Manutenzione
Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Attenzione
Se lasciate la chiave nell'interruttore qualcuno potrebbe accidentalmente avviare la macchina e ferire gravemente voi od altre persone.
Rimuovete la chiave dall'interruttore e scollegate l'alimentazione prima di effettuare la manutenzione.
Sicurezza della manutenzione
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Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, disinnestate l'impianto idraulico ausiliario, abbassate l'attrezzo, inserite il freno di stazionamento, spegnete la macchina e togliete la chiave. Attendete che ogni movimento si arresti e lasciate che la macchina si raffreddi prima di effettuare interventi di regolazione, pulizia, rimessaggio o riparazione.
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Non permettete che personale non addestrato esegua interventi tecnici sulla macchina.
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Utilizzate cavalletti per sostenere i componenti quando necessario.
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Scaricate con cautela la pressione dai componenti che hanno accumulato energia; fate riferimento a Depressurizzazione idraulica.
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Prima di eseguire qualsiasi riparazione, scollegare la batteria; fate riferimento a Scollegamento dell'alimentazione principale.
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Tenete mani e piedi a distanza dalle parti in movimento. Se possibile, non eseguite regolazioni mentre la macchina è in funzione.
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Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative e la bulloneria ben serrata. Sostituite tutti gli adesivi usurati o danneggiati.
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Non manomettete i dispositivi di sicurezza.
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Utilizzate soltanto attrezzi approvati da Toro. Gli attrezzi possono modificare la stabilità e le caratteristiche operative della macchina. L'utilizzo della macchina con attrezzi non approvati potrebbe rendere nulla la garanzia.
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Utilizzate solo parti di ricambio originali Toro.
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Se per alcuni interventi di manutenzione o riparazione è necessario che i bracci caricatori siano in posizione sollevata, fissate i bracci in posizione sollevata con il blocco (o blocchi) del cilindro idraulico.
Programma di manutenzione raccomandato
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Dopo le prime 8 ore |
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Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Ogni 25 ore |
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Ogni 100 ore |
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Ogni 400 ore |
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Ogni anno |
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Ogni anno o prima del rimessaggio |
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Procedure pre-manutenzione
Utilizzo dei blocchi del cilindro
Avvertenza
Quando sono sollevati, i bracci caricatori possono abbassarsi e schiacciare chiunque si trovi sotto di essi.
Montate il blocco (o blocchi) del cilindro prima di effettuare interventi di manutenzione che richiedano il sollevamento dei bracci caricatori.
Montaggio dei blocchi del cilindro
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Smontate l'attrezzo.
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Portate i bracci caricatori in posizione di massimo sollevamento.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Posizionate un blocco del cilindro sull'asta di ogni cilindro di sollevamento (Figura 25).
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Fissate ogni blocco del cilindro con un cavallotto con perno e una coppiglia (Figura 25).
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Abbassate lentamente i bracci caricatori, fino a quando i blocchi dei cilindri non vengono a contatto con i corpi dei cilindri e le estremità delle aste.
Rimozione e rimessaggio dei blocchi dei cilindri
Important: Rimuovete i blocchi dei cilindri dalle aste e fissateli completamente in posizione di stoccaggio prima di utilizzare la macchina.
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Avviate la macchina.
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Portate i bracci caricatori in posizione di massimo sollevamento.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Togliete il cavallotto con perno e la coppiglia che fissano ciascun blocco del cilindro.
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Togliete i blocchi del cilindro.
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Abbassate i bracci caricatori.
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Abbassate i blocchi del cilindro sui flessibili idraulici e fissateli con il cavallotto con perno e la coppiglia (Figura 26).
Accesso ai componenti interni
Avvertenza
L'apertura o la rimozione di coperture, cofani e griglie mentre la macchina è in funzione potrebbe esporvi al contatto con parti in movimento provocandovi gravi lesioni.
Prima di aprire qualsiasi copertura, cofano e griglia, spegnete la macchina, rimuovete la chiave dal relativo interruttore e lasciate raffreddare la macchina.
Rimozione del cofano
Note: Se dovete accedere ai connettori o al fusibile dell'alimentazione principale ma non siete in grado di sollevare i bracci caricatori in condizioni di sicurezza per rimuovere il cofano, fate riferimento a Rimozione della copertura anteriore.
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Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
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Sollevate i bracci caricatori e montate i blocchi del cilindro.
Note: Se non potete sollevare i bracci caricatori con l'alimentazione della macchina, tirate indietro la leva del braccio caricatore e utilizzate il paranco per sollevarli.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Allentate i 4 dadi che fissano il cofano (Figura 27).
