Power Max® 726 OE- ja 826 OAE -lumilinko

Turva- ja ohjetarrat on sijoitettu hyvin näkyville paikoille mahdollisten vaara-alueiden lähettyville. Korvaa vioittuneet tai kadonneet tarrat uusilla.

120-9805

1. Työnnä avain virtalukkoon.
2. Paina käsisyöttöpumppua kolme kertaa.
3. Kytke rikastin.
4. Vedä narukäynnistimestä.
5. Vapauta rikastin, kun moottori on käynnistynyt.

121-6817

1. Käsien ja jalkojen loukkaantumisvaara, siipipyörä ja kierukkaterä – pidä sivulliset loitolla.

Osanro 138-8487

121-6823

1. Nopea
2. Nopeudet eteenpäin
3. Hidas
4. Peruutusnopeudet

131-6487

1. Moottorin sammutus
2. Hidas
3. Nopea

137-6198

1. Siipipyörän aiheuttama sormien tai käden loukkaantumisvaara – älä laita kättä suppiloon.
2. Varoitus – sammuta moottori ennen suppilon puhdistusta työkalulla.

Osanro 138-8487

121-1240

1. Vetopyörä – kytke puristamalla vipua; vapauta vapauttamalla vipu.
2. Vaara – lue käyttöopas.
3. Käsien loukkaantumisvaara, siipipyörä – Älä laita kättä suppiloon. Sammuta moottori ennen kuin poistut käyttäjän paikalta. Käytä työkalua suppilon tyhjentämiseen.
4. Käsien loukkaantumisvaara, siipipyörä – Pysy kaukana liikkuvista osista. Pidä kaikki suojukset ja suojalevyt paikallaan. Irrota avain ja lue käyttöopas ennen huoltoa.
5. Esineiden sinkoutumisvaara – pidä sivulliset loitolla.
6. Kierukkaterän/siipipyörän käyttö – kytke puristamalla vipua; kytke irti vapauttamalla vipu.

Note: Koneen moottorin kampikammioon on lisätty öljyä tehtaalla. Tarkista ennen moottorin käynnistämistä moottoriöljyn taso ja lisää öljyä tarvittaessa.

Katso kohta Moottorin öljymäärän tarkistus.

Katso Jalasten ja työntölevyn tarkistus ja säätö.

1. Käynnistä moottori. Katso Moottorin käynnistys.

2. Siirrä nopeudenvalitsin asentoon R1. Katso kohta Nopeudenvalitsimen käyttö.

3. Purista vasen vipu (vetovipu) kädensijaa vasten (Kuva 10).

   

   Kuva 10

   Lumilingon pitäisi liikkua taaksepäin. Jos lumilinko ei liiku tai se liikkuu eteenpäin, toimi seuraavasti:

   1. Vapauta vetovipu ja sammuta moottori.

   2. Irrota keskiötappi nopeudenvalitsimen vivusta.

   3. Kierrä keskiötappia alaspäin (myötäpäivään) nopeudensäätötangossa.

   4. Kiinnitä keskiötappi nopeudenvalitsimen vipuun.

4. Vapauta vetovipu.

5. Siirrä nopeudenvalitsin asentoon 1. Katso kohta Nopeudenvalitsimen käyttö.

6. Purista vasen vipu (vetovipu) kädensijaa vasten (Kuva 10).

   Lumilingon pitäisi liikkua eteenpäin. Jos lumilinko ei liiku tai se liikkuu taaksepäin, toimi seuraavasti:

   1. Vapauta vetovipu ja sammuta moottori.

   2. Irrota keskiötappi nopeudenvalitsimen vivusta.

   3. Kierrä keskiötappia ylöspäin (vastapäivään) nopeudensäätötangossa.

   4. Kiinnitä keskiötappi nopeudenvalitsimen vipuun.

7. Jos teit säätöjä, toista tätä toimenpidettä, kunnes säätöjä ei enää tarvita.

Important: Jos lumilinko liikkuu, kun vetovipu on vapaana, tarkista vetokaapeli (katso kohta Vetokaapelin tarkistus ja säätö) tai vie lumilinko valtuutettuun huoltoliikkeeseen huollettavaksi.

Koneeseen on saatavana valikoima Toron hyväksymiä lisälaitteita ja -varusteita, joiden avulla voidaan parantaa ja laajentaa sen ominaisuuksia. Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen tai valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään tai siirry osoitteeseen www.Toro.com, jossa on luettelo hyväksytyistä lisälaitteista ja -varusteista.

Käytä vain aitoja Toro-varaosia ja -lisävarusteita, jotta kone toimisi parhaalla mahdollisella tavalla ja sen turvasertifiointi pysyisi voimassa. Muiden valmistajien varaosat ja lisävarusteet voivat osoittautua vaarallisiksi, ja niiden käyttö voi johtaa tuotteen takuun raukeamiseen.

