Компактный погрузчик с набором рабочих органов 323

• Для наилучших результатов используйте только чистый, свежий (полученный в течение последних 30 дней), неэтилированный бензин с октановым числом 87 или выше (метод оценки (R+M)/2).

• Этиловый спирт: приемлемым считается бензин, содержащий по объему до 10% этилового спирта или 15% MTBE (метил-трет-бутилового эфира). Этиловый спирт и MTBE — это разные вещества. Запрещается использовать бензин с содержанием этилового спирта 15% (E15) по объему. Запрещается использовать бензин, содержащий более 10% этилового спирта по объему, такой как E15 (содержит 15% этилового спирта), E20 (содержит 20% этилового спирта) или E85 (содержит до 85% этилового спирта). Использование запрещенного к применению бензина может привести к нарушениям эксплуатационных характеристик и (или) повреждениям двигателя, которые не будут покрываться гарантией.

• Запрещается использовать бензин, содержащий метанол.

• Запрещается хранить топливо на протяжении всего зимнего периода без стабилизирующей присадки в топливных баках или емкостях.

• Не добавляйте масло в бензин.

Чтобы сохранять топливо свежим в машине в течение более длительного времени, добавляйте в него стабилизирующую (кондиционирующую) присадку в соответствии с указаниями изготовителя присадки.

Important: Не допускается использовать топливные присадки, содержащие метанол или этанол.

Добавьте надлежащее количество стабилизирующей (кондиционирующей) присадки в свежее топливо, следуя указаниям изготовителя присадки.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.

3. Очистите область вокруг крышки топливного бака и снимите крышку (Рисунок 8).

   

   Рисунок 8

   1. Крышка топливного бака

4. Доливайте топливо в бак до уровня, не доходящего 6-13 мм до низа шейки заливной горловины.

   Important: Оставшееся в баке пространство позволяет топливу расширяться. Не заправляйте топливный бак до предела.

5. Плотно закройте крышку топливного бака, повернув ее до щелчка.

6. Удалите пролитое топливо.

Important: Используйте только навесные орудия, одобренные компанией Toro. Навесное оборудование может повлиять на устойчивость и рабочие характеристики машины. Использование машины с не одобренными к применению навесными орудиями может привести к аннулированию гарантии на машину.

Important: Перед установкой навесного орудия убедитесь, что монтажные пластины очищены от грязи, а штифты свободно вращаются. Если вращение штифтов затруднено, смажьте их.

1. Расположите навесное орудие на ровной поверхности, предусмотрев достаточно свободного места позади него для размещения машины.

2. Запустите двигатель.

3. Наклоните монтажную пластину навесного оборудования вперед.

4. Вставьте монтажную пластину под верхнюю кромку установочной пластины навесного оборудования (Рисунок 10).

   

   Рисунок 10

   1. Монтажная пластина
   2. Установочная пластина

5. Поднимите стрелы погрузчика, одновременно наклоняя монтажную пластину назад.

   Important: Поднимите навесное оборудование на достаточную высоту, чтобы оно не касалось земли, и наклоните монтажную пластину назад до упора.

6. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

7. Закрепите быстроустанавливаемые штифты, убедившись, что они полностью вошли в монтажную пластину (Рисунок 11).

   Important: Если штифты не поворачиваются в положение зацепления, значит, монтажная пластина не полностью совмещена с отверстиями в установочной пластине навесного орудия. Проверьте установочную пластину и при необходимости очистите ее.

   

   Рисунок 11

   1. Быстроустанавливаемые штифты (положение зацепления)
   2. Положение расцепления
   3. Положение зацепления

   Предупреждение

   Если быстроустанавливаемые штифты не полностью проходят сквозь установочную пластину навесного орудия, навесное орудие может сорваться с машины и раздавить вас или находящихся рядом людей.

   Убедитесь, что быстроустанавливаемые штифты полностью вошли в установочную пластину навесного оборудования.

Если для работы навесного оборудования нужна гидравлика, присоедините к нему гидравлические шланги, для этого выполните следующие действия:

1. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

2. Чтобы сбросить давление в гидравлических муфтах, переместите рычаг вспомогательной гидравлики вперед, назад и верните его в нейтральное положение.

3. Снимите защитные крышки с гидравлических муфт на машине.

4. Убедитесь, что гидравлические муфты очищены от любых посторонних веществ.

