GreensPro™ 1260 -viheriöjyrä

1. Irrota pyöränmutterit, joilla pyörännavat on kiinnitetty kuljetustukeen (Kuva 3).

   

   Kuva 3

   1. Pyöränmutteri
   2. Kansiruuvi
   3. Kuljetustuki

2. Irrota toinen pyöränmutteri, joka on kierretty pyörännavan tappiin (Kuva 3).

3. Irrota kansiruuvit, joilla kuljetustuet on kiinnitetty lavaan, ja irrota tuki (Kuva 3).

4. Toista vaiheet 1–3 koneen toisen puolen kuljetustuen kohdalla.

1. Asenna molemmat kuljetuspyörät löysästi pyörännapoihin vaiheessa Kuljetustukien irrotus irrotetuilla pyöränmuttereilla.

   Note: Pyöränmutterit kiristetään vaiheen Vetoaisakokoonpanon asennus lopussa.

2. Säädä rengaspaineeksi 1,03 bar.

Virtakytkimellä (Kuva 14) käynnistetään ja sammutetaan moottori. Tämä kytkin sijaitsee moottorin etuosassa. Moottori käynnistetään ja sitä käytetään kääntämällä virtakytkin KäYNNISTYS-asentoon. Moottori sammutetaan kääntämällä virtakytkin PYSäYTYS-asentoon.

Kuva 14

1. POIS-asento
2. PääLLä-asento

Rikastinvipua (Kuva 15) tarvitaan käynnistettäessä kylmää moottoria. Siirrä rikastimen vipu SULJETTUUN asentoon, ennen kuin vedät narukäynnistimen kahvaa. Kun moottori on käynnissä, siirrä rikastimen vipu AVOIMEEN asentoon. Älä käytä rikastinta, jos moottori on jo lämmin tai on lämmin ilma.

Kuva 15

1. Rikastinvipu
2. Polttoaineen sulkuventtiili
3. Kaasuvipu

Kaasuvipu (Kuva 15) sijaitsee rikastimen vivun vieressä. Sillä säädetään koneen moottorin nopeutta ja samalla koneen nopeutta. Paras jyräyssuorituskyky saavutetaan, kun tämä säädin asetetaan NOPEA-asentoon.

Polttoaineen sulkuventtiili (Kuva 15) sijaitsee rikastinvivun alapuolella. Se on siirrettävä avoimeen asentoon ennen moottorin käynnistämistä. Kun koneen käyttö on lopetettu ja moottori on sammutettu, polttoaineen sulkuventtiili on siirrettävä SULJETTUUN asentoon.

Moottori käynnistetään vetämällä narukäynnistimen kahvaa (Kuva 11) nopeasti, jolloin moottori alkaa pyöriä. Edellä esiteltyjen moottorin säätimien täytyy olla oikeassa asennossa, jotta moottori voi käynnistyä.

Öljymäärän kytkin sijaitsee moottorin sisällä, ja se estää moottoria käymästä, jos öljymäärä laskee turvallisen käyttörajan alle.

1. Poista roskat koneen päältä ja alapuolelta.

2. Kytke seisontajarru.

3. Suorita seuraavat päivittäiset huoltotoimenpiteet:

   • Käyttörullan laakerin voitelu

   • Moottoriöljyn määrän tarkistus

   • Ilmansuodatinpanosten tarkistus

   • Turvajärjestelmän toiminnan tarkistus

   • Seisontajarrun tarkistus

   • Hydrauliletkujen ja -liittimien tarkastus

   • Hydraulinesteen määrän tarkistus

   • Rengaspaineen tarkistus

   • Koneen tarkistus löysien kiinnikkeiden varalta

4. Varmista, että kaikki suojukset ovat paikoillaan ja lujasti kiinni.

5. Nosta kuljetuspyörät irti maasta ja varmista, että ne lukittuvat paikoilleen.

• Käytä lyijytöntä (vähintään 87-oktaanista) bensiiniä.

• Moottori toimii parhaiten, kun käytetään vain puhdasta ja uutta (korkeintaan 30 päivää vanhaa) lyijytöntä bensiiniä, jonka tieoktaaniluku (pumppuoktaaniluku) on vähintään 87 (RON + MON / 2).

