Introduction

Cette machine est conçue pour creuser des tranchées dans la terre pour la pose de canalisations et de câbles destinés à diverses applications. Elle n'est pas conçue pour creuser dans la roche, le bois ou tout autre matériau que la terre. L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité.

Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter ainsi de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.

Rendez-vous sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des concessionnaires ou pour enregistrer votre produit.

Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un concessionnaire-réparateur agréé ou le service client Toro. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.

Important: Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur l'autocollant du numéro de série (le cas échéant) afin d'accéder aux informations sur la garantie, les pièces détachées et autres renseignements sur le produit.

g272571

Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

g000502

Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur des renseignements mécaniques spécifiques et Remarque, pour insister sur des renseignements d'ordre général méritant une attention particulière.

Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément.

Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe à moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles, tel que défini à la section 4442, maintenu en bon état de marche, ou à moins de construire, équiper et entretenir le moteur de manière à prévenir les incendies.

Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à titre informatif concernant la réglementation de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA) et la réglementation antipollution de l'état de Californie relative aux systèmes antipollution, à leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au constructeur du moteur.

Important: Si vous utilisez une machine équipée d'un moteur Toro à plus de 1 500 m d'altitude de manière continue, vérifiez que le kit haute altitude est monté afin de rendre le moteur conforme aux normes antipollution CARB/EPA. Le kit haute altitude accroît les performances du moteur tout en prévenant l'encrassement des bougies, les difficultés de démarrage et l'augmentation des émissions polluantes. Après avoir installé le kit, apposez l'étiquette relative à l'utilisation à haute altitude sur la machine, près de l'autocollant du numéro de série. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé pour vous procurer le kit haute altitude et l'étiquette associée pour votre machine. Pour trouver le concessionnaire le plus proche, consultez notre site web à www.Toro.com ou contactez le service client de Toro au(x) numéro(s) indiqué(s) dans votre Déclaration de garantie de conformité à la réglementation antipollution.Déposez le kit du moteur et rétablissez la configuration d'origine du moteur si vous devez utiliser la machine en dessous de 1 500 m. Si le moteur a été converti pour l'usage à haute altitude, ne le faites pas tourner à une altitude inférieure, au risque de le faire surchauffer et de l'endommager.Si vous ne savez pas avec certitude si votre machine a été modifiée pour l'utilisation à haute altitude, recherchez l'étiquette suivante.

decal127-9363

Attention

CALIFORNIE

Proposition 65 - Avertissement

Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction.

Les bornes de la batterie et accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. L'état de Californie considère ces substances chimiques comme susceptibles de provoquer des cancers et des troubles de la reproduction. Lavez-vous les mains après avoir manipulé la batterie.

L'utilisation de ce produit peut entraîner une exposition à des substances chimiques considérées pas l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.

Sécurité

Consignes de sécurité générales

Danger

Des conduites peuvent être enfouies dans la zone de travail. Vous pouvez provoquer une explosion ou vous électrocuter si vous les touchez en creusant.

Marquez au préalable l'emplacement des lignes ou conduites enfouies dans la zone de travail, et ne creusez pas à ces endroits. Contactez le service de marquage ou la compagnie de service public local(e) pour faire marquer le terrain (par exemple, appelez le service de marquage national au 811 pour États-Unis ou au 1100 pour l'Australie).

Ce produit peut sectionner les mains et les pieds. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves ou mortelles.

  • Marquez au préalable l'emplacement des lignes, conduites ou autres objets enfouis dans la zone de travail, et ne creusez pas à ces endroits.

  • N'approchez pas les mains ni les pieds des dents, de la vis sans fin ou de toutes autres pièces mobiles.

  • Tenez tout le monde, y compris les animaux domestiques, à l'écart de la machine.

  • Vous devez lire et comprendre le contenu de ce Manuel de l'utilisateur avant de démarrer le moteur.

  • Ne confiez jamais l'utilisation de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées.

  • N'utilisez pas la machine s'il manque des capots ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont endommagés.

  • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne participez à aucune activité susceptible de vous distraire, sous risque de causer des dommages corporels ou matériels.

  • Arrêtez la machine, coupez le moteur et enlevez la clé avant d'effectuer un entretien, de faire le plein de carburant ou d'éliminer une obstruction sur la machine.

L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité (Graphic) et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

Autocollants de sécurité et d'instruction

Graphic

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

decalbatterysymbols
decal93-6686
decal93-7814
decal93-9084
decal100-4650
decal107-8495

L'autocollant 131-1097 est seulement destiné aux machines équipées d'un moteur Toro.

decal131-1097
decal133-8062
decal139-1271
decal138-7107
decal138-7154

L'autocollant 137-3882 est seulement destiné au modèle 22983.

decal137-3882

L'autocollant 138-7155 est seulement destiné au modèle 22984.

decal138-7155
decal99-9952
decal138-7104

L'autocollant 138-7105 est seulement destiné au modèle 22983.

decal138-7105

L'autocollant 138-7106 est seulement destiné au modèle 22984

decal138-7106

Mise en service

Montage de l'élinde et de la chaîne

Pièces nécessaires pour cette opération:

Élinde (vendue séparément)1
Chaîne (vendue séparément)1

Important: Plusieurs configurations de taille d'élinde et chaîne sont disponibles. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé pour vous procurer l'élinde et la chaîne qui répondent le mieux à vos besoins.

  1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et serrez le frein de stationnement.

  2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

  3. Retirez le boulon, les rondelles doubles et l'écrou qui fixent la vis sans fin de déblayage et déposez la vis sans fin (Figure 4).

    Note: Mettez les fixation de côté.

    g011470
  4. Retirez les 2 boulons, écrous et doubles rondelles de chaque côté de l'élinde (Figure 4).

  5. Desserrez le boulon de réglage et l'écrou de blocage (Figure 4).

  6. Faites glisser l'élinde par-dessus l'arbre et sur la tête d'entraînement.

  7. Installez les 2 boulons, écrous et rondelles doubles retirés à l'opération 4 dans l'élinde et le bras, mais ne les serrez pas.

  8. Si la chaîne n'est pas fermée, fermez-la en insérant l'axe fourni à travers les maillons, si nécessaire à l'aide d'un maillet.

    Important: Pour ne pas plier les maillons de la chaîne, placez des cales sous et entre les maillons quand vous installez l'axe au maillet.

  9. Fixez l'axe avec la goupille fendue fournie avec la chaîne.

  10. Faites passer la chaîne d'excavation par dessus l'arbre d'entraînement de la tarière pour la mettre en place sur le pignon d'entraînement, en prenant soin de diriger les dents d'excavation du brin supérieur vers l'avant.

  11. Mettez le brin supérieur de la chaîne en place sur l'élinde, puis enroulez la chaîne sur le galet à l'extrémité de l'élinde.

  12. Vissez le boulon de réglage dans l'élinde jusqu'à ce que le brin inférieur de la chaîne présente un mou de 3,8 à 6,3 cm.

  13. Vissez l'écrou de blocage sur le boulon de réglage et serrez-le à fond contre l'élinde.

  14. Serrez les 2 boulons et écrous de fixation de l'élinde à un couple de 183 à 223 N·m.

  15. Montez la vis sans fin de déblayage avec le boulon, les rondelles doubles et l'écrou retirés précédemment.

  16. Serrez le boulon et l'écrou à 101 N·m.

Contrôle des niveaux de liquides

Avant de mettre le moteur en marche pour la première fois, contrôlez les niveaux d'huile moteur et de liquide hydraulique. Pour plus de renseignements, reportez-vous aux sections suivantes :

Charge de la batterie

Chargez la batterie ; voir Charge de la batterie pour plus de précisions.

Vue d'ensemble du produit

g251307

Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, familiarisez-vous avec toutes les commandes (Figure 6).

Panneau de commande

g251305

Témoin d'anomalie du module de commande électronique

Machines Kohler seulement

Le module de commande électronique (ECU) surveille continuellement le fonctionnement du système EFI.

Le témoin d'anomalie (MIL) s'allume en cas de détection d'un problème ou d'une anomalie du système (Figure 6).

Le témoin d'anomalie est le témoin rouge situé dans le panneau de console.

Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, effectuez les premiers contrôles de diagnostic.

Si ces contrôles ne remédient pas au problème, d'autres diagnostic et entretiens par un concessionnaire-réparateur agréé sont nécessaires.

Commutateur d'allumage

Le commutateur d'allumage sert à démarrer et arrêter le moteur, et comporte 3 positions : ARRêT, CONTACT et DéMARRAGE. Voir Démarrage du moteur.

Commande d'accélérateur

Déplacez la commande en avant pour augmenter le régime moteur, et en arrière pour le diminuer.

Commande de starter

Moteurs Toro seulement

Pour démarrer à froid, poussez la commande de starter en avant. Dès que le moteur a démarré, réglez la commande de starter de façon à obtenir un régime moteur régulier. Ramenez la commande de starter complètement en arrière aussitôt que possible.

Note: Le starter n'est pas ou presque pas nécessaire si le moteur est chaud.

Compteur horaire

Le compteur horaire indique le nombre d'heures de fonctionnement enregistré de la machine.

Barre de référence

Lorsque vous conduisez la machine, servez-vous de la barre de référence comme poignée et point de levier pour contrôler la machine. Pour garder le contrôle de la machine, gardez toujours au moins une main sur la barre de référence pendant les manÅ“uvres.

Commandes de déplacement

  • Pour vous déplacer en marche avant, poussez les deux commandes de déplacement en avant (Figure 7).

    g258529
  • Pour vous déplacer en marche arrière, tirez les deux commandes de déplacement en arrière (Figure 8).

