Техническое обслуживание
Рекомендуемый график(и) технического обслуживания
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 2 часа |
|
Через первые 10 часа |
|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 50 часов |
|
Предостережение
Если вы оставите ключ в замке зажигания, кто-нибудь может случайно запустить двигатель и нанести серьезные травмы вам или окружающим.
Перед выполнением любого технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания.
Предупреждение
Если во время работы под декой газонокосилки для поддержки машины используется только домкрат, то в случае опрокидывания домкрата дека газонокосилки упадет. Это травмоопасно для вас и находящихся рядом людей.
Во время работы с поднятой декой газонокосилки всегда используйте, как минимум, две подъемные опоры.
Предостережение
В верхней части деки газонокосилки находятся два тяговых звена, соединяющие деку с рамой. С этими звеньями соединены натянутые торсионные пружины (Рисунок 14). При отсоединении тягового звена высвобождающаяся энергия натянутой торсионной пружины может переместить звено и повредить вам руки или пальцы.
Будьте осторожны при снятии деки газонокосилки с рамы и закрепляйте тяговые звенья перед их отсоединением от рамы.

Смазка
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Через каждые 50 часов |
|
На машине установлены масленки, которые следует регулярно заполнять консистентной смазкой № 2 на литиевой основе. Если машина работает в нормальных условиях, смазывайте все подшипники и втулки через каждые 50 часов работы или сразу же после каждой мойки.
Смажьте следующие зоны:
-
Втулки валов вилок поворотных колес (4 места) (Рисунок 15)
-
Тяговые звенья дек (5 мест) (Рисунок 16)
-
Шарниры рычагов натяжных роликов (4 места) (Рисунок 17)
-
Шарнирные навески боковых дек (10 мест) (Рисунок 18)
-
Шарнир складывания рычага поворотного колеса (1 место) (Рисунок 19)
-
Вал привода механизма отбора мощности (2 места) (Рисунок 20)
-
Подшипники вала шпинделя (5 мест) (Рисунок 21)
Техническое обслуживание приводных ремней
Указания по установке приводных ремней, см. в Рисунок 22.

Обслуживание втулок рычагов поворотных колес
Рычаги поворотных колес имеют втулки, запрессованные в верхнюю и нижнюю части трубы, и со временем эти втулки изнашиваются. Для проверки состояния втулок поверните вилку поворотного колеса вперед-назад и вправо-влево. Свободное перемещение вала поворотного колеса во втулках свидетельствует об износе втулок; замените их.
-
Поднимите режущий блок так, чтобы колеса приподнялись над полом. Зафиксируйте режущий блок, чтобы он случайно не упал.
-
Снимите колпачковую гайку, проставку (проставки) и упорную шайбу с верхней части вала поворотного колеса.
-
Извлеките вал поворотного колеса из монтажной трубы. Упорную шайбу и проставки оставьте на нижней части вала.
-
Вставьте выколотку сверху или снизу монтажной трубы и выбейте втулку из трубы (Рисунок 23).
-
Выбейте также из трубы другую втулку.
-
Очистите от грязи внутреннюю поверхность трубы.
-
Нанесите консистентную смазку на внутренние и наружные поверхности новых втулок.
-
С помощью молотка и плоской пластины загоните втулки в монтажную трубу.
-
Проверьте на износ вал поворотного колеса и замените его при наличии повреждений.
-
Вставьте вал поворотного колеса во втулки и монтажную трубу.
-
Наденьте на вал упорную шайбу и проставку(и).
-
Для удерживания на месте всех деталей установите на вал колпачковую гайку.
Техническое обслуживание поворотных колес и подшипников
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Через первые 2 часа |
|
Через первые 10 часа |
|
Через каждые 50 часов |
|
-
Отверните контргайку с болта, удерживающего узел поворотного колеса в вилке колеса (Рисунок 24).
-
Захватите поворотное колесо и выньте болт из вилки или поворотного рычага.
