Reelmaster® 3550-traktorenhet

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Demontera cylindermotorerna från transportfästena.

3. Demontera transportfästena och kasta dem.

4. Ta ut klippenheterna ur kartongerna. Montera och justera dem i enlighet med anvisningarna i bruksanvisningen till klippenheterna.

5. Kontrollera att motvikten (Figur 3) har monterats på rätt sida av klippenheten i enlighet med anvisningarna i bruksanvisningen till klippenheterna.

   

   Figur 3

   1. Motvikt

6. Alla klippenheter levereras med gräsutjämningsfjädern monterad på klippenhetens högra sida. Gräsutjämningsfjädern måste monteras på samma sida av klippenheten som cylinderns drivmotor. Flytta gräsutjämningsfjädern på följande sätt:

   1. Demontera de två vagnskruvar och muttrar som håller fast stångbeslaget på klippenhetens flikar (Figur 4).

      

      Figur 4

      1. Gräsutjämningsfjäder
      2. Stångbeslag
      3. Fjäderrör

   2. Demontera den flänsmutter som håller fast fjäderrörets bult på bärramens flik (Figur 4). Demontera enheten.

   3. Montera fjäderrörets bult på bärramens motsatta flik, och fäst bulten med flänsmuttern.

      Note: Placera bultens huvud mot flikens yttre sida såsom visas i Figur 4.

      

      Figur 5

      1. Bärramens motsatta flik
      2. Stångbeslag

   4. Montera stångbeslaget på klippenhetens flikar med hjälp av vagnsbultarna och muttrarna (Figur 5).

   Note: Sätt hårnålssprinten i fjäderstångens hål bredvid stångbeslaget när du monterar eller demonterar klippenheterna. I annat fall måste hårnålssprinten monteras i hålet i stångens ände.

7. Sänk ned alla lyftarmar helt.

8. Demontera låsstiftet och locket på lyftarmens svängok (Figur 6).

   

   Figur 6

   1. Låsstift
   2. Lock

9. Vid montering av de främre klippenheterna ska en klippenhet skjutas in under lyftarmen samtidigt som bärramens axel förs upp och in i lyftarmens svängok (Figur 7).

   

   Figur 7

   1. Lyftarm
   2. Bärramens axel
   3. Lyftarmens svängok

10. Följ anvisningarna nedan för att montera de bakre klippenheterna när klipphöjden är över 1,2 cm).

    1. Ta bort hjulsprinten och brickan som håller fast lyftarmens svängaxel på lyftarmen, och skjut ut lyftarmens svängaxel ur lyftarmen (Figur 8).

       

       Figur 8

       1. Hjulsprint och bricka på lyftarmens svängaxel

    2. Sätt i lyftarmens ok i bärramens axel (Figur 7).

    3. Sätt i lyftarmens axel i lyftarmen och fäst den med brickan och hjulsprinten (Figur 8).

11. Sätt på locket över bärramens axel och lyftarmens ok.

12. Fäst locket och bärramens axel på lyftarmens ok med hjälp av låsstiftet.

    Note: Använd skåran för styrningsklippenheten eller hålet för att låsa klippenheten i rätt läge (Figur 9).

    

    Figur 9

    1. Skåra
    2. Hål

13. Fäst lyftarmens kedja på kedjefästet med låsstiftet (Figur 10).

    Note: Använd så många kedjelänkar som rekommenderas i bruksanvisningen till klippenheten.

    

    Figur 10

    1. Lyftarmens kedja
    2. Kedjefäste
    3. Låsstift

14. Stryk på rent fett på cylindermotorns räfflade axel.

15. Olja in cylindermotorns o-ring och montera den på motorflänsen.

16. Montera motorn genom att vrida den medurs så att motorflänsarna går fria från låsmuttrarna (Figur 11). Vrid motorn moturs till dess att flänsarna omringar muttrarna, och dra sedan åt muttrarna.

    Important: Se till att cylindermotorns slangar inte är vridna, har snott sig eller att de kan komma i kläm.

