Interactive Manual

Úvod

Tento víceúčelový stroj, ovládaný ze sedadla řidiče, slouží k použití profesionálními pracovníky najímanými pro komerční účely. Je určen zejména k údržbě trávy na dobře udržovaných travnatých plochách v parcích, na sportovních hřištích a na komerčních pozemcích. Používání tohoto výrobku pro jiné účely, než ke kterým je určen, může být nebezpečné uživateli a přihlížejícím osobám.

Pečlivě si tuto příručku prostudujte, abyste se naučili stroj správně obsluhovat a udržovat, a předešli tak zranění a jeho poškození. Jste odpovědní za řádnou a bezpečnou obsluhu stroje.

Na stránkách www.Toro.com najdete informace o bezpečnosti výrobku, podklady pro zaškolení obsluhy a informace o příslušenství. Můžete zde také vyhledat prodejce výrobků Toro nebo zaregistrovat svůj výrobek.

Kdykoli budete potřebovat servis, originální díly Toro nebo doplňující informace, obraťte se na autorizovaného servisního prodejce nebo zákaznický servis Toro a uveďte model a výrobní číslo svého výrobku. Obrázek 1 znázorňuje umístění typového a sériového čísla na výrobku. Čísla si zapište do následujícího pole.

Important: Potřebujete-li informace o záruce, náhradních dílech a jiné údaje o výrobku, pomocí mobilního zařízení můžete naskenovat QR kód na štítku sériového čísla (je-li k dispozici).

Obrázek 1

Tato příručka identifikuje potenciální rizika a uvádí bezpečnostní sdělení, která jsou označena varovným bezpečnostním symbolem (Obrázek 2) signalizujícím riziko, jež může vést k vážnému úrazu nebo usmrcení, nebudete-li doporučená opatření dodržovat.

Obrázek 2

Varovný bezpečnostní symbol

Ke zdůraznění informací se v tomto návodu používají dva výrazy. Důležité upozorňuje na zvláštní informace mechanického charakteru a Upozornění zdůrazňuje všeobecné informace, kterým je třeba věnovat zvláštní pozornost.

Tento výrobek splňuje všechny příslušné směrnice Evropské unie. Podrobné informace naleznete v Prohlášení o shodě k tomuto výrobku.

Používání nebo provoz motoru v zalesněných, křovinatých nebo travnatých místech bez řádně funkčního a udržovaného lapače jisker (jak je uvedeno v části 4442) nebo motoru, který není vhodným způsobem zkonstruován, vybaven a udržován k zajištění prevence vzniku požáru, je porušením zákona o veřejných zdrojích státu Kalifornie, části 4442 a 4443.

Přiložená uživatelská příručka k motoru obsahuje informace o předpisech pro ochranu životního prostředí USA (EPA) a kontrolu emisí státu Kalifornie pro emisní systémy a informace o údržbě a záruce. Náhradní uživatelskou příručku k motoru je možné objednat u výrobce motoru.

Důležité upozornění

CALIFORNIA

Důležité upozornění, poučka 65

Výfukové plyny dieselového motoru mohou podle znalostí státu Kalifornie způsobit rakovinu, vrozené vady a jiná poškození spojená s reprodukčním systémem

Vývody baterie, svorky a související príslušenství obsahují olovo a slouceniny olova, tj. chemikálie, které jsou ve státe Kalifornie známy jako látky škodlivé pro reprodukcní orgány a vyvolávající rakovinu. Po manipulaci s baterií si rádne omyjte ruce.

Používání tohoto výrobku může způsobit vystavení účinkům chemikálií, které jsou státu Kalifornie známy jako karcinogenní, mutagenní nebo reprotoxické.

Bezpečnost

Tento stroj byl zkonstruován tak, aby po dokončení postupů nastavení a namontování soupravy CE v souladu s Prohlášením o shodě odpovídal požadavkům normy ANSI B71.4-2017 a EN ISO 5395.

Obecné bezpečnostní informace

Tento výrobek může amputovat ruce a nohy a vrhat předměty. Dodržujte vždy všechny bezpečnostní pokyny, abyste zamezili vážnému úrazu.

Před spuštěním motoru si pozorně přečtěte tuto provozní příručku, abyste porozuměli jejímu obsahu.
Při práci se strojem buďte maximálně opatrní. Neprovádějte žádné činnosti, jež by odváděly vaši pozornost, neboť byste mohli způsobit zranění nebo poškození majetku.
Nikdy neprovozujte stroj, pokud nejsou všechny jeho kryty ve správné poloze nebo pokud nejsou řádně funkční další bezpečnostní ochranná zařízení.
Nepřibližujte nohy ani ruce do blízkosti rotujících částí. Zdržujte se v bezpečné vzdálenosti od odhazovacího otvoru.
Přihlížející osoby, především děti, se musí zdržovat mimo pracovní prostor. Nikdy nedovolte dětem stroj obsluhovat.
Před opuštěním místa obsluhy vypněte motor, vytáhněte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části. Před seřizováním, údržbou, čištěním nebo uskladněním nechejte stroj vychladnout.

Nesprávné používání nebo údržba tohoto stroje mohou vést ke zranění. Pro snížení rizika zranění dodržujte tyto bezpečnostní pokyny a vždy věnujte pozornost výstražnému symbolu , který znamená Upozornění, Výstrahu nebo Nebezpečí – pokyny k zajištění osobní bezpečnosti. Nedodržení těchto pokynů může mít za následek zranění osob nebo jejich usmrcení.

Bezpečnostní a instrukční štítky

Bezpečnostní štítky a pokyny jsou umístěny na viditelném místě v blízkosti každého prostoru představujícího potenciální nebezpečí. V případě ztráty nebo poškození původní nálepky nahraďte nálepku novou.

Symboly na akumulátoru

Na akumulátoru jsou všechny následující symboly nebo některé z nich.

Nebezpečí výbuchu
Chraňte před otevřeným ohněm, nekuřte
Žíravina / nebezpečí popálení
Používejte ochranné brýle.
Přečtěte si provozní příručku.
Přihlížející osoby musí být vždy v bezpečné vzdálenosti.
Chraňte si oči – výbušné plyny mohou trvale poškodit zrak nebo způsobit jiné zranění.
Kyselina sírová akumulátoru může způsobit vážné popáleniny.
Oči ihned vypláchněte vodou a rychle vyhledejte lékařskou pomoc.
Obsahuje olovo, neodhazujte.

93-7272

Nebezpečí pořezání či useknutí končetiny ventilátorem – nepřibližujte se k pohyblivým součástem.

106-5976

Chladicí kapalina motoru je pod tlakem
Nebezpečí výbuchu – přečtěte si provozní příručku.
Výstraha – nedotýkejte se horkého povrchu.
Výstraha – přečtěte si provozní příručku.

106-9206

Specifikace utahovacích momentů kol
Přečtěte si provozní příručku.

108-2073

Výstraha – pokud je ochranný oblouk spuštěný dolů, není zajištěna žádná ochrana obsluhy v případě převrácení stroje.
Z důvodu ochrany před úrazem či smrtí v důsledku převrácení ponechte ochranný oblouk vztyčený a zajištěný a používejte bezpečnostní pás. Ochranný oblouk spusťte pouze tehdy, je-li to nezbytně nutné. Pokud je ochranný oblouk spuštěný, nepoužívejte bezpečnostní pás.
Přečtěte si provozní příručku. Jezděte pomalu a opatrně.

115-8155

Výstraha – přečtěte si provozní příručku, nenaplňujte ani nepoužívejte startovací kapalinu.

125-9688

Vypnuto
Stěrače předního okna
Zapnuto
Kapalina do ostřikovačů předního skla

127-0392

Výstraha – nepřibližujte se k horkým povrchům.

132-1316

Nebezpečí zachycení řemenem – nepřibližujte se k pohybujícím se součástem.

133-8062

138-2765

Vypnuto
Cyklování stěrače čelního skla
Stálá rychlost – nízká
Stálá rychlost – vysoká

138-7471

Spuštění motoru
Startování motoru
Zastavení motoru
Vytažením zapnete žací nůž.
Stlačením vypnete žací nůž.
Sekací plošina – sklopení
Sekací plošina – zvednutí

138-7472

Rychlý chod
Pomalý chod

139-6215

Výstraha – přečtěte si provozní příručku; všichni pracovníci musí být před použitím stroje proškoleni.
Výstraha – před opuštěním stroje zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Výstraha – používejte ochranu sluchu.
Nebezpečí zranění odlétávajícími předměty – přihlížející osoby musí vždy zůstat v bezpečné vzdálenosti.
Nebezpečí pořezání/useknutí rukou nebo nohou – nepřibližujte se k pohybujícím se součástem a nechejte všechny ochranné kryty a štíty na místě.
Nebezpečí převržení – při jízdě po svahu dolů snižte žací jednotky; při zatáčení jezděte pomalu; při rychlé jízdě prudce nezatáčejte.
Výstraha – při provozu stroje buďte vždy připoutáni bezpečnostním pásem.

139-6218

Přečtěte si provozní příručku.

139-6224

Parkovací brzda uvolněna
Parkovací brzda zatažena

139-6304

Nebezpečí možného zachycení – čtěte provozní příručku; nepřibližujte se k pohybujícím se součástem; mějte vždy namontované všechny ochranné kryty a štíty.

140-1460

Pokud se chcete se strojem rozjet dopředu, sešlápněte pedál dopředu.
Pokud se chcete se strojem rozjet dozadu, sešlápněte pedál dozadu.
Chcete-li nastavit volant, stlačte páku naklonění.

140-3126

Informace o pojistkách naleznete v provozní příručce.
Kabina – 10 A
Elektricky nastavitelné sedadlo – 15 A
Napájení – 20 A
Napájení displeje – 15 A
Napájení displeje při zapnutí klíče – 10 A
Startování motoru – 10 A
Zapalování – 15 A

140-6632

Informace o pojistkách naleznete v provozní příručce.
Spojka a ventilátor kondenzátoru klimatizace (25 A)
Ostřikovač čelního skla (20 A)
Ventilátor a vnitřní osvětlení (40 A)
Přední část stroje

144-0472

Vysoká teplota chladicí kapaliny.
Informace o chladicí kapalině naleznete v provozní příručce.
Nízká teplota chladicí kapaliny.

Štítek 144-3952: Připevněte na štítek 139-6215 (jak je uvedeno v montážních pokynech k sadě CE), budete-li stroj používat v zemích vyžadujících shodu s normami CE.

144-3952

Note: Tento stroj vyhovuje zkouškám statické příčné a podélné stability na maximálním doporučeném svahu uvedeném na štítku, jak stanovuje průmyslová norma pro zkoušky stability. Prostudujte si pokyny k obsluze stroje na svahu uvedené v provozní příručce a vyhodnoťte podmínky, ve kterých hodláte stroj provozovat. Na základě toho stanovíte, zda může být stroj v daný den a na daném místě za těchto podmínek použit. Změny v terénu mohou vést ke změně provozního sklonu stroje.

Přečtěte si provozní příručku.
Nebezpečí převrácení — sekačku nepoužívejte, pokud by příčný sklon překročil hodnotu 13 stupňů nebo pokud by byl podélný sklon při sekání nahoru či dolů strmější než 13 stupňů.
Nebezpečí převrácení — sekačku nepoužívejte, pokud by příčný sklon překročil hodnotu 14 stupňů nebo pokud by byl podélný sklon při sekání nahoru či dolů strmější než 14 stupňů.
Nebezpečí převrácení — sekačku nepoužívejte, pokud by příčný sklon překročil hodnotu 15 stupňů nebo pokud by byl podélný sklon při sekání nahoru či dolů strmější než 15 stupňů.
Nebezpečí převrácení — sekačku nepoužívejte, pokud by příčný sklon překročil hodnotu 16 stupňů nebo pokud by byl podélný sklon při sekání nahoru či dolů strmější než 16 stupňů.
Nebezpečí převrácení — sekačku nepoužívejte, pokud by příčný sklon překročil hodnotu 17 stupňů nebo pokud by byl podélný sklon při sekání nahoru či dolů strmější než 17 stupňů.
Nebezpečí převrácení — sekačku nepoužívejte, pokud by příčný sklon překročil hodnotu 18 stupňů nebo pokud by byl podélný sklon při sekání nahoru či dolů strmější než 18 stupňů.
Nebezpečí převrácení — sekačku nepoužívejte, pokud by příčný sklon překročil hodnotu 19 stupňů nebo pokud by byl podélný sklon při sekání nahoru či dolů strmější než 19 stupňů.

Nastavení

Vyjmutí stroje z přepravního kontejneru

Pouze model 31902

Demontujte šrouby, které upevňují náboje zadních kol k paletě.
Odřízněte stahovací pásku, která upevňuje hnací hřídel k zadním pneumatikám.
Demontujte zadní kola z přepravní palety.
Zvedněte ochranný oblouk; postupujte podle pokynů v části Zvednutí ochranného oblouku.
Připevněte zvedací zařízení k horní středové části ochranného oblouku a zvedněte stroj.
Ze spodní strany stroje odstraňte přepravní paletu.
Pod zadní část stroje umístěte 2 montážní stolice, viz Zvednutí zadní části stroje.
Spusťte stroj na montážní stolice.

Montáž zadních pneumatik

Pouze model 31902

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Zadní kolo	2
Upevňovací matice	8

Pomocí 4 upevňovacích matic namontujte kolo na náboj kola (Obrázek 3).
Obrázek 3
1. Náboj kola
2. Kolo
3. Upevňovací matice
Utáhněte matice kol na příslušný utahovací moment, viz Utahování upevňovacích matic kol.

