发动机转换套件

准备机器；请参阅准备机器进行维护。

Important: 如需其他发动机拆卸说明和图示，请参阅 www.Toro.com 上的 Greensmaster Flex 1800/1820/2100/2120 维修手册。

Important: 保留所有卸下的零件，除非另有说明。

1. 将油门拉索从发动机上卸掉。

2. 从发动机和手柄上断开电气连接。

3. 从机器上卸掉发动机基座总成（发动机已安装）。

4. 将发动机从发动机基座上卸掉。

   Note: 可将平头螺丝、垫圈和螺母丢弃。

5. 将发动机联轴器和方形钥匙从发动机输出轴上卸掉。

6. 从变速箱盖上卸下现有联轴器罩（图 1）。

   

   图 1

   1. 联轴器罩
   2. 螺栓

此程序中需要的物件：

Important: 如需其他发动机安装说明和图示，请参阅 www.Toro.com 上的 Greensmaster Flex 1800/1820/2100/2120 维修手册。

1. 用 4 颗螺栓、4 个垫圈、4 个隔片和 4 个螺母将发动机固定到发动机基座上（图 2）。

   

   图 2

   1. 螺母
   2. 垫圈
   3. 隔片
   4. 发动机基座
   5. 螺栓

2. 执行以下步骤，将联轴器安装到发动机输出轴上：

   1. 在方形钥匙表面涂抹防卡润滑剂，并将钥匙置于输出轴键槽中。

   2. 将联轴器滑到输出轴上，直到与轴肩接触。

   3. 用之前拆下的 2 颗固定螺丝将联轴器固定到输出轴上。

   4. 上紧固定螺丝的扭矩至 7 N∙m。

3. 执行以下步骤，将发动机基座总成安装到机器上：

   1. 确保联轴器衬套放置在变速箱输入轴联轴器上。

   2. 将发动机基座总成放到机器上。

   3. 小心地将发动机基座总成滑向变速箱，使发动机联轴器插入变速箱联轴器套筒中。

      Note: 您可能需要转动发动机输出轴，使发动机联轴器对准联轴器套筒。

   4. 支撑住发动机基座总成，以便安装紧固件。

   5. 安装并用手拧紧将发动机基座后部固定到后机架上的 2 个平头螺丝、硬化垫圈和凸缘螺母。

   6. 将机架孔与发动机基座前安装凸耳对齐。

   7. 安装并用手拧紧将发动机基座固定到机架的凸缘头螺丝和硬化垫圈。

   8. 将发动机基座的前部与发动机和变速箱联轴器对齐。完全紧固凸缘头螺丝，以固定发动机基座的前部。

   9. 完全紧固发动机基座后部的紧固件。

4. 将线束连接到发动机和手柄上的适当位置：

   • 发动机连接：

     • 在油箱下面，使用现有螺母将地线（环形端子）连接到发动机（图 3）。

       

       图 3

       1. 接地线
       2. 螺母

     • 如需了解正确的机器和发动机线束连接，请参阅下表：

       机器线束接头	发动机线束接头
       黑色	红色
       灰色	黑色
       绿色	蓝色

   • 手柄连接：将线束连接到发动机开关、计时表、联锁模块和灯具套件连接处（如配备）。

5. 将油门拉索连接到发动机上。

6. 使用之前拆下的螺栓将新联轴器罩固定到变速箱盖上。

1. 根据您的操作员手册中的说明润滑机器。

2. 向发动机曲轴箱内添加机油；请参阅维护机油。

3. 按照以下规范调节发动机转速：

   高怠速（无负荷）	3450 ± 100 rpm
   低怠速（无负荷）	1900 ± 100 rpm

阴风门控制器位于发动机的侧面（图 4）； 用它可帮助启动冷却的发动机

Note: 切勿在阻风门处于“已关闭”位置时启动或运行热发动机。

• 将阻风门杆一直向左移动（远离启动器手柄），将阻风门设置到“已关闭”位置。

• 将阻风门杆一直向右移动（朝向启动器手柄），将阻风门设置到“打开”位置。

燃油切断阀位于发动机侧面的阻风门控制器下方（图 4）。

Note: 机器几天不用、往返工作现场运输或当机器停驻在建筑物内时，请关闭燃油切断阀；请参阅打开和关闭燃油切断阀。

油箱容量：2.0L

推荐燃油：辛烷值为 87 或更高的无铅汽油（(R+M)/2 分等法）

乙醇： 汽油，其中乙醇（乙醇汽油）体积与甲基叔丁基醚 (MTBE) 体积最高仅可分别为 10% 或 15%。乙醇与 MTBE 并不相同。不得使用乙醇体积占15%的（E15）的汽油。