• Etanoli: Enintään 10 % etanolia (bensiinin ja etanolin seosta) tai 15 % MTBE:tä (metyyli-tertiääri-butyylieetteriä) sisältävää polttoainetta voidaan käyttää. Etanoli ja MTBE eivät ole sama asia. Bensiiniä, jonka tilavuudesta enemmän kuin 15 % (E15) on etanolia, ei ole hyväksytty käyttöön. Älä käytä bensiiniä, jonka tilavuudesta enemmän kuin 10 % on etanolia (kuten 15 % etanolia sisältävä E15, 20 % etanolia sisältävä E20 tai 85 % etanolia sisältävä E85). Muun kuin hyväksytyn bensiinin käyttö voi aiheuttaa toimintaongelmia ja/tai moottorivaurioita, joita takuu ei ehkä kata.

• Metanolia tai metanolia sisältävää bensiiniä ei saa käyttää.

• Polttoainetta ei saa säilyttää talven yli polttoainesäiliössä tai -astioissa, ellei polttoaineeseen ole lisätty stabilointiainetta

• Bensiiniin ei saa lisätä öljyä.

Polttoainesäiliön tilavuus: 3,6 l

1. Puhdista polttoainesäiliön korkin ympäristö ja irrota korkki säiliöstä (Kuva 16).

   

   Kuva 16

   1. Polttoaineen enimmäismäärä

2. Täytä polttoainesäiliöön määrityksen mukaista polttoainetta noin 25 mm säiliön yläreunan alapuolelle.

   Säiliön yläosaan jäävä tila sallii polttoaineen laajenemisen.

   Important: Älä täytä polttoainesäiliötä liian täyteen. Polttoaineen lisäys yli määritetyn tason aiheuttaa höyryn talteenottojärjestelmän vauriosta johtuvan moottorivian. Tämä ei ole takuunalainen vika, ja se edellyttää polttoainesäiliön korkin vaihtamista.

3. Asenna polttoainesäiliön korkki paikalleen ja pyyhi mahdollisesti roiskunut polttoaine.

Note: Varmista, että sytytystulpan johto on kytketty sytytystulppaan.

1. Varmista, että valokytkin on Pois-asennossa.

2. Varmista, että seisontajarru on kytketty ja että ajopolkimet ovat VAPAA-asennossa.

3. Käännä virtakytkin KäYNNISTYS-asentoon.

4. Käännä polttoaineen sulkuventtiili AVOIMEEN asentoon.

5. Siirrä rikastimen vipu PääLLä-asentoon ennen kylmän moottorin käynnistystä.

   Note: Rikastinta ei ehkä tarvita, kun käynnistetään lämmintä moottoria.

6. Siirrä kaasuvipu NOPEA-asentoon.

7. Seiso koneen takana ja vedä narukäynnistimen kahvaa ulospäin, kunnes se kytkeytyy, ja käynnistä sitten moottori vetämällä kahvaa voimakkaasti.

   Important: Älä vedä narukäynnistimen narua ääriasentoon tai päästä irti käynnistimen kahvasta narun ollessa ulkona, sillä naru voi katketa ja käynnistin voi vaurioitua.

8. Kun moottori on käynnistynyt, paina rikastimen vipu POIS-asentoon.

9. Siirrä kaasuvipu NOPEALLE, jotta saadaan paras jyräyssuorituskyky.

1. Kun haluat lopettaa koneen käytön, palauta ajopolkimet VAPAA-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Aseta moottorin nopeus joutokäynnille ja anna sen käydä 10–20 sekunnin ajan.

3. Käännä moottorin virtakytkin PYSäYTYS-asentoon.

4. Käännä polttoaineen sulkuventtiili SULJETTUUN asentoon.

5. Aseta valokytkin POIS-asentoon.

1. Tarkista, että seisontajarru on kytkettynä.

2. Istu käyttäjän istuimelle. Älä koske ajopolkimiin istuutuessasi.

3. Säädä istuin ja ohjauspyörä sopivaan käyttöasentoon.

4. Vapauta seisontajarru.

5. Tartu ohjauspyörään ja paina hitaasti joko vasenta tai oikeaa ajopoljinta jalallasi sen mukaan, mihin suuntaan haluat ajaa.