    

    Figur 11

    1. Cylindermotor
    2. Fästmuttrar

Gräsutjämningsfjädern (Figur 12) överför vikt från den främre till den bakre valsen. Detta hjälper till att minska förekomsten av det speciella vågformade mönster i gräsmattan som kallas för ”ondulering” eller ”bobbing”.

Important: Justera fjädern med klippenheten monterad på traktorenheten, riktad rakt fram och nedsänkt till verkstadsgolvet.

1. Se till att hårnålssprinten sitter i det bakre hålet på fjäderstången (Figur 12).

   

   Figur 12

   1. Gräsutjämningsfjäder
   2. Hårnålssprint
   3. Fjäderstång
   4. Sexkantsmuttrar

2. Dra åt sexkantsmuttrarna på fjäderstångens främre ände, tills fjäderns sammanpressade längd (Figur 12) är 12,7 cm.

   Note: Förkorta fjäderns längd med 2,5 cm om du ska använda maskinen i ojämn terräng. Detta medför en något minskad kontakt med marken.

Delar som behövs till detta steg:

Fäst varningsdekalen (120-1686) ovanpå den engelska varningsdekalen (120-1683) om maskinen ska CE-märkas.

Delar som behövs till detta steg:

1. Kroka av motorhuvsspärren från dess fäste.

2. Ta bort de två nitar som håller motorhuvsspärrens fäste på motorhuven (Figur 13) och avlägsna motorhuvsspärrens fäste från motorhuven.

   

   Figur 13

   1. Motorhuvslåsfästet
   2. Nitar

3. Placera CE-låsfästet och motorhuvslåsfästet på motorhuven när du passar in monteringshålen.

   Note: Låsfästet måste ligga mot motorhuven (Figur 14). Ta inte bort skruven och muttern från låsfästets arm.

   

   Figur 14

   1. CE-låsfäste
   2. Skruv och mutter

4. Rikta in brickorna mot hålen på motorhuvens insida.

5. Nita fast fästena och brickorna på motorhuven (Figur 14).

6. Kroka fast spärren på motorhuvslåsfästet (Figur 15).

   

   Figur 15

   1. Motorhuvsspärr

7. Skruva i bulten i den andra armen på motorhuvsspärrens fäste för att låsa spärren på plats (Figur 16).

   Note: Dra åt skruven ordentligt, men dra inte åt muttern.

   

   Figur 16

   1. Skruv
   2. Mutter
   3. Motorhuvslåsfästets arm

Delar som behövs till detta steg:

Om du behöver välta klippenheten för att få tillgång till understålet eller cylindern, ska du lägga klippenhetens bakdel på stödet så att inte muttrarna på bakre delen av underknivstångens justerskruvar vilar mot arbetsytan (Figur 17).

Figur 17

1. Stöd till klippenheten

Fäst stödet i kedjefästet med låsstiftet (Figur 18).

Figur 18

1. Kedjefäste
2. Låsstift
3. Stöd till klippenheten

Tryck på gaspedalen (Figur 19) för att köra framåt. Tryck ned gaspedalen för bakåtdrift (Figur 19) när du vill köra bakåt eller för att få bromshjälp när maskinen kör framåt. Låt även pedalen förflytta sig till eller för den till NEUTRALLäGET när du vill stanna maskinen.

Använd hälen och flytta skjutreglaget (Figur 19) åt vänster för transport och åt höger för klippning. Klippenheterna fungerar bara i KLIPPLäGET och inte i det lägre TRANSPORTLäGET.

Important: Klipphastigheten ställs in på fabriken till 9,7 km/h. Den kan höjas eller sänkas genom att anslagsskruven justeras (Figur 20).

Figur 20

1. Anslagsskruv för hastighetsreglering

Dra rattlutningsspaken (Figur 19) bakåt för att vinkla ratten i önskat läge. Lås den i läge genom att skjuta spaken framåt.

