Soplador de residuos Pro Force®

La luz LED indica que se están comunicando el control remoto y el módulo de control inalámbrico (Figura 9).

Figura 9

1. Luz LED
2. Botón GIRAR TOBERA A LA IZQUIERDA
3. Botón REDUCIR LA VELOCIDAD DEL MOTOR
4. Botón ARRANCAR MOTOR
5. Botón GIRAR TOBERA A LA DERECHA
6. Botón AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL MOTOR
7. Botón PARADA DEL MOTOR

Pulse el botón de PARADA DEL MOTOR para apagar el motor (Figura 9).

Después de preparar la máquina para el arranque con el control remoto, pulse el botón ARRANCAR MOTOR para arrancar el motor (Figura 9). Consulte en Control del motor la secuencia de arranque.

Presione el botón GIRAR TOBERA A LA IZQUIERDA o GIRAR TOBERA A LA DERECHA para girar la tobera del soplador a la posición deseada (Figura 9).

• Pulse el botón AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL MOTOR (icono de conejo) para aumentar la velocidad del motor (Figura 9).

• Pulse el botón REDUCIR LA VELOCIDAD DEL MOTOR (icono de tortuga) para reducir la velocidad del motor.

• Si pulsa los botones AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL MOTOR y REDUCIR LA VELOCIDAD DEL MOTOR al mismo tiempo, el motor vuelve al ralentí.

Important: El uso de combustible no autorizado puede causar problemas de rendimiento o daños en el motor que pueden no estar cubiertos bajo la garantía.

• Utilice solamente combustible limpio y fresco (no más de 30 días de antigüedad) de origen acreditado.

• No guarde combustible en el depósito de combustible o en recipientes de combustible durante el invierno a menos que haya añadido un estabilizador.

Use un estabilizador/acondicionador en la máquina para conseguir los beneficios siguientes:

• Mantiene el combustible fresco durante más tiempo si se siguen las indicaciones del fabricante del estabilizador de combustible.Para un almacenamiento más largo, se recomienda drenar el depósito de combustible.

• Limpia el motor durante el funcionamiento;

• Elimina la formación de depósitos pegajosos, con aspecto de barniz, en el sistema de combustible, que pueden dificultar el arranque.

Important: No utilice aditivos de combustible que contengan metanol o etanol.

Agregue la cantidad apropiada de estabilizador/acondicionador a combustible fresco, siguiendo las indicaciones del fabricante del estabilizador de combustible.

Note: El estabilizador/acondicionador de combustible es más eficaz cuando se mezcla con gasolina fresca. Para reducir al mínimo los depósitos de barniz en el sistema de combustible, utilice siempre un estabilizador de combustible.

Capacidad del depósito de combustible: 18.9 litros (5 galones US).

Important: No utilice aditivos de combustible salvo un estabilizador/acondicionador de combustible; consulte Uso del estabilizador/acondicionador.

1. Apague el motor.

2. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito y retire el tapón (Figura 13).

   Note: El tapón del depósito de combustible contiene un indicador que muestra el nivel de combustible.

   

   Figura 13

   1. Indicador de combustible
   2. Tapón del depósito de combustible

3. Añada combustible al depósito de combustible hasta que el nivel alcance de 6 mm – 13 mm (¼" – ½") por debajo de la parte inferior del cuello de llenado.

   Note: Este espacio vacío en el depósito permite la dilatación del combustible. No llene totalmente los depósitos de combustible.

4. Instale firmemente el tapón del depósito de combustible (Figura 13).

5. Limpie cualquier combustible derramado.

Cada día, antes de arrancar la máquina, siga los procedimientos marcados como “Cada uso/A diario” en la sección .

El indicador diagnóstico (Figura 14) muestra el estado del sistema electrónico y el estado de las comunicaciones con el control remoto.

