Reelmaster® 3100-D Çekiş Ünitesi

Model No. 03170-Serial No. 403430001 and Up

Model No. 03171-Serial No. 403430001 and Up

Giriş

Bu makine, özel olarak görevlendirilmiş profesyoneller tarafından ticari uygulamalarda kullanılmak üzere tasarlanmış, üzerine binmeli bir silindir bıçaklı çim biçme makinesidir. Özellikle, iyi bakımlı çim sahalardaki çimleri kesmek için tasarlanmıştır. Bu ürünün kullanım amacı dışında kullanılması size ve çevrenizdekilere zarar verebilir.

Ürünü kullanmayı ve bakımlarını yapmayı öğrenmek ve olası yaralanmalar ile maddi hasarları önlemek için bu bilgileri dikkatle okuyun. Ürünü doğru ve emniyetli bir şekilde kullanmak sizin sorumluluğunuzdur.

Emniyet ipuçları gibi detaylı bilgilere, eğitim materyallerine ve aksesuar bilgilerine erişmek, bayi bulmak veya ürününüzü kaydettirmek için www.Toro.com adresine gidin.

Servise, orijinal Toro parçalarına veya ek bilgiye ihtiyaç duyduğunuz takdirde Yetkili bir Servis Merkeziyle ya da Toro Müşteri Hizmetleriyle iletişim kurun ve ürünün model ve seri numaralarını hazır bulundurun. Şekil 1, model ve seri numaralarının ürün üzerindeki yerini belirtir. Bu numaraları ilgili alana yazın.

Important: Garanti, yedek parça ve diğer ürün bilgilerine erişmek için, seri numarası plakasındaki (varsa) QR kodunu mobil aygıtınızla taratabilirsiniz.

g259773

Şekil 1

  1. Model ve seri numarasının konumu

Bu kılavuz, karşılaşılabilecek tehlikeleri tanımlar ve belirtilen talimatlara uymadığınız takdirde ağır yaralanma veya ölüme yol açabilecek bir tehlikeye işaret eden emniyet uyarısı sembolüyle (Şekil 2) gösterilmiş çeşitli emniyet mesajları verir.

g000502

Şekil 2

Emniyet uyarısı sembolü

Bu kılavuzda, bilgileri vurgulamak için 2 farklı sözcük kullanılır. Önemli sözcüğü bazı özel mekanik bilgilere dikkat çeker, Not sözcüğü ise dikkate alınması gereken genel bilgileri vurgular.

Bu ürün, ilgili tüm Avrupa direktiflerine uygundur. Detaylı bilgi için, ürünün ayrı olarak sunulan Uygunluk Beyanı (DOC) belgesini inceleyebilirsiniz.

California Kamu Kaynakları Yasası Bölüm 4442 veya 4443 uyarınca, motorun, Bölüm 4442'de belirtildiği gibi iyi çalışır durumdaki bir kıvılcım tutucuyla donatılmadığı veya yangının önlenmesine uygun bir şekilde üretilip tasarlanmadığı takdirde orman, çalı veya çimle kaplı bir yerde kullanılması veya çalıştırılması yasaktır.

Ekteki Motor Kullanım Kılavuzu, ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve emisyon sistemleri, bakım ve garanti ile ilgili California Emisyon Kontrol Yönetmeliği hakkında bilgi vermek üzere sunulmuştur. Yedek parçalar motorun üreticisi kanalıyla sipariş edilebilir.

Uyarı

CALIFORNIA

Öneri 65 Uyarısı

Dizel motor egzozu ve içerdiği bazı maddelerin Kaliforniya Eyaleti tarafından kansere, doğuştan rahatsızlıklara ve başka zararlara neden olduğu kayda geçirilmiştir.

Akü kutup başları, uçları ve ilgili aksesuarlar Kaliforniya Eyaleti tarafından kansere ve başka zararlara neden olan kimyasal maddeler olarak kayda geçirilmiş kurşun ve kurşun bulunduran bileşenler içermektedir. Dokunduktan sonra ellerinizi yıkayın.

Bu ürünün kullanılması, Kaliforniya Eyaleti'nce kansere, doğum kusurlarına ve üreme sorunlarına yol açtığı bilinen kimyasallara maruz kalınmasına neden olabilir.

Güvenlik

Bu makine EN ISO 5395’e (kurulum prosedürlerini tamamlamanız şartıyla) ve ANSI B71.4-2017’ye uygun tasarlanmıştır.

Genel Emniyet

Bu ürün elleri ve ayakları koparabilir ve cisimler fırlatabilir.

  • Motoru çalıştırmadan önce bu Kullanma Kılavuzu’nu okuyun ve içeriğini özümseyin.

  • Makineyi kullanırken tüm dikkatinizi işinize verin. Dikkatinizi dağıtabilecek başka şeylerle ilgilenmeyin, aksi takdirde yaralanma veya maddi hasar meydana gelebilir.

  • Ellerinizi veya ayaklarınızı, makinenin hareketli parçalarının yakınına koymayın.

  • Tüm koruyucular ve diğer güvenlik parçaları mevcut ve düzgün çalışır durumda olmadıkça makineyi çalıştırmayın.

  • Çocukları ve çevredekileri çalışma alanından uzak tutun. Çocukların makineyi çalıştırmasına asla izin vermeyin.

  • Operatör konumundan ayrılmadan önce makinenin motorunu durdurun, anahtarını çıkarın ve hareketin tamamen durmasını bekleyin. Ayarlama, bakım, temizleme veya saklama öncesinde makinenin soğumasına izin verin.

Bu makinenin hatalı kullanılması veya hatalı bakımı yaralanmaya yol açabilir. Yaralanma riskini azaltmak için bu emniyet talimatlarına her zaman uyun ve Dikkat, Uyarı veya Tehlike anlamına gelen emniyet uyarısı sembolüne Graphicçok dikkat edin. Bu talimatlara uyulmaması, yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir.

Güvenlik ve Talimat Etiketi

Graphic

Tehlike potansiyeli barındıran tüm noktalara, kullanıcının kolayca görebileceği emniyet etiketleri ve talimatları yerleştirilmiştir. Hasar gören veya kaybolan etiketleri yenisiyle değiştirin.
decal93-6681

93-6681

  1. El veya ayağın kesilme/kopma tehlikesi, fan—hareketli parçalardan uzak durun.
decal93-7276

93-7276

  1. Patlama tehlikesi—gör koruyucu takın.
  2. Kostik sıvı/Kimyasal yanma tehlikesi—ilk yardım için bol suyla yıkayın.
  3. Yangın tehlikesi—Ateşle ve alevle yaklaşmayın, sigara içmeyin.
  4. Zehirlenme tehlikesi—çocukları aküden uzak tutun.
decal94-3353

94-3353

  1. Ellerin ezilme tehlikesi—ellerinizi uzak tutun.
decal99-3444

99-3444

  1. Taşıma hızı—hızlı
  2. Çim biçme hızı—yavaş
decal106-9290

106-9290

  1. Girişler
  2. Silindirler—aktif
  3. Yüksek sıcaklık nedeniyle kapatma
  4. Yüksek sıcaklık uyarısı
  5. Koltukta
  6. PTO
  7. Park freni—Kapalı
  8. Boş
  9. Çıkışlar
  10. PTO
  11. Motor—Başlat
  12. Motor—Çalıştır
  13. Motor—Başlat
  14. Güç
decal117-3270

117-3270

  1. Uyarı—sıcak yüzeylere dokunmayın.
  2. Elin kesilme/parçalanma tehlikesi, kayış — hareketli parçalardan uzak durun. Koruyucuları ve kapakları yerinden çıkarmayın.
decal121-3598

121-3598

Note: Etiketinde belirtilen maksimum yokuş eğimiyle yapılan statik enine ve boyuna testlerde makinenin endüstri standardı stabilite testine uygun olduğu görülmüştür. Makinenin yokuşlarda kullanımı ve makineyi o gün, o bölgedeki koşullarda kullanıp kullanamayacağınızı belirlemek için dikkate almanız gereken kullanım koşulları ile ilgili bilgi edinmek için Kullanma Kılavuzundaki talimatları gözden geçirin. Arazi yapısındaki değişiklikler, makinenin eğimli yerlerde çalışma şeklinde değişikliğe neden olabilir. Mümkünse, makineyi yokuşlarda kullanırken kesim ünitelerini toprağa indirilmiş halde tutun. Yokuşlarda çalışırken kesim ünitelerinin kaldırılması, makinenin dengesini kaybetmesine neden olabilir.

  1. Devrilme tehlikesi—17°'den fazla eğimlerde kullanmayın.
decal121-3628

121-3628

Note: Etiketinde belirtilen maksimum yokuş eğimiyle yapılan statik enine ve boyuna testlerde makinenin endüstri standardı stabilite testine uygun olduğu görülmüştür. Makinenin yokuşlarda kullanımı ve makineyi o gün, o bölgedeki koşullarda kullanıp kullanamayacağınızı belirlemek için dikkate almanız gereken kullanım koşulları ile ilgili bilgi edinmek için Kullanma Kılavuzundaki talimatları gözden geçirin. Arazi yapısındaki değişiklikler, makinenin eğimli yerlerde çalışma şeklinde değişikliğe neden olabilir. Mümkünse, makineyi yokuşlarda kullanırken kesim ünitelerini toprağa indirilmiş halde tutun. Yokuşlarda çalışırken kesim ünitelerinin kaldırılması, makinenin dengesini kaybetmesine neden olabilir.

  1. Devrilme tehlikesi—25°'den fazla eğimlerde kullanmayın.
decal133-8062

133-8062

decal140-7461

140-7461

  1. Ellerin ezilme tehlikesi—hareketli parçalardan uzak durun; Kullanım Kılavuzu’nu okuyun.
decalbatterysymbols

Akü Simgeleri

Bu simgelerin bazıları veya hepsi akünüzün üstünde bulunur.

  1. Patlama tehlikesi
  2. Ateşle yaklaşmayın, sigara içmeyin
  3. Kostik sıvı / kimyasal yanma tehlikesi
  4. Koruyucu gözlük takın.
  5. Kullanma Kılavuzunu okuyun.
  6. Çevredekileri aküden uzak tutun.
  7. Koruyucu gözlük kullanın; patlayıcı gazlar körlüğe ve diğer yaralanmalara neden olabilir.
  8. Akü asidi körlüğe veya ciddi yanıklara neden olabilir.
  9. Gözleri derhal suyla yıkayın ve acilen tıbbi yardım alın.
  10. Kurşun içerir; çöpe atmayın
decal121-3619

121-3619

  1. PTO—Devre dışı bırak
  2. PTO—Etkinleştir
  3. Kesim ünitelerini indir.
  4. Kesim ünitelerini kaldır.
  5. Kilitle
  6. Motor—Kapat
  7. Motor—Çalıştır
  8. Motor—Başlat
  9. Hızlı
  10. Yavaş
decal121-3620

121-3620

  1. PTO—Devre dışı bırak
  2. PTO—Etkinleştir
  3. Kesim ünitelerini sağa taşı.
  4. Kesim ünitelerini sola taşı.
  5. Kesim ünitelerini indir.
  6. Kesim ünitelerini kaldır.
  7. Kilitle
  8. Motor—Kapat
  9. Motor—Çalıştır
  10. Motor—Başlat
  11. Hızlı
  12. Yavaş
decal121-3623

121-3623

  1. Uyarı—Kullanma Kılavuzunu okuyun; gerekli eğitimi almadıysanız makineyi çalıştırmayın.
  2. Uyarı—makineyi çekmeden önce Kullanma Kılavuzunu okuyun.
  3. Devrilme tehlikesi—dönüş yapmadan önce makineyi durdurun, eğimlerde hareket ediyorken kesim ünitelerini indirin ve emniyet kemerinizi takın.
  4. Uyarı—yokuşlarda park etmeyin; makinenin başından ayrılmadan önce park frenini etkinleştirin, kesim ünitelerini durdurun, ek parçaları indirin, motoru kapatın ve anahtarı kontaktan çıkarın.
  5. Cisim fırlatma tehlikesi—çevredekileri uzak tutun.
  6. Uyarı—kulak koruyucu takın.
  7. Kapılma tehlikesi—hareketli parçalardan uzak durun; tüm koruyucu ve kalkanları yerinde tutun.
decal138-6979

138-6979

  1. Kullanma Kılavuzunu okuyun.

Kurulum

Note: Makinenin sağ ve sol taraflarını, normal çalışma konumuna göre belirleyin.

Tekerleklerin Takılması

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Ön tekerlek grubu2
Arka tekerlek grubu1

Important: Arka tekerleğin jantı ve lastiği, öndeki 2 jant ve lastikten daha dardır.

  1. Tekerlek göbeğine, supap gövdesi dışarı doğru bakacak biçimde bir tekerlek grubu monte edin.

  2. Tekerleği bijon somunlarıyla göbeğe sabitleyin ve somunları çapraz sırayla, 61 ila 88 N∙m torkla sıkın.

  3. Diğer tekerlek grupları için 1. ve 2. adımları tekrarlayın.

Direksiyonun Takılması

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Direksiyon1
Direksiyon kapağı1
Büyük rondela1
Sıkıştırma somunu1
Vida1

  1. Direksiyonu, direksiyon milinin üzerine kaydırın (Şekil 3).

    g010834

    Şekil 3

    1. Direksiyon
    2. Rondela
    3. Sıkıştırma somunu
    4. Kapak

  2. Rondelayı, direksiyon milinin üzerine kaydırın (Şekil 3).

  3. Sıkıştırma somununu kullanarak direksiyonu mile sabitleyin ve somunu 27 ila 35 N∙m torkla sıkın (Şekil 3).

  4. Kapağı direksiyona takın ve bir vidayla sabitleyin (Şekil 3).

Akünün Şarj Edilmesi ve Bağlanması

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Elektrolit–

Tehlike

Akü elektroliti, tüketilmesi halinde ölümcül olan ve ağır yanıklara yol açabilen sülfürik asit içerir.

  • Elektroliti asla içmeyin veya cildinize, gözlerinize ya da giysilerinize temas etmesine izin vermeyin. Gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü, ellerinizi korumak içinse kauçuk eldiven takın.

  • Aküyü, cildi yıkamak için temiz su bulunan bir yerde doldurun.

  1. Akü kapağını makineye sabitleyen 2 düğmeyi çıkararak kapağı çıkarın (Şekil 4).

    g336164

    Şekil 4

    1. Düğme
    2. Akü kapağı

  2. Aküyü, 4 ila 8 saat boyunca 3 ila 4 A miktarla şarj edin.

    Uyarı

    Akü şarj edilirken patlayıcı gazlar açığa çıkar.

    • Aküye alev ve kıvılcımla yaklaşmayın.

    • Akünün yakınında asla sigara içmeyin.

  3. Akü şarj olduğunda, şarj cihazını elektrik prizinden ve ardından da akü kutup başlarından çıkarın.

  4. Pozitif kabloyu (kırmızı) pozitif (+) akü kutup başına takın ve bunları T başlı cıvata ve somun ile sabitleyin (Şekil 5).

    Note: Artı (+) bağlantı ucunun kutup başının sonuna kadar gittiğini ve kablonun aküye tam sabitlendiğini kontrol edin.

    Important: Kablo, akü kapağına temas etmemelidir.

  5. Negatif kabloyu (siyah) akünün negatif (–) akü kutup başına takın ve bunları T başlı cıvata ve somun ile sabitleyin (Şekil 5).

    Uyarı

    Akü kablolarının yanlış bağlanması, çekicinin ve kabloların kıvılcım çıkarmasına sebep olabilir. Kıvılcımlar akü gazlarının patlamasına ve bireysel yaralanmaya sebep olabilir.

    • Her zaman negatif (siyah) akü kablosunun bağlantısını pozitif (kırmızı) kablonun bağlantısından önce kesin.

