Тяговый блок Reelmaster® 3550

Model No. 03910-Serial No. 403340001 and Up

Введение

Ездовая газонокосилка с режущим аппаратом вращательно-цилиндрического типа предназначена для коммерческого использования профессиональными наемными операторами. Основное предназначение данной модели – скашивание травы на благоустроенных территориях парков, площадок для гольфа, спортивных площадок и коммерческих объектов.

Внимательно изучите данное руководство, чтобы знать, как правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования персонала. Вы несете ответственность за правильное и безопасное использование машины.

Посетите www.Toro.com для получения дополнительной информации, в том числе рекомендаций по технике безопасности, обучающих материалов, информации о вспомогательных приспособлениях, для помощи в поисках дилера или для регистрации изделия.

Для выполнения технического обслуживания, приобретения оригинальных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь в сервисный центр официального дилера или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. На Рисунок 1 показано расположение номера модели и серийного номера. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.

Important: С помощью мобильного устройства вы можете отсканировать QR-код на табличке с серийным номером (при наличии), чтобы получить доступ к информации по гарантии, запчастям и другим сведениям об изделии.

g240238

Рисунок 1

  1. Место номера модели и серийного номера

В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 2), который предупреждает об опасности серьезного травмирования или гибели в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.

g000502

Рисунок 2

  1. Символ предупреждения об опасности

Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание — привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание — выделяет общую информацию, требующую специального внимания.

Данное изделие соответствует всем европейским директивам. Подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.

Раздел 4442 или 4443 Калифорнийского свода законов по общественным ресурсам запрещает использовать или эксплуатировать на землях, покрытых лесом, кустарником или травой, двигатель без исправного искрогасительного устройства, описанного в разделе 4442 и поддерживаемого в надлежащем рабочем состоянии; или двигатель должен быть изготовлен, оборудован и проходить обслуживание с учетом противопожарной безопасности.

Прилагаемое Руководство владельца двигателя содержит информацию о требованиях Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и (или) Директивы по контролю вредных выбросов штата Калифорния, касающихся систем выхлопа, технического обслуживания и гарантии. Запасные части можно заказать у изготовителя двигателя.

Предупреждение

КАЛИФОРНИЯ

Положение 65, Предупреждение

Согласно законам штата Калифорния считается, что выхлопные газы дизельного двигателя и некоторые их составляющие вызывают рак, врождённые пороки, и представляют опасность для репродуктивной функции.

Полюсные выводы аккумуляторной батареи, клеммы, и сопутствующие принадлежности содержат свинец и соединения свинца - химические вещества, которые в штате Калифорния расцениваются как вызывающие рак и нарушающие репродуктивную функцию. После работы с этими элементами необходимо мыть руки.

Лица, использующие данное вещество, должны иметь в виду, что, согласно информации, имеющейся в распоряжении компетентных органов штата Калифорния, оно содержит химическое соединение (соединения), отнесенные к категории канцерогенных, способных вызвать врождённые пороки и оказывающих вредное воздействие на репродуктивную систему человека.

Техника безопасности

Конструкция данной машины соответствует требованиям стандарта EN ISO 5395:2017 (при условии, что вами выполнены процедуры настройки) и стандарта ANSI B71.4-2017.

Important: Сведения о требуемых нормативных данных для стран ЕС см. в «Декларации соответствия», прилагаемой к машине.

Общие правила техники безопасности

Данное изделие может привести к травматической ампутации конечностей, а также к травмированию отброшенными предметами.

Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.

  • Перед запуском двигателя прочтите и усвойте содержание настоящего Руководства оператора.

  • Будьте предельно внимательны при работе на данной машине. Во избежание травмирования людей или повреждения имущества не отвлекайтесь во время работы.

  • Не помещайте руки и ноги рядом с движущимися компонентами машины.

  • Не допускается эксплуатация машины без установленных на штатных местах всех ограждений и других защитных устройств в надлежащем исправном состоянии.

  • Не допускайте детей, посторонних лиц и домашних животных в рабочую зону. Запрещается допускать детей к эксплуатации машины.

  • Прежде чем приступать к регулировке, техническому обслуживанию, очистке или размещению машины на хранение, всегда выполняйте следующие действия: заглушите двигатель, извлеките ключ (при наличии), дождитесь остановки всех движущихся частей и дайте машине остыть.

Нарушение правил эксплуатации или технического обслуживания машины может привести к травме. Чтобы снизить вероятность травмирования, выполняйте правила техники безопасности и всегда обращайте внимание на символы, предупреждающие об опасности (Graphic, которые имеют следующее значение: «Осторожно!», «Предупреждение!» или «Опасно!» — указания по обеспечению личной безопасности. Несоблюдение данных инструкций может стать причиной травмы или гибели.

Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями

Graphic

Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. Если наклейка отсутствует или повреждена, установите новую наклейку.
decal133-8062

133-8062

decal93-7276

93-7276

  1. Опасность взрыва! Используйте защитные очки.
  2. Едкая жидкость: опасность химического ожога! Для оказания первой помощи промойте пораженный участок водой.
  3. Опасность возгорания! Не зажигать огонь и не курить.
  4. Опасность отравления! Не разрешайте детям приближаться к аккумуляторной батарее.
decal99-3444

99-3444

  1. Транспортная скорость — быстро
  2. Скорость при скашивании — медленно
decal106-6755

106-6755

  1. Охлаждающая жидкость двигателя находится под давлением.
  2. Опасность взрыва! Изучите Руководство оператора.
  3. Предупреждение! Не прикасайтесь к горячей поверхности.
  4. Предупреждение! Прочтите Руководство оператора.
decal110-9642

110-9642

  1. Опасность накопленной энергии! Изучите Руководство оператора.
  2. Переместите шплинт в отверстие, ближайшее к кронштейну штока, затем снимите подъемный рычаг и поворотную втулку.
decal117-3270

117-3270

  1. Осторожно! Не прикасайтесь к горячей поверхности.
  2. Опасность порезов и травматической ампутации кистей рук; опасность затягивания ремнем! Не приближайтесь к движущимся частям машины; все защитные ограждения и кожухи должны быть на своих местах.
decal120-0627

120-0627

  1. Опасность порезов и травматической ампутации конечностей вентилятором! Держитесь подальше от движущихся частей; все защитные ограждения и устройства должны быть на штатных местах.
decal120-2102

120–2102

  1. Изучите Руководство для оператора
decal120-1683

120-1683

  1. Предупреждение! Изучите Руководство оператора. Все операторы должны пройти обучение, прежде чем работать на машине.
  2. Осторожно! Перед буксировкой машины изучите Руководство оператора.
  3. Опасность опрокидывания! Двигайтесь медленно при выполнении поворотов, не допускается выполнение резких поворотов на большой скорости; при движении вниз по склону опустите режущие блоки; используйте систему защиты от опрокидывания и пристегните ремень безопасности
  4. Осторожно! Не паркуйте машину на склонах; прежде чем покинуть машину, включите стояночный тормоз, опустите режущие блоки, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
  5. Опасность выброса предметов! Не допускайте посторонних лиц в рабочую зону.
  6. Опасность затягивания ремнем! Держитесь в стороне от движущихся частей, следите, чтобы все ограждения и щитки находились на штатных местах.
decal121-7884

121–7884

  1. Регулировка барабана с 8 ножами
  2. Регулировка барабана с 11 ножами
  3. Прочтите информацию о регулировке барабана в Руководстве оператора.
decal121-7928

121-7928

Note: Данная машина прошла стандартное промышленное испытание на устойчивость, выполняемое в виде статической проверки поперечной и продольной устойчивости на максимально рекомендуемой крутизне склона, указанной на наклейке. Изучите инструкции по эксплуатации машины на склонах, приведенные в Руководстве оператора, и проверьте условия, в которых вы будете эксплуатировать машину, чтобы определить, можно ли работать на машине в таких условиях в этот день и на этой рабочей площадке. Режим работы машины на склоне может меняться в зависимости от рельефа местности. По возможности держите режущие блоки опущенными на землю во время эксплуатации машины на склонах. Подъем режущих блоков во время работы на склоне может привести к потере устойчивости машины.

  1. Предупреждение! Изучите Руководство оператора. Все операторы должны пройти обучение, прежде чем работать на машине.
  2. Осторожно! Перед буксировкой машины изучите Руководство оператора.
  3. Опасность опрокидывания! Не допускается выполнение резких поворотов на большой скорости; не допускается движение вверх и вниз по склонам крутизной свыше 22°; при движении под уклон опустите режущие блоки; используйте систему защиты оператора при опрокидывании машины и пристегните ремень безопасности.
  4. Осторожно! Не паркуйте машину на склонах; прежде чем покинуть машину, включите стояночный тормоз, опустите режущие блоки, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
  5. Опасность выброса предметов! Не допускайте посторонних лиц в рабочую зону.
  6. Опасность затягивания ремнем! Держитесь в стороне от движущихся частей, следите за тем, чтобы все ограждения и щитки находились на штатных местах.
decal120-2105

120-2105

  1. Опустите барабаны.
  2. Поднимите барабаны.
  3. Вытяните рукоятку для включения барабанов.
  4. Нажмите рукоятку для выключения барабанов.
  5. Для получения информации по запуску двигателя прочитайте Руководство оператора . 1) Займите место оператора; 2) Поверните ключ зажигания в положение предпускового подогрева двигателя; 3) Дождитесь пока погаснет индикатор предпускового подогрева двигателя; 4) Поверните ключ зажигания в положение запуска двигателя; 5) Выключите стояночный тормоз.
  6. Для получения информации по останову двигателя прочитайте Руководство оператора  – 1) Выключите барабаны; 2) Поверните ключ зажигания в положение останова двигателя; 3) Извлеките ключ из замка зажигания; 4) Включите стояночный тормоз.
  7. Двигатель — останов
  8. Двигатель — предпусковой подогрев
  9. Двигатель — пуск
  10. Индикаторы
  11. Быстро
  12. Медленно
decalbatterysymbols

Символы аккумуляторной батареи

Некоторые или все эти знаки имеются на аккумуляторе

  1. Опасность взрыва
  2. Не зажигать огонь и не курить.
  3. Едкая жидкость или опасность химического ожога
  4. Используйте средства защиты глаз.
  5. Прочтите Руководство оператора.
  6. Следите, чтобы посторонние находились на безопасном расстоянии от аккумулятора.
  7. Используйте защитные очки; взрывчатые газы могут привести к потере зрения и причинить другие травмы.
  8. Аккумуляторная кислота может вызвать потерю зрения или сильные ожоги.
  9. Немедленно промойте глаза водой и сразу же обратитесь к врачу.
  10. Содержит свинец; удаление в бытовые отходы запрещено.

Сборка

Note: Определите левую и правую стороны машины (при взгляде с места оператора).

Установка режущих блоков

Детали, требуемые для этой процедуры:

Правая направляющая шланга1
Левая направляющая шланга1

  1. Расположите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

  2. Снимите двигатели барабана с транспортировочных кронштейнов.

  3. Снимите транспортировочные кронштейны и удалите их в отходы.

  4. Освободите режущие блоки от упаковочного материала. Выполните сборку и регулировку, как описано в Руководстве оператора режущего блока.

  5. Убедитесь, что противовес (Рисунок 3) установлен с соответствующего конца режущего блока, как описано в Руководстве оператора.

    g019938

    Рисунок 3

    1. Противовес

  6. Все режущие блоки поставляются с пружиной компенсации состояния почвы, установленной с правой стороны режущего блока. Убедитесь, что пружина компенсации состояния грунта установлена с той же стороны режущего блока, что и двигатель привода барабана. Расположите пружину компенсации состояния грунта следующим образом:

    1. Отверните два каретных болта и гайки крепления кронштейна штока к выступам режущего блока (Рисунок 4).

      g003949

      Рисунок 4

      1. Пружина компенсации состояния грунта
      2. Кронштейн штока
      3. Трубка пружины

    2. Отверните фланцевую гайку крепления болта трубки пружины к выступу несущей рамы (Рисунок 4). Снимите этот узел.

    3. Установите болт трубки пружины на противоположный выступ несущей рамы и закрепите фланцевой гайкой.

      Note: Головку болта следует расположить в направлении наружной стороны выступа, как показано на Рисунок 4.

      g003967

      Рисунок 5

      1. Противоположный выступ несущей рамы
      2. Кронштейн штока

    4. Присоедините кронштейн штока к выступам режущих блоков с помощью каретных болтов и гаек (Рисунок 5).