Figura 14

1. Indicador diagnóstico

1. Asegúrese de que el soplador está firmemente enganchado al vehículo de remolque antes de arrancar el motor.

2. Si el motor está frío, mueva la palanca del estárter (Figura 15) a la posición de ACTIVADO.

   Note: Si el motor está caliente, puede no ser necesario usar el estárter. Cuando el motor arranque, mueva el control del estárter a la posición de DESACTIVADO.

   

   Figura 15

   1. Palanca del estárter
   2. Palanca del acelerador

3. Mueva la palanca del acelerador (Figura 15) a un punto intermedio entre las posiciones de Lento y Rápido.

4. Gire el interruptor de encendido a la posición de ARRANQUE.

   Important: No mantenga la llave de encendido en la posición de arranque durante más de 10 segundos cada vez. Si el motor no arranca, espere 10 segundos para que el motor de arranque se enfríe entre intentos. Si no permite que el motor de arranque se enfríe entre intentos, podría dañarse el motor de arranque.

5. Cuando el motor arranque, suelte la llave de encendido.

6. Si la palanca del estárter está en la posición de ACTIVADO, mueva la palanca lentamente hacia abajo, hacia la posición de DESACTIVADO, a medida que el motor se caliente.

1. Mueva el acelerador a la posición de ¾ abierto.

2. Gire el interruptor de encendido a la posición de PARADA.

El control remoto se activa cuando se pulsa cualquier botón. Para conservar las baterías, el control remoto se mantiene activo durante 3 segundos y luego se apaga automáticamente a menos que se pulse un botón dentro de ese periodo. Cuando el control remoto se apaga después del tiempo de espera, se apagan todos los LED del control remoto (Figura 16). Pulse cualquier botón para activar el control remoto.

Figura 16

1. Luz LED
2. Botón GIRAR TOBERA A LA IZQUIERDA
3. Botón REDUCIR LA VELOCIDAD DEL MOTOR
4. Botón ARRANCAR MOTOR
5. Botón GIRAR TOBERA A LA DERECHA
6. Botón AUMENTAR LA VELOCIDAD DEL MOTOR
7. Botón PARADA DEL MOTOR

El módulo de control inalámbrico y el controlador TEC vuelven al modo de ahorro de energía (hasta que se apague y se vuelva a encender el módulo) si el control remoto está inactivo durante más de 2.5 horas sin recibir comunicación del control remoto. El modo de ahorro de energía es un estado de bajo consumo del módulo de control inalámbrico. En el modo de ahorro de energía, el módulo de control inalámbrico no se comunica con el control remoto, ni activa salidas, ni funciona de manera normal.

• En el modo de desconexión, el motor no funciona (o se apaga) y el control remoto no controla ninguna función.

• Para despertar el módulo de control inalámbrico del modo de desconexión, gire la llave de encendido a la posición de DESCONECTADO y luego a la posición de MARCHA.

• Para evitar la desconexión del módulo de control inalámbrico durante el uso, utilice el control remoto para girar la tobera del soplador o para cambiar la velocidad del motor cada 2.5 horas o más a menudo.

1. Prepare la máquina; consulte Preparación de la máquina.

2. Realice la secuencia Habilitar arranque; consulteRealización de la secuencia Habilitar arranque.

3. Arranque el motor con el control remoto; consulte Arranque del motor.

Oriente la tobera del soplador a la izquierda o a la derecha pulsando los botones GIRAR TOBERA A LA IZQUIERDA y GIRAR TOBERA A LA DERECHA del control remoto (Figura 21).

Figura 21

1. Botón GIRAR TOBERA A LA IZQUIERDA
2. Botón GIRAR TOBERA A LA DERECHA

Important: Eleve la tobera del soplador antes de trasladar la máquina desde el lugar de trabajo. Si se deja la tobera del soplador en posición bajada durante el transporte, puede chocar contra el suelo y sufrir daños.

El indicador de posición de la tobera (Figura 22) está situado detrás de la carcasa de la turbina, encima del depósito de combustible.

Note: La pegatina del indicador de posición de la tobera indica la posición de la tobera respecto al suelo.

Figura 22

Algunas piezas están ocultas para mayor claridad.

