Piatto con scarico posteriore 254 cm

Potete modificare l'altezza di taglio sul piatto centrale spostando il perno di arresto in diverse posizioni dei fori.

1. A motore acceso, tirate indietro l'interruttore di sollevamento del tosaerba fino a sollevare completamente il tosaerba e rilasciate immediatamente l'interruttore.

2. Girate la spina di arresto fino a quando la protuberanza sulla medesima non si trova allineata con gli intagli previsti nei fori della staffa dell'altezza di taglio, quindi rimuovetela (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Spina di fermo

3. Nella staffa dell'altezza di taglio scegliete un foro corrispondente all'altezza di taglio richiesta, inserite la spina e bloccatela per mantenere questa posizione (Figura 4).

   Note: Vi sono 4 file di fori di posizionamento (Figura 4). La fila superiore fornisce l'altezza di taglio elencata sopra la spina. La seconda fila fornisce l'altezza elencata più 6 mm. La terza fila fornisce l'altezza elencata più 12 mm. La fila inferiore fornisce l'altezza elencata più 18 mm. Per la posizione da 127 mm è presente un solo foro, situato nella seconda fila. che non aggiunge 6 mm alla posizione.

4. All'occorrenza regolate i rulli antistrappo e i pattini.

Regolate l'altezza di taglio sui piatti laterali posizionando gli assali delle ruote orientabili nei fori superiori o inferiori delle forcelle orientabili, aggiungendo o rimuovendo un numero pari di distanziali dalle forcelle orientabili e fissando il collare dell'altezza di taglio nei fori desiderati nell'asta dell'altezza di taglio.

1. Avviate il motore e sollevate da terra un apparato di taglio in modo da poter regolare l'altezza di taglio. Quando l’apparato di taglio è sollevato, spegnete il motore e togliete la chiave.

2. Posizionate gli assali delle ruote orientabili negli stessi fori su entrambe le forcelle. Fate riferimento a Figura 5 per determinare i fori adeguati all'impostazione voluta.

   

   Figura 5

   1. Cappuccio di tensione
   2. Distanziali
   3. Spessori
   4. Fori di montaggio dell'assale
   5. Ruota orientabile

   Note: Quando utilizzate un'altezza di taglio pari o superiore a 64 mm, montate il bullone dell'assale nel foro della forcella orientabile inferiore per prevenire gli accumuli di erba tra la ruota e la forcella. Quando utilizzate la macchina a un'altezza di taglio inferiore a 64 mm e rilevate un accumulo di erba, invertite la direzione della macchina per estrarre eventuale sfalcio dall'area della ruota/forcella.

3. Togliete il cappuccio di tensione dall'asse del perno (Figura 5) ed estraete il perno dal braccio della ruota orientabile. Posizionate i 2 spessori (3 mm) sull'asse del perno nel modo in cui erano stati originariamente montati. Questi spessori servono per ottenere un livellamento sull'intera larghezza degli apparati di taglio. Fate scorrere il numero opportuno di distanziali da 13 mm sull'asse del perno per ottenere l'altezza di taglio desiderata, poi fate scorrere la rondella sull'albero.

   Note: Quando usate altezze di taglio di 25 mm, 38 mm o talvolta di 51 mm, spostate i pattini e il rullo nei fori superiori.

4. Mantenete la regolazione ottenuta con il cappuccio di tensione.

L'angolo di inclinazione degli apparati di taglio corrisponde alla differenza dell'altezza di taglio tra la parte anteriore e quella posteriore del livello della lama. Toro consiglia un passo della lama da 8 a 11 mm circa, Ciò significa che la parte posteriore del livello della lama è 8-11 mm più alta di quella anteriore.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante a terra.

2. Impostate il tosaerba all'altezza di taglio desiderata, spostate la leva dell'acceleratore in posizione di MINIMA, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave.

3. Ruotate la lama centrale in modo che sia orientata direttamente in avanti.

4. Con un righello, misurate la distanza tra il pavimento e l'estremità anteriore della lama.

5. Ruotate l'estremità della stessa lama verso la parte posteriore, e misurate la distanza tra il pavimento e la punta della lama sul retro del tosaerba.

