Σπαρτική χλοοτάπητα 51 cm

Χωρητικότητα: 5,6 l

Συνιστώμενο καύσιμο

Χρησιμοποιείτε μόνο καθαρό, φρέσκο καύσιμο (το πολύ 30 ημερών), από αξιόπιστη πηγή.

Important: Για να μειώσετε τα προβλήματα εκκίνησης, προσθέτετε σταθεροποιητικό στο καύσιμο σε όλη τη διάρκεια της σεζόν, αναμειγνύοντάς το με βενζίνη το πολύ 30 ημερών. Προτού αποθηκεύσετε το μηχάνημα για περισσότερο από 30 ημέρες, αφήστε τον κινητήρα σε λειτουργία μέχρι να μείνει από καύσιμο.Μην χρησιμοποιείτε άλλα πρόσθετα καυσίμου εκτός από σταθεροποιητικό/συντηρητικό καυσίμου. Μην χρησιμοποιείτε σταθεροποιητικό καυσίμου με βάση αλκοόλη, όπως αιθανόλη, μεθανόλη ή ισοπροπανόλη.

Υπό ορισμένες συνθήκες, η βενζίνη είναι εξαιρετικά εύφλεκτη και ιδιαίτερα εκρηκτική. Η εκδήλωση πυρκαγιάς ή έκρηξης από βενζίνη μπορεί να προκαλέσει υλικές ζημιές και εγκαύματα σε εσάς ή άλλα άτομα.

Ελέγξτε το λάδι κινητήρα πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία· ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.

1. κινητοποιήστε το μηχάνημα.

2. πενεργοποιήστε τις λεπίδες κοπής.

3. Προτού απομακρυνθείτε από τη θέση του χειριστή, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη. ποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

4. πασφαλίστε τη λαβή ρύθμισης βάθους των λεπίδων κοπής τραβώντας την προς τα πάνω.

   

   Σχήμα 9

   1. πασφάλιση
   2. Λαβή ρύθμισης βάθους των λεπίδων κοπής
   3. σφάλιση

5. Μετακινήστε τον μοχλό στην υποδοχή που αντιστοιχεί στην επιθυμητή ρύθμιση βάθους εργασίας. Περιστρέψτε και ωθήστε τη λαβή προς τα κάτω για να ασφαλίσει.

6. Καθώς οι λεπίδες κοπής θα φθείρονται με τη χρήση, θα πρέπει να επιλέγετε προοδευτικά χαμηλότερη ρύθμιση.

1. κινητοποιήστε το μηχάνημα.

2. πενεργοποιήστε τις λεπίδες κοπής.

3. Προτού απομακρυνθείτε από τη θέση του χειριστή, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

4. Για να αλλάξετε τον ρυθμό σποράς, χαλαρώστε την πεταλούδα του ρυθμιστή σποράς που βρίσκεται στο εμπρός μέρος του σποροδοχείου. Μετακινήστε τον δείκτη στην επιθυμητή θέση και σφίξτε την πεταλούδα.

   

   Σχήμα 10

   1. Δείκτης ρυθμιστή

Note: νατρέξτε στο διάγραμμα σποράς που βρίσκεται πάνω στο μηχάνημα για να καθορίσετε τη σωστή ρύθμιση για τον τύπο και την πυκνότητα του γρασιδιού προς φύτευση.

• Για να στερεώσετε το κάλυμμα του σποροδοχείου (Σχήμα 11), τοποθετήστε το πάνω στο σποροδοχείο και ασφαλίστε το περνώντας τα ελαστικά μάνδαλα στα άγκιστρα που υπάρχουν στα δύο πλαϊνά του σποροδοχείου.

• Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα του σποροδοχείου, τραβήξτε τα ελαστικά μάνδαλα προς τα κάτω και έξω για να ελευθερωθούν από τα άγκιστρα.

Σχήμα 11

1. Κάλυμμα σποροδοχείου
2. Σποροδοχείο
3. Ελαστικό μάνδαλο
4. Άγγιστρο

• Τα επικλινή εδάφη είναι ένας παράγοντας που συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με ατυχήματα που αφορούν απώλεια ελέγχου και ανατροπή, τα οποία μπορεί να οδηγήσουν σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Είστε υπεύθυνοι για την ασφαλή λειτουργία του προϊόντος σε επικλινή εδάφη. Ο χειρισμός του μηχανήματος σε επικλινές έδαφος απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.

• ξιολογήστε τις συνθήκες του χώρου ώστε να κρίνετε αν το έδαφος είναι ασφαλές για χρήση του μηχανήματος. Θα πρέπει να έχει προηγηθεί επιθεώρηση της περιοχής. Κατά την επιθεώρηση αυτή θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε κοινή λογική και ορθή κρίση.

• Πριν χειριστείτε το μηχάνημα σε επικλινή εδάφη μελετήστε τις ακόλουθες οδηγίες χρήσης σε επικλινή εδάφη, για να κρίνετε αν μπορείτε να χειριστείτε το μηχάνημα τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή και στη συγκεκριμένη περιοχή. Οι αλλαγές στο ανάγλυφο του εδάφους μπορεί να προκαλέσουν διαφορετική συμπεριφορά του μηχανήματος σε επικλινή εδάφη.

• ποφύγετε την εκκίνηση, το σταμάτημα ή τη στροφή του μηχανήματος σε επικλινή εδάφη. ποφύγετε τις απότομες αλλαγές ταχύτητας ή κατεύθυνσης. Στρίβετε αργά και σταδιακά.

• Μην αναλαμβάνετε τον χειρισμό του μηχανήματος όταν έχετε αμφιβολίες για τις συνθήκες πρόσφυσης, διεύθυνσης ή ευστάθειάς του.

