Traktorenhet i serien Groundsmaster® 7200

Innan du startar motorn och använder maskinen ska du kontrollera oljenivån i motorns vevhus. Se Kontrollera oljenivån i motorn.

Innan du startar motorn och börjar använda maskinen bör du kontrollera kylsystemet; se Kontrollera kylsystemet.

Innan du startar motorn och börjar använda maskinen bör du kontrollera hydraulsystemet; se Kontrollera hydraulsystemet.

Important: Använd alltid säkerhetsbältet när störtbågen är i det uppfällda och låsta läget. Använd inte säkerhetsbälte när störtbågen är nedsänkt.

Fälla ned störtbågen

Fäll ned störtbågen enligt Figur 12.

Note: För bågen framåt för att lätta trycket på tapparna.

Figur 11

Note: Fäst störtbågen så att den inte skadar motorhuven.

Fälla upp störtbågen

Fäll upp störtbågen enligt Figur 11.

Figur 12

Important: Använd alltid säkerhetsbältet när störtbågen är i det uppfällda och låsta läget. Använd inte säkerhetsbälte när störtbågen är nedsänkt.

Sätet kan flyttas framåt och bakåt. Ställ in sätet så att du har bäst kontroll över maskinen och sitter bekvämt.

För spaken i sidled för att låsa upp sätet och justera det (Figur 15).

Figur 15

Sätet kan justeras så att du får en mjuk och bekväm åkning. Ställ in sätet i det läge som du tycker är mest bekvämt.

Justera genom att vrida ratten i endera riktningen för att uppnå bästa bekvämlighet (Figur 16).

Figur 16

1. Fjädringsreglage för säte

För att komma åt hydraulsystemet och andra system under sätet måste du lossa sätet och fälla det framåt.

1. Använd sätesjusteringsspaken för att skjuta sätet så långt fram som möjligt.

2. Dra sätesspärren framåt och lyft uppåt för att lossa sätet (Figur 17).

   

   Figur 17

   1. Sätesspärr

Koppla alltid in parkeringsbromsen när du stannar maskinen eller lämnar den utan uppsikt.

Koppla in parkeringsbromsen

Varning

Parkeringsbromsen kanske inte kan hålla maskinen parkerad på lutande underlag. Detta kan orsaka personskador eller skador på egendom.

Parkera inte på sluttningar om inte hjulen är blockerade.

Figur 18

Frigör parkeringsbromsen

Figur 19

Note: Glödstiftslampan tänds i 6 sekunder när du vrider tändningsnyckeln till KöRLäGET. Vrid tändningen till STARTLäGET när lampan släcks.

Important: De startcykler du använder får inte överstiga 15 sekunder per minut, för då kan startmotorn överhettas.

Important: När du startar motorn för första gången, efter det att motorns olja har bytts ut eller om motorn, transmissionen eller hjulmotorn har genomgått översyn ska du köra framåt och backa med gasreglaget i det LåNGSAMMA läget i en till två minuter. Prova lyftspaken och kraftuttaget så att du är säker på att de fungerar som de ska. Stäng av motorn och kontrollera vätskenivåerna samt undersök om det finns några oljeläckor, lösa delar eller andra märkbara funktionsfel på maskinen.

Figur 20

Note: Håll gasreglaget i mittläget mellan LåNGSAMT och SNABBT tills motorn och hydraulsystemet värmts upp.

Med gasreglaget styrs motorns varvtal mätt i rpm (varv per minut). Sätt gasreglaget i det SNABBA läget för bästa prestanda. Kör alltid med gasreglaget i det SNABBA läget när du använder motordrivna redskap.

1. Frigör parkeringsbromsen.

   Note: Motorn stängs av om rörelsereglagen flyttas ur det NEUTRALA LåSLäGET när parkeringsbromsen är åtdragen.

2. För reglagen till mittläget, olåst läge.

3. Kör så här:

   • Kör framåt genom att försiktigt föra rörelsereglagespakarna framåt (Figur 21).

   • Om du vill backa drar du försiktigt rörelsereglagen bakåt (Figur 21).

   • Sakta ned maskinen för att vända genom att dra båda reglagen bakåt och sedan föra spaken på motsatt sida som du vill svänga åt framåt (Figur 21).

   • Dra rörelsereglagespakarna till NEUTRALLäGET för att stanna.

   Note: Ju längre du för rörelsereglagen i endera riktningen, desto snabbare kommer maskinen att förflytta sig i denna riktning.

