수동 블레이드

그림 3

1. 평평한 곳에 장비를 주차합니다.

2. 주차 브레이크를 체결합니다.

3. 엔진을 끄고 키를 뺍니다.

이 절차를 수행하는 데 필요한 부품:

부싱 플레이트와 피벗 브래킷과 일치하는 구멍으로 장비에 피벗 브래킷과 잠금 페달을 장착합니다

그림 4

1. 부싱 플레이트

1. 그림 5와 같이 캐리지 볼트(5/16 x ¾ 인치) 2개 및 록너트(5/16 인치) 2개로 풋레스트에 피벗 브래킷을 조립합니다.

   

   그림 5

   1. 풋레스트
   2. 피벗 브래킷
   3. 록너트(5/16 인치)
   4. 캐리지 볼트(5/16 x ¾ 인치)

2. 피벗 브래킷을 드릴 템플릿으로 사용하여 풋레스트 플랜지에 구멍(8 mm) 3개를 뚫습니다(그림 6).

   

   그림 6

3. 장비에서 캐리지 볼트(5/16 x ¾ 인치) 2개 및 록너트(5/16 인치) 2개로 제거합니다(그림 7).

   

   그림 7

4. 2단계로서 뚫은 구멍 3개에 남은 거친 부분을 제거하십시오.

5. 풋레스트 플랜지의 안쪽에서 피벗 브래킷 구멍 3개와 플랜지 구멍 3개를 맞춥니다(그림 8).

   

   그림 8

6. 육각 헤드 볼트(5/16 x ¾ 인치) 3개 및 록너트(5/16 인치) 3개로 풋레스트에 피벗 브래킷을 조립합니다(그림 9).

   

   그림 9

   1. 록너트(5/16 인치)
   2. 육각 헤드 볼트(5/16 x ¾ 인치)
   3. 브래킷

7. 잠금 페달의 피벗 샤프트 위에 스페이서(5/8 x 1-1/16 인치)를 조립합니다(그림 10).

   

   그림 10

   1. 스페이서(⅝ x 1-1/16 인치)
   2. 피벗 샤프트(잠금 페달)

8. 잠금 페달을 좌측 풋레스트와 피벗 브래킷의 구멍에 정렬합니다(그림 11).

   

   그림 11

9. 캐리지 볼트(5/16 x ¾ 인치) 2개 및 록너트(5/16 인치) 2개로 피벗 브래킷 및 풋레스트 플랜지 위에 부싱 플레이트를 조립합니다(그림 12).

   

   그림 12

   1. 록너트(5/16 인치)
   2. 부싱 플레이트
   3. 피벗 브래킷
   4. 캐리지 볼트(5/16 x ¾ 인치)

10. 71~92 N∙cm 토크로 록너트를 조입니다.

11. 부싱 플레이트 위로 비틀림 스프링을 밀어 넣으면서 스프링의 한쪽 끝을 잠금 페달의 소형 스터드에 걸고 다른 끝을 바닥 플레이트 쪽으로 누릅니다(그림 13).

    Note: 그림과 같이 부싱 플레이트 위로 스프링을 배치합니다.

    

    그림 13

    1. 록너트(¼ 인치)
    2. 비틀림 스프링
    3. 부싱 플레이트
    4. 소형 스터드(잠금 페달)

12. 록너트(¼ 인치)로 소형 스터드에 비틀림 스프링을 고정합니다. 그림 13을 참조하십시오.

13. 플랫 와셔(1⅛ x 2 인치) 및 고정 링으로 부싱 플레이트에 비틀림 스프링을 고정합니다(그림 14).

    

    그림 14

    1. 고정 링
    2. 와셔(1⅛ x 2 인치)
    3. 홈(부싱 플레이트)

14. 플랫 와셔(⅝ x 1 인치) 및 록너트(⅝ 인치)로 풋레스트 및 부싱 플레이트에 잠금 페달을 고정합니다. 그림 15을 참조하십시오.

    Note: 너트를 과도하게 조이지 마십시오. 누를 때 잠금 페달은 자유롭게 회전해야 합니다.

    

    그림 15

    1. 너트(⅝ 인치)
    2. 와셔(⅝ x 1 인치)
    3. 피벗 샤프트

허브 어셈블리와 일치하는 구멍으로 장비에 허브 어셈블리와 잠금 페달 장착

그림 16

1. 허브 어셈블리

1. 볼트(5/16 x ¾ 인치) 2개 및 (5/16 인치) 2개로 좌측 풋레스트에 허브 어셈블리를 장착합니다.

   

   그림 17

   1. 록너트(5/16 인치)
   2. 록너트(¼ 인치)
   3. 허브 어셈블리
   4. 볼트(5/16 x ¾ 인치)
   5. 와셔(9/32 인치)
   6. 볼트(¼ x 2¾ 인치)

2. 볼트(¼ x 2¾ 인치) 1개, 와셔(¼ 인치) 1개, 록너트(¼ 인치) 1개로 장비 프레임에 허브 어셈블리 바닥을 고정합니다. 그림 17을 참조하십시오.