• πομακρύνετε ή επισημάνετε εμπόδια όπως χαντάκια, λακκούβες, αυλάκια, προεξοχές, βράχους ή άλλους κρυμμένους κινδύνους. ν το γρασίδι είναι ψηλό, μπορεί να μην φαίνονται τα εμπόδια. Το ανώμαλο έδαφος μπορεί να προκαλέσει ανατροπή του μηχανήματος.

• Να γνωρίζετε ότι ο χειρισμός του μηχανήματος σε βρεγμένο χορτάρι, κατά μήκος πλαγιάς, ή σε έδαφος με κατηφορική κλίση μπορεί να προκαλέσει απώλεια πρόσφυσης του μηχανήματος. Η απώλεια πρόσφυσης των κινητήριων τροχών μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση και απώλεια πέδησης και διεύθυνσης.

• Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν χειρίζεστε το μηχάνημα κοντά σε χώρους απόρριψης, χαντάκια, αναχώματα, κινδύνους υδάτινης προέλευσης ή άλλες πηγές κινδύνου. Το μηχάνημα μπορεί να ανατραπεί αν ένας τροχός βρεθεί πέρα από το χείλος ή αν το χείλος υποχωρήσει. Ορίστε έναν ασφαλή χώρο μεταξύ του μηχανήματος και οποιασδήποτε πηγής κινδύνου.

• Ελέγξτε για τυχόν πηγές κινδύνου ενώ βρίσκεστε στη βάση της πλαγιάς.

1. εβαιωθείτε ότι η ράβδος ελέγχου των λεπίδων κοπής βρίσκεται στη θέση OFF.

2. Μετακινήστε τον διακόπτη του κινητήρα στη θέση ON και ανοίξτε τον διακόπτη καυσίμου.

3. ν ο κινητήρας είναι κρύος, μετακινήστε τον μοχλό του τσοκ προς τα αριστερά.

   Note: Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, το τσοκ δεν χρειάζεται να είναι ανοιχτό.

4. Μετακινήστε τον μοχλό του γκαζιού στο ενδιάμεσο σημείο μεταξύ των θέσεων ργά (χελώνα) και Γρήγορα (λαγός).

5. Τραβήξτε τη λαβή της κορδονιέρας εκκίνησης απότομα και δυνατά για να πάρει μπρος ο κινητήρας.

6. φού ο κινητήρας πάρει μπρος, μετακινήστε σταδιακά τον μοχλό του τσοκ προς τα δεξιά.

   Note: ν ο κινητήρας ρετάρει ή κομπιάζει, μετακινήστε και πάλι τον μοχλό του τσοκ προς τα αριστερά μέχρι ο κινητήρας να ζεσταθεί.

7. Μετακινήστε τον μοχλό του γκαζιού στην επιθυμητή ρύθμιση.

1. κινητοποιήστε το μηχάνημα.

2. φήστε ελεύθερη τη ράβδο ελέγχου των λεπίδων κοπής. Οι λεπίδες σταματούν και ο κινητήρας παραμένει σε λειτουργία.

3. Μετακινήστε τον μοχλό του γκαζιού στο ενδιάμεσο σημείο μεταξύ των θέσεων ργά και Γρήγορα.

4. φήστε τον κινητήρα σε λειτουργία για τουλάχιστον 15 δευτερόλεπτα και μετά γυρίστε τον διακόπτη On/Off του κινητήρα στη θέση OFF για να σβήσει ο κινητήρας.

   Important: Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σβήστε τον κινητήρα αμέσως.

5. Κλείστε τον διακόπτη καυσίμου.

6. Περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη πριν απομακρυνθείτε από τη θέση χειριστή.

1. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία.

2. Μετακινήστε τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας από τη νεκρά θέση.

   • Για κίνηση προς τα εμπρός (εμπροσθοπορεία), πιέστε τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας προς τη χειρολαβή (Σχήμα 12).

     

     Σχήμα 12

     1. Ράβδος αυτοκινούμενης λειτουργίας (νεκρά θέση)
     2. Οπισθοπορεία – πιέστε προς τα κάτω και αντίθετα προς τη χειρολαβή
     3. Εμπροσθοπορεία – τραβήξτε προς τη χειρολαβή
     4. Χειρολαβή

     Note: Μπορείτε να ρυθμίζετε την ταχύτητα πορείας αυξομειώνοντας την απόσταση μεταξύ της ράβδου αυτοκινούμενης λειτουργίας και της χειρολαβής. Χαμηλώστε τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας προς τη νεκρά θέση για να μειώσετε την ταχύτητα πορείας όταν θέλετε να στρίψετε ή αν το μηχάνημα κινείται πολύ γρήγορα. ν αφήσετε ελεύθερη τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας, αυτή επιστρέφει στη νεκρά θέση και το μηχάνημα σταματά να κινείται. Πιέστε τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας πιο κοντά στη χειρολαβή για να αυξήσετε την ταχύτητα πορείας. Κρατώντας τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας σφιχτά πάνω στη χειρολαβή, το μηχάνημα κινείται με τη μέγιστη ταχύτητα πορείας. φήστε ελεύθερη τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας για να σταματήσει η κίνηση του μηχανήματος ή όταν απομακρύνεστε από το μηχάνημα.

   • Για να στρίψετε αριστερά ή δεξιά, μειώστε ταχύτητα, ωθήστε τη χειρολαβή προς τα κάτω, στρίψτε το μηχάνημα στην επιθυμητή κατεύθυνση και ξαναρχίστε την κανονική λειτουργία.

