| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
|
Introduzione
Questo tosaerba con operatore a terra per tappeti erbosi a lama rotante è destinato all'utilizzo da parte di operatori professionisti a contratto. Il suo scopo è quello di tagliare l'erba di prati ben tenuti di complessi residenziali o proprietà commerciali. L'utilizzo di questo prodotto per scopi non conformi alle funzioni per cui è stato concepito può essere pericoloso per l'utente e gli astanti.
Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto e di evitare infortuni e danni. Voi siete responsabili del corretto utilizzo del prodotto, all'insegna della sicurezza.
Visitate il sito www.Toro.com per maggiori informazioni, compresi suggerimenti sulla sicurezza, materiali di formazione, informazioni sugli accessori, assistenza nella localizzazione di un rivenditore o per registrare il vostro prodotto.
Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato o a un Centro Assistenza Toro, e abbiate sempre a portata di mano il numero del modello e il numero di serie del prodotto. Figura 1 indica la posizione del numero di modello e di serie sul prodotto. Scrivete i numeri nell'apposito spazio.
Important: Con il vostro dispositivo mobile, potete scansionare il codice QR sull’adesivo del numero di serie (se presente) per accedere a informazioni su garanzia, ricambi e altre informazioni sui prodotti
Il sistema di avvertimento adottato dal presente manuale identifica i pericoli potenziali e riporta messaggi di sicurezza, identificati dal simbolo di avvertimento (Figura 2), che segnalano un pericolo in grado di provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate.
Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni meccaniche di particolare importanza, e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte.
Coppia lorda o netta: La coppia lorda o netta di questo motore è stata valutata in laboratorio dal produttore del motore in conformità alla norma SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 o J2723. La configurazione rispondente ai requisiti di sicurezza, emissione e funzionamento comporta una sensibile riduzione della potenza effettiva del motore di questa classe di tosaerba. Si rimanda alle informazioni del produttore del motore fornite con la macchina.
Non manomettete o disattivate i dispositivi di sicurezza sulla macchina e verificatene il corretto funzionamento regolarmente. Non tentate di regolare o manomettere il comando di velocità del motore: così facendo potreste creare condizioni operative non sicure e determinare infortuni personali.
Sicurezza
Questa macchina è stata progettata in conformità con EN ISO 5395.
Requisiti generali di sicurezza
Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi e di scagliare oggetti. Rispettate sempre tutte le norme di sicurezza per evitare gravi infortuni personali o la morte.
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Prima di avviare il motore leggete, comprendete ed osservate le istruzioni e le avvertenze riportate nel presente Manuale dell'operatore, sulla macchina e sugli accessori.
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Non mettete le mani o i piedi vicino alle parti mobili della macchina o sotto di essa. Restate sempre lontani dall'apertura di scarico.
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Non utilizzate la macchina senza che tutti gli schermi e gli altri dispositivi di protezione siano montati e funzionanti.
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Tenete lontani gli astanti e i bambini dall'area operativa. Non permettete che bambini e ragazzi utilizzino la macchina. Permettete soltanto a persone responsabili, addestrate, che abbiano dimestichezza con le istruzioni e in adeguate condizioni fisiche di utilizzare la macchina.
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Arrestate la macchina, spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di eseguire interventi di manutenzione, fare rifornimento di carburante o eliminare eventuali ostruzioni.
L'errato utilizzo o l'errata manutenzione di questa
macchina può causare infortuni. Per ridurre il rischio di incidenti,
rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione
al simbolo di allarme (
), che indica: Attenzione, Avvertenza o Pericolo
– “norme di sicurezza”. La mancanza di rispetto
delle presenti istruzioni può provocare infortuni o la morte.
Adesivi di sicurezza e informativi
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Adesivi e istruzioni di sicurezza sono chiaramente visibili all'operatore e ubicate vicino a qualsiasi area di potenziale pericolo. Sostituite eventuali adesivi se danneggiati o mancanti. |
Preparazione
Important: Togliete e gettate il foglio di protezione di plastica che ricopre il motore, così come qualsiasi altra plastica o elemento di confezionamento sulla macchina.
Rimozione dei passacavi
Montaggio della stegola
Montaggio dei passacavi
Montaggio del cavo di avviamento a strappo nel guidacavo
Aggiunta di olio nel motore
Important: Non avviate il motore con il livello dell'olio troppo basso o troppo alto, per evitare di danneggiare il motore stesso.
Montaggio del cesto di raccolta
Regolazione della trazione automatica
Important: Regolate il cavo di trazione automatica prima di azionare la macchina per la prima volta. Fate riferimento a Regolazione della trazione automatica.
