| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Après les 10 premières heures de fonctionnement |
|
Introduction
Ce souffleur de débris est tracté par une tondeuse autoportée et destiné aux utilisateurs professionnels et temporaires employés à des applications commerciales. Il est principalement conçu pour utiliser la puissance de l'air soufflé pour éliminer rapidement des débris indésirables à la surface des grandes pelouses bien entretenues des parcs, terrains de golf, de sports et commerciaux. L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité.
Important: Pour maximiser la sécurité, les performances et le fonctionnement correct de cette machine, vous devez lire attentivement et comprendre parfaitement le contenu de ce Manuel de l'utilisateur. Vous risquez de vous blesser si vous ne respectez pas les instructions d'utilisation ou si vous ne suivez pas une formation appropriée. Pour plus de renseignements sur les consignes de sécurité, y compris les conseils de sécurité et les documents de formation, rendez-vous sur www.Toro.com.
Rendez-vous sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou pour enregistrer votre produit.
Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.
Important: Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur la plaque du numéro de série (le cas échéant) pour accéder à l'information sur la garantie, les pièces détachées et autres renseignements concernant le produit.
Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.
Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur une information d'ordre mécanique spécifique, et Remarque, pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière.
Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément.
Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe, à moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles en bon état, tel que défini dans la section 4442, ou à moins que le moteur soit construit, équipé et entretenu correctement pour prévenir les incendies.
Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à titre informatif concernant la réglementation de l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA) et la réglementation antipollution de l'état de Californie relative aux systèmes antipollution, à leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au constructeur du moteur.
Le numéro d'identification DOT est indiqué de chaque côté du pneu. Cette information indique les classes de charge et de vitesse. Les pneus de rechange doivent être de spécifications égales ou supérieures. Vérifiez que les pneus de la machine respectent ou dépassent les spécifications de poids de la machine.
| Compatibilité électromagnétique |
| Usage résidentiel : Ce dispositif est conforme à la partie 15 de la réglementation de la FCC. Son exploitation est assujettie aux deux conditions suivantes : (1) Ce dispositif ne doit pas causer de parasites nuisibles et (2) ce dispositif doit accepter tout parasite reçu, y compris tout parasite pouvant causer un fonctionnement indésirable. |
| Cet équipement produit et utilise de l'énergie RF et, s'il n'est pas installé et utilisé en stricte conformité avec les instructions du fabricant, peut causer des parasites nuisibles à la réception radio et télévisuelle. Il a a été testé et trouvé conforme aux restrictions imposées aux dispositifs de calcul de Classe B en vertu de la sous-section J de la partie 15 de la réglementation de la FCC, comme mentionné ci-dessus. Toutefois, rien ne garantit l'absence d'interférences dans une installation particulière. Si cet équipement cause des parasites nuisibles à la réception radio ou télévisuelle, ce que l'on peut déterminer en éteignant puis en rallumant l'équipement, l'utilisateur est encouragé à essayer de corriger le problème en appliquant une ou plusieurs des mesures suivantes :Réorienter ou repositionner l'antenne de réception, repositionner le récepteur de télécommande par rapport à l'antenne radio/TV ou brancher le contrôleur dans une prise séparée, de sorte que le contrôleur et la radio/TV se trouvent sur des circuits de dérivation différents.Au besoin, l'utilisateur devra consulter le dépositaire ou un technicien radio/télévision expérimenté qui pourra faire d'autres suggestions.L'utilisateur pourra trouver utile le livret suivant, diffusé par la Federal Communications Commission (Commission fédérale des communications) : « How to Identify and Resolve Radio-TV Interference Problems » (« Comment identifier et résoudre les problèmes de parasites radio/TV »). Ce livret est disponible auprès de l'U.S. Government Printing Office, Washington, DC 20402. Nº de stock 004-000-00345-4. |
| ID FCC : W7OMRF24J40MDME-Base, OA3MRF24J40MA-Télécommande portable |
| CI : 7693A-24J40MDME-Base, 7693A-24J40MA-Télécommande portable |
| Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : (1) Cet appareil ne doit pas créer d'interférences, et (2) cet appareil doit accepter toute interférence, notamment les interférences qui peuvent perturber son fonctionnement. |
| Certification de compatibilité électromagnétique au Japon | |
| Télécommande portable : |  |
| RF2CAN : |  |
| Certification de compatibilité électromagnétique au Mexique | |
| Télécommande portable : |  |
| RF2CAN : |  |
| Certification de compatibilité électromagnétique en Corée (autocollant fourni dans kit séparé) | |
| Télécommande portable : |  |
| RF2CAN : |  |
| Certification de compatibilité électromagnétique à Singapour | |
| Télécommande portable : | TWM240007_IDA_N4021–15 |
| RF2CAN : | TWM-240005_IDA_N4024–15 |
| Certification de compatibilité électromagnétique au Maroc | |
| AGRÉÉ PAR L’ANRT MAROC | |
| Numéro d’agrément : | MR 14092 ANRT 2017 |
| Délivrance de l'agrément : | 29/05/2017 |
Important: Toute transformation ou modification de la machine sans l'autorisation formelle de la partie responsable de la conformité peut entraîner la nullité du droit d'utilisation du matériel.Ne transformez pas ou ne modifiez pas la machine sans l'autorisation formelle de la partie responsable de la conformité.
Attention
CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction.