    Note: При установке или демонтаже режущих блоков убедитесь, что пружинный игольчатый шплинт установлен в отверстии штока пружины рядом с кронштейном штока. В противном случае установите игольчатый шплинт в отверстие в конце штока.

  7. На режущем блоке № 4 (левом переднем) и № 5 (правом переднем) прикрепите направляющие шлангов к передней части выступов режущих блоков с помощью крепежных гаек кронштейна штока. Направляющие шлангов должны быть наклонены в сторону центрального режущего блока (Рисунок 6, Рисунок 7, Рисунок 8).

    g031275

    Рисунок 6

    1. Режущий блок 1
    2. Режущий блок 2
    3. Режущий блок 3
    4. Режущий блок 4
    5. Режущий блок 5
    6. Двигатель барабана
    7. Масса
    g015160

    Рисунок 7

    1. Направляющая шланга (показана левая сторона)
    2. Кронштейн штока
    3. Гайки
    g019602

    Рисунок 8

    1. Направляющие шлангов (каждая должна быть наклонена в сторону центрального режущего блока).

  8. Полностью опустите все подъемные рычаги.

  9. Снимите стопорный штифт и крышку с вилки шарнира подъемного рычага (Рисунок 9).

    g003975

    Рисунок 9

    1. Стопорный штифт
    2. Крышка

  10. При установке передних режущих блоков передвиньте режущий блок под подъемным рычагом, одновременно вставляя вал несущей рамы вверх в вилку шарнира подъемного рычага (Рисунок 10).

    g020321

    Рисунок 10

    1. Подъемный рычаг
    2. Вал несущей рамы
    3. Вилка шарнира подъемного рычага

  11. Если высота скашивания с помощью задних режущих блоков превышает 1,9 см, выполните следующее:

    1. Снимите шплинт с кольцом и шайбу, которые крепят шарнир подъемного рычага к подъемному рычагу и снимите шарнир с подъемного рычага (Рисунок 11).

      g003979

      Рисунок 11

      1. Шплинт с кольцом и шайба шарнира подъемного рычага

    2. Вставьте вилку подъемного рычага в вал несущей рамы (Рисунок 10).

    3. Вставьте вал подъемного рычага в подъемный рычаг и зафиксируйте шайбой и шплинтом с кольцом (Рисунок 11).

  12. Установите крышку поверх вала несущей рамы и вилки подъемного рычага.

  13. Прикрепите крышку и вал несущей рамы к вилке подъемного рычага с помощью стопорного штифта.

    Note: При необходимости поворота режущего блока используйте паз; при необходимости фиксации режущего блока используйте отверстие (Рисунок 12).

  14. Прикрепите цепь подъемного рычага к кронштейну цепи с помощью стопорного штифта (Рисунок 12).

    Note: Используйте количество звеньев цепи, указанное в Руководстве по эксплуатации режущего блока.

    g003948

    Рисунок 12

    1. Цепь подъемного рычага
    2. Кронштейн цепи
    3. Стопорный штифт

  15. Нанесите чистую консистентную смазку на вал со шлицами двигателя барабана.

  16. Смажьте уплотнительное кольцо двигателя барабана и установите его на фланец двигателя.

  17. Установите двигатель, повернув его по часовой стрелке таким образом, чтобы фланцы двигателя не закрывали контргайки (Рисунок 13). Поворачивайте двигатель против часовой стрелки, пока фланцы не охватят гайки, затем затяните гайки.

    Important: Убедитесь, что шланги двигателя барабана не перекручены, не пережаты и не могут быть защемлены.

    g020322

    Рисунок 13

    1. Двигатель привода барабана
    2. Крепежные гайки

Регулировка пружины компенсации состояния грунта

Пружина компенсации состояния грунта (Рисунок 14) переносит вес с переднего на задний каток. Это препятствует образованию на грунте волнообразных неровностей (так называемые «волны» или «трясучка»).

Important: Регулировка пружины производится при направленном вперед и опущенном на пол режущем блоке (установленном на тяговом блоке).

  1. Убедитесь в том, что шплинт вставлен в заднее отверстие штока пружины (Рисунок 14).

    g020164

    Рисунок 14

    1. Пружина компенсации состояния грунта
    2. Шплинт
    3. Шток пружины
    4. Шестигранные гайки

  2. Затяните шестигранные гайки в передней части штока пружины так, чтобы длина сжатой пружины (Рисунок 14) составляла 12,7 см на машине с 5-дюймовыми режущими блоками или 15,8 см на машине с 7-дюймовыми режущими блоками.

    Note: При работе на неровной поверхности следует уменьшить длину пружины на 2,5 см. Способность следования рельефу местности будет немного снижена.

Установка наклейки европейского соответствия (CE)

Детали, требуемые для этой процедуры:

Предупреждающая наклейка (138-1186)1

Если данная машина подлежит сертификации CE, наклейте предупреждающую наклейку (138-1186) поверх наклейки на английском языке (120-1683).

Установка фиксатора капота (только для CE)

Детали, требуемые для этой процедуры:

Стопорный кронштейн1
Заклепка2
Шайба1
Винт (¼ x 2 дюйма)1
Контргайка (¼ дюйма)1

  1. Отсоедините защелку капота от кронштейна.

  2. Извлеките 2 заклепки, которые крепят кронштейн защелки капота к капоту (Рисунок 15), и снимите кронштейн защелки с капота.

    g012628

    Рисунок 15

    1. Кронштейн защелки капота
    2. Заклепки

  3. Выравнивая монтажные отверстия, поместите стопорный кронштейн стандарта CE и кронштейн фиксатора капота на капот.

    Note: Стопорный кронштейн должен быть прижат к капоту (Рисунок 16). Не снимайте болт с гайкой с рычага стопорного кронштейна.

    g012629

    Рисунок 16

    1. Стопорный кронштейн CE
    2. Болт и гайка

  4. Совместите шайбы с отверстиями на внутренней стороне капота.

  5. Приклепайте кронштейны и шайбы к капоту (Рисунок 16).

  6. Введите защелку в зацепление с кронштейном защелки капота (Рисунок 17).

    g012630

    Рисунок 17

    1. Фиксатор капота

  7. Вверните болт в другой рычаг кронштейна фиксатора капота для блокировки фиксатора в надлежащем положении (Рисунок 18).

    Note: Надежно затяните болт, но не затягивайте гайку.

    g012631

    Рисунок 18

    1. Болт
    2. Гайка
    3. Рычаг стопорного кронштейна капота

Использование откидной подставки режущего блока

Детали, требуемые для этой процедуры:

Откидная опора режущего блока1

Если режущий блок необходимо наклонить для получения доступа к неподвижному ножу (барабану), приподнимите заднюю часть режущего блока с помощью откидной подставки, чтобы гайки с обратной стороны регулировочных винтов неподвижного ножа не упирались в рабочую поверхность (Рисунок 19).

g020158

Рисунок 19

  1. Откидная опора режущего блока

Прикрепите откидную опору к кронштейну цепи с помощью стопорного штифта (Рисунок 20).

g004144

Рисунок 20

  1. Кронштейн цепи
  2. Стопорный штифт
  3. Откидная опора режущего блока

Знакомство с изделием

g003945

Рисунок 21

  1. Капот двигателя
  2. Сиденье
  3. Рычаг управления
  4. Рулевое колесо
  5. Рычаг регулировки сиденья
  6. Передние режущие блоки
  7. Задние режущие блоки
g020079

Рисунок 22

  1. Педаль тяги переднего хода
  2. Педаль тяги заднего хода
  3. Движок режима скашивания/транспортировки
  4. Рычаг регулировки наклона рулевой колонки

Педали тяги

Для движения вперед нажмите педаль тяги переднего хода (Рисунок 22). Нажмите педаль тяги заднего хода (Рисунок 22) для движения назад или облегчения остановки при движении вперед. Кроме того, отпустите педаль, чтобы она двигалась, или переместите ее в положение NEUTRAL (Нейтраль), чтобы остановить машину.

Движок режима скашивания/транспортировки

Переместите пяткой движок режима скашивания/транспортировки (Рисунок 22) влево для включения режима транспортировки или вправо для включения режима скашивания. Режущие блоки работают только в положении режима MOW (Скашивание) и не опускаются в положение TRANSPORT (Транспортировка).

Important: Скорость скашивания устанавливается на заводе-изготовителе и составляет 9,7 км/ч. Ее можно увеличить или уменьшить, отрегулировав стопорный винт скорости (Рисунок 23).

g008888

Рисунок 23

  1. Стопорный винт скорости

Рычаг регулировки наклона рулевой колонки

Потяните рычаг регулировки наклона рулевой колонки (Рисунок 22) назад, чтобы привести рулевое колесо в нужное положение. Затем передвиньте рычаг вперед, чтобы зафиксировать выбранное положение.

Замок зажигания

Замок зажигания (Рисунок 24), используемый для пуска, останова и предпускового подогрева двигателя, имеет 3 положения: OFF (Выкл.), ON/PREHEAT (Вкл./Подогрев) и START (Пуск). Поверните ключ в положение Вкл./Подогрев и удерживайте в этом положении, пока не погаснет индикатор свечи предпускового подогрева (приблизительно 7 секунд); затем поверните ключ в положение Пуск, чтобы включить стартер. Когда двигатель заведется, отпустите ключ. Ключ автоматически вернется в положение Вкл./Работа Чтобы выключить двигатель поверните ключ в положение Выкл.. Для предотвращения случайного запуска извлеките ключ из замка зажигания.

g019980

Рисунок 24

  1. Стояночный тормоз
  2. Замок зажигания
  3. Двухпозиционный переключатель
  4. Диагностический индикатор
  5. Рычаг управления опусканием для скашивания и подъемом
  6. Счетчик моточасов
  7. Индикатор давления масла
  8. Индикатор температуры
  9. Выключатель освещения
  10. Световой индикатор запальной свечи
  11. Дроссельная заслонка
  12. Индикатор генератора

Дроссельная заслонка

Переместите регулятор дроссельной заслонки (Рисунок 24) вперед, чтобы увеличить скорость двигателя, и назад, чтобы ее уменьшить.

Двухпозиционный переключатель

Для управления режущими блоками используйте двухпозиционный переключатель (Рисунок 24) в сочетании с рычагом управления опусканием для скашивания / подъемом блоков. Режущие блоки нельзя опустить, когда рычаг скашивания/транспортировки находится в положении Транспортировка.

Счетчик моточасов

Счетчик моточасов (Рисунок 24) показывает полную наработку машины в часах. Он начинает работу всегда, когда ключ зажигания повернут в положение On (Вкл.).

Рычаг подъема и опускания режущих дек

Этот рычаг (Рисунок 24) поднимает и опускает режущие блоки, а также запускает и останавливает барабаны, когда они включены в режиме скашивания. Режущие блоки нельзя опустить, когда рычаг скашивания/транспортировки находится в положении Транспортировка.

Note: После включения режущих блоков рычаг не нужно удерживать нажатым в переднем положении при опускании или поднятии режущих блоков.

Предупреждающий индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя

Предупреждающий индикатор температуры (Рисунок 24) загорается, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая. При такой температуре режущие блоки выключены. Если температура охлаждающей жидкости поднимется еще на 5,5 °C, двигатель будет остановлен для предотвращения дальнейшего повреждения.

Предупреждающий индикатор давления масла

В случае падения давления масла в двигателе ниже безопасного уровня загорается предупреждающий индикатор давления масла (Рисунок 24) .

Индикатор генератора

Индикатор генератора (Рисунок 24) не должен гореть при работающем двигателе. Если он горит, проверьте и при необходимости отремонтируйте систему зарядки.

Индикатор запальной свечи

При включении запальных свечей загорается соответствующий индикатор (Рисунок 24).

Стояночный тормоз

При выключенном двигателе всегда включайте стояночный тормоз (Рисунок 24) для предотвращения случайного движения машины. Для включения стояночного тормоза потяните рычаг вверх. Если нажать педаль тяги при включенном стояночном тормозе, двигатель остановится.