    • Her zaman pozitif (kırmızı) akü kablosunu negatif (siyah) akü kablosunu bağlamadan önce bağlayın.

    g011213

    Şekil 5

    1. Artı (+) akü kablosu
    2. Eksi (–) akü kablosu

    Important: Aküyü yerinden çıkarırsanız, akü kelepçe cıvatalarının, cıvata başları alt kısma, somunlar ise üst kısma gelecek biçimde takıldığından emin olun. Kelepçe cıvataları ters takılırsa, kesim ünitelerini değiştirdiğiniz zaman hidrolik borularıyla çakışma yaratabilirler.

  6. Korozyonu önlemek için, akü bağlantılarına Grafo 112X kaplama gresi (Toro Parça Numarası: 505-47) veya hafif bir gres sürün.

  7. Kısa devre meydana gelmesini önlemek için kauçuk körüğü artı bağlantı ucunun üzerine kaydırın.

  8. Akü kapağını takın.

Açı Göstergesinin Kontrol Edilmesi

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Eğim ölçer1

  1. Makineyi düz bir zemine park edin.

  2. Yakıt deposunun yanında bulunan çerçeve çapraz rayının üzerine el tipi bir eğim ölçer (makineyle birlikte verilir) yerleştirerek makinenin düz olduğunu teyit edin (Şekil 6). Eğim ölçer, operatör konumundan bakıldığında sıfır değerini gösteriyor olmalıdır.

    g008873

    Şekil 6

    1. Açı göstergesi

  3. Eğim ölçer sıfır değerini göstermiyorsa makineyi sıfır değeri elde edilecek bir yere taşıyın. Makineye monte edilen açı göstergesi de bu noktada sıfır değerini göstermelidir.

  4. Açı göstergesi sıfır değerini göstermiyorsa, açı göstergesini montaj braketine sabitleyen 2 vida ve somunu gevşetin, göstergeyi sıfır derece gösterilecek biçimde ayarlayın ve cıvataları sıkın.

Lastik Hava Basıncının Ayarlanması

Lastiklerin her birindeki lastik hava basıncını ayarlayın; bkz. Lastik Hava Basıncı Kontrolü.

Note: Lastikler, sevkiyat için aşırı şişirilmiştir.

Kaput Mandalının Takılması (sadece CE)

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Kilit braketi1
Perçin2
Rondela1
Vida (1/4 x 2 inç)1
Kilit somunu (1/4 inç)1

  1. Kaput mandalını kaput mandalı braketinden ayırın.

  2. Kaput mandalı braketini kaputa sabitleyen perçinleri (2) sökün (Şekil 7). Kaput mandalı braketini kaputtan çıkarın.

    g012628

    Şekil 7

    1. Kaput mandalı braketi
    2. Perçinler

  3. Montaj deliklerini hizalarken CE kilit braketini ve kaput mandalı braketini kaputun üzerine yerleştirin. Kilit braketi, kaputa karşı durmalıdır (Şekil 8). Kilit braketi kolundaki cıvata ve somun grubunu sökmeyin.

    g012629

    Şekil 8

    1. CE kilit braketi
    2. Cıvata ve somun grubu

  4. Rondelaları, kaputun içindeki deliklerle hizalayın.

  5. Braketleri ve rondelaları kaputa perçinleyin (Şekil 8).

  6. Kaput mandalını kaput mandalı braketine geçirin (Şekil 9).

    g012630

    Şekil 9

    1. Kaput mandalı

  7. Cıvatayı kaput kilidi braketinin diğer kolunun içine takarak mandalı yerine kilitleyin (Şekil 10).

    Note: Cıvatayı iyice sıkın fakat somunu sıkmayın.

    g012631

    Şekil 10

    1. Cıvata
    2. Somun
    3. Kaput kilidi braketinin kolu

Egzoz Koruyucunun Takılması (sadece CE)

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Egzoz koruyucu1
Sac vidası4

  1. Montaj deliklerini çerçevedeki deliklerle hizalayarak egzoz koruyucuyu egzoz susturucunun çevresine yerleştirin (Şekil 11).

    g008875

    Şekil 11

    1. Egzoz koruyucu

  2. Egzoz koruyucuyu, 4 sac vidasıyla çerçeveye sabitleyin (Şekil 11).

Denge Çubuğunun Takılması

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Denge çubuğu grubu1
Flanş başlı cıvata4
Kilit somunları4
Hortum kelepçesi1

Important: Bir devrilme koruma sisteminde (ROPS) asla kaynak veya modifikasyon yapmayın. Hasar gören bir ROPS'yi yenisiyle değiştirin; onarmayın.

  1. Denge çubuğunu, montaj deliklerini aynı hizaya getirerek çekiş ünitesi montaj braketlerinin üzerine indirin. Denge çubuğundaki havalandırma borusunun, makinenin sol tarafına gelmesini sağlayın (Şekil 12).

    g011160

    Şekil 12

    1. Denge çubuğu
    2. Montaj braketi
    3. Havalandırma borusu
    4. Yakıt hattı havalandırma borusu hortumu
    5. Hortum kelepçesi

  2. Denge çubuğunun her bir tarafını, 2 adet flanş başlı cıvata ve kilitleme somunuyla montaj braketlerine sabitleyin (Şekil 12). Sabitleme elemanlarını 81 N∙m torkla sıkın.

  3. Yakıt hattı havalandırma hortumunu, hortum kelepçesini kullanarak denge çubuğundaki havalandırma borusuna sabitleyin.

    Dikkat

    Yakıt hattı havalandırma hortumu havalandırma borusuna bağlı değilken motorun çalıştırılması hortumdan yakıt akmasına yol açar, bu da yangın veya patlama riskini artırır. Yakıttan kaynaklanan bir ateş veya patlama sizde ve başkalarında yanıklar oluşmasına ve maddi hasara yol açabilir.

    Motoru çalıştırmadan önce, yakıt hattı havalandırma hortumunu havalandırma borusuna bağlayın.

Ön Kaldırma Kollarının Takılması

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Kaldırma kolları2
Kılavuz çubuk2
Cıvata (5/16 x 7/8 inç)2

  1. Kaldırma kolu kılavuz mil bağlantısını kaldırma kolu kılavuz millerine sabitleyen 2 cıvatayı sökün ve kılavuz mil bağlantısı ile cıvatalarını yerlerinden çıkarıp saklayın (Şekil 13).

    g011161

    Şekil 13

    1. Kaldırma kolu kılavuz mil bağlantısı
    2. Kaldırma kolu kılavuz mili

  2. Her bir kaldırma kolunun içine bir adet kılavuz çubuk yerleştirin ve montaj deliklerini hizalayın (Şekil 14).

    g011162

    Şekil 14

    1. Kaldırma kolu
    2. Kılavuz çubuk

  3. Kılavuz çubukları, 2 adet cıvatayla (5/16 x 7/8 inç) kaldırma kollarına sabitleyin.

  4. Kaldırma kollarını kaldırma kolu kılavuz millerinin üzerine yerleştirin (Şekil 15) ve her birini daha önce yerinden çıkardığınız kaldırma kolu kılavuz mil bağlantısı ve cıvatalarla sabitleyin.

    Note: Cıvataları 95 N∙m torkla sıkın.

    g011966

    Şekil 15

    1. Kaldırma kolu, sağ
    2. Tespit halkası
    3. Kaldırma kolu, sol
    4. Kaldırma silindiri
    5. Ara parçalar (2)
    6. Montaj pimi

  5. Montaj pimlerini kaldırma silindirinin her bir ucuna sabitleyen arka tespit halkalarını sökün.

  6. Kaldırma silindirinin sağ ucunu bir adet pim ve 2 adet ara parçayla sağ kaldırma koluna sabitleyin (Şekil 15). Bir tespit halkasıyla sıkılaştırın.

  7. Kaldırma silindirinin sol ucunu bir adet pimle sol kaldırma koluna sabitleyin. Bir tespit halkasıyla sıkılaştırın.

Taşıyıcı Çerçevelerin Kesim Ünitelerine Takılması

  1. Kesim ünitelerini kutularından çıkarın. Kesim ünitesi kullanma kılavuzunda açıklandığı gibi ayarlayın.

  2. Her bir ön kesim ünitesinin üzerine bir adet ön taşıyıcı çerçeve (Şekil 16) yerleştirin.

    g011968

    Şekil 16

    1. Ön taşıyıcı çerçeve

  3. Montaj bağlantılarını ön taşıyıcı çerçevelere şu şekilde sabitleyin:

    • Ön montaj bağlantılarını, Şekil 17 şeklinde gösterildiği gibi bir adet cıvata (3/8 x 2-1/4 inç), 2 adet düz rondela ve bir adet kilitleme somunuyla orta taşıyıcı çerçeve deliklerine sabitleyin. Montaj sırasında, bağlantının her bir tarafına bir rondela yerleştirin. Sabitleme elemanlarını 42 N∙m torkla sıkın.

    • Arka montaj bağlantılarını, Şekil 17 şeklinde gösterildiği gibi bir adet cıvata (3/8 x 2-1/4 inç), 2 adet düz rondela ve bir adet kilitleme somunuyla orta taşıyıcı çerçeveye sabitleyin. Montaj sırasında, bağlantının her bir tarafına bir rondela yerleştirin. Sabitleme elemanlarını 42 N∙m torkla sıkın.

      g012688

      Şekil 17

      1. Ön taşıyıcı çerçeve
      2. Ön montaj bağlantısı
      3. Arka montaj bağlantısı

  4. Arka taşıyıcı çerçeveyi (Şekil 18), arka kesim ünitesinin üzerine yerleştirin.

    g012003

    Şekil 18

    1. Arka taşıyıcı çerçeve

  5. Montaj bağlantılarını arka taşıyıcı çerçeveye şu şekilde sabitleyin:

    • Ön montaj bağlantılarını, Şekil 19 şeklinde gösterildiği gibi bir adet cıvata (3/8 x 2-1/4 inç), 2 adet düz rondela ve bir adet kilitleme somunuyla taşıyıcı çerçeve deliklerine sabitleyin. Montaj sırasında, bağlantının her bir tarafına bir rondela yerleştirin. Sabitleme elemanlarını 42 N∙m torkla sıkın.

    • Arka montaj bağlantılarını, Şekil 19 şeklinde gösterildiği gibi bir adet cıvata (3/8 x 2-1/4 inç), 2 adet düz rondela ve bir adet kilitleme somunuyla arka taşıyıcı çerçeveye sabitleyin. Montaj sırasında, bağlantının her bir tarafına bir rondela yerleştirin. Sabitleme elemanlarını 42 N∙m torkla sıkın.

      g012689

      Şekil 19

      1. Arka taşıyıcı çerçeve
      2. Ön montaj bağlantısı
      3. Arka montaj bağlantısı

Kesim Ünitelerinin Monte Edilmesi

  1. Her bir ön kaldırma kolu kılavuz çubuğunun üzerine bir adet baskı pulu yerleştirin.

  2. Kesim ünitesi taşıyıcı çerçevesini kılavuz çubuğun üzerine kaydırın ve bir sıkıştırma pimiyle sabitleyin (Şekil 20).

    Note: Arka kesim ünitesinde, baskı pulunu taşıyıcı çerçevenin arkası ile sıkıştırma piminin arasına yerleştirin.

    g012016

    Şekil 20

    1. Baskı pulu
    2. Taşıyıcı çerçeve
    3. Sıkıştırma pimi

  3. Tüm kaldırma kolu ve taşıyıcı çerçeve kılavuz noktalarına gres sürün.

    Important: Hortumlarda hiçbir bükülme veya keskin kıvrılma olmadığını ve arka kesim ünitesi hortumlarının (Şekil 21) kısmında gösterildiği gibi döşendiğini kontrol edin. Kesim ünitelerini yükseltin ve sola getirin (03171 modeli). Arka kesim ünitesi hortumları, çekiş kablosu braketiyle temas etmemelidir. Gerekiyorsa, bağlantı parçalarını ve/veya hortumları yeniden konumlandırın.

    g011965

    Şekil 21

  4. Her bir taşıyıcı çerçevenin ucundaki yarıktan bir adet devirme zinciri geçirin. Devirme zincirini, bir cıvata, bir rondela ve bir kilitleme somunu kullanarak taşıyıcı çerçevenin en üst kısmına sabitleyin (Şekil 22).

    g011218

    Şekil 22

    1. Devirme zinciri

Kesim Ünitesi Tahrik Motorlarının Monte Edilmesi

  1. Kesim ünitelerini, kaldırma kolu kılavuz çubuklarının önüne yerleştirin.

  2. Sağ kesim ünitesinin iç kısımdaki ucunda bulunan ağırlığı ve O-halkayı (Şekil 23) çıkarın.

    g011964

    Şekil 23

    1. O-halka
    2. Ağırlık
    3. Montaj cıvataları

  3. Sağ kesim ünitesinin dış ucundaki yatak muhafazasının tapasını çıkarın ve ağırlıklar ile contayı takın.

  4. Kalan kesim ünitelerindeki yatak muhafazalarının sevkiyat tapasını da çıkarın.

  5. O-halkayı (kesim ünitesiyle birlikte verilir), tahrik motorunun flanşına geçirin (Şekil 24).

    g012025

    Şekil 24

    1. O-halka
    2. Silindir motoru

  6. Motoru, kesim ünitesinin tahrik ucuna monte edin ve kesim ünitesiyle birlikte verilen 2 adet kapak vidasıyla sabitleyin (Şekil 24).

Kaldırma Kollarının Ayarlanması

  1. Motoru çalıştırın, kaldırma kollarını yükseltin ve her bir kaldırma kolu ile taban plakası braketi arasındaki boşluğun 5 ila 8 mm olduğunu teyit edin (Şekil 25).

    g008876

    Şekil 25

    Netlik amacıyla kesim üniteleri çıkarılmıştır

    1. Kaldırma kolu
    2. Taban plakası braketi
    3. Boşluk

    Note: Boşluk bu aralığın içinde değilse silindiri şu şekilde ayarlayın:

    1. Durdurma cıvatalarını gevşetin ve silindiri doğru boşluk elde edilecek biçimde ayarlayın (Şekil 26).

      g008877

      Şekil 26

      1. Durdurma cıvatası
      2. Kaldırma kolu
      3. Boşluk

    2. Silindirin üzerindeki sıkıştırma somununu gevşetin (Şekil 27).

      g008878

      Şekil 27

      1. Ön silindir
      2. Sıkıştırma somunu

    3. Çubuğun ucundaki pimi çıkarın ve çatal pimi döndürün.

    4. Pimi takip boşluğu kontrol edin.

    5. Gerekiyorsa, 1 - 4 arası adımları tekrarlayın.

    6. Çatal pim sıkıştırma somununu sıkın.

    Note: Taşıma sırasında arka kaldırma kolu bir yere vuruyorsa boşluğu azaltın.

  2. Her bir kaldırma kolu ile durdurma cıvatası arasındaki boşluğun 0,13 ila 1,02 mm olduğunu kontrol edin (Şekil 26).

    Note: Boşluk bu aralığın içinde değilse, durdurma cıvatalarını doğru boşluk elde edilecek biçimde ayarlayın.

  3. Motoru çalıştırın, kaldırma kollarını yükseltin ve arka kesim ünitesi aşınma çubuğunun en üst kısmındaki aşınma kayışı ile tampon kayışı arasındaki boşluğun Şekil 28 kısmında gösterildiği gibi 0,51 ila 2,54 mm arasında olduğunu kontrol edin.

    g008879

    Şekil 28

    1. Aşınma çubuğu
    2. Tampon kayışı

    Boşluk bu aralığın içinde değilse arka silindiri şu şekilde ayarlayın:

    1. Kesim ünitelerini indirin ve silindirin üzerindeki sıkıştırma somununu gevşetin (Şekil 29).

      g008880

      Şekil 29

      1. Arka silindir
      2. Ayar somunu

    2. Silindir çubuğunu bir pense ve bez yardımıyla somuna yakın bir şekilde tutun ve çubuğu döndürün.

    3. Kesim ünitelerini yükseltin ve boşluğu kontrol edin.

    4. Gerekiyorsa, 1 - 3 arası adımları tekrarlayın.

    5. Çatal pim sıkıştırma somununu sıkın.

Important: Ön sınırlayıcılarda veya arka aşınma çubuğunda boşluk olmaması kaldırma kollarına hasar verebilir.