5. Вставьте штыревой соединитель навесного орудия в гнездовой соединитель на машине.

   Note: Присоединяя первым штыревой соединитель навесного орудия, вы тем самым сбрасываете давление, возникшее в навесном орудии.

6. Вставьте штыревой соединитель машины в гнездовой соединитель навесного орудия.

7. Потяните за шланги и убедитесь в надежности соединения.

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Опустите навесное оборудование на землю.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Расцепите быстроустанавливаемые штифты, повернув их наружу.

5. Если для работы навесного орудия нужна гидравлика, сбросьте давление в гидравлических муфтах, переместив рычаг вспомогательной гидравлики вперед, назад и вернув его в нейтральное положение.

6. Если для работы навесного орудия нужна гидравлика, надвиньте кольца обратно на гидравлические муфты и отсоедините их.

   Important: Соедините шланги навесного оборудования вместе, чтобы во время хранения не произошло загрязнения гидравлической системы.

7. Установите защитные крышки на гидравлические муфты, расположенные на машине.

8. Запустите двигатель, наклоните монтажную пластину вперед и отведите машину назад, в сторону от навесного орудия.

1. Если используется прицеп, подсоедините буксирный автомобиль и предохранительные цепи.

2. Подсоедините тормоза прицепа (если это предусмотрено).

3. Опустите наклонный въезд(въезды).

4. Опустите стрелы погрузчика.

5. Погрузку машины на прицеп следует производить более тяжелой частью вверх по наклонному въезду, при этом грузы должны быть опущенными (Рисунок 14).

   • Если на машине установлено загруженное навесное оборудование, предназначенное для перевозки грузов (например, ковш), или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов (например, траншеекопатель), перемещайте машину передним ходом вверх по наклонному въезду.

   • Если на машине установлено пустое навесное оборудование для перевозки грузов или навесное оборудование не установлено, перемещайте машину задним ходом вверх по наклонному въезду.

   

   Рисунок 14

   1. На машине установлено загруженное навесное оборудование или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов, перемещайте машину передним ходом вверх по наклонному въезду (въездам).
   2. На машине установлено пустое навесное оборудование или навесное оборудование не установлено, перемещайте машину задним ходом вверх по наклонному въезду (въездам).

6. Опустите стрелы погрузчика в максимально низкое положение.

7. Включите стояночный тормоз (при наличии), выключите двигатель и извлеките ключ.

8. Используя металлические скобы для фиксации на машине, надежно прикрепите машину к прицепу или грузовику с помощью стропов, цепей, троса или веревок (Рисунок 15). Изучите местные нормативные документы по требованиям к креплению оборудования.

   

   Рисунок 15

   1. Скобы для фиксации

1. Опустите наклонный въезд(въезды).

2. При выгрузке машины с прицепа по наклонному въезду более тяжелая часть машины должна быть обращена вверх, при этом грузы должны быть опущенными (Рисунок 16).

   • Если на машине установлено загруженное навесное оборудование, предназначенное для перевозки грузов (например, ковш), или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов (например, траншеекопатель), перемещайте машину задним ходом вниз по наклонному въезду.

   • Если на машине установлено пустое навесное оборудование, предназначенное для перевозки грузов, или нет никакого навесного оборудования, перемещайте машину передним ходом вниз по наклонному въезду.

   

   Рисунок 16

   1. На машине установлено загруженное навесное оборудование или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов, перемещайте машину задним ходом вниз по наклонному въезду (въездам).
   2. На машине установлено пустое навесное оборудование или навесное оборудование не установлено, перемещайте машину передним ходом вниз по наклонному въезду (въездам).

1. Снимите навесное оборудование.

2. Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Опустите замок гидроцилиндра на шток каждого гидроцилиндра подъемного устройства (Рисунок 17).

   

   Рисунок 17

   1. Замок гидроцилиндра
   2. Гидроцилиндр подъемного устройства
   3. Игольчатый шплинт
   4. Шплинтуемый штифт
   5. Шток гидроцилиндра подъема

5. Закрепите каждый замок гидроцилиндра при помощи шплинтуемого штифта и шплинта (Рисунок 17).

6. Медленно опускайте стрелы погрузчика до тех пор, пока замки гидроцилиндра не войдут в соприкосновение с корпусами гидроцилиндров и концами штоков.

Important: Перед работой на машине снимите замки цилиндров со штоков и полностью закрепите их в положении хранения.

1. Запустите двигатель.

2. Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Снимите шплинтуемый штифт и шплинт, закрепляющие каждый замок гидроцилиндра

5. Снимите замки гидроцилиндров.

6. Опустите стрелы погрузчика.

7. Поместите замки гидроцилиндров на шланги и закрепите их шплинтуемыми штифтами и шплинтами (Рисунок 18).

   

   Рисунок 18

   1. Гидравлические шланги
   2. Замки гидроцилиндров
   3. Игольчатый шплинт
   4. Шплинтуемый штифт

1. Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

2. Поднимите стрелы погрузчика и установите замки гидроцилиндров.

   Note: В случае, когда необходимо снять капот, не поднимая стрелы погрузчика, будьте очень осторожны, чтобы не повредить капот или гидравлические шланги, когда вы будете выводить капот из-под стрел.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Освободите 4 фиксирующих лепестка (Рисунок 19).

   

   Рисунок 19

   Показан верхний левый лепесток

5. Вытяните капот, чтобы снять его с машины.

1. Расположите капот над рамой машины так, чтобы штыри капота вошли в отверстия рамы (Рисунок 19).

2. Закрепите капот, задвинув фиксирующие лепестки вперед и вниз (Рисунок 19)

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Ослабьте шланговый хомут над воздушным фильтром с угольным элементом (Рисунок 23).

   

   Рисунок 23

   1. Фильтр линии продувки
   2. Шланговый хомут
   3. Обратный клапан
   4. Шланг, идущий к бачку с активированным углем
   5. Воздушный фильтр

4. Снимите и удалите в отходы воздушный фильтр (Рисунок 23).

   Important: Если от шланга большего диаметра на штуцере фильтра отделяется патрубок, снимите его с фильтра и вставьте снова в шланг.

5. Установите новый фильтр в шланг и зафиксируйте его шланговым хомутом (Рисунок 23).

Note: Периодически проверяйте фильтр линии продувки на наличие загрязнений. Если при внешнем осмотре видно, что фильтр загрязнен, замените его.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Переместите шланговые хомуты пружинного типа с обеих сторон фильтра линии продувки с угольным элементом в стороны от фильтра (Рисунок 23).

4. Снимите и удалите в отходы фильтр линии продувки (Рисунок 23).

5. Установите новый фильтр в шланг так, чтобы стрелка на фильтре была направлена в сторону обратного клапана, и зафиксируйте его шланговыми хомутами (Рисунок 23).

Тип масла: Масло с моющими свойствами (класс SJ или выше по API)

Вместимость картера: при замене фильтра: 1,8 л; без замены фильтра: 1,6 л

Вязкость: См. таблицу ниже

Рисунок 24

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Очистите область вокруг измерительного щупа (Рисунок 25).

   

   Рисунок 25

   1. Масломерный щуп
   2. Крышка заливной горловины
   3. Крышка клапана
   4. Металлический конец

4. Вытяните масломерный щуп и вытрите металлический конец начисто (Рисунок 25).

5. Вставьте щуп в масломерную трубку до упора (Рисунок 25).

6. Вытяните щуп и посмотрите на его металлический конец.

7. В случае низкого уровня масла очистите область вокруг крышки маслозаливной горловины и снимите крышку (Рисунок 25).

8. Медленно залейте в крышку клапанной коробки лишь такое количество масла, чтобы его уровень поднялся до отметки F – (Полный).

   Important: Не заливайте в картер двигателя чрезмерное количество масла, так как это может привести к повреждению двигателя.

9. Установите на место крышку маслозаливной горловины и щуп.

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение пяти минут.

   Note: При этом масло нагреется и его будет легче слить.

2. Припаркуйте машину так, чтобы сторона, предназначенная для слива масла, была чуть ниже противоположной стороны, что обеспечит полный слив масла.

3. Опустите стрелы погрузчика, поместите упорные колодки под колеса или включите стояночный тормоз (при наличии), заглушите двигатель и извлеките ключ.

4. Наденьте один конец шланга на сливной клапан, а другой на поддон (Рисунок 26).

   

   Рисунок 26

   1. Клапан слива масла
   2. Шланг

5. Откройте сливной клапан, поворачивая его против часовой стрелки и одновременно вытаскивая (Рисунок 26).

6. Когда масло сольется полностью, закройте сливной клапан и снимите шланг.

   Note: Утилизируйте использованное масло в сертифицированном центре вторичной переработки.