   • Για κίνηση προς τα πίσω (οπισθοπορεία), αφήστε ελεύθερη τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας ώστε να επιστρέψει στη νεκρά θέση. Πιέστε τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας προς τα κάτω και αντίθετα προς τη χειρολαβή. Η ταχύτητα πορείας μεταβάλλεται ανάλογα με πόσο αυξάνεται ή μειώνεται η απόσταση από τη νεκρά θέση.

3. Για να διακόψετε την αυτοκινούμενη λειτουργία και το μηχάνημα να έρθει σε νεκρά θέση, αφήστε ελεύθερη τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας.

   Note: Εάν το μηχάνημα κινείται αργά προς τα εμπρός ή προς τα πίσω όταν η ράβδος αυτοκινούμενης λειτουργίας βρίσκεται στη νεκρά θέση, σβήστε τον κινητήρα και ρυθμίστε το καλώδιο αυτοκινούμενης λειτουργίας· ανατρέξτε στην ενότητα Ρύθμιση της αυτοκινούμενης λειτουργίας.

1. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία.

2. Κρατήστε πατημένη την ασφάλεια ελέγχου λεπίδων προς τα εμπρός για να απελευθερωθεί η ράβδος ελέγχου των λεπίδων κοπής (Σχήμα 13).

   

   Σχήμα 13

   1. σφάλεια ελέγχου λεπίδων (ασφαλισμένη θέση)
   2. Πιέστε
   3. Ράβδος ελέγχου των λεπίδων κοπής
   4. Πιέστε προς τη χειρολαβή

3. Πιέστε τη ράβδο ελέγχου των λεπίδων κοπής προς τη χειρολαβή και απελευθερώστε τον μοχλό ασφάλισης ελέγχου λεπίδων. Οι λεπίδες ενεργοποιούνται.

4. Για να απενεργοποιήσετε τις λεπίδες, αφήστε ελεύθερη τη ράβδο ελέγχου των λεπίδων κοπής. Η ασφάλεια ελέγχου λεπίδων εκτελεί επαναφορά και ασφαλίζει τη ράβδο ελέγχου των λεπίδων κοπής.

1. Εάν πρόκειται να σπείρετε, γεμίστε το σποροδοχείο και ρυθμίστε τον ρυθμιστή σποράς· ανατρέξτε στην ενότητα Ρύθμιση του ρυθμιστή σποράς.

2. Ρυθμίστε το βάθος των λεπίδων κοπής επιλέγοντας την επιθυμητή ρύθμιση· ανατρέξτε στην ενότητα Ρύθμιση βάθους των λεπίδων κοπής.

3. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία.

4. Ρυθμίστε το γκάζι στη θέση Γρήγορα.

5. Ωθήστε τη χειρολαβή προς τα κάτω, ώστε οι μπροστινοί τροχοί να ανασηκωθούν ελαφρώς από το έδαφος.

6. Πιέστε τη ράβδο ελέγχου των λεπίδων κοπής προς τη χειρολαβή για να ενεργοποιηθούν οι λεπίδες κοπής. Χαμηλώστε τους μπροστινούς τροχούς με αργές κινήσεις, ώστε οι λεπίδες να εισχωρήσουν σταδιακά στο γρασίδι και το έδαφος.

7. Εάν πρόκειται να σπείρετε, ωθήστε τον μοχλό ελέγχου σπορέα προς τα εμπρός για να ξεκινήσει η ροή του σπόρου.

   Note: Δεν χρειάζεται να ενεργοποιείτε και να απενεργοποιείτε τον μοχλό ελέγχου σπορέα σε κάθε στροφή. Η ροή του σπόρου μειώνεται ή/και διακόπτεται όταν το μηχάνημα σταματά ή επιβραδύνει για την πραγματοποίηση στροφής. Για να περιορίσετε την απώλεια σπόρου, ανυψώστε τους μπροστινούς τροχούς καθώς το μηχάνημα στρίβει.

   Note: Η παροχή σπόρου είναι ίδια τόσο κατά την εμπροσθοπορεία όσο και κατά την οπισθοπορεία.

   Note: Σε περίπτωση υπερβολικής συσσώρευσης άχρηστης οργανικής ύλης (thatch), ίσως είναι αναγκαίο να την αφαιρέσετε πριν από τη σπορά.

8. Ενεργοποιήστε την αυτοκινούμενη λειτουργία.

εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης καυσίμου είναι κλειστός.

Στερεώστε με ασφάλεια το μηχάνημα στο τρέιλερ με ιμάντες, αλυσίδες, καλώδια ή σχοινιά.

εβαιωθείτε ότι το τρέιλερ διαθέτει τα φώτα και τη σήμανση που προβλέπει ο νόμος και χρησιμοποιήστε αλυσίδες ασφαλείας.

Εάν χρειάζεται να μετακινήσετε το μηχάνημα χωρίς τον κινητήρα σε λειτουργία, πρέπει να απεμπλέξετε το σύστημα υδροστατικής μετάδοσης. Για να απεμπλέξετε το σύστημα μετάδοσης, τραβήξτε τον μοχλό παράκαμψης συστήματος υδροστατικής μετάδοσης (Σχήμα 14) προς τα έξω και κάτω, ασφαλίζοντάς τον στην ακραία θέση. Οι μπροστινοί τροχοί πλέον περιστρέφονται ελεύθερα.

Για να εμπλέξετε το σύστημα μετάδοσης, τραβήξτε τον μοχλό παράκαμψης συστήματος υδροστατικής μετάδοσης προς τα πάνω, μέχρι το ελατήριό του να τον επαναφέρει στο εσωτερικό του μηχανήματος.

