Manutenção
Plano de manutenção recomendado
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Após as pimeiras 2 horas |
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| Após as pimeiras 10 horas |
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| Em todas as utilizações ou diariamente |
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| A cada 50 horas |
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Cuidado
Se deixar a chave na ignição, alguém pode ligar acidentalmente o motor e feri-lo a si ou às pessoas que se encontrarem próximo da máquina.
Retire a chave da ignição antes de efetuar qualquer manutenção.
Aviso
Se levantar a máquina utilizando apenas um macaco para a apoiar enquanto trabalha por baixo da plataforma do cortador, o macaco pode cair, fazendo cair a plataforma do cortador e esmagando as pessoas presentes.
Prenda a máquina sempre com pelo menos 2 macacos quando tiver a plataforma de corte elevada.
Cuidado
Na parte de cima da plataforma do cortador há duas ligações que ligam à estrutura. Ligadas as estas ligações existem molas de torção sob tensão (Figura 14). Se desligar a ligação a energia acumulada na mola de torção será libertada e poderá fazer com que as ligações se movam ferindo as suas mãos ou dedos.
Tenha cuidado quando retirar a plataforma do cortador da estrutura e prenda as ligações antes de as desligar da estrutura.

Lubrificação
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Em todas as utilizações ou diariamente |
|
| A cada 50 horas |
|
A máquina possui bocais de lubrificação que deverão ser lubrificados regularmente com massa lubrificante nº 2 à base de lítio. Se a máquina for utilizada em condições normais, deverá lubrificar todos os rolamentos e casquilhos após cada 50 horas de funcionamento ou imediatamente após cada lavagem.
Lubrifique as seguintes áreas:
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Casquilhos do eixo da forquilha da roda giratória (4) (Figura 15)

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Ligações das plataformas (5) (Figura 16)

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Articulações do braço intermédio (4) (Figura 17)

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Dobradiças da plataforma lateral (10) (Figura 18)

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Articulação do braço da roda giratória dobrável (1) (Figura 19)

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Veio propulsor da tomada de força (2) (Figura 20)

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Rolamentos do eixo (5) (Figura 21)

Manutenção das correias de transmissão
Consulte Figura 22 para encaminhar as correias da transmissão corretamente.

Manutenção dos casquilhos nos braços da roda giratória
Os braços da roda giratória possuem casquilhos apertados no topo e no fundo da tubagem, que podem desgastar-se após muitas horas de utilização. Para verificar os casquilhos, desloque a forquilha da roda giratória para a frente e para trás e para os lados. Se o fuso da roda giratória estiver solto, significa que os casquilhos estão gastos e devem ser substituídos.
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Levante a unidade de corte para que as rodas fiquem levantadas do chão. Bloqueie a unidade de corte para não cair acidentalmente.
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Retire a tampa de tensionamento, espaçador(es) e anilha de apoio do cimo do fuso da roda giratória.
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Retire o fuso da roda giratória para fora do tubo de montagem. Mantenha a anilha de apoio e o(s) espaçador(es) no fundo do fuso.
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Introduza um punção para cavilhas na zona superior ou inferior do tubo de montagem e retire o casquilho para fora do tubo (Figura 23).

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Retire o outro casquilho do tubo.
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Limpe o interior dos tubos para remover a sujidade.
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Aplique lubrificante no interior e exterior dos novos casquilhos.
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Introduza os casquilhos nos tubos de montagem, utilizando um martelo e uma placa plana.
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Verifique se o fuso da roda giratória apresenta desgaste e substitua-o se estiver danificado.
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Pressione o fuso da roda giratória através dos casquilhos e do tubo de montagem.
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Volte a colocar a arruela de apoio e a(s) cunha(s) no fuso.
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Monte a tampa de tensionamento no fuso da roda giratória para segurar todas as peças nos seus lugares.
Manutenção das rodas giratórias e rolamentos
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Após as pimeiras 2 horas |
|
| Após as pimeiras 10 horas |
|
| A cada 50 horas |
|
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Retire a porca de bloqueio do parafuso que fixa o conjunto da roda, no respetivo suporte (Figura 24).