Quadro generale del prodotto
| Modello | Peso | Lunghezza | Larghezza | Altezza |
|---|---|---|---|---|
| 22291 | 56 kg | 161 cm | 55 cm | 88 cm |
| (124 lb) | (64") | (22") | (35") |
Attrezzi/accessori
È disponibile una gamma di attrezzi ed accessori approvati da Toro per l'impiego con la macchina, per ottimizzare ed ampliare le sue applicazioni. Richiedete un elenco di tutti gli attrezzi ed accessori approvati a un Centro Assistenza Toro o a un Distributore Toro autorizzati oppure visitate il sito www.Toro.com.
Per ottenere prestazioni ottimali e mantenere la certificazione di sicurezza della macchina, utilizzate solo ricambi e accessori originali Toro. I ricambi e gli accessori realizzati da altri produttori possono essere pericolosi e tale utilizzo può rendere nulla la garanzia del prodotto.
Funzionamento
Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione operativa.
Prima dell’uso
Sicurezza prima del funzionamento
Requisiti generali di sicurezza
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Spegnete sempre la macchina, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e lasciate raffreddare la macchina prima di eseguire interventi di riparazione, manutenzione, pulizia o di rimessarla.
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Familiarizzate con il funzionamento sicuro dell'apparecchiatura, con i comandi dell'operatore e con gli adesivi di sicurezza.
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Controllate che tutte le protezioni e i dispositivi di sicurezza, come deflettori e/o cesti di raccolta, siano montati e perfettamente funzionanti.
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Controllate sempre la macchina per accertarvi che le lame e i bulloni delle lame non siano usurati o danneggiati.
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Ispezionate l'area in cui userete la macchina ed eliminate tutti gli oggetti che potrebbero interferire con il suo funzionamento o che la macchina potrebbe scagliare.
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Il contatto con la lama in movimento causa gravi ferite. Non mettete le dita sotto la scocca.
Sicurezza del carburante
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Il carburante è estremamente infiammabile e altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione di carburante possono ustionare voi ed altre persone e causare danni.
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Per impedire che una carica elettrostatica faccia incendiare il carburante, mettete la tanica e/o la macchina per terra prima del riempimento, mai in un veicolo o su un oggetto.
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Fate il pieno di carburante all'aria aperta, a motore freddo. Tergete il carburante versato.
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Non maneggiate il carburante quando fumate o nelle adiacenze di una fiamma libera o di scintille.
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Non togliete il tappo del carburante né aggiungete carburante al serbatoio mentre il motore è in funzione o caldo.
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Non cercate di avviare il motore se avete versato del carburante. Non create possibili fonti di incendio finché i vapori del carburante non si saranno dissipati.
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Conservate il carburante in taniche omologate e tenete lontano dalla portata dei bambini.
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Se ingerito, il carburante è nocivo o fatale. L'esposizione a lungo termine ai vapori di benzina può causare gravi danni e malattie.
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Evitate di respirare a lungo i vapori.
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Tenete il viso e le mani lontano dagli ugelli e dall'apertura del serbatoio del carburante.
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Tenete il carburante lontano dagli occhi e dalla pelle.
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Riempimento del serbatoio del carburante
| Tipo | Benzina senza piombo |
| Valutazione nominale minima di ottani | 87 (USA) o 91 (ottano ricerca; al di fuori degli USA) |
| Etanolo | Non oltre il 10% per volume |
| Metanolo | Nessuno |
| MTBE (metilterziariobutil etere) | Meno del 15% per volume |
| Olio | Non aggiungetelo al carburante |
Utilizzate solo carburante pulito e fresco (non più vecchio di 30 giorni) proveniente da fonti autorevoli.
Important: Per ridurre i problemi di avviamento, aggiungete stabilizzatore/additivo del carburante al carburante fresco come indicato dal produttore dello stabilizzatore/additivo del carburante.
Fate riferimento al manuale del motore per avere maggiori informazioni.
Riempite il serbatoio del carburante come illustrato nella Figura 10.
Controllo del livello dell'olio motore
Important: Non avviate il motore con il livello dell'olio nel carter troppo basso o troppo alto per evitare di danneggiarlo.
Regolazione dell'altezza della stegola
Potete alzare o abbassare la stegola in 1 di 3 posizioni più comode per voi (Figura 12).
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Rimuovete entrambi i bulloni della stegola e i dadi corrispondenti.
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Spostate la stegola alla posizione dell'altezza desiderata.
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Assicurate la stegola con i bulloni rimossi in precedenza e i dadi corrispondenti.
Regolazione dell'altezza di taglio
Pericolo
Regolando le leve dell'altezza di taglio potreste toccare con le mani una lama in movimento, e infortunarvi gravemente.
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Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di regolare l'altezza di taglio.
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Non inserite le dita sotto la scocca mentre regolate l'altezza di taglio.
Attenzione
Se il motore è stato acceso, la marmitta sarà calda e potrebbe ustionarvi.
Non avvicinatevi alla marmitta calda.
Regolate l'altezza di taglio come opportuno. Regolate tutte le ruote alla stessa altezza di taglio (Figura 13).