Σχήμα 14

(πεικόνιση του πίσω μέρους του μηχανήματος)

1. Μοχλός παράκαμψης συστήματος υδροστατικής μετάδοσης

Προτού εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης στον κινητήρα, στον ιμάντα ή στις λεπίδες κοπής, αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί (Σχήμα 15).

Σχήμα 15

1. Καλώδιο μπουζί

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

2. άλτε χειρόφρενο.

3. Με ένα πιστόλι γρασαρίσματος, λιπάνετε τα γρασαδοράκια (Σχήμα 16) με 1 ή 2 πατήματα γράσου γενικής χρήσης NLGI-2.

   

   Σχήμα 16

   1. Γρασαδοράκι

Important: ν δεν έχει τοποθετηθεί το φίλτρο αέρα, μην θέτετε τον κινητήρα σε λειτουργία, καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα προκληθεί εκτεταμένη βλάβη στον κινητήρα.

1. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη· ανατρέξτε στην ενότητα σφάλεια συντήρησης.

2. ποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί· ανατρέξτε στην ενότητα ποσύνδεση καλωδίου μπουζί.

3. Ξεγαντζώστε το μάνδαλο που συγκρατεί το κάλυμμα του φίλτρου αέρα ().

   

   Σχήμα 17

   1. Κάλυμμα φίλτρου αέρα
   2. Μάνδαλο
   3. φρώδες στοιχείο
   4. Χάρτινο στοιχείο
   5. άση φίλτρου αέρα

4. φαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα.

   Note: Προσέξτε να μην πέσουν σκόνες και ξένα υλικά στο εσωτερικό της βάσης.

5. φαιρέστε το αφρώδες και το χάρτινο στοιχείο από τη βάση ().

6. φαιρέστε το αφρώδες στοιχείο από το χάρτινο στοιχείο ().

7. Επιθεωρήστε το αφρώδες και το χάρτινο στοιχείο και αντικαταστήστε τα αν έχουν φθαρεί ή είναι υπερβολικά λερωμένα.

8. Καθαρίστε το χάρτινο στοιχείο χτυπώντας το ελαφρά για να απομακρυνθεί η σκόνη.

   Note: Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βούρτσα για τον καθαρισμό του χάρτινου στοιχείου, γιατί με το βούρτσισμα η σκόνη εισχωρεί στις ίνες. ν με το χτύπημα δεν απομακρυνθεί η σκόνη, αντικαταστήστε το στοιχείο.

9. Καθαρίστε το αφρώδες στοιχείο με ζεστή σαπουνάδα ή μη εύφλεκτο διαλύτη.

   Note: Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη για τον καθαρισμό του αφρώδους στοιχείου γιατί μπορεί να δημιουργηθεί κίνδυνος πυρκαγιάς ή έκρηξης.

10. Ξεπλύνετε και στεγνώστε τελείως το αφρώδες στοιχείο.

11. Σκουπίστε τη σκόνη από τη βάση και το κάλυμμα με υγρό πανί.

    Note: Προσέξτε να μην εισχωρήσουν σκόνες και ξένα υλικά στον αεραγωγό που οδηγεί στο καρμπιρατέρ.

12. άλτε πάλι τα στοιχεία πίσω στο φίλτρο και βεβαιωθείτε ότι έχουν τοποθετηθεί σωστά.

13. Τοποθετήστε το κάλυμμα και στερεώστε το με το μάνδαλο.

Το λάδι κινητήρα Toro Premium Engine Oil διατίθεται από τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της Toro.

Important: Χρησιμοποιείτε απορρυπαντικό λάδι τετράχρονων κινητήρων που πληροί ή υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις για την κατηγορία απόδοσης API SJ ή υψηλότερη.

Χωρητικότητα στροφαλοθαλάμου: 1,1 l

Important: Εάν η στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή και θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, μπορεί να προκαλέσετε ζημιά στον κινητήρα. υτού του είδους η ζημιά δεν καλύπτεται από την εγγύηση.

Note: Χρησιμοποιείτε λάδι SAE 10W-30 γενικής χρήσης. Μπορείτε να χρησιμοποιείτε και τα υπόλοιπα ιξώδη που περιλαμβάνει το διάγραμμα, όταν η μέση θερμοκρασία στην περιοχή σας κυμαίνεται εντός του αντίστοιχου φάσματος (Σχήμα 18).

Σχήμα 18

Προδιαγραφή μπουζί: Champion RC12YC ή αντίστοιχο.

1. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

2. ποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

3. Καθαρίστε τον χώρο γύρω από το μπουζί.

4. φαιρέστε το μπουζί από την κυλινδροκεφαλή.

   Important: ντικαταστήστε το μπουζί όταν παρουσιάζει ρωγμές, έμφραξη ή είναι λερωμένο. Μην καθαρίζετε τα ηλεκτρόδια διότι, αν εισέλθουν ακαθαρσίες στον κύλινδρο, μπορεί να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα.

5. Ρυθμίστε το διάκενο στο μπουζί στα 0,76 mm· ανατρέξτε στην ενότητα .

   

   Σχήμα 21

   1. Πλευρικό ηλεκτρόδιο
   2. Μόνωση κεντρικού ηλεκτροδίου
   3. Διάκενο αέρα – 0,76 mm

6. Τοποθετήστε προσεκτικά το μπουζί με το χέρι (για την αποτροπή στραβού βιδώματος) μέχρι να σφίξει εντελώς.

7. Σφίξτε το μπουζί κατά επιπλέον ½ της στροφής αν είναι καινούριο, αλλιώς σφίξτε το κατά επιπλέον ⅛ έως ¼ της στροφής.

