Unidade de tração Greensmaster® eFlex® 2120

Efetue os procedimentos de manutenção diária; consulte Lista de manutenção diária.

Utilize o quadro para ajustar a máquina às respetivas condições de relva:

Note: A máquina é expedida com o manípulo ajustado para a posição mais baixa. A máquina é normalmente operada com o manípulo telescópico para fora até à sua altura máxima.

1. Solte os três parafusos e porcas da carroçaria que fixam cada um dos lados do manípulo nos grampos da barra de ligação (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Grampo da barra de ligação
   2. Porca
   3. Parafusos da carroçaria

2. Puxe o manípulo lentamente e de modo uniforme de cada lado até encontrar a posição desejada para a sua utilização.

3. Aperte os parafusos e as porcas da carroçaria para bloquear o ajuste.

1. Retire as chavetas dos fixadores do manípulo em cada lado da máquina (Figura 25).

   

   Figura 25

   1. Chaveta
   2. Fixador do manípulo

2. Enquanto segurar no manípulo, retire as chavetas de cada lado e rode o manípulo até o colocar na posição desejada para sua utilização (Figura 25).

3. Instale os fixadores do manípulo e as chavetas.

1. Retire a cobertura da consola.

2. Desaperte os dois dispositivos de fixação que prendem a alavanca do acelerador (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Dispositivos de fixação
   2. Alavanca do acelerador

3. Ajuste a alavanca do acelerador para a posição desejada.

4. Aperte os dispositivos de fixação da alavanca do acelerador.

5. Coloque a tampa da consola previamente removida.

1. Certifique-se de que o conector do manípulo em T na cablagem principal está ligado ao conector da alimentação principal (Figura 33).

2. Certifique-se de que a alavanca de tração e da transmissão do cilindro está na posição PONTO MORTO; consulte Figura 20.

3. Insira a chave na ignição, rode para a posição FUNCIONAMENTO e certifique-se de que a luz do LCD do InfoCenter acende.

1. Desloque a alavanca de tração e da transmissão do cilindro para a posição PONTO MORTO.

2. Rode a chave da ignição para a posição DESLIGAR e retire a chave.

Se a máquina ficar desativada com o travão do motor ativado, pode desengatar o tambor da transmissão para permitir que a máquina seja manobrada.

1. No canto posterior direito da máquina, localize a alavanca de engate/desengate da tração ao lado do tambor da transmissão (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Alavanca de engate/desengate da tração – engatada
   2. Alavanca de engate/desengate da tração – desengatada

2. Rode a alavanca para trás para desengatar a transmissão do tambor.

   Important: Empurre a alavanca pela parte da frente para evitar que a sua mão fique presa na alavanca de mola.

3. Mova a máquina, consoante o necessário

   Important: Se possível, não reboque a máquina. Se for absolutamente necessário, não reboque a uma velocidade superior a 4,8 km/h, desengate sempre a transmissão do tambor. Se não o fizer, há probabilidade de danificar a máquina, especialmente os componentes elétricos.

4. Quando concluir, rode a alavanca para a frente para engatar a transmissão no tambor.

Note: O travão de serviço continua operacional com a transmissão desengatada no tambor.

O ecrã LCD InfoCenter mostra informações acerca da máquina como a carga atual da bateria, a velocidade, vários diagnósticos e outras informações acerca da máquina e bateria. Figura 29 ilustra o InfoCenter e o ecrã principal de informações.

Figura 29

1. Luz de energia/indicador de falha
2. Indicador de carga da bateria
3. Indicador de registo de falhas
4. Definição de controlo de velocidade
5. Botão de acesso ao menu/retroceder
6. Botão para baixo
7. Botão para a direita

• Luz de energia/indicador de falha – acende quando liga a máquina. Esta luz também pisca quando existe uma falha na máquina.

• Indicador de carga de bateria – quando a bateria tem uma carga total, todas as caixas no indicador estão cheias a preto. À medida que a energia é utilizada, as caixas vão sendo cheias a branco começando da direita e prosseguindo para a esquerda à medida que a energia se gasta. Quando apenas uma caixa ainda está preta, a bateria está quase sem carga; a máquina entra num modo de redução de energia o que limita a velocidade do acelerador em 25%. Deve imediatamente proceder à carga da bateria.

• Indicador de registo de falhas – este ícone indica que existe um registo de falhas atual para analisar.

• Definição de controlo de velocidade – as barras ficam pretas da esquerda para a direita quanto mais rápido regula o controlo de velocidade. Quando todas as barras estão cheias a branco, a máquina está a velocidade zero.

• Botão de acesso ao menu/retroceder – pressione este botão para aceder aos menus InfoCenter. Também o pode utilizar para sair de qualquer menu que esteja a utilizar.

