Grabie zębate

Części potrzebne do tej procedury:

1. Luźno zamocuj dyszel do przedniego otworu w zespole wieszaka (Rysunek 3) za pomocą śruby (½ x 1¾ cala), nakrętki kołnierzowej (½ cala) i nakrętki sześciokątnej (½ cala).

   

   Rysunek 3

   1. Zespół wieszaka
   2. Dyszel
   3. Śruba (½ x 1 ¾ cala)
   4. Śruba (⅜ x 1 cal)
   5. Nakrętka kołnierzowa (⅜ cala)
   6. Nakrętka sześciokątna (½ cala)
   7. Nakrętka kołnierzowa (½ cala)

2. Luźno zamocuj rurę z wypustem do tylnego otworu w zespole wieszaka za pomocą śruby z łbem kołnierzowym (⅜ x 1 cal) i nakrętki kołnierzowej (⅜ cala).

   Dokręć nakrętki w następujący sposób:

   • Nakrętka kołnierzowa (½ cala) — od 104 do 126 N∙m

   • Nakrętka sześciokątna (½ cala) — od 91 do 113 N∙m

   • Nakrętka kołnierzowa (⅜ cala) — od 22 do 27 N∙m

3. Ustaw ramię podnoszące ze wspornikiem na adapterze osprzętu (Rysunek 4) i połącz je za pomocą sworznia obrotu w sposób pokazany na Rysunek 5.

   Note: Podczas przesuwania adaptera osprzętu użyj uchwytu umieszczonego z tyłu adaptera (Rysunek 4).

   

   Rysunek 4

   1. Adapter osprzętu
   2. Ramię podnoszące
   

   Rysunek 5

   1. Adapter osprzętu
   2. Sworzeń obrotu
   3. Zawleczki sworzni
   4. Śruba (⅜ x 1¼ cala)
   5. Przeciwnakrętka (⅜ cala)
   6. Uchwyt

4. Zamocuj sworzeń obrotu (Rysunek 5) za pomocą 3 zawleczek i śruby (⅜ x 1¼ cala) oraz przeciwnakrętki (⅜ cala).

Części potrzebne do tej procedury:

1. Zdemontuj wszelki osprzęt, jaki może być zamocowany z tyłu maszyny.

2. Opuść adapter jednostki jezdnej i cofając wjedź nią na pozycję przed adapterem osprzętu.

   Note: Upewnij się, że dźwignia blokady jest przekręcona w stronę lewą (w pozycję odblokowania) patrząc od tyłu maszyny.

3. Nasuń adapter osprzętu na adapter jednostki jezdnej.

   Important: Długie ramię zespołu ramienia podnoszącego musi znajdować się pod zespołem tylnej ramy jednostki jezdnej (Rysunek 6).

   Ostrożnie

   Niebezpieczeństwo zakleszczenia palców pomiędzy adapterami osprzętu i jednostki jezdnej.

   Zawsze podnoś i przesuwaj osprzęt za pomocą uchwytu z tyłu adaptera osprzętu (Rysunek 6).

4. Przekręć dźwignię blokady w prawo, aby zablokować obydwa adaptery względem siebie.

5. Zamocuj górne ogniwo każdego z łańcuchów od zewnętrznej strony ramienia podnoszącego (Rysunek 6) za pomocą śruby (⅜ x 2½ cala), 2 podkładek (⅜ x ⅞ cala), rozpórki i nakrętki (⅜ cala).

   

   Rysunek 6

   1. Rama rurowa jednostki jezdnej
   2. Długie ramię zespołu ramienia podnoszącego
   3. Śruba (⅜ x 2½ cala)
   4. Podkładka (⅜ x ⅞ cala)
   5. Rozpórka
   6. Łańcuch
   7. Przeciwnakrętka (⅜ cala)

   Note: Poprawne działanie grabi wymaga, aby po opuszczeniu grabi do dolnej pozycji (roboczej) łańcuchy nie były naprężone.

   Note: Upewnij się, że wszystkie grabie wykańczające nakładają się prawidłowo, układając płasko bez żadnych splątanych lub skręconych łańcuchów.

1. Po zamontowaniu grabi i podłączeniu do jednostki jezdnej podnieś osprzęt.

2. Zmierz odstęp między grubą podkładką a oparciem jarzma podnoszenia na adapterze osprzętu w sposób pokazany na Rysunek 7.

   Note: Łącznik jest prawidłowo wyregulowany, jeśli pomiar wykaże luz od 1,5 do 2 mm między grubą podkładką a oparciem na jarzmie podnoszenia (Rysunek 7).

   

   Rysunek 7

   1. Nakrętka zabezpieczająca
   2. Nakrętka regulacyjna
   3. Od 1,5 do 2 mm
   4. Oparcie na jarzmie podnoszenia
   5. Gruba podkładka

3. Jeżeli szerokość odstępu jest inna niż wymagana, poluzuj przeciwnakrętkę, a następnie dokręć lub poluzuj nakrętkę regulacyjną na zespole łączącym tak, aby uzyskać odpowiedni odstęp (Rysunek 7).

Grabienie należy przećwiczyć na dużej i poziomej pułapce na danym polu golfowym. Należy poćwiczyć ruszanie, zatrzymywanie się, skręcanie, podnoszenie i opuszczanie grabi, wjeżdżanie na obszar pułapki, wyjeżdżanie z niego itp. Próby wykonuj przy umiarkowanej prędkości obrotowej oraz niskiej prędkości jazdy. Przećwiczenie tego rodzaju jazdy pozwoli nabrać pewności przy użytkowaniu maszyny.

Note: Nie cofaj jednostką jezdną z opuszczonym osprzętem. Może to spowodować uszkodzenie osprzętu.

