Achterlossend maaidek, 254 cm

U kunt de maaihoogte van het middelste maaidek wijzigen door de aanslagpen in het gewenste gat te brengen.

1. Laat de motor lopen, druk de hefschakelaar naar achteren totdat het maaidek volledig is opgeheven, en laat de schakelaar dan onmiddellijk los.

2. Draai de aanslagpen totdat de stomp ervan op één lijn staat met de gleuven in de openingen in de maaihoogtebeugel, en verwijder deze (Figuur 5).

   

   Figuur 5

   1. Aanslagpen

3. Kies de opening in de maaihoogtebeugel die correspondeert met de gewenste maaihoogtestand, en steek de pen daarin (Figuur 5).

   Note: Er zijn 4 rijen met openingen (Figuur 5). In de bovenste rij vindt u de maaihoogte die staat aangegeven boven de pen. De tweede rij is voor de aangegeven maaihoogte plus 6 mm. De derde rij is voor de aangegeven maaihoogte plus 12 mm. De onderste rij is voor de aangegeven maaihoogte plus 18 mm. Voor de stand van 127 mm is er slechts 1 opening, die zich in de tweede rij bevindt. Hiermee wordt de stand van 127 mm niet verhoogd met 6 mm.

4. Stel de antiscalpeerrollen en glijders naar wens af.

Stel de maaihoogte van de zijmaaidekken in door de assen van de zwenkwielen in de bovenste of onderste openingen in de zwenkwielvorken te plaatsen en vervolgens een gelijk aantal afstandsstukken toe te voegen aan de zwenkwielvorken of te verwijderen. Daarna bevestigt u de maaihoogtekraag aan de gewenste openingen in de maaihoogtestang.

1. Start de motor en breng de maai-eenheden omhoog zodat u de maaihoogte kunt wijzigen. Zet de motor af, stel de parkeerrem in werking en haal het sleuteltje uit het contact wanneer u de maai-eenheid hebt omhooggebracht.

2. Plaats de assen van de zwenkwielen in dezelfde openingen in beide zwenkwielvorken. Raadpleeg Figuur 6 om vast te stellen wat de correcte openingen voor de instelling van de maaihoogte zijn.

   

   Figuur 6

   1. Klemkapje
   2. Afstandsstukken
   3. Opvulstukken
   4. Montage-openingen van as
   5. Zwenkwiel

   Note: Als de machine wordt gebruikt bij een maaihoogte van 64 mm of hoger, moet de asbout worden geplaatst in de onderste opening van de zwenkwielvork om te voorkomen dat er zich gras opeenhoopt tussen het wiel en de vork. Als u machine gebruikt bij een maaihoogte kleiner dan 64 mm en er aangekoekt gras tussen het wiel en de vork zit, moet u de machine in de tegengestelde richting laten werken om het maaisel te verwijderen.

3. Verwijder de klemkapjes van de spilas (Figuur 6) en schuif de as uit de zwenkwielarm. Plaats de twee opvulstukken (3 mm) op de spilas zoals zij oorspronkelijk zijn geplaatst. Deze opvulstukken zijn nodig om ervoor te zorgen dat de maai-eenheden over de gehele breedte horizontaal staan. Schuif het benodigde aantal afstandsstukken van 13 mm op de spilas om de gewenste maaihoogte te bereiken; schuif daarna de klemring op de as.

   Note: Als u de machine afstelt op maaihoogten van 25 mm, 38 mm of in sommige gevallen 51 mm, moet u de glijders en de rollen in de bovenste openingen plaatsen.

4. Borg de instelling met het klemkapje.

De schuinstand van het maaidek is het verschil in de maaihoogte van de voorkant van het mesvlak tot de achterkant van het mesvlak. Toro beveelt een messchuinstand van zowat 8 tot 11 mm aan. Dit wil zeggen dat de achterkant van het mesvlak 8 tot 11 mm hoger is dan de voorkant.

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak in de werkplaats.

