Компактный погрузчик с набором рабочих органов TX 1000

Используйте только чистое, свежее дизельное или биодизельное топливо с низким (<500 частей/млн) или сверхнизким (<15 частей/млн) содержанием серы. Минимальное цетановое число – 40. Чтобы топливо всегда было свежим, приобретайте его в количествах, которые могут быть использованы в течение 180 дней.

Используйте летнее дизельное топливо (№ 2-D) при температуре выше -7 °C и зимнее (№ 1-D или смесь № 1-D/2-D) при более низкой температуре. Применение зимнего топлива при пониженных температурах обеспечивает более низкую температуру воспламенения и требуемую текучесть при низких температурах, что облегчает пуск двигателя и уменьшает засорение топливного фильтра.

Использование летнего топлива при температурах выше -7 °C способствует увеличению срока службы топливного насоса и повышению мощности по сравнению с зимним топливом.

Important: Не допускается вместо дизельного топлива использовать керосин или бензин. При несоблюдении этого предупреждения двигатель выйдет из строя.

Данная машина может также работать на смеси с биодизельным топливом в пропорции до B20 (20% биодизтоплива, 80% нефтяного дизтоплива). Нефтяное дизтопливо должно иметь низкое или сверхнизкое содержание серы. Соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Биодизельная часть топлива должна отвечать стандартам ASTM D6751 или EN14214.

• Состав смешанного топлива должен отвечать стандартам ASTM D975 или EN590.

• Биодизельные смеси могут повредить окрашенные поверхности.

• В холодную погоду используйте смеси B5 (содержание биодизельного топлива 5%) или менее.

• Проверяйте сальники, шланги и уплотнительные прокладки, находящиеся в контакте с топливом, т. к. со временем они могут изнашиваться.

• После перехода на биодизельные смеси со временем может засориться топливный фильтр.

• Для получения дополнительной информации по биодизельному топливу обратитесь к своему дистрибьютору.

Емкость топливного бака: 41 л (11 галлона США).

Заполните топливные баки, как показано на Рисунок 23.

Note: При плотном закрытии крышки топливного бака раздается щелчок. Используйте кронштейны для запирания топливных баков.

Рисунок 23

Important: Используйте только навесные орудия, одобренные компанией Toro. Навесное оборудование может повлиять на устойчивость и рабочие характеристики машины. Использование машины с не одобренными к применению навесными орудиями может привести к аннулированию гарантии на машину.

Important: Перед установкой навесного орудия убедитесь, что монтажные пластины очищены от грязи, а штифты свободно вращаются. Если вращение штифтов затруднено, смажьте их.

1. Расположите навесное орудие на ровной поверхности, предусмотрев достаточно свободного места позади него для размещения машины.

2. Запустите двигатель.

3. Наклоните монтажную пластину навесного оборудования вперед.

4. Вставьте монтажную пластину под верхнюю кромку установочной пластины навесного оборудования (Рисунок 24).

   

   Рисунок 24

   1. Монтажная пластина
   2. Установочная пластина

5. Поднимите стрелы погрузчика, одновременно наклоняя монтажную пластину назад.

   Important: Поднимите навесное оборудование на достаточную высоту, чтобы оно не касалось земли, и наклоните монтажную пластину назад до упора.

6. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

7. Закрепите быстроустанавливаемые штифты, убедившись, что они полностью вошли в монтажную пластину (Рисунок 25).

   Important: Если штифты не поворачиваются в положение зацепления, значит, монтажная пластина не полностью совмещена с отверстиями в установочной пластине навесного орудия. Проверьте установочную пластину и при необходимости очистите ее.

   

   Рисунок 25

   1. Быстроустанавливаемые штифты (положение зацепления)
   2. Положение расцепления
   3. Положение зацепления

   Предупреждение

   Если быстроустанавливаемые штифты не полностью проходят сквозь установочную пластину навесного орудия, навесное орудие может сорваться с машины и раздавить вас или находящихся рядом людей.

   Убедитесь, что быстроустанавливаемые штифты полностью вошли в установочную пластину навесного оборудования.