• 切勿使用乙醇体积超过 10% 的汽油、例如 E15（含 15% 的乙醇）、E20（含 20% 乙醇）或 E85（含高达 85% 的乙醇）。

• 切勿使用含有甲醇的汽油。

• 切勿在越冬将燃油存放于燃油箱或燃油容器内，除非使用了燃油稳定剂。

• 切勿将机油添加到汽油中。

• 为取得最佳效果，请仅使用干净新鲜的汽油（少于 30 天）。

• 使用未经批准的汽油可能导致超出保修范围的性能问题和/或发动机损坏。

Important: 切勿使用含有乙醇或甲醇的燃油添加剂。

向汽油中添加适量的燃油稳定剂/调节剂。

Note: 燃油稳定剂/调节剂与新鲜汽油混合时最有效。要降低燃油系统中出现油泥堆积的可能性，请始终使用燃油稳定剂。

1. 将机器停在水平地面上并关闭发动机。

2. 等待发动机冷却。

3. 清理燃油箱盖附近的区域，然后将其卸下（图 5）。

   

   图 5

   1. 燃油箱盖

4. 在燃油箱中注入燃油，直至油位达到滤网垫片内。

   切勿加至油箱的加油戏颈下。

   Important: 切勿将油加至超过滤器滤网，因为燃油需要膨胀空间。

5. 牢牢盖上燃油箱盖。

6. 擦干净溅出的燃油。

按照如下所示，用燃油切断阀控制流向发动机的燃油流量：

• 要打开燃油阀，请将燃油切断阀手柄转向反冲启动手柄（图 6）。

• 要关闭燃油阀，请将燃油切断阀手柄转离反冲启动手柄（图 6）。

  

  图 6

  1. 将燃油阀杆转至开启位置
  2. 将燃油阀杆转至关闭位置

对机器执行维修、清洁或进行任何调整之前请首先执行以下步骤。

1. 将机器停在水平地面上。

2. 关闭发动机并从机器上拔下钥匙（如配备）。

3. 接合驻车刹车。

4. 等待所有活动件都停止，并让发动机冷却，然后再进行维修或存放。

5. 断开火花塞电线（图 8）。

   

   图 8

   1. 火花塞电线

在启动之前，向曲轴箱添加约 0.56L 适当粘度的机油。发动机使用达到美国石油协会（API）服务等级 SJ 或更高级别的优质机油。根据温度环境选择适当粘度（重量）的机油。图 9说明了建议的温度/粘度。

图 9

Note: 多等级机油（5W-20、10W-30 和 10W-40）将增加机油消耗。使用这些机油时应更频繁地检查油位。

Important: 没有安装空气滤清器的情况下禁止操作发动机；可能导致发动机过度磨损。

1. 关闭发动机，并等待所有活动件停止；请参阅准备机器进行维护。

2. 拧掉固定空气滤清器盖的蝶型螺帽（图 12）。

3. 卸下空气滤清器盖。

   Note: 确保没有灰尘或碎屑从空气滤清器盖落入底座。

4. 从底座上卸下泡沫和纸质滤芯。

5. 从纸质滤芯上取下泡沫滤芯。

6. 检查泡沫和纸质滤芯；如果它们损坏或过脏，请更换。

   

   图 12

   1. 蝶型螺帽
   2. 空气滤清器盖
   3. 泡沫滤芯
   4. 纸质滤芯
   5. 垫圈和空气管

7. 轻轻敲击纸质滤芯，以清除污渍。

   Note: 切勿用刷子排除纸质滤芯上的灰尘；用刷子扫会迫使灰尘进入纤维中。如果轻轻敲击无法清除污渍，请更换滤芯。

8. 在温热的肥皂水或不可燃溶剂中清洁泡沫滤芯。

   Note: 切勿使用汽油清洁泡沫滤芯，因为它可能引发火灾或爆炸危险。

9. 冲洗并彻底干燥泡沫滤芯。

10. 用湿抹布擦拭底座和盖子上的污垢。

    Note: 确保灰尘和杂物不会进入通向化油器的空气管道。

11. 安装空气滤清器滤芯并确保它们正确到位。安装下蝶形螺母。

12. 安装盖子，并安装上蝶形螺母将其固定。

使用 NGK BPR6ES 火花塞或同类产品。

1. 关闭发动机，并等待所有活动件停止；请参阅准备机器进行维护。

2. 清理火花塞周边。

3. 从汽缸盖上拆下火花塞。

   Important: 更换破裂、污浊或肮脏的火花塞。切勿对电极进行喷砂、刮擦或清洗操作，因为砂粒进入气缸可能导致发动机损坏。

4. 将火花塞的缝隙设置 0.7～0.8mm

   

   图 13

   1. 中心电极绝缘体
   2. 侧电极
   3. 气隙

5. 小心地手动安装火花塞（以避免螺纹错扣），直至用手拧紧。

6. 如果是新火花塞，再旋紧半圈；否则，再旋紧 ⅛ 至 ¼ 圈。

   Important: 松动的火花塞可能变得非常热，并可能损坏发动机；火花塞拧得过紧可能损坏汽缸盖内的螺纹。

7. 将电线连接到火花塞上。