รถตัดหญ้าแบบโรตารี Groundsmaster® 4300-D

Model No. 30853-Serial No. 403430001 and Up

Model No. 30853TE-Serial No. 400000000 and Up

ข้อมูลเบื้องต้น

อุปกรณ์นี้คือเครื่องตัดหญ้าใบมีดโรตารีแบบนั่งขับ ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ให้บริการมืออาชีพที่ต้องการนำไปใช้งานเชิงพาณิชย์ เหมาะกับการตัดหญ้าในสนามที่ได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดีภายในสวน สนามกีฬา และพื้นที่เชิงพาณิชย์เป็นหลัก การใช้งานผลิตภัณฑ์นี้นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้อาจเป็นอันตรายต่อคุณและคนรอบข้างได้

กรุณาอ่านเอกสารนี้อย่างละเอียดเพื่อศึกษาวิธีควบคุมและบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์อย่างเหมาะสม และเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บและความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ คุณมีหน้าที่ใช้งานผลิตภัณฑ์อย่างถูกต้องและปลอดภัย

โปรดเข้าไปที่เว็บไซต์ www.Toro.com เพื่อดูเอกสารความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และเอกสารฝึกอบรมการใช้งาน ข้อมูลอุปกรณ์เสริม ความช่วยเหลือเพื่อค้นหาตัวแทนจำหน่าย หรือลงทะเบียนผลิตภัณฑ์

หากคุณต้องการการซ่อมบำรุง อะไหล่แท้ของ Toro หรือข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อตัวแทนบริการที่ได้รับอนุญาตหรือฝ่ายบริการลูกค้าของ Toro และเตรียมหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์ไว้ให้พร้อม รูป 1 ระบุตำแหน่งของหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียลบนผลิตภัณฑ์ จดบันทึกหมายเลขในช่องว่างที่กำหนดให้

Important: นอกจากนี้ คุณสามารถใช้มือถือสแกนรหัส QR บนสติกเกอร์หมายเลขซีเรียลได้ (ถ้ามี) เพื่อเข้าถึงข้อมูลการรับประกัน อะไหล่ และข้อมูลผลิตภัณฑ์อื่นๆ

g274288

รูป 1

  1. ป้ายหมายเลขซีเรียล

คู่มือฉบับนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น และระบุข้อความความปลอดภัยที่แสดงด้วยสัญลักษณ์เตือนอันตราย (รูป 2) ซึ่งบ่งบอกอันตรายที่อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตหากคุณไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังที่แนะนำ

g000502

รูป 2

  1. สัญลักษณ์เตือนอันตราย

คู่มือฉบับนี้ใช้คำ 2 คำในการเน้นข้อมูล สำคัญ เพื่อให้คุณใส่ใจศึกษาข้อมูลพิเศษเกี่ยวกับกลไกและ หมายเหตุ เพื่อเน้นข้อมูลทั่วไปที่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ

ผลิตภัณฑ์นี้ได้มาตรฐานตามคำสั่งยุโรปทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูเอกสารรับรองมาตรฐาน (DOC) เฉพาะของผลิตภัณฑ์แยกต่างหาก

การใช้งานหรือการควบคุมอุปกรณ์นี้บนที่ดินที่ปกคลุมด้วยป่า พุ่มไม้ หรือหญ้าเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายทรัพยากรสาธารณะแห่งแคลิฟอร์เนีย มาตรา 4442 หรือ 4443 ยกเว้นกรณีที่อุปกรณ์ติดตั้งเครื่องดักสะเก็ดไฟตามคำจำกัดความในมาตรา 4442 โดยต้องบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพดี หรือเป็นอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นมา ติดตั้ง และบำรุงรักษาเพื่อให้ป้องกันการเกิดเพลิงไหม้

คู่มือเจ้าของเครื่องยนต์ที่แนบมาจัดทำขึ้นมาเพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) ของสหรัฐอเมริกาและกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียว่าด้วยการควบคุมการปล่อยมลพิษของระบบไอเสีย การบำรุงรักษา และการรับประกัน อะไหล่ทดแทนสามารถสั่งซื้อได้จากผู้ผลิตเครื่องยนต์

คำเตือน

แคลิฟอร์เนีย

คำเตือนข้อเสนอ 65

ไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลและองค์ประกอบบางส่วนของไอเสียมีสิ่งที่รัฐแคลิฟอร์เนียทราบว่าเป็นสาเหตุการเกิดโรคมะเร็ง ความพิการแต่กำเนิด และอันตรายต่อระบบสืบพันธุ์อื่นๆ

แท่นแบตเตอรี่ ขั้วแบตเตอรี่ และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องมีตะกั่วและสารประกอบตะกั่วเป็นส่วนผสม ซึ่งเป็นสารเคมีที่รัฐแคลิฟอร์เนียทราบว่าเป็นสาเหตุการเกิดโรคมะเร็ง และเป็นอันตรายต่อระบบสืบพันธุ์ ล้างมือหลังจากหยิบจับ

การใช้ผลิตภัณฑ์นี้อาจทำให้ต้องสัมผัสกับสารเคมีที่รัฐแคลิฟอร์เนียทราบว่าเป็นสาเหตุการเกิดโรคมะเร็ง ความพิการแต่กำเนิด หรืออันตรายต่อระบบสืบพันธุ์อื่นๆ

ความปลอดภัย

อุปกรณ์นี้ออกแบบมาตามมาตรฐาน EN ISO 5395 (เมื่อคุณปฏิบัติตามขั้นตอนการตั้งค่าอย่างครบถ้วน) และ ANSI B71.4-2017

ความปลอดภัยทั่วไป

อุปกรณ์นี้อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บแก่มือและเท้า รวมถึงเกิดอันตรายจากวัตถุกระเด็นได้ ดังนั้น ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยทั้งหมดอยู่เสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บร้ายแรง

  • อ่านและทำความเข้าใจเนื้อหาของคู่มือผู้ใช้ฉบับนี้ก่อนจะสตาร์ทเครื่อง

  • โปรดมีสมาธิขณะควบคุมอุปกรณ์ อย่าทำกิจกรรมที่ทำให้เสียสมาธิ มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินได้

  • หากไม่ได้ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยอื่นๆ ทั้งหมด หรือแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยทำงานผิดปกติ กรุณาอย่าใช้เครื่อง

  • เก็บมือและเท้าให้ห่างจากชิ้นส่วนหมุน อยู่ให้ห่างจากช่องเปิดเทวัสดุ

  • กันคนโดยรอบและเด็กๆ ออกจากพื้นที่ทำงาน ห้ามเด็กใช้งานอุปกรณ์โดยเด็ดขาด

  • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบกุญแจอยู่) และรอให้เครื่องหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากที่นั่งคนขับ รอให้อุปกรณ์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บ

การใช้งานหรือบำรุงรักษาอย่างไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้ เพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการบาดเจ็บ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสังเกตสัญลักษณ์เตือนอันตราย Graphic ได้แก่ ข้อควรระวัง คำเตือน หรืออันตราย ซึ่งเป็นคำแนะนำเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้

ใบรับรองมาตรฐานการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ในอุปกรณ์นี้ได้มาตรฐานด้านมลพิษ EPA Tier 4i และ EU Stage 3b

สติกเกอร์ความปลอดภัยและคำแนะนำ

Graphic

สติกเกอร์และคำแนะนำด้านความปลอดภัยมองเห็นได้ชัดเจน และติดอยู่ใกล้กับบริเวณที่มีโอกาสเกิดอันตราย เปลี่ยนสติกเกอร์ที่เสียหายหรือหายไป
decal93-6689

93-6689

  1. คำเตือน—ห้ามใช้อุปกรณ์ขนส่งผู้โดยสาร
decal93-7272

93-7272

  1. อันตรายจากการถูกบาด/ถูกตัด, พัดลม—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว
decal93-7818

93-7818

  1. คำเตือน—อ่านคำแนะนำเกี่ยวกับการขันตัวยึดใบมีดจนได้แรงบิด 115 ถึง 149 นิวตันเมตร (85 ถึง 110 ฟุตปอนด์) ได้จากคู่มือผู้ใช้
decal106-6754

106-6754

  1. คำเตือน—ห้ามแตะพื้นผิวร้อน
  2. อันตรายจากการถูกบาด/ถูกตัด อันตรายจากพัดลมและการเกี่ยวพัน—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว
decal106-6755

106-6755

  1. น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์มีความดัน
  2. อันตรายจากการระเบิด—อ่านคู่มือผู้ใช้
  3. คำเตือน—ห้ามแตะพื้นผิวร้อน
  4. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้
decal110-0986

110-0986

  1. เหยียบแป้นเบรกและแป้นเบรกจอด เพื่อเข้าเบรกจอด
  2. เหยียบแป้นเบรกเพื่อให้เบรกทำงาน
  3. เหยียบแป้นขับเคลื่อนเพื่อให้อุปกรณ์เดินหน้า
  4. โหมด PTO ทำงาน
  5. โหมดขนส่ง (ไม่ใช้ PTO)
decal110-8921

110-8921

  1. ความเร็วรถตัดหญ้า
  2. ช้า
  3. เร็ว
decal117-0169

117-0169

  1. อ่านคู่มือผู้ใช้
  2. จุดต่อไฟฟ้า (10 แอมป์)
  3. ไฟหน้า (10 แอมป์)
  4. ไฟฟ้า (10 แอมป์)
  5. สตาร์ทเครื่องยนต์ (15 แอมป์)
  6. อุปกรณ์เสริมระบบกันสะเทือนเบาะที่นั่งแบบแอร์ไรด์ (20 แอมป์)
  7. ระบบจัดการคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ C (7.5 แอมป์)
  8. ระบบจัดการคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ B (7.5 แอมป์)
  9. ระบบจัดการคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ A (7.5 แอมป์)
decal117-4764

117-4764

  1. อันตรายจากวัตถุกระเด็น—กันคนโดยรอบออกจากพื้นที่ทำงาน
  2. อันตรายจากการถูกตัดมือ, ใบมีดตัดหญ้า—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ติดตั้งแผงกั้นและฝาครอบทั้งหมดให้เข้าที่
  3. อันตรายจากการถูกตัดเท้า—อยู่ให้ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว ติดตั้งแผงกั้นและฝาครอบทั้งหมดให้เข้าที่
decal120-4158

120-4158

  1. อ่านคู่มือผู้ใช้
  2. เครื่องยนต์—สตาร์ท
  3. เครื่องยนต์—อุ่นเครื่อง
  4. เครื่องยนต์—หยุด
decal121-5644

121-5644

  1. สวิตช์ไฟ
  2. ใช้งาน
  3. เกียร์ฝาก
  4. ปลด
  5. เร็ว
  6. ช้า
  7. ลดต่ำ
  8. ยกสูง
  9. อ่านคู่มือผู้ใช้
decal133-8062

133-8062

decalbatterysymbols

สัญลักษณ์แบตเตอรี่

สัญลักษณ์เหล่านี้บางส่วนหรือทั้งหมดมีติดอยู่บนแบตเตอรี่

  1. อันตรายจากการระเบิด
  2. ห้ามอยู่ใกล้ไฟ เปลวไฟ หรือสูบบุหรี่
  3. อันตรายจากน้ำยากัดกร่อน/แผลไหม้จากสารเคมี
  4. สวมแว่นนิรภัย
  5. อ่านคู่มือผู้ใช้
  6. กันผู้ที่อยู่รอบข้างออกห่างจากแบตเตอรี่
  7. สวมแว่นนิรภัย ก๊าซที่จุดระเบิดได้อาจทำให้ตาบอดและเกิดการบาดเจ็บอื่นๆ ได้
  8. กรดแบตเตอรี่อาจทำให้ตาบอดหรือลวกผิวหนังอย่างรุนแรง
  9. ล้างตาด้วยน้ำทันทีและพบแพทย์โดยเร็ว
  10. มีตะกั่ว ห้ามทิ้ง
decal121-3627

121-3627

  1. การตั้งค่าความสูงในการตัด
decal133-2930

133-2930

  1. คำเตือน—อย่าใช้งานอุปกรณ์นี้ เว้นแต่คุณได้รับการฝึกฝนมาแล้ว
  2. คำเตือน—สวมใส่เครื่องป้องกันการได้ยิน
  3. อันตรายจากวัตถุกระเด็น—กันคนโดยรอบออกจากพื้นที่ทำงาน
  4. อันตรายจากการคว่ำเอียง—ขับช้าๆ ขณะเลี้ยว อย่าเลี้ยวหักศอกขณะวิ่งด้วยความเร็ว ขับบนทางลาดเมื่อลดชุดตัดหญ้าลงเท่านั้น และคาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้ง
  5. คำเตือน—อย่าจอดอุปกรณ์บนทางลาด ใช้เบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลง ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจสตาร์ทออก ก่อนลุกออกจากอุปกรณ์
  6. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้ ห้ามลากพ่วงอุปกรณ์
decal133-2931

133-2931

Note: อุปกรณ์นี้ผ่านการทดสอบความเสถียรตามมาตรฐานอุตสาหกรรมในการทดสอบแนวข้างและแนวยาวแบบอยู่กับที่ โดยใช้ความลาดสูงสุดที่แนะนำตามที่ระบุอยู่บนสติกเกอร์ กรุณาดูคำแนะนำการใช้งานอุปกรณ์บนทางลาดในคู่มือผู้ใช้ รวมถึงสภาวะที่คุณสามารถใช้งานอุปกรณ์ได้ เพื่อประเมินว่าคุณจะใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะดังกล่าวและในบริเวณที่ต้องการได้หรือไม่ สภาพเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงไปอาจจะส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์บนพื้นลาดได้ ถ้าทำได้ ควรวางชุดตัดหญ้าไว้ต่ำลงกับพื้นขณะใช้งานอุปกรณ์บนทางลาด การยกชุดตัดหญ้าขณะใช้งานบนทางลาดอาจทำให้อุปกรณ์ไม่มั่นคงได้

  1. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้ อย่าใช้งานอุปกรณ์นี้ เว้นแต่คุณได้รับการฝึกฝนมาแล้ว
  2. คำเตือน—สวมใส่เครื่องป้องกันการได้ยิน
  3. อันตรายจากวัตถุกระเด็น—กันคนโดยรอบให้อยู่ห่างจากเครื่องตัดหญ้า
  4. อันตรายจากการคว่ำเอียง—อย่าขับในแนวข วางหรือลงจากทางลาดที่มีความชันมากกว่า 15 องศา ขับบนทางลาดเมื่อลดชุดตัดหญ้าลงเท่านั้น และคาดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้ง
  5. คำเตือน—อย่าจอดอุปกรณ์บนทางลาด ใช้เบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลง ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจสตาร์ทออก ก่อนลุกออกจากอุปกรณ์
  6. คำเตือน—อ่านคู่มือผู้ใช้ ห้ามลากพ่วงอุปกรณ์
decal138-6975

138-6975

  1. อ่านคู่มือผู้ใช้

การตั้งค่า

Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

การติดสติกเกอร์ (เฉพาะอุปกรณ์ CE)

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

สติกเกอร์คำเตือน1
สติกเกอร์ CE1

  • บนอุปกรณ์ที่ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน CE ของยุโรป ให้ติดสติกเกอร์คำเตือนที่ให้มากับชิ้นส่วนที่แยกมาทับสติกเกอร์เดิม (รูป 1)

  • ติดสติกเกอร์ CE ข้างๆ ป้ายหมายเลขซีเรียลบนอุปกรณ์ (รูป 1)

g276200

รูป 3

  1. สติกเกอร์คำเตือน
  2. สติกเกอร์ CE

การปรับตำแหน่งแขนควบคุม

คุณสามารถปรับตำแหน่งแขนควบคุมได้เพื่อความสบายในการใช้งานอุปกรณ์

  1. คลายสลักเกลียว 2 ตัวที่ยึดแขนควบคุมเข้ากับโครงยึด (รูป 4)

    g031681

    รูป 4

    1. แขนควบคุม
    2. โครงยึด
    3. สลักเกลียว (2)

  2. หมุนแขนควบคุมไปยังตำแหน่งที่ต้องการและขันสลักเกลียวทั้ง 2 ตัว

การถอดบล็อกและหมุดสำหรับการขนส่ง

  1. ถอดบล็อกสำหรับการขนส่งออกจากชุดตัดหญ้าแล้วนำไปทิ้ง

  2. ถอดหมุดสำหรับการขนส่งออกจากแขนระบบกันสะเทือนของชุดตัดหญ้าแล้วนำไปทิ้ง

    Note: หมุดสำหรับขนส่งช่วยยึดให้ชุดตัดหญ้าอยู่กับที่ในระหว่างการขนส่ง ก่อนใช้งานอุปกรณ์จะต้องถอดหมุดออก

การติดตั้งน้ำหนักถ่วงส่วนท้าย

ตามมาตรฐาน ANSI หรือ CE

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

น้ำหนักถ่วงส่วนท้าย (จำนวนจะแตกต่างกันไปตามรูปแบบการใช้งานของอุปกรณ์) แตกต่างกันไป

รถตัดหญ้า Groundsmaster 4300-D ได้มาตรฐาน EN ISO 5395 และ ANSI B71.4-2017 เมื่อติดตั้งน้ำหนักถ่วงส่วนท้ายและ/หรือบัลลาสต์แคลเซียมคลอไรด์หนัก 40.8 กก. (90 ปอนด์) ที่เพิ่มไปยังล้อหลัง ใช้ตารางต่อไปนี้เพื่อกำหนดน้ำหนักที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ของคุณ ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อขอข้อมูลอะไหล่ที่เหมาะสมกับอุปกรณ์ของคุณ

หมายเลขอะไหล่ของน้ำหนักถ่วง: 110-8985-03
รูปแบบการใช้งานจำนวนน้ำหนักถ่วงตามมาตรฐาน ANSI (สหรัฐอเมริกา)จำนวนน้ำหนักถ่วงตามมาตรฐาน CE (ยุโรป)สลักสำหรับน้ำหนักถ่วง (ต้องใช้ 2 ตัวสำหรับน้ำหนักถ่วงแต่ละชิ้น)ตำแหน่งการถ่วงน้ำหนัก
ส่วนฐาน60สลักเกลียวหัวกลม (3231-34) น็อต (104-8301)3 ตัวบนกันชนและ 3 ตัวใต้กันชน
มีชุดอุปกรณ์รีไซเคิลแคลเซียมคลอไรด์หนัก 40.8 กก. (90 ปอนด์)*0ไม่ระบุไม่ระบุ
มีที่บังแดดแคลเซียมคลอไรด์หนัก 40.8 กก. (90 ปอนด์)*4สลักเกลียวหัวกลม (3231-34) น็อต (104-8301)1 ตัวบนกันชนและ 3 ตัวใต้กันชน
มี ROPS 4 เสาและที่บังแดดแคลเซียมคลอไรด์หนัก 40.8 กก. (90 ปอนด์)*4สลักเกลียวหัวกลม (3231-34) น็อต (104-8301)1 ตัวบนกันชนและ 3 ตัวใต้กันชน
 * ติดตั้งท่อภายในล้อหลังก่อนเติมแคลเซียมคลอไรด์