   

   Figur 21

   1. Rörelsereglage – NEUTRALLåSLäGE
   2. Mittläge, olåst
   3. Framåt
   4. Bakåt
   5. Maskinens främre del

Klipphöjden kan justeras från 2,5 till 15,8 cm i steg om 6 mm genom att stopptappen flyttas till olika hål.

1. För tillbaka brytaren för däcklyft medan motorn är igång tills klippenheten är helt upphöjd och släpp omedelbart brytaren (Figur 23).

2. Rotera stopptappen tills rulltappen inuti är i linje med springorna i hålen i klipphöjdsfästet och lossa den (Figur 26).

3. Sätt tappen i det hål i klipphöjdsfästet som motsvarar önskad klipphöjd, och vrid tappen nedåt för att låsa den på plats (Figur 26).

   Note: Det finns fyra rader med hål (Figur 26). Den översta raden ger den klipphöjd som visas ovanför tappen. Den andra raden ger angiven höjd plus 6 mm. Den tredje raden ger angiven höjd plus 12 mm. Den nedersta raden ger angiven höjd plus 18 mm. För läget 15,8 cm finns bara ett hål, på den andra raden. Här läggs inte 6 mm till 15,2 cm-läget.

   

   Figur 26

   1. Stopptapp
   2. Stopp för klipphöjd

4. Justera antiskalpvalsarna och medarna om det behövs.

I nödfall kan du skjuta maskinen en mycket kort bit genom att aktivera överströmningsventilerna i hydraulpumpen och sedan skjuta maskinen.

Important: Skjut alltid maskinen för hand och bara korta avstånd. Bogsera aldrig maskinen, eftersom hydraulsystemet kan skadas.

Important: Överströmningsventilerna måste alltid vara öppna när maskinen skjuts eller bogseras. Stäng ventilerna när du har skjutit eller bogserat maskinen till avsedd plats.

1. Lyft sätet enligt Lossa spärren till sätet

2. Lokalisera överströmningsventilerna (Figur 27) och rotera dem ett varv motsols.

   Note: Hydrauloljan kan då passera förbi pumpen så att hjulen kan rotera.

   Important: Vrid inte överströmningsventilerna mer än ett varv. Detta förhindrar att ventilerna kommer ut ur huset varvid vätskan kan rinna ut.

   

   Figur 27

   1. Höger överströmningsventil
   2. Vänster överströmningsventil

3. Kontrollera att parkeringsbromsen inte är inkopplad och skjut sedan maskinen till avsedd plats.

4. Stäng ventilerna genom att rotera dem ett varv medsols (Figur 27).

   Note: Dra inte åt ventilerna för hårt.

5. Dra åt ventilerna till ca 8 Nm.

   Important: Kontrollera att överströmningsventilerna är stängda innan du startar motorn. Transmissionen överhettas om motorn körs med öppna överströmningsventiler.

Använd en släpvagn eller lastbil för tung last för att transportera maskinen. Se till att alla bromsar, lampor och markeringar som krävs enligt lag finns på släpvagnen eller lastbilen. Läs alla säkerhetsanvisningarna noga. Risken för att du, din familj, dina husdjur eller kringstående skadas minskar om du känner till denna information.

1. Om du använder en släpvagn ska den kopplas till det bogserande fordonet och säkras med säkerhetskedjor.

2. Anslut släpvagnsbromsarna om tillämpligt.

3. Lasta maskinen på släpvagnen eller lastbilen enligt Lasta maskinen.

4. Stäng av motorn, ta ut nyckeln, koppla in parkeringsbromsen och stäng bränslekranen.

5. Använd fästöglorna på maskinen för att säkra den på släpvagnen eller lastbilen med hjälp av spännband, kedjor, vajrar eller rep (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Fästöglor på traktorenheten

Var mycket försiktigt när du lastar på eller av maskiner på ett släp eller en lastbil. Använd en fullbreddsramp som är bredare än maskinen för den här proceduren. Backa maskinen uppför ramper och kör den framåt nedför ramper (Figur 29).

Figur 29

1. Backa maskinen uppför ramper.
2. Kör maskinen framåt nedför ramper.

Important: Använd inte smala, åtskilda ramper för maskinens båda sidor.