Demontáž předních pneumatik

Pouze model 31902

Note: Abyste zvedací ramena namontovali správně, musíte postupovat následovně.

Zvedněte přední kola tak, že pod přední boční trubky rámu umístíte montážní stolice, viz Zvednutí přední části stroje.
Povolte upevňovací matice kol a demontujte je (Obrázek 11).
Obrázek 4
1. Náboj kola
2. Kolo
3. Upevňovací matice
Sejměte kola z nábojů kol (Obrázek 11).

Instalace montážního celku zvedacího ramene

Pouze model 31902

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Pravé zvedací rameno	1
Levé zvedací rameno	1
Velký kolík	2
Šroub (⅜" x 2¾")	2
Matice (⅜")	6
Malý kolík	2
Držák snímače	1
Vratový šroub	2
Šroub (⅜" x 1¼")	2
Maznice	2

Note: Při montáži zvedacích ramen v případě potřeby požádejte o pomoc asistenta.

Demontujte zvedací ramena z přepravní palety.
Pomocí 2 velkých kolíků namontujte zvedací ramena na rám stroje (Obrázek 5).
Obrázek 5

Vyobrazena pravá strana
1. Zvedací rameno
2. Rám stroje
3. Velký kolík
4. Maznice
Na velké kolíky namontujte maznice (Obrázek 5).
Pomocí 2 matic (⅜") a 2 šroubů (⅜" x 2¾") připevněte velké kolíky k rámu (Obrázek 6).
Obrázek 6

Vyobrazena pravá strana
1. Matice
2. Velký kolík
3. Šroub
Pomocí 2 vratových šroubů a 2 matic (⅜") upevněte držák snímače k pravému zvedacímu ramenu (Obrázek 7).

Note: Zkontrolujte, zda držák snímače nekoliduje se snímačem.
Obrázek 7

Vyobrazena pravá strana
1. Držák snímače
2. Vratový šroub
3. Matice (⅜")
Pomocí následujících kroků připevněte hydraulické válce ke zvedacím ramenům:
1. Pod hydraulický rozdělovač umístěte vypouštěcí nádobu (viz Obrázek 8).
  
  Note: Aby bylo možné zvedací válce ručně zasunout, bude nutné vypustit malé množství hydraulické kapaliny.
  
  Obrázek 8
2. Povolte otočnou matici hadice připojenou k přípoji C1 hydraulického rozdělovače (Obrázek 9).
  Obrázek 9
  1. Rozdělovač
  2. Přípoj C1
  3. Otočná matice hadice
3. Pomocí průbojníku vyrovnejte otvory tyče válce s otvory zvedacího ramene (Obrázek 10).
  
  Note: Vyrovnání bude snazší, pokud zvedací rameno zcela zvednete.
  Obrázek 10
  1. Šroub (⅜" x 1¼")
  2. Malý kolík
  3. Tyč válce
  4. Matice (⅜")
4. Pomocí 2 šroubů (⅜" x 1¼"), 2 matic (⅜") a 2 malých kolíků připevněte zvedací ramena k válcům (Obrázek 10).
5. Otočnou matici hadice na přípoji C1 (Obrázek 9) utáhněte na utahovací moment 41 Nm (30 ft-lb).
  
  Note: Použití druhého klíče vám může pomoci, aby se hadice nekroutila.
Namažte čepové spoje přídavného zařízení a čepové spoje zvedacích ramen; viz Mazání ložisek a pouzder.

Montáž předních pneumatik

Pouze model 31902

Pomocí dříve demontovaných upevňovacích matic namontujte pneumatiky na náboje kol (Obrázek 11).
Obrázek 11
1. Náboj kola
2. Kolo
3. Upevňovací matice
Utáhněte upevňovací matice kol na příslušný utahovací moment, viz Utahování upevňovacích matic kol.

Montáž uvazovací konzoly

Pouze model 31902

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Uvazovací konzola	1
Šroub (⅜" x 3¼")	2
Matice (⅜")	2

Pomocí 2 šroubů (⅜" x 3¼") a 2 matic (⅜") připevněte uvazovací konzolu k plošině (Obrázek 12).

Obrázek 12

Uvazovací konzola
Šroub (⅜" x 3¼")
Matice (⅜")

Montáž sedadla

Pouze model 31902

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Souprava sedadla (objednávejte samostatně, obraťte se na autorizovaného prodejce Toro)

Podle montážních pokynů k soupravě sedadla namontujte sedadlo.

Montáž volantu

Pouze model 31902

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Volant	1
Kryt	1

Demontujte volant z přepravní palety (Obrázek 13).
Obrázek 13
1. Kryt
2. Pojistná matice Nyloc
3. Podložka
4. Volant
5. Pěnový prstenec
Z hřídele řízení demontujte pojistnou matici Nyloc a podložku.

Note: Na hřídeli řízení však musí zůstat pěnový kroužek (Obrázek 13).
Na hřídel řízení nasaďte volant a podložku (Obrázek 13).
Pomocí pojistné matice Nyloc upevněte volant k hřídeli. Pojistnou matici Nyloc utáhněte na utahovací moment 27 až 35 Nm (20 až 26 ft-lb).
Na volant nasaďte kryt (Obrázek 13).

Montáž nárazníku

Pouze model 31902

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Nárazník	1
Šroub (⅜" x 2¾")	2
Šroub (⅜" x 3¼")	4
Matice (⅜")	6

Demontujte nárazník z přepravní palety.
Volně připevněte horní část nárazníku k rámu stroje použitím 4 šroubů (⅜" x 3¼") a 4 matic (⅜"), viz Obrázek 14.
Obrázek 14
1. Šroub (⅜" x 3¼")
2. Nárazník
3. Šroub (⅜" x 2¾")
Volně připevněte nárazník ke spodní části rámu stroje pomocí 2 šroubů (⅜" x 2¾") a 2 matic (⅜"), viz Obrázek 14.
Dotáhněte upevňovací prvky.

Připojení akumulátoru

Pouze model 31902

Připojte akumulátor podle pokynů v části Připojení akumulátoru.

Montáž přídavného zařízení

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Volitelné přídavné zařízení (objednávejte samostatně, obraťte se na autorizovaného prodejce Toro)	1
Imbusový šroub (⅜")	2
Podložka (⅜")	2
Pojistná matice s nákružkem (⅜")	2

Important: Před výměnou přídavných zařízení ověřte u autorizovaného prodejce Toro správný počet zadních závaží pro konkrétní přídavné zařízení.

Namontujte přední přídavné zařízení (např. žací jednotku, příkopovou sekačku, radlici nebo fukar) a proveďte následující kroky. Další montážní pokyny naleznete v provozní příručce k přídavnému zařízení.

Podepřete hnací hřídel a demontujte šroub a pojistnou matici, které upevňují třmen hnacího hřídele k montážní konzole ventilu řízení (Obrázek 15), a opatrně spusťte hnací hřídel dolů.

Note: Šroub a pojistnou matici zlikvidujte.
Obrázek 15
1. Šroub s hlavou
2. Třmen hnacího hřídele
3. Montážní konzola ventilu řízení
4. Pojistná matice
5. Přední část stroje
Zajistěte, aby byl vývodový hřídel vyrovnaný; viz Vyrovnání hnacího vývodového hřídele.
Požádejte asistenta, aby se posadil na sedadlo, otočte klíč do ZAPNUTé polohy a pomocí spínače zvedání přídavného zařízení spouštějte zvedací ramena a současně je tlačte dolů.
Vyrovnejte otvory ve zvedacím ramenu s otvory v ramenu přídavného zařízení, jak je popsáno v montážních pokynech přídavného zařízení.
Vyrovnejte drážky ve třmenu hnacího hřídele na drážkách vstupního hřídele přídavného zařízení (Obrázek 16) a nasuňte třmen na hřídel.
Obrázek 16
1. Třmen hnacího hřídele
2. Vstupní hřídel
Namontujte imbusový šroub (⅜" x 2¼") s podložkou (⅜") do otvoru v třmenu hnacího hřídele (Obrázek 17) a šroub zajistěte pojistnou maticí (⅜").
Obrázek 17
1. Pojistná matice s nákružkem (⅜")
2. Třmen hnacího hřídele
3. Podložka (⅜")
4. Imbusový šroub (⅜" x 2¼")
Namontujte imbusový šroub (⅜" x 2¼") s podložkou (⅜") do otvoru v třmenu hnacího hřídele z druhé strany (Obrázek 17) a šroub zajistěte pojistnou maticí (⅜").
Postupně střídavě utáhněte pojistné matice na utahovací moment 61 N·m (45 ft-lb).

Kontrola hladiny kapalin

Před prvním spuštěním motoru proveďte následující kontroly hladiny kapalin:

Zkontrolujte hladinu motorového oleje, viz Kontrola hladiny motorového oleje.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny; viz Kontrola chladicího systému a hladiny chladicí kapaliny.
Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny, viz Kontrola hladiny hydraulické kapaliny.

Kontrola tlaku v pneumatikách

Zkontrolujte tlak v pneumatikách; viz Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách.

Important: Ve všech pneumatikách udržujte odpovídající tlak; zajistíte tak kvalitní sekání a správnou činnost stroje. Pneumatiky nepodhušťujte.

Montáž sady CE

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Sada CE (objednávejte samostatně, obraťte se na autorizovaného prodejce Toro)

Používáte-li tento stroj v zemi, která vyžaduje shodu s normami CE, namontujte sadu CE podle montážních pokynů k sadě.

Přidání zadního závaží

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Závaží – 19 kg (42 lb) (počet se liší podle modelu)
Závaží – 6 kg (15 lb) (počet se liší podle modelu)

Závaží dodávaná s každým strojem jsou uvedena v následující tabulce:

Model	Dodávané zadní závaží
31902	0 závaží
31903	5 závaží (každé 19 kg nebo 42 lb) a 2 závaží (každé 6 kg nebo 15 lb)

Určení požadovaného zadního závaží

Zajistěte, aby byl stroj vybaven minimálním počtem zadního závaží pro hnací jednotku s namontovaným přídavným zařízením. U modelu 31902 můžete také přidat další zadní závaží pro lepší výkon na svahu.

Minimální požadovaný počet závaží je uveden v tabulce Minimální požadovaná závaží vzadu.
Chcete-li dosáhnout lepšího výkonu ve svahu, přidejte počet jednotlivých závaží podle tabulky Požadované zadní závaží pro lepší výkon na svahu.

V zájmu zajištění bezpečné funkce konstrukce ROPS nepřidávejte více závaží, než která jsou uvedena v této tabulce.

Note: Pokud máte namontovanou soupravu CE, v montážních pokynech soupravy naleznete příslušný štítek s údaji o sklonu pro danou kombinaci hnací jednotky s přídavným zařízením. Ujistěte se, že je přidáno správné množství zadního závaží (tj. závaží pro splnění normy pro práci na svahu nebo závaží pro zajištění lepšího výkonu na svahu).

Minimální požadovaná závaží vzadu

Číslo modelu hnací jednotky	Číslo(čísla) nebo název modelu přídavného zařízení	Potřebný počet závaží
		19 kg (42 lb)	6 kg (15 lb)	Celkem
				Celkem
31902	31970, 31971, 31974	0	0	0
	31970, 31971, 31974 a sluneční clona	0	0	0
	31972, 31973, 31975	0	0	0
	31972, 31973, 31975 a sluneční clona	1	0	1
	02835	1	0	1
	02835 a sluneční clona	1	0	1
	Rotační kartáč M-B	1	0	1
31903	31970, 31971	5	2	7
	31972, 31973
	02835
	MSC23345
	Rotační kartáč M-B
	Sněhová fréza Erskine

Požadované zadní závaží pro lepší výkon na svahu

Číslo modelu hnací jednotky	Číslo(čísla) nebo název modelu přídavného zařízení	Potřebný počet závaží
		19 kg (42 lb)	6 kg (15 lb)	Celkem
				Celkem
31902	31970, 31971, 31974	4	0	4
	31970 a sluneční clona	4	0	4
	31971, 31974 a sluneční clona	3	0	3
	31972, 31973, 31975	3	1	4
	31972, 31973, 31975 a sluneční clona	2	0	2
	02835	2	2	4
	02835 a sluneční clona	1	0	1

Potřebujete-li přidat zadní závaží, obraťte se na autorizovaného prodejce Toro, který vám poskytne další závaží. Postupujte podle následujících montážních pokynů:

Přidání závaží o hmotnosti 19 kg (42 lb)

Povolte upevňovací prvky zajišťovací tyče závaží od nárazníku.
Obrázek 18
1. Zajišťovací tyč závaží
2. Matice
3. Závaží – 19 kg (42 lb)
Přidejte požadované množství závaží.
Utažením upevňovacích prvků zajišťovací tyče závaží zajistěte závaží k nárazníku.

Přidání závaží o hmotnosti 6 kg (15 lb)

Ohledně objednání následujících dílů se obraťte na svého autorizovaného prodejce Toro:

Název dílu Množství Objednací číslo

Šroub (⅜" x 3½") 2 116-4701

Podložka 2 125-9676

Matice (⅜") 2 104-8301
Použitím upevňovacích prvků upevněte závaží na nárazníku (Obrázek 19).
Obrázek 19
1. Upevňovací prvky
2. Závaží – 6 kg (15 lb)

Nastavení přenosu hmotnosti přídavného zařízení

Tento postup proveďte pouze v případě, že instalujete jiné přídavné zařízení než standardní rotační žací jednotky (např. sněhová fréza, radlice nebo příkopová sekačka).

