| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
Inleiding
Deze machine is een zitmaaier met messenkooi bedoeld voor gebruik door professionele bestuurders in commerciële toepassingen. De machine is voornamelijk ontworpen voor het maaien van gras van goed onderhouden gazons in parken, golfbanen en sportvelden. De machine is niet ontworpen voor het maaien van lage struiken, het maaien van gras en andere begroeiing langs de snelweg, of voor gebruik in de landbouw.
Lees deze informatie zorgvuldig door, zodat u weet hoe u de machine op de juiste wijze moet gebruiken en onderhouden en om schade aan de machine en letsel te voorkomen. U bent verantwoordelijk voor het juiste en veilige gebruik van de machine.
U kunt op www.Toro.com rechtstreeks contact met Toro opnemen om informatie over producten en accessoires te verkrijgen, een verkoper te vinden of uw product te registreren.
Als u service, originele Toro onderdelen of aanvullende informatie nodig hebt, kunt u contact opnemen met een erkende servicedealer of met de klantenservice van Toro. U dient hierbij altijd het modelnummer en het serienummer van het product te vermelden. De locatie van het plaatje met het modelnummer en het serienummer van het product is aangegeven op Figuur 1. U kunt de nummers noteren in de ruimte hieronder.
Deze handleiding wijst u op mogelijke gevaren en bevat veiligheidswaarschuwingen die u kunt herkennen aan het waarschuwingspictogram (Figuur 2), dat wijst op een gevaar dat ernstig letsel of de dood kan veroorzaken indien u nalaat de voorgeschreven maatregelen te treffen.
Er worden in deze handleiding twee woorden gebruikt om uw aandacht op bijzondere informatie te vestigen. Belangrijk attendeert u op bijzondere technische informatie en Opmerking duidt algemene informatie aan die bijzondere aandacht verdient.
Dit product voldoet aan alle relevante Europese richtlijnen. Zie voor details de aparte productspecifieke conformiteitsverklaring.
Important: De motor van dit product is niet uitgerust met een vonkenvanger. Als de machine wordt gebruikt in een bosgebied of op een met dicht struikgewas of gras begroeid terrein, handelt de bestuurder in strijd met de bepalingen van de Wet op de Openbare Hulpbronnen (Public Resources Code), Afdeling 4442, van de Staat Californië. In andere landen of staten kunnen soortgelijke wetten van kracht zijn.
Waarschuwing
CALIFORNIË
Proposition 65 Waarschuwing
De uitlaatgassen van de dieselmotor van dit product bevatten bestanddelen waarvan bekend is dat ze kanker, geboorteafwijkingen of andere schade aan de voortplantingsorganen kunnen veroorzaken.
Veiligheid
Deze machine is ontworpen in overeenstemming met de EN-norm ISO 5395:2013 (als de juiste stickers worden aangebracht) en B71.4-2012 van het ANSI (American National Standards Institute).
Algemene veiligheid
Dit product kan handen of voeten afsnijden en voorwerpen uitwerpen. Volg altijd alle veiligheidsinstructies op om ernstig letsel te voorkomen.
Dit product gebruiken voor andere doeleinden dan het bedoelde gebruik kan gevaarlijk zijn voor u of voor omstanders.
-
Lees deze Gebruikershandleiding en zorg ervoor dat u deze begrijpt voordat u de motor start.
-
Houd handen en voeten uit de buurt van de bewegende onderdelen van de machine.
-
Gebruik de machine enkel als de nodige schermen en andere beveiligingsmiddelen aanwezig zijn en naar behoren werken.
-
Blijf uit de buurt van afvoeropeningen. Houd omstanders en huisdieren op een veilige afstand van de machine.
-
Laat geen kinderen het werkgebied betreden. Laat kinderen nooit de machine bedienen.
-
Schakel de machine en de motor uit voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert, bijtankt of de machine vrijmaakt.
Onjuist gebruik of onderhoud van deze machine kan letsel tot gevolg hebben. Om het risico op letsel te vermijden, dient u zich aan de volgende veiligheidsinstructies te houden en altijd op het veiligheidssymbool te letten, dat betekent Voorzichtig, Waarschuwing of Gevaar – instructie voor persoonlijke veiligheid. Niet-naleving van deze instructies kan leiden tot lichamelijk of dodelijk letsel.
Waar nodig vindt u bijkomende veiligheidsinformatie in deze Gebruikershandleiding.
Veiligheids- en instructiestickers
|
Veiligheidsstickers en veiligheidsinstructies zijn gemakkelijk zichtbaar voor de bestuurder en bevinden zich bij plaatsen waar gevaar kan ontstaan. Vervang alle beschadigde of verdwenen stickers. |
Montage
Note: Bepaal vanuit de normale bedieningspositie de linker– en rechterzijde van de machine.
De maai-eenheden monteren
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, stel de parkeerrem in werking, schakel de motor uit en verwijder het sleuteltje.
-
Haal de motoren van de messenkooien uit de transportbeugels.
-
Verwijder de verzendbeugels en werp deze weg.
-
Haal de maai-eenheden uit de dozen. U moet de maai-eenheden monteren en afstellen volgens de instructies in de Gebruikershandleiding.
-
Zorg ervoor dat het contragewicht (Figuur 3) wordt gemonteerd aan het juiste uiteinde van de maai-eenheid volgens de instructies in de Gebruikershandleiding van de maai-eenheid.
-
Alle maai-eenheden worden geleverd met de gazoncompensatieveer gemonteerd op de rechterkant van de maai-eenheid. De gazoncompensatieveer moet worden gemonteerd aan dezelfde kant van de maai-eenheid als de aandrijfmotor van de messenkooi. U stelt de stand van de gazoncompensatieveer als volgt af:
-
Draai de 2 slotbouten en de moeren los waarmee de stangbeugel is bevestigd aan de lippen op de maai-eenheid (Figuur 4).
-
Verwijder de flensmoer waarmee de bout van de veerbuis is bevestigd aan de lip op het draagframe (Figuur 4) en verwijder het geheel.
-
Monteer de bout van de veerbuis aan de andere lip op het draagframe en zet deze vast met de flensmoer.
Note: Plaats de kop van de bout aan de buitenkant van de lip, zoals wordt getoond in Figuur 4.
-
Monteer de stangbeugel aan de lippen op de maai-eenheid met de slotbouten en de moeren (Figuur 5).
Note: Als u de maai-eenheden monteert of verwijdert, moet u de R-pen in het gat voor de veerstang naast de stangbeugel plaatsen. Anders moet de R-pen worden geplaatst in de opening in het uiteinde van de stang.
-
-
Laat alle hefarmen helemaal neer.
-
Verwijder de borgpen en het kapje van het juk van het draaipunt van de hefarm (Figuur 6).
-
Als u een voorste maai-eenheid monteert, moet u de maai-eenheid onder de hefarm schuiven, terwijl u de as van het draagframe in het juk van het draaipunt van de hefarm steekt (Figuur 7).
-
Ga als volgt te werk bij de montage van de achterste maai-eenheden als de maaihoogte hoger dan 1,2 cm is.
-
Verwijder de lunspen en de ring waarmee de as van het draaipunt van de hefarm is bevestigd aan de hefarm, en schuif de as uit de hefarm (Figuur 8).
-
Plaats het juk van de hefarm op de as van het draagframe (Figuur 7).
-
Steek de as van de hefarm in de hefarm en zet deze vast met de ring en de lunspen (Figuur 8).
-
-
Plaats het kapje op de as van het draagframe en het juk van de hefarm.
-
Zet het kapje en de as van het draagframe vast aan het juk van de hefarm met de borgpen.
Note: U kunt de sleuf gebruiken als u een sturend maai-eenheid wenst, of de opening als u de maai-eenheid in zijn stand wilt vastzetten (Figuur 9).
-
Bevestig de ketting van de hefarm aan de kettingbeugel met de borgpen (Figuur 10).
Note: Gebruik het aantal kettingschakels volgens de instructies in de Gebruikershandleiding van de maai-eenheid.
-
Smeer schoon vet op de sleufas van de motor van de messenkooi.
-
Smeer olie op de O-ring van de motor van de messenkooi en plaats deze op de flens van de motor.
-
Plaats de motor door deze rechtsom te draaien zodat de borgmoeren niet in de weg zitten van de flenzen van de motor (Figuur 11). Draai de motor linksom totdat de flenzen om de moeren zitten en draai vervolgens de moeren vast.
Important: Controleer of de slangen van de motor van de messenkooi niet zijn verdraaid, geknikt of het risico lopen te worden afgekneld.
De gazoncompensatieveer afstellen
De gazoncompensatieveer (Figuur 12) zorgt ervoor dat het gewicht van de voorste naar de achterste rol wordt verplaatst. Dit voorkomt dat er een golfpatroon in de grasmat ontstaat, ook wel bekend als 'bobbing'.
Important: Stel de veer af als de maai-eenheid is gemonteerd aan de tractie-eenheid, recht naar voren wijst en is neergelaten op de vloer van de werkplaats.
-
Monteer de borgpen in de achterste opening in de veerstang (Figuur 12).
-
Draai de zeskantige moeren op het voorste uiteinde van de veerstang vast totdat de lengte van de samengedrukte veer 12,7 cm bedraagt (Figuur 12).
Note: Als u werkt op oneffen terrein, moet de veer 2,5 cm korter zijn. De machine zal het grondoppervlak iets minder goed volgen.
De CE-stickers aanbrengen
Benodigde onderdelen voor deze stap:
| Waarschuwingssticker (120-1686) | 1 |
Als deze machine wordt gebruikt in de EU, moet u de waarschuwingssticker (120-1686) aanbrengen over de Engelse waarschuwingssticker 120-1683.
De motorkapvergrendeling monteren (alleen CE)
Benodigde onderdelen voor deze stap:
| Vergrendelbeugel | 1 |
| Popnagel | 2 |
| Ring | 1 |
| Schroef (¼" x 2") | 1 |
| Borgmoer (¼") | 1 |
-
Haak de motorkapvergrendeling los van de beugel van de motorkapvergrendeling.
-
Verwijder de 2 popnagels waarmee de beugel van de motorkapvergrendeling is bevestigd aan de motorkap (Figuur 13) en verwijder de vergrendelbeugel van de motorkap.
-
Plaats de beugel van de CE-vergrendeling en de beugel van de motorkapvergrendeling op de motorkap en lijn de montageopeningen uit.
Note: De beugel van de vergrendeling moet zich tegen de motorkap aan bevinden (Figuur 14). Verwijder de bout en moer niet van de arm van de vergrendelbeugel.
-
Lijn de ringen uit met de openingen aan de binnenzijde van de motorkap.
-
Bevestig de beugels en de ringen met de popnagels aan de motorkap (Figuur 14).
-
Haak de sluiting op de vergrendelbeugel van de motorkap (Figuur 15).
-
Schroef de bout in de andere arm van de vergrendelbeugel om de sluiting te vergrendelen (Figuur 16).
Note: De bout stevig aandraaien, maar de moer niet.
De kick-standaard van de maai-eenheid gebruiken
Benodigde onderdelen voor deze stap:
| Kick-standaard van maai-eenheid | 1 |
Als de maai-eenheid moet worden gekanteld om bij het ondermes/messenkooi te kunnen komen, moet u de achterkant van de maai-eenheid ondersteunen met de kick-standaard zodat de moeren op het achtereind van de stelschroeven van de snijbalk niet op het werkvlak rusten (Figuur 17).
Bevestig de kick-standaard aan de kettingbeugel met de borgpen (Figuur 18).
