ລົດໂລ​ທົ່ງຫຍ້າ GreensPro™ 1260 Greens Roller

Model No. 44913-Serial No. 404680001 and Up

ການແນະນຳ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນລົດໂລ​ທົ່ງຫຍ້າຂັບຂີ່ໄດ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ເບື້ອງ​ຕົ້ນມັນ​ຖືກອອກ​ແບບ​ມາ​ໃຫ້ໂລ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ, ສະ​ໜາມ​ເທັນ​ນິ​ສ ແລະ ພື້ນ​ຜິວ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ລະ​ອຽດ​ອື່ນໆ​ຢູ່​ໃນ​ສວນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ, ສະ​ໜາມກັອ​ຟ, ເດີ່ນ​ກິ​ລາ ແລະ ໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ທາງການ​ຄ້າ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳ​ໃຊ້ ແລະ ບຳ​ລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳ​ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳ​ລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການ​ນຳ​ໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

artpending

ຮູບສະແດງ 1

  1. ທີ່​ຢູ່ຂອງ​ລຸ້ນ ແລະ ເລກ​ລຳ​ດັບ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.

artpending

ຮູບສະແດງ 2

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ (DOC).

ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍປ່າໄມ້, ປົກຫຸ້ມດ້ວຍດິນ ຫຼື ດິນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫຍ້າ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີໄວ້ໃນລະບຽບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນໄຟ.

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກຈາກຜະລິດຕະພັນນີ້ມີສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີ ໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ EN ISO 12100:2010 ແລະ ANSI B71.4–2017.

Important: ສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່ CE ຮຽກ​ຮ້ອງ, ໃຫ້​ເບິ່ງຖະ​ແຫຼງການວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມທີ່​ໃຫ້​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສ່ວນ​ຕົວໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທຸກຄັ້ງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການບາດເຈັບສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຕົວ​ເອງ.

  • ອ່ານ ແລະ ທຳເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ຢ່ານຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງຄົບ​ຊຸດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.

  • ມອດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າມີ) ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ Graphic, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງ​ກໍ່​ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫລື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

Graphic

ສະ​ຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.
artpending

120-0627

  1. ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ, ພັດ​ລົມ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່, ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.
artpending

127-5885

  1. ການ​ປົດ​ລັອກຕົວ​ຜູກຍຶດ—1) ຊຸກ​ບ່ອນ​ສະ​ຫຼັກ​ລົງ; 2) ດຶງ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ອອກ.
  2. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
artpending

130-8322

  1. ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອທານອ​ລ 10% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າ (E10) ເທົ່າ​ນັ້ນ.
  2. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້.
  3. ຢ່າໃຊ້ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລ​ຫຼາຍກວ່າ 10% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ (E10).
artpending

131-0440

  1. ເບຣກມື—ໃສ່
  2. ເບຣກມື—ປົດ
artpending

133-1701

  1. ຄຳເຕືອນ—ອ່ານ ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້; ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ.
  2. ຄຳເຕືອນ—ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ.
  3. ຄຳ​ເຕືອນ—ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປຈາກເຄື່ອງ​ຈັກ.
  4. ຄຳ​ເຕືອນ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່; ຮັກສາແຜງປ້ອງກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງຢູ່ກັບທີ່.
  5. ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ປີ້ນ​ທັບ—ຢ່າ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃກ້​ນ້ຳ, ໃຫ້​ຢູ່​ຫ່າງ​ຈາກບ່ອນ​ເປັນ​ເນີນ ຫຼື ຈຸດຕົກ.
artpending

133-8062

artpending

127-5884

  1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
  2. 1) ດຶງ​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ; 2) ອຽງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ; 3) ປົດ​ສະ​ຫຼັກ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ; 4) ຍົກ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ຂຶ້ນ​ຈົນ​ກວ່າ​ສະຫຼັກ​ຄັນ​ໂຍກລັອກ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເລື່ອນ.
  3. 1) ດຶງຕົວ​ຜູກຍຶດ​ຂຶ້ນ; 2) ປ່ອຍ​ຄັນ​ຍົກ​ສະຫຼັກ​ລົງ; 3) ດຶງ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ລົງ; 4) ຂຶ້ນ​ຢຽບ​ບ່ອນຢັນ​ດ້ວຍ​ຕີນ​ຈົນ​ກ​ວ່າຕົວ​ຜູກ​ຍຶດງັບ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ບ່ອນ; 5) ສອດ​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ​ເຂົ້າ​ໄປ.
artpending

138-9134

ການຕັ້ງຄ່າ

ການຕິດຕັ້ງເພົາ​ຂົນ​ສົ່ງ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ລໍ້ຂົນ​ສົ່ງ 2

ການຖອດລາງຈັບອອກ

  1. ເອົາ​ນັອດ​ຮັດ​ລໍ້​ທີ່​ຍຶດ​ເພົາ​ລໍ້​ໃສ່​ລາງ​ຈັບ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 3

    1. ນັອດຮັດ​ລໍ້​ລົດ
    2. ນັອດ​ກຽວ
    3. ລາງ​ຈັບ

  2. ເອົາ​ນັອດ​ຮັດ​ລໍ້​ທີ່​ບິດ​ໃສ່​ປຸ່ມ​ເພົາ​ລໍ້​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

  3. ເອົານັອດກຽວທີ່​ຍຶດ​ລາງ​ຈັບ​ໃສ່​ແຜ່ນ​ຮອງ​ພື້ນອອກ ແລະ ເອົາ​ຂາ​ຄ້ຳອອກ (ຮູບສະແດງ ).

  4. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ສຳ​ລັບ​ລາງ​ຈັບຢູ່​ທີ່​ດ້ານອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

ການຕິດຕັ້ງລໍ້

  1. ປະ​ກອບ​ລໍ້​ຂົນ​ສົ່ງ 2 ລໍ້​ໃສ່​ເພົາ​ລໍ້​ຫຼວມໆ​ດ້ວຍ​ນັອດ​ຮັດ​ລໍ້​ທີ່​ທ່ານ​ເອົາ​ອອກ​ຢູ່​ໃນ .

    Note: ທ່ານ​ຈະ​ບິດ​ນັອດ​ຮັດ​ລໍ້​ໃນ​ຕອນ​ທ້າຍ​ຂອງ .

  2. ປັບຄວາມດັນລົມຢາງໃຫ້​ໄດ້ 1.03 bar (15 psi).

ການຕິດ​ຕັ້ງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບຕົວຜູກຍຶດ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຕົວຍຶດລັອກ1
ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (M10 x 30 ມມ)4
ແຫວນ​ຮອງ​ລັອກ (M10)4
ແຫວນ​ຮອງ (M10)6
ນັອດຕົວແມ່(M10)4
ອົງ​ປະ​ກອບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ 1
ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (M10 x 100 ມມ)1
ນັອດລັອກຕົວແມ່ (M10)1
ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (M12 x 100 ມມ)1
ແຫວນຮອງ(M12)2
ນັອດລັອກຕົວແມ່ (M12)1
ແຫວ​ຮອງ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ (ເມື່ອ​ນຳ​ໃຊ້​ໄດ້)2

  1. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂາ​ຄ້ຳ​ລັອກ​ໄປ​ໃສ່​ຂອບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    Note: ບິດນັອດໃຫ້​ໄດ້ 52 N∙m (38 ft-lb).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 4

    1. ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້—M10 x 30 ມມ (4)
    2. ແຫວນ​ຮອງ​ລັອກ— M10 (4)
    3. ແຫວນ​ຮອງ—M10 (4)
    4. ນັອດຕົວແມ່—M10 (4)
    5. ຕົວຍຶດລັອກ

  2. ຍຶດຕົວຜູກ​ຍຶດ​ໃສ່ຂາຄ້ຳຄັນ​ໝຸນ​ຕົວຜູກ​ຍຶດ​ດ້ວຍ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ, ໃຫ້​ເບິ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

    • ຢູ່​ໃນ​ຮູ​ດ້ານ​ໜ້າ, ໃຊ້​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (M10 x 100 ມມ) ໜຶ່ງ​ຕົວ, ແຫວນ​ຮອງ 2 ຕົວ (M10) ແລະ ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ໜຶ່ງ​ຕົວ (M10).

    • ຢູ່​ໃນ​ຮູ​ດ້ານ​ຫຼັງ, ໃຊ້​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (M12 x 100 ມມ) ໜຶ່ງ​ຕົວ, ແຫວນ​ຮອງ 2 ຕົວ (M12) ແລະ ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ໜຶ່ງ​ຕົວ (M12).

    • ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ມີ​ແຫວນ​ຮອງ​ທີ​ສາມ​ອັນ​ໜຶ່ງ​ລວມ​ຢູ່​ໃນ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ແຕ່​ລະ​ອັນ, ໃຊ້​ແຫວນ​ຮອງ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ເປັນ​ຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລະ​ຫວ່າງ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ ແລະ ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ຂາ​ຄ້ຳ​ຄັນ​ໝຸນ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ (ຮູບສະແດງ ).

    Note: ໃຊ້​ຮູ​ຢູ່​ໃນຂາຄ້ຳຄັນ​ໝຸນ​ຕົວຜູກ​ຍຶດໃຫ້​ເຂົ້າ​ກັບ​ລວງ​ສູງ​ຂອງ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດພາ​ຫະ​ນະ​ລາກແກ່.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 5

    1. ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ
    2. ຂາຄ້ຳຄັນ​ໝຸນ​ຕົວຜູກ​ຍຶດ
    3. ແຫວນ​ຮອງ—M10 (2)
    4. ນັອດຕົວ​ຜູ້ (M10)
    5. ແຫວນ​ຮອງ—M12 (2)
    6. ນັອດຕົວ​ຜູ້ (M12)
    7. ນັອດລັອກຕົວແມ່ (M12)
    8. ນັອດລັອກຕົວແມ່ (M10)
    artpending

    ຮູບສະແດງ 6

    1. ແຫວນ​ຮອງຕົວ​ຈັດ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ

  3. ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ນ້ອຍ​ໃຫ້ແໜ້ນ​ເຖິງ 73 N∙m (54 ft-lb) ແລະ ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ໃຫຍ່​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ເຖິງ 126 N∙m (93 ft-lb).

  4. ຊຸກ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ຈົນ​ກວ່າ​ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ​ປົດ​ລັອກ​ຈາກຕົວ​ຢຸດ​ເລື່ອນ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 7

    1. ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ

  5. ດຶງຕົວ​ຜູກ​ຍຶດລົງ.

  6. ຖ້າ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລ້ວ, ເອົາ​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ​ອອກ​ໄປ​ຈາກ​ສະ​ຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 8

    1. ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ
    2. ສະ​ຫຼັກ
    3. ແຜ່ນ​ຢຽບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ

  7. ຢຽບ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ຈົນ​ກວ່າຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ລັອກ​ເຂົ້າ​ກັບ​ທີ່ (ຮູບສະແດງ ).

  8. ໃສ່​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ຜ່ານ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).

  9. ບິດ​ນັອດຮັດ​ໃນ​ລໍ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ໄດ້ແຮງ 108 N∙m (80 ft-lb).

ການເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​ຈາກແຜ່ນ​ຮອງ​ພື້ນ

  1. ເອົາ​ແທ່ງໄມ້ອອກຢູ່​ປາຍ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ຮອງ​ພື້ນ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 9

    1. ແທ່ງ​ໄມ້

  2. ວາງ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ບາງ​ອັນ​ລົງ​ພື້ນ​ຢູ່ປາຍຂອງ​ແຜ່ນ​ຮອງ​ພື້ນ.

    Note: ລວງ​ສູງ​ຂອງ​ແຜ່ນ​ໄມ້​ຄວນ​ຈະ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ແຜ່ນ​ຮອງ​ພື້ນ​ເລັກ​ນ້ອຍ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ທີ່​ເອົາ​ອອກ​ມາ​ຈາກ​ດ້ານ​ຂ້າງ ແລະ/ຫຼື ປາຍ​ຂອງ​ລັງ​ໄດ້.