Диагностический индикатор

Диагностический индикатор (Рисунок 24) загорается при обнаружении неисправности системы.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива (Рисунок 25) показывает уровень топлива в баке.

g019982

Рисунок 25

  1. Указатель уровня топлива

Электророзетка

Электрическая розетка, расположенная снаружи панели управления, – это источник питания 12 В для электронных устройств (Рисунок 26).

g019983

Рисунок 26

  1. Электрическая розетка

Ручка регулировки скорости вращения барабанов

Органы управления скоростью вращения барабана регулируют частоту вращения режущих блоков (Рисунок 27). Скорость барабана увеличивается при повороте ручки против часовой стрелки. Требуемые скорости вращения барабана указаны на наклейке с таблицей скоростей (Рисунок 31).

g020248

Рисунок 27

  1. Рычаг заточки обратным вращением
  2. Ручка регулировки скорости вращения барабана

Рычаг заточки обратным вращением

Используйте рычаг заточки обратным вращением вместе с рычагом управления опусканием и подъемом барабанов (Рисунок 27) .

Note: Технические данные и конструкция могут быть изменены без предупреждения.

Ширина скашивания208 см
Габаритная ширина 239 см
Транспортная ширина231 см
Габаритная длина295 295 см
Высота до верха системы защиты оператора при опрокидывании188 188 см
Колесная база151 см
Масса с 18-дюймовыми режущими блоками с 8 ножами900 кг
Вес без режущих блоков708 кг

Навесные орудия и приспособления

Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать ряд утвержденных компанией Toro вспомогательных приспособлений и навесных орудий. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора или посетите сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и вспомогательных приспособлений.

Для поддержания оптимальных рабочих характеристик машины и регулярного прохождения сертификации безопасности всегда приобретайте только оригинальные запасные части и приспособления компании Toro. Использование запасных частей и приспособлений, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.

Эксплуатация

До эксплуатации

Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.

Правила техники безопасности при подготовке машины к работе

Общие правила техники безопасности

  • Запрещается допускать к эксплуатации или обслуживанию данной машины детей или неподготовленных людей. Минимальный возраст оператора устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.

  • Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления и знаками безопасности.

  • Прежде чем приступать к регулировке, техническому обслуживанию, очистке или размещению машины на хранение, всегда выполняйте следующие действия: заглушите двигатель, извлеките ключ, дождитесь остановки всех движущихся частей и дайте машине остыть.

  • Освойте порядок экстренной остановки машины и двигателя.

  • Не эксплуатируйте данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.

  • Перед скашиванием обязательно осмотрите машину, чтобы убедиться в исправном рабочем состоянии режущих блоков.

  • Осмотрите участок, где будет использоваться машина, и удалите все посторонние предметы, которые могут быть отброшены машиной.

Правила техники безопасности при обращении с топливом

  • Будьте предельно осторожны при обращении с топливом. Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.

  • Потушите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания.

  • Используйте только разрешенную к применению емкость для топлива.

  • Запрещается снимать крышку топливного бака и доливать топливо в бак во время работы двигателя или когда двигатель нагрет.

  • Запрещается доливать или сливать топливо в закрытом пространстве.

  • Запрещается хранить машину или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

  • В случае разлива топлива не пытайтесь запустить двигатель; пока пары топлива не рассеются, следите, чтобы не возникло возгорания.

Ежедневное техобслуживание

Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте ремень (ремни) безопасности на наличие износа, порезов или других повреждений. Замените ремень (ремни) безопасности, если какой-либо компонент ремня не находится в рабочем состоянии.
    		•

    Каждый день перед запуском машины необходимо выполнять «Процедуру ежедневного обслуживания», описанную в разделе .

    Проверка стояночного тормоза

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте стояночный тормоз.
    		•

    1. Запустите двигатель, поднимите режущие блоки, выключите стояночный тормоз и переместите машину на открытую ровную площадку.

    2. Включите стояночный тормоз (Рисунок 28).

      g332418

      Рисунок 28

    3. Для движения вперед нажмите педаль управления тягой.

      Note: Если машина движется вперед при включенном стояночном тормозе, отрегулируйте стояночный тормоз; см. раздел Регулировка стояночного тормоза.

      Note: Движение машины вперед при включенном стояночном тормозе приведет к остановке двигателя.

    4. Если вы отрегулировали стояночный тормоз, повторите действия, описанные в пунктах 2 и 3.

      Note: Если машина движется вперед при включенном стояночном тормозе: произведите техническое обслуживание стояночных тормозов, проверьте левый и правый рычажные механизмы тормоза на наличие повреждений, а также проверьте на наличие повреждений ось поворота рычага тормоза; см. раздел Техническое обслуживание стояночных тормозов.

    5. Прежде чем покинуть сиденье оператора, заглушите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

    Заправка топливного бака

    Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо с низким (<500 частей/млн) или сверхнизким (<15 частей/млн) содержанием серы. Минимальное цетановое число – 40. Чтобы топливо всегда было свежим, приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

    Емкость топливного бака составляет приблизительно 42 л.

    Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C (20 °F) и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре. Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру вспышки и требуемую текучесть при низких температурах, что облегчает запуск и уменьшает засорение топливного фильтра.

    Применение летнего топлива при температуре выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и обеспечивает повышенную мощность по сравнению с зимним топливом.

    Готовность к работе на биодизельном топливе

    Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива). Нефтяная составляющая дизельного топлива должна иметь малое или сверхмалое содержание серы. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

    • Биодизельная часть топлива должна отвечать стандартам ASTM D6751 или EN14214.

    • Состав смешанного топлива должен отвечать стандартам ASTM D975 или EN590.

    • Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

    • В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее

    • Следите за уплотнениями, шлангами, прокладками, находящимися в контакте с топливом, т.к. со временем их свойства могут ухудшаться.

    • После перехода на биодизельные смеси со временем можно ожидать засорения топливного фильтра.

    • Обратитесь к официальному дилеру Toro для получения дополнительной информации по биодизельному топливу.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Очистите поверхность вокруг крышки топливного бака (Рисунок 29).

    3. Снимите крышку топливного бака.

    4. Заполните топливный бак до нижней границы заливной горловины. Не переполняйте топливный бак. Установите крышку.

    5. Удалите пролитое масло.

      g008884

      Рисунок 29

      1. Крышка топливного бака

      Опасно

      При определенных условиях топливо и пары топлива являются легковоспламеняющимися и взрывоопасными. Возгорание или взрыв топлива могут нанести ожоги оператору или другим лицам, а также повредить имущество.

      Не заправляйте топливный бак до предела. Добавьте топливо в топливный бак, не доходя 6–13 мм до нижнего края заливной горловины. Это пустое пространство в баке позволит топливу расширяться.

    Затяжка колесных гаек

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяните колесные гайки.
    		•
    Через первые 10 часа
  • Затяните колесные гайки.
    		•
    Через каждые 200 часов
  • Затяните колесные гайки.
    		•

    Затяните колесные гайки с моментом 61–88 Н∙м.

    Предупреждение

    Плохо затянутые гайки колес могут стать причиной травм.

    Поддерживайте правильный момент затяжки колесных гаек.

    Регулировка сиденья

    Изменение положения сиденья

    Сиденье можно передвинуть вперед и назад. Установите сиденье в наиболее комфортное и удобное для управления машиной положение.

    1. Переместите рычаг в сторону, чтобы разблокировать сиденье (Рисунок 30).

    2. Передвиньте сиденье в требуемое положение и отпустите рычаг, чтобы зафиксировать его в этом положении.

    Изменение положения подвески сиденья

    Сиденье можно отрегулировать для обеспечения комфорта во время движения. Установите сиденье в наиболее удобное положение.

    Для его регулировки поверните переднюю ручку в любом направлении для достижения максимального комфорта (Рисунок 30).

    Изменение положения спинки

    Спинку сиденья можно отрегулировать для обеспечения комфортной посадки во время движения. Установите спинку сиденья в наиболее удобное положение.

    Для регулировки поворачивайте ручку под правым подлокотником в любом направлении для достижения максимального комфорта (Рисунок 30).

    Изменение положения подлокотника

    Подлокотники можно отрегулировать, обеспечив себе наиболее удобное положение во время работы. Установите подлокотники в наиболее удобное положение.

    Поднимите подлокотник и поверните ручку в любом направлении для достижения максимального комфорта (Рисунок 30).

    g010515

    Рисунок 30

    1. Ручка регулировки спинки сиденья
    2. Рычаг регулировки положения сиденья
    3. Ручка регулировки подвески сиденья
    4. Ручка регулировки подлокотника

    В процессе эксплуатации

    Правила техники безопасности во время работы

    Общие правила техники безопасности

    • Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.

    • Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, длинные брюки, нескользящую прочную обувь и средства защиты органов слуха. Закрепляйте длинные волосы на затылке и не носите свободную одежду и ювелирные украшения.

    • Запрещается управлять машиной в состоянии болезни, усталости, а также под воздействием алкоголя или сильнодействующих лекарственных препаратов.

    • Будьте предельно внимательны при работе на данной машине. Во избежание травмирования людей или повреждения имущества не отвлекайтесь во время работы.

    • Прежде чем запускать двигатель, убедитесь, что все приводы находятся в нейтральном положении, включите стояночный тормоз и займите место оператора.

    • Не перевозите на машине пассажиров и не допускайте посторонних лиц и животных в рабочую зону работы машины.

    • Эксплуатируйте машину только в условиях хорошей видимости, чтобы уберечься от ям или скрытых опасностей.

    • Не скашивайте влажную траву. Пониженная тяга может вызвать проскальзывание.

    • Следите, чтобы руки и ноги находились на безопасном расстоянии от режущих блоков.

    • Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.

    • Будьте осторожны, приближаясь к закрытым поворотам, кустарникам, деревьям или к другим объектам, которые могут ухудшать обзор.

    • Всегда останавливайте режущие блоки, когда не косите.

    • При выполнении поворотов, а также при пересечении дорог и тротуаров на машине замедляйте ход и будьте внимательны. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам.

    • Запрещается включать двигатель в закрытом пространстве, где могут накапливаться выхлопные газы.

    • Запрещается оставлять работающую машину без присмотра.

    • Прежде чем покинуть рабочее место оператора (в том числе для опорожнения устройств для подбора травы или очистки режущих блоков), выполните следующие действия:

      • Установите машину на ровной поверхности.

      • Выключите режущие блоки и опустите навесное оборудование.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь остановки всех движущихся частей.

    • Эксплуатируйте машину только при наличии хорошего обзора и в подходящих погодных условиях. Запрещается работать на машине, если существует вероятность удара молнией.

    Использование системы защиты при опрокидывании (ROPS)

    • Не снимайте с машины какие-либо компоненты конструкции ROPS.

    • Убедитесь, что ремень безопасности застегнут и вы можете быстро отстегнуть его в экстренной ситуации.

    • Всегда застегивайте ремень безопасности.

    • Тщательно проверяйте наличие препятствий сверху и не касайтесь их.

    • Содержите конструкцию ROPS (систему защиты при опрокидывании) в безопасном рабочем состоянии, периодические тщательно осматривая ее на наличие повреждений, и проверяя плотность затяжки креплений.

    • Заменяйте поврежденные компоненты конструкции ROPS. Ремонт или переделка запрещены.

    Правила безопасности при работе на склонах

    • Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание машины, которое может привести к травме или гибели. Вы несете ответственность за безопасную работу на склонах. Эксплуатация машины на любых склонах требует максимальной осторожности.

    • Осмотрите склон и оцените условия на площадке, чтобы определить, безопасно ли работать на данном склоне. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и правильно оценивайте ситуацию.

    • Прежде чем начать работу на машине на склоне, ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации машины на склонах, приведенными ниже. Прежде чем работать на машине, оцените условия на площадке, чтобы определить, можно ли будет работать на машине при таких условиях в этот день и на этой рабочей площадке. Режим работы машины на склоне может меняться в зависимости от рельефа местности.

      • Старайтесь не начинать движение, не останавливаться и не поворачивать на склоне. Не изменяйте резко скорость или направление движения. Выполняйте повороты медленно и плавно.

      • Не эксплуатируйте машину в условиях, когда имеются сомнения относительно сцепления с грунтом, управляемости или устойчивости машины.

      • Устраните или пометьте препятствия, такие как канавы, ямы, колеи, впадины, камни или другие скрытые опасности. Высокая трава может скрывать различные препятствия. При движении по неровной поверхности машина может перевернуться.

      • Помните, что при работе на влажной траве, а также при движении поперек поверхности склонов или вниз по склону машина может потерять сцепление колес с поверхностью.

      • Будьте предельно осторожны при работе на машине рядом с обрывами, канавами, насыпями, водоемами или другими опасностями. Машина может внезапно опрокинуться в случае обрушения кромки. Поддерживайте установленную безопасную дистанцию между машиной и любой опасностью.

