Arado vibratorio Pro Sneak 365

Utilice únicamente combustible diésel o biodiésel limpio y nuevo con contenido de azufre bajo (<500 ppm) o ultra-bajo (<15 ppm). El índice mínimo de cetanos debe ser 40. Compre el combustible en cantidades que puedan ser consumidas en 180 días para asegurar la frescura del combustible.

Utilice combustible diésel tipo verano (No. 2-D) a temperaturas superiores a -7 °C (20 °F) y combustible diésel tipo invierno (N° 1-D o mezcla de N° 1-D/2-D) a temperaturas inferiores. El uso de combustible tipo invierno a bajas temperaturas proporciona un punto de inflamación menor y características de flujo en frío que facilitan el arranque y reducen la obturación del filtro de combustible.

El uso de combustible tipo verano a temperaturas superiores a -7 °C (20 °F) contribuirá a alargar la vida útil de la bomba de combustible y a incrementar la potencia en comparación con el combustible tipo invierno.

Important: No utilice queroseno o gasolina en lugar de combustible diésel. El incumplimiento de esta precaución dañará el motor.

Esta máquina también puede utilizar una mezcla de combustible biodiésel de hasta B20 (20% biodiésel, 80% petrodiésel). La porción de petrodiésel debe ser bajo o ultrabajo en azufre. Tome las siguientes precauciones:

• La parte de biodiésel del combustible deberá cumplir con la especificación ASTM D6751 o EN 14214.

• La composición de la mezcla de combustible debe cumplir la norma ASTM D975 o EN 590.

• Las superficies pintadas pueden ser dañadas por mezclas de combustible biodiésel.

• Utilice B5 (contenido de biodiésel del 5%) o mezclas menores cuando hace frío.

• Vigile los retenes, las mangueras y las juntas que estén en contacto con el combustible porque pueden degradarse con el tiempo.

• El filtro de combustible puede obstruirse durante cierto tiempo después de la conversión a una mezcla de biodiésel.

• Póngase en contacto con su distribuidor si desea más información acerca del biodiésel.

Capacidad del depósito de combustible: 26.9 L (7.1 galones US)

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje cualquier accesorio que esté instalado, ponga el freno de estacionamiento, apague el motor y retire la llave.

2. Levante el asiento del operador para tener acceso al depósito de combustible.

3. Retire el tapón del depósito de combustible (Figura 13).

   

   Figura 13

   1. Tapón del depósito de combustible

4. Llene el depósito hasta 2.5 cm (1") aproximadamente por debajo del borde superior del depósito, no del cuello de llenado, con combustible diésel.

5. Instale el tapón.

1. Ajuste el asiento y abroche el cinturón de seguridad.

2. Asegúrese de que todas las palancas de control están en la posición de PUNTO MUERTO.

3. Mueva la palanca del acelerador a la posición de LENTO.

4. Gire la llave de contacto a la posición de CONECTADO/PRECALENTAMIENTO.

5. Cuando el indicador de la bujía se apague, gire la llave a la posición de ARRANQUE. Suelte la llave cuando el motor arranque y se desplazará automáticamente a la posición de ENCENDIDO.

   Important: No active el motor de arranque durante más de 10 segundos cada vez. Si el motor no arranca, deje que se enfríe durante 30 segundos entre intentos. Si no se siguen estas instrucciones, puede quemarse el motor de arranque.

6. Mueva el control del acelerador a la posición deseada.

   Important: Si el motor funciona a alta velocidad cuando el sistema hidráulico está frío (por ejemplo, cuando la temperatura del aire ambiente es de cerca de 0 grados o menos), pueden producirse daños en el sistema hidráulico. Al arrancar el motor en condiciones de mucho frío, deje que funcione en la posición de LENTO durante al menos 5 minutos antes de mover el acelerador a Rápido (conejo).

   Note: Si la temperatura exterior está por debajo de 0 ºC, almacene la máquina en un garaje para mantenerla caliente y facilitar el arranque.