Algemeen overzicht van de machine
Tractiepedalen
Schuif voor maaien/transport
Met uw hiel beweegt u de schuif voor maaien/transport (Figuur 19) naar links in de transportstand en naar rechts in de maaistand. De maai-eenheden werken alleen in de stand MAAIEN; het is niet mogelijk om ze naar beneden te brengen in de TRANSPORTSTAND.
Important: De maaisnelheid is in de fabriek afgesteld op 9,7 km per uur. De maaisnelheid kan worden verhoogd of verlaagd door de borgschroef voor de snelheid te verstellen (Figuur 20).
Hendel om stuurwiel te verstellen
Trek de hendel om het stuur te verstellen (Figuur 19) naar achteren om het stuurwiel in de gewenste positie te zetten. Duw daarna de hendel naar voren om het stuur in deze positie te vergrendelen.
Contactschakelaar
De contactschakelaar (Figuur 21) dient om te starten, stoppen en de motor voor te verwarmen. De schakelaar heeft 3 standen: UIT, AAN/VOORGLOEIEN en START. Draai het sleuteltje naar AAN/VOORGLOEIEN totdat het indicatielampje van de gloeibougie uitgaat (ongeveer 7 seconden); draai daarna het contactsleuteltje naar START om de startmotor in werking te stellen. Laat het sleuteltje los zodra de motor start. Het sleuteltje draait automatisch naar de stand AAN/LOPEN. Om de motor af te zetten, draait u het sleuteltje naar de stand UIT. Verwijder het sleuteltje uit het contact om te voorkomen dat de motor per ongeluk start.
Gashendel
Zet de hendel (Figuur 21) naar voren om de motorsnelheid te verhogen en naar achteren om de snelheid te verlagen.
Activerings-/blokkeringsschakelaar
Gebruik de activerings-/blokkeringsschakelaar (Figuur 21) in combinatie met de maai-/hefhendel om de maai-eenheden te bedienen. U kunt de maai-eenheden niet neerlaten als de maai-/hefhendel in de TRANSPORTSTAND staat.
Urenteller
De urenteller (Figuur 21) toont het aantal uren dat de machine in bedrijf is geweest. Hij gaat lopen als de contactschakelaar op Aan staat.
Maai-/hefhendel
Met deze hendel (Figuur 21) kunt u de maai-eenheden omhoog en omlaag brengen om te maaien en de messenkooien starten en tot stilstand brengen als de messenkooien in de maaistand zijn gezet. U kunt de maai-eenheden niet neerlaten als de maai-/hefhendel in de TRANSPORTSTAND staat.
Note: Als de maai-eenheden ingeschakeld zijn, hoeft u de hendel niet vooruit te blijven duwen terwijl de maai-eenheden omhoog of omlaag worden bewogen.
Waarschuwingslampje koelvloeistoftemperatuur
Het waarschuwingslampje voor de koelvloeistoftemperatuur (Figuur 21) gaat branden als de temperatuur van de koelvloeistof te hoog wordt. Bij deze temperatuur worden de maai-eenheden uitgeschakeld. Als de temperatuur van de koelvloeistof nog eens 5,5 °C stijgt, zal de motor uitgeschakeld worden om verdere beschadiging te voorkomen.
Oliedruklampje
Het oliedruklampje (Figuur 21) licht op als de motoroliedruk gevaarlijk laag is.
Lampje van wisselstroomdynamo
Het lampje van de wisselstroomdynamo (Figuur 21) mag niet branden als de motor loopt. Als het lampje brandt, moet u het laadsysteem controleren en indien nodig repareren.
Indicatielampje gloeibougie
Het indicatielampje van de gloeibougie (Figuur 21) gaat branden als de gloeibougies in werking zijn.
Parkeerrem
Als u de motor afzet, moet u de parkeerrem (Figuur 21) in werking stellen teneinde te voorkomen dat de machine per ongeluk in beweging komt. Om de parkeerrem in werking te stellen, moet u de hendel omhoog duwen. De motor stopt als u het tractiepedaal indrukt terwijl de parkeerrem in werking is gesteld.
Diagnoselampje
Het diagnoselampje (Figuur 21) licht op als het systeem een storing waarneemt.
Brandstofmeter
De brandstofmeter (Figuur 22) geeft aan hoeveel brandstof er in de tank zit.
Aansluitpunt
Het aansluitpunt bevindt zich aan de buitenkant van het bedieningspaneel en is geschikt voor elektrische apparaten van 12 V (Figuur 23).
Toerenregelknop messenkooien
Met de toerentalregeling van de messenkooi kunt u het toerental van de maai-eenheden regelen (Figuur 24). U verhoogt het toerental van de messenkooi door de knop linksom te draaien. Raadpleeg de sticker met de tabel met messenkooitoerentallen (Figuur 33) om het juiste messenkooitoerental te bepalen.
Wethendel
De wetschakelaar wordt in combinatie met de maai-/hefhendel van de messenkooien gebruikt (Figuur 24).
Note: Specificaties en ontwerp kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd.
| Maaibreedte | 208 cm |
| Totale breedte | 239 cm |
| Transportbreedte | 231 cm |
| Totale lengte | 295 cm |
| Hoogte tot bovenzijde rolbeugel | 188 cm |
| Wielbasis | 151 cm |
| Gewicht met 18" maai-eenheden met 8 messen | 900 kg |
| Gewicht zonder maai-eenheden | 708 kg |
Werktuigen/accessoires
Een selectie van door Toro goedgekeurde werktuigen en accessoires is verkrijgbaar voor gebruik met de machine om de mogelijkheden daarvan te verbeteren en uit te breiden. Neem contact op met een erkende servicedealer of distributeur of bezoek www.Toro.com voor een lijst van alle goedgekeurde werktuigen en accessoires.
Originele onderdelen van Toro zijn de beste waarborg van uw investering en het optimale prestatievermogen van uw Toro maaimachine. Om de betrouwbaarheid te verzekeren levert Toro reserve-onderdelen die volledig voldoen aan de technische specificaties van onze machines. Kies voor zekerheid originele Toro onderdelen.
Gebruiksaanwijzing
Note: Bepaal vanuit de normale bedieningspositie de linker- en rechterzijde van de machine.
Veiligheidsinstructies voorafgaand aan het werk
Algemene veiligheid
-
Laat kinderen of personen die geen instructie hebben ontvangen, de machine nooit gebruiken of onderhoudswerkzaamheden daaraan verrichten. Plaatselijke voorschriften kunnen nadere eisen stellen aan de leeftijd van degene die met de machine werkt. De eigenaar is verantwoordelijk voor de instructie van alle bestuurders en technici.
-
Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningsorganen en de veiligheidssymbolen, en weet hoe u de machine veilig kunt gebruiken.
-
Zorg ervoor dat u weet hoe u de machine en de motor snel kunt stoppen.
-
Controleer of de dodemansknoppen, de veiligheidsschakelaars en de veiligheidsschermen zijn bevestigd en naar behoren werken. Gebruik de machine uitsluitend als deze naar behoren werkt.
-
Controleer voordat u begint te maaien altijd de machine om zeker te zijn dat de messen, de mesbouten en het maaimechanisme in goede staat zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten altijd als complete set om een goede balans te behouden.
-
Inspecteer het terrein waarop u de machine gaat gebruiken en verwijder voorwerpen die de machine kan uitwerpen.
Brandstofveiligheid
-
Wees uiterst voorzichtig bij het omgaan met brandstof. Brandstof is ontvlambaar en de dampen kunnen tot ontploffing komen.
-
Doof alle sigaretten, sigaren, pijpen en andere ontstekingsbronnen.
-
Gebruik uitsluitend een goedgekeurd vat of blik voor de brandstof.
-
Wanneer de motor loopt of heet is, mag u nooit de brandstofdop verwijderen of brandstof toevoegen.
-
Nooit brandstof tanken in een afgesloten ruimte.
-
Stal de machine of het brandstofvat nooit in de buurt van een open vuur, vonken of een waakvlam zoals die van een boiler of een ander apparaat.
-
Probeer de motor niet te starten als u brandstof hebt gemorst; voorkom elke vorm van open vuur of vonken totdat de brandstofdampen volledig zijn verdwenen.
Het motoroliepeil controleren
Het carter van de motor is in de fabriek gevuld met olie; het oliepeil moet echter worden gecontroleerd voor- en nadat de motor voor de eerste keer wordt gestart.
De carterinhoud is ongeveer 3,8 liter met filter.
Gebruik hoogwaardige motorolie die moet voldoen aan de volgende specificaties:
-
Vereiste onderhoudsclassificatie van API: CH-4, CI-4 of hoger.
-
Aanbevolen olie: SAE 15W-40 (boven -17 ºC)
-
Alternatieve olie: SAE 10W-30 of 5W-30 (voor alle temperaturen)
Note: Toro Premium motorolie is verkrijgbaar bij uw dealer met een viscositeit van 15W-40 of 10W-30. Zie de Onderdelencatalogus voor de onderdeelnummers.
Note: De beste tijd om de motorolie te controleren is wanneer de motor koud is voordat deze is gestart voor de dag. Als hij al heeft gedraaid, moet u de olie eerst terug laten lopen gedurende tenminste 10 minuten voordat u controleert. Als het olieniveau op of onder de bijvul-markering (Add) op de peilstok staat, vul dan olie bij om het olieniveau bij de vol-markering (Full) te brengen. Giet de motor niet te vol. Als het olieniveau zich tussen de twee markeringen bevindt, hoeft er geen olie te worden bijgevuld.
-
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.
-
Verwijder de peilstok (Figuur 25) en veeg deze af met een schone doek.
-
Steek de peilstok in de buis. Let erop dat de peilstok er volledig in schuift. Haal de peilstok eruit en controleer het oliepeil.
-
Als het oliepeil te laag is, verwijdert u de vuldop (Figuur 26) en vult u bij met kleine hoeveelheden olie totdat het oliepeil de Vol-markering op de peilstok bereikt. Vul de olie langzaam bij en controleer daarbij veelvuldig het peil.
-
Plaats de vuldop en sluit de motorkap.
Brandstoftank vullen
Gebruik uitsluitend schone, verse dieselbrandstof of biodiesel met een laag <500 ppm) of ultralaag (<15 ppm) zwavelgehalte. Het cetaangetal moet minimaal 40 zijn. Koop brandstof in hoeveelheden die binnen 180 dagen kunnen worden gebruikt zodat u altijd verse brandstof heeft.
De inhoud van de brandstoftank is ongeveer 42 liter.
Gebruik zomerbrandstof (nr. 2-D) bij temperaturen boven -7 °C en winterbrandstof (nr 1-D of nr. 1-D/2-D-mengsel) bij temperaturen onder -7 °C. Gebruik van winterdieselbrandstof bij lage temperaturen biedt een lager vlampunt en een lager stolpunt. Dit vergemakkelijkt het starten en vermindert de kans dat het brandstoffilter verstopt raakt.
Als u bij temperaturen boven -7 °C zomerbrandstof gebruikt, zal de pomp langer meegaan en meer vermogen leveren dan bij gebruik van winterbrandstof.
Geschikt voor biodiesel
Deze machine kan ook gebruik maken van een dieselmengsel tot maximaal B20 (20% biodiesel, 80% petrodiesel). Het deel petrodiesel moet een laag of ultralaag zwavelgehalte hebben. Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:
-
Her deel biodiesel van de brandstof moet voldoen aan de specificatie ASTM D6751 of EN 14214.