Devirme Silindiri Setinin (İsteğe bağlı) Takılması

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Devirme silindiri seti (standart pakete dahil değildir)1

Daha yüksek kesim yükseklikleriyle kesim yaparken Devirme Silindiri Setini takın.

  1. Kesim ünitelerini sonuna kadar yükseltin.

  2. Çerçeve braketini, orta kesim ünitesinin üzerine yerleştirin (Şekil 30).

  3. Devirme braketi takılırken aynı silindir temasını elde edebilmek amacıyla, orta kesim ünitesinin ön silindirine bastırırken, devirme braketindeki hangi deliklerin çerçeve braketi delikleriyle aynı hizada olduğunu tespit edin (Şekil 30).

    g016925

    Şekil 30

    1. Çerçeve braketi
    2. Devirme braketi

  4. Kesim ünitelerini indirin ve setle birlikte verilen 2 taşıyıcı cıvata ile 2 somunu kullanarak devirme braketini çerçeveye monte edin (Şekil 30).

CE Etiketlerinin Uygulanması

Bu prosedür için gerekli parçalar:

Uyarı etiketi (121-3598)1
CE etiketi1
Üretim yılı etiketi1

CE uygunluğu gerektiren makinelerde, üretim yılı etiketini (Parça No. 133-5615) seri plakasının yanına, CE etiketini (Parça No. 93-7252) kaput kilidinin yanına ve CE uyarı etiketini (Parça No. 121-3598) standart uyarı etiketinin (Parça No. 121-3628) üzerine yerleştirin.

Ürüne genel bakış

g008887

Şekil 31

  1. İleri hareket pedalı
  2. Geri hareket pedalı
  3. Çim biçme/Taşıma sürgüsü
  4. Ayarlı direksiyon kolu
  5. Gösterge oluğu
  6. Açı göstergesi

Hareket Pedalları

İleri gitmek için ileri hareket pedalına (Şekil 31) basın. Geri gitmek veya ileri gidiş sırasında durmaya yardımcı olmak için geri hareket pedalına (Şekil 31) basın. Ayrıca, makineyi durdurmak için, pedalın hareket etmesine izin verin veya pedalı BOş konumuna getirin.

Çim Biçme/Taşıma Sürgüsü

Topuğunuzu kullanarak, Çim Biçme/Taşıma Sürgüsünü (Şekil 31) makineyi ilerletmek için sola, çim biçmek içinse sağa kaydırın. Kesim üniteleri sadece çim biçme konumunda çalışır.

Important: Çim biçme hızı, fabrikada 9,7 km/sa olarak ayarlanmıştır. Hız sınırlayıcı vidasını ayarlayarak bu hızı yükseltebilir veya düşürebilirsiniz (Şekil 32).

g336062

Şekil 32

  1. Sıkıştırma somunu
  2. Hız sınırlayıcı vidası

Ayarlı Direksiyon Kolu

Ayarlı direksiyon kolunu (Şekil 31) geriye doğru çekerek direksiyonu istediğiniz konuma getirin, ardından da direksiyonu o konuma sabitlemek için kolu ileri itin.

Gösterge Oluğu

Operatör platformundaki oluk (Şekil 31), kesim ünitelerinin orta konumda olduğunu gösterir.

Açı Göstergesi

Açı göstergesi (Şekil 31), makinenin yana yatma açısını derece cinsinden gösterir.

Kontak şalteri

Motoru çalıştırmak, kapatmak ve ön ısıtma yapmak için kullanılan kontak şalterinin (Şekil 33) 3 konumu vardır: KAPALı, AçıK/ÖN ISıTMA ve ÇALışTıR. Buji gösterge ışığı sönene kadar (yaklaşık 7 saniye) anahtarı AçıK/ÖN ISıTMA konumuna döndürün, ardından da marş motorunu çalıştırmak için anahtarı ÇALışTıR konumuna döndürün. Motor çalışır çalışmaz anahtarı bırakın. Anahtar otomatik olarak AçıK/ÇALışTıR konumuna gelir. Motoru kapatmak için anahtarı KAPALı konumuna döndürün ve motorun yanlışlıkla başlatılmasını önlemek için anahtarı çıkarın.

g191213

Şekil 33

  1. Gaz kolu
  2. Saat ölçer
  3. Sıcaklık ışığı
  4. Yağ basıncı ışığı
  5. Buji gösterge ışığı
  6. Alternatör ışığı
  7. Kesim ünitesi tahrik düzeni anahtarı
  8. Kesim ünitesi vites kolu
  9. Kontak şalteri
  10. Park freni
  11. Kaldırma kolu kilidi

Gaz kolu

Motor devrini arttırmak için gaz kolunu (Şekil 33) ileri, düşürmek için ise geriye doğru hareket ettirin.

Kesim Ünitesi Tahrik Düzeni Anahtarı

Kesim ünitesi tahrik düzeni anahtarının (Şekil 33) 2 konumu vardır: ETKINLEşTIR ve DEVRE Dışı BıRAK. Basmalı anahtar, kesim ünitelerini tahrik etmek için valf blokundaki bir solenoid valfi çalıştırır.

Saat Ölçer

Saat ölçer (Şekil 33), makinenin toplam çalışma saatini gösterir. Kontak her açıldığında saat ölçer çalışmaya başlar.

Kesim Ünitesi Vites Kolu

Kesim ünitelerini yere indirmek için kesim ünitesi vites kolunu (Şekil 33) ileri itin. Motor çalışmıyorsa kesim üniteleri yere inmez, ayrıca yükseltilmiş konumdayken de çalışmazlar. Kesim ünitelerini yükseltmek için, vites kolunu geriye doğru YüKSELT konumuna getirin.

Kesim ünitelerini aynı yönde hareket ettirmek için kolu sağa veya sola getirin. Bu sadece kesim üniteleri yükseltilmişken veya yerde fakat makine çim biçiyorken yapılmalıdır (sadece 03171 Modeli).

Note: Kesim üniteleri indirilirken kolun ileri konumda tutulması gerekmez.

Tehlike

Yokuş aşağı konumdayken kesim ünitelerinin değiştirilmesi makinenin dengesini bozar. Bu da yaralanmaya veya ölüme yol açabilecek bir devrilmeye sebep olabilir.

Yanlamasına bir eğimdeyken kesim ünitelerini değiştirmek için eğime doğru yukarı dönün.

Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı Uyarı Işığı

Motor soğutma suyu sıcaklığı yüksekse sıcaklık uyarı ışığı (Şekil 33) yanar. Çekiş ünitesini durdurmazsanız ve soğutma suyu sıcaklığı bir 5,5°C daha artarsa, motor durur.

Yağ Basıncı Uyarı Işığı

Motor yağı basıncı emniyetli bir seviyenin altına düşerse yağ basıncı uyarı ışığı (Şekil 33) yanar.

Alternatör Işığı

Motor çalışıyorken alternatör ışığı (Şekil 33) yanmıyor olmalıdır. Yanıyorsa, şarj sistemini kontrol edin ve gerekiyorsa onarın.

Buji Göstergesi

Bujiler çalışıyorken buji gösterge ışığı (Şekil 33) yanar.

Park Freni

Motoru her kapattığınızda, makinenin yanlışlıkla hareket etmesini önlemek için park frenini (Şekil 33) etkinleştirin. Park frenini etkinleştirmek için, kolu geri çekin. Park freni etkinken çekiş pedalına basarsanız motor durur.

Kaldırma Kolu Kilidi

Kesim ünitelerinin yere düşmesini önlemek için kaldırma kolu kilidini (Şekil 33) geriye doğru çekin.

Silindir Hızı Kontrolü

Silindir hızı kontrolü, konsol kapağının altındadır (Şekil 34). İstenen kırpma hızını (silindir hızı) elde etmek için, silindir hızı kontrol düğmesini uygun kesim yüksekliği ayarına ve çim biçme hızına döndürün. Bkz. Kırpma Hızı (Silindir Hızı).

g011168

Şekil 34

  1. Silindir hızı kontrolü
  2. Ters bileyleme kontrolü

Ters Bileyleme Kontrolü

Ters bileyleme kontrolü, konsol kapağının altındadır (Şekil 34). Düğmeyi, ters bileyleme için R, çim biçme için F konumuna döndürün. Silindirler dönüyorken düğme konumunu değiştirmeyin.

Yakıt Göstergesi

Yakıt göstergesi (Şekil 35), depodaki yakıt miktarını kaydeder.

g008890

Şekil 35

  1. Koltuk ayarlama kolu
  2. Yakıt göstergesi

Koltuk Ayarlama Kolu

Kolu (Şekil 35) koltuğun dış tarafına doğru getirin, koltuğu istediğiniz konuma kaydırın ve kolu bırakarak koltuğu o konuma kilitleyin.

Note: Tasarım ve teknik özellikler haber verilmeksizin değiştirilebilir.

Taşıma genişliği183 cm kesim genişliğinde 203 cm216 cm kesim genişliğinde 234 cm
Kesim genişliği183 cm veya 216 cm
Uzunluk248 cm
YükseklikROPS ile birlikte 193 cm
Net ağırlık*844 kg
Yakıt deposu kapasitesi28 l
Yürüyüş hızıÇim biçme: 0 ila 10 km/sa; Taşıma: 0 ila 14 km/sa. Geri: 0 ila 6 km/sa
* Kesim üniteleri ve sıvılarla birlikte

Ek Parçalar/Aksesuarlar

Makinenin işlevlerini geliştirmek ve çoğaltmak için makineyle birlikte kullanılabilecek çeşitli Toro onaylı ek parça ve aksesuarlar mevcuttur. Onaylanmış tüm ek parça ve aksesuarların bir listesi için Yetkili Toro Bayinize veya distribütörünüze ulaşın ya da www.Toro.com adresine gidin.

Makinenin en yüksek performansı sergilemesi ve emniyet sertifikası geçerliliğinin korunması için sadece orijinal Toro yedek parça ve aksesuarlarını kullanın. Başka üreticilerin ürettiği yedek parça ve aksesuarlar tehlike yaratabilir ve bunların kullanılması ürün garantisini geçersiz kılabilir.

Çalıştırma

Note: Makinenin sağ ve sol taraflarını, normal çalışma konumuna göre belirleyin.

Çalışmadan Önce

Çalıştırma Öncesi Emniyet Tedbirleri

Genel Emniyet

  • Çocukların ve eğitimsiz kişilerin makineyi kullanmalarına veya bakım yapmalarına asla izin vermeyin. Yerel yönetmelikler operatör yaşını sınırlandırabilir. Makine sahibi, tüm operatör ve bakım teknisyenlerinin eğitimini sağlamaktan sorumludur.

  • Ekipmanı güvenli şekilde çalıştırmayı, operatör kontrollerini ve güvenlik işaretlerini öğrenin.

  • Operatör konumundan ayrılmadan önce şunları yapın:

    • Makineyi düz bir zemine park edin.

    • Kesim ünitelerini devre dışı bırakın ve indirin.

    • Park frenini etkinleştirin.

    • Motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

    • Tüm hareketlerin durmasını bekleyin.

    • Ayarlama, bakım, temizleme veya saklama öncesinde makinenin soğumasına izin verin.

  • Makineyi hızla durdurmayı ve motorunu kapatmayı öğrenin.

  • Tüm koruyucular ve diğer güvenlik parçaları mevcut ve düzgün çalışır durumda olmadıkça makineyi çalıştırmayın.

  • Biçmeye başlamadan önce, kesim ünitelerinin iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için makineyi kontrol edin.

  • Makineyi kullanacağınız alanı inceleyin ve makinenin fırlatabileceği tüm nesnelerden temizleyin.

Yakıt Güvenliği

  • Yakıtı kullanırken son derece dikkatli olun. Yakıt yanıcıdır ve buharı da patlayıcıdır.

  • Tüm sigara, puro, pipo ve diğer tutuşturucu kaynakları söndürün.

  • Sadece onaylanmış bir yakıt kabı kullanın.

  • Motor çalışırken veya sıcakken yakıt kapağını çıkarmayın veya yakıt deposunu doldurmayın.

  • Yakıt ekleme veya boşaltma işlemlerini kapalı bir alanda yapmayın.

  • Makineyi veya yakıt kabını bir açık alev veya kıvılcımın bulunduğu yerlerde ve su ısıtıcılarda veya diğer cihazlarda bulunan tipte bir tutuşturma alevinin bulunduğu yerlerde depolamayın.

  • Yere yakıt dökerseniz, motoru çalıştırmayı denemeyin; yakıt buharı yok olana kadar herhangi bir ateşleme kaynağını etkinleştirmekten kaçının.

Günlük Bakımın Yapılması

Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
Her kullanımdan önce veya günlük
  • Emniyet kemer(ler)ini aşınma, kesilme ve diğer hasarlara karşı kontrol edin. Herhangi bir bileşeni düzgün çalışmıyorsa emniyet kemer(ler)ini yenisiyle değiştirin.
    		•

    Makineyi başlatmadan önce 'de listelenen kullanım başı/günlük prosedürleri uygulayın.

    Kilitleme Sisteminin Kontrol Edilmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Kilitleme sistemini kontrol edin.
    		•

    Dikkat

    Emniyet kilidi anahtarlarının bağlantısı kesilir veya anahtarlar hasar görürse makine beklenmedik biçimde çalışarak yaralanmaya yol açabilir.

    • Emniyet kilidi anahtarlarını kurcalamayın.

    • Her gün makineyi çalıştırmadan önce anahtarların çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve hasarlı anahtarları değiştirin.

    1. Çevredekilerin çalışma alanından uzak olduklarını teyit edin ve elleriniz ile ayaklarınızı kesim ünitelerinden uzak tutun.

    2. Koltukta oturduğunuz sırada, motorun, kesim ünitesi anahtarı etkinken veya hareket pedalı etkinken çalıştırılamıyor olması gerekir. Düzgün çalışmıyorsa sorunu düzeltin.

    3. Koltukta oturuyorken, hareket pedalını boş konumuna alın, park frenini devre dışı bırakın ve kesim ünitesi anahtarını KAPALı konumuna getirin. Motor çalışmalıdır. Koltuktan kalkın ve hareket pedalına yavaşça basın; motor 1 ila 3 saniye içinde kapanmalıdır. Düzgün çalışmıyorsa sorunu düzeltin.

    Note: Makine, park freninde bir kilitleme anahtarıyla donatılmıştır. Park freni etkinken çekiş pedalına basarsanız motor kapanır.

    Yakıt Deposunu Doldurma

    Sadece temiz, taze dizel yakıt ya da düşük (<500 ppm) veya ultra düşük (<15 ppm) kükürt içeriğine sahip biyodizel yakıtlar kullanın. Minimum setan derecesi 40 olmalıdır. Yakıtın tazeliğini koruması için, daima en fazla 180 gün içinde kullanılacak miktarlarda yakıt satın alın.

    Yakıt Deposu Kapasitesi yaklaşık 28 litredir.

    -7°C’nin üzerindeki sıcaklıklarda yaz tipi dizel yakıt (No. 2-D), bu sıcaklığın altında ise kış tipi dizel yakıt (No. 1-D veya No. 1-D/2-D karışımı) kullanın. Daha düşük sıcaklıklarda kış sınıfı yakıt kullanılması daha düşük bir parlama noktası ve daha iyi soğukta akma özellikleri sağlar, bu da hem motoru çalıştırmayı kolaylaştırır hem de yakıt filtresinin tıkanmasını azaltır.

    -7°C'nin (20°F) üzerindeki sıcaklıklarda yaz sınıfı yakıt kullanılması yakıt pompası ömrünün uzatılmasına katkıda bulunur ve kış sınıfı yakıta kıyasla daha yüksek güç elde edilmesine yardımcı olur.

    Biyodizele Hazır

    Bu makine B20’ye kadar (%20 biyodizel,%80 petrodizel) biyodizel karıştırılmış yakıt da kullanabilir. Petrodizel kısmı düşük veya ultra düşük kükürt içerikli olmalıdır. Aşağıdaki önlemleri dikkate alın:

    • Yakıtın biyodizel kısmı ASTM D6751 veya EN14214 spesifikasyonlarını karşılamalıdır.