1. Mueva la palanca del acelerador a la posición de LENTO.

2. Baje los accesorios al suelo.

3. Ponga todos los controles en la posición de PUNTO MUERTO.

4. Ponga el freno de estacionamiento.

5. Gire la llave de contacto a la posiciónDESCONECTADO.

   Note: Si el motor ha estado trabajando duro o si está muy caliente, déjelo funcionar en ralentí durante 5 minutos antes de girar la llave de contacto a Desconectado. Esto ayuda a enfriar el motor antes de pararlo. En una situación de emergencia, puede detener el motor inmediatamente.

1. Retire el pasador de giro, colóquelo en la posición de almacenamiento y arranque el motor (Figura 16).

   

   Figura 16

   1. Pasador de giro
   2. Posición de almacenamiento

2. Cuando el motor esté caliente, mueva el acelerador hacia arriba a la posición de velocidad máxima.

3. Si la máquina está equipada con una zanjadora, mueva la palanca de selección del accesorio a la posición de arado.

4. Utilice la palanca de control del accesorio para bajar el arado al suelo.

   Note: El motor se para en 1 segundo si el asiento del operador no está ocupado y se saca de la posición de PUNTO MUERTO la palanca de control de dirección, la palanca de control de excavación de la zanjadora, la palanca del arado vibratorio o la palanca de control de avance.

5. Quite el freno de estacionamiento.

   Note: No active la vibración del arado hasta que la punta de la cuchilla haya penetrado en el suelo.

6. Mueva la palanca del arado vibratorio para poner en marcha la vibración del arado.

7. Baje el arado y deje que penetre lentamente en el suelo mientras la máquina avanza.

8. Utilice la palanca de control de avance para controlar la dirección y la velocidad de la máquina durante la arada. La máquina se desplazará en el sentido en que usted mueva la palanca.

   Note: Cuanto más mueva la palanca desde la posición de Punto muerto, más rápidamente se desplaza la máquina. La palanca se mantendrá en la misma posición cuando la suelte. Mueva la palanca a la posición de PUNTO MUERTO para parar la máquina.

9. Utilice las palancas de control de dirección o de avance para dirigir la máquina a la izquierda o a la derecha.

   Important: No ponga la máquina en marcha atrás con la cuchilla del arado en el suelo.

   Important: Saque la cuchilla lentamente del suelo mientras la máquina avanza.

   Note: Reduzca la velocidad de la máquina si las ruedas patinan o la cuchilla se sale del suelo durante la arada.

10. Reduzca la velocidad de la máquina y tire de la palanca del arado vibratorio para desactivar la vibración del arado antes de sacar la cuchilla del suelo.

Las cuchillas del arado pesan mucho; se necesitan 2 personas para completar este procedimiento.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y detenga el motor.

   Note: Asegúrese de que el arado vibratorio está elevado lo suficiente para poder cambiar la cuchilla.

2. Abra las 2 anillas de retención circulares y retire el pasador de anilla (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Pasador de anilla
   2. Pasador

3. Retire los dos pasadores de la cuchilla.

   Note: Las cuchillas del arado pesan mucho. Una persona debe sujetar la cuchilla mientras la otra persona retira los pasadores.

4. Coloque la cuchilla nueva en el conjunto del arado y sujételo con 2 pasadores y 2 pasadores de anilla.

1. Eleve el arado unos 91 cm (36") del suelo.

2. Pare el motor y retire la llave.

3. Retire los 4 pernos, las 4 tuercas y las 8 arandelas de los patines (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Tuerca
   2. Arandela
   3. Patines
   4. Arandela
   5. Perno

4. Instale los patines nuevos y sujételos con las fijaciones que retiró anteriormente (Figura 18).

Important: Compruebe que el remolque y la rampa puedan soportar su peso más el peso de la máquina con cualquier accesorio.

1. Arranque el motor.

2. Mueva los accesorios a la posición de transporte.

3. Sujete el enganche del remolque al vehículo y coloque bloques delante y detrás de las ruedas del remolque.

4. Suba la máquina lentamente al remolque.

5. Baje los accesorios sobre el remolque y ponga el freno de estacionamiento.

6. Pare el motor y retire la llave.

7. Coloque bloques delante y detrás de cada rueda de la máquina.

8. Amarre la máquina al remolque usando los puntos de amarre delanteros (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Punto de amarre delantero

9. Sujete la parte trasera de la máquina al remolque usando cadenas y un tensor.

   Note: Sujete la máquina usando el punto de amarre trasero (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Punto de amarre trasero

10. Mida la distancia desde el suelo hasta el punto más alto de la máquina para determinar la altura de paso.

11. Retire los bloques de delante y detrás de las ruedas del remolque.

Important: Después de transportar la máquina unos kilómetros, pare el camión, y asegúrese de que las cadenas siguen estando apretadas y que la máquina no se ha desplazado en el remolque.