    Important: Regardez derrière vous lorsque vous faites marche arrière et gardez toujours les mains sur la barre de référence.

    g258530
  • Pour tournez à droite, poussez la commande de déplacement gauche en avant (Figure 9).

    g258532
  • Pour tourner à gauche, poussez la commande de déplacement droite en avant (Figure 10).

    g258531
  • Pour arrêter la machine, relâchez les commandes de déplacement.

Note: La vitesse de déplacement de la machine, dans l'une ou l'autre direction, est proportionnelle au déplacement de la commande.

Levier de levée de l'élinde

Pour baisser l'élinde, poussez lentement le levier en avant (Figure 11).

Pour lever l'élinde, tirez lentement le levier en arrière (Figure 11).

g258811

Verrou de levée de l'élinde

Ce verrou bloque le levier de levée de l'élinde pour empêcher de le pousser en avant. Cela permet d'éviter l'abaissement accidentel de l'élinde durant un entretien. Bloquez l'élinde avec le verrou chaque fois que vous arrêtez la machine en laissant l'élinde levée.

Pour utiliser le verrou, tirez-le hors du panneau de commande et poussez-le à droite pour le placer devant le levier de levée de l'élinde ; poussez-le ensuite en position verrouillée (Figure 12).

g251304

Levier de commande de trancheuse

Pour creuser avec la trancheuse, tournez le levier en arrière et tirez-le contre la barre de référence (Figure 13, illustration 1).

Pour utiliser la tête de trancheuse en arrière, tournez le levier de commande en arrière, puis poussez-le vers la gauche dans le cran supérieur (Figure 13, illustration 2).

Si vous relâchez le levier, il revient automatiquement au point mort (Figure 13, illustration 3), ce qui arrête la chaîne.

g261593

Levier de frein de stationnement

  • Pour serrer le frein de stationnement, tirez le levier en arrière et vers le haut (Figure 14).

  • Pour desserrer le frein de stationnement, tirez le levier en arrière et vers le bas (Figure 14).

g251303

Note: Les spécifications et la conception peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.

Largeur86 cm
Longueur avec élinde de 70 cm210 cm
Longueur avec élinde de 91 cm235 cm
Longueur avec élinde de 122 cm283 cm
Hauteur117 cm
Poids de modèle 22983501 kg
Poids de modèle 22984505 kg

* Une élinde de 91 cm avec la chaîne ajoute environ 27 kg au poids mentionné.

Outils et accessoires

Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre concessionnaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com.

Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereux, et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

Utilisation

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Important: Avant d'utiliser la machine, contrôlez les niveaux de liquide et enlevez les débris éventuellement accumulés sur la machine. Vérifiez que personne ne se trouve sur la zone de travail et qu'elle est débarrassée de tout débris. Marquez aussi l'emplacement de toutes les conduites souterraines.

Avant l'utilisation

Contrôles de sécurité avant l'utilisation

Consignes de sécurité générales

  • Marquez au préalable l'emplacement des lignes, conduites ou autres objets enfouis dans la zone de travail, et ne creusez pas à ces endroits ; notez l'emplacement des objets et structures qui ne sont pas repérés, tels réservoirs de stockage souterrains, puits et fosses septiques

  • Inspectez la zone de travail.

    • Examinez la zone de travail pour déterminer quels accessoires et équipements vous permettront d'exécuter votre tâche correctement et sans danger.

    • Enlevez tous les débris.

    • Vérifiez que personne ne se trouve dans la zone de travail avant d'utiliser la machine.

    • Arrêtez la machine si quelqu'un entre dans la zone de travail.

  • Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les autocollants de sécurité.

    • Le propriétaire de la machine doit assurer la formation de tous les utilisateurs et mécaniciens.

    • Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. Certaines législations imposent un âge minimum ou exigent que les opérateurs suivent une formation certifiée.

    • Apprenez à arrêter la machine et le moteur rapidement.

    • Vérifiez toujours que les commandes de présence de l'utilisateur, les contacteurs de sécurité et les capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. N'utilisez pas la machine s'ils ne fonctionnent pas correctement.

    • Repérez les points de pincement indiqués sur la machine et les accessoires ; n'approchez pas les mains ni les pieds de ces points.

    • Arrêtez la machine, coupez le moteur et enlevez la clé avant de quittez le poste d'utilisation.

Consignes de sécurité concernant le carburant

  • Faites preuve de la plus grande prudence quand vous manipulez du carburant, en raison de son inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il dégage.

  • Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres sources d'étincelles.

  • Utilisez exclusivement un bidon à carburant homologué.

  • N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez pas de carburant pendant que le moteur tourne ou est encore chaud.

  • N'ajoutez pas de carburant et ne vidangez pas le réservoir dans un local fermé.

  • Ne rangez pas la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil.

  • Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le moteur en marche. Évitez toute source possible d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant.

  • Ne remplissez pas les bidons de carburant à l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'une remorque dont le revêtement est en plastique. Posez toujours les bidons sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir.

  • Descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. Si cela n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe.

  • Maintenez le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon jusqu'à la fin du remplissage. N'utilisez pas de dispositif de verrouillage du pistolet en position ouverte.

Ajout de carburant

Carburant recommandé

  • Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement de l'essence sans plomb propre et fraîche (stockée depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).

  • Éthanol : De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation d'essence contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, comme E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation d'essence non agréée peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.

  • N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol.

  • Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.

  • N'ajoutez pas d'huile à l'essence.

Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur

Utilisez toujours un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour que le carburant reste frais plus longtemps quand il est utilisé conformément aux indications du fabricant du stabilisateur.

Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol.

Ajoutez au carburant frais la quantité de stabilisateur/conditionneur indiquée par le fabricant du stabilisateur.

Remplissage du réservoir de carburant

  1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (selon l'équipement) et abaissez l'élinde.

  2. Arrêtez le moteur, enlevez la clé et laissez refroidir le moteur.

  3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir et enlevez le bouchon (Figure 15).

    g251914
  4. Ajoutez la quantité de carburant nécessaire pour que le niveau se situe entre 6 et 13 mm au-dessous de la base du goulot de remplissage.

    Important: L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater. Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant.

  5. Vissez solidement le bouchon de réservoir de carburant jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

  6. Essuyez le carburant éventuellement répandu.

Procédures d'entretien quotidien

Avant de démarrer la machine chaque jour, effectuez les procédures décrites à la section .

Pendant l'utilisation

Consignes de sécurité pendant l'utilisation

Consignes de sécurité générales

  • N'approchez pas les mains ni les pieds des dents, de la chaîne, de la vis sans fin de toutes autres pièces mobiles.

    • Tenez tout le monde et les animaux domestiques à l'écart de la machine et ne transportez jamais de passagers.

    • Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles.

    • Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux pendants.

    • Arrêtez de creuser si quelqu'un entre dans la zone de travail.

  • La machine en marche se déplace en marche arrière – faites attention à ce qui se passe autour de vous pendant l'utilisation de la machine.

    • Utilisez la machine uniquement dans des zones suffisamment dégagées pour lui permettre d'évoluer sans risque.

    • Prenez garde aux obstacles à proximité. Si vous ne tenez pas la machine à une distance suffisante des arbres, murs et autres obstacles, elle peut causer des blessures si vous faites marche arrière sans tenir compte de la géographie du terrain.

    • Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire.

  • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne participez à aucune activité susceptible de vous distraire, sous risque de causer des dommages corporels ou matériels.

  • Ne manÅ“uvrez jamais sèchement les commandes de déplacement et de levée de l'élinde ; actionnez-les régulièrement.

  • Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des accidents pouvant entraîner des dommages corporels ou matériels et peut les prévenir.

  • N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué, malade ou sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

  • N'utilisez la machine que sous un bon éclairage.

  • Mettez toutes les commandes au point mort et serrez le frein de stationnement avant de démarrer le moteur. Ne démarrez le moteur que depuis de la position d'utilisation.

  • Soyez prudent à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de masquer la vue.

  • Arrêtez la chaîne d'excavation quand vous ne creusez pas.

  • Arrêtez la machine, coupez le moteur, enlevez la clé et examinez la machine si vous heurtez un obstacle. Effectuez les réparations nécessaires avant de réutiliser la machine.

  • Ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé.

  • Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance. Avant de quitter la position d'utilisation :

    • Garez la machine sur une surface plane et horizontale.

    • Abaissez l'élinde au sol.

    • Serrez le frein de stationnement.

    • Coupez le moteur et enlevez la clé.

  • Vérifiez la hauteur libre avant de passer sous un obstacle (par ex. branches, portes, câbles électriques, etc.) et évitez de le toucher.

  • N'utilisez pas la machine si la foudre menace.

  • Utilisez uniquement des accessoires et outils agréés par Toro.

Consignes de sécurité pour l'utilisation sur des pentes

  • Travaillez toujours dans le sens de la pente (en montant ou en descendant), en maintenant l'avant de la machine en amont.

  • La stabilité de la machine est compromise si vous levez l'élinde alors vous vous trouvez sur une pente. Gardez l'élinde baissée sur les pentes.

  • Les pentes augmentent significativement les risques de perte de contrôle et de basculement de la machine pouvant entraîner des accidents graves, voire mortels. L'utilisation de la machine sur une pente, quelle qu'elle soit, ou sur un terrain accidenté, demande une attention particulière.

  • Établissez vos propres procédures et règles de travail à appliquer sur les pentes. Ces procédures doivent inclure un repérage et une étude du site pour déterminer quelles pentes permettent une utilisation sécuritaire de la machine. Faites toujours preuve de bon sens et de discernement quand vous réalisez cette étude.

  • Ralentissez et redoublez de prudence sur les pentes. La nature du terrain peut affecter la stabilité de la machine.

  • Évitez de démarrer ou de vous arrêter en côte.

