Mantenimiento
Note: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 2 horas |
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Después de las primeras 5 horas |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Cada 50 horas |
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Cada 100 horas |
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Cada 200 horas |
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Cada 300 horas |
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Cada año |
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Cada año o antes del almacenamiento |
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Important: Consulte los demás procedimientos de mantenimiento del manual del propietario del motor. En caso de precisar ajustes o reparaciones del motor, o asistencia bajo garantía no cubierta en este manual, póngase en contacto con el distribuidor técnico autorizado del motor.
Seguridad en el mantenimiento
Observe las siguientes precauciones de seguridad antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en la máquina:
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Antes de realizar tareas de mantenimiento, ajuste o limpieza en la máquina, apague el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento. Si se requieren reparaciones importantes, póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado.
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Lleve siempre protección ocular mientras realiza ajustes o reparaciones para proteger los ojos de objetos extraños que podrían ser arrojados por la máquina.
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Compruebe frecuentemente que todas las fijaciones están correctamente apretadas para asegurar que la máquina está en perfectas condiciones de funcionamiento.
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No cambie los ajustes del regulador de velocidad del motor.
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Utilice solamente piezas de repuesto y accesorios genuinos de Toro.
Preparación para el mantenimiento
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Lleve la máquina a una superficie nivelada.
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Pare el motor y deje que se enfríe.
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Desconecte el cable de la bujía, y mantenga el cable alejado de la bujía para evitar un arranque accidental (Figura 22).
Lubricación
Lubricación del pasador de bloqueo del ángulo del cepillo y el eje hexagonal
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 100 horas |
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Cada año |
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Lubrique el acoplamiento del pasador de bloqueo del ángulo del cepillo con grasa de litio Nº 2 (Figura 23).
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Retire la cubierta de las correas y el protector del motor.
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Mueva el selector de velocidades a la posición R2.
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Sumerja un pincel limpio, largo y de punta fina, en aceite de motor, y lubrique ligeramente el eje hexagonal (Figura 24).
Important: No manche de aceite la rueda de goma o el plato de arrastre por fricción de aluminio, porque la transmisión patinaría (Figura 24).
Note: Mueva la máquina hacia adelante y hacia atrás para hacer girar el eje hexagonal.
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Mueva el selector de velocidades a la Posición 6.
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Lubrique el otro extremo del eje hexagonal.
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Mueva el selector de velocidades hacia adelante y hacia atrás unas cuantas veces.
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Instale la cubierta de las correas y el protector del motor.
Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador de aire
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 50 horas |
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Cada 200 horas |
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Cada 300 horas |
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Important: No haga funcionar el motor sin el conjunto del filtro de aire, porque podrían producirse graves daños en el motor.
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Abra los enganches de la tapa del limpiador de aire.
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Retire la tapa y límpiela a fondo ().
Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en la base.
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Retire el pre-limpiador de espuma y lávelo con un detergente suave y agua, luego séquelo apretando suavemente con un paño (Figura 25).
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Retire e inspeccione el filtro de aire de papel (); deséchelo si está excesivamente sucio.
Important: No intente limpiar el filtro de papel.
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Pase un paño húmedo para eliminar la suciedad de la base y la tapa.
Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en el conducto de aire que va al carburador.
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Instale el pre-limpiador de espuma sobre el filtro de aire de papel (Figura 25).
Note: Instale un nuevo filtro de aire de papel si desechó el antiguo.
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Instale el filtro de aire en la base del filtro de aire (Figura 25).
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Alinee la pegatina de la flecha de la tapa del limpiador de aire con la pegatina de la flecha de la base (Figura 26).
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Sujete la tapa del filtro de aire a la base con los enganches.
Comprobación del nivel de aceite del motor
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Tipo de aceite de motor: Aceite de motor para motores de 4 tiempos Toro Premium
Utilice aceites detergentes de alta calidad (incluyendo aceites sintéticos) con clase de servicio API (American Petroleum Institute) SJ o superior. Seleccione la viscosidad según la temperatura del aire en el momento del uso, según se muestra en la tabla siguiente.
![g023796](media/images/g023796.png)
Compruebe el nivel de aceite con el motor frío.
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Limpie la zona alrededor de la varilla.
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Retire la varilla y observe el nivel de aceite (Figura 28).