   Important: Εάν το μπουζί δεν έχει καλή επαφή, μπορεί να φτάσει σε πολύ υψηλή θερμοκρασία και να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα· αν σφίξετε υπερβολικά το μπουζί, ενδέχεται να προκληθεί βλάβη στα σπειρώματα στην κυλινδροκεφαλή.

8. Συνδέστε το καλώδιο στο μπουζί.

1. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να κρυώσει. άλτε χειρόφρενο.

   Note: Η αποστράγγιση βενζίνης πρέπει να γίνεται μόνο με κρύο κινητήρα.

2. ποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

3. Κλείστε τον διακόπτη καυσίμου.

4. ποσυνδέστε το σωληνάκι καυσίμου χαλαρώνοντας τον σφιγκτήρα του στο καρμπιρατέρ.

5. νοίξτε τον διακόπτη καυσίμου γυρίζοντας τον μοχλό στην ανοικτή θέση.

6. ποστραγγίστε όλη τη βενζίνη από το ρεζερβουάρ και το σωληνάκι σε εγκεκριμένο δοχείο καυσίμων.

7. Κλείστε τον διακόπτη καυσίμου.

Διατηρείτε την προβλεπόμενη πίεση αέρα στα ελαστικά. Για να είναι ακριβέστερη η μέτρηση, ο έλεγχος των ελαστικών πρέπει να γίνεται όταν τα ελαστικά είναι κρύα.

Πίεση: 1,65 bar

Σχήμα 22

1. αλβίδα αέρα

Εάν το μηχάνημα κινείται αργά προς τα εμπρός ή προς τα πίσω όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία και ενώ η ράβδος αυτοκινούμενης λειτουργίας βρίσκεται στη νεκρά θέση, ακολουθήστε την εξής διαδικασία:

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

2. νυψώστε τις λεπίδες κοπής στην υψηλότερη θέση.

3. Πιέστε τη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας προς τη χειρολαβή μέχρι ο κινητήρας να ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο λειτουργίας.

   • ν η ράβδος ακουμπήσει τη χειρολαβή, αφήστε ελεύθερη τη ράβδο. ν η ράβδος δεν ακουμπήσει τη χειρολαβή, προχωρήστε στο βήμα 4.

   • Ξεσφίξτε το πάνω παξιμάδι ρύθμισης κατά 1 στροφή και σφίξτε το κάτω παξιμάδι ρύθμισης.

   • Πιέστε τη ράβδο προς τη χειρολαβή.

   • Επαναλάβετε αυτό το βήμα έως ότου ανάμεσα στη ράβδο αυτοκινούμενης λειτουργίας και στη χειρολαβή να υπάρχει διάκενο έως 3,2 mm.

   • Μόλις επιτευχθεί αυτό το διάκενο, προχωρήστε στο βήμα 4.

     

     Σχήμα 23

     1. Παξιμάδια ρύθμισης
     2. Καλώδιο
     3. σφαλιστικό παξιμάδι
     4. Εντατήρας
     5. Ράβδος αυτοκινούμενης λειτουργίας

4. φαιρέστε την κοπίλια και περιστρέψτε τον εντατήρα δεξιόστροφα κατά 1 πλήρη στροφή.

5. Τοποθετήστε την κοπίλια στη θέση της και περιστρέψτε το ασφαλιστικό παξιμάδι προς τον εντατήρα.

6. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και δοκιμάστε τη ρύθμιση, επαναλαμβάνοντας την παραπάνω διαδικασία εάν χρειαστεί.

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί. άλτε χειρόφρενο.

2. φαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων από το μηχάνημα.

3. Καθαρίστε προσεκτικά τον χώρο γύρω από το δοχείο διαστολής και τη θύρα πλήρωσης λιπαντικού.

   Important: Φροντίστε να μην διεισδύσουν στο υδραυλικό σύστημα σκόνες ή άλλοι ρύποι.

4. φαιρέστε και φυλάξτε το εξάρτημα της θύρας πλήρωσης λιπαντικού, και τοποθετήστε το κιβώτιο κατά τέτοιον τρόπο ώστε να αποστραγγιστεί όλο το λιπαντικό από το εσωτερικό του.

5. Όταν αποστραγγιστεί όλη η ποσότητα του λιπαντικού από το κιβώτιο ταχυτήτων, αφαιρέστε και φυλάξτε την αυτοδιάτρητη βίδα #10-32 x ½" και το κούμπωμα που συγκρατεί το δοχείο διαστολής στο περίβλημα του κιβωτίου.

6. φαιρέστε το δοχείο διαστολής και αποστραγγίστε το λιπαντικό.

   Note: Μην αφαιρείτε την τάπα εξαερισμού από το δοχείο.

   Note: Μην αφαιρείτε τον εύκαμπτο σωλήνα του δοχείου ή τον στεγανωτικό δακτύλιο, εκτός εάν χρειάζονται αντικατάσταση.

7. Τοποθετήστε το δοχείο δοχείο διαστολής στη θέση του, αφού πρώτα εισαγάγετε τον εύκαμπτο σωλήνα στο δοχείο. Τοποθετήστε το άνοιγμα του δοχείου πάνω από τον στεγανωτικό δακτύλιο και πιέστε προς τα κάτω, ώστε η εφαρμογή να είναι στεγανή. Τοποθετήστε την αυτοδιάτρητη βίδα #10-32 x ½" και σφίξτε τη με ροπή 2,8 N⋅m.

8. Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με λιπαντικό μέσω της θύρας πλήρωσης και μέχρι η στάθμη του να φτάσει στα 13 έως 32 mm από την κορυφή της θύρας πλήρωσης.