3. 71~92 N∙cm 토크로 록너트를 조입니다.

4. 잠금 페달을 좌측 풋레스트와 허브 어셈블리 구멍에 정렬합니다(그림 18).

   

   그림 18

5. 좌측 풋레스트 구멍과 허브 어셈블리를 통해 잠금 페달의 피벗 샤프트를 삽입합니다(그림 18).

6. 허브 어셈블리 위로 비틀림 스프링을 밀어 넣으면서 스프링의 한쪽 끝을 잠금 페달의 소형 스터드에 걸고 다른 끝을 바닥 플레이트 쪽으로 누릅니다(그림 19).

   Note: 그림 19와 같이 허브 어셈블리 위로 스프링을 배치합니다.

   

   그림 19

   1. 록너트(¼ 인치)
   2. 비틀림 스프링
   3. 허브 어셈블리
   4. 소형 스터드(잠금 페달)

7. 록너트(¼ 인치)로 소형 스터드에 비틀림 스프링을 고정합니다. 그림 19을 참조하십시오.

8. 플랫 와셔(1⅛ x 2 인치) 및 고정 링으로 부싱 플레이트에 비틀림 스프링을 고정합니다(그림 20).

   

   그림 20

   1. 고정 링
   2. 와셔(1⅛ x 2 인치)
   3. 홈(허브 어셈블리)

9. 플랫 와셔(⅝ x 1 인치) 및 록너트(⅝ 인치)로 풋레스트 및 허브 어셈블리에 잠금 페달을 고정합니다. 그림 21을 참조하십시오.

   Note: 너트를 과도하게 조이지 마십시오. 누를 때 잠금 페달은 자유롭게 회전해야 합니다.

   

   그림 21

   1. 너트(⅝ 인치)
   2. 와셔(⅝ x 1 인치)
   3. 피벗 샤프트

장비에 필요하지 않은 부품을 폐기하십시오.

이 절차를 수행하는 데 필요한 부품:

Note: 28~41 kPa 압력이 되도록 앞타이어와 후방 타이어에 공기를 주입합니다.

1. 장비 후방에 블록을 대고 후방 타이어를 제거합니다.

   Note: 후방 휠 모터 마운트 아래에 블록을 놓으십시오.

2. 볼트(½ x 3½ 인치) 2개 및 록너트(½ 인치)로 우측 및 좌측 풋 레스트 튜브에 장착 브래킷 어셈블리를 느슨하게 고정합니다. 그림 22와 같이 장착 브래킷 어셈블리와 볼트를 배치합니다.

   Note: 장비에 중간 장착 툴 바가 장착된 경우, 우측 장착 브래킷을 장착할 필요가 없습니다.

   

   그림 22

   1. 장착 브래킷 어셈블리
   2. 전방
   3. 죄회전
   4. 우회전

이 절차를 수행하는 데 필요한 부품:

1. 각 리프트 암 브래킷의 장착 구멍이 장착 브래킷 구멍과 일치하도록 리프트 암을 배치합니다(그림 23).

2. 클레비스 핀과 헤어핀 코터 핀으로 장착 브래킷에 우측 리프트 암을 고정합니다(그림 23).

3. 볼트(⅜ x 1 인치) 2개 및 록너트(⅜ 인치)로 우측 리프트 암에 비틀림 튜브의 한쪽 끝을 느슨하게 장착합니다. 그림 23을 참조하십시오.

   Note: 지금 패스너를 조이지 마십시오.

4. 클레비스 핀과 헤어핀 코터 핀으로 장착 브래킷에 좌측 리프트 암을 고정합니다(그림 23).

5. 볼트(⅜ x 1 인치) 2개 및 록너트(⅜ 인치)로 좌측 리프트 암에 비틀림 튜브의 다른 쪽 끝을 느슨하게 장착합니다. 그림 23을 참조하십시오.

   Note: 지금 패스너를 조이지 마십시오.

   

   그림 23

   1. 우측 리프트 암
   2. 좌측 리프트 암
   3. 볼트(⅜ x 1 인치)
   4. 비틀림 튜브
   5. 클레비스 핀
   6. 헤어핀 코터 핀

이 절차를 수행하는 데 필요한 부품:

Note: 선택적으로 60인치 블레이드를 구입할 수 있습니다. 이 섹션에서 40인치 블레이드에 대한 설명에 따라 장착하십시오.

1. 블레이드 어셈블리의 각 내부 장착 탭에 브레이스 플레이트를 느슨하게 고정합니다.

   Note: 그림 24에 나오는 것처럼 브레이스 플레이트의 위치를 맞춥니다.

2. 볼트(⅜ x 3 인치) 4개 및 록너트(⅜ 인치) 4개로 블레이드 장착 브래킷과 브레이스 플레이트에 리프트 암 전방을 느슨하게 고정합니다. 그림 24을 참조하십시오.

