Groundsmaster® 4300-D -vaakatasoleikkuri

Etu- ja takaleikkuuyksiköt on kiinnitettävä eri kohtiin. Etuleikkuuyksikössä on valittavana kaksi kiinnityskohtaa riippuen halutusta leikkuukorkeudesta ja leikkuuyksikön kääntymisen määrästä.

• Kun leikkuukorkeus on 2,0–7,6 cm, etukannatinrungot on kiinnitettävä alempiin etuasennusaukkoihin (Kuva 9).

  Note: Tämä asento sijoittaa leikkuuyksiköt edemmäksi ajoyksikköön nähden ylämäkiä varten. Tämä kuitenkin rajoittaa kotelon ja kannattimen välystä ajettaessa terävien nyppylöiden yli.

  

  Kuva 9

  1. Etuleikkuuyksikön asennusaukko (ylempi)
  2. Etuleikkuuyksikön asennusaukko (alempi)
  3. Takaleikkuuyksikön asennusaukko

• Kun haluttu leikkuukorkeus on 6,3–10 cm, etukannatinrungot on kiinnitettävä ylempiin etuasennusaukkoihin (Kuva 9).

  Note: Tämä lisää kotelon ja kannattimen välystä, koska leikkuukotelo on ylempänä, mutta aiheuttaa sen, että leikkuuyksiköt saavuttavat etuasentonsa aikaisemmin.

Etu- ja takaleikkuuyksiköt on kiinnitettävä eri kohtiin. Takaleikkuuyksikössä on yksi kiinnityskohta, jonka avulla se voidaan linjata kannattimen alla olevan sivuleikkurin kanssa.

Takaleikkuuyksikkö on kiinnitettävä taempiin asennusaukkoihin kaikissa leikkuukorkeuksissa (Kuva 9).

Tarkista rengaspaineet ennen käyttöä. Katso kohta Rengaspaineen tarkistus.

Important: Pidä rengaspaineet oikeissa lukemissa, jotta leikkuujälki pysyy hyvänä ja kone toimii oikein. Älä käytä liian alhaisia rengaspaineita.

1. Tarkista moottoriöljyn määrä ennen moottorin käynnistystä. Katso kohta Moottoriöljyn määrän tarkistus.

2. Tarkista hydraulinesteen määrä ennen moottorin käynnistystä. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkastus.

3. Tarkista jäähdytysjärjestelmä ennen moottorin käynnistystä. Katso kohta Jäähdytysjärjestelmän tarkistus.

Rasvaa kone ennen käyttöä. Katso kohta Laakerien ja holkkien rasvaus. Koneen rasvauksen laiminlyönti aiheuttaa tärkeiden osien ennenaikaisen vioittumisen.

Tarkista moottorin kampikammion öljymäärä ennen moottorin käynnistämistä ja koneen käyttämistä. Katso kohta Moottoriöljyn määrän tarkistus.

Ennen kuin käynnistät moottorin ja käytät konetta, tarkasta jäähdytysjärjestelmä. Katso kohta Jäähdytysjärjestelmän tarkastus.

Ennen kuin käynnistät moottorin ja käytät konetta, tarkasta hydraulijärjestelmä. Katso kohta Hydraulinesteen määrän tarkastus.

Tyhjennä vesi tai muut kertymät vedenerottimesta. Katso kohta Vedenerottimen huolto.

Etu- ja takapyörien oikea rengaspaine on 0,83–1,03 bar.

Important: Pidä rengaspaineet oikeissa lukemissa, jotta leikkuujäljen laatu pysyy hyvänä ja kone toimii oikein. Älä käytä liian alhaisia rengaspaineita.Tarkista kaikkien renkaiden rengaspaineet ennen koneen käyttöä.

Kuva 20

Important: Leikkuuyksiköt leikkaavat yleensä noin 6 mm alempaa kuin kelaleikkuuyksikkö, jossa on sama pukkiasetus. Leikkuuyksiköiden pukkiasetus on ehkä säädettävä 6 mm korkeammaksi kuin samaa aluetta leikkaavien kelaleikkuuyksiköiden asetus.

Important: Takaleikkuuyksiköihin päästään huomattavasti paremmin käsiksi, jos leikkuuyksikkö irrotetaan koneesta.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, kytke seisontajarru, laske leikkuuyksikkö maahan, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Löysää pulttia, jolla leikkuukorkeuden kannattimet on kiinnitetty leikkuukorkeuslevyyn (edessä ja molemmilla puolilla), kuvan mukaisesti (Kuva 21).