Hydraulický tlak, používaný pro přenos hmotnosti přídavného zařízení na hnací jednotku, můžete změnit nastavením ventilu pro přenos hmotnosti hydraulického rozdělovače. K dosažení co nejlepšího výkonu nastavte ventil pro přenos hmotnosti tak, aby docházelo k minimálnímu odskakování“ přídavného zařízení ve svislém směru na nerovném terénu. Ventil také nastavte tak, aby přídavné zařízení nespočívalo na rovném terénu nadměrnou váhou nebo aby se nesklápělo příliš rychle.

Chcete-li při práci se strojem zlepšit schopnost přídavného zařízení kopírovat profil nerovného terénu, na hydraulickém rozdělovači snižte tlak přenosu hmotnosti (hydraulický).

Note: Pokud jsou otočná kola přídavného zařízení nebo náběžná hrana sněhové frézy nad zemí, je hydraulický tlak ventilu pro přenos hmotnosti příliš vysoký.
Pokud při sekání rovné plochy žací jednotka skalpuje trávník, pokud je kvalita sekání z jedné strany na druhou nerovnoměrná nebo pokud náběžná hrana sněhové frézy nadměrně zabírá, zvyšte tlak pro přenos hmotnosti na hydraulickém rozdělovači.

Note: Zvýšením tlaku pro přenos hmotnosti se také přenese více hmotnosti z přídavného zařízení na kola hnací jednotky, čímž se zvýší její tahová síla.

Tlak pro přenos hmotnosti upravte následovně:

Se strojem po dobu 10 minut pracujte.

Note: Tím se zahřeje hydraulická kapalina.
Zaparkujte stroj na rovném povrchu, spusťte přídavné zařízení dolů, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč ze spínače.
Ve spodní části stroje vyhledejte rozdělovač funkce zvedání (Obrázek 20).

Obrázek 20
K testovacímu otvoru (označenému G1) připojte tlakoměr; viz Obrázek 21.
Obrázek 21
1. Hydraulické potrubí
2. Šoupátko pro přenos hmotnosti (LC)
3. Testovací otvor (G1)
Na straně rozdělovače funkce zvedání sejměte uzávěr z testovacího otvoru (označeného G1; viz Obrázek 21).
Na konci šoupátka pro přenos hmotnosti (označeného LC; viz Obrázek 21) povolte pojistnou matici.
Nastartujte motor a nastavte vysoké VOLNOBěžNé OTáčKY.

Pomocí šestihranného nástrčného klíče nastavte vyvažovací ventil šoupátka pro přenos hmotnosti tak, aby tlakoměr uváděl požadovaný tlak. Doporučené nastavení tlaku pro přídavné zařízení naleznete v následující tabulce.

Otáčením seřizovacího šroubu ve směru hodinových ručiček tlak zvýšíte.
Otáčením seřizovacího šroubu proti směru hodinových ručiček tlak snížíte.

Přídavné zařízení	Tlak pro přenos hmotnosti
Rotační žací jednotka	17,24 bar
Příkopová sekačka (model č. 02835)	13,79 bar
Sněhová fréza	17,24 bar
Sněžný pluh (model č. 23350)	13,79 bar
Sněhový kartáč	17,24 bar

Vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.
Utáhněte pojistnou matici na konci šoupátka pro přenos hmotnosti, a to na utahovací moment 13 až 16 Nm (10 až 12 ft-lb).
Na testovací otvor nasaďte uzávěr.
Z testovacího otvoru vyjměte tlakoměr.

Součásti stroje

Obrázek 22

Žací jednotka
Ovládací pedál pojezdu
Nádrž hydraulické kapaliny
Volant
Konzola
Sedadlo obsluhy
Ochranný oblouk
Kapota/motorový prostor
Akumulátor
Palivová nádrž
Parkovací brzda
Vývodový hřídel (PTO)

Ovládací pedál pojezdu

Note: Před zahájením práce se strojem nastavte polohu sedadla. Pokyny k nastavení sedadla naleznete v montážních pokynech k soupravě sedadla.

Chcete-li jet se strojem dopředu nebo dozadu, sešlápněte pedál ovládání pojezdu (Obrázek 23).

Jízda se strojem dopředu: Špičkou nohy sešlápněte horní část pedálu.
Jízda se strojem dozadu: Špičkou nohy sešlápněte spodní část pedálu.

Note: Stabilního ovládání dosáhnete tak, že budete mít patu položenou na plošině a pedál budete ovládat špičkou nohy.

Pojezdová rychlost se mění v závislosti na míře sešlápnutí pedálu. Chcete-li dosáhnout maximální pojezdové rychlosti, musíte ovládací pedál pojezdu zcela sešlápnout, když je škrticí klapka v poloze pro RYCHLý CHOD. Maximální rychlost jízdy vpřed je 24 km/h.

Chcete-li dosáhnout maximálního výkonu při vysokém zatížení nebo jedete-li do kopce, přemístěte škrticí klapku do polohy pro RYCHLý CHOD a pedál pojezdu mírně sešlápněte, abyste udrželi vysoké otáčky motoru. Pokud se otáčky motoru začnou rychle snižovat, mírným uvolněním ovládacího pedálu pojezdu otáčky motoru zvyšte.

Obrázek 23

Páka naklonění volantu
Ovládací pedál pojezdu

Páka naklonění volantu

Chcete-li volant naklonit směrem k sobě, přesuňte páku naklonění volantu (Obrázek 23) dolů a přitáhněte sloupek řízení směrem k sobě. Páku uvolněte, jakmile je sloupek řízení v poloze, ve které můžete volant pohodlně ovládat.

Parkovací brzda

Po každém vypnutí motoru zatáhněte parkovací brzdu (obrázek 16), aby se stroj nemohl náhodně uvést do pohybu.

Zatažení parkovací brzdy: Zvedněte páku do ZATAžENé polohy.
Obrázek 24
1. UVOLNěNá poloha
2. ZATAžENá poloha
Uvolnění parkovací brzdy: Palcem stiskněte tlačítko na konci páky a páku sklopte dolů do UVOLNěNé polohy.

Note: Pokud není páka zcela sklopená, stroj se při sešlápnutí ovládacího pedálu pojezdu vypne.

Konzola

Popis ovládacích prvků konzoly je uveden v následujících částech (Obrázek 25).

Obrázek 25

Tlačítko displeje
Ovládací spínač škrticí klapky
Spínač zvedání přídavného zařízení
Spínač vývodového hřídele (PTO)
Klíčový přepínač
Displej

Spínač zvedání přídavného zařízení

Spínač zvedání zvedne přídavné zařízení do nejvyšší polohy (tj. do PřEPRAVNí polohy) a spustí přídavné zařízení dolů do nejnižší polohy (tj. do PROVOZNí polohy).

Zvednutí přídavného zařízení: Stiskněte zadní část spínače.
Spuštění přídavného zařízení dolů:Stiskněte přední část spínače.

Přídavné zařízení zvedejte do PřEPRAVNí polohy pokaždé, když přepravujete stroj z jednoho místa na druhé. Do PROVOZNí polohy přídavné zařízení spouštějte pokaždé, když stroj nepoužíváte.

Spínač vývodového hřídele (PTO)

Zapnutí PTO: Vytáhněte spínač.
Vypnutí PTO: Stlačte spínač.

Vývodový hřídel (PTO) zapínejte jen tehdy, když je přídavné zařízení ovládané vývodovým hřídelem v PROVOZNí poloze (sklopené na zem s připojeným hnacím hřídelem) a připravené ke spuštění.

Note: Pokud při ZAPNUTéM spínači vývodového hřídele (PTO) obsluha opustí sedadlo, stroj automaticky vypne motor, viz Resetování funkce vývodového hřídele .

Klíčový přepínač

Klíčový přepínač má 3 polohy: VYPNUTO, ZAPNUTO/PřEDEHříVáNí a STARTOVáNí.

Pomocí přepínače nastartujete nebo vypnete motor (viz Spuštění motoru nebo Vypnutí motoru) nebo zkontrolujete informace na displeji (viz Význam informací na displeji).

Ovládací spínač škrticí klapky

Spínač ovládá otáčky motoru.

Zvýšení otáček motoru: Stisknutím a uvolněním přední části spínače zvýšíte otáčky o 100 ot/min. Stisknutím a podržením tlačítka zvýšíte otáčky na maximum.
Snížení otáček motoru: Stisknutím a uvolněním zadní části spínače snížíte otáčky o 100 ot/min. Stisknutím a podržením tlačítka snížíte otáčky na minimum (volnoběh).

Displej

Na displeji se zobrazují informace o stroji, např. provozní stav, různé diagnostické údaje a další informace.

Více informací o displeji viz Význam informací na displeji.

Tlačítko displeje

Viz část Použití tlačítka displeje.

Ovládací prvky kabiny

Stroje vybavené kabinou

Obrázek 26

Spínač stěračů předního okna
Ovládací knoflík ventilátoru
Recirkulační otvory
Spínač osvětlení
Ovládací knoflík teploty
Spínač klimatizace

Spínač stěračů čelního skla

Tímto spínačem zapnete nebo vypnete stěrače čelního skla (Obrázek 26).

Ovládací knoflík ventilátoru

Otočením ovládacího knoflíku ventilátoru nastavíte rychlost ventilátoru (Obrázek 26).

Přepínač světel

Tímto přepínačem (Obrázek 26) zapnete nebo vypnete stropní světlo.

Ovládací knoflík teploty

Otáčením ovládacího knoflíku teploty (Obrázek 26) nastavíte teplotu vzduchu v kabině.

Spínač klimatizace

Pomocí tohoto spínače (Obrázek 26) zapnete nebo vypnete klimatizaci. Klimatizaci ovládáte pomocí ovládacího knoflíku ventilátoru.

Pokud je klimatizace zapnutá, otevřete recirkulační otvory (Obrázek 26).

Note: Specifikace a design se mohou bez upozornění změnit.

Obrázek 27

Popis		Odkaz na Obrázek 27	Rozměry nebo hmotnost
Výška se zdviženým ochranným obloukem		D	200 cm (79 in)
Výška se spuštěným ochranným obloukem		C	111 cm (44 in)
Výška s kabinou		J	226 cm (89 in)
Celková délka (bez zadních závaží) (model 31902)	S přídavným zařízením	F	Maximálně 312 cm (123 in)
Celková délka (bez zadních závaží) (model 31902)	Pouze hnací jednotka	H	Maximálně 253 cm (99,5 in)
Celková délka (se zadními závažími) (model 31903)	S přídavným zařízením	G	Maximálně 332 cm (131 in)
Celková délka (se zadními závažími) (model 31903)	Pouze hnací jednotka	I	Maximálně 272 cm (107 in)
Celková šířka		B	Viz část Specifikace šířky.
Rozvor		E	132 cm (52 in)
Vzdálenost mezi běhouny předních kol		A	136 cm (53,5 in)
Vzdálenost mezi běhouny zadních kol			128 cm (50 in)
Světlá výška			21 cm (8 5/16")
Čistá hmotnost (model č. 31902)			855 kg (1 886 lb)
Čistá hmotnost (model č. 31903)			1 128 kg (2 486 lb)

Specifikace šířky

V následující tabulce naleznete rozměry šířky podle výbavy vaší žací jednotky:

Žací jednotka	Šířka
Model č. 31970	198 cm (78 in)
Model č. 31971	168 cm (66 in)
Model č. 31972	228 cm (90 in)
Model č. 31973	198 cm (78 in)
Model č. 31974	158 cm (62 in)
Model č. 31975	188 cm (74 in)
Model č. 02835 (příkopová sekačka)	218 cm (86 in)

Přídavná zařízení / příslušenství

Pro stroj je k dispozici řada přídavných zařízení a příslušenství schválených společností Toro, která vylepšují a rozšiřují možnosti stroje. Seznam schválených přídavných zařízení a příslušenství můžete získat od svého autorizovaného servisního prodejce nebo distributora Toro nebo na stránkách www.Toro.com.

K zajištění optimální výkonnosti stroje používejte pouze originální náhradní díly a příslušenství společnosti Toro. Náhradní díly a příslušenství jiných výrobců mohou být nebezpečné a jejich použití může mít za následek zneplatnění záruky.

Obsluha

Před provozem

Bezpečnostní kroky před použitím

Obecné bezpečnostní informace

Nikdy nedovolte, aby nezaškolené osoby nebo děti obsluhovaly stroj nebo na něm prováděly servis. Věková hranice obsluhy může být omezena místními předpisy. Majitel je zodpovědný za proškolení všech operátorů a mechaniků.
Dobře se seznamte s bezpečným použitím zařízení, ovládacími prvky a významem bezpečnostních nápisů.
Před opuštěním místa obsluhy vypněte motor, vytáhněte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části. Před seřizováním, údržbou, čištěním nebo uskladněním nechejte stroj vychladnout.
Naučte se, jak rychle stroj zastavit a vypnout motor.
Přesvědčte se, zda jsou namontovány kontrolní prvky přítomnosti obsluhy, bezpečnostní spínače a ochranné kryty, a zda správně fungují. Stroj nepoužívejte, pokud tyto prvky nefungují správně.
Před sečením se vždy přesvědčte, zda jsou žací nože, jejich šrouby a montážní celky žací jednotky stroje v dobrém provozním stavu. Opotřebené nebo poškozené žací nože a šrouby vyměňujte po celých sadách, aby byla zachována mechanická rovnováha.
Zkontrolujte prostor, kde budete stroj používat, a odstraňte všechny předměty, jež mohou být strojem vymrštěny.