Important: ติดตั้งท่อภายในล้อหลังก่อนที่จะเติมแคลเซียมคลอไรด์เสมอ หากล้อถูกแคลเซียมคลอไรด์เจาะทะลุ ให้นำอุปกรณ์ออกจากบริเวณสนามโดยเร็วที่สุด จ่ายน้ำเข้าไปยังสนามบริเวณที่ได้รับผลกระทบทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้สนามเสียหาย

g194425g031632

รูป 5

การติดตั้งสลักกระโปรง

ตามมาตรฐาน CE

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ชุดสลักกระโปรง1
แหวน1

  1. ปลดสลักและยกกระโปรงของอุปกรณ์ขึ้น

  2. ถอดแหวนยางออกจากรูที่ด้านซ้ายของกระโปรง (รูป 6)

    g004143

    รูป 6

    1. แหวนยาง

  3. ถอดน็อตออกจากชุดสลักกระโปรง (รูป 7)

    g259774

    รูป 7

    1. น็อต
    2. แหวนโลหะ
    3. สลักกระโปรง
    4. แหวนยาง

  4. ที่ด้านนอกของกระโปรง ให้สอดด้านตะขอของสลักเข้าไปรูในกระโปรง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหวนผนึกยางยังคงอยู่ที่ด้านนอกของกระโปรง (รูป 7)

  5. ที่ด้านในของกระโปรง ให้สอดแหวนโลหะลงบนสลัก จากนั้นยึดสลักด้วยน็อต แล้วตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกี่ยวเข้ากับที่ยึดโครงเมื่อล็อก

    Note: ใช้กุญแจสลักกระโปรงที่ให้มาด้วยเมื่อต้องทำงานกับสลักกระโปรง

การติดตั้งตัวปิดลิ้นเร่ง

ตามมาตรฐาน CE

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ตัวปิดลิ้นเร่ง1
สกรูปรับ1

  1. คลายสกรูปรับที่อยู่บนตัวปิดลิ้นเร่ง (รูป 8)

  2. เลื่อนตัวปิดลิ้นเร่งไปยังสกรูหยุดการเดินเครื่องรอบสูง (รูป 8) ปลายมุมตัดของตัวปิดลิ้นเร่งจะต้องหันออก

    g012149

    รูป 8

    1. ตัวปิดลิ้นเร่ง
    2. สกรูปรับ

  3. หมุนกุญแจที่อยู่ในสวิตช์ไปยังตำแหน่ง เปิด และปล่อยให้เครื่องยนตร์ทำงาน 5 ถึง 10 นาที

  4. ปรับการเดินรอบสูงเป็น 2,860 รอบต่อนาทีโดยที่ไม่ใช้งานชุดตัดหญ้า

  5. ขันสกรูปรับให้แน่น

  6. ทาน้ำยาล็อกเกลียวที่สกรูปรับเพื่อป้องกันไม่ให้เกลียวคลาย

การปรับโครงบรรทุก

การปรับชุดตัดหญ้าส่วนหน้า

ชุดตัดหญ้าส่วนหน้าและส่วนท้ายมีตำแหน่งการยึดที่แตกต่างกัน โดยชุดตัดหญ้าส่วนหน้าจะมีจุดยึด 2 ตำแหน่ง ขึ้นอยู่กับความสูงในการตัดและองศาการหมุนชุดตัดหญ้าที่คุณต้องการ

  • สำหรับความสูงในการตัดระหว่าง 2.0 ถึง 7.6 ซม. (0.75 ถึง 3 นิ้ว) ให้ยึดโครงบรรทุกส่วนหน้าในรูล่างของจุดยึดส่วนหน้า (รูป 9)

    Note: ตำแหน่งนี้ช่วยให้รถตัดหญ้ายื่นออกไปข้างหน้าได้มากขึ้น สัมพันธ์กับรถตัดหญ้าเมื่อต้องเปลี่ยนมาวิ่งขึ้นเนินอย่างฉับพลัน แต่วิธีนี้จะทำให้ระยะห่างระหว่างช่องชุดตัดหญ้ากับส่วนบรรทุกมีจำกัดเมื่อตัดหญ้าบนยอดเนิน

    g011343

    รูป 9

    1. รูยึดชุดตัดหญ้าส่วนหน้า (รูบน)
    2. รูยึดชุดตัดหญ้าส่วนหน้า (รูล่าง)
    3. รูยึดชุดตัดหญ้าส่วนท้าย

  • สำหรับความสูงในการตัดระหว่าง 6.3 ถึง 10 ซม. (2.5 ถึง 4 นิ้ว) ให้ยึดโครงบรรทุกส่วนหน้าในรูบนของจุดยึดส่วนหน้า (รูป 9)

    Note: ตำแหน่งนี้จะเพิ่มระยะห่างระหว่างช่องชุดตัดหญ้ากับส่วนบรรทุกเนื่องจากตำแหน่งของช่องชุดตัดหญ้าจะสูงขึ้น แต่จะทำให้ชุดตัดหญ้าเคลื่อนไปถึงระยะเดินหน้าสูงสุดเร็วขึ้นด้วย

การปรับชุดตัดหญ้าส่วนท้าย

ชุดตัดหญ้าส่วนหน้าและส่วนท้ายมีตำแหน่งการยึดที่แตกต่างกัน ชุดตัดหญ้าส่วนท้ายมีจุดยึดเพียง 1 ตำแหน่งในการจัดวางตำแหน่งอย่างเหมาะสม โดยไซด์วินเดอร์จะอยู่ใต้โครง

ให้ยึดชุดตัดหญ้าส่วนท้ายในรูยึดส่วนท้าย (รูป 9) สำหรับทุกความสูงในการตัด

การปรับตัวปาดลูกกลิ้ง

อุปกรณ์เสริม

อุปกรณ์เสริมตัวปาดลูกกลิ้งส่วนท้ายจะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อมีช่องว่างระหว่างตัวปาดกับลูกกลิ้ง 0.5 ถึง 1 มม. (0.02 ถึง 0.04 นิ้ว) และเท่ากันตลอดแนว

  1. คลายจุดอัดจาระบีและสกรูยึด (รูป 10)

    g031578

    รูป 10

    1. ตัวปาดลูกกลิ้ง
    2. สกรูยึด
    3. จุดอัดจาระบี

  2. เลื่อนตัวปาดขึ้นหรือลงจนได้ช่องว่างขนาด 0.5 ถึง 1 มม. (0.02 ถึง 0.04 นิ้ว) ระหว่างก้านกับลูกกลิ้ง

  3. ขันจุดอัดจาระบีและขันจนได้แรงบิด 41 นิวตันเมตร (30 ฟุตปอนด์) โดยขันสับหว่างไปมาตามลำดับ

การติดตั้งแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า

อุปกรณ์เสริม

ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าที่เหมาะสมกับอุปกรณ์

  1. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากรูยึดบนผนังส่วนท้ายและผนังด้านซ้ายของช่องชุดตัดหญ้าให้หมดจด

  2. ติดตั้งแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าในช่องเปิดส่วนท้ายและยึดให้แน่นด้วยสลักเกลียวติดจาน 5 ตัว (รูป 11)

    g031579

    รูป 11

    1. แผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า
    2. สลักเกลียวติดจาน

  3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าไม่เข้าไปขวางปลายใบมีด และไม่ยื่นเข้าไปในพื้นผิวของผนังช่องชุดตัดหญ้าส่วนท้าย

    อันตราย

    การใช้ใบมีดยกสูงร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าอาจทำให้ใบมีดแตกหัก ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตขึ้นได้

    ห้ามใช้ใบมีดยกสูงกับแผ่นกั้น

การเตรียมอุปกรณ์

การตรวจสอบแรงดันลมยาง

ตรวจสอบแรงดันลมยางก่อนใช้งาน โปรดดู การตรวจสอบแรงดันลมยาง

Important: คอยตรวจสอบแรงดันลมยางทุกล้อเพื่อให้อุปกรณ์ตัดหญ้าได้ดีและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสม อย่าเติมลมยางน้อยเกินไป

การตรวจสอบระดับน้ำมันและน้ำยา

  1. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

  2. ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

  3. ตรวจสอบระบบการหล่อเย็นก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ โปรดดู การตรวจสอบระบบหล่อเย็น

การอัดจาระบี

อัดจาระบีในอุปกรณ์ก่อนใช้งาน โปรดดู การอัดจาระบีแบริ่งและบุชชิ่ง หากไม่อัดจาระบีอุปกรณ์อย่างเหมาะสมจะส่งผลให้ชิ้นส่วนสำคัญสึกหรอก่อนเวลาอันควร

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แป้นขับเคลื่อน

แป้นขับเคลื่อน (รูป 12) ควบคุมการเดินหน้าและถอยหลัง เหยียบส่วนบนของแป้นเพื่อเดินหน้าและเหยียบส่วนล่างเพื่อถอยหลัง ความเร็วขับเคลื่อนบนพื้นจะขึ้นอยู่กับว่าคุณเหยียบแป้นมากน้อยเพียงใด หากต้องการให้อุปกรณ์ที่ไม่ได้บรรทุกสิ่งใดขับเคลื่อนบนพื้นด้วยความเร็วสูงสุด ให้เหยียบแป้นจนสุดในขณะที่ลิ้นเร่งอยู่ในตำแหน่งเร็ว

หากต้องการหยุด ลดแรงเหยียบบนแป้นขับเคลื่อนลง และปล่อยให้แป้นคืนกลับมาที่ตำแหน่งกลาง

สวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้า

เมื่อดันสวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้า (รูป 12) ขึ้น สวิตช์นี้จะควบคุมความเร็วการตัดหญ้า และช่วยให้เด็คตัดหญ้าทำงาน ตัวคั่นแต่ละตัวจะปรับความเร็วการตัดหญ้าทีละ 0.8 กม./ชม. (0.5 ไมล์ต่อชั่วโมง) ยิ่งใช้ตัวคั่นมากขึ้นบนสลักเกลียว อุปกรณ์จะยิ่งเคลื่อนที่ช้าลง หากต้องการขนส่ง ให้สับสวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้ากลับมาเพื่อให้เร่งความเร็วสูงสุดสำหรับการขนส่ง

แป้นเบรก

เหยียบแป้นเบรก (รูป 12) เพื่อหยุดอุปกรณ์

เบรกจอด

หากต้องการเข้าเบรกจอด (รูป 12) เหยียบแป้นเบรกลงและเหยียบส่วนบนไปข้างหน้าเพื่อล็อกสลักเบรก หากต้องการปลดเบรกจอด กดแป้นเบรกจนกระทั่งสลักเบรกจอดหดกลับ

g003955

รูป 12

  1. แป้นขับเคลื่อน
  2. สวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้า
  3. ตัวคั่น
  4. แป้นเบรก
  5. เบรกจอด
  6. แป้นปรับพวงมาลัย

แป้นปรับพวงมาลัย

หากต้องการเอียงพวงมาลัยเข้าหาตัวคุณ ให้เหยียบแป้นลง แล้วดึงคอพวงมาลัยเข้าหาตัวจนได้ตำแหน่งที่สบาย จากนั้นปล่อยแป้นเหยียบ (รูป 12) หากต้องการดันพวงมาลัยออกจากตัวคุณ ให้เหยียบแป้นลงแล้วปล่อยเมื่อพวงมาลัยถึงตำแหน่งที่ต้องการ

สวิตช์ไฟหน้า

หมุนสวิตช์ลงเพื่อเปิดไฟหน้า (รูป 13)

คันโยกลิ้นเร่ง

ดันคันโยกลิ้นเร่ง (รูป 13) ไปข้างหน้าเพื่อเพิ่มความเร็วเครื่องยนต์ และดันไปข้างหลังเพื่อลดความเร็วเครื่องยนต์

g025902

รูป 13

  1. คันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้า
  2. สวิตช์กุญแจ
  3. InfoCenter
  4. สวิตช์เปิด/ปิด
  5. คันโยกลิ้นเร่ง
  6. สวิตช์ไฟหน้า

สวิตช์กุญแจ

สวิตช์กุญแจ (รูป 13) มี 3 ตำแหน่ง: ปิด, เปิด/อุ่นเครื่อง และ สตาร์ท

คันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้า

คันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้า (รูป 13) จะยกชุดตัดหญ้าขึ้นและลง และยังสตาร์ทและหยุดเครื่องตัดหญ้าเมื่อเปิดใช้งานเครื่องตัดหญ้าในโหมดตัดหญ้าด้วย เมื่อสตาร์ทชุดตัดหญ้าในตำแหน่งลดระดับลง คันโยกนี้จะเปิดการทำงานของเครื่องชุดตัดหญ้าหากเปิดใช้ PTO และสวิตช์จำกัดความเร็วการตัดหญ้าอยู่

สวิตช์เปิด/ปิด

ใช้สวิตช์เปิด/ปิด (รูป 13) รวมกับคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าเพื่อใช้งานเครื่องตัดหญ้า ชุดตัดหญ้าจะไม่สามารถลดระดับลงมาได้เมื่อคันโยกตัดหญ้า/ขนส่งอยู่ในตำแหน่งขนส่ง

ส่วนแสดงสถานะการอุดตันของไส้กรองไฮดรอลิก

ส่วนแสดงสถานะการอุดตันของไส้กรองไฮดรอลิกจะแจ้งเตือนคุณเมื่อต้องเปลี่ยนไส้กรอง โปรดดู การเปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก

g004132

รูป 14

  1. ส่วนแสดงสถานะการอุดตันของไส้กรองไฮดรอลิก

จุดต่อไฟฟ้า

จุดต่อไฟฟ้า (รูป 15) เป็นจุดจ่ายไฟฟ้า 12 โวลต์สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

g031682

รูป 15

  1. จุดต่อไฟฟ้า

การควบคุมการปรับเบาะที่นั่ง

โปรดดูภาพประกอบการควบคุมการปรับเบาะที่นั่งใน รูป 16

  • คันปรับเบาะที่นั่งช่วยให้คุณปรับเบาะที่นั่งไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้

  • ลูกบิดปรับน้ำหนักจะปรับน้ำหนักให้เหมาะกับน้ำหนักของคุณ

  • เกจน้ำหนักจะแสดงเมื่อเบาะที่นั่งได้รับการปรับให้เหมาะกับน้ำหนักของคุณ

  • ลูกบิดปรับความสูงจะปรับเบาะที่นั่งให้เหมาะกับความสูงของคุณ

g003954

รูป 16

  1. เกจน้ำหนัก
  2. ลูกบิดปรับน้ำหนัก
  3. ลูกบิดปรับความสูง
  4. คันปรับเบาะที่นั่ง (ไปข้างหน้าและข้างหลัง)

การใช้จอแสดงผล LCD InfoCenter

จอแสดงผล LCD InfoCenter แสดงสถานะการทำงาน การวินิจฉัยต่างๆ และข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์ (รูป 17) InfoCenter ประกอบด้วยหน้าจอเริ่มต้นและหน้าจอข้อมูลหลัก คุณสามารถกดปุ่มใดก็ได้ของ InfoCenter จากนั้นเลือกลูกศรทิศทางเพื่อสลับระหว่างหน้าจอเริ่มต้นกับหน้าจอข้อมูลหลัก

g020650

รูป 17

  1. ไฟบอกสถานะ
  2. ปุ่มขวา
  3. ปุ่มกลาง
  4. ปุ่มซ้าย

  • ปุ่มซ้าย, ปุ่มเข้าถึงเมนู/ย้อนกลับ—กดปุ่มนี้เพื่อเข้าสู่เมนู InfoCenter คุณสามารถใช้ปุ่มนี้เพื่อถอยกลับจากเมนูที่ใช้งานอยู่ได้

  • ปุ่มกลาง—กดปุ่มนี้เพื่อเลื่อนเมนูลง

  • ปุ่มขวา—กดปุ่มนี้เพื่อเปิดเมนู ซึ่งลูกศรขวาจะแสดงเนื้อหาเพิ่มเติม

Note: วัตถุประสงค์ของแต่ละปุ่มอาจเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่กับความต้องการในขณะนั้น แต่ละปุ่มจะติดฉลากไอคอนแสดงฟังก์ชันการทำงานในปัจจุบัน

คำอธิบายไอคอน InfoCenter

กำหนดการซ่อมบำรุง[SERVICE DUE]แสดงว่าควรซ่อมบำรุงเมื่อใด
Graphicมิเตอร์นับชั่วโมง
Graphicไอคอนข้อมูล
Graphicเร็ว
Graphicช้า
Graphicระดับเชื้อเพลิง
Graphicหัวเทียนทำงาน
Graphicยกชุดตัดหญ้าขึ้น
Graphicลดชุดตัดหญ้าลง
Graphicนั่งอยู่ในเบาะที่นั่ง
Graphicเบรกจอดใช้งานอยู่
Graphicช่วงสูง (ขนส่ง)
Graphicเกียร์ว่าง
Graphicช่วงต่ำ (ตัดหญ้า)
Graphicอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (°C หรือ °F)
Graphicอุณหภูมิ (ร้อน)
GraphicPTO ทำงานอยู่
Graphicไม่อนุญาต
Graphicสตาร์ทเครื่องยนต์
Graphicดับเครื่องยนต์
Graphicเครื่องยนต์
Graphicสวิตช์กุญแจ
Graphicชุดตัดหญ้ากำลังลดระดับลง
Graphicชุดตัดหญ้ากำลังยกขึ้น
GraphicPIN รหัสผ่าน
Graphicแคนบัส
GraphicInfoCenter
Graphicไม่ดีหรือล้มเหลว
Graphicหลอดไฟ
Graphicเอาต์พุตของส่วนควบคุม TEC หรือการควบคุมชุดสายไฟ
Graphicสวิตช์
Graphicปลดสวิตช์
Graphicเปลี่ยนเป็นสถานะที่ระบุ
สัญลักษณ์มักจะอยู่รวมกันเป็นประโยค ดูตัวอย่างบางส่วนได้จากด้านล่าง 
Graphicเข้าเกียร์ว่าง
Graphicการสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกปฏิเสธ
Graphicเครื่องยนต์ดับ
Graphicน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ร้อนเกินไป
Graphicนั่งลงหรือใช้เบรกจอด

การใช้เมนู

หากต้องการเข้าถึงระบบเมนู InfoCenter ให้กดปุ่มเข้าถึงเมนูขณะที่อยู่ในหน้าจอหลัก ส่วนนี้พาคุณไปยังเมนูหลัก โปรดดูข้อมูลสรุปเกี่ยวกับตัวเลือกที่มีในเมนูจากตารางด้านล่าง

Main Menu (เมนูหลัก)
รายการเมนูคำอธิบาย
Faults (ความขัดข้อง)แสดงรายการความขัดข้องล่าสุดของอุปกรณ์ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมนูความขัดข้องและข้อมูลที่อยู่ในเมนูดังกล่าว โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงหรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro
Service (ซ่อมบำรุง)แสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ เช่น ชั่วโมงการใช้งาน ตัวนับ และตัวเลขอื่นๆ ที่คล้ายกัน
Diagnostics (การวินิจฉัย)แสดงสถานะของสวิตช์ เซ็นเซอร์ และเอาต์พุตการควบคุมของอุปกรณ์ในแต่ละส่วน คุณสามารถใช้เมนูนี้แก้ไขปัญหาบางอย่างได้ เนื่องจากระบบจะแจ้งว่าการควบคุมอุปกรณ์ส่วนใดที่เปิดและส่วนใดที่ปิดได้อย่างรวดเร็ว
Settings (การตั้งค่า)ช่วยให้คุณปรับแต่งและเปลี่ยนแปลงตัวแปรการกำหนดค่าบนจอแสดงผล InfoCenter
About (เกี่ยวกับ)แสดงหมายเลขรุ่น หมายเลขซีเรียล และเวอร์ชันซอฟต์แวร์ของอุปกรณ์
Service (การซ่อมบำรุง)
รายการเมนูคำอธิบาย
Hoursแสดงจำนวนชั่วโมงโดยรวมที่อุปกรณ์ เครื่องยนต์ และ PTO เปิดทำงาน รวมถึงจำนวนชั่วโมงที่มีการขนส่งอุปกรณ์ และเวลาถึงกำหนดซ่อมบำรุง
Countsแสดงแสดงค่าการนับต่างๆ ของอุปกรณ์
Diagnostics (การวินิจฉัย)
รายการเมนูคำอธิบาย
Cutting Unitsระบุอินพุต ข้อมูลระบุ และเอาต์พุตสำหรับการยกชุดตัดหญ้าขึ้นและลง 
Hi/Low Rangeระบุอินพุต ข้อมูลระบุ และเอาต์พุตสำหรับการขับขี่ในโหมดขนส่ง 
PTOระบุอินพุต ข้อมูลระบุ และเอาต์พุตสำหรับการใช้วงจร PTO 
Engine Runระบุอินพุต ข้อมูลระบุ และเอาต์พุตสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ 
Settings (การตั้งค่า)
รายการเมนูคำอธิบาย
Units (หน่วยวัด)ควบคุมหน่วยวัดที่ใช้ใน InfoCenter (อังกฤษหรือเมตริก)
Language (ภาษา)ควบคุมภาษาที่ใช้ใน InfoCenter*
LCD Backlight (แสงพื้นหลังของจอ LCD)ควบคุมความสว่างของจอ LCD 
LCD Contrast (คอนทราสต์ของจอ LCD)ควบคุมคอนทราสต์ของจอ LCD 
Protected Menus (เมนูที่ได้รับการป้องกัน)ผู้จัดการ/ช่างสามารถเข้าถึงเมนูที่ได้รับการป้องกันได้โดยการป้อนรหัสผ่าน 
การถ่วงน้ำหนักควบคุมจำนวนการถ่วงน้ำหนักที่ใช้บนเด็คตัดหญ้า