6. Per calcolare l'angolo d'inclinazione della lama, sottraete la dimensione ottenuta per la misurazione anteriore da quella ottenuta dalla misurazione posteriore.

7. Regolate i controdadi dei cavallotti (Figura 10) che fissano le catene posteriori (Figura 11) del tosaerba per sollevare la parte posteriore del tosaerba in modo che il passo sia impostato tra 8 e 11 mm.

   

   Figura 10

   1. Cavallotto
   2. Controdado
   

   Figura 11

   1. Catena di sollevamento posteriore sinistra
   2. Catena di sollevamento posteriore destra

Se il taglio della passata effettuata dal tosaerba è irregolare, correggetelo come segue.

1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante a terra.

2. Impostate l'apparato di taglio all'altezza di taglio desiderata, spostate la leva dell'acceleratore in posizione di MINIMA, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave.

3. Controllate e regolate la pressione degli pneumatici anteriori e posteriori; vedere il Manuale dell'operatore del trattorino.

4. Controllate le lame curve

5. Togliete i carter dalla parte superiore degli apparati di taglio.

6. Girate la lama su ciascun perno fino a disporla in parallelo con la lunghezza della macchina.

7. Misurate dal suolo alla punta anteriore del tagliente.

8. Regolate i controdadi che fissano le catene della scocca al piatto di taglio, fino a livellare il piatto di taglio (Figura 11).

Per ottenere accesso a o dall'area dell'operatore quando i piatti laterali sono ripiegati, rilasciate il fermo del braccio della ruota orientabile (Figura 12) e fate ruotare il braccio lontano dal trattorino.

Figura 12

1. Fermo del braccio orientabile

Important: Riportate il braccio orientabile sulla macchina prima della tosatura.

Prima di trasferire la macchina, sollevate i piatti laterali e bloccate i perni di trasferimento del piatto laterale (Figura 13).

Figura 13

1. Perni di trasferimento del piatto laterale

Per mantenere una potenza sufficiente per la macchina ed il piatto di taglio durante la tosatura, portate il motore alla massima e regolate la velocità di trazione in base alle condizioni di lavoro. Riducete la velocità di trasferimento con l'aumentare del carico sulle lame di taglio e aumentate la velocità di trasferimento con il ridursi del carico sulle lame.

Di tanto in tanto, alternate la direzione di tosatura per evitare di creare solchi sul tappeto erboso. In tal modo si agevola lo spargimento dello sfalcio, per una migliore decomposizione e fertilizzazione.

Per migliorare la qualità del taglio scegliete una velocità di spostamento inferiore.

Falciate circa 25 mm, o comunque non più di un terzo del filo d'erba. Nel caso di tappeti erbosi lussureggianti e fitti, è talvolta necessario rallentare la velocità di avanzamento e/o alzare l'altezza di taglio alla regolazione successiva.

Se l’erba è leggermente più alta del normale o è particolarmente umida, aumentate l’altezza di taglio prima di tosare. Tagliate nuovamente l’erba all’altezza di taglio normale.

Eliminate l’erba falciata e la morchia dal sottoscocca del tosaerba dopo ogni utilizzo. In caso di accumulo di sfalcio e detriti all’interno del tosaerba, la qualità di taglio può risultare insoddisfacente.

Per ridurre il rischio d'incendio, mantenete motore, silenziatore, vano batteria, freno di stazionamento, apparati di taglio e zona di conservazione del carburante liberi da erba, foglie ed eccessi di grasso. Pulite l'olio o il carburante versato.

Utilizzate aria compressa o un soffiatore per foglie per pulire l'area della cinghia di trasmissione. Installate eventuali protezioni o coperture rimosse dopo la pulizia.