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Fixe a roda giratória e retire o parafuso da forquilha ou do braço articulado.
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Retire o rolamento do cubo da roda e deixe cair o espaçador do rolamento para fora (Figura 24).
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Retire o rolamento do lado oposto ao do cubo da roda.
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Verifique se existe algum desgaste nos rolamentos, no espaçador e no interior do cubo da roda. Substitua todas as peças danificadas.
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Para montar a roda giratória, basta pressionar o rolamento para dentro do cubo da roda.
Note: Quando montar os rolamentos, pressione a corrediça exterior dos mesmos.
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Introduza o espaçador do rolamento no cubo da roda. Pressione o outro rolamento contra à extremidade aberta do cubo da roda para encaixar o respetivo espaçador dentro do cubo da roda.
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Monte a estrutura da roda giratória entre a forquilha da roda giratória e fixe-a nessa posição com o parafuso e a porca de bloqueio.
Efetuar a manutenção das lâminas
Mantenha as lâminas afiadas em toda a época de corte porque uma lâmina afiada corta direito sem rasgar nem estragar as folhas da relva. Quando se rasga ou danifica a relva, esta fica castanha nas extremidades, cresce mais devagar e torna-se mais susceptível a doenças.
Verifique as lâminas diariamente para ver se estão afiadas, se estão gastas ou danificadas. Afie as lâminas se for necessário. Se uma lâmina estiver danificada ou gasta, substitua-a imediatamente por uma lâmina sobressalente genuína da Toro.
Perigo
Uma lâmina desgastada ou danificada pode partir-se, podendo levar à projeção de um fragmento contra o utilizador ou alguém que esteja por perto e provocar lesões graves ou até mesmo a morte.
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Inspecione periodicamente se a lâmina apresenta sinais de desgaste ou outros danos.
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Substitua as lâminas gastas ou danificadas.
Inspecione e verifique as lâminas cada 8 horas.
Antes de inspecionar ou fazer a manutenção das lâminas
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Desengate a tomada de força, liberte o pedal de tração e engate o travão de estacionamento.
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Desloque a alavanca do acelerador para a posição LENTO, desligue o motor, retire a chave e espere que todas as peças em movimento parem antes de deixar a posição de operação.
Verificar as lâminas
| Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
|---|---|
| Em todas as utilizações ou diariamente |
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Inspecione as extremidades de corte (Figura 25). Se as extremidades não estiverem afiadas ou estiverem amolgadas retire e afie as lâminas. Consulte a Afiação das lâminas.
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Inspecione as lâminas, especialmente a área da aba (Figura 25). Se verificar quaisquer danos, desgaste, ou a formação de ranhuras nesta área (Figura 25), instale imediatamente uma lâmina nova.
Perigo
Se a lâmina continuar a sofrer este tipo de desgaste irá formar-se uma ranhura entre o suporte e a parte plana da lâmina. Eventualmente, pode soltar-se algum pedaço da lâmina e projetar-se, causando ferimentos graves ou morte a si ou a qualquer pessoa próxima.
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Inspecione periodicamente se a lâmina apresenta sinais de desgaste.
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Nunca tente endireitar uma lâmina deformada ou soldar uma lâmina partida ou rachada.
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Substitua as lâminas gastas ou danificadas.

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Deteção de lâminas dobradas
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Desengate a tomada de força, liberte o pedal de tração e engate o travão de estacionamento.
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Desloque a alavanca do acelerador para a posição LENTO, desligue o motor, retire a chave e espere que todas as peças em movimento parem antes de deixar a posição de operação.
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Rode as lâminas até as suas extremidades se encontrarem viradas para a frente e para trás (Figura 26).

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Meça de uma superfície plana à extremidade de corte, posição A, das lâminas (Figura 26). Anote esta medida.
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Rode as extremidades opostas das lâminas para a frente.
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Meça desde uma superfície nivelada até à extremidade de corte das lâminas na mesma posição que no passo 3 acima. A diferença entre as medidas obtidas nos pontos 3 e 4 não devem exceder 3 mm. Se esta medida exceder 3 mm, a lâmina está dobrada e tem de ser substituída; consulte Remoção das lâminas e Instalação das lâminas.
Aviso
Uma lâmina que está dobrada ou danificada pode partir-se e pode ferir gravemente ou matar o operador ou quaisquer pessoas presentes.
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Substitua sempre as lâminas dobradas ou danificadas por outras novas.
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Nunca lime nem crie entalhes afiados nas extremidades ou superfícies da lâmina.
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Remoção das lâminas
Uma lâmina tem de ser substituída se estiver desequilibrada, dobrada ou se tiver sido atingida por um objeto sólido. Para obter o máximo desempenho e a continuidade da conformidade de segurança da máquina, utilize lâminas de substituição genuínas da Toro. A utilização de lâminas de substituição produzidas por outros fabricantes poderá resultar no incumprimento das normas de segurança.
Aviso
O contacto com uma lâmina afiada pode provocar ferimentos graves.
Use luvas ou embrulhe as extremidades afiadas da lâmina num pano.
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Segure na extremidade da lâmina, utilizando um trapo ou uma luva grossa.
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Retire a cavilha da lâmina, a placa antidano e a lâmina do eixo (Figura 29).
Afiação das lâminas
Aviso
Ao afiar as lâminas podem ser projetados pedaços de lâmina que podem provocar ferimentos graves.
Use uma proteção adequada para os olhos quando estiver a afiar as lâminas.
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Afie a extremidade de corte em ambas as extremidades da lâmina (Figura 27).
Note: Mantenha o ângulo original. A lâmina manterá o equilíbrio se for retirada a mesma quantidade de material de ambas as extremidades de corte.

