Tondeuse grand rendement Recycler® de 53 cm avec bac arrière

Model No. 22291-Serial No. 407870000 and Up

Introduction

Cette tondeuse autotractée à lame rotative est destinée aux professionnels et aux utilisateurs temporaires. Elle est principalement conçue pour tondre les pelouses régulièrement entretenues des terrains privés et commerciaux. L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité.

Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter ainsi de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.

Pour plus d’informations, y compris des conseils de sécurité, des documents de formation, des renseignements concernant un accessoire, pour obtenir l'adresse d'un concessionnaire ou pour enregistrer votre produit, rendez-vous sur www.Toro.com.

Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un concessionnaire-réparateur agréé ou le service client Toro. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.

Important: Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur l'autocollant du numéro de série (le cas échéant) afin d'accéder aux renseignements sur la garantie, les pièces et autres informations produit

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Figure 1

  1. Plaque des numéros de modèle et de série

Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

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Figure 2

Symbole de sécurité

Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur des renseignements mécaniques spécifiques et Remarque, pour insister sur des renseignements d'ordre général méritant une attention particulière.

Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément.

Couple brut ou net : le couple brut ou net de ce moteur a été calculé en laboratoire par le constructeur du moteur selon la norme SAE J1940 ou J2723 de la Society of Automotive Engineers (SAE). Étant configuré pour satisfaire aux normes de sécurité, antipollution et d'exploitation, le moteur monté sur cette classe de tondeuse aura un couple effectif nettement inférieur. Reportez-vous aux informations du constructeur du moteur qui accompagnent la machine.

Ne modifiez pas ou ne désactivez pas les systèmes de sécurité de machine, et vérifiez régulièrement qu'ils fonctionnent correctement. N'essayez pas de régler ou de modifier la commande de régime moteur, au risque de compromettre le fonctionnement sûr de la machine et de causer des blessures.

Sécurité

Cette machine est conçue en conformité avec la norme EN ISO 5395.

Consignes de sécurité générales

Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les consignes de sécurité pour éviter des blessures graves ou mortelles.

  • Avant de démarrer le moteur, vous devez lire, comprendre et respecter toutes les instructions et mises en garde données dans ce Manuel de l'utilisateur ainsi que sur la machine et les accessoires.

  • Ne placez pas les mains ou les pieds près des pièces mobiles ou sous la machine. Ne vous tenez pas devant l'ouverture d'éjection.

  • N'utilisez pas la machine s'il manque des capots ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont défectueux.

  • N'admettez personne, notamment les enfants, dans le périmètre de travail. N'autorisez jamais un enfant à utiliser la machine. Seules les personnes responsables, formées à l'utilisation de la machine, ayant lu et compris les instructions et physiquement aptes sont autorisées à utiliser la machine.

  • Arrêtez la machine, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de faire l'entretien, de faire le plein de carburant ou de déboucher la machine.

L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peut occasionner des accidents. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité (Graphic) et la mention Prudence, Attention ou Danger. Le non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

Autocollants de sécurité et d'instruction

Graphic

Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.
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Marque du fabricant

  1. Cette marque identifie la lame comme pièce d'origine.
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  1. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher.
  2. Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles.
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Tondeuses Kawasaki sans BBC

  1. Appuyez une fois sur l'amorceur.
  2. Tirez la poignée du lanceur.
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  1. Autopropulsion – Attention : la transmission peut s'user prématurément si la courroie est trop serrée ; lisez le Manuel de l'utilisateur avant d'effectuer des entretiens ou des révisions.
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  1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur ; n'utilisez pas cette machine à moins d'avoir les compétences nécessaires.
  2. Risque de projection d'objets – n'autorisez personne à s'approcher.
  3. Risque de projection d'objets – n'utilisez pas la tondeuse sans l'obturateur d'éjection arrière ou le bac à herbe.
  4. Risque de coupure/sectionnement des mains ou des pieds par la lame de la tondeuse – ne vous approchez pas des pièces mobiles et gardez toutes les protections en place.
  5. Attention – portez des protecteurs d'oreilles.
  6. Risque de coupure/mutilation des mains ou des pieds par la lame de la tondeuse – ne travaillez pas dans le sens de la pente, mais transversalement ; coupez le moteur avant de quitter la machine ; ramassez les débris avant de tondre ; regardez derrière vous avant de tondre en marche arrière.

Mise en service

Important: Retirez et mettez au rebut la pellicule de plastique qui protège le moteur ainsi que tout autre emballage ou élément en plastique utilisé sur la machine.

Dépose des protège-câbles

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Figure 3

Montage du guidon

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Figure 4

Pose des protège-câbles

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Figure 5

Montage du câble du lanceur dans le guide

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Figure 6

Ajout d'huile dans le moteur

Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

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Figure 7

Montage du bac à herbe

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Figure 8

Réglage de l'autopropulsion

Important: Vous devez réglez le câble d'autopropulsion avant la toute première utilisation de la machine. Voir Réglage de l'autopropulsion.

Vue d'ensemble du produit

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Figure 9

  1. Guidon
  2. Barre d'autopropulsion
  3. Barre de commande de la lame
  4. Volet arrière
  5. Bouchon du réservoir de carburant
  6. Filtre à air
  7. Bougie
  8. Levier de hauteur de coupe (4)
  9. Bouchon de remplissage-jauge
  10. Bac à herbe
  11. Poignée du lanceur
ModèlePoidsLongueurLargeurHauteur
2229156 kg161 cm55 cm88 cm
(124 livres)(64")(22")(35")

Outils et accessoires

Une sélection d'outils et d'accessoires agréés par Toro est disponible pour augmenter et améliorer les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez votre concessionnaire-réparateur ou votre distributeur Toro agréé, ou rendez-vous sur www.Toro.com.