Les bornes de la batterie et accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb. L'état de Californie considère ces substances chimiques comme susceptibles de provoquer des cancers et des troubles de la reproduction. Lavez-vous les mains après avoir manipulé la batterie.
L'utilisation de ce produit peut entraîner une exposition à des substances chimiques considérées pas l'état de Californie comme capables de provoquer des cancers, des anomalies congénitales ou d'autres troubles de la reproduction.
Sécurité
Cette machine est conçue en conformité avec la norme ANSI B71.4-2017.
Consignes de sécurité générales
Ce produit peut projeter des objets. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves.
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Vous devez lire et assimiler le contenu de ce Manuel de l'utilisateur et du manuel de l'utilisateur du groupe de déplacement avant d'utiliser la machine. Assurez-vous que tous les utilisateurs de la machine en connaissent parfaitement le fonctionnement ainsi que celui du groupe de déplacement, et ont bien compris les consignes de sécurité.
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Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne vous livrez à aucune activité risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels.
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N'approchez pas les mains ou les pieds des composants mobiles de la machine.
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N'utilisez pas la machine si tous les capots et autres dispositifs de protection appropriés ne sont pas en place et en bon état de marche.
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N'admettez jamais d'enfants, d’animaux, ni qui que ce soit dans le périmètre de travail. N'autorisez jamais un enfant à utiliser la machine.
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Coupez toujours le moteur, enlevez la clé (selon l'équipement), attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laissez refroidir la machine avant de la régler, de la réparer, de la nettoyer ou de la ranger.
L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité (Figure 2) et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves voire mortelles.
Autocollants de sécurité et d'instruction
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Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. |
Mise en service
Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Branchement de la batterie
Pièces nécessaires pour cette opération:
| Graisse Grafo 112X (réf. Toro 505-47) | — |
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Détachez les clips qui retiennent le couvercle de batterie sur le compartiment de batterie (Figure 3).
Danger
L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, dont l'ingestion est mortelle et qui cause de graves brûlures.
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Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout contact avec les yeux, la peau ou les vêtements. Portez des lunettes de protection et des gants en caoutchouc.
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Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir rincer abondamment la peau en cas d'accident.
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Branchez le câble positif (rouge) de la batterie à la borne positive (+).
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Branchez le câble négatif (noir) à la borne négative (-) de la batterie.
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Pour prévenir la corrosion, enduisez les bornes et les fixations de graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf. Toro 50-547).
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Remettez le couvercle et fixez-le avec les clips.
Montage de l'attelage sur le souffleur de débris
Pièces nécessaires pour cette opération:
| Souffleur de débris | 1 |
| Attelage | 1 |
| Boulon (⅜ x 3 po) | 2 |
| Écrou à embase (⅜ po) | 2 |
| Chape d'attelage | 1 |
| Boulon (⅝ x 4½ po) | 2 |
| Contre-écrou (⅝ po) | 2 |
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Placez le souffleur de débris sur une surface plane et horizontale.
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Insérez le tube d'attelage dans les supports du cadre (Figure 4). Fixez le tube au cadre à l'aide de 2 boulons (⅜ x 3 po) et écrous à embase (⅜ po) serrés à 40 N·m (30 pi-lb).
Note: Le tube d'attelage peut pivoter à 180 degrés pour permettre différentes hauteurs d'attelage.
Attelage du souffleur de débris au véhicule tracteur
Pièces nécessaires pour cette opération:
| Goupille d'attelage | 1 |
| Chape | 1 |
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Faites reculer le véhicule tracteur jusqu'au souffleur.
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Réglez la chape d'attelage du souffleur au niveau de l'attelage du véhicule tracteur comme suit :
-
Placez le tube d'attelage sur une chandelle pour le maintenir parallèle au sol.
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Retirez les boulons et les contre-écrous qui fixent la chape d'attelage (Figure 4) au tube d'attelage.
-
Élevez ou abaissez la chape d'attelage afin qu'elle soit à peu près au même niveau que l'attelage du véhicule tracteur.
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Fixez la chape à l'attelage avec les boulons et les contre-écrous retirés précédemment et serrés à 203 N·m (150 pi-lb). Assurez-vous que le cadre du souffleur de débris est bien parallèle au sol.
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-
Pour que le souffleur ne touche pas le véhicule tracteur dans les virages, ajustez la longueur du tube d'attelage comme suit :
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Retirez les boulons et écrous qui fixent le tube d'attelage aux supports du cadre (Figure 4).
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Fixez le tube au cadre avec les boulons et les écrous à embase.
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Accouplez l'attelage du souffleur à l'attelage du véhicule tracteur à l'aide de la goupille et de la chape d'attelage (Figure 5).
Vue d'ensemble du produit
Bouton d'orientation de l'embout
Appuyez sur le bouton pour orienter l'embout dans la direction voulue (Figure 6).
Commande d'accélérateur/régime moteur
Tournez le bouton sur HAUT RéGIME (lièvre) ou BAS RéGIME (tortue) pour augmenter ou réduire le régime moteur (Figure 6).
Commutateur d'allumage à distance
Le commutateur d'allumage sert à démarrer et arrêter le moteur, et comprend trois positions : ARRêT, CONTACT et DéMARRAGE. Tournez la clé dans le sens horaire à la position DéMARRAGE pour engager le démarreur. Relâchez la clé quand le moteur démarre. La clé revient automatiquement à la position CONTACT. Pour arrêter le moteur, tournez la clé dans le sens antihoraire à la position ARRêT (Figure 6).