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Retire la varilla de aceite y limpie el aceite con un trapo limpio.
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Introduzca la varilla en el cuello de llenado, deje que descanse en el cuello de llenado y gire el tapón en sentido antihorario hasta que el tapón descienda al punto más bajo de la rosca de entrada.
Note: No enrosque el tapón en el tubo.
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Retire la varilla y compruebe el nivel de aceite.
Note: Nunca haga funcionar el motor si el nivel de aceite está por debajo de la marca Añadir, o por encima de la marca Lleno de la varilla.
Note: El nivel de aceite debe llegar a la parte superior del indicador de la varilla (Figura 28).
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Si el nivel de aceite es bajo, haga lo siguiente:
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Vierta el aceite especificado por el tubo de llenado (Figura 28).
Note: No llene el motor demasiado de aceite.
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Repita los pasos 3 a 5.
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Si el nivel de aceite es alto, haga lo siguiente:
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Retire el tapón del acoplamiento de vaciado.
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Drene el aceite hasta que el nivel esté en la parte superior del indicador de la varilla; consulte los pasos 1 de Cambio del aceite del motor.
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Instale el tapón en el acoplamiento de vaciado; consulte el paso 2 de Cambio del aceite del motor.
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Introduzca la varilla en el cuello de llenado y apriete la varilla a mano.
Cambio del aceite del motor
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 5 horas |
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Cada 100 horas |
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Capacidad de aceite: 0,60 litros
Note: Vacíe el aceite del motor con el motor templado.
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Coloque un recipiente debajo del acoplamiento de vaciado y retire el tapón de vaciado de aceite (Figura 29).
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Deje que el aceite se drene, luego coloque el tapón de vaciado de aceite.
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Limpie alrededor del cuello de llenado y retire la varilla.
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Llene hasta la capacidad especificada con el aceite especificado y vuelva a colocar la varilla; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.
Note: No llene el motor demasiado de aceite.
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Limpie cualquier aceite derramado.
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Arranque el motor y compruebe que no hay fugas.
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Apague el motor y compruebe el nivel de aceite; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.
Comprobación de la bujía
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 100 horas |
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Tipo de bujía: Champion® RC12YC, Kohler® 12 132 02-S o Kohler 25 132 14-S (conforme a la norma RFI)
Distancia entre electrodos: 0.76 mm
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Desconecte el cable de la bujía del terminal de la bujía (Figura 22).
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Limpie la zona alrededor de la base de la bujía.
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Retire la bujía de la culata girando la bujía en sentido antihorario.
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Inspeccione la bujía en busca de señales de desgaste y daños (Figura 30).
Important: Si la bujía está agrietada o sucia, cámbiela. No limpie los electrodos, porque cualquier arenilla que entre en el cilindro puede dañar el motor.
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Compruebe la distancia entre los electrodos de la bujía con una galga (Figura 30).
Note: Si es necesario, ajuste la distancia entre los electrodos a 0,76 mm doblando con cuidado el electrodo de tierra.
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Instale la bujía enroscándola en la culata, y apriete la bujía a 20 N·m.
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Conecte el cable de la bujía al terminal de la bujía.
Mantenimiento del sistema de combustible
Vaciado del sistema de combustible
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada año o antes del almacenamiento |
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Localice el perno de vaciado situado en el orificio lateral de la cuba del carburador (Figura 31).
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Coloque el equipo que utilizará para recoger el combustible debajo del tapón de vaciado.
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Retire el tornillo de vaciado del carburador y deje que el combustible se drene del depósito de combustible y del carburador.
Note: No retire el tornillo de retención de la cuba del carburador.
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Instale el perno de vaciado en el orificio lateral del carburador.
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Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se quede sin combustible.
Mantenimiento del sistema de transmisión
Comprobación de la presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 50 horas |
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Cada año o antes del almacenamiento |
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Apague el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento, y deje el interruptor del motor en la posición de DESCONECTADO.
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Ajuste la presión de los neumáticos de las ruedas motrices.
Important: La presión de aire de los neumáticos debe ser de 1,17 bar a 1,38 bar.
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Añada o quite aire de los neumáticos de las ruedas motrices hasta que la presión sea de 1,17 bar a 1,38 bar.