-
Het dieselmengsel moet beantwoorden aan ASTM D975 of EN 590.
-
Gelakte oppervlakken kunnen worden beschadigd door biodiesel.
-
Gebruik B5 (biodieselinhoud 5%) of mengsels met een lager percentage in koud water
-
Controleer afdichtingen, slangen en pakkingen die in contact met brandstof komen, omdat zij in de loop der tijd hierdoor kunnen worden aangetast.
-
Nadat u bent overgestapt op een biodieselmengsel kan het brandstoffilter een tijdlang verstopt raken.
-
Neem voor verdere informatie over biodiesel contact op met een erkende Toro-distributeur.
-
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.
-
Maak de omgeving van de dop van de brandstoftank schoon (Figuur 27).
-
Verwijder de dop van de brandstoftank.
-
Vul de tank tot aan de onderkant van de vulbuis. Giet de brandstoftank niet te vol. Plaats daarna de dop terug.
-
Neem eventueel gemorste brandstof op.
Gevaar
In bepaalde omstandigheden zijn brandstof en brandstofdampen uiterst ontvlambaar en explosief. Brand of explosie van brandstof kan brandwonden of materiële schade veroorzaken.
Vul de brandstoftank niet helemaal vol. Vul de brandstoftank totdat het peil 6 mm tot 13 mm van de onderkant van de vulbuis staat. Dit geeft de brandstof in de tank ruimte om uit te zetten.
Het koelsysteem controleren
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
Verwijder dagelijks het vuil van de radiateur (Figuur 28). Reinig de radiateur elk uur als de machine in zeer stoffige en vuile omstandigheden wordt gebruikt; zie Het koelsysteem van de motor reinigen.
Het koelsysteem bevat een mengsel dat half uit water en half uit permanente ethyleenglycol-antivries bestaat. Controleer elke dag vóór het starten van de motor het koelvloeistofpeil.
De inhoud van het koelsysteem is ongeveer 5,7 liter.
Voorzichtig
Als de motor heeft gelopen, kan de hete koelvloeistof, die onder druk staat, ontsnappen indien de radiateurdop wordt verwijderd. Dit kan brandwonden veroorzaken.
-
Verwijder de radiateurdop nooit als de motor loopt.
-
Gebruik een doek als u de radiateurdop verwijdert en draai de dop langzaam open om de stoom te laten ontsnappen.
-
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.
-
Controleer het koelvloeistofpeil in de expansietank (Figuur 29). Als de motor koud is, behoort het koelvloeistofpeil ongeveer halverwege tussen de markeringen op de zijkant van de tank te staan.
-
Als het koelvloeistofpeil te laag staat, verwijdert u de dop van de expansietank en vult u het systeem bij. Vul de brandstoftank niet te vol.
-
Plaats de dop van de expansietank terug.
Hydraulische vloeistof controleren
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
Het reservoir is in de fabriek gevuld met ongeveer 13,2 liter hoogwaardige hydraulische vloeistof. U controleert de hydraulische vloeistof het beste als deze koud is. De machine dient in de transportstand te staan. Als het vloeistofniveau onder de bijvulmarkering op de peilstok staat, vul dan vloeistof bij om het peil tot het midden van de aanbevolen zone te brengen. Laat het reservoir niet te vol worden. Als het vloeistofniveau tussen de volmarkering en de bijvulmarkering ligt, hoeft geen vloeistof te worden bijgevuld.
Gebruik Toro Premium All Season hydraulische vloeistof (verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter – raadpleeg de onderdeleninformatie of uw Toro-dealer voor onderdeelnummers).
Andere vloeistoffen: Als de hydraulische vloeistof van Toro niet beschikbaar is, kunt u andere conventionele vloeistoffen op basis van petroleum gebruiken mits deze voldoen aan alle volgende materiaaleigenschappen en industriespecificaties. Vraag uw vloeistofleverancier of de vloeistof voldoet aan deze specificaties.
Note: Toro aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor schade die wordt veroorzaakt door gebruik van verkeerde vervangende vloeistoffen. Gebruik daarom uitsluitend producten van gerenommeerde fabrikanten die garant staan voor de door hen aanbevolen vloeistoffen.
| ISO VG 46 multigrade slijtagewerende hydraulische vloeistof met hoge viscositeitsindex/laag stolpunt | |||
| Materiaaleigenschappen: | |||
| Viscositeit, ASTM D445 | cSt bij 40 °C 44 tot 48cSt bij 100 °C 7,9 tot 9,1 | ||
| Viscositeitsindex ASTM D2270 | 140 of hoger (een hoge viscositeitsindex wijst op een type olie met viscositeitsmodifier) | ||
| Stolpunt, ASTM D97 | -36,7 °C tot -45 °C | ||
| FZG, Fail stage | 11 of beter | ||
| Watergehalte (nieuwe vloeistof) | 500 ppm (maximum) | ||
| Industriespecificaties: | |||
| Vickers I-286-S, Vickers M-2950-S, Denison HF-0, Vickers 35 VQ 25 (Eaton ATS373-C) | |||
De juiste hydraulische vloeistoffen moeten geschikt zijn voor mobiele machines (in tegenstelling tot gebruik in een fabriek), een type olie met een viscositeitmodifier, met ZnDTP of ZDDP slijtagewerend additievenpakket (geen asloze vloeistof).
Important: Veel hydraulische vloeistoffen zijn bijna kleurloos, zodat het moeilijk is lekkages op te sporen. Er is een rode kleurstof voor de vloeistof in het hydraulisch systeem verkrijgbaar in flesjes van 20 ml. Eén flesje is voldoende voor 15 tot 22liter hydraulische vloeistof. U kunt deze kleurstof bestellen bij een erkende Toro-dealer, onderdeelnr. 44-2500.
Synthetische, biologisch afbreekbare hydraulische vloeistof is verkrijgbaar in emmers van 19 liter of vaten van 208 liter – raadpleeg de onderdelencatalogus of uw Toro-dealer voor onderdeelnummers.
Deze hoogwaardige synthetische, biologisch afbreekbare vloeistof werd getest en geschikt bevonden voor deze Toro machine. Andere merken van synthetische vloeistof kunnen afdichtingsproblemen veroorzaken; Toro kan niet aansprakelijk worden gesteld voor ongeoorloofde vervangingen.
Note: Deze synthetische vloeistof is niet compatibel met de Toro biologisch afbreekbare vloeistof die vroeger werd verkocht. Neem voor verdere informatie contact op met uw Toro-dealer.
Alternatieve vloeistoffen:
-
Mobil EAL Envirosyn H 46 (VS)
-
Mobil EAL hydraulische olie 46 (internationaal)
-
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.
-
Reinig de omgeving van de vulbuis en de dop van de hydraulische tank (Figuur 30). Verwijder de dop.
-
Verwijder de peilstok uit de vulbuis en veeg deze af met een schone doek. Steek de peilstok in de vulbuis, haal hem er vervolgens weer uit en controleer het vloeistofpeil. Het vloeistofpeil dient binnen 6 mm van de markering op de peilstok te staan.
-
Als het peil te laag is, vult u genoeg vloeistof bij totdat het peil de Vol-markering bereikt.
-
Plaats de peilstok en de dop op de vulbuis.
Afstelling van contact tussen ondermes en messenkooi controleren
Elke dag voordat u gaat maaien moet u het contact tussen het ondermes en de messenkooi controleren, ongeacht of de maaikwaliteit bij een eerdere maaibeurt aanvaardbaar is geweest. Er moet over de volle lengte een licht contact tussen de messenkooi en het ondermes zijn (zie Contact tussen ondermes en messenkooi afstellen in de Gebruikershandleiding van de maai-eenheid).
De bandenspanning controleren
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
De banden worden in de fabriek opzettelijk te hard opgepompt. U moet daarom voor gebruik wat lucht laten ontsnappen om de luchtdruk te verminderen. De luchtdruk in de achterbanden moet 0,83 bar zijn.
Note: Zorg ervoor dat alle banden steeds de aanbevolen bandenspanning hebben, hierdoor kan de machine optimale maaiprestaties leveren en goed functioneren.
Gevaar
Een te lage bandenspanning vermindert de stabiliteit van de machine op hellingen. Hierdoor kan de machine omkantelen, waardoor lichamelijk of dodelijk letsel kan ontstaan.
Pomp de banden niet te zacht op.
De wielmoeren aandraaien
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Na het eerste bedrijfsuur |
|
| Na de eerste 10 bedrijfsuren |
|
| Om de 200 bedrijfsuren |
|
Haal de wielmoeren aan met 61 tot 88 N·m.
Waarschuwing
Als de wielmoeren niet steeds de juiste torsie hebben, kan dit leiden tot lichamelijk letsel.
Zorg dat de wielmoeren met de juiste torsie zijn aangedraaid.
De parkeerrem controleren
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
-
Start de motor, breng de maai-eenheden omhoog, zet de parkeerrem vrij en rijd de machine naar een open, vlak terrein.
-
Stel de parkeerrem in werking (Figuur 31).
-
Trap het tractiepedaal in om vooruit te rijden.
Note: Indien de machine vooruitrijdt met de parkeerrem ingeschakeld, moet u de parkeerrem afstellen; zie Parkeerrem afstellen.
Note: Indien u vooruitrijdt met de machine terwijl de parkeerrem ingeschakeld is, zal de motor worden uitgeschakeld.
-
Indien u de parkeerrem hebt afgesteld, herhaalt u stap 2 en 3.
Note: Indien de machine vooruitrijdt terwijl de parkeerrem ingeschakeld is: voer onderhoudwerkzaamheden uit aan de parkeerremmen, controleer de linker en rechter remkoppeling op beschadiging en controleer het draaipunt van de remhendel op beschadiging; zie Onderhoud van de parkeerremmen.
-
Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurdersstoel verlaat.
Bestuurdersstoel instellen
De bestuurdersstoel verstellen
U kunt de stoel naar voren en naar achteren verschuiven. De stand van de stoel moet zo zijn dat u de machine het best kunt bedienen en dat u comfortabel zit.
-
Beweeg de instelhendel zijwaarts om de stoel te ontgrendelen (Figuur 32).
-
Verschuif de stoel in de gewenste stand en laat de hendel los om de stoel te vergrendelen in zijn stand.
De stoelophanging verstellen
De stoel kan worden versteld voor een soepele en comfortabele rit. Zet de stoel in een stand die voor u het meest comfortabel is.
Om de stoel te verstellen, draait u de voorste knop in een van beide richtingen om de meest comfortabele positie te verkrijgen (Figuur 32).
De rugleuning verstellen
U kunt de rugleuning van de stoel instellen om comfortabel te rijden. Zet de rugleuning in een positie die voor u het meest comfortabel is.
Om te verstellen, draait u de knop onder de rechterarmsteun in een van beide richtingen om de meest comfortabele positie te verkrijgen (Figuur 32).
De armsteunen verstellen
De armsteunen kunnen worden versteld zodat u comfortabel kunt rijden. Zet de armsteunen in een stand die voor u het meest comfortabel is.
Til de armsteun omhoog en draai de knop in een van beide richtingen om de meest comfortabele positie te verkrijgen (Figuur 32).
Veiligheid tijdens het werk
Algemene veiligheid
-
De eigenaar/gebruiker is verantwoordelijk voor ongelukken die persoonlijk letsel of materiële schade kunnen veroorzaken, en hij dient zulke ongelukken te voorkomen.
