Wartung
Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Betriebsposition.
Empfohlener Wartungsplan
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Nach zwei Betriebsstunden |
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Nach fünf Betriebsstunden |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Alle 50 Betriebsstunden |
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Alle 100 Betriebsstunden |
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Alle 200 Betriebsstunden |
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Alle 300 Betriebsstunden |
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Jährlich |
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Jährlich oder vor der Einlagerung |
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Important: Beachten Sie für weitere Wartungsmaßnahmen die Motorbedienungsanleitung. Wenden Sie sich für Motoreinstellungen, Reparaturen oder Arbeiten unter Garantie, die nicht in dieser Anleitung aufgeführt sind, an einen offiziellen Vertragshändler.
Wartungssicherheit
Lesen Sie die folgenden Sicherheitshinweise, bevor Sie Wartungsarbeiten an der Maschine durchführen:
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Stellen Sie vor der Durchführung von Instandsetzungs-, Einstell-, Reinigungsarbeiten an der Maschine den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. Sollten jemals umfangreichere Reparaturen erforderlich sein, wenden Sie sich an Ihren autorisierten Service-Vertragshändler.
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Tragen Sie bei Einstell- oder Reparaturarbeiten immer eine Schutzbrille, um die Augen vor Fremdkörpern zu schützen, die von der Maschine herausgeschleudert werden können.
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Prüfen Sie alle Befestigungen regelmäßig auf Festigkeit, damit die Maschine in sicherem Betriebszustand bleibt.
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Verstellen Sie nie die Einstellung des Motordrehzahlreglers.
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Verwenden Sie nur Toro Originalersatzteile und -zubehör.
Vorbereiten für die Wartung
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Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.
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Stellen Sie den Motor ab und warten, bis er sich abgekühlt hat.
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Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab und halten diesen von der Zündkerze fern, um ein versehentliches Anlassen zu vermeiden (Bild 22).
Einfetten
Einfetten des Arretierbolzens für den Kehrbürstenwinkel und der Sechskantwelle
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Alle 100 Betriebsstunden |
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Jährlich |
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Fetten Sie den Arretierbolzen für den Kehrbürstenwinkel mit Nr. 2 Fett auf Lithiumbasis ein (Bild 23).
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Nehmen Sie die Riemenabdeckung und das Motorschutzblech ab.
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Stellen Sie den Geschwindigkeitsschalthebel in die R2-Stellung.
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Tauchen Sie einen langen, sauberen, schmalen Pinsel in KFZ-Motoröl und fetten Sie die Sechskantwelle leicht ein (Bild 24).
Important: Achten Sie darauf, dass kein Öl auf das Gummirad oder die Aluminium-Abriebplatte gelangt, da der Fahrantrieb sonst rutscht (Bild 24).
Note: Schaukeln Sie die Maschine nach vorne und hinten, um die Sechskantwelle zu drehen.
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Stellen Sie den Geschwindigkeitsschalthebel in die Stellung 6.
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Fetten Sie das andere Ende der Sechskantwelle ein.
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Schieben Sie den Geschwindigkeitsschalthebel mehrmals nach vorne und hinten.
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Setzen Sie die Riemenabdeckung und das Motorschutzblech ein.
Motorwartung
Warten des Luftfilters
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Alle 50 Betriebsstunden |
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Alle 200 Betriebsstunden |
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Alle 300 Betriebsstunden |
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Important: Lassen Sie den Motor nie ohne Luftfilter laufen, sonst entstehen schwere Motorschäden.
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Lösen Sie die Riegel an der Abdeckung des Luftfilters.
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Entfernen Sie die Abdeckung und reinigen Sie sie gründlich ().
Note: Achten Sie darauf, dass kein Schmutz oder Rückstände in das Unterteil gelangen.
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Entfernen Sie den Schaumvorfilter, waschen Sie ihn in milder Seifenlauge und tupfen Sie ihn dann trocken (Bild 25).
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Nehmen Sie den Papierluftfilter ab, prüfen Sie ihn () und werfen Sie ihn weg, wenn er zu stark verschmutzt ist.
Important: Versuchen Sie nie, Papierfilter zu reinigen.
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Wischen Sie Verschmutzungen vom Unterteil und der Abdeckung mit einem feuchten Lappen ab.
Note: Achten Sie darauf, dass keine Verschmutzungen oder Rückstände in den Luftschacht gelangen, der zum Vergaser führt.
