Zespół trakcyjny Greensmaster® eFlex® 2120

Wykonaj procedury konserwacji codziennej, patrz Lista kontrolna codziennych czynności konserwacyjnych.

Aby ustawić urządzenie według uwarunkowań murawy, zastosuj następującą tabelę.

Note: Urządzenie jest dostarczane z uchwytem ustawionym w najniższym położeniu. Zazwyczaj urządzenie jest obsługiwane z uchwytem wysuniętym teleskopowo do swojego najwyższego położenia.

1. Poluzuj 3 śruby wózka i nakrętki mocujące każdą stronę uchwytu w obejmach uchwytu (Rysunek 24).

   

   Rysunek 24

   1. Obejma uchwytu
   2. Nakrętka
   3. Śruby wózka

2. Wyciągaj uchwyt powoli i równomiernie z każdej strony, aż znajdzie się on w pożądanym położeniu roboczym.

3. Dokręć śruby wózka i nakrętki, aby zablokować dane ustawienie.

1. Wyjmij zawleczki z elementów ustalających uchwytu po każdej stronie maszyny (Rysunek 25).

   

   Rysunek 25

   1. Zawleczka
   2. Element ustalający uchwytu

2. Podtrzymując uchwyt, usuń zawleczki z każdej strony i obróć uchwyt w wymagane położenie robocze (Rysunek 25).

3. Zamontuj elementy ustalające uchwytu i zawleczki.

1. Zdejmij pokrywę konsoli.

2. Poluzuj 2 elementy mocujące dźwignię przepustnicy (Rysunek 26).

   

   Rysunek 26

   1. Elementy mocujące
   2. Sterowanie przepustnicą

3. Zamontuj regulator przepustnicy w pożądanym położeniu.

4. Dokręć elementy mocujące dźwignię przepustnicy.

5. Zamontuj zdjętą wcześniej pokrywę konsoli.

1. Upewnij się, że złącze T-handle głównej wiązki przewodów jest podłączone do głównego złącza zasilania (Rysunek 33).

2. Upewnij się, że dźwignia jazdy i napędu wrzeciona jest w położeniu NEUTRALNYM, patrz Rysunek 20.

3. Włóż kluczyk do przełącznika, przekręć przełącznik z kluczykiem w położenie RUN, aż wyświetlacz InfoCenter LCD zaświeci się.

1. Ustaw dźwignię jazdy i napędu wrzeciona w położeniu NEUTRALNYM.

2. Przekręć przełącznik z kluczykiem do pozycji WYł. (Off) i wyjmij kluczyk.

Jeżeli maszyna zostanie unieruchomiona z załączonym hamulcem silnika, możesz odłączyć walec od przekładni, aby umożliwić manewrowanie maszyną.

1. W prawym tylnym rogu urządzenia zlokalizuj dźwignię załączania/odłączania jazdy obok cylindra obudowy napędu (Rysunek 28).

   

   Rysunek 28

   1. Dźwignia załączania/odłączania jazdy – załączona
   2. Dźwignia załączania/odłączania jazdy – odłączona

2. Obróć dźwignię do tyłu w celu odłączenia przekładni od cylindra.

   Important: Pamiętaj, aby przy popychaniu dźwigni kłaść na niej dłoń od przodu, dzięki czemu dłoń nie zostanie uderzona przez dźwignię poruszaną sprężyną.

3. Przesuń urządzenie zgodnie z wymaganiami

   Important: O ile jest to możliwe, nie holuj urządzenia. Jeżeli jest to absolutnie konieczne, nie holuj z prędkością większą niż 4,8 km/h; zawsze odłączaj przekładnię od cylindra. Nieprzestrzeganie tego zalecenia z dużym prawdopodobieństwem spowoduje uszkodzenie maszyny, w szczególności elementów elektrycznych.

4. Po zakończeniu obróć dźwignię do przodu w celu sprzęgnięcia przekładni z walcem.

Note: Po odłączeniu przekładni od walca można nadal używać hamulca roboczego.