Figur 30

1. Fullbreddsramp i uppfällt läge
2. Fullbreddsramp i lastningsposition, sedd från sidan
3. Högst 15°
4. Rampen är minst fyra gånger så lång som släpets eller lastbilsflakets höjd från marken
5. ”H” anger släpvagns- eller lastbilsflakets höjd från marken.
6. Släp

Maskinen har smörjnipplar som måste smörjas regelbundet med fett nr 2 på litiumbas. Smörj oftare vid dammiga eller smutsiga arbetsförhållanden eftersom smuts kan tränga in i lagren och bussningarna och ge upphov till ökat slitage.

1. Torka av smörjnipplarna så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

2. Pumpa in fett i nipplarna.

3. Torka av överflödigt fett.

Note: Lagrens livslängd kan påverkas negativt av olämpliga tvättprocedurer. Tvätta inte maskinen när den fortfarande är varm och undvik att rikta högtrycks- eller högvolymsstrålar mot lagren eller tätningarna.

Växellådan är konstruerad för att drivas med olja av typen SAE EP90W. Även om växellådan levereras med olja från fabriken bör du kontrollera nivån första gången du använder klippenheten och enligt rekommendationen i Kontrollista för dagligt underhåll.

1. Undersök om luftrenarhuset har skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Ett skadat luftrenarhus måste bytas ut.

2. Kontrollera luftintagssystemet och leta efter läckor, skador eller lösa slangklämmor.

3. Serva luftrenarfiltret (Figur 32).

   Important: Serva inte luftfiltret för ofta.

   

   Figur 32

   1. Luftrenarkåpa
   2. Packning
   3. Filter
   4. Luftrenarhus
   5. Luftrenarindikator
   6. Spärrhake till luftrenare
   7. Gummiutloppsventil

4. Försäkra dig om att kåpan sitter som den ska och sluter tätt runt luftrenarhuset.

Note: Om skumpackningen i kåpan är skadad ska den bytas ut.

Important: Undvik att använda högtrycksluft eftersom den kan tvinga smutsen genom filtret och in i luftintagsröret.

Important: Rengör inte det använda filtret eftersom det då finns risk för att filtret skadas.

Important: Använd inte ett skadat filter.

Important: Tryck inte mitt på filtret där det är böjligt.

Figur 33

Utöver vid de angivna serviceintervallen ska tanken tömmas och rengöras om bränslesystemet förorenas eller om du ställer maskinen i förvaring under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

Kontrollera om bränsleledningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

1. Parkera maskinen på en plan yta. Se till att bränsletanken är minst halvfull.

2. Frigör och öppna motorhuven.

3. Lägg en trasa under insprutningspumpens avluftarskruv och öppna skruven (Figur 38).

   

   Figur 38

   1. Avluftarskruv på insprutningspumpen

4. Vrid tändningsnyckeln till det PåSLAGNA läget.

   Note: När den elektriska bränslepumpen startar tvingas luft ut vid avluftarskruven.

   Var försiktig

   Motorn kan startas under det här förfarandet. Du kan allvarligt skada dig själv eller kringstående om du flyttar fläktar och remmar i en motor som körs.

   Håll händer, fingrar, löst sittande kläder/smycken och håret på avstånd från motorfläkten och -remmen under förfarandet.

5. Låt nyckeln sitta i det PåSLAGNA läget tills ordentligt med bränsle flyter ut runt skruven.

6. Dra åt skruven och vrid nyckeln till det AVSLAGNA läget.

   Note: I normala fall ska motorn starta efter att du har avluftat bränslesystemet. Om motorn inte startar kan dock luft finnas kvar mellan insprutningspumpen och insprutarna. Se Lufta insprutarna.

Note: Utför denna rutin endast om bränslesystemet har tömts med den vanliga luftningsproceduren och motorn inte startar. Se Lufta bränslesystemet.

1. Lägg en trasa under röranslutningen från insprutningspumpen till det första insprutarmunstycket så som visas i Figur 39.

   

   Figur 39

   1. Röranslutning från insprutningspumpen till det första insprutarmunstycket

2. För gasreglaget till det SNABBA läget.

3. Vrid tändnyckeln till STARTLäGET och se hur bränslet flödar runt kontakten.

   Var försiktig

   Motorn kan startas under det här förfarandet. Du kan allvarligt skada dig själv eller kringstående om du flyttar fläktar och remmar i en motor som körs.

   Håll händer, fingrar, löst sittande kläder/smycken och håret på avstånd från motorfläkten och -remmen under förfarandet.