Bezpečnost týkající se paliva

Při manipulaci s palivem buďte velmi opatrní. Palivo je vysoce hořlavé a jeho výpary jsou výbušné.
Uhaste všechny cigarety, doutníky, dýmky a ostatní zdroje vznícení.
Používejte jen schválený kanystr.
Neodstraňujte uzávěr palivové nádrže ani nedoplňujte nádrž palivem při spuštěném nebo horkém motoru.
Nedoplňujte ani nevypouštějte palivo v uzavřeném prostoru.
Neskladujte stroj nebo nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například u ohřívače vody nebo jiného zařízení.
V případě rozlití paliva se nepokoušejte nastartovat motor a vyhýbejte se použití jakéhokoli zdroje vznícení, dokud se palivové výpary nerozptýlí.

Denní kontrola stroje

Každý den před použitím stroje zkontrolujte následující systémy:

Ukazatel vzduchového filtru; viz Údržba vzduchového filtru
Motorový olej; viz Kontrola hladiny motorového oleje
Chladicí systém; viz Kontrola chladicího systému a hladiny chladicí kapaliny
Mřížka kapoty a chladič motoru; viz Kontrola chladicích žeber
Hydraulický systém; viz Kontrola hladiny hydraulické kapaliny
Mazací body vývodového hřídele; viz Mazání ložisek a pouzder

Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.

Tlak vzduchu v pneumatikách: 1,38 bar

Nebezpečí

Při nízkém tlaku v pneumatikách se snižuje stabilita stroje ve svahu. V takovém případě hrozí převrácení stroje, které může způsobit zranění či smrt.

Pneumatiky nepodhušťujte.

Zkontrolujte tlak vzduchu v předních a zadních pneumatikách. Upravte tlak v pneumatikách podle specifikací pro huštění pneumatik.

Important: Ve všech pneumatikách udržujte odpovídající tlak; zajistíte tak kvalitní sekání a správnou činnost stroje.Před použitím stroje zkontrolujte tlak vzduchu ve všech pneumatikách.

Obrázek 28

Doplnění paliva

Specifikace paliva

Important: Používejte pouze motorovou naftu s velmi nízkým obsahem síry.Nerespektování následujících upozornění může vést k poškození motoru.

Nikdy nepoužívejte místo dieselového paliva petrolej či benzin.
Nikdy s dieselovým palivem nemíchejte petrolej nebo vyjetý motorový olej.
Nikdy neuchovávejte palivo v nádobách s pozinkovaným vnitřkem.
Nepoužívejte aditiva do paliva.
Používejte pouze čistou, čerstvou motorovou naftu nebo bionaftu.
Aby byla zajištěna čerstvost paliva, nakupujte je v takovém množství, aby je bylo možné spotřebovat do 180 dní.

Ropná nafta

Cetanové číslo: 40 nebo vyšší

Obsah síry: velmi nízký (< 15 miliontin)

Při teplotách nad -7 °C používejte letní motorovou naftu (č. 2-D), při nižších teplotách zimní palivo (č. 1-D nebo směs č. 1-D/2-D).

Note: Zimní nafta má při nízkých teplotách nižší teplotu vznícení a vlastnosti tečení za studena, jež usnadňují startování a omezují ucpávání palivového filtru.Používání letní nafty při teplotách nad –7 °C přispívá ve srovnání se zimní naftou k delší životnosti palivového čerpadla a vyššímu výkonu.

Bionafta

U tohoto vozidla lze rovněž použít palivo s podílem bionafty do stupně B20 (20 % bionafty, 80 % ropné nafty).

Obsah síry: velmi nízký (< 15 miliontin)

Specifikace bionafty: ASTM D6751 nebo EN14214

Specifikace směsi paliva: ASTM D975, EN590 nebo JIS K2204

Important: Použitá ropná nafta musí mít velmi nízký obsah síry.

Dodržujte následující bezpečnostní opatření:

Směsi bionafty mohou poškodit lakované povrchy.
V chladném počasí používejte bionaftu B5 (obsah bionafty 5 %) nebo nižšího stupně.
Kontrolujte těsnění, hadice a vložky, které jsou v kontaktu s palivem, jelikož může docházet k jejich postupnému poškození.
Po určité době po přechodu na směs bionafty může dojít k ucpání palivového filtru.
O další informace o bionaftě požádejte autorizovaného prodejce Toro.

Plnění palivové nádrže

Objem palivové nádrže: 45 l

Note: Pokud je to možné, doplňujte palivovou nádrž po každém použití. Omezíte tak vznik kondenzace uvnitř nádrže na minimum.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu (Obrázek 29), zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Demontujte uzávěr z palivové nádrže.
Palivovou nádrž naplňte předepsaným palivem tak, aby ukazatel palivoměru indikoval, že je plná.
Na palivovou nádrž našroubujte uzávěr.

Obrázek 29

Kontrola funkce bezpečnostního blokovacího systému

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte bezpečnostní blokovací systém.

Účelem bezpečnostního blokovacího systému je zabránit nastartování nebo protáčení motoru, pokud není ovládací pedál pojezdu v neutrální poloze a spínač vývodového hřídele (PTO) není VYPNUTý. Vedle toho se musí motor zastavit také v následujících případech:

Pokud přepnete spínač vývodového hřídele (PTO) do ZAPNUTé polohy, když nesedíte na sedadle.
Pokud sešlápnete ovládací pedál pojezdu, když nesedíte na sedadle.
Pokud sešlápnete ovládací pedál pojezdu při zatažené parkovací brzdě.

Výstraha

Jestliže jsou ochranné spínače odpojeny nebo poškozeny, stroj se může za provozu chovat nepředvídatelně a způsobit zranění osob.

Se spínači bezpečnostního blokování nemanipulujte.
Denně funkci ochranných spínačů kontrolujte a jakýkoli poškozený spínač před použitím stroje vyměňte.

Přepněte spínač VýVODOVéHO HříDELE (PTO) do VYPNUTé polohy a uvolněte ovládací pedál pojezdu.
Přepněte klíčový přepínač do polohy STARTOVáNí. Pokud se motor protáčí, přejděte ke kroku 3.

Note: Pokud se motor neprotáčí, znamená to možnou závadu bezpečnostního blokovacího systému.
Při spuštěném motoru se zvedněte ze sedadla a přepněte spínač vývodového hřídele (PTO) do ZAPNUTé polohy. Motor se musí během 2 sekund vypnout. Pokud se motor vypne, přejděte ke kroku 4.

Important: Pokud se motor nevypne, znamená to závadu bezpečnostního blokovacího systému. Obraťte se na autorizovaného prodejce Toro.
Při spuštěném motoru a se spínačem vývodového hřídele (PTO) ve VYPNUTé poloze se zvedněte ze sedadla a sešlápněte ovládací pedál pojezdu. Motor se musí během 2 sekund vypnout. Pokud se motor vypne, přejděte ke kroku 5.

Important: Pokud se motor nevypne, znamená to závadu bezpečnostního blokovacího systému. Obraťte se na autorizovaného prodejce Toro.
Zatáhněte parkovací brzdu. Při spuštěném motoru a se spínačem vývodového hřídele (PTO) v ZAPNUTé poloze sešlápněte ovládací pedál pojezdu. Motor se musí během 2 sekund vypnout. Pokud se motor vypne, spínač pracuje správně a systém bezpečnostního blokování je připraven k provozu stroje.

Important: Pokud se motor nevypne, znamená to závadu bezpečnostního blokovacího systému. Obraťte se na autorizovaného prodejce Toro.

Nastavení ochranného oblouku

Důležité upozornění

V případě převrácení hrozí nebezpečí vážného zranění nebo smrti.

Udržujte ochranný oblouk ve zvednuté a zajištěné poloze.
Poutejte se bezpečnostním pásem.

Důležité upozornění

Pokud je ochranný oblouk sklopený, není obsluha v případě převrácení stroje chráněna.

Nejezděte se strojem po nerovném terénu nebo na úbočí svahu, je-li ochranný oblouk sklopený.
Ochranný oblouk sklopte pouze tehdy, je-li to nezbytně nutné.
Když je ochranný oblouk sklopený, nepoutejte se bezpečnostním pásem.
Jeďte pomalu a opatrně.
Ochranný oblouk zvedněte, jakmile to prostor nad vámi umožňuje.
Před jízdou pod jakýmikoli objekty a předměty (jako jsou např. větve, dveřní vstupy, elektrické vedení) pečlivě zkontrolujte prostor nad hlavou a vyvarujte se kontaktu s nimi.

Sklopení ochranného oblouku

Important: Ochranný oblouk sklopte pouze tehdy, je-li to nezbytně nutné.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, spusťte žací jednotku dolů, vypněte motor a vyjměte klíč.
Vyjměte závlačky a kolíky z ochranného oblouku (Obrázek 30).
Sklopte ochranný oblouk a zajistěte jej v poloze pomocí kolíků a závlaček (Obrázek 30).

Obrázek 30

Zvednutí ochranného oblouku

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, spusťte žací jednotku dolů, vypněte motor a vyjměte klíč z klíčového přepínače.
Vyjměte závlačky a kolíky z ochranného oblouku (Obrázek 31).
Zvedněte ochranný oblouk a zajistěte jej v poloze pomocí kolíků a závlaček (Obrázek 31).

Obrázek 31

Význam informací na displeji

Na displeji se zobrazují informace o stroji, např. provozní stav, různé diagnostické a další údaje o stroji. K dispozici jsou dvě hlavní informační obrazovky (Obrázek 32) a obrazovka hlavní nabídky.

Obrázek 32

Obrazovka nabití akumulátoru a měřiče provozních hodin
Obrazovka teploty motoru a otáček motoru

Použití tlačítka displeje

Pomocí tlačítka displeje (viz Obrázek 33) lze přepínat mezi 2 hlavními informačními obrazovkami a zobrazit hlavní nabídku.

Obrázek 33

Displej
Tlačítko displeje

Přístup do hlavní nabídky: Stiskněte a podržte tlačítko displeje, dokud se na displeji nezobrazí položky nabídky.
Zvolení položky nabídky: Rychle dvakrát stiskněte tlačítko displeje.

Stejnou akcí můžete také přepnout volbu (např. přepnout mezi anglickými nebo metrickými jednotkami na obrazovce SETTINGS (NASTAVENí)).
Návrat na předchozí obrazovku (např. návrat na obrazovku MAIN MENU (HLAVNí NABíDKA) z obrazovky SETTINGS (NASTAVENí) nebo návrat na hlavní informační obrazovky z obrazovky MAIN MENU (HLAVNí NABíDKA)): Stiskněte a podržte tlačítko displeje, dokud se neobjeví předchozí obrazovka.
Přechod dolů na další položku nabídky: Jednou stiskněte tlačítko displeje.

Popis položek nabídky

Main Menu (Hlavní nabídka)

Položka nabídky	Popis
FAULTS (ZáVADY)	Nabídka obsahuje seznam aktuálních závad stroje. Další informace o nabídce FAULTS (ZáVADY) naleznete v servisní příručce nebo je získáte od autorizovaného prodejce Toro.
SERVICE (SERVIS)	Obsahuje informace o stroji, například dobu používání, počty různých událostí a informace o regeneraci filtru DPF. Viz tabulka Service (Servis).
DIAGNOSTICS (DIAGNOSTIKA)	Uvádí seznam různých stavů a aktuální údaje stroje. Tyto informace můžete použít při řešení některých potíží, neboť vám umožní rychle zjistit, které ovládací prvky stroje jsou zapnuté a které vypnuté (např. hodnoty snímačů).
SETTINGS (NASTAVENí)	Umožňuje upravit a přizpůsobit proměnné konfigurace na displeji systému InfoCenter. Viz tabulka Settings (Nastavení).
ABOUT (INFORMACE)	Uvádí číslo modelu, sériové číslo a verzi softwaru vašeho stroje. Viz tabulka About (Informace).

Service (Servis)

Položka nabídky	Popis
HOURS (HODINY)	Uvádí celkový počet hodin, kdy byl zapnutý klíč, motor a vývodový hřídel (PTO).
COUNTS (POčET)	Uvádí počet spuštění motoru a vývodového hřídele (PTO).
DPF REGENERATION (REGENERACE FILTRU DPF)	Umožňuje upravovat nastavení filtru DPF, viz Popis funkce filtru pevných částic vznětového motoru a principu regenerace .

Settings (Nastavení)

Položka nabídky	Popis
UNITS (JEDNOTKY)	Slouží k nastavení jednotek používaných na displeji. Lze zvolit možnost English (Anglické) nebo Metric (Metrické).
LANGUAGE (JAZYK)	Slouží k nastavení jazyka používaného na displeji.
BACKLIGHT (PODSVíCENí)	Slouží k nastavení jasu displeje.
CONTRAST (KONTRAST)	Slouží k nastavení kontrastu displeje.
PROTECTED MENUS (CHRáNěNé NABíDKY)	Umožňuje osobě, které vaše společnost přidělila oprávnění a kód PIN, přistupovat k chráněným nabídkám (tj. nastavení snímače náklonu a možnost mazání protokolu poruch).
PROTECT SETTINGS (CHRáNěNé NASTAVENí)	Pokud je tato volba deaktivována, můžete přistupovat k chráněným nastavením bez nutnosti zadání kódu PIN.
SLOPE SENSOR INSTALLED (NAINSTALOVáN SNíMAč NáKLONU)	Zobrazuje, zda je nainstalován snímač náklonu. Pokud je snímač náklonu ze stroje demontován, lze toto nastavení deaktivovat, aby nedocházelo ke komunikační chybě snímače náklonu.

Diagnostics (Diagnostika)

Položka nabídky	Popis
DECK (PLOšINA)	Označuje, zda jsou vstupy/výstupy žací jednotky aktivní.
PTO (VýVODOVý HříDEL)	Uvádí, zda je vývodový hřídel zapnutý.
ENGINE (MOTOR)	Označuje, zda jsou vstupy/výstupy motoru aktivní.