1. Siirrä laite tasaiselle alustalle.

2. Sammuta moottori ja odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet.

3. Irrota sytytystulpan johto. Katso kohta Sytytystulpan vaihto.

Tarkista jalakset ja työntölevy, jotta kierukkaterä ei kosketa kiveykseen tai karkeaan pintaan. Säädä jalaksia ja työntölevyä tarpeen mukaan kulumisen kompensoimiseksi.

1. Tarkista rengaspaine. Katso kohta Rengaspaineen tarkistus.

2. Löysää muttereita, jotka kiinnittävät jalakset kierukkaterän sivuihin, kunnes jalakset liukuvat ylös ja alas helposti.

   

   Kuva 25

   1. 3 mm

   Important: Jalasten on tuettava kierukan teriä maanpinnan yläpuolella.

3. Työntölevyn on oltava 3 mm irti maasta ja samansuuntainen tasaisen alustan kanssa.

   Note: Jos kiveyksessä on halkeamia tai se on karkea tai epätasainen, nosta työntölevyä jalaksia säätämällä. Säädä jalaksia sorapinnoilla alemmaksi, jotta lumilinko ei poimi maasta kiviä.

4. Siirrä jalaksia alaspäin, kunnes ne ovat maanpinnan tasalla.

5. Kiristä tiukasti mutterit, jotka kiinnittävät jalakset kierukkaterän sivuihin.

   Note: Jos jalakset löystyvät, ne voidaan säätää nopeasti pitämällä työntölevyä 3 mm:n korkeudella kiveyksestä ja säätämällä sitten jalakset alustan tasalle.

   Note: Jos jalakset kuluvat liiaksi, ne voidaan kääntää ympäri ja asettaa kulumaton puoli alustaa vasten.

Jos lumilinko ei liiku eteenpäin tai taaksepäin tai se liikkuu, kun vetovipu vapautetaan, säädä vetokaapelia.

Jos vasemmanpuoleinen kaapeli (vetokaapeli) ei ole kunnolla säädetty, toimi seuraavasti:

1. Löysää vastamutteria.

2. Kytke vetovipu ja pidä sitä paikallaan (Kuva 26).

   

   Kuva 26

3. Säädä jousen pituudeksi 5,5 cm löysäämällä tai kiristämällä vanttiruuvia kuvan mukaisesti (Kuva 27).

   

   Kuva 27

   1. Vastamutteri
   2. Vanttiruuvi
   3. Jousi
   4. 5,5 cm

4. Kiristä vastamutteri (Kuva 27) niin, että kaapeli kiristyy kevyesti.

5. Jos vetokaapeli on oikein säädetty, mutta ongelma ei korjaannu, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

1. Löysää vastamutteria.

2. Kytke kierukkaterän/siipipyörän vipu ja pidä sitä paikallaan (Kuva 28).

   

   Kuva 28

3. Säädä jousen pituudeksi 7 cm löysäämällä tai kiristämällä vanttiruuvia kuvan mukaisesti (Kuva 29).

   

   Kuva 29

   1. Vastamutteri
   2. Vanttiruuvi
   3. Jousi
   4. 7 cm

4. Kiristä vastamutteri (Kuva 29) niin, että kaapeli kiristyy kevyesti.

5. Jos kierukkaterän/siipipyörän kaapeli on oikein säädetty, mutta ongelma ei korjaannu, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

1. Siirrä laite tasaiselle alustalle.

2. Puhdista putkitulpan ympäristö (Kuva 30).

   

   Kuva 30

   1. Putkitulppa

3. Irrota putkitulppa vaihteistosta.

4. Tarkista vaihteiston öljymäärä. Öljyn pinnan on oltava 9,5 mm täyttöaukon alapuolella.

5. Jos öljyä on liian vähän, lisää GL-5- tai GL-6-SAE 80-90 EP -vaihteistoöljyä vaihteistoon, kunnes öljytaso on 9,5 mm täyttöaukon alapuolella.

   Note: Älä käytä synteettistä öljyä.

6. Asenna putkitulppa vaihteistoon.

Video 2

Mikäli mahdollista, käytä moottoria muutaman minuutin ajan ennen öljynvaihtoa, sillä lämmin öljy juoksee paremmin ja kuljettaa enemmän epäpuhtauksia.

*Kampikammiossa on jäljellä öljyä sen tyhjentämisen jälkeen. Älä kaada kaikkea öljyä kampikammioon. Täytä kampikammio öljyllä seuraavien ohjeiden mukaisesti.

Kuva 32: valitse kuvan avulla paras öljyn viskositeetti odotettavissa olevan ulkoilman lämpötila-alueen mukaan.

1. Siirrä kone tasaiselle alustalle.

2. Puhdista öljyntyhjennyskorkin ympäristö (Kuva 31).

   

   Kuva 31

   1. Öljyntyhjennystulppa

3. Aseta astia tyhjennyskohdan alle ja irrota öljyntyhjennystulppa.

4. Tyhjennä öljy.

   Note: Toimita käytetty öljy paikallisen jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.