-
Draag geschikte kleding, zoals een veiligheidsbril, gripvaste, stevige veiligheidsschoenen en gehoorbescherming. Draag lang haar niet los en draag geen juwelen.
-
Gebruik de machine niet als u ziek, moe of onder de invloed van alcohol of drugs bent.
-
Vervoer nooit passagiers op de machine en houd omstanders en huisdieren weg van de machine terwijl deze wordt gebruikt.
-
Gebruik de machine uitsluitend bij een goede zichtbaarheid zodat u kuilen en verborgen gevaren kunt vermijden.
-
Gebruik de machine niet op nat gras. Als de wielen hun grip verliezen, kan de machine gaan glijden.
-
Voordat u de motor start: zorg dat alle aandrijvingen in de neutraalstand staan, de parkeerrem in werking is gesteld en u zich in de bestuurderspositie bevindt.
-
Houd uw handen en voeten uit de buurt van de maai-eenheden. Blijf altijd uit de buurt van de afvoeropening.
-
Kijk achterom en omlaag voordat u achteruitrijdt om er zeker van te zijn dat de weg vrij is.
-
Wees voorzichtig bij het naderen van blinde hoeken, struiken, bomen, en andere objecten die uw zicht kunnen belemmeren.
-
Maai niet in de buurt van steile hellingen, greppels of dijken. De machine kan plotseling omslaan als een wiel over de rand komt, of als de rand instort.
-
Stop altijd de messenkooien als u niet daadwerkelijk maait.
-
Stop de machine en controleer de maai-eenheden als u een vreemd voorwerp heeft geraakt of als de machine abnormaal begint te trillen. Voer alle noodzakelijke reparaties uit voordat u de machine weer in gebruik neemt.
-
Verminder uw snelheid en wees voorzichtig als u een bocht maakt of wegen en voetpaden oversteekt met de machine. Verleen altijd voorrang.
-
Schakel de aandrijving van de maai-eenheid uit en stop de motor voordat u de maaihoogte wijzigt (tenzij u deze kunt aanpassen vanuit de bestuurderspositie).
-
Laat de motor nooit lopen in een ruimte waar uitlaatgassen zich kunnen verzamelen.
-
Als u de machine verlaat, laat deze dan niet draaien.
-
Doe het volgende voordat u de bestuurderspositie verlaat (inclusief het legen van de grasvangers of deblokkeren van het kanaal):
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.
-
Schakel de aftakas uit en laat de werktuigen zakken.
-
Stel de parkeerrem in werking.
-
de motor af te zetten en het sleuteltje te verwijderen;
-
Te wachten tot alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen.
-
-
Gebruik de machine niet als het kan bliksemen.
-
De machine niet gebruiken als sleepvoertuig.
-
Gebruik alleen door The Toro® Company goedgekeurde accessoires, werktuigen en reserveonderdelen.
Bescherming van de rolbeugel
-
Verwijder de rolbeugel niet van de machine.
-
Zorg dat u de veiligheidsgordel draagt en deze in een noodgeval snel kunt losmaken.
-
Controleer aandachtig of er obstakels zijn waar u onderdoor moet rijden, en zorg dat u ze niet raakt.
-
Houd de rolbeugel in deugdelijke staat door deze regelmatig grondig te controleren op beschadiging, en zorg dat alle bevestigingsmateriaal stevig is vastgedraaid.
-
Een beschadigde rolbeugel dient vervangen te worden. Probeer niet om deze te repareren of aan te passen.
Machines met een vaste rolbeugel
-
De rolbeugel is een integrale veiligheidsvoorziening.
-
Doe altijd de veiligheidsgordel om.
De machine veilig gebruiken op hellingen
-
Stel uw eigen procedures en voorschriften op voor werken op hellingen. Als onderdeel van deze procedures moet u zeker het terrein onderzoeken om na te gaan op welke hellingen u de machine veilig kunt gebruiken. Gebruik altijd uw gezond verstand en uw beoordelingsvermogen wanneer u dit onderzoek uitvoert.
-
Hellingen zijn de belangrijkste oorzaak dat de bestuurder de macht over de machine verliest en deze omkantelt. Dit kan leiden tot ernstig of dodelijke letsel. Gebruik van de machine op hellingen vereist altijd extra voorzichtigheid.
-
Vertraag de machine wanneer u zich op een helling bevindt.
-
Als u zich ongemakkelijk voelt wanneer u de machine op een helling gebruikt, maai die helling dan niet.
-
Kijk uit voor gaten, geulen, hobbels, stenen of andere verborgen objecten. De machine kan omslaan op oneffenheden in het terrein. In hoog gras zijn obstakels niet altijd zichtbaar.
-
Kies een lage rijsnelheid zodat u op een helling niet hoeft te stoppen of schakelen.
-
De machine kan omrollen voordat de wielen grip verliezen.
-
Gebruik de machine niet op een nat gazon. De wielen kunnen grip verliezen, ook als de remmen naar behoren werken.
-
Vermijd starten, stoppen of bochten maken op een helling.
-
Voer alle bewegingen op hellingen langzaam en geleidelijk uit. Verander niet plots de snelheid of rijrichting van de machine.
-
Gebruik de machine niet in de buurt van steile hellingen, greppels, oevers of water. De machine kan plotseling omslaan als een wiel over de rand komt, of als de rand instort. Zorg voor een veilige afstand tussen de machine en een gevarenzone (2 keer de breedte van de machine).
De motor starten en uitschakelen
U moet mogelijk het brandstofsysteem ontluchten als één van de volgende situaties zich heeft voorgedaan; zie Het brandstofsysteem ontluchten:
-
Eerste keer starten van een nieuwe motor.
-
De motor is gestopt omdat de brandstof op was.
-
Er zijn onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd aan onderdelen van het brandstofsysteem; bijv. nieuw filter gemonteerd, enz.
Motor starten
-
Controleer of de parkeerrem in werking is gesteld en of de schakelaar voor de aandrijving van de maai-eenheden is UITGESCHAKELD.
-
Haal uw voet van het tractiepedaal en controleer of het pedaal in de NEUTRAALSTAND staat.
-
Zet de gashendel op halfgas.
-
Steek het sleuteltje in de schakelaar en draai het op AAN/VOORGLOEIEN totdat het indicatielampje van de gloeibougie uitgaat (ongeveer 7 seconden); draai daarna het sleuteltje op START om de startmotor in werking te stellen.
Note: Laat het sleuteltje los zodra de motor start. Het sleuteltje draait automatisch naar de stand AAN/LOPEN.
Important: Om te voorkomen dat de startmotor oververhit raakt, mag u de startmotor niet langer dan 15 seconden in werking stellen. Als u de motor 10 seconden achtereen hebt gestart, moet u 60 seconden wachten voordat u een nieuwe startpoging doet.
-
Als de motor voor de eerste keer wordt gestart of een revisiebeurt heeft gehad, moet u de machine 1 tot 2 minuten in de vooruit- en de achteruit-stand laten werken. Controleer ook de werking van de hefhendel en de schakelaar van de maai-eenheden om er zeker van te zijn dat alle onderdelen naar behoren functioneren.
Draai het stuurwiel naar links en naar rechts om de stuurreactie te controleren. Zet vervolgens de motor af en controleer op olielekken, losse onderdelen en andere waarneembare defecten.
Voorzichtig
Aanraking van bewegende delen kan leiden tot letsels.
Zet de motor af en wacht totdat alle bewegende delen tot stilstand gekomen zijn voordat u controleert op olielekken, losse onderdelen en andere defecten.
De motor afzetten
Beweeg de gashendel naar de STATIONAIRSTAND, verplaats de schakelaar voor de maai-eenheden naar de stand UITSCHAKELEN en draai het contactsleuteltje naar de stand UIT. Verwijder het sleuteltje uit het contact om te voorkomen dat de motor per ongeluk start.
Toerental van de messenkooien instellen
Om ervoor te zorgen dat de maaikwaliteit constant en van hoog niveau blijft en het gazon na het maaien een gelijkmatig uiterlijk krijgt, is het belangrijk dat de toerentalregeling van de messenkooien (die zich onder de bestuurdersstoel bevindt) juist is afgesteld. U stelt het toerental als volgt in:
-
Selecteer de maaihoogte waarop de maai-eenheden zijn ingesteld.
-
Kies de rijsnelheid die het meest geschikt is voor de maaiomstandigheden.
-
Raadpleeg de tabel op de sticker met messenkooitoerentallen (Figuur 33) om het juiste messenkooitoerental te bepalen.
-
Om het toerental in te stellen, draait u aan de knop (Figuur 34) tot de wijzer de gewenste instelling aangeeft.
Note: U kunt het toerental van de messenkooien verhogen of verlagen om te compenseren voor de veranderingen in de gazonomstandigheden. Als u grasvangers gebruikt, moet u het messenkooitoerental verhogen voor betere grasvangprestaties.
Tegendruk van hefarmen afstellen
U kunt de tegendruk op de hefarmen van de achterste maai-eenheid afstellen om de machine aan te passen voor verschillende gazonomstandigheden en ervoor te zorgen dat de maaihoogte constant blijft in zware omstandigheden of op terrein waar een viltlaag is ontstaan.
U kunt elke tegendrukveer instellen op 4 verschillende standen. Elke stand verhoogt of verlaagt de tegendruk op de maai-eenheid met 1,4 kg ten opzichte van de vorige stand. Plaats de veren op de achterkant van de eerste actuator van de veer om alle tegendruk op te heffen (vierde stand).
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Steek een buis of gelijksoortig voorwerp op het uiteinde van de lange veer om de spanning op de veer tijdens de afstelling weg te nemen (Figuur 35).
Voorzichtig
De veren staan onder spanning en kunnen persoonlijk letsel veroorzaken.
Wees voorzichtig bij het afstellen.
-
Als de veer is ontspannen, verwijdert u de bout en de borgmoer waarmee de actuator van de veer is bevestigd aan de beugel (Figuur 35).
-
Plaats de actuator van de veer in het gewenste gat en zet deze vast met de bout en de borgmoer.
-
Herhaal deze procedure bij de andere veer.
Het brandstofsysteem ontluchten
-
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.
-
Zorg ervoor dat de brandstoftank minstens half vol is.
-
Ontgrendel en open de motorkap.
Gevaar
In bepaalde omstandigheden zijn brandstof en brandstofdampen uiterst ontvlambaar en explosief. Brand of explosie van brandstof kan brandwonden of materiële schade veroorzaken.
Vul de brandstoftank niet helemaal vol. Vul de brandstoftank totdat het peil 6 mm tot 13 mm van de onderkant van de vulbuis staat. Dit geeft de brandstof in de tank ruimte om uit te zetten.
-
Draai de ontluchtschroef op de brandstofinjectiepomp open (Figuur 36).
-
Draai het contactsleuteltje naar de stand AAN. De elektrische brandstofpomp begint te werken. Hierbij komt er lucht bij de ontluchtschroef naar buiten.
Note: Laat het sleuteltje op AAN staan totdat er een volle straal brandstof bij de schroef naar buiten komt.
-
Zet de schroef weer vast en draai het sleuteltje op UIT.
Note: Normaal gesproken zal de motor na bovenstaande ontluchtingsprocedure starten. Indien de motor echter niet start, kan er lucht tussen de injectiepomp en de injectors zitten; zie Injectors ontluchten.
