| 整備間隔 | 整備手順 |
|---|---|
| 使用するごとまたは毎日 |
|
はじめに
この製品は、ロータリーブレード式の歩行型芝刈り機であり、そのような業務に従事するプロのオペレータが運転操作することを前提として製造されています。この製品は、適切な管理を受けている家庭や商業施設などの芝生に対する刈り込み管理を行うことを主たる目的として製造されております。この機械は本来の目的から外れた使用をすると運転者本人や周囲の人間に危険な場合があります。
この説明書を読んで製品の運転方法や整備方法を十分に理解し、他人に迷惑の掛からない、また適切な方法でご使用ください。この製品を適切かつ安全に使用するのはお客様の責任です。
製品の安全や取り扱い講習、アクセサリなどに関する情報、代理店についての情報の入手、お買い上げ製品の登録などをネットで行っていただくことができます：www.Toro.com
整備について、また純正部品についてなど、分からないことはお気軽に弊社代理店またはカスタマーサービスにおたずねください。お問い合わせの際には、必ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせください。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメモしておきましょう。
Important: シリアル番号デカルについている QR コード（無い場合もあります）をモバイル機器でスキャンすると、製品保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。
いまのうちに番号をメモしておきましょう。
この説明書では、危険についての注意を促すための警告記号（図 2）を使用しております。これらは死亡事故を含む重大な人身事故を防止するための注意ですから、必ずお守りください。
この他に2つの言葉で注意を促しています。重要は製品の構造などについての注意点を、注はその他の注意点を表しています。
この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳細については、DOC シート（規格適合証明書）をご覧ください。
カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレスタが装着されていること、エンジンに対して森林等の火災防止措置をほどこされていることが義務づけられており、これを満たさない機械は、第4442章または4443章違犯となります。
エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局（EPA）並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエンジンマニュアル を同梱しております。エンジンマニュアルはエンジンのメーカーから入手することができます。
トルク値（グロス値、ネット値）について： この製品に使用しているエンジンのグロス出力やネット出力は、SAE の J1940 または J2723 規格に則ってエンジンメーカーが実験室にて測定した数値です。安全性、排ガス規制、機能上の要求などに合わせて調整されるため、このクラスの芝刈り機のエンジンの出力（トルク）は、グロス値よりも大幅に下げてあるのが普通です。詳細については、マシンに同梱されているエンジンメーカーからの情報をご参照ください。
安全装置は改造したり無効化したりしないでください。また定期的に動作を確認してください。エンジンの速度設定を変更しないでください。安全性が損なわれて人身事故を起こす恐れがあります。
警告
カリフォルニア州
第65号決議による警告
カリフォルニア州では、この製品に使用されているエンジンの排気には発癌性や先天性異常などの原因となる物質が含まれているとされております。
米国カリフォルニア州では、この製品を使用した場合、ガンや先天性異常などを誘発する物質に触れる可能性があるとされております。
安全について
この機械は、EN ISO 5395 規格およびANSI B71.4-2017 規格に適合しています。
安全に関する一般的な注意
この機械は手足を切断したり物をはね飛ばしたりする能力があります。重傷事故や死亡事故を防ぐため、注意事項を厳守してください。
-
エンジンを始動する前に、このオペレーターズマニュアルや機体やアタッチメントに付いている説明や警告を読んで内容をよく理解してください。
-
作動中のパーツや機械の下には絶対に手足を近づけないでください。排出口の近くに、手足などを近づけないでください。
-
ガードなどの安全保護機器が正しく機能していない時は、運転しないでください。
-