1. Puntero rojo
2. Indicador y pegatina de posición de la tobera
3. Puntero verde (mostrado en la ventanilla del indicador de posición – tobera orientada a la izquierda)

Hay un puntero rojo y un puntero verde (Figura 22) acoplados a la tobera del soplador.

1. Si el motor no está en marcha, gire la llave de encendido a la posición de MARCHA/ACCESORIO.

2. Para ENCENDER o APAGAR la luz, pulse los botones del control remoto (Figura 23) en la secuencia siguiente:

   1. Botón ARRANCAR MOTOR

   2. Botón REDUCIR LA VELOCIDAD DEL MOTOR

   

   Figura 23

   1. Botón REDUCIR LA VELOCIDAD DEL MOTOR
   2. Botón ARRANCAR MOTOR

• Practique el uso del soplador. Sople en el mismo sentido que la dirección del viento para evitar que el material vuelva a la zona limpiada.

• Cuando limpie los residuos de un lugar de trabajo, haga funcionar el motor a velocidad máxima.

• Ajuste la posición de la tobera para dirigir el flujo de aire por debajo de los residuos.

• Tenga cuidado cuando utilice el soplador cerca de césped recién plantado; el flujo de aire podría dañar la hierba.

• El no observar las precauciones de seguridad puede causar averías en el equipo, la pérdida del derecho de uso del equipo, y lesiones personales.

• Utilice el cableado correcto y manténgalo en buenas condiciones. Siga las instrucciones del fabricante del equipo. Un cableado incorrecto, suelto o deshilachado puede causar fallos del sistema, daños en el equipo y un funcionamiento intermitente.

• Cualquier cambio o modificación realizado en la máquina sin la autorización expresa del fabricante anulará la garantía.

• El propietario y los operadores de la máquina deben cumplir todas las leyes federales, estatales y locales aplicables relacionadas con la instalación y el uso de la máquina. Su incumplimiento podría dar lugar a sanciones y el usuario podría perder el derecho de uso de la máquina.

• Asegúrese de que el equipo y la zona circundante están despejados antes del uso. No active el sistema de control remoto hasta haber determinado que puede hacerlo sin peligro.

• Utilice un paño húmedo para mantener limpio el control remoto. Después del uso, retire cualquier resto de barro, hormigón o tierra, para evitar que se atasquen o bloqueen los botones, las palancas, el cableado y los interruptores.

• No deje que entre líquido en el control remoto o en la unidad base. No utilice equipos de alta presión para limpiar el control remoto o la unidad base.

• Utilice y almacene la máquina solamente dentro del intervalo de temperaturas de uso y almacenamiento especificado.

1. Estacione la máquina en una superficie nivelada.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

3. Calce las ruedas.

4. Retire la máquina de la unidad de tracción.

5. Deje que los componentes de la máquina se enfríen antes de realizar el mantenimiento.

6. Desconecte el cable de la bujía.

Important: El no desconectar la batería puede causar daños permanentes en el módulo de control inalámbrico y en el controlador TEC.

• Desconecte el cable negativo de la batería antes de efectuar soldaduras en la máquina.

• Conecte el cable negativo a la batería después de efectuar soldaduras en la máquina.

Tipo de aceite: Aceite detergente (Servicio API SJ o superior)

Viscosidad del aceite: Consulte la tabla siguiente:

Figura 27

Note: El mejor momento para controlar el nivel de aceite del motor es cuando el motor está frío, antes de ponerlo en marcha cada día. Si ya ha estado en marcha, espere al menos 10 minutos antes de comprobar el nivel de aceite.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación de la máquina.

2. Limpie la zona alrededor de la varilla de aceite y el tapón de llenado de aceite de la tapa de válvulas (Figura 28 y Figura 29).

   

   Figura 28

   1. Varilla
   

   Figura 29

   1. Tapón de llenado de aceite(tapa de válvulas)

3. Retire la varilla de aceite y limpie el extremo (Figura 28).

4. Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla (Figura 30).