   Note: Mitä enemmän painat poljinta, sitä nopeammin kone liikkuu kyseiseen suuntaan.

6. Pysäytä kone vapauttamalla ajopolkimet.

   Important: Älä paina ajopolkimia liian nopeasti, sillä silloin kone saattaa luistaa ja vaurioittaa nurmea käyttörullan alla. Myös vetojärjestelmä saattaa vahingoittua. Käytä ajopolkimia aina hallitusti.

   Note: Kun perehdyt koneeseen, saat tuntuman siitä, milloin ajopolkimet kannattaa vapauttaa eli ennen kierroksen päättymistä, sillä kone jatkaa pyörimistä vielä lyhyen ajan polkimen vapauttamisen jälkeen. Kun olet täysin pysähdyksissä, paina varovasti toista ajopoljinta paluukaistaa varten.

7. Käännä konetta eteenpäin kääntämällä ohjauspyörää myötäpäivään.

   Käännä konetta taaksepäin kääntämällä ohjauspyörää vastapäivään.

   Note: Koska suunta vaihtuu jokaisen kierroksen päätteeksi, koneella ajoa ja ohjausta on harjoiteltava.

   Important: Pysäytä kone hätätapauksessa painamalla toinen ajopoljin VAPAA-asentoon. Jos esimerkiksi ajat oikealle oikea poljin painettuna, pysäytä kone painamalla vasen poljin VAPAA-asentoon. Tämän toimenpiteen on oltava jämäkkä muttei äkkinäinen, ettei kone kaadu sivuttain.

8. Ennen kuin poistut käyttäjän paikalta, pysäköi kone tasaiselle alustalle ja kytke seisontajarru.

• Kun käytät konetta rinteissä, varmista, että käyttörulla on alamäen suuntaan, jotta pito olisi riittävä. Muutoin nurmi voi vahingoittua.

• Paras jyräyssuorituskyky saadaan, kun rulliin kerääntyneet jätteet poistetaan säännöllisesti.

• Käytä täysleveää ramppia lastatessasi konetta perävaunuun tai lavalle.

• Kiinnitä kone tiukasti.

1. Aja tai siirrä kone tasaiselle alustalle. Katso kohta Koneen kuljetus.

2. Nosta kuljetuspyörät, jos ne ovat ala-asennossa. Katso kohta Koneen nostaminen kuljetuspyörille.

3. Sammuta moottori, jos se on käynnissä.

4. Kytke seisontajarru.

5. Jos moottori on kuuma, odota, että moottori ja hydraulijärjestelmä jäähtyvät.

1. Vedä istuimen salpaa taaksepäin, kunnes se irtoaa istuimen salvan tapista (Kuva 23).

   

   Kuva 23

   1. Istuimen salpa
   2. Istuimen salvan tappi

2. Kallista istuin eteen (Kuva 23).

Kallista istuinta alas, kunnes istuimen salpa napsahtaa kiinni istuimen salvan tappiin (Kuva 24).

Kuva 24

1. Istuimen salpa
2. Istuimen salvan tappi

Rasvatyyppi: litiumpohjainen yleisrasva nro 2

1. Valmistele kone huoltoa varten. Katso Valmistelu huoltoa varten.

2. Pyyhi alue puhtaaksi, jotta laakeriin ei pääse epäpuhtauksia.

3. Pumppaa rasvaa rasvanippaan kuvan mukaisesti (Kuva 25).

   

   Kuva 25

4. Pyyhi pois liika rasva.

   Important: Aja laitetta rasvauksen jälkeen hetken aikaa muualla kuin nurmella, jotta ylimääräinen voiteluaine häviää eikä vahingoita nurmea.

Tyyppi: API-huoltoluokitus SL tai korkeampi

Viskositeetti: valitse öljyn viskositeetti ympäristön lämpötilan mukaan. Katso kohta Kuva 26.

Kuva 26

Note: Paras aika tarkistaa moottoriöljy on moottorin ollessa viileä ennen päivän ensimmäistä käynnistystä. Jos moottori on ollut käynnissä, anna öljyn valua takaisin öljypohjaan ainakin 10 minuutin ajan ennen sen tarkistusta.