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Verifique o equilíbrio da lâmina colocando-a num equilibrador de lâminas (Figura 28).
Note: Se a lâmina ficar na horizontal é porque está equilibrada e pode ser utilizada. Se lâmina não estiver equilibrada, lime algum metal da extremidade da aba apenas (Figura 29). Repita este procedimento até a lâmina estar equilibrada.


Instalação das lâminas
Note: As duas lâminas das plataforma laterais não são as mesmas que as três lâminas centrais.
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Instale lâmina no eixo (Figura 29).
Important: A parte curva da lâmina tem que estar virada para cima para o interior do cortador para se assegurar uma capacidade de corte adequada.
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Instale a placa antidanos e o parafuso da lâmina (Figura 29).
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Aperte o parafuso da lâmina com uma força de 115 a 150 N·m.
Ajuste das correntes de limite da plataforma
Utilize dois calços de plataforma, peça Toro n.º 138-8243 ou dois apalpa-folgas – 0,15 mm
Preparação da plataforma
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Ligue o motor, desça as plataformas esquerda e direita, desligue o motor, retire a chave e espere que todas as peças em movimento parem.
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Nas plataformas exteriores, limpe a patilha do canal interior (Figura 30).


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Na parte frontal da plataforma, desaperte totalmente as porcas flangeadas serradas exteriores que prendem as quatro cavilhas em U (Figura 31).

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Na parte frontal da plataforma, desaperte totalmente as porcas flangeadas serradas exteriores que prendem as quatro cavilhas em U (Figura 32).

Montagem do calço na plataforma
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Instale os calços da plataforma na parte frontal da plataforma como se mostra na Figura 33.
Note: Insira a parte da patilha comprida do calço por baixo da cobertura da correia.


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Instale os calços da plataforma na parte frontal da plataforma como se mostra na Figura 34.

Note: Se estiver a utilizar apalpa-folgas, utilize um pedaço de fita para colar um apalpa-folgas – 0,15 mm à patilha do canal interior (Figura 35).

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Ligue o motor, eleve completamente as plataformas esquerda e direita, desligue o motor, retire a chave e espere que todas as peças em movimento parem.
Tensionamento das correntes
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Na parte frontal da plataforma, aperte as porcas flangeadas serradas exteriores até que as correntes fiquem tensionadas (Figura 36).
Note: Certifique-se de que o calço da plataforma (ou apalpa-folgas) entre em contacto com a ligação articulada.
Important: Certifique-se de que os pares de porcas serradas superiores e inferiores estão ajustadas uniformemente.

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Enrosque as porcas flangeadas serradas (Figura 36) e aperte-as com 103 to 127 N∙m.
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Na parte posterior da plataforma, aperte as porcas flangeadas serradas interiores até que as correntes fiquem tensionadas (Figura 37).
Note: Certifique-se de que o calço da plataforma (ou apalpa-folgas) entre em contacto com a ligação articulada.
Important: Certifique-se de que os pares de porcas serradas superiores e inferiores estão ajustadas uniformemente.

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Enrosque as porcas flangeadas serradas (Figura 37) e aperte-as com 103 to 127 N∙m.
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Ligue o motor, desça a plataforma ajustada, eleve a outra plataforma, desligue o motor, retire a chave e espere que todas as peças em movimento parem.
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Retire os calços ou os apalpa-folgas (Figura 38).

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Repita os passos Montagem do calço na plataforma e Tensionamento das correntes para a outra plataforma do cortador.




