  • Évitez de faire demi-tour sur les pentes. Si vous ne pouvez pas faire autrement, procédez lentement en gardant le côté le plus lourd de la machine en amont.

  • Déplacez-vous à vitesse réduite et progressivement sur les pentes. Ne changez pas soudainement de vitesse ou de direction.

  • Ne travaillez pas sur les pentes sur lesquelles vous ne vous sentez pas à l'aise.

  • Méfiez-vous des trous, ornières et bosses, car les irrégularités du terrain risquent de provoquer le retournement de la machine. L'herbe haute peut masquer les accidents du terrain.

  • Utilisez la machine avec prudence sur les surfaces humides. En effet, la perte de motricité peut faire déraper la machine.

  • Examinez la zone d'utilisation pour vous assurer que le sol est suffisamment stable pour supporter le poids de la machine.

  • Utilisez la machine avec prudence près de :

    • Fortes dénivellations

    • Fossés

    • Berges

    • Étendues d'eau

    La machine peut se retourner brusquement si une chenille passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre. Maintenez une distance de sécurité entre la machine et tout danger potentiel.

  • Si la machine commence à se renverser, lâchez les commandes et éloignez-vous.

  • N'enlevez pas ou ne fixez pas d'accessoires lorsque la machine se trouve sur une pente.

  • Ne garez pas la machine sur une pente.

Démarrage du moteur

  1. Réglez la commande d'accélérateur à mi-course entre les positions BAS RéGIME et HAUT RéGIME (Figure 16).

    g251917
  2. Pour les moteurs Toro, procédez comme suit :

    1. Placez la commande de starter en position EN SERVICE (Figure 16).

      Note: L'usage du starter n'est généralement pas nécessaire si le moteur est chaud.

    2. Tournez la clé en position CONTACT (Figure 16). Relâchez la clé quand le moteur démarre.

    3. Amenez progressivement la commande de starter en position HORS SERVICE (Figure 16). Si le moteur cale ou hésite, engagez de nouveau le starter jusqu'à ce que le moteur soit chaud.

  3. Pour les moteurs Kohler, tournez la clé à la position CONTACT (Figure 16). Relâchez la clé quand le moteur démarre.

  4. Réglez la commande d'accélérateur à la position voulue (Figure 16).

    Important: Si le moteur tourne à haut régime quand le système hydraulique est froid (c.-à-d. quand la température ambiante est égale ou inférieure à 0 ºC), ce dernier risque d'être endommagé. Si le moteur est froid, amenez la commande d'accélérateur à mi-course et laissez tourner le moteur pendant 2 à 5 minutes avant d'amener la commande à la position HAUT RéGIME.

    Note: Si la température extérieure est inférieure à 0 ºC, remisez la machine dans un garage pour la garder au chaud et faciliter le démarrage.

Conduire la machine

Utilisez les commandes de déplacement pour déplacer la machine. La vitesse de déplacement de la machine, dans l'une ou l'autre direction, est proportionnelle au déplacement des commandes dans cette direction. Relâchez les commandes de déplacement pour immobiliser la machine.

Prudence

Lorsque vous faites marche arrière, vous pouvez percuter un objet fixe ou une personne et causer des blessures grave sou mortelles.

Regardez derrière vous lorsque vous faites marche arrière et gardez toujours les mains sur la barre de référence.

La commande d'accélérateur agit sur le régime moteur qui se mesure en tours/minute (tr/min). Amenez la commande d'accélérateur en position HAUT RéGIME pour obtenir des performances optimales. Vous pouvez cependant modifier la position de la commande d’accélérateur pour travailler à vitesses réduites.

Arrêt du moteur

  1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

  2. Placez la commande d'accélérateur en position BAS RéGIME (Figure 16).

  3. Si le moteur a déjà beaucoup travaillé ou est encore chaud, laissez-le tourner pendant une minute avant de tourner la clé de contact à la position ARRêT.

    Note: Cela aide à refroidir le moteur avant son arrêt complet. En cas d'urgence, vous pouvez arrêter le moteur immédiatement.

  4. Tournez la clé de contact à la position ARRêT, puis enlevez-la.

    Prudence

    Un enfant ou une personne non qualifiée risquent de se blesser en essayant d'utiliser la machine.

    Enlevez la clé du commutateur quand vous quittez la machine, ne serait-ce que quelques secondes.

Creuser une tranchée

  1. Démarrez le moteur, levez l'élinde, placez la commande d'accélérateur en position HAUT RéGIME et conduisez la machine jusqu'à l'endroit à creuser.

    Important: Faites chauffer la machine quelques minutes avant de commencer à creuser.

  2. Tirez le levier de commande de la trancheuse contre la barre de référence pour engager la trancheuse.

  3. Sans actionner les commandes de déplacement, abaissez lentement l'élinde et la chaîne dans le sol, à la profondeur voulue.

  4. Lorsque l'élinde est abaissée dans le sol à un angle de 45 à 60 degrés, reculez lentement la machine pour prolonger la tranchée.

    Note: Pendant l'excavation, le vitesse d'entraînement baisse automatiquement.

  5. Lorsque vous avez fini de creuser, sortez l'élinde de la tranchée et arrêtez la trancheuse.

Conseils d'utilisation

  • Pour ne pas abîmer la machine, débarrassez le terrain au préalable des détritus, branches et pierres qui peuvent s'y trouver.

  • Commencez toujours avec la vitesse de déplacement la plus lente possible. Augmentez la vitesse si les conditions le permettent. Si la chaîne ralentit, réduisez la vitesse de déplacement de la machine pour que la chaîne continue de fonctionner à la vitesse maximale. Ne faites pas tourner les chenilles pendant les travaux d'excavation.

  • Travaillez toujours au régime maximum lors de l'excavation.

  • Creusez toujours les tranchées en marche arrière.

  • Creusez avec la chaîne à un angle de 45 à 60 degrés pour obtenir des résultats optimaux.

  • L'excavation est plus rapide si vous contrôlez la profondeur en corrigeant régulièrement la hauteur de l'élinde.

  • Si la trancheuse reste coincée dans le sol, inversez la rotation de la chaîne. Lorsque la chaîne est décoincée, inversez la rotation de la chaîne et continuez l'excavation.

  • Pour finir la tranchée plus nettement qu'avec la seule trancheuse, procurez-vous un racleur chez votre concessionnaire. Le racleur se monte sur la tête de la trancheuse et permet de racler le fond de la tranchée à mesure que vous creusez.

  • Pour améliorer la qualité des tranchées de moins de 61 cm de profondeur, utilisez une élinde de 61 cm.

  • Utilisez la chaîne la plus adaptée à l'état du sol, selon les indications du tableau suivant :

    Type de solType de chaîne recommandé
    SableuxChaîne pour terre (ajoutez des dents pour augmenter la vitesse d'excavation ; consultez votre concessionnaire agréé)
    Loam sableux/Loam/Loam argileuxChaîne pour terre
    Argile collante, humideChaîne pour terre
    Sols durs : argile sèche et sols compactésChaîne combinée
    Sol rocheux/gravierChaîne pour roche

Après l'utilisation

Consignes de sécurité après l'utilisation

  • Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez le système hydraulique de la trancheuse, baissez l'élinde, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. Attendez l'arrêt complet de tout mouvement et laissez refroidir la machine, avant tout réglage, entretien, nettoyage ou remisage.

  • Pour éviter les risques d'incendie, éliminez les débris qui se trouvent sur les accessoires, les entraînements, les silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.

  • Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées.

  • Procédez avec prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger.

Arrimage de la machine pour le transport

Important: Ne conduisez et n'utilisez jamais la machine sur la voie publique. Procédez avec prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger.

  1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

  2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

  3. Pour arrimer la machine sur une remorque, passez des chaînes ou des sangles dans les points d'attache/de levage situés à l'avant et à l'arrière de la machine (Figure 17 et Figure 18). Reportez-vous aux ordonnances locales concernant les exigences d'arrimage et de remorquage.

    g251915
    g251916

Levage de la machine

Vous pouvez soulever la machine en vous servant des points d'attache/de levage (Figure 17 et Figure 18).

Entretien

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Prudence

Si vous laissez la clé dans le commutateur, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité.

Avant tout entretien, enlevez la clé du commutateur et débranchez le fil des bougies. Éloignez les fils pour éviter tout contact accidentel avec les bougies.

Consignes de sécurité pendant l'entretien

  • Garez la machine sur une surface plane et horizontale, désengagez le système hydraulique de la trancheuse, baissez l'élinde, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. Attendez l'arrêt complet de tout mouvement et laissez refroidir la machine avant de la régler, la nettoyer, la remiser ou la réparer.

  • Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.

  • Ne confiez pas l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées.

  • Utilisez des chandelles pour soutenir les composants au besoin.

  • Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution.

  • Débranchez la batterie avant d'entreprendre des réparations.

  • N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez de procéder à des réglages sur la machine quand le moteur tourne.

  • Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés.

  • Ne modifiez pas les dispositifs de sécurité.

  • Utilisez exclusivement des pièces de rechange Toro d'origine.