Commande de starter
Pour mettre en marche un moteur froid, placez la commande de starter (Figure 7) à la position EN SERVICE.
Compteur horaire
Le compteur horaire (Figure 7) indique le nombre total d'heures de fonctionnement de la machine.
Utilisation
Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Avant l'utilisation
Consignes de sécurité avant l'utilisation
Consignes de sécurité générales
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Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. La réglementation locale peut imposer un âge minimum pour les utilisateurs. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation de tous les utilisateurs et mécaniciens.
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Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité.
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Coupez le moteur, enlevez la clé, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laissez refroidir la machine avant de la régler, de la réparer, de la nettoyer ou de la ranger. Apprenez à arrêter la machine et à couper le moteur rapidement.
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Les capots, les dispositifs de protection et les autocollants doivent toujours être présents. Réparez ou remplacez tous les dispositifs de sécurité et remplacez tous les autocollants illisibles ou manquants. N'utilisez pas la machine s'ils sont absents et ne fonctionnent pas correctement.
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Vérifiez auprès du fournisseur ou du constructeur du groupe de déplacement qu'il peut être utilisé avec un outil de ce poids.
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N'apportez jamais aucune modification à la machine.
Consignes de sécurité relatives au carburant
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Faites preuve de la plus grande prudence quand vous manipulez du carburant, en raison de son inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'il dégage.
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Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres sources d'étincelles.
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Utilisez exclusivement un bidon à carburant homologué.
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N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez pas de carburant quand le moteur tourne ou est encore chaud.
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N'ajoutez pas de carburant et ne vidangez pas le réservoir dans un local fermé.
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Ne remisez pas la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil.
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Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le moteur en marche. Évitez toute source possible d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant.
Ajout de carburant
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Capacité du réservoir de carburant : 19 litres (5 gallons américains)
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Carburant recommandé
-
Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement du carburant sans plomb propre et frais (stocké depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).
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Éthanol : du carburant contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisée à la rigueur. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation de carburant contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais de carburant contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, comme E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation de carburant non agréé peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.
-
N'utilisez pas de carburant contenant du méthanol.
-
Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.
-
N'ajoutez pas d'huile au carburant.
-
Important: N'utilisez pas d'additifs de carburant autres qu'un stabilisateur/conditionneur. N'utilisez pas de stabilisateurs à base d'alcools tels que l'éthanol, le méthanol ou l'isopropanol.
Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur
Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour :
-
Que le carburant reste frais pendant une période maximale de 90 jours. Au-delà de cette durée, il est recommandé de vidanger le réservoir de carburant.
-
Nettoyer le moteur lorsqu'il tourne.
-
Éviter la formation d'un dépôt gommeux dans le circuit d'alimentation qui pourrait entraîner des problèmes de démarrage.
Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol.
Ajoutez au carburant la quantité correcte de stabilisateur/conditionneur.
Note: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont mélangés à du carburant neuf. Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation, ajoutez toujours un stabilisateur au carburant.
Remplissage du réservoir de carburant
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Coupez le moteur.
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Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant et enlevez le bouchon (Figure 8).
Note: Le bouchon du réservoir de carburant comporte une jauge qui indique le niveau de carburant.
-
Versez la quantité de carburant nécessaire pour que le niveau se situe entre 6 et 13 mm (0,25 et 0,5 po) au-dessous de la base du goulot de remplissage.
Note: L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater. Ne remplissez pas complètement les réservoirs.
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Revissez fermement le bouchon du réservoir de carburant.
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Essuyez le carburant éventuellement répandu.
Contrôle du niveau d'huile moteur
Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, vérifiez le niveau d'huile dans le carter; voir Contrôle du niveau d'huile moteur.
Contrôle de la pression des pneus
Contrôle du couple de serrage des écrous de roues
Vérifiez le couple de serrage des écrous de roue avant la première utilisation puis après les 10 premières heures de fonctionnement.
Attention
Un mauvais couple de serrage peut entraîner la défaillance de la machine ou la perte d'une roue et provoquer des blessures graves.
Serrez les écrous de roues à un couple de 95 à 122 N·m (70 à 90 pi-lb).
Pendant l'utilisation
Consignes de sécurité pendant l'utilisation
Consignes de sécurité générales
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Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des accidents pouvant entraîner des dommages corporels et matériels et peut les prévenir.
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Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les; ne portez pas de bijoux pendants.
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N'utilisez pas la machine si vous êtes malade ou fatigué(e), ni sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.
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Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne vous livrez à aucune activité risquant de vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels.
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L'air est éjecté avec une force considérable qui peut vous blesser ou vous faire perdre l'équilibre. Ne vous approchez pas de l'embout du souffleur quand il est en marche.
-
Tenez tout le monde à l'écart ; arrêtez la machine quand des personnes pénètrent dans la zone de travail et ne dirigez pas l'embout vers elles.
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N'utilisez pas la machine quand elle n'est pas attelée au véhicule tracteur.
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Ne faites pas fonctionner le moteur et ne dirigez pas l'embout du souffleur dans un espace clos sans aération adéquate. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore mortel en cas d'inhalation.
-
Ne transportez jamais de passagers sur la machine et tenez tout le monde, y compris les animaux, à l'écart de la machine en marche.
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N'utilisez la machine que si la visibilité est bonne afin d'éviter les trous ou autres dangers cachés.
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Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire.
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Faites preuve de prudence à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de gêner la vue.
