Sand Pro® 3040 和 5040 主机

• 油箱容量： 25L。

• 建议的燃油:

  • 为取得最佳效果，请仅使用干净新鲜（少于 30 天）的无铅汽油（辛烷值为 87 或更高）（(R+M)/2 分等法）。

  • 乙醇：在汽油最高可含10%体积的乙醇（乙醇汽油）或15%体积的甲基叔丁基醚 （MTBE） 。乙醇与 MTBE 并不相同。不得使用乙醇体积占15%的（E15）的汽油。切勿使用乙醇体积超过 10% 的汽油，例如 E15（含有 15% 的乙醇）、E20（含有 20% 的乙醇）或 E85（含有高达 85% 的乙醇）。使用未经批准的汽油可能导致超出保修范围的性能问题和/或发动机损坏。

  • 切勿使用含有甲醇的汽油。

  • 切勿在冬季将燃油存放于燃油箱或燃油容器内，除非使用了燃油稳定剂。

  • 切勿将机油添加到汽油中。

  Important: 切勿使用燃油稳定剂/调节剂以外的燃油添加剂。切勿使用基于酒精（如乙醇、甲醇或异丙醇）的燃油稳定剂。

1. 清理燃油箱盖 (图 16) 附近的区域。

2. 卸下燃油箱盖。

3. 油箱加油至距油箱顶部（加油颈底部）以下大约 25mm 的位置。切勿过量添加。

   

   图 16

   1. 燃油箱盖

4. 盖好燃油箱盖。

5. 擦干净溢出的任何燃油，防止出现火灾危险。

   Important: 切勿使用甲醇、包含甲醇的汽油或包含超过 10% 乙醇的乙醇汽油、因为这样燃油系统可能受到损坏。切勿将机油与汽油混合。

操作机器之前，请执行以下日常程序：

• 检查联锁系统

• 检查机油油位

• 检查轮胎气压

• 检查液压管线和软管

• 检查液压油油位

联锁系统旨在防止发动机运转或启动，除非驱动踏板位于空档位置。此外，如果座椅上没有操作员，驱动踏板向前或向后移动时，发动机应关闭。

1. 将机器放置在没有杂物和旁观者的开阔区域。关闭发动机。

2. 坐到座椅上，并接合手刹。

3. 尝试启动发动机时向前后踩压驱动踏板。

   Note: 如果发动机转动，表明联锁系统可能存在故障。立即进行维修。如果发动机没有转动，表明系统功能正常。

4. 保持坐在座椅上，驱动踏板处于空档位置，接合手刹，然后启动发动机。

5. 从座椅上站起，缓慢踩下驱动踏板。

   Note: 发动机应在 1 至 3 秒钟内关闭。如果系统运转不正常，请解决问题。

1. 将脚从驱动踏板上移开，确保踏板处于空档位置，然后接合手刹。

2. 将阻风门控制杆向前推至开启位置（当启动冷却的发动机时），并将油门杆移动到慢速位置。

   Important: 在 0°C （32°F） 以下操作机器时，使用前先让机器热机。这可以防止对静液压装置和驱动回路造成损坏。

3. 将钥匙插入点火开关中，顺时针旋转启动发动机。发动机启动之后、松开钥匙。

   Note: 调节阻风门，保持发动机平稳运行。

   Important: 为防止启动马达过热，启动马达的接合时间切勿超过 10 秒。持续运转 10 秒后，等待 60 秒之后再接合启动马达。

4. 要关闭发动机，可将油门杆移动到慢速位置，并将点火钥匙旋转至关闭位置。

   Note: 从点火开关上拔下钥匙，防止意外启动。

5. 存放机器前应关闭燃油切断阀。

   小心

   在发动机运行时检查机器可能会导致人身伤害。

   关闭发动机，等到所有活动件都已停止，然后再检查是否存在漏油、零件松动及其他故障。

新发动机要发挥出全部动力需要一定的时间。驱动系统在新的时候也有较多的摩擦，令发动机承受额外的负载。

最初8小时的操作作为磨合期。

由于机器最初几个小时的运行对未来的可靠性至关重要，因此请密切监控其功能和性能，从而注意到并纠正可能导致大问题的小困难。请在磨合期内经常检查机器是否有任何漏油、松动或任何其他故障的迹象。