Tändningslåset (Figur 21) som används för att starta, stänga av och förvärma motorn har tre lägen: AV, På/FöRVäRMNING och START. Vrid nyckeln till det PåSLAGNA LäGET/FöRVäRMNINGSLäGET tills glödstiftslampan släcks (cirka 7 sekunder), och vrid sedan nyckeln till STARTLäGET för att koppla in startmotorn. Släpp nyckeln när motorn startar. Nyckeln flyttas automatiskt till läget På/KöR. Vrid nyckeln till AV för att stänga av motorn. Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att undvika oavsiktlig start.

Figur 21

1. Parkeringsbroms
2. Tändningslås
3. Strömbrytare för inkoppling/urkoppling
4. Diagnoslampa
5. Reglagespak för höjning/sänkning av klippenheterna
6. Timmätare
7. Oljetryckslampa
8. Temperaturlampa
9. Ljusomkopplare
10. Glödstiftslampa
11. Gasreglage
12. Generatorlampa

För reglaget (Figur 21) framåt för att öka motorvarvtalet, och dra det bakåt för att minska motorvarvtalet.

Använd brytaren för inkoppling/urkoppling (Figur 21) tillsammans med reglaget för höjning/sänkning för att styra klippenheterna. Du kan inte sänka klippenheterna när spaken för klippning/transport har satts i TRANSPORTLäGE.

Timmätaren (Figur 21) visar det totala antalet timmar som maskinen har varit i drift. Den börjar fungera så snart tändningsnyckeln är i det påslagna läget.

Med det här reglaget (Figur 21) kan du höja och sänka klippenheterna samt starta och stoppa cylindrarna när de har aktiverats i klippläget. Du kan inte sänka klippenheterna när spaken för klippning/transport har satts i TRANSPORTLäGE.

Note: Du behöver inte hålla spaken i framåtläget för att sänka eller höja klippenheterna om klippenheterna har kopplats in.

Varningslampan (Figur 21) tänds om motorns kylvätsketemperatur är hög. Klippenheterna kopplas ur vid denna temperatur. Om kylvätsketemperaturen stiger med ytterligare 5,5 °C stängs motorn av för att förhindra ytterligare skador.

Varningslampa för oljetryck (Figur 21) tänds när motorns oljetryck sjunker under en säker nivå.

Generatorlampan (Figur 21) ska vara släckt när motorn är igång. Kontrollera och åtgärda laddningssystemet (vid behov) om lampan lyser.

Glödstiftslampan (Figur 21) lyser när glödstiften arbetar.

Lägg i parkeringsbromsen (Figur 21) för att undvika oavsiktlig maskinrörelse när motorn är avstängd. Lägg i parkeringsbromsen genom att dra upp spaken. Motorn stannar om gaspedalen trycks ned när parkeringsbromsen är inkopplad.

Diagnoslampan (Figur 21) lyser om ett systemfel upptäcks i systemet.

Bränslemätaren (Figur 22) visar hur mycket bränsle som finns kvar i tanken.

Figur 22

1. Bränslemätare

Kraftuttaget, som sitter på utsidan av kontrollpanelen, är ett 12 volts kraftuttag för elektroniska enheter (Figur 23).

Figur 23

1. Kraftuttag

Med hjälp av hastighetsreglagen för cylindrarna kan du reglera klippenheternas hastighet (Figur 24). Cylinderhastigheten ökar när du vrider reglaget moturs. Bestäm korrekt hastighet för cylindrarna (Figur 33) genom att kontrollera dekalen med tabellen över cylinderhastighet.

Figur 24

1. Slipningsspak
2. Cylinderhastighetsreglage

Använd slipningsspaken tillsammans med reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna för att slipa cylindrarna (Figur 24).

Det finns ett urval av godkända Toro-redskap och -tillbehör som du kan använda för att förbättra och utöka maskinens kapacitet. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad eller återförsäljare eller gå till www.Toro.com för att se en lista över alla godkända redskap och tillbehör.

Använd originaldelar från Toro för att skydda din investering och bibehålla Toro-utrustningen i toppskick. Vad gäller driftsäkerheten tillhandahåller Toro reservdelar som utformats exakt efter utrustningens tekniska specifikation. Använd enbart originaldelar från Toro så slipper du bekymmer.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter motorn startas första gången.