Wyświetlacz LCD InfoCenter wyświetla informacje o maszynie, takie jak aktualny stan naładowania akumulatora, prędkość, różne informacje diagnostyczne oraz inne informacje dotyczące maszyny i akumulatora. Wyświetlacz InfoCenter oraz główny ekran informacyjny są przedstawione na Rysunek 29.

Rysunek 29

1. Wskaźnik zasilania/usterki
2. Wskaźnik naładowania akumulatora
3. Wskaźnik usterki
4. Ustawiona prędkość jazdy
5. Przycisk menu/wstecz
6. Przycisk w dół”
7. Przycisk w prawo”

• Wskaźnik zasilania/usterki – zapala się po włączeniu maszyny. W razie wystąpienia usterki lampka ta zaczyna migać.

• Wskaźnik naładowania akumulatora – gdy akumulator jest w pełni naładowany, wszystkie pola wskaźnika mają kolor czarny. W miarę rozładowywania akumulatora pojawiają się białe pola, zaczynając od prawej strony. Gdy zostanie tylko jedno (1) czarne pole, akumulator jest prawie całkowicie rozładowany, a maszyna przechodzi w tryb ograniczonej mocy, w którym moc przepustnicy jest ograniczona o 25%. Należy niezwłocznie rozpocząć ładowanie akumulatora.

• Wskaźnik usterki – ta ikona oznacza, że aktualnie występuje usterka.

• Ustawienie prędkości jazdy – wskaźnik posiada tym więcej czarnych pasków (od lewej do prawej), im wyższa jest ustawiona prędkość. Wszystkie paski białe oznaczają, że ustawiona jest prędkość zerowa.

• Przycisk menu/wstecz – naciśnij ten przycisk, aby przejść do menu InfoCenter. Pozwala on także wyjść z aktualnie używanego menu.

• Przycisk w dół” – służy do przewijania menu w dół.

• Przycisk w prawo” – służy do otwarcia menu, dla którego strzałka w prawo wskazuje dodatkowe pozycje.

Note: Działanie każdego z przycisków może się zmienić w zależności od opcji dostępnych w danym momencie. Każdy przycisk posiada ikonę ukazującą jego aktualną funkcję.

Important: Ścinki trawy działają w trakcie koszenia jak środek smarny. Nadmiernie intensywna eksploatacja zespołu tnącego przy braku ścinków trawy może uszkodzić zespół tnący.

Koszenie trawy na obszarach greenów pól golfowych

Trawę należy kosić przemieszczając się w linii prostej do przodu i do tyłu w poprzek pola green. Unikaj koszenia kołowego lub zawracania kosiarką na polu green z uwagi na ryzyko zdarć.

Skręcanie kosiarką należy wykonywać ponad trawą poprzez podniesienie wrzeciona tnącego (naciskając uchwyt) oraz obracając kosiarkę na cylindrze jezdnym. Po włączeniu funkcji EZ-Turn uniesienie zespołu tnącego nad trawę spowoduje, że jednostka jezdna zwolni, aby ułatwić wykonanie skrętu, co jest szczególnie przydatne dla początkujących użytkowników.

Koszenie należy wykonywać z prędkością normalnego chodu. Duża prędkość przynosi bardzo małą oszczędność czasu i pogarsza jakość koszenia.

Aby ułatwić sobie utrzymanie prostej linii koszenia na trawie oraz utrzymać urządzenie w stałej odległości od krawędzi poprzedniego skoszenia, użyj pasów kontrolnych na koszu na trawę (Rysunek 30).

Rysunek 30

1. Pasy kontrolne

Po zakończeniu koszenia przewieź maszynę z obszaru pracy, patrz Transportowanie urządzenia na kołach transportowych lub Transportowanie maszyny na przyczepie.