• Botão para baixo – utilize este botão para se deslocar pelos menus.

• Botão para a direita – utilize este botão para abrir um menu em que uma seta para a direita indica conteúdo adicional.

Note: O objetivo de cada botão pode mudar, dependendo do que é requerido no momento. Cada botão terá a indicação de um ícone apresentando a função atual.

Important: As aparas de relva funcionam como um lubrificante durante a deslocação. O uso excessivo da unidade de corte na ausência de aparas de relva poderá danificar a unidade corte.

Corte do relvado

O relvado deve ser cortado numa direção a direito para a frente e para trás, em todo o relvado. Evite cortar em círculos ou virar o cortador em cima da relva, porque pode levantar a relva.

Retire o cortador da relva, levantando a unidade de corte (empurre o manípulo) e ligando o tambor de tração. Se ativar o interruptor EZ-Turn, a unidade de tração abranda quando eleva a unidade de corte para fazer melhor uma viragem, especialmente para utilizadores com menos experiência.

Deve cortar a uma velocidade normal e constante. Uma velocidade elevada poupa pouco tempo e dará origem a uma qualidade de corte inferior.

Para lhe permitir cortar em linha reta ao longo do relvado, e manter máquina à mesma distância da extremidade do corte anterior, use as tiras de alinhamento existentes no cesto (Figura 30).

Figura 30

1. Tiras de alinhamento

Depois do corte, transporte a máquina afastando-a do local de trabalho; consulte Transporte da máquina utilizando rodas de transporte ou Transporte da máquina utilizando um reboque.

A bateria de iões de lítio tem carga suficiente para realizar o trabalho ao qual se destina durante a respetiva vida útil. À medida que o tempo passa, a quantidade total de trabalho que a bateria pode realizar com uma única carga diminui gradualmente. A tabela seguinte indica o trabalho esperado aproximado que a máquina deve ser capaz de realizar durante os primeiros quatro anos de utilização:

Note: Os seus resultados podem variar dependendo da distância que necessita para transportar a máquina, a definição de contacto da lâmina de corte e outros fatores, como abordado nesta secção.

Para alcançar a duração e utilização máximas da sua bateria, aplique as seguintes orientações de cuidados:

• Não abra a bateria. Não há componentes que possam ser reparados pelo utilizador no interior. Se abrir a bateria anula a garantia. A bateria está protegida por dispositivos à prova de alteração.

• Armazene/guarde a máquina numa garagem ou local de armazenamento limpo e seco, afastada da luz solar direta e fontes de calor. Não a armazene num local onde a temperatura desça abaixo de -30°C ou suba acima de 60°C. As temperaturas fora deste intervalo danificam a sua bateria. As temperaturas elevadas durante o armazenamento, especialmente num estado de carga elevado, reduzem a duração da bateria.

• Ao armazenar durante mais de 10 dias, certifique-se de que a máquina está num local fresco, afastada da luz solar e esteja carregada, no mínimo, 50%.

• Se estiver a cortar em condições de calor ou sob o sol, a bateria pode sobreaquecer. Se isto acontecer, surge um alerta de temperatura elevada no ecrã LCD InfoCenter. Nestas condições, a máquina não funciona com o cilindro engatado e a máquina abranda.

  Conduza imediatamente a máquina para um local fresco à sombra e deixe a bateria arrefecer completamente antes de retomar o funcionamento.

• Mantenha a cobertura da bateria limpa. A cor branca reflete a luz solar e reduz a acumulação de calor na bateria. Uma cobertura suja vai aumentar o calor na bateria a cada dia e reduz a capacidade energética.

• Ajuste a lâmina de corte para entrar em contacto dom o cilindro o mais ligeiramente possível. Isto reduz a energia necessária para fazer trabalhar o cilindro e aumenta a quantidade de trabalho que a máquina vai realizar em cada carga.

Consulte Figura 32 para uma visão geral dos ecrãs e cabos do carregador das baterias.

Figura 32

1. Luz indicadora de erro
2. Tampa da porta USB
3. Luz indicadora de energia CA
4. Luz indicadora de carregamento da bateria
5. Luz indicadora da saída de carregamento
6. Ecrã LCD
7. Botão de seleção
8. Conector e cabo de saída
9. Cabo de alimentação

Antes de efetuar manutenção na máquina, desligue a máquina da bateria puxando o conector do manípulo em T retirando-o do conector da alimentação (Figura 34).

Figura 34

1. Conector do manípulo em T
2. Conector de alimentação

Tipo de lubrificante: Lubrificante para utilizações gerais.