Vevhuskapacitet: cirka 3,8 liter med filter.

Använd högkvalitativ motorolja som uppfyller följande specifikationer:

• Nödvändig API-klassificering: CH-4, CI-4 eller högre.

• Rekommenderad olja: SAE 15W-40 (över –17 °C)

• Alternativ olja: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer)

Note: Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30 kan köpas hos din återförsäljare. Se reservdelskatalogen för artikelnummer.

Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall, innan den har startats för dagen. Om motorn redan har varit igång, ska du låta oljan rinna tillbaka ned till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den. Fyll på olja tills nivån når upp till markeringen ”Full” på oljestickan om nivån ligger på eller under markeringen ”Add”. Fyll inte på för mycket i motorn. Du behöver inte fylla på olja om nivån ligger mellan markeringarna Full och Add.

1. Parkera maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

2. Ta ut oljestickan (Figur 25) och torka av den med en ren trasa.

   

   Figur 25

   1. Oljesticka

3. För ned oljestickan i röret och se till att den kommer helt ned. Dra ut oljestickan och kontrollera oljenivån.

4. Om oljenivån är låg tar du bort oljepåfyllningslocket (Figur 26) och tillsätter gradvis små mängder olja samtidigt som du kontrollerar nivån, tills nivån når märket FULL på oljestickan.

   

   Figur 26

   1. Oljepåfyllningslock

5. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket och stäng motorhuven.

Använd endast rent färskt diesel eller biodiesel med lågt (<500 ppm) eller mycket lågt (<15 ppm) svavelinnehåll. Minsta cetantal ska vara 40. Köp inte mer bränsle än vad som går åt inom 180 dagar så att det garanterat är färskt.

Bränsletanken rymmer cirka 42 liter.

Använd diesel för sommarbruk (nr 2-D) vid temperaturer över −7 °C och diesel för vinterbruk (nr 1-D eller en blandning av nr 1-D/2-D) under −7 °C. Användning av bränsle för vinterbruk vid lägre temperaturer ger lägre flampunkts- och flytpunktsegenskaper, vilket gör att maskinen startar lättare och att bränslefiltret inte sätts igen lika mycket.

Om bränsle för sommarbruk används vid temperaturer över −7 °C bidrar det till att pumpen håller längre och har större effekt jämfört med bränsle för vinterbruk.

Biodiesel-klar

Maskinen kan också använda ett biodieselbränsle, upp till B20 (20 % biodiesel, 80 % petrodiesel). Petrodieselandelens svavelhalt ska vara låg eller mycket låg. Vidta följande säkerhetsåtgärder:

• Bränslets biodieselandel måste uppfylla någon av specifikationerna ASTM D6751 eller SS-EN 14214.

• Bränsleblandningens sammansättning ska uppfylla ASTM D975 eller SS-EN 590.

• Målade ytor kan skadas av biodiesel.

• Använd B5 (andel biodiesel är 5 %) eller blandningar med lägre biodieselandel vid kallt väder.

• Kontrollera alla tätningar, slangar och packningar som kommer i kontakt med bränslet eftersom de kan försämras med tiden.

• Vid byte till biodiesel kan bränslefiltret sättas igen efter en tid.

• Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information om biodiesel.

1. Parkera maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

2. Rengör området runt tanklocket (Figur 27).

3. Ta bort tanklocket.

4. Fyll tanken till påfyllningsrörets nedersta del. Fyll inte på tanken för mycket. Sätt tillbaka locket.

5. Torka upp all utspilld bensin.

   

   Figur 27

   1. Tanklock

   Fara

   Under vissa omständigheter är bränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador.

   Fyll inte tanken helt full. Fyll på bränsle i tanken tills det återstår 6 till 13 mm till påfyllningsrörets underkant. Det tomma utrymmet behövs för bränslets expansion.

Torka dagligen bort smuts från kylaren (Figur 28). Rengör kylaren varje timme vid mycket dammiga eller smutsiga förhållanden. Se Rengöra motorns kylsystem.

Figur 28

1. Kylare

Kylsystemet fylls med en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Kontrollera kylvätskenivån varje dag innan start av motorn.