作業場所に、無用の大人、子供、ペットなどを近づけないでください。子供に運転させないでください。講習を受けて正しい運転知識を身に着け、運転操作に必要な運動能力があり、責任ある大人のみがこの機械の操作を行ってください。
-
整備、給油、詰まりの解除作業などを行う時は、マシンを停止させ、エンジンを止め、各部が完全に停止したのを確認してください。
間違った使い方や整備不良は人身事故などの原因となります。事故を防止するため、以下に示す安全上の注意や安全注意標識 
のついている遵守事項は必ずお守りください 「注意」、「警告」、および「危険」
の記号は、人身の安全に関わる注意事項を示しています。これらの注意を怠ると死亡事故などの重大な人身事故が発生する恐れがあります。
安全ラベルと指示ラベル
 |
以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 |
組み立て
Important: エンジンについているビニルカバーは外して捨ててください。
ハンドルを組み立てる
この作業に必要なパーツ
| 下側ハンドルバー（左） | 2 |
| 下側ハンドルバー（右） | 2 |
| クランププレート | 2 |
| 短いボルト | 2 |
| 平ワッシャ | 4 |
| ロックナット | 6 |
| カップワッシャ | 4 |
| 長いボルト | 4 |
| 上側ハンドルバー | 1 |
| キャップ | 6 |
警告
不用意にハンドルを組み立てるとケーブルが破損して危険である。
-
ハンドルの組み立ては、ケーブルを傷つけないように注意して行うこと。
-
ケーブルがハンドル内部を通っており、後デフレクタに引っかからないことを確認すること。
-
ケーブルの破損を発見したら、弊社の正規代理店に連絡すること。
-
デッキ上部に露出している 2 本のボルトから六角ナットを外す。
-
刈り込みデッキの左右それぞれに下側ハンドルバーを取り付ける；この前のステップでデッキから外したクランププレートと六角ロックナットを使用する（図 3）。
Note: 下側ハンドルチューブには真ん中付近に曲がりが形成されています；この曲がり部分が地表面を向くように取り付けてください。
-
刈り込みデッキの左右それぞれの側にブレースハンドルバーの下部を取り付ける；ボルト、平ワッシャを内側と外側に配置し、ロックナットで固定する（図 4）。
-
左右の下側ハンドルバーに、上側ハンドルバーとブレースハンドルバーの上部を取り付ける；それぞれの側で、カップワッシャ（3個）、ボルト（2本）、六角ロックナット（2個）を使用する（図 5）。
-
ハンドルバーに露出しているナット全部にキャップを取り付ける。
集草バッグを取り付ける
エンジンへのオイルの補給
Important: エンジンにはオイルが入っておりません。エンジンを始動する前に、エンジンオイルを入れてください。
製品の概要
| モデル | ウェイト | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|---|
| 02657 | 66 kg | 175.5 cm | 58.6 cm | 103.9 cm |
| (145.5 lb) | (69.1") | (23") | (40.9") |
運転操作
運転の前に
運転前の安全確認
安全に関する一般的な注意
-
必ず、機械を停止させ、各部の動きが完全に停止し、機体の温度が十分に下がったのを確認してから、調整、洗浄、格納、修理などの作業に掛かってください。
-
各部の操作方法や本機の正しい使用方法、警告表示などに十分慣れ、安全に運転できるようになりましょう。
-
使用前に必ず目視点検を行い、デフレクタ、集草装置など、ガード類や安全を確保する部材の状態を確認してください。
-
使用前に必ず、ブレードとブレードボルトの点検を行ってください。
-
これから機械で作業する場所をよく確認し、作業の邪魔になるもの、機械に巻き込まれそうなものはすべて取り除きましょう。
-
回転中のブレードに接触すると大けがをします。ハウジングの下に手指を入れないでください。
燃料についての安全事項
-
燃料は非常に引火･爆発しやすい物質である。発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを引き起こす。
-
静電気による引火を防止するために、燃料を補給する際には、燃料容器と機械を地面に直接置いて給油するようにし、トラックの荷台などでの給油は行わないようにする。
-
燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた状態で行う。こぼれた燃料はふき取る。
-
喫煙しながらや、周囲に火気がある状態で燃料を取り扱わない。
-
エンジン回転中などエンジンが高温の時に燃料タンクのふたを開けたり給油したりしな。
-