   Note: Συνιστάται η χρήση του Toro Premium Hydro Oil. Το Mobil 1 15W-50 αποτελεί αποδεκτή εναλλακτική επιλογή.

9. Τοποθετήστε το εξάρτημα της θύρας πλήρωσης λιπαντικού στη θέση του.

1. Ξεσφίξτε τις 2 εξάγωνες βίδες και τα 2 μπουλόνια με ενσωματωμένη ροδέλα που συγκρατούν τον προφυλακτικό ιμάντα πάνω στο μηχάνημα (Σχήμα 24).

   

   Σχήμα 24

   1. Εξάγωνες βίδες
   2. Μπουλόνια με ενσωματωμένη ροδέλα

2. φαιρέστε το προστατευτικό ιμάντα από το μηχάνημα (Σχήμα 24).

1. Ευθυγραμμίστε τον προστατευτικό ιμάντα, τις εξάγωνες βίδες και τα μπουλόνια με ενσωματωμένη ροδέλα με τις οπές που υπάρχουν στην πλαϊνή πλάκα του πλαισίου και τη βάση ελατηρίου (Σχήμα 25).

   

   Σχήμα 25

   1. Εξάγωνες βίδες
   2. Μπουλόνια με ενσωματωμένη ροδέλα

2. Συναρμολογήστε το προστατευτικό ιμάντα στο μηχάνημα χρησιμοποιώντας τις 2 εξάγωνες βίδες και τα 2 μπουλόνια με ενσωματωμένη ροδέλα (Σχήμα 25).

3. Σφίξτε τις εξάγωνες βίδες και τα μπουλόνια με ενσωματωμένη ροδέλα με ροπή 1378 έως 2542 N⋅m.

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί. άλτε χειρόφρενο.

2. φαιρέστε το κάλυμμα των ιμάντων από την αριστερή πλευρά του μηχανήματος.

3. Ελέγξτε τους ιμάντες για σχισμές, ξεφτισμένα άκρα, καψίματα ή άλλες φθορές.

4. ν κάποιος ιμάντας έχει φθαρεί, αντικαταστήστε τον.

5. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα αυτοκινούμενης λειτουργίας· ανατρέξτε στην ενότητα Ρύθμιση τάνυσης ιμάντα αυτοκινούμενης λειτουργίας.

Εάν ο ιμάντας της αυτοκινούμενης λειτουργίας παράγει στριγκούς ήχους κατά τη λειτουργία (π.x. κατά τη μετάβαση από νεκρά σε εμπροσθοπορεία ή οπισθοπορεία), σφίξτε τον ιμάντα ως εξής:

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

2. νυψώστε τις λεπίδες κοπής στην υψηλότερη θέση.

3. φαιρέστε και φυλάξτε τα 4 μπουλόνια, τα γκρόβερ και τους 2 αποστάτες που συγκρατούν το κάλυμμα των ιμάντων στην αριστερή πλευρά του μηχανήματος, και αφαιρέστε το κάλυμμα.

4. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα. σκώντας μέτρια πίεση με το δάκτυλο στο άνοιγμα λίγο πάνω από το πλαίσιο του μηχανήματος, ο ιμάντας δεν θα πρέπει να κάμπτεται κατά περισσότερο από 6 mm (Σχήμα 26).

   

   Σχήμα 26

   1. Ιμάντας
   2. Φορέας τροχαλιών
   3. Παξιμάδι

5. Για να σφίξετε τον ιμάντα, ξεσφίξτε τα 4 παξιμάδια και τα μπουλόνια που συγκρατούν τον φορέα τροχαλιών στο πλαίσιο και μετακινήστε το πλαίσιο προς τα αριστερά, ώστε να σφίξει ο ιμάντας. Στη συνέχεια σφίξτε καλά τα 4 παξιμάδια και τα μπουλόνια (Σχήμα 26).

6. Τοποθετήστε το κάλυμμα των ιμάντων στη θέση του χρησιμοποιώντας τα εξαρτήματα που φυλάξατε στο βήμα 3.

Όταν οι λεπίδες φθαρούν και δεν λειτουργούν πλέον κανονικά, αντικαταστήστε τις ως εξής:

Important: Η διαδικασία αυτή θα πρέπει να εκτελείται όταν το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο ή σχεδόν άδειο.

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί. άλτε χειρόφρενο.

2. Γυρίστε τον διακόπτη καυσίμου στη θέση OFF και αποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ· ανατρέξτε στην ενότητα ποστράγγιση ρεζερβουάρ καυσίμου.

3. φαιρέστε τα 4 μπουλόνια, τα γκρόβερ και τους 2 αποστάτες που συγκρατούν το κάλυμμα των ιμάντων στην αριστερή πλευρά του μηχανήματος, και αφαιρέστε το κάλυμμα.

4. φαιρέστε τον ιμάντα κίνησης των λεπίδων από το μηχάνημα.

5. Γείρετε το μηχάνημα προς τα πίσω μέχρι το πάνω (αναδιπλούμενο) μέρος της χειρολαβής να ακουμπήσει στο έδαφος, και τοποθετήστε έναν τρίποδα στήριξης κάτω από το μηχάνημα.

   Note: Εάν είναι αναγκαίο, ζητήστε τη βοήθεια ενός ακόμη ατόμου για να γείρετε το μηχάνημα προς τα πίσω.

   Προσοχή

   Η ανύψωση του μηχανήματος και η χρήση μηχανικών ή υδραυλικών γρύλων χωρίς άλλη στήριξη μπορεί να είναι επικίνδυνη. Οι μηχανικοί ή υδραυλικοί γρύλοι μπορεί να μην παρέχουν αρκετή στήριξη ή να δυσλειτουργήσουν, με αποτέλεσμα την πτώση του μηχανήματος και, ενδεχομένως, την πρόκληση τραυματισμού.