Mantenete affilata la lama per l’intera stagione di taglio, al fine di evitare lo strappo e la frammentazione dell'erba. In caso contrario i bordi dell'erba diventano marrone, di conseguenza l'erba cresce più lentamente ed è più soggetta a malattie. Ogni giorno controllate che le lame siano affilate, e che non siano usurate o danneggiate. All'occorrenza affilate le lame. Sostituite immediatamente la lama se è danneggiata o usurata, utilizzando una lama di ricambio originale Toro. Vedere Revisione delle lame.

1. Disinnestate la PDF, rilasciate il pedale di trazione e inserite il freno di stazionamento.

2. Portate la leva dell'acceleratore in posizione SLOW, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e prima di scendere dalla postazione di guida attendete che le parti in movimento si siano fermate.

1. Controllate i taglienti (Figura 25). Se i taglienti non sono affilati o mostrano delle tacche, togliete le lame e affilatele. Vedere Affilatura delle lame.

2. Controllate le lame, in particolare la costa (Figura 25). In caso di danni, usura o scanalature nell'area (Figura 25), montate immediatamente una nuova lama.

   Pericolo

   Se continuate ad usare una lama usurata, si forma una scanalatura tra la costa e la sezione piatta della lama. Alla fine, un pezzo di lama può staccarsi e venire lanciato dal sottoscocca, con il rischio di ferite gravi o morte per voi o gli astanti.

   • Controllate la lama ad intervalli regolari, per accertare che non sia consumata o danneggiata.

   • Non cercate di raddrizzare le lame curve, e non saldate mai le lame spezzate o incrinate.

   • Se la lama è consumata o danneggiata, sostituitela.

   

   Figura 25

   1. Tagliente
   2. Costa
   3. Usura/scanalatura
   4. Incrinatura

1. Disinnestate la PDF, rilasciate il pedale di trazione e inserite il freno di stazionamento.

2. Portate la leva dell'acceleratore in posizione di MINIMA, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e prima di scendere dalla postazione di guida attendete che le parti in movimento si siano fermate.

3. Girate le lame fino a disporle in parallelo con la lunghezza della macchina (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Posizione A
   2. Misurate in questo punto dalla lama alla superficie dura

4. Misurate da un piano orizzontale fino al tagliente delle lame, posizione A, (Figura 26). Prendete nota di questa misura.

5. Girate in avanti le estremità opposte delle lame.

6. Misurate da un piano orizzontale fino al tagliente delle lame, nella medesima posizione riportata alla precedente voce 3. La differenza tra le misure rilevate alle voci e 4 non deve superare i 3 mm. Se la differenza supera 3 mm, la lama è curva e dev'essere sostituita; vedere Rimozione delle lame e Montaggio delle lame.

   Avvertenza

   Una lama curva o danneggiata può spezzarsi e ferire gravemente o uccidere voi o gli astanti.

   • Sostituite sempre con una lama nuova le lame curve o danneggiate.

   • Non limate mai la lama, e non create intaccature aguzze sul tagliente o sulla superficie della lama.

Dovete sostituire la lama se risulta sbilanciata, piegata o se viene colpita da un oggetto solido. Per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la macchina in conformità alle norme di sicurezza, utilizzate lame di ricambio originali Toro. Le lame di ricambio di altre marche possono annullare la conformità alle norme di sicurezza.

1. Tenete l'estremità  della lama con un cencio o un guanto bene imbottito.

2. Togliete il bullone, la piastra antistrappo e la lama dall'asse del fusello (Figura 29).

1. Affilate il tagliente da entrambe le estremità della lama (Figura 27).

   Note: Rispettate l'angolazione originale. La lama conserva il proprio equilibrio soltanto se viene rimossa una quantità uguale di materiale da entrambi i taglienti.

   

   Figura 27

   1. Affilate all'angolazione originale

2. Controllate l’equilibrio della lama posizionandola su un bilanciatore (Figura 28).

   Note: Se la lama rimane in posizione orizzontale, è bilanciata e può essere utilizzata. Se la lama non è bilanciata, limate del metallo soltanto dalla costa (Figura 29). Ripetete la procedura finché la lama non è perfettamente bilanciata.