燃料がこぼれたらエンジンを掛けない。気化した燃料ガスが十分に拡散するまで引火の原因となるものを近づけない。
-
燃料は安全で汚れのない認可された容器に入れ、子供の手の届かない場所で保管する。
-
-
燃料を飲み込むと非常に危険で生命に関わる。また気化した燃料に長期間ふれると身体に重篤な症状や疾病を引き起こす。
-
ガソリン蒸気を長時間吸わないようにする。
-
ノズルや燃料タンクの注入口には手や顔を近づけないこと。
-
目や皮膚に燃料が付着しないようにすること。
-
燃料を補給する
| 種類 | 無鉛ガソリン |
| 最低オクタン価 | 87（米国内）、91（米国外；リサーチ法オクタン価） |
| エタノール | 体積比で10%未満であること |
| メタノール | なし |
| MTBE（メチルターシャリーブチルエーテル） | 体積比で15%未満であること |
| オイル | 燃料にオイルを混合しないこと |
きれいで新しい（購入後30日以内）燃料を使ってください。
Important: 始動困難トラブル低減のために、新しい燃料にスタビライザー/コンディショナーを、コンディショナメーカーの指示に従って使用してください。
さらに詳しい情報については、エンジンマニュアル をご覧ください。
図 10に示すように燃料タンクに燃料を入れる。
エンジンオイルの量を点検する
Important: オイル量が少なすぎても多すぎても、そのままでエンジンを運転するとエンジンを破損させる恐れがあります。
刈高を調整する
危険
刈高調整中に刈り込みブレードに触れると、大けがを負う危険がある。
-
エンジンを停止させたら、すべての部分が完全に停止するまで刈高の調整を始めないこと。
-
刈高の調整を行う時に、指や手をハウジングの下に入れないでください。
注意
エンジン停止直後は、マフラーが高温高圧状態となっていて触れると火傷を負う危険性がある。
高温のマフラーに触れないように注意してください。
刈り高の調整
マッチカットを使用して刈高を調整する方法
マッチカット設定を使用すると、さらに6種類の刈高を設定することができます。これは、刈高セレクタプレートによって半目盛りの調整を可能にするものです。
エンジンの始動手順
-
エンジンが冷えている場合は、ハンドルを持ち、エンジン速度コントローラをチョーク位置にセットする。エンジンがまだ温かい状態の場合は高速位置にセットする。
-
リコイルスタータハンドルを、抵抗を感じるところまでゆっくり引き上げ、その位置から力強く一騎に引く。チョーク設定の場合は、エンジンが始動したら、スロットルをゆっくりと高速設定に戻す（図 15）
Important: マシンを保護するため、エンジン作動中はリコイルスタータを使用しないでください。
Note: 数回試みても始動できない場合には、代理店に連絡してください。
Note: この時点ではブレードはまだ回転しません；ブレードを回転させるを参照。
ブレードを回転させる
ブレードの回転を止める
BBC コントロールレバーから手を離すとブレードが停止し、ハンドルは休止位置に戻ります（図 17）。
Note: ブレードコントロールバーから手を離離すと、ブレードは 3 秒以内に停止します。もし正しく停止しない場合には、直ちに使用を停止し、代理店にご連絡ください。
速度の選択
前進速度は 3 種類です；刈り込みデッキ上部にある速度セレクタで希望する速度に設定してください。
-
I – 1 速
-
II – 2 速
-
III – 3 速
運転中に
運転中の安全確認
安全に関する一般的な注意
-
作業にふさわしい服装をし、安全めがね、長ズボン、頑丈で滑りにくい安全な靴、および聴覚保護具を着用してください。長い髪は束ねてください。ゆるい装飾品やだぶついた服は身に着けないでください。
-
この機械を運転する時は常に十分な注意を払ってください。運転中は運転操作に集中してください；注意散漫は事故の大きな原因となります。
-
疲れている時、病気の時、アルコールや薬物を摂取した時は運転しないでください。
-
ブレードは大変鋭利です；ブレードに触れると大けがをする危険があります。エンジンを停止させたら、すべての部分が完全に停止するまで運転位置を離れないでください。
-
ブレードコントロールバーから手を離すと、エンジンが停止し、3 秒以内にブレードの回転が停止するのが正常です。もし正しく停止しない場合には、直ちに機械の使用を停止し、代理店にご連絡ください。
-
作業場所に人を近づけないでください。作業場所に小さな子供を入れないでください。子供たちが周囲にいる時には、オペレータ以外の誰かが責任をもって子供を監視してください。人が近づいてきたら機械を停止させてください。
-
後退する場合には、常に自分の足元と後方の安全を確認してください。
-