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Ne faites jamais tourner le moteur dans un local ne permettant pas d'évacuer les gaz d'échappement.
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Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance.
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Lorsque vous circulez avec la machine sur la voie publique, respectez le code de la route et utilisez les accessoires supplémentaires éventuellement exigés par la loi, tels éclairages, clignotants, panneau « véhicule lent » (SMV) et autres.
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Si la machine vibre de façon anormale, arrêtez-la immédiatement, coupez le moteur, enlevez la clé, attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles et recherchez d'éventuels dommages. Réparez tout dommage de la machine avant de recommencer à travailler.
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Ralentissez lorsque vous utilisez la machine sur terrain accidenté, irrégulier et près de trottoirs, trous et autres accidents de terrain.
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Pour éviter de causer le renversement de la machine, prenez les virages avec précaution et évitez les manœuvres dangereuses.
Consignes de sécurité concernant l'utilisation sur les pentes
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Les pentes augmentent significativement les risques de perte de contrôle et de retournement de la machine pouvant entraîner des accidents graves, voire mortels. Vous êtes responsable de la sécurité d'utilisation de la machine sur les pentes. L'utilisation de la machine sur une pente, quelle qu'elle soit, demande une attention particulière.
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Lisez bien les spécifications du groupe de déplacement pour éviter de dépasser ses capacités d'utilisation sur les pentes.
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Évaluez l'état du terrain, étudiez et balisez-le pour déterminer si la pente permet d'utiliser la machine sans risque. Faites toujours preuve de bon sens et de discernement quand vous réalisez cette étude.
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Lisez les instructions relatives à l'utilisation sur les pentes ci-dessous avant d'utiliser la machine sur une pente. Avant d'utiliser la machine, examinez l'état actuel du terrain pour déterminer s'il se prête à l'utilisation de la machine. Les variations de terrain peuvent modifier le fonctionnement de la machine sur les pentes.
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Évitez de démarrer, de vous arrêter ou de tourner sur les pentes. Évitez de changer brusquement de vitesse ou de direction. Prenez les virages lentement et graduellement.
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N'utilisez pas la machine si la motricité, la direction ou la stabilité peuvent être compromises.
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Enlevez ou balisez les obstacles tels que fossés, trous, ornières, bosses, rochers ou autres dangers cachés. L'herbe haute peut masquer des obstructions. Les irrégularités du terrain peuvent provoquer le retournement de la machine.
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Tenez compte du fait que la motricité de la machine peut être réduite sur l'herbe humide, en travers des pentes ou dans les descentes.
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Faites preuve de la plus grande prudence lorsque vous utilisez la machine près de fortes dénivellations, de fossés, de berges, d'étendues d'eau ou autres dangers. La machine pourrait se retourner brusquement si une roue passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre. Établissez une zone de sécurité entre la machine et tout danger potentiel.
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Démarrage du moteur
Attention
Les pièces rotatives peuvent infliger des blessures graves.
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N'approchez pas les mains ni les pieds de la machine quand elle est en marche.
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N'approchez pas les mains, les pieds, les cheveux ou les vêtements des pièces mobiles pour éviter les blessures.
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N'utilisez jamais la machine sans les capots, déflecteurs et autres protections.
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Avant de mettre le souffleur en marche, vérifiez qu'il est bien attelé au véhicule tracteur.
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Placez la commande de starter en position EN SERVICE pour démarrer à froid.
Note: L'usage du starter n'est généralement pas nécessaire si le moteur est chaud. Lorsque le moteur a démarré, placez le starter en position HORS SERVICE.
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Tournez la clé de contact dans le sens horaire en position DéMARRAGE pour démarrer le moteur, relâchez-la quand le moteur démarre (Figure 10).
Note: Si la clé est restée à la position CONTACT pendant un certain temps, tournez-la en position ARRêT avant d'effectuer la procédure de démarrage.
Important: N'actionnez pas le démarreur plus de 10 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas, attendez 10 secondes avant de réessayer. Le démarreur risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes.
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Lorsque le moteur a démarré, placez le starter en position HORS SERVICE. Si le moteur cale ou hésite, ramenez la commande de starter en position EN SERVICE pendant quelques secondes, puis réglez le régime moteur selon les besoins. Répétez l'opération si nécessaire.
Arrêt du moteur
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Réglez le régime moteur au ¾ de l'ouverture maximale du papillon.
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Tournez la clé de contact à distance en position ARRêT.
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Si vous quittez la machine, tournez la clé en position ARRêT avant de la retirer du commutateur d'allumage (Figure 10).
Réglage de l'orientation de l'embout
Appuyez sur le bouton d'orientation pour faire pivoter l'embout dans la direction voulue (Figure 11).
Utilisation de l'indicateur de position de la goulotte
Lorsque le repère vert est visible dans la fenêtre de l'indicateur de rotation, la goulotte est à gauche. Lorsque le repère rouge est visible dans la fenêtre, la goulotte est à droite (Figure 12).
L'autocollant situé sur l'indicateur de rotation indique la position de la goulotte par rapport au sol.
Lorsqu'un repère se trouve dans la zone de la même couleur sur l'autocollant, cela indique que l'ouverture de la goulotte est parallèle du sol.
Lorsqu'un repère se trouve dans la zone de couleur différente sur l'autocollant, cela indique que l'ouverture de la goulotte est rapprochée du sol.