About (Informace)

Položka nabídky	Popis
MODEL	Uvádí číslo modelu stroje.
SN (SéRIOVé číSLO)	Uvádí sériové číslo stroje.
S/W REV (REVIZE SOFTWARU)	Uvádí verzi softwaru hlavní řídicí jednotky.

Význam ikon displeje

V následující tabulce najdete popis každé ikony na displeji:

Ikony displeje

	Otáčky motoru
	Závada motoru
	Měřič provozních hodin
	Ohřívač přiváděného vzduchu je aktivní
	Obsluha musí sedět na sedadle
	Zatažená parkovací brzda
	Neutrál
	Zapnutý vývodový hřídel
	Vypnutý vývodový hřídel
	Indikuje, kdy jsou snižovány žací jednotky
	Indikuje, kdy jsou zvedány žací jednotky
	Přístupový kód PIN
	Akumulátor
	Teplota chladicí kapaliny
	Požadavek na resetovací–pohotovostní regeneraci
	Požadavek na klidovou nebo obnovovací regeneraci
	Probíhá klidová nebo obnovovací–pohotovostní regenerace.
	Vysoká teplota výfukových plynů
	Závada diagnostiky regulace NOx – odjeďte se strojem do dílny a obraťte se na autorizovaného prodejce Toro.

Přístup do chráněných nabídek

Note: Výchozí tovární kód PIN pro váš stroj je 1234“.

Pokud jste kód PIN změnili a zapomněli jste jej, požádejte o pomoc autorizovaného prodejce Toro.

Zvolte možnost SETTINGS (NASTAVENí).
Zvolte možnost PROTECTED MENUS (CHRáNěNé NABíDKY).
Chcete-li zadat kód PIN, opakovaně tiskněte tlačítko displeje, dokud se nezobrazí správná číslice. Poté krátkým dvojím stisknutím tlačítka displeje přejděte na další číslici.
Jakmile zadáte všechny čtyři číslice, jedním stisknutím tlačítka displeje kód PIN potvrďte.

Pokud jste kód PIN zadali správně, v pravé horní části všech obrazovek s nabídkami se zobrazí ikona kódu PIN.

Během provozu

Bezpečnost za provozu

Obecné bezpečnostní informace

Majitel nebo obsluha odpovídají za nehody, jež mohou vést ke zranění osob nebo poškození majetku, a je jejich povinností jim předcházet.
Používejte vhodné oblečení a pomůcky, včetně ochranných brýlí, dlouhých kalhot, pevné protiskluzové obuvi a chráničů sluchu. Svažte si dlouhé vlasy a nenoste volné oděvy či volné šperky.
Stroj neobsluhujte, jste-li nemocní, unavení nebo pod vlivem alkoholu nebo drog.
Při práci se strojem buďte maximálně opatrní. Neprovádějte žádné činnosti, jež by odváděly vaši pozornost, neboť byste mohli způsobit zranění nebo poškození majetku.
Před spuštěním motoru se přesvědčte, zda jsou všechny pohony v neutrální poloze, zda je zatažena parkovací brzda a zda zaujímáte správnou pracovní pozici.
Na stroji nepřevážejte spolujezdce a dbejte na to, aby se přihlížející osoby a děti zdržovaly mimo provozní oblast.
Se strojem pracujte jen za dobré viditelnosti, abyste se mohli vyhnout výmolům a nebezpečí skrytému v terénu.
Nesekejte mokrou trávu. Stroj může v důsledku snížené tahové síly podklouzávat.
Nepřibližujte nohy ani ruce do blízkosti rotujících částí. Zdržujte se v bezpečné vzdálenosti od odhazovacího otvoru.
Před couváním se pohledem dozadu a dolů ujistěte, že máte volnou cestu.
Buďte opatrní, pokud se blížíte k nepřehledným zatáčkám, křovinám, stromům nebo jiným objektům, jež vám mohou bránit ve výhledu.
Vypínejte žací nože pokaždé, když nesečete.
Pokud stroj narazí do nějakého předmětu nebo začne abnormálně vibrovat, před provedením kontroly přídavného zařízení stroj zastavte, vyjměte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti. Před obnovením provozu proveďte všechny nezbytné opravy.
Při zatáčení a jízdě přes silnice nebo chodníky stroj zpomalte a počínejte si opatrně. Vždy dejte přednost jiným vozidlům.
Před nastavováním výšky sekání vypněte pohon žací jednotky, vypněte motor, vyjměte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti (pokud nemůžete výšku nastavit z místa obsluhy).
Motor nechejte pracovat jen v dobře větraném prostoru. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, který má při vdechnutí smrtelné účinky.
Nikdy nenechávejte stroj se spuštěným motorem bez dozoru.
Před opuštěním polohy obsluhy proveďte následující:
- Zaparkujte stroj na rovném povrchu.
- Vypněte vývodový hřídel a všechna přídavná zařízení spusťte dolů.
- Zatáhněte parkovací brzdu.
- Vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.
- Počkejte, dokud se nezastaví pohyb všech součástí.
Se strojem pracujte jen za dobré viditelnosti. Nepracujte se strojem, pokud hrozí nebezpečí zásahu bleskem.
Nepoužívejte stroj jako vlečné vozidlo.
Používejte pouze příslušenství, přídavná zařízení a náhradní díly schválené společností Toro.

Bezpečnost při použití systému ochrany v případě převrácení (ROPS)

Konstrukce ROPS je integrální součástí stroje; jde o efektivní bezpečnostní zařízení.
Nedemontujte žádnou ze součástí konstrukce ROPS ze stroje.
Bezpečnostní pás musí být připevněn ke stroji.
Přetáhněte bezpečnostní pás přes klín a připojte jej k přezce na druhé straně sedadla.
Chcete-li bezpečnostní pás odpojit, uchopte jej, stisknutím tlačítka přezky bezpečnostní pás uvolněte a naveďte jej do otvoru automatického navinutí. Ujistěte se, že v případě nouze budete schopni pás rychle uvolnit.
Věnujte velkou pozornost překážkám nad hlavou a vyhýbejte se kontaktu s nimi.
Udržujte konstrukci ROPS v bezpečném provozním stavu a pravidelně pečlivě kontrolujte, zda není poškozená a zda jsou všechny montážní prvky utaženy.
Vyměňte poškozené součásti konstrukce ROPS. Nesnažte se je opravovat nebo upravovat.

Dodatečné bezpečnostní informace ke konstrukci ROPS pro stroje s kabinou nebo s pevným ochranným obloukem

Kabina montovaná společností Toro plní funkci ochranného oblouku.
Vždy používejte bezpečnostní pás.

Dodatečné bezpečnostní informace ohledně konstrukce ROPS pro stroje se sklopným ochranným obloukem

Při práci se strojem se sklopným ochranným obloukem ve zdvižené poloze je nutné, aby byl oblouk zajištěn a abyste byli připoutáni bezpečnostním pásem.
Ochranný oblouk je možné dočasně sklopit jen tehdy, když je to nezbytně nutné. Když je ochranný oblouk sklopený, nepoužívejte bezpečnostní pás.
Mějte na paměti, že pokud je ochranný oblouk sklopený, není obsluha při převrácení stroje chráněna.
Zkontrolujte oblast, kde budete sekat, a nikdy nesklápějte ochranný oblouk, pokud se v ní nacházejí svahy, srázy či vodní plochy.

Bezpečnost při práci ve svahu

Svahy jsou významným faktorem při nehodách způsobených ztrátou kontroly nebo převrácením, které mohou vést k vážnému poranění nebo smrti. Při práci na svahu odpovídáte za bezpečnost. Při práci se strojem na jakémkoli svahu je třeba dbát zvýšené pozornosti.
Zkontrolujte podmínky na místě sekání a proveďte průzkum místa; na základě toho určíte, zda je svah pro provoz stroje bezpečný. Při provádění tohoto průzkumu vždy používejte zdravý rozum a dobré úsudky.
Prostudujte si pokyny pro práci se strojem na svahu uvedené níže a vyhodnoťte, zda může být stroj v daný den a na daném místě za těchto podmínek provozován. Změny v terénu mohou vést ke změně provozního sklonu stroje.
Na svahu stroj nerozjíždějte, nezastavujte ani jej neotáčejte. Neměňte náhle rychlost ani směr. Zatáčejte pomalu a postupně.
Nepracujte se stroje v podmínkách, kde je ohrožena tahová síla, schopnost řízení nebo stabilita.
Odstraňte nebo vyznačte překážky, jako jsou příkopy, výmoly, koleje, hrboly, kameny neb jiné skryté předměty. Vysoká tráva může překážky skrýt. Stroj se může na nerovném terénu převrhnout.
Uvědomte si, že při práci se strojem na mokré trávě, napříč svahem nebo po svahu dolů může dojít ke ztrátě jeho tahového výkonu. V případě ztráty trakce hnacích kol hrozí sklouznutí a ztráta brzdného účinku nebo řízení.
Při práci se strojem v blízkosti svahů, příkopů, náspů, vodních toků nebo jiných nebezpečných míst si počínejte velmi opatrně. Při přejetí kola přes okraj nebo propadnutí okraje se stroj může náhle převrhnout. Mezi strojem a jakýmkoliv nebezpečným místem dodržujte bezpečnou vzdálenost.
Nebezpečí vyhodnoťte na úpatí svahu. Pokud hrozí nebezpečí, sekejte na svahu pomocí stroje ovládaného za chůze.
Je-li to možné, při práci na svahu mějte žací jednotky spuštěné k zemi. Zvednutím žacích jednotek při práci na svahu může dojít k narušení stability stroje.
Při práci se systémem pro sběr trávy nebo jinými přídavnými zařízeními si počínejte velmi opatrně. Tato zařízení totiž mohou mít vliv na stabilitu stroje a způsobit ztrátu kontroly.

Popis funkce filtru pevných částic vznětového motoru a principu regenerace

Filtr pevných částic vznětového motoru (DPF) odstraňuje pevné částice z výfukových plynů motoru.

Proces regenerace filtru DPF využívá teplo z výfukových plynů motoru, jehož tvorbu zvyšuje katalyzátor. Tím se snižuje množství nahromaděných pevných částic a jejich přeměna na popel.

Udržujte filtr DPF v čistotě. Dosáhnete toho následujícími kroky:

Kdykoli je to možné, udržujte maximální otáčky motoru, aby samočinné čištění filtru DPF probíhalo snadněji.
Používejte správný motorový olej.
Minimalizujte dobu, po kterou motor pracuje na volnoběh.
Používejte pouze motorovou naftu s velmi nízkým obsahem síry.

Stroj obsluhujte a udržujte tak, aby mohl filtr DPF fungovat správně. Teploty výfukových plynů vhodné pro regeneraci filtru DPF běžně dosáhnete, pracuje-li motor pod zatížením.

Important: V zájmu eliminace usazování sazí ve filtru DPF nechejte motor pracovat na volnoběh nebo při nízkých volnoběžných otáčkách co nejméně.

Výstraha

Během regenerace filtru DPF je teplota výfukových plynů vysoká (přibližně 600 °C). Horké výfukové plyny mohou poranit pracovníka obsluhy nebo jiné osoby.

Nespouštějte motor v uzavřených prostorách.
Přesvědčte se, zda v okolí výfukového systému nejsou žádné hořlavé materiály.
Zajistěte, aby horké výfukové plyny nepůsobily na povrchy, které by se mohly teplem poškodit.
Nedotýkejte se horkých součástí výfukového systému.
Nestůjte v blízkosti výfukové trubky stroje nebo za ní.

Popis ikon regenerace

Ikona	Definice ikony
	• Ikona klidové nebo obnovovací regenerace – je nutná regenerace.
	• Neprodleně proveďte regeneraci.
	• Upozorňuje, že regenerace je potvrzena.
	• Upozorňuje, že regenerace probíhá a že teplota výfukových plynů je zvýšená.
	• Bylo zvoleno potlačení regenerace.
	• Porucha systému regulace NOx; stroj vyžaduje servis.

Typy regenerace filtru pevných částic vznětového motoru

Typy regenerace filtru pevných částic vznětového motoru, které se provádějí při spuštěném stroji:

Typ regenerace	Podmínky, které způsobují regeneraci filtru DPF	Popis funkce filtru DPF
Resetovací	Proběhne po každých 100 hodinách.	• Pokud je na displeji systému InfoCenter zobrazena ikona vysoké teploty výfukových plynů , probíhá regenerace.
	Ta proběhne také v případě, že za běžného provozu motoru dojde k překročení povoleného obsahu pevných částic usazených ve filtru.
		• Během resetovací regenerace udržuje řídicí jednotka motoru zvýšené otáčky motoru, aby mohla regenerace filtru proběhnout.
		• Během resetovací regenerace nevypínejte motor.

Typy regenerace filtru pevných částic vznětového motoru, při kterých je nutné zaparkovat stroj:

Typ regenerace	Podmínky, které způsobují regeneraci filtru DPF	Popis funkce filtru DPF
Klidová	Proběhne, pokud řídicí jednotka určí, že automatické čištění filtru DPF není dostatečné.	• Když svítí ikona resetovací–pohotovostní / klidové nebo obnovovací regenerace , je nutná regenerace.
	Proběhne také, pokud jste zahájili klidovou regeneraci.
	Může proběhnout, protože byl zadán příkaz Inhibit regen“ (Potlačení regenerace), který deaktivoval provedení automatického čištění filtru DPF.	• Abyste se vyhnuli nutnosti provedení obnovovací regenerace, co nejdříve proveďte klidovou regeneraci.
	Může být důsledkem použití nesprávného paliva nebo motorového oleje.	• Klidová regenerace trvá 30 až 60 minut.
		• K dispozici musíte mít alespoň ½ nádrže paliva.
		• K provedení klidové regenerace musí být stroj zaparkován.
Obnovovací	Proběhne, neboť požadavek na klidovou regeneraci byl ignorován, což mohlo způsobit úplné ucpání filtru DPF.	• Když svítí ikona resetovací–pohotovostní / klidové nebo obnovovací regenerace , je nutná obnovovací regenerace.
		• Obnovovací regenerace trvá až 3 hodiny.
		• Ve stroji musíte mít k dispozici alespoň ½ nádrže paliva.
		• K provedení obnovovací regenerace musí být stroj zaparkován.