      • Находясь у основания склона, оцените степень его опасности. Если работа на машине опасна, скашивайте траву на склоне с помощью газонокосилки, управляемой идущим сзади оператором.

      • Во время работы на склонах старайтесь держать режущие блоки опущенными на землю. Подъем режущих блоков во время работы на склоне может привести к потере устойчивости машины.

    Пуск двигателя

    При наличии какого-либо из следующих условий необходимо стравить воздух из топливной системы; см. Удаление воздуха из топливной системы:

    • Первоначальный пуск нового двигателя

    • Двигатель заглох из-за отсутствия топлива.

    • Компоненты топливной системы прошли техническое обслуживание (например, была произведена замена фильтра и т.п.).

    1. Убедитесь, что стояночный тормоз включен и переключатель привода режущего блока находится в положении Выключено.

    2. Снимите ногу с педали тяги и убедитесь, что педаль находится в нейтральном положении.

    3. Переведите рычаг дроссельной заслонки в среднее положение.

    4. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение Вкл./Подогрев и удерживайте в этом положении, пока не погаснет индикатор свечи предпускового подогрева (приблизительно 7 секунд); затем включите стартер поворотом ключа в положение Пуск.

      Note: Когда двигатель запустится, отпустите ключ. Ключ автоматически вернется в положение ON/RUN (Вкл./Работа).

      Important: Для предотвращения перегрева электродвигателя стартера не включайте стартер более, чем на 15 секунд. После непрерывного прокручивания стартером в течение 10 секунд подождите 60 секунд до следующего включения стартера.

    5. Когда двигатель запускается впервые или после ремонта, выполните перемещение машины вперед и назад в течение одной-двух минут. Перемещайте также рычаг подъема и нажимайте переключатель привода режущего блока, чтобы убедиться в правильной работе всех узлов.

      Поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить реакцию рулевого управления, затем заглушите двигатель и проверьте машину на отсутствие утечки масла, ослабления крепления частей и любых других видимых нарушений.

      Предостережение

      Прикосновение к движущимся частям может привести к травмированию.

      Прежде чем проверять машину на отсутствие утечек масла, ослабления крепления деталей и других неисправностей, заглушите двигатель и дождитесь остановки всех движущихся частей.

    Останов двигателя

    Переведите рычаг управления дроссельной заслонкой в положение IDLE (Холостой ход), переведите переключатель привода режущего блока в положение DISENGAGE (Откл.) и поверните ключ зажигания в положение OFF (Выкл.). Для предотвращения случайного запуска извлеките ключ из замка зажигания.

    Настройка частоты вращения барабана

    Для обеспечения стабильного качества скашивания и равномерной укладки скошенной травы необходимо правильно установить скорость вращения барабана с помощью соответствующих органов управления (расположенных под сиденьем). Отрегулируйте скорость вращения барабана следующим образом:

    1. Выберите высоту скашивания, на которую установлены режущие блоки.

    2. Выберите требуемую скорость движения, наиболее подходящую для данных условий работы.

    3. С помощью таблицы скоростей барабанов (на наклейке)(Рисунок 31) определите необходимую скорость вращения барабана.

      decal121-7884

      Рисунок 31

      1. Регулировка барабана с 8 ножами
      2. Регулировка барабана с 11 ножами
      3. Прочтите в Руководстве оператора информацию о регулировке барабана.

    4. Для настройки скорости вращения барабана поворачивайте ручку управления (Рисунок 32) до совмещения стрелки указателя с числом, обозначающим требуемую настройку.

      g020259

      Рисунок 32

      1. Ручка регулировки скорости вращения барабана

      Note: Можно увеличивать или снижать частоту вращения барабана для компенсирования состояния травяного покрова. При использовании корзин увеличьте скорость вращения барабана для повышения производительности сбора скошенной травы.

    Регулировка уравновешивания подъемного рычага

    Регулировка противовесов подъемных рычагов задних режущих блоков позволяет компенсировать различные состояния травяного покрова и поддерживать равномерную высоту скашивания в условиях неровной поверхности или в зонах скопления соломы.

    Каждую уравновешивающую пружину можно отрегулировать на одну из четырех настроек. Каждое приращение увеличивает или уменьшает уравновешивание режущего блока на 2,3 кг. Пружины можно установить в задней части первого пружинного привода, чтобы снять все действие противовеса (четвертое положение).

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Наденьте на длинный конец пружины трубу или аналогичный предмет, чтобы снять натяжение пружины во время регулировки (Рисунок 33).

      Предостережение

      Находящиеся под растягивающим напряжением пружины могут стать причиной травмы.

      Будьте осторожны при их регулировке.

    3. Ослабляя натяжение пружины, отверните болт и контргайку крепления пружинного привода к кронштейну (Рисунок 33).

      g020250

      Рисунок 33

      1. Пружина
      2. Пружинный привод
      3. Расположение дополнительных отверстий

    4. Переместите пружинный привод в требуемое отверстие и закрепите болтом и контргайкой.

    5. Повторите эту процедуру для другой пружины.

    Удаление воздуха из топливной системы

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Убедитесь, что топливный бак заполнен по меньшей мере наполовину.

    3. Расфиксируйте и поднимите капот.

    4. Выверните винт стравливания воздуха из насоса для впрыска топлива (Рисунок 34).

      g008891

      Рисунок 34

      1. Продувочный винт насоса для впрыска топлива

    5. Поверните ключ в замке зажигания в положение Вкл. Электрический топливный насос начнет работать, вытесняя воздух через продувочный винт.

      Note: Держите ключ в положении Вкл. до тех пор, пока через винт не пойдет сплошной поток топлива.

    6. Затяните винт и поверните ключ зажигания в положение OFF (Выкл.)

    Note: Обычно после выполнения описанных выше действий двигатель должен начать работу. Тем не менее, если двигатель не запускается, возможно, между насосом для впрыска топлива и инжекторами остался воздух; см. Стравливание воздуха из инжекторов.

    Описание диагностического индикатора

    Машина оборудована диагностическим индикатором, который показывает обнаружение электронным регулятором неисправности электронной системы. Диагностический индикатор расположен на панели управления (Рисунок 35). Когда электронный регулятор работает надлежащим образом и ключ зажигания установлен в положение Вкл., диагностический индикатор регулятора включается на 3 секунды, а затем выключается, что говорит о его правильном функционировании. При выключении двигателя индикатор загорается непрерывным светом и горит до тех пор, пока не будет изменено положение ключа. Если регулятор обнаруживает неисправность в электрической системе, индикатор мигает. Индикатор перестает мигать и автоматически переустанавливается в исходное положение при повороте ключа зажигания в положение Выкл. после устранения неисправности.

    g020251

    Рисунок 35

    1. Индикатор диагностики

    Когда индикатор диагностики регулятора мигает, это означает, что регулятор обнаружил одну из следующих проблем:

    • Короткое замыкание на выходе.

    • Разрыв контура на выходе.

    Используя диагностический дисплей, определите, какой выход неисправен; см. Проверка блокировочных выключателей.

    Если диагностический индикатор не загорается, когда ключ зажигания находится в положении Вкл., это означает, что электронный регулятор не работает. Возможные причины:

    • Не подсоединен шлейфовый разъем.

    • Лампочка индикатора перегорела.

    • Перегорели предохранители.

    • Контроллер не работает надлежащим образом.

      Проверьте электрические соединения, входные предохранители и лампочку диагностического индикатора, чтобы найти неисправность. Убедитесь, что шлейфовый разъем подсоединен к разъему жгута проводов.

    Описание диагностического дисплея ACE

    Машина оборудована электронным регулятором, который управляет большинством функций машины. Регулятор определяет, какая функция нужна для различных входных переключателей (т.е. переключатель сиденья, выключатель зажигания и т.п.), и включает выходы для приведения в действие электромагнитов или реле для выполнения запрошенной функции машины.

    Чтобы электронный регулятор мог правильно управлять машиной, каждый из входных переключателей, выходных электромагнитов и реле должен быть подсоединен и работать надлежащим образом.

    Для облегчения проверки и корректировки работы электрооборудования машины используйте диагностический дисплей ACE.

    Проверка блокировочных выключателей

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте систему блокировки.
    		•

    Блокировочные выключатели предназначены для предотвращения прокручивания или запуска двигателя за исключением тех случаев, когда педаль тяги находится в положении Нейтраль, двухпозиционный переключатель находится в положении Выключено, а рычаг управления опусканием для скашивания / подъемом блоков находится в положении Нейтраль. Кроме того, двигатель должен остановиться при нажатии педали тяги, если никто не сидит на сиденье или если включен стояночный тормоз.

    Предостережение

    В случае отсоединения или повреждения защитных блокировочных выключателей машина может неожиданно заработать, что приведет к получению травм.

    • Не вмешивайтесь в работу блокировочных выключателей.

    • Ежедневно проверяйте работу блокировочных выключателей и заменяйте любые поврежденные переключатели перед эксплуатацией машины.

    Проверка работы блокировочных выключателей

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.

    2. Снимите крышку панели управления.

    3. Найдите жгут проводов и шлейфовый разъем (Рисунок 36).

      g020260

      Рисунок 36

      1. Шлейфовый разъем

    4. Осторожно отсоедините шлейфовый разъем от соединителя жгута проводов.

    5. Подсоедините разъем диагностического дисплея ACE к соединителю жгута проводов (Рисунок 37).

      Note: Убедитесь, что на дисплее диагностического прибора ACE установлена надлежащая наклейка.

      g004140

      Рисунок 37

      1. Дисплей диагностического прибора ACE

    6. Поверните ключ зажигания в положение Вкл., но не запускайте машину.

      Note: Красный текст на наклейке обозначает входные переключатели, зеленый — выходы.

    7. В нижнем правом столбце диагностического дисплея ACE должен гореть светодиод «показаны входы». Если горит светодиод «показаны выходы», нажмите кнопку переключения на диагностическом дисплее ACE, чтобы загорелся светодиод «показаны входы».

      На диагностическом дисплее ACE будет загораться светодиод, связанный с каждым из входов, при замыкании соответствующего входного переключателя.

    8. Выполните переключение каждого переключателя из разомкнутого в замкнутое положение по отдельности (т.е. займите место на сиденье, активируйте педаль тяги и т.п.), при этом следите за тем, чтобы соответствующий светодиод на диагностическом дисплее ACE включался и выключался при замыкании соответствующего переключателя. Повторите эти действия для всех выключателей, положение которых вы можете изменить вручную.

    9. Если переключатель замкнут, а соответствующий светодиод не загорается, проверьте всю проводку и соединения до этого переключателя и/или проверьте переключатели с помощью омметра или мультиметра. Замените любые неисправные переключатели и отремонтируйте любую неисправную электропроводку.

      Note: У диагностического дисплея АСЕ также есть возможность определения, какие выходные электромагниты или реле включены. Этот способ позволяет быстро определить, является ли неисправность машины электрической или гидравлической.

    Проверка выходных функций

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Снимите панель доступа с левой стороны рычага управления.

    3. Найдите жгут проводов и разъемы рядом с регулятором.

    4. Осторожно отсоедините шлейфовый разъем от разъема жгута проводов.

    5. Подсоедините разъем диагностического дисплея ACE к разъему жгута проводов.

      Note: Убедитесь в том, что на диагностическом дисплее ACE установлена требуемая накладка.

    6. Поверните ключ зажигания в положение Вкл., но не запускайте машину.

      Note: Красный текст на наклейке дисплея обозначает входные переключатели, зеленый текст обозначает выходы.

    7. Должен гореть светодиод «показаны выходы» в нижнем правом столбце диагностического дисплея ACE. Если горит светодиод «показаны входы», нажмите кнопку переключения на диагностическом дисплее ACE, чтобы загорелся светодиод «показаны выходы».

      Note: Возможно, потребуется несколько раз переключиться между светодиодами «показаны входы» и «показаны выходы», чтобы выполнить следующее действие. Для переключения вперед и назад однократно нажмите кнопку переключения. Это можно делать столько раз, сколько потребуется. Не удерживайте кнопку нажатой.

    8. Займите место на сиденье и попробуйте привести в действие нужную функцию машины. Соответствующие выходные светодиоды должны загореться, показывая, что электронный модуль управления (ECM) включил эту функцию.