Если для работы навесного оборудования нужна гидравлика, присоедините к нему гидравлические шланги, для этого выполните следующие действия:

1. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

2. Чтобы сбросить давление в гидравлических муфтах, переместите рычаг вспомогательной гидравлики вперед, назад и верните его в нейтральное положение.

3. Снимите защитные крышки с гидравлических муфт на машине.

4. Убедитесь, что гидравлические муфты очищены от любых посторонних веществ.

5. Вставьте штыревой соединитель навесного орудия в гнездовой соединитель на машине.

   Note: Присоединяя первым штыревой соединитель навесного орудия, вы тем самым сбрасываете давление, возникшее в навесном орудии.

6. Вставьте штыревой соединитель машины в гнездовой соединитель навесного орудия.

7. Потяните за шланги и убедитесь в надежности соединения.

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Опустите навесное оборудование на землю.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Расцепите быстроустанавливаемые штифты, повернув их наружу.

5. Если для работы навесного орудия нужна гидравлика, сбросьте давление в гидравлических муфтах, переместив рычаг вспомогательной гидравлики вперед, назад и вернув его в нейтральное положение.

6. Если для работы навесного орудия нужна гидравлика, надвиньте кольца обратно на гидравлические муфты и отсоедините их.

   Important: Соедините шланги навесного оборудования вместе, чтобы во время хранения не произошло загрязнения гидравлической системы.

7. Установите защитные крышки на гидравлические муфты, расположенные на машине.

8. Запустите двигатель, наклоните монтажную пластину вперед и отведите машину назад, в сторону от навесного орудия.

1. Если используется прицеп, подсоедините буксирный автомобиль и предохранительные цепи.

2. Подсоедините тормоза прицепа (если это предусмотрено).

3. Опустите наклонный въезд(въезды).

4. Опустите стрелы погрузчика.

5. Погрузку машины на прицеп следует производить более тяжелой частью вверх по наклонному въезду, при этом грузы должны быть опущенными (Рисунок 28).

   • Если на машине установлено загруженное навесное оборудование, предназначенное для перевозки грузов (например, ковш), или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов (например, траншеекопатель), перемещайте машину передним ходом вверх по наклонному въезду.

   • Если на машине установлено пустое навесное оборудование для перевозки грузов или навесное оборудование не установлено, перемещайте машину задним ходом вверх по наклонному въезду.

   

   Рисунок 28

   1. На машине установлено загруженное навесное оборудование или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов, перемещайте машину передним ходом вверх по наклонному въезду (въездам).
   2. На машине установлено пустое навесное оборудование или навесное оборудование не установлено, перемещайте машину задним ходом вверх по наклонному въезду (въездам).

6. Опустите стрелы погрузчика в максимально низкое положение.

7. Включите стояночный тормоз (при наличии), выключите двигатель и извлеките ключ.

8. Используя металлические скобы для фиксации на машине, надежно прикрепите машину к прицепу или грузовику с помощью стропов, цепей, троса или веревок (Рисунок 29). Изучите местные нормативные документы по требованиям к креплению оборудования.

   

   Рисунок 29

   1. Скобы для фиксации

1. Опустите наклонный въезд(въезды).

2. При выгрузке машины с прицепа по наклонному въезду более тяжелая часть машины должна быть обращена вверх, при этом грузы должны быть опущенными (Рисунок 30).

   • Если на машине установлено загруженное навесное оборудование, предназначенное для перевозки грузов (например, ковш), или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов (например, траншеекопатель), перемещайте машину задним ходом вниз по наклонному въезду.

   • Если на машине установлено пустое навесное оборудование, предназначенное для перевозки грузов, или нет никакого навесного оборудования, перемещайте машину передним ходом вниз по наклонному въезду.

   

   Рисунок 30

   1. На машине установлено загруженное навесное оборудование или навесное оборудование, не предназначенное для перевозки грузов, перемещайте машину задним ходом вниз по наклонному въезду (въездам).
   2. На машине установлено пустое навесное оборудование или навесное оборудование не установлено, перемещайте машину передним ходом вниз по наклонному въезду (въездам).

1. Снимите навесное оборудование.

2. Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Снимите 2 фиксирующих штифта, которые крепят замок цилиндра к стойкам на боковой части машины.

5. Поместите замок на шток гидроцилиндра подъема (Рисунок 31).