1. Coloque bloques delante y detrás de las ruedas de la máquina y del remolque.

2. Retire las cadenas, y luego retire los bloques de la máquina.

3. Arranque el motor y quite el freno de estacionamiento.

4. Asegúrese de que los accesorios están en la posición de transporte.

5. Baje la máquina lentamente del remolque.

Important: Revise el filtro del limpiador de aire únicamente cuando el indicador de mantenimiento se enciende con el motor en marcha, después de 1000 horas de uso o cada año, lo que ocurra primero. El cambiar el filtro antes de que sea necesario sólo aumenta la posibilidad de que entre suciedad en el motor al retirar el filtro.

1. Baje los accesorios, detenga el motor y retire la llave.

2. Inspeccione el cuerpo del limpiador de aire por si hubiera daños que pudieran causar una fuga de aire. Compruebe todo el sistema de admisión en busca de fugas, daños o abrazaderas sueltas. Sustituya o repare cualquier componente dañado.

3. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa del limpiador de aire para separarla de la carcasa del limpiador de aire (Figura 25).

   Important: No retire los filtros de aire.

   

   Figura 25

   1. Cierre
   2. Tapón guardapolvo
   3. Junta
   4. Soporte
   5. Filtro de aire
   6. Filtro de seguridad
   7. Carcasa del limpiador de aire
   8. Válvula de polvo

4. Retire el tapón guardapolvo y limpie el interior con aire comprimido.

5. Coloque el tapón guardapolvo con la válvula del fondo del tapón orientada hacia abajo.

6. Apriete el cierre.

Si se enciende el indicador del filtro de aire, siga estos pasos.

1. Extraiga con cuidado el filtro primario de la carcasa del limpiador de aire (Figura 25).

   Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.

2. Inspeccione los filtros nuevos mirando dentro de los mismos mientras dirige una luz potente al exterior del filtro.

   Note: Cualquier agujero del filtro aparecerá en forma de punto luminoso. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Si el filtro está dañado, no lo use.

3. Limpie la carcasa del filtro de aire con un paño húmedo.

4. Instale el elemento del filtro de aire nuevo, asegurándose de que el filtro está correctamente asentado en la carcasa del filtro de aire.

5. Coloque el tapón guardapolvo con la válvula del fondo del tapón orientada hacia abajo.

6. Apriete el cierre.

Cambie el filtro de seguridad; no lo limpie nunca.

Important: No intente nunca limpiar el filtro de seguridad. Si el filtro de seguridad está sucio, el filtro primario está dañado. Cambie ambos filtros.

El motor se suministra con aceite en el cárter; no obstante, debe comprobarse el nivel de aceite antes y después de arrancar el motor por primera vez.

El mejor momento para controlar el aceite del motor es cuando el motor está frío antes de ponerlo en marcha para las tareas del día. Si ya estuvo en funcionamiento, deje fluir el aceite en el cárter durante 10 minutos, como mínimo, antes de realizar la verificación. Si el nivel del aceite está en o por debajo de la marca Añadir de la varilla, añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca Lleno. No llene demasiado. Si el nivel está entre las marcas Lleno y Añadir, no es necesario añadir aceite.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios, detenga el motor y retire la llave.

2. Desenganche los cierres de la cubierta del motor y abra la cubierta del motor.

3. Retire la varilla, límpiela, vuelva a colocarla en el tubo y retírela de nuevo.

   El nivel de aceite debe estar en el intervalo seguro (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Varilla
   2. Tapón de llenado de aceite

4. Si el nivel de aceite está por debajo del intervalo seguro, retire el tapón de llenado (Figura 27) y añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca Full (lleno). No llene demasiado.

   Note: Cuando cambie a un aceite diferente, drene todo el aceite antiguo del cárter antes de añadir aceite nuevo.