* แปลเฉพาะข้อความที่ผู้ใช้อ่านเท่านั้น หน้าจอความขัดข้อง การซ่อมบำรุง และการวินิจฉัยเป็นหน้าจอซ่อมบำรุง ชื่อจะแสดงเป็นภาษาที่เลือก แต่รายการเมนูเป็นภาษาอังกฤษ

About (เกี่ยวกับ)
รายการเมนูคำอธิบาย
Modelแสดงหมายเลขรุ่นของอุปกรณ์ 
SNแสดงหมายเลขซีเรียลของอุปกรณ์ 
Machine Controller Revisionแสดงรุ่นซอฟต์แวร์ของส่วนควบคุมหลัก 
InfoCenter Revisionแสดงรุ่นซอฟต์แวร์ของ InfoCenter 
CAN Busแสดงสถานะบัสการสื่อสารของอุปกรณ์ 

Protected Menus (เมนูที่ได้รับการป้องกัน)

การตั้งค่าการทำงานมี 1 รายการที่สามารถปรับได้ภายในเมนูการตั้งค่าของ InfoCenter นั่นคือ การถ่วงน้ำหนัก การตั้งค่านี้สามารถล็อกได้โดยใช้เมนูที่ได้รับการป้องกัน

Note: ตอนที่จัดส่งอุปกรณ์ ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro คุณจะตั้งค่ารหัสผ่านเบื้องต้นไว้ให้

การเข้าถึงการตั้งค่าเมนูที่ได้รับการป้องกัน

  1. จากเมนูหลัก เลื่อนลงมายังเมนูการตั้งค่าและกดปุ่มขวา

  2. จากเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังเมนูที่ได้รับการป้องกันและกดปุ่มขวา

  3. หากต้องการป้อนรหัสผ่าน ใช้ปุ่มกลางเพื่อตั้งค่าหลักแรก จากนั้นกดปุ่มขวาเพื่อเลื่อนไปหลักถัดไป

  4. ใช้ปุ่มกลางเพื่อตั้งค่าหลักที่สอง จากนั้นกดปุ่มขวาเพื่อเลื่อนไปยังหลักถัดไป

  5. ใช้ปุ่มกลางเพื่อตั้งค่าหลักที่สาม จากนั้นกดปุ่มขวาเพื่อเลื่อนไปยังหลักถัดไป

  6. ใช้ปุ่มกลางเพื่อตั้งค่าหลักที่สี่ จากนั้นกดปุ่มขวา

  7. กดปุ่มกลางเพื่อป้อนรหัส

  8. หากรหัสถูกต้อง และระบบปลดล็อกเมนูที่ได้รับการป้องกันแล้ว "PIN” จะแสดงขึ้นมาที่มุมบนขวาของหน้าจอแสดงผล

    Note: หากคุณลืมหรือทำรหัสผ่านหาย โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อขอคำแนะนำ

การดูและเปลี่ยนการตั้งค่าเมนูที่ได้รับการป้องกัน

  1. ในเมนูที่ได้รับการป้องกัน เลื่อนลงมายังป้องกันการตั้งค่า

  2. หากต้องการดูและเปลี่ยนการตั้งค่าโดยไม่ต้องป้อนรหัส PIN ให้ใช้ปุ่มขวาเพื่อเปลี่ยนการป้องกันการตั้งค่าเป็น ปิด

  3. หากต้องการดูและเปลี่ยนการตั้งค่าโดยที่ต้องป้อนรหัส PIN ให้ใช้ปุ่มซ้ายเพื่อเปลี่ยนการป้องกันการตั้งค่าเป็น เปิด แล้วตั้งค่ารหัส PIN จากนั้นบิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทไปที่ตำแหน่ง ปิด จากนั้นบิดไปที่ตำแหน่ง เปิด

การตั้งค่าการถ่วงน้ำหนัก

  1. ในเมนูการตั้งค่า เลื่อนลงมายังการถ่วงน้ำหนัก

  2. กดปุ่มขวาเพื่อเลือกการถ่วงน้ำหนัก และเลือกระหว่างการตั้งค่าต่ำ ปานกลาง และสูง

Note: ข้อมูลจำเพาะและการออกแบบอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบ

g193881

รูป 18

คำอธิบายรูป 18อ้างอิงขนาดหรือน้ำหนัก
ความสูงโดยรวมA217.2 ซม. (85.5 นิ้ว)
หน้ายาง (เส้นกลางถึงเส้นกลาง) ล้อหลังB184.5 ซม. (72.6 นิ้ว)
ความกว้างโดยรวม (ตำแหน่งสำหรับการขนส่ง)C231 ซม. (91 นิ้ว)
ความกว้างโดยรวม (ตำแหน่งสำหรับการตัดหญ้า)D246.5 ซม. (97 นิ้ว)
ฐานล้อ E152.4 ซม. (60 นิ้ว)
ความยาวโดยรวม (ตำแหน่งสำหรับการขนส่ง)F315 ซม. (124 นิ้ว)
ความยาวโดยรวม (ตำแหน่งสำหรับการตัดหญ้า)G315 ซม. (124 นิ้ว)
ความจุถังน้ำมัน 53 ลิตร (14 แกลลอนสหรัฐ)
ความเร็วการขนส่ง 0 ถึง 16 กม./ชม. (0 ถึง 10 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ความเร็วการตัดหญ้า 0 ถึง 13 กม./ชม. (0 ถึง 8 ไมล์ต่อชั่วโมง)
น้ำหนักสุทธิ (รวมเด็คตัดหญ้าและน้ำยาต่างๆ) 1,412 กก. (3,114 ปอนด์)

ข้อมูลจำเพาะของชุดตัดหญ้า

ยาว86.4 ซม. (34 นิ้ว)
กว้าง86.4 ซม. (34 นิ้ว)
สูง24.4 ซม. (9.6 นิ้ว) ถึงส่วนบรรทุก26.7 ซม. (10½ นิ้ว) ที่ความสูงในการตัด ¾ นิ้ว34.9 ซม. (13¾ นิ้ว) ที่ความสูงในการตัด 4 นิ้ว
น้ำหนัก88 กก. (195 ปอนด์)

อุปกรณ์ต่อพ่วง/อุปกรณ์เสริม

เราจัดจำหน่ายอุปกรณ์ต่อพ่วงและอุปกรณ์เสริมที่ Toro รับรองมากมายสำหรับใช้กับเครื่องตัดหญ้ารุ่นนี้เพื่อเสริมประสิทธิภาพและขยายความสามารถของเครื่องตัดหญ้า โปรดติดต่อตัวแทนบริการหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต หรือเข้าไปที่ www.Toro.com เพื่อดูรายการอุปกรณ์ต่อพ่วงและอุปกรณ์เสริมที่รับรองทั้งหมด

เพื่อสมรรถนะสูงสุดและความปลอดภัยในการใช้งานอย่างต่อเนื่อง โปรดใช้เฉพาะอะไหล่ทดแทนและอุปกรณ์เสริมของแท้จาก Toro อะไหล่ทดแทนและอุปกรณ์เสริมที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจเป็นอันตราย และการใช้งานดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันผลิตภัณฑ์เป็นโมฆะ

การปฏิบัติงาน

Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

ก่อนการปฏิบัติงาน

ความปลอดภัยก่อนการใช้งาน

ความปลอดภัยทั่วไป

  • ห้ามเด็กหรือผู้ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนใช้หรือบำรุงรักษาอุปกรณ์โดยเด็ดขาด กฎหมายท้องถิ่นอาจจำกัดอายุของผู้ขับขี่ เจ้าของเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดการฝึกอบรมให้กับผู้ควบคุมและช่างซ่อมบำรุง

  • ทำความคุ้นเคยกับการใช้งานอุปกรณ์อย่างปลอดภัย ระบบควบคุมของผู้ขับขี่ และป้ายความปลอดภัย

  • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบกุญแจอยู่) และรอให้เครื่องหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากที่นั่งคนขับ รอให้อุปกรณ์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บ

  • เรียนรู้วิธีหยุดและดับเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว

  • ตรวจสอบว่าตัวทำงานเมื่อมีผู้ควบคุม สวิตช์ฉุกเฉิน และแผงป้องกันติดตั้งอยู่และทำงานได้ตามปกติ ใช้งานเฉพาะเมื่ออุปกรณ์ทำงานได้อย่างเหมาะสมเท่านั้น

  • ก่อนตัดหญ้า ตรวจสอบอุปกรณ์ให้แน่ใจเสมอว่าใบมีด สลักเกลียวยึดใบมีด และชิ้นส่วนชุดตัดอยู่ในสภาพดีและทำงานได้ตามปกติ เปลี่ยนใบมีดหรือสลักที่สึกหรอหรือชำรุดทั้งชุดเพื่อรักษาความสมดุลเอาไว้

  • ตรวจสอบพื้นที่บริเวณที่ต้องการใช้อุปกรณ์และจัดเก็บวัตถุต่างๆ ที่อาจกระเด็นออกให้หมด

ความปลอดภัยด้านเชื้อเพลิง

  • โปรดใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อจัดการกับน้ำมัน น้ำมันเป็นวัตถุติดไฟได้และละอองน้ำมันอาจระเบิดได้

  • ดับบุหรี่ ซิการ์ ไปป์ และแหล่งจุดไฟอื่นๆ ให้หมด

  • ใช้เฉพาะภาชนะบรรจุน้ำมันที่ผ่านการรับรองเท่านั้น

  • อย่าเปิดฝาถังน้ำมันหรือเติมถังน้ำมันในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือร้อนอยู่

  • อย่าเติมหรือระบายน้ำมันในพื้นที่อับ

  • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ

  • หากน้ำมันหก อย่าพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ หลีกเลี่ยงการสร้างแหล่งจุดไฟจนกว่าละอองน้ำมันจะระเหยไป

การเติมน้ำมัน

น้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำ

ใช้เฉพาะน้ำมันดีเซลหรือไบโอดีเซลที่สะอาดและใหม่ ซึ่งมีค่าซัลเฟอร์ต่ำหรือต่ำพิเศษ (น้อยกว่า 15 ส่วนในล้านส่วน) เท่านั้น อัตราซีเทนขั้นต่ำควรเท่ากับ 40 ซื้อน้ำมันในปริมาณที่คุณจะใช้ได้ภายใน 180 วันเพื่อรับรองว่าน้ำมันใหม่

ความจุถังน้ำมัน: 53 ลิตร (14 แกลลอนสหรัฐ)

ใช้น้ำมันดีเซลเกรดฤดูร้อน (หมายเลข 2-D) ในที่ที่มีอุณหภูมิสูงกว่า -7°C (20°F) และเกรดฤดูหนาว (หมายเลข 1-D หรือหมายเลข 1-D/2-D ผสม) ในที่ที่มีอุณหภูมิต่ำกว่านั้น การใช้น้ำมันเกรดฤดูหนาวที่ที่มีอุณหภูมิต่ำทำให้น้ำมันมีจุดวาบไฟและจุดไหลเทในอากาศหนาวต่ำลง ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้น และลดตัวกรองเชื้อเพลิงอุดตัน

การใช้น้ำมันเกรดฤดูร้อนในที่ที่อุณหภูมิสูงกว่า -7°C (20°F) ทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับน้ำมันเกรดฤดูหนาว

Important: ห้ามใช้น้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินแทนน้ำมันดีเซลโดยเด็ดขาด การไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังนี้อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้

ใช้ไบโอดีเซลได้

อุปกรณ์นี้สามารถใช้น้ำมันผสมไบโอดีเซลได้สูงสุดถึง B20 (ไบโอดีเซล 20%, ปิโตรดีเซล 80%) ส่วนของน้ำมันปิโตรเลียมต้องมีปริมาณซัลเฟอร์ต่ำพิเศษ ปฏิบัติตามข้อควรระวังดังต่อไปนี้:

  • ส่วนของไบโอดีเซลในเชื้อเพลิงต้องตรงตามข้อกำหนด ASTM D6751 หรือ EN14214

  • ส่วนประกอบเชื้อเพลิงผสมควรเป็นไปตาม ASTM D975 หรือ EN590

  • สีของอุปกรณ์อาจเสียหายได้หากสัมผัสโดนน้ำมันผสมไบโอดีเซล

  • ใช้น้ำมัน B5 (ไบโอดีเซลสัดส่วน 5%) หรือสัดส่วนผสมที่น้อยกว่านี้ในสภาพอากาศหนาวเย็น

  • ตรวจสอบซีล ท่อ ปะเก็นที่สัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป

  • ตัวกรองเชื้อเพลิงอาจจะอุดตันหลังจากเปลี่ยนไปใช้น้ำมันผสมไบโอดีเซล

  • ติดต่อตัวแทนจำหน่ายหากคุณต้องการขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับไบโอดีเซล

การเติมน้ำมัน

Note: ถ้าทำได้ ให้เติมน้ำมันหลังใช้งานทุกครั้ง วิธีนี้จะช่วยลดการควบแน่นสะสมภายในถังน้ำมันได้

g194207g194206

รูป 19

Note: เติมน้ำมันลงในถังเชื้อเพลิงจนกระทั่งระดับน้ำมันอยู่ต่ำกว่าด้านล่างของช่องเติมเชื้อเพลิง 6 ถึง 13 มม. (¼ ถึง ½ นิ้ว)

การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้งานอุปกรณ์ ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

การตรวจสอบระบบหล่อเย็น

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้อุปกรณ์ ให้ตรวจสอบระบบหล่อเย็น โปรดดู การตรวจสอบระบบหล่อเย็น

การตรวจสอบระบบไฮดรอลิก

ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้อุปกรณ์ ให้ตรวจสอบระบบไฮดรอลิก โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

การระบายเครื่องแยกน้ำ

ระบายน้ำหรือสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ จากเครื่องแยกน้ำ โปรดดู การซ่อมบำรุงเครื่องแยกน้ำ

การตรวจสอบแรงดันลมยาง

ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
    		•

    แรงดันลมยางของล้อหน้าและล้อหลังที่ถูกต้องคือ 83 ถึง 103 กิโลปาสกาล (12 หรือ 15 ปอนด์ต่อตร.นิ้ว)

    Important: คอยตรวจสอบแรงดันลมยางทุกล้อเพื่อให้อุปกรณ์ตัดหญ้าได้ดีและเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเหมาะสม อย่าเติมลมยางน้อยเกินไปตรวจสอบแรงดันลมยางทุกล้อก่อนการใช้งานอุปกรณ์

    g001055

    รูป 20

    การตรวจสอบแรงบิดของน็อตล้อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจากชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อจนได้แรงบิด 94 ถึง 122 นิวตันเมตร (70 ถึง 90 ฟุตปอนด์)
    		•
    หลังจาก 10 ชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อจนได้แรงบิด 94 ถึง 122 นิวตันเมตร (70 ถึง 90 ฟุตปอนด์)
    		•
    ทุก 250 ชั่วโมง
  • ขันน็อตล้อจนได้แรงบิด 94 ถึง 122 นิวตันเมตร (70 ถึง 90 ฟุตปอนด์)
    		•

    คำเตือน

    หากค่าแรงบิดของน็อตล้อไม่เหมาะสม อาจส่งผลให้ล้อขัดข้องหรือหลุดออกมา ซึ่งทำให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    ขันน็อตล้อของล้อหน้าและล้อหลังจนได้แรงบิด 94 ถึง 122 นิวตันเมตร (70 ถึง 90 ฟุตปอนด์) ตามรอบการซ่อมบำรุงที่แนะนำ

    การปรับความสูงในการตัด

    Important: ชุดตัดหญ้ามักจะตัดหญ้าต่ำกว่าชุดตัดหญ้าใบมีดพวงเมื่อมีการตั้งค่าระดับเบนช์เท่ากัน 6 มม. (¼ นิ้ว) ดังนั้นจึงอาจจำเป็นต้องตั้งค่าเบนช์ของชุดตัดหญ้าให้สูงกว่าระดับการตัดด้วยใบมีดพวง 6 มม. (¼ นิ้ว) เมื่อตัดหญ้าในบริเวณเดียวกัน

    Important: คุณสามารถเข้าถึงชุดตัดหญ้าส่วนท้ายได้ง่ายขึ้นมากหากถอดชุดตัดหญ้าออกจากอุปกรณ์ก่อน

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ เข้าเบรกจอด ลดชุดตัดหญ้าลงมาที่ระดับพื้น ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. คลายสลักเกลียวที่ทำหน้าที่ยึดโครงยึดความสูงในการตัดแต่ละด้านเข้ากับแผ่นความสูงในการตัด (ด้านหน้าและแต่ละด้าน) ดังแสดงใน รูป 21

    3. เริ่มปรับจากด้านหน้า โดยการถอดสลักเกลียวออก

      g011344

      รูป 21

      1. โครงยึดความสูงในการตัด
      2. แผ่นความสูงในการตัด
      3. ตัวคั่น

    4. หนุนช่องชุดตัดหญ้าขึ้นแล้วถอดตัวคั่นอก (รูป 21)

    5. เลื่อนช่องชุดตัดหญ้าไปยังความสูงในการตัดที่ต้องการ และติดตั้งตัวคั่นเข้าในรูความสูงในการตัดและช่องที่กำหนดไว้ (รูป 22)

      g201855

      รูป 22

    6. วางแผ่นปิดในแนวเดียวกับตัวคั่น

    7. ติดตั้งสลักเกลียวแล้วหมุนให้แน่นด้วยนิ้ว

    8. ทำซ้ำขั้นตอน 4 ถึง 7 สำหรับการปรับแต่ละด้าน

    9. ขันสลักเกลียวทั้ง 3 ตัวจนได้แรงบิด 41 นิวตันเมตร (30 ฟุตปอนด์) ให้เริ่มขั้นจากสลักเกลียวตัวหน้าเสมอ

      Note: หากปรับมากกว่า 3.8 ซม. (1½ นิ้ว) อาจต้องใช้ชุดประกอบชั่วคราวติดตั้งเข้ากับความสูงในการตัดระดับปานกลางเพื่อป้องกันการติด (เช่น เปลี่ยนความสูงในการตัดจาก 3.1 ซม. เป็น 7 ซม. (1¼ นิ้วเป็น 2¾ นิ้ว))

