Kunnossapito
Note: Koneen vasen ja oikea puoli määritellään normaalista käyttöasennosta käsin.
Kunnossapitotaulukko
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
8 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
50 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Jokaisen käytön jälkeen |
|
25 käyttötunnin välein |
|
100 käyttötunnin välein |
|
200 käyttötunnin välein |
|
250 käyttötunnin välein |
|
400 käyttötunnin välein |
|
500 käyttötunnin välein |
|
1500 käyttötunnin välein |
|
Vuosittain tai ennen varastointia |
|
Important: Lisää huoltotoimenpiteitä on moottorin käyttöoppaassa.
Varoitus
Jos avain jätetään virtalukkoon, joku voi vahingossa käynnistää moottorin ja vahingoittaa vakavasti lähellä olijoita.
Irrota avain virtalukosta ja irrota sytytystulppien johdot ennen huoltotoimenpiteitä. Aseta johdot sivuun, jotta ne eivät voi vahingossa koskettaa sytytystulppia.
Huoltoa edeltävät toimenpiteet
Important: Tämän koneen suojusten kiinnikkeiden on tarkoitus pysyä kiinni suojuksessa sen irrotuksen jälkeen. Löysää kunkin suojuksen kaikkia kiinnikkeitä muutama kierros niin, että suojus on löysällä mutta kuitenkin yhä paikallaan. Löysää sitten kiinnikkeitä lisää, kunnes suojus irtoaa. Näin vältetään pulttien irtoaminen vahingossa pidikkeistä.
Suojalevyn irrotus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
Vaara
Suojalevyn alla on hihna, joka liikkuu koneen ollessa käynnissä ja johon sormet, kädet, hiukset tai vaatteet saattavat tarttua. Tästä voi olla seurauksena vakava loukkaantuminen, raajan menetys tai kuolema.
Sammuta aina moottori ja odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet, ennen kuin irrotat suojalevyn.
-
Löysää pulttia suojalevyn takaosassa.
-
Löysää kolmea pulttia, jotka kiinnittävät suojalevyn runkoon, kunnes suojalevy irtoaa (Kuva 22).
-
Vedä suojalevyn takaosaa ylös, kunnes se irtoaa moottorista, ja vedä se sitten pulttien päiden yli ja irti koneesta.
-
Asenna suojalevy paikalleen ennen koneen käyttöä liu’uttamalla se paikalleen ja kiinnittämällä se kolmella aiemmin löysätyllä pultilla (Kuva 22).
Pohjasuojuksen irrotus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Löysää kahta pohjasuojuksen kiinnityspulttia, kunnes suojus irtoaa (Kuva 23).
-
Vedä suojusta taaksepäin ja irti koneesta.
-
Asenna pohjasuojus ennen koneen käyttöä liu’uttamalla se koneeseen niin, että se on kaikkien neljän kielekkeen varassa, ja kiinnittämällä se kahdella aiemmin löysätyllä pultilla (Kuva 23).
Note: Pohjasuojusta on ehkä nostettava sen varmistamiseksi, että se on etukielekkeiden varassa.
Voitelu
Koneen voitelu
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Rasvatyyppi: Yleisrasva
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle ja laske hydraulinostin.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Puhdista rasvanipat rievulla.
-
Liitä voitelupistooli kuhunkin nippaan (Kuva 24 ja Kuva 25).
-
Pumppaa rasvaa nippoihin, kunnes rasvaa alkaa tihkua laakereista (noin kolme pumppausta).
-
Pyyhi pois liika rasva.
Moottorin huolto
Ilmanpuhdistimen huolto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
250 käyttötunnin välein |
|
500 käyttötunnin välein |
|
Suodattimien irrotus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Avaa ilmanpuhdistimen salvat ja vedä ilmanpuhdistimen suojus pois ilmanpuhdistimen rungosta (Kuva 26).
-
Puhdista ilmanpuhdistimen suojuksen sisäpuoli paineilmalla.
-
Liu’uta pääsuodatin varovasti ulos ilmanpuhdistimen rungosta (Kuva 26).
Note: Älä kolhi suodatinta runkoa vasten.
-
Poista varosuodatin vain, jos se on vaihdettava.
Important: Älä yritä puhdistaa varosuodatinta. Pääsuodattimessa on vika, jos varosuodatin on likainen. Vaihda molemmat suodattimet.