Akumulator litowo-jonowy mieści wystarczającą ilość energii, aby wykonywać pracę, do której jest przeznaczony przez cały czas jego żywotności. W miarę upływu czasu ilość pracy możliwej do wykonania na jednym naładowaniu akumulatora będzie się stopniowo zmniejszać. W poniższej tabeli podana jest przybliżona spodziewana ilość pracy dla pierwszych 4 lat eksploatacji, którą maszyna będzie w stanie wykonać:

Note: Rezultaty mogą się różnić w zależności od odległości, na jaką transportowana jest maszyna, ustawienia docisku noża dolnego oraz innych czynników omówionych w niniejszym rozdziale.

Aby osiągnąć maksymalną żywotność akumulatora, należy przestrzegać następujących zaleceń:

• Nie otwieraj akumulatora. W środku nie ma żadnych części naprawialnych przez użytkownika. Otwarcie akumulatora spowoduje unieważnienie gwarancji. Akumulator jest zabezpieczony urządzeniami informującymi o próbach manipulowania.

• Przechowuj/parkuj maszynę w czystym, suchym garażu lub magazynie, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i źródeł ciepła. Nie przechowuj maszyny w miejscu, w którym temperatura spada poniżej -30 stopni Celsjusza lub osiąga powyżej 60 stopni Celsjusza. Temperatury wykraczające poza ten zakres powodują uszkodzenie akumulatora. Występowanie wysokiej temperatury w trakcie przechowywania, w szczególności w przypadku całkowicie naładowanego akumulatora, spowoduje zmniejszenie jego żywotności.

• W przypadku przechowywania przez okres ponad 10 dni upewnij się, że maszyna znajduje się w chłodnym, nienarażonym na promienie słoneczne miejscu, i jest naładowana w co najmniej 50%.

• Podczas koszenia przy wysokiej temperaturze lub w świetle słonecznym, akumulator może się przegrzać. W takim wypadku na wyświetlaczu InfoCenter LCD pojawi się ostrzeżenie o wysokiej temperaturze. W takim momencie napęd wrzeciona zostanie odłączony, a maszyna zwolni.

  Należy natychmiast przejechać maszyną do chłodnego miejsca nienarażonego na działanie promieni słonecznych, wyłączyć maszynę i odczekać aż akumulator całkowicie ostygnie i dopiero wówczas kontynuować pracę.

• Utrzymuj pokrywę akumulatora w czystości. Biały kolor odbija światło słoneczne i spowalnia nagrzewanie się akumulatora. Zanieczyszczona pokrywa powoduje, że każdego dnia akumulator nagrzewa się bardziej, co w rezultacie wpłynie na zmniejszenie pojemności akumulatora.

• Wyreguluj nóż dolny, aby dotykał do wrzeciona możliwie lekko. Pozwoli to zmniejszyć zużycie energii na napędzanie wrzeciona oraz zwiększyć ilość pracy wykonanej między kolejnymi ładowaniami.

Informacje ogólne o wyświetlaczach i przewodach ładowarki akumulatora – patrz Rysunek 32.

Rysunek 32

1. Kontrolka błędu
2. Osłona złącza USB
3. Lampka kontrolna zasilania sieciowego
4. Lampka kontrolna ładowania akumulatora
5. Lampka kontrolna pracy obwodu ładowania
6. Wyświetlacz LCD
7. Przycisk wyboru
8. Przewód ładowania i złącze
9. Przewód zasilania

Przed wykonaniem prac konserwacyjnych przy maszynie odłącz maszynę od akumulatora, rozłączając złącze T-handle podłączone do złącza głównej wiązki przewodów zasilania (Rysunek 34).

Rysunek 34

1. Złącze T-handle
2. Główne złącze zasilania akumulatora

Rodzaj smaru: Smar ogólnego przeznaczenia.