    • Karıştırılmış yakıtın bileşimi ASTM D975 veya EN590’a uygun olmalıdır.

    • Biyodizel karışımları boyalı yüzeylere zarar verebilir.

    • Soğuk havalarda B5 (%5 biyodizel içeriği) veya daha düşük oranlı bir karışım kullanın.

    • Yakıtla temas eden sızdırmazlık ögeleri, hortumlar ve contalar zamanla bozulabileceğinden bunları düzenli olarak gözden geçirin.

    • Biyodizel karışımlarına geçildikten bir süre sonra yakıt filtresinin tıkanması normaldir.

    • Biyodizel karışımlı yakıt hakkında detaylı bilgi almak için distribütörünüze danışın.

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, park frenini etkinleştirin, motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

    2. Yakıt deposu kapağının çevresini temizleyin (Şekil 36).

      g191214

      Şekil 36

      1. Yakıt deposu kapağı

    3. Yakıt deposu kapağını çıkarın.

    4. Depoyu, dolum boynunun dibine kadar doldurun.

      Note: Yakıt deposunu aşırı doldurmayın.

    5. Kapağı takın.

    6. Dökülen yakıtı silerek giderin.

    Çalışma Sırasında

    Çalışma Sırasında Emniyet Tedbirleri

    Genel Emniyet

    • Makine sahibi/operatör, yaralanma veya maddi hasara yol açabilecek kazaları önleyebilir ve önlemekle sorumludur.

    • Göz koruyucu, uzun pantolon, kaymaz ayakkabı ve kulak koruyucu gibi uygun kişisel koruyucu donanımlar kullanın. Uzun saçı bağlayın, bol kıyafet giymeyin, sarkan takılar takmayın.

    • Hasta, yorgun veya alkol / uyuşturucu etkisi altındayken makineyi çalıştırmayın.

    • Makineyi kullanırken tüm dikkatinizi işinize verin. Dikkatinizi dağıtabilecek başka şeylerle ilgilenmeyin, aksi takdirde yaralanma veya maddi hasar meydana gelebilir.

    • Motoru çalıştırmadan önce tüm tahrik düzeneklerinin boşta ve park freninin etkin olduğundan ve çalışma pozisyonunda olduğunuzdan emin olun.

    • Makinenin üzerinde yolcu taşımayın ve çevredeki kişileri ve çocukları çalışma alanından uzak tutun.

    • Çukurlardan ve gizli tehlikelerden uzak durmak için makineyi sadece görüşün iyi olduğu ortamlarda kullanın.

    • Islak çimleri biçmekten kaçının. Çekiş gücünün azalması, makinenin kaymasına neden olabilir.

    • Ellerinizi ve ayaklarınızı kesim ünitelerinden uzak tutun.

    • Geriye doğru gitmeden önce, yolun açık olduğundan emin olmak için arkanıza ve aşağıya bakın.

    • Keskin virajlara, çalılara, ağaçlara veya görüşünüzü kısıtlayabilecek diğer nesnelere yaklaşırken çok dikkatli olun.

    • Çim biçmediğiniz zamanlarda kesim ünitelerini durdurun.

    • Makineyle viraj dönerken veya yollardan ve kaldırımlardan geçerken yavaşlayın ve dikkatli olun. Daima geçiş hakkını diğer araçlara verin.

    • Motoru, sadece iyi havalandırılan alanlarda çalıştırın. Egzoz gazları, solunduğunda ölümcül bir gaz olan karbon monoksit içerir.

    • Çalışmakta olan bir makinenin başından ayrılmayın.

    • Operatör konumundan ayrılmadan önce şunları yapın:

      • Makineyi düz bir zemine park edin.

      • Kesim ünitelerini devre dışı bırakın ve indirin.

      • Park frenini etkinleştirin.

      • Motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

      • Tüm hareketlerin durmasını bekleyin.

      • Ayarlama, bakım, temizleme veya saklama öncesinde makinenin soğumasına izin verin.

    • Makineyi yalnızca iyi görüş koşullarında ve uygun hava şartları altında çalıştırın. Yıldırım riski bulunan durumlarda makineyi çalıştırmayın.

    Devrilmeye Karşı Koruyucu Sistem (ROPS) Güvenliği

    • Hiçbir ROPS (Devrilmeye Karşı Koruyucu Sistem) bileşenini makineden çıkarmayın.

    • Emniyet kemerini taktığınızdan ve acil bir durumda hızla açabileceğinizden emin olun.

    • Her zaman emniyet kemerinizi takın.

    • Yer seviyesinden yüksekteki engellere karşı dikkatli olun ve bunlara temas etmeyin.

    • ROPS’u düzenli aralıklarla hasara karşı inceleyerek ve tüm montaj bağlantı elemanlarını sıkı tutarak güvenle çalışır durumda tutun.

    • Hasar gören tüm ROPS bileşenlerini yenileriyle değiştirin. Onları onarmayın veya üzerlerinde değişiklik yapmayın.

    Yokuşlarda Çalışırken Emniyet Tedbirleri

    • Yokuşlar araç hakimiyetinin kaybedilmesine ve aracın devrilmesine neden olabilir ve bu da ağır yaralanma veya ölüme yol açabilir. Yokuşlarda güvenli bir şekilde çalışmak sizin sorumluluğunuzdur. Makineyi yokuşlarda kullanırken daha da dikkatli olun.

    • Yokuş eğiminin, makinenin çalışması açısından güvenli olup olmadığını belirlemek için saha koşullarını değerlendirin ve sahada önceden keşif yapın. Bu incelemeyi yaparken mantıklı düşünün ve doğru kararlar vermeye dikkat edin.

    • Makineyi eğimlerde çalıştırma konusunda aşağıda belirtilen talimatları gözden geçirin. Makineyi çalıştırmadan önce, makineyi o gün o saha şartlarında kullanmanın emniyetli olup olmayacağını belirlemek için saha koşullarını analiz edin. Arazi yapısındaki değişiklikler, makinenin eğimli yerlerde çalışma şeklinde değişikliğe neden olabilir.

      • Makineyi yokuşlarda çalıştırmaktan, durdurmaktan veya manevra yaptırmaktan kaçının. Ani hız veya yön değişiklikleri yapmaktan kaçının. Yavaş ve kademeli dönüşler yapın.

      • Makinenin çekişinde, direksiyonunda veya dengesinde bir sorun hissederseniz makineyi kullanmayı bırakın.

      • Hendek, çukur, derin tekerlek izi, tümsek ve kaya gibi engelleri veya diğer gizli tehlikeleri kaldırın veya işaretleyin. Uzun çimler bazı engelleri gizleyebilir. Engebeli arazi makinenin devrilmesine yol açabilir.

      • Makineyi ıslak çimde, eğimlerde veya yokuş aşağı kullanmak makinenin çekiş kaybetmesine yol açabilir.

      • Makineyi düşük banketler, hendekler, yapay setler, tehlikeli sulak alanlar veya diğer tehlikelerin yakınında kullanırken çok dikkatli olun. Tekerleklerden biri güçsüz bir zeminden geçerse veya zemin çökerse makine aniden devrilebilir. Makine ile olası bir tehlike kaynağı arasında güvenli bir mesafe belirleyin.

      • Yokuşun dibindeki tehlikeleri önceden tespit edin. Tehlikeler varsa, yokuştaki çimleri yürüyerek kontrol edilen bir makineyle biçin.

      • Yokuşlarda çalışırken, mümkünse kesim ünitelerini yere indirilmiş halde tutun. Yokuşlarda çalışırken kesim ünitelerinin kaldırılması, makinenin dengesini kaybetmesine neden olabilir.

    Üç katlı çim biçme makinesinde, tepe ve yokuşlarda mükemmel çekiş için özel bir tahrik sistemi vardır. Klasik üç katlı çim biçme makinelerinin aksine, yokuş yukarı giderken tekerlek savrulmaz ve çekiş gücü düşmez. Makineyi çok dik bir yan eğimli yokuşta kullanıyorsanız, makinenin devrilmesi çekiş kaybından önce gerçekleşecektir.

    • Mümkünse, bir tepede yanlamasına değil yukarı-aşağı çim biçin.

    • Yan eğimli yokuşlarda, kesim ünitelerini yokuş yukarı konuma getirin (varsa).

    • Lastikler çekişten düşerse bıçağı/bıçakları devre dışı bırakın ve yokuş aşağı doğru düz olarak ve yavaşça ilerleyin.

    • Dönüş yapmanız gerekiyorsa, mümkünse yokuş aşağı kademeli ve yavaş bir şekilde dönün.

    Motoru Çalıştırma

    Aşağıdaki durumlardan biri yaşanmışsa yakıt sistemi havasını boşaltmanız gerekebilir; bkz. Yakıt Sistemindeki Havanın Alınması:

    • Yeni bir motoru ilk kez çalıştıracaksanız.

    • Yakıtın bitmesi nedeniyle motor durmuşsa.

    • Yakıt sistemi bileşenlerinde bakım yapılmışsa (filtre değişimi vs.).

    1. Park freninin etkin ve silindir tahrik anahtarının DEVRE Dışı konumunda olduğundan emin olun.

    2. Ayağınızı hareket pedalından kaldırın ve pedalın boşta olduğundan emin olun.

    3. Gaz kolunu 1/2 gaz konumuna getirin.

    4. Anahtarı kontak yuvasına yerleştirin ve buji gösterge ışığı sönene kadar (yaklaşık 7 saniye) AçıK/ÖN ISıTMA konumuna döndürün, ardından da marş motorunu çalıştırmak için anahtarı ÇALışTıR konumuna döndürün. Motor çalışır çalışmaz anahtarı bırakın.

      Note: Anahtar otomatik olarak AçıK/ÇALışTıR konumuna gelir.

      Important: Marş motorunun aşırı ısınmasını önlemek için, marş motorunu 15 saniyeden uzun bir süre etkinleştirmeyin. Kesintisiz bir şekilde 10 saniyeden uzun marş verdikten sora, marş motorunu tekrar etkinleştirmek için 60 saniye bekleyin.

    5. Motor ilk kez çalıştırılacaksa veya büyük bir motor bakımı yapıldıktan sonra, makineyi 1 ila 2 dakika boyunca ileri ve geri yönde çalıştırın. Ayrıca, tüm parçaların sorunsuz çalışmasını sağlamak için kaldırma kolu ve kesim ünitesi tahrik anahtarını da çalıştırın.

      Note: Direksiyonu sağa ve sola döndürerek direksiyon yanıtını kontrol edin, ardından da motoru durdurun ve yağ sızıntıları, gevşemiş parçalar ve diğer görülebilir arızalar olup olmadığını kontrol edin.

      Dikkat

      Yağ sızıntılarını, gevşemiş parçaları ve diğer arızaları kontrol etmek yaralanmaya neden olabilir.

      Yağ sızıntısı, gevşemiş parçalar veya başka bir arıza olup olmadığını kontrol etmeden önce motoru kapatın ve bütün hareketli parçaların durmasını bekleyin.

    Motorun Durdurulması

    Gaz kolunu RöLANTI konumuna, silindir tahrik anahtarını DEVRE Dışı konumuna, marş motoru anahtarını da KAPALı konumuna getirin.

    Note: Motorun yanlışlıkla çalıştırılmasını önlemek için anahtarı çıkarın.

    Yakıt Sistemindeki Havanın Alınması

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, motoru kapatın, park frenini etkinleştirin ve anahtarı kontaktan çıkarın.

    2. Yakıt deposunun en azından yarısının dolu olduğundan emin olun.

    3. Mandalı açın ve kaputu kaldırın.

    4. Yakıt enjeksiyon pompasındaki (Şekil 37) hava boşaltma vidasını açın.

      g008891

      Şekil 37

      1. Yakıt enjeksiyon pompası hava boşaltma vidası

    5. Kontaktaki anahtarı AçıK konuma getirin. Elektrikli yakıt pompası çalışmaya başlayarak içerideki havanın hava boşaltma vidası çevresinden boşaltılmasını sağlar.

      Note: Vidanın çevresinden sıvı yakıt gelene kadar anahtarı AçıK konumunda tutun.

    6. Vidayı sıkın ve anahtarı Kapalı konuma getirin.

    Note: Normalde, yukarıdaki hava boşaltma prosedürleri uygulandıktan sonra motorun çalışması beklenir. Fakat motor çalışmazsa, enjeksiyon pompası ve enjeksiyonlar arasında hava sıkışmış olabilir; bkz. Enjektörlerdeki Havanın Boşaltılması.

    Makineyle Çimlerin Kesilmesi

    1. Makineyi iş sahasına götürün ve ilk kesim geçişi için kesim alanının dışına yerleştirin.

    2. Kesim ünitesi tahrik düzeni anahtarının yukarı kaldırılmış olduğunu kontrol edin (DEVRE Dışı BıRAK konumu); Kesim Ünitesi Tahrik Düzeni Anahtarı.

    3. Gaz kolunu HıZLı konumuna getirin; bkz. Gaz kolu.

    4. Kesim ünitelerini yere indirmek için kesim ünitesi vites kolunu kullanın; bkz. Kesim Ünitesi Vites Kolu.

    5. Kesim ünitelerini işleme hazırlamak için kesim ünitesi tahrik düzeni anahtarına basın (ETKINLEşTIR konumu).

    6. Kesim ünitelerini yerden kaldırmak için kesim ünitesi vites kolunu kullanın.

    7. Makineyi kesim alanına doğru götürmeye başlayın ve kesim ünitelerini indirin.

      Note: Kesim üniteleri çalışır.

    8. Dönüş noktasına ulaşmadan önce, kesim ünitesi vites kolunu, sadece kesim ünitelerini kaldırmak için gerektiği kadar geri çekin ve kontrol kolunu bırakın.

      Important: Dönüş yaparken kesim ünitesi vites kolunu tekrar tutmayın.

    9. Sonraki geçişiniz için hızla hazırlanmak üzere gözyaşı şeklinde bir dönüş gerçekleştirin.

    Kırpma Hızı (Silindir Hızı)

    Tutarlı ve yüksek kaliteli bir kesim ve eşit bir kesim sonrası görünüm elde etmek için silindir hızı kesim yüksekliğiyle doğru eşleştirilmelidir.

    Important: Silindir hızı çok düşükse görünür kırpıntı izleri oluşabilir. Silindir hızı çok yüksek olduğunda ise karmaşık bir kesim sonrası görünüm elde edilebilir.

    Silindir Hızı Seçme Tablosu

     5 Bıçaklı Silindir8 Bıçaklı Silindir11 Bıçaklı Silindir
    Kesim Yüksekliği8 km/sa(5 mil/sa)9,6 km/sa(6 mil/sa)8 km/sa(5 mil/sa)9,6 km/sa(6 mil/sa)8 km/sa(5 mil/sa)9,6 km/sa(6 mil/sa)
    63,5 mm2-1/2 inç333*3*––
    60,3 mm2-3/8 inç343*3*––
    57,2 mm2-1/4 inç343*3*––
    54,0 mm2-1/8 inç343*3*––
    50,8 mm2 inç343*3*––
    47,6 mm1-7/8 inç453*3*––
    44,5 mm1-3/4 inç453*3*––
    41,3 mm1-5/8 inç563*3*––
    38,1 mm1-1/2 inç5734––
    34,9 mm1-3/8 inç5834––
    31,8 mm1-1/4 inç6944––
    28,8 mm1-1/8 inç89*45––
    25. mm1 inç99*56––
    22,2 mm7/8 inç9*9*57––
    19,1 mm3/4 inç9*9*7967
    15,9 mm5/8 inç9*9*99*77
    12,7 mm1/2 inç9*9*99*88
    9,5 mm3/8 inç9*9*99*99

    * Toro, bu kesim yüksekliğini ve/veya çim biçme hızını tavsiye etmez.

    Note: Rakam ne kadar büyükse hız da o kadar yüksektir.