Pääilmansuodattimen huolto
Tarkista, onko pääsuodattimessa vaurioita katsomalla sen läpi kirkasta valoa vasten.
Note: Suodattimessa olevat reiät näkyvät kirkkaina pisteinä. Jos suodatin on likainen, taittunut tai vahingoittunut, vaihda se. Älä puhdista pääsuodatinta.
Varosuodattimen huolto
Varosuodatinta ei koskaan saa puhdistaa, vaan se on vaihdettava.
Important: Älä yritä puhdistaa varosuodatinta. Pääsuodattimessa on vika, jos varosuodatin on likainen. Vaihda molemmat suodattimet.
Suodattimien asennus
Important: Käytä moottoria aina molemmat ilmansuodattimet ja suojus asennettuina, ettei moottori pääse vaurioitumaan.
-
Jos asennat uudet suodattimet, tarkista ne kuljetusvaurioiden varalta.
Note: Älä käytä viallista suodatinta.
-
Jos vaihdat varosuodattimen, liu’uta se varovasti suodattimen runkoon (Kuva 26).
-
Liu’uta pääsuodatin varovasti varosuodattimen päälle (Kuva 26).
Note: Varmista, että pääsuodatin asettuu kunnolla paikoilleen puristamalla suodattimen ulkokehää sitä asentaessasi.
Important: Älä paina suodattimen pehmeää sisäpuolta.
-
Asenna ilmanpuhdistimen suojus siten, että ylöspäin osoittaa puoli, jossa on merkintä UP, ja kiinnitä salvat (Kuva 26).
Moottoriöljyn huolto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
8 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
100 käyttötunnin välein |
|
200 käyttötunnin välein |
|
Moottoriöljyn tekniset tiedot
Note: Vaihda öljy useammin, jos käyttöolosuhteet ovat erittäin pölyiset tai hiekkaiset.
Öljylaatu: Pesevä öljy (API-huoltoluokitus SF, SG, SH tai SJ)
Kampikammion tilavuus: 2,1 litraa jos suodatin irrotetaan, 1,8 litraa jos suodatinta ei irroteta
Viskositeetti: Katso alla olevasta taulukosta.
Moottoriöljyn määrän tarkistus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
Moottoriöljyn vaihto
Note: Toimita käytetty öljy jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.
-
Käynnistä moottori ja anna sen käydä viisi minuuttia.
Note: Näin öljy lämpenee ja tulee juoksevammaksi.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Vaihda öljy kuvan mukaisesti (Kuva 29).
-
Kaada hitaasti noin 80 % määritetystä öljymäärästä täyttöputkeen ja lisää hitaasti siten, että sitä on Full-merkkiin asti (Kuva 30).
-
Käynnistä moottori ja aja tasaiselle alustalle.
-
Tarkista öljymäärä uudelleen.
Moottorin öljynsuodattimen vaihto
-
Tyhjennä öljy moottorista. Katso kohta Moottoriöljyn vaihto.
-
Vaihda moottorin öljynsuodatin (Kuva 31).
Note: Varmista, että öljynsuodattimen tiiviste koskettaa moottoria, ja käännä sitten suodatinta vielä ¾ kierrosta.
-
Täytä kampikammio sopivalla, uudella öljyllä. Katso kohta Moottoriöljyn tekniset tiedot.
Sytytystulpan/-tulppien huolto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
100 käyttötunnin välein |
|
Varmista, että keski- ja sivuelektrodien kärkiväli on oikea, ennen kuin asennat sytytystulpan/-tulpat. Irrota ja asenna sytytystulppa/-tulpat käyttäen apuna sytytystulpan avainta ja tarkista ja säädä kärkiväli kärkivälin työkalulla/rakotulkilla. Asenna tarvittaessa uusi sytytystulppa/-tulpat.
Sytytystulpan tyyppi: NGK® BPR4ES tai vastaava
Kärkiväli: 0,75 mm
Sytytystulpan/-tulppien irrotus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Etsi ja irrota sytytystulppa/-tulpat kuvan mukaisesti (Kuva 32).
Sytytystulpan/-tulppien tarkistus
Important: Älä puhdista sytytystulppia. Sytytystulpat tulee vaihtaa aina, kun eriste on mustunut, kun elektrodit ovat kuluneet tai kun tulpassa on öljykalvo tai murtumia.