3. Aloita etummaisesta asetuksesta ja irrota pultti.

   

   Kuva 21

   1. Leikkuukorkeuskannatin
   2. Leikkuukorkeuslevy
   3. Välikappale

4. Tue koteloa ja irrota välikappale (Kuva 21).

5. Säädä kotelo haluttuun leikkuukorkeuteen ja asenna välikappale vastaavan leikkuukorkeuden aukkoon ja loveen (Kuva 22)

   

   Kuva 22

6. Aseta levy kohdakkain välikappaleen kanssa.

7. Asenna pultti sormitiukkuuteen.

8. Toista säätövaiheet 4–7 molemmilla puolilla.

9. Kiristä kaikki kolme pulttia momenttiin 41 N·m. Kiristä aina etupultti ensin.

   Note: Yli 3,8 cm:n säädöille voidaan joutua käyttämään tilapäistä asennusta välikorkeuteen, jotta osat eivät juutu kiinni toisiinsa (esim. vaihdettaessa 3,1 cm:n leikkuukorkeudesta 7 cm:n korkeuteen).

Seisontajarrujärjestelmän parhaan mahdollisen toiminnan varmistamiseksi aja jarrut sisään ennen käyttöä. Aseta eteenpäin ajon nopeudeksi 6,4 km/h, jotta se vastaa peruutuksen nopeutta (kaikki kahdeksan välikappaletta siirrettynä leikkuunopeuden säätimen yläosaan). Jatka eteenpäin moottori korkeimmalla joutokäyntinopeudella leikkuunopeuden säätimen pysäytin kytkettynä ja jarruta 15 sekuntia. Peruuta täydellä peruutusnopeudella ja jarruta 15 sekuntia. Toista tämä viisi kertaa ja odota jokaisen eteenpäin- ja peruutusjakson välillä yksi minuutti, jotta jarrut eivät ylikuumenisi. Katso Seisontajarrujen säätö.

Polttoainejärjestelmä on ilmattava ennen käynnistystä kaikissa seuraavissa tilanteissa:

• Uuden koneen ensimmäinen käynnistys.

• Moottori on pysähtynyt polttoaineen loppumisen vuoksi.

• Polttoainejärjestelmän osia on huollettu (esim. suodatin vaihdettu, vedenerotin huollettu).

1. Kytke seisontajarru, käännä avain virtalukossa PYSäYTYS-asentoon, pysäköi kone tasaiselle alustalle ja varmista, että polttoainesäiliö on vähintään puoliksi täynnä.

2. Avaa konepelti.

3. Avaa polttoaineen ruiskutuspumpussa oleva ilmausruuvi (Kuva 23) 12 mm:n avaimella.

   

   Kuva 23

   1. Ilmausruuvi

4. Käännä avain virtalukossa KäYNNISSä-asentoon. Sähkötoiminen polttoainepumppu käynnistyy, jolloin se työntää ilmaa ulos ilmausruuvin kautta. Anna virta-avaimen olla KäYNNISSä-asennossa, kunnes ruuvin ympäriltä tulee yhtenäinen polttoainevirta.

5. Kiristä ruuvi ja käännä avain PYSäYTYS-asentoon.

Note: Moottorin pitäisi yleensä käynnistyä heti, kun edellä mainitut ilmaamistoimenpiteet on suoritettu. Jos moottori ei käynnisty, ilmaa on voinut jäädä polttoainepumpun ja ruiskutussuuttimien väliin. Katso kohta Polttoaineruiskuttimien ilmaus.

Koneen sähköjärjestelmässä on turvakytkimet. Kytkimet estävät joko ajon tai voimanulosoton, kun käyttäjä poistuu istuimelta. Vaikka moottori pysyy käynnissä, kun voimanulosotto ja ajopoljin vapautetaan, sammuta moottori ennen istuimelta nousemista.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksiköt, sammuta moottori ja kytke seisontajarru.

2. Paina ajopoljinta. Käännä avain virtalukossa PääLLä-asentoon.

   Note: Jos moottori käynnistyy, turvajärjestelmässä on vika. Korjaa vika ennen koneen käyttöä.