Comprobación del ajuste del cable de tracción
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 2 horas |
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Cada año |
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Important: Si la máquina no se desplaza hacia adelante o hacia atrás, o si se desplaza después de soltarse la palanca de tracción, es necesario ajustar el cable de tracción; consulte Ajuste del cable de tracción.
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Desengrane la palanca de tracción.
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Compruebe el espacio entre el extremo inferior del soporte del cable de tracción y la placa superior de la máquina (Figura 33).
Note: El soporte del cable de tracción debe tocar la placa superior.
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Si el soporte del cable de tracción no toca la placa superior, ajuste el cable de tracción; consulte Ajuste del cable de tracción.
Mantenimiento del cepillo
Comprobación del pasador de seguridad del eje del cepillo
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Lleve la máquina a una superficie nivelada.
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Apague el motor, espere a que se detengan todas las piezas en movimiento, y desconecte el cable de la bujía.
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Compruebe el pasador de seguridad ubicado en el eje del cepillo en ambos lados de la caja de engranajes.
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Si el pasador de seguridad está dañado, retire el pasador, cámbielo y sujételo con una tuerca.
Sustitución de segmentos de cepillo desgastados o dañados
Intervalo de mantenimiento: según sea necesario.
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Ajuste la posición de las ruedas giratorias para elevar el cepillo.
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En ambos lados de la máquina, retire y guarde los pernos de cuello cuadrado, las arandelas y las contratuercas que sujetan los cojinetes al soporte del cepillo.
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Tire hacia atrás de la unidad de tracción para retirar el conjunto del cepillo de la máquina.
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Apoye el eje acanalado en ambos lados de la caja de engranajes.
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Coloque el conjunto principal del cepillo en posición vertical con el disco de retención hacia arriba (Figura 38).
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Retire y guarde las fijaciones del disco de retención (Figura 38).
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Retire cualquier segmento dañado del cepillo.
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Instale los segmentos nuevos alternando los dedos metálicos de alineación, según se muestra en Figura 38.
Important: El conjunto de cepillo puede sufrir daños si no se instalan los segmentos del cepillo correctamente.
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Instale el conjunto del cepillo en la máquina.
Important: Asegúrese de que los tornillos de fijación de los cojinetes están apretados antes de poner en marcha el cepillo.
Comprobación del ajuste de la transmisión del cepillo
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 2 horas |
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Cada año |
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Retire la cubierta de la correa; consulte Retirada de la cubierta de la correa.
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Con la palanca de activación del cepillo desengranada, compruebe que el espacio entre el brazo del embrague del cepillo y el bastidor de la máquina es de 1,5 mm, como se muestra en la Figura 39.
Important: Si el espacio entre el brazo del embrague del cepillo y el bastidor es demasiado pequeño o demasiado grande, ajuste el cable de la transmisión del cepillo; consulte Ajuste del cable de la transmisión del cepillo.
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Si el espacio entre el brazo del embrague del cepillo y el bastidor es de 1,5 mm, instale la cubierta de la correa; consulte Instalación de la cubierta de la correa.
Ajuste del cable de la transmisión del cepillo
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Afloje la contratuerca (Figura 40).
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Gire el ajustador de tensión del muelle hasta que haya un espacio de 1,5 mm entre el bastidor y el brazo del embrague del cepillo (Figura 40 y Figura 41).
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Apriete la contratuerca (Figura 40).
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Instale la cubierta de la correa; consulte Instalación de la cubierta de la correa.
Important: Si el cable del cepillo está correctamente ajustado pero sigue habiendo un problema, póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado.
Mantenimiento de la correa
Retirada de la cubierta de la correa
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Afloje los 2 tornillos con arandela prensada que sujetan la cubierta de la correa a la máquina (Figura 42).
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Retire la cubierta de la máquina.
Instalación de la cubierta de la correa
Comprobación de la condición de las correas
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 50 horas |
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Retire la cubierta de la correa; consulte Retirada de la cubierta de la correa.
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Inspeccione las 2 correas en busca de desgaste o daños.
Note: Cambie cualquier correa que esté excesivamente desgastada o dañada; consulte Sustitución de la correa de transmisión del cepillo y Sustitución de la correa de tracción.