    Silindir Hızının Ayarlanması

    1. Kesim ünitelerindeki kesim yüksekliğini teyit edin. Silindir Hızı Seçme Tablosunun 5, 8 veya 11 bıçaklı silindirleri listeleyen sütununu kullanarak, gerçek kesim yüksekliği ayarına en yakın kesim yüksekliği listesini bulun. O kesim yüksekliğine karşılık gelen silindir hızı rakamını bulmak için tabloya göz gezdirin.

    2. Kontrol kolunun kapağını kaldırın (Şekil 38).

      g336520

      Şekil 38

      1. Kapak (kontrol kolu)
      2. Silindir hızı ve ters bileyleme kontrolü

    3. Silindir hızı kontrol düğmesini (Şekil 39), 1. Adımda belirlenen silindir hızı rakamına çevirin.

      g011168

      Şekil 39

      1. Silindir hızı kontrolü
      2. Ters bileyleme kontrolü

    4. Kapağı, kontrol koluna takın.

    5. Makineyi birkaç gün çalıştırdıktan sonra, kesimi inceleyerek kesim kalitesini kontrol edin. Çim koşulları, kesilen çim uzunluğu ve kişisel tercihler dikkate alınarak, silindir hızı düğmesi, tabloda gösterilen silindir hızı rakamının her iki tarafında da 1 konumuna ayarlanabilir.

    Çalıştırma İpuçları

    Çim Biçme Teknikleri

    • Kesime başlamak için kesim ünitelerini etkinleştirin ve yavaşça çim biçme alanına yaklaşın. Ön kesim üniteleri kesim alanının üzerine gelince kesim ünitelerini yere indirin.

    • Profesyonel bir düz kesim ve bazı uygulamalarda arzu edilen mükemmel çizgileri elde etmek için uzakta bir ağaç veya nesne bulun ve düz bir şekilde ona doğru sürün.

    • Ön kesim üniteleri çim biçme alanının kenarına ulaşınca kesim ünitelerini yukarı kaldırın ve sizi bir sonraki geçişinize hızla hazırlayacak gözyaşı damlası şekilli bir dönüş gerçekleştirin.

    • Tümsek, gölet veya diğer sınırların çevresinde kolayca çim biçmek için Sidewinder kesim ünitesini kullanın ve kontrol kolunu çim biçme uygulamanıza bağlı olarak sağa veya sola hareket ettirin. Kesim üniteleri de, lastik izi değiştirilecek biçimde değiştirilebilir.

    • Kesim üniteleri, makinenin ön veya arka ucuna doğru çim atmaya meylederler. Daha küçük miktarda çim kesileceği zaman öne doğru atma kullanılmalıdır, bu sayede daha iyi bir kesim sonrası görünüm elde edilir. Çim kırpıntılarını öne doğru atmak için, kesim ünitelerindeki arka kalkanı kapatmanız yeterlidir.

    Dikkat

    Yaralanmaları veya makinenin hasar görmesini önlemek için, motor çalışıyorken kesim ünitesi kalkanlarını açmayın veya kapatmayın.

    Kesim ünitesi kalkanlarını açmadan veya kapatmadan önce motoru kapatın ve tüm hareketli parçaların durmasını bekleyin.

    • Daha büyük miktarda çim keseceğiniz zaman, kalkanları yatay seviyenin hemen altına getirin. Kalkanları çok fazla açmayın, aksi takdirde çerçevenin, arka radyatör ızgarasının ve motor alanının üzerinde aşırı miktarda çim kırpıntısı birikebilir.

    • Kesim üniteleri, eşit bir kesim elde edilmesi amacıyla, motorun bulunmadığı uca yerleştirilen denge ağırlıklarıyla da donatılmıştır. Çimin üzerinde bir uyumsuzluk fark ederseniz bu ağırlıkları ekleyebilir veya kaldırabilirsiniz.

    Çalışmadan Sonra

    Çalışma Sonrası Emniyet Tedbirleri

    Genel Emniyet

    • Makineyi düz bir zemine park edin.

    • Kesim ünitelerini devre dışı bırakın ve indirin.

    • Park frenini etkinleştirin.

    • Motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

    • Tüm hareketlerin durmasını bekleyin.

    • Ayarlama, bakım, temizleme veya saklama öncesinde makinenin soğumasına izin verin.

    • Yangınları önlemek için kesim üniteleri, tahrik üniteleri, soğutma ızgaraları, egzoz susturucular ve motor bölmesindeki çimen ve kalıntıları temizleyin. Dökülen yağ veya yakıtı temizleyin.

    • Makineyi kullanmadığınız veya taşıdığınız zamanlarda, ek parçanın tahrik beslemesini kesin.

    • Gerekiyorsa emniyet kemer(ler)ine bakım yapın ve temizleyin.

    • Makineyi veya yakıt kabını asla bir su ısıtıcısı veya diğer cihazlarda bulunan tipte açık alev, kıvılcım veya tutuşturma alevlerinin bulunduğu yerlerde depolamayın.

    Çim Biçtikten Sonra

    Makineyi yıkayın ve gres sürün; bkz. Makinenin Yıkanması ve Yatak ve Burç Takımlarının Greslenmesi

    Bağlama Noktalarının Belirlenmesi

    g336541

    Şekil 40

    1. Bağlama halkaları

    Makinenin Başka bir Araçla Taşınması

    • Makineyi bir römork veya kamyona yüklemek için tam genişlikte bir rampa kullanın.

    • Makineyi sıkıca bağlayın.

    Makinenin çekilmesi

    Acil bir durumda makineyi kısa bir mesafe boyunca çekebilirsiniz, ancak Toro bunu standart bir prosedür olarak tavsiye etmez.

    Important: Makineyi saatte 3 ila 4 km’den yüksek bir hızda çekmeyin; bu tahrik sistemine hasar verebilir. Makinenin uzun bir mesafede taşınması gerekiyorsa bir kamyon veya römork üzerinde taşıyın.

    1. Pompanın üzerindeki baypas valfini bulun (Şekil 41) ve 90° döndürün.

      g008892

      Şekil 41

      1. Baypas valfi

    2. Motoru çalıştırmadan önce baypas valfini 90° (1/4 tur) döndürerek kapatın. Valf açıkken motoru çalıştırmayın.

    Bakım

    Note: Makinenin sağ ve sol taraflarını, normal çalışma konumuna göre belirleyin.

    Bakım Emniyeti

    • Operatör konumundan ayrılmadan önce şunları yapın:

      • Makineyi düz bir zemine park edin.

      • Kesim ünitesini/ünitelerini devre dışı bırakın ve ek parçaları indirin.

      • Park frenini etkinleştirin.

      • Motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

      • Tüm hareketlerin durmasını bekleyin.

    • Bakım yapmadan önce makine bileşenlerinin soğumasını bekleyin.

    • Mümkünse, motor çalışırken bakım yapmayın. Hareketli parçalardan uzak durun.

    • Makinenin altında çalışırken makineyi krikolarla destekleyin.

    • Enerji depolanmış bileşenlerdeki basıncı dikkatle boşaltın.

    • Makinenin tüm parçalarını sorunsuz çalışır ve tüm donanımları sıkılmış durumda tutun.

    • Aşınmış veya hasar görmüş etiketleri yenileriyle değiştirin.

    • Makinenin güvenli biçimde optimum performans göstermesi için yalnızca orijinal Toro yedek parçalarını kullanın. Başka üreticilerin ürettiği yedek parçalar tehlike yaratabilir ve bunların kullanılması ürün garantisini geçersiz kılabilir.

    Önerilen Bakım Çizelgesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    İlk saatten sonra
  • Bijon somunlarını sıkın.
    		•
    İlk 10 saatten sonra
  • Bijon somunlarını sıkın.
  • Tüm kayışların durumunu ve gergisini kontrol edin.
    		•
    İlk 50 saatten sonra
  • Motor yağını ve yağ filtresini değiştirin.
    		•
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Emniyet kemer(ler)ini aşınma, kesilme ve diğer hasarlara karşı kontrol edin. Herhangi bir bileşeni düzgün çalışmıyorsa emniyet kemer(ler)ini yenisiyle değiştirin.
  • Kilitleme sistemini kontrol edin.
  • Motor yağı seviyesini kontrol edin.
  • Su ayırıcısını boşaltın.
  • Lastik hava basıncını kontrol edin.
  • Motor soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
  • Radyatörü ve yağ soğutucuyu temizleyin.
  • Hidrolik hatları ve hortumlarını kontrol edin.
  • Hidrolik sıvısı seviyesini kontrol edin.
  • Silindir-alt bıçak temasını kontrol edin.
    		•
    Her 25 saatte
  • Elektrolit seviyesini kontrol edin.(Makine depodaysa, 30 günde bir kontrol edin.)
    		•
    Her 50 saatte
  • Tüm yatakları ve burç takımlarını yağlayın(tozlu ve kirli çalışma koşulları söz konusuysa, tüm yatakları ve burçları her gün yağlayın).
    		•
    Her 100 saatte
  • Tüm kayışların durumunu ve gergisini kontrol edin.
    		•
    Her 200 saatte
  • Hava filtresine bakım uygulayın(aşırı tozlu veya kirli koşullarda daha sık yapın).
  • Motor yağını ve yağ filtresini değiştirin.
  • Bijon somunlarını sıkın.
  • Park freni ayarını kontrol edin.
    		•
    Her 400 saatte
  • Yakıt hatlarını ve bağlantılarını kontrol edin.
  • Yakıt filtresi kanisterini değiştirin.
    		•
    Her 500 saatte
  • Arka akstaki yataklara gres sürün.
    		•
    Her 800 saatte
  • Önerilen hidrolik sıvısını kullanmıyorsanız veya depoyu alternatif bir sıvıyla doldurduysanız, hidrolik sıvısını değiştirin.
  • Tavsiye edilen hidrolik sıvısını kullanmıyorsanız veya depoyu alternatif bir sıvıyla doldurduysanız, hidrolik filtresini değiştirin.
    		•
    Her 1000 saatte
  • Tavsiye edilen hidrolik sıvısını kullanıyorsanız, hidrolik filtresini değiştirin.
    		•
    Her 2000 saatte
  • Önerilen hidrolik sıvısını kullanıyorsanız, hidrolik sıvısını değiştirin.
    		•
    Her 2 yılda
  • Yakıt deposunu boşaltın ve temizleyin.
  • Soğutma suyu sistemini boşaltın ve yıkayın (makineyi yetkili bir servis veya distribütöre götürün ya da Servis Kılavuzuna bakın).
    		•

    Günlük Bakım Kontrol Listesi

    Düzenli kullanım için bu sayfanın kopyasını alın.

    Bakım Kontrol ÖgesiHafta:
    Pzt.Sal.Çar.Per.Cum.Cts.Paz.
    Emniyet kilidinin çalışmasını kontrol edin.       
    Frenin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.       
    Yakıt seviyesini kontrol edin.       
    Motor yağı seviyesini kontrol edin.       
    Soğutma sisteminin sıvı seviyesini kontrol edin.       
    Su/yakıt ayırıcısını boşaltın.       
    Hava filtresi, toz kapağı ve boşaltma valfini kontrol edin.       
    Motorda olağan dışı ses olup olmadığını kontrol edin.1       
    Radyatör ve elekte döküntü olup olmadığını kontrol edin       
    Çalışırken olağan dışı ses olup olmadığını kontrol edin.       
    Hidrolik sistem sıvısı seviyesini kontrol edin.       
    Hidrolik hortumlarını hasara karşı kontrol edin.       
    Sıvı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.       
    Yakıt seviyesini kontrol edin.       
    Lastik hava basıncını kontrol edin.       
    Göstergenin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.       
    Silindir-alt bıçak temas ayarını kontrol edin.       
    Kesim yüksekliği ayarını kontrol edin.       
    Tüm yağlı mekanizmaları yağlayın.2       
    Boya hasarlarını düzeltin.       
    Makineyi yıkayın.       

    1Çalıştırmada güçlük, aşırı duman veya çalışırken titreşim varsa kızdırma bujisi ve enjektör nozüllerini kontrol edin.

    2Her yıkamadan hemen sonra, belirtilen aralığa bakılmaksızın.

    Important: Bakım prosedürlerini öğrenmek için motorun kullanma kılavuzuna bakın.

    Note: Makinenize ilişkin elektrik veya hidrolik şemasını edinmek için www.Toro.com adresine gidin.

    Dikkat Edilmesi Gereken Konularla ilgili Notlar

    Kontrolü yapan:
    ÖgeTarihBilgi
       
       
       
       
       
       
       

    Bakım Öncesi Prosedürler

    Akü Kapağının Çıkarılması

    Akü kapağını makineye sabitleyen 2 düğmeyi çıkararak kapağı çıkarın (Şekil 40).

    g336164

    Şekil 42

    1. Düğme
    2. Akü kapağı

    Kaputun Açılması

    1. Kaputun sol ve sağ tarafındaki mandalları açın (Şekil 42).

      g336542

      Şekil 43

      1. Kaput mandalı

    2. Kaputu yukarı ve arkaya döndürün (Şekil 43).

      g336543

      Şekil 44

    Yağlama

    Yatak ve Burç Takımlarının Greslenmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her 50 saatte
  • Tüm yatakları ve burç takımlarını yağlayın(tozlu ve kirli çalışma koşulları söz konusuysa, tüm yatakları ve burçları her gün yağlayın).
    		•
    Her 500 saatte
  • Arka akstaki yataklara gres sürün.
    		•

    Makinede, 2 numara lityum gresle düzenli olarak yağlanması gereken gresörlükler vardır. Aşırı tozlu ve kirli çalışma koşulları söz konusuysa, tüm yatakları ve burçları her gün yağlayın. Tozlu ve kirli kullanım koşulları, tozun yatak ve burcun içine girmesine ve hızlı eskimeye sebep olabilir. Belirtilen aralık ne olursa olsun, her yıkamadan hemen sonra gresörlükleri yağlayın.

    Gresörlük konumları ve miktarları aşağıdaki gibidir:

    • Arka kesim ünitesi kılavuzu (Şekil 45)

      g008894

      Şekil 45

    • Ön kesim ünitesi kılavuzu (Şekil 46)

      g008895

      Şekil 46

    • Sidewinder silindir uçları (2; sadece 03171 Modeli) (Şekil 47)

      g008896

      Şekil 47

    • Direksiyon kılavuzu (Şekil 48)

      g190873

      Şekil 48

    • Arka kaldırma kolu kılavuzu ve kaldırma silindiri (2) (Şekil 49)

      g008898

      Şekil 49

    • Sol ön kaldırma kolu kılavuzu ve kaldırma silindiri (2) (Şekil 50)

      g008899

      Şekil 50

    • Sağ ön kaldırma kolu kılavuzu ve kaldırma silindiri (2) (Şekil 51)

      g008900

      Şekil 51

    • Boş konum ayar mekanizması (Şekil 52)

      g008901

      Şekil 52

    • Çim biçme/Taşıma sürgüsü (Şekil 53)

      g008902

      Şekil 53

    • Kayış gerdirme kılavuzu (Şekil 54)

      g008903

      Şekil 54

    • Direksiyon silindiri (Şekil 55).

      g008904

      Şekil 55

      Note: Dilerseniz, direksiyon silindirinin diğer ucuna ek bir gresörlük daha takabilirsiniz. Lastiği çıkarın, bağlantı parçasını takın, bağlantı parçasına gres sürün, bağlantı parçasını çıkarın ve tapayı takın (Şekil 56).

      g190872

      Şekil 56

    Contalı Yatakların Kontrol Edilmesi

    Yataklar nadiren malzeme ve işçilik kusurlarından ötürü arıza yaparlar. Arızalanmalarının en yaygın nedeni, koruyucu contaları aşabilecek seviyeye kadar ulaşan nem ve kirdir. Gres sürülen yataklara düzenli olarak bakım yapılmalı ve yatak bölgesindeki zararlı kir ve birikintiler giderilmelidir. Contalı yataklara ilk seferinde özel bir gres doldurulmalı ve kirleticilerle nemi makaralı elemanlardan uzak tutmak için sağlam bir entegre conta takılmalıdır.