3. Käännä avain virtalukossa KäYNNISSä-asentoon, käynnistä moottori, nouse istuimelta ja siirrä voimanulosoton kytkin PääLLä-asentoon.

   Note: Voimanulosoton vipu ei saa kytkeytyä päälle. Jos voimanulosoton vipu kytkeytyy päälle, turvajärjestelmässä on vika. Korjaa vika ennen koneen käyttöä.

4. Kytke seisontajarru, käännä avain virtalukossa KäYNNISSä-asentoon, käynnistä moottori ja siirrä ajopoljin pois VAPAA-asennosta.

   Note: Tietokeskuksessa näkyy viesti ”traction denied” (veto ei käytössä), eikä koneen pitäisi liikkua. Jos kone liikkuu, turvajärjestelmässä on vika. Korjaa vika ennen koneen käyttöä.

5. Kytke voimanulosotto ja käynnistä moottori.

   Note: Jos moottori käynnistyy, turvajärjestelmässä on vika. Korjaa vika ennen koneen käyttöä.

Leikkuupöydän terien on pysähdyttävä kokonaan noin viidessä sekunnissa sen jälkeen, kun leikkuupöytä kytketään pois käytöstä.

Note: Laske leikkuupöydät puhtaalle nurmelle tai kovalle alustalle, jossa ne eivät nostata pölyä tai leikkuujätettä.

1. Pyydä avustajaa asettumaan vähintään kuuden metrin päähän leikkuupöydästä ja tarkkailemaan yhden leikkuupöydän teriä.

2. Kytke leikkuupöydät pois käytöstä ja mittaa kuinka kauan terien pysähtyminen kokonaan kestää.

   Note: Jos aika on yli seitsemän sekuntia, jarruventtiiliä on säädettävä. Lisätietoja säädön suorittamisesta saa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.

Koneessa on vianmääritysvalo, joka ilmoittaa, jos koneessa on havaittu vika. Vianmääritysvalo sijaitsee tietokeskuksessa näytön yläpuolella (Kuva 24). Kun kone toimii oikein ja virta-avain on käännetty KäYNNISSä-asentoon, vianmääritysvalo syttyy hetkeksi, mikä tarkoittaa, että valo toimii ongelmitta. Kun koneen ilmoitusviesti tulee näkyviin, valo palaa niin kauan kuin viesti on näkyvissä. Kun näkyvissä on vikaviesti, valo vilkkuu, kunnes vika on korjattu.

Kuva 24

1. Vianmääritysvalo

Leikkuuyksikön tarvitsemaa vastapainoa (noste ylös) voidaan muuttaa leikkuuolosuhteita vastaavaksi.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuupöydät alas, käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Käännä virta-avain KäYNNISSä-asentoon.

3. Siirry tietokeskuksen Asetukset-valikon kohtaan Vastapaino.

4. Valitse joko matala, keskisuuri tai korkea vastapaino painamalla oikeaa painiketta.

   Note: Kun säätö on valmis, siirrä kone testialueelle ja käytä konetta uudella asetuksella. Uusi vastapainoasetus voi muuttaa tehokasta leikkuukorkeutta.

Important: Polttoainejärjestelmä on ilmattava ennen moottorin käynnistystä, jos moottori käynnistetään ensimmäisen kerran, moottori on sammunut polttoaineen loppumisen takia tai jos polttoainejärjestelmää on huollettu. Katso Polttoaineruiskuttimien ilmaus.

1. Istu istuimella, pidä jalka pois ajopolkimelta, jolloin poljin on VAPAA-asennossa, kytke seisontajarru, aseta kaasu NOPEA-asentoon ja varmista, että Käytössä / Pois käytöstä -kytkin on POIS KäYTöSTä -asennossa.

2. Käännä avain virtalukossa KäYNNISSä/ESILäMMITYS-asentoon.

   Note: Automaattiajastin esilämmittää hehkutulppia kuuden sekunnin ajan.

3. Käännä avain virtalukossa hehkutulppien esilämmityksen jälkeen KäYNNISTYS-asentoon.

4. Käynnistä moottoria korkeintaan 15 sekunnin ajan. Vapauta avain, kun moottori käynnistyy.

5. Jos moottoria on esilämmitettävä lisää, käännä avain virtalukossa PYSäYTYS-asentoon ja sitten KäYNNISSä/ESILäMMITYS-asentoon. Toista tarvittaessa.