1. Valmistele kone huoltoa varten. Katso Valmistelu huoltoa varten.

2. Puhdista öljyntäyttökorkin ympäristö (Kuva 27).

   

   Kuva 27

   1. Öljyntäyttökorkki
   2. Täyttöaukko

3. Irrota öljyntäyttökorkki kiertämällä sitä vastapäivään.

4. Tarkista öljymäärä (Kuva 28).

   Moottori on täynnä öljyä, kun öljyn pinta on öljyntäyttöaukon alareunan kohdalla.

   Note: Jos öljyn pinta on öljyntäyttöaukon alareunan alapuolella, lisää määrityksen mukaista öljyä juuri sen verran, että pinta nousee öljyntäyttöaukon alareunan tasalle.

   Important: Älä täytä liikaa moottoriöljyä kampikammioon.

   

   Kuva 28

   1. Öljyntäyttöaukko (alareuna)
   2. Moottoriöljyn määrä

5. Aseta öljyntäyttökorkki takaisin ja puhdista öljyroiskeet.

1. Valmistele kone huoltoa varten. Katso Valmistelu huoltoa varten.

2. Avaa siipimutteri, jolla ilmanpuhdistimen suojus on kiinnitetty ilmanpuhdistimeen, ja irrota suojus (Kuva 30).

   

   Kuva 30

   1. Siipimutteri
   2. Ilmanpuhdistimen suojus
   3. Siipimutteri
   4. Paperipanos
   5. Vaahtomuovipanos
   6. Tiiviste

3. Puhdista ilmanpuhdistimen suojus huolellisesti.

4. Tarkista, onko ilmansuodattimen vaahtomuovipanokseen kertynyt likaa tai epäpuhtauksia.

   Puhdista ilmansuodattimen vaahtomuovipanos tarvittaessa. Katso kohta Ilmansuodattimen vaahtomuovipanoksen puhdistus.

5. Asenna ilmanpuhdistimen suojus ilmanpuhdistimeen siipimutterilla (Kuva 30).

Tyyppi: NGK BPR6ES -sytytystulppa tai vastaava

Kärkiväli: 0,70–0,80 mm. Katso Kuva 32.

1. Valmistele kone huoltoa varten. Katso Valmistelu huoltoa varten.

2. Irrota sytytystulpan johto sytytystulpasta (Kuva 31).

   

   Kuva 31

   1. Sytytystulpan johto

3. Puhdista sytytystulpan ympäristö ja irrota tulppa sylinterinkannesta.

   Important: Vaihda viallinen tai likainen sytytystulppa. Älä hiekkapuhalla, raaputa tai puhdista elektrodeja, sillä tulpasta saattaa irrota karstaa sylinteriin, mikä voi vaurioittaa moottoria.

4. Aseta kärkiväliksi 0,70–0,80 mm kuvan mukaisesti (Kuva 32).

   

   Kuva 32

   1. Sivuelektrodi
   2. Keskielektrodi
   3. Eriste
   4. 0,70–0,80 mm

5. Asenna sytytystulppa, jonka kärkiväli on oikea, ja kiristä varovasti käsin, jottei tulppa joutuisi pois kierteiltään.

6. Kun sytytystulppa on paikallaan, kiristä se tulppa-avaimella seuraavasti:

   • Kun asennat uutta sytytystulppaa, kiristä sitä puoli kierrosta sen jälkeen, kun sytytystulppa on paikallaan, jotta tiiviste painuu.

   • Kun asennat alkuperäistä sytytystulppaa takaisin, kiristä sitä ⅛–¼ kierrosta sen jälkeen, kun sytytystulppa on paikallaan, jotta tiiviste painuu.

   Important: Löysä sytytystulppa voi kuumeta liikaa ja vaurioittaa moottoria. Sytytystulpan kiristäminen liikaa saattaa vaurioittaa sylinterin kannen kierteitä.

7. Kytke sytytystulpan johto sytytystulppaan.

Important: Ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään huoltoa varten.