機械の運転は十分な視界の確保ができる適切な天候条件のもとで行ってください。落雷の危険がある時には運転しないでください。
-
また、ぬれた芝生や落ち葉の上はスリップしやすく、運転中に転んでブレードに触れると大けがをする危険もあります。ぬれた芝の刈り込みは避けてください。
-
見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障害物の近くや視界のきかない場所では安全に特に注意してください。
-
機械から排出される刈りかすを人に向けないでください。また、壁などにも向けないでください。異物が飛び出した時に跳ね返って身体に当たってけがをする恐れがあります。砂利道などをわたる場合には、ブレードの回転を止めてください。
-
隠れた穴、わだち、盛り上がり、岩などの見えない障害物に注意しましょう。不整地では、機械が転倒したり、足元が不確かになって運転姿勢が崩れたりする恐れがあります。
-
機械が何かにぶつかったり、異常な振動を始めたら直ちにエンジンを停止させ、機械各部全ての動作が停止するまで待って点火プラグのコードをはずし、その後に機械の点検を行ってください。異常を発見したら、作業を再開する前にすべて修理してください。
-
運転位置を離れる前に、エンジンを止め、可動部が完全に停止したのを確認してください。
-
エンジン停止直後は、高温高圧状態となっていて触れると火傷を負う危険性があります。高音のエンジンに触れないように注意してください。
-
エンジンは換気の十分確保された場所で運転してください。排気ガスには無臭で致死性の一酸化炭素が含まれています。
-
集草バッグ各部や排出シュートに摩耗や破損がないか頻繁に点検し、必要に応じ、トロの純正交換部品と交換するようにしてください。
斜面での安全確保
-
斜面は上り下りしながら作業するようにし、横断しながらの作業は絶対にしないでください。法面で方向を変える場合には、安全に十二分の注意を払ってください。
-
急斜面での刈り込みはしないでください。足元が不十分な場所ではスリップや転倒を起こしやすくなります。
-
段差や溝、大きく盛り上がった場所の近くなどでは十分に注意して作業してください。
自走運転
エンジンの停止手順
ブレードブレーキクラッチコントロールと自走バーから手を離し、エンジン速度コントロールを停止位置にしてください。
Important: ブレードコントロールバーから手を離離すと、刈り込みブレードが 3 秒以内に停止するのが正常です。もし正しく停止しない場合には、直ちに機械の使用を停止し、代理店にご連絡ください。
刈りかすを集草する場合
刈りかすを集めたい場合には集草バッグを取り付けます。
警告
ほころびた集草バッグからは異物が飛び出す危険があり、異物が人に当たると大けがをする。
集草バッグは頻繁に点検すること。破損したバッグは新しい純正バッグに交換すること。
警告
ブレードは非常に鋭利であり、触れると大けがをする危険がある。
エンジンを停止させたら、すべての部分が完全に停止するまで運転位置を離れないこと。
-
エンジンを止め、各部が完全に停止するのを待ちましょう。
-
後部デフレクタを上に開いてその位置に保持する。
-
集草バッグを取り付ける（図 20）。
-
後デフレクタを降ろす。
ヒント
刈り込みについての一般的なヒント
-
これから機械で作業する場所をよく確認し、機械に巻き込まれそうなものはすべて取り除きましょう。
-
刈り込み中にブレードを硬いものに当てないように注意してください。障害物があるとわかっている場所は絶対に刈り込まないでください。
-
機械が何かにぶつかったり、異常な振動を始めたら直ちにエンジンを停止させ、機械各部全ての動作が停止するまで待って点火プラグのコードをはずし、その後に機械の点検を行ってください。
-
シーズンの始めや必要に応じて、ブレードを新品（純正品）に交換することをお奨めします。
芝草の刈り込み
-
一度に刈り込む量は草丈のおよそ 1/3 程度までとしましょう。芝草がまばらにしか生えていない時や、成長が遅い時期（晩秋）以外は、刈高を 64 mm 以下にしないようにするのが良いでしょう。
-
草丈が15 cmを超えるような場所を刈り込む時には、最初に一番高い刈高でゆっくりと刈り込み、次に刈高を下げて刈るときれいにできます。草丈が高すぎるとブレードに絡みついてエンジンが停止する場合があります。
-
ぬれた芝草やぬれた落ち葉は、あちらこちらにへばりつきやすく、刈り込みユニットに詰まってエンジンを停止させがちです。ぬれた芝の刈り込みは避けてください。
-
非常に乾燥した日には火災が起きやすくなります。気象警報などに注意し、機械の周囲に乾いた草や葉を放置しないように注意してください。
-
刈り込みの方向を毎回変えましょう。刈りかすが満遍なく分散し、自然に分解されて肥料となる点でもメリットがあります。