Werking van het diagnoselampje
De machine is uitgerust met een diagnoselampje dat aangeeft dat het elektronische besturingssysteem een elektronische storing registreert. Het diagnoselampje bevindt zich op de bedieningspaneel (Figuur 37). Als het elektronische besturingssysteem correct functioneert en het contactsleuteltje in de stand AAN staat, zal het diagnoselampje van het besturingssysteem 3 seconden branden en daarna doven om aan te geven dat het lampje naar behoren werkt. Als de machine afslaat, blijft het lampje onafgebroken branden totdat het sleuteltje in een andere stand wordt gedraaid. Het lampje gaat knipperen als het besturingssysteem een elektrische storing ontdekt. Het lampje houdt op met knipperen en wordt automatisch opnieuw ingesteld als u het sleuteltje naar de stand UIT draait zodra de storing verholpen is.
Als het diagnoselampje van besturingssysteem knippert, heeft het besturingssysteem een van de volgende problemen ontdekt:
-
Kortsluiting in 1 van de outputs.
-
Een open kring op 1 van de outputs.
Met behulp van het diagnostische display kunt u vaststellen welke output slecht functioneert; zie De interlockschakelaars controleren.
Als het diagnoselampje niet brandt wanneer het contactsleuteltje op AAN staat, betekent dit dat het elektronische besturingssysteem niet werkt. Mogelijke oorzaken zijn:
-
Kringloop is niet aangesloten
-
Het lampje is doorgebrand.
-
Zekeringen zijn doorgebrand.
-
Het lampje werkt niet naar behoren.
Controleer de elektrische aansluitingen, ingangszekeringen en het peertje van het diagnoselampje om het defect vast te stellen. Controleer of de kringloopstekker is bevestigd aan de stekker van de kabelboom.
Hoe het diagnostische ACE-display werkt
De machine is uitgerust met een elektronisch besturingssysteem dat de meeste functies van de machine regelt. Het besturingssysteem bepaalt welke functie nodig is voor de verschillende inputschakelaars (d.w.z. stoelschakelaar, contactschakelaar, enz.) en schakelt de outputs in om de solenoïdes of relais voor de vereiste functie van de machine te bekrachtigen.
Om ervoor te zorgen dat het elektronische besturingssysteem de machine bestuurt zoals wordt vereist, moeten de solenoïdes en relais van de outputs zijn aangesloten en correct functioneren.
Met behulp van de display van de Diagnostische ACE kunt u de elektrische functies van de machine controleren en herstellen.
De interlockschakelaars controleren
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
De interlockschakelaars zijn bedoeld om aanslaan of starten van de motor alleen mogelijk te maken als het tractiepedaal in de NEUTRAALSTAND is, de activerings-/blokkeringsschakelaar op BLOKKEREN is gezet en de maai-/hefhendel in de NEUTRAALSTAND staat. Daarnaast moet de motor afslaan als u het tractiepedaal intrapt terwijl er niemand op de stoel zit of als de parkeerrem in werking is gesteld.
Voorzichtig
Niet-aangesloten of beschadigde interlockschakelaars kunnen onverwachte gevolgen hebben op de werking van de machine. Dit kan lichamelijk letsel veroorzaken.
-
Laat de interlockschakelaars ongemoeid.
-
Controleer elke dag de werking van de interlockschakelaars en vervang beschadigde schakelaars voordat u de machine weer in gebruik neemt.
Controle of de interlockschakelaars functioneren
-
Plaats de machine op een horizontaal vlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking en zet de motor af.
-
Verwijder de kap van het bedieningspaneel.
-
Zoek de kabelboom en de kringloopstekker (Figuur 38).
-
Trek de kringloopstekker voorzichtig uit de stekker van de kabelboom.
-
Bevestig de stekker van de Diagnostische ACE aan de connector van de kabelboom (Figuur 39).
Note: Zorg ervoor dat de juiste overlay-sticker op het display van de Diagnostische ACE is geplaatst.
-
Draai het contactsleuteltje op AAN, maar start de motor niet.
Note: De rode tekst op de overlay-sticker heeft betrekking op de inputschakelaars en de groene tekst op de outputs.
-
De LED 'inputs getoond' op de kolom rechtsonder op de Diagnostische ACE moet oplichten. Als de LED 'outputs getoond' oplicht, moet u de tuimelschakelaar op de Diagnostische ACE indrukken om de LED 'inputs getoond' te laten oplichten.
De Diagnostische ACE licht de LED op die hoort bij de inputschakelaar die wordt gesloten.
-
Laat elke schakelaar afzonderlijk van de open naar de gesloten stand gaan (d.w.z. neem plaats op de stoel, trap het tractiepedaal in, enz.) en controleer of de juiste LED op de Diagnostische ACE gaat knipperen als de corresponderende schakelaar wordt gesloten. Herhaal deze procedure bij elke schakelaar die met de hand van de open in de gesloten stand kan worden gezet.
-
Als de schakelaar wordt gesloten zonder dat de bijbehorende LED gaat branden, moet u alle kabels en aansluitingen naar de schakelaar controleren en/of de schakelaar doormeten met een weerstandsmeter of een multimeter. Vervang defecte schakelaars en repareer defecte kabels.
Note: De Diagnostische ACE kan ook ontdekken welke solenoïdes of relais van de outputs zijn ingeschakeld. Dit is een snelle manier om vast stellen of het om een storing in het elektrische of het hydraulische systeem van de machine gaat.
Controle van de outputfunctie
-
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.
-
Verwijder het inspectieluik op de zijkant van de bedieningsarm.
-
Zoek de kabelboom en de kabelstekkers bij het besturingssysteem.
-
Trek de kringloopstekker voorzichtig uit de stekker van de kabelboom.
-
Bevestig de stekker van de Diagnostische ACE aan de connector van de kabelboom.
Note: Controleer of de juiste overlay-sticker op het display van de Diagnostische ACE is geplaatst.
-
Draai het contactsleuteltje op AAN, maar start de motor niet.
Note: De rode tekst op de overlay-sticker heeft betrekking op de inputschakelaars en de groene tekst op de outputs.
-
De LED 'outputs getoond' op de kolom rechtsonder op de Diagnostische ACE moet oplichten. Als de LED 'inputs getoond' oplicht, moet u de tuimelschakelaar op de Diagnostische ACE indrukken om de LED 'outputs getoond' te laten oplichten.
Note: Het kan noodzakelijk zijn de LEDs 'inputs getoond' en 'outputs getoond' enige malen beurtelings te laten oplichten om de volgende stap uit te voeren. Om de LED's beurtelings te laten oplichten, drukt u de tuimelschakelaar nog een keer in. Dit kunt u zo vaak doen als nodig is. Houd de knop niet ingedrukt.
-
Neem plaats op de stoel en probeer de gewenste functie van de machine. Als de juiste output-LED gaan branden, duidt dit erop dat de ECM die functie inschakelt.
Note: Als de juiste output-LEDs niet branden,moet u controleren of de vereiste inputschakelaars in de stand zijn gezet die nodig is om deze functie in te schakelen. Controleer of de schakelaar correct functioneert Als de output-LEDs branden zoals is gespecificeerd, maar de machine niet naar behoren werkt, duidt dit op een defect dat niet van elektrische aard is. Indien nodig repareren.
Note: Als een outputschakelaar in de juiste stand staat en naar behoren functioneert, maar de output-LED's niet correct branden, duidt dit op een probleem in de ECM. In dit geval dient u contact op te nemen met uw Toro-dealer voor hulp.
Important: Het display van de Diagnostische ACE mag niet aangesloten blijven op de machine. Het display is niet bestand tegen de omstandigheden waarin de machine elke dag wordt gebruikt. Als u de Diagnostische ACE niet meer nodig hebt, moet u deze losmaken van de machine en de kringloopstekker weer bevestigen aan de stekker van de kabelboom. De machine werkt niet als de kringloopstekker niet op de kabelboom zit. Bewaar de Diagnostische ACE op een droge veilige plek in de werkplaats, niet op de machine.
Veiligheid na het werk
-
Verwijder gras en vuil van de maai-eenheden, de geluiddempers en het motorcompartiment om brand te voorkomen. Veeg gemorste olie en brandstof op.
-
Als de maai-eenheden in de transportstand staan, breng dan een positieve mechanische vergrendeling aan (indien voorhanden) voordat u de machine onbeheerd achterlaat.
-
Laat de motor afkoelen voordat u de machine in een afgesloten ruimte stalt.
-
Zorg ervoor dat de brandstofafsluitklep is gesloten voordat u de machine stalt of transporteert.
-
Stal de machine of het brandstofvat nooit in de buurt van een open vuur, vonken of een waakvlam zoals die van een boiler of een ander apparaat.
-
Zorg ervoor dat alle onderdelen van de machine in goede staat verkeren en alle bevestigingselementen stevig vastzitten, in het bijzonder de bevestigingen van maaimessen.
-
Vervang versleten of beschadigde stickers.
De bevestigingspunten zoeken
De machine transporteren
-
Gebruik een oprijplaat van volledige breedte bij het laden van de machine op een aanhanger of vrachtwagen.
-
Maak de machine stevig vast.
De machine slepen
In noodgevallen kunt u de machine over een korte afstand slepen. Toro beveelt dit echter niet aan als standaardprocedure.
Important: U mag de machine niet sneller dan 3 tot 4 km per uur slepen omdat anders het aandrijfsysteem kan worden beschadigd. Als de machine meer dan 1 km moet verplaatsen, moet u deze vervoeren op een vrachtwagen of een aanhanger.
-
Ga naar het omloopventiel op de pomp (Figuur 41) en draai deze 90°.
-
Voordat u de motor start, moet u het omloopventiel sluiten door deze 90° (¼ slag) te draaien.
Important: U mag de motor niet starten als het ventiel open is.
Tips voor bediening en gebruik
Algemene tips
Vertrouwd raken met de machine
Voordat u gaat maaien, moet u zich op een open terrein oefenen in het gebruik van de machine. De motor starten en uitschakelen. Rij de machine vooruit en achteruit. Laat de maai-eenheden neer en hef ze op en schakel de messenkooien in en uit. Als u zich vertrouwd voelt met de machine, moet u zich oefenen in het helling opwaarts en afwaarts rijden bij verschillende snelheden.
Gevaar
De machine gebruiken zonder de veiligheidsgordel te gebruiken kan ernstig lichamelijk of zelfs dodelijk letsel veroorzaken.
Doe altijd de veiligheidsgordel om.
Het waarschuwingssysteem begrijpen
Als een waarschuwingslampje tijdens het gebruik gaat branden, moet u de machine onmiddellijk stoppen en het probleem verhelpen voordat u verder gaat met maaien. Een machine met een defect kan ernstige schade oplopen als deze wordt gebruikt.
Gras maaien
Start de motor en zet de gashendel op SNEL. Zet de activerings/blokkeringsschakelaar op ACTIVEREN en gebruik de maai-/hefhendel om de maai-eenheden omhoog en omlaag te brengen (de voorste maai-eenheden zijn zo ingesteld dat zij eerder naar beneden komen dan de achterste maai-eenheden). Om vooruit te rijden en het gras te maaien, moet u de tractiepedaal naar voren intrappen.
De machine laten rijden in Transportmodus
Zet de activerings-/blokkeringsschakelaar op BLOKKEREN en hef de maai-eenheden op in de transportstand. Zet de maai-/hefhendel in de TRANSPORTSTAND. Wees voorzichtig als u tussen objecten rijdt zodat u de machine of de maai-eenheden niet per ongeluk beschadigt. Wees extra voorzichtig wanneer u de machine op hellingen gebruikt. Rij langzaam en maak geen scherpe bochten om omkantelen te voorkomen.