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Legen Sie den Schaumvorfilter auf den Papierfilter (Bild 25).
Note: Setzen Sie einen neuen Papierluftfilter ein, wenn Sie den alten weggeworfen haben.
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Befestigen Sie den Luftfilter am Luftfilterunterteil (Bild 25).
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Fluchten Sie die Pfeilaufkleber an der Luftfilterabdeckung and den Pfeilaufkleber am Unterteil aus (Bild 26).
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Befestigen Sie die Luftfilterabdeckung mit den Riegeln am Unterteil.
Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Motorölsorte: Premium-Viertaktmotoröl von Toro
Verwenden Sie hochwertige, waschaktive Öle (inkl. synthetische), die die Klassifizierung SJ oder höher vom American Petroleum Institute (API) aufweisen. Wählen Sie die Viskosität auf der Basis der Lufttemperatur aus, die beim Einsatz vorherrscht, wie in der Tabelle unten dargestellt.
Prüfen Sie den Ölstand, wenn der Motor kalt ist.
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Reinigen Sie den Bereich um den Peilstab.
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Nehmen Sie den Peilstab heraus und prüfen Sie den Ölstand (Bild 28).
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Nehmen Sie den Peilstab heraus und wischen Sie ihn mit einem sauberen Lappen ab.
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Stecken Sie den Peilstab in den Füllstutzen, lassen Sie ihn auf dem Ölfüllstutzen aufliegen und drehen ihn nach links, bis der Deckel auf den niedrigsten Punkt der Gewindesteigung abfällt.
Note: Schrauben Sie den Deckel nicht auf das Rohr.
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Nehmen Sie den Peilstab heraus und prüfen Sie den Ölstand.
Note: Setzen Sie den Motor nie ein, wenn der Ölstand unter der Hinzufügen-Markierung oder über der Voll-Markierung am Peilstab liegt.
Note: Der Ölstand sollte über der Markierung am Peilstab liegen (Bild 28).
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Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn der Ölstand niedrig ist:
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Füllen Sie das angegebenen Öl in den Füllstutzen (Bild 28).
Note: Füllen Sie nicht zu viel Motoröl ein.
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Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 5.
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Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn der Ölstand zu hoch ist:
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Nehmen Sie den Deckel vom Ablaufanschlussstück ab.
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Lassen Sie das Öl ab, bis der Ölstand an der Oberkante der Anzeige am Peilstab liegt, siehe Schritte 1 von Wechseln des Motoröls.
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Setzen Sie den Deckel auf das Ablass-Anschlussstück, siehe Schritt 2 von Wechseln des Motoröls.
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Stecken Sie den Peilstab in den Füllstutzen und ziehen ihn mit der Hand an.
Wechseln des Motoröls
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Nach fünf Betriebsstunden |
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Alle 100 Betriebsstunden |
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Ölfüllmenge: 0,6 l
Note: Lassen Sie das Motoröl ab, wenn der Motor warm ist.
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Stellen Sie eine Auffangwanne unter das Ablassanschlussstück und nehmen den Ölablassdeckel ab (Bild 29).
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Lassen Sie das Öl ablaufen und setzen Sie den Ölablassdeckel auf.
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Reinigen Sie den Bereich um den Füllstutzen und nehmen den Peilstab heraus.
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Füllen Sie Öl bis zum angegebenen Fassungsvermögen ein und setzen Sie den Peilstab ein, siehe Prüfen des Motorölstands.
Note: Füllen Sie nicht zu viel Motoröl ein.
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Wischen Sie verschüttetes Öl auf.
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Lassen Sie den Motor an und prüfen die Dichtheit.
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Stellen Sie den Motor ab und prüfen den Ölstand, siehe Prüfen des Motorölstands.
Prüfen der Zündkerze
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Alle 100 Betriebsstunden |
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Zündkerzentyp: Champion® RC12YC, Kohler® 12 132 02-S, oder Kohler 25 132 14-S (RFI-konform)
Zündkerzenabstand: 0,76 mm
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Ziehen Sie den Zündkerzenstecker vom Sockel der Zündkerze ab (Bild 22).
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Reinigen Sie den Bereich um den Sockel der Zündkerze.
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Drehen Sie die Zündkerze nach links und nehmen sie aus dem Zylinderkopf.