      Note: Если соответствующие выходные светодиоды не загораются, проверьте, чтобы соответствующие входные выключатели были в нужных положениях, чтобы данная функция могла сработать. Проверьте правильность работы функции выключателя. Если выходные светодиоды загораются правильно, но машина не работает надлежащим образом, это указывает на проблему, не связанную с электрической частью. При необходимости произведите ремонт.

      Note: Если каждый выходной переключатель находится в правильном положении и работает правильно, но выходные светодиоды не загораются надлежащим образом, это указывает на неисправность ECM. Если это произойдет, обратитесь к дистрибьютору компании Toro для получения помощи.

      Important: Диагностический дисплей АСЕ нельзя оставлять подсоединенным к машине. Он не рассчитан на воздействие внешней среды при повседневной эксплуатации машины. После использования отсоедините диагностический дисплей АСЕ от машины и подсоедините шлейфовый разъем к соединителю жгута проводов. Машина не будет работать, если шлейфовый разъем не подсоединен к жгуту проводки. Храните диагностический дисплей ACE в сухом безопасном месте в мастерской, а не на машине.

    Советы по эксплуатации

    Общие рекомендации

    Ознакомление с машиной

    Перед скашиванием травы попрактикуйтесь в работе с машиной на открытой местности. Запустите и остановите двигатель. Двигайтесь на машине передним и задним ходом. Опускайте и поднимайте режущие блоки, включайте и выключайте режущие блоки. Когда вы почувствуете, что хорошо освоили машину, потренируйтесь работать вниз и вверх по склонам на разных скоростях.

    Описание системы предупреждения

    Если во время работы загорится предупреждающий сигнал, немедленно прекратите работу на машине и устраните неисправность, прежде чем продолжать работу. Управление неисправной машиной может привести к серьезному повреждению.

    Скашивание травы

    Включите двигатель и переведите регулятор дроссельной заслонки в режим Быстро. Переведите двухпозиционный переключатель в положение Включено и используйте для управления режущими блоками рычаг управления опусканием для скашивания / подъемом блоков (в соответствии с заданными настройками передние режущие блоки опускаются раньше, чем задние). Для движения вперед и скашивания травы нажмите педаль тяги вперед.

    Управление машиной в режиме транспортировки

    Переведите двухпозиционный переключатель в положение Выключено и поднимите режущие блоки в положение транспортировки. Переведите рычаг скашивания/транспортировки в положение Транспортировка. При проезде между объектами будьте внимательны, чтобы случайно не повредить машину или режущие блоки. Управляя машиной на склонах, будьте предельно осторожны. Для предотвращения опрокидывания двигайтесь медленно и избегайте резких поворотов на склонах.

    После эксплуатации

    Правила техники безопасности после работы с машиной

    Общие правила техники безопасности

    • Прежде чем приступать к регулировке, техническому обслуживанию, очистке или размещению машины на хранение, всегда выполняйте следующие действия: заглушите двигатель, извлеките ключ (при наличии), дождитесь остановки всех движущихся частей и дайте машине остыть.

    • Чтобы избежать возгорания, очистите от травы и загрязнений режущие блоки, приводы, глушители, решетки радиатора и моторный отсек. Удалите следы утечек масла или топлива.

    • Перекрывайте подачу топлива при хранении или транспортировке машины.

    • Отключайте привод навесного оборудования при транспортировке или когда машина не используется.

    • При необходимости обслужите и очистите ремень (ремни) безопасности.

    • Запрещается хранить машину или емкость с топливом в местах, где есть открытое пламя, искры или малая горелка, используемая, например, в водонагревателе или другом оборудовании.

    Определение расположения точек крепления

    g198911

    Рисунок 38

    1. Крепежные проушины

    Транспортировка машины

    • Перед хранением или транспортировкой машины извлеките ключ и перекройте подачу топлива (если применимо).

    • Будьте осторожны при погрузке машины на прицеп или грузовик, а также при ее выгрузке.

    • При погрузке машины на прицеп или грузовик используйте наклонные въезды полной ширины.

    • Надежно привяжите машину в точках крепления.

    Техническое обслуживание

    Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.

    Техника безопасности при обслуживании

    • Перед регулировкой, очисткой, техобслуживанием, а также перед тем, как покинуть машину, выполните следующее:

      • Установите машину на ровной поверхности.

      • Переведите переключатель дроссельной заслонки в положение «Малые обороты холостого хода».

      • Выключите режущие блоки.

      • Опустите режущие блоки.

      • Убедитесь, что педаль управления тягой находится в нейтральном положении.

      • Включите стояночный тормоз.

      • Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

      • Дождитесь остановки всех движущихся частей.

      • Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.

    • По возможности не выполняйте техническое обслуживание машины с работающим двигателем. Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.

    • При необходимости используйте подъемные опоры для поддержки машины и компонентов.

    • Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.

    • Следите, чтобы все компоненты машины были в исправном состоянии, а все крепежные детали были затянуты.

    • Заменяйте изношенные или поврежденные наклейки.

    • Для обеспечения безопасной работы и поддержания оптимальных эксплуатационных характеристик машины используйте только оригинальные запасные части компании Toro. Использование запасных частей, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на данное изделие.

    Рекомендуемый график(и) технического обслуживания

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первый час
  • Затяните колесные гайки.
    		•
    Через первые 10 часа
  • Затяните колесные гайки.
  • Проверьте состояние и натяжение всех ремней.
  • Замените гидравлический фильтр.
    		•
    Через первые 50 часа
  • Замените масло и масляный фильтр.
    		•
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте ремень (ремни) безопасности на наличие износа, порезов или других повреждений. Замените ремень (ремни) безопасности, если какой-либо компонент ремня не находится в рабочем состоянии.
  • Проверьте стояночный тормоз.
  • Проверьте систему блокировки.
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
  • Слейте жидкость из водоотделителя.
  • Проверьте давление в шинах.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе.
  • Очистите радиатор от мусора.
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
  • Проверьте гидропроводы и шланги.
  • Проверьте контакт барабана с неподвижным ножом.
    		•
    Через каждые 25 часов
  • Проверьте уровень электролита(если машина находится на хранении, производите эту проверку каждые 30 дней.)
    		•
    Через каждые 50 часов
  • Смажьте все подшипники и втулки(в условиях повышенной запыленности или загрязненности выполнять ежедневно).
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте состояние и натяжение всех ремней.
    		•
    Через каждые 150 часов
  • Замените масло и масляный фильтр.
    		•
    Через каждые 200 часов
  • Затяните колесные гайки.
  • Произведите обслуживание воздухоочистителя. (при работе в условиях запыленности или загрязненности следует выполнять чаще).
  • Проверьте регулировку стояночного тормоза.
  • Замените гидравлический фильтр.
    		•
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
  • Замените стакан топливного фильтра.
  • Произведите техническое обслуживание стояночных тормозов.
  • Замените гидравлическую жидкость.
    		•
    Через каждые 2 года
  • Слейте жидкость из топливного бака и очистите бак.
    		•

    Предостережение

    Если вы оставили ключ зажигания в замке, возможен несанкционированный пуск двигателя посторонним лицом, что может привести к нанесению серьезных травм оператору или окружающим.

    Перед выполнением любого технического обслуживания извлеките ключ из замка зажигания.

    Перечень операций ежедневного технического обслуживания

    Скопируйте эту страницу для повседневного использования.

    Позиция проверки при техобслуживанииДни недели:
    Пн.Вт.Ср.Чт.Пт.Сб.Вс.
    Проверьте работу защитных блокировок.       
    Проверьте работу тормозов.       
    Проверьте уровень масла в двигателе.       
    Проверьте уровень жидкости в системе охлаждения.       
    Слейте жидкость из водоотделителя топливной системы.        
    Проверьте воздушный фильтр, пылезащитную крышку и предохранительный клапан гидросистемы.       
    Убедитесь в отсутствии посторонних шумов двигателя.1       
    Проверьте радиатор на отсутствие загрязнений.       
    Убедитесь в отсутствии посторонних шумов при работе машины.       
    Проверьте уровень жидкости в гидравлической системе.       
    Проверьте гидравлические шланги на наличие повреждений.       
    Проверьте систему на наличие утечек жидкостей.       
    Проверьте уровень топлива.       
    Проверьте давление воздуха в шинах.       
    Проверьте работу приборов.       
    Проверьте регулировку высоты скашивания.       
    Заправьте все масленки консистентной смазкой.2       
    Отремонтируйте поврежденное лакокрасочное покрытие.       

    1 Если запуск затруднен, на выхлопе чрезмерное количество дыма или двигатель работает неровно, проверьте свечу предпускового подогрева и сопла инжекторов.

    2Сразу после каждой мойки и независимо от указанного интервала.

    Important: См. руководство владельца двигателя для получения информации о дополнительном техническом обслуживании.

    Note: Чтобы получить электрическую или гидравлическую схему для вашей машины, посетите веб-сайт www.Toro.com.

    Отметки о проблемных зонах

    Проверил:
    ПозицияДатаИнформация
       
       
       
       
       

    Действия перед техническим обслуживанием

    Демонтаж капота

    1. Расфиксируйте и поднимите капот.

    2. Снимите игольчатый шплинт крепления оси поворота капота к монтажным кронштейнам (Рисунок 39).

      g008908

      Рисунок 39

      1. Игольчатый шплинт

    3. Сместите капот вправо, поднимите другую сторону и извлеките его из кронштейнов.

    Note: Для установки капота выполните эти действия в обратном порядке.

    Демонтаж крышки аккумулятора

    Ослабьте ручки и снимите крышку аккумулятора (Рисунок 40).

    Note: См. дополнительную информацию в разделе Обслуживание аккумулятора.

    g008874

    Рисунок 40

    1. Крышка аккумулятора

    Смазка

    Смазка подшипников и втулок

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 50 часов
  • Смажьте все подшипники и втулки(в условиях повышенной запыленности или загрязненности выполнять ежедневно).
    		•

    Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    Регулярно заправляйте масленки литиевой консистентной смазкой № 2. При работе в условиях повышенной запыленности и загрязненности необходимо смазывать подшипники и втулки ежедневно. В условиях повышенной запыленности или загрязнений грязь может попасть в подшипники и втулки, что приведет к их ускоренному износу. Заправляйте масленки консистентной смазкой сразу после каждой мойки, независимо от указанного интервала техобслуживания.

    Местонахождение и количество масленок:

    • Шарнир поворотного кулака (Рисунок 41).

      g008897

      Рисунок 41

    • Цилиндры поворота и подъема передних подъемных рычагов (3 шт.) (Рисунок 42)

      g020409

      Рисунок 42

    • Оси поворота задних подъемных рычагов и подъемные цилиндры (по 3 шт. с каждой стороны); см. Рисунок 43.

      g200803

      Рисунок 43

    • Шарниры режущих блоков (по 2 шт.); см. Рисунок 44.

      g020393

      Рисунок 44

    • Механизм регулировки нейтрали (Рисунок 45)

      g008901

      Рисунок 45

    • Движок режима скашивания/транспортировки (Рисунок 46)

      g008902

      Рисунок 46

    • Ось поворота механизма натяжения ремня (Рисунок 47)

      g008903

      Рисунок 47

    Техническое обслуживание двигателя

    Правила техники безопасности при обслуживании двигателя

    • Перед проверкой уровня масла или добавлением масла в картер выключите двигатель.

    • Не изменяйте настройку регулятора оборотов двигателя и не превышайте допустимую частоту вращения двигателя.

    Проверка уровня масла в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень масла в двигателе.
    		•

    Двигатель поставляется с залитым в картер маслом; однако до и после первого пуска двигателя необходимо проверить уровень масла.

    Емкость картера двигателя составляет примерно 3,8 л с фильтром.

    Используйте высококачественное моторное масло, удовлетворяющее следующим требованиям:

    • Требуемый уровень по классификации API: CH-4, CI-4 или выше.

    • Предпочтительный тип масла: SAE 15W-40 (выше -17 °C)

    • Возможный вариант масла: SAE 10W-30 или 5W-30 (при любой температуре)

    Note: У дистрибьютора Toro имеется моторное масло Toro Premium с вязкостью 15W-40 или 10W-30. Номера по каталогу см. в Каталоге деталей.

    Note: Лучше всего проверять уровень масла на холодном двигателе перед его запуском в начале рабочего дня. Если он уже поработал, перед проверкой дайте маслу стечь в поддон (не менее 10 минут). Если уровень масла на щупе находится на метке Add (Добавить) или ниже, долейте масло так, чтобы его уровень доходил до отметки Full (Полный). Не переполняйте двигатель маслом. Если уровень масла находится между метками Full (Полный) и Add (Добавить), то добавлять масло не требуется.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Выньте масломерный щуп (Рисунок 48) и протрите его чистой ветошью.

      g008881

      Рисунок 48

      1. Масломерный щуп

    3. Вставьте масломерный щуп в трубку и убедитесь в том, что он вставлен до упора. Извлеките щуп и проверьте уровень масла.