   Μην χρησιμοποιείτε μηχανικούς ή υδραυλικούς γρύλους χωρίς άλλη στήριξη. Χρησιμοποιήστε επαρκείς τρίποδες στήριξης ή αντίστοιχα μέσα στήριξης.

6. Χαμηλώστε τις λεπίδες κοπής στη χαμηλότερη θέση.

7. Περιστρέψτε το συγκρότημα των λεπίδων κοπής. Θα πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα. Εάν ακούγεται τρίξιμο και το συγκρότημα «φρενάρει», τα ρουλεμάν έχουν φθαρεί. ντικαταστήστε τα κατά την αντικατάσταση των λεπίδων.

8. Επιθεωρήστε τις λεπίδες για ενδείξεις φθοράς ή ζημιάς και αντικαταστήστε τις αν χρειάζεται.

   Κίνδυνος

   ν κάποια λεπίδα έχει υποστεί φθορά ή ζημιά, υπάρχει ενδεχόμενο να σπάσει και τμήμα της να εκτοξευτεί προς το μέρος του χειριστή ή διερχόμενου ατόμου, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

   • Επιθεωρείτε τακτικά τις λεπίδες για ενδείξεις φθοράς ή ζημιάς.

   • ν μια λεπίδα είναι φθαρμένη ή κατεστραμμένη αντικαταστήστε τη.

9. φαιρέστε τις 4 καρόβιδες και τα παξιμάδια τους που συγκρατούν το συγκρότημα των λεπίδων κοπής (Σχήμα 27) και αφαιρέστε το από τον διχαλωτό βραχίονα στερέωσης.

   

   Σχήμα 27

   1. Καρόβιδα
   2. Διχαλωτός βραχίονας στερέωσης
   3. Φλαντζωτό ρουλεμάν με ακέφαλες βίδες
   4. σφαλιστικό παξιμάδι
   5. Τροχαλία
   6. Κωνικός ομφαλός με ακέφαλες βίδες
   7. Ροδέλα
   8. Μπουλόνι
   9. κίδα
   10. ποστάτης τροχαλίας
   11. Παξιμάδι άξονα κοπής
   12. ποστάτης άξονα κοπής
   13. Λεπίδα κοπής
   14. ποστάτης λεπίδας
   15. Άξονας

10. φαιρέστε τα 2 μπουλόνια και τις ροδέλες που συγκρατούν την τροχαλία στο ρουλεμάν. Ξεσφίξτε τις ακέφαλες βίδες του ρουλεμάν και αφαιρέστε την ακίδα από τον άξονα (Σχήμα 27). φαιρέστε το ρουλεμάν και την τροχαλία αφαιρώντας τα εξαρτήματα στερέωσης από τον διχαλωτό βραχίονα στερέωσης.

11. Ξεσφίξτε τις 2 ακέφαλες βίδες που βρίσκονται πάνω στο φλαντζωτό ρουλεμάν και αφαιρέστε το ρουλεμάν από τον άξονα.

12. Ξεσφίξτε και αφαιρέστε το παξιμάδι άξονα κοπής και τον αποστάτη τροχαλίας από τον άξονα.

13. Προσεκτικά αφαιρέστε εναλλάξ τις λεπίδες και τους αποστάτες από τον άξονα, και αντικαταστήστε τις λεπίδες, αν χρειάζεται.

14. Για να συναρμολογήσετε και πάλι το συγκρότημα, ακολουθήστε τη διαδικασία αντίστροφα.

    Note: Περιστρέψτε κάθε λεπίδα κατά ⅙ της στροφής σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη λεπίδα.

    Προειδοποίηση

    Εάν η λεπίδα ή εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για τη συγκράτησή της δεν τοποθετηθούν σωστά, μπορεί να προκύψει κίνδυνος. Εάν όλα τα αρχικά εξαρτήματα δεν χρησιμοποιηθούν και δεν συναρμολογηθούν όπως απεικονίζεται, είναι πιθανό κάποια λεπίδα ή εξάρτημά της να εκτιναχθεί από το κάτω μέρος του μηχανήματος προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

    Να χρησιμοποιείτε πάντοτε λεπίδες, συστήματα μετάδοσης κίνησης λεπίδων και μπουλόνια λεπίδων της Toro, όπως απεικονίζεται.

15. Επαναφέρετε το μηχάνημα στην όρθια θέση.

16. Συνδέστε το καλώδιο στο μπουζί.

Note: ν έχουν παγιδευτεί ξένα υλικά, η θύρα μπορεί να μην κινείται ελεύθερα.

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί. άλτε χειρόφρενο.

2. Ελέγξτε αν η θύρα σπορέα κινείται ελεύθερα και αν είναι καθαρή από ξένα υλικά.

3. Εάν η θύρα σπορέα δεν ανοίγει μέχρι τον αναστολέα όταν ο μοχλός ελέγχου σπορέα βρίσκεται στη θέση ON, καθαρίστε το συγκρότημα της θύρας· ανατρέξτε στην ενότητα Καθαρισμός της θύρας σπορέα.

Εάν η θύρα σπορέα παραμένει μισάνοιχτη όταν ο μοχλός ελέγχου σπορέα βρίσκεται στη θέση OFF, κάντε τα εξής:

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

2. νυψώστε τις λεπίδες κοπής στην υψηλότερη θέση.

3. Τραβήξτε τον μοχλό ελέγχου σπορέα ώστε να έρθει στη θέση OFF.