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Untersuchen Sie die Zündkerze auf Verschleiß oder Beschädigung (Bild 30).
Important: Tauschen Sie eine gerissene, verrußte oder verschmutzte Zündkerze aus. Reinigen Sie nie die Elektroden, da Abschabungen in den Zylinder eindringen und den Motor beschädigen könnten.
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Prüfen Sie den Zündkerzenabstand mit einer Fühlerlehre (Bild 30).
Note: Biegen Sie die Erdungselektrode ggf. vorsichtig, um einen Abstand von 0,76 mm zu erreichen.
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Schrauben Sie die Zündkerze in den Zylinderkopf ein und ziehen sie auf ein Drehmoment von 20 N∙m an.
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Schließen Sie den Zündkerzenstecker am Sockel der Zündkerze an.
Wartung der Kraftstoffanlage
Entleeren der Kraftstoffanlage
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Jährlich oder vor der Einlagerung |
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Suchen Sie die Ablassschraube im Seitenanschluss der Vergaserglocke (Bild 31).
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Richten Sie die Vorrichtung aus, mit der Sie den Kraftstoff unter der Ablassschraube auffangen.
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Nehmen Sie die Ablassschraube aus dem Vergaser und lassen Sie den Kraftstoff vom Kraftstofftank und Vergaser ablaufen.
Note: Nehmen Sie die Befestigungsschraube für die Glocke nicht vom Vergaser ab.
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Setzen Sie die Ablassschraube in den Seitenanschluss des Vergasers ein.
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Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er infolge von Kraftstoffmangel abstellt.
Wartung der Antriebsanlage
Prüfen des Reifendrucks
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Alle 50 Betriebsstunden |
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Jährlich oder vor der Einlagerung |
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Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind und lassen Sie das Zündschloss in der AUS-Stellung.
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Messen Sie den Reifendruck in den Antriebsreifen.
Important: Der Reifendruck sollte 1,17 bis 1,38 bar betragen.
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Fügen Sie den Antriebsreifen Luft zu oder lassen Sie die Luft aus den Antriebsreifen, bis Sie 1,17 bis 1,38 bar erreichen.
Überprüfen der Einstellung des Antriebsbowdenzugs
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Nach zwei Betriebsstunden |
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Jährlich |
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Important: Wenn die Maschine keinen Antrieb in den Vorwärts- oder Rückwärtsgeschwindigkeiten aufweist, oder Antrieb hat, wenn Sie den Fahrantriebshebel loslassen, sollten Sie den Antriebsbowdenzugs einstellen, siehe Einstellung des Antriebsbowdenzugs.
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Kuppen Sie die Antriebsstufe aus.
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Prüfen Sie das Spiel zwischen der Unterseite der Halterung des Antriebsbowdenzugs und der oberen Platte der Maschine (Bild 33).
Note: Der Antriebsbowdenzug sollte die obere Platte berühren.
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Wenn der Antriebsbowdenzug die obere Platte nicht berührte, stellen Sie den Antriebsbowdenzug ein; siehe Einstellung des Antriebsbowdenzugs.
Wartung der Kehrbürste
Prüfen des Abscherbolzen der Kehrbürstenwelle
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.
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Stellen Sie den Motor ab, warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, und entfernen Sie das Zündkerzenkabel.
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Prüfen Sie den Abscherbolzen, der sich an der Kehrbürstenwelle an jeder Seite des Getriebes befindet.
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Wenn der Abscherbolzen beschädigt ist, nehmen Sie ihn ab, tauschen ihn aus und befestigen ihn mit der Mutter.
Austauschen abgenutzter oder beschädigter Abschnitte der Kehrbürste
Wartungsintervall: Bei Bedarf.
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Stellen Sie die Positionen der Laufräder ein, um die Kehrbürste anzuheben.
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Entfernen und bewahren Sie die Schlossschrauben und Sicherungsmuttern an beiden Seiten der Maschine auf, mit denen die Endlager an der Kehrbürstenstütze befestigt sind.
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Schieben Sie das Antriebsgerät nach hinten, um die Kehrbürste von der Maschine abzunehmen.
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Stützen Sie die gerippte Welle an jeder Seite des Getriebes ab.
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Stellen Sie den Hauptteil der Kehrbürste senkrecht, sodass die Endhalterplatte nach vorne zeigt (Bild 38).