    4. Если уровень масла ниже допустимого, снимите крышку маслозаливной горловины (Рисунок 49) и постепенно, небольшими порциями долейте масло, периодически проверяя его уровень, до отметки Full (Полный) на масломерном щупе.

      g008882

      Рисунок 49

      1. Крышка маслозаливной горловины

    5. Установите крышку маслозаливной горловины и закройте капот.

    Обслуживание воздухоочистителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Произведите обслуживание воздухоочистителя. (при работе в условиях запыленности или загрязненности следует выполнять чаще).
    		•

    • Проверьте корпус воздухоочистителя на наличие повреждений, которые могут вызвать утечку воздуха. Замените его в случае повреждения. Проверьте всю систему подачи воздуха на наличие протечек, повреждений, или ослабления хомутов для крепления шлангов.

    • Производите техническое обслуживание воздухоочистителя с рекомендуемыми интервалами или чаще, если эксплуатационные характеристики двигателя ухудшаются из-за чрезвычайно пыльных или грязных условий работы. Более частая замена воздушного фильтра (без необходимости) ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при снятии фильтра.

    • Убедитесь, что крышка установлена правильно и плотно прилегает к корпусу воздухоочистителя.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Отпустите защелки, фиксирующие крышку воздухоочистителя на его корпусе (Рисунок 50).

    3. Снимите крышку с корпуса воздухоочистителя (Рисунок 50).

    4. Перед снятием фильтра удалите значительные скопления мусора, откладывающиеся между наружной стороной фильтра грубой очистки и корпусом, с помощью сжатого воздуха низкого давления (2,76 бар, чистый и сухой).

      Note: Не используйте воздух высокого давления, он может занести грязь из фильтра в воздухозаборный канал. Описанный процесс очистки предотвращает проникновение мусора в воздухозаборник при снятии фильтра грубой очистки.

    5. Снимите и замените фильтр (Рисунок 50).

      Не очищайте использованный элемент во избежание повреждения наполнителя фильтра.

      g002401

      Рисунок 50

      1. Крышка воздухоочистителя
      2. Фильтр

    6. Проверьте новый фильтр на отсутствие повреждений при транспортировке, осмотрев уплотнительный конец фильтра и корпус.

      Important: Не используйте поврежденный фильтрующий элемент.

    7. Вставьте новый фильтр, нажимая на наружный обод элемента, чтобы посадить его в корпус.

      Important: Не давите на упругую середину фильтра.

    8. Очистите канал для выброса грязи, расположенный в съемной крышке.

    9. Извлеките из крышки резиновый выпускной клапан, очистите полость и поставьте выпускной клапан на место.

    10. Для ориентации крышки установите резиновый выпускной клапан в нижнее положение – примерно между «5 и 7 часами» при взгляде с торца.

    11. Защелкните крышку.

    Замена масла и масляного фильтра в двигателе

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 50 часа
  • Замените масло и масляный фильтр.
    		•
    Через каждые 150 часов
  • Замените масло и масляный фильтр.
    		•

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Снимите любую маслосливную пробку (Рисунок 51) и дайте маслу стечь в сливной поддон. После стекания масла установите маслосливную пробку на место.

      g020086

      Рисунок 51

      1. Маслосливные пробки

    3. Снимите масляный фильтр (Рисунок 52).

      g022147

      Рисунок 52

      1. Фильтр моторного масла

    4. Нанесите тонкий слой чистого масла на уплотнение нового фильтра и установите фильтр на место.

      Important: Не затягивайте фильтр слишком сильно.

    5. Залейте масло в картер двигателя; см. Проверка уровня масла в двигателе.

    Техническое обслуживание топливной системы

    Техническое обслуживание топливного бака.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 2 года
  • Слейте жидкость из топливного бака и очистите бак.
    		•

    Припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    Слейте топливо из топливного бака и очистите бак, если система загрязнена или если машина будет храниться в течение длительного периода времени. Используйте чистое топливо для промывки бака.

    Осмотр топливных трубопроводов и соединений

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Проверьте топливные трубопроводы и соединения.
    		•

    Установите машину на ровной горизонтальной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    Проверьте топливные трубопроводы и соединения на ухудшение качества, повреждения или ослабление соединений.

    Слив водоотделителя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Слейте жидкость из водоотделителя.
    		•

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Подставьте под топливный фильтр чистую емкость.

    3. Открутите сливной кран в днище стакана фильтра (Рисунок 53).

      g009880

      Рисунок 53

      1. Стакан водоотделителя/фильтра
      2. Пробка вентиляционного отверстия
      3. Сливной кран

    4. Затяните сливной кран после слива.

    Замена стакана топливного фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Замените стакан топливного фильтра.
    		•

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Очистите область крепления стакана фильтра (Рисунок 53).

    3. Снимите стакан фильтра и очистите монтажную поверхность.

    4. Смажьте прокладку на корпусе фильтра чистым маслом.

    5. Заверните корпус фильтра вручную до контакта прокладки с монтажной поверхностью; затем доверните корпус еще на ½ оборота.

    Стравливание воздуха из инжекторов

    Note: Эту процедуру следует выполнять только в случае, если воздух был удален из топливной системы с помощью обычных процедур прокачки, но двигатель не запускается; см. Удаление воздуха из топливной системы.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.

    2. Ослабьте соединение трубки к соплу № 1 и держателю в сборе.

      g008913

      Рисунок 54

      1. Топливные инжекторы

    3. Установите регулятор дроссельной заслонки в положение Быстро.

    4. Поверните ключ в замке зажигания в положение Пуск и наблюдайте за потоком топлива вокруг соединителя. Когда поток станет непрерывным, поверните ключ в положение Выкл.

    5. Надежно затяните соединитель трубки.

    6. Повторите эту процедуру для остальных сопел.

    Техническое обслуживание электрической системы

    Правила техники безопасности при работе с электрической системой

    • Прежде чем приступать к ремонту машины, отсоедините аккумулятор. Сначала отсоедините отрицательную клемму, затем положительную. При повторном подключении аккумулятора сначала подсоедините положительную, затем отрицательную клемму.

    • Заряжайте аккумулятор в открытом, хорошо проветриваемом месте, вдали от искр и открытого огня. Отсоединяйте зарядное устройство перед подсоединением или отсоединением аккумулятора. Используйте защитную одежду и электроизолированный инструмент.

    Обслуживание аккумулятора

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 25 часов
  • Проверьте уровень электролита(если машина находится на хранении, производите эту проверку каждые 30 дней.)
    		•

    Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    Поддерживайте надлежащий уровень электролита и содержите в чистоте верхнюю поверхность аккумуляторной батареи. Для предотвращения быстрой разрядки аккумуляторной батареи лучше хранить машину в прохладном месте.

    Для поддержания уровня электролита в элементах аккумулятора используйте дистиллированную или деминерализованную воду. Не заполняйте элементы выше нижнего края разрезного кольца внутри каждого элемента. Установите колпачки заливных отверстий так, чтобы вентиляционные отверстия были направлены назад (в сторону топливного бака).

    Опасно

    Электролит аккумуляторной батареи содержит серную кислоту, которая является смертельно опасным ядом при проглатывании и вызывает тяжелые ожоги.

    • Не пейте электролит и не допускайте его попадания на кожу, в глаза или на одежду. Используйте средства защиты органов зрения и резиновые перчатки для защиты рук.

    • Заливайте электролит в аккумулятор в месте, где всегда имеется чистая вода для промывки кожи.

    Поддерживайте чистоту поверхности аккумуляторной батареи, периодически промывая ее кистью, смоченной в растворе аммиака или растворе соды. После очистки промойте верхнюю поверхность водой. При очистке не снимайте колпачки заливных отверстий.

    Кабели аккумулятора должны быть затянуты на клеммах для достижения хорошего электрического контакта.

    Предупреждение

    Неправильная прокладка кабеля к аккумуляторной батарее может вызвать искрение и привести к повреждению машины и кабеля. Искры могут вызвать взрыв аккумуляторных газов, что приведет к получению травмы.

    • Всегда отсоединяйте отрицательный (черный) кабель аккумулятора перед отсоединением положительного (красного) кабеля.

    • Всегда присоединяйте положительный (красный) кабель аккумулятора перед присоединением отрицательного (черного) кабеля.

    Если на клеммах появляется коррозия, отсоедините кабели (сначала отрицательный [–] кабель) и зачистите по отдельности зажимы и клеммы. Подсоедините кабели (сначала положительный (+) кабель) и покройте клеммы техническим вазелином.

    Проверка предохранителей

    Предохранители электрической системы установлены под панелью управления.

    Техническое обслуживание приводной системы

    Проверка давления воздуха в шинах

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте давление в шинах.
    		•

    При поставке давление в шинах повышено. Поэтому стравите немного воздуха, чтобы снизить давление. Правильное давление воздуха в шинах — 0,83 бара.

    Note: Поддерживайте рекомендуемое давление во всех шинах, чтобы обеспечить высокое качество скашивания и надлежащую производительность машины.

    Опасно

    Низкое давление в шинах снижает устойчивость машины на склонах холмов. При этом может произойти опрокидывание, которое может стать причиной несчастного случая или гибели.

    Не допускайте недостаточной накачки шин.

    Регулировка нейтрали привода тяги

    Если машина движется, когда педаль управления тягой находится в нейтральном положении, отрегулируйте кулачок тяги.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Приподнимите над полом одно переднее и заднее колеса и установите под раму подставки.

      Предупреждение

      Во избежание падения машины и получения травм используйте надежные опоры.

      Следует приподнять над поверхностью земли одно переднее и заднее колеса, чтобы предотвратить перемещение машины во время регулировки.

    3. Ослабьте контргайку на кулачке регулировки тяги (Рисунок 55).

      g008922

      Рисунок 55

      1. Кулачок регулировки тяги
      2. Контргайка

      Предупреждение

      Для выполнения заключительной настройки кулачка регулировки тяги двигатель должен работать. Касание горячих или движущихся частей машины может привести к травме.

      Держите руки, ноги, лицо и другие части тела подальше от глушителя, других горячих частей двигателя, а также вращающихся частей.

    4. Запустите двигатель и поверните шестигранник кулачка в обоих направлениях, для определения среднего положения в диапазоне нейтрали.

    5. Затяните контргайку для фиксации регулировки.

    6. Заглушите двигатель.

    7. Удалите опорные подставки и опустите машину на пол мастерской. Произведите испытание, чтобы убедиться в том, что машина не движется, когда педаль тяги находится в нейтральном положении.

    Техническое обслуживание системы охлаждения

    Правила техники безопасности при работе с системой охлаждения

    • Проглатывание охлаждающей жидкости двигателя может вызвать отравление. Храните ее в месте, недоступном для детей и домашних животных.

    • Выброс под давлением горячей охлаждающей жидкости или прикосновение к горячему радиатору и расположенным рядом деталям могут привести к тяжелым ожогам.

      • Прежде чем снимать крышку радиатора, подождите не менее 15 минут, чтобы двигатель остыл.

      • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    Проверка системы охлаждения

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе.
    		•

    Ежедневно удаляйте мусор из радиатора (Рисунок 56). В условиях повышенного запыления и загрязнения очистку радиатора следует производить через каждый час работы; см. Очистка системы охлаждения двигателя.

    g019984

    Рисунок 56

    1. Радиатор

    Система охлаждения заправляется раствором воды и стабильного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в начале каждого дня перед запуском двигателя.

    Емкость системы охлаждения составляет примерно 5,7 л.

    Предостережение

    При работе двигателя выброс горячей охлаждающей жидкости под давлением может стать причиной ожогов.

    • Открывать крышку радиатора на работающем двигателе запрещено.

    • При открывании крышки радиатора используйте ветошь; открывайте крышку медленно, чтобы выпустить пар.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (Рисунок 57). При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться приблизительно посередине между отметками на боковой стенке бачка.

    3. При недопустимо низком уровне охлаждающей жидкости снимите крышку расширительного бачка и долейте жидкость в систему. Не переполняйте бак.