Jos näet eristeessä vaaleanruskeata tai harmaata, moottori toimii moitteettomasti. Jos eriste on mustunut, ilmanpuhdistin on yleensä likainen.
Säädä kärkiväliksi 0,75 mm.
Sytytystulpan/-tulppien asennus
Polttoainejärjestelmän huolto
Polttoainesäiliön tyhjennys
Hengenvaara
Tietyissä oloissa polttoaine on hyvin tulenarkaa ja räjähdysherkkää. Polttoaineen aiheuttama tulipalo tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja ja omaisuusvahinkoja.
Katso täysi luettelo polttoaineeseen liittyvistä varotoimista kohdasta Polttoaineturvallisuus.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Käännä polttoaineen sulkuventtiili suljettuun asentoon (Kuva 35).
-
Purista venttiiliin nähden moottorin puolella olevan letkunkiristimen päitä yhteen ja liu’uta sitä polttoaineletkua pitkin poispäin venttiilistä (Kuva 35).
-
Vedä polttoaineletku irti venttiilistä (Kuva 35).
-
Avaa polttoaineen sulkuventtiili ja anna polttoaineen valua polttoainekanisteriin tai tyhjennysastiaan.
Note: Halutessasi voit vaihtaa polttoainesuodattimen tässä vaiheessa. Katso Polttoainesuodattimen vaihto.
-
Asenna polttoaineletku polttoaineen sulkuventtiiliin. Kiinnitä polttoaineletku liu’uttamalla letkunkiristin lähelle venttiiliä.
-
Pyyhi läikkynyt polttoaine pois.
Polttoainesuodattimen vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
200 käyttötunnin välein |
|
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
Sähköjärjestelmän huolto
Akun huolto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
25 käyttötunnin välein |
|
Pidä akku aina puhtaana ja täysin ladattuna. Puhdista akun kotelo paperipyyhkeellä. Jos akkukengät ovat syöpyneet, puhdista ne liuoksella, jossa on neljä osaa vettä ja yksi osa ruokasoodaa. Sivele akun napoihin ohut rasvakerros syöpymisen ehkäisemiseksi.
Jännite: 12 V, 300 A (kylmäkäynnistysvirta) lämpötilassa –18 °C.
Vaara
Akun kaapeleiden virheellinen asennus voi vahingoittaa laitetta ja kaapeleita aiheuttaen kipinöitä. Kipinät voivat saada akun kaasut räjähtämään ja aiheuttaa siten henkilövahingon.
-
Irrota aina miinuskaapeli (musta) ennen pluskaapelin (punainen) irrottamista.
-
Kytke aina pluskaapeli (punainen) ennen miinuskaapelia (musta).
Vaara
Akun navat tai metallityökalut voivat aiheuttaa oikosulun koskettaessaan metalliosia, mistä voi seurata kipinöitä. Kipinät voivat saada akun kaasut räjähtämään ja aiheuttaa siten henkilövahingon.
-
Kun irrotat tai asennat akun, älä anna akun napojen koskettaa ajoyksikön metalliosia.
-
Älä anna metallityökalujen aiheuttaa oikosulkua akun napojen ja ajoyksikön metalliosien välille.
Akun irrotus
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Nosta miinuskaapelin musta kumisuojus. Irrota akun miinuskaapeli akun miinusnavasta (–) (Kuva 37).
-
Vedä punainen navan suojus pois akun plusnavasta (punainen) ja irrota akun pluskaapeli (punainen) (Kuva 37).
-
Irrota pidikelevy, J-pultit ja lukkomutterit, joilla akku on kiinni (Kuva 37), ja irrota akku.
Akun lataus
Vaara
Akun latauksen yhteydessä syntyy räjähdysherkkiä kaasuja.
Älä tupakoi akun lähettyvillä. Älä päästä kipinöitä tai liekkejä kosketuksiin akun kanssa.
Important: Pidä akku aina täysin ladattuna (ominaispaino 1,265). Tämä on erityisen tärkeää siksi, että näin ehkäistään akun vahingoittuminen, kun lämpötila on alle 0 °C.
-
Irrota akku koneesta. Katso kohta Akun irrotus.