5. Retire la varilla y observe el extremo metálico.

   Note: El nivel de aceite debe llegar a la marca superior de la varilla.

   

   Figura 30

   1. Rango de niveles de aceite (varilla)

6. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca superior de la varilla, retire el tapón de llenado de aceite, añada lentamente aceite del tipo especificado para que el nivel llegue a la marca superior, e instale el tapón de llenado de aceite; consulte Especificación del aceite del motor.

   Important: No arranque el motor con un exceso de aceite en el cárter. Puede dañarse el motor.

7. Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla.

Capacidad del cárter: 2 litros (67 onzas) con el filtro

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.

   Note: El aceite se drena mejor si está caliente.

2. Aparque la máquina de manera que el lado de drenaje esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se drene completamente.

3. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

4. Coloque un recipiente debajo del tubo de vaciado. Gire la válvula de vaciado para que se drene el aceite (Figura 31).

   Note: Puede colocar una manguera en la válvula de vaciado para ayudar a dirigir el flujo de aceite. La manguera no viene incluida con la máquina.

5. Cuando el aceite se haya drenado completamente, cierre la válvula de vaciado.

   Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje.

   

   Figura 31

   1. Válvula de vaciado de aceite
   2. Manguera de vaciado de aceite(no incluida)

6. Vierta lentamente un 80% aproximadamente de la cantidad especificada de aceite por el cuello de llenado (Figura 32) de la tapa de válvulas; consulte Especificación del aceite del motor.

   

   Figura 32

   1. Tapón de llenado de aceite (tapa de válvulas)

7. Compruebe el nivel de aceite; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.

8. Añada lentamente el aceite adicional hasta que el nivel llegue a la marca superior de la varilla.

Capacidad del cárter: 2 litros (67 onzas) con el filtro

1. Drene el aceite del motor; consulte Cambio del aceite.

2. Retire el filtro usado y limpie con un paño la superficie de la junta del adaptador del filtro (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. Tapón de llenado de aceite (tapa de válvulas)
   2. Filtro de aceite

3. Aplique una capa fina de aceite nuevo a la junta de goma del filtro nuevo (Figura 33).

4. Instale el filtro de repuesto en el adaptador de filtro; gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro de ⅔ a 1 vuelta más (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Filtro de aceite
   2. Junta del adaptador
   3. Adaptador

5. Retire el tapón de llenado de aceite (Figura 33) y añada 2 litros (67 onzas) de aceite del tipo especificado al motor; consulte Especificación del aceite del motor y Cambio del aceite.

6. Haga funcionar el motor durante unos 3 minutos, apague el motor, y compruebe que no hay fugas de aceite alrededor del filtro de aceite.

7. Compruebe el nivel de aceite del motor y añada el aceite especificado si es necesario.

Tipo de bujía: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 o equivalente

Hueco entre electrodos: 0.76 mm (0.030")

Antes de cada uso, compruebe y limpie la rejilla del motor y el enfriador de aceite. Retire cualquier acumulación de hierba, suciedad y otros residuos del enfriador de aceite y de la rejilla del motor (Figura 37).

Figura 37

1. Rejilla del motor
2. Enfriador de aceite

No instale nunca un filtro sucio que haya sido desmontado del tubo de combustible.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación de la máquina.

2. Deje que la máquina se enfríe.

3. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas por el tubo alejándolas del filtro (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Filtro de combustible
   2. Abrazadera
   3. Manguera de combustible

4. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.

5. Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro (Figura 40).

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación de la máquina.

2. Apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Afloje la abrazadera cerca del filtro de combustible y deslícela por el tubo, alejándola del filtro de combustible (Figura 40).

4. Desconecte el tubo de combustible del filtro de combustible (Figura 40).

   Note: Deje fluir el combustible a una lata de combustible o a un recipiente de vaciado (Figura 40).

   Note: Éste es el momento más adecuado para instalar un nuevo filtro de combustible, porque el depósito de combustible está vacío.

5. Instale el tubo de combustible en el filtro de combustible. Acerque la abrazadera al filtro de combustible para fijar el tubo de combustible (Figura 40).