-
Извлеките подшипник из ступицы колеса и дайте выпасть проставке подшипников (Рисунок 24).
-
Снимите подшипник с противоположной стороны ступицы колеса.
-
Проверьте на износ подшипники, проставку и внутреннюю поверхность ступицы колеса. Замените все поврежденные части.
-
Для сборки поворотного колеса вставьте подшипники в ступицу колеса.
Note: При установке подшипников нажимайте на наружное кольцо подшипника.
-
Вставьте проставку подшипников в ступицу колеса. Вставьте другой подшипник в открытый конец ступицы колеса до зажима проставки подшипников внутри ступицы колеса.
-
Установите узел поворотного колеса в вилку колеса и закрепите его на месте болтом и контргайкой.
Обслуживание ножей
Поддерживайте ножи острыми в течение всего сезона кошения, потому что острые ножи могут обеспечить ровное скашивание травы без ее разрыва и измельчения. При разрыве и измельчении трава становится коричневой по краям, что замедляет ее рост и увеличивает риск поражения болезнями.
Ежедневно проверяйте остроту заточки ножей, а также наличие износа или повреждений. При необходимости заточите ножи. Если нож поврежден или изношен, немедленно замените его оригинальным сменным ножом компании Toro.
Опасно
Износ или повреждение ножа может привести к его разрушению. Выброс фрагментов ножа в направлении оператора или находящихся поблизости людей может привести к тяжелой травме или гибели.
-
Периодически проверяйте ножи на наличие износа или повреждений.
-
Изношенный или поврежденный нож необходимо заменить.
Проверяйте ножи каждые 8 часов.
Перед проверкой или обслуживанием ножей
-
Выключите механизм отбора мощности, отпустите педаль тяги и включите стояночный тормоз.
-
Прежде чем покинуть место оператора, переведите рычаг дроссельной заслонки в положение Медленно, выключите двигатель, извлеките ключ из замка зажигания и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.
Проверка ножей
Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
---|---|
Перед каждым использованием или ежедневно |
|
-
Проверьте режущие кромки (Рисунок 25). Если кромки не острые или зазубренные, снимите ножи и заточите их. См. Заточка ножей.
-
Проверьте ножи, особенно в области крыла (Рисунок 25). При обнаружении признаков повреждения, износа или образования зазора в этой области (Рисунок 25), немедленно установите новый нож.
Опасно
Если вы допустите износ ножа, между крылом и плоской частью ножа образуется зазор. Рано или поздно такой нож сломается, и выброс его фрагментов из-под корпуса может нанести серьезную травму оператору или находящимся рядом людям.
-
Периодически проверяйте ножи на наличие износа или повреждений.
-
Никогда не выправляйте погнутый нож и не сваривайте сломанный или треснувший нож.
-
Изношенный или поврежденный нож необходимо заменить.
-
Проверка на наличие погнутых ножей
-
Выключите механизм отбора мощности, отпустите педаль тяги и включите стояночный тормоз.
-
Прежде чем покинуть место оператора, переведите рычаг дроссельной заслонки в положение Медленно, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.
-
Поверните ножи так, чтобы их концы были направлены вперед и назад (Рисунок 26).
-
Измерьте расстояние от горизонтальной поверхности до режущей кромки ножей в положении A, (Рисунок 26). Запишите результат измерения.
-
Поверните противоположные концы ножей вперед.
-
Измерьте расстояние от горизонтальной поверхности до режущей кромки ножей в том же положении, которое указано на этапе 3 выше. Разница между размерами, полученными на этапах 3 и 4, не должна превышать 3 мм. Если этот размер превышает 3 мм, нож погнут и его следует заменить; см. Демонтаж ножей и Установка ножей.
Предупреждение
Поломка поврежденного или деформированного ножа может стать причиной травмы или гибели, как вашей, так и находящихся рядом людей.
-
Своевременно заменяйте погнутый или поврежденный нож на новый.
-
Никогда не обрабатывайте напильником и не наносите насечки на кромки или поверхности ножа.