5. Asenna öljyntyhjennystulppa ja kiristä se tiukkaan.

6. Puhdista öljyntäyttö-/mittatikkua ympäröivä alue.

7. Kierrä mittatikku auki ja irrota se.

8. Kaada öljyä öljyntäyttöputkeen varovasti noin kolmen neljäsosan verran moottorin tilavuudesta.

   Valitse kuvan (Kuva 32) avulla paras öljyn viskositeetti odotettavissa olevan ulkoilman lämpötila-alueen mukaan.

   

   Kuva 32

9. Anna öljyn asettua moottorissa kolmen minuutin ajan.

10. Pyyhi mittatikku puhtaalla liinalla.

11. Asenna mittatikku öljyntäyttöputkeen kiertämällä se kiinni asti ja poista mittatikku.

12. Lue öljymäärä mittatikusta.

    • Jos mittatikku näyttää liian alhaisen öljymäärän, lisää öljyntäyttöputkeen varovasti pieni määrä öljyä, odota kolme minuuttia ja toista sitten vaiheet 10–12, kunnes öljyn määrä on mittatikun mukaan oikea.

    • Jos öljyä on mittatikun mukaan liikaa, valuta ylimääräistä öljyä, kunnes öljyn määrä on mittatikun mukaan oikea.

    Important: Jos moottorissa on liikaa tai liian vähän öljyä moottoria käytettäessä, moottori voi vaurioitua.

13. Asenna mittatikku öljyntäyttöputkeen tukevasti.

Voitele akseli kevyesti vuosittain autoissa käytettävällä moottoriöljyllä (Kuva 33).

Kuva 33

1. Akseli
2. Teräskitkapyörä
3. Kumipyörä

Important: Varo, ettei öljyä tai rasvaa joudu teräskitkapyörään tai kitkalevyyn, sillä tällöin pyörä luistaa (Kuva 33).

1. Tyhjennä bensiini polttoainesäiliöstä.

2. Kallista konetta eteenpäin kierukkaterän kotelon varaan ja tue se siihen asentoon, ettei se pääse kaatumaan.

3. Irrota takasuojus (Kuva 34).

   

   Kuva 34

   1. Ruuvit

4. Siirrä nopeudenvalitsimen vipu asentoon R2.

5. Kasta sormi autoille tarkoitettuun moottoriöljyyn ja voitele akseli kevyesti.

6. Siirrä nopeudenvalitsimen vipu asentoon 6.

7. Voitele akselin toinen pää.

8. Siirrä nopeudenvalitsimen vipua eteen- ja taaksepäin muutaman kerran.

9. Asenna takasuojus ja palauta kone käyttöasentoon.

Käytä Toro-sytytystulppaa tai vastaavaa (Champion® RN9YC tai NGK BPR6ES).

1. Irrota suojus (Kuva 35).

   

   Kuva 35

   1. Sytytystulpan suojus

2. Puhdista sytytystulpan kannan ympäristö.

   

   Kuva 36

3. Irrota vanha sytytystulppa ja hävitä se.

   Note: Sytytystulpan irrottamiseen tarvitaan räikkäavaimen jatkovarsi.

4. Säädä uuden sytytystulpan elektrodien kärkiväliksi 0,76 mm kuvan mukaisesti (Kuva 37).

   

   Kuva 37

   1. 0,76 mm

5. Asenna uusi sytytystulppa ja kiristä se huolellisesti. Kytke sytytysjohto sytytystulppaan.

   Note: Varmista, että sytytysjohto napsahtaa kunnolla paikalleen sytytystulppaan.

Jos heittosuppilo ei lukitu haluttuun asentoon tai ei vapaudu, jotta se voitaisiin siirtää toiseen asentoon, säädä heittosuppilon salpaa.

1. Löysää suppilon tukilevyn kiinnikettä, kunnes kaapeli vapautuu.

   

   Kuva 38

   1. Vaijeriputki
   2. Vaijerin pidätin
   3. Kiinnike

2. Poista vaijerista löysyys vetämällä vaijeriputkea taaksepäin.

3. Kiristä kiinnike samalla kun pidät kaapelia paikallaan.

Jos kierukkaterän/siipipyörän tai vetopyörän käyttöhihna kuluu, öljyyntyy tai vaurioituu muuten, vaihdata hihna valtuutetussa huoltoliikkeessä.

Vaihda ajovalokokoonpano (Toro-osanumero 138-0670) tarvittaessa.

1. Irrota ajovalon johto ajovalon takaosasta (ruutu A, Kuva 39).

2. Irrota pultti ja mutteri, joilla ajovalokokoonpano on kiinnitetty ajovalon kannattimeen, ja irrota sitten vanha ajovalokokoonpano (ruutu B, Kuva 39).

3. Kiinnitä uusi ajovalokokoonpano ajovalon kannattimeen aikaisemmin irrotetuilla mutterilla ja pultilla (ruutu C, Kuva 39).

4. Aseta ajovalon johto suoraan ajovalon takaosaan, kunnes se on tiukasti paikallaan (ruutu D, Kuva 39).

Kuva 39