Greensmaster® eFlex® 2120 トラクションユニット

日常整備を行う；始業点検表を参照。

下の表を参考にして、ターフの状態に適した設定を行ってください。

Note: 出荷時には、ハンドルを一番低い位置にセットしてあります。通常は、ハンドルを一番高い位置まで引き出して使用します。

1. ハンドルを左右のハンドルクランプに固定しているキャリッジボルトとナット各3をゆるめる（図 24）。

   

   図 24

   1. ハンドルクランプ
   2. ナット
   3. キャリッジボルト

2. ゆっくりとハンドルを左右均等に引き出し、使いやすい高さにする。

3. キャリッジボルトとナットを締めてハンドルを固定する。

1. 機体左右のハンドルリテーナからヘアピンコッターを抜き取る（図 25）。

   

   図 25

   1. ヘアピンコッター
   2. ハンドルリテーナ

2. ハンドルを支えながら、左右のヘアピンコッターを抜き、ハンドルを希望の位置にセットする（図 25）。

3. ハンドルリテーナとヘアピンコッターを取り付ける。

1. コンソールのカバーを取り外す。

2. スロットルコントロールを固定している2つの固定具をゆるめる （図 26）。

   

   図 26

   1. 締結具
   2. スロットルコントロール

3. スロットルコントローラの位置を希望位置に調整する。

4. 締め具を締め付ける。

5. 先ほど取り外したコンソールカバー。

1. メインのワイヤハーネスからのT字コネクタが、主電源コネクタに接続されていることを確認する（図 33）。

2. 走行＆リール回転レバーがニュートラル位置にあることを確認する；図 20を参照。

3. キーをスイッチのスロットに差し込んで RUN 位置に回し、インフォセンターの LCD が点灯することを確認する。

1. 走行＆リールコントロールレバーニュートラル位置にセットする。

2. キーを OFF 位置にして抜き取る。

万一マシンのモータブレーキがロックして自走できなくなった場合には、トランスミッションを解除してマシンを手押しで移動させることができます。

1. 機体の右後ろ角部にある走行解除レバーを探し出す（走行ハウジングドラムの隣にある）（図 28）。

   

   図 28

   1. 走行解除レバーが「入」の状態
   2. 走行解除レバーが「解除」の状態

2. レバーを後方に回すとトランスミッションとドラムが解除された状態となる。

   Important: スプリングの力でレバーが跳ね返って手に当たるのを避けるために、レバーは前側から押すようにしてください。

3. 必要に応じてマシンを移動させる。

   Important: 牽引はできるだけしないでください。どうしても牽引で移動させなければならない場合でも、移動速度は4.8km/h以下とし、必ずトランスミッションをドラムから解除した状態で移動させてください。これを怠ると、マシン、特に電気系統機器を損傷する恐れがあります。

4. 必要な移動が終了したら、レバーを前に回してトランスミッションとドラムを連結する。

Note: トランスミッションを解除した状態でも、常用ブレーキは使用可能です。

インフォセンターLCDディスプレイは、マシンおよびバッテリーパックの状態（現在の充電残量、速度、故障診断など）の情報を表示します。図 29 に、インフォセンターのメイン情報表示スクリーンを示します。

図 29

1. 電源表示・故障表示灯
2. バッテリー充電表示灯
3. 故障記録表示
4. 速度コントロール設定
5. メニューアクセス/バック・ボタン
6. 下ボタン
7. 右ボタン

• 電源表示・故障表示灯：マシンを始動すると点灯します。不具合が発生するとこのボタンが点滅します。

• バッテリー充電表示灯：満充電の状態では、すべてのボックスが黒色になります。パワーを消費していくにつれて右端から白いボックスが増えていきます。黒いボックスがひとつだけの状態では、バッテリーパックにほとんど電力が残っていない状態です；この状態になるとマシンは節電モードになり、スロットル速度を 25% 低下させます。 この状態になったら直ちにバッテリーを充電してください。

• 故障記録表示：何らかの不具合が記録されていることを表すアイコンです。

• 速度コントロール設定：高速度に設定されるほど、黒い表示が右に伸びていきます。速度がゼロの時には黒いバーはなくなります。

• メニューアクセス/バック・ボタン：このボタンを押すと、インフォセンターのメニューが表示されます。また、メニュー表示中にこれを押せばメニューを終了します。

• 下ボタン：メニューを下向きにスクロールするときに使います。

• 右ボタン：右向き矢印が表示されたとき、その先にあるメニュー項目を見るために使用します。

Note: 各ボタンの機能はメニューの内容によって、変わります。各ボタンについて、その時の機能がアイコンで表示されます。

Important: 芝刈り運転中、刈りカスは潤滑剤の役割を果たします。刈りかすが出ない場所で長時間カッティングユニットを回転させるとカッティングユニットを損傷します。