1. Valmistele kone huoltoa varten. Katso Valmistelu huoltoa varten.

2. Siirrä polttoaineen sulkuventtiili POIS-asentoon (Kuva 33).

   

   Kuva 33

   1. Polttoaineen sulkuventtiili
   2. O-rengas
   3. Sakkakuppi

3. Irrota polttoaineen sakkakuppi ja O-rengas (Kuva 33).

4. Tarkista, onko O-rengas kulunut tai vaurioitunut; mikäli on, vaihda se.

5. Pese sakkakuppi ja O-rengas palamattomassa liuotinaineessa ja kuivaa ne perusteellisesti.

6. Aseta O-rengas polttoaineen sulkuventtiiliin ja asenna sakkakuppi (Kuva 33). Kiristä sakkakuppi kunnolla.

Important: Jos turvajärjestelmä ei toimi alla kuvatulla tavalla, se on välittömästi korjautettava valtuutetulla Toro-jälleenmyyjällä.

1. Jos kone on kuljetuspyörien päällä, laske se rullien varaan. Katso kohta Koneen laskeminen rullien varaan.

2. Kytke seisontajarru, varmista, että ajopolkimet ovat VAPAA-asennossa, ja käynnistä moottori.

3. Istu istuimelle.

4. Paina ajopoljinta kevyesti alas seisontajarrun ollessa kytkettynä. Moottorin pitäisi sammua noin yhden sekunnin kuluessa.

5. Kun moottori on käynnissä ja jarru vapautettuna, nouse seisomaan ja varmista, että moottori sammuu yhden sekunnin kuluessa.

Note: Turvajärjestelmä sammuttaa moottorin myös silloin, kun käyttäjä nousee pois istuimelta koneen liikkuessa.

1. Aja tai siirrä kone tasaiselle alustalle.

2. Jos konetta kuljetetaan, irrota se vetoajoneuvosta ja laske kone rullien varaan. Katso kohdat Koneen irrotus vetoajoneuvosta ja Koneen laskeminen rullien varaan.

3. Kytke seisontajarru.

4. Käynnistä moottori ja aseta moottorin nopeus JOUTOKäYNNILLE.

5. Istu käyttäjän istuimelle.

6. Paina jotakin ajopoljinta.

   Important: Koneen ei pitäisi liikkua. Jos se liikkuu, säädä seisontajarrua. Katso kohta Seisontajarrun säätö.

   Note: Moottori sammuu yhden sekunnin kuluessa, jos ajopoljinta painetaan seisontajarrun ollessa kytkettynä.

1. Varmista, että moottori on sammutettu.

2. Vapauta seisontajarru.

3. Seisontajarrua säädetään seuraavasti:

   • Jarruvoimaa suurennetaan kääntämällä jarrun lukkomutteria myötäpäivään (Kuva 34).

   • Jarruvoimaa pienennetään kääntämällä jarrun lukkomutteria vastapäivään (Kuva 34).

   

   Kuva 34

   1. Jarrun lukkomutteri

4. Tarkista seisontajarru. Katso kohta Seisontajarrun tarkistus.

5. Käynnistä moottori ja aseta moottorin nopeus JOUTOKäYNNILLE.

6. Istu käyttäjän istuimelle.

7. Vapauta seisontajarru.

8. Paina jotakin ajopoljinta.

   Koneen pitäisi liikkua. Jos kone ei liiku seisontajarrun ollessa vapautettuna, toista vaiheita 3–8, kunnes kone ei liiku seisontajarrun ollessa kytkettynä ja kunnes kone liikkuu seisontajarrun ollessa vapautettuna.

9. Kytke seisontajarru ja sammuta moottori.

Tarkista, että hydraulijärjestelmässä ei ole vuotoja, kulumia, säävahinkoja tai kemiallisia vaurioita ja että kiinnitykset tai liitännät eivät ole löystyneet. Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen käyttöä.

Note: Vapauta järjestelmän paine sammuttamalla moottori ennen hydraulivetojärjestelmän minkään osan parissa työskentelyä. Kun hydraulijärjestelmä on huollettu, tarkista kaikki letkut ja liittimet vaurioiden varalta ja varmista niiden tiukkuus ennen moottorin käynnistämistä ja hydrauliletkujen paineistusta. Vaihda mahdollisesti vaurioituneet letkut ja kiristä löysät liittimet tarpeen mukaan.