-
刈り上がりに満足できない場合には、以下の１つまたはそれ以上をお試しください：
-
ブレードを交換するかブレードの研磨を行う。
-
刈り込み時の歩く速度を遅くする。
-
刈り込みデッキの刈高設定を高くする。
-
刈り込み頻度を増やす。
-
刈り幅をすこしダブらせるようにしながら刈り込む。
-
落ち葉の刈り込み
-
一度刈り込みをした後、芝生の半分程度が落ち葉の上から透けて見える程度になっていることを確認してください。落ち葉の場合には、一回では完全に刈り込めない場合があります。
-
落ち葉が 13 cm 以上の深さに積もっている場合には、最初に高めの刈高で刈り込み、次に希望の刈高で刈るようにしてください。
-
落ち葉を十分に細かく切断できない場合には、歩く速度を落としてください。
運転終了後に
運転終了後の安全確保
安全に関する一般的な注意
-
必ず、機械を停止させ、各部の動きが完全に停止し、機体の温度が十分に下がったのを確認してから、調整、洗浄、格納、修理などの作業に掛かってください。
-
火災防止のため、機械に刈りかすなどが溜まらないように注意する。オイルや燃料がこぼれた場合はふき取る。
-
ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火や火花を発するものがある近くでは、絶対に機械や燃料容器を保管･格納しないでください。
搬送時の安全確保
-
トラックなどへの機械の積み下ろしは十分注意して行ってください。
-
車体が落下しないように確実に固定してください。
機体の清掃
| 整備間隔 | 整備手順 |
|---|---|
| 使用後毎回 |
|
警告
機体のハウジングの下側には刈かすなどがこびりつきます。
-
保護メガネ等着用のこと。
-
エンジン作動中は、運転位置（ハンドルの後ろ）から離れない。
-
近くに人を寄せないこと。
刈り込み作業が終わったらすぐに機械を洗浄するのがベストです。
Important: 薬剤散布後の芝生を刈り込んだ時は直ちに十分に水洗いしてください。
Note: エンジンに水を掛けないように注意してください。
-
舗装された平らな場所に駐車する。
-
エンジンを停止させたら、すべての部分が完全に停止するまで運転位置を離れないでください。
-
刈り込み作業後はデッキ上部から刈りかすなどの汚れを除去してください。
-
エンジン（排気管、排気ガードを含む）周囲、上部カウルの通風部、デッキとその周囲にたまった刈りかすやごみをすべて、ブラシや圧縮空気で除去する。
-
刈り込みデッキを一番低い刈高に降下させる；刈り高の調整を参照。
-
後部ドアの裏側（刈りかすがデッキから出て集草バッグに入る部分）を洗浄する。
-
洗浄ポートにホースを接続し、ホースを水道栓につなぐ（図 21）。
-
水道の水をだし、エンジンを始動してブレードを回転させ、デッキ下から刈りかすが排出されなくなるまで待つ。
-
エンジンを止め、水道を止め、ホースを外す。
-
エンジンを数分間運転してデッキの裏側から水分を完全に飛ばす。
-
閉めきった場所に本機を保管する場合は、エンジンが十分冷えていることを確認してください。
-
こぼれたオイルや燃料はふき取ってください。
保守
Note: 前後左右は運転位置からみた方向です。
推奨される定期整備作業
| 整備間隔 | 整備手順 |
|---|---|
| 使用開始後最初の 8 時間 |
|
| 使用するごとまたは毎日 |
|
| 使用後毎回 |
|
| 25運転時間ごと |
|
| 50運転時間ごと |
|
| 100運転時間ごと |
|
| 300運転時間ごと |
|
| 長期保管前 |
|
| 1年ごと |
|
Important: エンジンの整備に関しての詳細は、付属のエンジンマニュアルを参照してください。
保守作業時の安全確保
-
必ず、機械を停止させ、各部の動きが完全に停止し、機体の温度が十分に下がったのを確認してから、調整、洗浄、格納、修理などの作業に掛かってください。
-
整備などの前には、必ず点火プラグコードを外してください。
-
整備を行う時は必ず手袋と保護めがねを着用してください。
-
ブレードは大変鋭利です；ブレードに触れると大けがをする危険があります。ブレードの整備を行う場合には手袋をはめてください。ブレードを修理したり改造して使用しないでください。
-
絶対に安全装置にいたずらをしないでください。安全装置が適切に作動するかを定期的に点検してください。
-
機体を傾けると燃料が漏れ出す可能性がある。燃料は非常に引火･爆発しやすく、人身事故の原因となりうる。燃料を口で吸い出さないでください。ポンプで抜きとるかタンクが空になるまで運転してください。
-