    4. Закройте расширительный бачок крышкой.

      g008885

      Рисунок 57

      1. Расширительный бачок

    Очистка системы охлаждения двигателя

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Очистите радиатор от мусора.
    		•

    Ежедневно удаляйте мусор из радиатора. При эксплуатации машины в условиях повышенного загрязнения производите очистку чаще.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Поднимите капот.

    3. Тщательно очистите область двигателя от всего мусора.

    4. Тщательно очистите сжатым воздухом обе стороны радиатора (Рисунок 58).

      g019984

      Рисунок 58

      1. Радиатор

    5. Закройте капот.

    Техническое обслуживание тормозов

    Регулировка стояночного тормоза

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 200 часов
  • Проверьте регулировку стояночного тормоза.
    		•

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Ослабьте установочный винт, который крепит ручку к рычагу стояночного тормоза (Рисунок 59).

      g008923

      Рисунок 59

      1. Рычаг стояночного тормоза
      2. Рукоятка
      3. Винт настройки центрирования

    3. Поворачивайте ручку до тех пор, пока усилие не достигнет требуемых для активации рычага 133-178 Н•м, .

    4. После выполнения регулировки затяните установочный винт.

    Техническое обслуживание стояночных тормозов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Произведите техническое обслуживание стояночных тормозов.
    		•

    Подготовка машины

    1. Прежде чем покинуть сиденье оператора, припаркуйте машину на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, опустите режущие блоки, заглушите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

    2. Поднимите переднюю часть машины.

    3. Зафиксируйте машину с помощью подъемных опор, рассчитанных на вес вашей машины; см. раздел Технические характеристики.

    4. Повторите действия, описанные в пунктах 2 и 3, на другой стороне машины.

    Снятие передних колес

    1. Отверните 4 зажимные гайки, которые крепят переднее колесо к ступице, и снимите колесо (Рисунок 60).

      g332518

      Рисунок 60

      1. Зажимная гайка
      2. Колесо
      3. Ступица

    2. Повторите действия, описанные в пункте 1, на другой стороне машины.

    Снятие ступицы колеса и тормозного барабана

    Специальные инструменты: съемник для ступицы колеса – № TOR4097 по каталогу Toro.

    1. Отверните контргайку крепления ступицы к валу колесного мотора (Рисунок 61 или Рисунок 62).

      g332519

      Рисунок 61

      Машины без дополнительной защиты от травы

      1. Контргайка
      2. Ступица и тормозной барабан
      3. Вал колесного мотора
      g332520

      Рисунок 62

      Машины с дополнительной защитой от травы

      1. Контргайка
      2. Ступица и тормозной барабан
      3. Вал колесного мотора

    2. Повторите действия, описанные в пункте 1, на другой стороне машины.

    3. Отпустите стояночный тормоз.

    4. Используйте указанный съемник ступицы колеса, чтобы снять ступицу колеса и тормозной барабан с вала колесного мотора (Рисунок 61 или Рисунок 62).

    5. Снимите сегментную шпонку с вала колесного мотора (Рисунок 63).

      g332521

      Рисунок 63

      1. Сегментная шпонка
      2. Шпоночный паз (вал колесного мотора)

    6. Повторите действия, описанные в пунктах 4 и 5, на другой стороне машины.

    Очистка тормозного барабана и накладок

    На обеих сторонах машины очистите от травы, грязи и пыли внутреннюю поверхность тормозных барабанов, тормозные накладки, опорную пластину (Рисунок 64) и дополнительную защиту от травы, грязи и пыли (если установлена).

    g332543

    Рисунок 64

    Проверка и смазывание вала кулачка тормоза

    1. На внутренней стороне опорной пластины тормоза (машины без дополнительной защиты от травы на ободе колеса) или защите колеса (машины с дополнительной защитой от травы на ободе колеса) распылите проникающее масло между валом кулачка тормоза и опорной пластиной (Рисунок 65 или Рисунок 66).

      g332544

      Рисунок 65

      Машины без дополнительной защиты от травы

      1. Опорная пластина
      2. Вал кулачка тормоза
      g332545

      Рисунок 66

      Машины с дополнительной защитой от травы

      1. Опорная пластина
      2. Вал кулачка тормоза

    2. Переведите рычаг стояночного тормоза вверх и вниз, чтобы убедиться в том, что рычаг кулачка тормоза перемещается свободно (Рисунок 67).

      Note: Если кулачок тормоза заедает, отремонтируйте или замените его; см. Руководство по техническому обслуживанию для вашей машины.

      g332560

      Рисунок 67

      1. Рычаг кулачка тормоза

    3. Повторите действия, описанные в пунктах 1 и 2, на другой стороне машины.

    4. Переведите рычаг стояночного тормоза вниз (в выключенное положение).

    Проверка рычажного механизма тормоза

    1. Проверьте на наличие повреждений и износа левого и правого стержней тормоза в сборе (Рисунок 68).

      Note: Если части стержней тормоза повреждены и изношены, замените их; см. Руководство по техническому обслуживанию для вашей машины.

      g332541

      Рисунок 68

      1. Стержни тормоза в сборе
      2. Рычаг кулачка тормоза
      3. Поворотный вал тормоза

    2. Проверьте поворотный вал тормоза (Рисунок 68) на наличие повреждений и износа.

      Если поворотный вал поврежден или изношен, замените его; см. Руководство по техническому обслуживанию для вашей машины.

    Установка ступицы колеса и тормозного барабана

    1. Тщательно очистите ступицу колеса и вал гидромотора.

    2. Вставьте сегментную шпонку в шпоночный паз вала колесного мотора (Рисунок 69).

      g332521

      Рисунок 69

      1. Сегментная шпонка
      2. Шпоночный паз (вал колесного мотора)

    3. Установите ступицу колеса и тормозной барабан на вал колесного мотора (Рисунок 70 или Рисунок 71).

      g332519

      Рисунок 70

      Машины без дополнительной защиты от травы

      1. Контргайка
      2. Ступица и тормозной барабан
      3. Вал колесного мотора
      g332520

      Рисунок 71

      Машины с дополнительной защитой от травы

      1. Контргайка
      2. Ступица и тормозной барабан
      3. Вал колесного мотора

    4. Прикрепите ступицу колеса к валу с помощью контргайки (Рисунок 70 или Рисунок 71) и затяните ее от руки.

      Note: Тормозные накладки и опорная пластина должны быть выровнены по окружности относительно тормозного барабана. Если накладки, пластина и барабан не выровнены, см. Руководство по техническому обслуживанию для вашей машины.

    5. Повторите действия, описанные в пунктах 1 – 4, на другой стороне машины.

    Установка колеса

    1. Установите колесо на ступицу с помощью 4 зажимных гаек (Рисунок 72) и затяните зажимные гайки от руки.

      g332518

      Рисунок 72

      1. Зажимная гайка
      2. Колесо
      3. Ступица

    2. Повторите действия, описанные в пункте 1, на другой стороне машины.

    3. Удалите подъемные опоры и опустите машину.

    4. Затяните зажимные гайки колеса с моментом 95 – 122 Н•м в перекрестном порядке.

    5. Затяните контргайку с моментом от 339 до 372 Н∙м.

    6. Проверьте стояночный тормоз и, если необходимо, отрегулируйте его; см. раздел Проверка стояночного тормоза.

    Техническое обслуживание ремней

    Техническое обслуживание ремней двигателя.

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Проверьте состояние и натяжение всех ремней.
    		•
    Через каждые 100 часов
  • Проверьте состояние и натяжение всех ремней.
    		•

    Регулировка натяжения ремня генератора/вентилятора

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Откройте капот.

    3. Проверьте натяжение, надавив на ремень посередине между шкивами генератора и коленчатого вала.

      Note: При приложении усилия 98 Н прогиб ремня должен составлять 11 мм.

      g008916

      Рисунок 73

      1. Ремень генератора/вентилятора

    4. Если отклонение не соответствует требуемому, выполните следующие действия для регулировки натяжения ремня:

      1. Ослабьте болт крепления скобы к двигателю и болт крепления генератора к скобе.

      2. Вставьте монтировку между генератором и двигателем и переместите генератор наружу, действуя монтировкой как рычагом.

      3. По достижении требуемого натяжения ремня затяните болты генератора и скобы, чтобы зафиксировать полученное натяжение.

    Замена ремня гидрообъемного привода

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Наденьте гаечный ключ или небольшой отрезок трубы на конец пружины натяжения ремня.

      Предупреждение

      Пружина находится под сильным натяжением и может стать причиной травмы.

      Соблюдайте меры предосторожности при ослаблении пружины.

    3. Нажмите вниз и вперед на конец пружины (Рисунок 74), чтобы вывести ее из зацепления с кронштейном и снять натяжение пружины.

      g008917

      Рисунок 74

      1. Ремень гидрообъемного привода
      2. Конец пружины

    4. Замените ремень.

    5. Для натяжения пружины выполните эти действия в обратном порядке.

    Техническое обслуживание органов управления

    Регулировка дроссельной заслонки

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Установите рычаг дроссельной заслонки назад, чтобы он был прижат к пазу панели управления.

    3. Ослабьте соединитель тросика дроссельной заслонки на плече рычага инжекторного насоса (Рисунок 75).

      g020336

      Рисунок 75

      1. Плечо рычага инжекторного насоса

    4. Удерживайте плечо рычага инжекторного насоса прижатым к упору малой частоты холостого хода и затяните кабельный разъем.

    5. Ослабьте винты крепления органа управления дроссельной заслонкой к панели управления.

    6. Переведите рычаг управления дроссельной заслонкой до упора вперед.

    7. Сдвиньте упорную пластину до ее контакта с рычагом дроссельной заслонки и затяните винты крепления рычага управления дроссельной заслонкой к панели управления.

    8. Если дроссельная заслонка не останется в своем положении во время работы, затяните контргайку, используемую для установки фрикционного устройства на рычаге дроссельной заслонки, с моментом 5-6 Н∙м.

      Note: Максимальное усилие, необходимое для перемещения рычага дроссельной заслонки, должно составлять 89 Н.

    Техническое обслуживание гидравлической системы

    Правила техники безопасности при работе с гидравлической системой

    • При попадании жидкости под кожу немедленно обратитесь к врачу. Если жидкость оказалась впрыснута под кожу, необходимо, чтобы врач удалил ее хирургическим путем в течение нескольких часов.

    • Перед подачей давления в гидравлическую систему убедитесь, что все гидравлические шланги и трубопроводы исправны, а все гидравлические соединения и штуцеры герметичны.

    • Не приближайтесь к местам точечных утечек или штуцерам, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость.

    • Для обнаружения гидравлических утечек используйте картон или бумагу.

    • Перед выполнением любых работ на гидравлической системе безопасно стравите все давление в гидравлической системе.

    Проверка гидравлической системы

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте уровень гидравлической жидкости.
    		•

    На заводе в бак заливается примерно 13,2 л высококачественной гидравлической жидкости. Проверяйте уровень гидравлической жидкости перед первым запуском двигателя и далее ежедневно.

    Для замены рекомендуется использовать высококачественную всесезонную гидравлическую жидкость Toro Premium (поставляется в 19-литровых емкостях или 208-литровых бочках — см. документацию по деталям или обратитесь к дистрибьютору Toro, чтобы узнать номера деталей по каталогу).

    Другие варианты рабочих жидкостей: при отсутствии жидкости Toro допускается использование других стандартных рабочих жидкостей на нефтяной основе при условии, что они соответствуют всем указанным далее характеристикам материала и требованиям отраслевых ТУ. Проконсультируйтесь у поставщика масла, чтобы убедиться в соответствии масла указанным характеристикам.

    Note: Компания Toro не несет ответственность за повреждения, вызванные применением неподходящей рабочей жидкости, поэтому используйте только продукты признанных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

    Гидравлическая жидкость с противоизносной присадкой, высоким индексом вязкости и низкой температурой текучести по стандарту ISO VG 46, универсальная
     Свойства материалов:
      Вязкость, ASTM D445сСт при 40 °C: от 44 до 48сСт при 100°C: от 7,9 до 9,1
      Индекс вязкости, ASTM D2270140 или выше (высокий индекс вязкости означает, что в жидкость добавлен загуститель)
      Температура текучести по ASTM D97от -36.7°C до -45°C
      FZG, стадия отказа11 или лучше
      Содержание воды (в новой жидкости)500 частей на миллион (максимум)
     Отраслевые ТУ:
      Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C)

    Для транспортных средств (в отличие от использования на промышленных предприятиях) необходимо использовать надлежащие загущенные гидравлические жидкости с комплексом противоизносных присадок ZnDTP или ZDDP (но не беззольные жидкости).