Pour garantir un rendement optimal et conserver la certification de sécurité de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereux, et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

Utilisation

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Avant l'utilisation

Contrôles de sécurité avant l'utilisation

Consignes de sécurité générales

  • Vous devez toujours couper le moteur, attendre l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laisser refroidir la machine, avant de la régler, la nettoyer ou la remiser.

  • Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité.

  • Vérifiez toujours que les capots et les dispositifs de sécurité, comme les déflecteurs et/ou les bacs à herbe, sont en place et en bon état.

  • Vérifiez toujours que les lames et boulons de lames ne sont pas usés ni endommagés.

  • Inspectez la zone de travail et débarrassez-la de tout objet pouvant gêner le fonctionnement de la machine ou être projeté pendant son utilisation.

  • Le contact avec la lame en rotation peut causer des blessures graves. Ne mettez pas les doigts sous le carter.

Consignes de sécurité concernant le carburant

  • Le carburant est extrêmement inflammable et hautement explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels.

    • Pour éviter que l'électricité statique n'enflamme le carburant, posez le récipient et/ou la machine directement sur le sol avant de faire le plein ; ne la laissez pas dans un véhicule ou sur un support quelconque.

    • Faites le plein du réservoir de carburant à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyez tout carburant répandu.

    • Ne fumez jamais quand vous manipulez du carburant et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou des sources d'étincelles.

    • N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez pas de carburant quand le moteur tourne ou est encore chaud.

    • Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le moteur en marche à cet endroit. Évitez de créer des sources d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant.

    • Conservez le carburant dans un récipient homologué et hors de la portée des enfants.

  • Le carburant est toxique et même mortel en cas d'ingestion. L'exposition prolongée aux vapeurs de carburant peut causer des blessures et des maladies graves.

    • Évitez de respirer les vapeurs de carburant de façon prolongée.

    • N'approchez pas les mains ni le visage du pistolet ou de l'ouverture du réservoir de carburant.

    • N'approchez pas le carburant des yeux et de la peau.

Remplissage du réservoir de carburant

TypeEssence sans plomb
Indice d'octane minimum87 (USA) ou 91 (octane recherche ; hors USA)
ÉthanolPas plus de 10 % par volume
MéthanolAucun
MTBE (éther méthyltertiobutylique)Moins de 15 % par volume
HuileNe pas ajouter au carburant

Utilisez uniquement du carburant propre et frais (stocké depuis moins d'un mois) provenant d'une source fiable.

Important: Pour réduire les problèmes de démarrage, ajoutez au carburant frais la quantité de stabilisateur/conditionneur indiquée par le fabricant du stabilisateur/conditionneur.

Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour tout renseignement complémentaire.

Remplissez le réservoir de carburant comme montré à la Figure 10.

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Figure 10

Contrôle du niveau d'huile moteur

Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Contrôlez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint si nécessaire.
    		•

    Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

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    Figure 11

    Réglage de la hauteur du guidon

    Vous pouvez élever ou abaisser le guidon à l'une des trois positions proposées, selon celle qui vous convient le mieux (Figure 12).

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    Figure 12

    1. Retirez les deux boulons du guidon et les écrous correspondants.

    2. Placez le guidon à la hauteur voulue.

    3. Fixez le guidon à l'aide des boulons et des écrous correspondants retirés précédemment.

    Réglage de la hauteur de coupe

    Danger

    Lors du réglage des leviers de hauteur de coupe, vous risquez de vous blesser gravement si vos mains touchent la lame en mouvement.

    • Coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces en mouvement avant de régler la hauteur de coupe.

    • Ne mettez pas les doigts sous le carter de la tondeuse quand vous réglez la hauteur de coupe.

    Prudence

    Si le moteur vient de tourner, le silencieux est très chaud et risque de vous brûler.

    Ne vous approchez pas du silencieux encore chaud.

    Choisissez la hauteur de coupe voulue. Réglez toutes les roues à la même hauteur (Figure 13).

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    Figure 13

    Pendant l'utilisation

    Consignes de sécurité pendant l'utilisation

    Consignes de sécurité générales

    • Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les et ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux pendants.

    • Accordez toute votre attention à l'utilisation de la machine. Ne faites rien d’autre qui puisse vous distraire, au risque de causer des dommages corporels ou matériels.

    • N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué, malade ou sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

    • La lame est tranchante et vous pouvez vous blesser gravement à son contact. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de quitter la position d'utilisation.

    • Lorsque vous relâchez la barre de commande de la lame, le moteur et la lame doivent s'arrêter en moins de 3 secondes. Si ce n'est pas le cas, cessez immédiatement d'utiliser la machine et adressez-vous à un concessionnaire-réparateur agréé.

    • N'admettez jamais personne dans le périmètre de travail. Veillez à ce que les enfants restent hors de la zone de travail, sous la garde d'un adulte responsable autre que l'utilisateur de la machine. Arrêtez la machine si quelqu'un entre dans la zone de travail.

    • Vérifiez toujours que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire avant de faire marche arrière.

    • N'utilisez la machine que si la visibilité est suffisante et les conditions météorologiques favorables. N'utilisez pas la machine si la foudre menace.

    • En travaillant sur l'herbe ou les feuilles humides, vous risquez de glisser et de vous blesser gravement si vous touchez la lame en tombant. Évitez de tondre quand l'herbe est humide.

    • Soyez particulièrement prudent à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de masquer la vue.

    • Ne dirigez pas l'éjection vers qui que ce soit. N'éjectez pas l'herbe coupée contre un mur ou un obstacle, car elle pourrait ricocher dans votre direction. Arrêtez la ou les lames quand vous passez sur du gravier.

    • Méfiez-vous des trous, ornières, bosses, rochers ou autres obstacles cachés. Vous pouvez glisser ou perdre l'équilibre si le terrain est irrégulier.