Kylsystemets kapacitet är cirka 5,7 liter.

1. Parkera maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

2. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken (Figur 29). När motorn är kall bör kylmedelnivån ligga halvvägs mellan markeringarna på sidan av tanken.

3. Ta bort locket på expansionstanken och fyll på kylvätska i systemet om kylvätskenivån är låg. Fyll inte på tanken för mycket.

4. Sätt tillbaka locket på expansionstanken.

   

   Figur 29

   1. Expansionstank

Tanken fylls på fabriken med cirka 13,2 liter högkvalitativ hydraulvätska. Det är bäst att kontrollera hydraulvätskan när vätskan är kall. Maskinen ska vara i transportinställningen. Fyll på vätska tills nivån når upp till mitten av godkänt intervall på oljestickan om nivån ligger under markeringen ”Add”. Fyll inte på för mycket i tanken. Du behöver inte fylla på vätskan om nivån ligger mellan markeringarna Full och Add.

Använd hydraulvätska av typen Toro Premium All Season (finns i 19 liters dunkar eller 208 liters fat. Se reservdelskatalogen eller fråga din Toro-återförsäljare om artikelnummer).

Alternativa vätskor: Om Toro-vätskan inte är tillgänglig kan du använda andra konventionella, pretoleumbaserade vätskor, under förutsättning att de uppfyller följande materialegenskaper och branschspecifikationer. Kontrollera med din vätskeleverantör att vätskan uppfyller dessa specifikationer.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från välkända tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Lämpliga hydraulvätskor måste vara angivna för mobila maskiner (i motsats till användning på en industriell anläggning), av flerviktstyp, med nötningsförhindrande ZnDTP- eller ZDDP-tillsatspaket (inte en askfri vätsketyp).

Important: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydraulvätskan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Syntetisk, biologiskt nedbrytbar hydraulvätska kan köpas i dunkar om 19 liter eller fat om 208 liter. Se reservdelskatalogen eller kontakta din Toro-återförsäljare för information om artikelnummer.

Den här syntetiska, biologiskt nedbrytbara vätskan av hög kvalitet har testats och anses vara kompatibel för denna Toro-modell. Syntetiska vätskor av andra märken kan ha problem med förseglingen och Toro ansvarar inte för icke godkända vätskor.

Note: Denna syntetiska hydraulvätska är inte kompatibel med den biologiskt nedbrytbara hydraulvätskan från Toro som tidigare såldes. Kontakta din Toro-återförsäljare för mer information.

Alternativa vätskor:

• Mobil EAL Envirosyn H 46 (USA)

• Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (internationell)

1. Parkera maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

2. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 30). Skruva av locket.

   

   Figur 30

   1. Hydraultanklock

3. Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och torka av den med en ren trasa. För in oljestickan i påfyllningsröret, och ta sedan ut den igen och kontrollera oljenivån. Nivån får inte vara längre än 6 mm ifrån markeringen på stickan.

4. Om nivån är låg fyller du på lämplig vätska så att den når upp till markeringen Full.

5. Sätt tillbaka oljestickan och locket på påfyllningsröret.

Kontrollera kontakten mellan cylindern och understålet dagligen innan du använder maskinen, även om klippkvaliteten har varit acceptabel. Det ska vara lätt kontakt längs med cylinderns och understålets hela längd (se avsnittet om att justera cylindern till understålet i bruksanvisningen till klippenheterna).

Däcken levereras med förhöjt tryck. Lufta därför däcken en aning för att minska trycket. Lufttrycket i bakdäcken ska vara 0,83 bar.

Note: Upprätthåll rekommenderat tryck i alla däck för att få god klippkvalitet och korrekt maskindrift.

Dra åt hjulmuttrarna till mellan 61 och 88 N·m.

1. Starta motorn, höj upp klippenheterna, koppla ur parkeringsbromsen och flytta maskinen till en öppen, plan yta.

2. Koppla in parkeringsbromsen (Figur 31).

   

   Figur 31

3. Tryck ned gaspedalen för att köra maskinen framåt.

   Note: Om maskinen rör sig framåt med parkeringsbromsen inkopplad ska du justera parkeringsbromsen. Se Justera parkeringsbromsen.