  3. ກິ້ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​ຈາກ​ແຜ່ນ​ຮອງ​ພື້ນ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະວັງ​ໄປ​ໃສ່​ແຜ່ນ​ໄມ້ ແລະ ຈາກ​ນັ້ນ​ໄປ​ຫາ​ພື້ນ​ດິນ.

    Important: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ກົງ​​ໝຸນລົດ​ໂລ​ບໍ່​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ແຜ່ນ​ຮອງ​ພື້ນເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕົກ​ລົງ​ໃສ່​ພື້ນ.

  4. ເອົາ​ສ່ວນ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ອອກ.

ການຫຼໍ່​ມື່ນເຄື່ອງຈັກ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່​ມື່ນ (ບໍ່​ລວມ​ຢູ່​ນຳ)–

ກ່ອນທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ມັນເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ການໃຊ້​ງານທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ . ການ​ບໍ່ໃສ່ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່​ມື່ນເຄື່ອງ​ຈັກຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ຂັດ​ຂ້ອງ​ຂອງ​ອາ​ໄຫຼ່ສຳ​ຄັນ​ໄວ​ກວ່າ​ກຳ​ນົດ.

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

artpending

ຮູບສະແດງ 10

  1. ຄັນ​ລັອກ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ
  2. ສະ​ຫຼັກຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ
  3. ຄັນໂຍກດັດປັບບ່ອນນັ່ງ
  4. ເບ​ຣກມື
  5. ພວງມະໄລ
  6. ສະວິດໄຟ
  7. ແຜ່ນ​ຢຽບເຄື່ອນ​ໄຫວ
  8. ແປ້ນ​​ໝຸນພວງ​ມະ​ໄລໃຫ້​ອຽງ
  9. ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງ
  10. ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ
  11. ແຜ່ນ​ຢຽບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ
  12. ອົງ​ປະ​ກອບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ
artpending

ຮູບສະແດງ 11

  1. ຫົວ​ທຽນ
  2. ທໍ່ເກັບ​ສຽງ
  3. ໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ
  4. ສາຍ​ດຶງ​ຕິດ​ຈັກ
  5. ມື​ຈັບ​ດຶງຕິດ​ຈັກ

ເບຣກມື

ໃສ່ເບຣກມືເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໃຫ້ເຄື່ອງ​ຈັກຕິດ. ເພື່ອໃສ່ເບ​ຣກມື (ຮູບສະແດງ ), ດຶງ​ຄັນ​ເບ​ຣກ​ມື​ກັບ​ຫຼັງ. ເພື່ອ​ປົດ​ມັນ, ຊຸກຄັນ​ໂຍກ​ໄປທາງ​ໜ້າ.

artpending

ຮູບສະແດງ 12

  1. ເບຣກມື—ປົດ​ແລ້ວ
  2. ເບຣກມື—ໃສ່ແລ້ວ

ພວງມະໄລ

ບິດ​ພວງ​ມະ​ໄລ (ຮູບສະແດງ ) ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ລ້ຽວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງໄປ​ໜ້າ.

ບິດ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ໄປ​ທິດ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງເພື່ອ​ລ້ຽວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງຖອຍ​ຫຼັງ.

Note: ເນື່ອງ​ຈາກ​ທິດ​ທາງ​ປ່ຽນ​ໃນ​ຕອນ​ທ້າຍ​ຂອງ​ທຸກໆ​ການ​ແລ່ນ, ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ຝຶກ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບ​ພວງ​ມະ​ໄລ.

ພວງ​ມະ​ໄລ​ຄວບ​ຄຸມ​ມູມ​ຂອງ​ກົງ​ໝຸນ​ລົດໂລ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລຽບ, ເຊິ່ງ​ໃນ​ທາງ​ກັບ​ກັນ​ກໍ່​ຄວບ​ຄຸມ​ທິດ​ທາງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ປະ​ລິ​ມານ​ລໍ້​ທີ່​ສາ​ມາດ​ລ້ຽວ​ໄດ້​ມີ​ຈຳ​ກັດ, ດັ່ງ​ນັ້ນລັດ​ສະ​ໝີ​ການ​ລ້ຽວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈິ່ງກວ້າງ.

ແປ້ນໝຸນພວງມະໄລໃຫ້ອຽງ

ເພື່ອໝຸນພວງມະໄລໄປຫາທ່ານ, ໃຫ້ກົດແຜ່ນຢຽບ (ຮູບສະແດງ ) ລົງ, ດຶງພວງມະໄລໄປຫາທ່ານໃຫ້ຢູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ, ແລະ ປ່ອຍແຜ່ນຢຽບ.

ແຜ່ນ​ຢຽບເຄື່ອນ​ໄຫວ

ແຜ່ນ​ຢຽບເຄື່ອນ​ໄຫວໃຊ້​ງານ​ດ້ວຍ​ຕີນ (ຮູບສະແດງ ), ຕັ້ງ​ຢູ່​ດ້ານ​ຂອງ​ຖານ​ຂອງ​ພວງ​ມະ​ໄລ, ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງກົງ​ໝຸນລົດ​ໂລ​ຂັບ​ເຄື່ອນ. ແຜ່ນ​ຢຽບ​ຖືກ​ຕໍ່​ກັນ​ເພື່ອບໍ່​ໃຫ້​ສາ​ມາດ​ຢຽບ​ພວກ​ມັນ​ລົງ​ທັງ​ສອງ​ອັນ​ພ້ອມ​ກັນ​ໄດ້, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຢຽບ​ໄດ້​ແຕ່ຄັ້ງ​ລະ 1 ແຜ່ນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຖ້າ​ທ່ານ​ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເບື້ອງ​ຂວາ​ລົງ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ເບື້ອງ​ຂວາ ແລະ ຖ້າ​ທ່ານ​ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ​ລົງ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ. ທ່ານ​ຍິ່ງ​ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ໄປ​ໄກ, ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ທ່ານ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ນັ້ນ​ກໍ່​ຍິ່ງ​ໄວ​ຂຶ້ນ.

Note: ໃຫ້​ຢຸດ​ສະ​ໜິດ​ກ່ອນ​ປ່ຽນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ຢ່າ​ປ່ຽນ​ທິດ​ທາງ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ໂດຍ​ກະ​ທັນ​ຫັນ. ການ​ເຮັດ​ແນວ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສາຍ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເຄັ່ງ​ຕຶງ​ເກີນ​ໄປ, ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ຂັດ​ຂ້ອງ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສາຍ​ຂັບ​ເຄື່ອນໄວ​ກວ່າ​ກຳ​ນົດ. ກະ​ຕຸ້ນ​ໃສ່​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ຊ້າໆ ແລະ ນຸ່ມນວນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ໃນ​ການ​ຂູດ​ລົງ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ, ພ້ອມ​ທັງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ສາຍ​ຂັບເຄື່ອນ.ເມື່ອ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ເນີນ​ພູ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ກົງ​ໝຸນລົດ​ໂລ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຢູ່​ດ້ານ​ລົງ​ພູ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຫົດ​ຢືດ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ. ການບໍ່ປະຕິບັດເຊັ່ນນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ.

ອົງ​ປະ​ກອບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ

ໃຊ້​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອ​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ເພື່ອປ່ອຍ​ລໍ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ຕ່ຳ​ລົງ/ຍົກ​ສູງ​ຂຶ້ນ.

ຄັນໂຍກດັດປັບບ່ອນນັ່ງ

ທ່ານ​ສາ​ມາດເຄື່ອນບ່ອນ​ນັ່ງໄປ​ທາງ​ໜ້າ ຫຼື ກັບ​ຫຼັງໄດ້. ໝຸນ​ຄັນ​ໂຍກ​ປັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ) ຂຶ້ນນ​ເທິງ ແລະ ເລື່ອນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ ຫຼື ກັບ​ຫຼັງ, ຈາກ​ນັ້ນ​ປ່ອຍ​ຄັນ​ໂຍກ.

ນັອດປັບບ່ອນ​ພັກ​ແຂນ

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ບ່ອນ​ພັກ​ແຂນ​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ໄດ້​ໂດຍ​ການ​ບິດ​ນັອດ​ປັບ​ແຕ່​ລະ​ອັນ (ຮູບສະແດງ ).

artpending

ຮູບສະແດງ 13

  1. ນັອດປັບ

ສະວິດໄຟ

ໃຊ້​ສະ​ວິດ​ໄຟ​ເພື່ອ​ເປີດ ຫຼື ປິດ​ໄຟ (ຮູບສະແດງ ).

ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງ

ເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງ (ຮູບສະແດງ ) ສະແດງເຖິງຊົ່ວໂມງທັງໝົດຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຈັກ

Note: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້​ມູນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຈັກເພີ່ມເຕີມ.

ສະ​ວິດ​ເປີດ/ປິດ

ສະ​ວິດເປີດ/ປິດ (ຮູບສະແດງ ) ໃຫ້ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕິດຈັກ ແລະ ມອດ​ຈັກ. ສະ​ວິດ​ນີ້ຕັ້ງ​ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າຂອງຈັກ. ບິດ​ສະ​ວິດເປີດ/ປິດໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງເປີດເພື່ອ​ຕິດຈັກ ແລະ ແລ່ນຈັກ. ບິດ​ສະ​ວິດ​ເປີດ/ປິດໄປ​ທີ່ຕຳ​ແໜ່ງມອດເພື່ອມອດ​ຈັກ.

artpending

ຮູບສະແດງ 14

  1. ຕຳ​ແໜ່ງມອດ
  2. ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ

ຄັນ​ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ)

ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໃຊ້ຄັນ​ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) (ຮູບສະແດງ ) ເມື່ອ​ຕິດ​ຈັກ​ເຢັນ. ກ່ອນ​ດຶງ​ມື​ຈັບ​ດຶງ​ຕິດ​ຈັກ, ເຄື່ອນຄັນ​ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ. ເມື່ອ​ຈັກ​ຕິດ​ຢູ່, ເຄື່ອນຄັນ​ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ. ຢ່າ​ໃຊ້ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ), ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອຸ່ນ​ແລ້ວ ຫຼື ຖ້າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ອາ​ກາດ​ສູງ.

artpending

ຮູບສະແດງ 15

  1. ຄັນດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ)
  2. ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ
  3. ຄັນ​ເລັ່ງ

ຄັນ​ເລັ່ງ

ຄັນ​ເລັ່ງ (ຮູບສະແດງ ) ຕັ້ງ​ຢູ່​ຕໍ່​ໜ້າ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ຊົກ, ມັນ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ຈັກ ແລະ ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຈິ່ງ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ເພື່ອ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ໂລ​ທີ່​ດີ​ສຸດ, ຕັ້ງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ນີ້​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງໄວ.

ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ

ວາວປິດນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟ (ຮູບສະແດງ ) ຕັ້ງ​ຢູ່​ກ້ອງ​ຄັນດຶງເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຈັກ (ຊົກ). ເຄື່ອນມັນໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດກ່ອນ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຕິດ​ຈັກ. ເມື່ອ​ທ່ານ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລ້ວ ແລະ ທ່ານ​ຕ້ອງມອດ​ຈັກ, ເຄື່ອນ​ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

ມື​ຈັບ​ດຶງຕິດ​ຈັກ

ເພື່ອ​ຕິດ​ຈັກ, ດຶງ​ມື​ຈັບ​ດຶງ​ຕິດ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ) ຢ່າງ​ໄວ​ເພື່ອ​ປີ້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຄືນ. ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຈັກ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໄວ້​ຂ້າງ​ເທິງ​ທັງ​ໝົດ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໃຫ້​ຖືກ​ຕ້ອງເພື່ອ​ໃຫ້​ຈັກ​ຕິດ.