Durante l’uso
Sicurezza durante il funzionamento
Requisiti generali di sicurezza
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Indossate abbigliamento consono, comprendente occhiali di protezione, pantaloni lunghi, scarpe robuste e antiscivolo e protezioni per l'udito. Legate i capelli lunghi e non indossate indumenti larghi o gioielli pendenti.
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Prestate piena attenzione quando utilizzate la macchina. Non effettuate alcuna attività che causi distrazioni; in caso contrario, potreste causare infortuni o danni alla proprietà.
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Non utilizzate la macchina in caso di malattia, stanchezza o sotto l'effetto di alcol o droga.
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La lama è affilata, e può causare gravi ferite. Prima di lasciare la postazione dell'operatore, spegnete il motore e attendete l'arresto di tutte le parti in movimento.
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Quando rilasciate la barra di comando della lama, sia il motore sia la lama devono fermarsi entro 3 secondi. In caso contrario, smettete subito di usare il tosaerba e rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato.
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Tenete lontani gli astanti dall'area operativa. Tenete i bambini piccoli fuori dall'area operativa e sotto attenta sorveglianza da parte di un adulto responsabile che non stia utilizzando la macchina. Fermate la macchina se qualcuno entra nell'area di lavoro.
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Guardate sempre in basso e dietro prima di azionare la macchina in retromarcia.
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Azionate la macchina soltanto in condizioni meteo idonee e di buona visibilità. Non utilizzate la macchina se c'è rischio di fulmini.
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Erba e foglie bagnate possono causare gravi ferite se doveste scivolare e toccare la lama. Evitate di tosare in condizioni di bagnato.
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Prestate la massima attenzione quando vi avvicinate a curve cieche, cespugli, alberi o ad altri oggetti che possano ostruire la visuale.
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Non dirigete il materiale di scarico verso le persone. Evitate di scaricare il materiale contro un muro o un'ostruzione poiché potrebbe rimbalzare contro di voi. Fermate la/le lama/lame quando attraversate superfici in ghiaia.
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Fate attenzione a buche, solchi, gobbe, rocce o altre insidie del terreno. Il terreno accidentato può far sì che perdiate l'equilibrio o la presa.
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Se la macchina colpisce un oggetto o inizia a vibrare, spegnete immediatamente il motore, attendete l'arresto di tutte le parti in movimento e scollegate il cappellotto dalla candela prima di esaminare la macchina per escludere danni. Effettuate le riparazioni necessarie prima di riprendere a utilizzare la macchina.
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Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di lasciare la posizione di guida.
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Se il motore è stato acceso, sarà caldo e potrebbe provocarvi ustioni. Non avvicinatevi al motore caldo.
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Mettete in funzione il motore solo in zone con una buona ventilazione. I gas di scarico contengono monossido di carbonio, un veleno mortale inodore.
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Controllate spesso i componenti del cesto di raccolta e il camino di scarico al fine di verificare la presenza di segni di usura o deterioramento e all'occorrenza sostituiteli con ricambi originali Toro.
Sicurezza sui pendii
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Eseguite un movimento laterale, mai verso l'alto e il basso. Sulle pendenze invertite la direzione con la massima cautela.
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Non tosate pendenze eccessivamente ripide. A causa della scarsa tenuta, la macchina potrebbe slittare e cadere.
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Tosate con cautela in prossimità di scarpate, fossati o terrapieni.
Avviamento del motore
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Premete con decisione e tenete premuto l’iniettore per 1 secondo (A della Figura 14).
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Tenete la barra di comando delle lame contro la maniglia (B della Figura 14).
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Tirate la stegola dell’avviatore autoavvolgente (C della Figura 14).
Note: Quando utilizzate l'avviatore autoavvolgente, tiratelo leggermente fino ad avvertire una certa resistenza, poi date uno strappo. Lasciate che il cordino si riavvolga nell'avviatore lentamente.
Note: Se la macchina non si avvia dopo diversi tentativi, contattate un Centro Assistenza autorizzato.
Spegnimento del motore
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Dopo ogni utilizzo |
|
Per spegnere il motore rilasciate la barra di comando delle lame.
Note: Chiudete la valvola del carburante se non prevedete di avviare il motore a breve.
Important: Quando rilasciate la barra di comando della lama, sia il motore sia la lama devono fermarsi entro tre secondi. Se non si dovessero fermare perfettamente, smettete subito di usare il tosaerba e rivolgetevi ad un Centro Assistenza autorizzato.
Utilizzo della trazione automatica
-
Per inserire la trazione automatica: tirate la barra della trazione automatica verso la stegola e tenete premuto (Figura 15).
Note: La velocità massima della trazione automatica è fissa. Per ridurre la velocità aumentate lo spazio tra la barra della trazione automatica e la stegola.
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Per disinserire la trazione automatica: Rilasciata la barra della trazione automatica.