    • Si la machine heurte un obstacle ou commence à vibrer, coupez immédiatement le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et débranchez le fil de la bougie avant de vérifier si la machine n'est pas endommagée. Effectuez toutes les réparations nécessaires avant de réutiliser la machine.

    • Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles.

    • Le moteur est très chaud s'il vient de tourner et peut alors vous brûler gravement. Ne vous approchez pas du moteur s'il est encore chaud.

    • Ne faites tourner le moteur que dans des lieux bien aérés. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone qui est un gaz inodore mortel.

    • Vérifiez fréquemment l'état des composants du bac à herbe et de la goulotte d'éjection, et remplacez-les par des pièces Toro d'origine au besoin.

    Consignes de sécurité pour l'utilisation sur des pentes

    • Travaillez transversalement à la pente, jamais en montant ou descendant. Soyez extrêmement prudent lorsque vous changez de direction sur un terrain en pente.

    • Ne tondez pas de pentes trop raides. Vous pourriez glisser et vous blesser en tombant.

    • Faites preuve de prudence quand vous tondez à proximité de dénivellations, fossés ou berges.

    Démarrage du moteur

    1. Appuyez fermement sur l’amorceur et maintenez-le enfoncé pendant 1 seconde (A de la Figure 14).

    2. Maintenez la barre de commande des lames contre le guidon (B de la Figure 14).

    3. Tirez la poignée du lanceur (C de la Figure 14).

      Note: Tirez lentement la poignée du lanceur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, puis tirez vigoureusement. Laissez le lanceur se rétracter lentement jusqu'à la poignée.

      Note: Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, contactez un concessionnaire-réparateur agréé.

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    Figure 14

    Arrêt du moteur

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après chaque utilisation
  • Vérifiez que le moteur s'arrête dans les 3 secondes suivant le relâchement de la barre de commande de la lame.
    		•

    Pour arrêter le moteur, relâchez la barre de commande de la lame.

    Note: Fermez le robinet d'arrivée de carburant si vous ne prévoyez pas de démarrer le moteur peu après.

    Important: Lorsque vous relâchez la barre de commande de la lame, le moteur et la lame doivent s'arrêter en moins de 3 secondes. Si ce n'est pas le cas, cessez immédiatement d'utiliser la machine et adressez-vous à un concessionnaire-réparateur agréé.

    Utilisation de la commande d'autopropulsion

    • Pour engager l'autopropulsion : serrez et maintenez la barre de commande d'autopropulsion contre le guidon (Figure 15).

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      Figure 15

      1. Barre de commande de la lame (montrée engagée)
      2. Barre d'autopropulsion
      3. Partie supérieure du guidon

      Note: La vitesse d'autopropulsion maximale est fixe. Pour ralentir la machine, éloignez la barre d'autopropulsion du guidon.

    • Pour désengager l'autopropulsion : Relâchez la barre de commande d'autopropulsion.

      Note: La machine est équipée d'embrayages roue libre qui permettent de la tirer plus facilement en arrière. Pour débrayer toutes les commandes, vous devez pousser la machine en avant sur environ 2,5 cm ou plus après avoir relâché la barre de commande d'autopropulsion.

    Recyclage de l'herbe coupée

    À la livraison, cette machine est prête à recycler l'herbe et les feuilles coupées pour nourrir votre pelouse. Pour préparer la machine au recyclage :

    • Si le bac à herbe est installé sur la machine, enlevez-le (A de Figure 16).

    • Si l'obturateur d'éjection arrière n'est pas en place, saisissez-le par la poignée, soulevez le déflecteur arrière, et insérez l'obturateur dans la goulotte d'éjection arrière jusqu'à ce qu'il se verrouille en position (B de Figure 16).

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      Figure 16

    Attention

    Si vous utilisez la machine pour recycler les déchets d'herbe sans avoir mis l'obturateur en place, des objets peuvent être éjectés dans votre direction ou celle d'autres personnes. Un contact avec les lames est également possible. Les objets éjectés ou les lames peuvent causer des blessures graves ou mortelles.

    Assurez-vous que l'obturateur d'éjection arrière est en place avant de procéder au recyclage. N'engagez jamais les lames à moins que l'obturateur d'éjection arrière ou le bac à herbe ne soit monté sur la machine.

    Ramassage de l'herbe coupée

    Utilisez le bac à herbe pour recueillir les débris d'herbe et de feuilles déposés sur la pelouse.

    Attention

    Si le bac de ramassage est usé, des gravillons ou autres débris similaires peuvent être projetés vers vous ou des personnes à proximité, et causer des blessures graves ou mortelles.

    Contrôlez fréquemment le bac à herbe. S'il est endommagé, remplacez-le par un bac Toro neuf d'origine.

    Attention

    Les lames sont tranchantes et vous pouvez vous blesser gravement à leur contact.

    Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de quitter la position d'utilisation.

    Montage du bac à herbe

    1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Soulevez le déflecteur arrière et gardez-le dans cette position (A de la Figure 17).

    3. Retirez l'obturateur d'éjection arrière en appuyant sur le verrou avec le pouce et en tirant l'obturateur hors de la machine (B et C de Figure 17).

    4. Placez les extrémités de la tige du bac dans les crans à la base du guidon et basculez le bac d'avant en arrière pour vous vérifier que les extrémités de la tige sont bien engagées au fond des deux crans (D de Figure 17).

    5. Abaissez le déflecteur arrière jusqu'à ce qu'il repose sur le bac à herbe.

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    Figure 17

    Retrait du bac à herbe

    Danger

    De l'herbe ou autres débris peuvent être projetés par l'ouverture dans le carter de la machine si elle n'est pas fermée. Ces débris peuvent être projetés avec une force suffisante pour infliger des blessures graves, voire mortelles, à l'utilisateur ou aux personnes à proximité.

