Pro Force® ブロア

• 燃料タンク容量：18.9 リットル

• 使用推奨燃料

  • 機械の性能を最も良く発揮させるために、オクタン価87以上の、きれいで新しい（購入後30日以内）無鉛の燃料を使ってください（オクタン価評価法は(R+M)/2 を採用）。

  • エタノール：エタノールを添加（10% まで）した燃料、MTBE（メチル第3ブチルエーテル）添加燃料（15% まで）を使用することが可能です。エタノールとMTBEとは別々の物質です。エタノール添加燃料（15% 添加=E15）は使用できません。エタノール含有率が 10% を超える燃料は絶対に使用してはなりません：たとえば E15（含有率 15%）、E20（含有率 20%）、E85（含有率 85%がこれにあたります。これらの燃料を使用した場合には性能が十分に発揮されず、エンジンに損傷が発生する恐れがあり、仮にそのようなトラブルが発生しても製品保証の対象とはなりません。

  • 燃料含有メタノールは使用できません。

  • 燃料タンクや保管容器で燃料を冬越しさせないでください。 冬越しさせる場合には必ずスタビライザ（品質安定剤）を添加してください。

  • 燃料にオイルを混合しないでください。

Important: エタノール系、メタノール系のスタビライザはご使用にならないでください。アルコール系のスタビライザ（エタノールまたはメタノールを基材としたもの）は使わないでください。

エンジンを始動させる前に、エンジンオイルの量を点検してください；手順はエンジンオイルの量を点検するを参照してください。

タイヤ空気圧を点検してください（図 11）。

適正空気圧は 0.965 bar（0.98 kg/cm2 = 14 psi）です。

図 11

使用開始前と最初の10運転時間経過後にホイールナットの締め付けトルクを点検してください。

• 安全上の注意を守らないと、機器の損傷、使用資格の喪失、人身事故などを起こす危険があります。

• 正しい配線を維持して使用してください。メーカーの指示を守ってください。不適切な配線、配線のゆるみ、傷みなどがあると、機器の不作動、損傷、動作不安定などのトラブルにつながります。

• メーカーがはっきりと認めた以外の改造などを行うと、本製品についての保証が適用されなくなります。.

• マシンのオーナーとオペレータは、マシンの取り付けや使用に関連するすべての連邦法規、州の法規、および各地域法令に従う必要があります。法律等の遵守を怠ると、処罰の態様となったり製品を使用する法律的権利を失う場合があります。

• 操作を開始する前に、マシンの周囲に障害物などがないことを確認してください。リモコン操作を行っても安全であるという確信が得られるまでは、リモコンを動作させないでください。

• RF2CAN と TEC2403コントローラの電源を遮断するには、主電源を切断します。

• 機器の清掃は、軽く湿した布で拭いてください。使用後に、泥やコンクリート、ほこり等をきれいにふき取ってください。ボタンやレバー、配線、スイッチなどにごみが詰まるとトラブルの原因となります。

• リモコンやベースユニットに水などの液体が入らないように注意してください。リモコンやベースユニットにの洗浄には高圧洗浄器を使用しないでください。

• マシンに溶接作業を行う場合には、RF2CAN と TEC2403コントローラを機体から外してください。これらを電源につないだままで溶接を行うと、これらの機器が破損する恐れがあります。

• この文書の「仕様」の項に記載されている使用温度範囲および保管温度範囲を守って使用および保管を行ってください。

1. ブロアを始動する前に、必ず本装置が牽引車両に接続されていることを確認してください。

2. エンジンが冷えている場合にはチョークをON 位置にする。

   Note: エンジンが温まっている時はチョーク操作は 不要 です。エンジンが始動した後は、チョークを OFF 位置に戻す。

3. 始動キーを START 位置に回す（図 12）。

   Note: キーをRUN位置にしたまま時間が経ちすぎた場合には、キーを一旦 OFF 位置に戻してから始動操作をやり直す。

   

   図 12

   1. チョークコントロール
   2. アワーメータ
   3. 始動スイッチ

4. エンジンは、エンジン始動許可条件が整った状態で始動操作を行ったときのみ、始動できます。エンジン始動許可条件は、以下に述べる「エンジン始動許可手順」を実行したときのみ成立します（図 13）：