Onderhoud
Note: Bepaal vanuit de normale bedieningspositie de linker- en rechterzijde van de machine.
Aanbevolen onderhoudsschema
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Na het eerste bedrijfsuur |
|
| Na de eerste 10 bedrijfsuren |
|
| Na de eerste 50 bedrijfsuren |
|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
| Om de 25 bedrijfsuren |
|
| Om de 50 bedrijfsuren |
|
| Om de 100 bedrijfsuren |
|
| Om de 150 bedrijfsuren |
|
| Om de 200 bedrijfsuren |
|
| Om de 400 bedrijfsuren |
|
| Om de 2 jaar |
|
Voorzichtig
Als u het sleuteltje in het contact laat, bestaat de kans dat iemand de motor per ongeluk start waardoor u en andere omstanders ernstig letsel kunnen oplopen.
Verwijder het sleuteltje uit het contact voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert aan de machine.
Controlelijst voor dagelijks onderhoud
Gelieve deze pagina te kopiëren ten behoeve van gebruik bij routinecontroles.
| Gecontroleerde item | Voor week van: | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ma. | Di. | Wo. | Do. | Vr. | Za. | Zo. | |
| Werking van veiligheidssysteem controleren. | |||||||
| Werking van de remmen controleren. | |||||||
| Motoroliepeil controleren. | |||||||
| Peil van de koelvloeistof controleren. | |||||||
| Brandstoffilter/waterafscheider aftappen. | |||||||
| Luchtfilter, stofkap en ontluchtingsventiel controleren. | |||||||
| Controleren of motor ongewone geluiden maakt.1 | |||||||
| Radiateur controleren op vuil. | |||||||
| Controleren op ongewone geluiden tijdens het gebruik. | |||||||
| Vloeistofpeil in het hydraulisch systeem controleren. | |||||||
| Hydraulische slangen en leidingen op schade controleren. | |||||||
| Controleren op lekkages. | |||||||
| Brandstofpeil controleren. | |||||||
| De bandenspanning controleren. | |||||||
| Werking van instrumenten controleren. | |||||||
| Maaihoogte-instelling controleren. | |||||||
| Alle smeernippels smeren.2 | |||||||
| Beschadigde lak bijwerken. | |||||||
|
1 Controleer de gloeibougie en de spuitmonden van de injector, als de motor moeilijk start, buitensporig veel rook afgeeft of ongelijkmatig loopt. 2Onmiddellijk na elke wasbeurt, ongeacht het voorgeschreven interval |
|||||||
Important: Raadpleeg de gebruikershandleiding van de motor voor verdere onderhoudsprocedures.
Note: Om een elektrisch of hydraulisch schema van uw machine te verkrijgen, kunt u terecht op www.Toro.com.
| Controle uitgevoerd door: | ||
| Item | Datum | Informatie |
Onderhoudsschema
Procedures voorafgaande aan onderhoud
Veiligheidmaatregelen voor onderhoudswerkzaamheden
-
Doe het volgende voordat u de machine gaat afstellen, schoonmaken of repareren:
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.
-
Zet de gashendel op stationair – laag.
-
Schakel de maai-eenheden uit.
-
Breng de maai-eenheden omlaag.
-
Zorg dat de tractie in neutraal staat.
-
Stel de parkeerrem in werking.
-
de motor af te zetten en het sleuteltje te verwijderen;
-
Te wachten tot alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen.
-
Laat de onderdelen van de machine afkoelen voordat u onderhoudswerkzaamheden uitvoert.
-
-
Als de maai-eenheden in de transportstand staan, breng dan een positieve mechanische vergrendeling aan (indien voorhanden) voordat u de machine onbeheerd achterlaat.
-
Voer indien mogelijk geen onderhoudswerkzaamheden uit als de motor draait. Blijf uit de buurt van bewegende onderdelen.
-
Plaats de machine of onderdelen ervan op assteunen indien dit nodig is.
-
Haal voorzichtig de druk van onderdelen met opgeslagen energie.
De motorkap verwijderen
De motorkap kan eenvoudig worden verwijderd om onderhoudswerkzaamheden in het motorgedeelte van de machine uit te voeren.
-
Ontgrendel en open de motorkap.
-
Verwijder de R-pen waarmee het draaipunt van de motorkap aan de montagebeugels is bevestigd (Figuur 43).
-
Schuif de motorkap naar de rechterkant, til de andere kant omhoog en trek de motorkap uit de beugels.
Note: Monteer de motorkap in de omgekeerde volgorde.
Accudeksel verwijderen
Zet de knoppen los en verwijder het accudeksel (Figuur 44).
Note: Raadpleeg Onderhoud van de accu voor meer informatie.
Smering
Lagers en lagerbussen smeren
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Om de 50 bedrijfsuren |
|
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
Breng regelmatig nr. 2 smeervet op lithiumbasis aan in de smeernippels. Smeer alle lagers en lagerbussen dagelijks in erg stoffige en vuile werkomstandigheden. Bij gebruik in deze omstandigheden kan er vuil terechtkomen in de lagers en lagerbussen, hetgeen tot snellere slijtage kan leiden. Pomp vet in de smeernippels onmiddellijk na elke wasbeurt, ongeacht de voorgeschreven intervallen.
De smeerpunten en de hoeveelheden zijn als volgt:
-
Draaipunt (Figuur 45)
-
Draaipunten en hefcilinders voorste hefarm (3 elk); zie Figuur 46.
-
Draaipunten en hefcilinders achterste hefarm (3 elke zijde); zie Figuur 47.
-
Draaipunten van maai-eenheden (2 elk); zie Figuur 48.
-
Afstelmechanisme neutraalstand (Figuur 49)
-
Schuif voor maaien/transport (Figuur 50)
-
Draaipunt riemspanning (Figuur 51)
Onderhoud motor
Veiligheid van de motor
-
U moet de motor afzetten voordat u het oliepeil controleert of het carter bijvult met olie.
-
Verander de snelheid van de toerenregelaar niet en laat de motor het maximale toerental niet overschrijden.
Onderhoud van het luchtfilter
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Om de 200 bedrijfsuren |
|
-
Controleer de luchtfilterbehuizing op schade die een luchtlek kan veroorzaken. Vervang deze in geval van beschadiging. Controleer het gehele luchtinlaatsysteem op lekken, beschadiging of losse slangklemmen.
-
Verricht de onderhoudswerkzaamheden aan het luchtfilter met inachtneming van de aanbevolen onderhoudsintervallen of eerder als de prestaties van de motor achteruitgaan als gevolg van buitengewoon stoffige en vuile omstandigheden. Als u het luchtfilter vervangt voordat dit nodig is, wordt alleen maar de kans vergroot dat er vuil in de motor komt als u het filter verwijdert.
-
Zorg ervoor dat het deksel goed vastzit en de luchtfilterbehuizing helemaal afsluit.
-
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.
-
Maak de sluitingen los waarmee het deksel van het luchtfilter is bevestigd aan het luchtfilterhuis (Figuur 52).
-
Verwijder het deksel van het luchtfilterhuis (Figuur 52).
-
Voordat u het filter weghaalt, moet u met schone en droge perslucht onder lage druk (2,76 bar) grote hoeveelheden aangekoekt vuil verwijderen dat tussen de buitenkant van het voorfilter en de filterbus zit.
Note: Gebruik geen perslucht onder hoge druk, omdat hierdoor vuil via the filter in het inlaatkanaal kan worden geblazen. Deze reiniging voorkomt dat er vuil in de inlaat terechtkomt als het voorfilter wordt verwijderd.
-
Verwijder en vervang het filter (Figuur 52).
Reinig een gebruikt element niet omdat dit kan leiden tot beschadiging van de filtermedia.
-
Inspecteer het nieuwe filter op transportschade en controleer het uiteinde van het filter, dat goed moet aansluiten, en het filterhuis.
Important: Een beschadigd element mag niet worden gebruikt.
-
Plaats het nieuwe filter door de buitenring van het element aan te drukken om dit vast te zetten in de filterbus.
Important: Druk niet op het flexibele midden van het filter.
-
Reinig de opening van de vuiluitlaat in het afneembare deksel.
-
Verwijder de rubberen uitlaatklep van het deksel, maak de holte schoon en plaats de klep terug.
-
Monteer het deksel met de rubberen uitlaatklep naar beneden gericht – in een stand tussen ongeveer 5 tot 7 uur, gezien vanaf het uiteinde.
-
Maak de sluitingen van het luchtfilterdeksel vast.
Motorolie verversen en filter vervangen
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Na de eerste 50 bedrijfsuren |
|
| Om de 150 bedrijfsuren |
|
-
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.
-
Verwijder een aftapplug (Figuur 53) en laat de olie in een opvangbak lopen. Als er geen olie meer naar buiten stroomt, plaatst u de aftapplug terug.
-
Verwijder het oliefilter (Figuur 54).
-
Smeer een dun laagje schone olie op de pakking van het nieuwe filter en plaats het filter.
Important: Draai het filter niet te vast.
-
Het carter met olie vullen, zie Het motoroliepeil controleren.
Onderhoud brandstofsysteem
Onderhoud van de brandstoftank
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Om de 2 jaar |
|
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.
De tank moet worden afgetapt en gereinigd als het brandstofsysteem vervuild raakt of wanneer de machine voor langere tijd wordt opgeslagen. Gebruik schone brandstof om de tank uit te spoelen.
Brandstofleidingen en -verbindingen controleren
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Om de 400 bedrijfsuren |
|
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
De leidingen en aansluitingen controleren op slijtage, beschadigingen of loszittende verbindingen.
Waterafscheider aftappen
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Plaats een schone opvangbak onder het brandstoffilter.
-
Draai de aftapplug onder de filterbus los (Figuur 55).
-
Draai de plug weer vast na het aftappen.
Brandstoffilterbus vervangen
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Om de 400 bedrijfsuren |
|
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Reinig de omgeving van de plaats waar de filterbus wordt gemonteerd (Figuur 55).
-
Verwijder de filterbus en reinig de plaats waar deze wordt gemonteerd.
-
Smeer schone olie op de pakking van de filterbus.
-
Monteer de filterbus met de hand totdat de pakking contact maakt en draai deze vervolgens nog een halve slag verder.
Injectors ontluchten
Note: Deze procedure mag uitsluitend worden toegepast als het brandstofsysteem is ontlucht met behulp van de normale ontluchtingsprocedures en de motor niet start; zie Het brandstofsysteem ontluchten.
-
Plaats de machine op een horizontaal vlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking en zet de motor af.
-
Draai de leidingconnector naar spuitmond nr. 1 en de houder los.
-
Zet de gashendel op SNEL.
-
Draai het sleuteltje naar de stand START en kijk hoe de brandstof om de connector stroomt. Draai het sleuteltje naar de stand UIT wanneer er sprake is van een ononderbroken straal.
-
Draai de leidingconnector goed vast.
-
Herhaal deze procedure bij de overige verstuivers.
Onderhoud elektrisch systeem
Veiligheid van het elektrisch systeem
-
Koppel de accu af voordat u reparaties aan de machine verricht. Maak eerst de minpool van de accu los en daarna de pluspool. Bevestig eerst de pluspool van de accu en daarna de minpool.
-
Laad de accu op in een open, goed geventileerde ruimte, uit de buurt van vonken en open vuur. Haal de oplader uit het stopcontact voordat u de accu aan- of loskoppelt. Draag beschermende kleding en gebruik geïsoleerd gereedschap.