-
Lataa akkua 3–4 A:n virralla 4–8 tunnin ajan (Kuva 38). Älä lataa akkua liikaa.
-
Kun akku on ladattu täyteen, irrota laturi virtalähteestä. Irrota sitten laturin johtimet akun navoista (Kuva 38).
Akkunesteen tarkistus
Hengenvaara
Akkuneste sisältää rikkihappoa, joka on tappavaa nieltynä ja aiheuttaa vakavia kemiallisia palovammoja.
-
Älä juo akkunestettä äläkä anna sen päästä kosketuksiin ihon, silmien tai vaatteiden kanssa. Käytä suojalaseja ja kumikäsineitä.
-
Akku on täytettävä paikassa, jossa on aina saatavilla puhdasta vettä ihon huuhtelua varten.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Katso akun sivulle. Akkunesteen tulee yltää ylempään viivaan saakka (Kuva 39). Akkunesteen ei saa antaa laskea alemman viivan alapuolelle (Kuva 39).
-
Jos akkunestettä on vähän, lisää tarvittava määrä tislattua vettä. Katso kohta Veden lisääminen akkuun.
Veden lisääminen akkuun
Akkuun kannattaa lisätä tislattua vettä juuri ennen koneen käyttämistä. Näin vesi sekoittuu akkunesteliuokseen kunnolla.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Irrota akku koneesta. Katso kohta Akun irrotus.
Important: Älä koskaan lisää akkuun tislattua vettä akun ollessa asennettuna koneeseen. Syövyttävää akkunestettä saattaa läikkyä muille osille.
-
Puhdista akun yläosa paperipyyhkeellä.
-
Poista akusta tuuletusaukkojen kannet (Kuva 39).
-
Kaada tislattua vettä hitaasti akun kennoihin, kunnes akkuneste yltää akun kotelon ylempään viivaan saakka (Kuva 39).
Important: Älä ylitäytä akkua, koska akkuneste (rikkihappo) voi aiheuttaa alustaan vakavia syöpymiä ja vaurioita.
-
Odota akun kennojen täyttämisen jälkeen 5–10 minuuttia. Lisää tislattua vettä tarvittaessa, kunnes akkuneste yltää akun kotelon ylempään viivaan saakka (Kuva 39).
-
Asenna akun tuuletusaukkojen kannet.
Akun puhdistus
Note: Pidä akkukengät ja koko akkukotelo puhtaana, koska likainen akku purkautuu hitaasti.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Irrota akku koneesta (Akun irrotus).
-
Pese koko kotelo liuoksella, jossa on ruokasoodaa ja vettä.
-
Huuhtele akku puhtaalla vedellä.
-
Päällystä akkunavat ja kaapeliliittimet Grafo 112X -suojarasvalla (Toron osanro 505-47) tai vaseliinilla syöpymisen estämiseksi.
-
Asenna akku. Katso kohta Akun asennus.
Akun asennus
-
Asenna pluskaapeli (punainen) akun plusnapaan (+) käyttämällä aiemmin irrotettuja kiinnikkeitä (Kuva 37).
-
Vedä punainen navan suojus akun plusnavan päälle.
-
Asenna miinuskaapeli (musta) akun miinusnapaan (–) käyttämällä aiemmin irrotettuja kiinnikkeitä (Kuva 37).
-
Kiinnitä akku käyttämällä tankoa ja siipimuttereita (Kuva 37).
Important: Varmista, että akkukaapelit eivät kosketa teräviä reunoja tai toisiaan.
Sulakkeiden vaihto
Sähköjärjestelmässä on neljä sulaketta. Ne sijaitsevat ohjauspaneelin alla vasemmalla puolella (Kuva 40).
Käynnistyspiiri | 30 A |
Latauspiiri | 25 A |
Jäähdyttimen puhaltimen piiri | 20 A |
Ajovalot (lisävaruste) | 15 A |
Vetojärjestelmän huolto
Telaketjujen huolto
Telaketjujen puhdistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Tarkista, etteivät telaketjut ole liian kuluneet, ja puhdista ne säännöllisesti. Jos telaketjut ovat kuluneet, vaihda ne.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Poista lika telaketjujärjestelmistä vesiletkun tai painepesurin avulla.