   • START ボタンを押す。

   • 次に 左回転ボタン を押す。

   • 次に 右回転ボタン を押す。

   • 最後に、START ボタンを押し続けてエンジンを始動させる。

     

     図 13

     1. LED ライト
     2. 左へ回転
     3. エンジン速度降下
     4. エンジン始動
     5. 右へ回転
     6. エンジン速度上昇
     7. エンジン停止

   Note: ボタン操作から次のボタン操作は、3秒以内に行わなければいけません。次のボタン操作が3秒以内に行われなかった場合には、その手順全体が無効となり、最初からやり直す必要があります。

   Note: また、間違えたボタンを押した場合にも、その手順全体が無効となります。

   Note: START ボタンは、右回転ボタンを押した後、10 秒以内にが押さなければなりません。押さなかった場合や、別のボタンを押した場合には、エンジン始動許可条件が無効となります。

   Note: エンジン始動許可条件は、右回転ボタンが押されてから 10 秒間有効であり、この時間内に START ボタンを押した場合のみ、エンジンが始動します。この有効時間を、START ボタンを押すことによって延長することはできません。エンジン始動リレーコントロールの有効期間は、右回転ボタンが押されてから 10 秒間で、これを変えることはできません。エンジン始動許可有効期間が切れてしまったあとで、エンジンを始動させたい場合には、もう一度最初からエンジン始動許可手順を実行してSTARTボタンを押す必要があります。STARTボタンから手を離した後、10秒間は再始動操作はできません。

   Note: 手順を途中でやめたり、エンジン始動許可有効期間が切れた後は、右回転ボタンと左回転ボタンは通常の機能（噴出し口の回転）に戻ります。

   Important: スタータは 1 度に 10 秒間以上連続で使用しないでください。5秒以内にエンジンが始動しなかった場合は、10秒間待って、それからもう一度始動を試みてください。この手順を守らないとスタータモータを焼損する恐れがあります。

5. エンジンが始動した後は、チョークを OFF 位置に戻す。それでエンジンの回転が悪くなるようであれば、チョークを ON 位置に戻して数秒間待ち、その後にもう一度戻してスロットルでエンジン速度を調整する。必要に応じてこの操作を繰り返す。

1. スロットルを 3/4 に落とす。

2. リモコンのSTOPボタンを押す。

3. 機械から離れる場合には、キーを OFF 位置に回してエンジンから抜き取る（図 12）｡

どの押しボタンでも、押せばリモコンが覚醒（電源ON）になります。リモコンのボタン操作を行ってから3秒以内に次の操作をしてください。無操作状態が3秒間以上続くと、バッテリーを節約するために、リモコンは自動的に休眠モードに入ります。タイムアウトとなってリモコンが休眠状態に入ると、リモコンのすべてのコントロール LED の動作が停止します（図 14）。しかし、どのボタンでも押されれば、リモコンは覚醒状態に戻ります。

図 14

1. LED ライト
2. 左へ回転
3. エンジン速度降下
4. エンジン始動
5. 右へ回転
6. エンジン速度上昇
7. エンジン停止

リモコンによる操作が何も行われない状態となって2.5時間が経過すると、RF2CAN と TEC2403 コントローラは、自動的にパワーセーブモードに入ります。パワーセーブモードでは、ベースユニットは低電力消費状態となります。このモードでは、ベースユニットはリモコンからの通信を受け付けず、ブロアのコントロールを行わず、ベースユニットとしての通常動作は行われなくなります。

• タイムアウトモードになると、エンジンは作動せず（作動していたエンジンは停止し）、リモコンによる操作はできなくなります。

• コントローラを覚醒させるには、キースイッチを一旦 OFF にしたあとで、もう一度 RUN 位置に回してください。

• タイムアウトにならないようにしたい場合には、2.5時間よりも短い間隔で時々リモコンでノズルを回転させたりエンジン速度を変えたりしてください。

吹き出し口の向きはリモコンのボタンを押して変えることができます（図 15）。

図 15

1. LED ライト
2. 左へ回転
3. エンジン速度降下
4. エンジン始動
5. 右へ回転
6. エンジン速度上昇
7. エンジン停止

回転ゲージの窓に緑色のインジケータタブが入っている時、シュートは左側にあります。回転ゲージの窓に赤色のインジケータタブが入っている時、シュートは右側にあります（図 16）。