6. Käytä moottoria tyhjäkäynnillä, kunnes se lämpenee.

1. Siirrä kaikki ohjaimet VAPAA-asentoon, kytke seisontajarru, siirrä kaasu ALHAISEN JOUTOKäYNNIN asentoon ja anna moottorin saavuttaa alhainen joutokäyntinopeus.

   Important: Kun konetta on käytetty täydellä kuormalla, anna moottorin käydä joutokäynnillä viisi minuuttia, ennen kuin sammutat sen. Muutoin turboahdettuun moottoriin voi tulla vikoja.

2. Käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja irrota avain.

• Koneen etuosa: aukko nelikulmaisessa alustassa, akseliputken alla kunkin eturenkaan sisäpuolella (Kuva 25)

  

  Kuva 25

  1. Etukiinnityspiste

• Koneen takaosa: takarungossa koneen kummallakin puolella(Kuva 26).

  

  Kuva 26

  1. Takakiinnityspiste

• Irrota virta-avain ja sulje polttoaineen sulkuventtiili (jos asennettuna) ennen koneen varastointia tai kuljetusta.

• Ole varovainen lastatessasi konetta perävaunuun tai kuorma-autoon.

• Käytä täysleveää ramppia lastatessasi konetta perävaunuun tai kuorma-autoon.

• Kiinnitä kone tiukasti.

Hätätilanteessa konetta voidaan liikuttaa eteenpäin avaamalla hydraulisessa säätötilavuuspumpussa oleva ohitusventtiili ja työntämällä tai hinaamalla konetta.

Important: Konetta ei saa työntää tai hinata nopeammin kuin 3–4,8 km/h. Suuremmalla nopeudella vaihteistoon voi tulla sisäisiä vaurioita.Ohitusventtiilien on oltava auki aina, kun konetta työnnetään tai hinataan.

1. Paikanna ohitusventtiili hydrostaatin vasemmalla puolella (Kuva 27).

   

   Kuva 27

   1. Ohitusventtiili

2. Löysää pulttia 1,5 kierrosta, jolloin öljyn ohivirtaus alkaa.

   Note: Koska neste ohitetaan, konetta voidaan liikuttaa hitaasti vaurioittamatta vaihteistoa.

3. Työnnä tai hinaa kone.

4. Kun kone on työnnetty tai hinattu, sulje ohitusventtiili. Kiristä venttiili momenttiin 11 N·m.

   Important: Varmista, että ohitusventtiili on suljettu ennen moottorin käynnistämistä. Jos moottoria käytetään ohitusventtiilin ollessa auki, vaihteisto ylikuumenee.

Note: Kytkentä- ja hydraulikaavion voi tarvittaessa ladata maksuttomasti osoitteesta www.Toro.com etsimällä oman laitteen kotisivulla olevasta opaslinkistä.

Nosta kone tunkilla seuraavista kohdista:

• Koneen etuosa: nelikulmainen alusta, akseliputken alla kunkin eturenkaan sisäpuolella (Kuva 28)

  

  Kuva 28

  1. Etunostopiste

• Koneen takaosa: nelikulmainen akseliputki taka-akselissa

Jos konetta käytetään normaaleissa olosuhteissa, voitele kaikki laakerit ja holkit määritettyjen huoltovälien mukaisesti litiumpohjaisella yleisrasvalla nro 2. Voitele laakerit ja holkit välittömästi jokaisen pesun jälkeen, luettelon mukaisesta huoltovälistä riippumatta.

Rasvanippojen sijainnit ja määrät ovat seuraavat:

• Pumpun vetoakselin U-liitos (3)—Kuva 29

  

  Kuva 29

• Leikkuuyksikön nostovarsien sylinterit (2/kpl)—Kuva 30

  

  Kuva 30

• Nostovarren tapit (1 kussakin)—Kuva 30

• Leikkuuyksikön kannatinrungon nivel (1/kpl)—Kuva 31

  

  Kuva 31

• Nostovarren nivelakseli (1/kpl)—Kuva 32

  

  Kuva 32

• Taka-akselin raidetanko (2)—Kuva 33

  

  Kuva 33

• Akselin olkatappi (1)—Kuva 34

  

  Kuva 34

• Ohjaussylinterin pallonivelet (2) ja taka-akseli (1)—Kuva 35

  

  Kuva 35

• Jarrupoljin (1)—Kuva 36

  

  Kuva 36

• Leikkuuyksikön kara-akselin laakerit (2/leikkuuyksikkö)—Kuva 37

  Note: Kumpaa tahansa nippaa voidaan käyttää sen mukaan, kumpaan on helpompi ulottua. Pumppaa rasvaa nippaan, kunnes sitä alkaa tulla hiukan karakotelon pohjasta (leikkuuyksikön alla).