参阅附件《操作员手册》，了解附件的具体操作说明。

练习驾驶机器，因为它的操作特性不同于一些多功能工作车。操作车辆时需要考虑的 2 点是变速箱速度和发动机转速。

要保持稳定的发动机转速，请缓慢踩下驱动踏板。这可以让发动机跟得上车辆的地面行驶速度。相反，快速踩下驱动踏板可降低发动机转速；结果，导致没有足够扭矩动力来移动车辆。因此，要向车轮传送最大的功率，请将油门移到快速位置，并轻轻踩下驱动踏板。相比之下，当油门处于快速位置，驱动踏板缓慢地完全踩下时，可实现没有负载的最大地面行驶速度。 始终保持足够高的发动机转速，以便向车轮传送最大的扭矩动力。

Note: 如果附件连接器卡在主机连接器上，请在撬槽内插入撬棍或螺丝刀，将两者分开（图 17）。

图 17

1. 撬槽

如遇紧急情况，可以短距离拖曳机器。然而，我们不推荐将其作为标准程序。

Important: 拖曳机器的速度切勿超过 1.6km/h，因为过快可能令驱动系统受损。如果您必须移动机器超过 50m 的距离，请使用卡车或拖车来运输。如果拖曳机器的速度过快，轮胎可能会锁死。如果轮胎锁死，请停止拖曳机器，等待驱动回路压力稳定，然后再开始以较低的速度拖曳。

• 将机器装入拖车或卡车时，请使用全宽坡道。

• 牢固系紧机器。

千斤顶支撑点如下所示：

• 左侧或右侧——在后轮马达或机架下面（图 18）。

  

  图 18

  1. 后千斤顶支撑点

• 前——在前轮后面的机架下面（图 19）

  

  图 19

  1. 前千斤顶支撑点

1. 擦干净黄油嘴，这样就不会有杂质进入轴承或轴套中。

2. 用黄油枪将润滑脂打入到轴承和衬套中。

3. 擦掉多余的润滑脂。

使用符合以下规格的高质量机油：

API 分类等级：SL 或更高

机油粘度：SAE 30——高于 4°C

发货时发动机的曲轴箱内带有机油；但是，在首次启动发动机前后仍须检查机油油位。

1. 将机器停到水平地面上，关闭发动机，接合手刹，然后拔下点火钥匙。

2. 向前翻转座椅。

3. 拉出量油尺（图 25），并用干净的抹布擦拭。

   

   图 25

   1. 量油尺
   2. 加油盖

4. 将量油尺插入量油尺管道中，并确保它完全插入。从量油尺管道取出量油尺，查看油位。如果油位较低，请从气门室盖上拆下加油颈盖，然后添加足够的指定机油，将油位提高到量油尺上的“已满”标记。

   Important: 确保油位保持在量油尺的上、下标记之间。如果机油添加的过满或不足，发动机运行时可能会受损。

5. 将量油尺固定到位。

   Important: 量油尺必须完全固定到量油尺管道，才能确保发动机曲轴箱适当密封。发动机曲轴箱不密封可能导致发动机损坏。

6. 向下翻转座椅。

曲轴箱机油容量： 带机油滤芯约为 1.66L。

1. 将机器停到水平地面上，关闭发动机，接合手刹，然后拔下点火钥匙。

2. 拆下排油塞（图 26），让油流入放油盘。油不再流时，安装排油塞。

   

   图 26

   1. 排油塞
   2. 机油滤清器

3. 拆下机油滤芯（图 26）。

4. 在新的过滤器垫片上涂上薄薄一层干净油。

5. 用手旋动滤清器，直到垫片接触到滤清器安装座，然后再上紧 1/2 至 3/4 圈。

   Important: 不要将过滤器旋得过紧。

6. 向曲轴箱中添加指定机油；请参阅检查机油油位。

7. 适当处置废油。

• 检查空气滤清器壳体是否存在可能导致空气泄漏的损坏。更换任何受损的组件。检查整个进气系统是否有泄漏、损坏或软管夹松动的情况。

• 不要等到必须更换之前才更换空气滤清器；因为这样只会增加拆下滤清器时灰尘进入发动机的几率。

• 确保空气滤清器盖正确盖好，并与空气滤清器壳体密合。

类型： Champion RC14YC（或同类产品)

气隙：0.76mm

Note: 火花塞通常使用时间较长；但是，只要发动机出现故障，就应取下并检查火花塞。

1. 清洁各个火花塞周围的部位，防止在取出火花塞时杂质落入气缸。

2. 将火花塞电线从火花塞中拉出，将火花塞从气缸盖中取出。

3. 检查侧电极、中心电极和绝缘体的状况，确保没有任何损坏。

   Important: 更换破裂、污浊、肮脏或有其他故障的火花塞。切勿使用钢丝刷喷砂、刮擦或清洁电极，因为砂粒最终会从火花塞中漏出，进入气缸并损坏发动机。

4. 将中心电极与侧电极之间的气隙设置为 0.76mm；请参阅图 28。安装已设定正确气隙、带密封垫片的火花塞，并将火花塞拧紧至 23N∙m。如果没有使用扭矩扳手，请牢固拧紧火花塞。