5. Coloque el tapón de llenado y la varilla.

6. Cierre el capó y afiáncelo con los enganches.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos. De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.

2. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios, ponga el freno de estacionamiento, detenga el motor y retire la llave.

   Cuidado

   Los componentes estarán calientes si la máquina ha estado funcionando. Si usted toca un componente caliente puede quemarse.

   Deje que la máquina se enfríe antes de realizar tareas de mantenimiento o tocar los componentes que se encuentran debajo del capó.

3. Retire el tapón de llenado y el tapón de vaciado (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Tapón de vaciado del aceite

4. Cuando se haya drenado completamente el aceite, coloque el tapón de drenaje.

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

5. Vierta lentamente aproximadamente el 80% de la cantidad especificada de aceite a través de la tapa de la válvula.

6. Compruebe el nivel de aceite; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.

7. Añada lentamente más aceite hasta que el nivel llegue al orificio superior de la varilla.

8. Vuelva a colocar el tapón de llenado.

1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor.

2. Coloque un recipiente poco hondo o un trapo debajo del filtro para recoger el aceite.

3. Retire el filtro usado (Figura 29) y limpie con un paño la superficie de la junta de la cabeza del filtro.

   

   Figura 29

   1. Filtro de aceite

4. Aplique una capa fina de aceite limpio a la junta del filtro de aceite nuevo.

5. Aplique una capa fina de aceite limpio del tipo correcto por el agujero central del filtro.

6. Espere 2 minutos para que el material del filtro absorba el aceite, luego retire el exceso de aceite.

7. Instale el filtro de repuesto en el adaptador de filtro girando el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro media vuelta más.

8. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo; consulte Mantenimiento del aceite de motor.

9. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 30 segundos. Detenga el motor y deje que la máquina se enfríe.

10. Compruebe el nivel de aceite del motor; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1.265). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0 ºC (32 °F).

1. Cargue la batería durante 10 a 15 minutos a 25–30 A, o durante 30 minutos a 4–6 A (Figura 30).

   Note: No sobrecargue la batería.

   

   Figura 30

   1. Borne positivo de la batería
   2. Borne negativo de la batería
   3. Cable rojo (+) del cargador
   4. Cable negro (-) del cargador

2. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la batería (Figura 30).

3. Vuelva a colocar la tapa de la batería.

• No supere la presión recomendada de los neumáticos. Para asegurar la larga vida de los neumáticos y un manejo seguro, compruebe la presión de los neumáticos cada día; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

• Inspeccione los neumáticos en busca de cortes, rajas o bultos. Los neumáticos que tengan defectos deben ser sustituidos o reparados para garantizar un manejo correcto y seguro.

• Compruebe diariamente que todas las tuercas de las ruedas están bien apretadas. Apriete las tuercas de las ruedas a 81-95 N∙m (60–70 pies-libra).

  

  Figura 31

Mantenga la presión especificada de los neumáticos. Compruebe los neumáticos cuando están fríos para obtener la lectura más precisa.

Note: Utilice una presión más baja cuando trabaje en suelos arenosos con el fin de mejorar la tracción en el suelo suelto.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y detenga el motor.

2. Limpie la zona alrededor del tapón de llenado con un disolvente (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Tapón de llenado
   2. Tapón de vaciado

3. Retire el tapón de llenado.

4. Compruebe el nivel de aceite.

   Note: El nivel debe llegar al borde inferior del tapón de llenado

5. Si el nivel de aceite está por debajo del borde inferior del orificio del tapón de llenado, añada aceite hasta que el nivel llegue al borde inferior del orificio del tapón de llenado.

6. Instale el tapón de llenado.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y detenga el motor.

2. Limpie la zona alrededor del tapón de llenado con un disolvente (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. Tapón de llenado
   2. Tapón de vaciado

3. Retire los tapones de vaciado y llenado.

4. Vacíe el aceite de la transmisión en un recipiente.

5. Inserte el tapón de vaciado.

6. Llene la transmisión hasta que el nivel de aceite llegue al borde inferior del orificio del tapón de llenado.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y detenga el motor.

2. Retire el tapón de llenado del diferencial de uno de los ejes (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Tapón de llenado

3. Compruebe el nivel de aceite.

   Note: El nivel de aceite debe llegar al borde inferior del orificio del tapón de llenado.