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Entfernen und bewahren Sie die Befestigungen von der Endhalteplatte auf (Bild 38).
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Entfernen Sie die beschädigten Kehrbürstenabschnitte.
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Bringen Sie die neuen Abschnitte an; staffeln Sie hierfür die Ausfluchtungsfinger des Metallrings, wie in Bild 38 abgebildet.
Important: Sie können die Kehrbürste beschädigen, wenn Sie die Kehrbürstenabschnitte nicht richtig montieren.
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Montieren Sie die Kehrbürste an der Maschine.
Important: Stellen Sie sicher, dass die Stellschrauben der Lager vor der Verwendung der Kehrbürste angezogen sind.
Prüfen Sie die Einstellung des Antriebs der Kehrbürste
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Nach zwei Betriebsstunden |
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Jährlich |
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Entfernen Sie die Riemenabdeckungen, siehe Entfernen der Riemenabdeckung.
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Kuppeln Sie den Kehrbürstenantrieb aus und stellen Sie sicher, dass der Abstand zwischen dem Kehrbürstenkupplungsarm und dem Rahmen der Maschine 1,5 mm beträgt, wie in Bild 39 dargestellt.
Important: Wenn der Abstand zwischen dem Kehrbürstenkupplungsarm und dem Rahmen zu klein oder zu groß ist, justieren Sie den Bowdenzug des Kehrbürstenantriebs, siehe Einstellen des Kehrbürstenantriebs Kabel.
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Wenn der Abstand zwischen dem Kehrbürstenkupplungsarm und dem Rahmen 1,5 mm beträgt, installieren Sie die Riemenabdeckung; siehe Einbauen der Riemenabdeckung.
Einstellen des Kehrbürstenantriebs Kabel
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Lösen Sie die Klemmmutter (Bild 40).
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Drehen Sie den Federspannungssteller, bis Sie einen Abstand von 1,5 mm zwischen dem Rahmen und dem Kehrbürstenkupplungsarm messen ( Bild 40 und Bild 41).
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Ziehen Sie die Klemmmutter an (Bild 40).
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Setzen Sie die Riemenabdeckung auf, siehe Einbauen der Riemenabdeckung.
Important: Wenn das Kehrbürstenkabel richtig eingestellt ist, das Problem jedoch weiterhin besteht, wenden Sie sich an einen autorisierten Service-Vertragshändler.
Riemenwartung
Entfernen der Riemenabdeckung
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Lösen Sie die beiden Bundkopfschrauben mit denen die Riemenabdeckung an der Maschine befestigt ist (Bild 42).
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Nehmen Sie die Abdeckung von der Maschine ab.
Einbauen der Riemenabdeckung
Prüfen des Zustands der Riemen
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Alle 50 Betriebsstunden |
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Entfernen Sie die Riemenabdeckungen, siehe Entfernen der Riemenabdeckung.
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Prüfen Sie die zwei Riemen auf Abnutzung und Defekte.
Note: Ersetzen Sie beschädigte oder zu verschlissene Riemen(n), siehe Austauschen des Treibriemens der Kehrbürste und Austauschen des Treibriemens.
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Setzen Sie die Riemenabdeckung auf, siehe Einbauen der Riemenabdeckung.
Austauschen des Treibriemens der Kehrbürste
Entfernen des Treibriemens der Kehrbürste
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Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, stellen den Motor ab, warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Entfernen Sie die Riemenabdeckungen, siehe Entfernen der Riemenabdeckung.
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Entfernen Sie die beiden Bundkopfschrauben, mit der die Riemenführung befestigt ist, und nehmen Sie die Führung vom Motor ab (Bild 44).
Important: Die Riemenführung beim Ausbau nicht verbiegen.
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Entfernen Sie die Kopfschraube (⅜“ x 2“) und die Unterlegscheibe, mit der die Riemenscheibe der Kehrbürste an der Kurbelwelle des Motors befestigt ist, und nehmen Sie die Riemenscheibe (Bild 44) ab.
Note: Falls erforderlich, das Distanzstück der Riemenscheibe zwischen Riemenscheibe der Kehrbürste und Motor festhalten, um die Kurbelwelle am Drehen zu hindern.Sie brauchen das Distanzstück der Riemenscheibe nicht von der Kurbelwelle zu entfernen.