4. Dra åt röranslutningen ordentligt när flödet är stadigt.

5. Vrid nyckeln till det AVSTäNGDA läget.

6. Upprepa proceduren för de återstående munstyckena.

Håll batteriets ovansida ren. Om maskinen förvaras på en plats med extremt hög temperatur, kommer batterierna att laddas ur snabbare än om maskinen förvaras på en sval plats.

Håll batteriets ovansida ren genom att tvätta den med jämna mellanrum med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning. Spola batteriets ovansida med vatten efter rengöring. Ta inte bort påfyllningspropparna under rengöring av batteriet.

Batteriets kablar måste vara ordentligt åtdragna på kabelanslutningarna för att ge god elektrisk kontakt.

Om kabelanslutningarna har utsatts för korrosion lossar du kablarna. Minuskabeln (-) lossas först. Skrapa sedan klämmorna och kabelanslutningarna separat. Anslut kablarna. Pluskabeln (+) ansluts först. Bestryk sedan kabelanslutningarna med vaselin.

Om maskinen ska förvaras i mer än 30 dagar ska batteriet demonteras och laddas helt. Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Anslut inte kablarna om du förvarar det på maskinen. Förvara batteriet på en sval plats för att förhindra att batteriet laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser. Ett fullständigt laddat batteri har en specifik vikt på 1,265–1,299.

Säkringarna sitter under kontrollpanelen. Du når dem via sidopanelkåpan (Figur 40). Öppna sidopanelkåpan genom att lossa de två hakarna och dra ut den.

Kontrollera säkringarna om maskinen stannar eller om det är något annat elektriskt problem. Lossa varje säkring i tur och ordning och kontrollera om de gått.

Important: Om du måste byta en säkring måste du alltid använda en säkring av samma typ och med samma strömstyrka som den som du byter ut, annars kan du skada elsystemet. Ett schema över alla säkringar och respektive strömstyrka finns på dekalen bredvid säkringarna (Figur 41).

Note: Om säkringarna ofta går är det möjligt att det finns en kortslutning i det elektriska systemet, och du bör då låta en behörig servicetekniker undersöka klipparen.

Figur 40

1. Sidopanelkåpa
2. Spärr

Figur 41

Kontrollera trycket var 50:e körtimma eller en gång per månad beroende på vilket som inträffar först (Figur 42).

Håll lufttrycket i fram- och bakdäcken. Rätt lufttryck är 1,03 bar i bakdäcken och 1,72 bar i svänghjulen. Ojämnt lufttryck i däcken kan orsaka ojämn klippning. Mät trycket när däcken är kalla för att få en så exakt avläsning som möjligt.

Figur 42

1. Du kan erhålla nya svänghjul, konlager och lagerpackningar från din auktoriserade Toro-återförsäljare.

2. Ta bort låsmuttern från skruven (Figur 43).

   

   Figur 43

   1. Låsmutter
   2. Distansbricka för lager
   3. Yttre lagerpackning
   4. Konlager
   5. Inre lagerpackning
   6. Distansbricka
   7. Svänghjul
   8. Axelbult
   9. Hjulgaffel

3. Fatta tag i svänghjulet och skjut ut skruven ur gaffeln eller svängarmen.

4. Släng det gamla svänghjulet och lagren.

5. Montera svänghjulet genom att föra in konlagren och packningarna, tätade med fett, i hjulnavet, så som visas i Figur 43.

6. För in distansbrickan i hjulnavet via lagren, och lås på så sätt fast distansbrickan inuti hjulnavet med två distansbrickor för lager.

   Important: Kontrollera att packningens kanter inte viks in.

7. Sätt svänghjulet i hjulgaffeln och fäst det med bulten och låsmuttern.

8. Dra åt låsmuttern tills hjulet inte längre snurrar fritt och vrid sedan tillbaka något så att hjulet precis snurrar fritt.

9. Fäst en fettspruta på smörjnippeln på svänghjulet och smörj med fett nr 2 på litiumbas.

Kylvätsketanken fylls på fabriken med en 50/50-blandning av vatten och etylenglykolbaserad kylvätska med längre livslängd.

Important: Använd endast kommersiellt tillgängliga kylvätskor som uppfyller specifikationerna som anges i tabellen för kylvätskestandarder med längre livslängd (Extended Life Coolant Standards Table).Använd inte konventionell (grön), oorganisk syra-teknik (IAT) som kylvätska i maskinen. Blanda inte konventionell kylvätska med kylvätska med längre livslängd.