1. Pare a máquina e desligue a bateria.

2. Retire os dois parafusos que fixam o motor à caixa de transmissão (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Acoplador – fêmea
   2. Veio do motor
   3. Parafuso
   4. Motor elétrico

3. Retire o motor afastando-o da caixa de transmissão.

4. Adicione uma ou duas bombas de massa lubrificante de uma pistola de lubrificação no acoplador fêmea na caixa de transmissão (Figura 35).

5. Coloque o motor e fixe-o com os 2 parafusos que retirou anteriormente. Aperte os parafusos com 29 a 34 N·m.

As únicas partes que podem ser reparadas na bateria são as etiquetas. Se tentar abrir o compartimento principal da bateria ou o controlador principal, anula a garantia. Se tiver problemas com a bateria, contacte o representante autorizado Toro para obter ajuda.

Se a bateria necessitar de reparação, contacte o distribuidor autorizado Toro para obter ajuda. Se tiver de enviar a bateria, obtenha o Kit de envio de bateria. Este kit contém a fita, etiquetas e instruções adequadas que necessita para enviar a bateria.

Important: Caso não embale e etiquete corretamente a bateria pode dar origem a multas avultadas. Consulte as instruções incluídas no Kit de envio da bateria, disponíveis gratuitamente em www.Toro.com.

A bateria de iões de lítio tem de ser eliminada ou reciclada de acordo com os regulamentos locais ou estatais.

Important: Todas as reparações elétricas devem ser realizadas apenas por um distribuidor Toro autorizado.

O operador pode realizar muito poucas tarefas de manutenção além de proteger o carregador de danos e condições climatéricas.

Se a máquina não ligar, mesmo após a carga, verifique os fusíveis da máquina da seguinte forma:

1. Desligue a máquina e desligue a bateria.

2. Desaperte os oito parafusos que prendem a cobertura da bateria e remova-a.

3. Instale os fusíveis de no bloco de fusíveis (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Fusível (30 A)
   2. Fusível (3 A)
   3. Ranhura de abertura

4. Se qualquer dos fusíveis estiver rebentado, substitua-o por um fusível com voltagem e amperagem corretas (Figura 36).

   Important: Todos os fusíveis da máquina são de 80 volts. Não utilize fusíveis automóveis de 12 V.

Siga o procedimento seguinte se o interruptor de segurança de tração tiver de ser ajustado ou substituído.

1. Desligue a máquina e desligue a bateria.

2. Remova o painel de controlo.

3. Ative a alavanca de tração.

   

   Figura 37

   1. Alavanca de tração
   2. Bandeira do sensor de corte
   3. Sensor de corte
   4. Interruptor de segurança de tração

4. Desaperte as juntas de montagem do interruptor de segurança (Figura 37).

5. Coloque uma cunha de 1,6 mm entre a alavanca de tração e o interruptor de segurança (Figura 37).

6. Aperte os fixadores do interruptor de segurança. Verifique novamente a folga. A alavanca de tração não deverá entre em contacto com o interruptor.

7. Engate a alavanca de tração e verifique a folga. O intervalo normal de funcionamento é de 0,76 a 3,05 mm. Com a alavanca de tração engatada, comprove se o interruptor perde continuidade. Substitua o interruptor, se necessário.

1. Pare a máquina e desligue a bateria.

2. Remova o painel de controlo.

3. Empurre a alavanca de tração para a esquerda e engate o cortador.

4. Desaperte as fixações do sensor de corte (Figura 37).

5. Coloque um calço de 1,6 mm entre a bandeira do sensor de corte e o sensor de corte (Figura 37).

6. Aperte as fixações de montagem do sensor. Verifique a folga. A bandeira não deve estar em contacto com o sensor.

7. Ative a alavanca de tração no modo de corte e comprove se o interruptor perde continuidade. Substitua o sensor, se necessário.

1. Pare a máquina e desligue a bateria.

2. Retire a cobertura da consola.

3. Engate a alavanca do travão de serviço e engate o bloqueio do travão de estacionamento.

4. Desaperte e remova as juntas de montagem do interruptor de segurança (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Bloqueio do travão de estacionamento
   2. Interruptor de segurança
   3. Alavanca do travão de serviço

5. Coloque um calço de 1,6 mm entre o bloqueio do travão de estacionamento e o interruptor de segurança (Figura 38).

6. Instale e aperte as juntas de montagem do interruptor de segurança. Verifique a folga. O bloqueio não deve estar em contacto com o interruptor.

7. Engate a alavanca do travão e rode o bloqueio. Verifique se o interruptor perde continuidade. Substitua o interruptor, se necessário.