Conseils d'utilisation
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Entraînez-vous à utiliser le souffleur. Soufflez les débris dans le sens du vent pour éviter qu'ils ne soient renvoyés dans la surface que vous venez de nettoyer.
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Faites tourner le moteur à plein gaz quand vous utilisez la machine.
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Réglez l'ouverture de l'embout de sorte qu'il souffle sous les débris.
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Faites attention lorsque vous soufflez autour de plaques de gazon fraîchement plantées, car la force de l'air pourrait les déranger.
Important: Levez l'embout avant de transporter le souffleur. Si vous laissez l'embout abaissé pendant le transport, il risque de toucher le sol et d'être endommagé.
Après l'utilisation
Consignes de sécurité après l'utilisation
Consignes de sécurité générales
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Garez la machine sur une surface stable et de niveau, coupez le moteur, enlevez la clé, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et faites refroidir la machine avant de la remiser.
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Ne dételez la machine du groupe de déplacement qu'une fois garée sur une surface plane et horizontale.
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Lorsque vous dételez la machine, calez toujours les roues pour l'empêcher de bouger.
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Ne remisez pas la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil.
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Maintenez toutes les pièces de la machine en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées.
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Remplacez tous les autocollants usés, endommagés ou manquants.
Consignes de sécurité relatives au remorquage
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Avant de remorquer la machine, consultez la réglementation locale de votre comté ou la réglementation d'état concernant la sécurité de remorquage, et assurez-vous de la conformité au règlement du Ministère des transports (DOT) relatif à la sécurité de remorquage.
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Coupez toujours le moteur et dirigez l'embout vers le haut avant le transport.
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Le remorquage ne doit être effectué que par une machine équipée à cet effet. L'équipement remorqué ne doit être attaché qu'au point d'attelage.
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Vérifiez toujours l'état d'usure de l'attelage et l'accouplement. Ne remorquez pas la machine si le dispositif d'attelage, les coupleurs ou les chaînes sont endommagés ou manquants.
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Contrôlez la pression des pneus de la machine. Les pneus doivent être gonflés à une pression de 2,41 bar (35 psi) à froid. Contrôlez également l'usure de la bande de roulement des pneus de la machine.
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Attachez toujours correctement les chaînes de sécurité de la machine au véhicule tracteur.
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Ne remorquez pas la machine à plus de 88 km/h (55 mi/h). La vitesse de remorquage hors route ne doit pas dépasser 24 km/h (15 mi/h).
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Évitez les arrêts et les démarrages brusques. Cela pourrait provoquer un dérapage ou une mise en porte-feuille. Les démarrages et arrêts progressifs en douceur améliorent le remorquage.
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Évitez les virages brusques pour prévenir les retournements.
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Calez les roues chaque fois que vous garez le souffleur.
Transport
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Procédez avec prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, ainsi que pour la décharger.
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Utilisez des rampes d'une seule pièce pour charger la machine sur une remorque ou un camion.
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Arrimez solidement la machine au moyen de sangles, chaînes, câbles ou cordes. Les sangles avant et arrière doivent être dirigées vers le bas et l'extérieur de la machine.
Entretien
Prudence
Un mauvais entretien de la machine peut entraîner la défaillance prématurée des divers systèmes et vous blesser ou blesser les personnes à proximité.
Maintenez la machine bien entretenue et en bon état de marche, conformément aux instructions du présent manuel.
Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Note: Vous pouvez télécharger gratuitement un schéma hydraulique ou électrique en vous rendant sur www.Toro.com et en cherchant votre machine sous le lien Manuels sur la page d'accueil.
Important: Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.
Attention
Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité.
Avant tout entretien, enlevez la clé de contact et débranchez les fils des bougies. Éloignez les fils pour éviter tout contact accidentel avec les bougies.
Consignes de sécurité pendant l'entretien
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Avant de nettoyer, réparer ou régler la machine, effectuez la procédure suivante :
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale.
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Coupez le moteur, enlevez la clé, débranchez le fil de la bougie et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Calez les roues.
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Détachez la machine du groupe de déplacement.
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Laissez refroidir les composants de la machine avant d'effectuer un entretien.
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Effectuez uniquement les opérations d'entretien décrites dans ce manuel. Si la machine nécessite une réparation importante ou si vous avez besoin de renseignements, contactez un distributeur Toro agréé.
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Soutenez la machine avec des cales ou des chandelles avant de travailler dessous.
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Assurez-vous que toutes les protections sont bien fixées en place après tout entretien ou réglage de la machine.
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Ne confiez pas l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées.
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Utilisez des chandelles pour soutenir la machine ou les composants au besoin.
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Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution.
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Ne chargez pas les batteries pendant l'entretien de la machine
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Pour réduire les risques d'incendie, débarrassez le moteur de tout excès de graisse, débris d'herbe, feuilles et saletés.
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Si possible, n'effectuez aucun entretien quand le moteur est en marche. Ne vous approchez pas des pièces mobiles.
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Si le moteur doit tourner pour effectuer un réglage, n'approchez pas les mains, les pieds, toutes autres parties du corps ou les vêtements du moteur et des pièces mobiles. N'autorisez personne à s'approcher de la machine.
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Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.
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Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants endommagés ou manquants.
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Ne cherchez jamais à modifier la fonction prévue d'un dispositif de sécurité ni à réduire la protection qu'il assure. Vérifiez régulièrement qu'ils fonctionnent correctement.