Note: Grazie agli innesti a ruota libera di cui è dotato, il tosaerba indietreggia più facilmente. Per disinserire gli innesti potrebbe essere necessario spingere avanti il tosaerba di 2,5 cm o più dopo aver lasciato andare la barra della trazione automatica.
Riciclaggio dello sfalcio
La macchina viene spedita dalla fabbrica pronta per il riciclaggio dello sfalcio e delle foglie nel tappeto erboso. Per preparare la macchina al riciclaggio:
-
Se il cesto di raccolta è montato sulla macchina, rimuovetelo (A di Figura 16).
-
Se il coperchio dello scarico posteriore non è installato, afferratelo dalla maniglia, sollevate il deflettore posteriore e inseritelo nel camino di scarico posteriore fino a bloccare il fermo in posizione (B di Figura 16).
Avvertenza
Azionando la macchina per riciclare l'erba tagliata senza posizionare il coperchio, gli oggetti potrebbero essere scagliati verso di voi o gli astanti. È inoltre possibile venire a contatto con la lama. Il contatto con la lama o gli oggetti scagliati possono causare ferite o decesso.
Prima di riciclare lo sfalcio, verificate che il coperchio di scarico posteriore sia montato. Non innestate le lame senza installare il coperchio di scarico posteriore o il cesto di raccolta sulla macchina.
Utilizzo del cesto di raccolta
Utilizzate il cesto di raccolta quando desiderate raccogliere lo sfalcio e le foglie dal tappeto erboso.
Avvertenza
Non utilizzate il cesto di raccolta se è consumato, in quanto sassolini e simili corpi estranei possono essere scagliati verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte.
Controllate spesso le condizioni del cesto di raccolta. Se è danneggiato, montate un nuovo raccoglitore Toro di ricambio.
Avvertenza
Le lame sono affilate e possono causare gravi ferite in caso di contatto.
Prima di lasciare la postazione dell'operatore, spegnete il motore e attendete l'arresto di tutte le parti in movimento.
Montaggio del cesto di raccolta
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Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
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Sollevate il deflettore posteriore e tenetelo sollevato (A di Figura 17).
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Rimuovete il coperchio di scarico posteriore premendo il fermo con il pollice ed estraendo il coperchio dalla macchina (B e C di Figura 17).
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Installate le estremità dell’asta del cesto nelle tacche alla base della stegola e spostate il cesto avanti e indietro per accertare che le estremità dell’asta del cesto siano posizionate in fondo a entrambe le tacche (D di Figura 17).
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Abbassate il deflettore posteriore in modo che poggi sul cesto di raccolta.
Rimozione del cesto di raccolta
Pericolo
La macchina può scagliare sfalcio ed altri oggetti attraverso la scocca della macchina aperta. Gli oggetti scagliati con forza possono causare lesioni gravi o morte a voi o agli astanti.
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Non rimuovete il cesto dell'erba e avviate il motore senza il coperchio di scarico installato sulla macchina.
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Non aprite mai il deflettore posteriore sulla macchina se il motore è acceso.
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Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
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Sollevate il deflettore posteriore.
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Rimuovete l’asta sul cesto di raccolta dalle tacche alla base della stegola (A di Figura 16).
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Installate il coperchio di scarico (B di Figura 16).
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Abbassate il deflettore posteriore (C di Figura 16).
Suggerimenti
Suggerimenti generali
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Prima di utilizzare la macchina consultate le istruzioni per la sicurezza e leggete attentamente questo manuale.
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Sgombrate la zona da bastoni, sassi, fili, rami ed altri corpi estranei che possano essere colpiti e scagliati dalla lama.
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Tenete lontano tutti, specialmente bambini ed animali da compagnia, dall'area da tosare.
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Evitate di urtare alberi, muri, cordoni ed altri corpi solidi e non tosate deliberatamente sopra un oggetto.
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Se la macchina dovesse colpire un oggetto o iniziare a vibrare, spegnete immediatamente il motore, scollegate il cappellotto dalla candela ed esaminate la macchina per escludere danni.
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Mantenete affilata la lama durante l'intera stagione di tosatura. Limate a intervalli regolari le tacche sulla lama.
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All'occorrenza sostituite la lama con una lama originale Toro.
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Tosate soltanto erba o foglie asciutte. Erba e foglie bagnate tendono ad ammucchiarsi sul tappeto erboso, e possono intasare il tosaerba o arrestare il motore.
Avvertenza
Erba e foglie bagnate possono causare gravi ferite se doveste scivolare e toccare la lama.
Tosate soltanto quando è asciutto.
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Pulite sempre il sottoscocca della macchina dopo ogni tosatura; fate riferimento a Pulizia sotto la macchina.
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Mantenete il motore in ottime condizioni di servizio.
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Pulite spesso il filtro dell'aria. Il mulching rimescola più sfalcio e polvere, che intasano il filtro dell'aria e riducono le prestazioni del motore.