    การขัดเบรก

    เพื่อให้ระบบเบรกจอดทำงานด้วยสมรรถนะสูงสุด ให้ขัดเบรก (การเบรกอิน) ก่อนการใช้งาน ตั้งค่าความเร็วขับเคลื่อนเดินหน้าเป็น 6.4 กม./ชม. (4 ไมล์ต่อชั่วโมง) ให้ตรงกับความเร็วขับเคลื่อนถอยหลัง (เลื่อนตัวคั่นทั้ง 8 ตัวไปยังตำแหน่งบนสุดของส่วนควบคุมความเร็วการตัดหญ้า) ขณะที่เครื่องยนต์กำลังเดินรอบสูง ให้ขับอุปกรณ์เดินหน้าโดยที่หยุดการควบคุมความเร็วการตัดหญ้าเอาไว้ และเหยียบเบรกไว้ 15 วินาที จากนั้นวิ่งถอยหลังด้วยความเร็วถอยหลังสูงสุด และเหยียบเบรกไว้ 15 วินาที ทำซ้ำแบบนี้ 5 รอบ โดยระหว่างการเดินหน้าและถอยหลังแต่ละรอบให้หยุดพัก 1 นาทีเพื่อไม่ให้เบรกร้อนเกินไป โปรดดู การปรับเบรกจอด

    การไล่อากาศในระบบเชื้อเพลิง

    คุณต้องไล่อากาศในระบบเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ หากเกิดสถานการณ์ดังต่อไปนี้:

    • การสตาร์ทอุปกรณ์ใหม่เป็นครั้งแรก

    • เครื่องยนต์หยุดทำงานเนื่องจากขาดเชื้อเพลิง

    • มีการบำรุงรักษากับส่วนประกอบของระบบเชื้อเเพลิง เช่น มีการเปลี่ยนไส้กรอง มีการซ่อมบำรุงเครื่องแยกน้ำ ฯลฯ

    อันตราย

    น้ำมันเชื้อเพลิงจะติดไฟง่ายและเกิดการระเบิดได้ง่ายในบางสภาวะ เพลิงไหม้และการระเบิดที่เกิดจากเชื้อเพลิงอาจทำให้คุณและผู้อื่นได้รับบาดเจ็บ รวมถึงทำให้ทรัพย์สินเสียหายได้

    • ควรใช้กรวยเติมเชื้อเพลิงนอกอาคารในพื้นที่โล่งขณะที่เครื่องยนต์ยังเย็นอยู่และไม่ได้ติดเครื่องอยู่ เช็ดน้ำมันที่หกออกมา

    • อย่าเติมน้ำมันมากเกินไป เติมน้ำมันลงในถังเชื้อเพลิงจนกระทั่งระดับน้ำมันอยู่ต่ำกว่าด้านล่างของช่องเติมเชื้อเพลิง 6 ถึง 13 มม. (0.25 ถึง 0.50 นิ้ว) พื้นที่ว่างในถังนี้เผื่อไว้ให้น้ำมันเชื้อเพลิงขยายตัว

    • ห้ามสูบบุหรี่ขณะจัดการน้ำมันเชื้อเพลิง และอยู่ให้ห่างจากประกายไฟหรือบริเวณที่ไอน้ำมันอาจก่อให้เกิดประกายไฟได้

    • จัดเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงในภาชนะสะอาดที่ผ่านการรับรองด้านความปลอดภัย และปิดฝาเข้าที่

    1. เหยียบเบรกจอด บิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทไปยังตำแหน่งปิด จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงในถังอย่างน้อยครึ่งถัง

    2. เปิดกระโปรงของอุปกรณ์

    3. เปิดสกรูไล่อากาศบนปั๊มฉีดเชื้อเพลิง (รูป 23) ด้วยประแจขนาด 12 มม.

      g003993

      รูป 23

      1. สกรูไล่อากาศ

    4. บิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทไปที่ตำแหน่งเปิด ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าจะเริ่มทำงานและดันอากาศออกมาทางสกรูไล่อากาศ บิดกุญแจไว้ในตำแหน่ง เปิด จนกว่าเชื้อเพลิงจะไหลออกมาเป็นสายรอบๆ สกรู

    5. ขันสกรูให้แน่นและบิดกุญแจไปตำแหน่งปิด

    Note: ปกติแล้วเครื่องยนต์ควรสตาร์ทหลังจากทำตามขั้นตอนไล่อากาศข้างต้น แต่หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท แสดงว่าอาจมีอากาศติดอยู่ระหว่างปั๊มฉีดกับหัวฉีด โปรดดู การไล่อากาศออกจากหัวฉีดเชื้อเพลิง

    การตรวจสอบสวิตช์อินเทอร์ล็อกนิรภัย

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบการทำงานสวิตช์อินเทอร์ล็อกนิรภัย
    		•

    ข้อควรระวัง

    หากสวิตช์อินเทอร์ล็อกนิรภัยขาดหรือชำรุด อุปกรณ์อาจทำงานผิดปกติและทำให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    • อย่าดัดแปลงสวิตช์อินเทอร์ล็อกนิรภัย

    • ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อกเป็นประจำทุกวันและเปลี่ยนสวิตช์ที่เสียหายก่อนการใช้งานอุปกรณ์

    อุปกรณ์มีสวิตช์อินเทอร์ล็อกในระบบไฟฟ้า สวิตช์เหล่านี้ทำให้การขับเคลื่อนหรือ PTO หยุดทำงานหากคุณลุกออกจากเบาะที่นั่ง ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะยังคงทำงานอยู่หากคุณปลดสวิตช์ PTO และปล่อยแป้นขับเคลื่อน แต่ให้ดับเครื่องยนต์ก่อนลุกจากเบาะที่นั่ง

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ และเข้าเบรกจอด

    2. เหยียบแป้นขับเคลื่อน บิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทไปที่ตำแหน่งเปิด

      Note: หากเครื่องยนต์สตาร์ท แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขการทำงานผิดปกติก่อนใช้งานอุปกรณ์

    3. บิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทไปยังตำแหน่งเปิด สตาร์ทเครื่องยนต์ ลุกออกจากที่นั่ง และดันสวิตช์ PTO ไปยังตำแหน่งเปิด

      Note: PTO ไม่ควรทำงาน หาก PTO ทำงาน แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขการทำงานผิดปกติก่อนใช้งานอุปกรณ์

    4. เข้าเบรกจอด บิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทไปยังตำแหน่งเปิด สตาร์ทเครื่องยนต์ และขยับแป้นขับเคลื่อนออกจากตำแหน่ง เกียร์ว่าง

      Note: InfoCenter จะแสดงข้อความ "การขับเคลื่อนถูกปฏิเสธ" และอุปกรณ์จะไม่เคลื่อนที่ หากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขการทำงานผิดปกติก่อนใช้งานอุปกรณ์

    5. สตาร์ทเครื่องยนต์โดยที่ PTO ทำงานอยู่

      Note: หากเครื่องยนต์สตาร์ท แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานผิดปกติ ให้แก้ไขการทำงานผิดปกติก่อนใช้งานอุปกรณ์

    การตรวจสอบเวลาหยุดใบมีด

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบเวลาหยุดใบมีด
    		•

    ใบมีดของเด็คตัดหญ้าควรหยุดสนิทภายในเวลาประมาณ 5 วินาทีหลังจากที่คุณดับสวิตช์ใช้งานเด็คตัดหญ้า

    Note: ควรลดระดับเด็คตัดหญ้าลงมาบนสนามหรือพื้นผิวแข็งที่สะอาดเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและเศษวัสดุฟุ้งกระจาย

    1. ให้อีกคนหนึ่งยืนอยู่ข้างหลัง ห่างจากเด็คตัดหญ้าอย่างน้อย 6 ม. (20 ฟุต) และสังเกตใบมีดของเด็คตัดหญ้าชุดใดชุดหนึ่ง

    2. ปิดการทำงานของเด็คตัดหญ้าและจดบันทึกเวลาใบมีดหยุดสนิท

      Note: หากใช้เวลาเกิน 7 วินาที แสดงว่าต้องปรับวาล์วเบรก ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อขอคำแนะนำในการปรับส่วนนี้

    การเลือกใบมีด

    ใบมีดผสมแบบมาตรฐาน

    ใบมีดนี้ออกแบบมาให้ยกและกระจายหญ้าได้เป็นอย่างดีในเกือบทุกสภาพสนาม หากต้องการความเร็วในการยกและการกระจายหญ้ามากหรือน้อยกว่านี้ ให้พิจารณาใช้ใบมีดแบบอื่น

    คุณสมบัติ: ยกและกระจายหญ้าได้เป็นอย่างดีเยี่ยมในเกือบทุกสภาวะ

    ใบมีดทำมุม (ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน CE)

    โดยทั่วไปแล้วใบมีดนี้จะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อความสูงในการตัดต่ำ—1.9 ถึง 6.4 ซม. (¾ ถึง 2½ นิ้ว)

    คุณสมบัติ:

    • กระจายเศษหญ้าได้สม่ำเสมอมากขึ้นเมื่อใช้ความสูงในการตัดต่ำ

    • กระจายเศษหญ้าไปทางซ้ายน้อยลง หลุมทรายและแฟร์เวย์จึงดูสะอาดขึ้น

    • ใช้กำลังน้อยกว่าเมื่อใช้ความสูงในการตัดต่ำและทำงานในสนามที่มีหญ้าแน่นทึบ

    ใบมีดขนานยกสูง (ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน CE)

    โดยทั่วไปแล้วใบมีดนี้จะทำงานได้ดีที่สุดเมื่อความสูงในการตัดสูง—7 ถึง 10 ซม. (2 ถึง 4 นิ้ว)

    คุณสมบัติ:

    • ยกได้สูงขึ้นและกระจายเศษหญ้าได้เร็วขึ้น

    • ตัดหญ้าในสนามที่มีหญ้าขึ้นหรอมแหรมหรือเปียกได้ดีขึ้นเมื่อใช้ความสูงในการตัดสูง

    • กระจายเศษหญ้าที่เปียกหรือเหนียวได้ดีขึ้น ลดเศษหญ้าติดในเด็คตัดหญ้า

    • ต้องใช้แรงม้ามากขึ้นในการทำงาน

    • มีแนวโน้มที่จะกระจายเศษหญ้าไปทางซ้ายและมีแนวโน้มที่จะสร้างแนวกองฟางเมื่อใช้ความสูงในการตัดต่ำ

    คำเตือน

    การใช้ใบมีดยกสูงร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าอาจทำให้ใบมีดแตกหัก ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตขึ้นได้

    ห้ามใช้ใบมีดยกสูงร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า

    ใบมีดอะตอมมิก

    ใบมีดนี้ออกแบบมาให้คลุมดินด้วยใบไม้ได้เป็นอย่างดี

    คุณสมบัติ: คลุมดินด้วยใบไม้ได้ดี

    การทำความเข้าใจไฟวินิจฉัย

    อุปกรณ์ติดตั้งมาพร้อมกับไฟวินิจฉัย ซึ่งจะแจ้งข้อมูลให้ผู้ใช้งานทราบหากอุปกรณ์ตรวจพบการทำงานผิดปกติ ไฟวินิจฉัยตั้งอยู่ใน InfoCenter เหนือหน้าจอแสดงผล (รูป 24) เมื่ออุปกรณ์ทำงานถูกต้องและสวิตช์กุญแจบิดไปยังตำแหน่งเปิด/ทำงาน ไฟวินิจฉัยจะติดขึ้นมาครู่หนึ่งเพื่อแสดงว่าไฟทำงานถูกต้อง เมื่อข้อความแนะนำของอุปกรณ์แสดงขึ้นมา ไฟจะติดขึ้นมาเมื่อมีข้อความ และเมื่อข้อความแสดงความขัดข้องปรากฏขึ้นมา ไฟจะกะพริบจนกว่าความขัดข้องจะได้รับการแก้ไข

    g021272

    รูป 24

    1. ไฟวินิจฉัย

    การเปลี่ยนการตั้งค่าการถ่วงน้ำหนัก

    คุณสามารถเปลี่ยนจำนวนน้ำหนักถ่วงชุดตัดหญ้า (ยกขึ้น) ให้เหมาะกับสภาวะเงื่อนไขการตัดหญ้าในปัจจุบันได้

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดเด็คตัดหญ้าลงมา บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด และเข้าเบรกจอด

    2. บิดกุญแจในสวิตช์ไปที่ตำแหน่งทำงาน

    3. ในเมนูการตั้งค่า InfoCenter ให้เลื่อนลงมายังการถ่วงน้ำหนัก

    4. กดปุ่มขวาเพื่อเลือกการถ่วงน้ำหนัก และเลือกระหว่างการตั้งค่าต่ำ ปานกลาง และสูง

      Note: หลังจากปรับเสร็จแล้ว ขยับอุปกรณ์ไปยังบริเวณทดสอบและใช้งานอุปกรณ์ที่ตั้งค่าใหม่ การตั้งค่าการถ่วงน้ำหนักใหม่อาจทำให้ความสูงในการตัดที่ใช้งานจริงเปลี่ยนไป

    การเลือกอุปกรณ์เสริม

    การกำหนดค่าอุปกรณ์เสริม

     ใบมีดทำมุมใบมีดขนานยกสูง(ห้ามใช้ร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้า) (ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน CE)แผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าตัวปาดลูกกลิ้ง
    การตัดหญ้า: ความสูงในการตัด 1.9 ถึง 4.4 ซม. (¾ ถึง 1¾ นิ้ว)แนะนำสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่อาจใช้ได้ดีในสนามที่มีหญ้าไม่หนาแน่นหรือหรอมแหรมพิสูจน์แล้วว่าช่วยให้กระจายหญ้าได้ดีขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการเล่นหลังตัดได้สำหรับหญ้านอร์ทเทิร์นที่ตัดอย่างน้อย 3 ครั้งต่อสัปดาห์ และตัดหญ้าไม่ถึง 1/3 ส่วนของใบหญ้า แต่ห้ามใช้ร่วมกับใบมีดขนานยกสูงใช้เมื่อลูกกลิ้งมีหญ้าสะสมหรือเห็นก้อนหญ้าขนาดใหญ่ราบบนพื้นสนาม ตัวปาดอาจทำให้หญ้าจับเป็นก้อนมากขึ้นในการใช้งานบางประเภท
    การตัดหญ้า: ความสูงในการตัด 5 ถึง 6.4 ซม. (2 ถึง 2½ นิ้ว)แนะนำสำหรับสนามที่มีหญ้าหนาหรือฟูแนะนำสำหรับสนามที่มีหญ้าบางหรือหรอมแหรม
    การตัดหญ้า: ความสูงในการตัด 7 ถึง 10 ซม. (2¾ ถึง 4 นิ้ว)อาจใช้ได้ดีในสนามที่มีหญ้าฟูแนะนำสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่
    การคลุมดินด้วยใบไม้แนะนำสำหรับการใช้งานร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าไม่อนุญาตใช้กับใบมีดผสมแบบมาตรฐานหรือใบมีดทำมุมเท่านั้น
    ข้อดีกระจายเศษหญ้าได้สม่ำเสมอเมื่อใช้ความสูงในการตัดต่ำ รอบๆ หลุมทรายและแฟร์เวย์ดูสะอาดตา และใช้กำลังน้อยกว่ายกได้สูงขึ้นและกระจายเศษหญ้าได้เร็วขึ้น ตัดหญ้าในสนามที่มีหญ้าขึ้นหรอมแหรมหรือเปียกได้ดีเมื่อใช้ความสูงในการตัดสูง กระจายเศษหญ้าที่เปียกหรือเหนียวได้ดีอาจช่วยให้กระจายเศษหญ้าได้ดีขึ้นและสนามสวยขึ้นในการใช้งานบางแบบ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการคลุมดินด้วยใบไม้ลดเศษหญ้าสะสมในลูกกลิ้งในการใช้งานบางแบบ
    ข้อเสียยกหญ้าได้ไม่ดีนักเมื่อความสูงในการตัดสูง หญ้าเปียกหรือเหนียวอาจสะสมในช่องชุดตัดหญ้าได้ ส่งผลคุณภาพการตัดไม่ดีและต้องใช้กำลังมากขึ้นต้องใช้กำลังมากขึ้นในการใช้งานบางแบบ มีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดแนวกองฟางขึ้นเมื่อตัดหญ้าหนาแน่นด้วยความสูงในการตัดต่ำ ห้ามใช้ร่วมกับแผ่นกั้นบังคับทิศทางเศษหญ้าหญ้าจะสะสมในช่องชุดตัดหญ้าหากคุณพยายามกวาดหญ้าออกมากเกินไปโดยการติดตั้งแผ่นกั้น 

    ระหว่างการปฏิบัติงาน

    ความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน

    ความปลอดภัยทั่วไป

    • เจ้าของ/ผู้ควบคุมสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้ และยังเป็นผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุที่อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินด้วย

    • สวมใส่เสื้อผ้าที่เหมาะสม รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันดวงตา กางเกงขายาว รองเท้ากันลื่นที่แน่นหนา และอุปกรณ์ป้องกันการได้ยิน ถ้าผมยาวให้มัดไปข้างหลังและอย่าสวมใส่เสื้อผ้าหลวมหรือเครื่องประดับที่หย่อน

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ขณะป่วย เหนื่อยล้า หรืออยู่ภายใต้ฤทธิ์ของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด

    • โปรดมีสมาธิขณะควบคุมอุปกรณ์ อย่าทำกิจกรรมที่ทำให้เสียสมาธิ มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินได้

    • ก่อนสตาร์ทเครื่อง ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดจะต้องอยู่ในตำแหน่งว่าง เบรกมือดึงอยู่ และคุณอยู่ในตำแหน่งใช้งาน

    • ห้ามนำอุปกรณ์ไปขนส่งผู้โดยสาร กันคนโดยรอบและเด็กๆ ออกจากพื้นที่ทำงาน

    • ใช้อุปกรณ์เฉพาะเมื่อทัศนวิสัยดีเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมบ่อหรืออันตรายที่มองไม่เห็น

    • หลีกเลี่ยงการตัดหญ้าที่ยังเปียก แรงยึดเกาะที่ลดลงอาจทำให้อุปกรณ์ลื่นไถลได้

    • เก็บมือและเท้าให้ห่างจากชิ้นส่วนหมุน อยู่ให้ห่างจากช่องเปิดเทวัสดุ

    • มองไปข้างหลังและมองลงก่อนถอยอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางโล่ง

    • ใช้ความระมัดระวังเมื่อเข้าใกล้มุมอับ พุ่มไม้ ต้นไม้ หรือวัตถุอื่นๆ ที่อาจขัดขวางการมองเห็น

    • หยุดการทำงานของใบมีดเมื่อไม่ได้ใช้งาน

    • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดก่อนที่จะตรวจสอบอุปกรณ์ต่อพ่วงหลังจากมีการชนวัตถุ หรือหากเครื่องยนต์สั่นผิดปกติ ซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดก่อนกลับไปใช้งานต่อ

    • ชะลอความเร็วลง และขับอุปกรณ์ด้วยความระมัดระวังขณะเลี้ยว รวมถึงตอนข้ามถนนและทางเดิน ให้ทางแก่ทางเอกก่อนเสมอ

    • ปลดชุดขับเคลื่อนของชุดตัดหญ้า ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอจนกว่าชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดก่อนจะปรับความสูงในการตัด (ยกเว้นคุณสามารถปรับได้จากตำแหน่งควบคุมเครื่อง)