   

   Figura 28

   1. Lama
   2. Bilanciatore
   

   Figura 29

   1. Mandrino
   2. Costa
   3. Piastra antistrappo
   4. Bullone della lama

Note: Le 2 lame del piatto laterale non sono uguali alle 3 lame centrali.

1. Montate la lama sull'asse del mandrino (Figura 29).

   Important: Perché tagli correttamente, il lato curvo della lama deve essere rivolto in alto, verso l'interno del tosaerba.

2. Montate la piastra antistrappo e il bullone della lama (Figura 29).

3. Serrate il bullone della lama tra 115 e 149 N∙m.

1. Avviate il motore, abbassate i piatti destro e sinistro, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si arrestino.

2. Pulite con un panno la linguetta del profilo interno dei piatti esterni (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Linguetta (profilo interno, piatto esterno)
   2. Parte anteriore della macchina
   3. Retro della macchina

3. Nella parte anteriore del piatto, allentate completamente i dadi flangiati dentati esterni che fissano i 4 cavallotti (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Dado flangiato dentato (interno)
   2. Cavallotto

4. Nella parte posteriore del piatto, allentate completamente i dadi flangiati dentati interni che fissano i 4 cavallotti (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Cavallotto
   2. Dado flangiato dentato (esterno)

1. Installate gli spessori del piatto nella parte anteriore del piatto come mostrato nella Figura 33.

   Note: Inserite la linguetta lunga dello spessore sotto al copricinghia.

   

   Figura 33

   1. Spessore del piatto
   2. Linguetta del profilo interno (piatto esterno)
   3. Copricinghia

2. Installate gli spessori del piatto nella parte anteriore del piatto come mostrato nella Figura 34.

   

   Figura 34

   1. Copricinghia
   2. Linguetta del profilo interno (piatto esterno)
   3. Spessore del piatto

   Note: Se utilizzate spessimetri, servitevi di un pezzo di nastro per far aderire uno spessimetro di 0,15 mm alla linguetta del profilo interno (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Linguetta del profilo interno
   2. Spessimetro
   3. Parte anteriore della macchina
   4. Retro della macchina

3. Avviate il motore, sollevate completamente i piatti destro e sinistro, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si arrestino.

1. Nella parte anteriore del piatto, serrate i dadi flangiati dentati esterni sinché le catene non sono in tensione (Figura 36).

   Note: Assicuratevi che gli spessori del piatto (o lo spessimetro) entrino perciò in contatto con lo snodo girevole.

   Important: Assicuratevi che le coppie di dadi flangiati dentati superiori e inferiori siano regolate uniformemente.

   

   Figura 36

   1. Spessore del piatto (o spessimetro)
   2. Dado flangiato dentato (esterno)
   3. Snodo girevole
   4. Catena (limitatrice)
   5. Cavallotto
   6. Parte anteriore della macchina
   7. Dado flangiato dentato (interno)

2. Inserite i dadi flangiati dentati interni (Figura 36) e serrateli a una coppia compresa tra 103 e 127 N∙m.

3. Nella parte posteriore del piatto, serrate i dadi flangiati dentati interni sinché le catene non sono in tensione (Figura 37).

   Note: Assicuratevi che gli spessori del piatto (o lo spessimetro) entrino perciò in contatto con lo snodo girevole.

   Important: Assicuratevi che le coppie di dadi flangiati dentati superiori e inferiori siano regolate uniformemente.

   

   Figura 37

   1. Spessore del piatto (o spessimetro)
   2. Snodo girevole
   3. Catena (limitatrice)
   4. Cavallotto
   5. Dado flangiato dentato (interno)
   6. Parte anteriore della macchina
   7. Dado flangiato dentato (esterno)

4. Inserite i dadi flangiati dentati esterni (Figura 37) e serrateli a una coppia compresa tra 103 e 127 N∙m.

5. Avviate il motore, abbassate il piatto che avete regolato, sollevate l'altro piatto, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento di arrestino.

6. Rimuovete gli spessori o gli spessimetri (Figura 38).

   

   Figura 38

7. Ripetete i passaggi al punto Montaggio dello spessore sul piatto e Messa in tensione delle catene per gli altri piatti di taglio.