回転ゲージのデカルは、地表面とシュートとの角度を示します。

インジケータのタブがデカル上の同じ色の領域にある時は、シュートの吹き出し口が地表面に対して平行に近いことを示します。

インジケータのタブがデカル上の違う色の領域にある時は、シュートの吹き出し口が地表面の方向を向いていることを示します。

図 16

図は左側を示すが、見やすくするために省かれている部品がある。

1. 赤色インジケータタブ
2. 回転ゲージとデカル
3. 緑色インジケータタブ（シュートが左側にある時にはゲージ窓の中にある）

• ブロアの使い方を練習しましょう。風下側に飛ばしてやると、ゴミが吹き戻されずにうまくいきます。

• 作業中、エンジンは常に全開で使用してください。

• 吹き出し口は、ごみの下からすくうように吹き飛ばすようにセットしてください。

• 貼り芝をした直後などは、芝を傷める可能性がありますから注意してください。

Important: 移動走行に移る前に、吹き出し口を上向きにしてください。吹き出し口を下向きにしたままで走行すると、路面に当たって破損する可能性があります。

Note: ホコリのひどい場所で使用する場合は、より頻繁なオイル交換が必要です。

オイルのタイプ： 洗浄性オイル（API 規格 SG, SH, SJ またはそれ以上）

クランクケースの容量：2 リットル

粘度： 下の表を参照してください。

図 20

取り付ける時には電極間のエアギャップを正しく調整しておいてください。取り付け、取り外しには必ず専用のレンチを使い、エアギャップの点検調整にはすきまゲージやギャップ調整工具などを使ってください。必要に応じて新しい点火プラグと交換してください。

タイプ： Champion® RC12YC, Champion® プラチナ 3071 または同等品

エアギャップ：0.76 mm

使用前に必ず、エンジンのスクリーンとオイルクーラを点検・清掃してください。オイルクーラのスクリーンとエンジンのスクリーンにたまった刈りかすや汚れ、ごみを取り除いてください（図 26）。

図 26

1. エンジンのスクリーン
2. オイルクーラ

汚れているフィルタを再取り付けするのは絶対にやめてください。

1. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

2. マシンが冷えるのを待つ。

3. 古いフィルタのクランプをゆるめて脇に寄せる(図 27)。

   

   図 27

   1. 燃料フィルタ
   2. ホースクランプ
   3. 燃料ホース

4. ホースからフィルタを抜き取る。

5. 新しいフィルタをホースに取り付け、クランプで固定する（図 27）。

1. 燃料が完全に抜けるよう、平らな場所に駐車する。

2. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

3. 燃料フィルタについているクランプをゆるめ、フィルタからずらす（図 27）。

4. 燃料フィルタから燃料ホースを抜き取る（図 27）。

   Note: 落ちてくる燃料を燃料容器または廃油受けに受ける（図 27）。

   Note: 燃料タンクが空になったこの時に燃料フィルタを交換するのがベストです。

5. フィルタに燃料ホースをつなぎ、クランプで固定する(図 27)。

ハンドヘルドリモートは、単四電池4本を電源としています。電池を取り付ける時には、極性を良く確認してください（極性は電池ケースの内側にマーキングしてあります）。リモコンの電池の取り付け（交換）方法：

1. リモートの裏側にあるねじ（6本）を外してカバーを取る(図 28)。

   Note: 可能であれば、ゴム製シールとスチール製のガスケットを外さずにカバーと電池を外してください。

   

   図 28

   1. ねじ
   2. カバー
   3. シール
   4. スチール製ガスケット
   5. バッテリー
   6. ハンドヘルドリモート

2. 古い電池を取り出し、地域の条例等に従って処分する。

3. 新しい電池を入れる； 向きに注意すること。

   Note: 電池の向きを間違うと、機械が損傷することはありませんが、リモコン操作はできません。

4. ゴム製シールとスチール製のガスケットを外してしまった場合は、これらを注意深く溝にセットする。

5. カバーを元通りに取り付け、先に取り外したねじ（6本）を使って固定し（図 28）、各ねじを 1.5-1.7 N·m（0.15-0.17 kg.m = 13-15 in-lb）にトルク締めする。