Important: Varmista, että käytät painepesuria vain telaketjujen alueelle. Älä puhdista koneen muita osia painepesurilla. Painepesurilla peseminen saattaa vaurioittaa sähköjärjestelmää ja hydrauliventtiilejä tai kuluttaa rasvan.
Important: Puhdista levypyörät ja käyttöpyörä huolellisesti (Kuva 41). Levypyörien tulisi pyöriä vapaasti, kun ne ovat puhtaat.
Telaketjujen kireyden tarkistus ja säätö
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
50 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen |
|
100 käyttötunnin välein |
|
Kun tarkistat telaketjujen kireyttä, paina telaketjua 20,4 kg:n voimalla etumaisen levypyörän ja käyttöpyörän väliltä. Telaketju saa joustaa enintään 0,6–1 cm. Jos se joustaa enemmän, säädä kireyttä seuraavasti:
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Löysää telaketjun kiristyspultin vastamutteria ja kiristinvarren liitospultteja (Kuva 43).
-
Kiristä telaketju kiristämällä kiristyspultti momenttiin 32,5–40 N·m (Kuva 43).
-
Varmista, että telaketju joustaa enintään 0,6–1 cm, kun sitä painetaan 20,6 kg:n voimalla. Säädä kiristyspultin kireyttä tarpeen mukaan.
-
Kiristä vastamutteri.
-
Kiristä liitospultit momenttiin 102 N·m.
Telaketjujen vaihto
Jos telaketjut ovat pahoin kuluneet, vaihda ne.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Nosta ja tue koneen toinen puoli niin, että vaihdettava telaketju on 7,6–10 cm irti maasta.
-
Irrota kiristyspultti ja vastamutteri (Kuva 43).
-
Löysää liitospultit (Kuva 43).
-
Paina etumaista levypyörää taaksepäin mahdollisimman kauas (Kuva 44).
-
Ala irrottaa telaketjua etumaisen levypyörän yläpuolelta kuorimalla sitä irti pyörästä samalla kun pyörität telaketjua eteenpäin.
Note: Ulompi etumainen levypyörä on ehkä irrotettava. Irrota se irrottamalla lukitusrengas ja keskiö levypyörän keskiosasta (Kuva 45). Irrota seuraavaksi pultti ja tiiviste pyörän keskiosasta ja vedä pyörä irti koneesta.
-
Kun telaketju on irti levypyörästä, irrota se koneesta (Kuva 44).
-
Aloita käyttöpyörästä ja kierrä uusi telaketju sen ympäri. Varmista, että telaketjun ulokkeet asettuvat käyttöpyörän välikkeisiin (Kuva 44).
-
Paina telaketju takimmaisten ja keskimmäisten levypyörien alle ja väliin (Kuva 44).
-
Aloita etumaisen levypyörän alaosasta ja asenna telaketju pyörän ympäri kiertämällä telaketjua taaksepäin, samalla kun painat ulokkeet pyörään.
-
Jos irrotit ulomman etumaisen levypyörän, asenna se nyt käyttämällä aiemmin irrotettua pulttia ja tiivistettä. Kiristä pultti momenttiin 102 N·m. Puhdista, rasvaa ja asenna keskiö sekä lukitusrengas. Katso kohta Levypyörien tarkistus ja rasvaus.
-
Asenna kiristyspultti ja vastamutteri.
-
Kiristä telaketju kiristämällä kiristyspultti momenttiin 32,5–40 N·m.
-
Varmista, että telaketju joustaa enintään 0,6–1 cm, kun sitä painetaan 20,6 kg:n voimalla. Säädä kiristyspultin kireyttä tarpeen mukaan.
-
Kiristä vastamutteri.
-
Kiristä liitospultit momenttiin 102 N·m.
-
Laske kone maahan.
-
Vaihda toinen telaketju toistamalla toimenpide.
Levypyörien tarkistus ja rasvaus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
250 käyttötunnin välein |
|
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Irrota telaketjut. Katso kohta Telaketjujen vaihto.
-
Irrota lukitusrengas ja keskiö levypyörästä (Kuva 46).
-
Tarkista rasva keskiön alla ja tiivisteen ympärillä (Kuva 46). Jos rasva on likaista, rakeista tai vähissä, pyyhi se kokonaan pois, aseta tiiviste takaisin paikalleen ja lisää uutta rasvaa.