機械の性能を完全に引き出し、かつ安全にお使いいただくために、交換部品やアクセサリは純正品をお使いください。他社の部品やアクセサリを御使用になると危険な場合があり、製品保証を受けられなくなる場合がありますのでおやめください。
整備作業にかかる前に
| 整備間隔 | 整備手順 |
|---|---|
| 100運転時間ごと |
|
-
エンジンを止め、各部が完全に停止するのを待つ。
-
整備などの前には、必ず点火プラグコードを外す（図 22）。
-
整備作業が終了したら、点火プラグコードを元通りに取り付ける。
Important: オイル交換やブレードの交換のために機体を倒す必要があるときは、まず、通常の運転によって燃料タンクを空にしてください。通常運転で燃料を使いきれない場合には、ポンプなどでタンクから燃料を吸いだしてください。機体を傾けるときには、エアフィルタが上になるように横方向に傾けてください。
警告
機体を傾けると燃料が漏れ出す可能性がある。燃料は非常に引火･爆発しやすく、人身事故の原因となる。
燃料タンクが空になるまで運転するか、ポンプを使ってタンクからガソリンを抜く；サイホンでくみ出さないこと。
エアフィルタの整備
| 整備間隔 | 整備手順 |
|---|---|
| 25運転時間ごと |
|
| 300運転時間ごと |
|
Important: エアフィルタアセンブリを外したままでエンジンを運転しないでください。エンジンに大きな損傷が起きる恐れがあります。
-
整備前の準備を行う；整備作業にかかる前にを参照。
-
カバーをはずしてていねいに洗う（図 23）。
-
エアクリーナのベースから、プレフィルタとペーパーフィルタを取り外す（図 23）。
-
プレフィルタ（スポンジ）を外して水とソフトな洗剤で洗い、ウェスなどにはさんで水分を取る。
-
ペーパーエアフィルタを外して点検し、汚れがひどい場合には交換する。
Important: ペーパーエアフィルタは洗って再使用しないでください。
-
プレフィルタをペーパーフィルタに取り付ける。
-
プレフィルタとペーパーフィルタをエアクリーナのベースに取り付ける。
-
カバーを取り付ける。
エンジンオイルの交換
| 整備間隔 | 整備手順 |
|---|---|
| 使用開始後最初の 8 時間 |
|
| 50運転時間ごと |
|
エンジンを始動し、数分間回転させて内部のオイルを温める。オイルを温めると汚れがよく落る。
| エンジンオイルの量 | 0.65 L （オイルフィルタを含まない）、0.85 L （オイルフィルタを含む） |
| オイルの粘度 | SAE 30 または SAE 10W-30 洗浄性オイル |
| API 規格： | SJ またはそれ以上のクラス |
*オイルを抜いた後でも、クランクケースの中にオイルが残っています。オイルの全量を一度に入れないでください。エンジンオイルは以下の説明に従って入れてください。
-
整備前の準備を行う；整備作業にかかる前にを参照。
-
燃料タンクに残っている燃料を抜く。
-
オイルドレン（ディップスティック）の下に適当なオイル回収容器を置く。
-
ディップスティックの周囲をきれいにする。
-
キャップを左に回してディップスティックを抜き取る。
-
機体を右（エアフィルタが上になるよう）に傾けて、エンジンオイルを抜く。
-
オイルが抜けたら機体を元通りに立てる。
-
オイル補給管から、必要量の約 ¾ をエンジンに入れる。
-
オイルがエンジン内部に落ち着くまで 3 分間待つ。
-
きれいなウェスでディップスティックをぬぐう。
-
ディップスティックを補給管に差し込み、ねじ込まずに引き出す。
-
ディップスティックの目印で油量を点検する。
-
油量が少なすぎる場合は、補給管から少量を補給し、3 分間待って量を確認する。ステップ10~12を繰り返して適正レベルまでオイルを入れる。
-
油量が多すぎる場合は、余分のオイルを抜いて適正量までオイルを減らす。
Important: オイル量が少なすぎても多すぎても、そのままでエンジンを運転するとエンジンを破損させる恐れがあります。
-
-
ディップスティックを根元までしっかりと差し込む。
-
使用済みのオイルは適切に処分してください。
自走運転ケーブルの調整
| 整備間隔 | 整備手順 |
|---|---|
| 25運転時間ごと |
|
-
エンジンを停止する。
-
機体を後方に引きながら自走バーを操作して後ローラをロックさせる。
Note: この状態で、自走バーがハンドルから 6 cm の距離にあるのが適正。
-
自走バーとハンドルとの距離が 6 cm 未満の場合は、ケーブルアジャスタ（黒色）で適正距離に調整する。
ブレードの交換
| 整備間隔 | 整備手順 |
|---|---|
| 使用するごとまたは毎日 |
|
| 25運転時間ごと |
|
| 1年ごと |
|