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Ne faites pas tourner le moteur à une vitesse excessive en modifiant le réglage du régulateur. Pour garantir la sécurité et la précision du fonctionnement, demandez à un distributeur Toro agréé de contrôler le régime moteur maximum avec un compte-tours.
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Si la machine nécessite une réparation importante ou si vous avez besoin de renseignements, adressez-vous à un distributeur Toro agréé.
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Toute modification de la machine susceptible d'en altérer le fonctionnement, les performances, la durabilité ou l'utilisation peut entraîner des blessures parfois mortelles. Une telle utilisation risque d'annuler la garantie produit offerte par The Toro® Company.
Programme d'entretien recommandé
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Après les 8 premières heures de fonctionnement |
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| Après les 10 premières heures de fonctionnement |
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| À chaque utilisation ou une fois par jour |
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| Toutes les 25 heures |
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| Toutes les 50 heures |
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| Toutes les 100 heures |
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| Toutes les 200 heures |
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| Toutes les 500 heures |
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Liste de contrôle pour l'entretien journalier
Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement.
| Entretiens à effectuer | Pour la semaine du : | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lun. | Mar. | Mer. | Jeu. | Ven. | Sam. | Dim. | |
| Vérifiez le fonctionnement des instruments | |||||||
| Contrôlez le niveau de carburant. | |||||||
| Contrôlez le niveau d'huile moteur. | |||||||
| Nettoyez les ailettes de refroidissement du moteur. | |||||||
| Examinez le préfiltre du filtre à air. | |||||||
| Vérifiez tous bruits anormaux en provenance du moteur. | |||||||
| Recherchez les fuites éventuelles. | |||||||
| Contrôlez la pression des pneus. | |||||||
| Vérifiez le serrage du collier de montage de l'embout | |||||||
| Retouchez les peintures endommagées. | |||||||
| Notes concernant les problèmes constatés | ||
| Contrôle effectué par : | ||
| Contrôle | Date | Information |
Entretien du moteur
Consignes de sécurité relatives au moteur
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Coupez le moteur avant de contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile dans le carter.
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Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif.
Entretien du filtre à air
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Toutes les 25 heures |
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| Toutes les 100 heures |
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Contrôle du filtre à air
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Vérifiez si le boîtier du filtre à air présente des dommages susceptibles d'occasionner des fuites d'air. Le couvercle doit être parfaitement ajusté sur le boîtier du filtre à air (Figure 13).
Note: Remplacez le couvercle ou le boîtier du filtre à air s'il est endommagé.
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Desserrez les attaches qui fixent le couvercle sur le boîtier du filtre à air (Figure 13).
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Séparez le couvercle du boîtier du filtre à air et nettoyez l'intérieur du couvercle (Figure 13).
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Sortez avec précaution l'élément filtrant du boîtier du filtre à air.
Note: Pour réduire la quantité de poussière délogée, ne cognez pas l'élément filtrant contre le boîtier du filtre à air.
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Examinez l'élément filtrant.
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Si l'élément filtrant est propre, remettez-le en place; voir Montage du filtre à air.
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Si l'élément filtrant est endommagé, remplacez-le; voir Remplacement du filtre à air.
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Remplacement du filtre à air
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Déposez l'élément filtrant du filtre à air; voir Entretien du filtre à air.
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Vérifiez que l'élément de rechange n'a pas été endommagé pendant le transport.
Note: Vérifiez l'extrémité étanche du filtre.
Important: N'installez pas l'élément s'il est endommagé.
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Posez l'élément filtrant neuf; voir Montage du filtre à air.
Montage du filtre à air
Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans un filtre à air complet.
Important: N'utilisez pas l'élément s'il est endommagé.
Note: Il est déconseillé de nettoyer l'élément filtrant usagé car cela risque d'endommager le matériau du filtre.
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Nettoyez l'orifice d'éjection d'impuretés situé dans le couvercle du filtre à air.
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Retirez la valve de sortie en caoutchouc du couvercle, nettoyez la cavité et remettez la valve en place.
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Insérez l'élément filtrant dans le boîtier du filtre à air (Figure 13).
Note: Vérifiez que l'élément filtrant est bien étanche en appuyant sur son bord extérieur lors de la pose. N'appuyez pas sur la partie centrale souple du filtre.
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Alignez le couvercle du filtre à air sur le boîtier du filtre à air (Figure 13).
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Fixez le couvercle au boîtier avec les verrous (Figure 13).
Entretien du filtre à charbon actif
Remplacement du filtre à air à charbon actif
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Toutes les 200 heures |
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Déposez le filtre à charbon actif et mettez-le au rebut (Figure 14).
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Installez l'élément en papier neuf.
Remplacement du filtre à charbon actif de tuyau de purge
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Toutes les 200 heures |
|
Note: Contrôlez la propreté du filtre de tuyau de purge de temps à autres. Remplacez le filtre s'il semble encrassé.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Éloignez du filtre les colliers de flexible à ressort de chaque côté du filtre à charbon actif de tuyau de purge (Figure 15).
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Déposez le filtre à charbon actif et mettez-le au rebut (Figure 15).
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Posez un filtre neuf dans le flexible en dirigeant la flèche située dessus vers le clapet antiretour et fixez-le avec les colliers (Figure 15).
Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
Note: Vidangez l'huile plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.
Type d'huile : huile détergente (classe de service API SG, SH, SJ ou supérieure)
Capacité du carter avec filtre : 2 L (67 oz liq.)
Viscosité : Voir le tableau ci-dessous.