   

   图 28

嵌入式滤芯是燃油管线的一部分。必须更换时，请采用以下程序：

1. 关闭燃油切断阀，拧松滤芯化油器侧的软管夹，然后从滤芯上拔下燃油管线（图 29）。

   

   图 29

   1. 燃油滤芯
   2. 软管夹

2. 在滤芯下面放置一个放油盘、拧松剩余的软管夹、然后拆下滤芯。

3. 安装新的滤芯、确保滤芯壳体上的箭头指向油箱外面（朝向化油器）。

4. 将软管夹滑到燃油管线的端头。

5. 将燃油管线推入燃油滤芯，并用软管夹固定。

   Note: 确保滤芯侧面的箭头指向化油器。

1. 将右后轮胎抬离地面，并用顶车架支撑机器。

2. 卸下将车轮固定至轮毂的 4 个车轮螺母，然后卸下车轮和轮胎（图 30）。

   

   图 30

   1. 螺栓（轮毂）
   2. 轮胎和车轮
   3. 车轮螺母

3. 拆下将车轮护罩固定到机器机架上的 4 个凸缘平头螺丝（¼ x ⅝ 英寸）（图 31）。

   

   图 31

   1. 凸缘平头螺丝（¼ x ⅝ 英寸)
   2. 车轮护罩

4. 将手伸到控制台下方、内边缘处，把碳罐过滤器从碳罐末端的软管向后拉出（图 32）。

   

   图 32

   1. 控制台
   2. 碳罐过滤器
   3. 软管
   4. 碳罐

5. 将新的碳罐过滤器插入碳罐末端的软管（图 32）。

6. 将车轮护罩与机器机架中的孔对准（图 31），用在步骤 3 中卸下的 4 个凸缘平头螺丝（¼ x ⅝ 英寸）将护罩固定至机架。

7. 用在步骤 2中卸下的 4 个车轮螺母将轮胎和车轮组装到轮毂的螺栓（图 30），用手拧紧螺母。

8. 取下顶车架，并将机器放到地上。

9. 上紧车轮螺母扭矩；请参阅上紧车轮螺母扭矩。

如果机器需要跳线启动，可使用替代正极电极（位于启动马达线圈上），而不是正极电池电极（图 33）。

图 33

1. 替代正极电池电极

保险丝盒（图 34）位于座椅的下面。

图 34

1. 保险丝盒

保持适当的电池电解液，并保持电池顶部清洁。如果机器存放在温度极高的地方，电池电量减弱的速度要比温度较凉爽的地方快。

定期用蘸有氨水或苏打溶液的刷子清洁电池顶部，保持电池顶部洁净。清洁后、用水冲洗顶部表面。清洁时切勿取下加液盖。

电池电缆必须固定在端子上，电气接触良好。

如果电池端子被腐蚀、应断开电缆、首先断开负极 （-） 电缆，单独刮擦各个夹子和端子。连接电缆、首先连接正极 (+) 电缆、在端子上涂抹凡士林。

• 每运行 25 个小时或每 30 天（如果机器在存放）检查一次电解液液位。

• 使用蒸馏水或脱盐水维持电池液位。切勿将电解液添加到电池的加注线以上。

操作机器之前，请检查胎压（图 35）。前后轮胎的正确气压如下所示：

• 花纹轮胎：0.7bar

  Note: 如果推土板操作需要额外的牵引，请将压力减至 0.55bar。

• 光胎： 0.55～0.7bar

图 35

1. 气门芯
2. 车轮螺母

上紧车轮螺母扭矩至 95～122N·m。

如果机器在驱动踏板处于空档位置时移动，则必须调节牵引凸轮。

1. 将机器停到水平地面上，关闭发动机，接合手刹，然后拔下点火钥匙。

2. 拧掉将中央护罩固定到机器的 2 个螺丝，然后取下护罩（图 36）。

   

   图 36

   1. 中央护罩

3. 将前轮和 1 个后轮抬离地面，在机架下放支撑块。

   警告

   必须将前轮和 1 个后轮抬离地面，否则机器在调节过程中会发生移动。这可能会导致机器跌落，对机器下面的人造成伤害。

   确保机器获得充分支撑，前轮和 1 个后轮被抬离地面。

4. 拧松牵引调节凸轮上的锁紧螺母（图 37）。

   