Programme d'entretien recommandé

Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
Après les 5 premières heures de fonctionnement
  • Moteurs Toro – vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre.
  • Après les 50 premières heures de fonctionnement
  • Vérifiez et ajustez la tension des chenilles.
  • À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Graissez la machine.(Graissez immédiatement après chaque lavage.)
  • Vérifiez le filtre à air.
  • Moteurs Kohler – contrôlez le niveau d'huile moteur.
  • Moteurs Toro – contrôlez le niveau d'huile moteur.
  • Vérifiez l'état des chenilles et nettoyez-les.
  • Essayez le frein de stationnement.
  • Vérifiez l'état des dents d'excavation et remplacez celles qui sont usées ou endommagées.
  • Contrôlez le serrage des fixations
  • Après chaque utilisation
  • Enlevez les débris présents sur la machine.
  • Toutes les 25 heures
  • Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie(batteries de rechange seulement).
  • Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
  • Vérifiez que la chaîne d'excavation n'est pas excessivement usée et qu'elle est tendue correctement.
  • Toutes les 40 heures
  • Graissez le carter de la trancheuse.
  • Toutes les 100 heures
  • Moteurs Kohler – vidangez l'huile moteur(plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière ou de sable).
  • Moteurs Toro – vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile(plus fréquemment si l'atmosphère est sale ou poussiéreuse).
  • Moteurs Toro – contrôlez les bougies.
  • Vérifiez et ajustez la tension des chenilles.
  • Vérifiez que les conduites hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas pliées, usées, détériorées par les conditions atmosphériques ou les produits chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés. Effectuez les réparations nécessaires.
  • Toutes les 150 heures
  • Moteurs Kohler – examinez l'élément externe du filtre à air.
  • Toutes les 200 heures
  • Moteurs Kohler – remplacez le filtre à huile moteur(plus fréquemment si l'atmosphère est sale ou poussiéreuse).
  • Moteurs Toro – contrôlez le jeu aux soupapes.
  • Moteurs Toro – remplacez les bougies.
  • Remplacez le filtre à carburant.
  • Remplacez le filtre hydraulique.
  • Toutes les 250 heures
  • Contrôlez et graissez les galets de roulement.
  • Toutes les 300 heures
  • Moteurs Kohler – remplacez l'élément interne du filtre à air(plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière ou de sable).
  • Moteurs Kohler – contrôlez l'élément interne du filtre à air.
  • Moteurs Toro – remplacez le filtre à air(plus fréquemment si l'atmosphère est sale ou poussiéreuse).
  • Toutes les 400 heures
  • Vidangez le liquide hydraulique.
  • Toutes les 500 heures
  • Moteurs Kohler – remplacez ou nettoyez les bougies, et réglez l'écartement des électrodes.
  • Toutes les 600 heures
  • Moteurs Kohler – remplacez l'élément interne du filtre à air.
  • Toutes les 1500 heures
  • Remplacez tous les flexibles hydrauliques mobiles.
  • Une fois par an ou avant le remisage
  • Vérifiez et ajustez la tension des chenilles.
  • Vérifiez et ajustez la tension de la chaîne.
  • Retouchez la peinture écaillée
  • Important: Pour les moteurs Kohler, reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.

    Procédures avant l'entretien

    Retrait du capot de protection

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

      Attention

      Un arbre rotatif sous le capot tourne quand la machine est en marche ; il peut coincer les doigts, les mains, les cheveux longs s'ils ne sont pas attachés ou les vêtements, et causer des blessures graves, des mutilations ou la mort.

      Coupez toujours le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant d'enlever le capot de protection.

    3. Desserrez l'un après l'autre les 3 boulons qui fixent le capot de protection au cadre jusqu'à ce que le capot se détache (Figure 19).

      g258957
    4. Poussez le capot de protection vers le côté droit de la machine, puis dégagez-le des boulons et déposez-le de la machine.

    5. Pour monter le capot de protection avant d'utiliser la machine, glissez-le en place et resserrez les 3 boulons que vous avez desserrés précédemment (Figure 19).

    Retrait du panneau de protection inférieur

    Note: Les fixations des capots de la machine sont conçues pour rester sur le capot après son retrait. Dévissez toutes les fixations de chaque capot de quelques tours de sorte que le capot soit desserré mais reste en place. Dévissez-les ensuite jusqu'à ce que le capot se détache. Vous éviterez ainsi d'arracher les filets des boulons en les retirant des dispositifs de retenue.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Desserrez l'un après l'autre les 2 boulons qui fixent le panneau de protection inférieur jusqu'à ce qu'il se détache (Figure 20).

      g325558
    4. Tirez le panneau en arrière et déposez-le de la machine.

    5. Pour monter le panneau de protection avant d'utiliser la machine, glissez-le dans la machine, en appui sur les 4 pattes, et fixez-le en place avec les 2 boulons retirés précédemment.

      Note: Vous devrez peut-être soulever le panneau pour bien l'appuyer sur les pattes avant.

      g325557

    Lubrification

    Graissage de la machine

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Graissez la machine.(Graissez immédiatement après chaque lavage.)
  • Type de graisse : universelle.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Nettoyez les graisseurs avec un chiffon.

    4. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur (Figure 22 à Figure 24).

    5. Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle commence à sortir des roulements (environ 3 injections).

    6. Essuyez tout excès de graisse.

    g007821
    g007822
    g007823

    Graissage du carter de la trancheuse

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 40 heures
  • Graissez le carter de la trancheuse.
  • Type de graisse : universelle.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Nettoyez le graisseur du carter de la trancheuse avec un chiffon et raccordez-y une pompe à graisse (Figure 25).

      g008334
    4. Injectez de la graisse jusqu'à ce qu'elle ressorte par la valve située près du graisseur.

    5. Essuyez tout excès de graisse.

    Entretien du moteur

    Sécurité du moteur

    • Coupez le moteur avant de contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile dans le carter.

    • Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif.

    • Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre partie du corps ainsi que les vêtements à l'écart du silencieux et autres surfaces brûlantes.

    Identification du moteur

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Vérifiez le filtre à air.
  • Reportez-vous au schéma suivant pour identifier le moteur de votre machine, puis passez à la section indiquée pour effectuer l'entretien (Figure 26).

    g252303

    Entretien du moteur Kohler

    Entretien du filtre à air

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 150 heures
  • Moteurs Kohler – examinez l'élément externe du filtre à air.
  • Toutes les 300 heures
  • Moteurs Kohler – remplacez l'élément interne du filtre à air(plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière ou de sable).
  • Moteurs Kohler – contrôlez l'élément interne du filtre à air.
  • Toutes les 600 heures
  • Moteurs Kohler – remplacez l'élément interne du filtre à air.
  • Note: Contrôlez les éléments filtrants plus souvent s'il y a beaucoup de poussière ou de sable.

    Dépose des éléments du filtre à air

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Déverrouillez le filtre à air et détachez le couvercle du boîtier du filtre (Figure 27).

    4. Nettoyez le couvercle et la grille d'entrée d'air.

    5. Reposez le couvercle d'entrée d'air et fixez-le avec les verrous (Figure 27).

      g012996
    6. Déverrouillez le filtre à air et détachez le couvercle du boîtier du filtre (Figure 28).

    7. Nettoyez l'intérieur du couvercle du filtre à air à l'air comprimé.

    8. Sortez l'élément externe du boîtier du filtre à air avec précaution (Figure 28).

      Note: Évitez de cogner l'élément à l'intérieur du boîtier.

    9. Ne déposez l'élément interne que si vous avez l'intention de le remplacer.

      Important: N'essayez jamais de nettoyer l'élément interne. Si l'élément de sécurité est encrassé, cela signifie que l'élément externe est endommagé. Remplacez alors les deux éléments.

      g012997

    Contrôle des éléments filtrants

    1. Examinez l’élément interne. S'il est encrassé, remplacez l'élément interne et l'élément externe.

      Important: N'essayez pas de nettoyer l'élément interne. Si l'élément interne est encrassé, cela signifie que l'élément externe est endommagé.

    2. Vérifiez l'état de l'élément externe en le plaçant devant une lumière forte. Remplacez l'élément externe s'il est encrassé, plié ou endommagé.

      Note: Les trous éventuels apparaîtront sous forme de points brillants. Ne nettoyez pas l'élément externe.

    Pose des éléments filtrants

    Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans installer les deux éléments filtrants et le couvercle du filtre à air.

    1. Si vous montez des éléments filtrants neufs, vérifiez qu'ils n'ont pas souffert pendant le transport.

      Note: N'utilisez pas les éléments s'ils sont endommagés.

    2. Si vous remplacez l'élément interne, insérez-le avec précaution dans le boîtier du filtre (Figure 28).

    3. Placez ensuite l'élément externe sur l'élément de sécurité avec le même soin (Figure 28).

      Note: Vérifiez que l'élément externe est complètement engagé en appuyant sur le bord extérieur lors de la pose.

      Important: N'appuyez pas sur la partie intérieure souple du filtre.

    4. Remettez en place et verrouillez le couvercle du filtre à air (Figure 27).

    Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Moteurs Kohler – contrôlez le niveau d'huile moteur.
  • Toutes les 100 heures
  • Moteurs Kohler – vidangez l'huile moteur(plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière ou de sable).
  • Toutes les 200 heures
  • Moteurs Kohler – remplacez le filtre à huile moteur(plus fréquemment si l'atmosphère est sale ou poussiéreuse).
  • Spécifications de l'huile moteur

    Capacité d'huile : 1,9 l avec filtre neuf ; 1,6 l avec filtre existant

    Viscosité : voir le tableau ci-dessous.

    g017552

    Contrôle du niveau d'huile moteur

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    g194611

    Vidange de l'huile moteur

    1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 5 minutes. Cela permet de réchauffer l'huile, qui s'écoule alors plus facilement.

    2. Garez la machine avec le côté de la vidange légèrement plus bas que l'autre côté, pour pouvoir évacuer toute l'huile.

    3. Abaissez l'élinde et serrez le frein de stationnement.

    4. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    5. Vidangez l'huile (Figure 31).

      g261614g032754
    6. Versez lentement environ 80 % de l'huile spécifiée dans le tube de remplissage, puis faites l'appoint lentement pour faire monter le niveau jusqu'au repère maximum (Full) (Figure 32).

      g194610
    7. Démarrez le moteur et conduisez la machine jusqu'à une surface plane et horizontale.