  

  Kuva 37

• Takarullan laakerit (2/leikkuuyksikkö)—Kuva 38

  

  Kuva 38

  Note: Varmista, että kunkin rullan kannattimen voitelu-ura kohdistuu rulla-akselin kummassakin päässä olevaan voiteluaukkoon. Uran ja aukon kohdistamista helpottaa rullan akselin toisessa päässä oleva kohdistusmerkki.

Tarkista, että ilmanottojärjestelmässä ei ole vuotoja, vaurioita tai löysiä letkunkiristimiä. Älä käytä viallista ilmansuodatinta.

Huolla ilmanpuhdistimen suodatin vain silloin, kun huoltoilmaisin edellyttää sitä. Ilmansuodattimen tarpeeton vaihtaminen vain kasvattaa mahdollisuutta, että moottoriin pääsee likaa suodattimen irrotuksen yhteydessä.

Important: Varmista, että suojus on asetettu oikein, että se on tiiviisti ilmanpuhdistimen rungon ympärillä ja että kuminen poistoventtiili osoittaa alaspäin, eli kello viiden ja seitsemän välille päästä katsottuna.

Kuva 39

Polttoainesäiliössä oleva polttoaineputki on varustettu sihdillä, joka estää roskien pääsyn polttoainejärjestelmään. Irrota polttoaineputki ja puhdista sihti tarvittaessa.

Note: Tämä toimenpide suoritetaan vain, jos ilma on tyhjennetty polttoainejärjestelmästä normaalin esitäyttömenetelmän avulla, eikä moottori käynnisty. Katso Polttoainejärjestelmän ilmaus.

1. Löysää ruiskutussuuttimen nro 1 ja pidikejärjestelmän putkiliitäntää (Kuva 43).

   

   Kuva 43

   1. Polttoaineruiskuttimet

2. Käännä avain virtalukossa KäYNNISSä-asentoon ja tarkista, että polttoainetta virtaa liittimen ympäriltä.

3. Käännä avain PYSäYTYS-asentoon, kun polttoainevirta on yhtenäinen.

4. Kiristä putkiliitin kunnolla.

5. Toista vaiheet 1–4 jäljellä olevien suuttimien kohdalla.

Suorita seuraavat akun huoltotoimenpiteet 50 käyttötunnin välein:

• Tarkasta akun kunto

• Puhdista akku (tarvittaessa)

  Note: Puhdista akku pesemällä koko kotelo liuoksella, jossa on ruokasoodaa ja vettä. Huuhtele puhtaalla vedellä.

• Tarkista akkukaapelien kytkennät

Sähköjärjestelmässä on kahdeksan sulaketta. Sulakerasia (Kuva 44) sijaitsee tukivarren huoltopaneelin takana. Sulakkeiden kuvaukset löytyvät kohdasta Kuva 45.

Kuva 44

1. Sulakerasia

Kuva 45

1. Lue käyttöopas.
2. Pistorasia (10 A)
3. Ajovalot (10 A)
4. Virta (10 A)
5. Moottorin käynnistys (15 A)
6. Istuimen ilmajousitus (lisävaruste) (20 A)
7. Moottorin tietokoneohjaus C (7,5 A)
8. Moottorin tietokoneohjaus B (7,5 A)
9. Moottorin tietokoneohjaus A (7,5 A)

Important: Pidä akku täysin ladattuna. Tämä on erityisen tärkeää siksi, että näin ehkäistään akun vahingoittuminen, kun lämpötila on alle 0° C.

1. Puhdista akun navat ja kotelo ulkopuolelta.

   Note: Kytke akkulaturin johtimet akun napoihin ennen laturin kytkemistä virtalähteeseen.