    • ใช้งานอุปกรณ์ในบริเวณที่ระบายอากาศได้ดีเท่านั้น ไอเสียมีก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งเป็นอันตรายถึงแก่ชีวิตหากสูดหายใจเข้าไป

    • ห้ามปล่อยอุปกรณ์ที่ติดเครื่องทิ้งไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

    • ก่อนออกจากตำแหน่งใช้งาน ให้ปฏิบัติตามดังนี้

      • จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

      • ปลดเกียร์ฝากและลดอุปกรณ์ต่อพ่วงลง

      • ดึงเบรกมือ

      • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบอยู่)

      • รอให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง

    • ใช้อุปกรณ์เฉพาะเมื่อทัศนวิสัยดีและสภาพอากาศเหมาะสมเท่านั้น อย่าใช้อุปกรณ์เมื่อมีความเสี่ยงที่จะเกิดฟ้าผ่า

    • ห้ามใช้อุปกรณ์ลากจูงยานพาหนะ

    • ใช้อุปกรณ์เสริม อุปกรณ์ต่อพ่วง และอะไหล่เปลี่ยนทดแทนที่ผ่านการรับรองโดย Toro เท่านั้น

    ความปลอดภัยของระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS)

    • อย่าถอดส่วนประกอบของ ROPS ออกจากอุปกรณ์

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข็มขัดนิรภัยแน่นหนาและคุณปลดออกได้รวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน

    • คอยระมัดระวังสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะเพื่อไม่ให้ชน

    • ดูแลรักษา ROPS ให้อยู่ในสภาพดีพร้อมการทำงาน โดยตรวจสอบอย่างละเอียดเป็นครั้งคราวเพื่อหาความเสียหาย และตรวจเช็คตัวยึดให้ยึดแน่นหนา

    • เปลี่ยนส่วนประกอบ ROPS ที่ชำรุด ห้ามซ่อมแซมหรือดัดแปลง

    • คาดเข็มขัดนิรภัยเสมอเมื่อยกโรลบาร์ขึ้น

    • ROPS เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่สำคัญ โรลบาร์พับได้ควรอยู่ในตำแหน่งยกขึ้นและล็อกไว้ตลอดเวลา และคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อใช้งานอุปกรณ์ที่ยกโรลบาร์ขึ้น

    • ลดโรลบาร์พับได้ลงชั่วคราวเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น ไม่ต้องคาดเข็มขัดนิรภัยเมื่อพับโรลบาร์ลงมา

    • โปรดตระหนักว่าหากลดโรลบาร์ลง อุปกรณ์จะไม่มีการป้องกันการพลิกคว่ำ

    • ตรวจสอบบริเวณที่คุณจะตัดหญ้า และไม่พับโรลบาร์ลงเมื่อใช้งานในบริเวณที่มีทางลาด ทางชัน หรือแหล่งน้ำ

    อุปกรณ์พร้อมโรลบาร์แบบถาวร

    • ROPS เป็นอุปกรณ์นิรภัยที่สำคัญ

    • คาดเข็มขัดนิรภัยอยู่เสมอ

    ความปลอดภัยบนทางลาด

    • ทางลาดเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการสูญเสียการควบคุมและอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ซึ่งส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงและการเสียชีวิตได้ คุณต้องดูแลรับผิดชอบความปลอดภัยในการใช้งานอุปกรณ์บนพื้นลาดเอียง การใช้งานอุปกรณ์บนพื้นลาดเอียงต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ

    • ประเมินสภาพสถานที่เพื่อพิจารณาว่าทางลาดปลอดภัยสำหรับการใช้งานอุปกรณ์หรือไม่ รวมทั้งสำรวจสถานที่ ใช้เหตุและผลและวิจารณญาณที่ดีขณะสำรวจ

    • ตรวจสอบคำแนะนำสำหรับการใช้งานอุปกรณ์บนทางลาดด้านล่างและพิจารณาว่าคุณสามารถใช้งานอุปกรณ์ในบริเวณดังกล่าวในสภาวะการทำงานของวันนั้นได้หรือไม่ สภาพเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงไปอาจจะส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์บนพื้นลาดได้

    • หลีกเลี่ยงการสตาร์ท จอด หรือเลี้ยวอุปกรณ์บนทางลาด หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนความเร็วหรือทิศทางอย่างฉับพลัน ให้เลี้ยวช้าๆ อย่างค่อยเป็นค่อยไป

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่แรงยึดเกาะ การเลี้ยว หรือความเสถียรของอุปกรณ์ไม่แน่นอน

    • เคลื่อนย้ายหรือทำสัญลักษณ์อุปสรรคต่างๆ เช่น หลุมบ่อ แอ่ง เนิน หิน หรืออันตรายอื่นๆ ที่ซ่อนอยู่ หญ้าสูงอาจทำให้มองไม่เห็นสิ่งกีดขวาง ทางที่ไม่ราบเรียบอาจทำให้อุปกรณ์พลิกคว่ำได้

    • การใช้งานบนหญ้าเปียก บนพื้นลาด หรือบนเนิน อาจส่งผลให้อุปกรณ์สูญเสียการควบคุมได้ ล้อขับที่สูญเสียแรงยึดเกาะอาจส่งผลให้เกิดการไถล และไม่สามารถเบรกหรือเลี้ยวได้

    • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานอุปกรณ์ใกล้ทางชัน คลอง ทำนบ อันตรายจากน้ำ หรืออันตรายอื่นๆ อุปกรณ์อาจพลิกคว่ำฉับพลันได้ หากล้อเกยข้ามขอบทางหรือขอบทางพังทลาย ดังนั้นควรกำหนดพื้นที่ปลอดภัยระหว่างอุปกรณ์กับอันตรายใดๆ เตรียมไว้

    • ตรวจสอบหาสิ่งที่อาจก่อให้เกิดอันตรายบริเวณด้านล่างของทางลาด หากมีอันตรายอยู่ ให้ตัดหญ้าบนทางลาดด้วยเครื่องตัดหญ้าแบบเดินตาม

    • ถ้าทำได้ ควรวางชุดตัดหญ้าไว้ต่ำลงกับพื้นขณะใช้งานอุปกรณ์บนทางลาด การยกชุดตัดหญ้าขณะใช้งานบนทางลาดอาจทำให้อุปกรณ์ไม่มั่นคงได้

    • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานระบบเก็บกวาดหญ้าหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ เพราะเครื่องมือเหล่านี้อาจทำให้สมดุลของอุปกรณ์เปลี่ยนแปลงและทำให้สูญเสียการควบคุมได้

    การสตาร์ทเครื่องยนต์

    Important: คุณต้องไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นครั้งแรก เครื่องยนต์ดับเนื่องจากเชื้อเพลิงไม่พอ หรือก่อนหน้านี้คุณได้บำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงไป โปรดดู การไล่อากาศออกจากหัวฉีดเชื้อเพลิง

    1. นั่งบนเบาะที่นั่งโดยไม่ต้องเหยียบแป้นขับเคลื่อนเพื่อให้แป้นอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง เข้าเบรกจอด ดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่งเร็ว และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์เปิด/ปิดอยู่ในตำแหน่งปิด

    2. บิดกุญแจในสวิตช์ไปที่ตำแหน่ง เปิด/อุ่นเครื่อง

      Note: ตัวจับเวลาอัตโนมัติควบคุมการอุ่นหัวเทียนเป็นเวลา 6 วินาที

    3. หลังจากอุ่นหัวเทียนแล้ว ให้บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งสตาร์ท

    4. สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่เกิน 15 วินาที จากนั้นปล่อยกุญแจเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทสำเร็จ

    5. หากต้องอุ่นเครื่องเพิ่มเติม บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด จากนั้นบิดไปยังตำแหน่งเปิด/อุ่นเครื่อง และทำซ้ำขั้นตอนนี้ตามที่จำเป็น

    6. เดินเครื่องยนต์ด้วยรอบความเร็วต่ำจนกว่าเครื่องยนต์จะอุ่น

    การดับเครื่องยนต์

    1. ตั้งการควบคุมทั้งหมดไปตำแหน่งเกียร์ว่าง เข้าเบรกจอด ดันคันโยกลิ้นเร่งไปที่ตำแหน่งเดินรอบเบา และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานถึงความเร็วรอบต่ำ

      Important: ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินรอบเบา 5 นาทีก่อนดับเครื่อง หลังจากทำงานเต็มกำลัง หากไม่ทำเช่นนี้อาจส่งผลให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จได้

    2. บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด และดึงกุญแจออก

    เคล็ดลับการปฏิบัติงาน

    การทำความคุ้นเคยกับอุปกรณ์

    ก่อนตัดหญ้า ฝึกใช้งานอุปกรณ์ในพื้นที่โล่งกว้างๆ สตาร์ทและดับเครื่องยนต์ ควบคุมให้อุปกรณ์เดินหน้าและถอยหลัง ยกเด็คตัดหญ้าขึ้นและลง รวมทั้งใช้งานและหยุดชุดตัดหญ้า เมื่อคุณคุ้นเคยกับอุปกรณ์แล้ว ฝึกขับขึ้นลงทางลาดด้วยความเร็วหลายๆ ระดับ

    การเลือกการตั้งค่าความสูงการตัดที่เหมาะสมกับสภาพสนาม

    ตัดยอดหญ้าไม่เกิน 25 มม. (1 นิ้ว) หรือ 1/3 ส่วนของใบหญ้าโดยประมาณ หากหญ้าขึ้นฟูและหนาแน่นมากเป็นพิเศษ คุณอาจต้องเพิ่มความสูงในการตัด

    การตัดหญ้า

    บิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทไปยังตำแหน่งเปิด สตาร์ทเครื่องยนต์ และดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่งเร็ว ดันสวิตช์เปิด/ปิดไปยังตำแหน่งเปิด และใช้คันควบคุมการยก/ลดเด็คตัดหญ้าควบคุมชุดตัดหญ้า หากต้องการเดินหน้าและตัดหญ้า ให้เหยียบแป้นขับเคลื่อนไปข้างหน้า

    Note: ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินรอบเบา 5 นาทีก่อนดับเครื่อง หลังจากทำงานเต็มกำลัง หากไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์มีปัญหาได้

    ตัดหญ้าด้วยใบมีดคม

    ใบมีดที่คมตัดได้อย่างหมดจดและทำให้ใบหญ้าไม่ฉีกหรือขาด ใบมีดที่ทื่อจะฉีกและกระชากหญ้า ทำให้ขอบหญ้าเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาล ซึ่งทำให้หญ้าเติบโตช้าและเพิ่มโอกาสการติดโรค ดังนั้นควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบมีดอยู่ในสภาพดีและกางเต็มที่

    การตรวจสอบสภาพชุดตัดหญ้า

    ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องชุดตัดหญ้าแต่ละช่องอยู่ในสภาพดี ดัดส่วนประกอบที่หักงอในช่องชุดตัดหญ้า เพื่อให้ได้ระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างปลายใบมีด/ช่องชุดตัดหญ้า

    การตรวจสอบตัวเรือนเครื่องตัดหญ้าหลังจากการใช้งาน

    เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุด ควรทำความสะอาดด้านล่างของตัวเรือนเครื่องตัดหญ้าด้วย เพราะหากคุณปล่อยให้เศษหญ้าสะสมในตัวเรือนเครื่องตัดหญ้า ประสิทธิภาพการตัดอาจลดลงได้

    การขนส่งอุปกรณ์ระหว่างงานแต่ละครั้ง

    ดันสวิตช์ PTO ไปยังตำแหน่งปิด และยกชุดตัดหญ้าไปยังตำแหน่งขนส่ง โยกคันโยกตัดหญ้า/ขนส่งไปยังตำแหน่งขนส่ง ใช้ความระมัดระวังขณะขับขี่ลอดระหว่างวัตถุเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์หรือชุดตัดหญ้าเสียหายโดยไม่ได้ตั้งใจ ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อใช้งานอุปกรณ์บนทางลาด โปรดดู ความปลอดภัยบนทางลาด

    หลังการปฏิบัติงาน

    ความปลอดภัยทั่วไป

    • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบกุญแจอยู่) และรอให้เครื่องหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากที่นั่งคนขับ รอให้อุปกรณ์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บ

    • กำจัดหญ้าและสิ่งสกปรกออกจากชุดตัดหญ้า ท่อไอเสีย และส่วนเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการเกิดเพลิงไหม้ กำจัดน้ำมันและเชื้อเพลิงที่หก

    • หากชุดตัดหญ้าอยู่ในตำแหน่งสำหรับขนส่ง ให้ล็อกกลไก (ถ้ามี) ก่อนจะทิ้งอุปกรณ์ไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

    • ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนจัดเก็บ

    • ดึงกุญแจออกและปิดเชื้อเพลิง (ถ้ามีติดตั้ง) ก่อนจัดเก็บหรือเคลื่อนย้ายอุปกรณ์

    • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อนหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ

    • บำรุงรักษาและเช็ดเข็มขัดนิรภัย ตามความจำเป็น

    ตำแหน่งของจุดผูกยึด

    • ด้านหน้าอุปกรณ์—รูในแผ่นสี่เหลี่ยมใต้ท่อเพลาภายในล้อหน้าแต่ละล้อ (รูป 25)

      g031851

      รูป 25

      1. จุดผูกยึดด้านหน้า

    • ด้านท้ายอุปกรณ์—แต่ละด้านของอุปกรณ์ตรงโครงส่วนท้าย(รูป 26)

      g004555

      รูป 26

      1. จุดผูกยึดด้านท้าย

    การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์

    • ดึงกุญแจออกและปิดเชื้อเพลิง (ถ้ามีติดตั้ง) ก่อนจัดเก็บหรือเคลื่อนย้ายอุปกรณ์

    • ใช้ความระมัดระวังเมื่อบรรทุกรถขึ้นหรือลงจากรถพ่วงหรือรถบรรทุก

    • ใช้ทางลาดเต็มความกว้างสำหรับบรรทุกรถขึ้นรถพ่วงหรือรถบรรทุก

    • ยึดอุปกรณ์ให้แน่นหนา

    การดันหรือลากอุปกรณ์

    ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ไปข้างหน้าได้โดยเปิดใช้งานวาล์วบายพายในปั๊มไฮดรอลิกชนิดปรับค่าได้ แล้วดันหรือลากอุปกรณ์

    Important: อย่าดันหรือลากอุปกรณ์เร็วเกินกว่า 3 ถึง 4.8 กม./ชม. (2 ถึง 3 ไมล์ต่อชั่วโมง) เพราะหากคุณดันหรือลากอุปกรณ์เร็วกว่านี้ ระบบส่งกำลังภายในอาจเสียหายได้ต้องเปิดวาล์วบายพาสเมื่อต้องเข็นหรือลากอุปกรณ์

    1. มองหาวาล์วบายพาสที่ด้านซ้ายของไฮโดรสตัท (รูป 27)

      g003995

      รูป 27

      1. วาล์วบายพาส

    2. คลายสลักเกลียว 1½ รอบ เพื่อปล่อยให้น้ำมันบายพาสภายในระบบ

      Note: อุปกรณ์จะเคลื่อนที่ช้าๆ เนื่องจากน้ำมันถูกบายพาส โดยไม่ทำให้ระบบส่งกำลังเสียหาย

    3. ดันหรือลากอุปกรณ์

    4. ดันหรือลากอุปกรณ์ให้เสร็จแล้วปิดวาล์วบายพาส หมุนวาล์วจนได้แรงบิด 11 นิวตันเมตร (5 ถึง 8 ฟุตปอนด์)

      Important: ตรวจดูให้แน่ใจว่าวาล์วบายพาสปิดแล้วก่อนจะสตาร์ทเครื่องยนต์ การใช้งานเครื่องยนต์โดยที่วาล์วบายพาสเปิดอยู่จะทำให้ระบบส่งกำลังร้อนเกินไป

    การบำรุงรักษา

    Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

    ความปลอดภัยในการบำรุงรักษา

    • ก่อนออกจากตำแหน่งใช้งาน ให้ปฏิบัติตามดังนี้

      • จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

      • ปลดเกียร์ฝากและลดอุปกรณ์ต่อพ่วงลง

      • เข้าเบรกจอด

      • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบอยู่)

      • รอให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง

    • รอให้ชิ้นส่วนเย็นลงก่อนการบำรุงรักษา

    • หากชุดตัดหญ้าอยู่ในตำแหน่งสำหรับขนส่ง ให้ล็อกกลไก (ถ้ามีให้ใช้งาน) ก่อนจะทิ้งอุปกรณ์ไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

    • หากเป็นไปได้ อย่าบำรุงรักษาในขณะที่เครื่องตัดหญ้ากำลังทำงาน อยู่ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว

    • ใช้ขาตั้งแม่แรงรองรับน้ำหนักอุปกรณ์เมื่อต้องทำงานใต้ท้องอุปกรณ์

    • ค่อยๆ ปล่อยแรงดันจากส่วนประกอบที่มีพลังงานสะสมเก็บไว้

    • ดูแลรักษาให้ชิ้นส่วนทั้งหมดของรถมีสภาพดีและทำงานได้ตามปกติ และขันชิ้นส่วนทั้งหมดให้แน่นหนา โดยเฉพาะฮาร์ดแวร์อุปกรณ์ต่อพ่วงที่เป็นใบมีด

    • เปลี่ยนสติกเกอร์ทั้งหมดที่สึกหรอหรือชำรุด

    • เพื่อสมรรถนะสูงสุดและความปลอดภัยในการใช้งาน โปรดใช้เฉพาะอะไหล่และอุปกรณ์เสริมของแท้จาก Toro เท่านั้น อะไหล่ทดแทนที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจเป็นอันตราย และการใช้งานดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันผลิตภัณฑ์เป็นโมฆะ

    กำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจากชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อจนได้แรงบิด 94 ถึง 122 นิวตันเมตร (70 ถึง 90 ฟุตปอนด์)
    		•
    หลังจาก 8 ชั่วโมงแรก
  • ตรวจสอบสภาพและความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
    		•
    หลังจาก 10 ชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อจนได้แรงบิด 94 ถึง 122 นิวตันเมตร (70 ถึง 90 ฟุตปอนด์)
    		•
    หลังจาก 50 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
  • ตรวจสอบความเร็วรอบเครื่องยนต์ (เมื่อเดินรอบเบาและลิ้นเร่งทำงานเต็มที่)
    		•
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
  • ตรวจสอบการทำงานสวิตช์อินเทอร์ล็อกนิรภัย
  • ตรวจสอบเวลาหยุดใบมีด
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
  • ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยาย และทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากตะแกรง หม้อพักน้ำมันเครื่อง และหน้าหม้อน้ำ
  • กำจัดสิ่งสกปรกออกจากตะแกรง หม้อพักน้ำมันเครื่อง และหม้อน้ำ (ทำความสะอาดบ่อยขึ้นหากใช้งานในสภาวะที่สกปรก)
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก
  • ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิกเพื่อเช็คการรั่วไหล ท่อหักงอ ส่วนรองรับการยึดที่หลวม การสึกหรอ ข้อต่อหลวม การเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศ และการเสื่อมสภาพจากสารเคมี
  • ทำความสะอาดอุปกรณ์
    		•
    ทุก 50 ชั่วโมง
  • อัดจาระบีแบริ่งและบุชชิ่ง (ทันทีหลังจากการล้างอุปกรณ์ทุกครั้ง โดยไม่ต้องคำนึงถึงระยะการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้)
  • ตรวจสอบสภาพและทำความสะอาดแบตเตอรี่
  • ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟแบตเตอรี่
    		•
    ทุก 100 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบท่อในระบบหล่อเย็น
  • ตรวจสอบสภาพและความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
    		•
    ทุก 150 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
    		•
    ทุก 200 ชั่วโมง
  • ระบายน้ำออกจากถังเชื้อเพลิงและถังน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 250 ชั่วโมง
  • ขันน็อตล้อจนได้แรงบิด 94 ถึง 122 นิวตันเมตร (70 ถึง 90 ฟุตปอนด์)
    		•
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ (หรือเร็วกว่านั้น หากส่วนแสดงสถานะระบบกรองอากาศเป็นสีแดง ซ่อมบำรุงให้บ่อยขึ้นหากใช้งานในสภาวะที่สกปรกมากหรือมีฝุ่นมาก)
  • ตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อ
  • เปลี่ยนกล่องตัวกรองเชื้อเพลิง
  • ตรวจสอบความเร็วรอบเครื่องยนต์ (เมื่อเดินรอบเบาและลิ้นเร่งทำงานเต็มที่)
    		•
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • ระบายและทำความสะอาดถังน้ำมัน
  • ตรวจสอบมุมโทอินล้อหลัง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมถังน้ำมันด้วยน้ำมันทางเลือกมาก่อน ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมน้ำมันทางเลือกลงในถัง ให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก (เปลี่ยนเร็วขึ้น หากส่วนแสดงสถานะรอบการซ่อมบำรุงอยู่โซนสีแดง)
  • ปรับวาล์วเครื่องยนต์ (โปรดดูคู่มือเจ้าของเครื่องยนต์)
    		•
    ทุก 1,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก (เปลี่ยนเร็วขึ้น หากส่วนแสดงสถานะรอบการซ่อมบำรุงอยู่โซนสีแดง)
    		•
    ทุก 2,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ก่อนจัดเก็บ
  • ระบายและทำความสะอาดถังน้ำมัน
    		•
    ทุก 2 ปี
  • ล้างและเปลี่ยนน้ำยาในระบบหล่อเย็น
  • ระบายและล้างถังน้ำมันไฮดรอลิก
  • เปลี่ยนท่ออ่อนไฮดรอลิก
    		•

    Important: ดูขั้นตอนการบำรุงรักษาเพิ่มเติมได้จากคู่มือสำหรับเจ้าของรถ

    รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษารายวัน

    ถ่ายสำเนาหน้านี้ไว้เพื่อนำไปใช้งานเป็นประจำ

    รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษาสำหรับสัปดาห์ที่:
    จ.อ.พ.พฤ.ศ.ส.อา.
    ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อก       
    ตรวจสอบการทำงานของเบรก       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องและเชื้อเพลิง       
    ระบายเครื่องแยกน้ำ/น้ำมันเชื้อเพลิง       
    ตรวจสอบส่วนแสดงสถานะการอุดตัดของไส้กรองอากาศ       
    ตรวจสอบหม้อน้ำและตะแกรงเพื่อดูสิ่งสกปรก       
    ตรวจสอบเสียงเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ1       
    ตรวจสอบเสียงการทำงานที่ผิดปกติ       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันระบบไฮดรอลิก       
    ตรวจสอบส่วนแสดงสถานะไส้กรองไฮดรอลิก 2       
    ตรวจสอบท่ออ่อนไฮดรอลิกเพื่อดูความเสียหาย       
    ตรวจสอบน้ำยารั่วไหล       
    ตรวจสอบแรงดันลมยาง       
    ตรวจสอบการทำงานของแผงหน้าปัด       
    ตรวจสอบการปรับความสูงในการตัด       
    ตรวจสอบสภาพของใบมีด       
    ตรวจสอบจุดอัดจาระบีทั้งหมดเพื่อเช็คการหล่อลื่น 3       
    ทำสีที่ชำรุด       

    1. ตรวจสอบหัวเทียนและหัวฉีด หากพบว่าสตาร์ทยาก มีควันมากเกินไป หรือเครื่องยนต์สะดุด

    2. ตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์และน้ำมันในอุณหภูมิที่ใช้งาน

    3. ทันทีหลังจากการล้างทุกครั้ง โดยไม่ต้องคำนึงถึงระยะการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้

    บันทึกจุดที่ต้องระวัง

    ตรวจสอบโดย:
    รายการวันที่ข้อมูล
    1  
    2  
    3  
    4  
    5  
    6  
    7  
    8  

    Note: ดาวน์โหลดสำเนาผังไฟฟ้าหรือระบบไฮดรอลิกได้ฟรี โดยเข้าไปที่ www.Toro.com แล้วค้นหารุ่นรถของคุณจากลิงก์คู่มือในหน้าหลัก

    ขั้นตอนก่อนการบำรุงรักษา

    การยกอุปกรณ์

    ใช้จุดต่อไปนี้เป็นจุดสำหรับวางแม่แรงเพื่อยกอุปกรณ์ขึ้น:

    • ด้านหน้าอุปกรณ์—แผ่นสี่เหลี่ยมใต้ท่อเพลาภายในล้อหน้าแต่ละล้อ (รูป 28)

      g004554

      รูป 28

      1. จุดวางแม่แรงด้านหน้า

    • ด้านท้ายอุปกรณ์—ท่อเพลาสี่เหลี่ยมบนเพลาท้าย

    การหล่อลื่น

    การอัดจาระบีแบริ่งและบุชชิ่ง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 50 ชั่วโมง
  • อัดจาระบีแบริ่งและบุชชิ่ง (ทันทีหลังจากการล้างอุปกรณ์ทุกครั้ง โดยไม่ต้องคำนึงถึงระยะการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้)
    		•

    หากคุณใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะปกติ ใช้จาระบีลิเธียมเบอร์ 2 ในการหล่อลื่นแบริ่งและบุชชิ่งทั้งหมดตามรอบการบำรุงรักษาที่กำหนด หล่อลื่นแบริ่งและบุชชิ่งทันทีหลังจากการล้างอุปกรณ์ทุกครั้ง โดยไม่ต้องคำนึงถึงระยะการบำรุงรักษาที่กำหนดไว้

    ตำแหน่งและจำนวนการอัดจาระบีเป็นไปดังต่อไปนี้:

    • ข้อต่อ U ของเพลาขับปั๊ม (3 จุด)—รูป 29

      g003962

      รูป 29

    • กระบอกสูบแขนยกชุดตัดหญ้า (ด้านละ 2 จุด)—รูป 30

      g011612

      รูป 30

    • ข้อหมุนของแขนยก (ด้านละ 1 จุด)—รูป 30

    • ข้อหมุนของโครงบรรทุกของชุดตัดหญ้า (ด้านละ 1 จุด)—รูป 31

      g011613

      รูป 31

    • เพลาข้อหมุนของแขนยก (ด้านละ 1 จุด)—รูป 32

      g004157

      รูป 32

    • คันส่งของเพลาท้าย (2 จุด) (รูป 33)

      g003987

      รูป 33

    • ข้อหมุนของเพลาบังคับเลี้ยว (1 จุด)—รูป 34

      g004169

      รูป 34

    • ข้อต่อกลมกระบอกสูบระบบบังคับเลี้ยว (2 จุด) และเพลาท้าย (1 จุด)—รูป 35

      g011614

      รูป 35

    • แป้นเบรก (1 จุด)—รูป 36

      g011615

      รูป 36

    • แบริ่งเดือยหมุนของชุดตัดหญ้า (2 จุดต่อชุดตัดหญ้า) (รูป 37)

      Note: คุณสามารถใช้ช่องใดก็ได้ แล้วแต่ว่าช่องใดเข้าถึงง่ายกว่า อัดจาระบีเข้าในช่องจนกว่าจะเห็นจาระบีจำนวนเล็กน้อยที่ด้านล่างของตัวเรือนเดือยหมุน (ใต้ชุดตัดหญ้า)

      g008906

      รูป 37

    • แบริ่งลูกกลิ้งท้าย (2 จุดต่อชุดตัดหญ้า)—รูป 38

      g008907

      รูป 38

      Note: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องจาระบีในที่ยึดลูกกลิ้งแต่ละจุดตรงกับรูอัดจาระบีในแต่ละปลายของเพลาลูกกลิ้ง เพื่อความสะดวกในการจัดตำแหน่งให้ร่องและรูตรงกัน คุณจะเห็นสัญลักษณ์สำหรับการจัดตำแหน่งที่ปลายด้านหนึ่งของเพลาลูกกลิ้ง

    การบำรุงรักษาเครื่องยนต์

    ความปลอดภัยของเครื่องยนต์

    • ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกก่อนตรวจสอบระดับน้ำมันหรือเติมน้ำมันลงในห้องข้อเหวี่ยง

    • อย่าเปลี่ยนความเร็วของตัวควบคุมความเร็วหรือเร่งรอบเครื่องมากเกินไป

    การซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ (หรือเร็วกว่านั้น หากส่วนแสดงสถานะระบบกรองอากาศเป็นสีแดง ซ่อมบำรุงให้บ่อยขึ้นหากใช้งานในสภาวะที่สกปรกมากหรือมีฝุ่นมาก)
    		•

    ตรวจสอบระบบอากาศเข้าทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการรั่วไหล ความเสียหาย หรือข้อรัดท่ออ่อนที่หลวม อย่าใช้ไส้กรองอากาศที่ชำรุด

    ซ่อมบำรุงไส้กรองของระบบกรองอากาศเฉพาะเมื่อไฟสถานะการซ่อมบำรุงบ่งบอกเท่านั้น การเปลี่ยนไส้กรองอากาศก่อนถึงเวลาจำเป็นจะเพิ่มโอกาสให้ฝุ่นเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นขณะที่ถอดไส้กรองออก

    Important: ตรวจสอบว่าปิดฝาครอบอย่างถูกต้อง โดยแนบกับตัวเรือนกรองอากาศ และวาล์วทางออกหันลง โดยอยู่ระหว่างตำแหน่ง 5 นาฬิกากับ 7 นาฬิกาเมื่อมองทางส่วนปลาย

    g194209g031351

    รูป 39

    การซ่อมบำรุงน้ำมันเครื่อง

    การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
    		•

    เครื่องยนต์ส่งมาโดยมีน้ำมันอยู่แล้วในห้องข้อเหวี่ยง อย่างไรก็ตาม ต้องตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนและหลังการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก

    ความจุห้องข้อเหวี่ยงอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร (5.5 ควอร์ต) พร้อมไส้กรอง

    ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงที่ได้มาตรฐานตามข้อมูลจำเพาะดังต่อไปนี้:

    • ระดับ API Classification ที่กำหนด: CH-4, CI-4 ขึ้นไป

    • น้ำมันที่ควรใช้: SAE 15W-40: สูงกว่า -17.8°C (0°F)

    • น้ำมันทางเลือก: SAE 10W-30 หรือ 5W-30 (ทุกอุณหภูมิ)

    น้ำมันเครื่องพรีเมียมของ Toro หาซื้อได้จากตัวแทนจำหน่าย ทั้งชนิดความหนืด 15W-40 หรือ 10W-30

    1. จอดรถบนพื้นราบ ดับเครื่องยนต์ ดึงเบรกมือ และดึงกุญแจออกจากสวิตช์สตาร์ท

    2. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง (รูป 40)

      g194204g031256

      รูป 40

      Important: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันเครื่องอยู่ระหว่างขีดบนกับขีดล่างบนเกจน้ำมัน การเติมน้ำมันมากหรือน้อยเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

    การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 50 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
    		•
    ทุก 150 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
    		•
    g194203g031853

    รูป 41

    Important: อย่าขันไส้กรองแน่นเกินไป

    เติมน้ำมันเครื่องลงในห้องข้อเหวี่ยง โปรดดู การซ่อมบำรุงน้ำมันเครื่อง

    การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง

    การซ่อมบำรุงระบบเชื้อเพลิง

    การระบายถังน้ำมันเชื้อเพลิง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • ระบายและทำความสะอาดถังน้ำมัน
    		•
    ก่อนจัดเก็บ
  • ระบายและทำความสะอาดถังน้ำมัน
    		•

    นอกเหนือจากการซ่อมบำรุงตามรอบที่กำหนดแล้ว ให้ระบายและทำความสะอาดถังหากถังเชื้อเพลิงสกปรก หรือหากคุณจัดเก็บอุปกรณ์ไว้นาน ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสะอาดในการล้างถัง

    การตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อต่อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อ
    		•

    ตรวจสอบท่อน้ำมันเพื่อเช็คการเสื่อมสภาพ ความเสียหาย หรือข้อต่อหลวม

    การซ่อมบำรุงเครื่องแยกน้ำ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 400 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนกล่องตัวกรองเชื้อเพลิง
    		•
    g194210g031412

    รูป 42

    การซ่อมบำรุงท่อจ่ายเชื้อเพลิง

    ท่อจ่ายเชื้อเพลิงดีอยู่ที่ด้านในของถังเชื้อเพลิง มีตะแกรงติดตั้งไว้เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าสู่ระบบเชื้อเพลิง ถอดท่อจ่ายเชื้อเพลิงดีออกและทำความสะอาดตะแกรงตามที่จำเป็น

    การไล่อากาศออกจากหัวฉีดเชื้อเพลิง

    Note: ทำตามขั้นตอนนี้เฉพาะเมื่อคุณไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิงในขั้นตอนตามปกติแล้ว แต่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท โปรดดู การไล่อากาศในระบบเชื้อเพลิง.

    1. คลายข้อต่อท่อในหัวฉีดและชุดจับยึดที่ 1 (รูป 43)

      g031685

      รูป 43

      1. หัวฉีดเชื้อเพลิง

    2. บิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทไปที่ตำแหน่งเปิด และสังเกตเชื้อเพลิงที่ไหลรอบๆ ข้อต่อ

    3. เมื่อเห็นเชื้อเพลิงไหลเป็นสาย ให้บิดกุญแจในสวิตช์สตาร์ทไปยังตำแหน่งปิด

    4. ขันข้อต่อท่อให้แน่น

    5. ทำซ้ำขั้นตอน 1 ถึง 4 กับหัวฉีดที่เหลือ

    การบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า

    ความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า

    • ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ก่อนซ่อมบำรุงอุปกรณ์ ถอดขั้วลบออกก่อน ตามด้วยขั้วบวก ต่อขั้วบวกก่อน ตามด้วยขั้วลบ

    • ชาร์จแบตเตอรี่ในพื้นที่เปิดโล่งที่ระบายอากาศได้ดี ห่างจากประกายไฟและเปลวไฟ ถอดปลั๊กเครื่องชาร์จก่อนต่อหรือตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ สวมใส่ชุดป้องกันและใช้เครื่องมือมีฉนวน

    การซ่อมบำรุงแบตเตอรี่

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 50 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบสภาพและทำความสะอาดแบตเตอรี่
  • ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟแบตเตอรี่
    		•

    หลังจากใช้งานทุกๆ 50 ชั่วโมง ให้ทำตามวิธีต่อไปนี้เพื่อซ่อมบำรุงแบตเตอรี่:

    • ตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่

    • ทำความสะอาดแบตเตอรี่ (ถ้าจำเป็น)

      Note: หากต้องการทำความสะอาดแบตเตอรี่ ล้างทั้งกล่องด้วยน้ำผสมเบกกิ้งโซดา แล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาด

    • ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟแบตเตอรี่

    ตำแหน่งฟิวส์

    ระบบไฟฟ้ามีฟิวส์ 8 ตัว กล่องฟิวส์ (รูป 44) ตั้งอยู่ที่ด้านหลังแผงเข้าถึงแขนควบคุม โปรดดูคำอธิบายของฟิวส์แต่ละตัวจาก รูป 45

    g003988

    รูป 44

    1. กล่องฟิวส์
    decal117-0169

    รูป 45

    1. อ่านคู่มือผู้ใช้
    2. จุดต่อไฟฟ้า (10 แอมป์)
    3. ไฟหน้า (10 แอมป์)
    4. ไฟฟ้า (10 แอมป์)
    5. สตาร์ทเครื่องยนต์ (15 แอมป์)
    6. อุปกรณ์เสริมระบบกันสะเทือนเบาะที่นั่งแบบแอร์ไรด์ (20 แอมป์)
    7. ระบบจัดการคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ C (7.5 แอมป์)
    8. ระบบจัดการคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ B (7.5 แอมป์)
    9. ระบบจัดการคอมพิวเตอร์เครื่องยนต์ A (7.5 แอมป์)

    การชาร์จแบตเตอรี่

    คำเตือน

    ขั้นตอนการชาร์จแบตเตอรี่จะทำให้เกิดก๊าซที่อาจระเบิดได้

    ห้ามสูบบุหรี่ใกล้แบตเตอรี่และอย่านำประกายไฟและเปลวไฟเข้าใกล้แบตเตอรี่โดยเด็ดขาด

    Important: ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มอยู่เสมอ ข้อนี้สำคัญมากเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เสียหายเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 0°C (32°F)

    1. ทำความสะอาดด้านนอกของกล่องแบตเตอรี่และขั้วแบตเตอรี่

      Note: ต่อสายไฟของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เข้ากับขั้วแบตเตอรี่ก่อนจะต่อเครื่องชาร์จเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ

    2. ตรวจสอบแบตเตอรี่และสังเกตขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบและขั้วบวก

    3. ต่อสายไฟขั้วบวกของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ไปยังขั้วแบตเตอรี่ขั้วบวก (รูป 46)

      g003792

      รูป 46

      1. ขั้วแบตเตอรี่ขั้วบวก
      2. ขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ
      3. สายชาร์จสีแดง (+)
      4. สายชาร์จสีดำ (-)

    4. เชื่อมต่อสายไฟขั้วลบของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ไปยังขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ (รูป 46)

    5. เชื่อมต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ และชาร์จแบตเตอรี่

      Important: อย่าชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป

    6. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว ถอดปลั๊กเครื่องชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟ จากนั้นถอดสายไฟเครื่องชาร์จจากขั้วแบตเตอรี่ (รูป 46)

    การบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อน

    การปรับระบบขับเคลื่อนสำหรับเกียร์ว่าง

    อุปกรณ์ต้องไม่ขยับเมื่อปล่อยแป้นขับเคลื่อน หากอุปกรณ์ขยับ ปรับด้วยขั้นตอนดังนี้:

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ดับเครื่องยนต์ และลดชุดตัดหญ้าลงที่ระดับพื้น

    2. ใช้แม่แรงยกอุปกรณ์ขึ้นจนกว่าล้อจะยกขึ้นจากพื้น โปรดดู การยกอุปกรณ์ หนุนอุปกรณ์ด้วยขาตั้งแม่แรงเพื่อป้องกันไม่ให้ร่วงตกลงมาโดยไม่ได้ตั้งใจ

    3. ที่ด้านขวาของไฮโดรสตัท คลายน็อตล็อกบนลูกเบี้ยวปรับการขับเคลื่อน (รูป 47)

      g004147

      รูป 47

      1. น็อตล็อก
      2. ลูกเบี้ยวปรับการขับเคลื่อน

      คำเตือน

      เครื่องยนต์ต้องทำงานเพื่อให้คุณปรับลูกเบี้ยวปรับการขับเคลื่อนครั้งสุดท้ายได้ ซึ่งขั้นตอนนี้อาจทำให้บาดเจ็บได้

      เก็บมือ เท้า ใบหน้า และส่วนอื่นๆ ของร่างกายให้ห่างจากท่อไอเสีย พื้นผิวร้อนอื่นๆ ของเครื่องยนต์ และชิ้นส่วนหมุนใด ๆ

    4. บิดกุญแจในสวิตช์ไปที่ตำแหน่งเปิด สตาร์ทเครื่องยนต์ และหมุนน็อตหกเหลี่ยงของลูกเบี้ยวไปทางใดทางหนึ่งจนกระทั่งล้อหยุดหมุน