4. Añada aceite para que el nivel llegue al borde inferior del orificio del tapón de llenado.

5. Instale el tapón de llenado.

6. Repita en el otro diferencial.

1. Coloque un recipiente de vaciado debajo de la caja de piñones del eje.

2. Aparque la máquina en una superficie nivelada, baje los accesorios y detenga el motor.

3. Retire los pernos que sujetan la cubierta, y retire la cubierta y la junta.

   

   Figura 35

   1. Cubierta
   2. Recipiente de vaciado

4. Limpie las superficies e instale una junta nueva.

5. Instale la tapa y el tapón de vaciado.

6. Retire el tapón de llenado.

7. Llene con aceite para diferenciales hasta que el aceite llegue al borde inferior del orificio del tapón de llenado.

8. Instale el tapón de llenado.

9. Repita el procedimiento en el otro diferencial.

Compruebe el nivel de refrigerante al principio de cada jornada de trabajo. La capacidad del sistema es de 8.5 litros (9 cuartos de galón).

1. Retire con cuidado el tapón del radiador.

   Cuidado

   Si el motor ha estado en marcha, puede haber fugas de refrigerante caliente y bajo presión, que puede causar quemaduras.

   • No retire el tapón del radiador cuando el motor está en marcha.

   • Utilice un trapo al abrir el tapón del radiador, y ábralo lentamente para permitir la salida del vapor.

   

   Figura 36

   1. Depósito de expansión

2. Compruebe el nivel de refrigerante del radiador.

   Note: El radiador debe llenarse hasta la parte superior del cuello de llenado, y el depósito de expansión debe llenarse hasta la marca Lleno (Figura 36).

3. Si el nivel de refrigerante es bajo, añada una solución al 50% de agua y anticongelante de etilenglicol.

   Note: No use agua sola o refrigerantes a base de alcohol/metanol.

4. Coloque el tapón del radiador y el tapón del depósito de expansión.

Haga que un Servicio Técnico Autorizado cambie el refrigerante del motor cada año.

Si necesita añadir refrigerante del motor, consulte Comprobación del nivel de refrigerante del motor.

Important: No utilice un filtro de aceite para automóviles, o puede causar graves daños al sistema hidráulico.

1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.

2. Baje los accesorios, detenga el motor y retire la llave.

3. Coloque un recipiente debajo del filtro hidráulico para recoger el aceite.

4. Gire el filtro de aceite hidráulico en sentido antihorario, y retire y deseche el filtro (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Filtro de aceite hidráulico

5. Aplique una capa fina de aceite hidráulico a la junta de goma del filtro nuevo.

6. Llene el filtro hidráulico con aceite hidráulico limpio.

7. Instale el filtro hidráulico de recambio en la cabeza del filtro. Apriételo en sentido horario hasta que el filtro entre en contacto con la cabeza del filtro, luego apriete el filtro 3/4 de vuelta más.

8. Limpie cualquier aceite derramado.

9. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos dos minutos para purgar el aire del sistema.

10. Apague el motor y compruebe que no hay fugas.

Important: Utilice siempre el tipo correcto de fluido hidráulico. Los aceites que no cumplan las especificaciones dañarán el sistema hidráulico.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y baje los accesorios.

2. Detenga el motor, retire la llave y deje que el motor se enfríe.

3. Abra el capó.

4. Limpie la zona alrededor del cuello de llenado del depósito de aceite hidráulico.

   Cuidado

   Durante la regeneración, el filtro de partículas diésel alcanza una temperatura extremadamente alta y puede causar quemaduras graves.

   Mantenga el cuerpo y las manos alejados del motor durante la regeneración.

5. Retire el tapón del cuello de llenado y compruebe en la varilla el nivel de aceite (Figura 41).

   El nivel del aceite debe estar entre las marcas de la varilla.

   

   Figura 41

   1. Cuello de llenado
   2. Varilla

6. Si el nivel es bajo, añada fluido suficiente para que llegue al nivel correcto.

7. Coloque el tapón en el cuello de llenado.

8. Cierre el capó.

1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.

2. Retire el panel superior izquierdo de la consola (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Depósito hidráulico
   2. Panel superior izquierdo

3. Coloque un recipiente de vaciado grande (con capacidad para 57 litros / 15 galones US) en el suelo, debajo del depósito hidráulico.