Contrôle du niveau d'huile moteur
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| À chaque utilisation ou une fois par jour |
|
Note: Le meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile moteur est en début de journée, quand le moteur est froid avant le premier démarrage. Si le moteur vient de tourner, patientez au moins 10 minutes avant de contrôler le niveau pour donner le temps à l'huile moteur de retourner dans le carter. Si le niveau d'huile est à la même hauteur ou en dessous du repère MINIMUM sur la jauge, faites l'appoint pour le faire monter jusqu'au repère MAXIMUM. Ne remplissez pas excessivement. Si le niveau d'huile se situe entre les repères MAXIMUM et MINIMUM, il n'est pas nécessaire de faire l'appoint.
-
Garez la machine sur une surface plane et horizontale.
-
Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile (Figure 17) pour éviter de faire tomber des impuretés dans l'orifice de remplissage, ce qui endommagerait le moteur.
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Retirez la jauge d'huile et essuyez soigneusement son extrémité (Figure 17).
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Remettez la jauge au fond du tube de remplissage, mais sans la visser (Figure 17).
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Sortez de nouveau la jauge et examinez l'extrémité métallique. Si le niveau est bas, versez lentement une quantité d'huile suffisante dans le goulot de remplissage pour faire monter le niveau jusqu'au repère MAXIMUM.
Important: Ne faites pas tourner le moteur avec un carter d'huile trop rempli, sous peine d'endommager le moteur.
Vidange de l'huile
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Toutes les 100 heures |
|
-
Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 5 minutes. Cela permet de réchauffer l'huile, qui s'écoule alors plus facilement.
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Garez la machine en plaçant le côté de la vidange légèrement plus bas que l'autre côté, pour permettre à toute l'huile de s'écouler.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
-
Placez un bac sous la vidange. Tournez le robinet de vidange pour permettre à l'huile de s'écouler (Figure 18).
Note: Vous pouvez brancher un flexible directement sur le robinet pour diriger l'écoulement de l'huile. Le flexible n'est pas fourni avec la machine.
-
Lorsque la vidange d'huile est terminée, refermez le robinet
Note: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage.
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Versez avec précaution environ 80 % de la quantité d'huile spécifiée dans le goulot de remplissage (Figure 17).
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Vérifiez le niveau d'huile; voir Contrôle du niveau d'huile moteur.
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Faites l'appoint d'huile avec précaution pour amener le niveau au repère maximum (FULL).
Remplacement du filtre à huile
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Toutes les 200 heures |
|
Note: Remplacez le filtre à huile plus souvent si vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses ou sableuses.
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Vidangez l'huile moteur; voir Vidange de l'huile.
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Déposez le filtre à huile usagé et essuyez la surface du joint de l'adaptateur (Figure 19).
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Appliquez une fine couche d'huile neuve sur le joint en caoutchouc du filtre de rechange (Figure 19).
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Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur, tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le joint en caoutchouc touche l'adaptateur, puis serrez le filtre de ⅔ de tour à 1 tour supplémentaire (Figure 19).
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Remplissez le carter moteur d'une huile neuve du type voulu; voir Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile.
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Laissez tourner le moteur pendant environ 3 minutes puis arrêtez-le et vérifiez que le filtre à huile ne fuit pas.
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Contrôlez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint au besoin.
Entretien des bougies
Avant de monter une bougie, assurez-vous que l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est correct. Utilisez une clé à bougies pour déposer et reposer les bougies, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. Remplacez les bougies au besoin.
Type : Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 ou bougie équivalente
Écartement des électrodes : 0,76 mm (0,030 po)
Contrôle des bougies
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Toutes les 200 heures |
|
-
Examinez le centre des bougies (Figure 20). Si le bec isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est recouvert d'un dépôt noir, cela signifie généralement que le filtre à air est encrassé.
Important: Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elle sont fissurées ou si les électrodes sont usées.
-
Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale (Figure 20). Courbez l'électrode latérale (Figure 20) si l'écartement est incorrect.
Dépose des bougies
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Débranchez les fils des bougies (Figure 21).
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Nettoyez la surface autour des bougies pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur.
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Déposez les bougies et les rondelles métalliques.
Mise en place des bougies
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Posez la bougie et la rondelle métallique. Vérifiez que l'écartement des électrodes est correct.
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Vissez les bougies à un couple de 24,4 à 29,8 N·m (18 à 22 pi-lb).
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Branchez les fils aux bougies (Figure 20).
Nettoyage de la protection du moteur et du refroidisseur d'huile
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| À chaque utilisation ou une fois par jour |
|
Avant chaque utilisation, contrôlez et nettoyez la protection du moteur et le refroidisseur d'huile. Enlevez l'herbe, les saletés et autres débris éventuellement accumulés sur le refroidisseur d'huile et la protection du moteur (Figure 22).
Entretien du système d'alimentation
Remplacement du filtre à carburant
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Toutes les 500 heures |
|
Ne remontez jamais un filtre encrassé après l'avoir enlevé de la conduite de carburant.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Laissez refroidir la machine.
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Pincez les extrémités des colliers et éloignez les colliers du filtre (Figure 23).
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Déposez le filtre des conduites de carburant.
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Posez un filtre neuf et rapprochez les colliers de fixation du filtre (Figure 23).
Entretien du réservoir de carburant
Danger
Dans certaines circonstances, le carburant est extrêmement inflammable et hautement explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que toute personne à proximité, et causer des dommages matériels.