Tabell för kylvätsketyp

Kylvätskestandarder med längre livslängd (Extended Life Coolant Standards)

Important: Kylvätskekoncentrationen ska vara en 50/50-blandning av kylvätska och vatten.

• Rekommenderat: blanda kylvätska från ett koncentrat med destillerat vatten.

• Rekommenderat alternativ: om destillerat vatten inte är tillgängligt bör du använda en färdigblandad kylvätska istället för ett koncentrat.

• Minimikrav: om varken destillerat vatten eller färdigblandad kylvätska finns tillgängligt ska du blanda den koncentrerade kylvätskan med rent drickbart vatten.

Kylsystemets kapacitet är 7,5 liter.

1. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken (Figur 44).

   Note: Nivån bör ligga mellan markeringarna på sidan av tanken.

   

   Figur 44

   1. Expansionstank

2. Ta bort locket på expansionstanken och fyll på kylvätska i systemet om kylvätskenivån är låg.

   Important: Fyll inte på för mycket.

3. Sätt tillbaka locket på expansionstanken.

Rengör kylaren för att förhindra att motorn överhettas.

Note: Om klippenheten eller motorn stannar på grund av överhettning kontrollerar du om det samlats mycket skräp i kylaren.

Rengör kylaren på följande sätt:

1. Öppna motorhuven.

2. Börja från fläktsidan av kylaren och blås den ren med tryckluft med lågt tryck (3,45 bar). Upprepa från kylarens framsida och den andra fläktsidan.

   Important: Använd inte vatten.

3. När kylaren är noggrant rengjord ska du avlägsna allt skräp som kan ha samlats i kanalen vid kylarens nedre del.

4. Stäng motorhuven.

1. Stanna maskinen, för rörelsereglagen till det NEUTRALA LåSLäGET, dra åt parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningen.

2. Lossa skruvarna som håller fast den främre panelen och ta bort den (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Skruv
   2. Kontrollpanel

3. Lossa de två kontramuttrarna som håller fast parkeringsbromsens säkerhetsbrytare på monteringsfästet.

   

   Figur 46

   1. Bromsaxelgivare
   2. 4 mm
   3. Kontramutter
   4. Parkeringsbromsens säkerhetsbrytare

4. För säkerhetsbrytaren upp och ned på fästet tills avståndet mellan bromsaxelsensorn och brytarkolven är 4 mm. SeFigur 46.

   Note: Kontrollera att bromsaxelsensorn inte kommer i kontakt med brytarkolven.

5. Dra åt brytarens kontramuttrar.

6. Prova justeringen på följande sätt:

   1. Kontrollera att parkeringsbromsen ligger i och sitt inte på sätet. Starta sedan motorn.

   2. För rörelsereglagen från det NEUTRALA LåSLäGET.

      Note: Motorn ska stängas av. Kontrollera justeringen av brytaren om den inte gör det.

7. Sätt tillbaka den främre panelen.

1. Tryck ned generatorremmen med en kraft på 44 N, mitt emellan remskivorna.

2. Om nedböjningen inte är 10 mm lossar du generatorns fästbultar (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Fästbult
   2. Generator

3. Öka eller minska generatorremmens spänning.

4. Dra åt fästbultarna.

5. Kontrollera remmens nedböjning igen för att säkerställa att spännkraften är korrekt.

1. Stanna maskinen, för rörelsereglagen till det NEUTRALA LåSLäGET, dra åt parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningen.

2. Lossa skruvarna som håller fast den främre panelen och ta bort den (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Skruv
   2. Kontrollpanel

3. Lossa de två skruvarna som fäster säkerhetsbrytaren (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Reglage
   2. Säkerhetsbrytare för neutralläge
   3. Skruv
   4. 0,4–1 mm

4. Håll rörelsereglaget mot ramen och flytta brytaren mot reglaget tills avståndet mellan reglaget och brytaren är 0,4–1 mm. Se Figur 49.