-
Varmista, että levypyörä kääntyy tasaisesti laakerissa. Jos se on juuttunut, ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen levypyörän vaihtoa varten.
-
Aseta rasvattu levypyörän keskiö pultin päälle (Kuva 46).
-
Kiinnitä keskiö lukitusrenkaalla (Kuva 46).
-
Toista vaiheet 4–8 kaikille 12 levypyörälle.
-
Asenna telaketjut. Katso kohta Telaketjujen vaihto.
Hihnan huolto
Pumpun käyttöhihnan vaihto
Jos pumpun käyttöhihna alkaa vinkua tai siinä on murtumia, kulumia tai rispaantuneita kohtia, se on vaihdettava. Tilaa uusi hihna valtuutetusta huoltoliikkeestä.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Nosta koneen takaosa ja tue se pukeilla.
-
Irrota pohjasuojus. Katso Pohjasuojuksen irrotus.
-
Löysää kahta pumpun pulttia (Kuva 47).
-
Käännä pumppua vastapäivään ja anna sen pudota alas irti pyörästä (Kuva 47).
Note: Varmista, että sakarakytkin tulee alas pumpun mukana.
-
Käytä apuna jousenvedintä (ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen) tai jäykkää metallikoukkua ja vapauta hihnan jännitys vetämällä kiristinpyörän jousen pää irti jousen pultista (Kuva 47).
-
Irrota hihna.
-
Asenna uusi hihna hihnapyörien ympäri.
-
Asenna kiristinpyörän jousi pulttiin.
-
Varmista, että sakarakytkin on paikallaan pumpussa, ja aseta se sitten hihnapyörään kääntäen sitä myötäpäivään niin, että se asettuu pumpun pultteihin.
-
Kiristä pumpun pultit momenttiin 68 N·m.
-
Asenna pohjasuojus.
Ohjausjärjestelmän huolto
Ohjaustangon kohdistuksen säätö
Ohjaustanko säädetään tehtaalla ennen koneen toimitusta. Useiden käyttötuntien jälkeen on kuitenkin ehkä säädettävä ohjaustangon kohdistusta, vapaa-asentoa ja ohjauskulmaa eteenpäin-asennossa.
Important: Säädä ohjauslaitteet suorittamalla kaikki toimenpiteet esitetyssä järjestyksessä.
Ohjaustangon taaksepäin-asennon säätö
Jos ohjaustanko ei ole samalla tasolla ja kohdakkain aputangon kanssa taaksepäin-asennossa, noudata seuraavia ohjeita:
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Vedä ohjaustanko taaksepäin niin, että ohjaustangon etuosa koskettaa aputankoa (Kuva 48).
-
Jos ohjaustangon etuosa ei ole samalla tasolla ja kohdakkain aputangon kanssa, löysää mutteria ja pulttia ohjaustangon varressa (Kuva 49).
-
Säädä ohjaustanko niin, että se on tasan aputankoa vasten, kun se vedetään suoraan taakse (Kuva 49 ja Kuva 50).
-
Kiristä ohjaustangon varressa oleva laippamutteri ja pultti.
-
Käynnistä moottori.
-
Aja konetta taaksepäin ohjaustangon ollessa aivan kiinni aputangossa. Jos kone ei peruuta suorassa, noudata seuraavia ohjeita:
-
Sammuta moottori
-
Nosta ja tue kone niin, että molemmat telaketjut ovat irti maasta ja pyörivät vapaasti.
-
Löysää ohjaustangon varressa oleva laippamutteri ja pultti (Kuva 49).
-
Löysää vetopyörätangoissa ohjauspaneelin alla olevia vastamuttereita (Kuva 51).
-
Käynnistä kone ja aseta kaasu noin ⅓ avoin -asentoon.
Vaara
Kun kone on käynnissä, sen liikkuvat osat ja kuumat pinnat saattavat aiheuttaa vammoja.
Pysy etäällä puristuskohdista, liikkuvista osista ja kuumista pinnoista, kun teet säätöjä käynnissä olevaan koneeseen.
-
Pyydä avustajaa pitämään ohjaustankoa kiinni aputangossa peruutuksen aikana.
-
Säädä vetopyörätankojen pituutta, kunnes molemmat telaketjut käyvät samalla nopeudella.
Note: Voit säätää samalla myös telaketjujen enimmäisperuutusnopeutta.