Waarschuwing
Accuklemmen, accupolen en dergelijke onderdelen bevatten lood en loodverbindingen. Van deze stoffen is bekend dat ze kanker en schade aan de voortplantingsorganen veroorzaken. Was altijd uw handen nadat u met deze onderdelen in aanraking bent geweest.
Onderhoud van de accu
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Om de 25 bedrijfsuren |
|
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
Zorg ervoor dat het accuzuur op het juiste peil wordt gehouden en de bovenkant van de accu schoon blijft. Stal de machine liever in een koele dan een warme omgeving om te vermijden dat de accu sneller ontlaadt.
U kunt het peil in de cellen bijhouden met gedestilleerd of gedemineraliseerd water. Vul de cellen niet hoger dan de onderkant van de sleufring in elke cel. Plaats de vuldoppen terug zodat de ventielen naar achteren wijzen (in de richting van de brandstoftank).
Gevaar
Accuzuur bevat zwavelzuur; deze stof is dodelijk bij inname en veroorzaakt ernstige brandwonden.
-
U mag accuzuur nooit inslikken en moet elk contact met huid, ogen of kleding vermijden. Draag oogbescherming en rubberhandschoenen om uw ogen en handen te beschermen.
-
Vul de accu alleen bij op plaatsen waar schoon water aanwezig is om indien nodig uw huid af te spoelen.
Houd de bovenkant van de accu schoon door deze af en toe te reinigen met een borstel die in een oplossing van ammoniak of natriumbicarbonaat is gedompeld. Spoel de bovenkant na het reinigen af met water. Verwijder nooit de vuldoppen bij het reinigen.
De accukabels moeten stevig op de accupolen zitten zodat ze goed contact maken.
Waarschuwing
Als accukabels verkeerd worden verbonden, kan dit schade aan de machine en de kabels tot gevolg hebben en vonken veroorzaken. Hierdoor kunnen accugassen tot ontploffing komen en lichamelijk letsel veroorzaken.
-
Maak altijd de minkabel (zwart) van de accu los voordat u de pluskabel (rood) losmaakt.
-
Sluit altijd de pluskabel (rood) van de accu aan voordat u de minkabel (zwart) aansluit.
Als er op de accupolen corrosie ontstaat, moet u de kabels losmaken, de min (–) kabel eerst, en de klemmen en polen afzonderlijk schoonkrabben. Zet de kabels vast, de plus (+) kabel eerst, en smeer de accupolen in met vaseline.
Zekeringen controleren
De zekeringen in het elektrische systeem bevinden zich onder het bedieningspaneel.
Onderhoud aandrijfsysteem
De tractie-aandrijving afstellen voor de neutraalstand
Als de machine beweegt wanneer het tractiepedaal in de NEUTRAALSTAND staat, moet de afstelnok van de tractie worden afgesteld.
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Krik een voorwiel en een achterwiel van de grond en plaats steunblokken onder het frame.
Waarschuwing
Als de machine niet goed is ondersteund, kan deze per ongeluk naar beneden vallen, waardoor iemand die zich eronder bevindt, letsel kan oplopen.
Een voorwiel en een achterwiel moeten vrijkomen van de grond, omdat anders de machine tijdens de afstelling zal bewegen.
-
Draai de borgmoer op de afstelnok van de tractie los (Figuur 57).
Waarschuwing
De motor moet lopen opdat u een laatste afstelling van de afstelnok van de tractie kunt uitvoeren. Contact met hete of bewegende onderdelen kan lichamelijk letsel veroorzaken.
Houd uw handen, voeten, gezicht en andere lichaamsdelen uit de buurt van de geluidsdemper, andere hete motoronderdelen en draaiende delen.
-
Start de motor en draai de zeskantige moer van de nok in beide richtingen om de middelste positie van het bereik van de neutraalstand te bepalen.
-
Draai de borgmoer vast om de afstelling te borgen.
-
Zet de motor af.
-
Haal de steunblokken weg en laat de machine neer op de grond. Maak een proefrit met de machine om er zeker van te zijn dat deze niet beweegt als het tractiepedaal in de neutraalstand staat.
Onderhoud koelsysteem
Veiligheid van het koelsysteem
-
Motorkoelvloeistof inslikken kan vergiftiging veroorzaken; buiten het bereik van kinderen en huisdieren houden.
-
Als u hete, onder druk staande koelvloeistof over u heen krijgt of in aanraking komt met een hete radiateur of omliggende delen, kunt u ernstige brandwonden oplopen.
-
Laat de motor altijd minstens 15 minuten afkoelen voordat u de radiateurdop losdraait.
-
Gebruik een doek als u de radiateurdop verwijdert en draai de dop langzaam open om de stoom te laten ontsnappen.
-
Het koelsysteem van de motor reinigen
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
Verwijder dagelijks het vuil van de radiateur. Vaker reinigen in vuile omstandigheden.
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Til de motorkap op.
-
Verwijder grondig al het vuil dat zich rond het motorgedeelte bevindt.
-
Reinig beide zijden van de radiateur grondig met perslucht (Figuur 58).
-
Sluit de motorkap.
Onderhouden remmen
Parkeerrem afstellen
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Om de 200 bedrijfsuren |
|
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Draai de stelschroef los waarmee de knop is bevestigd aan de parkeerremhendel (Figuur 59).
-
Draai aan de knop totdat een kracht van 133 tot 178 N nodig is om de hendel te bedienen.
-
Draai de stelschroef weer vast als de afstelling is voltooid.
Onderhoud van de parkeerremmen
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Om de 400 bedrijfsuren |
|
De machine voorbereiden
-
Parkeer de machine op een horizontaal vlak, stel de parkeerrem in werking, laat de maai-eenheden zakken, zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurdersstoel verlaat.
-
Breng de voorkant van de machine omhoog.
-
Ondersteun de machine met kriksteunen die geschikt zijn voor het gewicht van uw machine; zie Specificaties.
-
Herhaal stap 2 en 3 aan de andere kant van de machine.
De voorwielen verwijderen
-
Verwijder de 4 wielmoeren waarmee het voorwiel aan de naaf bevestigd is en verwijder het wiel (Figuur 60).
-
Herhaal stap 1 aan de andere kant van de machine.
De wielnaaf en de remtrommel verwijderen
Speciaal gereedschap: naaftrekker – Toro onderdeelnr. TOR4097
-
Verwijder de borgmoer waarmee de naaf aan de wielmotoras is bevestigd (Figuur 61 of Figuur 62).
-
Herhaal stap 1 aan de andere kant van de machine.
-
Zet de parkeerrem vrij.
-
Gebruik de gespecificeerde naaftrekker om de wielnaaf en remtrommel te verwijderen van de wielmotoras (Figuur 61 of Figuur 62).
-
Verwijder de schijfspie van de wielmotoras (Figuur 63).
-
Herhaal stap 4 en 5 aan de andere kant van de machine.
De remtrommel en -schoenen schoonmaken
Verwijder aan beide kanten van de machine gras, vuil en stof aan de binnenkant van de remtrommels, de remschoenen, de steunplaat (Figuur 64), en indien gemonteerd, het optionele grasscherm.
De as van de remnok controleren en smeren
-
Spuit aan de binnenkant van de remsteunplaat (machines zonder het optionele grasscherm aan de velgen) of het wielscherm (machines met het optionele grasscherm aan de velgen) kruipolie tussen de as van de remnok en de steunplaat (Figuur 65 of Figuur 66).
-
Beweeg de parkeerremhendel naar boven en naar beneden om te controleren of de hendel voor de remnokhendel vrij beweegt (Figuur 67).
Note: Als de remnok vast komt te zitten, moet u de remnok herstellen of vervangen; raadpleeg de Onderhoudshandleiding van uw machine.
-
Herhaal stap 1 en 2 aan de andere kant van de machine.
-
Zet de parkeerremhendel naar beneden (vrijgezette stand).
Het remsysteem controleren
-
Controleer de linker en rechter remstang (Figuur 68) op beschadiging en slijtage.
Note: Als de onderdelen van de remstang beschadigd of versleten zijn, moet u deze vervangen; raadpleeg de Onderhoudshandleiding van uw machine.
-
Controleer de scharnieras van de rem (Figuur 68) op beschadiging en slijtage.
Als de scharnieras beschadigd of versleten is, moet u deze vervangen; raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw machine.
De wielnaaf en de remtrommel monteren
-
Maak de wielnaaf en de hydraulische motoras grondig schoon.
-
Plaats de schijfspie in de gleuf van de wielmotoras (Figuur 69).
-
Monteer de wielnaaf en de remtrommel op de wielmotoras (Figuur 70 of Figuur 71).
-
Bevestig de wielnaaf aan de as met de borgmoer (Figuur 70 of Figuur 71) en draai met de hand aan.
Note: De remschoenen en steunplaat moeten concentrisch uitgelijnd worden met de remtrommel. Als de schoenen, de plaat en de trommel fout uitgelijnd zijn, moet u de Onderhoudshandleiding van uw machine raadplegen.
-
Herhaal stap 1 tot en met 4 aan de andere kant van de machine.
Het wiel monteren
-
Monteer het wiel aan de naaf met de 4 wielmoeren (Figuur 72) en draai de wielmoeren met de hand vast.
-
Herhaal stap 1 aan de andere kant van de machine.
-
Verwijder de assteunen en breng de machine omlaag.
-
Draai de wielmoeren kruislings aan met 95 tot 122 N∙m.
-
Draai de borgmoer vast met een torsie van 339 tot 372 N·m.
-
Controleer de parkeerrem en stel deze indien nodig af; raadpleeg De parkeerrem controleren.
Onderhoud riemen
Onderhoud van de riemen van de motor
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Na de eerste 10 bedrijfsuren |
|
| Om de 100 bedrijfsuren |
|
Riem van wisselstroomdynamo/ventilator spannen
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Open de motorkap.
-
Controleer de riemspanning door de riem in het midden tussen de poelies van de wisselstroomdynamo en de krukas in te drukken.
Note: Met een kracht van 98 N zou de riem 11 mm moeten bewegen.
-
Als de speling niet correct is, voltooi dan de volgende procedure om de riem te spannen:
-
Draai de bout los waarmee de beugel is bevestigd aan de motor en draai de bout los waarmee de wisselstroomdynamo is bevestigd aan de beugel.
-
Plaats een breekijzer tussen de wisselstroomdynamo en de motor en wrik de wisselstroomdynamo naar buiten toe.
-
Als de juiste spanning is verkregen, draait u de wisselstroomdynamo en de bouten van de beugel vast om de afstelling te borgen
-
De Hydrostat aandrijfriem vervangen
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Steek een dopschroevendraaier of een stukje buis in het uiteinde van de spanveer van de riem.
Waarschuwing
De veer staat onder een grote spanning en kan lichamelijk letsel veroorzaken.
Wees voorzichtig bij het ontspannen van de veer.
-
Druk het uiteinde van de veer omlaag en naar voren (Figuur 74) om deze los te maken van de beugel en de veerspanning op te heffen.
-
Plaats de riem terug.
-
Om de veer te spannen, moet u de procedure in de omgekeerde volgorde uitvoeren.
Onderhoud bedieningsysteem
De gashendel afstellen
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Zet de gashendel naar achteren zodat deze tegen de sleuf in het bedieningspaneel aan komt.
-
Maak de klem van de gaskabel op de hefboomarm van de injectiepomp los (Figuur 75).
-
Houd de hefboomarm van de injectiepomp tegen de regelschroef voor het stationair toerental en zet de kabelklem vast.
-
Draai de schroeven los waarmee de gashendel is bevestigd aan het bedieningspaneel.