    Important: Многие гидравлические жидкости почти бесцветны, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавки в гидравлическое масло поставляется во флаконах емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15–22л гидравлической жидкости. Закажите деталь с № по каталогу 44-2500 у местного официального дистрибьютора компании Toro.

    Синтетическая биоразлагаемая гидравлическая жидкость (поставляется в 19-литровых емкостях или 208-литровых бочках; см. документацию по деталям или обратитесь к дистрибьютору Toro, чтобы узнать номера деталей по каталогу).

    Данная высококачественная синтетическая биоразлагаемая жидкость прошла испытания на совместимость с машиной Toro данной модели. У синтетических жидкостей других торговых марок могут быть проблемы с совместимостью, и компания Toro не может нести ответственность за несанкционированную замену жидкостей.

    Note: Данная синтетическая жидкость не совместима с имевшейся ранее в продаже биоразлагаемой жидкостью компании Toro. Для получения дополнительной информации обратитесь к дистрибьютору компании Toro.

    Другие варианты рабочих жидкостей:

    • Mobil EAL Envirosyn H 46 (США)

    • Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (в других странах)

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Очистите зону вокруг заливной горловины и крышки гидравлического бака (Рисунок 76).

      g008886

      Рисунок 76

      1. Крышка гидравлического бака

    3. Снимите крышку.

    4. Извлеките масломерный щуп из заливной горловины и протрите его чистой ветошью. Вставьте масломерный щуп в заливную горловину; затем извлеките его и проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен находиться в пределах 6 мм от отметки на щупе.

    5. Если уровень низкий, добавьте соответствующую жидкость до метки Full (Полный).

    6. Вставьте масломерный щуп и установите крышку на заливную горловину.

    Замена гидравлического фильтра

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через первые 10 часа
  • Замените гидравлический фильтр.
    		•
    Через каждые 200 часов
  • Замените гидравлический фильтр.
    		•

    Используйте оригинальный сменный фильтр компании Toro (№ по кат. 86-3010).

    Important: Использование любого другого фильтра может привести к аннулированию гарантии на некоторые компоненты.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Очистите область вокруг места крепления фильтра. Поместите поддон под фильтр (Рисунок 77), а затем снимите фильтр.

      g019986

      Рисунок 77

      1. Гидравлический фильтр

    3. Смажьте новую прокладку фильтра и заполните фильтр гидравлической жидкостью.

    4. Убедитесь, что установочная поверхность фильтра чистая. Навинтите фильтр до контакта прокладки с монтажной пластиной, после чего затяните фильтр еще на половину оборота.

    5. Запустите двигатель и дайте ему поработать примерно две минуты для удаления воздуха из системы. Заглушите двигатель и проверьте систему на наличие протечек.

    Замена гидравлической жидкости

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Через каждые 400 часов
  • Замените гидравлическую жидкость.
    		•

    В случае загрязнения масла обратитесь к местному дистрибьютору компании Toro, поскольку систему необходимо промыть. По сравнению с чистой загрязненная жидкость может выглядеть белесоватой или черной.

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Отсоедините большой гидравлический шланг (Рисунок 78) от бака и дайте гидравлической жидкости стечь в сливной поддон.

      g020253

      Рисунок 78

      1. Гидравлический шланг

    3. Когда гидравлическая жидкость полностью стечет, установите гидравлический шланг на место.

    4. Залейте в гидравлический бак (Рисунок 79) приблизительно 13,2 литра гидравлической жидкости; см. Проверка гидравлической системы.

      Important: Используйте только указанные гидравлические жидкости. Другие жидкости могут вызвать повреждение системы.

      g008886

      Рисунок 79

      1. Крышка заливной горловины гидросистемы

    5. Установите крышку резервуара на место. Запустите двигатель и гидравлику для распределения гидравлической жидкости по всей системе.

    6. Проверьте систему на отсутствие утечек, затем выключите двигатель.

    7. Проверьте уровень жидкости и при необходимости доведите его до метки Full (Полный) на масломерном щупе.

      Important: Не переполняйте бак.

    Проверка гидропроводов и шлангов

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте гидропроводы и шланги.
    		•

    Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    Проверьте гидравлические трубопроводы и шланги на наличие утечек, перекрученных труб, незакрепленных опор, износа, незатянутой арматуры, атмосферной и химической коррозии. Перед эксплуатацией машины произведите весь необходимый ремонт.

    Техническое обслуживание системы режущих блоков

    Правила техники безопасности при обращении с ножами

    • Износ или повреждение ножей барабанов или неподвижного ножа может привести к его разрушению и выбросу фрагментов в направлении оператора или находящихся поблизости людей, что может стать причиной серьезной травмы, в том числе с летальным исходом.

    • Периодически проверяйте режущие блоки на наличие чрезмерного износа или повреждений.

    • Соблюдайте осторожность при проверке режущих блоков. При техническом обслуживании барабанов и неподвижных ножей оберните ножи тканью или используйте перчатки и соблюдайте меры предосторожности. Выполняйте только замену или заточку барабанов и неподвижных ножей; запрещается их выпрямлять или сваривать.

    • При использовании машин с несколькими режущими блоками соблюдайте осторожность при проворачивании барабана, поскольку это может вызвать вращение барабанов в других режущих блоках.

    Проверка контакта барабана с неподвижным ножом

    Периодичность технического обслуживанияПорядок технического обслуживания
    Перед каждым использованием или ежедневно
  • Проверьте контакт барабана с неподвижным ножом.
    		•

    Ежедневно перед началом работы проверяйте контакт барабана с неподвижным ножом, даже если качество предыдущего скашивания было приемлемым. По всей своей длине барабан должен слегка соприкасаться с неподвижным ножом (см. раздел «Регулировка положения барабана относительно неподвижного ножа» в Руководстве оператора по эксплуатации режущего блока).

    Использование дополнительной измерительной планки

    Используйте измерительную планку (Рисунок 80) для регулировки режущего блока. См. порядок регулировки в Руководстве оператора режущего блока.

    g004552

    Рисунок 80

    1. Измерительная планка
    2. Винт регулировки высоты
    3. Гайка
    4. Отверстия, используемые для установки высоты обработки (HOG) механической щеткой
    5. Отверстие не используется

    Заточка режущих блоков обратным вращением

    Предупреждение

    Касание режущих блоков или других движущихся частей может привести к травмированию.

    • Следите, чтобы пальцы, руки и одежда находились на безопасном расстоянии от режущих блоков и других движущихся частей.

    • Запрещается поворачивать режущие блоки рукой или ногой при работающем двигателе.

    Note: При заточке обратным вращением все режущие блоки работают вместе.

    1. Расположите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и переведите двухпозиционный переключатель в положение Выключено.

    2. Поднимите напольную панель для обеспечения доступа к органам управления.

    3. Выполните первоначальные регулировки контакта барабана с неподвижным ножом, подходящие для заточки обратным вращением; см. Руководство оператора для режущего блока.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на малых холостых оборотах.

      Опасно

      Изменение частоты вращения двигателя во время заточки обратным вращением может привести к остановке режущих блоков.

      • Изменять частоту вращения двигателя во время заточки обратным вращением запрещено.

      • Производите заточку обратным вращением только на холостом ходу.

    5. Установите регулятор скорости барабана в положение 1 (Рисунок 81).

      g020248

      Рисунок 81

      1. Рычаг заточки обратным вращением
      2. Ручка регулировки скорости вращения барабана

    6. Установите рычаг заточки обратным вращением в положение R обратное вращение (Рисунок 81).

      Опасно

      Касание режущих блоков во время их движения может привести к травмированию.

      Прежде чем продолжить операцию, отойдите на безопасное расстояние от режущих блоков во избежание получения травмы.

    7. Установив рычаг скашивания/транспортировки в положение Скашивание, переведите двухпозиционный переключатель в положение Включено. Переведите рычаг управления опусканием для скашивания / подъемом вперед для начала заточки обратным вращением выбранных режущих блоков.

    8. Нанесите притирочную пасту щеткой с длинной ручкой. Никогда не используйте щетку с короткой ручкой.

    9. Если во время заточки обратным вращением режущие блоки останавливаются или работают неустойчиво, установите более высокую настройку частоты вращения барабана до стабилизации оборотов, затем верните частоту вращения на настройку 1 или другую требуемую настройку.

    10. Чтобы выполнить регулировку режущих блоков во время заточки обратным вращением, выключите режущие блоки, переместив рычаг управления опусканием для скашивания / подъемом назад, установите двухпозиционный переключатель в положение Выключено и выключите двигатель. После завершения регулировок повторите действия, указанные в пунктах 5–9

    11. Повторите эту процедуру для всех режущих блоков, на которых необходимо выполнить заточку обратным вращением.

    12. После окончания верните рычаг заточки обратным вращением в положение Скашивание, опустите напольную панель и смойте всю притирочную пасту с режущих блоков. При необходимости отрегулируйте контакт барабана с неподвижным ножом режущего блока. Передвиньте регулятор частоты вращения барабана режущего блока в требуемое положение скашивания.

      Important: Если после заточки обратным вращением невозможно вернуть переключатель в положение F (Скашивание), режущие блоки не поднимутся или будут работать неправильно.

      Note: Для получения лучшего качества режущей кромки обработайте напильником переднюю лицевую поверхность неподвижного ножа после заточки обратным вращением. При этом будут удалены все заусенцы или неровные края, которые могут образоваться на режущей кромке.

    Хранение

    Хранение аккумулятора

    Если машина будет храниться более 30 дней, снимите аккумулятор и полностью его зарядите. Храните аккумулятор в прохладном месте во избежание быстрого снижения заряда. Для предотвращения замерзания аккумулятора храните его полностью заряженным. Удельный вес электролита полностью заряженной аккумуляторной батареи составляет 1,265 – 1,299.

    Подготовка машины к сезонному хранению

    Данные указания следует соблюдать при постановке машины на хранение на срок свыше 30 дней.

    Подготовка тягового блока

    1. Установите машину на ровной поверхности, опустите режущие блоки, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

    2. Тщательно очистите тяговый блок, режущие блоки и двигатель.

    3. Проверьте давление в шинах. Доведите давление в шинах до 0,83 бар.

    4. Проверьте весь крепеж на ослабление затяжки; при необходимости подтяните.

    5. Заправьте консистентной смазкой или маслом все масленки и оси поворота. Удалите всю излишнюю смазку.

    6. Слегка зачистите и подкрасьте поцарапанные, сколотые или заржавевшие покрашенные поверхности. Выправите все вмятины в металлическом корпусе.

    7. Обслужите аккумулятор и кабели следующим образом:

      1. Снимите клеммы с полюсных штырей аккумулятора.

      2. Снимите аккумулятор.

      3. Медленно перезаряжайте аккумулятор перед хранением и затем через каждые 60 дней в течение 24 часов для предотвращения сульфатации свинца в аккумуляторе.

        Для предотвращения замерзания аккумулятора храните его полностью заряженным. Удельная плотность электролита полностью заряженного аккумулятора составляет 1,265–1,299.

      4. Очистите аккумулятор, клеммы и полюсные штыри проволочной щеткой и водным раствором пищевой соды.

      5. Для предотвращения коррозии нанесите на кабельные наконечники и на полюсные штыри аккумулятора смазку Grafo 112X (№ по каталогу Toro 505-47) или технический вазелин.

      6. Храните аккумулятор на полке или на машине в прохладном месте. Оставьте кабели отсоединенными, если аккумулятор хранится на машине.

    Подготовка двигателя

    1. Слейте моторное масло из поддона картера и установите на место сливную пробку.

    2. Извлеките и удалите в отходы масляный фильтр. Установите новый масляный фильтр.

    3. Залейте в масляный поддон приблизительно 3,8 литра моторного масла SAE 15W-40.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу приблизительно две минуты.

    5. Заглушите двигатель.

    6. Полностью слейте все топливо из топливного бака, топливопроводов, топливного фильтра и узла водоотделителя.

    7. Промойте топливный бак свежим, чистым дизельным топливом.

    8. Закрепите все фитинги топливной системы.

    9. Тщательно очистите и обслужите узел воздухоочистителя.

    10. Загерметизируйте впуск воздухоочистителя и выпуск выхлопа водостойкой клейкой лентой.

    11. Проверьте защиту от замерзания и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость в соответствии с ожидаемыми минимальными температурами в вашем регионе.