Compruebe la presión de los neumáticos (Figura 44).

La presión correcta de los neumáticos es de 96.5 bar (14 psi).

Figura 44

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación de la máquina.

2. Apriete las tuercas de las ruedas a 95-122 N·m (70-90 pies-libra).

Puesto que los accidentes durante la operación pueden dañar un neumático o una llanta, inspeccione el estado de los neumáticos después de un accidente.

La información DOT de los neumáticos está situada en el flanco de cada neumático. Esta información indica las categorías de carga y velocidad. Los neumáticos de recambio deben ser de una categoría equivalente o superior.

muestra un ejemplo de un neumático inflado con demasiado poca presión.

Figura 45

1. Ejemplo del desgaste de un neumático debido a la falta de presión

muestra un ejemplo de un neumático inflado con demasiada presión.

Figura 46

1. Ejemplo del desgaste de un neumático debido al exceso de presión

Si la correa de control de la tobera patina durante el cambio de dirección de la tobera, ajuste la tensión de la correa.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación de la máquina.

2. Afloje los 2 tornillos con arandela prensada y las 2 contratuercas con arandela prensada que sujetan el soporte de montaje del motor al soporte de montaje del alojamiento del bastidor de la máquina (Figura 47).

   

   Figura 47

   1. Pernos de montaje
   2. Polea
   3. Orificio para la llave dinamométrica
   4. Llave dinamométrica en el soporte de montaje de la polea – 22.6-26.0 N∙m (200-230 pulgadas-libra)
   5. Correa

3. Inserte el cabezal de una llave dinamométrica en el soporte de montaje de la polea, como se muestra en la Figura 47.

4. Gire el soporte de montaje de la polea, alejándolo de la tobera del soplador (Figura 47) hasta que la llave dinamométrica dé una lectura de 22.6-26.0 N·m (200-230 pulgadas-libra).

5. Manteniendo la tensión de la correa, apriete los 2 tornillos con arandela prensada y las 2 contratuercas con arandela prensada.

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación de la máquina.

2. Inspeccione la abrazadera de la tobera en busca de señales de desgaste o daños (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Abrazadera de la tobera del soplador

3. Compruebe la abrazadera de la tobera del soplador cada día para asegurarse de que está bien apretada (Figura 48).

   Important: Si la tobera del soplador toca un obstáculo o roza el suelo en hondonadas, la abrazadera de la tobera del soplador podría soltarse.

4. Si la abrazadera está suelta, apriete la tuerca de la abrazadera a 5.1-5.7 N·m (45-50 pulgadas-libra).

1. Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación de la máquina.

2. Elimine cualquier acumulación de hierba, suciedad o residuos de alrededor de las guías de la tobera y entre ellas (Figura 49).

   Note: Si las guías de la tobera no están libres de residuos, es posible que no puedan girar libremente, y esto podría causar daños en el motor.

   

   Figura 49

   1. Guías de la tobera

El control remoto debe estar emparejado con el módulo de control inalámbrico para poder utilizar el sistema de control remoto. El control remoto se empareja con el módulo de control inalámbrico en la fábrica. Si necesita restablecer las comunicaciones entre el control remoto y el módulo de control inalámbrico (por ejemplo, para utilizar un control remoto nuevo o de repuesto con una unidad base existente, o para cambiar la frecuencia de la señal debido a problemas de interferencia local), consulte Emparejamiento del control remoto y el módulo de control.

Puede emparejar únicamente un control remoto Pro Force con el módulo de control inalámbrico Pro Force. Si se empareja un control remoto Pro Force con una unidad base Pro Force diferente, se pierde el emparejamiento de dicho control remoto con la máquina Pro Force original.

Note: Cualquier interferencia local que se produzca durante el uso puede desemparejar el control remoto del módulo de control inalámbrico. Puesto que el módulo de control inalámbrico selecciona la mejor entre varias frecuencias de señal durante el proceso de emparejamiento, para obtener los mejores resultados, mueva la máquina a la zona donde se produjo el desemparejamiento o la desconexión de la señal, y realice el procedimiento de emparejamiento.