5. Fäst brytaren.

6. Upprepa steg 3 t.o.m. 5 för det andra reglaget.

7. Sätt tillbaka den främre panelen.

Om rörelsereglagespakarna inte åker tillbaka i ett läge som är i linje med neutrallägesspåren då de släpps från BACKNINGSLäGET måste de justeras. Justera varje reglage, fjäder och stav separat.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglaget till det NEUTRALA LåSLäGET och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det LåNGSAMMA läget, stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa skruvarna som håller fast den främre panelen och ta bort den (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Skruv
   2. Kontrollpanel

4. Flytta reglaget till NEUTRALLäGET, men lås inte fast det (Figur 52).

5. Dra reglaget bakåt tills sprintbulten (på armen ovanför den vridbara axeln) kommer i kontakt med spårets ände (så att det precis börjar tryckbelasta fjädern) enligt (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Sprintbult
   2. Skåra
   3. Kontramutter
   4. Justerskruv
   5. Ok

6. Kontrollera var rörelsereglaget står i relation till spåret i konsolen (Figur 52).

   Note: Reglaget ska vara centrerat så att det kan vridas utåt mot det NEUTRALA LåSLäGET.

   

   Figur 52

   1. NEUTRALLäGE
   2. NEUTRALT LåSLäGE

7. Lossa muttern och kontramuttern mot oket om justering krävs (Figur 51).

8. Dra rörelsereglagespaken något bakåt och vrid huvudet på justerskruven i lämplig riktning tills rörelsereglagespaken är centrerad i det NEUTRALA LåSLäGET (Figur 51).

   Note: Fortsätt dra spaken bakåt – detta håller sprintbulten i änden av spåret så att justerskruven kan flytta reglaget till rätt position.

9. Dra åt muttern och kontramuttern (Figur 51).

10. Upprepa steg 4 t.o.m. 9 för det andra rörelsereglaget.

11. Sätt tillbaka den främre panelen.

Justeringen ska göras medan drivhjulen snurrar.

1. Lyft upp ramen med stabila domkrafter så att drivhjulen kan rotera fritt.

2. Skjut sätet framåt, lossa spärren och fäll upp det framåt.

3. Lossa elkontakten från sätets säkerhetsbrytare.

4. Montera tillfälligt en bygel över anslutningarna i kablagekontakten.

5. Starta motorn, kontrollera att gasreglaget är mitt emellan det LåNGSAMMA och det SNABBA läget och frigör parkeringsbromsen.

   Note: Rörelsereglagen måste vara i det NEUTRALA LåSLäGET medan du gör eventuella justeringar.

6. Ställ in pumpstavslängden på en sida genom att vrida sexkantsaxeln i lämplig riktning tills motsvarande hjul står stilla eller långsamt roterar bakåt (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Höger pumpstav
   2. Vänster pumpstav
   3. Kulled
   4. Bult
   5. Kontramutter
   6. Sexkantsaxel
   7. Kulled

7. För rörelsereglaget framåt och bakåt, och sedan tillbaka till neutralläget.

   Note: Hjulet måste sluta snurra eller rotera långsamt bakåt.

8. För gasreglaget till det SNABBA läget.

   Note: Kontrollera att hjulet fortfarande står stilla eller att det långsamt kryper bakåt. Justera vid behov.

9. Upprepa steg 6 till 8 på klipparens andra sida.

10. Dra åt kontramuttrarna vid kullederna (Figur 51).

11. För gasreglaget till det LåNGSAMMA läget och stäng av motorn.

12. Ta bort bygeln från kablagekontakten och anslut kontakten till sätesomkopplaren.

    Varning

    Elsystemet stängs inte av korrekt när bygeln är monterad.

    • Ta bort bygeln från kablagekontakten och anslut kontakten till sätesomkopplaren när justeringen är klar.

    • Kör aldrig maskinen med bygeln monterad och sätesomkopplaren förbikopplad.

13. Sänk ned sätet.

14. Ta bort domkrafterna.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagen till det NEUTRALA LåSLäGET och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det LåNGSAMMA läget, stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa skruvarna som håller fast den främre panelen och ta bort den (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Skruv
   2. Kontrollpanel

4. Lossa kontramuttern på stoppbulten för ett rörelsereglage (Figur 55).

   

   Figur 55

   1. Stoppbult
   2. Reglage
   3. Kontramutter
   4. 1,5 mm

5. Skruva in stoppbulten hela vägen (bort från rörelsereglaget).

6. För rörelsereglaget så långt det går framåt tills det säger stopp och håll kvar där.

7. Skruva ut stoppbulten (mot rörelsereglaget) tills det finns ett glapp på 1,5 mm mellan stoppbultens huvud och rörelsereglaget.