グリーンの刈り込み

グリーンは直線刈りで刈ります。円状や渦巻き状に刈ると芝を傷つける場合がありますから避けてください。

ターンをする時はグリーンの外で、リールを浮かせて（ハンドルを押し下げて）行います。イージーターン機能をONにしている場合には、カッティングユニットが浮き上がると走行速度が遅くなり旋回操作を楽に行うことができるようになりますので、初心者のオペレータには特に役立ちます。

芝刈りの速度は普通に歩く速さが適当です。速く歩いてもほとんど時間の節約にはなりません｡むしろ仕事が雑になります。

真っ直ぐに刈るコツの一つは、集草バスケットについているマークを目安にして、となりの刈り跡と平行に、常に一定の距離をおいて歩くことです（図 30）。

図 30

1. 目印

刈り込みが終了したら現場から引き上げる；移動走行用タイヤを使っての移動またはトレーラを使っての移動を参照。

リチウムイオンバッテリーは、所定の仕事を行うことのできる十分な電力の蓄積を、製品寿命の最後まで行えるように作られています。時間の経過とともに、一回の充電でバッテリーが行うことのできる仕事の量は徐々に低下してきます。以下の表は、バッテリーを初めて使用してから最初の4年間で行うことのできる仕事の量のおおよその目安を示すものです。

Note: 実際の性能は、現場までの移動のためにマシンを作動させる時間、ベッドナイフとリールの刃合わせ条件など、いろいろな条件によって変わってきます。

バッテリーの寿命を最大限に延ばして十分な利用ができるよう、以下の注意点をお守りください。

• バッテリーパックを開けないでください。パック内部に交換可能な部品などはありません。パックを開けると製品保証が適用されなくなります。パックにはいたずら防止警告装置がついています。

• マシンの駐車・格納は、汚れていない乾燥した場所で、直射日光や熱源を避けて行ってください。気温が-30°C を下回るような場所や 60°C を上回るような場所で保管しないでください。この範囲外の温度では、バッテリーが破損します。 保管中の高温、特に高充電状態で高温にさらされると、バッテリーの寿命が低下します。

• 使用しない期間が 10 日間を超える場合には、直射日光のあたらない涼しい場所にマシンを置き、少なくとも 50% 充電した状態で保管してください。

• 高温下や直射日光の下で刈り込みを行うとバッテリーがオーバーヒートする可能性があります。このようなことが起こった場合には、LCDディスプレイに高温警告が表示されます。その場合には、リールの回転が停止し、マシンの速度が低下します。

  このような状態になったら、直ちにマシンを直射日光の当たらない場所に移動させ、バッテリーが十分冷えるまで待ってください。

• バッテリーパックのカバーをきれいに維持してください。白色カバーは太陽光の反射を促し熱の蓄積を抑制します。カバーが汚れると熱が蓄積しやすくなり、長期的にバッテリーのエネルギー容量の低下が早まります。

• ベッドナイフとリールがごく軽く接触するように刃合わせを調整してください。これにより、リールを回転させるために必要な力が少なくなり、1回の充電でできる仕事の量を大きくすることができます。

バッテリーチャージャの標示やコードについては図 32を参照してください。

図 32

1. エラー表示ランプ
2. USB ポートのカバー
3. AC 電源表示ランプ
4. バッテリー充電中表示ランプ
5. 充電出力表示ランプ
6. LCD ディスプレイ
7. ボタン選択
8. 出力コネクタとコード
9. 電源コード

マシンの整備作業を行う前には、T字コネクタを、主電源コネクタから外して、マシンとバッテリーパックとの電気接続を切り離してください（図 34）。

図 34

1. T字コネクタ
2. 主電源コネクタ

使用するグリス：汎用グリス

1. マシンを停止させ、バッテリーパックの接続を遮断する。

2. モータをトランスミッションケースに固定している2本のボルトを外す（図 35）。

   

   図 35

   1. カップラ（メス）
   2. モータシャフト
   3. ボルト
   4. 電気モータ

3. トランスミッションケースからモータを引き抜く。

4. グリスガンを使って、トランスミッションケースのメスのカップラに1回か2回のポンプ操作でグリスを注入する（図 35）。

5. モータを元通りに取り付け、先ほど外したボルト（2本）で固定する。ボルトを29-34 N·m （3.7-4.6 kg.m = 21-25 ft-lb）にトルク締めする。

