Entretien
Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 20 premières heures de fonctionnement |
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Toutes les 100 heures |
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Une fois par an |
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Prudence
Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche accidentellement et vous blesser gravement, ainsi que toute personne à proximité.
Avant tout entretien, retirez la clé du commutateur d'allumage.
Consignes de sécurité pendant l'entretien
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Avant de régler, nettoyer, réparer ou quitter la machine, effectuez la procédure suivante :
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Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
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Placez la commande d'accélérateur en position de ralenti.
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Désengagez la PDF (le cas échéant).
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Vérifiez que la commande de déplacement est au point mort.
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Serrez le frein de stationnement.
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Coupez le moteur du groupe de déplacement et enlevez la clé.
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Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
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Laissez refroidir les composants de la machine avant d'effectuer un entretien.
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Effectuez uniquement les opérations d'entretien décrites dans ce manuel. Si la machine nécessite une réparation importante ou si vous avez besoin de renseignements, contactez un distributeur Bullseye agréé.
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Pour maintenir la machine en bon état de marche, resserrez régulièrement les écrous, boulons et vis.
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Si possible, n'effectuez aucun entretien quand le moteur est en marche. Ne vous approchez pas des pièces mobiles.
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Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution.
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Soutenez la machine avec des cales ou des supports de rangement avant de travailler dessous. Ne comptez jamais sur le système hydraulique pour soutenir la machine.
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Ne passez jamais sous l'accessoire. Si nécessaire, basculez l'accessoire.
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Vérifiez la présence et la bonne fixation de toutes les protections après tout entretien ou réglage de la machine.
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Pour garantir le fonctionnement sûr et optimal de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange Bullseye d'origine. Les pièces de rechange provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereuses, et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.
Graissage de l'outil
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 20 premières heures de fonctionnement |
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Toutes les 100 heures |
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Vous devez lubrifier régulièrement les graisseurs de l'accessoire avec de la graisse au lithium nº 2. Graissez également l'accessoire immédiatement après chaque lavage et après de longues périodes sans utilisation.
Essuyez tout excès de graisse.
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Roulements de rouleau (4)
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Arbre de transmission de PDF (3)
Entretien de la PDF
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Une fois par an |
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe, coupez le moteur et enlevez la clé du groupe de déplacement.
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Immobilisez l'accessoire.
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Détachez la PDF du groupe de déplacement et de l'accessoire.
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Vérifiez l'état des composants de la PDF; remplacez ceux qui sont endommagés ou usés.
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Nettoyez tous les composants de verrouillage.
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Remontez tous les composants.
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Graissez les cylindres.
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Assemblez la PDF et montez-la sur l'accessoire.
Vérification de la tension de la courroie
Périodicité d'entretien | Procédure d'entretien |
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Après les 20 premières heures de fonctionnement |
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Toutes les 100 heures |
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe, coupez le moteur et enlevez la clé du groupe de déplacement.
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Immobilisez l'accessoire.
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Retirez les écrous et le panneau latéral.
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Vérifiez que la courroie fléchit de 2 mm (0,08 po) quand vous tirez au centre du brin avec une force de 4,5 kg (9,9 lb).
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Si nécessaire, passez à la section Réglage de la tension de la courroie. Sinon, reposez le panneau latéral et fixez-le en place avec les écrous (Figure 37).
Réglage de la tension de la courroie
Selon l'intensité du fonctionnement, l'usure de la transmission peut faire patiner les courroies trapézoïdales. Tendez les courroies trapézoïdales lorsque cela se produit.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe, coupez le moteur et enlevez la clé du groupe de déplacement.
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Immobilisez l'accessoire.
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Retirez les écrous et le panneau latéral.
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Desserrez le contre-écrou.
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Desserrez légèrement l'écrou de la poulie pour relâcher la tension.
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Ajustez le boulon pour augmenter ou réduire la pression de la poulie sur la courroie.
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Vérifiez que la courroie fléchit de 2 mm (0,08 po) quand vous tirez au centre du brin avec une force de 4,5 kg (9,9 lb). Continuez d'ajuster la tension selon les besoins.
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Resserrez l'écrou de la poulie.
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Resserrez le contre-écrou.
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Reposez le panneau latéral et fixez-le en place avec les écrous.
Remplacement du tamis
D'autres types de maillage sont disponibles et peuvent être nécessaires pour traiter différents types de matériau.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement, arrêtez la pompe, coupez le moteur et enlevez la clé du groupe de déplacement.
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Immobilisez l'accessoire.
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Ouvrez la trappe d'inspection.
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Tournez les clips pour débloquer le tamis.
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Déposez le tamis et remplacez-le par un autre.
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Tournez les clips pour bloquer le tamis en place.
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Refermez soigneusement la trappe d'inspection et fixez-la en place avec les verrous.