4. Ξεσφίξτε τα παξιμάδια του καλωδίου στον μοχλό ελέγχου σπορέα (βλ. Σχήμα 28).

   

   Σχήμα 28

   1. σφαλιστικό παξιμάδι
   2. Καλώδιο

5. Μετακινώντας το καλώδιο προς τα δεξιά η θύρα σπορέα κλείνει και προς τα αριστερά ανοίγει.

   Important: Μην σφίγγετε το καλώδιο υπερβολικά. ν η θύρα σπορέα βρίσκεται τέρμα δεξιά με το καλώδιο τεζαρισμένο μπορεί να προκληθεί ζημιά στη θύρα και το καλώδιο. Ρυθμίστε το καλώδιο όσο χρειάζεται για να κλείσουν τα ανοίγματα στον πυθμένα του σπορέα.

6. Σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια και δοκιμάστε τη λειτουργία του μοχλού ελέγχου σπορέα για να βεβαιωθείτε ότι η θύρα σπορέα ανοιγοκλείνει σωστά.

Όταν χρειάζεται, πλύντε το μηχάνημα μόνο με νερό ή με ήπιο απορρυπαντικό. Κατά το πλύσιμο του μηχανήματος μπορείτε να χρησιμοποιείτε πανί.

Important: Μην χρησιμοποιείτε υφάλμυρο ή ακάθαρτο νερό για τον καθαρισμό του μηχανήματος.

Important: Μην χρησιμοποιείτε εξοπλισμό πλυσίματος υπό πίεση για το πλύσιμο του μηχανήματος. Ο εξοπλισμός πλυσίματος υπό πίεση μπορεί να φθείρει σημαντικές ετικέτες ή να απομακρύνει απαραίτητο γράσο από τα σημεία τριβής. ποφύγετε την υπερβολική χρήση νερού κοντά στον πίνακα ελέγχου και τον κινητήρα.

Important: Μην πλένετε το μηχάνημα ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Το πλύσιμο του μηχανήματος ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ενδέχεται να προκαλέσει εσωτερική ζημιά στον κινητήρα.

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

2. Καθαρίστε όλα τα ξένα υλικά από τον κινητήρα και τη σίτα εισόδου αέρα, καθώς και γύρω από τον κινητήρα.

3. Σκουπίστε τυχόν επιπλέον γράσο ή λιπαντικό γύρω από τον κινητήρα.

1. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη και αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

2. Για να διασφαλίσετε βέλτιστη απόδοση, καθαρίζετε την κάτω πλευρά του μηχανήματος.

   Προσοχή

   Ενδέχεται να εκτοξευτούν υλικά από την κάτω πλευρά του περιβλήματος.

   • Χρησιμοποιείτε προστατευτικά για τα μάτια.

   • Σταθείτε στη θέση χειριστή (πίσω από τη χειρολαβή).

   • Μην επιτρέπετε την παρουσία άλλων ατόμων στον χώρο.

3. Γυρίστε τον διακόπτη καυσίμου στη θέση OFF και αποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ· ανατρέξτε στην ενότητα ποστράγγιση ρεζερβουάρ καυσίμου.

4. Γείρετε το μηχάνημα προς τα πίσω μέχρι το πάνω (αναδιπλούμενο) μέρος της χειρολαβής να ακουμπήσει στο έδαφος, και τοποθετήστε έναν τρίποδα στήριξης κάτω από το μηχάνημα.

   Note: Εάν είναι αναγκαίο, ζητήστε τη βοήθεια ενός ακόμη ατόμου για να γείρετε το μηχάνημα προς τα πίσω.

5. φαιρέστε τα ξένα υλικά με αποξεστήρα ή άλλο κατάλληλο μέσο. ποφύγετε τις προεξοχές και τα αιχμηρά άκρα.

6. Επαναφέρετε το μηχάνημα στην όρθια θέση.

7. Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου.

8. Συνδέστε το καλώδιο στο μπουζί.

1. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

2. ποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

3. φαιρέστε και φυλάξτε τα 4 μπουλόνια, τα γκρόβερ και τους 2 αποστάτες που συγκρατούν το κάλυμμα των ιμάντων στην αριστερή πλευρά του μηχανήματος.

4. φαιρέστε το κάλυμμα και βουρτσίστε τα ξένα υλικά που τυχόν υπάρχουν γύρω από τους ιμάντες.

5. Τοποθετήστε το κάλυμμα των ιμάντων και σφίξτε όλα τα εξαρτήματα.

6. Συνδέστε το καλώδιο στο μπουζί.

1. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

2. ποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί.

3. ποστραγγίστε το καύσιμο από το ρεζερβουάρ· ανατρέξτε στην ενότητα ποστράγγιση ρεζερβουάρ καυσίμου.

4. Γείρετε το μηχάνημα προς τα πίσω μέχρι το πάνω (αναδιπλούμενο) μέρος της χειρολαβής να ακουμπήσει στο έδαφος, και τοποθετήστε έναν τρίποδα στήριξης κάτω από το μηχάνημα.

   Note: Εάν είναι αναγκαίο, ζητήστε τη βοήθεια ενός ακόμη ατόμου για να γείρετε το μηχάνημα προς τα πίσω.

5. Καθαρίστε τα ξένα υλικά μεταξύ του πλαισίου και της θύρας σπορέα.

6. Λιπάνετε την επιφάνεια ολίσθησης μεταξύ του πλαισίου και της θύρας σπορέα με ένα ξηρό λιπαντικό.

7. Επαναφέρετε το μηχάνημα στην όρθια θέση.

8. Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου.

9. Συνδέστε το καλώδιο στο μπουζί.