   Note: 블레이드 장착 브래킷의 상단 장착 구멍을 사용하면 블레이드가 더 공격적으로 작동합니다(그림 24).

3. 블레이드를 평지에 놓고 블레이드에 리프트 암을 고정하는 패스너를 고정합니다(그림 24).

   Note: 19~24 N·m 토크로 패스너를 조입니다.

4. 비틀림 튜브를 리프트 암에 고정하는 볼트와 록너트를 조입니다(그림 23).

   Note: 19~24 N·m 토크로 패스너를 조입니다.

   

   그림 24

   1. 리프트 암
   2. 브레이스 플레이트
   3. 블레이드
   4. 내부 장착 탭(2)
   5. 블레이드 장착 브래킷

이 절차를 수행하는 데 필요한 부품:

1. 볼트(⅜ x 3 인치) 2개 및 록너트(⅜ 인치) 2개로 좌측 리프트 암 외부에 리프트 암 풋 페달을 장착합니다.

   Note: 그림 25에 나오는 것처럼 풋 페달의 위치를 맞춥니다.

   

   그림 25

   1. 리프트 암 풋 페달

2. 각 히치 튜브 장착 브래킷을 수직 프레임 튜브에 고정하는 하단 너트 및 볼트를 제거합니다(그림 26).

   Note: 너트와 볼트를 폐기합니다.

3. 개봉된 히치 튜브 장착 구멍을 통해 볼트(⅜ x 2¾ 인치) 및 록너트(⅜ 인치)로 각 히치 튜브 브래킷/수직 프레임 튜브를 스프링 브래킷을 고정합니다.

   Note: 그림 26에 나오는 것처럼 스프링 브래킷의 위치를 맞춥니다.

   

   그림 26

   1. 스프링 브래킷
   2. 스프링 로드
   3. 확장 스프링
   4. 리프트 암

4. 핸들을 뒤로 당겨서 블레이드를 위로 올리고 이동 위치로 고정합니다.

5. 나머지 모든 패스너를 조입니다.

6. 확장 스프링을 리프트 암과 스프링 로드에 연결합니다.

7. 스프링 브래킷의 구멍에 스프링 로드를 삽입하고 록너트로 느슨하게 고정합니다(⅜ 인치).

8. 장비의 반대쪽에서 6 및 7 단계를 반복합니다.

9. 후방 타이어를 장착하고 장비 후방 바닥에 있는 블록을 제거합니다.

   Note: 61~75 N·m 토크로 러그 너트를 조입니다.

스프링 조정 장치는 블레이드를 이동 위치까지 들어 올리는 데 필요한 힘을 제어합니다. 스프링이 너무 느슨하면 블레이드를 이동 위치까지 들어 올리기가 힘듭니다. 그러나 스프링 장력이 너무 높으면 운전 중 블레이드가 과도하게 부유합니다.

1. 블레이드를 바닥에 내려 놓습니다.

   Note: 스프링을 적절하게 조정되었다면 블레이드 전체 바닥면이 지면에서 6 mm 이하로 올라가 있습니다.

2. 스프링 조정 너트를 시계 방향으로 돌려 블레이드를 위로 올리고 반시계 방향으로 돌려 블레이드를 내립니다(그림 27).

   

   그림 27

   1. 조정 너트

핸들을 뒤로 당겨서 블레이드를 위로 올리고 이동 위치로 고정합니다. 잠금 페달을 눌러 블레이드를 운전 위치로 풉니다.

블레이드를 사용하여 모래와 찌꺼기를 밀거나 당길 수 있습니다. 블레이드가 운전 위치에 놓은 상태에서 핸들을 약간 앞으로 밀거나 뒤로 당기거나 리프트 암 풋 페달을 눌러 플라우 작업을 제어할 수 있습니다.

Note: 플라우 작업 중 휠이 제자리에서 돌면 핸들을 뒤로 당겨 블레이드를 약간 들어 올립니다. 가끔 엔진에 과부하가 걸릴 수 있습니다. 이럴 경우 트랙션 페달을 서서히 놓아서 엔진 속도와 파워를 높입니다.

1. 스프링 로드를 스프링 브래킷에 고정하는 조정 너트를 조심스럽게 제거합니다.

   경고

   스프링에 장력이 걸려 있다면 작업자가 부상을 당할 수 있습니다.

   에너지가 축적된 부품의 압력을 조심스럽게 해제하십시오.

2. 스프링 로드와 스프링을 분리합니다.

3. 블레이드를 바닥에 내려 놓습니다.

4. 리프트 암을 장착 브래킷에 연결하는 헤어핀 코터 핀과 클레비스 핀을 제거합니다.

5. 장비 전방을 들어 올리고 전체 블레이드 어셈블리를 앞으로 밀어 장비에서 분리합니다.