Especificación de las baterías: AAA (1.5 V)

Cantidad: 4

1. Retire los 6 tornillos que sujetan las dos cubiertas que forman la carcasa del control remoto, y retire la cubierta trasera (Figura 52).

   Note: Si es posible, deje la junta de goma y la junta de acero en la ranura al retirar la tapa y las baterías.

   

   Figura 52

   1. Tornillo
   2. Cubierta trasera
   3. Junta
   4. Junta de acero
   5. Baterías AAA
   6. Clavija de la correa
   7. Anilla de la correa
   8. Cubierta delantera

2. Retire las baterías gastadas y elimínelas según lo dispuesto en la normativa local.

3. Observando la polaridad de las baterías, como se muestra en la Figura 53, introduzca las baterías nuevas en los alojamientos.

   Note: Al instalar las baterías, observe la polaridad correcta (Figura 53) marcada en relieve en el compartimento de las baterías para evitar dañar los alojamientos. Si las baterías se instalan de forma incorrecta, la máquina no sufrirá daños, pero el control remoto no funcionará.

   

   Figura 53

   1. Polaridad positiva de la batería

4. Asegúrese de que la junta de acero y la junta de goma están asentadas en la ranura de la cubierta, y alinee la cubierta trasera con la delantera (Figura 52).

5. Coloque la anilla de la correa sobre la clavija de la correa (Figura 52).

6. Sujete la cubierta trasera a la cubierta delantera con 6 tornillos (Figura 52).

7. Apriete los tornillos a 1.5-1.7 N·m (13-15 pulgadas-libra).

Si el indicador diagnóstico indica un fallo del sistema, realice los procedimientos siguientes:

• Entre en el modo diagnóstico y compruebe los códigos

• Reinicio de los códigos de error

• Salir del modo diagnóstico

Tabla de códigos de fallo

1. Gire la llave de encendido a la posición de PARADA.

2. Retire el tapón cautivo del conector de un solo pin y del conector hembra simple (Figura 54A).

3. Enchufe el conector de un solo pin en el conector hembra simple (Figura 54B).

   

   Figura 54

4. Gire la llave a la posición de MARCHA.

5. Observe la secuencia de destellos del indicador diagnóstico en busca de las señales siguientes, luego consulte la tabla de códigos de fallos:

   • El número y el orden de destellos en cada secuencia de parpadeos.

   • El orden y la duración de cada pausa en cada secuencia de destellos.

   Note: Si hay múltiples fallos activos en la máquina, se mostrará el parpadeo correspondiente a cada fallo, seguido de una pausa larga. Después de mostrar cada fallo activo, se repetirá la secuencia de fallos. Si no hay fallos activos, el indicador diagnóstico parpadeará continuamente una vez por segundo.

1. Gire la llave de encendido a la posición de MARCHA.

2. Retire el conector de un solo pin del conector hembra simple (Figura 55).

   

   Figura 55

3. Enchufe el conector de un solo pin en el conector hembra simple (Figura 55).

   Note: El indicador diagnóstico parpadea continuamente una vez por segundo.

1. Gire la llave a la posición de DESCONECTADO (Figura 56).

   

   Figura 56

   1. Llave de encendido
   2. Posición de PARADA
   3. Posición de MARCHA/ACCESORIO
   4. Posición de ARRANQUE

2. Retire el conector de un solo pin del conector hembra simple (Figura 57).

   

   Figura 57

3. Enchufe el conector de un solo pin y el conector hembra simple en el tapón cautivo (Figura 57).

Important: No utilice agua salobre o reciclada para limpiar la máquina.

Important: No lave la máquina a presión.

• Lave la máquina con detergente suave y agua.

• Evite el uso excesivo de agua, especialmente cerca de la consola de control.

El aceite de motor, el motor y las baterías del control remoto son contaminantes medioambientales. Elimínelos de acuerdo con la normativa estatal y local.