Konserwacja
Note: Określ lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.
Zalecany harmonogram konserwacji
| Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
|---|---|
| Po pierwszej godzinie |
|
| Po pierwszych 2 godzinach |
|
| Przed każdym użyciem lub codziennie |
|
| Co 100 godzin |
|
| Co rok |
|
| Co rok lub przed składowaniem |
|
Zasady bezpieczeństwa podczas konserwacji
Przed przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek czynności konserwacyjnych w maszynie należy zapoznać się z następującymi zasadami bezpieczeństwa:
-
Przed przystąpieniem do konserwacji, serwisowania lub regulacji wyłącz silnik i wyjmij kluczyk. W sprawie poważnych napraw kontaktuj się z przedstawicielem autoryzowanego serwisu.
-
Często regularnie sprawdzaj dokręcenie wszystkich mocowań, aby zapewnić bezpieczną eksploatację maszyny.
-
Nie zmieniaj ustawień regulatora silnika.
-
Kupuj tylko oryginalne części zamienne i akcesoria firmy Toro.
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku
| Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
|---|---|
| Przed każdym użyciem lub codziennie |
|


Sprawdzanie i regulacja płóz
| Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
|---|---|
| Co rok |
|
Sprawdź płozy, aby upewnić się, że śruba śnieżna nie dotyka utwardzonej nawierzchni. Wyreguluj płozy odpowiednio do ich zużycia (Rysunek 19).
-
Poluzuj śruby płóz.
-
Wsuń pod zgarniacz płytę o grubości 5 mm.
Note: Użycie cieńszej płyty spowoduje zbieranie większej ilości śniegu przez zgarniacz, natomiast użycie grubszej płyty spowoduje zbieranie mniejszej ilości śniegu przez zgarniacz.
-
Opuść płozy na podłoże.
Note: Upewnij się, że płozy spoczywają płasko na podłożu.
-
Dokręć śruby płóz.


Kontrola krawędzi śruby śnieżnej
| Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
|---|---|
| Co rok |
|
Przed każdym odśnieżaniem sprawdzaj zużycie krawędzi śruby śnieżnej. Gdy zużycie krawędzi śruby śnieżnej dojdzie do otworu wskaźnika zużycia, zleć autoryzowanemu serwisowi wymianę krawędzi śruby śnieżnej (Rysunek 20).

Wymiana oleju silnikowego
| Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
|---|---|
| Po pierwszych 2 godzinach |
|
| Co rok |
|
W miarę możliwości uruchom silnik na kilka minut przed wymianą oleju, aby go rozgrzać. Rozgrzany olej łatwiej wypływa i zawiera więcej zanieczyszczeń.
| Ilość oleju silnikowego | 0,70 l |
| Lepkość oleju | Patrz Rysunek 22. |
| Klasa serwisowa API | SJ lub wyższa |
-
Ustaw maszynę na równym podłożu.
-
Umieść pojemnik na zużyty olej pod korkiem spustowym; wyjmij korek spustowy oleju i przechyl maszynę do tyłu, aby spuścić zużyty olej do pojemnika (Rysunek 21).

-
Po spuszczeniu zużytego oleju ustaw maszynę w pozycji roboczej.
-
Załóż korek spustowy oleju i mocno go dokręć.
-
Wyczyść obszar wokół korka wlewu oleju.
-
Wykorzystaj Rysunek 22, aby wybrać najlepszą lepkość oleju dla spodziewanego zakresu temperatur na zewnątrz:



Wymiana świecy zapłonowej
| Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
|---|---|
| Co 100 godzin |
|
Ostrzeżenie
Wymiana świecy w momencie, gdy silnik jest rozgrzany może spowodować oparzenia.
Odczekaj, aż silnik ochłodnie, a następnie wymień świecę.
Używaj świec firmy Toro lub świec podobnych (Champion® RN9YC lub NGK BPR6ES).
Regulacja linki napędu śruby śnieżnej
| Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
|---|---|
| Po pierwszych 2 godzinach |
|
| Co rok |
|
Jeśli pasek napędowy ślizga się lub piszczy przy dużym obciążeniu, wyreguluj linkę napędu śruby śnieżnej.
-
Poluzuj nakrętkę na dolnym zacisku linki, bez jej odkręcania (Rysunek 26).

-
Naciągnij linkę, aby zmniejszyć luz (Rysunek 26).
Important: Nie naprężaj całkowicie linki. Całkowite naprężenie linki będzie uniemożliwiać prawidłowe zatrzymywanie się śruby śnieżnej.
-
Przytrzymaj linkę na swoim miejscu i dokręć nakrętkę (Rysunek 26).
Regulacja linki napędu jazdy
| Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
|---|---|
| Po pierwszych 2 godzinach |
|
| Co rok |
|
Jeżeli koła łatwo blokują się lub obracają się bez wciśniętej dźwigni napędu jazdy wyreguluj linkę napędu jazdy.
-
Poluzuj nakrętkę na górnym zacisku linki, bez jej odkręcania (Rysunek 27).

-
Naciągnij linkę, aby znacznie zmniejszyć luz (Rysunek 27).
Important: Nie naprężaj całkowicie linki. Całkowite naprężenie linki może skutkować obracaniem się kół bez wciśniętej dźwigni napędu jazdy.
-
Dokręć nakrętkę (Rysunek 27).
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
| Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
|---|---|
| Co rok |
|





