2. Zet de maai-eenheid op de gewenste maaihoogte, zet de gashendel op LANGZAAM, schakel de motor uit, stel de parkeerrem in werking en verwijder het sleuteltje.

3. Draai het middelste mes zodat dit recht naar voren wijst.

4. Meet met een korte liniaal de afstand van de grond tot de voorste rand van het mes.

5. Draai deze rand van het mes achterwaarts en meet de afstand van de grond tot de rand van het mes aan de achterkant van het maaidek.

6. Trek de afstand aan de voorkant van de afstand aan de achterkant om de schuinstand te berekenen.

7. Draai aan de contramoeren van de U-bouten (Figuur 11) waarmee de achterste kettingen (Figuur 12) vastzitten aan het maaidek om de achterkant van het maaidek hoger te zetten, en de schuinstand 8 tot 11 mm is.

   

   Figuur 11

   1. U-bout
   2. Contramoer
   

   Figuur 12

   1. Hefketting links achteraan
   2. Hefketting rechts achteraan

Als maaibanen ongelijk worden gemaaid, moet u dit als volgt corrigeren:

1. Plaats de machine op een horizontaal oppervlak in de werkplaats.

2. Zet de maai-eenheid op de gewenste maaihoogte, zet de gashendel op LANGZAAM, schakel de motor uit, stel de parkeerrem in werking en verwijder het sleuteltje.

3. Controleer de bandendruk van de voor- en achterbanden van de tractie-eenheid en pas aan indien nodig; raadpleeg de Gebruikershandleiding voor meer details.

4. Controleer op kromme messen.

5. Verwijder de kappen van de bovenkant van de maaidekken.

6. Draai het mes op elke as totdat de uiteinden in de lengterichting liggen.

7. Meet de afstand van de grond tot de voorste rand van het mes.

8. Draai aan de contramoeren waarmee de kettingen van het maaidek zijn bevestigd aan het maaidek, totdat het maaidek horizontaal staat (Figuur 12).

Om tijdens het maaien genoeg vermogen voor de machine en het maaidek te behouden, moet u de gashendel op Snel zetten en uw rijsnelheid aanpassen aan de omstandigheden. Verlaag de rijsnelheid als de belasting van de maaimessen verhoogt; verhoog de rijsnelheid als de belasting van de messen verlaagt.

Maai afwisselend in verschillende richtingen om te voorkomen dat er na verloop van tijd voren op de grasmat ontstaan. Dit zorgt ook voor een betere verspreiding van het maaisel, wat de vertering en bemesting ten goede komt.

Om de maairesultaten te verbeteren, moet u maaien bij een lagere rijsnelheid.

Verwijder bij het maaien ongeveer 25 mm of niet meer dan ⅓ van de grassprieten. Bij zeer lang, mals en dicht gras moet u wellicht de snelheid aanpassen en/of de maaihoogte-instelling een stap omhoogzetten.

Verwijder na elk gebruik maaisel en vuil van de onderkant van het maaidek. Als zich gras en vuil in het maaidek verzamelt, leidt dat uiteindelijk tot een onbevredigend maairesultaat.

Houd de motor, geluiddemper, accubehuizing, parkeerrem, maaidekken en de brandstofopslagplaats vrij van overtollig vet, gras en bladeren om het risico op brand te verminderen. Neem gemorste olie of brandstof meteen op.

Maak de omgeving van de aandrijfriem schoon met perslucht of een bladblazer. Zet verwijderde beschermplaten of kappen terug na het reinigen.

Zorg gedurende het hele maaiseizoen voor een scherp maaimes. Een scherp mes snijdt het gras goed af zonder het te scheuren of te kwetsen. Door scheuren en kwetsen wordt het gras bruin aan de randen, waardoor het langzamer groeit en gevoeliger is voor ziekten. Controleer elke dag of de maaimessen scherp zijn en of ze versleten of beschadigd zijn. Slijp de messen indien dit nodig is. Als een mes beschadigd of versleten is, moet u het onmiddellijk vervangen door een origineel Toro mes. Zie Onderhoud van de maaimessen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Laat het maaidek zakken tot een maaihoogte van 2,5 cm.