Jeżeli piasek jest wystarczająco głęboki, na obszarach poziomych możesz grabić aż do krawędzi pułapki.

Jeżeli piasek przechodzi na obszar pokryty trawą, w celu uniknięcia naruszania głębszych warstw gleby należy zachować odpowiednią odległość od krawędzi bunkra.

Nie grab zbyt blisko krótkiego i stromego zbocza. Piasek będzie tylko przesypywał się w kierunku niższej części bunkra.

Na stromych zboczach i małych zagłębieniach konieczne może być skorygowanie wyglądu za pomocą grabi ręcznych.

Pułapkę należy grabić zgodnie ze schematem przedstawionym na Rysunek 9. Schemat ten pozwala uniknąć niepotrzebnego nakładania się torów jazdy i ograniczy ubijanie do minimum, a ponadto umożliwia tworzenie starannych, atrakcyjnych motywów na powierzchni pułapki.

Wjedź na pułapkę, jadąc na wprost wzdłuż dłuższego wymiaru od najłagodniejszej strony. Przejedź przez środek pułapki, dojeżdżając prawie do końca, skręć w dowolną stronę możliwie najostrzej i jedź z powrotem wzdłuż trasy pierwszego przejazdu. Prowadź maszynę po trasie rozszerzającej się spirali w sposób pokazany na rysunku i wyjedź z pułapki pod kątem prostym na poziomy teren.

Strome, krótkie stoki i niewielkie zagłębienia grab ręcznie.

Rysunek 9

1. Wjedź na pułapkę, jadąc na wprost wzdłuż dłuższego wymiaru od strony poziomego terenu.
2. Wyjedź z pułapki pod kątem prostym na poziomy teren.

Podczas wjeżdżania do pułapki nie opuszczaj grabi, zanim grabie nie znajdą się nad piaskiem. Zapobiegnie to wyrywaniu murawy lub nagarnianiu do pułapki ścinków trawy lub innych zanieczyszczeń. Opuść grabie, gdy maszyna się porusza.

Podczas wyjeżdżania rozpocznij unoszenie grabi, gdy przednie koła opuszczą obszar pułapki. Podczas wyjeżdżania grabie będą się unosić i nie będą wygarniać piasku z pułapki na trawę.

Po krótkim czasie, dzięki zdobytemu doświadczeniu i ćwiczeniom operator będzie w stanie wyczuć właściwy moment wjeżdżania do pułapki i wyjeżdżania z niej.

Położenie grabi można dostosować tak, aby zwiększyć lub zmniejszyć ich oddziaływanie na piasek. W celu uzyskania bardziej agresywnego ustawienia należy zamontować dyszel i grabie w sposób pokazany na poniższych ilustracjach.

Ustawienie najmniejszego zagłębienia zębów

Rysunek 10

1. Płaska strona u góry
2. Dyszel
3. Grabie

1. Zamontuj zespół zaczepu tak, aby płaska strona była u góry (Rysunek 10).

2. Zamontuj dyszel od spodu zespołu wieszaka (Rysunek 10).

Ustawienie największego zagłębienia zębów

Rysunek 11

1. Klin u góry
2. Dyszel
3. Grabie

1. Zamontuj zespół zaczepu tak, aby strona z klinem była u góry (Rysunek 11).

2. Zamontuj dyszel od góry zespołu wieszaka (Rysunek 11).

Możesz dostosować długość listew, aby zwiększyć lub zmniejszyć stopień penetracji przez zęby.

Poluzuj śruby mocujące listwy, przesuń listwę w górę lub w dół do wybranego położenia, a następnie dokręć śruby (Rysunek 12).

Rysunek 12

1. Listwa
2. Śruby mocujące

Poluzuj nakrętki zabezpieczające i obróć ograniczniki śrubowe grabi (Rysunek 13), aby ograniczyć wychylanie grabi na boki. Dokręć nakrętki zabezpieczające w celu zablokowania położenia.

Rysunek 13

1. Ogranicznik śrubowy (2)
2. Nakrętka zabezpieczająca (2)

Jeżeli piasek jest wilgotny lub gruby, lub jeśli w bunkrach znajdują się głębokie ślady, można założyć opcjonalne obciążniki na grabie wykańczające. Należy zamówić część nr 18-7570 u autoryzowanego dystrybutora Toro.

Wykonaj poniższą procedurę w celu uniesienia grabi na czas transportu:

1. Opuść grabie i zespół podnoszący tak nisko, jak to możliwe.

2. Odłącz łańcuchy od ramion podnoszenia i zamocuj je w wyższej pozycji.

Note: Właściwe funkcjonowanie grabi będzie możliwe po ustawieniu łańcuchów w początkowej, luźnej pozycji.

Po grabieniu maszynę należy dokładnie umyć. Po każdym użyciu należy spłukać piasek, gdyż maszyna jest używana głównie w piasku, a ma on właściwości ścierne. W przypadku częstego mycia maszyny (zanim będzie on mógł zbrylić się) należy ją spłukać strumieniem wody z węża ze zdjętą dyszą. Woda pod wysokim ciśnieniem mogłaby spowodować dostanie się piasku do miejsc wrażliwych na zużycie, w których piasek zachowywałby się jak ścierniwo.

Note: Jeżeli adapter osprzętu przywrze do adaptera jednostki jezdnej, należy wsunąć łapkę do gwoździ lub wkrętak w szczelinę i rozpierając rozłączyć elementy (Rysunek 14).

Rysunek 14

1. Otwór

Jeżeli dźwignia blokująca adaptera osprzętu nie chce się łatwo i swobodnie poruszać, należy ją lekko posmarować smarem w miejscach wskazanych na Rysunek 15.

Rysunek 15