バッテリーパックの構成品のうち、お客様が交換できるのはラベルのみです。バッテリーパックやマスターコントローラを開けると製品保証が適用されなくなります。万一バッテリーパックに不具合が発生した場合には、弊社ディストリビュータにご相談ください。

万一バッテリーパックに問題が発生したり検査の必要が生じた場合には、弊社ディストリビュータにご相談ください。バッテリーパックを送付する必要が生じた場合には、バッテリー出荷キットが必要になります。 このキットには、バッテリーパックの輸送に必要なテープ、ラベル、および梱包説明書が入っています。

Important: バッテリーパックを正しく梱包せずに発送すると、多額の罰金を請求される場合があります。梱包手順は、バッテリー出荷キットの説明にしたがってください。www.toro.com にて、無料でダウンロードしていただくことができます。

リチウムイオンバッテリーは、国や地域の法令に従って廃棄やりサイクルを行ってください。

Important: 電気修理はすべてトロの正規代理店にお任せください。

ユーザーにしていただける保守は、野外に放置しないこと、衝撃を与えないことなど、丁寧に取り扱っていただくこと以外にはありません。

充電できているのにマシンが始動できない場合には、以下の手順でヒューズを点検してください：

1. マシンを停止させ、バッテリーパックの接続を遮断する。

2. バッテリーパックのカバーを固定しているボルト（8本）を外してカバーを取り外す。

3. ヒューズボックス内部のヒューズを点検する（図 36）。

   

   図 36

   1. ヒューズ (30A)
   2. ヒューズ (3A)
   3. 未使用

4. 飛んでいるヒューズを発見した場合には、所定の電圧および電流値のものに交換する（図 36）。

   Important: マシンに使用しているヒューズはすべて 80 V仕様です。自動車用（12V）ヒューズを使わないでください。

走行インタロックの調整や交換が必要な時には以下の要領で行います。

1. マシンを停止させ、バッテリーパックの接続を遮断する。

2. コントロールパネルを外す。

3. 走行レバーを入れる。

   

   図 37

   1. 走行レバー
   2. 刈り込みセンサーのフラッグ
   3. 刈り込みセンサー
   4. 走行インタロックスイッチ

4. インタロックスイッチを固定しているねじをゆるめる（図 37）。

5. 走行レバーとインタロックスイッチとの間に厚さ 1.6 mmのすきまゲージをはさむ（図 37）。

6. インタロックスイッチの取り付けねじを締める。その後、隙間の大きさをもう一度測定する。走行レバーがスイッチに接触していてはいけない。

7. 走行レバーを入れ、すき間を点検する。通常の使用範囲は、0.76-3.05 mmである。走行レバーを操作して、スイッチの導通が無くなることを確認する。必要に応じてスイッチを交換する。

1. マシンを停止させ、バッテリーパックの接続を遮断する。

2. コントロールパネルを外す。

3. 走行レバーを左に倒して刈り込みをONにする。

4. 刈り込みセンサー取り付けねじをゆるめる（図 37）。

5. 刈り込みセンサーフラッグとセンサーとの間に厚さ 1.6 mmのシムをはさむ（図 37）。

6. センサーの固定具を締めつけて調整を固定する。すきまの大きさを確認する。フラッグがセンサーに接触してはいけない。

7. 走行レバーを操作して刈り込みモードにし、スイッチの導通が無くなることを確認する。必要に応じてセンサーを交換する。

1. マシンを停止させ、バッテリーパックの接続を遮断する。

2. コンソールのカバーを取り外す。

3. 常用ブレーキのレバーを入れ、駐車ブレーキのラッチを掛ける。

4. インタロックスイッチを固定しているねじをゆるめて外す（図 38）。

   

   図 38

   1. 駐車ブレーキのラッチ
   2. インタロックスイッチ
   3. 常用ブレーキレバー

5. 駐車ブレーキのラッチとインタロックスイッチとの間に厚さ 1.6 mmのシムをはさむ（図 38）。

6. スイッチ固定ねじを取り付け、締め付ける。すきまの大きさを確認する。ラッチがスイッチに接触してはいけない。

7. ブレーキレバーを入れ、ラッチを回転させる。スイッチの導通が無いことを確認する。必要に応じてスイッチを交換する。

常用・駐車ブレーキがスリップするようになったらケーブルの調整を調整してください：

1. マシンを停止させ、バッテリーパックの接続を遮断する。

2. ブレーキレバーをOFF 位置とする。

3. コンソールのカバーを取り外す。

4. ケーブルの張りを強くするには、上側ケーブルのジャムナットをゆるめて、下側ケーブルのジャムナット（図 38）を締め、156 N（15.8 kg）の力で駐車ブレーキのラッチが解除されるように調整する｡