    8. Vérifiez à nouveau le niveau d'huile.

    Remplacement du filtre à huile moteur

    1. Vidangez l'huile moteur ; voir Vidange de l'huile moteur.

    2. Remplacez le filtre à huile moteur (Figure 33).

      Note: Vous pouvez insérer un manche à rochet dans le trou comme montré à la Figure 34 pour engager une clé pour filtre à huile.

      g027477
      g261616

      Note: Assurez-vous que le joint du filtre à huile touche le moteur puis vissez-le encore de ¾ de tour.

    3. Remplissez le carter moteur d'une huile neuve du type voulu ; voir Spécifications de l'huile moteur.

    Entretien des bougies

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 500 heures
  • Moteurs Kohler – remplacez ou nettoyez les bougies, et réglez l'écartement des électrodes.
  • Avant de monter les bougies, vérifiez si l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct. Utilisez une clé à bougies pour déposer et reposer les bougies, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez les bougies au besoin.

    Type de bougie : Champion® XC12YC ou type équivalent

    Écartement des électrodes : 0,76 mm

    Dépose des bougies

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Localisez et déposez les bougies, comme montré à la Figure 35.

      g252320g027478

    Contrôle des bougies

    Important: Ne nettoyez pas les bougies. Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elles sont fissurées ou si les électrodes sont usées.

    Si le bec isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air est encrassé.

    Réglez l'écartement des électrodes à 0,75 mm.

    g206628

    Pose des bougies

    g028109

    Entretien des moteurs Toro

    Entretien du filtre à air

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 300 heures
  • Moteurs Toro – remplacez le filtre à air(plus fréquemment si l'atmosphère est sale ou poussiéreuse).
  • Dépose du filtre

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Déverrouillez le filtre à air et détachez le couvercle du boîtier du filtre (Figure 38).

      g004318
    4. Nettoyez l'intérieur du couvercle du filtre à air à l'air comprimé.

    5. Sortez l'élément filtrant du boîtier du filtre à air avec précaution (Figure 38).

      Note: Évitez de cogner l'élément à l'intérieur du boîtier.

    Contrôle du filtre

    Vérifiez l'état du filtre en le plaçant devant une lumière forte. Remplacez le préfiltre s'il est encrassé, plié ou endommagé.

    Note: Les trous éventuels apparaîtront sous forme de points brillants. Ne nettoyez pas le filtre.

    Montage du filtre

    Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans le filtre à air et sans le couvercle du filtre à air.

    1. Si vous montez un filtre neuf, vérifiez qu'il n'a pas souffert pendant le transport.

      Note: N'utilisez pas les éléments s'ils sont endommagés.

    2. Introduisez le filtre dans son boîtier avec précaution (Figure 39).

      Note: Vérifiez que le filtre est bien enclenché en position en appuyant sur son bord extérieur lors de la pose.

      Important: N'appuyez pas sur la partie intérieure souple du filtre.

    3. Remettez en place et verrouillez le couvercle du filtre à air (Figure 39).

    Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après les 5 premières heures de fonctionnement
  • Moteurs Toro – vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre.
  • À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Moteurs Toro – contrôlez le niveau d'huile moteur.
  • Toutes les 100 heures
  • Moteurs Toro – vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile(plus fréquemment si l'atmosphère est sale ou poussiéreuse).
  • Toutes les 200 heures
  • Moteurs Toro – contrôlez le jeu aux soupapes.
  • Spécifications de l'huile moteur

    Type d'huile : huile détergente (classe de service API SF, SG, SH, SJ ou SL)

    Capacité du carter : 2,4 litres avec filtre à huile

    Viscosité : voir le tableau ci-dessous.

    g029683

    Contrôle du niveau d'huile moteur

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    g194611

    Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Vidangez l'huile moteur (Figure 41).

      g272603g029570
    4. Remplacez le filtre à huile moteur (Figure 42).

      Note: Assurez-vous que le joint du filtre à huile touche le moteur puis vissez-le encore de ¾ de tour.

      g027477
    5. Versez lentement environ 80 % de l'huile spécifiée dans le tube de remplissage, puis faites l'appoint lentement jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère maximum (Full) (Figure 43).

      g193530
    6. Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage.

    Entretien des bougies

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 100 heures
  • Moteurs Toro – contrôlez les bougies.
  • Toutes les 200 heures
  • Moteurs Toro – remplacez les bougies.
  • Avant de poser une bougie, assurez-vous que l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct. Utilisez une clé à bougies pour déposer et reposer les bougies, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez la bougie au besoin.

    Type : Champion® RN9YC ou NGK® BPR6ES

    Écartement des électrodes : 0,75 mm

    Dépose des bougies

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Localisez et déposez les bougies, comme montré à la Figure 33.

      g252453g027478

    Contrôle des bougies

    Important: Ne nettoyez pas les bougies. Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elles sont fissurées ou si les électrodes sont usées.

    Si le bec isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air est encrassé.

    Réglez l'écartement des électrodes à 0,75 mm.

    g206628

    Pose des bougies

    g273509

    Entretien du système d'alimentation

    Danger

    Dans certaines circonstances, le carburant est extrêmement inflammable et hautement explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels.

    La liste complète des consignes de sécurité relatives au carburant est donnée à la section Consignes de sécurité concernant le carburant.

    Utilisation du robinet d'arrivée de carburant

    Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant de transporter, réviser ou remiser la machine. Vérifiez que le robinet d'arrivée de carburant est ouvert avant de démarrer le moteur.

    g252489

    Vidange du réservoir de carburant

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Tournez le robinet d'arrivée de carburant en position fermée (Figure 47).

    4. Pincez les extrémités du collier de flexible du côté moteur du robinet et poussez-le vers le haut de la conduite d'alimentation, dans la direction opposée au robinet (Figure 47).

    5. Débranchez la conduite d'alimentation du robinet (Figure 47).

    6. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant et faites couler le carburant dans un bidon ou un bac de vidange.

      Note: Vous pouvez en profiter pour remplacer le filtre à carburant ; voir Remplacement du filtre à carburant.

    7. Branchez la conduite d'alimentation au robinet d'arrivée de carburant. Rapprochez le collier de serrage du robinet pour fixer la conduite d'alimentation.

    8. Essuyez le carburant éventuellement répandu.

    Remplacement du filtre à carburant

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 200 heures
  • Remplacez le filtre à carburant.
  • Ne remontez jamais un filtre sale après l'avoir enlevé de la conduite d'alimentation.

    Note: Prenez note de la façon dont le filtre est installé afin de monter le nouveau filtre correctement.

    Note: Essuyez le carburant éventuellement répandu.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Tournez le robinet de vidange en position fermée (Figure 47).

    4. Remplacez le filtre à carburant (Figure 48).

      g033082
    5. Tournez le robinet d'arrivée de carburant en position ouverte (Figure 47).

    6. Recherchez et réparez les fuites éventuelles.

    7. Essuyez le carburant éventuellement répandu.

    Entretien du système électrique

    Consignes de sécurité relatives au système électrique

    • Débranchez la batterie avant de réparer la machine. Débranchez toujours la borne négative avant la borne positive. Rebranchez toujours la borne positive avant la borne négative.

    • Chargez la batterie dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles. Débranchez le chargeur avant de brancher ou de débrancher la batterie. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils isolés.

    • L'acide de la batterie est toxique et peut causer des brûlures. Évitez tout contact avec la peau, les yeux et les vêtements. Protégez-vous le visage, les yeux et les vêtements quand vous manipulez la batterie.

    • Les gaz de la batterie sont explosifs. Gardez la batterie éloignée des cigarettes, des flammes ou des sources d'étincelles.

    Entretien de la batterie

    Tension : 12 V avec 350 A de démarrage à froid à -18 ºC.

    Attention

    Les bornes de la batterie ou les outils en métal peuvent causer des courts-circuits au contact des pièces métalliques de la machine et produire des étincelles. Les étincelles peuvent provoquer l'explosion des gaz de la batterie et vous blesser.

    • Lors du retrait ou de la mise en place de la batterie, les bornes ne doivent toucher aucune partie métallique de la machine.

    • Évitez de créer des courts-circuits entre les bornes de la batterie et les parties métalliques de la machine avec des outils en métal.

    Dépose de la batterie

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Enlevez le capuchon en caoutchouc noir qui protège le câble négatif. Débranchez le câble négatif de la batterie de la borne négative (-) de la batterie (Figure 49).

      g008335
    4. Enlevez le capuchon rouge de la borne positive (rouge) de la batterie. Débranchez ensuite le câble positif (rouge) de la batterie (Figure 49).

    5. Enlevez la plaque de maintien, les boulons en J et les contre-écrous de fixation de la batterie (Figure 49). Retrait de la batterie.

    Charge de la batterie

    Attention

    La batterie en charge produit des gaz qui peuvent exploser.

    Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des flammes et sources d'étincelles.

    Important: Gardez toujours la batterie chargée au maximum (densité 1,265). Cela est particulièrement important pour prévenir la dégradation de la batterie si la température tombe en dessous de 0 ºC.

    1. Retirez la batterie de la machine ; voir Dépose de la batterie.

    2. Chargez la batterie pendant 4 à 8 heures à un régime de 3 à 4 A (Figure 50). Ne chargez pas la batterie excessivement.

      g003792
    3. Quand la batterie est chargée au maximum, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie (Figure 50).

    Nettoyage de la batterie

    Note: Les bornes et le bac doivent être propres, car une batterie encrassée se décharge lentement.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Retirez la batterie de la machine ; voir Dépose de la batterie.