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Per ottenere una tosatura ottimale impostate il regime del motore alla massima.
Avvertenza
Non fate funzionare la macchina con il motore a un regime superiore a quello impostato in fabbrica. La mancata osservanza può permettere che un pezzo di lama o di motore venga scagliato verso di voi o gli astanti, causando gravi lesioni o anche la morte.
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Non modificate il regime del motore.
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Se sospettate che il regime del motore sia più veloce del normale, rivolgetevi a un Centro Assistenza autorizzato.
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Falciatura dell'erba
-
L'erba cresce a ritmi diversi in stagioni diverse. Durante la calda estate è meglio tosare l'erba ad altezze di taglio di 64 mm, 76 mm o 89 mm. Falciate soltanto un terzo del filo d'erba per volta. Non falciate con impostazioni inferiori a 64 mm, a meno che l'erba non sia rada o nel tardo autunno, quando l'erba inizia a rallentare la crescita.
-
Per falciare erba alta più di 15 cm, tosate prima all'altezza di taglio superiore procedendo lentamente, quindi tosate di nuovo a un'altezza inferiore per ottenere un tappeto erboso più attraente. Se l'erba è troppo alta e le foglie si ammucchiano sul tappeto erboso, è probabile che il tosaerba si intasi ed il motore si fermi.
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Alternate la direzione di tosatura, per contribuire a disperdere lo sfalcio sul tappeto erboso ed ottenere una fertilizzazione uniforme.
Se l'aspetto del tappeto erboso tosato non è soddisfacente, provate 1 dei seguenti:
-
Affilatura della lama.
-
Camminate più lentamente mentre tosate.
-
Alzate l'altezza di taglio del tosaerba.
-
Tosate l'erba più di frequente.
-
Sovrapponete le passate, anziché falciare un'intera andana ad ogni passata.
Sminuzzatura delle foglie
-
Dopo la tosatura del tappeto erboso, almeno metà di esso deve essere visibile attraverso le foglie. All'occorrenza, effettuate più di una sola passata sulle foglie.
-
Se il tappeto erboso è coperto solamente da un leggero strato di foglie, impostate tutte le ruote alla medesima altezza di taglio.
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Se il tosaerba non sminuzza finemente le foglie, rallentate la velocità di tosatura.
Dopo l’uso
Sicurezza dopo le operazioni
Requisiti generali di sicurezza
-
Spegnete sempre la macchina, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e lasciate raffreddare la macchina prima di eseguire interventi di riparazione, manutenzione, pulizia o di rimessarla.
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Per prevenire un incendio, eliminate erba e detriti dalla macchina. Tergete l'olio e il carburante versati.
-
Non depositate mai la macchina o la tanica del carburante in presenza di fiamme libere, scintille o spie, come vicino a uno scaldabagno o altre apparecchiature.
Sicurezza durante il rimorchio
-
Prestate cautela durante il carico o lo scarico della macchina.
-
Fissate la macchina per evitare il rotolamento.
-
Chiudete la valvola del carburante prima di caricare la macchina per il trasporto.
Pulizia sotto la macchina
Otterrete una resa ottimale se manterrete pulito il sottoscocca della macchina. Prestate particolare attenzione a mantenere puliti i blocchetti deflettori (Figura 18).
Metodo di lavaggio
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Dopo ogni utilizzo |
|
Avvertenza
La macchina può spostare del materiale dal sottoscocca.
-
Usate occhiali di sicurezza.
-
Quando il motore è acceso, rimanete in posizione di guida (dietro la stegola).
-
Non consentite ad alcuno di avvicinarsi alla zona di lavoro.
-
Spostate la macchina su una superficie pavimentata e pianeggiante, accanto a un tubo da giardinaggio.
-
Avviare il motore.
-
Tenete il flessibile da giardino all'altezza della stegola e indirizzate il getto verso terra davanti alla ruota posteriore destra (Figura 19).
Note: La lama adduce l'acqua e lava via lo sfalcio. Lasciate scorrere l'acqua finché non uscirà più sfalcio dalla macchina.
-
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
-
Chiudete l'acqua.
-
Avviate la macchina e fatela funzionare per alcuni minuti, per asciugare il sottoscocca.
Raschiatura
Se il lavaggio non elimina tutti i corpi estranei dal sottoscocca, raschiatelo finché non è pulito.
-
Scollegate il cappellotto dalla candela.
-
Spurgate il carburante dal serbatoio.
Avvertenza
Inclinando il tosaerba potreste causare la fuoriuscita di carburante dal carburatore o dal serbatoio del carburante. Il carburante è molto infiammabile ed altamente esplosivo e, in alcune condizioni, può causare infortuni e danni alla proprietà.
Per evitare di spargere carburante fate girare il motore a secco, oppure rimuovetelo mediante una pompa a mano, mai con un sifone.