-
Kiristä vastamutterit.
-
Säädä ohjaustanko niin, että se on tasan aputankoa vasten, kun se vedetään suoraan taakse (Kuva 49 ja Kuva 50).
-
Kiristä ohjaustangon varressa oleva laippamutteri ja pultti.
-
Sammuta moottori ja laske kone maahan.
-
Peruuta konetta ja tarkista, eteneekö se suoraan. Jos ei, seuraa, mihin suuntaan kone kääntyy. Toista säätö niin, että kone etenee suoraan taaksepäin.
-
Ohjaustangon vapaa-asennon säätö
Jos kone liikkuu eteen- tai taaksepäin ohjaustangon ollessa vapaalla ja koneen ollessa lämmin, vapaa-asennon palautusmekanismia on ehkä säädettävä pumpuissa. Ota yhteys valtuutettuun huoltoliikkeeseen.
Ohjaustangon eteenpäin-asennon säätö
Jos kone ei aja suoraan, kun ohjaustankoa pidetään edessä aputankoa vasten, noudata seuraavia ohjeita:
-
Aja konetta ohjaustangon ollessa aputankoa vasten ja tarkkaile, mihin suuntaan kone kääntyy.
-
Vapauta ohjaustanko.
-
Jos kone kääntyy vasemmalle, löysää oikeanpuoleista vastamutteria ja säädä ohjauskulman säätöruuvia ohjaustangon etuosassa (Kuva 52).
-
Jos kone kääntyy oikealle, löysää vasemmanpuoleista vastamutteria ja säädä ohjauskulman säätöruuvia ohjaustangon etuosassa (Kuva 52).
-
Toista toimenpide, kunnes kone ajaa suoraan eteenpäin-asennossa.
Important: Varmista, että säätöruuvit koskettavat pysäyttimiä eteenpäin-asennossa, jotta hydraulipumput eivät ylikuormitu.
Hydraulijärjestelmän huolto
Vaara
Paineella suihkuava hydraulineste voi läpäistä ihon ja aiheuttaa vammoja. Asiantuntijalääkärin on leikattava ihon sisään päässyt neste muutaman tunnin sisällä, jotta neste ei aiheuta kuoliota.
-
Pidä keho ja kädet kaukana vuotavista rei’istä ja suuttimista, joista suihkuaa korkeapaineista hydraulinestettä.
-
Etsi hydraulinestevuotoja pahvin tai paperin avulla, ei koskaan käsien avulla.
Hydraulinesteen laatuvaatimukset
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
100 käyttötunnin välein |
|
1500 käyttötunnin välein |
|
Hydraulisäiliön tilavuus: 23 litraa
Käytä hydraulijärjestelmässä vain jotain seuraavista nesteistä:
-
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (pyydä lisätietoja valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä)
-
Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (pyydä lisätietoja valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä)
-
Jos kumpaakaan yllä olevista Toro-nesteistä ei ole saatavilla, voit käyttää jotain muuta Universal Tractor Hydraulic Fluid (UTHF) -nestettä, mutta sen on oltava tavallinen öljypohjainen tuote. Määritysten on täytettävä kaikki jäljempänä luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Tarkista hydraulinesteen toimittajalta, että neste täyttää nämä määritykset.
Note: Toro ei vastaa vääränlaisten nesteiden käytöstä aiheutuneista vaurioista, joten on käytettävä vain sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voi luottaa.
Ominaisuudet Viskositeetti, ASTM D445 cSt / 40 °C: 55–62 cSt / 100 °C: 9,1–9,8 Viskositeetti-indeksi, ASTM D2270 140–152 Jähmepiste, ASTM D97 –37...–43 °C Standardit API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 and Volvo WB-101/BM Note: Monet hydraulinesteet ovat lähes värittömiä, mikä vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinesteelle tarkoitettua punaista värilisäainetta on saatavana 20 ml:n pulloissa. Yksi pullo riittää 15–22 litralle hydraulinestettä. Tilaa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältäsi (osanro 44-2500).
Hydraulinesteen määrän tarkistus
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
25 käyttötunnin välein |
|
Katso kohta Hydraulinesteen laatuvaatimukset.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Katso koneen oikealla sivulla olevaan lasiseen tarkistusikkunaan. Jos ikkunassa ei näy hydraulinestettä, lisää nestettä seuraavien ohjeiden mukaan.