   

   Рисунок 31

   1. Замок гидроцилиндра
   2. Шток гидроцилиндра подъема
   3. Штифт (2 шт.)

6. Повторите действия, описанные в пунктах 4 и 5, для другой стороны машины.

7. Медленно опускайте стрелы погрузчика до тех пор, пока замки гидроцилиндра не войдут в соприкосновение с корпусами гидроцилиндров и концами штоков.

Important: Перед работой на машине снимите замки цилиндров со штоков и полностью закрепите их в положении хранения.

1. Запустите двигатель.

2. Поднимите стрелы погрузчика в верхнее положение до упора.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Извлеките фиксирующие штифты, которые крепят замки цилиндров.

5. Установите замки цилиндров на стойки в боковых частях машины и закрепите их штифтами.

6. Опустите стрелы погрузчика.

1. Ослабьте запорный винт капота (Рисунок 32)

   

   Рисунок 32

   1. Запорный винт капота
   2. Рычаг защелки капота
   3. Капот

2. Поверните защелку капота по часовой стрелке (Рисунок 32).

3. Поднимите рукоятки и поднимите капот вверх (Рисунок 32).

4. Установите подпорную штангу.

1. Приподнимите лапку, которая крепит подпорную штангу (Рисунок 33)

   

   Рисунок 33

   1. Лапка подпорной штанги

2. Опустите капот и закрепите его, надавив на переднюю часть до фиксации в рабочем положении.

3. Затяните запорный винт капота, чтобы закрепить защелку (Рисунок 32).

1. Снимите фиксатор (Рисунок 34).

   

   Рисунок 34

   1. Фиксатор

2. Чтобы получить доступ к внутренним компонентам, поднимите заднюю крышку доступа (Рисунок 34).

3. Опустите заднюю крышку доступа и закрепите ее фиксатором.

1. Откройте капот и зафиксируйте его подпорной штангой.

2. Сдвиньте вверх боковые решетки (Рисунок 35) и извлеките их из пазов передней решетки и рамы.

   

   Рисунок 35

   Стрелы погрузчика не показаны для наглядности

   1. Боковая решетка

1. Откройте капот и зафиксируйте его подпорной штангой.

2. Ослабьте два верхних болта и два передних болта.

   

   Рисунок 36

   1. Болт

3. Снимите решетку.

1. Снимите 2 верхних болта (⅜ x 1 дюйм), 2 шайбы и 2 нижних болта (5/16 x ⅝ дюйма) с передней крышки.

2. Снимите переднюю крышку.

Рисунок 37

1. Верхний болт – ⅜ x 1 дюйм (2 шт.)
2. Передняя крышка
3. Шайба (2 шт.)
4. Нижний болт – 5/16 x ⅝ дюйма (2 шт.)

Important: Фильтр воздухоочистителя следует менять только, когда индикатор обслуживания станет красным (Рисунок 41). Замена воздушного фильтра без необходимости ведет лишь к повышению вероятности попадания грязи в двигатель при извлечении фильтра.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Откройте капот и зафиксируйте его подпорной штангой (при наличии).

4. Проверьте корпус воздухоочистителя на отсутствие повреждений, которые могли бы вызвать утечку воздуха. Проверьте всю систему воздухозабора на наличие утечек, повреждений или ослабления шланговых хомутов.

   Замените или отремонтируйте все поврежденные компоненты.

5. Освободите защелки воздухоочистителя и отделите крышку от корпуса воздухоочистителя (Рисунок 41).

   Important: Не снимайте воздушный фильтр.

   

   Рисунок 41

   1. Пылезащитный колпачок
   2. Защелка
   3. Крышка воздухоочистителя
   4. Фильтр грубой очистки
   5. Корпус воздушного фильтра
   6. Индикатор обслуживания

6. Сожмите пылезащитный колпачок с боков, чтобы открыть его для последующего удаления пыли.

7. Очистите внутреннюю поверхность крышки воздухоочистителя сжатым воздухом под давлением не более 2,07 бар.

   Important: Не используйте сжатый воздух для очистки корпуса воздухоочистителя.

8. Проверьте индикатор обслуживания.

   • Если индикатор обслуживания прозрачный, установите крышку воздухоочистителя таким образом, чтобы пылезащитный колпачок был ориентирован вниз, и закройте защелки (Рисунок 41).