1. Wyłącz maszynę i odłącz akumulator.

2. Odkręć 2 śruby mocujące silnik do obudowy przekładni (Rysunek 35).

   

   Rysunek 35

   1. Sprzęgło – część żeńska
   2. Wał silnika
   3. Śruba
   4. Silnik elektryczny

3. Wysuń silnik i wyjmij go z obudowy przekładni.

4. Za pomocą smarownicy wtłocz 1-2 porcje smaru do żeńskiej części sprzęgła w obudowie przekładni (Rysunek 35).

5. Zamontuj silnik i przykręć go za pomocą 2 uprzednio wykręconych śrub. Dokręć śruby z momentem od 29 do 34 N·m.

Jedyne elementy akumulatora, które mogą być naprawiane przez użytkownika, to etykiety. Próba otwarcia komory głównej akumulatora lub sterownika głównego spowoduje unieważnienie gwarancji. W razie problemów z akumulatorem należy skontaktować się z autoryzowanym dystrybutorem firmy Toro.

Jeżeli akumulator wymaga serwisowania, skontaktuj się z autoryzowanym dystrybutorem firmy Toro w celu uzyskania pomocy. W przypadku konieczności wysłania akumulatora należy uzyskać zestaw wysyłkowy akumulatora. Zestaw ten zawiera odpowiednią taśmę, oznakowanie oraz instrukcje niezbędne do wysłania akumulatora.

Important: Wysłanie akumulatora, który nie został odpowiednio zapakowany ani oznakowany, może narazić użytkownika na wysokie grzywny. Należy zapoznać się z instrukcjami dołączonymi do zestawu wysyłkowego akumulatora, dostępnymi do pobrania za darmo ze strony www.Toro.com.

Akumulator litowo-jonowy należy przekazać do utylizacji lub recyklingu zgodnie z obowiązującymi przepisami lokalnymi i stanowymi.

Important: Wszystkie naprawy elektryczne powinny być wykonywane wyłącznie przez autoryzowanego dealera marki Toro.

Czynności konserwacyjne do przeprowadzenia przez operatora ograniczają się zasadniczo do ochrony ładowarki przed uszkodzeniami i warunkami atmosferycznymi.

Jeżeli maszyna nie chce się włączyć nawet po naładowaniu, sprawdź bezpieczniki maszyny zgodnie z poniższą procedurą:

1. Wyłącz maszynę i odłącz akumulator.

2. Odkręć 8 śrub mocujących pokrywę akumulatora, a następnie zdejmij pokrywę.

3. Sprawdź bezpieczniki w sekcji bezpieczników (Rysunek 36).

   

   Rysunek 36

   1. Bezpiecznik (30 A)
   2. Bezpiecznik (3 A)
   3. Wolne miejsce

4. Jeżeli którykolwiek z nich jest przepalony, wymień go na bezpiecznik o odpowiednim napięciu i prądzie (Rysunek 36).

   Important: Wszystkie bezpieczniki w maszynie są na napięcie 80 V. Nie wolno używać bezpieczników samochodowych na napięcie 12 V.

Jeżeli wyłącznik wymaga regulacji lub wymiany, zastosuj następującą procedurę.

1. Wyłącz maszynę i odłącz akumulator.

2. Zdemontuj panel sterowania.

3. Załącz dźwignię jazdy.

   

   Rysunek 37

   1. Dźwignia jazdy
   2. Popychacz przełącznika koszenia
   3. Przełącznik koszenia
   4. Przełącznik blokady napędu jezdnego

4. Poluzuj elementy mocujące wyłącznika blokady (Rysunek 37).

5. Umieść podkładkę o grubości 1,6 mm pomiędzy dźwignią jazdy a wyłącznikiem blokady (Rysunek 37 ).

6. Dokręć elementy złączne mocujące włącznik blokady i ponownie sprawdź odstęp. Dźwignia jazdy nie może stykać się z wyłącznikiem.

7. Załącz dźwignię jazdy i sprawdź szczelinę. Normalny zakres roboczy wynosi od 0,76 do 3,05 mm. Gdy dźwignia jazdy jest załączona, upewnij się, że wyłącznik stracił ciągłość. W razie potrzeby wymień przełącznik.