7. Снимите старый фильтр и протрите поверхность прокладки переходника фильтра (Рисунок 27).

   

   Рисунок 27

   1. Масляный фильтр
   2. Прокладка
   3. Переходник

8. Залейте новое масло соответствующего типа через центральное отверстие фильтра. Когда масло достигнет нижней части резьбы, остановите заливку.

9. Подождите минуту или две, в течение которых масло впитается материалом фильтра, после этого слейте избыток масла.

10. Нанесите тонкий слой свежего масла на резиновую прокладку нового фильтра (Рисунок 27).

11. Установите новый масляный фильтр в переходник фильтра. Поверните масляный фильтр по часовой стрелке до контакта резиновой прокладки с переходником фильтра, после этого затяните фильтр, повернув его еще на пол-оборота (Рисунок 27).

12. Снимите крышку маслозаливной горловины (Рисунок 25) и медленно залейте примерно 80% от указанного количества масла через крышку клапана.

13. Проверьте уровень масла.

14. Медленно добавляйте остальное масло до отметки F (Полный) на масломерном щупе.

15. Установите крышку заливной горловины на место.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.

3. Очистите область вокруг основания свечи (свечей), чтобы не допустить попадания грязи и мусора в двигатель.

4. Снимите свечу (свечи), как показано на Рисунок 28.

   

   Рисунок 28

Important: Не очищайте свечи зажигания. При обнаружении черного налета, изношенных электродов, маслянистой пленки или трещин, обязательно замените свечу (свечи) зажигания.

Если вы видите на изоляторе светло-коричневый или серый налет, то двигатель работает должным образом . Черный налет на изоляторе обычно означает, что загрязнен воздухоочиститель.

Установите в свече зазор, равный 0,75 мм.

Рисунок 29

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Снимите капот.

4. Снимите барашковые гайки и планку крепления аккумулятора (Рисунок 33).

   

   Рисунок 33

   1. Аккумулятор
   2. Планка
   3. Положительный кабель
   4. Резиновый кожух
   5. Отрицательный кабель

5. Отсоедините отрицательный (черный) кабель от штыря аккумулятора (Рисунок 33). Сохраните крепежные детали.

6. Снимите резиновую крышку с положительного (красного) кабеля.

7. Отсоедините положительный (красный) кабель от штыря аккумулятора (Рисунок 33). Сохраните крепежные детали.

8. Осторожно отожмите в сторону гидравлические шланги и поднимите батарею с шасси.

Important: Аккумулятор всегда должен быть полностью заряжен (удельный вес электролита 1,265). Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумулятора, когда температура опускается ниже 0°C (32°F).

1. Извлеките аккумулятор из автомобиля; см. Демонтаж аккумулятора.

2. Заряжайте аккумулятор в течение 10-15 минут током 25-30 Ампер, или 30 минут током 4-6 Ампер (Рисунок 34). Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.

   

   Рисунок 34

   1. Положительный штырь аккумулятора
   2. Отрицательный штырь аккумулятора
   3. Красный (+) кабель зарядного устройства
   4. Черный (-) кабель зарядного устройства

3. После полной зарядки аккумулятора отсоедините зарядное устройство от электророзетки, а затем отсоедините провода зарядного устройства от штырей аккумулятора (Рисунок 34).

Note: Чтобы продлить срок службы аккумулятора, содержите его клеммы и весь корпус в чистоте.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Снимите аккумулятор с машины; Демонтаж аккумулятора.

4. Промойте весь корпус аккумулятора раствором питьевой соды в воде.

5. Промойте аккумулятор чистой водой.

6. Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумуляторной батареи и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.

7. Установите аккумулятор; см. раздел Установка аккумулятора.

1. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините положительный (красный) кабель к положительному (+) штырю аккумулятора (Рисунок 34).

2. Наденьте красный защитный колпачок на положительный штырь аккумулятора.

3. Используя ранее снятые крепежные детали, подсоедините отрицательный (черный) кабель к отрицательному (-) штырю аккумулятора (Рисунок 34).

4. Прикрепите аккумулятор, используя планку и барашковые гайки (Рисунок 34).

Important: Проследите, чтобы кабели батареи не касались острых углов или друг друга.

Оригинальная аккумуляторная батарея является необслуживаемой, для нее не требуется техническое обслуживание. Порядок обслуживания сменного аккумулятора см. в руководстве производителя аккумулятора.