Použití nabídek regenerace filtru DPF

Přístup do nabídek regenerace filtru DPF

Přejděte z hlavní nabídky do nabídky SERVICE (SERVIS).
Zvolte možnost DPF REGENERATION (REGENERACE FILTRU DPF).

Čas od poslední regenerace

Vstupte do nabídky DPF Regeneration (Regenerace filtru DPF) a přejděte na volbu LAST REGEN (POSLEDNí REGENERACE).
Podle pole LAST REGEN (POSLEDNí REGENERACE) určete, kolik hodin odpracoval motor od poslední resetovací, klidové nebo obnovovací regenerace.

Nastavení volby Inhibit Regen (Potlačení regenerace)

Pouze resetovací regenerace

Při resetovací regeneraci dochází k nadměrné tvorbě výfukových plynů. Pokud pracujete se strojem v blízkosti stromů, keřů, vysoké trávy nebo jiných rostlin nebo materiálů citlivých na teplotu, pomocí nastavení INHIBIT REGEN (POTLAčENí REGENERACE) můžete zabránit tomu, aby řídicí jednotka motoru resetovací regeneraci provedla.

Note: Volba INHIBIT REGEN (POTLAčENí REGENERACE) se vždy používá, když se na stroji provádí údržba v uzavřeném prostoru.

Note: Pokud motor vyžaduje resetovací regeneraci a vy nastavíte systém InfoCenter na potlačení regenerace, systém InfoCenter každých 15 minut zobrazí upozornění.

Important: Když vypnete motor a znovu jej nastartujete, funkce potlačení regenerace se VYPNE, což je standardní nastavení.

Vstupte do nabídky DPF Regeneration (Regenerace filtru DPF) a přejděte dolů na volbu INHIBIT REGEN (POTLAčENí REGENERACE).
Zvolte položku INHIBIT REGEN (POTLAčENí REGENERACE).
Změňte nastavení potlačení regenerace z Off (Vypnuto) na On (Zapnuto).

Příprava na provedení klidové nebo obnovovací regenerace

Přesvědčte se, zda je v palivové nádrži stroje dostatečné množství paliva pro typ prováděné regenerace:
- Klidová regenerace: Před provedením klidové regenerace se přesvědčte, zda máte k dispozici alespoň ¼ nádrže paliva.
- Obnovovací regenerace: Před provedením obnovovací regenerace se přesvědčte, zda máte k dispozici alespoň ½ nádrže paliva.
Přesuňte stroj do venkovního prostoru dostatečně daleko od hořlavých materiálů nebo předmětů, které by se mohly poškodit teplem.
Zaparkujte stroj na rovném povrchu.
Vypněte vývodový hřídel (PTO) a spusťte dolů všechna přídavná zařízení (jsou-li ve výbavě).
Zatáhněte parkovací brzdu.
Přesuňte ovládání škrticí klapky do polohy pro NíZKé VOLNOBěžNé OTáčKY.
Zkontrolujte, zda je vypnutá klimatizace (pouze stroje vybavené kabinou).

Provedení klidové nebo obnovovací regenerace

Pokud řídicí jednotka motoru vyžaduje klidovou regeneraci, postupujte podle zpráv na systému InfoCenter.

Important: Pokud zvýšíte otáčky motoru z nízkých volnoběžných otáček nebo uvolníte parkovací brzdu, řídicí jednotka stroje regeneraci filtru DPF zruší.

Vstupte do nabídky DPF Regeneration (Regenerace filtru DPF) a přejděte dolů na volbu PARKED REGEN (KLIDOVá REGENERACE) nebo RECOVERY REGEN (OBNOVOVACí REGENERACE).
Zvolte možnost PARKED REGEN (KLIDOVá REGENERACE) nebo RECOVERY REGEN (OBNOVOVACí REGENERACE).
Jakmile jste na obrazovce VERIFY FUEL LEVEL (ZKONTROLUJTE HLADINU PALIVA), zkontrolujte, zda máte k dispozici ¼ nádrže paliva, pokud provádíte klidovou regeneraci, nebo ½ nádrže paliva, pokud provádíte obnovovací regeneraci. Pokračujte stisknutím ikony tlačítka displeje.
Stisknutím tlačítka displeje v nabídce Parked Regen (Klidová regenerace) nebo Recovery Regen (Obnovovací regenerace) zahajte regeneraci.
Na kontrolní obrazovce filtru DPF potvrďte, že je zatažena parkovací brzda a že jsou nastaveny nízké volnoběžné otáčky motoru, a pokračujte stisknutím ikony tlačítka displeje.
Na obrazovce INITIATE DPF REGEN (ZAHáJIT REGENERACI DPF) pokračujte stiskem tlačítka displeje.
Systém InfoCenter zobrazí zprávu INITIATING DPF REGEN (ZAHáJENí REGENERACE DPF).

Note: Pokud chcete proces regenerace zrušit, stiskněte a podržte tlačítko displeje.
Systém InfoCenter zobrazí zprávu s časem dokončení.
Otevře se domovská obrazovka a zobrazí se ikona potvrzení regenerace .

Note: Během regenerace filtru DPF zobrazuje systém InfoCenter ikonu vysoké teploty výfukových plynů .
Jakmile řídicí jednotka motoru klidovou nebo obnovovací regeneraci dokončí, systém InfoCenter zobrazí upozornění. Domovskou obrazovku opustíte stisknutím jakéhokoli tlačítka.

Note: Pokud regenerace neproběhne úspěšně, postupujte podle pokynů a stisknutím libovolného tlačítka opusťte domovskou obrazovku.

Zrušení klidové nebo obnovovací regenerace

Chcete-li probíhající klidovou nebo obnovovací regeneraci zrušit, použijte nastavení PARKED REGEN CANCEL (ZRUšENí KLIDOVé REGENERACE) nebo RECOVERY REGEN CANCEL (ZRUšENí OBNOVOVACí REGENERACE).

Vstupte do nabídky DPF Regeneration (Regenerace filtru DPF) a přejděte dolů na volbu PARKED REGEN (KLIDOVá REGENERACE) nebo RECOVERY REGEN (OBNOVOVACí REGENERACE).
Stisknutím další obrazovky klidovou nebo obnovovací regeneraci zrušíte.

Spuštění motoru

Posaďte se na sedadlo obsluhy a připoutejte se bezpečnostním pásem.
Parkovací brzda musí být zatažena a vývodový hřídel vypnutý.
Přepnutím klíčového přepínače do polohy ZAPNUTO/PřEDEHříVáNí předehřejte motor.

Note: Automatický časovač aktivuje žhavení na dobu 6 sekund.
Otočte klíčový přepínač do polohy STARTOVáNí, startujte motor ne déle než 15 sekund a přepínač uvolněte, aby se vrátil do polohy ZAPNUTO/PřEDEHříVáNí.

Note: Pokud je nutné další žhavení, otočte klíčem do VYPNUTé polohy a poté opět do polohy ZAPNUTO/žHAVENí. Podle potřeby tento postup opakujte.
Přesuňte páčku škrticí klapky na volnoběžné nebo snížené otáčky a nechejte motor pracovat, dokud se nezahřeje.

Resetování funkce vývodového hřídele

Note: Pokud při ZAPNUTéM spínači vývodového hřídele obsluha opustí sedadlo, stroj automaticky vypne motor.

Chcete-li funkci vývodového hřídele znovu nastavit, postupujte následovně:

Stlačte spínač vývodového hřídele (PTO).
Nastartujte motor, viz Spuštění motoru.
Vytáhněte spínač vývodového hřídele (PTO).

Vypnutí motoru

Pomocí ovladače škrticí klapky snižte otáčky motoru.
Přepněte spínač vývodového hřídele (PTO) do VYPNUTé polohy.
Otočte klíčový přepínač do VYPNUTé polohy a vytáhněte z něj klíč.

Po provozu

Bezpečnostní opatření po použití

Obecné bezpečnostní informace

Před opuštěním místa obsluhy vypněte motor, vytáhněte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části. Před seřizováním, údržbou, čištěním nebo uskladněním nechejte stroj vychladnout.
V zájmu předcházení vzniku požáru odstraňujte z žacích jednotek, tlumičů výfuku a motoru trávu a jiné nečistoty. Místa potřísněná uniklým olejem nebo palivem vždy očistěte.
Pokud jsou žací jednotky v přepravní poloze, před ponecháním stroje bez dozoru použijte spolehlivý mechanický zámek (máte-li jej k dispozici).
Před uskladněním stroje v jakýchkoli uzavřených prostorech nechejte vždy vychladnout motor.
Před uskladněním nebo přepravou stroje vyjměte klíč a uzavřete přívod paliva (dle výbavy).
Nikdy neskladujte stroj nebo nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například ohřívače vody a jiných zařízení.
Dle potřeby provádějte údržbu bezpečnostních pásů, případně je vyčistěte.

Údržba žací jednotky

Žací jednotku můžete otočit z PřEPRAVNí polohy (A, viz Obrázek 34) do SERVISNí polohy (B, viz Obrázek 34). SERVISNí POLOHU používejte k provádění údržby nožů žací jednotky nebo k čištění spodní části žací jednotky; viz provozní příručka k žací jednotce.

Obrázek 34

PřEPRAVNí poloha
SERVISNí poloha

Otočení žací jednotky do

Pomocí tohoto postupu otočte žací jednotku z PřEPRAVNí do SERVISNí polohy.

Důležité upozornění

Jestliže ponecháte klíč v přepínači, může motor kdokoli náhodně spustit a způsobit vám nebo přihlížejícím osobám vážné zranění.

Pokud je žací jednotka v SERVISNí poloze, vyjměte klíč z přepínače a nestartujte motor.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu.
Stisknutím spínače zvedání zvedněte žací jednotku do PřEPRAVNí polohy.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vytáhněte klíč.
Vyjměte kolíky z desek pro změnu výšky sekání (Obrázek 35).
Obrázek 35
1. Kolíky pro změnu výšky sekání
2. Desky pro změnu výšky sekání
Otočte žací jednotku (Obrázek 36) tak, aby se západka zajistila na uvazovací konzole (Obrázek 37).

Důležité upozornění

Žací jednotka je těžká.

Chcete-li ji zvednout, požádejte o pomoc druhou osobu.

Obrázek 36

Obrázek 37

Otočení žací jednotky do

Pomocí tohoto postupu otočte žací jednotku ze SERVISNí do PřEPRAVNí polohy.

Uvolněte západku žací jednotky z uvazovací konzoly (Obrázek 38) tak, že žací jednotku mírně natočíte dopředu (viz Obrázek 36) a zatáhnete rukojeť západky dopředu.

Obrázek 38
Pomalu otočte žací jednotku dolů tak, aby kolík přišel do kontaktu s deskou zvedacího ramene (A, viz Obrázek 39).
Obrázek 39
1. Deska zvedacího ramene
2. Kolík
Nohou zatlačte žací jednotku dolů, vytáhněte kolík (B, viz Obrázek 39) a nechejte žací jednotku zapadnout do PřEPRAVNí polohy.
Zasuňte kolíky pro změnu výšky sekání do desek pro změnu výšky sekání a řetězů.

Vlečení stroje

Pokud je nutné stroj táhnout nebo tlačit, musí být čerpadlo pohonu nastaveno na obtok hydraulické kapaliny. Se strojem pohybujte rychlostí do 4,8 km/h a na velmi krátkou vzdálenost.

Important: V případě překročení limitu pro vlečení může dojít k vážnému poškození hydraulického čerpadla.Pokud je stroj potřeba přemístit na větší vzdálenost, musí být přepravován na přívěsu.

K obtokovému ventilu se dostanete zpod stroje.
Obrázek 40
1. Čerpadlo pohonu
2. Obtokový ventil
Pomocí 18mm očkového klíče povolte obtokový ventil a otevřete jej maximálně o 3 otáčky.

Important: Nestartujte motor ani jej nenechávejte pracovat, pokud je ventil nastaven do polohy obtoku.
Jakmile stroj odtáhnete, před spuštěním motoru obtokový ventil utáhněte na utahovací moment 20 Nm (15 ft-lb).

Přeprava stroje

Při nakládání či vykládání stroje z přívěsu nebo nákladního vozidla dávejte pozor.
Při nakládání stroje na přívěs nebo nákladní vozidlo používejte stejně široké nájezdové plošiny.
Stroj bezpečně upevněte.
Před uskladněním nebo převozem stroje vyjměte klíč.

Údržba

Note: Levá a pravá strana stroje se určuje z pohledu obsluhy z běžné pracovní pozice.

Note: Bezplatnou kopii elektrického nebo hydraulického schématu si můžete stáhnout na stránkách www.Toro.com; vyhledejte svůj stroj v odkazech na návody k obsluze na domovské stránce.