ສະ​ວິດລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ

ສະ​ວິດລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຕັ້ງຢູ່​ດ້ານ​ໃນຈັກ; ມັນ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ຈັກ​ແລ່ນ, ຖ້າ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຕົກ​ລົງ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ຂີດ​ຈຳ​ກັດ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ປອດ​ໄພ.

ນ້ຳ​ໜັກ308 ກ​ລ (679 ປອນ)
ລວງຍາວ136 ຊມ (53.5 ນິ້ວ)
ລວງ​ກ້​ວາງ122 ຊມ (48.0 ນິ້ວ)
ລວງສູງ107 ຊມ (42.2 ນິ້ວ)
ຄວາມ​ໄວພື້ນ​ດິນສູງສຸດ12.8 ກມ/ຊມ (8 ໄມ/ຊມ) @ 3600 rpm

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະ​ນຸ​ມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ການປະຕິບັດງານ

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ມອດຈັກ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ. ເຈົ້າຂອງມີ​ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.

  • ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.

  • ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຈັກຢ່າງໄວ.

  • ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ສິ່ງຄວບ​ຄຸມຜູ້​ໃຊ້​ງານ-ການ​ປະ​ກົດ​ຕົວຢູ່, ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ແຜ່ນ​ບັງປ້ອງ​ກັນໄດ້​ຕິດ​ໃສ່ ແລະ ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ດີ. ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນອກ​ຈາກວ່າ​ພວກ​ມັນ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ດີ.

  • ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງ​ປະ​ກອບ ແລະ ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ປ່ຽນອົງ​ປະ​ກອບ ແລະ ຕົວ​ຮັດ​ແໜ້ນທີ່​ເປ່​ເພ ຫຼື ເສຍ​ຫາຍຄືນ​ໃໝ່.

  • ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຟົ້ງ​ຂຶ້ນໄດ້ນັ້ນ​ອອກ.

ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນແມ່ນສິ່ງລະເບີດໄດ້.

  • ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.

  • ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.

  • ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.

  • ຢ່າເພີ່ມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກ​ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.

  • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

  • ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະ​ເຫີຍ​ໄປ​ໝົດ​ແລ້ວ.

ການ​ກະ​ກຽມ​ໃຊ້ເຄື່ອງ​ຈັກ

  1. ອະ​ນາ​ໄມ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ຢູ່​ດ້ານ​ເທິງ ແລະ ກ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

  2. ໃສ່​ເບ​ຣກມືແລ້ວ.

  3. ດຳ​ເນີນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປະຈຳ​ວັນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ:

  4. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເກາະ​ປ້ອງ​ກັນ​ທັງ​ໝົດ ແລະ ຝາ​ປົກ​ຢູ່​ກັບ​ທີ່ ແລະ ຕິດ​ໄວ້​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ.

  5. ຍົກ​ລໍ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂຶ້ນ​ຫ່າງ​ຈາກ​ພື້ນ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ພວກ​ມັນລັອກ​ຢູ່​ກັບ​ທີ່.

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ໄຮ້​ສານ​ຕະກົ່ວ (87 ປ້ຳ​ອອກ​ເທນ​ຕ່ຳ​ສຸດ).

  • ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຜົນ​ດີ​ທີ່​ສຸດ, ໃຫ້​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ສະ​ອາດ, ສົດ (ອາ​ຍຸ​ບໍ່​ເກີນ 30 ວັນ), ບໍ່​ມີ​ສານ​ຊືນ​ທີ່​ມີ​ອັດ​ຕາ​ອັອກເທນ 87 ຫຼື ສູງກວ່າ ((R+M)/2 ວິ​ທີ​ຄິດ​ໄລ່​ອັດ​ຕາ).

  • ເອ​ທານອ​ລ: ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລ​ສູງ​ເຖິງ 10% (ແກ໊ສ​ໂຊ​ຮອ​ລ) ຫຼື 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ​ແມ່ນຍອມ​ຮັບ​ໄດ້. ເອ​ທານອ​ລ ແລະ MTBE ແມ່ນ​ບໍ່​ຄື​ກັນ. ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລ (E15) 15% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ​ແມ່ນ​ບໍ່​ອະ​ນຸ​ມັດ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້. ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລຫຼາຍກວ່າ 10% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດເຊັ່ນ: E15 (ມີ​ເອ​ທານອ​ລ 15%), E20 (ມີ​ເອ​ທານອ​ລ 20%) ຫຼື E85 (ມີ​ເອ​ທານອ​ລ 85%). ການ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ບັນ​ຫາ​ທາງ​ດ້ານ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ ແລະ/ຫຼື ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ເຊິ່ງ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ.

  • ຢ່າໃຊ້ເມ​ທານອ​ລ ຫຼື ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເມ​ທານອ​ລ.

  • ຢ່າເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໄວ້​ໃນ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ຫຼື ພາ​ຊະ​ນະ​ບັນ​ຈຸ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຕະ​ຫຼອດ​ລະ​ດູ​ໜາວ, ນອກ​ຈາກວ່າໄດ້ນຳ​ໃຊ້​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟແລ້ວ

  • ຢ່າເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ.

ການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ: 3.6 ລິດ (0.95 ແກນລອນສະຫະລັດ)

  1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຮອບຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເອົາຝາ​ອອກ​ຈາກ​ຖັງ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 16

    1. ຂີດ​ນ້ຳ​ມັນສູງ​ສຸດ

  2. ຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ຖັງນໍ້າມັນໂດຍ​ປະ​ມານ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຢູ່ກ້ອງເພດານຖັງດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້.

    ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດຢູ່​ກ້ອງ​ເພ​ດານຖັງປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.

    Important: ຢ່າ​ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນລົ້ນຖັງ. ການ​ເຕີມ​ໃສ່​ຫຼາຍກວ່າ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ລະ​ບົບ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ອາຍ​ແກ໊ສ, ນຳ​ໄປ​ສູ່​ຄວາມ​ຂັດ​ຂ້ອງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ຈັກ. ອັນ​ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຂັດ​ຂ້ອງ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ໄດ້ ແລະ ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ຝາ​ປິດ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ.

  3. ອັດຝາປິດຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.

  • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.

  • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່​ສະ​ບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງ​ມຶນ​ເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ສັດ​ລ້ຽງອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.

  • ຢ່າ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໄປ​ນຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

  • ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.

  • ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້​ງານເທິງຫຍ້າປຽກ. ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄຫຼໄປ.

  • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າເປັນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບ​ຣກມືໄວ້ຢູ່ ແລະ ທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງປະຕິບັດງານ.

  • ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.

  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

  • ຢ່າໃຊ້ງານຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ ຫຼື ບ່ອນ​ເປັນ​ເນີນ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດກິ້ງໄດ້ໂດຍ​ທັນ​ທີ, ຖ້າຫາກຂອບ​ປ່ອຍທາງ​ໃຫ້.

  • ມອດເຄື່ອງຈັກ, ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ມອດ​ຈັກ, ກວດ​ເບິ່ງ​ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຕໍ່.

  • ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່​ຢູ່​ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເຫມີວ່າລະວັງລົດມາ.

  • ຢ່າແລ່ນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ມີອາຍແກັສຄວັນປິດ.

  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ນຳ.

  • ກ່ອນອອກຈາກຕຳແໜ່ງປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

    • ໃຫ້ຈອດເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນດິນທີ່​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    • ມອດຈັກ.

    • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່​ນັ້ນຢຸດ.

  • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.

  • ຢ່າ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເປັນ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່.

  • ໃຊ້ແຕ່ອຸປະກອນເສີມ, ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອາໄຫຼ່ປ່ຽນແທນທີ່ບໍ​ລິ​ສັດ Toro® Company ອະ​ນຸ​ມັດໃຫ້ເທົ່າ​ນັ້ນ.

  • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກກົງ​ໝຸນລົດ​ໂລ.

  • ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ເມື່ອ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃສ່ ແລະ ປົດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​ຈາກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກແກ່.

ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

  • ກຳ​ນົດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ​ເອງ ແລະ ກົດ​ລະ​ບຽບ​ຕ່າງໆ​ສຳ​ລັບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ໃນ​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຕ້ອງ​ລວມ​ມີ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ​ສະ​ໜາມ​ເພື່ອ​ກຳ​ນົດ​ວ່າຄວາມ​ຄ້ອຍ​ຊັນ​ໃດ​ມີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຕໍ່​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ສຳ​ນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີ​ຢູ່​ສະ​ເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.

  • ບ່ອນຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນ​ຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນ​ການ​ພິກ​ປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນບ່ອນຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງບ່ອນຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.

  • ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ​ລົງ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ຢູ່​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ.

  • ຖ້າ​ທ່ານ​ຮູ້​ສຶກວ່າ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ບ່ອນຄ້ອຍ​ຊັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ທີ່​ງ່າຍ, ຢ່າ​ນຳ​ໃຊ້​ມັນ.

  • ເບິ່ງຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ວັດ​ຖຸ​ອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງຢູ່. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດ​ບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້.

  • ເລືອກ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ຕ່ຳ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ທ່ານ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັ​ຕ້ອງ​ຢຸດ ຫຼື ປ່ຽນ​ເກຍ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຢູ່​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ.

  • ການ​ປີ້ນສາ​ມາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໄດ້, ຖ້າກົງ​ໝຸນ​ລົດ​ໂລ​ເສຍແຮງ​ລາກ.

  • ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້​ງານເຄື່ອງ​ຈັກເທິງຫຍ້າປຽກ. ກົງ​ໝຸນ​ລົດ​ໂລອາດ​ຈະ​ເສຍ​ແຮງ​ລາກໂດຍ​ບໍ່​ຄຳ​ນຶງ​ເຖິງວ່າ​ມີ​ເບ​ຣກ​ຢູ່​ບໍ່ ແລະ ເບ​ຣກ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ບໍ່.

  • ຫຼີກລ່ຽງການຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຢູ່​ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ.

  • ຮັກ​ສາ​ທຸກ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ​ໄປ​ຊ້າໆ ແລະ ເທື່ອ​ລະ​ໜ້ອຍ. ຢ່າ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ໄວ ຫຼື ທິດ​ທາງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກະ​ທັນ​ຫັນ.

ການຕິດຈັກ.

Note: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໄດ້​ຕໍ່​ສາຍ​ຫົວ​ທຽນ​ໃສ່​ກັບ​ຫົວ​ທຽນ​ແລ້ວ.

  1. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າສະ​ວິດ​ໄຟຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

  2. ຮັບປະກັນວ່າໄດ້ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ແຜ່ນ​ຢຽບເຄື່ອນ​ໄຫວຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

  3. ບິດສະ​ວິດເປີດ/ປິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.

  4. ບິດວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ.

  5. ເຄື່ອນຄັນ​ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ ເມື່ອ​ຕິດ​ຈັກ​ເຢັນ

    Note: ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໃຊ້ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ເມື່ອ​ຕິດ​ຈັກອຸ່ນ.

  6. ເຄື່ອນຕົວ​ຄວບ​ຄຸມຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວ.

  7. ຢືນ​ຢູ່​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ດຶງ​ມື​ຈັບ​ດຶງ​ຕິດ​ຈັກອອກ​ຈົນ​ກວ່າໄດ້​ຜົນ​ມາ​ຕຶງ​ມື; ຈາກ​ນັ້ນ​ດຶງມັນ​ຢ່າງ​ແຮງ​ເພື່ອ​ຕິດ​ຈັກ.