3. Schakel de aftakas uit, laat het tractiepedaal los en stel de parkeerrem in werking.

4. Zet de gashendel op LANGZAAM, schakel de motor uit, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurdersstoel verlaat.

5. Til de voetsteun omhoog zodat de bovenkant van het maaidek zichtbaar is.

6. Verwijder de peilstok/vulplug op de bovenkant van de tandwielkast (Figuur 22) en controleer of het peil van de tandwielolie tussen de merktekens op de peilstok staat.

   

   Figuur 22

   1. Vulplug en peilstok
   2. Locatie van afvoer

7. Als het oliepeil te laag is, vult u voldoende olie bij totdat het peil tussen de markeringen op de peilstok staat.

   Important: Gebruik het maaidek niet met te veel olie in het carter; anders kunt u schade toebrengen aan de tandwielkast.

1. Parkeer de machine en de maai-eenheid op een horizontaal oppervlak.

2. Laat het maaidek zakken tot een maaihoogte van 2,5 cm.

3. Schakel de aftakas uit, laat het tractiepedaal los en stel de parkeerrem in werking.

4. Zet de gashendel in de stand LANGZAAM, schakel de motor uit, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurdersstoel verlaat.

5. Til de voetsteun omhoog zodat de bovenkant van het maaidek zichtbaar is.

6. Verwijder de peilstok/vulplug op de bovenkant van de tandwielkast (Figuur 22).

7. Plaats een opvangbak onder de aftapplug onder de voorkant van de tandwielkast en verwijder de plug. Laat de olie in de bak lopen.

8. Plaats de aftapplug terug.

9. Vul de tandwielkast met voldoende olie, ongeveer 414 ml, totdat het peil tussen de markeringen op de peilstok staat.

   Important: Gebruik het maaidek niet met te veel olie in het carter; anders kunt u schade toebrengen aan de tandwielkast.

1. Schakel de aftakas uit, laat het tractiepedaal los en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de gashendel op LANGZAAM, schakel de motor uit, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurdersstoel verlaat.

1. Schakel de aftakas uit, laat het tractiepedaal los en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de gashendel in de stand LANGZAAM, schakel de motor uit, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurdersstoel verlaat.

3. Draai de messen totdat de uiteinden in de lengterichting liggen (Figuur 27).

   

   Figuur 27

   1. Stand A
   2. Meet hier de afstand van het mes tot het harde oppervlak

4. Meet de afstand tussen een horizontaal oppervlak en de snijrand, stand A, van de messen (Figuur 27). Noteer deze afstand.

5. Draai de tegenovergestelde uiteinden van de messen naar voren.

6. Meet de afstand tussen een horizontaal oppervlak en de snijrand van de messen op dezelfde plaats als in bovengenoemde stap 3. Het verschil tussen de afstanden die zijn gemeten bij stap 3 en stap 4 mag niet meer dan 3 mm zijn. Als dit meer bedraagt dan 3 mm, is het mes krom en moet het worden vervangen; zie Mes(sen) verwijderen en monteren.

   Waarschuwing

   Een krom of beschadigd mes kan breken en u of omstanders ernstig letsel toebrengen.

   • Vervang altijd een krom of beschadigd mes door een nieuw mes.

   • Vijl of maak nooit scherpe inkepingen in de snijranden of het oppervlak van het mes.

Een mes moet worden vervangen als u vast voorwerp heeft geraakt, of als het mes uit balans, krom of versleten is. Gebruik ter vervanging altijd originele Toro messen zodat u zeker bent van een veilig gebruik en optimale prestaties. Gebruik nooit messen van andere fabrikanten, omdat deze gevaarlijk kunnen zijn.