    5. ขันน็อตล็อกให้แน่นเพื่อล็อกการปรับเอาไว้

    6. บิดกุญแจในสวิตช์ไปที่ตำแหน่งปิด นำขาตั้งแม่แรงออก และลดอุปกรณ์ลงบนพื้น

    7. ทดสอบการขับขี่อุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการขยับ

    การตั้งมุมโทอินล้อหลัง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบมุมโทอินล้อหลัง
    		•

    1. หมุนพวงมาลัยให้ล้อหลังตรง

    2. คลายน็อตสวมทับที่ปลายคันส่งแต่ละด้าน (รูป 48)

      Note: ปลายคันส่งมีร่องหันออกอยู่ที่เกลียวด้านซ้าย

      g031686

      รูป 48

      1. ร่องประแจ
      2. คันส่ง
      3. น็อตสวมทับ

    3. ใช้ร่องประแจหมุนคันส่ง

    4. วัดระยะห่างด้านหน้าและด้านหลังของล้อหลังที่ความสูงระดับเพลา

      Note: ระยะห่างที่ด้านหน้าของล้อหลังควรน้อยกว่าระยะห่างที่วัดได้จากด้านหลังของล้อไม่ถึง 6 มม. (¼ นิ้ว)

    5. ทำซ้ำขั้นตอนตามที่จำเป็น

    การบำรุงรักษาระบบระบายความร้อน

    ความปลอดภัยของระบบหล่อเย็น

    • น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เป็นพิษ ห้ามรับประทาน และเก็บให้ห่างจากมือเด็กและสัตว์เลี้ยง

    • การระบายน้ำหล่อเย็นที่ร้อนและมีแรงดัน หรือการสัมผัสหม้อน้ำร้อนและชิ้นส่วนรอบๆ อาจทำให้ผิวหนังถูกลวกรุนแรง

      • ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างน้อย 15 นาทีก่อนถอดฝาหม้อน้ำเสมอ

      • ใช้ผ้าขี้ริ้วเมื่อเปิดฝาหม้อน้ำ และเปิดฝาช้าๆ เพื่อปล่อยไอน้ำออก

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์โดยที่ฝาครอบไม่เข้าที่

    • เก็บนิ้ว มือ และเสื้อผ้าให้ห่างจากพัดลมหมุนและสายพานขับ

    การตรวจสอบระบบหล่อเย็น

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยาย และทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากตะแกรง หม้อพักน้ำมันเครื่อง และหน้าหม้อน้ำ
    		•

    เติมส่วนผสมน้ำกับสารป้องกันน้ำแข็งตัวเอทิลีนไกลคอลถาวรในสัดส่วน 50/50 ลงในระบบหล่อเย็น ความจุของระบบหล่อเย็นคือ 9.5 ลิตร (10 ควอร์ตสหรัฐ)

    อันตราย

    พัดลมและสายพานขับที่กำลังหมุนอยู่อาจทำให้บาดเจ็บได้

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ที่ไม่ได้ติดตั้งแผงกั้นอย่างเหมาะสม

    • เก็บนิ้ว มือ และเสื้อผ้าให้ห่างจากพัดลมหมุนและสายพานขับ

    • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออกก่อนการบำรุงรักษา

    1. ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยาย (รูป 49)

      Note: ระดับน้ำหล่อเย็นควรอยู่ระหว่างขีดที่ข้างถัง

      g021866

      รูป 49

      1. ถังขยาย

    2. หากระดับน้ำหล่อเย็นเหลือน้อย เปิดฝาถังขยายและเติมน้ำหล่อเย็น แต่อย่าเติมจนล้น

    3. ปิดฝาถังขยาย

    การขจัดเศษวัสดุออกจากระบบหล่อเย็น

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • กำจัดสิ่งสกปรกออกจากตะแกรง หม้อพักน้ำมันเครื่อง และหม้อน้ำ (ทำความสะอาดบ่อยขึ้นหากใช้งานในสภาวะที่สกปรก)
    		•
    ทุก 100 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบท่อในระบบหล่อเย็น
    		•
    ทุก 2 ปี
  • ล้างและเปลี่ยนน้ำยาในระบบหล่อเย็น
    		•

    1. บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด และดึงกุญแจออก

    2. ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากบริเวณเครื่องยนต์ให้หมดจด

    3. ปลดสลักและหมุนเปิดตะแกรงท้าย (รูป 50)

      g004138

      รูป 50

      1. สลักตะแกรงท้าย
      2. ตะแกรงท้าย

    4. ทำความสะอาดตะแกรงให้หมดจดด้วยลมเป่า

    5. หมุนสลักเข้าเพื่อปลดหม้อพักน้ำมันเครื่อง (รูป 51)

      g031688

      รูป 51

      1. สลักหม้อพักน้ำมันเครื่อง
      2. หม้อพักน้ำมันเครื่อง

    6. ทำความสะอาดบริเวณหม้อพักน้ำมันเครื่องและหม้อน้ำทั้งสองด้าน (รูป 52) ให้หมดจดโดยใช้ลมเป่า

      g004137

      รูป 52

      1. หม้อน้ำ

    7. หมุนหม้อพักน้ำมันเครื่องกลับเข้าที่และยึดให้แน่นด้วยสลัก

    8. ปิดตะแกรงและยึดด้วยสลัก

    การบำรุงรักษาเบรก

    การปรับเบรกจอด

    ปรับเบรกเมื่อแป้นเบรกมีระยะฟรีมากกว่า 2.5 ซม. (1 นิ้ว) (รูป 53) หรือเมื่อต้องการแรงเบรกมากขึ้น ระยะฟรีคือระยะที่แป้นเบรกขยับก่อนที่จะรู้สึกถึงแรงต้านเบรก

    g026816

    รูป 53

    1. ระยะฟรี

    Note: ใช้ระยะคลอนของมอเตอร์ล้อเพื่อเขย่าดรัมไปมา เพื่อให้แน่ใจว่าดรัมหมุนได้อิสระก่อนและหลังจากการปรับ

    1. หากต้องการลดระยะฟรีของแป้นเบรก ขันเบรกโดยการคลายน็อตด้านหน้าบนปลายเกลียวของสายเบรก (รูป 54)

      g031689

      รูป 54

      1. สายเบรก
      2. น็อตด้านหน้า

    2. ขันน็อตด้านหลังเพื่อขยับสายเบรกไปข้างหลังจนกว่าแป้นเบรกมีระยะฟรี 0.63 ถึง 1.27 ซม. (¼ ถึง ½ นิ้ว) (รูป 53) ก่อนที่ล้อจะล็อก

    3. ขันน็อตด้านหน้าโดยดูให้แน่ใจว่าสายเบรกทั้งสองดึงเบรกพร้อมกัน และตรวจสอบให้ท่อร้อยสายเบรกไม่หมุนระหว่างที่กำลังขันน็อต

    การปรับสลักเบรกจอด

    หากเบรกจอดไม่ทำงานและไม่ยึด อาจจำเป็นต้องปรับแกนสปริงเบรก

    1. คลายสกรู 2 ตัวที่ยึดแกนสปริงเบรกเข้ากับโครง (รูป 55)

      g031690

      รูป 55

      1. สายเบรก
      2. ตัวกันเบรกหลุด
      3. แกนสปริงเบรกจอด
      4. สกรู (2 ตัว)

    2. เหยียบแป้นเบรกจอดไปข้างหน้าจนกระทั่งตัวกันเบรกหลุดชนกับแกนสปริงเบรกจอดจนสุด (รูป 55)

    3. หมุนสกรู 2 ตัวให้แน่นเพื่อล็อกการปรับตั้ง

    4. เหยียบแป้นเบรกเพื่อปลดเบรกจอด

    5. ตรวจสอบการปรับและปรับตามที่จำเป็น

    การบำรุงรักษาสายพาน

    การปรับความตึงสายพานอัลเทอร์เนเตอร์

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 8 ชั่วโมงแรก
  • ตรวจสอบสภาพและความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
    		•
    ทุก 100 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบสภาพและความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
    		•

    1. เปิดกระโปรงของอุปกรณ์

    2. ตรวจสอบความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์โดยการกดสายพาน (รูป 56) บริเวณตรงกลางระหว่างอัลเทอร์เนเตอร์กับรอกเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้แรง 10 กก. (22 ปอนด์)

      g003976

      รูป 56

      1. ตัวค้ำ
      2. สายพานอัลเทอร์เนเตอร์
      3. สลักเดือย

      Note: สายพานควรเบน 11 มม. (0.04 นิ้ว)

    3. หากการเบนไม่ถูกต้อง ดำเนินการในขั้นตอนที่ 4 ถ้าถูกต้อง ใช้งานอุปกรณ์ต่อไปได้

    4. คลายสลักเกลียวที่ยึดตัวค้ำกับเครื่องยนต์ (รูป 56) สลักเกลียวที่ยึดอัลเทอร์เนเตอร์เข้ากับตัวค้ำ และสลักหมุน

    5. สอดชะแลงเข้าไประหว่างอัลเทอร์เนเตอร์กับเครื่องยนต์ และงัดอัลเทอร์เนเตอร์ออกมา

    6. เมื่อได้ความตึงเหมาะสมแล้ว ขันอัลเทอร์เนเตอร์ ตัวค้ำ และสลักหมุนให้แน่นเพื่อยึดการปรับ

    การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิก

    ความปลอดภัยของระบบไฮดรอลิก

    • ไปพบแพทย์ทันทีหากโดนน้ำมันฉีดใส่ผิวหนัง น้ำมันที่ฉีดโดนร่างกายจะต้องให้แพทย์ผ่าตัดออกภายในสองถึงสามชั่วโมง

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่ออ่อนน้ำมันไฮดรอลิกและท่อระบบมีสภาพดี และข้อต่อและการเชื่อมต่อระบบไฮดรอลิกทั้งหมดแน่นหนาก่อนจ่ายแรงดันเข้าไปในระบบไฮดรอลิก

    • เก็บมือและร่างกายออกห่างจากจุดรั่วรูเข็มหรือหัวฉีดที่ฉีดน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูง

    • ใช้กระดาษลังหรือกระดาษหาจุดรั่วของระบบไฮดรอลิก

    • ระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิกอย่างปลอดภัยก่อนทำงานใดๆ กับระบบไฮดรอลิก

    การซ่อมบำรุงน้ำมันไฮดรอลิก

    ข้อมูลจำเพาะน้ำมันไฮดรอลิก

    ถังน้ำมันเติมน้ำมันไฮดรอลิกคุณภาพสูงมาแล้วจากโรงงาน ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก และทุกวันหลังจากนั้น โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

    น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ: น้ำมันไฮดรอลิกชนิดยืดอายุการใช้งาน Toro PX มีจัดจำหน่ายแบบถัง 19 ลิตร (5 แกลลอนสหรัฐ) หรือถัง 208 ลิตร (55 แกลลอนสหรัฐ)

    Note: อุปกรณ์ที่ใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนที่แนะนำไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองบ่อยๆ เหมือนกับการใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนแบบอื่น

    น้ำมันไฮดรอลิกทางเลือก: หากไม่มีน้ำมันไฮดรอลิกชนิดยืดอายุการใช้งาน Toro PX จัดจำหน่าย คุณสามารถใช้น้ำมันไฮดรอลิกชนิดปิโตรเลียมทั่วไปที่มีข้อมูลจำเพาะตรงกับช่วงที่ระบุไว้สำหรับคุณสมบัติวัสดุต่อไปนี้ทั้งหมดและได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม อย่าใช้น้ำมันสังเคราะห์ ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นเพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

    Note: Toro ไม่รับผิดชอบความเสียหายจากการใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนที่ไม่เหมาะสม ดังนั้นควรใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงน่าเชื่อถือเท่านั้น

    น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอชนิดดัชนีความหนืดสูง/จุดไหลเทต่ำ ISO VG 46

    คุณสมบัติวัสดุ: 
     ความหนืด, ASTM D445cSt ที่ 40°C (104°F) 44 ถึง 48
     ดัชนีความหนืด ASTM D2270140 ขึ้นไป
     จุดไหลเท, ASTM D97-37°C ถึง -45°C (-34°F ถึง -49°F)
     ข้อมูลจำเพาะของอุตสาหกรรม:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 หรือ M-2952-S)

    Note: น้ำมันไฮดรอลิกส่วนใหญ่เกือบจะไม่มีสี ทำให้การมองหาจุดรั่วได้ยาก สีย้อมน้ำมันไฮดรอลิกสีแดงมีจัดจำหน่ายเป็นขวดขนาด 20 มล. (0.67 ออนซ์ของเหลว) ซึ่งขวดหนึ่งก็เพียงพอแล้วสำหรับน้ำมันไฮดรอลิก 15 ถึง 22 ลิตร (4 ถึง 6 แกลลอนสหรัฐ) สามารถแจ้งหมายเลขสั่งซื้ออะไหล่ 44-2500 กับตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro

    Important: น้ำมันไฮดรอลิกสังเคราะห์ชนิดย่อยสลายทางชีวภาพเกรดพรีเมียมของ Toro เป็นน้ำมันสังเคราะห์ชนิดย่อยสลายทางชีวภาพเพียงรุ่นเดียวที่ได้รับการรับรองโดย Toro น้ำมันชนิดนี้เข้ากันได้กับอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในระบบไฮดรอลิก Toro และเหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังเข้ากันได้น้ำมันแร่ทั่วไปด้วย แต่เพื่อประสิทธิภาพในการย่อยสลายทางชีวภาพและสมรรถนะสูงสุด ควรล้างน้ำมันทั่วไปออกจากระบบไฮดรอลิกให้หมดจด น้ำมันมีจัดจำหน่ายแบบถัง 19 ลิตร (5 แกลลอน) หรือถัง 208 ลิตร (55 แกลลอน) จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro

    การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก
    		•

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดเด็คตัดหญ้าลงมา บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด

    2. ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก (รูป 57)

      g194205g031605

      รูป 57

    การเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมถังน้ำมันด้วยน้ำมันทางเลือกมาก่อน ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 2,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
    		•
    ทุก 2 ปี
  • ระบายและล้างถังน้ำมันไฮดรอลิก
    		•

    ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก: 56.7 ลิตร (15 แกลลอนสหรัฐ)

    หากน้ำมันปนเปื้อน ติดต่อตัวแทนจำหน่าย Toro เนื่องจากต้องมีการล้างระบบ น้ำมันที่ปนเปื้อนจะดูขุ่นหรือเป็นสีดำเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันสะอาด

    1. บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด และเปิดกระโปรงขึ้น

    2. วางอ่างระบายใต้ข้อต่อที่ยึดอยู่ด้านล่างของถังพักน้ำมันไฮดรอลิก (รูป 58)

      g004139

      รูป 58

      1. ท่ออ่อน

    3. ถอดท่ออ่อนออกจากส่วนล่างของข้อต่อ และปล่อยให้น้ำมันไฮดรอลิกไหลลงมาในอ่างระบาย

    4. ต่อท่ออ่อนกลับเข้าไปเมื่อระบายน้ำมันไฮดรอลิกออกมาหมดแล้ว

    5. เติมน้ำมันไฮดรอลิกลงในถัง (รูป 57)

      Important: ใช้เฉพาะน้ำมันไฮดรอลิกที่กำหนดเท่านั้น เพราะน้ำมันอื่นๆ อาจทำให้ระบบเสียหาย

    6. ปิดฝาถังน้ำมันไฮดรอลิก

    7. บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งเปิด สตาร์ทเครื่องยนต์ ใช้ฟังก์ชันควบคุมไฮดรอลิกทั้งหมดเพื่อกระจายน้ำมันไฮดรอลิกให้ทั่วระบบ และตรวจสอบการรั่วไหล

    8. บิดกุญแจในสวิตช์ไปที่ตำแหน่งปิด

    9. ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกและเติมน้ำมันจนถึงขีดเต็มบนก้านวัด

      Important: อย่าเติมจนล้น

    การเปลี่ยนตัวกรองไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมน้ำมันทางเลือกลงในถัง ให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก (เปลี่ยนเร็วขึ้น หากส่วนแสดงสถานะรอบการซ่อมบำรุงอยู่โซนสีแดง)
    		•
    ทุก 1,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก (เปลี่ยนเร็วขึ้น หากส่วนแสดงสถานะรอบการซ่อมบำรุงอยู่โซนสีแดง)
    		•

    ระบบไฮดรอลิกมีส่วนแสดงสถานะรอบการซ่อมบำรุงติดตั้งไว้ (รูป 59) ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ให้ดูส่วนแสดงสถานะ ซึ่งควรอยู่ในโซนสีเขียว แต่หากส่วนแสดงสถานะอยู่ในโซนสีแดง ให้เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิก

    g031683

    รูป 59

    1. ส่วนแสดงสถานะการอุดตันของไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก

    Important: การใช้ไส้กรองอื่นๆ อาจทำให้การรับประกันส่วนประกอบบางอย่างเป็นโมฆะ

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดเด็คตัดหญ้าลงมา บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด เข้าเบรกจอด และดึงกุญแจออก

    2. เปลี่ยนไส้กรองไฮดรอลิกทั้งสองตัว (รูป 60)

      g194208g031621

      รูป 60

    3. บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งเปิด สตาร์ทเครื่องยนต์ และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 2 นาทีเพื่อไล่อากาศออกจากระบบ

    4. บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด และตรวจสอบการรั่วไหล

    การตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิกเพื่อเช็คการรั่วไหล ท่อหักงอ ส่วนรองรับการยึดที่หลวม การสึกหรอ ข้อต่อหลวม การเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศ และการเสื่อมสภาพจากสารเคมี
    		•
    ทุก 2 ปี
  • เปลี่ยนท่ออ่อนไฮดรอลิก
    		•

    ซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดก่อนกลับไปใช้งานต่อ

    คำเตือน

    น้ำมันไฮดรอลิกรั่วที่มีแรงดันอาจทำให้เกิดแผลบนผิวหนังและการบาดเจ็บได้

    • ไปพบแพทย์ทันทีหากโดนน้ำมันฉีดใส่ผิวหนัง

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่ออ่อนน้ำมันไฮดรอลิกและท่อระบบมีสภาพดี และข้อต่อและการเชื่อมต่อระบบไฮดรอลิกทั้งหมดแน่นหนาก่อนจ่ายแรงดันเข้าไปในระบบไฮดรอลิก

    • เก็บมือและร่างกายออกห่างจากจุดรั่วรูเข็มหรือหัวฉีดที่ฉีดน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูง

    • ใช้กระดาษลังหรือกระดาษหาจุดรั่วของระบบไฮดรอลิก

    • ระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิกอย่างปลอดภัยก่อนทำงานใดๆ กับระบบไฮดรอลิก

    การทดสอบแรงดันระบบไฮดรอลิก

    ใช้พอร์ตทดสอบระบบไฮดรอลิกเพื่อทดสอบแรงดันในวงจรไฮดรอลิก ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อขอคำแนะนำ

    ฟังก์ชันวาล์วโซลินอยด์ไฮดรอลิก

    ใช้รายการด้านล่างในการระบุและดูคำอธิบายฟังก์ชันต่างๆ ของโซลินอยด์ในท่อรวมไฮดรอลิก โซลินอยด์แต่ละตัวต้องได้รับกระแสไฟฟ้าเพื่อให้ทำงานได้

    โซลินอยด์ฟังก์ชัน
    PRV2วงจรเครื่องตัดหญ้าส่วนหน้า
    PRV1วงจรเครื่องตัดหญ้าส่วนท้าย
    PRVยกเด็คตัดหญ้าขึ้น/ลง
    S1ลดเด็คตัดหญ้าลง
    S2ลดเด็คตัดหญ้าลง