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Togliete il cofano dalla macchina.
Rimozione della copertura anteriore
Important: Rimuovete la copertura anteriore per accedere ai connettori e al fusibile dell'alimentazione principale solo quando non siete in grado di sollevare i bracci caricatori in condizioni di sicurezza per rimuovere il cofano.
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Parcheggiate la macchina su una superficie piana, abbassate i bracci caricatori e inserite il freno di stazionamento.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Rimuovete i 4 bulloni che fissano la copertura anteriore e rimuovetela (Figura 28).
Scollegamento dell'alimentazione principale
Prima di eseguire interventi di assistenza tecnica sulla macchina, scollegatela dall’alimentazione separando i connettori dell'alimentazione principale (Figura 29).
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Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
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Sollevate i bracci caricatori e montate i blocchi del cilindro.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Rimuovete il cofano; fate riferimento a Rimozione del cofano.
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Separate i 2 connettori di alimentazione (Figura 29).
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Effettuate tutte le riparazioni necessarie.
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Collegate i connettori tra loro prima di utilizzare la macchina.
Attenzione
Se non staccate la corrente dalla macchina, qualcuno potrebbe accidentalmente metterla in funzione causando gravi lesioni personali.
Separate sempre i connettori prima di eseguire interventi sulla macchina.
Lubrificazione
Ingrassaggio della macchina
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
---|---|
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Tipo di grasso: Grasso universale
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Parcheggiate la macchina su una superficie piana, abbassate i bracci caricatori e inserite il freno di stazionamento.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Pulite i raccordi d'ingrassaggio con un cencio.
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Collegate un ingrassatore a pressione a ciascun ingrassatore (Figura 30 e Figura 31).
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Pompate del grasso negli ingrassatori finché non inizia a fuoriuscire dai cuscinetti (circa tre applicazioni).
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Tergete il grasso superfluo.
Manutenzione dell'impianto elettrico
Sicurezza dell'impianto elettrico
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Scollegate i connettori dell'alimentazione principale prima di riparare la macchina.
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Caricate la batteria in un'area aperta e ben ventilata, lontano da scintille e fiamme. Scollegate il caricabatteria prima di collegare o scollegare la batteria. Indossate indumenti di protezione e utilizzate attrezzi isolati.
Scollegamento o ricollegamento dell'alimentazione alla macchina
I connettori dell'alimentazione principale trasmettono l'alimentazione dalle batterie alla macchina. Scollegate l'alimentazione separando i connettori, collegate l'alimentazione inserendoli gli uni negli altri. Fate riferimento a Scollegamento dell'alimentazione principale.
Sostituzione della cinghia antistatica
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
---|---|
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
|
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Parcheggiate la macchina su una superficie piana, abbassate i bracci caricatori e inserite il freno di stazionamento.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Sostituite la cinghia antistatica sotto alla pedana come mostrato nella Figura 32.
Manutenzione delle batterie
Note: La macchina è provvista di 7 batterie agli ioni di litio.
Se cercherete di aprire il vano principale di una batteria la garanzia risulterà invalidata. Se una batteria necessita di interventi di assistenza tecnica, contattate il Centro assistenza autorizzato di zona.
Smaltite le batterie agli ioni di litio in ottemperanza ai regolamenti locali e nazionali.
Manutenzione del caricabatterie
Important: Tutte le riparazioni elettriche devono essere eseguite unicamente da un Centro assistenza autorizzato.
L'operatore può fare poco, eccetto proteggere il caricabatterie da danni e dalle intemperie.
Manutenzione dei cavi del caricabatterie
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Pulite i cavi con un panno leggermente umido dopo ciascun utilizzo.
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Avvolgete i cavi se non in uso.
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Esaminate regolarmente i cavi per verificare l'eventuale presenza di danni e sostituiteli quando necessario con componenti approvati da Toro.
Pulizia dell'involucro del caricabatterie
Pulite l'involucro con un panno leggermente umido dopo ciascun utilizzo.
Manutenzione del fusibile
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Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
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Sollevate i bracci caricatori e montate i blocchi del cilindro.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Rimuovete il cofano; fate riferimento a Rimozione del cofano.
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Scollegate l'alimentazione principale della macchina; fate riferimento a Scollegamento dell'alimentazione principale.
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Individuate il fusibile e sostituitelo (Figura 33).
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Serrate i dadi applicando una coppia di 12–18 N∙m.
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Collegate i connettori dell'alimentazione principale.
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Montate la copertura anteriore.
Manutenzione del sistema di trazione
Controllo del battistrada
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
---|---|
Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Controllate l'eventuale usura del battistrada. Sostituite gli pneumatici quando il battistrada è usurato e liscio.