2. Tarkista, kumpi akun navoista on plusnapa ja kumpi miinusnapa.

3. Kytke akkulaturin plusjohdin akun plusnapaan (Kuva 46).

   

   Kuva 46

   1. Akun plusnapa
   2. Akun miinusnapa
   3. Punainen laturin johdin (+)
   4. Musta laturin johdin (–)

4. Kytke akkulaturin miinusjohdin akun miinusnapaan (Kuva 46).

5. Kytke akkulaturi virtalähteeseen ja lataa akku.

   Important: Älä lataa akkua liikaa.

6. Kun akku on ladattu täyteen, irrota laturi virtalähteestä. Irrota sitten laturin johtimet akun navoista (Kuva 46).

Kone ei saa liikkua eteenpäin, kun ajopoljin on vapautettu. Jos kone ryömii, säädä seuraavasti:

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, sammuta moottori ja laske leikkuuyksiköt maahan.

2. Nosta kone ylös siten, että kaikki renkaat nousevat irti maasta. Katso kohta Koneen nosto. Tue kone tunkeilla, jotta se ei pääse kaatumaan.

3. Löysää vedon säätönokan lukkomutteria hydrostaatin oikealla puolella (Kuva 47).

   

   Kuva 47

   1. Lukkomutteri
   2. Vedon säätönokka

   Vaara

   Moottorin on oltava käynnissä vedon säätönokan lopullista säätöä varten. Tällöin on olemassa henkilövahingon vaara.

   Pidä kädet, jalat, kasvot ja muut kehonosat etäällä äänenvaimentimesta ja muista moottorin kuumista tai liikkuvista osista.

4. Käännä virta-avain KäYNNISSä-asentoon, käynnistä moottori ja kierrä nokan päätä jompaankumpaan suuntaan, kunnes pyörien pyörintä lakkaa.

5. Lukitse säätö kiristämällä lukkomutteri.

6. Käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon, poista pukit ja laske kone maahan.

7. Koeaja konetta ja varmista, että se ei enää ryömi eteenpäin pysähdyttäessä.

1. Käännä ohjauspyörää niin, että takapyörät osoittavat suoraan eteenpäin.

2. Löysää raidetangon molemmissa päissä olevia vastamuttereita (Kuva 48).

   Note: Raidetangon päässä, jossa on ulkoinen ura, on vasemmanpuoleiset kierteet.

   

   Kuva 48

   1. Avaimen aukko
   2. Raidetanko
   3. Vastamutteri

3. Kierrä raidetankoa avaimen aukosta.

4. Mittaa takapyörien välinen etäisyys akselin korkeudelta takapyörien edestä ja takaa.

   Note: Etäisyyden tulisi olla takapyörien etuosassa alle 6 mm pyörien takaosassa mitatusta etäisyydestä.

5. Toista tarvittaessa.

Jäähdytysjärjestelmä on täytetty veden ja pysyvän etyleeniglykolipakkasnesteen seoksella (seossuhde 50:50). Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on 9,5 litraa.

1. Tarkista paisuntasäiliön jäähdytysnesteen määrä (Kuva 49).

   Note: Jäähdytysnestetason on oltava säiliön reunassa olevien merkkien sisällä.

   

   Kuva 49

   1. Paisuntasäiliö

2. Jos jäähdytysnestettä on liian vähän, irrota paisuntasäiliön korkki ja lisää nestettä. Älä täytä liikaa.

3. Asenna paisuntasäiliön korkki.

1. Käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja irrota avain.

2. Puhdista moottoritila huolellisesti kaikista roskista.

3. Vapauta pidätin ja avaa takasäleikkö (Kuva 50).

   

   Kuva 50

   1. Takasäleikön salpa
   2. Takasäleikkö

4. Puhdista säleikkö perusteellisesti paineilmalla.

5. Vapauta öljynjäähdytin puristamalla salpoja sisäänpäin (Kuva 51).

   

   Kuva 51

   1. Öljynjäähdyttimen salvat
   2. Öljynjäähdytin

6. Puhdista öljynjäähdyttimen ja jäähdyttimen molemmat sivut (Kuva 52) perusteellisesti paineilmalla.

   

   Kuva 52

   1. Jäähdytin

7. Käännä öljynjäähdytin takaisin entiseen asentoonsa ja kiinnitä salvat.

8. Sulje säleikkö ja kiinnitä salpa.

Säädä jarruja, jos jarrupolkimen vapaa liike (Kuva 53) on yli 2,5 cm tai kun tarvitaan enemmän pidätysvoimaa. Vapaa liike on etäisyys, jonka jarrupoljin liikkuu, ennen kuin jarruvastus tuntuu.