    • N'enlevez jamais le bac à herbe et ne démarrez pas le moteur sans installer l'obturateur d'éjection sur la machine auparavant.

    • N'ouvrez jamais le déflecteur arrière de la machine quand le moteur est en marche.

    1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Relevez le déflecteur arrière.

    3. Sortez la tige du bac à herbe des crans à la base du guidon (A de Figure 16).

    4. Installez l'obturateur d'éjection (B de Figure 16).

    5. Abaissez le déflecteur arrière (C de Figure 16).

    Conseils d'utilisation

    Recommandations générales

    • Avant d'utiliser la machine, lisez attentivement les consignes de sécurité et ce manuel.

    • Débarrassez la zone de travail des branches, pierres, câbles et autres débris qui pourraient être ramassés et projetés par la lame.

    • Veillez à tenir tout le monde à l'écart de la zone de travail, en particulier les enfants et les animaux domestiques.

    • Évitez de heurter les arbres, les murs, les bordures ou autres obstacles. Ne passez jamais intentionnellement sur un objet quel qu'il soit.

    • Si la machine a heurté un obstacle ou commence à vibrer, coupez immédiatement le moteur, débranchez le fil de la bougie et vérifiez si la machine est endommagée.

    • Maintenez la lame bien affûtée tout au long de la saison de tonte. De temps à autre, limez les ébréchures de la lame.

    • Remplacez la lame dès que nécessaire par une lame d'origine Toro.

    • Ne tondez que si l'herbe ou les feuilles sont sèches. L'herbe et les feuilles humides ont tendance à s'agglomérer sur la pelouse et peuvent obstruer la machine et faire caler le moteur.

      Attention

      En travaillant sur l'herbe ou les feuilles humides, vous risquez de glisser et de vous blesser gravement si vous touchez la lame en tombant.

      Ne tondez que si l'herbe est sèche.

    • Nettoyez le dessous de la machine après chaque utilisation ; voir Nettoyage du dessous de la machine.

    • Maintenez le moteur en bon état de marche.

    • Nettoyez fréquemment le filtre à air. Le mulching soulève davantage de déchets et de poussière, ce qui peut colmater le filtre à air et réduire les performances du moteur.

    • Sélectionnez la vitesse la plus élevée pour obtenir une qualité de coupe optimale.

      Attention

      Si le régime moteur est plus rapide que le réglage d'usine, la machine peut projeter un éclat de lame ou un morceau du moteur dans votre direction ou celle d'autres personnes et causer des blessures graves ou mortelles.

      • Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur.

      • Adressez-vous à un réparateur agréé si vous pensez que le régime moteur est supérieur à la normale.

    La tonte

    • L'herbe pousse à une vitesse différente selon les saisons. Pendant les grosses chaleurs, il est préférable de régler la hauteur de coupe à 64 mm, 76 mm ou 89 mm. Ne tondez l'herbe que sur un tiers de sa hauteur à chaque fois. N'utilisez pas une hauteur de coupe inférieure à 64 mm, sauf si l'herbe est clairsemée ou à la fin de l'automne quand la pousse commence à ralentir.

    • Si l'herbe dépasse 15 cm, effectuez un premier passage à vitesse réduite à la hauteur de coupe la plus haute. Effectuez ensuite un deuxième passage à une hauteur de coupe inférieure pour obtenir une coupe plus esthétique. L'herbe trop longue se dépose en paquets sur la pelouse et risque d'obstruer la machine et de faire caler le moteur.

    • Alternez la direction de la tonte. Cela permet de disperser les déchets plus uniformément et d'obtenir une fertilisation plus homogène.

    Si l'aspect de la pelouse tondue n'est pas satisfaisant, essayez une ou plusieurs des solutions suivantes :

    • Aiguisez la lame.

    • Tondez en avançant plus lentement.

    • Augmentez la hauteur de coupe.

    • Tondez plus souvent.

    • Empiétez sur les passages précédents pour tondre une largeur de bande réduite.

    Hachage des feuilles

    • Après la tonte, 50 % de la pelouse doit être visible sous la couche de feuilles hachées. Vous devrez peut-être repasser plusieurs fois sur les feuilles.

    • Si la couche de feuilles est mince, réglez toutes les roues à la même hauteur.

    • Ralentissez la vitesse de tonte si les feuilles ne sont pas hachées assez menues.

    Après l'utilisation

    Consignes de sécurité après l'utilisation

    Consignes de sécurité générales

    • Vous devez toujours couper le moteur, attendre l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laisser refroidir la machine, avant de la régler, la nettoyer ou la remiser.

    • Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les brins d'herbe et autres débris qui sont agglomérés sur la machine. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.

    • Ne remisez jamais la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou d'autres appareils.

    Consignes de sécurité pour le transport

    • Faites preuve de prudence pour le chargement ou le déchargement de la machine.

    • Empêchez la machine de rouler.

    • Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant de charger la machine sur un véhicule de transport.

    Nettoyage du dessous de la machine

    Pour obtenir des résultats optimaux, le dessous de la machine doit rester propre. Veillez particulièrement à débarrasser les kickers de tout débris (Figure 18).

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    Figure 18

    1. Kickers

    Nettoyage au jet d'eau

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après chaque utilisation
  • Enlevez l'herbe coupée et les autres débris accumulés sous la machine.
    		•

    Attention

    Des débris peuvent être délogés et éjectés de sous la machine.

    • Portez une protection oculaire.

    • Restez à la position d'utilisation (derrière le guidon) quand le moteur est en marche.

    • N'autorisez personne à pénétrer dans la zone de travail.