    Contalı yatakların yağlanması veya bunlara kısa aralıklı bakım yapılması gerekmez. Bu sayede, hem gerekli rutin bakımlar en aza indirilir hem de gresin çimi kirletip hasar vermesi riski azaltılır. Bu contalı yatak paketleri, normal kullanım altında iyi bir performans ve ömür sunacaktır, ancak aksama sürelerini önlemek için yatak durumunu ve conta bütünlüğünü periyodik olarak kontrol etmeniz gerekmektedir. Yatakları mevsimsel olarak kontrol edin ve hasarlı yada yıpranmış olmaları durumunda değiştirin. Yataklar yüksek ısı, gürültü, gevşeme veya korozyon (pas) izleri gibi olumsuz belirtiler olmadan sorunsuz çalışmalıdır.

    Bu yatak/conta paketleri, maruz kaldıkları çalışma koşulları (kum, çim kimyasalları, su, darbeler vs.) nedeniyle normal aşınmaya uğrayacak parçalar olarak kabul edilirler. Malzeme ve işçilik kusurları dışındaki nedenlerden ötürü arızalanan yataklar genellikle garanti kapsamına girmez.

    Note: Hatalı yıkama prosedürleri yatak ömrünü olumsuz etkileyebilir. Makineyi halen sıcakken yıkamayın ve yataklara doğrudan yüksek basınçlı veya yüksek hacimli su püskürtmekten kaçının.

    Motor Bakımı

    Motor Güvenliği

    • Yağı kontrol etmeden veya kartere yağ eklemeden önce motoru kapatın.

    • Regülatör hızını değiştirmeyin veya motoru yüksek devirde çalıştırmayın.

    Hava Filtresi Bakımı

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her 200 saatte
  • Hava filtresine bakım uygulayın(aşırı tozlu veya kirli koşullarda daha sık yapın).
    		•

    • Hava filtresi gövdesinde hava sızıntısına neden olabilecek bir hasar olup olmadığını kontrol edin. Hasarlıysa yenisiyle değiştirin. Tüm emme sistemini sızıntı, hasar veya gevşek hortum kelepçelerine karşı kontrol edin.

    • Hava filtresine tavsiye edilen aralıklarla veya aşırı tozlu ya da kirli koşullar nedeniyle motor performansı düşüyorsa daha sık olarak bakım uygulayın. Hava filtresinin gerektiğinden önce değiştirilmesi, filtre çıkarıldığında motora kir girme olasılığını artırmaktan başka bir işe yaramaz.

    • Kapağın yerine doğru oturduğunu ve hava filtresi gövdesiyle tam olarak kapandığını teyit edin.

    1. Hava filtresi kapağını hava filtresi gövdesine sabitleyen kilit mandallarını açın (Şekil 57).

      g027707

      Şekil 57

      1. Hava filtresi kapağı
      2. Hava filtresi kilit mandalı

    2. Kapağı, hava filtresi gövdesinden çıkarın.

    3. Filtreyi çıkarmadan önce, ana filtrenin dış kısmı ile kanisterin arasına sıkışmış büyük kir birikintilerinin giderilmesine yardımcı olmak için filtreyi düşük basınçlı havayla (276 kPa (40 psi)) temizleyip kurutun. Kirin filtreden geçip emiş kanalına girmesine yol açabileceğinden, yüksek basınçlı hava kullanmaktan kaçının. Bu temizleme işlemi, ana filtreyi çıkardığınız zaman emiş kısmına kir girmesini önler.

    4. Ana filtreyi çıkarıp yenisiyle değiştirin (Şekil 58).

      Note: Kullanılmış filtre elemanının temizlenmesi filtre elemanına zarar verebilir.

      g008910

      Şekil 58

      1. Ana filtre

    5. Yeni filtreyi sevkiyat hasarlarına karşı kontrol edin ve hem filtrenin hem de gövdenin sızdırmazlık ucunu inceleyin. Hasarlı bir filtre elemanını kullanmayın.

    6. Filtre elemanının dış çerçevesine bastırıp kanisterin içine oturtarak yeni filtreyi yerleştirin. Filtrenin esnek orta kısmına baskı uygulamayın.

    7. Çıkarılabilir kapağın içinde bulunan kir çıkarma portunu temizleyin.

    8. Kauçuk çıkış valfini kapaktan çıkarın, oyuğu temizleyin ve çıkış valfini yenisiyle değiştirin.

    9. Kauçuk çıkış valfini aşağı bakacak (uçtan bakıldığında saat yaklaşık 5 ile 7 arasına gelecek) konuma getirerek kapağı takın.

    10. Kapağın kilit mandallarını sabitleyin.

    Motor Yağı Seviyesinin Kontrolü

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Motor yağı seviyesini kontrol edin.
    		•

    Ürün, motor karterinde bir miktar yağ ile teslim edilir; ancak, motorun ilk çalıştırılmasından önce ve sonra yağ seviyesi kontrol edilmelidir.

    Karter kapasitesi, filtreyle birlikte yaklaşık 3,8 l’dir.

    Aşağıdaki teknik özellikleri karşılayan yüksek kaliteli bir motor yağı kullanın:

    • Gerekli API Sınıflandırma Seviyesi: CH-4, CI-4 veya üzeri.

    • Tercih edilen yağ: SAE 15W-40 (-17°C üzeri)

    • Alternatif yağ: SAE 10W-30 veya 5W-30 (tüm sıcaklıklar)

    Note: Distribütörünüzde, 15W-40 veya 10W-30 viskoziteli Toro Premium Motor yağ bulabilirsiniz. Parça numaraları için parça kataloğuna bakın.

    Note: Motor yağını kontrol etmek için en uygun zaman, motor gün içinde ilk kez kullanılmadan öncesidir. Motoru çalıştırdıysanız, motor yağı seviyesini kontrol etmeden önce, yağın kartere geri akması için en az 10 dakika bekleyin. Yağ seviyesi yağ çubuğundaki Ekle (Add) işaretinde veya altındaysa, yağ seviyesi Tam (Full) işaretine gelene kadar yağ ekleyin. Aşırı doldurmayın. Yağ seviyesi Tam ve Ekle işaretleri arasındaysa yağ eklemenize gerek yoktur.

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, motoru kapatın, park frenini etkinleştirin ve anahtarı kontaktan çıkarın.

    2. Yağ çubuğunu (Şekil 59) çıkarın ve temiz bir bezle temizleyin.

      g008881

      Şekil 59

      1. Yağ çubuğu

    3. Yağ çubuğunu yağ çubuğu borusunun içine itip yerine tamamen oturduğunu teyit edin, ardından da yağ çubuğunu çıkarıp yağ seviyesini kontrol edin.

    4. Yağ seviyesi düşükse yağ dolum kapağını (Şekil 60) çıkarın ve seviyeyi sık sık kontrol ederek seviye yağ çubuğundaki Tam işaretine ulaşana kademeli olarak az miktarlarda yağ doldurun.

      g008882

      Şekil 60

      1. Yağ dolum kapağı

    5. Yağ dolum kapağını takıp kaputu kapatın.

      Important: Motor yağı seviyesini, yağ göstergesinin üst ve alt sınırları arasında tutun. Motor yağının fazla veya eksik doldurulması motorun arızalanmasına neden olabilir.

    Motor Yağı ve Filtresinin Değiştirilmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    İlk 50 saatten sonra
  • Motor yağını ve yağ filtresini değiştirin.
    		•
    Her 200 saatte
  • Motor yağını ve yağ filtresini değiştirin.
    		•

    1. Her iki tahliye tapasını da (Şekil 61) çıkarın ve boşaltma kabının içine yağ akmasını sağlayın; yağ akışı durunca boşaltma tapasını tekrar takın.

      g008911

      Şekil 61

      1. Boşaltma tapaları

    2. Yağ filtresini çıkarın (Şekil 62).

      g008912

      Şekil 62

      1. Yağ filtresi

    3. Yeni filtre contasının üzerine ince bir kat temiz yağ sürün ve yağ filtresini takın.

      Note: Filtreyi aşırı sıkmayın.

    4. Kartere yağ ekleyin; bkz. Motor Yağı Seviyesinin Kontrolü.

    Yakıt Sistemi Bakımı

    Tehlike

    Yakıt ve yakıt buharları belirli koşullar altında son derece yanıcı ve patlayıcıdır. Yakıttan kaynaklanan bir ateş veya patlama sizde ve başkalarında yanıklar oluşmasına ve maddi hasara yol açabilir.

    • Yakıt deposunu, açık havada, motor kapalı ve soğukken doldurun. Yakıt dökülürse silin.

    • Yakıt deposunu ağzına kadar doldurmayın. Yakıt seviyesi doldurma ağzının değil deponun en üst noktasının 25 mm altına ulaşana kadar yakıt deposuna yakıt ekleyin. Depoda bırakacağınız bu boş alan yakıtın genleşmesine olanak tanır.

    • Yakıtla çalışırken asla sigara içmeyin ve açık alevlere veya yakıt buharlarının kıvılcımla alev alabileceği yerlere yaklaşmayın.

    • Yakıtı temiz, güvenlik onaylı bir kapta, kapağını kapalı tutarak saklayın.

    Yakıt Deposuna Bakım Yapma

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her 2 yılda
  • Yakıt deposunu boşaltın ve temizleyin.
    		•

    Yakıt sistemi kirlenirse veya makine uzun bir süre boyunca depoya kaldırılacaksa depoyu boşaltın ve temizleyin. Depoyu temizlemek için temiz yakıt kullanın.

    Yakıt Hatlarının ve Bağlantılarının İncelenmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her 400 saatte
  • Yakıt hatlarını ve bağlantılarını kontrol edin.
    		•

    Yakıt hatlarında ve bağlantılarında bozulma, hasar veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin.

    Su Ayırıcısının Boşaltılması

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Su ayırıcısını boşaltın.
    		•

    1. Yakıt filtresinin altına temiz bir kap yerleştirin.

    2. Filtre kanisterinin tabanındaki boşaltma valfini gevşetin (Şekil 63).

      g336554

      Şekil 63

      1. Su ayırıcısı/Filtre kanisteri
      2. Havalandırma tapası
      3. Boşaltma valfi

    3. Boşalttıktan sonra valfi sıkın.

    Yakıt Filtresi Kanisterinin Değiştirilmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her 400 saatte
  • Yakıt filtresi kanisterini değiştirin.
    		•

    1. Filtre kanisterinin monte edildiği alanı temizleyin (Şekil 63).

    2. Filtre kanisterini yerinden çıkarın ve montaj yüzeyini temizleyin.

    3. Filtre kanisterindeki contayı temiz yağla yağlayın.

    4. Filtre kanisterini, conta ile montaj yüzeyi temas edene kadar elinizle takın, ardından 1/2 tur daha döndürün.

    Enjektörlerdeki Havanın Boşaltılması

    Note: Bu işlemi yalnızca yakıt sistemindeki hava normal çalıştırma prosedürleriyle boşaltıldıktan sonra motor çalışmazsa uygulayın; bkz Yakıt Sistemindeki Havanın Alınması.

    1. 1 numaralı nozül ve tutucu grubuna giden boru bağlantısını gevşetin.

      g008913

      Şekil 64

      1. Yakıt enjektörleri

    2. Gaz kolunu HıZLı konumuna getirin.

    3. Kontaktaki anahtarı AçıK konuma getirin ve konnektörün etrafındaki yakıt akışını izleyin. Güçlü bir akış görünce anahtarı KAPALı konumuna getirin.

    4. Boru konnektörünü iyice sıkın.

    5. Bu işlemi diğer nozüllerde de tekrarlayın.

    Elektrik Sistemi Bakımı

    Elektrik Sistemi Emniyeti

    • Makineyi tamir etmeden önce akünün bağlantısını kesin. İlk önce negatif kutbun, son olarak da pozitif kutbun bağlantısını kesin. İlk önce pozitif kutbu, son olarak da negatif kutbu bağlayın.

    • Aküyü, kıvılcım ve alevlerden uzak, iyi havalandırılan, açık bir ortamda şarj edin. Aküyü bağlamadan veya bağlantısını ayırmadan önce şarj cihazının fişini çekin. Koruyucu kıyafet giyin ve yalıtımlı aletler kullanın.

    Akülerin Bakımı

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her 25 saatte
  • Elektrolit seviyesini kontrol edin.(Makine depodaysa, 30 günde bir kontrol edin.)
    		•

    Akü elektrolit seviyesi doğru ve akünün en üst kısmı temiz tutulmalıdır. Makine çok sıcak bir yerde depoya kaldırılırsa, daha serin bir yerde depolamaya kıyasla aküsü çok daha hızlı boşalır.

    Tehlike

    Akü elektroliti, ölümcül bir zehir olan ve ağır yanıklara yol açabilen sülfürik asit içerir.

    • Elektroliti asla içmeyin veya cildinize, gözlerinize ya da giysilerinize temas etmesine izin vermeyin. Gözlerinizi korumak için emniyet gözlüğü, ellerinizi korumak içinse kauçuk eldiven takın.

    • Aküyü, cildi yıkamak için temiz su bulunan bir yerde doldurun.

    • Aküyü, şarj sırasında ortaya çıkan gazların dağılabileceği iyi havalandırılmış bir yerde şarj edin.

    • Gazlar patlayıcı olduğundan, açık alev ve elektrik kıvılcımlarını aküden uzak tutun, akünün yakınında sigara içmeyin.

    • Gazları solumak mide bulantısına yol açabilir.

    • Şarj cihazının uçlarının akünün kutup başlarına takmadan veya çıkarmadan önce şarj cihazının fişini elektrik prizinden çıkarın.

    Akü hücrelerinin seviyesini, damıtılmış veya demineralize suyla koruyun. Hücreleri, her bir hücrenin içindeki dolum halkasının dibinden daha yükseğe kadar doldurmayın. Dolum kapaklarını, havalandırma delikleri arkaya (yakıt deposuna doğru) bakacak biçimde takın.

    Akünün tepe kısmını, amonyak veya sodyum bikarbonata batırılmış bir fırçayla düzenli olarak silerek temiz tutun. Temizledikten sonra üst yüzeyi durulayın. Temizlik sırasında dolum kapaklarını çıkarmayın.

    İyi bir elektriksel temasın sağlanması için, akü kabloları bağlantı uçlarına sıkı sabitlenmelidir.

    Bağlantı uçlarında korozyon meydana gelirse kabloların bağlantısını ilk önce eksi (–) uçtan başlayarak ayırın, kelepçeler ile bağlantı uçlarını ayrı ayrı kazıyarak temizleyin. Kabloları ilk önce artı (+) uçtan başlayarak bağlayın ve bağlantı uçlarına vazelin sürün.

    Sigortaların Bakımı

    1. Kontrol kolunun kapağını kaldırın (Şekil 65).

      g336555

      Şekil 65

      1. Makinenin sağ tarafı
      2. Kontrol kolu kapağı
      3. Sigorta yuvası
      4. Sigorta bloku

    2. Sigorta yuvası veya sigorta blokunda eksik sigortayı bulun (Şekil 65).

    3. Sigortayı, aynı tür ve amperdeki sigortayla değiştirin.

    4. Kapağı, kontrol kolunun üzerine monte edin (Şekil 65).

    Sürüş Sistemi Bakımı

    Lastik Hava Basıncı Kontrolü

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Lastik hava basıncını kontrol edin.
    		•

    Lastikler, sevkiyat için aşırı şişirilmiştir. Bu nedenle, havasının bir kısmını boşaltıp basıncını düşürün. Lastiklerin doğru hava basıncı 97 ila 124 kPa’dır (14 ila 18 psi).

    Note: İyi bir kesim kalitesi ve optimum makine performansı elde etmek için tüm lastikleri doğru hava basıncı seviyesinde tutun.

    Tehlike

    Düşük lastik hava basıncı makinenin yamaçlardaki dengesini azaltır. Bu da yaralanmaya veya ölüme yol açabilecek bir devrilmeye sebep olabilir.

    Lastikleri gereğinden az şişirmeyin.