Kuva 53

1. Vapaa liike

Note: Käytä napamoottorin joutoliikettä ja heiluta rumpuja eteen ja taakse sen varmistamiseksi, että rummut ovat irtonaiset ennen ja jälkeen säädön.

1. Jarrupolkimien vapaa liike pienenee, kun jarruja kiristetään löysäämällä jarruvaijerin kierteisessä päässä olevaa etumaista mutteria (Kuva 54).

   

   Kuva 54

   1. Jarruvaijerit
   2. Etumutterit

2. Siirrä vaijeria taaksepäin kiristämällä takimmaista mutteria, kunnes jarrupolkimissa on 0,63–1,27 cm vapaata liikettä (Kuva 53), ennen kuin pyörä lukittuu.

3. Kiristä etumaiset mutterit ja varmista, että kumpikin vaijeri kytkee jarrut samanaikaisesti. Varmista, että vaijeriputki ei käänny kiristyksen aikana.

Jos seisontajarru ei kytkeydy ja salpaudu, jarrusalpaa on säädettävä.

1. Löysää kaksi ruuvia, joilla seisontajarrun salpa on kiinni rungossa (Kuva 55).

   

   Kuva 55

   1. Jarruvaijerit
   2. Jarrun pidätin
   3. Seisontajarrun salpa
   4. Ruuvit (2)

2. Paina seisontajarrupoljinta eteenpäin, kunnes jarrun pidätin kytkeytyy kokonaan jarrun salpaan (Kuva 55).

3. Lukitse säätö kiristämällä molemmat ruuvit.

4. Vapauta seisontajarru painamalla jarrupoljinta.

5. Tarkista asetus ja säädä tarvittaessa.

1. Avaa konepelti.

2. Tarkista laturin hihnan kireys painamalla sitä (Kuva 56) laturin ja kampiakselin hihnapyörien puolivälistä 10 kg:n voimalla.

   

   Kuva 56

   1. Kannatin
   2. Laturin hihna
   3. Olkatappi

   Note: Hihnan pitäisi painua 11 mm.

3. Jos taipuma on väärä, siirry vaiheeseen 4. Jos painuma on oikea, jatka käyttöä.

4. Löysää pultti, jolla kannatin on kiinni moottorissa (Kuva 56), pultti, jolla laturi on kiinni kannattimessa, ja olkatappi.

5. Aseta vääntörauta laturin ja moottorin väliin ja väännä laturia.

6. Kun kireys on oikea, kiristä laturin ja kannattimen pultit sekä olkatapit.

Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen käyttöä.

Testaa hydraulipiirien paine hydraulijärjestelmän testiporttien avulla. Neuvoja saa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.

Alla olevassa luettelossa on hydrauliputkiston solenoidien eri toimintojen tunniste ja kuvaus. Kunkin solenoidin on saatava virtaa, jotta toiminto toimisi.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksiköt maahan, käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Kytke hydraulimoottori irti ja irrota se leikkuuyksiköstä (Kuva 61). Peitä karan pää, jotta se ei likaannu.

   

   Kuva 61

   1. Moottorin kiinnitysruuvit

3. Irrota lukitussokka, joka kiinnittää leikkuupöydän kannatinrungon nostovarren saranatappiin (Kuva 62).

   

   Kuva 62

   1. Lukitussokka
   2. Nostovarren saranatappi

4. Kieritä leikkuuyksikkö pois ajoyksiköstä.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle ja käännä virta-avain PYSäYTYS-asentoon.

2. Siirrä leikkuuyksikkö ajoyksikön eteen oikeaan kohtaan.

3. Liu’uta leikkuupöydän kannatinrunko nostovarren saranatappiin ja kiinnitä lukitussokalla (Kuva 62).

4. Asenna hydraulimoottori leikkuupöytään (Kuva 61). Varmista, että O-rengas on paikallaan ja että se on ehjä.

5. Rasvaa kara.

Tarkista eturulla kulumien varalta ja että se ei huoju liikaa eikä juutu kiinni. Rulla tai sen osat on huollettava tai vaihdettava, jos jokin näistä ongelmista ilmenee.

Vaakatasoleikkuupöydän leikkuukorkeudeksi asennetaan tehtaalla 5 cm ja terän kaltevuudeksi 7,9 mm. Vasemman ja oikean puolen korkeudet ovat tehdasasetuksen mukaan 0,7 mm:n sisällä toisistaan.