-
Inclinate il tosaerba sul lato destro (filtro dell'aria verso l'alto).
-
Togliete morchia e sfalcio con un raschietto di legno duro. Evitate di toccare bavature e taglienti affilati.
-
Raddrizzate il tosaerba in posizione di servizio.
-
Collegate il cappellotto alla candela.
Manutenzione
Programma di manutenzione raccomandato
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Dopo le prime 8 ore |
|
| Dopo le prime 25 ore |
|
| Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
|
| Dopo ogni utilizzo |
|
| Ogni 25 ore |
|
| Ogni 50 ore |
|
| Ogni 100 ore |
|
| Ogni 200 ore |
|
| Ogni 300 ore |
|
Sicurezza durante la manutenzione
-
Spegnete sempre la macchina, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e lasciate raffreddare la macchina prima di eseguire interventi di riparazione, manutenzione, pulizia o di rimessarla.
-
Staccate il cappellotto dalla candela prima di eseguire interventi di manutenzione.
-
Indossate i guanti e la protezione per gli occhi durante la manutenzione della macchina.
-
La lama è affilata, e può causare gravi ferite. Indossate i guanti per eseguire la manutenzione della lama. Non eseguite riparazioni o revisioni sulla lama/e.
-
Non manomettere i dispositivi di sicurezza. Controllatene il funzionamento ad intervalli regolari.
-
Inclinando la macchina potreste fare fuoriuscire il carburante. Il carburante è infiammabile, esplosivo e può causare infortuni. Fate girare il motore finché non è vuoto, o togliete la benzina con una pompa a mano; non travasatela mai per mezzo di un sifone.
-
Per garantire prestazioni ottimali della macchina, utilizzate solo ricambi e accessori originali Toro. I ricambi e gli accessori realizzati da altri produttori possono essere pericolosi e tale utilizzo può rendere nulla la garanzia del prodotto.
Manutenzione del filtro dell'aria
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Ogni 25 ore |
|
| Ogni 300 ore |
|
Important: Non azionate il motore senza il filtro dell’aria completo in posizione, per evitare di danneggiare seriamente il motore.
-
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
-
Scollegate il cappellotto dalla candela.
-
Allentate la vite sul coperchio del filtro dell'aria (Figura 20).
-
Togliete il coperchio e pulitelo accuratamente.
-
Togliete e controllate i filtri di carta dell'aria (Figura 20) e sostituiteli se sono eccessivamente sporchi.
Important: Non cercate di pulire i filtri di carta.
-
Togliete il prefiltro in schiuma sintetica (Figura 20) e lavatelo con acqua e detersivo neutro, infine tamponatelo finché non è asciutto.
-
Montate il prefiltro in schiuma.
-
Montate i filtri di carta dell'aria.
-
Montate il coperchio e fissatelo con la vite.
Cambio dell'olio motore
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Dopo le prime 8 ore |
|
| Ogni 50 ore |
|
Fate girare il motore per alcuni minuti prima di cambiare l'olio, per riscaldarlo. L'olio caldo fluisce meglio e trasporta una maggiore quantità di sostanze inquinanti.
| Capacità dell'olio motore | 0,65 litri* |
| Viscosità dell'olio | Olio detergente SAE 30 o SAE 10W-30 |
| Classificazione di servizio API | SJ o superiore |
*Dopo il drenaggio dell'olio, ci sarà un residuo nella coppa. Non versate l'intera quantità di olio nella coppa. Riempitela con l'olio come indicato dai seguenti step.
-
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
-
Scollegate il cappellotto dalla candela.
-
Spurgate il carburante dal serbatoio.
-
Collocate una bacinella di spurgo sotto l'asta/la valvola di spurgo dell'olio.
-
Pulite attorno all'asta di livello.
-
Girate il tappo in senso antiorario ed estraete l'asta di livello.
-
Inclinate la macchina sul lato destro (filtro dell'aria verso l'alto) per fare defluire l'olio nella bacinella di spurgo.
-
Dopo aver spurgato l'olio, raddrizzate il tosaerba in posizione di servizio.
-
Versate con cautela una quantità d'olio pari a circa ¾ della capacità del motore nel tubo di riempimento dell'olio.
-
Attendete per 3 minuti che l'olio si stabilizzi nel motore
-
Tergete l'asta con un panno pulito.
-
Inserite l'asta di livello nel tubo di riempimento dell'olio e avvitatela, quindi rimuovete l'asta di livello.
-
Controllate il livello dell'olio sull'asta.
-
Se il livello dell’olio sull’asta è troppo basso, versate con cautela una piccola quantità di olio nel relativo tubo di riempimento, attendete 3 minuti e ripetete le fasi da a .
-
Se il livello dell'olio sull'asta è troppo alto, drenate l'olio in eccesso finché l'olio sull'asta non appare al livello adeguato.
Important: Non avviate il motore con il livello dell'olio troppo basso o troppo alto, per evitare di danneggiare il motore stesso.