   图 37

   1. 牵引调节凸轮
   2. 锁紧螺母
   3. 螺丝
   4. 空隙

   警告

   对牵引调节凸轮进行最终调节时，发动机必须处于运行状态。接触到活动部件或热表面可能导致人身伤害。

   确保您的手、脚、面部及其他身体部位远离旋转部件、消声器和其他热表面。

5. 启动发动机并朝两个方向旋转凸轮六角螺栓（图 37），以确定中档范围的中点。

6. 拧紧固定该调整的锁紧螺母。

7. 关闭发动机。

8. 安装中央护罩。

9. 拆下顶车架，把机器降低到地面上。

10. 试驾机器，确保当驱动踏板处于空档位置时，机器不会发生移动。

1. 调节驱动系统的空档；请参阅将牵引驱动装置调至空档。

2. 活动一下泵杆，确保所有部件都可以自由运转，且安装稳固。

3. 调节螺丝，直至气隙为 0.8～2.3mm；请参阅图 37。

4. 检查操作是否正常。

如果附件在操作中没有自由浮动（跟随地形），请调节提升杆的卡槽板（图 40）。

1. 将机器停到水平地面上，关闭发动机，接合手刹，然后堵住车轮。

2. 卸下将控制台固定到机架的 4 个螺丝（图 39）。

   

   图 39

   1. 控制台
   2. 螺丝

3. 松开将卡槽板固定到挡泥板和机架上的 2 个螺栓。

   

   图 40

   1. 卡槽板
   2. 安装螺栓

   警告

   发动机必须处于运行状态，才能对卡槽板进行调节。接触到活动部件或热表面可能导致人身伤害。

   确保您的手、脚、面部及其他身体部位远离旋转部件、消声器和其他热表面。

4. 启动发动机。

5. 发动机运行且提升杆处于浮动位置时，滑动止动板，直至提升油缸可以用手拉出和放回。

6. 拧紧两个安装螺丝，固定调节。

每日检查液压管线和软管是否有泄漏、管线扭结、支撑架松脱、磨损、接头松开、日久老化及化学变质的情况。操作之前请执行所有必需的修理。

液压油箱在出厂时已添加高品质液压油。首次启动发动机之前请先检查液压油的液位，之后每天都要检查；请参阅检查液压油油位。

建议液压油：Toro PX 延长寿命液压油；提供 19L 桶装或 208L 圆桶装。

Note: 使用建议更换液压油的机器无需频繁的液压油和过滤器更换。

备选液压油：如果无法获得 Toro PX 延长寿命液压油，可使用其规格符合所有以下所有材料性能和行业标准的另一种常规石油基液压油来代替。切勿使用合成油。请咨询您的润滑剂经销商，帮您确定一款合格产品。

Note: 对于因使用不当替代产品而造成的损坏，Toro 将不承担任何责任，因此，请仅使用信誉好的制造商的产品，他们会对其产品提供支持。

高粘度指数/低倾点耐磨液压油，ISO VG 46

Note: 许多液压油都是几乎无色的，所以很难找出泄漏点。我们提供 20ml 瓶装的人造红色染色添加剂，可添加到液压油中。一瓶足够添加到 15～22L 的液压油中。订购零件号为 44-2500，可从 Toro 授权经销商处购买。

Important: Toro 优质合成、可生物降解液压油是 Toro 认可的唯一一种合成可生物降解液压油。此液压油与 Toro 液压系统中使用的橡胶部件相配，适合各种温度条件。此液压油与常规矿物油相兼容，但为了实现最佳的生物降解能力和最佳性能，应彻底冲洗液压系统中的常规液压油。Toro 授权经销商为这种液压油提供两种容量包装：19L 桶装或 208L 圆桶。

液压油箱在出厂时已添加建议的液压油。检查液压油的最佳时间是液压油冷却时。

1. 将所有液压附件完全抬起到行驶位置。

2. 将机器停到水平地面上，关闭发动机，接合手刹，然后拔下点火钥匙。

3. 清洁液压油箱盖周围的区域，防止杂物进入油缸（图 43）。

   

   图 43

   1. 液压油箱盖

4. 从液压油箱上取下盖子。

5. 从加油颈中取出量油尺，用干净的抹布擦拭。

6. 将量油尺插入加油颈；然后再取出检查液位（图 44）。

   当油箱适当添加液压油时，应看到液压油油位介于量油尺的上下标记之间（颈缩区域）。

   Important: 如果液压油油位处于上下标记之间，则无需添加。

   