Leikkuupöytä on suunniteltu niin, että terään kohdistuvat iskut eivät väännä koteloa. Jos terä osuu kiinteään esineeseen, tarkista, että terä ei ole vaurioitunut ja että terätaso on asetuksen mukainen.

Vaihda terä, jos se osuu kiinteään esineeseen tai jos se on epätasapainossa tai taipunut. Käytä aina alkuperäisiä Toro-vaihtoteriä, jotta turvallisuus ja suorituskyky olisivat parhaat mahdolliset.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, nosta leikkuuyksikkö kuljetusasentoon, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

   Note: Tue tai lukitse leikkuuyksikkö siten, ettei se pääse vahingossa putoamaan alas.

2. Tartu terän päähän liinan tai paksun hansikkaan avulla.

3. Irrota teräpultti, nurmisuojakupu ja terä kara-akselista (Kuva 66).

   

   Kuva 66

   1. Teräpultti
   2. Nurmisuojakupu

4. Asenna terä, nurmisuojakupu ja teräpultti ja kiristä teräpultti momenttiin 115–149 N∙m.

   Important: Terän kaarevan puolen on osoitettava leikkuuyksikön sisäpuolta kohti, jotta leikkuujäljestä tulee moitteeton.

   Note: 7Jos terä on osunut vieraaseen esineeseen, kiristä kaikki karapyörän mutterit momenttiin 115–149 N·m.

1. Nosta leikkuupöytä kuljetusasentoon, käännä avain virtalukossa PYSäYTYS-asentoon ja kytke seisontajarru.

2. Tue leikkuupöytä, ettei se pääse vahingossa putoamaan.

3. Tarkasta terän leikkuusärmät huolellisesti, varsinkin kohdat, joissa terän tasaiset ja käyrät osat kohtaavat (Kuva 67).

   Note: Tarkista terä ennen koneen käyttöä, koska hiekka ja hankaavat materiaalit voivat kuluttaa metallia, jolla terän tasaiset ja käyrät osat liittyvät toisiinsa.

4. Vaihda terä, jos siinä on kulumisen merkkejä (Kuva 67). Katso kohta Terätason huolto.

   Hengenvaara

   Jos terän annetaan kulua, siiven ja terän tasaisen osan väliin muodostuu ura (Kuva 67). Terästä voi lopulta irrota pala, joka voi sinkoutua kotelon alta ja aiheuttaa vakavan loukkaantumisen.

   • Terä on tarkistettava säännöllisesti kulumisen ja vaurioiden varalta.

   • Kulunut tai vaurioitunut terä on aina vaihdettava.

   

   Kuva 67

   1. Leikkuusärmä
   2. Siipi
   3. Kulumisjälkiä/urautumista/murtumia

5. Tarkista kaikkien terien leikkuusärmät. Teroita leikkuusärmät, jos ne ovat tylsät tai urautuneet. Teroita vain leikkuusärmän yläosa ja säilytä alkuperäinen leikkuukulma terävyyden varmistamiseksi (Kuva 68).

6. Teroita tylsästä tai urautuneesta terästä vain leikkuusärmän yläosa ja säilytä alkuperäinen leikkuukulma (Kuva 68).

   Note: Terä säilyttää tasapainonsa, kun molemmista leikkuusärmistä poistetaan metallia yhtä paljon.

   

   Kuva 68

   1. Teroita vain tässä kulmassa

7. Tarkista terän suoruus ja yhdensuuntaisuus asettamalla terä tasaiselle pinnalle ja tarkistamalla sen päät.

   Note: Terän päiden on oltava hiukan keskikohtaa alempana ja leikkuusärmän on oltava terän takareunaa alempana. Tällaisen terän leikkuujälki on hyvä, ja se vaatii vain vähän moottoritehoa. Jos terän päät ovat ylempänä kuin keskikohta tai jos leikkuusärmä on ylempänä kuin takareuna, terä on vääntynyt tai kiero, ja se on vaihdettava.

   

   Kuva 69

   1. Leikkuusärmä
   2. Takareuna

8. Asenna terä, siipipuoli kohti leikkuupöytää, sekä nurmisuojakupu ja teräpultti. Kiristä teräpultti momenttiin 115–149 N·m.