    Bijon Somunlarının Sıkılması

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    İlk saatten sonra
  • Bijon somunlarını sıkın.
    		•
    İlk 10 saatten sonra
  • Bijon somunlarını sıkın.
    		•
    Her 200 saatte
  • Bijon somunlarını sıkın.
    		•

    Bijon somunlarını çapraz sırayla, 61 ila 88 N∙m torkla sıkın.

    Uyarı

    Bijon somunlarının belirtilen değerlerle sıkılmaması yaralanmaya neden olabilir.

    Bijon somunlarının 61 ila 88 N∙m torkla sıkıldığından emin olun.

    Çekiş Sistemini Boşta Çalışmaya Ayarlama

    Hareket pedalı BOş konumundayken makine hareket ederse, çekiş kamını ayarlayın.

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, park frenini etkinleştirin, motoru kapatın ve anahtarı kontaktan çıkarın.

    2. Bir ön ve bir arka tekerleği yerden yükseltin ve çerçevenin altına destek takozları yerleştirin.

      Uyarı

      Makine yeterince desteklenmezse kazayla düşebilir ve altındakileri yaralayabilir.

      Bir ön ve bir arka tekerlek yerden yükseltilmelidir, aksi takdirde ayar sırasında makine hareket eder.

    3. Çekiş ayar kamındaki kilit somununu gevşetin (Şekil 66).

      g008922

      Şekil 66

      1. Çekiş ayar kamı
      2. Kilit somunu

      Uyarı

      Çekiş ayar kamında nihai ayar yapabilmeniz için motor çalışıyor olmalıdır. Sıcak veya hareketli parçalarla temas etmek yaralanmaya neden olabilir.

      Ellerinizi, ayaklarınızı, yüzünüzü ve diğer uzuvlarınızı kıvılcım tutucudan, motorun diğer sıcak kısımlarından ve dönen parçalardan uzak tutun.

    4. Boş konum aralığının orta noktasını bulmak için motoru çalıştırın ve kamın altıgen kısmını her iki yönde döndürün.

    5. Ayarı sabit tutan kilit somununu sıkın.

    6. Motoru kapatın.

    7. Destek takozlarını çıkarın ve makineyi atölye tezgahına indirin. Makineyle bir test sürüşü yaparak, hareket pedalı boş konumundayken hareket etmediğini teyit edin.

    Soğutma Sistemi Bakımı

    Soğutma Sistemi Emniyeti

    • Motor soğutma sıvısının yutulması zehirlenmeye neden olabilir; çocuklardan ve evcil hayvanlardan uzak tutun.

    • Sıcak ve basınçlı soğutma sıvısının dışarı akması veya sıcak bir radyatöre ve çevresindeki parçalara dokunulması ciddi yanıklara neden olabilir.

      • Radyatör kapağını çıkarmadan önce mutlaka en az 15 dakika motorun soğumasını bekleyin.

      • Radyatör kapağını açarken bir bez kullanın ve buharın çıkmasına izin vermek için kapağı yavaşça açın.

    Soğutma Sisteminin Kontrolü

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Motor soğutma suyu seviyesini kontrol edin.
    		•

    Radyatördeki kirleri her gün giderin (Şekil 67). Aşırı tozlu ve kirli koşullar söz konusuysa radyatörü her saatte bir temizleyin; bkz. Motor Soğutma Sisteminin Temizlenmesi.

    g190823

    Şekil 67

    1. Radyatör

    Soğutma sistemi, %50 su %50 etilen glikol çözeltili kalıcı antifrizden oluşan bir karışımla doldurulur. Her gün, motoru çalıştırmadan önce soğutma suyu seviyesini kontrol edin.

    Soğutma sisteminin kapasitesi yaklaşık 5,7 litredir.

    Dikkat

    Motor çalışıyorsa, sıcak ve basınçlı soğutma suyu boşalarak yanmalara yol açabilir.

    • Motor çalışıyorken radyatör kapağını açmayın.

    • Radyatör kapağını açarken bir bez kullanın ve buharın çıkmasına izin vermek için kapağı yavaşça açın.

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, park frenini etkinleştirin, motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

    2. Genleşme kabındaki soğutma suyu seviyesini kontrol edin (Şekil 68).

      g027618

      Şekil 68

      1. Genleşme kabı

      Note: Motor soğukken soğutma suyu seviyesi yaklaşık olarak deponun yanındaki işaretlerin ortasında olmalıdır.

    3. Soğutma suyu seviyesi düşükse, genleşme kabının kapağını çıkarın ve takviye yapın. Aşırı doldurmayın.

    4. Genleşme kabının kapağını takın.

    Motor Soğutma Sisteminin Temizlenmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Radyatörü ve yağ soğutucuyu temizleyin.
    		•
    Her 2 yılda
  • Soğutma suyu sistemini boşaltın ve yıkayın (makineyi yetkili bir servis veya distribütöre götürün ya da Servis Kılavuzuna bakın).
    		•

    Yağ soğutucusundaki ve radyatördeki kiri her gün giderin. Kirli koşullar söz konusuysa bu temizliği daha sık yapın.

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, motoru kapatın, park frenini etkinleştirin ve anahtarı kontaktan çıkarın.

    2. Kaputu yükseltin.

    3. Motor bölgesindeki tüm kirleri iyice giderin.

    4. Erişim pedalını çıkarın.

    5. Radyatör alanının her iki tarafını da suyla veya basınçlı havayla iyice temizleyin (Şekil 69).

      g190823

      Şekil 69

      1. Radyatör

    6. Erişim panelini takın ve kaputu kapatın.

    Fren Bakımı

    Park Freninin Ayarlanması

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her 200 saatte
  • Park freni ayarını kontrol edin.
    		•

    1. Düğmeyi park freni koluna sabitleyen ayar vidasını gevşetin (Şekil 70).

      g008923

      Şekil 70

      1. Park freni kolu
      2. Düğme
      3. Ayar vidası

    2. Düğmeyi, kolu etkinleştirmek için gereken 41 ila 68 N∙m güç üretene kadar döndürün.

    3. Ayarı kesinleştirdikten sonra ayar vidasını sıkın.

    Kemer bakımı

    Motor Kayışlarına Bakım Yapılması

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    İlk 10 saatten sonra
  • Tüm kayışların durumunu ve gergisini kontrol edin.
    		•
    Her 100 saatte
  • Tüm kayışların durumunu ve gergisini kontrol edin.
    		•

    Alternatör / Fan Kayışının Gerdirilmesi

    1. Kaputu açın.

    2. Alternatör/fan kayışını alternatör ve krank mili kasnaklarının arasında tam ortadan 30 N∙m kuvvetle bastırarak gergiyi kontrol edin (Şekil 71).

      Note: Kayışta 11 mm sapma olmalıdır.

      g008916

      Şekil 71

      1. Alternatör/Fan Kayışı

    3. Sapma doğru değilse kayışı gerdirmek için aşağıdaki prosedürü uygulayın:

      1. Köşebendi motora sabitleyen cıvatayı ve alternatörü köşebende sabitleyen cıvatayı gevşetin.

      2. Alternatör ile motor arasına bir levye sokarak alternatörü kaldırın.

      3. Doğru gerginliğe ulaştığınızda, ayarı sabitlemek için alternatör ve köşebent cıvatalarını sıkın.

    Hidrostatik Tahrik Kayışının Değiştirilmesi

    1. Kayış gerdirme yayının ucuna bir somun anahtarı veya küçük bir boru parçası yerleştirin.

      Uyarı

      Yayın gergisini alırken dikkatli olun, yay ağır yük altındadır.

    2. Yay ucunu (Şekil 72) aşağı ve ileri doğru bastırıp braketten çıkarın ve yayın gergisini alın.

      g008917

      Şekil 72

      1. Hidrostatik tahrik kayışı
      2. Yay ucu

    3. Kayışı yenisiyle değiştirin.

    4. Yayı gerdirmek için aynı işlemleri tersine sırayla uygulayın.

    Kontrol Sistemi Bakımı

    Gaz Kolunun Ayarlanması

    1. Gaz kolunu, kontrol paneli oyuğuna karşı duracak biçimde geriye doğru getirin.

    2. Enjeksiyon pompası kolundaki gaz kablosu konnektörünü gevşetin (Şekil 73).

      g008918

      Şekil 73

      1. Enjeksiyon pompası kolu

    3. Enjeksiyon pompası kolunu düşük rölanti sınırlayıcısına karşı tutun ve kablo konnektörünü sıkın.

    4. Gaz kolunu kontrol paneline sabitleyen vidaları gevşetin.

    5. Gaz kolunu sonuna kadar ileri itin.

    6. Durdurma plakasını gaz koluyla temas edene kadar kaydırın, ardından da gaz kolunu kontrol paneline sabitleyen vidaları sıkın.

    7. İşlem sırasında gaz kolu yerinde kalamıyorsa, gaz kolundaki sürtünme elemanını ayarlamak için kullanılan kilit somununu 5 ila 6 N∙m torkla sıkın.

      Note: Gaz kolunu işletmek için gereken maksimum kuvvet 27 N∙m olmalıdır.

    Hidrolik Sistemi Bakımı

    Hidrolik Sistemi Emniyeti

    • Hidrolik sıvısı cildinize nüfuz ederse derhal tıbbi yardım alın. Nüfuz eden hidrolik sıvısı bir doktor tarafından birkaç saat içinde çıkarılmalıdır.

    • Hidrolik sistemine basınç uygulamadan önce tüm hidrolik sıvısı hortumlarının ve hatlarının iyi durumda, hidrolik bağlantıları ile bağlantı parçalarının ise yeterince sıkı olduğundan emin olun.

    • Vücudunuzu ve ellerinizi, yüksek basınçlı hidrolik sıvısı çıkaran pim deliklerinden veya nozüllerden uzak tutun.

    • Sızan hidrolik sıvılarını temizlemek için bir karton veya kağıt kullanın.

    • Hidrolik sisteminde herhangi bir iş yapmaya başlamadan önce sistemdeki tüm basıncı emniyetli bir şekilde boşaltın.

    Hidrolik Hatları ve Hortumlarının Kontrolü

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Hidrolik hatları ve hortumlarını kontrol edin.
    		•

    Hidrolik hatları ve hortumlarında sızıntı, bükülme, gevşek montaj destekleri, aşınma, gevşek bağlantı parçaları, hava şartlarından kaynaklanan bozulma ve kimyasal bozulma olup olmadığını kontrol edin. Çalışmaya başlamadan önce gerekli tüm onarımları yapın.

    Hidrolik Sıvısı Seviyesinin Kontrol Edilmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Hidrolik sıvısı seviyesini kontrol edin.
    		•

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, park frenini etkinleştirin, motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

    2. Dolum boynunun ve hidrolik deposu kapağının çevresini temizleyin (Şekil 74), kapağı çıkarın.

      g008886

      Şekil 74

      1. Hidrolik sıvısı depo kapağı

    3. Yağ çubuğunu dolum boynundan çıkarın ve temiz bir bezle temizleyin.

    4. Yağ çubuğunu dolum boynuna sokun, ardından çıkarın ve sıvı seviyesini kontrol edin.

      Note: Sıvı seviyesi, yağ çubuğundaki işaretin 6 mm uzağı içinde olmalıdır.

    5. Sıvı seviyesi düşükse, Tam işaretine gelene kadar sıvı ekleyin. Bkz. Hidrolik Sıvısı Teknik Özellikleri.

    6. Yağ çubuğunu ve kapağı, dolum boynuna takın.

    Hidrolik Sıvısı Teknik Özellikleri

    Depo, fabrikada yüksek kaliteli hidrolik sıvısıyla doldurulur. Her gün motoru çalıştırmadan önce ve sonra hidrolik sıvısının seviyesini kontrol edin; bkz. Hidrolik Sıvısı Seviyesinin Kontrol Edilmesi.

    Önerilen hidrolik sıvı: Toro PX Uzun Ömürlü Hidrolik Sıvısı; 19 l kova veya 208 l bidon seçenekleri mevcuttur.

    Note: Önerilen yedek sıvıyı kullanan makineler daha az sıvı ve filtre değişimi gerektirir.

    Alternatif hidrolik sıvıları: Toro PX Uzun Ömürlü Hidrolik Sıvısı mevcut değilse, aşağıdaki tüm malzeme özellikleri için belirtilen aralıkta yer alan ve endüstri standartlarını karşılayan özelliklere sahip başka bir geleneksel, petrol bazlı hidrolik sıvısı kullanabilirsiniz. Sentetik sıvılar kullanmayın. Uygun ürünü belirlemek için yağlama maddesi distribütörünüze danışın.

    Note: Toro, uygun olmayan muadil ürünler kullanılması sonucu ortaya çıkabilecek hasarlarla ilgili hiçbir sorumluluk kabul etmez. Bu nedenle ürünler sadece tavsiyelerinin arkasında durabilecek güvenilir üreticilerin ürünlerini kullanın.

    Yüksek Viskozite Endeksli/Düşük Akma Noktalı Yıpranma Önleyici Hidrolik Sıvısı, ISO VG 46

    Malzeme Özellikleri: 
     Viskozite, ASTM D44540°C’de 44 ila 48 santistok (cSt)
     Viskozite Endeksi ASTM D2270140 veya daha yüksek
     Akma Noktası, ASTM D97-37°C ila -45°C arası (-34°F ila -49°F arası)
     Endüstri Özellikleri:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 veya M-2952-S)

    Note: Hidrolik sıvılarının büyük bir kısmı renksiz olduğundan, olası sızıntıları tespit edebilmek zordur. Hidrolik sıvıları için, 20 ml şişeler halinde satılan bir kırmızı boya katkısı vardır. 15 ila 22 litre hidrolik sıvısı için bir şişe yeterli olacaktır. Yetkili Toro distribütörünüze 44-2500 parça numarasıyla sipariş edebilirsiniz.

    Important: Toro Premium Sentetik Biyobozunur Hidrolik Sıvısı, Toro tarafından onaylanan tek sentetik biyobozunur sıvıdır. Bu sıvı, Toro hidrolik sistemlerinde kullanılan elastomerlerle uyumludur ve çok çeşitli sıcaklıklar için uygundur. Bu sıvı geleneksel mineral yağlarla uyumludur, ancak maksimum biyobozunurluk ve performans için hidrolik sistemi geleneksel sıvıdan olabildiğince arındırılmalıdır. Bu yağ, 19 l kova veya 208 l bidon seçenekleri ile yetkili Toro distribütörünüzde bulunabilir.

    Hidrolik Sıvısı Kapasitesi

    13,2 litre; bkz. Hidrolik Sıvısı Teknik Özellikleri

    Hidrolik Sıvısının Değiştirilmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her 800 saatte
  • Önerilen hidrolik sıvısını kullanmıyorsanız veya depoyu alternatif bir sıvıyla doldurduysanız, hidrolik sıvısını değiştirin.
    		•
    Her 2000 saatte
  • Önerilen hidrolik sıvısını kullanıyorsanız, hidrolik sıvısını değiştirin.
    		•

    Hidrolik sıvısı kirlenirse, hidrolik sistemini yıkamak için yerel Toro distribütörünüze danışın. Kirlenmiş hidrolik sıvısı temiz bir yağa kıyasla sütümsü bir dokuda veya siyah renkte olur.

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, park frenini etkinleştirin, motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

    2. Kaputu yükseltin.

    3. Hidrolik hattını (Şekil 75) ayrın veya hidrolik filtresini (Şekil 76) çıkarın ve hidrolik sıvısının bir boşaltma kabına akmasını sağlayın.

      g008919

      Şekil 75

      1. Hidrolik hattı
      g190871

      Şekil 76

      1. Hidrolik filtresi

    4. Hidrolik sıvısının akması durunca hidrolik hattını takın.

    5. Hidrolik deposunu (Şekil 77) hidrolik sıvısıyla doldurun; bkz. Hidrolik Sıvısı Seviyesinin Kontrol Edilmesi.

      Important: Sadece belirtilen hidrolik sıvılarını kullanın. Diğer sıvılar hidrolik sisteme hasar verebilir.

      g008886

      Şekil 77

      1. Hidrolik sıvısı doldurma kapağı

    6. Hazne kapağını takın, motoru çalıştırın ve tüm hidrolik sistem kontrollerini kullanarak sisteme hidrolik sıvısı dağıtın.