   Note: Om du vill minska maskinens maxhastighet skruvar du ut varje stoppbult lika mycket, i riktning mot rörelsereglaget, tills du når önskad maxhastighet. Du kan behöva testa justeringen flera gånger.

8. Dra åt kontramuttern för att hålla stoppbulten på plats.

9. Upprepa steg 4 t.o.m. 8 för det andra rörelsereglaget.

10. Sätt tillbaka den främre panelen.

11. Kontrollera att maskinen kör rakt och inte drar åt sidan då bägge rörelsereglagen är helt framskjutna.

    Note: Om maskinen drar åt sidan är stoppbultarna inte likadant inställda och du måste justera dem ytterligare.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagen till det NEUTRALA LåSLäGET och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det LåNGSAMMA läget, stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Lossa skruvarna som håller fast rörelsereglagen (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Reglage
   2. Rörelsereglagestolpe
   3. Skruvar

4. Låt någon annan trycka rörelsereglagestolparna (ej rörelsereglagen) så långt fram som möjligt till maxhastighetsläget och hålla dem kvar där.

5. Justera rörelsereglagen så att de är i linje med varandra och dra åt skruvarna så att reglagen fästs vid stolparna (Figur 57).

   

   Figur 57

Tanken rymmer ca 4,7 liter.

Tanken fylls på fabriken med högkvalitativ traktortransmissions-/hydraulvätska. Rekommenderad utbytesvätska:

Traktortransmissions-/hydraulvätska av typen Toro Premium (Finns i hinkar om 19 liter eller fat om 208 liter. Se reservdelskatalogen eller kontakta en Toro-återförsäljare för artikelnummer).

Alternativa vätskor: Om Toro-vätska inte finns tillgängligt kan du använda Mobil® 424-hydraulvätska.

Note: Toro tar inget ansvar för skador som orsakas av olämpliga ersättningsvätskor.

Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydrauloljan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Kontrollera hydraulvätskenivån innan motorn startas för första gången och därefter dagligen.

1. Ställ maskinen på en plan yta.

2. För rörelsereglagespakarna till det NEUTRALA LåSLäGET och starta motorn.

   Note: Kör motorn på lägsta möjliga varvtal för att lufta systemet.

   Important: Koppla inte in kraftuttaget.

3. Lyft däcket för att sträcka lyftcylindrarna, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

4. Lyft sätet för att komma åt hydraultanken.

5. Lossa hydraultankens påfyllningslock från påfyllningsröret (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Oljesticka
   2. Påfyllningslock

6. Ta ut oljestickan och torka av den med en ren trasa (Figur 58).

7. För in oljestickan i påfyllningsröret, ta ut den igen och kontrollera nivån (Figur 58).

   Note: Om nivån är lägre än markeringen på oljestickan, fyller du på tillräckligt med högkvalitativ hydraulolja för att höja nivån till markeringen.

   Important: Fyll inte på för mycket.

8. Sätt tillbaka oljestickan och vrid på locket på påfyllningsröret manuellt.

9. Kontrollera alla slangar och nipplar för läckor.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagen till det NEUTRALA LåSLäGET och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det LåNGSAMMA läget, stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Ställ ett stort kärl under hydraultanken och transmissionslådan, lossa pluggarna och tappa ur all hydraulolja (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Hydraultankens avtappningsplugg
   2. Filter
   3. Transmissionslådans avtappningsplugg

4. Rengör området runt hydraulvätskefiltret och ta loss filtret (Figur 59).

5. Sätt omedelbart dit ett nytt hydraulvätskefilter.

6. Sätt tillbaka avtappningspluggarna för hydraultanken och transmissionslådan.

7. Fyll tanken till korrekt nivå (ca 5,7 liter). Se Kontrollera hydraulsystemet.

8. Starta motorn och undersök om det finns oljeläckor. Låt motorn gå i cirka fem minuter och slå sedan av den.

9. Kontrollera hydrauloljenivån efter två minuter, se Kontrollera hydraulsystemet.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagen till det NEUTRALA LåSLäGET och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det LåNGSAMMA läget, stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du kliver ur förarsätet.

3. Höj upp klippenheten till transportläget.

4. Höj upp den främre delen av maskinen med hjälp av pallbockar.

5. Rengör noggrant klippenhetens undersida med vatten.

Motorolja, batterier, hydraulvätska och kylvätska är föroreningar. Kassera dessa produkter i enlighet med gällande statliga och lokala föreskrifter.