   Note: Om du flyttar maskinen framåt med parkeringsbromsen inkopplad kommer motorn att stanna.

4. Om du har justerat parkeringsbromsen ska du upprepa steg 2 och 3.

   Note: Om maskinen rör sig framåt med parkeringsbromsen inkopplad ska du serva parkeringsbromsarna och undersöka om det finns några skador på vänster och höger bromslänkage eller bromsspakens vridfäste. Se Serva parkeringsbromsarna.

5. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

Du kanske behöver lufta bränslesystemet om något av följande har inträffat (mer information finns i Lufta bränslesystemet):

• Vid den första starten av en ny motor

• När motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut.

• När underhåll har utförts på bränslesystemets delar, t.ex. filtret har bytts ut osv.

Det är viktigt att cylinderhastighetsreglagen (som finns under sätet) ställs in korrekt för att du ska få en jämn klippning av hög kvalitet och ett enhetligt resultat. Ställ in cylinderhastighetsreglagen på följande sätt:

1. Välj den klipphöjd som klippenheterna är inställda på.

2. Välj den hastighet som du tycker passar bäst under de rådande förhållandena.

3. Bestäm korrekt hastighet för cylindrarna genom att använda kurvan på dekalen med tabellen över cylinderhastighet (Figur 33).

   

   Figur 33

   1. Justera cylinder (cylinder med 8 knivar)
   2. Justera cylinder (cylinder med 11 knivar)
   3. Information om hur cylindern justeras finns i bruksanvisningen.

4. Ställ in cylinderhastigheten genom att vrida reglaget (Figur 34) tills indikatorpilen ligger i linje med det nummer som markerar önskad inställning.

   

   Figur 34

   1. Cylinderhastighetsreglage

   Note: Du kan minska eller öka cylinderhastigheten för att kompensera för gräsförhållanden. Öka hastigheten när du använder korgar för att förbättra uppsamlingsförmågan.

Du kan justera motvikten på den bakre klippenhetens lyftarmar för att kompensera för olika gräsförhållanden och bibehålla en jämn klipphöjd även om marken är ojämn eller i områden med mycket torrt gräs.

Varje motviktsfjäder kan justeras till en av fyra inställningar. För varje steg ökas eller minskas klippenhetens motvikt med 1,4 kg. Placera fjädrarna på baksidan av det första fjäderdonet för att eliminera all motvikt (fjärde läget).

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, lägg i parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Sätt i ett rör eller liknande i den långa fjäderänden för att minska fjädrarnas spänning under justeringen (Figur 35).

   Var försiktig

   Fjädrarna är spända och kan orsaka personskada.

   Var försiktig när du justerar dem.

3. När du minskar fjädrarnas spänning ska du ta bort skruven och låsmuttern som håller fast fjäderdonet på fästet (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Fjäder
   2. Fjäderdon
   3. Extra hållägen

4. Flytta fjäderdonet till önskat hål och fäst det med bulten och låsmuttern.

5. Upprepa proceduren på den återstående fjädern.

1. Parkera maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

2. Se till att bränsletanken är minst halvfull.

3. Frigör och öppna motorhuven.

   Fara

   Under vissa omständigheter är bränsle och bränsleångor mycket brandfarliga och explosiva. Bränslebrand eller explosion kan skada dig själv och andra och orsaka materiella skador.

   Fyll inte tanken helt full. Fyll på bränsle i tanken tills det återstår 6 till 13 mm till påfyllningsrörets underkant. Det tomma utrymmet behövs för bränslets expansion.

4. Öppna avluftarskruven på bränsleinsprutningspumpen (Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Avluftarskruv på bränsleinsprutningspump

5. Vrid nyckeln i tändningslåset till det PåSLAGNA läget. Den elektriska bränslepumpen kommer att startas och då tvingas luften ut runt avluftarskruven.