-
Irrota suojalevy. Katso kohta Suojalevyn irrotus.
-
Puhdista hydraulisäiliön täyttökaulaa ympäröivä alue ja irrota korkki ja suodatin täyttökaulasta käyttämällä hylsyavainta (Kuva 54).
-
Jos määrä on liian vähäinen, lisää nestettä, kunnes se näkyy tarkistusikkunasta.
-
Asenna korkki ja suodatin täyttökaulaan ja kiristä yläpultti momenttiin 13–15,5 N·m.
-
Asenna suojalevy. Katso kohta Suojalevyn irrotus.
Hydraulinesteen vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
400 käyttötunnin välein |
|
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori ja irrota virta-avain.
-
Anna koneen jäähtyä täysin.
-
Irrota yläkansi.
-
Irrota hydraulisäiliön täyttöaukon korkki ja suodatin (Kuva 54).
-
Aseta hydraulisäiliön alle tyhjennysastia, jonka tilavuus on vähintään 37,8 l.
-
Purista letkunkiristintä ja liu’uta kiristin ja letku irti hydraulisäiliön liittimestä. Anna hydraulinesteen valua letkusta ja säiliöstä astiaan.
-
Asenna lopuksi letku liittimeen ja kiinnitä se letkunkiristimellä.
Note: Toimita käytetty öljy valtuutetun jälleenkäsittelylaitoksen hävitettäväksi.
-
Täytä hydraulisäiliö hydraulinesteellä. Katso kohta Hydraulinesteen laatuvaatimukset.
-
Asenna hydraulisuodatin ja täyttöaukon korkki (Kuva 54) ja kiristä yläpultti momenttiin 13–15,5 N·m.
-
Käynnistä moottori ja anna sen käydä muutaman minuutin ajan.
-
Sammuta moottori.
-
Tarkista hydraulinesteen määrä ja lisää tarvittaessa. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkistus.
-
Pyyhi läikkynyt neste pois.
-
Asenna yläkansi.
Jyrsimen huolto
Hampaiden vaihto
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Aina ennen käyttöä tai päivittäin |
|
Hampaisiin kohdistuvan kovan kulutuksen vuoksi niitä on käännettävä ja ne on vaihdettava uusiin säännöllisesti (Kuva 56).
Kuhunkin hampaaseen on merkitty kolme asentoa, joten sitä voidaan kääntää kahdesti ja tuoda esiin uusi terävä reuna, ennen kuin hammas on vaihdettava. Kun hammasta on käännettävä, löysää hampaan kiinnitysmutteria (Kuva 57). Paina hammasta eteenpäin ja käännä sitä kolmasosa kierrosta, jolloin käyttämätön reuna tulee ulkopuolelle. Kiristä hampaan kiinnitysmutteri momenttiin 37–45 N·m.
Kun hammas on vaihdettava, poista hammas irrottamalla sen kiinnitysmutteri ja asenna sitten uusi hammas, välikappale ja mutteri samaan paikkaan (Kuva 57). Kiristä hampaan kiinnitysmutteri momenttiin 37–45 N·m.
Puhdistus
Roskien poisto koneesta
Huoltoväli | Huoltotoimenpide |
---|---|
Jokaisen käytön jälkeen |
|
Important: Jos moottoria käytetään säleiköt tukkeutuneina, likaisilla tai tukkeutuneilla jäähdytysrivoilla tai ilman jäähdytyssuojuksia, ylikuumeneminen voi vaurioittaa moottoria.
-
Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru (jos varusteena) ja laske hydraulinostin alas.
-
Sammuta moottori, irrota avain ja anna moottorin jäähtyä.
-
Pyyhi roskat pois ilmanpuhdistimesta.
-
Puhdista moottoriin ja äänenvaimentimeen kertyneet roskat harjalla tai puhaltimella.
Important: Roskien poisto puhaltamalla on suositeltavampaa kuin vesipesu. Jos käytät vettä, älä päästä sitä sähköosiin tai hydrauliventtiileihin. Älä käytä painepesuria. Painepesurilla peseminen saattaa vaurioittaa sähköjärjestelmää ja hydrauliventtiilejä tai kuluttaa rasvan.
-
Poista roskat öljynjäähdyttimestä.