エンジン

エンジンのワイヤハーネスには 15A インラインヒューズが組み込まれています。（図 29）。

図 29

1. ヒューズ

レシーバ

レシーバのワイヤハーネスにはヒューズブロックが組み込まれています。コントロールタワーの右側、レシーバの後ろにあります（図 30）。

図 30

1. ヒューズ

タイヤ空気圧はひんぱんに点検して適正（2.41 bar = 35 psi）に保ってください。空気圧が適正でないと、タイヤの摩耗が通常より早くなります。

運転中に縁石にぶつけるなどした場合、リムやタイヤが破損している可能性がありますから、必ず点検してください。

DOT タイヤ情報は各タイヤの側面にあります。これはタイやの負荷と速度定格を表すものです。タイヤを交換する場合には同じまたは上級規格のタイヤを使用してください。

は空気圧不足で生じる磨耗の例です。

図 31

1. 空気圧不足で生じる磨耗の例

は空気圧過多で生じる磨耗の例です。

図 32

1. 空気圧過多で生じる磨耗の例

噴出し口の方向を変えるときにベルトがスリップする場合には、ベルトの調整が必要です。

1. プーリ取り付けブラケットをブロアのフレームに固定しているボルトをゆるめる（図 33）。

2. プーリ取り付けブラケットにトルクレンチをセットする（図 33）。

3. ブロアのノズルから離れる方向にブラケットを回し、レンチを締めて、締め付けトルクを 22.6-26.0 N·m（2.3-2.7 kg/cm2 = 200-230 in-lb）とする（図 33）。

4. 取り付けボルトを締め付ける。

   

   図 33

   1. 取り付けボルト
   2. プーリ
   3. トルクレンチ用ホース
   4. プーリ取り付けブラケットにトルクレンチをセットした状態（締め付け値は 230-265 kg/cm² = 200-230 in-lb）
   5. ベルト

Important: 連携開始手順を行う前に、手順全体をよく読んでください。

システムを動作させるためには、リモコンとベースユニットとの連携を確立する必要があります。リモコンとベースユニットとは連携済みで工場から出荷されます。連携は、連携（Associate）手順を実行することによって確立されます。何らかの理由で、リモコンとベースユニットの連携をもう一度確立する必要が生じた場合（たとえば、ベースユニットはそのままでリモコンのみを買い換えた場合や、電波の干渉などが理由で周波層を変更した場合）には、以下の手順を実施してください。

プロフォースのベースユニットには、プロフォースのリモコン以外は連携できません。ベースユニットと連携しているリモコンを、別のベースユニットに連携させると、もとのベースユニットとの連携は解除されます。

Note: 電波障害が発生している場所では、無線リモコンの使用中に連携が外れることがあります。連携を行っている最中、ベースユニットは複数の周波数の中から最も良い周波数を選択しますので、電波障害が発生している場所や連携が外れる場所で連携を確立すると最良の連携になります。

1. ベースユニットの電源を切る。

2. リモコンを手に持って、ベースユニットの近くに立つ（リモコンとベースユニットとの間に障害物がないようにする）。

3. 右回転ボタンと左回転ボタンを同時に押して保持するLED が1秒間に1回程度の割合で点滅する。

4. 両方のボタンを押し続けると、LED の点滅が1秒間に2回程度に変わる。

5. ボタンから手を離す。

6. 左回転 ボタンを長押しする。LED が1秒間に2回程度の割合で点滅する。

7. 左回転 ボタンをおしたままでエンジンキーを RUN 位置にする。LED が点滅から点灯に変れば連携は成功。

   Note: 連携確立まで20秒程度の時間が必要。

8. 左回転ボタンから手を離す。

   以上でシステムの連携は確立された。

   

   図 36

   1. LED ライト
   2. 左へ回転
   3. エンジン速度降下
   4. エンジン始動
   5. 右へ回転
   6. エンジン速度上昇
   7. エンジン停止