Important: ブレードを適切に取り付けるにはトルクレンチが必要です。トルクレンチをお持ちでない場合や、この整備に不安がある場合には、弊社の正規サービスディーラにご相談ください。
燃料が無くなったら、そのたびにブレードを点検してください。ブレードに破損や割れを発見した場合には直ちに交換してください。刃先が鈍くなっていたり、曲がったりしている場合には、研磨または交換してください。
警告
ブレードは大変鋭利である；ブレードに触れると大けがをする危険がある。
ブレードの整備を行う場合には手袋をはめる。
-
点火プラグのコードを外す；整備作業にかかる前にを参照。
-
機体を傾けるときには、エアフィルタが上になるように傾ける。
-
角材などを使ってブレードをしっかり保持する（図 25）。
-
ブレードを取り外す。外したボルト類はすべて保管する（図 25）。
-
新しいブレードを取り付ける。外したボルト類を使用する（図 26）。
Important: ブレードの立っている側（セール部）がハウジングを向くのが正しい取り付け方です。
-
トルクレンチを使って、ブレードを54 N·m（8.3 kg.m = 40 ft-lb）に締め付ける。
ブレードの研磨
| 整備間隔 | 整備手順 |
|---|---|
| 使用するごとまたは毎日 |
|
| 25運転時間ごと |
|
わずかに摩耗した程度のブレードであれば再研磨することができます。その場合、両側の刃先を同じだけ研磨することが必要です。
-
機体からブレードを外す；ブレードの交換を参照。
-
水とブラシでブレードをきれいに洗浄し、破損していないか点検する。
-
平ヤスリを使って両側の刃先を同じだけ研磨する。
-
中央の穴にドライバー（ねじ回し）を差し込んでブレードを宙吊りにする
Note: ブレードが水平状態で停止すればブレードのバランスはOK。
-
バランスが悪い場合は重い側を研磨して調整する。
Note: バランスが悪いブレードは、重い方の側が下がります。
保管
保管は、汚れていない乾燥した場所で行う。
格納保管時の安全確保
必ず、機械を停止させ、各部の動きが完全に停止し、機体の温度が十分に下がったのを確認してから、調整、洗浄、格納、修理などの作業に掛かってください。
格納保管の準備
-
シーズン最後の燃料補給の時に、燃料スタビライザ（Toro Premium Fuel Treatment など）を添加しておく。使用方法は各製品の説明に従う。
-
抜き取った燃料は適切に処分する。それぞれの地域の法律などに従って処分すること。
Important: エンジンの掛かりが悪い一番の原因は燃料タンク内部で燃料が劣化することです。燃料安定剤を添加していない燃料を30日以上にわたって保管しないでください。安定剤を添加した燃料であっても、安定剤メーカーが推奨する期間を越えて保管しないでください。
-
エンジンを始動し、燃料切れで自然に停止するまで放置する。
-
エンジンを再度始動して自然に停止するまで運転する。プライミングしてもエンジンを始動できなくなれば内部のガソリンが完全になくなったとみなしてよい。
-
点火プラグからワイヤを外し、格納用ポストが付いている機種ではワイヤを格納ポストに接続する。
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点火プラグを外し、15 ml のエンジンオイルを、プラグの取り付け穴から流し込み、スタータロープを ゆっくりと 数回引いて、エンジンオイルをシリンダ内部全体にゆきわたらせ、保管期間中の防錆とする。
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点火プラグを取り付け、23 N·m（2 kg.m = 17 ft-lb）にトルク締めする。
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機体各部のゆるみを点検し、必要な締め付けや交換、修理を行う。
保管状態から通常使用状態への復帰
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各ボルト類の締め付けを確認する。
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必要な整備をすべて行う；を参照。
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エンジンオイルの量を点検する；エンジンオイルの量を点検するを参照。
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燃料タンクに新しい燃料を入れる；燃料を補給するを参照。
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点火コードを接続する。