   • Если индикатор обслуживания горит красным, замените воздушный фильтр, как описано в разделе Замена фильтра.

Important: Чтобы предотвратить повреждение двигателя, запускайте его только при установленных воздушном фильтре и крышке.

1. Осторожно извлеките фильтр из корпуса воздухоочистителя (Рисунок 41).

   Note: Старайтесь не ударять фильтр о боковую поверхность корпуса.

   Important: Не пытайтесь очистить фильтр.

2. Осмотрите новый фильтр на отсутствие разрывов, масляной пленки или повреждений на резиновом уплотнении. Осмотрите фильтр внутри, осветив его снаружи яркой лампой; отверстия в фильтре будут выглядеть как яркие точки.

   Если фильтр поврежден, не используйте его.

3. Осторожно установите фильтр (Рисунок 41).

   Note: Убедитесь, что фильтр полностью встал на место, надавливая на внешний обод фильтра во время его установки.

   Important: Не надавливайте на мягкую внутреннюю область фильтра.

4. Установите крышку воздухоочистителя таким образом, чтобы пылезащитный колпачок был ориентирован вниз, и закройте защелки (Рисунок 41).

5. Закройте капот.

Тип масла: моторное масло для дизельных двигателей с моющей присадкой (CH-4 или выше по классификации API)

Вместимость картера: 5,7 л с фильтром

Вязкость:См. таблицу ниже.

Рисунок 42

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель, извлеките ключ и дайте двигателю остыть.

3. Откройте капот и зафиксируйте его подпорной штангой.

4. Очистите зону вокруг масломерного щупа и крышки маслозаливной горловины (Рисунок 43).

   

   Рисунок 43

   1. Крышка маслозаливной горловины
   2. Масломерный щуп

5. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его (Рисунок 44).

   Important: Не переполняйте картер двигателя маслом; слишком высокий уровень масла в картере может привести к повреждению двигателя во время запуска.

   

   Рисунок 44

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение пяти минут.

   Note: При этом масло нагреется и его будет легче слить.

2. Установите машину на ровной поверхности.

3. Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их замками гидроцилиндров; см. раздел Использование замков гидроцилиндров.

4. Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

5. Слейте масло под платформой (Рисунок 45).

   Предостережение

   Компоненты двигателя будут горячими, если машина только что работала. Прикосновение к горячим компонентам может стать причиной ожога.

   Соблюдайте меры предосторожности, чтобы не касаться горячих компонентов при замене масла и/или фильтра.

   

   Рисунок 45

6. Снимите крышку маслозаливной горловины и медленно залейте примерно 80% от указанного количества масла через крышку клапана.

7. Проверьте уровень масла.

8. Чтобы довести уровень масла до верхнего отверстия на масломерном щупе, медленно добавьте остальное масло.

9. Установите крышку заливной горловины на место.

1. Поднимите стрелы погрузчика и зафиксируйте их замками гидроцилиндров; см. раздел Использование замков гидроцилиндров.

2. Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.

3. Снимите переднюю крышку; см. раздел Демонтаж передней крышки.

4. Слейте масло из двигателя, см. Замена масла в двигателе.

5. Для сбора масла разместите под фильтром плоский поддон или ветошь.

6. Замените масляный фильтр (Рисунок 46).

   

   Рисунок 46

7. Снимите крышку маслозаливной горловины и медленно залейте примерно 80% от указанного количества масла через крышку клапана.

8. Проверьте уровень масла.

9. Чтобы довести уровень масла до верхнего отверстия на масломерном щупе, медленно добавьте остальное масло.

10. Установите крышку заливной горловины на место.

11. Установите переднюю крышку; см. раздел Демонтаж передней крышки.

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Откройте капот, установите подпорную штангу и снимите левую боковую решетку.

4. Выключатель аккумуляторной батареи устанавливается в положение ВКЛ или ВЫКЛв зависимости от следующих случаев:

   • Чтобы подать электропитание на машину, поверните выключатель аккумуляторной батареи по часовой стрелке в положение ВКЛ (Рисунок 48).