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Vidangez le réservoir de carburant lorsque le moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans un endroit dégagé. Essuyez tout carburant répandu.
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Ne fumez jamais pendant la vidange du carburant et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs de carburant.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale pour que les réservoirs de carburant puissent se vider entièrement.
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Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Desserrez le collier de serrage au niveau du filtre à carburant et éloignez-le du filtre en le poussant le long de la conduite de carburant (Figure 23).
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Débranchez les conduites de carburant du filtre à carburant (Figure 23).
Note: Faites couler le carburant dans un bidon ou un bac de vidange (Figure 23).
Note: Profitez éventuellement de ce que le réservoir est vide pour remplacer le filtre à carburant.
-
Raccordez la conduite d'alimentation au filtre. Rapprochez le collier de serrage du filtre pour fixer la conduite de carburant (Figure 23).
Entretien du système électrique
Important: Avant d'effectuer des soudures sur la machine, débranchez le contrôleur et le câble négatif de la batterie pour éviter d'endommager le circuit électrique.
Consignes de sécurité pour le système électrique
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Débranchez la batterie avant de réparer la machine. Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant la borne positive. Rebranchez la borne positive avant la borne négative.
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Chargez la batterie dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles. Débranchez le chargeur avant de brancher ou de débrancher la batterie. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils isolés.
Entretien du système d'entraînement
Contrôle des pneus
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Toutes les 100 heures |
|
Vérifiez fréquemment que les pneus sont gonflés à la pression correcte (0,97 bar ou 14 psi). Les pneus s'usent prématurément s'ils ne sont pas gonflés à la pression correcte.
Un accident peut endommager les pneus ou les jantes pendant l'utilisation; vous devez donc vérifier leur état après un accident.
Le numéro d'identification DOT est indiqué de chaque côté du pneu. Cette information indique les classes de charge et de vitesse. Les pneus de rechange doivent être de spécifications égales ou supérieures.
La est un exemple d'usure du pneu causée par un gonflage insuffisant.
La est un exemple d'usure du pneu causée par un gonflage excessif.
Entretien des courroies
Réglage de la courroie
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| Après les 8 premières heures de fonctionnement |
|
| Toutes les 50 heures |
|
Si la courroie glisse lors du changement d'orientation de l'embout, son réglage est nécessaire.
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Desserrez les boulons qui fixent le support de la poulie au cadre du souffleur (Figure 28).
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Placez une clé dynamométrique dans le support de la poulie (Figure 28).
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Faites pivoter le support de poulie et éloignez-le de l'embout jusqu'à ce que la clé dynamométrique indique 22,6 à 26 N·m (200 à 230 po-lb) (Figure 28).
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Resserrez les boulons de montage.
Entretiens divers
Contrôle de l'embout
| Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
|---|---|
| À chaque utilisation ou une fois par jour |
|
Contrôle du collier de l'embout
Vérifiez chaque jour le serrage du collier de l'embout (Figure 29). Si l'embout est traîné sur des obstacles ou dans des creux il risque de se détacher du collier. Serrez les fixations à un couple de 5,1 à 5,7 N·m (45 à 50 po-lb).
Nettoyage des guides de l'embout
Enlevez l'herbe, la saleté ou les débris accumulés autour et entre les guides de l'embout (Figure 30). Si les débris déposés sur les guides de l'embout ne sont pas éliminés, l'embout risque de ne pas pouvoir tourner librement ce qui pourra faire caler le moteur.
Remisage
Remisage
-
Coupez le moteur, débranchez le fil de la bougie et enlevez la clé de contact.
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Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse. Éliminez les saletés et les débris d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le carter du ventilateur.
Important: Vous pouvez laver la machine avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression. Évitez d'utiliser une trop grande quantité d'eau.
-
Faites l'entretien du filtre à air; voir Entretien du filtre à air.
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Vidangez l'huile moteur; voir Contrôle du niveau, vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile.
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Contrôlez la pression des pneus; voir Contrôle de la pression des pneus.
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Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois, préparez-la comme suit :
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Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base de pétrole dans le réservoir de carburant. Respectez les proportions spécifiées par le fabricant. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol).
Note: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont mélangés à du carburant frais et sont utilisés de manière systématique.
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Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation.
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Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez les réservoirs de carburant; voir Entretien du réservoir de carburant.
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Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.
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Actionnez le starter. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
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Débarrassez-vous du carburant correctement. Respectez la réglementation locale en matière de recyclage.
Important: Ne conservez pas le carburant traité/additionné de stabilisateur plus de 3 mois.
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Déposez la ou les bougies et vérifiez leur état; voir Entretien des bougies. Versez 30 ml (2 cuillerées à soupe) d'huile moteur dans l'ouverture laissée par la bougie. Actionnez ensuite le démarreur pour faire tourner le moteur et bien répartir l'huile dans le cylindre. Reposez la ou les bougies. Ne rebranchez pas le fil de la ou des bougies.
-
Contrôlez et resserrez toutes les fixations. Réparez ou remplacez toute pièce endommagée ou défectueuse.
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Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu. Une peinture pour retouches est disponible chez les dépositaires-réparateurs agréés.
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Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise. Retirez la clé du commutateur d'allumage et rangez-la en lieu sûr, hors de la portée des enfants ou des personnes non autorisées. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre.
Élimination des déchets
L'huile moteur, le moteur et les piles de la télécommande sont polluants. Débarrassez-vous en conformément à la réglementation nationale et locale en matière d'environnement.