1. Wyłącz maszynę i odłącz akumulator.

2. Zdemontuj panel sterowania.

3. Przesuń dźwignię jazdy w lewo i załącz napęd wirnika.

4. Poluzuj elementy mocujące przełącznik koszenia (Rysunek 37).

5. Umieść podkładkę o grubości 1,6 mm między przełącznikiem koszenia a popychaczem przełącznika koszenia (Rysunek 37).

6. Dokręć elementy mocujące przełącznik. Ponownie sprawdź szerokość szczeliny. Popychacz nie może dotykać przełącznika.

7. Załącz dźwignię jazdy w trybie koszenia i upewnij się, że przełącznik rozłącza obwód. W razie potrzeby wymień czujnik.

1. Wyłącz maszynę i odłącz akumulator.

2. Zdejmij pokrywę konsoli.

3. Załącz dźwignię hamulca roboczego i zapadkę hamulca postojowego.

4. Poluzuj i zdemontuj elementy mocujące wyłącznika blokady (Rysunek 38).

   

   Rysunek 38

   1. Zapadka hamulca postojowego
   2. Wyłącznik blokady
   3. Dźwignia hamulca roboczego

5. Umieść podkładkę o grubości 1,6 mm między zapadką hamulca postojowego a wyłącznikiem blokady (Rysunek 38).

6. Zamontuj i dokręć elementy mocujące przełącznik blokady. Ponownie sprawdź szerokość szczeliny. Zapadka nie może stykać się z wyłącznikiem.

7. Załącz dźwignię hamulca i obróć zapadkę. Upewnij się, że wyłącznik stracił ciągłość. W razie potrzeby wymień przełącznik.

Jeżeli hamulec roboczy/postojowy ślizga się po jego aktywowaniu, konieczne jest dokonanie regulacji linki.

1. Wyłącz maszynę i odłącz akumulator.

2. Ustaw dźwignię hamulca roboczego/postojowego w położeniu OFF (wyłączony).

3. Zdejmij pokrywę konsoli.

4. Aby zwiększyć napięcie linki, poluzuj górną nakrętkę linki i dokręć dolną nakrętkę linki (Rysunek 38) do momentu, aż zwolnienie zapadki hamulca postojowego będzie wymagało przyłożenia do uchwytu dźwigni hamulca siły 156 N.

   Important: Nie napinaj linki zbyt mocno, gdyż może to spowodować obcieranie taśmy hamulca.

   

   Rysunek 39

   1. Przeciwnakrętki
   2. Linka hamulca roboczego

Upewnij się, że pasek napędowy wrzeciona jest odpowiednio napięty, aby zapewnić prawidłową pracę urządzenia i zapobiec niepotrzebnemu zużyciu.

1. Wyłącz maszynę i odłącz akumulator.

2. Poluzuj śrubę kołnierzową mocującą pokrywę paska i zdemontuj pokrywę paska, aby odsłonić pasek (Rysunek 40).

   

   Rysunek 40

   1. Pokrywa pasa

3. Aby wyregulować naprężenie paska, wykonaj następujące czynności:

   1. Poluzuj nakrętkę mocującą obudowę łożyska (Rysunek 41).

      

      Rysunek 41

      1. Nakrętka mocująca obudowę łożyska
      2. Pasek napędu wrzeciona
      3. Sprężyna dociskowa

   2. Przy użyciu klucza 16 mm obróć obudowę łożyska tak, aby zapewnić jego swobodną pracę.

   3. Oczyść komorę paska i obszar wokół sprężyny dociskowej z wszelkich zanieczyszczeń (Rysunek 41).

   4. Upewnij się, że sprężyna dociskowa przykłada odpowiednie napięcie do paska.

   5. Dokręć nakrętkę mocującą obudowę łożyska.

   6. Załóż pokrywę paska.

Wyjmij gumowy korek (Rysunek 42) z otworu w przedniej części przekładni, aby uzyskać dostęp do sprzęgła wrzeciona.