Se o travão de serviço/mão falhar durante a sua utilização, ajuste o cabo da seguinte forma:

1. Desligue a máquina e desligue a bateria.

2. Desloque a alavanca do travão de serviço/mão para a posição DESLIGAR.

3. Retire a cobertura da consola.

4. Para aumentar tensão do cabo, desaperte a porca de bloqueio do cabo superior e aperte a porca de bloqueio do cabo inferior (Figura 38) até que seja obtida uma força de 156 N aplicada no manípulo da alavanca do travão, necessária para libertar o trinco do travão de estacionamento.

   Important: Não ajuste demasiado ou poderá prender o travão de estacionamento.

   

   Figura 39

   1. Porcas de bloqueio
   2. Cabo do travão de serviço

Certifique-se de que a correia de transmissão do cilindro possui uma tensão correta, de modo a garantir o funcionamento correto da máquina e evitar qualquer desgaste desnecessário.

1. Desligue a máquina e desligue a bateria.

2. Solte o parafuso flangeado que fixa a cobertura da correia e retire a cobertura da correia para expor a correia (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Cobertura da correia

3. Ajuste a tensão da correia realizando os seguintes passos:

   1. Desaperte a porca de montagem da caixa de mancal (Figura 41).

      

      Figura 41

      1. Porca de montagem da caixa de mancal
      2. Correia do cilindro
      3. Mola de compressão

   2. Servindo-se de uma chave de 16 mm (⅝ pol.), rode a caixa de rolamentos para se certificar de que opera livremente.

   3. Limpe quaisquer detritos do interior do compartimento da correia e que estejam em redor da mola de compressão (Figura 41).

   4. Certifique-se de que a mola de compressão aplica a tensão apropriada na correia.

   5. Aperte a porca de montagem da caixa de mancal.

   6. Coloque a cobertura da correia.

Retire a tampa de borracha (Figura 42) do orifício na parte da frente da transmissão, se for necessário aceder à embraiagem.

Important: Não opere a máquina sem o tampão de borracha.

Figura 42

1. Eixo de engate/desengate
2. Tampa de borracha do orifício

A correia de transmissão é apertada por uma polia intermédia de mola. Se a tensão da correia tiver de ser engatada/desengatada, utilize uma chave de aperto de 10 mm (⅜ pol.) para rodar o eixo de engate/desengate (Figura 42) para a posição desejada. Rodar o eixo ¼ de volta (90 °) no sentido dos ponteiros do relógio irá desengatar a polia da correia (Figura 43).

Note: Tem de desengatar a tensão da correia antes de remover a cobertura da transmissão.

Note: A correia da transmissão está corretamente tensionada quando as marcas de alinhamento na cobertura da transmissão e veio de engate estão alinhadas.

Figura 43

1. ENGATADO
2. DESENGATADO

Se o controlo do cilindro não engatar devidamente, é necessário um ajuste.

1. Desligue a máquina e desligue a bateria.

2. Verifique se o controlo do cilindro está desengatado.

3. No anteparo da transmissão, ajuste o cabo de controlo do cilindro (Figura 44) para atingir um comprimento de mola de 70,6 a 72,4 mm.

   

   Figura 44

   1. Cabo de controlo do cilindro
   2. Porcas de bloqueio

4. No anteparo da alavanca de controlo, soltar o cabo de controlo do cilindro até haver folga no cabo (Figura 45).

   

   Figura 45

   1. Cabo de controlo do cilindro
   2. Porcas de bloqueio

5. No anteparo do controlo do cilindro, apertar o cabo de controlo do cilindro o suficiente para remover a folga do cabo sem estender a mola.

6. Verifique a operação da seguinte forma:

   • Verifique se os dentes da embraiagem do cilindro desengatam quando a embraiagem é desengatada e se os dentes da embraiagem do cilindro não saem quando é engatado.

     Note: Retire a tampa de borracha (Figura 42) do furo na parte da frente da transmissão para ver a embraiagem do cilindro.

   • O tempo de paragem do cilindro tem de ser inferior a 7 segundos com o cilindro para a lâmina de corte solto.

   • Consulte o Manual de manutenção ou contacte o distribuidor autorizado Toro para obter mais ajuda.

Depois de cada utilização, pode lavar a máquina com água e um detergente suave. Não lave a máquina com sistemas de lavagem de pressão. Evite a utilização excessiva de água, especialmente próximo da placa da alavanca da transmissão, do InfoCenter, do centro de potência, e do conector de alimentação da máquina. Limpe o motor para permitir um arrefecimento adequado durante o funcionamento. Mantenha, também, a bateria o mais limpa possível de forma a manter uma cor branca. Isto reflete a luz solar e impede o aquecimento excessivo das baterias ao sol.

Important: Não utilize água salobra ou recuperada para limpar a máquina.

Important: Armazene ou estacione sempre a máquina afastada da luz solar direta, uma vez que o aquecimento do sol reduz a duração da bateria.