Bezpečnost při provádění úkonů údržby

Před opuštěním pozice obsluhy proveďte následující opatření:
- Zaparkujte stroj na rovném povrchu.
- Vypněte vývodový hřídel a všechna přídavná zařízení spusťte dolů.
- Zatáhněte parkovací brzdu.
- Vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.
- Počkejte, dokud se nezastaví pohyb všech součástí.
Jestliže ponecháte klíč ve spínači, může motor kdokoli spustit a způsobit vám nebo přihlížejícím osobám vážné zranění. Před prováděním jakékoli údržby vyjměte klíč ze spínače.
Před provedením údržby nechejte vychladnout všechny součásti stroje.
Pokud jsou žací jednotky v přepravní poloze, před ponecháním stroje bez dozoru použijte spolehlivý mechanický zámek (dle výbavy).
Je-li to možné, neprovádějte údržbu se spuštěným motorem. Nepřibližujte se k pohybujícím se částem.
Pokaždé, když pracujete pod strojem, podepřete jej montážními stolicemi.
Ze součástí, ve kterých je uložena energie, opatrně uvolněte tlak.
Udržujte všechny součásti stroje v bezvadném provozním stavu a všechny upevňovací prvky utažené, zejména upevňovací prvky žacích nožů.
Nahraďte všechny opotřebené nebo poškozené štítky.
K zajištění bezpečnosti a optimálního výkonu stroje je nutné používat pouze originální náhradní díly společnosti Toro. Náhradní díly jiných výrobců mohou být nebezpečné a jejich použití může mít za následek zneplatnění záruky.

Doporučený harmonogram údržby

Servisní interval	Postup při údržbě
Po první hodině	Utáhněte matice kol.
Po prvních 10 hodinách	Utáhněte matice kol. Zkontrolujte napnutí řemene alternátoru.
Po prvních 50 hodinách	Zkontrolujte napnutí řemene alternátoru.
Po prvních 1000 hodinách	Vyměňte hydraulickou kapalinu a filtr hydraulické kapaliny.
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. Zkontrolujte bezpečnostní blokovací systém. Promažte hnací vývodový hřídel (křížová ložiska a posuvné drážky). Zkontrolujte hladinu motorového oleje. Zkontrolujte ukazatel zanesení vzduchového filtru a v případě potřeby vyměňte vložky filtru. Zkontrolujte chladicí systém a hladinu chladicí kapaliny. Odstraňte nečistoty z motorového prostoru, chladiče oleje, chladiče paliva a chladiče motoru (čistěte je častěji ve znečištěném nebo prašném prostředí). Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny.
Po každých 50 hodinách provozu	Promažte ložiska a pouzdra. Vypusťte z odlučovače vody/paliva vodu a jiné znečisťující látky. Zkontrolujte připojení kabelů akumulátoru. Zkontrolujte stav akumulátoru a v případě potřeby jej vyčistěte. Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, pokud se stroj používá (je-li to relevantní). Zkontrolujte mřížku přívodního vzduchu na kapotě. Zkontrolujte a vyčistěte mřížku přívodního vzduchu na kapotě.
Po každých 100 hodinách provozu	Zkontrolujte stav a napnutí řemenu alternátoru. Zkontrolujte stav hnacího řemenu.
Po každých 200 hodinách provozu	Utáhněte matice kol. Zkontrolujte hadice chladicího systému. Nastavte vůli spojky vývodového hřídele (PTO).
Po každých 250 hodinách provozu	Vyměňte vložku vzduchového filtru. Zkontrolujte a vyčistěte chladicí žebra (čistěte je častěji ve znečištěném nebo prašném prostředí).
Po každých 400 hodinách provozu	Vyměňte odlučovač vody/paliva. Vyměňte palivový filtr. Zkontrolujte palivové potrubí a spojky. Zkontrolujte parkovací brzdu a v případě potřeby ji seřiďte. Vyčistěte vzduchové filtry kabiny a vyměňte je, pokud jsou poškozené nebo nadměrně znečištěné.
Po každých 500 hodinách provozu	Vyměňte motorový olej a filtr.
Po každých 800 hodinách provozu	Vyměňte filtr hydraulické kapaliny (pokud nepoužíváte doporučenou hydraulickou kapalinu nebo jste již nádrž hydraulické kapaliny naplnili alternativní kapalinou). Vyměňte hydraulickou kapalinu (pokud nepoužíváte doporučenou hydraulickou kapalinu nebo jste již nádrž hydraulické kapaliny naplnili alternativní kapalinou).
Po každých 1000 hodinách provozu	Vyměňte filtr hydraulické kapaliny (pokud používáte doporučenou hydraulickou kapalinu).
Po každých 1500 hodinách provozu	Vyměňte chladicí kapalinu motoru.
Po každých 2000 hodinách provozu	Vyměňte hydraulickou kapalinu (pokud používáte doporučenou hydraulickou kapalinu).
Každý měsíc	Je-li stroj uskladněn, zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru (je-li to relevantní).
Každý rok	Vypuštění a vyčištění palivové nádrže
Každé 2 roky	Vyměňte pohyblivé hadice.

Important: Pokyny k dalším postupům údržby naleznete v návodu k obsluze motoru.

Seznam denní údržby

Tuto stránku si zkopírujte pro každodenní použití.

Úkon údržby	Pro týden:
Úkon údržby	Pondělí	Úterý	Středa	Čtvrtek	Pátek	Sobota	Neděle
Zkontrolujte činnost ochranných spínačů.
Zkontrolujte, že je konstrukce ROPS zcela zdvižena a zajištěna v poloze.
Zkontrolujte funkce parkovací brzdy.
Zkontrolujte hladinu paliva.
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v chladicí soustavě.
Vypusťte odlučovač vody a paliva.
Zkontrolujte ukazatel vzduchového filtru.³
Zkontrolujte znečištění chladiče a mřížky.
Zkontrolujte nezvyklý hluk motoru.¹.
Zkontrolujte nezvyklý hluk při provozu.
Zkontrolujte, zda nedošlo k poškození hydraulických hadic.
Zkontrolujte, zda nedochází k únikům kapalin.
Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Zkontrolujte správnou funkci nástrojů.
Promažte všechny maznice.²
Opravte poškozený lak.
Zkontrolujte bezpečnostní pás.
¹ Při obtížném startování, nadměrné tvorbě kouře nebo těžkém chodu motoru zkontrolujte žhavicí svíčku a trysky vstřikovačů. ² Neprodleně po každém mytí bez ohledu na uvedený interval. ³ Pokud je ukazatel červený.

Zápis problematických oblastí
Kontrolu provedl(a):
Položka	Datum	Informace

Postupy před údržbou stroje

Zvedání stroje

Nebezpečí

Mechanické a hydraulické zvedáky nemusí stroj dostatečně podepírat a mohou zapříčinit vážné zranění.

K podepření stroje použijte montážní stolice.
Ke zvedání stroje používejte pouze mechanické nebo hydraulické zvedáky.

Zvednutí přední části stroje

Important: Dávejte pozor, aby se mezi zvedák a rám nedostaly kabely nebo hydraulické součásti.

Obrázek 41

Přední zvedací bod – trubka rámu
Přední bod pro montážní stolici – trubka přední nápravy
Přední část stroje

Založte obě zadní kola klíny, aby se stroj nemohl uvést do pohybu.
Umístěte zvedák bezpečně pod požadovaný zvedací bod.
Jakmile zvednete přední část stroje, pod rám stroje umístěte vhodnou montážní stolici pro podepření stroje.

Zvednutí zadní části stroje

Important: Dávejte pozor, aby se mezi zvedák a rám nedostaly kabely nebo hydraulické součásti.

Obrázek 42

Zadní část stroje
Zadní zvedací bod – trubka rámu
Přední bod pro montážní stolici – trubka rámu

Založte obě přední kola klíny, aby se stroj nemohl uvést do pohybu.
Umístěte zvedák bezpečně pod požadovaný zvedací bod.

Important: Hydraulická potrubí u strojů s pohonem 4 kol jsou vedena v blízkosti rámu. Umístěte zvedák tak, aby při zvedání stroje nedošlo k poškození hydraulických potrubí.
Jakmile zvednete přední část stroje, pod rám stroje umístěte vhodnou montážní stolici pro podepření stroje.

Zvednutí kapoty

Uvolněte pásky na obou stranách stroje (Obrázek 43).

Obrázek 43
Zvedněte kapotu (Obrázek 43).

Note: Je-li stroj vybaven zámkem kapoty, odemkněte kapotu pomocí klíče a zvedněte ji.

Mazání

Mazání ložisek a pouzder

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Promažte hnací vývodový hřídel (křížová ložiska a posuvné drážky).
Po každých 50 hodinách provozu	Promažte ložiska a pouzdra.

Stroj je vybaven maznicemi, které je třeba pravidelně promazávat univerzálním mazivem č. 2 na bázi lithia.

Important: Stroj promažte neprodleně po každém mytí.

Rameno napínací řemenice (Obrázek 44)
Obrázek 44
1. Rameno napínací řemenice
Hnací vývodový hřídel (Obrázek 45)

Important: Hnací hřídel promažte před každým použitím nebo denně.
Obrázek 45
1. Maznice
Otočný čep nápravy (Obrázek 46)
Obrázek 46
1. Otočný čep nápravy
Přední část stroje (Obrázek 47):
- Otočné hlavy přídavného zařízení (2)
- Pouzdra zvedacího válce (2)
- Otočné čepy zvedacího ramene (2)
Obrázek 47

Přední část stroje
1. Otočné hlavy přídavného zařízení
2. Pouzdra zvedacího válce
3. Otočné hlavy zvedacího ramene
Zadní část stroje (Obrázek 48):
- Kulový kloub hydraulického válce (2)
- Hlavy hřídelů nápravy (2)
Obrázek 48

Zadní část stroje (demontovaný nárazník)
1. Hlavy hřídelů nápravy
2. Kulový kloub válce řízení

Údržba motoru

Bezpečnost při údržbě motoru

Před kontrolou hladiny oleje a doplňováním oleje do klikové skříně vypněte motor a vyjměte klíč.
Neměňte otáčky regulátoru a nepřekračujte maximální otáčky motoru.

Výměna motorového oleje

Popis specifikací motorového oleje

Typ oleje: Používejte vysoce kvalitní nízkopopelnatý motorový olej, který má následující nebo lepší vlastnosti:

kategorie CJ-4 nebo vyšší podle normy API
kategorie E6 podle normy ACEA
kategorie DH-2 podle normy JASO

Kapacita klikové skříně: Přibližně 6,2 l včetně filtru

Viskozita: Používejte motorový olej s následujícím stupněm viskozity:

Preferovaný olej: SAE 15W-40 (nad -18 °C)
Alternativní olej: SAE 10W-30 nebo 5W-30 (všechny teploty)

U autorizovaného prodejce Toro lze pořídit olej Toro Premium Engine Oil s viskozitou 15W-40 nebo 10W-30.

Kontrola hladiny motorového oleje

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte hladinu motorového oleje.

Pro kontrolu motorového oleje je nejvhodnější doba před zahájením každodenní práce, kdy je motor studený. Pokud již motor pracoval, před kontrolou nechejte olej alespoň 10 minut stékat zpět do olejové vany.

Pokud je hladina oleje na značce dolní meze nebo pod ní, doplňte olej tak, aby hladina oleje byla na značce horní meze. Motor olejem nepřeplňujte.

Important: Hladinu motorového oleje kontrolujte každý den. Jestliže hladina motorového oleje sahá nad značku horní meze na měrce, je možné, že je motorový olej zředěn palivem. Jestliže hladina motorového oleje sahá nad značku horní meze, motorový olej vyměňte.

Important: Hladinu motorového oleje udržujte mezi značkou horní a dolní meze na olejové měrce. Pokud motor používáte s příliš velkým nebo malým množstvím oleje, může dojít k jeho poškození.

Zvedněte kapotu, viz Zvednutí kapoty.
Zkontrolujte hladinu motorového oleje, viz Obrázek 49.

Obrázek 49

Výměna motorového oleje a filtru

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 500 hodinách provozu	Vyměňte motorový olej a filtr.

Spusťte motor a nechejte jej 5 minut pracovat, aby se olej zahřál.
Než opustíte místo obsluhy, zaparkujte stroj na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor, vyjměte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části.
Vyměňte motorový olej, viz Obrázek 50.

Obrázek 50
Vyměňte filtr motorového oleje, viz Obrázek 51.

Note: Utáhněte tak, aby se těsnění olejového filtru dotklo motoru, a poté dotáhněte o další ¾ otáčky.

Obrázek 51

Údržba vzduchového filtru

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte ukazatel zanesení vzduchového filtru a v případě potřeby vyměňte vložky filtru.
Po každých 250 hodinách provozu	Vyměňte vložku vzduchového filtru.

Zkontrolujte, zda není poškozen plášť vzduchového filtru, což by mohlo způsobit únik vzduchu. Je-li plášť poškozený, vyměňte jej. Zkontrolujte, zda sací systém není netěsný, poškozený nebo v něm nejsou uvolněné hadicové svorky.

Údržbu vložky vzduchového filtru provádějte pouze tehdy, pokud na to upozorňuje ukazatel zanesení (Obrázek 52). Předčasná výměna vložky vzduchového filtru zvyšuje nebezpečí vniknutí nečistot do motoru v okamžiku demontáže vložky.

Obrázek 52

Ukazatel zanesení vzduchového filtru

Important: Kryt musí být správně usazen a musí těsnit s pláštěm vzduchového filtru. Západky musí být správně zajištěny.

Vyměňte vložku vzduchového filtru (Obrázek 53).

Obrázek 53

Important: Použitou vložku nečistěte, neboť při čištění může dojít k poškození filtračního média.
Resetujte ukazatel zanesení (Obrázek 52), pokud je červený.

Údržba palivového systému

Nebezpečí

Za jistých okolností jsou nafta a palivové výpary vysoce hořlavé a výbušné. Požár nebo výbuch způsobený palivem může popálit vás i jiné osoby a způsobit škody na majetku.