-
Демонтаж ножей
Нож необходимо заменить, если он разбалансирован, погнут или ударился о твердый предмет. Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик и сохранения соответствия машины требованиям безопасности используйте только оригинальные запасные ножи компании Toro. Использование ножей других производителей может привести к несоответствию требованиям безопасности.
Предупреждение
Контакт с острым ножом может привести к тяжелой травме.
Используйте перчатки или обертывайте острые кромки ножа ветошью.
-
Держите кромку ножа с помощью ветоши или перчатки на толстой подкладке.
-
Снимите болт ножа, защитную пластину и нож с вала шпинделя (Рисунок 29).
Заточка ножей
Предупреждение
При заточке ножа разлетающиеся частицы могут привести к тяжелой травме.
При заточке ножей используйте соответствующие средства защиты глаз.
-
Заточите режущие кромки на обоих концах ножа (Рисунок 27).
Note: Сохраняйте исходный угол. Балансировка ножа не нарушается, если с обеих режущих кромок снимается одинаковое количество материала.
-
Проверьте балансировку ножа с помощью балансировочного устройства для ножей (Рисунок 28).
Note: Если нож остается в горизонтальном положении, значит нож сбалансирован и его можно использовать. Если нож не сбалансирован, удалите некоторое количество металла только с конца области крыла (Рисунок 29). Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока нож не будет сбалансирован.
Установка ножей
Note: Два ножа боковых дек отличаются от трех ножей средней деки.
Регулировка ограничительных цепей деки
Используйте 2 регулировочные прокладки деки (№ 138-8243 по каталогу Toro) или 2 толщиномера на 0,15 мм.
Подготовка деки
-
Запустите двигатель, опустите левую и правую деки, заглушите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
На наружных деках начисто протрите выступ внутреннего швеллера (Рисунок 30).
-
В передней части деки полностью ослабьте наружные рифленые фланцевые гайки, которые крепят 4 U-образных болта (Рисунок 31).
-
В задней части деки полностью ослабьте внутренние рифленые фланцевые гайки, которые крепят 4 U-образных болта (Рисунок 32).
Установка регулировочной прокладки на деку
-
Установите регулировочные прокладки в передней части деки, как показано на Рисунок 33.
Note: Вставьте часть длинного выступа регулировочной прокладки под кожух ремня.
-
Установите регулировочные прокладки в передней части деки, как показано на Рисунок 34.
Note: Если вы используете толщиномеры, с помощью клейкой ленты прикрепите толщиномеры на 0,15 мм к выступам внутреннего швеллера (Рисунок 35).
-
Запустите двигатель, полностью поднимите левую и правую деки, заглушите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.
Натяжение цепей
-
В передней части деки затяните наружные рифленые фланцевые гайки так, чтобы цепи были натянуты (Рисунок 36).
Note: Убедитесь в том, что регулировочная прокладка (или толщиномер) касается поворотной серьги.
Important: Убедитесь в том, что верхние и нижние пары рифленых фланцевых гаек отрегулированы одинаково.
-
Заверните внутренние рифленые фланцевые гайки (Рисунок 36) и затяните их с моментом от 103 до 127 Н∙м.
-
В задней части деки затяните внутренние рифленые фланцевые гайки так, чтобы цепи были натянуты (Рисунок 37).
Note: Убедитесь в том, что регулировочная прокладка (или толщиномер) касается поворотной серьги.
Important: Убедитесь в том, что верхние и нижние пары рифленых фланцевых гаек отрегулированы одинаково.
-
Заверните наружные рифленые фланцевые гайки (Рисунок 37) и затяните их с моментом от 103 до 127 Н∙м.
-
Запустите двигатель, опустите отрегулированную деку, поднимите другую деку, заглушите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
Удалите регулировочные прокладки или толщиномеры (Рисунок 38).
-
Повторите действия, описанные в пунктах Установка регулировочной прокладки на деку и Натяжение цепей, для другой деки газонокосилки.