    1. Amenez la machine sur une surface revêtue près d'un tuyau d'arrosage.

    2. Démarrez le moteur.

    3. Tenez le tuyau d'arrosage à hauteur du guidon et dirigez le jet d'eau vers le sol, juste devant la roue arrière droite (Figure 19).

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      Figure 19

      1. Roue arrière droite

      Note: La lame en rotation aspire l'eau et nettoie les débris d'herbe accumulés. Laissez l'eau couler jusqu'à ce qu'il ne reste plus d'herbe sous la machine.

    4. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    5. Coupez l'arrivée d'eau.

    6. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour sécher le dessous de la machine.

    Raclage

    Si le lavage au jet d'eau ne parvient pas à débarrasser le dessous de la machine de tous les débris, raclez ceux qui restent.

    1. Débranchez le fil de la bougie.

    2. Vidangez le réservoir de carburant.

      Attention

      Lorsque vous basculez la machine, du carburant risque de s'échapper du carburateur ou du réservoir. Le carburant est extrêmement inflammable et explosif,et peut causer des dommages corporels ou matériels dans certaines conditions.

      Pour éviter de répandre du carburant, laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant ou vidangez le réservoir avec une pompe manuelle.

    3. Basculez la machine sur le côté droit (filtre à air en haut).

    4. Enlevez les saletés et les débris d'herbe agglomérés à l'aide d'un racloir en bois. Prenez garde aux bavures et aux bords tranchants.

    5. Redressez la machine à la position normale d'utilisation.

    6. Rebranchez le fil de la bougie.

    Entretien

    Programme d'entretien recommandé

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après les 8 premières heures de fonctionnement
  • Vidangez l'huile moteur.
    		•
    Après les 25 premières heures de fonctionnement
  • Resserrez toutes les fixations qui en ont besoin.
    		•
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Contrôlez le niveau d'huile moteur et faites l'appoint si nécessaire.
  • Vérifiez régulièrement que la lame n'est pas usée ni endommagée.
  • Vérifiez l'état et l'usure de l'accélérateur.
  • Contrôlez le temps d'arrêt du frein de lame. La lame doit s'arrêter dans un délai de 3 secondes quand la barre de commande est relâchée. Si ce n'est pas le cas, faites réparer la machine chez un concessionnaire-réparateur agréé.
  • Contrôlez le serrage et la présence des fixations sur le moteur.
  • Recherchez d'éventuelles fuites de carburant ou d'huile.
  • Contrôlez ou nettoyez le démarreur à lanceur et la prise d'air.
    		•
    Après chaque utilisation
  • Vérifiez que le moteur s'arrête dans les 3 secondes suivant le relâchement de la barre de commande de la lame.
  • Enlevez l'herbe coupée et les autres débris accumulés sous la machine.
    		•
    Toutes les 25 heures
  • Nettoyez le préfiltre en mousse (plus fréquemment si l'atmosphère est poussiéreuse).
    		•
    Toutes les 50 heures
  • Vidangez l'huile moteur (plus fréquemment si l'environnement est poussiéreux).
  • Aiguisez ou remplacez la lame.Augmentez la fréquence d'entretien si le tranchant s'émousse rapidement sur les terrains irréguliers ou en présence de sable.
    		•
    Toutes les 100 heures
  • Examinez, nettoyez et réglez l'écartement des électrodes la bougie ; remplacez la bougie au besoin
  • Resserrez toutes les fixations qui en ont besoin.
  • Contrôlez ou nettoyez le démarreur à lanceur et la prise d'air.
    		•
    Toutes les 200 heures
  • Faites contrôler l'étanchéité du système d'alimentation et/ou l'état du flexible de carburant par un concessionnaire-réparateur de moteurs agréé. Remplacez les pièces au besoin.
    		•
    Toutes les 300 heures
  • Remplacez l'élément en papier (plus fréquemment si l'atmosphère est poussiéreuse).
  • Nettoyez le cylindre et les ailettes de la culasse.
  • Faites contrôler et régler le régime de ralenti par un concessionnaire-réparateur de moteurs agréé.
  • Faites nettoyer la chambre de combustion par un concessionnaire-réparateur de moteurs agréé.
  • Faites contrôler et régler le jeu aux soupapes par un concessionnaire-réparateur de moteurs agréé.
  • Faites contrôler et régler la surface du siège des soupapes par un concessionnaire-réparateur de moteurs agréé.
    		•

    Consignes de sécurité pendant l'entretien

    • Vous devez toujours couper le moteur, attendre l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laisser refroidir la machine, avant de la régler, la nettoyer ou la remiser.

    • Débranchez le fil de la bougie avant de procéder à un quelconque entretien.

    • Portez des gants et une protection oculaire pour faire l'entretien de la machine.

    • La lame est tranchante et vous pouvez vous blesser gravement à son contact. Portez des gants pour effectuer l'entretien de la lame. Ne réparez pas et ne modifiez pas les lames.

    • N'enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs de sécurité. Vérifiez régulièrement qu'ils fonctionnent correctement.

    • Du carburant peut s'échapper lorsque la machine est basculée sur le côté. Le carburant est inflammable et explosif, et peut causer des blessures. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant ou vidangez le reste du carburant avec une pompe manuelle ; ne siphonnez jamais le carburant.

    • Pour garantir un rendement optimal de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereux, et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

    Entretien du filtre à air

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 25 heures
  • Nettoyez le préfiltre en mousse (plus fréquemment si l'atmosphère est poussiéreuse).
    		•
    Toutes les 300 heures
  • Remplacez l'élément en papier (plus fréquemment si l'atmosphère est poussiéreuse).
    		•

    Important: Ne faites pas tourner le moteur sans le filtre à air au complet, sous peine d'endommager gravement le moteur.

    1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Débranchez le fil de la bougie.