-
-
Inserite l'asta di livello nel tubo di riempimento dell'olio e chiudete saldamente.
-
Riciclate correttamente l'olio esausto.
Manutenzione della candela
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Ogni 100 ore |
|
Usate una candela NGK BPR5ES o equivalente.
-
Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
-
Scollegate il cappellotto dalla candela.
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Pulite attorno alla candela.
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Togliete la candela dalla testata.
Important: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite. Non pulite gli elettrodi, perché i granelli che penetrano nel cilindro possono danneggiare il motore.
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Impostate la luce sul tappo a 0,76 mm, fate riferimento a (Figura 21).
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Montate a mano la candela con cautela (per evitare l'incrocio della filettatura) e serratela a fondo.
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Serrate la candela a 23 N∙m.
Important: La candela allentata può surriscaldarsi e danneggiare il motore; l'eccessivo serraggio può danneggiare le filettature nella testa del cilindro.
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Collegate il cappellotto alla candela.
Regolazione della trazione automatica
Se la macchina è nuova, se la trazione automatica non funziona o se la macchina tende a spostarsi in avanti, regolate il cavo della trazione.
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Spostate la macchina all'esterno su una superficie lastricata vicino a una parete solida per prevenirne in sicurezza l'avanzamento mentre il motore è in funzione.
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Posizionate la macchina con gli pneumatici anteriori contro la parete.
Note: Accertate che l'area sia adeguatamente ventilata e priva di detriti che potrebbero essere scagliati dalla macchina.
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Portate il cambio in terza.
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Avviate il motore; fate riferimento a Avviamento del motore.
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Tirate la barra della trazione automatica verso la stegola.
Note: Le ruote inizieranno a ruotare appena la barra della trazione automatica tocca la stegola.
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Spegnete il motore.
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Per regolare la macchina, eseguite le seguenti azioni:
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Se le ruote non girano quando inserite la barra della trazione automatica, la cinghia di trazione è eccessivamente allentata. Ruotate la manopola di controllo trazione della ruota (Figura 22) in senso orario di 1 giro e ripetete le fasi da 4 a 6.
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Se le ruote girano prima dell'inserimento completo della barra della trazione automatica, la cinghia di trazione è eccessivamente tirata. Ruotate la manopola di controllo trazione della ruota (Figura 22) in senso antiorario di 1 giro e ripetete le fasi da 4 a 6.
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Per una nuova cinghia di trazione, ruotate la manopola di regolazione del cavo di trazione in senso orario di 1 altro giro in per consentire il tensionamento normale della cinghia durante il periodo di rodaggio.
Note: Potete evitare questa fase se state regolando una cinghia usata.
Manutenzione della lama
Tosate sempre con una lama affilata. La lama affilata falcia con precisione, senza strappare o tagliuzzare i fili d'erba.
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Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si siano fermate.
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Scollegate il cappellotto dalla candela.
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Spurgate il carburante dal serbatoio.
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Inclinate la macchina sul fianco destro (il filtro dell'aria in alto) come mostrato in Figura 23.
Controllo della lama
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Verificate attentamente che la lama sia affilata e non usurata, con particolare riferimento al punto in cui la sezione piatta s'incontra con la sezione curva (Figura 24A). Sabbia e materiali abrasivi possono consumare il metallo che connette le sezioni piatta e curva della lama, per cui si consiglia di controllare la lama prima di usare il tosaerba. Sostituite la lama se notate una scanalatura o segni di usura (Figura 24B e Figura 24C); fate riferimento a Rimozione della lama.
Note: Per ottenere prestazioni ottimali montate una lama nuova prima dell'inizio della stazione di tosatura. Durante l'anno mantenete il tagliente limando le piccole schegge che talvolta si formano.
Pericolo
Le lame usurate o danneggiate possono spezzarsi e scagliare frammenti verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte.
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Controllate la lama ad intervalli regolari, per accertare che non sia consumata o danneggiata.
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Se la lama è consumata o danneggiata, sostituitela.
Controllo dell'acceleratore
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Prima di ogni utilizzo o quotidianamente |
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Esaminate attentamente l'acceleratore per accertare che non sia eccessivamente consumato (Figura 25). Sabbia e materiali abrasivi possono consumare il metallo (soprattutto nell'area indicata come elemento 2 in Figura 25), per cui si consiglia di controllare l'acceleratore prima di usare la macchina. Se notate che una linguetta dell’acceleratore si è consumata fino ad avere un bordo tagliente o presenta una crepa, sostituite l’acceleratore.
Avvertenza
Un acceleratore usurato o danneggiato può spezzarsi e scagliare frammenti verso di voi o gli astanti, causando gravi ferite o anche la morte.
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Controllate l'acceleratore a intervalli regolari, per accertare che non sia consumato o danneggiato.
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Se l'acceleratore è consumato o danneggiato, sostituitelo.