1. Breng het maaidek omhoog naar de hoogste stand, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit het contact. Zet het maaidek vast om te voorkomen dat dit per ongeluk naar beneden valt.

2. Pak het uiteinde van het mes vast met een doek of een dikke, gevoerde handschoen. Verwijder de mesbout, de antiscalpeercup en het mes van de as (Figuur 28).

   

   Figuur 28

   1. Mesbout
   2. Antiscalpeercup

3. Plaats het mes met de vleugel in de richting van de maai-eenheid en bevestig de antiscalpeercup en de mesbout. Draai de mesbout vast met een torsie van 115 tot 149 N·m.

   Important: Het gebogen deel van het mes moet naar de binnenzijde van de maai-eenheid wijzen om een goede maaikwaliteit te garanderen.

Zowel de snijranden als de vleugel – dat is het deel dat naar boven steekt tegenover de snijrand – zorgen ervoor dat het mes een goede maaikwaliteit levert. De vleugel is belangrijk omdat dit het gras rechtop zet zodat het gelijkmatig wordt gemaaid. De vleugel zal echter tijdens het gebruik langzaam slijten, en dit is normaal. Als de vleugel slijt, zal de maaikwaliteit geleidelijk aan enigszins afnemen, hoewel de snijranden scherp blijven. De snijrand van het mes moet scherp zijn zodat het gras wordt gemaaid en niet wordt afgescheurd. De snijrand is kennelijk bot als de punten van de grassprieten bruin zijn of kapot zijn gescheurd. Slijp de snijranden om dit te verhelpen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak. Breng de maai-eenheid omhoog, stel de parkeerrem in werking, zet het tractiepedaal in de neutraalstand en schakel de aftakas UIT. Zet daarna de motor af en verwijder het sleuteltje.

2. Controleer nauwkeurig de uiteinden van het maaimes, in het bijzonder op de plaats waar het platte en het gebogen deel samenkomen (Figuur 29). Omdat het metaal dat het platte en het gebogen deel van het mes verbindt, kan wegslijten door zand en ander schurend materiaal, moet u dit steeds controleren voordat u gaat maaien. Als u een slijtplek (Figuur 29) ontdekt, moet u het mes vervangen: zie Mes(sen) verwijderen en monteren.

   

   Figuur 29

   1. Snijrand
   2. Gebogen deel/wiek
   3. Slijtage/groefvorming
   4. Scheur

   Waarschuwing

   Als het mes gaat slijten, kan er een groef ontstaan tussen de wiek en het platte deel van het mes (Figuur 29). Uiteindelijk kan dan een stuk van het mes afbreken en van onder de maaikast worden weggeslingerd waardoor de bestuurder of een omstander ernstig letsel kan oplopen.

   • Controleer op gezette tijden het maaimes op slijtage of beschadigingen.

   • Vervang een versleten of beschadigd mes door een nieuw Toro mes om er zeker van te zijn dat de machine altijd veilig kan worden gebruikt.

3. Controleer de snijranden van alle messen. Als de snijranden niet scherp zijn of bramen vertonen, moeten ze worden geslepen. Gebruik een vijl om de bovenkant van het mes te slijpen en de oorspronkelijke snijhoek te behouden en te zorgen dat het mes scherp blijft (Figuur 30). Het mes zal in balans blijven als dezelfde hoeveelheid metaal aan beide snijranden wordt weggehaald.

   

   Figuur 30

   1. Onder oorspronkelijke hoek slijpen

   Note: Verwijder de messen en slijp ze op een slijpmachine, zie Het maaimes verwijderen. Nadat de snijranden zijn geslepen, monteert u het mes met de antiscalpeercup en de mesbout. De vleugelen moeten zich aan de bovenzijde van het mes bevinden. Draai de mesbout vast met een torsie van 115 tot 149 N·m.

1. Start de motor, laat het linker en rechter maaidek neer, zet de motor uit, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen.