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Ziehen Sie die 96 cm Treibriemen der Kehrbürste von der Antriebsriemenscheibe ab und entfernen Sie den Treibriemen von der Maschine.
Einbau des Treibriemens der Kehrbürste
Vom Betreiber zur Verfügung gestellte Materialien: mittelfeste Gewindesicherungsmasse
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Setzen Sie die Unterlegscheibe über der Kopfschraube (⅜“ x 2“) und tragen Sie eine Schicht mittelfester Gewindesicherungsmasse auf das Gewinde der Kopfschraube auf.
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Ziehen Sie den 96 cm Treibriemen in die Nut der Antriebsriemenscheibe (Bild 45).
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Fluchten Sie den Riemen in der hinteren Nut der Riemenscheibe der Kehrbürste aus (Bild 45).
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Montieren Sie die Riemenscheibe der Kehrbürste auf das Distanzstück der Riemenscheiben (Bild 45).
Important: Richten Sie die Passfedern des Distanzstücks auf die Passfedernuten in der Riemenscheibe aus.
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Befestigen Sie die Riemenscheibe und das Distanzstück an der Antriebswelle (Bild 45) mit der Kopfschraube (⅜“ x 2“).
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Ziehen Sie die Kopfschrauben auf ein Drehmoment von 42 bis 52 N∙m an.
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Montieren Sie die Riemenführung mit zwei Bundkopfschrauben am Motor (Bild 45).
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Ziehen Sie die Kopfschrauben auf ein Drehmoment von 23-29 N∙m an.
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Setzen Sie die Riemenabdeckung auf, siehe Einbauen der Riemenabdeckung.
Austauschen des Treibriemens
Entfernen des Treibriemens
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Entleeren Sie das Kraftstoffsystem, siehe Entleeren der Kraftstoffanlage.
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Entfernen Sie die Riemenabdeckungen, siehe Entfernen der Riemenabdeckung.
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Entfernen Sie den Treibriemen der Kehrbürste, siehe Entfernen des Treibriemens der Kehrbürste.
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Entfernen Sie das Distanzstück der Riemenscheibe, die Hälfte der vorderen Riemenscheibe und den 87,6 cm Treibriemen von der Kurbelwelle des Motors (Bild 46).
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Lösen Sie auf der Rückseite der Maschine die beiden oberen Bundkopfschrauben (¼“ x ⅝“), mit denen die hintere Abdeckung an der Maschine befestigt ist (Bild 47).
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Entfernen Sie die sechs Bundkopfschrauben (¼" x ⅝"), mit der die untere Abdeckung an der Maschine befestigt ist, und nehmen Sie die Abdeckung ab (Bild 47).
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Ziehen Sie den Treibriemen zwischen Reibrad und der Riemenscheibe für den Fahrantrieb ab und nehmen Sie den Riemen aus der Maschine (Bild 48).
Anbringen des Treibriemens
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Ziehen Sie den Treibriemen zwischen dem Reibrad und der Riemenscheibe des Fahrantriebs in der Maschine auf (Bild 49).
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Richten Sie den Treibriemen oben an der Maschine in der Nut der Riemenscheibe des Fahrantriebs aus und legen Sie den Treibriemen über die Kurbelwelle des Motors (Bild 50).
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Bringen Sie den Treibriemen der Kehrbürste an, siehe Einbau des Treibriemens der Kehrbürste.
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Richten Sie an der Unterseite der Maschine die Löcher in der unteren Abdeckung mit den Löchern in den Flanschen der linken und rechten Seitenplatten aus (Bild 51).
Note: Stellen Sie sicher, dass die untere Abdeckung von der hinteren Abdeckung überlappt wird.
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Befestigen Sie die untere Abdeckung mit den sechs Bundkopfschrauben (¼" x ⅝") an der Maschine (Bild 51).
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Ziehen Sie die beiden oberen Bundkopfschrauben (¼" x ⅝“) an, mit denen die hintere Abdeckung an der Maschine befestigt ist (Bild 51).
Warten des Chassis
Prüfen auf lose Befestigungen
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Prüfen Sie die Maschine auf lose oder Befestigungsmittel, fehlende Befestigungselementen oder anderen möglichen Probleme.
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Ziehen Sie alle losen Befestigungen an, bevor Sie die Maschine verwenden.
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Ersetzen Sie alle fehlenden Befestigungselemente, bevor Sie die Maschine verwenden.