    7. Sızıntı kontrolü yapın, ardından da motoru kapatın.

    8. Hidrolik sıvısı seviyesini kontrol edin ve seviyeyi yağ çubuğundaki Tam işaretine kadar yükseltmeye yetecek kadar sıvı ekleyin. Aşırı doldurmayın.

    Hidrolik Filtresinin Değiştirilmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her 800 saatte
  • Tavsiye edilen hidrolik sıvısını kullanmıyorsanız veya depoyu alternatif bir sıvıyla doldurduysanız, hidrolik filtresini değiştirin.
    		•
    Her 1000 saatte
  • Tavsiye edilen hidrolik sıvısını kullanıyorsanız, hidrolik filtresini değiştirin.
    		•

    Orijinal Toro yedek filtre (Parça No. 54-0110) kullanın.

    Important: Başka bir filtre kullanılması bazı parçaların garantisini geçersiz kılabilir.

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, park frenini etkinleştirin, motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

    2. Hortumu sıkarak filtre montaj alanına sabitleyin.

    3. Filtre montaj alanının çevresini temizleyin.

    4. Filtrenin altına bir boşaltma kabı yerleştirin (Şekil 76) ve filtreyi çıkarın.

    5. Yeni filtre contasını yağlayın ve filtreye hidrolik sıvısı doldurun.

    6. Filtre montaj alanının temiz olduğunu kontrol edin, filtreyi conta ile montaj plakası temas edene kadar takın, ardından da filtreyi 1/2 tur sıkın.

    7. Hortumu filtre montaj alanından ayırın.

    8. Motoru çalıştırın ve sistemdeki havanın boşaltılması için yaklaşık 2 dakika çalışmasını bekleyin.

    9. Motoru kapatın ve sızıntı kontrolü yapın.

    Kesim Ünitesi Sistemine Bakım Yapılması

    Bıçak Güvenliği

    Aşınmış veya hasar görmüş bir bıçak ya da alt bıçak kırılabilir, fırlayan bıçak parçaları size veya çevredekilere isabet edebilir ve ağır yaralanma veya ölüme yol açabilir.

    • Bıçakları ve alt bıçakları aşınma veya hasara karşı düzenli olarak kontrol edin.

    • Bıçakları kontrol ederken dikkatli olun. Bunlara bakım yaparken eldiven takın ve dikkatli olun. Bıçakları ve alt bıçakları sadece yenileriyle değiştirin ya da ters bileyleyin, asla düzleştirmeyin veya kaynak uygulamayın.

    • Birden fazla kesim ünitesi bulunan makinelerde, bir kesim ünitesini döndürürken dikkatli olun, aksi takdirde diğer kesim ünitelerindeki silindirler de dönebilir.

    Silindir-Alt Bıçak Temasının Kontrol Edilmesi

    Bakım Servisi AralıklarıBakım Prosedürü
    Her kullanımdan önce veya günlük
  • Silindir-alt bıçak temasını kontrol edin.
    		•

    Kesim kalitesi daha önce iyi olmuş olsa bile silindir-alt bıçak temasını kontrol edin. Silindirin ve alt bıçağın tüm uzunluğu boyunca hafif bir temas olmalıdır; kesim ünitesinin kullanma kılavuzundaki Silindir-Alt Bıçak Ayarının Yapılması bölümünü inceleyin.

    Kesim Ünitelerine Ters Bileyleme Yapılması

    Tehlike

    Silindirlerle temas etmek yaralanma veya ölüme yol açabilir.

    • Motor çalışıyorken ellerinizi veya ayaklarınızı asla silindir alanına yerleştirmeyin.

    • Ters bileyleme sırasında silindirler durup ardından tekrar çalışabilir.

    • Silindirleri tekrar çalıştırmak için el veya ayaklarınızı kullanmayın.

    • Motor çalışıyorken silindirleri ayarlamayın.

    • Silindir durursa, yeniden hareket ettirmeye çalışmadan önce motoru kapatın.

    1. Makineyi düz ve temiz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, motoru kapatın, park frenini etkinleştirin ve anahtarı kontaktan çıkarın.

    2. Kontrolleri ortaya çıkarmak için konsol kapağını sökün.

    3. Ters bileyleme kontrolünü ters bileyleme konumuna (R) döndürün. Silindir hızı kontrolünü 1 konumuna döndürün (Şekil 78).

      g011168

      Şekil 78

      1. Silindir hızı kontrolü
      2. Ters bileyleme kontrolü

      Note: Ters bileyleme kontrolü ters bileyleme konumunda olunca koltuk anahtarı devre dışı bırakılır. Motoru çalıştırmak için koltukta olmanız gerekmez, ancak park freni mutlaka etkinleştirilmiş olmalıdır.

      Important: Motor çalışıyorken ters bileyleme kontrolünü çim biçme konumundan ters bileyleme konumuna getirmeyin. Aksi takdirde silindirler hasar görebilir.

    4. Tüm kesim ünitelerinde, ters bileyleme için uygun olan ilk silindir-alt bıçak ayarlarını yapın. Motoru çalıştırın ve düşük rölantiye getirin.

    5. Kontrol panelindeki PTO anahtarını etkinleştirerek silindirleri etkinleştirin.

    6. Uzun saplı fırçayı kullanarak bileyleme malzemesi sürün.

    7. Ters bileyleme sırasında kesim ünitelerini ayarlamak için silindirleri devre dışı bırakın ve motoru durdurun. Ayarları yaptıktan sonra 4 - 6 arası adımları tekrarlayın.

    8. Ters bileyleme işlemi bittikten sonra motoru kapatın, ters bileyleme kontrolünü çim biçme konumuna (F) getirin, silindir hızı kontrollerini istediğiniz çim biçme ayarına getirin ve kesim ünitelerindeki tüm kalan bileyleme malzemesini yıkayarak giderin.

      Note: Ters bileyleme işlemine dair diğer talimat ve prosedürler, Toro Silindirli Çim Biçme Makinesi Temel Bilgileri (bileyleme talimatlarıyla birlikte) belgesinde mevcuttur (Form No.: 09168SL).

      Note: Daha iyi bir kesim kenarı için, bileyleme işleminden sonra alt bıçağın ön yüzünü eğeleyin. Bu sayede, kesim kenarında kalmış olabilecek çapak ve sert köşeler giderilecektir.

    Temizlik

    Makinenin Yıkanması

    Gerektiğinde, makineyi sadece su veya hafif deterjanlı suyla yıkayın. Makineyi yıkarken bez kullanabilirsiniz.

    Important: Makineyi temizlemek için kuyu suyu veya geri dönüştürülmüş su kullanmayın.

    Important: Makineyi yıkamak için elektrikli yıkama ekipmanı kullanmayın. Elektrikli yıkama ekipmanı makinenin elektrik sistemine zarar verebilir, önemli etiketleri sökebilir veya sürtünme noktalarındaki gerekli gresi koparabilir. Kontrol panelinin, motorun ve akünün yakınında aşırı su kullanmayın.

    Important: Motor çalışıyorken makineyi yıkamayın. Motor çalışıyorken makineyi yıkamak iç motor hasarına yol açabilir.

    Depolama

    Depo Emniyeti

    • Operatör konumundan ayrılmadan önce şunları yapın:

      • Makineyi düz bir zemine park edin.

      • Kesim ünitelerini devre dışı bırakın ve indirin.

      • Park frenini etkinleştirin.

      • Motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

      • Tüm hareketlerin durmasını bekleyin.

      • Ayarlama, bakım, temizleme veya saklama öncesinde makinenin soğumasına izin verin.

    • Makineyi veya yakıt kabını bir açık alev veya kıvılcımın bulunduğu yerlerde ve su ısıtıcılarda veya diğer cihazlarda bulunan tipte bir tutuşturma alevinin bulunduğu yerlerde depolamayın.

    Çekiş Ünitesinin Hazırlanması

    1. Makineyi düz bir zemine park edin, kesim ünitelerini indirin, park frenini etkinleştirin, motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

    2. Çekiş ünitesini, kesim ünitelerini ve motoru iyice temizleyin.

    3. Lastik hava basıncını kontrol edin; bkz. Lastik Hava Basıncı Kontrolü.

    4. Tüm bağlantı elemanlarını gevşekliğe karşı kontrol edin ve gerekirse sıkın.

    5. Tüm gresörlükleri ve döner noktalara gres veya yağlayıcı sürün. Yağ artıklarını silerek temizleyin.

    6. Boyalı alanlardaki çizik, pürüzlü veya paslı noktaları hafifçe zımparalayın ve boyasını rötuşlayın. Metal gövdede göçük varsa onarın.

    7. Aküye ve kablolara aşağıdaki şekilde bakım uygulayın; bkz. Akülerin Bakımı:

      1. Akü kutup başlarını akü kutuplarından çıkarın.

      2. Aküyü, bağlantı uçlarını ve kutupları bir tel fırça ve karbonat çözeltisi ile temizleyin.

      3. Korozyonu önlemek için Kablo uçlarına ve akü kutuplarına Grafo 112X kaplama gresi (Toro Parça No. 505-47) veya vazelin sürün.

      4. Aküde kurşun sülfat oluşumunu önlemek için aküyü 60 günde bir 24 saat boyunca yavaşça şarj edin.

    Motorun Hazırlanması

    1. Yağ karterindeki motor yağını boşaltın ve tahliye tapasını takın.

    2. Yağ filtresini çıkarın ve atın. Yeni yağ filtresini takın.

    3. Motora, belirtilen tipte motor yağı doldurun.

    4. Motoru çalıştırın ve yaklaşık 2 dakika boyunca rölantide çalıştırın.

    5. Motoru kapatın ve anahtarı çıkarın.

    6. Yakıt deposunu temiz yakıtla yıkayın.

    7. Tüm yakıt sistemi bağlantı parçalarını sabitleyin.

    8. Hava temizleyici tertibatını iyice temizleyin ve bakımını yapın.

    9. Hava temizleyici girişini ve egzoz çıkışını, hava koşullarına dayanıklı bir bantla kapatın.

    10. Antifriz korumasını kontrol edin ve bulunduğunuz bölgede beklenebilecek en düşük sıcaklık için gerektiği şekilde 50/50 su ve etilen glikol bazlı antifriz çözeltisi ekleyin.

    Sorun giderme

    Standart Kontrol Modülünün (SCM) Kullanılması

    Standart Kontrol Modülü, "hepsine uyar" bir konfigürasyonla üretilmiş sade bir elektronik aygıttır. Modül, makinenin emniyetli bir şekilde kullanılması için gereken standart elektrik özelliklerini izlemek ve kontrol etmek için katı hal ve mekanik bileşenler kullanır.

    Modül; boş vites, park freni, PTO, marş, ters bileyleme ve yüksek sıcaklık gibi girişleri izler. Modül; PTO, Marş Motoru ve ETR (Çalıştırmak için Güç Ver) solenoidi gibi çıkışlara güç verir.

    Modül, girişlere ve çıkışlara ayrılmıştır. Girdiler ve çıktılar, basılı devre kartındaki yeşil LED göstergelerle tanımlanır.

    Marş devresi girişine 12 VDC ile güç verilir. Diğer tüm girişlere ise, devre toprağa kapalıyken güç verilir. Her bir girişte, ilgili devreye güç verilince yanan bir LED vardır. Anahtar ve giriş devresinde sorun gidermek için giriş LED'lerini kullanın.

    Çıkış devrelerine, bir dizi uygun giriş koşulu setiyle güç verilir. 3 çıkış; PTO, ETR ve BAŞLAT çıkışlarını içerir. Çıkış LED'leri, 3 özel çıkış terminalinin 1 tanesinde voltaj bulunduğunu gösteren röle koşulunu izler.

    Çıkış devreleri çıkış cihazının sağlamlığını tayin etmediğinden, elektrik sistemindeki sorun giderme işlemleri çıkış LED'inin kontrol edilmesini ve klasik cihaz ve kablo demeti sağlamlık testlerini içerir. Bağlantısı kesilen bileşenin, kablo demeti boyunca olan empedansını ölçün (SCM'de bağlantıyı kesin) veya ilgili bileşene geçici olarak test amaçlı güç verin.

    SCM harici bir bilgisayara veya el cihazına bağlanmaz, yeniden programlanamaz ve aralıklı arıza sorun giderme verilerini kaydetmez.

    SCM'deki etiket sadece sembolleri içerir. Üç LED çıkış sembolü, çıkış kutusunda gösterilir. Diğer tüm LED'ler ise girişlerdir. Aşağıdaki tabloda, semboller tanımlanmıştır.

    g190826

    Şekil 79

    1. Girişler
    2. Ters Bileyleme
    3. Yüksek sıcaklık
    4. Koltukta
    5. PTO şalteri
    6. Park freni kapalı
    7. Boş
    8. PTO
    9. Başlat
    10. ETR
    11. Güç
    12. Çıkışlar

    SCM cihazına yönelik mantıksal sorun giderme adımları şöyledir:

    1. Çözmek istediğiniz çıkış arızasını belirleyin (PTO, BAŞLAT veya ETR).

    2. Kontak anahtarını AçıK konumuna getirin ve kırmızı güç LED'inin yandığını kontrol edin.

    3. Tüm giriş anahtarlarını hareket ettirerek tüm LED'lerin durum değiştirdiğini kontrol edin.

    4. Uygun çıkışı elde etmek için giriş cihazlarını uygun konuma getirin. Uygun giriş koşulunu belirlemek için aşağıdaki mantık tablosunu kullanın.

    5. İlgili çıkış LED'i uygun çıkış işlevi olmadan yanıyorsa, çıkış kablo demetini, bağlantılarını ve bileşeni kontrol edin. Gerekiyorsa onarın.

    6. İlgili çıkış LED'i yanmıyorsa her iki sigortayı da kontrol edin.

    7. İlgili çıkış LED'i yanmıyorsa ve girişler uygun koşuldaysa, yeni bir SCM takın ve arızanın ortadan kaybolup kaybolmadığını belirleyin.

    Aşağıdaki mantık tablosunda bulunan her satır (uçtan uca), her bir ürün işlevinin giriş ve çıkış gerekliliklerini tanımlar. Ürün işlevleri sol sütunda listelenmiştir. Semboller, ilgili devre koşulunu tanımlar; örneğin güç verilmiş-voltaj, kapalı-toprak ve açık-toprak.

    Mantık Tablosu

     GİRİŞLERÇIKIŞLAR
    İşlevGüç AÇIKBoşBaşlat AÇIKFren AÇIKPTO AÇIKKoltuktaYüksek Sıcaklık Ters BileylemeBaşlatETRPTO
    Başlat——+OO—OO++O
    Çalıştır (Ünite Kapalı)——OOOOOOO+O
    Çalıştır (Ünite Açık)—OO—O—OOO+O
    Çim Biçme—OO———OOO++
    Ters Bileyleme——OO—OO—O++
    Yüksek Sıcaklık — O   — OOO

    • (–) Toprağa kapalı bir devreyi gösterir—LED YANAR.

    • (O) Toprağa açık veya gücü kesilmiş bir devreyi gösterir—LED SÖNER.

    • (+) Güç verilmiş bir devreyi gösterir (debriyaj bobini, solenoid veya marş girişi)—LED YANAR.

    • Yanıp sönme, bir devrenin o mantığa dahil olmadığını gösterir.

    Sorun gidermek için, motoru çalıştırmadan anahtarı döndürün. Çalışmayan işlevi belirleyin ve o mantık tablosu üzerinde çalışın. Her bir giriş LED'inin durumunu kontrol ederek, o mantık tablosuna uyduğunu teyit edin.

    Giriş LED'leri doğruysa, çıkış LED'ini kontrol edin. Çıkış LED'i yanıyorsa fakat cihaza güç verilmiyorsa, çıkış cihazındaki mevcut voltajı, bağlantısı kesilen cihazın sürekliliğini ve toprak devresindeki potansiyel voltajı (havada toprak) ölçün. Onarımlar, bulgularınıza göre değişecektir.