2. Veeg bij de buitenste maaidekken de lip van het binnenste kanaal schoon (Figuur 31).

   

   Figuur 31

   1. Lip (binnenste kanaal – buitenste maaidek)
   2. Voorzijde van de machine
   3. Achterkant van machine

3. Maak aan de voorkant van het maaidek de buitenste gekartelde flensmoeren waarmee de 4 U-bouten zijn bevestigd volledig los (Figuur 32).

   

   Figuur 32

   1. Gekartelde flensmoer (binnenkant)
   2. U-bout

4. Maak aan de achterkant van het maaidek de binnenste gekartelde flensmoeren waarmee de 4 U-bouten zijn bevestigd volledig los (Figuur 33.

   

   Figuur 33

   1. U-bout
   2. Gekartelde flensmoer (buitenkant)

1. Monteer de opvulstukken voor het maaidek aan de voorkant van het maaidek zoals getoond in Figuur 34.

   Note: Steek de lange lip van het opvulstuk gedeeltelijk onder de drijfriemkap.

   

   Figuur 34

   1. Opvulstuk voor maaidek
   2. Lip van binnenste kanaal (buitenste maaidek)
   3. Drijfriemkap

2. Monteer de opvulstukken voor het maaidek aan de voorkant van het maaidek zoals getoond in Figuur 35.

   

   Figuur 35

   1. Drijfriemkap
   2. Lip van binnenste kanaal (buitenste maaidek)
   3. Opvulstuk voor maaidek

   Note: Als u voelermaten gebruikt, gebruik dan een stukje tape om een voelermaat (0,15 mm) te bevestigen aan de lip van het binnenste kanaal (Figuur 36).

   

   Figuur 36

   1. Lip van binnenste kanaal
   2. Voelermaat
   3. Voorzijde van de machine
   4. Achterkant van machine

3. Start de motor, breng het linker en rechter maaidek volledig omhoog, zet de motor uit, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen.

1. Draai aan de voorkant van het maaidek de buitenste gekartelde flensmoeren vast tot de kettingen aangespannen zijn (Figuur 37).

   Note: Zorg ervoor dat het opvulstuk voor het maaidek (of de voelermaat) de scharnierverbinding raakt.

   Important: Zorg ervoor dat de bovenste en onderste gekartelde flensmoerparen gelijkmatig zijn afgesteld.

   

   Figuur 37

   1. Opvulstuk voor maaidek (of voelermaat)
   2. Gekartelde flensmoer (buitenkant)
   3. Scharnierverbinding
   4. Begrenzerketting
   5. U-bout
   6. Voorzijde van de machine
   7. Gekartelde flensmoer (binnenkant)

2. Draai de binnenste gekartelde flensmoeren vast (Figuur 37) met een torsie van 103 tot 127 N·m.

3. Draai aan de achterkant van het maaidek de binnenste gekartelde flensmoeren vast tot de kettingen aangespannen zijn (Figuur 38).

   Note: Zorg ervoor dat het opvulstuk voor het maaidek (of de voelermaat) de scharnierverbinding raakt.

   Important: Zorg ervoor dat de bovenste en onderste gekartelde flensmoerparen gelijkmatig zijn afgesteld.

   

   Figuur 38

   1. Opvulstuk voor maaidek (of voelermaat)
   2. Scharnierverbinding
   3. Begrenzerketting
   4. U-bout
   5. Gekartelde flensmoer (binnenkant)
   6. Voorzijde van de machine
   7. Gekartelde flensmoer (buitenkant)

4. Draai de buitenste gekartelde flensmoeren vast (Figuur 38) met een torsie van 103 tot 127 N·m.

5. Start de motor, laat het afgestelde maaidek neer, breng het andere maaidek omhoog, zet de motor uit, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende delen tot stilstand zijn gekomen.

6. Verwijder de opvulstukken of voelermaten (Figuur 39).

   

   Figuur 39

7. Herhaak stap Het opvulstuk aan het maaidek monteren en De kettingen aanspannen voor het andere maaidek.