   Important: ブレーキバンドが締まりっぱなしにならないよう注意すること。

   

   図 39

   1. ジャムナット
   2. 常用ブレーキのケーブル

機械を正しく動作させ、無用の磨耗を防止するために､リール駆動ベルトは正しく調整してください。

1. マシンを停止させ、バッテリーパックの接続を遮断する。

2. ベルトカバーを固定しているフランジボルトをゆるめてベルトカバーを外し、ベルトを露出させる（図 40）。

   

   図 40

   1. ベルトカバー

3. 以下の手順でベルトの張りを調整する：

   1. ベアリングハウジング取り付けナットをゆるめる（図 41）。

      

      図 41

      1. ベアリングハウジング取り付けナット
      2. リール駆動ベルト
      3. 圧縮スプリング

   2. 16 mm（⅝"）のトルクレンチでベアリングハウジングを回転させ、自由に動くことを確認する。

   3. ベルトケース内部や圧縮スプリングについているごみをきれいに取り除く（図 41）。

   4. 圧縮スプリングからベルトに適切な力が掛かっていることを確認する。

   5. ベアリングハウジング取り付けナットを締め付ける。

   6. ベルトカバーを取り付ける。

リールクラッチへのアクセスが必要な場合には、トランスミッションの正面についているゴム製のプラグを外す（図 42）。

Important: ゴム製プラグを外したままでマシンを使用しないでください。

図 42

1. 入・切シャフト
2. ゴム製のプラグ

トランスミッションのベルトはスプリング付きのアイドラプーリで張りを出しています。ベルトの張りをなくしたい場合には、3/8" のレンチで入・切シャフト（図 42）を適当な位置まで回してください。シャフトを右に 1/4 回転（90°）させるとアイドラがベルトから外れてきます（図 43）。

Note: トランスミッションカバーを外す場合は、必ずベルトの張りをなくす必要があります。

Note: トランスミッションカバーとシャフトについている合印どうしが整列していれば、トランスミッションベルトは適切に張りが掛かっています。

図 43

1. 入
2. 切

リールが回転しない、スリップするなどの症状が出るようになったら調整が必要です。

1. マシンを停止させ、バッテリーパックの接続を遮断する。

2. リールコントロールが解除状態であることを確認する。

3. トランスミッションのバルクヘッド部で、リールコントロールのケーブル（図 44）を調整する；スプリングの長さが 70.6-72.4 mm になるように調整する。

   

   図 44

   1. リールコントロールケーブル
   2. ジャムナット

4. コントロールハンドルのバルクヘッド部で、リールコントロールケーブルをゆるめてケーブルにたるみを持たせる（図 45）。

   

   図 45

   1. リールコントロールケーブル
   2. ジャムナット

5. コントロールハンドルのバルクヘッド部で、リールコントロールケーブルを締めていき、スプリングが伸びずにケーブルのたるみが完全になくなるように調整する。

6. 以下の手順で調整の確認を行う：

   • クラッチを解放した時に、リールクラッチの歯が外れること、またクラッチをつないだ時に歯が一番奥まで入り込まないことを確認する。

     Note: トランスミッションの正面についているゴム製のプラグ（図 42）を外すと、クラッチを確認することができます。

   • リールとベッドナイフの接触をなくした状態で、リール停止動作から7秒以内にリールが停止することが必要。

   • 詳細については サービスマニュアル を参照するか、ディストリビュータに相談する。

毎回、使用後に機体を中性洗剤と水で洗ってください。ただし高圧洗浄器は使用しないでください。また、シフトレバーのプレートやインフォセンター部、電源部、電源接続部に大量の水を掛けないように注意してください。モータ外部をきれいにしてください。汚れていると放熱効果が低下します。また、バッテリーパックをいつもきれいにして白色を維持してください。これは太陽光を反射し、直射日光の下でのオーバーヒートを防止するために重要です。

Important: 塩分を含んだ水や処理水は機体の洗浄に使用しないでください。

Important: 直射日光にさらされるとバッテリーパックの寿命が低下しますから、マシンの駐車や保管は日光の直射を避けて行ってください。