    4. Lavez entièrement le bac de la batterie avec un mélange constitué de 4 volumes d'eau pour 1 volume de bicarbonate de soude.

    5. Si les batteries sont corrodées, nettoyez-les avec un produit de nettoyage de batterie ou une solution constituée de 4 volumes d'eau pour 1 volume de bicarbonate de soude.

    6. Rincez la batterie à l'eau claire.

    7. Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes de la batterie et les cosses des câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf. Toro 505-47) ou de vaseline.

    8. Reposez la batterie ; voir Mise en place de la batterie.

    Mise en place de la batterie

    1. Branchez le câble positif (rouge) de la batterie à la borne positive (+) à l'aide des fixations retirées précédemment (Figure 49).

    2. Placez le capuchon rouge sur la borne positive de la batterie.

    3. Branchez le câble négatif de la batterie à la borne négative (noir) au moyen des fixations retirées précédemment (Figure 49).

    4. Fixez la batterie au moyen de la barre et des écrous à oreilles (Figure 49).

    Important: Les câbles de la batterie ne doivent pas frotter contre des arêtes tranchantes ni se toucher.

    Entretien d'une batterie de rechange

    La batterie d'origine ne nécessite aucun entretien. Les procédures suivantes concernent l'entretien d'une batterie de rechange.

    Danger

    L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, qui est mortel en cas d'ingestion et cause de graves brûlures.

    • Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout contact avec les yeux, la peau ou les vêtements. Portez des lunettes de protection et des gants en caoutchouc.

    • Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir rincer abondamment la peau en cas d'accident.

    Contrôle du niveau d'électrolyte

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 25 heures
  • Vérifiez le niveau d'électrolyte dans la batterie(batteries de rechange seulement).
    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Observez le côté de la batterie. Le niveau d'électrolyte doit atteindre le trait supérieur (Figure 51). Le niveau d'électrolyte ne doit pas descendre au-dessous du trait inférieur (Figure 51).

      g000537
    4. Si le niveau d'électrolyte est bas, ajoutez la quantité d'eau distillée requise ; voir Ajout d'eau dans la batterie.

    Ajout d'eau dans la batterie

    Le meilleur moment pour rajouter de l'eau distillée dans la batterie est juste avant l'utilisation de la machine. Ceci permet à l'eau de bien se mélanger à l'électrolyte.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Retirez la batterie de la machine ; voir Dépose de la batterie.

      Important: Ne faites jamais le plein d'eau distillée quand la batterie est installée sur la machine. L'électrolyte pourrait déborder et se répandre sur d'autres pièces qui seraient alors corrodées.

    4. Nettoyez le dessus de la batterie avec une serviette en papier.

    5. Enlevez les bouchons d'aération de la batterie (Figure 51).

    6. Versez de l'eau distillée avec précaution dans chaque élément jusqu'au repère supérieur (Figure 51) sur le côté de la batterie.

      Important: Ne remplissez pas la batterie excessivement, car l'électrolyte (acide sulfurique) pourrait corroder le châssis et causer de graves dégâts.

    7. Attendez 5 à 10 minutes après avoir rempli les éléments. Au besoin, ajoutez de l'eau distillée pour amener le niveau jusqu'au repère supérieur sur le côté de la batterie (Figure 51).

    8. Installez les bouchons d'aération.

    Remplacement des fusibles

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Déposez le boulon et le panneau d'accès sur le côté droit de la machine (Figure 52).

      g259092
    4. Remplacez les fusibles grillés (Figure 53).

      g259093
    5. Remettez le panneau d'accès en place et fixez-le avec le boulon (Figure 52).

    Entretien du système d'entraînement

    Entretien des chenilles

    Nettoyage des chenilles

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Vérifiez l'état des chenilles et nettoyez-les.
  • Vérifiez régulièrement l'état des chenilles et remplacez-les si elles sont excessivement usées. Remplacez les chenilles lorsqu'elles sont très usées.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Nettoyez les chenilles au tuyau d'arrosage ou au jet haute pression.

    Important: Si vous utilisez un jet haute pression, veillez à ne pas endommager les autocollants, le moteur et les systèmes électriques et hydrauliques, et à ne pas enlever la graisse. Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant et le bouchon-jauge d'huile sont bien serrés pour prévenir toute infiltration d'eau dans le moteur. N'approchez pas l'eau des composants électriques et des vannes hydrauliques.

    Important: Nettoyez soigneusement les galets de roulement et la roue d'entraînement (Figure 54). Les galets de roulement doivent tourner librement lorsqu'ils sont propres.

    g007832

    Contrôle et réglage de la tension des chenilles

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après les 50 premières heures de fonctionnement
  • Vérifiez et ajustez la tension des chenilles.
  • Toutes les 100 heures
  • Vérifiez et ajustez la tension des chenilles.
  • Pour vérifier la tension de chaque chenille, placez un poids de 20,4 kg à mi-distance entre le galet de roulement avant et la roue d'entraînement. La chenille doit présenter une élinde de 0,6 à 1 cm. Si ce n'est pas le cas, réglez la tension des chenilles comme suit :

    g007833
    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Desserrez l'écrou de blocage sur le boulon de réglage de tension de la chenille et les boulons de serrage du bras de tension (Figure 56).

      g007825
    4. Serrez le boulon de réglage de tension à un couple de 32,5 à 40 N·m pour tendre la chenille (Figure 56).

    5. Vérifiez que la chenille présente une flèche de moins de 0,6 à 1 cm quand une force de 20,6 kg est exercée sur le brin. Ajustez le couple de serrage du boulon de réglage de tension selon les besoins.

    6. Resserrez l'écrou de blocage.

    7. Serrez les boulons de serrage à 102 N·m.

    Remplacement des chenilles

    Remplacez les chenilles lorsqu'elles sont très usées.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Soulevez et soutenez le côté de la machine sur lequel vous voulez travailler de sorte que la chenille se trouve de 7,6 à 10 cm au-dessus du sol.

    4. Desserrez le boulon de réglage de tension et l'écrou de blocage (Figure 56).

    5. Desserrez les boulons de serrage (Figure 56).

    6. Poussez le galet de roulement avant aussi loin que possible vers l'arrière (Figure 57).

      g007835
    7. Tournez la chenille en avant pour la déchausser du galet de roulement avant en commençant en haut du galet.

      Note: Il pourra être nécessaire de déposer le galet de roulement extérieur avant. Pour ce faire, enlevez le circlip et le chapeau au centre du galet de roulement (Figure 58). Enlevez ensuite le boulon et le joint du centre du galet, puis déposez le galet de la machine.

      g242269
    8. Lorsque la chenille est déchaussée, déposez-la de la machine (Figure 57).

    9. Pour installer une chenille neuve, commencez par l'enrouler autour de la roue d'entraînement, en vérifiant que les crampons s'engagent correctement entre les entretoises sur la couronne (Figure 57).

    10. Poussez la chenille sous et entre les galets de roulement arrière et central (Figure 57).

    11. Enroulez ensuite la chenille autour du galet de roulement en commençant par le bas et en tournant la chenille en arrière tout en poussant les crampons dans la roue.

    12. Si vous avez déposé le galet de roulement extérieur avant, remettez-le en place à l'aide du boulon et du joint retirés précédemment. Serrez le boulon à 102 N·m puis nettoyez, graissez et posez le chapeau et le circlip, comme expliqué sous Contrôle et graissage des galets de roulement.

    13. Montez le boulon de réglage de tension et l'écrou de blocage.

    14. Serrez le boulon de réglage de tension à un couple de 32,5 à 40 N·m pour tendre la chenille.

    15. Vérifiez que la chenille présente une flèche de moins de 0,6 à 1 cm quand une force de 20,6 kg est exercée sur le brin. Ajustez le couple de serrage du boulon de réglage de tension selon les besoins.

    16. Resserrez l'écrou de blocage.

    17. Serrez les boulons de serrage à 102 N·m.

    18. Abaissez la machine au sol.

    19. Répétez la procédure pour remplacer l'autre chenille.

    Contrôle et graissage des galets de roulement

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 250 heures
  • Contrôlez et graissez les galets de roulement.
    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Déposez les chenilles ; voir Remplacement des chenilles.

    4. Déposez le circlip et le chapeau d'un galet de roulement (Figure 59).

      g013416
    5. Vérifiez la graisse sous le chapeau et autour du joint (Figure 59). Si elle est encrassée, granuleuse ou en quantité insuffisante, enlevez toute la graisse, remplacez le joint et ajoutez de la graisse neuve.

    6. Vérifiez que le galet de roulement tourne en douceur sur le roulement. S'il est bloqué, faites remplacer le galet de roulement par votre concessionnaire réparateur.

    7. Placez le chapeau de galet de roulement sur la tête du boulon (Figure 59).

    8. Fixez le chapeau avec le circlip (Figure 59).

    9. Répétez les opérations 4 à 8 pour les 12 autres galets de roulement.

    10. Reposez les chenilles ; voir Remplacement des chenilles.

    Entretien des freins

    Essai du frein de stationnement

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Essayez le frein de stationnement.
    1. Serrez le frein de stationnement ; voir Levier de frein de stationnement.

    2. Démarrez le moteur.

    3. Essayez lentement de conduire la machine en marche avant ou arrière.

    4. Si la machine se déplace, faites-la réviser par votre concessionnaire-réparateur Toro agréé.

    Entretien du système hydraulique

    Consignes de sécurité relatives au système hydraulique

    • Consultez immédiatement un médecin si du liquide est injecté sous la peau. Toute injection de liquide hydraulique sous la peau doit être éliminée dans les quelques heures qui suivent par une intervention chirurgicale réalisée par un médecin.

    • Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les raccords et branchements avant de mettre le système hydraulique sous pression.

    • N'approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression.