-
Duw de gashendel helemaal naar voren.
-
Schuif de aanslagplaat tegen de gashendel aan en draai de schroeven vast waarmee de gashendel is bevestigd aan het bedieningspaneel
-
Als de gashendel tijdens het gebruik niet in positie blijft, moet u de borgmoer waarmee de frictieregelaar op de gashendel wordt vastgezet, aandraaien met een torsie van 5 tot 6 N·m.
Note: De kracht die nodig is om de gashendel te bedienen, mag maximaal 89 N zijn.
Onderhoud hydraulisch systeem
Veiligheid van het hydraulische systeem
-
Verzeker dat alle hydraulische slangen en leidingen in goede staat verkeren en alle hydraulische aansluitingen en fittings stevig vastzitten voordat u druk zet op het hydraulische systeem.
-
Houd uw lichaam en handen uit de buurt van kleine lekgaten (pinholes) of spuitmonden waaruit onder hoge druk hydraulische vloeistof ontsnapt.
-
U kunt lekken in het hydraulische systeem opsporen met behulp van karton of papier.
-
Hef alle druk in het hydraulische systeem op veilige wijze op, voordat u werkzaamheden gaat verrichten aan het hydraulische systeem.
-
Raadpleeg onmiddellijk een arts als er hydraulische vloeistof is geïnjecteerd in de huid. Geïnjecteerde vloeistof moet binnen enkele uren operatief worden verwijderd door een arts.
Hydraulisch filter vervangen
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Na de eerste 10 bedrijfsuren |
|
| Om de 200 bedrijfsuren |
|
Als u het filter vervangt, moet u een origineel Toro filter (onderdeelnr. 86-3010) monteren.
Important: Als een ander filter wordt gebruikt, kan de garantie van bepaalde onderdelen komen te vervallen.
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Reinig de omgeving van de plaats waar het filter wordt gemonteerd. Plaats een opvangbak onder het filter (Figuur 76) en verwijder het filter.
-
Smeer de nieuwe filterpakking en vul het filter met hydraulische vloeistof.
-
Zorg ervoor dat de plaats waar het filter wordt bevestigd, schoon is. Schroef het filter erop totdat de pakking contact maakt met de bevestigingsplaat: draai het filter vervolgens nog eens een ½ slag.
-
Start de motor en laat deze ongeveer 2 minuten lopen om lucht uit het systeem te verwijderen. Zet de motor af en controleer op lekkages.
Hydraulische vloeistof verversen
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Om de 400 bedrijfsuren |
|
Als de vloeistof verontreinigd raakt, moet u contact opnemen met uw plaatselijke Toro dealer omdat het systeem dient te worden schoongespoeld. Verontreinigde hydraulische vloeistof ziet er in vergelijking met schone vloeistof melkachtig of zwart uit.
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Maak de grote hydraulische slang (Figuur 77) los van het reservoir en laat de hydraulische vloeistof in een opvangbak lopen.
-
Breng de hydraulische slang terug aan als er geen hydraulische vloeistof meer naar buiten komt.
-
Vul het reservoir (Figuur 78) met ongeveer 13,2 liter hydraulische vloeistof; zie Hydraulische vloeistof controleren.
Important: Gebruik uitsluitend de gespecificeerde hydraulische vloeistoffen. Andere vloeistoffen kunnen schade aan het systeem veroorzaken.
-
Plaats de dop weer op het reservoir. Start de motor en gebruik alle hydraulische bedieningsorganen om de hydraulische vloeistof door het hele systeem te verspreiden.
-
Controleer op lekkages; zet daarna de motor af.
-
Controleer het vloeistofpeil en vul voldoende vloeistof bij totdat het peil de Vol-markering op de peilstok bereikt.
Important: Laat het reservoir niet te vol worden.
Hydraulische slangen en leidingen controleren
| Onderhoudsinterval | Onderhoudsprocedure |
|---|---|
| Bij elk gebruik of dagelijks |
|
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
De hydraulische leidingen en slangen controleren op lekkages, kinken, loszittende steunen, slijtage, loszittende aansluitingen, slijtage door weersinvloeden en de inwerking van chemicaliën. Voer alle noodzakelijke reparaties uit voordat u de machine in gebruik neemt.
Onderhoud van maaidek
Veiligheid van het maaidek
Een versleten of beschadigde maai-eenheid kan breken en een stuk van de messenkooi of het ondermes kan naar u of naar omstanders worden uitgeworpen en ernstig lichamelijk of dodelijk letsel toebrengen.
-
Controleer op gezette tijden de maai-eenheden op slijtage of beschadigingen.
-
Wees voorzichtig als u de maaidekken controleert. Omwikkel de maaimessen of draag handschoenen en wees voorzichtig als u onderhoudswerkzaamheden aan de messenkooien en ondermessen verricht. De maaimessen en ondermessen mogen alleen worden vervangen of geslepen; probeer ze nooit te rechten of eraan te lassen.
-
Let op dat bij machines met meerdere maaimessen andere messen kunnen gaan draaien doordat u 1 messenkooi draait.
De optionele meetstaaf gebruiken
Gebruik de meetstaaf (Figuur 79) om de maai-eenheid af te stellen. Raadpleeg de Gebruikershandleiding van het maaidek voor de afstelprocedure.
Maai-eenheden wetten
Waarschuwing
Contact met de messenkooien of andere bewegende onderdelen kan lichamelijk letsel veroorzaken.
-
Houd uw vingers, handen en kleding uit de buurt van de messenkooien en andere bewegende onderdelen.
-
Probeer de messenkooien nooit met uw handen of voeten te draaien of aan te raken terwijl de motor draait.
Note: Bij het wetten draaien alle maaidekken samen.
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en zet de activerings-/blokkeringsschakelaar in de stand BLOKKEREN.
-
Til het vloerpaneel op om toegang te krijgen tot de bedieningselementen.
-
Voer voor het wetten de eerste afstellingen uit van het contact tussen messenkooi en ondermes; raadpleeg de Gebruikershandleiding van de maai-eenheid.
-
Start de motor en laat deze op een laag stationair toerental lopen.
Gevaar
Wanneer u het toerental van de motor tijdens het wetten verandert, kunnen de messenkooien tot stilstand komen.
-
Verander nooit het motortoerental tijdens het wetten
-
Wet uitsluitend als de motor stationair loopt.
-
-
Zet de toerentalregeling van de messenkooien op stand 1 (Figuur 80).
-
Zet de wethendel in de achteruitstand (R) (Figuur 80).
Gevaar
Bewegende messenkooien aanraken kan ernstige lichamelijke letsels veroorzaken.
Om lichamelijk letsel te voorkomen, dient u buiten het bereik van de maaidekken te zijn voordat u verdere werkzaamheden uitvoert.
-
Zet de maai-/hefhendel in de MAAISTAND en zet de activerings-/blokkeringsschakelaar op BLOKKEREN. Zet de maai-/hefhendel naar voren om te beginnen met wetten.
-
Breng de wetpasta aan met een borstel met lange steel. Gebruik nooit een borstel met een korte steel.
-
Als de messenkooien blijven vastzitten of instabiel worden tijdens het wetten, moet u het toerental van de messenkooien verhogen totdat de snelheid stabiliseert. Zet daarna het toerental weer op stand 1 of de gewenste snelheid.
-
Als u de maaidekken tijdens het wetten wilt afstellen, schakelt u de messenkooien uit door de maai-/hefhendel naar achteren te bewegen; zet de activerings-/blokkeringsschakelaar op BLOKKEREN en zet de motor af. Na de afstelling herhaalt u stappen5 tot en met 9.
-
Herhaal deze procedure bij alle maaidekken die u wilt wetten.
-
Als u klaar bent met wetten, moet u de wethendel terug in de MAAISTAND zetten, het vloerpaneel laten zakken en alle wetpasta van de maai-eenheden wassen. Stel indien nodig het contact tussen de messenkooi en het ondermes af. Zet de toerentalregeling van de messenkooien in de gewenste maaistand.
Important: Als de wetschakelaar na het wetten niet in de maaistand (F) wordt gezet, zullen de maaidekken niet omhoog komen of naar behoren werken.
Note: Voor een betere snijrand moet u de voorkant van het ondermes bijvijlen als u klaar bent met wetten. Hiermee verwijdert u bramen of ruwe randen die kunnen zijn ontstaan op de snijrand.
Stalling
Opslag van de accu
Als u de machine langer dan 30 dagen gaat opslaan, moet u de accu verwijderen en volledig opladen. Sla de accu op in een koele omgeving om te voorkomen dat de accu snel ontlaadt. Om te voorkomen dat de accu bevriest, moet deze volledig zijn opgeladen. Het soortelijk gewicht van een volledig opgeladen batterij is 1,265-1,299.
De machine voorbereiden op langdurige stalling
Volg deze procedures elke keer als u de machine langer dan 30 dagen opslaat.
De tractie-eenheid gebruiksklaar maken
-
Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, laat de maai-eenheden zakken, stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje uit de contactschakelaar.
-
Reinig de tractie-eenheid, de maaidekken en de motor grondig.
-
Controleer de bandenspanning. Pomp alle banden op tot 0,83 bar.
-
Controleer of alle bevestigingen vastzitten; zet ze vast indien nodig.
-
Smeer alle smeer- en draaipunten met vet of olie. Neem overtollig vet op.
-
Plaatsen waar de lak is bekrast, beschadigd of geroest, moeten licht geschuurd en bijgewerkt worden. Eventuele deuken in de metalen carrosserie uitdeuken.
-
Verricht de volgende onderhoudswerkzaamheden aan de accu en de kabels:
-
Haal de accuklemmen los van de accupolen.
-
Verwijder de accu.
-
Laad de accu voor de opslag en om de 60 dagen 24 uur lang op om loodsulfatie van de accu te voorkomen.
Om te voorkomen dat de accu bevriest, moet deze volledig zijn opgeladen. Het soortelijk gewicht van een volledig opgeladen batterij is 1,265–1,299.
-
Reinig de accu, de klemmen en de polen met behulp van een staalborstel en een oplossing van zuiveringszout (natriumbicarbonaat).
-
Smeer een dun laagje Grafo 112X-vet (Toro onderdeelnr. 505-47) of petrolatum op de kabelklemmen en de accupolen om corrosie te voorkomen.
-
U moet de accu in een koel gebied apart opslaan of op de machine plaatsen. De accukabels mogen niet aangesloten zijn op de accu als u deze in de machine opslaat.
-
De motor gebruiksklaar maken
-
Tap de motorolie af uit het carter en plaats de aftapplug weer terug.
-
Verwijder het oliefilter en gooi het weg. Plaats een nieuw oliefilter.
-
Vul het oliecarter bij met ongeveer 3,8 liter SAE 15W-40 motorolie.
-
Start de motor en laat deze ongeveer twee minuten stationair lopen.
-
Zet de motor af.
-
Tap alle brandstof goed af uit de brandstoftank, de brandstofleidingen en het brandstoffilter/waterafscheider.
-
Spoel de brandstoftank om met verse, schone dieselbrandstof.
-
Zet alle onderdelen van het brandstofsysteem weer goed vast.
-
Zorg ervoor dat het luchtfilter grondig wordt gereinigd en een onderhoudsbeurt krijgt.
-
Plak de luchtfilterinlaat en de uitlaat af met weerbestendige tape.
-
Controleer de antivriesbescherming en vul zoveel antivries/koelvloeistof bij als nodig is met het oog op de plaatselijk te verwachten minimumtemperatuur.