    Important: ຢ່າ​ດຶງ​ເຊືອກພັນ​ຕິດ​ຈັກ​ໄປ​ຈົນ​ຮອດ​ຂີດ​ຈຳ​ກັດ ຫຼື ໃຫ້​ມັນ​ຫຼຸດ​ອອກ​ຈາກມື​ດຶງ​ຕົວ​ຕິດ​ຈັກ​ເມື່ອ​ດຶງ​ເຊືອກ​ອອກ; ເພາະ​ວ່າເຊືອກ​ອາດ​ຈະ​ຂາດ ຫຼື ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ຫົວ​ຕົວ​ພັນ​ເຊືອກ​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.

  8. ເມື່ອ​ຈັກ​ຕິດແລ້ວ, ຊຸກຄັນ​ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

  9. ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງກົງ​ໝຸນໂລ​ດີ​ທີ່​ສຸດ.

ການມອດຈັກ

  1. ຫຼັງ​ຈາກ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລ້ວ, ເອົາ​ແຜ່ນ​ຢຽບເຄື່ອນ​ໄຫວ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ ແລະ ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື.

  2. ຕັ້ງ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ກາ​ລັງ​ຕີ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້ມັນຕິດ​ຢູ່​ເປັນ​ເວ​ລາ 10 ຫາ 20 ວິນາທີ.

  3. ບິດສະ​ວິດເປີດ/ປິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.

  4. ບິດວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

  5. ຕັ້ງສະ​ວິດໄຟໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.

ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ

ການ​ກະ​ກຽມຂົນ​ສົ່ງເຄື່ອງ​ຈັກ

  1. ຂັບເຄື່ອງ​ຈັກໄປ​ຫາ​ພາ​ຫະ​ນະຂົນ​ສົ່ງ.

  2. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

  3. ມອດຈັກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  4. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນໄປຢູ່​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ.

ການຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ໃສ່​ພາ​ຫະ​ນະຂົນສົ່ງ

  1. ຊຸກ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ຈົນ​ກວ່າ​ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ​ປົດ​ລັອກ​ຈາກຕົວ​ຢຸດ​ເລື່ອນ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 17

    1. ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ

  2. ຍົກ​ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ​ຂຶ້ນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ມັນ​ເລື່ອນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເສ​ລີ ແລະ ດຶງຕົວ​ຜູກ​ຍຶດລົງ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 18

  3. ຢຽບ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ຈົນ​ກວ່າຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ລັອກ​ເຂົ້າ​ກັບ​ທີ່ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 19

    1. ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ
    2. ສະ​ຫຼັກ
    3. ແຜ່ນ​ຢຽບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ

  4. ໃສ່​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ຜ່ານ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).

  5. ຖ້າ​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ຕໍ່​ມັນ​ໃສ່​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ການ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃສ່​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່

ຊຸກ​ລົງ​ຢູ່​ໃນ​ຄັນ​ລັອກຕົວຜູກ​ຍຶດໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໃສ່​ອົງ​ປະກອບ​ຂອງຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ໃສ່​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກແກ່. ປ່ອຍ​ຄັນ​ໂຍກ​ເມື່ອ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດຈັດ​ລຽງ​ເຂົ້າ​ກັນແລ້ວ (ຮູບສະແດງ ).

Important: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຄັນ​ໂຍກ​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂຶ້ນ​ເທິງ ແລະ ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດຖືກ​ຕໍ່​ເຂົ້າ​ກັນ.

artpending

ຮູບສະແດງ 20

  1. ອົງ​ປະ​ກອບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ (ໄປ​ທາງ​ໜ້າ)
  2. ຄັນ​ລັອກ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ (ຂຶ້ນ​ເທິງ)
  3. ອົງ​ປະ​ກອບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ (ຖອຍ​ຫຼັງ)
  4. ຄັນ​ລັອກ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ (ລົງ​ລຸ່ມ)

ການປົດເຄື່ອງ​ຈັກອອກ​ຈາກພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ ແລະ ​ໝຸນ​ລໍ້.

ຊຸກ​ລົງ​ຢູ່​ໃນ​ຄັນ​ລັອກຕົວຜູກ​ຍຶດໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຖອດອົງ​ປະກອບ​ຂອງຕົວ​ຜູກ​ຍຶດອອກ​ຈາກ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກແກ່ (ຮູບສະແດງ ). ປ່ອຍສະ​ຫຼັກເມື່ອ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ ແລະ ອົງ​ປະ​ກອບຕົວ​ຜູກ​ຍຶດຖືກ​ປົດ​ອອກແລ້ວ.

ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ໄປ​ສູ່ກົງ​ໝຸນ​ລົດ​ໂລ

  1. ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕໍ່​ໃສ່​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່, ປົດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​ຈາກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລາກ​ແກ່, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  2. ຖອດ​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 21

    1. ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ
    2. ສະ​ຫຼັກຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ

  3. ຍົກ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ເພື່ອ​ອຽງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ເລັກ​ນ້ອຍ.

  4. ຊຸກ​ລົງ​ຢູ່​ສະ​ຫຼັກ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ເພື່ອ​ປົດ​ສະ​ຫຼັກ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ (ຮູບສະແດງ ).

  5. ຍົກ​ຕົວ​ຜູກ​ຍຶດ​ຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ) ຈົນ​ກວ່າ​ຄັນ​ໂຍກ​ສະ​ຫຼັກ​ລັອກ​ຢູ່​ໃນຕົວ​ຢຸດ​ເລື່ອນ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 22

ການ​ໃຊ້​ງ​ານເຄື່ອງຈັກ

  1. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື​ແລ້ວ.

  2. ນັ່ງ​ລົງ​ໃນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້, ໃຫ້​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ຢ່າ​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ທ່ານ​ນັ່ງ​ລົງ.

  3. ປັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ ແລະ ພວງ​ມາ​ໄລໄປ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ.

  4. ປົດເບ​ຣກມື.

  5. ຈັບ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ໄວ້ ແລະ ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽ​ບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວເບື້ອງ​ຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ​ຊ້າໆ​ດ້ວຍ​ຕີນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ, ເຊິ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ໃດ​ກໍ​ໄດ້​ທີ່​ທ່ານ​ຢາກ​ຈະ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ.

    Note: ທ່ານ​ຍິ່ງ​ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ໄປ​ໄກ, ທ່ານຍິ່ງຈະ​ເດີນ​ທາງ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ນັ້ນໄດ້ໄວ​ຂຶ້ນ.

  6. ເພື່ອ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ປ່ອຍ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ.

    Important: ຢ່າ​ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບເຄື່ອນ​ໄຫວໄວ​ເກີນ​ໄປ, ອັນ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຖະ​ໄຫຼ ແລະ ຂູດ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ກ້ອງກົງ​ໝຸນລົດ​ໂລ​ຂັບ​ເຄື່ອນ, ພ້ອມ​ທັງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ລະ​ບົບ​ຂັບ​ເຄື່ອນ. ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ໃຊ້​ງານ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ຄວບ​ຄຸມ​ສະ​ເໝີ.

    Note: ເມື່ອ​ທ່ານ​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ທ່ານ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ສຳ​ລັບ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ປ່ອຍ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ, ເຊິ່ງ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ກ່ອນ​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຢາກ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ແລ່ນ, ເນື່ອງ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສືບ​ຕໍ່​ກິ້ງ​ໄປ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ສັ້ນໆ​ຫຼັງ​ຈາກ​ທ່ານ​ປ່ອຍ​ແຜ່ນ​ຢຽບ. ເມື່ອ​ທ່ານ​ຢຸດໄດ້ຮຽບ​ຮ້ອຍແລ້ວ, ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ອື່ນໆ​ເບົາໆ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຜ່ານ​ລ້ຽວ​ຄືນ​ຂອງ​ທ່ານ.

  7. ບິດ​ພວງ​ມະ​ໄລ ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ​ເພື່ອ​ລ້ຽວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງໄປ​ໜ້າ.

    ບິດ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ໄປ​ທິດ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງເພື່ອ​ລ້ຽວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ໃນ​ທິດ​ທາງຖອຍ​ຫຼັງ.

    Note: ເນື່ອງ​ຈາກ​ທິດ​ທາງ​ປ່ຽນ​ໃນ​ຕອນ​ທ້າຍ​ຂອງ​ທຸກໆ​ການ​ແລ່ນ, ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ຝຶກ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄຸ້ນ​ເຄີຍ​ກັບ​ພວງ​ມະ​ໄລ.

    Important: ເພື່ອ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ພາ​ວະ​ສຸກ​ເສີນ, ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ອື່ນ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫ​ວ່າງ. ເພື່ອ​ເປັນ​ຕົວ​ຢ່າງ, ດ້ວຍ​ການ​ຢຽບ​ແຜ່ນ​ເບື້ອງ​ຂວາ ແລະ ເດີນ​ທາງ​ໄປ​ເບື້ອງ​ຂວາ, ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເບື້ອງ​ຊ້າຍ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງເພື່ອ​ນຳ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ມາ​ສູ່​ການ​ຢຸດ. ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້​ຕ້ອງໃຫ້​ໜັກ​ແໜ້ນ, ແຕ່​ບໍ່​ກະ​ທັນ​ຫັນ, ເນື່ອງ​ຈາກ​ມັນ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອຽງ​ໄປ​ດ້ານ​ຂ້າງ.

  8. ກ່ອນ​ອອກ​ຈາກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້​ງານ, ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງ ແລະ ໃສ່ເບ​ຣກມື.

ຄຳແນະນຳໃນການປະຕິບັດງານ

  • ເມື່ອ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ເນີນ​ພູ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ກົງ​ໝຸນລົດ​ໂລ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຢູ່​ດ້ານ​ລົງ​ພູ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຫົດ​ຢືດ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ. ການບໍ່ປະຕິບັດເຊັ່ນນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ.

  • ສຳ​ລັບ​ຜົນ​ການ​ໂລ​ໃຫ້​ດີ​ທີ່​ສຸດ, ໃຫ້​ເອົາ​ສິ່ງ​ທີ່​ສະ​ສົມ​ຢູ່​ໃນກົງ​ໝຸນ​ລົດໂລ​ນັ້ນ​ອອກ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ.

ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

  • ມອດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ (ຖ້າມີ) ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

  • ອານາໄມຫຍ້າ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກທໍ່​ເກັບ​ສຽງ ແລະ ສ່ວນຕ່າງໆຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟໄໝ້. ອະ​ນາ​ໄມນໍ້າມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກະເດັນອອກ.

  • ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ປິດ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

  • ປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນ​ການເກັບມ້ຽນ ຫຼື ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ.

  • ຢ່າເກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

  • ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນ​ປະ​ກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.

  • ປ່ຽນທຸກສະ​ຫຼາກ​ທີ່ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ, ເປ່​ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.

ການຂົນເຄື່ອງຈັກ

  • ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກໃສ່ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

  • ມັດເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ.

ການບຳລຸງຮັກສາ

Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນ​ຜັງໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.

ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

  • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

    • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    • ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງກາ​ລັງ​ຕີ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າແຜ່ນ​ຢຽບ​ຂັບ​ເຄື່ອນຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

    • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    • ມອດຈັກ.

    • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່​ນັ້ນຢຸດ.

    • ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການກວດບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ຫຼື ການທຳຄວາມສະອາດ.

  • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳ​ເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

  • ໃຊ້ກະລິກເພື່ອຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເມື່ອຈຳເປັນ.

  • ປ່ອຍຄວາມດັນຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້.

ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ຫລັງຈາກ 5 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດ​ເບິ່ງສ່ວນ​ປະ​ກອບໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຫຼວມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•
    ຫລັງຈາກ 20 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ຫຼໍ່​ມື່ນ​ລູກ​ປືນກົງໝຸນລົດ​ໂລ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນລູກ​ປືນກົງໝຸນລົດ​ໂລ​ຂັບ​ເຄື່ອນທັນ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ລ້າງ​ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
  • ກວດເບິ່ງເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ.
  • ກວດເບິ່ງເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ.
  • ການກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພ-ອິນເຕີລັອກ.
  • ກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື.
  • ກວດເບິ່ງທໍ່ ແລະ ເຕົ້າໄຮໂດຼລິກ.
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນຕິດຈັກເທື່ອ​ທຳ​ອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ.
  • ການກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມຢ່າງ​ຢູ່​ໃນລໍ້​ຂົນ​ສົ່ງ.
  • ກວດ​ເບິ່ງສ່ວນ​ປະ​ກອບໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຫຼວມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•
    ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດເຕົ້າກອງອາກາດ(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
  • ກວດ​ເບິ່ງ/ປັບ​ຫົວ​ທຽນ.
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຖ້ວຍ​ເກັບ​ຕະ​ກອນ.
    		•
    ທຸກໆ 300 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ຖ່າຍ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບທີ່​ເປັນ​ເຈ້ຍ.
  • ປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນ.
  • ກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ການ​ປັບ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງວາວ.
    		•
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•

    Important: ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

    ການ​ບັນ​ທຶກ​ບໍ​ລິ​ເວນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ

    ການກວດກາປະຕິບັດໂດຍ:
    ລາຍການວັນທີຂໍ້ມູນ
    1  
    2  
    3  
    4  
    5  
    6  
    7  
    8  

    ລາຍການກວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

    ເຮັດຊ້ຳຄືນ​ຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.

    ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບອາທິດຂອງ:
    ຈັນ.ອັງຄານ.ພຸດ.ພະຫັດ.ສຸກ.ເສົາ.ອາທິດ.
    ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ຂໍ້​ຕໍ່​ແກນ​ໝຸນ​ເຮັດ​ວຽກ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເສ​ລີ​ບໍ່.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.       
    ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຈັກ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳໄຮມັນໂດຼລິກ.       
    ກວດເບິ່ງໝໍ້ກອງ​ອາ​ກາດ.       
    ການກວດເບິ່ງລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ.       
    ທຳຄວາມສະອາດ​ສັນ​ຄີທຳຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.       
    ກວດເບິ່ງສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.       
    ກວດເບິ່ງຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງທໍ່.       
    ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ.       
    ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.       
    ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນຫຼໍ່ມື່ນອຸປະກອນກະແລັດທັງໝົດ.       
    ກວດ​ເບິ່ງຄວາມດັນລົມຢາງ.       
    ສຳຜັດກັບສີທີ່ລອກ.       

    ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນລ່ວງໜ້າ

    ຢ່າ​ອຽງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ນອກ​ຈາກວ່າ​ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ຈຳ​ເປັນ. ຖ້າ​ທ່ານ​ອຽງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຫົວ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ຂອງ​ຈັກ ແລະ ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກສາ​ມາດ​ຮົ່ວ​ອອກ​ມາ​ຈາກ​ຝາ​ປິດ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ຖັງ​ໄດ້. ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ຕ້ອງ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນລາ​ຄາ​ແພງ. ເພື່ອ​ດຳ​ເນີນ​ການກວດ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຢູ່​ພື້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ຍົກ ຫຼື ລົດຍົກ​ນ້ອຍ.

    ການກະ​ກຽມການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ

    1. ຂັບ ຫຼື ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ບ່ອນ​ພື້ນ​ພຽງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ຖ້າ​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ, ຍົກ​ລໍ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂຶ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    3. ຖ້າ​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ຕິດ​ຢູ່, ໃຫ້​ມອດ​ຈັກ.

    4. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    5. ຖ້າ​ຈັກຍັງ​ຮ້ອນ, ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ຈັກ ແລະ ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດ​ຣ​ລິກເຢັນ​ລົງ.

    ການ​ຍົກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຂຶ້ນ

    1. ດຶງ​ສະ​ຫຼັກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ກັບ​ຄືນ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ຫ່າງ​ຈາກ​ເຂັມ​ຂັດສະ​ຫຼັກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 23

      1. ສະ​ຫຼັກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ
      2. ເຂັມ​ຂັດ​ສະ​ຫຼັກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ

    2. ອຽງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).

    ການປ່ອຍບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຕ່ຳ​ລົງ

    ອຽງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ລົງ​ຈົນ​ກວ່າ​ສະ​ຫຼັກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ເຂັມ​ຂັດ​ສະ​ຫຼັກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຢ່າງ​ແໜ້ນ​ດີ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 24

    1. ສະ​ຫຼັກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ
    2. ເຂັມ​ຂັດ​ສະ​ຫຼັກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ

    ການຫລໍ່ມື່ນ

    ການຫຼໍ່​ມື່ນ​ລູກ​ປືນກົງໝຸນລົດ​ໂລ​ຂັບ​ເຄື່ອນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ຫຼໍ່​ມື່ນ​ລູກ​ປືນກົງໝຸນລົດ​ໂລ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນລູກ​ປືນກົງໝຸນລົດ​ໂລ​ຂັບ​ເຄື່ອນທັນ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ລ້າງ​ແຕ່​ລະ​ຄັ້ງ.
    		•

    ປະ​ເພດ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ: ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ລີ​ທຽມ​ເບີ 2

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເຊັດບໍ​ລິ​ເວນ​ພື້ນ​ທີ່ໃຫ້​ສະ​ອາດ​ເພື່ອບໍ່ໃຫ້​ມີສິ່ງ​ແປກ​ປອມ​ຖືກ​ບັງ​ຄັບເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ລູກປືນ.

    3. ໂປ່ມ​ກະ​ແລັດ​ໃສ່ບ່ອນ​ເຕີມ​ກະ​ແລັດ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

      artpendingartpending

      ຮູບສະແດງ 25

    4. ເຊັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ສ່ວນ​ເກີນທີ່​ມີ​ອອກ.

      Important: ຫຼັງ​ຈາກ​ໃສ່​ກະ​ແລັດ, ໃຫ້​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລ່ນ​ອອກ​ຈາກ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າບາງ​ບ່ອນ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ສັ້ນໆ​ເພື່ອ​ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ອອກ, ເພື່ອ​ຫຼີກລ່ຽງ​ການ​ທຳ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ.

    ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ

    • ມອດຈັກກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.

    • ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມ​ໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ປະ​ເພດ: APl ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ການ​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ SL ຫຼື ສູງກວ່າ

    ຄວາມ​ໜຽວ: ເລືອກ​ຄວາມ​ໜຽວ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຕາມ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຮອບ​ຂ້າງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 26

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.
    		•

    Note: ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະ​ຕິດ​ຈັກມັນສຳລັບມື້. ຖ້າມັນໄດ້ຕິດ​ຈັກໄປແລ້ວ, ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໄປໃນອ່າງເປັນ​ເວ​ລາຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີກ່ອນກວດເບິ່ງ​ມັນ.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ທຳຄວາມສະອາດອ້ອມຮອບຝາປິດຄໍເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 27

      1. ຝາປິດຄໍເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ
      2. ຊ່ອງ​ຮູຄໍ​ເຕີມ

    3. ເອົາຝາປິດຄໍເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ​ໂດຍ​ການ​ໝຸນ​ມັນ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງ.

    4. ກວດເບິ່ງລະ​ດັບ​ນ້ຳມັນ​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).

      ຈັກ​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ເຕັມ​ເມື່ອ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຢູ່​ຂອບ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ຊ່ອງ​ຮູຄໍ​ເຕີມນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

      Note: ຖ້າ​ຫາກ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ​ຢູ່​ຕ່ຳ​ກວ່າຂອບ​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ຂອງ​ຊ່ອງ​ຮູຄໍ​ເຕີມນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ, ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃຫ້​ພຽງ​ພໍ​ເພື່ອ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ຮອດ​ຂອບ​ດ້ານລຸ່ມ​ຂອງຊ່ອງ​ຮູຄໍ​ເຕີມນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

      Important: ຢ່າ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່ເພົາ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ​ຈົນ​ລົ້ນ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 28

      1. ຊ່ອງ​ຮູຄໍ​ເຕີມ (ຂອບ​ດ້ານ​ລຸ່ມ)
      2. ລະ​ດັບນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຈັກ

    5. ໃສ່ຝາປິດຖັງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເຊັດນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຕົກ​ເຮ່ຍອອກ.

    ການປ່ຽນນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 20 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
    		•

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    1. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນເປັນ​ເວ​ລາ​ສອງ​ສາມ​ນາ​ທີ​ເພື່ອໃຫ້​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ອຸ່ນ; ຈາກ​ນັ້ນ​ມອດ​ຈັກ.

    2. ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ​ໃສ່​ພາ​ຫະ​ນະຂົນສົ່ງ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    3. ອຽງ​ເຄື່ອງ​ຈັກເພື່ອ​ໃຫ້​ສ່ວນ​ທ້າຍ​ຂອງເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ຈັກ​ເຂົ້າ​ໃກ້​ກັບ​ພື້ນ ແລະ ຮອງ​ຮັບ​ສ່ວນ​ທ້າຍ​ອື່ນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເພື່ອ​ຮັບ​ມັນ​ໄວ້​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ນີ້.

    ການປ່ອຍນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຈັກ

    1. ຕິດ​ຕັ້ງ​ທໍ່​ປ່ອຍ​ໃນ່​ໃນ​ວາວ​ປ່ອຍ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ວາງ​ປາຍ​ດ້ານ​ອື່ນ​ຂອງ​ທໍ່ (ຮູບສະແດງ ) ລົງ​ໃນ​ອ່າງຮັບ​ການ​ປ່ອຍທີ່​ມີ​ຂະ​ໜາດ 1 ລິດ (1 ຄະ​ວອດ​ສະ​ຫະ​ລັດ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 29

    3. ບິດ​ວາວ​ປ່ອຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ທວນ​ເຂັມ​ໂມງ ¼ ຮອບ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໄຫຼ​ລົງ​ໃຫ້​ໝົດ (ຮູບສະແດງ ).

    4. ບິດ​ວາວ​ປ່ອຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໄປຕາມ​ທິດ​ທາງ​ເຂັມ​ໂມງ ¼ ຮອບ​ເພື່ອ​ປິດ​ວາວ (ຮູບສະແດງ ).

    5. ເອົາ​ທໍ່​ປ່ອຍ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ເຊັດ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ເຮ່ຍ​ອອກ.

    6. ກຳ​ຈັດ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ​ເສດຖິ້ມ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

      Note: ນຳ​ມັນ​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່​ຕາມ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

    ການ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ຈັກ

    ຄວາມ​ຈຸ​ອ່າງ​ເພົາ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ: 0.60 ລິດ (0.63 ຄະ​ວອດສະ​ຫະ​ລັດ)

    1. ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຫາ​ກົງ​ໝຸນລົດ​ໂລ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃສ່​ເພົາ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ແລະ .

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບໝໍ້ກອງ​ອາ​ກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ.
    		•

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເອົາ​ນັອດ​ປີກ​ຕົວ​ແມ່​ທີ່​ຮັດຝາ​ປົກ​ເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດໃສ່​ເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ​ອອກ ແລະ ເອົາ​ຝາ​ປົກ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 30

      1. ນັອດປີກ​ຕົວ​ແມ່
      2. ຝາປິດເຕົ້າກອງອາກາດ
      3. ນັອດປີກ​ຕົວ​ແມ່
      4. ຕົວ​ເຈ້ຍ
      5. ຕົວໂຟມ
      6. ຢ່ວງຮອງ

    3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຝາ​ປົກເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດໃຫ້​ທົ່ວ.

    4. ກວດ​ເບິ່ງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມເພື່ອ​ເບິ່ງ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ.

      ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    5. ປະ​ກອບ​ຝາ​ປົກ​ເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ​ໃສ່​ໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ດ້ວຍ​ນັອດ​ປີກ​ຕົວ​ແມ່ (ຮູບສະແດງ ).

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ.
    		•
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດເຕົ້າກອງອາກາດ(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
    		•
    ທຸກໆ 300 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ຖ່າຍ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບທີ່​ເປັນ​ເຈ້ຍ.
    		•

    ການທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນໂຟມ

    1. ເອົາ​ນັອດ​ປີກ​ຕົວ​ແມ່​ທີ່​ຮັດຝາ​ປົກ​ເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດໃສ່​ເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ​ອອກ ແລະ ເອົາ​ຝາ​ປົກ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ເອົາ​ນັອດ​ປີກຕົວ​ແມ່ອອກຈາກ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ ແລະ ເອົາໝໍ້​ກອງອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ເອົາສ່ວນ​ປະ​ກອບໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມອອກ​ຈາກຕົວ​ເຈ້ຍ (ຮູບສະແດງ ).

      ຖ້າ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບໝໍ້ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນ​ເຈ້ຍ​ເປື້ອນ ຫຼື ຈີກ​ຂາດ, ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ມັນ ຫຼື ປ່ຽນ​ມັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    4. ລ້າງສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມໃນ​ສານ​ລະ​ລາຍ​ສະ​ບູ່​ແຫຼວ ແລະ ນ້ຳ​ອຸ່ນ.

    5. ບີບ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມເພື່ອ​ເອົາສິ່ງ​ທີ່​ເປື້ອນອອກ.

      Important: ຢ່າບິດ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບເພາະ​ວ່າ​ໂຟມ​ອາດ​ຈະ​ຈີກ​ຂາດ​ໄດ້.

    6. ເຮັດ​ໃຫ້​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມ​ແຫ້ງ​ໂດຍ​ການ​ພັບ​ມັນ​ໃສ່​ຜ້າ​ເຊັດ​ທີ່​ສະ​ອາດ.

    7. ບີບຜ້າ​ເຊັດ ແລະ ສ່ວນ​ປະ​ກອບເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ແຫ້ງ.

      Important: ຢ່າບິດມັນເພາະ​ວ່າ​ໂຟມ​ອາດ​ຈະ​ຈີກ​ຂາດ​ໄດ້.

    8. ເຮັດ​ໃຫ້​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມ​ອີ່ມ​ຕົວ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ທີ່​ສະ​ອາດ.

    9. ບີບ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເພື່ອ​ເອົາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ສ່ວນ​ເກີນ​ອອກ ແລະ ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໄປ​ໃຫ້​ທົ່ວ.

      Note: ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມ​ຄວນ​ຈະ​ປຽກ​ຊຸ່ມ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    ການທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນເຈ້ຍ

    ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຕົວ​ເຈ້ຍ​ໂດຍ​ການ​ຕົບສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ໃສ້ກອງ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງໃສ່​ພື້ນ​ຜົວ​ທີ່​ແຂງເພື່ອ​ເອົາສິ່ງ​ທີ່​ເປື້ອນອອກ.

    Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ແປງ​ຂັດ​ຖູ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ອອກ​ຈາກ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ ຫຼື ໃຊ້​ລົມ​ທີ່​ມີ​ແຮງ​ດັນ​ເພື່ອ​ເອົາ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ອອກ; ການ​ຂັດ​ຖູ​ເປັນ​ການ​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ຂີ້​ຝຸ່ນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເສັ້ນ​ໄຍ ແລະ ລົມ​ທີ່​ມີ​ແຮງ​ດັນ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຕົວ​ກອງ​ທີ່​ເປັນ​ເຈ້ຍ​ສີກ​ຂາດ.

    ການປະ​ກອບສ່ວນ​ປະ​ກອບໝໍ້ກອງ​ອາ​ກາດ

    1. ປະ​ກອບສ່ວນ​ປະ​ກອບໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ທີ່​ເປັນ​ໂຟມໃສ່ຕົວ​ເຈ້ຍ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ການ​ຈີກ​ຂາດ​ຂອງ​ຢ່ວງ​ຮອງ (ຮູບສະແດງ ).

      ປ່ຽນຢ່ວງ​ຮອງ, ຖ້າມັນສີກ​ຂາດ ຫຼື ເສຍຫາຍ.

    3. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຢ່ວງ​ຮອງວາງ​ໄວ້​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ໃນ​ບ່ອນ​ເຂົ້າ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​ສຳ​ລັບ​ຕົວ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

    4. ປະ​ກອບອົງ​ປະ​ກອບ​ໝໍ້ກອງ​ອາ​ກາດ​ໃສ່ຕົວ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ຈັກດ້ວຍ​ນັອດ​ປີກ​ຕົວ​ແມ່ (ຮູບສະແດງ ).

    5. ປະ​ກອບ​ຝາ​ປົກ​ເຕົ້າກອງ​ອາ​ກາດ​ໃສ່ຕົວ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ຈັກດ້ວຍ​ນັອດ​ປີກ​ຕົວ​ແມ່ນັອດ​ອື່ນ (ຮູບສະແດງ ).

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາຫົວ​ທຽນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງ/ປັບ​ຫົວ​ທຽນ.
    		•
    ທຸກໆ 300 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນ.
    		•

    ປະ​ເພດ: ຫົວ​ທຽນ NGK BPR6ES ຫຼື ທຽບ​ເທົ່າ

    ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດ: 0.70 ຫາ 0.80 ມມ (0.028 ຫາ 0.031 ນິ້ວ); ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ຖອດສາຍ​ຫົວ​ທຽນອອກ​ຈາກຫົວ​ທຽນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 31

      1. ສາຍ​ຕໍ່​ຫົວ​ທຽນ

    3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຮອບຫົວ​ທຽນ ແລະ ເອົາຫົວ​ສຽບອອກ​ຈາກຫົວ​ກະ​ບອກ.

      Important: ປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນທີ່​ແຕກ, ສົກ​ກະ​ປົກ ຫຼື ເປື້ອນ. ຢ່າ​ໃຊ້​ກະ​ດາດ​ຊາຍ​ຖູ, ຂູດ ຫຼື ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ເພາະ​ວ່າ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ມາ​ຈາກ​ເສດ​ຊາຍ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ລູກ​ສູບ.

    4. ຕັ້ງຊ່ອງ​ຫວ່າງອາ​ກາດເປັນ 0.70 ຫາ 0.80 ມມ (0.028 ຫາ 0.031 ນິ້ວ) ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 32

      1. ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າດ້ານ​ຂ້າງ
      2. ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າເຄິ່ງ​ກາງ
      3. ສະ​ນວນຫຸ້ມ
      4. 0.70 ເຖິງ 0.08 ມມ (0.028 ເຖິງ 0.031 ນິ້ວ)

    5. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນ​ທີ່​ມີ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ດ້ວຍ​ມື​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ​ການ​ບິດ​ຂ້າມ​ກຽວ.

    6. ຫຼັງ​ຈາກ​ຫົວ​ທຽນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ບ່ອນ​ແລ້ວ, ຮັດ​ມັນ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ດ້ວຍ​ກະ​ແຈ​ບິດ​ຫົວ​ທຽນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

      • ເມື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນ​ໃໝ່, ຮັດ​ມັນໃຫ້​ແໜ້ນ ½ ຮອບ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຫົວ​ທຽນ​ຢູ່​ກັບ​ບ່ອນ​ເພື່ອ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຢ່ວງ​ຮອງ.

      • ເມື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນຕົວ​ເກົ່າ, ຮັດ​ມັນໃຫ້​ແໜ້ນ ⅛ ຫາ ¼ ຮອບ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຫົວ​ທຽນ​ຢູ່​ກັບ​ບ່ອນ​ເພື່ອ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຢ່ວງ​ຮອງ.

      Important: ຫົວ​ທຽນຫຼວມ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຮ້ອນ​ເກີນ​ຂອບ​ເຂດ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ຈັກ​ເປ່​ເພ​ໄດ້. ການ​ຮັດ​ຫົວ​ທຽນ​ແໜ້ນ​ເກີນ​ໄປ​ສາ​ມາດ​ທຳ​ລາຍ​ກຽວ​ຢູ່​ໃນ​ຫົວລູກ​ສູບໄດ້.

    7. ຕໍ່ສາຍ​ຫົວ​ທຽນໃສ່ຫົວ​ທຽນ.

    ການກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ການ​ປັບ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງວາວ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 300 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ການ​ປັບ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງວາວ.
    		•

    Important: ໃຫ້​ໄປ​ຫາຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານສຳ​ລັບ​ການກວດ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຖ້ວຍ​ເກັບ​ຕະ​ກອນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຖ້ວຍ​ເກັບ​ຕະ​ກອນ.
    		•

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເຄື່ອນ​ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 33

      1. ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ
      2. ແຫວນ​ຮູ​ບ​ຕົວ O
      3. ຖ້ວຍເກັບຕະ​ກອນ

    3. ເອົາຖ້ວຍ​ເກັບ​ຕະ​ກອນ ແລະ ແຫວນ​ຮູ​ບ​ຕົວ O ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    4. ກວດ​ເບິ່ງວ່າແຫວນ​ຮູ​ບ​ຕົວ O ຫ້ຽນ ແລະ ເສຍ​ຫາຍ​ບໍ່, ປ່ຽນແຫວນ​ຮູ​ບ​ຕົວ O, ຖ້າ​ມັນ​ຫ້ຽນ ເສຍ​ຫາຍ.

    5. ລ້າງ​ຖ້ວຍ​ເກັບ​ຕະ​ກອນ ແລະ ແຫວນ​ຮູ​ບ​ຕົວ O ຢູ່​ໃນ​ສານ​ທຳ​ລະ​ລາຍ​ທີ່​ບໍ່​ຕິດ​ໄຟ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ພວກ​ມັນ​ແຫ້ງ​ທົ່ວ.

    6. ວາງ​ແຫວນ​ຮູບ​ຕົວ O ລົງ​ໃນວາງ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ​ຖ້ວຍ​ເກັບ​ຕະ​ກອນ (ຮູບສະແດງ ). ຫັນຖ້ວຍ​ເກັບ​ຕະ​ກອນ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ເປັນ​ຢ່າງ​ດີ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າ

    ການກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພ-ອິນເຕີລັອກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ການກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພ-ອິນເຕີລັອກ.
    		•

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າຫາກວ່າສະວິດລັອກເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພຖືກຕັດຂາດ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ຄາດຄິດເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

    • ຢ່າແຕະ​ຕ້ອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກ.

    • ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກທຸກໆມື້ ແລະ ປ່ຽນປຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກ.

    Important: ຖ້າ​ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ-ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ບໍ່​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຕາມ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ໄວ້​ລຸ່ມ​ນີ້, ໃຫ້​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ສ້ອມ​ແປງ​ມັນ​ທັນ​ທີ.

    1. ຖ້າ​ຢູ່​ໃນ​ລໍ້​ຂົນ​ສົ່ງ, ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຫາ​ກົງ​ໝຸນລົດ​ໂລ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ໃສ່ເບຣກມື, ຮັບປະກັນວ່າແຜ່ນ​ຢຽບເຄື່ອນ​ໄຫວຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ ແລະ ມອດ​ຈັກ.

    3. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ.

    4. ດ້ວຍ​ການ​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື​ໄວ້, ກົດ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເບົາໆ; ຈັກ​ຄວນຄວນຈະມອດໃນ 1 ວິນາທີ.

    5. ດ້ວຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ຕິດ​ຢູ່ ແລະ ປົດ​ເບ​ຣກ​ຢູ່, ໃຫ້​ຢືນ​ຂຶ້ນ ແລະ ກວດ​ສອບ​ເບິ່ງວ່າ​ຈັກ​ມອດ​ບໍ່​ຫຼັງ​ຈາກ 1 ວິ​ນາ​ທີ.