   • Чтобы отсоединить электропитание от машины, поверните выключатель аккумуляторной батареи против часовой стрелки в положение ВЫКЛ (Рисунок 48).

   

   Рисунок 48

   1. Выключатель аккумуляторной батареи – положение ВЫКЛ
   2. Выключатель массы аккумуляторной батареи – положение ВКЛ
   3. Штырь запуска от внешнего источника

1. Установите машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Снимите аккумулятор, как показано на Рисунок 49.

Рисунок 49

Important: Аккумулятор всегда должен быть полностью заряжен (удельный вес электролита 1,265). Это особенно важно для предотвращения повреждения аккумулятора, когда температура опускается ниже 0°C (32°F).

1. Извлеките аккумулятор из машины; см. Снятие аккумулятора.

2. Заряжайте аккумуляторную батарею током от 3 до 4 А в течение 4 – 8 часов (Рисунок 50). Не допускайте избыточного заряда аккумулятора.

   

   Рисунок 50

   1. Положительный штырь аккумулятора
   2. Отрицательный штырь аккумулятора
   3. Красный (+) кабель зарядного устройства
   4. Черный (-) кабель зарядного устройства

3. После полной зарядки аккумулятора отсоедините зарядное устройство от электророзетки, а затем отсоедините провода зарядного устройства от штырей аккумулятора (Рисунок 50).

Note: Чтобы продлить срок службы аккумулятора, содержите его клеммы и весь корпус в чистоте.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, включите стояночный тормоз (при наличии) и опустите стрелы погрузчика.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

3. Снимите аккумулятор с машины; Снятие аккумулятора.

4. Промойте весь корпус аккумулятора раствором питьевой соды в воде.

5. Промойте аккумулятор чистой водой.

6. Для предотвращения коррозии нанесите на оба полюсных штыря аккумуляторной батареи и на кабельные наконечники смазку Grafo 112X (покровную), № по каталогу Toro 505-47 или технический вазелин.

7. Установите аккумулятор; см. раздел Установка аккумулятора.

Установите аккумулятор, как показано на Рисунок 51.

Рисунок 51

Оригинальная аккумуляторная батарея является необслуживаемой, для нее не требуется техническое обслуживание. Порядок обслуживания сменного аккумулятора см. в руководстве производителя аккумулятора.

1. Установите машину на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

2. Установив и направив ковш вниз, опустите его на землю так, чтобы передняя часть тягового блока приподнялась над землей на несколько сантиметров.

3. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

4. Очистите от грязи каждую гусеничную систему, используя для этого водяной шланг или мойку под давлением.

Important: Используемая мойка высокого давления должна применяться только для очистки гусениц. Не используйте установку для мытья под давлением для очистки остальных узлов тягового блока. Не используйте воду высокого давления для очистки пространства между ведущим колесом и тяговым блоком, так как при этом могут быть повреждены уплотнения гидромоторов. Мойка высокого давления может повредить электрическую систему и гидравлические клапаны, а также вымыть смазку.

Important: Убедитесь, что вы полностью очистили опорные катки, передний каток и ведущее колесо (Рисунок 55). Очищенные опорные катки должны свободно вращаться.

Рисунок 55

Показана широкая гусеница

1. Гусеница
2. Переднее колесо
3. Ведущее колесо
4. Опорный каток

При помощи сжатого воздуха очистите решетку радиатора от скопившейся травы, грязи и другого мусора.

Система охлаждения заправляется раствором воды и стабильного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности, опустите стрелы погрузчика, включите стояночный тормоз и выключите двигатель.

2. Извлеките ключ из замка зажигания и дайте двигателю остыть.

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке (Рисунок 68).

   Уровень охлаждающей жидкости должен быть не ниже метки на стенке бачка.

   

   Рисунок 68

   1. Расширительный бачок
   2. Метка Full (Полный)

4. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, снимите крышку расширительного бачка и долейте смесь воды и постоянного этиленгликолевого антифриза в соотношении 50/50.

   Important: Не переполняйте расширительный бачок.

5. Установите крышку расширительного бачка.

Ежегодно заменяйте охлаждающую жидкость двигателя в сервисном центре официального дилера.

Если требуется добавить охлаждающую жидкость двигателя, см. Проверка уровня охлаждающей жидкости в двигателе.