Rimozione della lama
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Afferrate l'estremità della lama con un cencio o un guanto bene imbottito.
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Togliete il bullone della lama, la rondella di bloccaggio, l'acceleratore e la lama (Figura 24).
Affilatura della lama
| Cadenza di manutenzione | Procedura di manutenzione |
|---|---|
| Ogni 50 ore |
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Limate la parte superiore della lama per mantenere l'angolo di taglio originale (Figura 26A) ed il raggio interno del tagliente (Figura 26B). La lama rimarrà bilanciata soltanto se rimuoverete una quantità uguale di materiale da entrambi i taglienti.
Bilanciamento della lama
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Verificate il bilanciamento della lama collocando il foro centrale della lama su un chiodo o sul codolo di un cacciavite serrato orizzontalmente in una morsa (Figura 27).
Note: Potete verificare il bilanciamento anche con un bilanciatore di lame in commercio.
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Se una estremità della lama si dovesse abbassare, limatela (non limate il tagliente o l'estremità ad esso adiacente) in modo che nessuna estremità della lama si abbassi.
Montaggio della lama
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Montate una lama Toro affilata e bilanciata, l'acceleratore, la rondella di bloccaggio e il bullone della lama. La costa della lama, quando è correttamente montata, è rivolta verso la parte superiore della scocca del tosaerba.
Note: Serrate il bullone della lama a 81 N∙m.
Avvertenza
Se utilizzerete la macchina senza l'acceleratore potreste causare la flessione, curvatura o rottura della lama, con conseguente gravi lesioni o la morte vostra o degli astanti.
Non usare la macchina se l'acceleratore non è montato.
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Raddrizzate il tosaerba in posizione di servizio.
Rimessaggio
Preparate il tosaerba per il rimessaggio di fine stagione osservando le procedure di manutenzione consigliate; fate riferimento a .
Riponete la macchina in un luogo fresco, pulito e asciutto. Coprite la macchina per mantenerla pulita e proteggerla.
Sicurezza nel rimessaggio
Spegnete sempre la macchina, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e lasciate raffreddare la macchina prima di eseguire interventi di riparazione, manutenzione, pulizia o di rimessarla.
Preparazione del sistema di alimentazione
Togliete il carburante dal serbatoio dopo l'ultima tosatura, prima del rimessaggio del tosaerba.
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Fate funzionare il motore finché non si ferma per mancanza di carburante.
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Chiudete l'aria al motore e avviatelo di nuovo.
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Lasciate che il motore giri finché non si ferma. Quando non si accende più, il motore è asciutto abbastanza.
Preparazione del motore
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Cambiate l'olio nella coppa finché il motore è caldo; consultate Cambio dell'olio motore.
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Togliete la candela.
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Da una lattina versate circa 30 ml di olio motore nel carter, attraverso il foro della candela.
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Tirando la maniglia di avviamento a strappo, ruotate più volte il motore, lentamente, per distribuire l'olio nel carter.
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Montate la candela, senza collegare il cappellotto.
Informazioni generali
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Pulite sotto la macchina; vedere Pulizia sotto la macchina.
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Eliminate morchia e residui di sfalcio dal cilindro, dalle alette della testata e dalla sede della ventola.
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Eliminate sfalcio, morchia e fanghiglia dalle parti esterne del motore, dalla copertura protettiva e da sopra la scocca del tosaerba.
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Controllate le condizioni della lama; vedere Controllo della lama.
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Controllate le condizioni dell'acceleratore; vedere Controllo dell'acceleratore.
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Revisionate il filtro dell'aria; vedere Manutenzione del filtro dell'aria.
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Serrate tutti i dadi, i bulloni e le viti.
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Ritoccate le superfici arrugginite e scheggiate con vernice reperibile da un Centro Assistenza autorizzato.
Rimozione del tosaerba dal rimessaggio
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Controllate tutti i dispositivi di fermo e serrateli.
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Togliete la candela e fate girare velocemente il motore utilizzando l'innesco, per eliminare l'olio superfluo dal cilindro.
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Pulite la candela o sostituitela qualora sia incrinata, rotta o se gli elettrodi sono consumati.
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Collegate il cappellotto della candela; fate riferimento a (Manutenzione della candela).
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Osservate le procedure di manutenzione consigliate; vedere .
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Rabboccate il serbatoio del carburante con benzina fresca.
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Controllate il livello dell'olio motore.
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Collegate il cappellotto alla candela.
Localizzazione guasti
| Problem | Possible Cause | Corrective Action |
|---|---|---|
| Il motore non si avvia. |
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| Il motore si avvia con difficoltà o perde potenza. |
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| Il motore non è regolare. |
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| Il tosaerba o il motore vibrano in modo eccessivo. |
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| Il taglio non è uniforme. |
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| Il camino di scarico s'intasa. |
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| La trazione automatica del tosaerba non funziona. |
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