   图 44

   1. 上限
   2. 下限

7. 如果油位过低，应将指定的液压油缓慢注入油箱，直至油位达到量油尺的颈缩区域。

   Important: 为防止系统污染，请在打开之前清洁液压油容器的表面。确保加液口和漏斗的干净整洁。

   Important: 切勿向油箱添加过多的液压油。

8. 安装液压油箱盖。

1. 将机器停到水平地面上，关闭发动机，接合手刹，然后拔下点火钥匙。

2. 拧掉将中央护罩固定到机器的 2 个螺丝，然后取下护罩（图 45）。

   

   图 45

   1. 中央护罩

3. 用清洁液压油润滑更换过滤器上的密封垫片。

4. 在位于机器左侧的液压油过滤器下方放置一个放油盘（图 46）。

   

   图 46

   1. 液压油滤芯

5. 清洁滤芯安装区周围的区域。

   Note: 在拆除旧过滤器之前，请更换过滤器。

6. 从滤头上拆下液压滤芯。

7. 安装新液压滤芯，通过用手旋转新液压滤芯（图 46），直至垫片接触滤头， 然后再将滤芯旋转 3/4 圈。

8. 检查液压油油位，必要时添加指定液压油；请参阅检查液压油油位。

9. 安装中央护罩。

油箱容量： 18.9L

使用真品 Toro 过滤器进行更换；请参阅机器的零件目录。

1. 从液压油箱上取下盖子（图 47）。

   

   图 47

   1. 盖子
   2. 泵
   3. 液压油箱
   4. 废液压油容器——30L 或更大

2. 将液压油从液压油箱中泵出（图 47）。

3. 为液压油箱添加指定液压油，直到油位达到量油尺的颈缩区域；请参阅检查液压油油位。

   Important: 切勿向油箱添加过多的液压油。

4. 启动和运行发动机。操作提升油缸，直至它可以自由伸缩，且车轮可以前后运动。

5. 关闭发动机，检查油箱中的液压油油位，必要时添加液压油。

6. 检查漏液情况。

   维修任何液压泄漏。

7. 安装中央护罩。

在液压组件维修或更换后，请更换液压油滤芯并为液压系统补油。

在为液压系统补油时，应确保液压油箱和过滤器始终装满油。

1. 将机器停到水平地面上，关闭发动机，接合手刹，然后拔下点火钥匙。

2. 拧掉将中央护罩固定到机器的 2 个螺丝，然后取下护罩（图 48）。

   

   图 48

   1. 中央护罩

3. 将前轮和 1 个后轮抬离地面，在机架下放支撑块。

   警告

   必须将前轮和 1 个后轮抬离地面，否则机器在调节过程中会发生移动。这可能会导致机器跌落，对机器下面的人造成伤害。

   确保机器获充分支撑，前轮和 1 个后轮被抬离地面。

4. 启动发动机并设置油门，使发动机能够以约 1,800rpm 的转速运行。

5. 操作提升阀杆，让提升油缸杆移入移出几次。如果油缸杆在 10 到 15 秒后没有移动，或者如果泵发出异常声音，请立即关闭发动机并确定原因或问题。检查是否存在以下情况：

   • 滤芯或吸油管松动

   • 泵上的连接器松动或出现故障

   • 吸油管被堵塞

   • 补油泄压阀故障

   • 补油泵故障

   如果油缸在 10 至 15 秒钟内发生移动 ，请转至步骤 6。

6. 向前和向后踩动驱动踏板。离开地面的车轮应向正确的方向旋转。

   • 如果车轮的旋转方向错误，请关闭发动机，从泵的后面拔出管线，并掉转位置。

   • 如果车轮的旋转方向正确，请关闭发动机，并调节弹簧调节销锁紧螺母（图 49）。调节驱动空档位置；请参阅将牵引驱动装置调至空档。

     

     图 49

     1. 弹簧调节销
     2. 轴承
     3. 凸轮

7. 检查驱动联锁开关的调节；请参阅调节牵引联锁开关。

8. 安装中央护罩。

1. 用不带喷嘴的浇水软管彻底清洗机器，以免过大的水压产生污染或损坏密封件与轴承。

   确保冷却翅片和冷却进气口周围的区域没有杂物。

   Important: 用水清洁油冷却器将导致部件过早腐蚀和损坏，并将碎屑压实；请参阅清洁油冷却器。

2. 检查机器可能出现的液压油泄漏、损坏，或液压与机械组件的磨损情况。

1. 卸下下护罩（图 50）。

   

   图 50

   1. 护罩
   2. 油冷却器

2. 使用延长管，将压缩空气吹入风扇叶片之间（图 50），将杂物从其进入的方向吹出。

3. 安装护罩。