    การบำรุงรักษาชุดตัดหญ้า

    การแยกชุดตัดหญ้าออกจากตัวรถ

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมาที่พื้น บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด และเข้าเบรกจอด

    2. ถอดสายไฟและถอดมอเตอร์ไฮดรอลิกออกจากชุดตัดหญ้า (รูป 61) คลุมด้านบนของเดือยหมุนเพื่อป้องกันการปนเปื้อน

      g011351

      รูป 61

      1. สกรูยึดมอเตอร์

    3. ถอดหมุดสลักที่ทำหน้าที่ยึดโครงบรรทุกเด็คตัดหญ้าเข้ากับหมุดหมุนของแขนยก (รูป 62)

      g031691

      รูป 62

      1. หมุดสลัก
      2. หมุดหมุนของแขนยก

    4. กลิ้งรถตัดหญ้าออกจากรถตัดหญ้า

    การติดตั้งชุดตัดหญ้าเข้ากับรถตัดหญ้า

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ และบิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด

    2. ขยับชุดตัดหญ้าเข้ามาบริเวณด้านหน้าของรถตัดหญ้า

    3. เลื่อนโครงบรรทุกเด็คตัดหญ้าเข้ากับหมุดหมุนของแขนยก และยึดให้แน่นด้วยหมุดสลัก (รูป 62)

    4. ติดตั้งมอเตอร์ไฮดรอลิกเข้ากับเด็ค (รูป 61) ตรวจสอบให้โอริงอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและไม่ชำรุด

    5. อัดจาระบีกระสวย

    การซ่อมบำรุงลูกกลิ้งส่วนหน้า

    ตรวจสอบลูกกลิ้งหน้าเพื่อดูว่ามีการสึกหรอ การโยกมากเกินไป หรือการหักงอหรือไม่ ซ่อมบำรุงหรือเปลี่ยนลูกกลิ้งหรือส่วนประกอบต่างๆ หากพบความชำรุด

    การแยกชิ้นส่วนลูกกลิ้งส่วนหน้า

    1. ถอดสลักยึดลูกกลิ้ง (รูป 63)

    2. สอดแท่งเหล็กผ่านปลายตัวเรือนลูกกลิ้งและดันแบริ่งฝั่งตรงข้ามออกโดยเคาะสลับไปมาที่ฝั่งตรงข้ามของรางแบริ่งด้านใน ขอบของรางด้านในควรโผล่ออกมา 1.5 มม. (0.060 นิ้ว)

      g011356

      รูป 63

      1. ลูกกลิ้งส่วนหน้า
      2. สลักเกลียวยึด
      3. แบริ่ง
      4. ตัวคั่นแบริ่ง

    3. ดันแบริ่งตัวที่สองออกมา

    4. ตรวจสอบตัวเรือนลูกกลิ้ง แบริ่ง และตัวคั่นแบริ่งเพื่อมองหาการชำรุดเสียหาย (รูป 63) เปลี่ยนส่วนประกอบที่ชำรุดเสียหาย แล้วประกอบให้ถูกต้อง

    การประกอบลูกกลิ้งส่วนหน้า

    1. กดแบริ่งชิ้นแรกเข้าในตัวเรือนลูกกลิ้ง (รูป 63) กดบนรางด้านนอกเท่านั้น หรือกดรางด้านในและรางด้านนอกให้พอดีกัน

    2. ใส่ตัวคั่น (รูป 63)

    3. กดแบริ่งตัวที่สองเข้าในตัวเรือนลูกกลิ้ง (รูป 63) กดที่รางด้านนอกและด้านในให้พอดีกันจนกระทั่งรางด้านในแตะกับตัวคั่น

    4. ติดตั้งชุดลูกกลิ้งเข้ากับโครงของชุดตัดหญ้า

    5. ตรวจสอบให้ช่องว่างระหว่างชุดลูกกลิ้งกับโครงยึดลูกกลิ้งของโครงชุดตัดหญ้ากว้างไม่เกิน 1.5 มม. (0.060 นิ้ว) หากช่องว่างกว้างกว่า 1.5 มม. (0.060 นิ้ว) ให้ติดตั้งแหวนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5/8 นิ้วให้พอเติมช่องว่าง

      Important: การยึดชุดลูกกลิ้งโดยมีช่องว่างกว้างกว่า 1.5 มม. (0.060 นิ้ว) จะทำให้เกิดน้ำหนักด้านข้างกดที่แบริ่ง และทำให้แบริ่งชำรุดก่อนเวลาอันควรได้

    6. ขันสลักยึดจนได้แรงบิด 108 นิวตันเมตร (80 ฟุตปอนด์)

    การบำรุงรักษาใบมีด

    ความปลอดภัยเกี่ยวกับใบมีด

    • ตรวจสอบใบมีดเป็นระยะว่ามีการสึกหรอหรือชำรุดหรือไม่

    • ใช้ความระมัดระวังขณะที่ตรวจสอบใบมีด ห่อใบมีดหรือสวมใส่ถุงมือ และใช้ความระมัดระวังขณะซ่อมบำรุงใบมีด ให้เปลี่ยนหรือลับใบมีดเท่านั้น ห้ามยืดหรือเชื่อมใบมีดเด็ดขาด

    • ในอุปกรณ์ที่มีหลายใบมีด ให้ใช้ความระมัดระวังเนื่องจากใบมีด 1 ด้ามที่หมุนอาจทำให้ใบมีดอื่นๆ หมุนตามได้

    การซ่อมบำรุงระนาบใบมีด

    ชุดโรตารีตั้งค่าความสูงในการตัด 5 ซม. (2 นิ้ว) และความสูงคราดใบมีด 7.9 มม. (0.310 นิ้ว) มาจากโรงงาน รวมทั้งตั้งค่าความสูงด้านซ้ายและขวาไว้ไม่เกิน ± 0.7 มม. (0.030 นิ้ว) ระหว่างกัน

    เด็คตัดหญ้าออกแบบมาให้ทนต่อแรงกระแทกของใบมีดโดยไม่ทำให้ช่องชุดตัดหญ้าผิดรูป หากกระแทกเข้ากับวัตถุแข็ง ให้ตรวจสอบความเสียหายของใบมีดและความถูกต้องของระนาบใบมีด

    การตรวจสอบระนาบใบมีด

    1. ถอดมอเตอร์ไฮดรอลิกออกจากเด็คตัดหญ้าและถอดเด็คตัดหญ้าออกจากตัวรถ

    2. ใช้อุปกรณ์ยก (หรือคนอย่างน้อย 2 คน) วางเด็คตัดหญ้าลงบนโต๊ะราบ

    3. ทำเครื่องหมายปลายด้านหนึ่งของใบมีดด้วยปากกาสีหรือมาร์กเกอร์ จากนั้นใช้ปลายด้านนี้ของใบมีดในการตรวจสอบความสูงทั้งหมด

    4. วางขอบตัดของปลายใบมีดที่ทำเครื่องหมายไว้ในตำแหน่ง 12 นาฬิกา (รูป 64) และวัดความสูงจากโต๊ะถึงขอบตัดของใบมีด

      g011353

      รูป 64

    5. หมุนปลายใบมีดที่ทำเครื่องหมายไว้ไปที่ตำแหน่ง 3 และ 9 นาฬิกา (รูป 64) และวัดความสูง

    6. เปรียบเทียบความสูงที่วัดในตำแหน่ง 12 นาฬิกากับค่าความสูงในการตัด ซึ่งควรต่างกันไม่เกิน 0.7 มม. (0.030 นิ้ว) ความสูงที่ 3 และ 9 นาฬิกาควรสูงกว่าความสูงที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา 1.6 ถึง 6.0 มม. (0.06 ถึง 0.24 นิ้ว) และไม่เกิน 1.6 ถึง 6.0 มม. (0.06 ถึง 0.24 นิ้ว) เมื่อเทียบระหว่างกัน

    Note: หากค่าใดๆ ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนี้ ให้ดำเนินการตาม ขั้นตอนใน การปรับระนาบใบมีด

    การปรับระนาบใบมีด

    เริ่มต้นจากการปรับส่วนหน้า (เปลี่ยนโครงยึดทีละ 1 ด้าน)

    1. ถอดโครงยึดความสูงในการตัด (ด้านหน้า ด้านซ้าย หรือด้านขวา) จากโครงเด็ค (รูป 65)

    2. ปรับแผ่นจีม 1.5 มม. (0.060 นิ้ว) และ/หรือแผ่นชิม 0.7 มม. (0.030 นิ้ว) ระหว่างโครงเด็คกับโครงยึดเพื่อให้ได้การตั้งค่าความสูงที่ต้องการ (รูป 65)

      g031692

      รูป 65

      1. โครงยึดความสูงในการตัด
      2. แผ่นจีม

    3. ติดตั้งโครงยึดความสูงในการตัดเข้ากับโครงเด็คโดยให้แผ่นจีมที่เหลือประกอบอยู่ใต้โครงยึดความสูงในการตัด

    4. ยึดสลักเกลียวหัวจม/ตัวคั่น และน็อตมีบ่า

      Note: สลักเกลียวหัวจม/ตัวคั่นยึดกันด้วยน้ำยาล็อกเกลียว เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวคั่นหลุดอยู่ภายในโครงเด็ค

    5. ตรวจสอบความสูงที่ 12 นาฬิกาและปรับตามที่จำเป็น

    6. ประเมินว่าต้องปรับโครงยึดความสูงในการตัด 1 ด้านหรือทั้งสองด้าน (ซ้ายและความ) หรือไม่ หากพบว่าด้าน 3 หรือ 9 นาฬิกาสูงกว่าความสูงด้านหน้าที่ปรับใหม่ 1.6 ถึง 6.0 มม. (0.06 ถึง 0.24 นิ้ว) แสดงว่าไม่จำเป็นต้องปรับด้านนั้นแล้ว ปรับอีกด้านให้สูงกว่าด้านที่ถูกต้องไม่เกิน 1.6 ถึง 6.0 มม. (0.06 ถึง 0.24 นิ้ว)

    7. ปรับโครงยึดความสูงในการตัดด้านขวาและ/หรือด้านซ้ายโดยทำซ้ำขั้นตอนที่ 1 ถึง 3

    8. ยึดสลักเกลียวหัวกลมและน็อตมีบ่า

    9. ตรวจสอบความสูงที่ 12, 3 และ 9 นาฬิกาอีกครั้ง

    การถอดและติดตั้งใบมีดชุดตัดหญ้า

    เปลี่ยนใบมีด หากใบมีดชนเข้ากับวัตถุแข็ง ไม่สมดุล หรืองอ โดยใช้ใบมีดอะไหล่ของแท้จาก Toro เท่านั้น เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ยกชุดตัดหญ้าขึ้นในตำแหน่งขนส่ง เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออกออก

      Note: ขัดหรือล็อกชุดตัดหญ้าเพื่อป้องกันไม่ให้ตกลงมาโดยไม่ตั้งใจ

    2. จับปลายของใบมีดโดยใช้ผ้าขี้ริ้วหรือถุงมือป้องกันชนิดหนา

    3. ถอดสลักเกลียวใบมีด ฝากันครูด และใบมีดออกจากเดือยหมุน (รูป 66)

      g011355

      รูป 66

      1. สลักเกลียวใบมีด
      2. ฝากันครูด

    4. ติดตั้งใบมีด ฝากันครูด และสลักเกลียวใบมีด และขันสลักเกลียวใบมีดจนได้แรงบิด 115 ถึง 149 นิวตันเมตร (85 ถึง 110 ฟุตปอนด์)

      Important: ส่วนโค้งของใบมีดต้องหันเข้าด้านในของชุดตัดหญ้าเพื่อให้ตัดได้อย่างถูกต้อง

      Note: 7หลังจากชนเข้ากับวัตถุแปลกปลอม ให้ขันน็อตรอกเดือยหมุนทั้งหมดจนได้แรงบิด 115 ถึง 149 นิวตันเมตร (85 ถึง 110 ฟุตปอนด์)

    การตรวจสอบและการลับคมใบมีด

    1. ยกเด็คตัดหญ้าขึ้นในตำแหน่งขนส่ง บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งปิด และเข้าเบรกจอด

    2. ขัดเด็คตัดหญ้าไว้เพื่อป้องกันไม่ให้ตกลงมาโดยไม่ได้ตั้งใจ

    3. ตรวจสอบปลายด้านตัดของใบมีดอย่างระมัดระวัง โดยบริเวณที่ส่วนเรียบและส่วนโค้งของใบมีดมาบรรจบกัน (รูป 67)

      Note: เนื่องจากทรายและวัสดุแข็งทำให้โลหะที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนที่เรียบและส่วนที่โค้งของใบมีดเกิดการสึกหรอได้ ดังนั้นให้ตรวจสอบใบมีดก่อนใช้งานอุปกรณ์

    4. หากพบการสึกหรอ (รูป 67) ให้เปลี่ยนใบมีด โปรดดู การซ่อมบำรุงระนาบใบมีด

      อันตราย

      หากปล่อยให้ใบมีดสึกหรอ จะทำให้เกิดร่องระหว่างส่วนโค้งและส่วนเรียบของใบมีดขึ้นได้ รูป 67) และสุดท้ายใบมีดอาจแตกหักและกระเด็นไปใต้ตัวเครื่อง จนทำให้คุณหรือผู้ที่อยู่รอบข้างบาดเจ็บร้ายแรงได้

      • ตรวจสอบใบมีดเป็นระยะว่ามีการสึกหรอหรือชำรุดหรือไม่

      • เปลี่ยนใบมีดที่สึกหรอหรือเสียหายเสมอ

      g006924

      รูป 67

      1. ขอบตัด
      2. ส่วนโค้ง
      3. การสึกหรอ/ร่อง/รอยแตก

    5. ตรวจสอบขอบตัดของใบมีดทุกใบ ลับคมขอบตัดหากพบว่าทื่อหรือบิ่น ลับคมเฉพาะด้านบนของขอบตัดและรักษาองศาการตัดเดิมเอาไว้เพื่อให้ใบมีดคม (รูป 68)

    6. หากใบมีดทื่อหรือบิ่น ลับคมเฉพาะขอบตัดด้านบนพร้อมทั้งรักษาองศาการตัดเดิมเอาไว้ (รูป 68)

      Note: ใบมีดจะยังคงสมดุลกันถ้าหากคุณตะไบโลหะจากขอบตัดออกเท่ากันทั้ง 2 ด้าน

      g006926

      รูป 68

      1. ลับคมที่องศานี้เท่านั้น

    7. หากต้องการตรวจดูว่าใบมีดตรงและขนานหรือไม่ ให้วางใบมีดบนพื้นราบและตรวจสอบที่ปลายใบมีด

      Note: วางปลายใบมีดให้ต่ำกว่าตรงกลางเล็กน้อย โดยให้ขอบตัดต่ำกว่าสันของใบมีด ใบมีดแบบนี้ตัดหญ้าได้ดีและใช้กำลังเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อย ในทางตรงกันข้าม ใบมีดที่ส่วนปลายสูงกว่าตรงกลาง หรือหากขอบตัดสูงกว่าส่วนสัน แสดงว่าใบมีดงอหรือหัก และต้องเปลี่ยน

      g276373

      รูป 69

      1. ขอบตัด
      2. สัน

    8. ติดตั้งใบมีดพร้อมฝากันครูดและสลักเกลียวใบมีด โดยให้ใบมีดหันเข้าหาเด็คตัดหญ้า ขันสลักเกลียวใบมีดให้ได้แรงบิด 115 ถึง 149 นิวตันเมตร (85 ถึง 110 ฟุตปอนด์)

    การจัดเก็บ

    ความปลอดภัยเมื่อจัดเก็บ

    • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบกุญแจอยู่) และรอให้อุปกรณ์หยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากตำแหน่งผู้ใช้งาน รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

    • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ

    การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการจัดเก็บ

    Important: อย่าใช้น้ำกร่อยหรือน้ำหมุนเวียนล้างอุปกรณ์

    การเตรียมรถตัดหญ้า

    1. ทำความสะอาดรถตัดหญ้า ชุดตัดหญ้า และเครื่องยนต์ให้หมดจด

    2. ตรวจสอบแรงดันลมยาง เติมลมยางของรถตัดหญ้าทั้งหมดให้ถึง 83 ถึง 103 กิโลปาสกาล (12 ถึง 15 ปอนด์ต่อตร.นิ้ว)

    3. ตรวจสอบตัวยึดทั้งหมดว่าหลวมหรือไม่ และขันให้แน่นตามความจำเป็น

    4. อัดจาระบีที่จุดอัดจาระบีและจุดหมุนทั้งหมด เช็ดน้ำมันหล่อลื่นที่เกินมาออก

    5. ขัดเบาๆ และทาสีซ่อมแซมสีบนบริเวณที่มีรอยขูด แตก หรือเป็นสนิม ซ่อมแซมรอยบุ๋มในตัวถังโลหะ

    6. ซ่อมบำรุงแบตเตอรี่และสายไฟดังนี้:

      1. ถอดขั้วแบตเตอรี่จากเสาแบตเตอรี่

        Note: ถอดขั้วลบออกก่อนเสมอ แล้วตามด้วยขั้วบวก ต่อขั้วบวกก่อนเสมอ แล้วตามด้วยขั้วลบ

      2. ทำความสะอาดแบตเตอรี่ ขั้ว และเสาแบตเตอรี่ด้วยแปรงลวดและส่วนผสมเบกกิ้งโซดา

      3. เคลือบขั้วสายไฟและขั้วแบตเตอรี่ด้วยจาระบีแบบสกินโอเวอร์ Grafo 112X (หมายเลขอะไหล่ 505-47) หรือปิโตรเลียมเจลลี่เพื่อป้องกันการสึกกร่อน

      4. ชาร์จแบตเตอรี่อย่างช้าๆ ทุกๆ 60 วันนาน 24 ชั่วโมงเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เกิดตะกั่วซัลเฟต

    การเตรียมเครื่องยนต์

    1. ระบายน้ำมันเครื่องออกจากอ่างน้ำมันและปิดจุกระบาย

    2. ถอดตัวกรองน้ำมันทิ้งไป ติดตั้งตัวกรองน้ำมันชิ้นใหม่

    3. เติมน้ำมันมอเตอร์ที่กำหนดลงในอ่างน้ำมัน

    4. บิดกุญแจในสวิตช์ไปยังตำแหน่งเปิด สตาร์ทเครื่องยนต์ และให้เดินรอบเบาประมาณ 2 นาที

    5. บิดกุญแจในสวิตช์ไปที่ตำแหน่งปิด

    6. ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดออกจากถังเชื้อเพลิง ท่อ และชุดไส้กรอง/เครื่องแยกน้ำ

    7. ล้างถังเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันดีเซลที่ใหม่และสะอาด

    8. ยึดข้อต่อระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดให้แน่น

    9. ทำความสะอาดและซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศอย่างละเอียด

    10. ผนึกช่องอากาศเข้าและช่องอากาศออกด้วยเทปทนฝนและแดด

    11. ตรวจสอบสารป้องกันน้ำแข็งตัวและเติมตามที่จำเป็น โดยพิจารณาจากอุณหภูมิต่ำสุดที่คาดการณ์ไว้ในพื้นที่ของคุณ

    การจัดเก็บชุดตัดหญ้า

    หากถอดชุดตัดหญ้าออกจากรถตัดหญ้าเป็นเวลานาน ให้ปิดจุกปิดบนเดือยหมุนเพื่อป้องกันฝุ่นและน้ำ