Important: Nie używaj maszyny bez gumowego korka.

Rysunek 42

1. Wałek załączający/odłączający
2. Gumowy korek zatykający otwór

Pas przekładni jest napinany przez koło pasowe luźne z mechanizmem sprężynowym. Jeżeli konieczne jest naprężenie lub zwolnienie naprężenia pasa, użyj klucza 3/8 cala i za jego pomocą przekręć wał załączenia/odłączenia (Rysunek 42) w wymagane położenie. Obrócenie wału o 1/4 obrotu (90°) w prawo spowoduje odłączenie koła pasowego luźnego od pasa (Rysunek 43).

Note: Napięcie pasa musi zostać zwolnione przed zdjęciem pokrywy przekładni.

Note: Pasek przekładni jest prawidłowo naprężony, gdy znaki na pokrywie przekładni i wałku załączającym się pokrywają.

Rysunek 43

1. ZAłąCZONA
2. ODłąCZONA

Jeżeli element sterujący wrzecionem nie załącza się w sposób prawidłowy, konieczne jest przeprowadzenie regulacji.

1. Wyłącz maszynę i odłącz akumulator.

2. Upewnij się, że dźwignia sterująca wrzecionem znajduje się w położeniu rozłączonym.

3. Przy przegrodzie przekładni wyreguluj linkę sterującą wrzecionem (Rysunek 44), aby uzyskać długość sprężyny w zakresie pomiędzy 70,6 a 72,4 mm.

   

   Rysunek 44

   1. Linka sterująca wrzecionem
   2. Nakrętki zabezpieczające

4. Przy przegrodzie uchwytu sterowania, poluzuj linkę sterującą wrzecionem aż do pojawienia się luzu w lince (Rysunek 45).

   

   Rysunek 45

   1. Linka sterująca wrzecionem
   2. Przeciwnakrętki

5. Przy przegrodzie uchwytu sterowania dokręć linkę sterującą wrzecionem dostatecznie mocno, aby zlikwidować luz w lince bez rozciągania sprężyny.

6. Sprawdź działanie w następujący sposób:

   • Sprawdź, czy zęby sprzęgła wrzeciona odłączają się w momencie zwolnienia sprzęgła oraz czy zęby sprzęgła wrzeciona nie dotykają dolnej części w momencie załączenia.

     Note: Wyjmij gumowy korek (Rysunek 42) z otworu w przedniej części przekładni, aby zobaczyć sprzęgło wrzeciona.

   • Czas zatrzymania wrzeciona musi wynosić mniej niż 7 sekund, przy czym wrzeciono musi odwrócić się od noża dolnego.

   • W celu uzyskania dalszego wsparcia, skorzystaj z instrukcji serwisowej lub skontaktuj się z autoryzowanym dealerem marki Toro.

Po każdym użyciu należy umyć maszynę za pomocą łagodnego detergentu z wodą. Nie myj maszyny wodą pod wysokim ciśnieniem. Należy unikać zbyt dużej ilości wody, szczególnie w pobliżu płyty dźwigni zmiany przełożenia, wyświetlacza InfoCenter, sekcji zasilania oraz złącza zasilania maszyny. Oczyść silnik, aby zagwarantować jego odpowiednie chłodzenie podczas pracy. Zadbaj też o możliwie dokładne oczyszczenie akumulatora, aby jego powierzchnia była zawsze białego koloru. Zapewnia to skuteczne odbijanie światła słonecznego i zapobiega nagrzewaniu się akumulatora w słońcu.

Important: Do czyszczenia maszyny nie używaj wody słonej lub wody z odzysku.

Important: Zawsze przechowuj lub parkuj maszynę w miejscu nienarażonym na bezpośrednie działanie światła słonecznego, gdyż nagrzewanie się w słońcu spowoduje zmniejszenie żywotności akumulatora.