    Note: ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ-ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຍັງ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ເພື່ອມອດ​ຈັກ, ຖ້າ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ລຸກ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ.

    ການບຳລຸງຮັກສາເບກ

    ການກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື.
    		•

    1. ຂັບ ຫຼື ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ບ່ອນ​ພື້ນ​ພຽງ.

    2. ຖ້າ​ທ່ານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ຖອດ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂົນ​ສົ່ງ ແລະ ປ່ອຍ​ເຄື່ອງຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ໃສ່​ກົງໝຸນລົດ​ໂລ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ແລະ .

    3. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    4. ຕິດ​ຈັກ ແລະ ຕັ້ງ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ເປັນກາ​ລັງ​ຕີ.

    5. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້.

    6. ກົດ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ທີ່.

      Important: ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ເຄື່ອນ​ເໜັງ. ຖ້າ​ມັນ​ເຄື່ອນ​ເໜັງ, ໃຫ້​ປັບ​ເບ​ຣກ​ມື, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

      Note: ຈັກມອດໃນ 1 ວິ​ນາ​ທີເມື່ອທ່ານກົດແຜ່ນ​ຢຽບເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍການໃສ່ເບ​ຣກມືໄວ້.

    ການປັບເບ​ຣກມື

    1. ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ຈັກ​ມອດ.

    2. ປົດເບ​ຣກມື.

    3. ປັບເບ​ຣກ​ມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ເບ​ຣກ, ໝຸນ​ນັອດ​ລັອກ​ເບ​ຣກ​ຕົວ​ແມ່​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ (ຮູບສະແດງ ).

      • ເພື່ອມາຍ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ເບ​ຣກ, ໝຸນ​ນັອດ​ລັອກ​ເບ​ຣກ​ຕົວ​ແມ່​ໄປ​ຕາມ​ທິດທວນ​ເຂັມ​ໂມງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpendingartpending

      ຮູບສະແດງ 34

      1. ນັອດ​ລັອກ​ເບ​ຣກ

    4. ກວດເບິ່ງເບ​ຣກ​ມື; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    5. ຕິດ​ຈັກ ແລະ ຕັ້ງ​ຄວາມ​ໄວ​ຈັກ​ເປັນກາ​ລັງ​ຕີ.

    6. ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງ​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້.

    7. ປົດເບ​ຣກມື.

    8. ກົດ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ທີ່.

      ເຄື່ອງ​ຈັກຄວນ​ຈະ​ເຄື່ອນ​ເໜັງ. ຖ້າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ເຄື່ອນ​ເໜັງ​ດ້ວຍ​ການ​ປ່ອຍ​ເບ​ຣກ​ມື​ແລ້ວ, ໃຫ້​ເຮັດ​ຊ້ຳ​ຂັ້ນ​ຕອນ ຫາ ຈົນ​ກວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ເຄື່ອນ​ເໜັງ​ເມື່ອ​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື​ແລ້ວ ແລະ ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຄື່ອນ​ເໜັງ​ເມື່ອປົດ​ເບ​ຣກ​ມື​ແລ້ວ.

    9. ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ມອດ​ຈັກ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

    • ຂໍ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ທາງ​ການ​ແພດ​ທັນ​ທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງ​ແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງ​ແຫຼວ​ທີ່​ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາ​ອອກ​ໂດຍ​ທ່ານ​ໝໍພາຍໃນສອງ​ສາມຊົ່ວໂມງ.

    • ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ​ແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    • ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.

    • ໃຊ້ເຈ້ຍ​ແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.

    • ຜ່ອນ​ແຮງດັນທັງ​ໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    ການກວດເບິ່ງທໍ່ ແລະ ເຕົ້າໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງທໍ່ ແລະ ເຕົ້າໄຮໂດຼລິກ.
    		•

    ກວດເບິ່ງລະ​ບົບໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຕົວຕິດຕັ້ງຫຼວມ, ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ເຕົ້າ​ຫຼວມ, ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ຈາກດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ​ທາງເຄມີ. ເຮັດ​ການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ພາຍ​ໃຕ້ຄວາມ​ດັນ​ສາ​ມາດ​ແຜ່​ຊຶມ​ເຂົ້າ​ຜິວ​ໜັງ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບໄດ້.

    • ຂໍ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ທາງ​ການ​ແພດ​ທັນ​ທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງ​ແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ.

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ​ແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    • ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.

    • ໃຊ້ເຈ້ຍ​ແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.

    • ຜ່ອນ​ແຮງດັນທັງ​ໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

    ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ: ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກທຸກ​ລະ​ດູ​ການ​ລະ​ດັບ​ພ​ຣີ​ມ້ຽມ​ຂອງ Toro (ມີ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ຕຸກ 5 ແກນ​ລອນ​ສະ​ຫະ​ລັດ ຫຼື ຖັງ 55 ແກນ​ລອນ​ສະ​ຫະ​ລັດ. ໃຫ້​ເບິ່ງລາຍ​ການ​ອາ​ໄຫຼ່ ຫຼື ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ຕົວ​ແທນ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດຂອງ​ທ່ານສຳ​ລັບ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່.

    ນ້ຳ​ມັນ​ທາງ​ເລືອກ: ຖ້ານ້ຳ​ມັນ​ຂອງ Toro ບໍ່​ມີ, ອາດ​ຈະ​ນຳ​ໃຊ້ນ້ຳ​ມັນປີ​ໂຕຼ​ລຽມ​ແບບ​ດັ້ງ​ເດີມອື່ນ​ໄດ້, ໂດຍ​ມີ​ເງື່ອນ​ໄຂວ່າ​ພວກ​ມັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຕາມ​ທຸກ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ທາງ​ດ້ານ​ວັດ​ສະ​ດຸ ແລະ ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້. ກວດເບິ່ງ​ກັບ​ຜູ້​ສະ​ໜອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ເບິ່ງວ່າ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໄດ້​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ບໍ່.

    Note: Toro ຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃຊ້ແຕ່ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຜູ້ທີ່ຈະຢູ່ເບື້ອງ​ຫຼັງການແນະນຳຂອງພວກເຂົາເທົ່າ​ນັ້ນ.

    ດັດຊະນີຄວາມໜຽວສູງ/ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ກັນຫຼຸ້ຍຫ້ຽນຈຸດຖອກ​ຕ່ຳ, ISO VG 46 ຫຼາຍ​ເກ​ຣດ
    ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ:
    ຄວາມໜຽວ, ASTM D445cSt @ 40°C (104°F) 44 ເຖິງ 48cSt @ 100°C (212°F) 7.9 ຫາ 9.1
    ດັດຊະນີຄວາມໜຽວ ASTM D2270140 ຫຼື ສູງກວ່າ
    ຈຸດ​ຖອກ, ASTM D97-37°C ເຖິງ -45°C (-34°F ເຖິງ -49°F)
    FZG, ຂັ້ນ​ບໍ່​ສຳ​ເລັດ11 ຫຼື ດີກວ່າ
    ປະ​ລິ​ມານ​ນ້ຳ (ນ້ຳ​ມັນ​ໃໝ່):500 ppm (ສູງ​ສຸດ)
    ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳ:
    Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)

    ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ສະ​ເພາະ​ສຳ​ລັບ​ກົນ​ຈັກ​ເຄື່ອນ​ທີ່ (ດັ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ຄັດ​ຄ້ານ​ຕໍ່​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ໂຮງ​ງານ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ), ປະ​ເພດ​ຫຼາຍ​ນ້ຳ​ໜັກ, ພ້ອມ​ກັບ​ມີ​ຊຸດ​ສານ​ກັນ​ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ ZnDTP ຫຼື ZDDP (ບໍ່​ແມ່ນ​ຂອງ​ແຫຼວ​ປະ​ເພດ​ບໍ່​ມີ​ເທົ່າ​ຖ່ານ).

    Note: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ (⅔ ອອນ​ຂອງ​ແຫຼວ). ຕຸກ​ໜຶ່ງແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ (4 ຫາ 6 ແກນລອນສະຫະລັດ). ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

    ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນຕິດຈັກເທື່ອ​ທຳ​ອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ.
    		•

    Note: ກ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ໃນ​ສ່ວນ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ, ມອດ​ຈັກ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ດັນ​ລະ​ບົບ. ກ່ອນ​ເລີ່ມ​ຕິດ​ຈັກ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ການ​ໃສ່​ຄວາມ​ດັນ​ສາຍ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ, ກວດ​ເບິ່ງ​ທຸກທໍ່ ແລະ ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ບໍ່ ແລະ ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ພວກ​ມັນ​ແໜ້ນ​ດີ. ປ່ຽນ​ທໍ່​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ຮັດ​ຂໍ້​ຕໍ່​ທີ່​ຫຼວມ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

    1. ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການບຳ​ລຸງຮັກ​ສາ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ຍົກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    3. ເອົາ​ຝາ​ປິດ​ອອກ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຢູ່​ໃນທ້ອງ​ອ່າງ (ຮູບສະແດງ ).

      ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ຄວນ​ຈະ​ປົກ​ເອົາ​ຄຳ​ວ່າເຢັນທີ່​ຖືກ​ເຮັດ​ໃຫ້​ນູນ​ໄປ​ສູ່​ຕົວ​ກັ້ນ​ຂອງ​ທ້ອງ​ອ່າງ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 35

    4. ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ, ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃສ່​ທ້ອງ​ອ່າງ​ຈົນ​ກວ່າ​ນ້ຳ​ມັນກວາມ​ເອົາ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ແຫຼວ​ເຢັນ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວກັ້ນ.

      Note: ຕົວ​ກັ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ທ້ອງ​ອ່າງ​ໃສ່​ສະ​ຫຼາກວ່າຮ້ອນ ແລະ ເຢັນ. ເຕີມ​ໃສ່​ທ້ອງ​ອ່າງ​ໃຫ້​ໄດ້​ລະ​ດັບ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ໂດຍ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ​ຂອງ​ແຫຼວ. ລະ​ດັບ​ຂອງ​ແຫຼວ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໄປ​ຕາມ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ​ຂອງ​ແຫຼວ. ລະ​ດັບ​ເຢັນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ຂອງ​ແຫຼວ​ເມື່ອ​ມັນ​ຢູ່​ທີ່ 24°C (75°F). ລະດັບ​ຮ້ອນສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ລະ​ດັບ​ຂອງ​ຂອງ​ແຫຼວ​ເມື່ອ​ມັນ​ຢູ່​ທີ່ 107°C (225°F).ຕົວ​ຢ່າງ: ຖ້າ​ຂອງ​ແຫຼວ​ຢູ່​ທີ່​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ອາ​ກາດ​ຮອບ​ຂ້າງ, ປະມານ 24°C (75° F), ໃຫ້​ຕື່ມ​ຮອດ​ພຽງ​ແຕ່​ລະ​ດັບ​ເຢັນ. ຖ້າ​ຂອງ​ແຫຼວ​ຢູ່ປະ​ມານ 65°C (150° F), ໃຫ້​ຕື່ມໃສ່​ເຄິ່ງ​ທາງ​ລະ​ຫວ່າງລະ​ດັບຮ້ອນ ແລະ ເຢັນ.

    5. ປ່ຽນ​ຝາ​ປິດ​ທ້ອງ​ອ່າງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ຮັດ​ມັນ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ຮັດ​ພໍ​ດີ.

      Important: ຢ່າຫັນຝາ​ປິດ​ທ້ອງ​ອ່າງແໜ້ນເກີນໄປ.

    6. ເຊັດຂອງ​ແຫຼວ​ທີ່​ຕົກ​ເຮ່ຍອອກ.