    • Utilisez un morceau de papier ou de carton pour détecter les fuites.

    • Évacuez avec précaution toute la pression du système hydraulique avant toute intervention sur le système.

    Liquides hydrauliques spécifiés

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 100 heures
  • Vérifiez que les conduites hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas pliées, usées, détériorées par les conditions atmosphériques ou les produits chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés. Effectuez les réparations nécessaires.
  • Toutes les 1500 heures
  • Remplacez tous les flexibles hydrauliques mobiles.
  • Capacité du réservoir de liquide hydraulique : 23 litres

    Utilisez un seul des liquides suivants dans le système hydraulique :

    • Liquide hydraulique/de transmission « Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid » (pour plus de renseignements, adressez-vous à votre concessionnaire-réparateur Toro agréé)

    • Liquide hydraulique longue durée « Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid » (pour plus de renseignements, adressez-vous à votre concessionnaire-réparateur agréé)

    • Si aucun des liquides Toro ci-dessus n'est disponible, vous pouvez utiliser un autre liquide hydraulique universel pour tracteur (UTHF), à condition que ce soit un produit ordinaire à base de pétrole. Les spécifications doivent rester dans la plage des caractéristiques matérielles et le liquide doit être conforme aux normes industrielles ci-dessous. Vérifiez auprès de votre fournisseur de liquide hydraulique que le liquide est conforme à ces spécifications.

      Note: Toro décline toute responsabilité en cas de dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement inadéquates. Utilisez uniquement des produits provenant de fabricants réputés qui répondent de leur recommandations.

      Propriétés physiques
      Viscosité, ASTM D445cSt à 40 ºC : 55 à 62
      cSt à 100 ºC : 9,1 à 9,8
      Indice de viscosité, ASTM D2270140 à 152
      Point d'écoulement, ASTM D97-37 à -43 ºC
      Normes industrielles
      API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 et Volvo WB-101/BM

      Note: De nombreux liquides hydrauliques sont presque incolores, ce qui rend difficile la détection des fuites. Un additif colorant rouge pour liquide hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres de liquide hydraulique. Vous pouvez commander ces bouteilles chez les concessionnaires-réparateurs agréés (réf. 44-2500).

    Contrôle du niveau de liquide hydraulique

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 25 heures
  • Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
  • Voir Liquides hydrauliques spécifiés.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Observez le viseur situé sur le côté droit de la machine. Si vous ne pouvez pas voir de liquide hydraulique dans le viseur, continuez la procédure d'appoint de liquide.

      g007808
    4. Déposez le couvercle ; voir Retrait du capot de protection.

    5. Nettoyez la surface autour du goulot de remplissage du réservoir de liquide hydraulique et enlevez le bouchon et le filtre du goulot de remplissage à l'aide d'une clé (Figure 61).

      g007839
    6. Si le niveau est bas, faites l'appoint jusqu'à ce que le liquide soit visible dans le viseur.

    7. Remettez le bouchon et le filtre en place sur le goulot de remplissage, et serrez le boulon sur le dessus à un couple de 13 à 15,5 N·m.

    8. Reposez le couvercle ; voir Retrait du capot de protection.

    Remplacement du filtre hydraulique

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 200 heures
  • Remplacez le filtre hydraulique.
    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Déposez le couvercle ; voir Retrait du capot de protection.

    4. Déposez l'ancien filtre et mettez-le au rebut (Figure 62).

      g007839
    5. Mettez en place le filtre hydraulique de rechange et le bouchon de remplissage (Figure 62), et serrez le boulon sur le dessus à un couple de 13 à 15,5 N·m.

    6. Essuyez le liquide éventuellement répandu.

    7. Remettez le couvercle supérieur en place.

    Vidange du liquide hydraulique

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 400 heures
  • Vidangez le liquide hydraulique.
    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Laissez refroidir la machine complètement.

    4. Élevez la machine et soutenez-la avec des chandelles capables d'en supporter le poids.

    5. Déposez le couvercle ; voir Retrait du capot de protection.

    6. Déposez le panneau de protection inférieur ; voir Retrait du panneau de protection inférieur.

    7. Enlevez le bouchon de remplissage du réservoir de liquide hydraulique ainsi que le filtre (Figure 62).

    8. Placez un bac de vidange de 37,8 litres de capacité sous le bouchon de vidange.

    9. Retirez le bouchon de vidange pour permettre au liquide hydraulique de s'écouler dans le bac de vidange (Figure 63).

      g325556
    10. Reposez le bouchon de vidange une fois la vidange terminée.

      Note: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage agréé.

    11. Remplissez le réservoir de liquide hydraulique ; voir Liquides hydrauliques spécifiés.

    12. Mettez en place le filtre hydraulique et le bouchon de remplissage (Figure 62), et serrez le boulon sur le dessus à un couple de 13 à 15,5 N·m.

    13. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner quelques minutes.

    14. Coupez le moteur.

    15. Contrôlez le niveau d'huile hydraulique et faites l'appoint au besoin ; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique.

    16. Essuyez le liquide éventuellement répandu.

    17. Remettez en place le couvercle supérieur et le le panneau de protection inférieur.

    18. Abaissez la machine.

    Entretien de la trancheuse

    Remplacement des dents d'excavation

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Vérifiez l'état des dents d'excavation et remplacez celles qui sont usées ou endommagées.
  • Les dents d'excavation subissent une usure considérable et doivent être remplacées périodiquement.

    Pour remplacer une seule dent, enlevez les boulons qui la fixent, déposez-la et montez une dent neuve au même emplacement. Serrez les boulons de fixation des dents à un couple de 37 à 45 N·m.

    Contrôle et réglage de la chaîne d'excavation et de l'élinde

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 25 heures
  • Vérifiez que la chaîne d'excavation n'est pas excessivement usée et qu'elle est tendue correctement.
    • Vérifiez que les maillons de la chaîne ne sont pas excessivement usés au point de ne plus retenir les dents.

    • Vérifiez l'état d'usure du bas de l'élinde.

    • Lorsque l'élinde de la trancheuse est parallèle au sol, l'écart entre le dessous de l'élinde et le dessus du brin inférieur de la chaîne doit être compris entre 3,8 et 6,3 cm. Si ce n'est pas le cas, ajustez la tension de la chaîne.

      Important: Ne tendez pas la chaîne excessivement. Une tension excessive de la chaîne peut endommager les composants d'entraînement.

    Pour remplacer une chaîne usée, retourner ou remplacer une élinde usée ou encore régler la tension de la chaîne, procédez comme suit :

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    3. Pour remplacer la chaîne ou retourner ou remplacer l'élinde, effectuez les opérations suivantes :

      1. Enlevez les 2 boulons et écrous qui fixent l'élinde au bras de la trancheuse (Figure 63).

        g287009
      2. Desserrez l'écrou de blocage sur le boulon de réglage de l'élinde.

      3. Desserrez le boulon de réglage jusqu'à ce qu'il soit possible d'enlever la chaîne de l'élinde.

      4. Enlevez la chaîne du pignon d'entraînement.

      5. Si la chaîne doit être remplacée, retirez le boulon et l'écrou de fixation de la vis sans fin de déblayage, et enlevez la vis sans fin ainsi que la chaîne.

      6. Déposez l'élinde et retournez-la de façon que le dessous se trouve au-dessus (remplacez l'élinde si vous l'avez déjà retournée une fois), puis reposez-la.

      7. Remettez en place les écrous, les boulons et les rondelles de fixation de l'élinde.

      8. Si vous remplacez la chaîne, connectez les maillons en y insérant, à la presse ou au marteau, l'axe fourni avec la chaîne, puis fixez l'axe avec la goupille fendue également fournie avec la chaîne.

        Important: Pour ne pas plier les maillons de la chaîne, placez des cales sous et entre les maillons quand vous installez l'axe au maillet.

      9. Installez la chaîne sur le pignon d'entraînement et le galet avant.

      10. Si vous avez enlevé la vis sans fin de déblayage, remettez-la en place avec le boulon et l'écrou retirés précédemment. Serrez les boulons et écrous à un couple de 183 à 102 N·m.

      11. Passez à l'opération 6 pour terminer le réglage.

    4. Desserrez les 2 boulons et écrous qui fixent l'élinde au bras de la trancheuse.

    5. Desserrez l'écrou de blocage sur le boulon de réglage.

    6. Vissez ou dévissez le boulon de réglage jusqu'à obtenir la tension voulue.

    7. Resserrez l'écrou de blocage.

    8. Serrez les 2 boulons et écrous de fixation de l'élinde à un couple de 183 à 223 N·m.

    Remplacement du pignon d'entraînement

    Le pignon d'entraînement s'use avec le temps, surtout si la machine est utilisée en terrain sableux ou argileux. Lorsque cela se produit, la chaîne d'excavation commence à glisser. Dans ce cas, remplacez le pignon d'entraînement comme suit :

    1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal, et serrez le frein de stationnement

    2. Élevez la trancheuse de quelque centimètres au-dessus du sol.

    3. Coupez le moteur et enlevez la clé.

    4. Enlevez la tarière de déblayage (Figure 65).

      g007842
    5. Desserrez les 2 boulons et écrous qui fixent l'élinde au bras de la trancheuse.

    6. Desserrez l'écrou de blocage sur le boulon de réglage de l'élinde.

    7. Desserrez le boulon de réglage jusqu'à ce qu'il soit possible d'enlever la chaîne de l'élinde.

    8. Enlevez la chaîne du pignon d'entraînement.

    9. Enlevez les 6 boulons de fixation du pignon d'entraînement (Figure 65).

    10. Déposez le pignon d'entraînement et mettez-le au rebut (Figure 65).

    11. Nettoyez la surface de montage du pignon sur la trancheuse (Figure 65).

    12. Glissez le nouveau pignon d'entraînement sur l'arbre (Figure 65).

      Important: La flèche qui se trouve sur le pignon doit être visible du côté droit de la trancheuse et indiquer le sens horaire. Si ce n'est pas le cas, retournez le pignon.