    3. Desserrez la vis sur le couvercle du filtre à air (Figure 20).

      g024349

      Figure 20

      1. Couvercle du filtre à air
      2. Élément en papier du filtre à air
      3. Préfiltre en mousse

    4. Déposez le couvercle et nettoyez-le soigneusement.

    5. Enlevez et examiner l'élément filtrant en papier (Figure 20) et remplacez-le s'il est excessivement encrassé.

      Important: N'essayez pas de nettoyer l'élément en papier du filtre à air.

    6. Enlevez le préfiltre en mousse (Figure 20), lavez-le avec de l'eau et un détergent doux, puis séchez-le en le pressent légèrement dans un chiffon.

    7. Installez le préfiltre en mousse.

    8. Installez l'élément en papier.

    9. Reposez le couvercle et fixez-le à l'aide de la vis.

    Vidange de l'huile moteur

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après les 8 premières heures de fonctionnement
  • Vidangez l'huile moteur.
    		•
    Toutes les 50 heures
  • Vidangez l'huile moteur (plus fréquemment si l'environnement est poussiéreux).
    		•

    Faites tourner le moteur pendant quelques minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile. L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne plus d'impuretés.

    Spécifications de l'huile moteur

    Capacité d'huile moteur0,65 l*
    Viscosité d'huileHuile détergente SAE 30 ou SAE 10W-30
    Classe de service APISJ ou mieux

    *Il reste de l'huile dans le carter après la vidange d'huile. Ne remplissez pas complètement le carter d'huile. Remplissez le carter d'huile en procédant comme suit :

    1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Débranchez le fil de la bougie.

    3. Vidangez le réservoir de carburant.

    4. Placez un bac de vidange suffisamment grand sous la jauge/l'orifice de vidange.

    5. Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage.

    6. Sortez la jauge en tournant le bouchon dans le sens antihoraire.

    7. Basculez la machine sur le côté droit (filtre à air en haut) pour vidanger l'huile dans le bac de vidange.

    8. Redressez la machine lorsque la vidange d'huile est terminée.

    9. Versez avec précaution 75 % environ de la capacité d'huile moteur dans le tube de remplissage d'huile.

    10. Attendez 3 minutes pour donner le temps à l'huile de se stabiliser dans le moteur.

    11. Essuyez la jauge sur un chiffon propre.

    12. Insérez et vissez la jauge dans le tube de remplissage d'huile, puis ressortez-la.

    13. Lisez le niveau d'huile indiqué sur la jauge.

      • Si le niveau n'atteint pas le repère minimum sur la jauge, versez lentement une petite quantité d'huile dans le tube de remplissage, attendez 3 minutes puis répétez les opérations à .

      • Si le niveau d'huile est trop élevé, vidangez l'excédent d'huile jusqu'à ce que la jauge indique le niveau correct.

      Important: Si vous faites tourner le moteur alors que le niveau d'huile dans le carter est trop bas ou trop élevé, vous risquez d'endommager le moteur.

    14. Insérez et vissez solidement la jauge dans le tube de remplissage.

    15. Recyclez l'huile usagée conformément à la réglementation locale en matière d'environnement.

    Entretien de la bougie

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 100 heures
  • Examinez, nettoyez et réglez l'écartement des électrodes la bougie ; remplacez la bougie au besoin
    		•

    Utilisez une bougie NGK BPR5ES ou équivalente.

    1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Débranchez le fil de la bougie.

    3. Nettoyez la surface autour de la bougie.

    4. Retirez la bougie de la culasse.

      Important: Remplacez la bougie si elle est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes, car des particules pourraient tomber dans la culasse et endommager le moteur.

    5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm ; voir Figure 21.

      g000533

      Figure 21

      1. Bec isolant d'électrode centrale
      2. Électrode latérale
      3. Écartement (pas à l'échelle)

    6. Posez et serrez la bougie à la main avec précaution (pour éviter de fausser le filetage).

    7. Serrez la bougie à 23 N·m.

      Important: Si la bougie n'est pas serrée suffisamment, elle peut devenir très chaude et endommager le moteur, tandis que si elle est trop serrée, le filetage peut être endommagé dans la culasse.

    8. Rebranchez le fil de la bougie.

    Réglage de l'autopropulsion

    Si la machine est neuve, ne se déplace pas automatiquement ou a tendance à avancer quand vous relâchez la barre de commande, réglez le câble de commande.

    1. Amenez la machine à l'extérieur sur une surface revêtue, près d'un mur solide pour empêcher la machine d'avance quand le moteur est en marche.

    2. Positionnez la machine en appuyant les roues avant contre le mur.

      Note: Assurez-vous que la zone est bien aérée et dégagée de tout débris que la machine pourrait happer et projeter.

    3. Sélectionnez la troisième vitesse.

    4. Démarrez le moteur ; voir Démarrage du moteur.

    5. Serrez la barre de commande d'autopropulsion contre le guidon.

      Note: Les roues devraient commencer à tourner dès que la barre de commande touche le guidon.

    6. Coupez le moteur.

    7. Si un réglage de la machine est nécessaire, procédez comme suit :

      • Si les roues ne tournent pas quand vous engagez la barre de commande d'autopropulsion, la courroie de déplacement n'est pas assez tendue. Tournez une fois la molette de commande des roues (Figure 22) dans le sens horaire et répétez les opérations 4 à 6.

        g024465

        Figure 22

        1. Molette de commande des roues

      • Si les roues tournent quand vous engagez la barre de commande d'autopropulsion, la courroie de déplacement est trop tendue. Tournez une fois la molette de commande des roues (Figure 22) dans le sens antihoraire et répétez les opérations 4 à 6.

    8. Si la courroie de déplacement est neuve, tournez encore une fois la molette de réglage du câble de commande pour tenir compte de l'étirement normal de la courroie pendant la période de rodage.