Controllo dei dadi delle ruote
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Dopo le prime 8 ore |
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Ogni 100 ore |
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Controllate e serrate i dadi delle ruote a 68 N∙m.
Manutenzione dei freni
Prova del freno di stazionamento
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Inserite il freno di stazionamento; fate riferimento a Leva del freno di stazionamento.
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Avviate la macchina.
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Tentate di guidare lentamente la macchina in marcia avanti o in retromarcia.
Note: La macchina potrebbe spostarsi prima che il freno di stazionamento la blocchi in posizione.
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Se la macchina si sposta senza che il freno di stazionamento abbia eseguito il blocco in posizione, rivolgetevi al Centro assistenza autorizzato di zona.
Manutenzione dell'impianto idraulico
Sicurezza dell'impianto idraulico
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Se il fluido viene iniettato sulla pelle, rivolgetevi immediatamente ad un medico. Il fluido iniettato deve essere rimosso chirurgicamente da un medico entro poche ore.
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Assicuratevi che tutti i flessibili e i tubi del fluido idraulico siano in buone condizioni e che tutti i collegamenti e i raccordi idraulici siano serrati prima di mettere l'impianto idraulico sotto pressione.
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Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato.
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Usate cartone o carta per cercare le perdite di fluido idraulico.
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Eliminate con sicurezza la pressione dall'intero impianto idraulico prima di eseguire qualsiasi intervento sull'impianto.
Depressurizzazione idraulica
Per eseguire la depressurizzazione idraulica mentre la macchina è in funzione, disinserite i comandi idraulici e abbassate completamente i bracci caricatori.
Per eseguire la depressurizzazione mentre la macchina è spenta, spostate la leva dell'alimentazione idraulica ausiliaria tra le posizioni di flusso in avanti e indietro per rilasciare la pressione idraulica ausiliaria; spostate la leva di inclinazione dell’attrezzo avanti e indietro e spostate la leva di comando del braccio caricatore in avanti per abbassare i bracci caricatori (Figura 34).
Specifiche del fluido idraulico
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Ogni 25 ore |
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Capacità del serbatoio idraulico: 56 litri
Usate solo uno dei seguenti fluidi nel sistema idraulico:
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Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (fluido idraulico di qualità superiore per trasmissione e trattori) (per maggiori informazioni rivolgetevi al Centro assistenza autorizzato di zona)
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Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid (fluido idraulico per prolungare la durata) (per maggiori informazioni rivolgetevi al centro assistenza autorizzato di zona)
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Qualora entrambi i fluidi Toro menzionati sopra non fossero disponibili, potete utilizzare un altro fluido idraulico per trattori (UTHF), ma si deve trattare solo di un prodotto convenzionale, a base di petrolio. Le specifiche devono rientrare nell'intervallo elencato per tutte le proprietà dei materiali e il fluido deve soddisfare gli standard di settore indicati. Rivolgetevi al vostro fornitore del fluido idraulico per verificare se il fluido soddisfa tali specifiche.
Note: Toro declina ogni responsabilità per danni causati dall'errata sostituzione, pertanto si raccomanda l'uso di prodotti di marche aventi una buona reputazione, che rispondano delle proprie raccomandazioni.
Proprietà materiali Viscosità, ASTM D445 cSt a 40 °C: da 55 a 62 cSt a 100 °C: da 9,1 a 9,8 Indice di viscosità, ASTM D2270 140–152 Punto di scorrimento, ASTM D97 da -43° C a -37 °C Standard industriali API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 e Volvo WB-101/BM Note: Molti fluidi idraulici sono praticamente incolori, e rendono difficile il rilevamento di fuoriuscite. Un additivo con colorante rosso per il fluido dell'impianto idraulico è disponibile in flaconi da 20 ml. È sufficiente una confezione per 15–22 litri di fluido idraulico. Ordinate il n. cat. 44-2500 dal Centro di assistenza autorizzato di zona.
Controllo del livello del fluido idraulico
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
---|---|
Ogni 25 ore |
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Controllate il livello del fluido idraulico prima di avviare il motore per la prima volta e dopo ogni 25 ore di funzionamento.
Vedere Specifiche del fluido idraulico.
Important: Usate sempre il fluido idraulico corretto. Fluidi non specificati potrebbero danneggiare l'impianto idraulico.
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Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, rimuovete tutti gli attrezzi, inserite il freno di stazionamento, sollevate i bracci caricatori e inserite i blocchi del cilindro.
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Spegnete il motore, togliete la chiave e lasciate raffreddare la macchina.