1. Valmistele kone huoltoa varten. Katso Valmistelu huoltoa varten.

2. Nosta käyttäjän istuin. Katso Käyttäjän istuimen nostaminen.

3. Irrota korkki ja tarkista hydraulinesteen taso säiliössä (Kuva 35).

   Hydraulinesteen tason on oltava säiliön jakolevyyn merkityn sanan COLD (kylmä) yläpuolella.

   

   Kuva 35

4. Lisää säiliöön tarvittaessa määritettyä hydraulinestettä, kunnes neste on jakolevyn kylmän nesteen tason yläpuolella.

   Note: Säiliön jakolevyssä on merkinnät HOT (kuuma) ja COLD (kylmä). Lisää säiliöön sopiva määrä nestettä nesteen lämpötilan mukaisesti. Nesteen taso vaihtelee sen lämpötilan mukaan. Kylmän nesteen taso näyttää nesteen tason, kun sen lämpötila on 24 °C. Kuuman nesteen taso näyttää nesteen tason, kun sen lämpötila on 107 °C.Esimerkki: Jos nesteen lämpötila on sama kuin ympäristön lämpötila (noin 24 °C), täytä nestettä vain kylmän nesteen tasolle. Jos nesteen lämpötila on noin 65 °C, täytä nestettä kylmän ja kuuman nesteen tasojen puoleenväliin.

5. Aseta hydraulinestesäiliön korkki takaisin paikalleen ja kiristä se tiukalle.

   Important: Älä kiristä säiliön korkkia liikaa.

6. Pyyhi läikkynyt neste pois.

7. Laske käyttäjän istuin alas. Katso kohta Käyttäjän istuimen laskeminen alas.

Säiliö on täytetty tehtaalla korkealaatuisella hydraulinesteellä. Tarkista hydraulinesteen taso ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä ja sen jälkeen päivittäin. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkistus.

Suositettu neste: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid, saatavana 19 litran astioissa tai 208 litran tynnyreissä.

Note: Kun koneessa käytetään suositeltua nestettä, neste ja suodatin voidaan vaihtaa harvemmin.

Vaihtoehtoiset nesteet: Jos Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid -nestettä ei ole saatavana, voidaan käyttää muita tavallisia öljypohjaisia hydraulinesteitä, jotka täyttävät kaikki jäljempänä luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Älä käytä synteettistä nestettä. Pyydä voiteluaineiden jälleenmyyjältä neuvoja sopivan tuotteen valitsemiseen.

Note: Toro ei vastaa vääränlaisten nesteiden käytöstä aiheutuneista vaurioista, joten käytä vain sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voi luottaa.

Kulumista estävä hydraulineste, jolla on korkea viskositeetti-indeksi / alhainen jähmepiste, ISO VG 46

Note: Monet hydraulinesteet ovat lähes värittömiä, mikä vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinesteelle tarkoitettua punaista värilisäainetta on saatavana 20 ml:n pulloissa. Yksi pullo riittää 15–22 litralle hydraulinestettä. Tilaa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältäsi, osanro 44-2500.

Important: Käytä vain määrityksen mukaista hydraulinestettä. Muut nesteet saattavat vahingoittaa järjestelmää.

1. Mittaa kuljetuspyörien rengaspaine.

   Sen on oltava 1,03 bar.

2. Jos rengaspaine on yli tai alle 1,03 bar, lisää renkaisiin ilmaa tai poista sitä, kunnes mitattu ilmanpaine on 1,03 bar.

Tarkista runko löysien tai puuttuvien mutterien ja pulttien varalta.

Kiristä löysät mutterit ja pultit ja vaihda tarvittaessa puuttuvat kiinnikkeet.

Important: Älä puhdista konetta suolapitoisella tai kierrätetyllä vedellä.

1. Pese kone puhtaalla vedellä.

   Note: Älä pese konetta painepesurilla.

2. Puhdista rullista tarvittaessa lika ja roskat ruiskuttamalla vettä rullien koteloissa olevien aukkojen läpi (Kuva 39).

   

   Kuva 39

   1. Aukot

3. Puhdista lika ja roskat hydraulimoottoria ympäröivältä alueelta (Kuva 40).

   

   Kuva 40

   1. Hydraulimoottori

4. Puhdista lika ja roskat moottorista ja moottorin jäähdytysrivoista (Kuva 41).

   

   Kuva 41