      Note: Vous pouvez omettre cette étape si vous ajustez une courroie usée.

    Entretien de la lame

    Gardez toujours la lame bien affûtée. Une lame bien aiguisée assure une coupe nette, sans arracher ni déchiqueter l'herbe.

    1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Débranchez le fil de la bougie.

    3. Vidangez le réservoir de carburant.

    4. Basculez la machine sur le côté droit (filtre à air en haut), comme montré à la Figure 23.

      g024253

      Figure 23

      1. Lame
      2. Accélérateur
      3. Boulon et rondelle de blocage de la lame

    Contrôle de la lame

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Vérifiez régulièrement que la lame n'est pas usée ni endommagée.
    		•

    Vérifiez soigneusement l'affûtage et l'usure de la lame, surtout au point de rencontre de la partie plane et de l'ailette (Figure 24A). Le sable et les matières abrasives peuvent éroder le métal à cet endroit, c'est pourquoi il est important de contrôler l'état de la lame avant d'utiliser la machine. Remplacez la lame si elle est usée ou présente une entaille (Figure 24B et Figure 24C) ; voir Dépose de la lame.

    g002278

    Figure 24

    1. Ailette
    2. Partie plane de la lame
    3. Usure
    4. Apparition d'une entaille

    Note: Pour obtenir des résultats optimaux, remplacez la lame au début de la saison de tonte. En cours de saison, limez les petites ébréchures pour conserver le tranchant.

    Danger

    Une lame usée ou endommagée peut se briser et projeter le morceau cassé dans votre direction ou celle d'autres personnes, et infliger des blessures graves ou mortelles.

    • Contrôlez l'état et l'usure des lames périodiquement.

    • Remplacez les lames usées ou endommagées.

    Vérification de l'accélérateur

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Vérifiez l'état et l'usure de l'accélérateur.
    		•

    Vérifier avec attention si l'accélérateur présente une usure excessive (Figure 25). Le sable et les matières abrasives peuvent éroder le métal (surtout dans la zone indiquée par le repère 2 sur la Figure 25) ; pour cette raison, contrôlez l'accélérateur avant d'utiliser la machine. Si vous constatez qu'une patte sur l'accélérateur est usée au point de former une arête vive ou présente une fissure, remplacez l'accélérateur.

    g027496

    Figure 25

    1. Accélérateur
    2. Zone d'usure
    3. Patte
    4. Formation d'une fissure

    Attention

    Un accélérateur usé ou endommagé peut se briser et projeter le morceau cassé dans votre direction ou celle d'autres personnes, et infliger des blessures graves ou mortelles.

    • Vérifiez périodiquement l'état et l'usure de l'accélérateur.

    • Remplacez l'accélérateur s'il est usé ou endommagé.

    Dépose de la lame

    1. Tenez la lame par son extrémité avec un chiffon ou un gant épais.

    2. Enlevez le boulon de lame, la rondelle de blocage, l'accélérateur et la lame (Figure 24).

    Aiguisage de la lame

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 50 heures
  • Aiguisez ou remplacez la lame.Augmentez la fréquence d'entretien si le tranchant s'émousse rapidement sur les terrains irréguliers ou en présence de sable.
    		•

    Aiguisez le bord supérieur de la lame en veillant à conserver l'angle de coupe (Figure 26A) et le rayon intérieur (Figure 26B) d'origine du tranchant. Limez la même quantité de métal sur les deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame.

    g002279

    Figure 26

    1. Aiguiser la lame à cet angle uniquement
    2. Conserver ici le rayon d'origine

    Équilibrage de la lame

    1. Vérifiez l'équilibre de la lame en enfilant le trou central sur un clou ou la tige d'un tournevis serré horizontalement dans un étau (Figure 27).

      g002280

      Figure 27

      Note: Vous pouvez aussi utiliser un équilibreur de lame vendu dans le commerce.

    2. Si l'une des extrémités de la lame s'abaisse, limez-la (mais pas le tranchant ni la partie située à côté du tranchant) jusqu'à ce que les deux extrémités de lame restent de niveau.

    Pose de la lame

    1. Installez une lame Toro équilibrée et bien affûtée, l'accélérateur, la rondelle de blocage et le boulon. Pour que la lame soit posée correctement, l'ailette doit être dirigée vers le haut du carter de la tondeuse.

      Note: Serrez le boulon de lame à 82 N·m.

      Attention

      N'utilisez jamais la machine sans l'accélérateur de la lame, car celle-ci pourrait se plier, se tordre ou se briser et infliger des blessures graves ou mortelles à vous-même ou à d'autres personnes.

      N'utilisez jamais la machine sans que l'accélérateur soit en place.

    2. Redressez la machine à la position normale d'utilisation.

    Remisage

    Pour préparer la machine au remisage saisonnier, suivez les procédures d'entretien préconisées ; voir .

    Remisez la machine dans un local frais, propre et sec. Couvrez la machine pour la garder propre et la protéger.

    Consignes de sécurité pour le remisage

    Vous devez toujours couper le moteur, attendre l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles et laisser refroidir la machine, avant de la régler, la nettoyer ou la remiser.

    Préparation du système d'alimentation

    Vidangez le réservoir de carburant après la dernière tonte, avant de remiser la machine.

    1. Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant.

    2. Actionnez le starter et remettez le moteur en marche.

    3. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. Le moteur est suffisamment sec lorsqu'il n'y a plus moyen de le faire démarrer.

    Préparation du moteur

    1. Vidangez le carter moteur quand le moteur est encore chaud ; voir Vidange de l'huile moteur.

    2. Enlevez la bougie.

    3. Au moyen d'une burette, versez environ 30 ml d'huile moteur dans le carter par le trou de la bougie.

    4. Faites tourner le moteur lentement à plusieurs reprises en tirant sur le lanceur pour répartir l'huile dans le carter moteur.