   Note: Låt nyckeln sitta i det PåSLAGNA läget tills ordentligt med bränsle flyter ut runt skruven.

6. Dra åt skruven och vrid tändningsnyckeln till det AVSLAGNA läget.

Note: I normala fall ska motorn starta efter att ovannämnda luftningsprocedurer har följts. Om motorn inte startar kan dock luft ha fångats in mellan insprutningspumpen och insprutarna, se Lufta insprutarna.

Maskinen är utrustad med en diagnoslampa som visar om den elektroniska styrenheten känner av ett elektroniskt fel. Diagnoslampan sitter på instrumentpanelen (Figur 37). Om den elektroniska styrenheten fungerar som den ska och tändningslåset vrids till det PåSLAGNA läget ska diagnoslampan tändas, lysa i tre sekunder och sedan slockna för att visa att lampan fungerar som den ska. Om maskinen stannar, tänds lampan och lyser tills dess att du ändrar nyckelläget. Om lampan blinkar betyder det att styrenheten har upptäckt ett fel i elsystemet. Lampan slutar att blinka och återställs automatiskt om tändningsnyckeln vrids till det AVSLAGNA läget efter det att felet har avhjälpts.

Figur 37

1. Diagnoslampa

När styrenhetens diagnoslampa blinkar betyder det att styrenheten har upptäckt något av följande problem:

• Någon av utgångsbrytarna har kortslutits.

• Någon av utgångsbrytarna har en öppen krets.

Avgör med hjälp av diagnosinstrumentet vilken utgång som inte fungerar; se avsnittet Kontrollera säkerhetsströmbrytarna.

Om diagnoslampan är släckt när tändningsnyckeln är i det PåSLAGNA läget är inte den elektroniska styrenheten aktiv. Detta kan bero på något av det följande:

• Loopbacken är inte ansluten

• Lampan har gått sönder.

• Säkringar har gått.

• Den fungerar inte som den ska.

  Kontrollera elanslutningarna, ingångssäkringarna och diagnoslampans glödlampa för att avgöra vad som är fel. Se till att loopbacksanslutningen är säkrad till ledningsnätets kontaktdon.

Maskinen är utrustad med en elektronisk styrenhet som styr de flesta av maskinens funktioner. Denna enhet avgör vilken funktion som krävs för olika ingångsbrytare (t.ex. sätesbrytare, nyckelbrytare osv.) och slår på utgångsbrytarna för att aktivera elektromagneter eller reläer för önskad maskinfunktion.

För att den elektroniska styrenheten ska kunna styra maskinen på önskat sätt måste alla ingångsbrytare, utgångselektromagneter och utgångsreläer vara anslutna och fungera som de ska.

Använd diagnosinstrumentet till att kontrollera och korrigera maskinens elektriska funktioner.

Syftet med säkerhetsbrytarna är att förhindra motorn från att starta om inte gaspedalen är i NEUTRALLäGET, brytaren för inkoppling/urkoppling är i det URKOPPLADE läget och reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna är i NEUTRALLäGET. Dessutom ska motorn stängas av om gaspedalen trycks ned utan att någon sitter på sätet eller om parkeringsbromsen är inkopplad.

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

I nödfall kan du bogsera maskinen en kortare sträcka. Denna metod rekommenderas dock ej av Toro som en standardprocedur.

Important: Bogsera inte maskinen i snabbare hastighet än i 3–4 km/h eftersom drivsystemet kan skadas. Om maskinen ska flyttas längre än en 1 km bör den transporteras på en lastbil eller ett släp.

1. Lokalisera överströmningsventilen på pumpen (Figur 41) och vrid den 90°.

   

   Figur 41

   1. Förbikopplingsventil

2. Stäng överströmningsventilen genom att vrida den 90° (¼ varv) innan motorn startas.

   Important: Starta inte motorn när ventilen är öppen.

Kopiera sidan och använd den regelbundet.

Important: Mer information om underhållsrutiner finns i bruksanvisningen till motorn.

Note: Om du behöver ett el- eller hydraulschema för din maskin hittar du det på www.Toro.com.

Anteckningar om särskilda problem