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危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 |

前後左右は運転位置からみた方向です。
平らな場所に駐車する。
PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させる。
駐車ブレーキを掛ける。
エンジンを止め、キーを抜き取る。
全ての動きが停止するのを待つ。
マシンの各部が冷えるのを待つ。
ToroDiag でマシンのソフトウェアを最新のものにアップデートしてください。
Note: これによりキャリブレーションとスロープセンサーが確実に利用できるようになります。
この作業に必要なパーツ
| センサーモジュール | 1 |
| ボルト(½ x 1") | 2 |
| ナット(¼") | 2 |
| ボルト(¼ x 1¼") | 2 |
| 取り付けブラケット | 1 |
| ワイヤハーネス | 1 |
| アラーム | 1 |
| ケーブルタイ | 4 |
バッテリーの接続を外します。手順はオペレーターズマニュアルを参照のこと。
座席を一番前の位置に移動する。
バックカバーを前方に倒すか外すかして配線にアクセスできるようにする(図 1または図 2)。


フレームにセンサーブラケットを取り付ける;ボルト(½ x 1")2本を使用する;図 3を参照。
Note: フレームの穴はねじ切りされています。

センサーブラケットにセンサーを取り付ける;ボルト(¼ x 1¼")2本とナット(¼")2 個を使用する;図 4を参照。


コンソールのコントロールパネルを外すか、取り付けをゆるめて持ち上げる(図 6または図 7)。

アラーム用の打ち抜き部を打ち抜く。
アラームを取り付ける (図 7)。
Note: ライトを取り付けてデカルエリアを除去するのは、インフォセンターのないマシンのみです。
ライトを取り付けられるように、コンソールのデカルのライトの部分を除去する。
コンソール表面からライトを取り付ける(図 7)。

ワイヤハーネスを座席下(シートパンの下)に通し、既存のハーネスに沿わせてクロスチャネルに配設する (図 8)。
ワイヤハーネスをコンソールに敷設する。
真ん中のコネクタを、マシンのワイヤハーネスの TELEMATICS ポートまたは EXPANSION ポートというラベルの付いたコネクタに接続する (図 8)。
ワイヤハーネスをライトとアラームに接続する(図 8)。

可動部分や高温部から十分に離してハーネスケーブルタイで固定する。
コンソールにコントロールパネルを取り付ける(キャブモデル)、コントロールパネルを取り付ける(ROPS モデル)(図 6または図 7)。
バッテリーを接続します。手順はオペレーターズマニュアルを参照のこと。
平らな床の上で、キャリブレーション用コネクタからプラグを外す(図 9)。


図 9のように、キャリブレーション用コネクタ同士を接続する。
イグニッションキーをON位置に回すが、エンジンは始動させない。
以下の手順を行う(マシンに装備されている機器により手順が異なる)。
インフォセンターディスプレイ:
インフォセンターにアドバイス 195 (スロープセンサーのキャリブレーション)が表示される。
Note: ディスプレイ画面の上部にある LED ランプ(図 10)が点滅を開始し、キャリブレーションが始まる。
インフォセンターにアドバイス 196 が表示されると、キャリブレーションは終了し、ランプの点滅が止まり、アラームが 1 回鳴る。キーを OFF 位置にする。

コンソールライト:
センサーのキャリブレーション中は LED ライト (図 11) が点滅する。
キャリブレーションが終了するとランプの点滅が止まり、アラームが 1 回鳴る。
キースイッチを OFF 位置に回す。

キャリブレーション用コネクタの接続を外して各コネクタにプラグをはめる(図 12)。

以下の手順を行う(マシンに装備されている機器により手順が異なる)。
斜面はスリップや転倒などを起こしやすく、これらは重大な人身事故につながる。
斜面で運転する場合には安全に十分に注意すること。
ランプと音で斜面の傾きの程度を表します(図 10):
ランプなし:通常の作業条件
赤ランプがゆっくり点滅し、画面にアドバイス 196 が表示される:中程度の斜面

赤ランプが速く点滅し、アラームが鳴り、画面にアドバイス 197 が表示される:急斜面を意味する;傾斜の緩やかな場所に移動すること。

ランプと音で斜面の傾きの程度を表します(図 11):
ランプなし:通常の作業条件
赤ランプがゆっくり点滅:中程度の斜面
赤ランプが速く点滅してアラームが鳴る:急斜面;傾斜の緩やかな場所に移動すること。