    13. Vissez les 6 boulons de fixation dans le pignon d'entraînement à la main (Figure 65).

    14. Commencez à serrer lentement les boulons, en progressant autour du pignon, jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés à un couple de 129 à 155 N·m.

      Important: Commencez par serrer à moitié chacun des 6 boulons l'un après l'autre, puis finissez de les serrer successivement au couple prescrit.

    15. Passez la chaîne au-dessus de l'arbre d'entraînement de la tarière pour la mettre en place sur le pignon d'entraînement, en veillant à ce que les dents du brin supérieur pointent vers l'avant.

    16. Mettez le brin supérieur de la chaîne en place sur l'élinde, puis enroulez la chaîne sur le galet à l'extrémité de l'élinde.

    17. Vissez le boulon de réglage dans l'élinde jusqu'à ce que le brin inférieur de la chaîne présente un mou de 3,8 à 6,3 cm.

    18. Vissez l'écrou de blocage sur le boulon de réglage et serrez-le à fond contre l'élinde.

    19. Serrez les 2 boulons et écrous de fixation de l'élinde à un couple de 183 à 223 N·m.

    20. Montez la vis sans fin de déblayage avec le boulon et l'écrou retirés précédemment.

      Note: Serrez les boulons et écrous à un couple de 183 à 102 N·m.

    Nettoyage

    Nettoyage des débris sur la machine

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après chaque utilisation
  • Enlevez les débris présents sur la machine.
  • Important: Si vous utilisez un jet haute pression, veillez à ne pas endommager les autocollants, le moteur et les systèmes électriques et hydrauliques, et à ne pas enlever la graisse. Vérifiez que le bouchon du réservoir de carburant et le bouchon-jauge d'huile sont bien serrés pour prévenir toute infiltration d'eau dans le moteur. N'approchez pas l'eau des composants électriques et des vannes hydrauliques.

    Important: Le moteur peut surchauffer et être endommagé si vous utilisez la machine alors que les déflecteurs sont obstrués, que les ailettes de refroidissement sont encrassées ou bouchées et/ou que les carénages de refroidissement sont déposés.

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement (le cas échéant) et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur, enlevez la clé et laissez refroidir le moteur.

    3. Essuyez le filtre à air pour enlever les débris.

    4. Nettoyez les débris éventuellement accumulés sur le moteur et le silencieux à la brosse ou à l'air comprimé.

      Important: Il est préférable d'éliminer la poussière à l'air comprimé plutôt qu'à l'eau. Si vous utilisez de l'eau, évitez tout contact avec les éléments électriques et les vannes hydrauliques. N'utilisez pas de jet haute pression pour laver le moteur.

    5. Nettoyez les débris présents sur le refroidisseur d'huile.

    Remisage

    1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez l'élinde.

    2. Coupez le moteur, enlevez la clé et laissez refroidir le moteur.

    3. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le moteur, des saletés et de la crasse. Éliminez les saletés et les débris d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le carter du ventilateur.

      Important: Vous pouvez laver la machine avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de commande, du moteur, des pompes hydrauliques et des moteurs électriques.

    4. Faites l'entretien du filtre à air ; voir Entretien du moteur.

    5. Graissez la machine ; voir Lubrification.

    6. Vidangez l'huile moteur ; voir Entretien du moteur.

    7. Déposez la bougie et vérifiez son état ; voir Entretien du moteur.

    8. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois, préparez-la au remisage comme suit :

      1. Ajoutez un stabilisateur/conditionneur dans le réservoir de carburant. Respectez les proportions spécifiées par le fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol).

      2. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation.

      3. Coupez le moteur, laissez-le refroidir et vidangez le réservoir de carburant à l'aide d'un siphon à pompe.

      4. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.

      5. Engagez le starter.

      6. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.

      7. Débarrassez-vous du carburant correctement. Respectez la réglementation locale en matière de recyclage.

      Important: Ne conservez pas le carburant additionné de stabilisateur/conditionneur plus longtemps que recommandé par le fabricant du stabilisateur de carburant.

    9. Versez 2 cuillerées à soupe d'huile moteur dans l'ouverture laissée par la bougie.

    10. Placez un chiffon sur le trou de la bougie pour absorber les projections d'huile éventuelles, puis actionnez le démarreur ou le lanceur pour distribuer l'huile à l'intérieur du cylindre.

    11. Remettez la bougie en place mais sans la rebrancher.

    12. Chargez la batterie ; voir Charge de la batterie.

    13. Vérifiez et ajustez la tension des chenilles ; voir Contrôle et réglage de la tension des chenilles.

    14. Vérifiez et ajustez la tension de la chaîne d'excavation ; voir Contrôle et réglage de la chaîne d'excavation et de l'élinde.

    15. Contrôlez et resserrez toutes les fixations. Réparez ou remplacez toute pièce endommagée.

    16. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu avec de la peinture en vente chez un concessionnaire-réparateur agréé.

    17. Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et rangez-la en lieu sûr.

    18. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre.

    Dépistage des défauts

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Le démarreur ne fonctionne pas.
    1. La batterie est déchargée.
    2. Les connexions électriques sont corrodées ou desserrées.
    3. Le relais ou le contact est endommagé.
    1. Rechargez ou remplacez la batterie.
    2. Contrôlez le bon contact des connexions électriques.
    3. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    Le moteur ne démarre pas, démarre difficilement ou cale.
    1. Le réservoir de carburant est vide.
    2. Le robinet d'arrivée de carburant est fermé.
    3. Les commandes ne sont pas débrayées.
    4. Le starter n'est pas actionné.
    5. Le filtre à air est encrassé.
    6. Le fil de la bougie est mal branché ou est débranché.
    7. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect.
    8. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le système d'alimentation.
    1. Remplissez le réservoir de carburant frais.
    2. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.
    3. Débrayez les commandes.
    4. Poussez la commande de starter complètement en avant.
    5. Nettoyez ou remplacez les éléments du filtre à air.
    6. Rebranchez le fil.
    7. Montez une bougie neuve avec l'écartement des électrodes correct.
    8. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    Le moteur perd de la puissance.
    1. Charge excessive du moteur.
    2. Le filtre à air est encrassé.
    3. Bas niveau d'huile dans le carter moteur.
    4. Les ailettes de refroidissement et les passages d'air sous le carter du ventilateur du moteur sont obstrués.
    5. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect.
    6. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le circuit d'alimentation.
    1. Ralentissez.
    2. Nettoyez ou remplacez les éléments du filtre à air.
    3. Vérifiez le niveau et faites l'appoint.
    4. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air.
    5. Montez une bougie neuve avec l'écartement des électrodes correct.
    6. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    Le moteur surchauffe.
    1. Charge excessive du moteur.
    2. Manque d'huile dans le carter moteur.
    3. Les ailettes de refroidissement et les passages d'air sous le carter du ventilateur du moteur sont obstrués.
    1. Ralentissez.
    2. Vérifiez le niveau et faites l'appoint.
    3. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air.
    Vibrations anormales.
    1. Les boulons de fixation du moteur sont desserrés.
    1. Resserrez les boulons de fixation du moteur.
    La machine ne se déplace pas.
    1. Le frein de stationnement est serré.
    2. Le niveau de liquide hydraulique est trop bas.
    3. Les vannes de remorquage sont ouvertes.
    4. Le système hydraulique est endommagé.
    1. Desserrez le frein de stationnement.
    2. Vérifiez le niveau et faites l'appoint.
    3. Fermez les vannes de remorquage.
    4. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    La chaîne ne tourne pas.
    1. Du sable ou des débris se sont accumulés à la base d'une dent du pignon d'entraînement.
    2. La chaîne d'excavation est trop tendue.
    3. Le roulement d'extrémité de l'élinde de la trancheuse est défectueux.
    4. Le système d'entraînement de la trancheuse est endommagé.
    5. Le système hydraulique est obstrué, contaminé ou endommagé.
    1. Faites tourner la chaîne en arrière puis réduisez sa tension.
    2. Corrigez la tension de la chaîne.
    3. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    4. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    5. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    La trancheuse ne creuse pas assez vite.
    1. Les dents sont usées.
    2. La chaîne que vous utilisez ne convient pas au type de sol.
    3. Le système hydraulique surchauffe.
    4. Le système hydraulique est obstrué, contaminé ou endommagé.
    1. Remplacez les dents d'excavation.
    2. Évaluez le type de sol et changez de chaîne au besoin.
    3. Coupez le moteur et laissez refroidir le circuit.
    4. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    Le témoin d'anomalie s'allume (machines Kohler seulement).
    1. Le moteur est trop chaud.
    2. Le carburant dans le réservoir de carburant est trop vieux.
    3. Le robinet d'arrivée de carburant n'est pas complètement ouvert.
    4. Le filtre à air est encrassé.
    5. La batterie est déchargée.
    6. Les filtres à carburant ne sont pas conformes ou sont encrassés.
    7. Les capteurs, le module électronique (ECU) et les injecteurs ne sont pas connectés correctement.
    8. La tension batterie est trop faible.
    9. Un fusible a grillé.
    1. Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
    2. Utilisez du carburant frais.
    3. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.
    4. Nettoyez le filtre à air et le préfiltre. Remplacez-les si nécessaire.
    5. Chargez ou remplacez la batterie.
    6. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    7. Contactez un concessionnaire-réparateur agréé.
    8. Chargez la batterie au maximum.
    9. Contrôlez et remplacez les fusibles grillés.