4. Retire el tapón del depósito hidráulico, y utilice la bomba para vaciar el depósito hidráulico.

5. Retire la cubierta inferior del lado derecho y afloje la abrazadera que sujeta la manguera de aspiración al depósito hidráulico (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Abrazadera

6. Retire la cubierta del lado izquierdo y afloje las 3 abrazaderas de debajo del depósito hidráulico (Figura 44).

   

   Figura 44

   1. Abrazadera

7. Desconecte el cable eléctrico del sensor de la temperatura del aceite situado en el fondo del depósito.

8. Afloje los flejes del depósito hidráulico, y retire el depósito hidráulico de la máquina (Figura 45).

   

   Figura 45

9. Enjuague el depósito con un disolvente limpiador.

10. Retire los adaptadores acodados, retire los filtros y límpielos con aire comprimido (Figura 46).

    

    Figura 46

11. Aplique sellador de roscas en las roscas del filtro de aspiración, e instale el filtro, el codo, la manguera y la abrazadera.

12. Conecte el cable del sensor de la temperatura del aceite situado en el fondo del depósito.

13. Instale la manguera en el depósito y apriete las abrazaderas.

14. Instale el depósito hidráulico.

15. Llene el depósito hidráulico con aproximadamente 25.8 litros (6.8 galones US) de aceite hidráulico Toro Premium All Season ISO VG 46.

    Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

16. Instale el tapón de la varilla.

17. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos.

18. Pare el motor.

19. Compruebe el nivel de aceite hidráulico y añada más si es necesario; consulte Comprobación del nivel de fluido hidráulico.

Compruebe que las líneas hidráulicas no tienen fugas o conexiones sueltas, que no están dobladas, que los soportes no están sueltos, y que no hay desgaste o deterioro causado por agentes ambientales o químicos. Haga todas las reparaciones necesarias antes de utilizar la máquina.

Antes de utilizar la máquina, compruebe siempre que el ROPS y el cinturón de seguridad están correctamente instalados y en buenas condiciones de funcionamiento.

1. Compruebe si el cinturón de seguridad presenta algún daño y sustituya todas las piezas dañadas.

2. Asegúrese de que los pernos de montaje de los cinturones de seguridad están bien apretados.

3. Mantenga limpios los cinturones de seguridad utilizando únicamente agua y jabón.

   Note: No sumerja los cinturones de seguridad de lejía ni tintes, puesto que estos debilitan el material del cinturón.

Important: Si alguna parte del sistema antivuelco está dañada, sustitúyala antes de utilizar la máquina.

1. Compruebe que los 4 pernos que sujetan la barra del ROPS al chasis de la máquina están apretados a 203–223 N∙m (150–165 pies-libra); consulte Figura 47.

2. Compruebe que los pernos y las tuercas que sujetan el retractor y la hebilla del cinturón de seguridad al asiento están apretados a 104–115 N∙m (77–85 pies-libra); consulte Figura 47.

   Note: Sustituya cualquier pieza desgastada o dañada.

3. Inspeccione el ROPS en busca de grietas, corrosión o agujeros en el ROPS y en sus componentes.

   Note: La antigüedad, las condiciones climatológicas y los accidentes pueden dañar la protección antivuelco y sus componentes. En caso de duda acerca del sistema antivuelco, póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.

   

   Figura 47

   1. Perno del cinturón de seguridad
   2. Perno del retractor del cinturón de seguridad
   3. Pernos del ROPS

Si el sistema antivuelco ha resultado dañado en un accidente, por ejemplo, una vuelta de campana o el choque de un objeto contra el techo durante el transporte, sustituya todos los componentes dañados del sistema antivuelco para que éste recupere su nivel de protección original.

Después de un accidente, compruebe si los siguientes elementos presentan algún daño:

• Barra antivuelco

• Asiento del operador

• Montaje del cinturón de seguridad

• Cinturón de seguridad

Antes de utilizar la máquina, sustituya todos los componentes dañados del sistema antivuelco; póngase en contacto con un Servicio Técnico Autorizado.

Important: No intente soldar ni enderezar una barra antivuelco dañada.