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Rimuovete il cofano/il portello di accesso anteriore.
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Pulite la zona intorno al collo del bocchettone del serbatoio idraulico (Figura 35).
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Rimuovete il tappo del collo del bocchettone e controllate il livello del fluido sull'asta di livello (Figura 35).
Il livello del fluido deve essere compreso tra le tacche dell'asta di livello.
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Se il livello è basso, rabboccate con il fluido fino a portarlo al livello idoneo.
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Montate il tappo del collo del bocchettone.
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Montate il cofano/il portello di accesso anteriore.
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Togliete i blocchi dai cilindri, conservateli, e abbassate i bracci caricatori.
Sostituzione del filtro idraulico
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Dopo le prime 8 ore |
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Ogni 400 ore |
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Important: Non sostituite con un filtro dell'olio automobilistico; in caso contrario, potreste causare gravi danni all'impianto idraulico.
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Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, rimuovete tutti gli attrezzi, inserite il freno di stazionamento, sollevate i bracci caricatori e inserite i blocchi del cilindro.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Rimozione del cofano.
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Collocate una bacinella di spurgo sotto il filtro.
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Togliete il filtro usato (Figura 36) e pulite la superficie dell'adattatore del filtro.
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Spalmate un velo di fluido idraulico sulla guarnizione di gomma del filtro di ricambio (Figura 36).
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Montate il filtro idraulico di ricambio sull'adattatore del filtro (Figura 36). Girate il filtro in senso orario finché la guarnizione di gomma non tocca l'adattatore, quindi serrate il filtro di un altro 1/2 di giro.
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Tergete il fluido versato.
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Avviate la macchina e lasciatela funzionare per 2 minuti circa, per spurgare l'aria dall'impianto.
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Spegnete la macchina e verificate che non vi siano perdite.
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Controllate il livello del fluido nel serbatoio idraulico; fate riferimento a Controllo del livello del fluido idraulico. Rabboccate fino a raggiungere la tacca sull'asta di livello. Non riempite troppo il serbatoio.
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Montate il cofano.
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Togliete i blocchi dai cilindri, conservateli, e abbassate i bracci caricatori.
Cambio del fluido idraulico
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Ogni anno |
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Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, rimuovete tutti gli attrezzi, inserite il freno di stazionamento, sollevate i bracci caricatori e inserite i blocchi del cilindro.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Rimozione del cofano.
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Collocate sotto la macchina una bacinella di spurgo grande che possa contenere almeno 61 litri.
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Togliete il tappo di spurgo da sotto il serbatoio idraulico e lasciate defluire completamente il fluido (Figura 37).
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Montate il tappo di spurgo.
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Riempite il serbatoio idraulico con il fluido idraulico; vedere Specifiche del fluido idraulico.
Note: Smaltite il fluido usato presso un centro di riciclaggio certificato.
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Montate il cofano.
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Togliete i blocchi dai cilindri, conservateli, e abbassate i bracci caricatori.
Pulizia
Rimozione dei detriti
Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
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Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Parcheggiate la macchina su una superficie piana, abbassate i bracci caricatori e inserite il freno di stazionamento.
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Spegnete la macchina e togliete la chiave.
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Eliminate i detriti dalla macchina.
Important: Soffiate sullo sporco per rimuoverlo piuttosto che lavarlo. Se usate dell'acqua, tenetela lontano dalle parti elettriche e dalle valvole idrauliche.
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Togliete i blocchi dai cilindri, conservateli, e abbassate i bracci caricatori.
Lavaggio della macchina
Prima di lavare a pressione la macchina, eseguite le seguenti operazioni:
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Indossate dispositivi di protezione individuale idonei alla lancia a pressione.
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Mantenete tutte le protezioni della macchina in sede.
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Evitate di spruzzare i componenti elettronici.
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Evitate di spruzzare in corrispondenza dei bordi degli adesivi.
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Spruzzate solo l'esterno della macchina. Non indirizzate direttamente spruzzi nelle aperture della macchina.
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Spruzzate solo i componenti sporchi della macchina.
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Utilizzate un ugello di spruzzatura con angolo di 40 gradi o più ampio. Gli ugelli con angolo di spruzzatura a 40 gradi in genere sono bianchi.
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La punta della lancia a pressione deve essere tenuta ad almeno 61 cm dalla superficie che si sta lavando.
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Utilizzate solo lance a pressione con pressione inferiore a 138 bar e portata inferiore a 7,6 litri al minuto.
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Sostituite gli adesivi usurati o che si staccano.
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Ingrassate tutti i punti di ingrassaggio dopo il lavaggio, fate riferimento a Ingrassaggio della macchina.