    5. Reposez la bougie, mais ne rebranchez pas le fil.

    Informations générales

    1. Nettoyez le dessous de la machine ; voir Nettoyage du dessous de la machine.

    2. Enlevez les saletés et les débris d'herbe sèche sur le cylindre, les ailettes de refroidissement de la culasse et le carter du ventilateur.

    3. Enlevez les déchets d'herbe, la saleté et la crasse sur les surfaces externes du moteur, du capot et du dessus du carter de la tondeuse.

    4. Vérifiez l'état de la lame ; voir Contrôle de la lame.

    5. Vérifiez l'état de l'accélérateur ; voir Vérification de l'accélérateur.

    6. Effectuez l'entretien du filtre à air ; voir Entretien du filtre à air.

    7. Serrez tous les écrous, boulons et vis.

    8. Retouchez tous les points de rouille et les surfaces éraflées avec de la peinture en vente chez les concessionnaires-réparateurs agréés.

    Remise en service après remisage

    1. Contrôlez et resserrez toutes les fixations.

    2. Déposez la bougie et faites tourner le moteur rapidement à l'aide du lanceur pour éliminer l'excédent d'huile dans le cylindre.

    3. Nettoyez ou remplacez la bougie si elle est fendue, cassée ou si les électrodes sont usées.

    4. Reposez la bougie ; voir Entretien de la bougie.

    5. Procédez aux entretiens requis ; voir .

    6. Remplissez le réservoir de carburant frais.

    7. Contrôlez le niveau d'huile moteur.

    8. Rebranchez le fil de la bougie.

    Dépistage des défauts

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Le moteur ne démarre pas.
    1. Le réservoir de carburant est vide ou le circuit d'alimentation contient du carburant qui n'est pas frais.
    2. La commande d'accélérateur n'est pas à la position Starter.
    3. Le fil de la bougie n'est pas branché.
    4. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect.
    1. Vidangez et/ou remplissez-le réservoir de carburant neuf. Si le problème persiste, consultez un concessionnaire-réparateur agréé.
    2. Amenez la commande d'accélérateur en position Starter.
    3. Rebranchez le fil de la bougie.
    4. Contrôlez la bougie et réglez l'écartement des électrodes au besoin. Remplacez la bougie si elle est piquée, encrassée ou fissurée.
    Le moteur démarre difficilement ou perd de la puissance.
    1. Le réservoir de carburant contient du carburant qui n'est pas frais.
    2. L'élément filtrant est encrassé ce qui limite le débit d'air.
    3. Le dessous de la machine comporte des déchets d'herbe coupée et autres débris.
    4. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect.
    5. Le niveau d'huile moteur est insuffisant ou l'huile est encrassée.
    1. Vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le de carburant neuf.
    2. Nettoyez le préfiltre du filtre à air et/ou remplacez l'élément en papier.
    3. Nettoyez le dessous de la machine.
    4. Contrôlez la bougie et réglez l'écartement des électrodes au besoin. Remplacez la bougie si elle est piquée, encrassée ou fissurée.
    5. Contrôlez le niveau d'huile moteur. Changez l'huile si elle est encrassée ou faites l'appoint si le niveau est insuffisant.
    Le moteur ne tourne pas régulièrement.
    1. Le fil de la bougie n'est pas branché.
    2. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect.
    3. La commande d'accélérateur n'est pas en position haut régime.
    4. L'élément filtrant est encrassé ce qui limite le débit d'air.
    1. Rebranchez le fil de la bougie.
    2. Contrôlez la bougie et réglez l'écartement des électrodes au besoin. Remplacez la bougie si elle est piquée, encrassée ou fissurée.
    3. Placez la commande d'accélérateur en position haut régime.
    4. Nettoyez le préfiltre du filtre à air et/ou remplacez l'élément en papier.
    La machine ou le moteur vibre excessivement.
    1. La lame est faussée ou déséquilibrée.
    2. Les écrous de fixation de la lame sont desserrés.
    3. Le dessous de la machine comporte des déchets d'herbe coupée et autres débris.
    4. Les boulons de fixation du moteur sont desserrés.
    1. Équilibrez la lame. Remplacez la lame si elle est faussée.
    2. Serrez les écrous de fixation de la lame.
    3. Nettoyez le dessous de la machine.
    4. Resserrez les boulons de fixation du moteur.
    La tonte n'est pas uniforme
    1. Les quatre roues ne sont pas à la même hauteur.
    2. La lame est émoussée.
    3. Vous tondez en suivant le même parcours chaque fois.
    4. Le dessous de la machine comporte des déchets d'herbe coupée et autres débris.
    1. Réglez les 4 roues à la même hauteur.
    2. Affûtez et équilibrez la lame.
    3. Changez le parcours de la tondeuse.
    4. Nettoyez le dessous de la machine.
    La goulotte d'éjection est bouchée.
    1. La commande d'accélérateur n'est pas en position haut régime.
    2. La hauteur de coupe est trop basse.
    3. Vous tondez trop vite.
    4. L'herbe est humide.
    5. Le dessous de la machine comporte des déchets d'herbe coupée et autres débris.
    1. Placez la commande d'accélérateur en position haut régime.
    2. Augmentez la hauteur de coupe.
    3. Ralentissez.
    4. Attendez que l'herbe soit sèche avant de tondre.
    5. Nettoyez le dessous de la machine.
    La machine n'avance pas automatiquement.
    1. Le câble de commande d'autopropulsion est déréglé ou endommagé.
    2. Des débris sont agglomérés sous le protège-courroie.
    1. Réglez le câble de commande d'autopropulsion. Remplacez le câble au besoin.
    2. Enlevez les débris sous le protège-courroie.