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Instale la cubierta de la correa; consulte Instalación de la cubierta de la correa.
Sustitución de la correa de transmisión del cepillo
Retirada de la correa de transmisión del cepillo
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Aparque la máquina en una superficie nivelada, apague el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.
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Retire la cubierta de la correa; consulte Retirada de la cubierta de la correa.
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Retire los 2 tornillos con arandela prensada que sujetan la guía de la correa, y retire la guía del motor (Figura 44).
Important: No doble la guía de la correa mientras la retira.
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Retire el tornillo (⅜" x 2") y la arandela que sujetan la polea motriz del cepillo al cigüeñal del motor, y retire la polea (Figura 44).
Note: Si es necesario, sujete el espaciador de la polea entre la polea motriz del cepillo y el motor para que el cigüeñal no gire.No es necesario retirar el espaciador de la polea del cigüeñal.
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Retire la correa de transmisión del cepillo de 96 cm de la polea del eje de transmisión, y retire la correa de la máquina.
Instalación de la correa de transmisión del cepillo
Materiales a proporcionar por el propietario: fijador de roscas de resistencia media
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Coloque la arandela sobre el tornillo (⅜" x 2"), y aplique una capa de fijador de roscas de resistencia media a las roscas del tornillo.
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Monte la correa de 96 cm en la ranura de la polea del eje de transmisión (Figura 45).
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Monte la correa en la ranura de la polea motriz del cepillo (Figura 45).
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Monte la polea motriz del cepillo en el espaciador de la polea (Figura 45).
Important: Alinee las chavetas del espaciador con las ranuras de la polea.
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Sujete la polea y el espaciador al eje de transmisión (Figura 45) con el tornillo (⅜" x 2").
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Apriete el tornillo a 42 – 52 N∙m.
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Monte la guía de la correa en el motor con los 2 tornillos con arandela prensada (Figura 45).
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Apriete los tornillos a 23 – 29 N∙m.
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Instale la cubierta de la correa; consulte Instalación de la cubierta de la correa.
Sustitución de la correa de tracción
Retirada de la correa de tracción
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Drene el sistema de combustible; consulte Vaciado del sistema de combustible.
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Retire la cubierta de la correa; consulte Retirada de la cubierta de la correa.
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Retire la correa de transmisión del cepillo; consulte Retirada de la correa de transmisión del cepillo.
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Retire el espaciador de la polea, la mitad delantera de la polea y la correa de tracción de 87,6 cm del cigüeñal del motor (Figura 46).
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En la parte trasera de la máquina, afloje los 2 tornillos con arandela prensada superiores (¼" x ⅝") que sujetan la cubierta trasera a la máquina (Figura 47).
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Retire los 6 tornillos con arandela prensada (¼" x ⅝") que sujetan la cubierta inferior a la máquina, y retire la cubierta (Figura 47).
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Coloque la correa de tracción entre la rueda de fricción y la polea de tracción, y retire la correa de la máquina (Figura 48).
![g326386](media/images/g326386.png)
Instalación de la correa de tracción
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Coloque la correa de tracción entre la rueda de fricción y la polea de tracción, e introdúzcala en la máquina (Figura 49).
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En la parte superior de la máquina, alinee la correa de tracción con la ranura de la polea de tracción, y coloque la correa de tracción sobre el cigüeñal del motor (Figura 50).
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Instale la correa de transmisión del cepillo; consulte Instalación de la correa de transmisión del cepillo.
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En la parte inferior de la máquina, alinee los orificios de la cubierta inferior con los orificios de las pestañas de las chapas laterales derecha e izquierda (Figura 51).
Note: Asegúrese de que la cubierta trasera se solapa con la cubierta inferior.
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Monte la cubierta inferior en la máquina (Figura 51) con los 6 tornillos con arandela prensada (¼" x ⅝").
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Apriete los 2 tornillos con arandela prensada superiores (¼" x ⅝") que sujetan la cubierta trasera a la máquina (Figura 51).
Mantenimiento del chasis
Comprobación de fijaciones sueltas
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Inspeccione la máquina en busca de fijaciones sueltas o ausentes, o cualquier otro posible problema.
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Apriete cualquier fijación que esté suelta antes de utilizar la máquina.
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Sustituya cualquier fijación que falte antes de utilizar la máquina.