    7. ປ່ອຍບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານຕ່ຳ​ລົງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້​ກອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 20 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•

    Important: ໃຊ້ພຽງແຕ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ເທົ່ານັ້ນ. ນ້ຳມັນອື່ນໆສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບ.

    ການກະ​ກຽມປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້​ກອງ

    1. ຂັບ ຫຼື ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ບ່ອນ​ພື້ນ​ພຽງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ຖ້າ​ທ່ານຕິດ​ຈັກ​ໄວ້​ຢູ່, ໃຫ້​ມອດ​ຈັກ.

    3. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    4. ຖ້າເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ເທິງ​ກົງ​ໝຸນລົດ​ໂລ, ຍົກ​ມັນ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂົນ​ສົ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

    5. ຍົກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    6. ຖ້າທ່ານ​ຕິດ​ຈັກຢູ່, ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ຈັກ ແລະ ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດ​ຣ​ລິກເຢັນ​ລົງ.

    ການ​ປ່ອຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

    1. ຈັດ​ວາງ​ຖາດ​ຮອງ​ຮັບ​ການ​ປ່ອຍ​ທີ່​ມີ​ຂະ​ໜາດບັນ​ຈຸ 2 ລິດ (2 ຄະ​ວອດ​ສະ​ຫະ​ລັດ) ໄວ້​ກ້ອງ​ທ້ອງ​ອ່າງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 36

      1. ທໍ່​ສະ​ໜອງໄຮ​ໂດຼ​ລິກ
      2. ເຕົ້າ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ (ທ້ອງ​ອ່າງ)

    2. ເອົາ​ທໍ່​ສະ​ໜອງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ອອກ​ຈາກ​ເຕົ້າ​ຂອງ​ທ້ອງ​ອ່າງ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກໄຫຼ​ອອກ​ຈົນ​ໝົດ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ໃສ່​ທໍ່​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ທີ່​ທ່ານ​ເອົາ​ອອກ​ຢູ່​ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ .

    4. ເຊັດນ້ຳມັນໄຮ​ໂດຼ​ລິກທີ່ຟົ້ງອອກ.

    5. ກຳ​ຈັດນ້ຳ​ມັນໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ເປື້ອນ​ຖິ້ມຕາມ​ປະ​ມວນ​ກົດ​ໝາຍ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

    ການປ່ຽນ​ໝໍ້​ກອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 20 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•

    1. ທຳຄວາມສະອາດອ້ອມພື້ນ​ທີ່ຮອບຫົວ​ໝໍ້​ກອງ ແລະ ໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ.

    2. ພັບ​ຜ້າ​ເຊັດ​ໄວ້​ກ້ອງ​ໝໍ້​ກອງ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 37

      1. ຫົວ​ໜໍ້​ກອງ
      2. ໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ

    3. ຖອດໝໍ້ກອງນໍ້າມັນໄຮ​ໂດຼ​ລິກອອກຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ (ຮູບສະແດງ ).

    4. ຕື່ມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃສ່ໝໍ້​ກອງ​ທີ່​ປ່ຽນໃໝ່ ແລະ ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ຫຼໍ່​ມື່ນ​ຢ່ວງຮອງ​ປິດດ້ວຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ.

    5. ຕິດ​ຕັ້ງ​ໝໍ້​ກອງ​ໃສ່​ຫົວ​ໜໍ້​ກອງ​ດ້ວຍ​ມື (ຮູບສະແດງ ) ຈົນ​ກວ່າ​ຢ່ວງ​ຮອງ​ສຳ​ຜັດ​ຫົວ​ໝໍ້​ກອງ, ຈາກ​ນັ້ນ​ຮັດ​ໝໍ້​ກອງໄປ​ອີກ ¾ ຮອບ.

    6. ເຊັດນ້ຳມັນໄຮ​ໂດຼ​ລິກທີ່ຟົ້ງອອກ.

    7. ກຳ​ຈັດໝໍ້​ກອງເກົ່າ​ຖິ້ມຕາມປະ​ມວນ​ກົດ​ໝາຍທ້ອງ​ຖິ່ນ.

    ການເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່​ທ້ອງ​ອ່າງ

    1. ປ່ອຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ່ຳ​ລົງ​ຫາ​ກົງ​ໝຸນລົດ​ໂລ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເອົາຝາປິດທ້ອງ​ອ່າງນໍ້າມັນໄຮ​ໂດຼ​ລິກອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 38

    3. ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້ໃສ່ທ້ອງ​ອ່າງ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ແລະ .

    4. ໃສ່​ຝາ​ປິດ​ທ້ອງ​ອ່າງ (ຮູບສະແດງ ).

    5. ເຊັດນ້ຳມັນໄຮ​ໂດຼ​ລິກທີ່ຟົ້ງອອກ.

    6. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້ມັນຕິດ​ຢູ່ດ້ວຍຄວາມໄວກາ​ລັງ​ຕີ​ຕ່ຳ​ເປັນ​ເວ​ລາ 3 ຫາ 5 ນາທີ.

      ການ​ຕິດ​ຈັກ​ໄວ້​ໝຸນ​ວຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ກຳ​ນົດ​ອາ​ກາດທີ່​ຕິດ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກອອກ.

    7. ກວດ​ເບິ່ງ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ທີ່​ທ້ອງ​ອ່າງ, ທໍ່​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ.

      ສ້ອມ​ແປງ​ທຸກ​ບ່ອນ​ທີ່ໄຮ​ໂດ​ຣ​ລິກຮົ່ວ.

    8. ມອດ​ຈັກ, ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ ແລະ ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.

    9. ປ່ອຍບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານຕ່ຳ​ລົງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການ​ບຳລຸງ​ຮັກ​ສາຊັກ​ຊີ່

    ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົ​ມຂອງຢາງລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ການກວດ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມຢ່າງ​ຢູ່​ໃນລໍ້​ຂົນ​ສົ່ງ.
    		•

    1. ວັດ​ແທກຄວາມ​ດັນ​ລົມ​ຢູ່​ໃນ​ຢາງຂອງ​ລໍ້​ຂົນ​ສົ່ງ.

      ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ວັດ​ແທກ​ໄດ້ 1.03 bar (15 psi).

    2. ຖ້າ​ຄວາມ​ດັນ​ລົມຢາງ​ລົດ​ສູງກວ່າ ຫຼື ຕ່ຳ​ກວ່າ 1.03 bar (15 psi), ເຕີມ​ລົມ​ໃສ່ ຫຼື ປ່ອຍ​ລົມ​ອອກ​ຈາກ​ຢາງ​ລົດ​ຈົນ​ກວ່າ​ທ່ານ​ວັດ​ແທກ​ໄດ້ 1.03 bar (15 psi).

    ການກວດ​ເບິ່ງສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຫຼວມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 5 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດ​ເບິ່ງສ່ວນ​ປະ​ກອບໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຫຼວມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດ​ເບິ່ງສ່ວນ​ປະ​ກອບໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຫຼວມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•

    ກວດ​ເບິ່ງການ​ຫຼວມ​ຂອງ​ຊັກ​ຊີ່ ແລະ ນັອດ​ທີ່​ຂາດ​ຫາຍ​ໄປ.

    ຮັດ​ນັອດ​ທີ່​ຫຼວມ​ໃຫ້​ແໜ້ນ ແລະ ປ່ຽນ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຫາຍ​ໄປ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

    ການທໍາຄວາມສະອາດ

    ການທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
    		•

    Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

    1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ​ຈືດ.

      Note: ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງ​ລ້າງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ດັນເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

    2. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ຈາກ​ກົງ​ໝຸນລົດໂລ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໂດຍ​ການ​ສີດ​ນ້ຳ​ຜ່ານ​ຮູ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ຮອງ​ຮັບ​ກົງ​ໝຸນລົດໂລ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 39

      1. ຮູເຂົ້າ​ເຖິງ

    3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກບໍ​ລິ​ເວນ​ຮອບ​ມໍ​ເຕີ້​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 40

      1. ມໍ​ເຕີ້ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ

    4. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຈັກ ແລະ ສັນ​ຄີທຳ​ຄວາມ​ເຢັ​ນ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 41

    ການເກັບມ້ຽນ

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາໄລ​ຍະ​ສັ້ນ

    ໜ້ອຍກວ່າ 90 ວັນ

    1. ມອດຈັກ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    2. ເອົາເສດ​ຫຍ້າ​ທີ່ຕັດ, ດິນ​ຕິດ ແລະ ສິ່ງ​ເປື້ອນ​ຕິດ​ຢູ່​ອອກ​ຈາກ​ສ່ວນ​ທາງນອກ​ຂອງ​ທັງ​ໝົດ​ເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນກົງ​ໝຸນລົດໂລ ແລະ ຈັກ. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ດິນ​ຕິດ ແລະ ເສດ​ຂີ້ເຫຍື້ອ​ຈາກ​ດ້ານນອກ​ຂອງແຫວ່ງ​ຫົວ​ຄອບ​ກະ​ບອກ​ສູບ ແລະ ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ເປົ່າ ເປີດ.

      Important: ທ່ານ​ສາ​ມາດລ້າງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ຳ​ຢາ​ຊັກ​ລ້າງອ່ອນໆ ແລະ ນ້ຳ. ຢ່າ​ໃຊ້​ແຮງ​ດັນ​ລ້າງເຄື່ອງ​ຈັກ. ຫຼີກ​ລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນໃກ້ເຄື່ອງຈັກ.

    3. ກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ຮັດ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້, ນັອດ​ຕົວ​ແມ່ ແລະ ນັອດ​ກຽວ​ທັງ​ໝົດ. ສ້ອມ​ແປງ ຫຼື ປ່ຽນ​ອາ​ໄຫຼ່​ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ ຫຼື ເປ່​ເພ.

    4. ທາ​ສີ​ຜິວ​ໂລ​ຫະ​ທີ່​ຂູດ​ຂີດ ຫຼື ບໍ່​ມີ​ອັນ​ປົກ​ປິດ. ສີທາ​ແມ່ນ​ມີ​ໃຫ້​ຈາກຜູ້ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ຂອງ​ທ່ານ.

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາໄລ​ຍະຍາວ

    ຫຼາຍກວ່າ 90 ວັນ

    1. ປະ​ຕິ​ບັດ​ທຸກ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຢູ່​ໃນ .

    2. ກະ​ກຽມ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ມີ​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ.

    3. ເຕີມນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ມີຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບໃສ່​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ.

    4. ຕິດ​ຈັກ​ໄວ້​ເພື່ອ​ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ປັບ​ສະ​ພາບ​ແລ້ວໃຫ້​ທົ່ວລະ​ບົບ​ນ້ຳ​ມັນເປັນ​ເວ​ລາ 5 ນາ​ທີ.

    5. ມອດ​ຈັກ, ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມັນ​ເຢັນ​ລົງ ແລະ ປ່ອຍ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ຫຼື ໃຊ້​ງານ​ຈັກ​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ມອດ.

    6. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍ​ມັນ​ຕິດໄວ້ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ມອດ. ເຮັດ​ຊ້ຳ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການດ້ວຍເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ຈົນ​ກວ່າ​ຈັກ​ບໍ່​ຕິດໄດ້ອີກ.

    7. ກຳ​ຈັດ​ນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟຖິ້ມ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ນຳ​ມັນ​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ໃຊ້​ໃໝ່​ຕາມ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ.

    ການເກັບ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ

    ເກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ກະ​ລ່າ ຫຼື ພື້ນ​ທີ່​ບ່ອນ​ເກັບມ້ຽນທີ່​ແຫ້ງ, ສະ​ອາດ. ປົກ​ຈັກ​ເພື່ອປົກ​ປ້ອງ​ມັນ ແລະ ຮັກ​ສາ​ມັນ​ໃຫ້​ສະ​ອາດ.