Při práci s palivem nikdy nekuřte a nepřibližujte se k místům s otevřeným ohněm nebo místům, kde by mohlo jiskřením dojít ke vznícení palivových výparů.

Vypouštění vody z odlučovače vody/paliva

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 50 hodinách provozu	Vypusťte z odlučovače vody/paliva vodu a jiné znečisťující látky.

Vypusťte vodu z odlučovače vody/paliva, viz Obrázek 54.

Obrázek 54

Údržba odlučovače vody/paliva

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 400 hodinách provozu	Vyměňte odlučovač vody/paliva.

Vyměňte odlučovač vody/paliva, viz Obrázek 54.

Obrázek 55

Údržba palivového filtru

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 400 hodinách provozu	Vyměňte palivový filtr.

Očistěte oblast kolem hlavy palivového filtru (Obrázek 56).
Obrázek 56
1. Hlava palivového filtru
2. Palivový filtr
Demontujte filtr a vyčistěte montážní plochu hlavy filtru (Obrázek 56).
Na těsnění filtru aplikujte čistý motorový olej. Více informací naleznete v uživatelské příručce k motoru.
Rukou namontujte nádobu suchého filtru tak, aby se těsnění dotýkalo hlavy filtru, a poté ji otočte o další ½ otáčky.
Nastartujte motor a přesvědčte se, zda v okolí hlavy filtru neuniká palivo.

Čištění palivové nádrže

Servisní interval	Postup při údržbě
Každý rok	Vypuštění a vyčištění palivové nádrže

Pokud je palivový systém znečištěn nebo pokud byl stroj dlouhodobě odstaven mimo provoz, vypusťte a vyčistěte palivovou nádrž. K vypláchnutí nádrže použijte čistou naftu.

Kontrola palivového potrubí a spojek

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 400 hodinách provozu	Zkontrolujte palivové potrubí a spojky.

Zkontrolujte, zda palivové potrubí není narušené nebo poškozené a spojky nejsou uvolněné.

Údržba elektrického systému

Bezpečnost při práci s elektrickým systémem

Před opravou odpojte akumulátor. Jako první odpojte zápornou svorku a jako poslední kladnou svorku. Jako první připojte kladný kabel a jako poslední záporný kabel.
Akumulátor dobíjejte v dobře větraném prostoru a v dostatečné vzdálenosti od zdroje jiskření nebo ohně. Před připojením nebo odpojením akumulátoru nejprve odpojte nabíječku. Noste ochranný oděv a používejte izolované nářadí.

Přístup k akumulátoru

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 50 hodinách provozu	Zkontrolujte připojení kabelů akumulátoru.

Akumulátor se nachází vedle palivové nádrže na levé straně stroje. Chcete-li získat přístup k akumulátoru, zvedněte kryt, demontujte šroub s vroubkovanou hlavou, který zajišťuje kryt na akumulátoru, a kryt sejměte (Obrázek 57).

Note: Šroub je zajištěn pojistnou podložkou.

Obrázek 57

Kryt akumulátoru
Šroub s vroubkovanou hlavou

Odpojení akumulátoru

Důležité upozornění

Svorky akumulátoru nebo kovové nářadí se mohou zkratovat při kontaktu s kovovými součástmi, a tím způsobit jiskření. Jiskry by mohly vyvolat explozi plynů z akumulátoru a následné zranění osob.

Při vyjímání nebo montáži akumulátoru dbejte na to, aby se vývody akumulátoru nedotýkaly žádných kovových částí stroje.
Dejte pozor, abyste kovovým nástrojem nezkratovali vývody akumulátoru proti kovovým částem stroje.

Důležité upozornění

Nesprávné vedení kabelů akumulátoru by mohlo způsobit poškození vozidla a vyvolat jiskření. Jiskry by mohly vyvolat explozi plynů z akumulátoru a následné zranění osob.

Vždy odpojujte nejprve záporný (černý) kabel akumulátoru a teprve potom kladný (červený) kabel akumulátoru.

Odpojte záporný kabel akumulátoru od vývodu akumulátoru (Obrázek 58).
Obrázek 58
1. Záporný kabel baterie
2. Kladný kabel baterie
Zvedněte odpojovač a odpojte kladný kabel akumulátoru od vývodu akumulátoru (Obrázek 58).

Připojení akumulátoru

Důležité upozornění

Nesprávné vedení kabelů akumulátoru by mohlo způsobit poškození vozidla a vyvolat jiskření. Jiskry mohou vyvolat explozi plynů z akumulátoru a způsobit následné zranění osob.

Vždy připojujte nejdříve kladný (červený) kabel akumulátoru a potom záporný (černý) kabel.

Připojte kladný kabel k akumulátoru a utáhněte matici svorky akumulátoru (Obrázek 59).
Obrázek 59
1. Kladný kabel akumulátoru
2. Záporný kabel akumulátoru
Připojte záporný kabel k akumulátoru a utáhněte matici svorky akumulátoru (Obrázek 59).

Important: Ujistěte se, že upevňovací kabelové svorky nekolidují s palivovou nádrží.

Demontáž či montáž akumulátoru

Úchyt (Obrázek 60) drží akumulátor v prostoru akumulátoru. Chcete-li akumulátor demontovat, povolte upevňovací prvek úchytu. Chcete-li akumulátor namontovat, upevňovací prvek utáhněte.

Note: Přístup k akumulátoru viz Přístup k akumulátoru. Jakmile akumulátor namontujete, nasaďte kryt zpět.

Obrázek 60

Upevňovací prvek úchytu
Úchyt

Kontrola stavu akumulátoru

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 50 hodinách provozu	Zkontrolujte stav akumulátoru a v případě potřeby jej vyčistěte. Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, pokud se stroj používá (je-li to relevantní).

Important: Před svářením na stroji odpojte záporný kabel baterie, aby nedošlo k poškození elektrického systému.

Stav akumulátoru kontrolujte každý týden nebo po každých 50 hodinách provozu. Udržujte svorky a celý plášť akumulátoru v čistotě, neboť znečištěný akumulátor se pomalu vybíjí.

Přístup k akumulátoru; viz Přístup k akumulátoru.
Demontujte pryžový izolátor z kladné svorky a akumulátor zkontrolujte. Pokud je akumulátor znečištěný, proveďte následující kroky:
1. Celou skříň omyjte roztokem jedlé sody a vody.
2. Na vývody akumulátoru a svorky kabelů naneste tenkou vrstvu maziva Grafo 112X (č. dílu Toro 505-47), abyste zabránili korozi.
3. Na kladnou svorku akumulátoru navlékněte pryžový izolátor.
4. Zavřete kryt akumulátoru.

Umístění pojistek

Umístění pojistek hnací jednotky

Chcete-li získat přístup k pojistkám hnací jednotky, demontujte kryt konzoly (Obrázek 61).

Note: Na druhé straně krytu konzoly se nachází štítek pojistek hnací jednotky.

Obrázek 61

Kryt konzoly
Západka

Popis jednotlivých pojistek v bloku pojistek hnací jednotky (Obrázek 62) naleznete v tabulce Blok pojistek hnací jednotky:

Obrázek 62

Blok pojistek hnací jednotky

	A	B
1	Kabina (10 A)	Napájení displeje (15 A)
2	Volná pozice	Provozní vstup klíče pro řadič displeje (10 A)
3	Vzduchové sedadlo (15 A)	Okruh startování (10 A)
4	Port USB, měřič provozních hodin, systém telematiky, rozšiřovací port (20 A)	Napájení spínače zapalování (15 A)

Umístění pojistek kabiny

Pojistky kabiny jsou umístěny nad sedadlem spolujezdce. Přístup k pojistkám získáte po demontáži krytu pojistkové skříňky (Obrázek 63).

Obrázek 63

Kryt pojistkové skříňky
Šroub s vroubkovanou hlavou
Pojistky kabiny

Popis jednotlivých pojistek v bloku pojistek hnací jednotky (Obrázek 64) naleznete v tabulce Blok pojistek kabiny:

Obrázek 64

Blok pojistek kabiny

	A
1	Ventilátor kondenzátoru; spojka klimatizace (25 A)
2	Ostřikovač čelního skla (20 A)
3	Ventilátor a vnitřní osvětlení (40 A)
4	Volná pozice

Údržba hnací soustavy

Utahování upevňovacích matic kol

Servisní interval	Postup při údržbě
Po první hodině	Utáhněte matice kol.
Po prvních 10 hodinách	Utáhněte matice kol.
Po každých 200 hodinách provozu	Utáhněte matice kol.

Utahovací moment upevňovacích matic kol: 102 až 108 Nm (75 až 80 ft-lb).

Upevňovací matice předních a zadních kol (pouze stroje s pohonem 4 kol) utáhněte do kříže (viz Obrázek 65 a Obrázek 66) na specifikovaný utahovací moment.

Přední kola: viz Obrázek 65

Obrázek 65
Zadní kola (pouze stroje s pohonem 4 kol): viz Obrázek 66

Obrázek 66

Vyrovnání hnacího vývodového hřídele

Pokud jste oddělili výsuvný konec hnacího hřídele PTO od spojkové strany, při montáži výsuvného konce dbejte, aby byly vyrovnány značky (Obrázek 67). Vyrovnány také musejí být koncové třmeny, viz Obrázek 67.

Important: Pokud nejsou značky na hnacím hřídeli vyrovnány, systém pohonu může být nadměrně nevyvážený.

Obrázek 67

Značky hnacího hřídele

Údržba chladícího systému

Bezpečnost při práci s chladicím systémem

Při požití chladicí kapaliny motoru hrozí otrava; uchovávejte mimo dosah dětí a zvířat.
Vypuštění horké chladicí kapaliny pod tlakem nebo kontakt s horkým chladičem a okolními částmi mohou způsobit vážná popálení.
- Před otevřením uzávěru chladiče nechejte motor vychladnout po dobu alespoň 15 minut.
- Při otevírání uzávěru chladiče použijte hadr a uzávěr otevírejte pomalu, aby mohla uniknout pára.
Při práci se strojem musí být všechny kryty na příslušném místě.
Udržujte prsty, ruce a oděv v bezpečné vzdálenosti od rotujícího ventilátoru a hnacího řemene.

Specifikace chladicí kapaliny

Nádrž chladicí kapaliny je z výrobního závodu naplněna roztokem vody a ethylenglykolové chladicí kapaliny s prodlouženou životností v poměru 50/50.

Important: Používejte pouze běžně dostupné chladicí kapaliny, které splňují specifikace uvedené v tabulce Normy pro chladicí kapaliny s prodlouženou životností“.Ve stroji nepoužívejte běžnou (zelenou) chladicí kapalinu IAT (technologie s anorganickými kyselinami). Běžnou chladicí kapalinu nemíchejte s chladicí kapalinou s prodlouženou životností.

Tabulka typů chladicí kapaliny

Typ chladicí kapaliny na bázi ethylenglykolu	Typ inhibitoru koroze
Nemrznoucí kapalina s prodlouženou životností	Technologie organických kyselin (OAT)
Important: Nespoléhejte na to, že rozpoznáte běžnou (zelenou) chladicí kapalinu s anorganickou kyselinou (IAT) (technologie s anorganickými kyselinami) od chladicí kapaliny s prodlouženou životností podle barvy.Výrobci chladicích kapalin mohou chladicí kapalinu s prodlouženou životností tónovat do jedné z následujících barev: červená, růžová, oranžová, žlutá, modrá, tmavě modrozelená, fialová a zelená. Používejte chladicí kapalinu, která splňuje specifikace uvedené v tabulce Normy pro chladicí kapaliny s prodlouženou životností“.

Normy pro chladicí kapaliny s prodlouženou životností

ATSM International	SAE International
D3306 a D4985	J1034, J814 a 1941

Important: Koncentrát chladicí kapaliny musí být směs chladicí kapaliny a vody v poměru 50/50.

Preferováno: pokud mícháte chladicí kapalinu z koncentrátu, smíchejte ji s destilovanou vodou.
Preferovaná možnost: pokud není k dispozici destilovaná voda, místo koncentrátu použijte předem smíchanou chladicí kapalinu.
Minimální požadavky: pokud není k dispozici destilovaná voda ani předem smíchaná chladicí kapalina, smíchejte koncentrovanou chladicí kapalinu s čistou pitnou vodou.

Kontrola chladicího systému a hladiny chladicí kapaliny

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte chladicí systém a hladinu chladicí kapaliny. Odstraňte nečistoty z motorového prostoru, chladiče oleje, chladiče paliva a chladiče motoru (čistěte je častěji ve znečištěném nebo prašném prostředí).
Po každých 1500 hodinách provozu	Vyměňte chladicí kapalinu motoru.

Při studeném motoru nesmí hladina chladicí kapaliny sahat nad značku hladiny ZA STUDENA na boční straně expanzní nádrže (Obrázek 68). Když je motor zahřátý, hladina chladicí kapaliny nesmí sahat nad značku hladiny ZA TEPLA.

Pokud je při studeném motoru chladicí kapalina nad značkou hladiny ZA STUDENA, po zahřátí motoru může kapalina během provozu unikat z nádrže.

Hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádrži zkontrolujte, když je motor studený.
Obrázek 68
1. Uzávěr
2. Značka hladiny ZA TEPLA
3. Značka hladiny ZA STUDENA
Pokud při studeném motoru chladicí kapalina není na značce hladiny ZA STUDENA nebo pokud je kapalina pod touto značkou, sejměte uzávěr expanzní nádrže a podle potřeby doplňte doporučenou chladicí kapalinu (viz Specifikace chladicí kapaliny) tak, aby hladina sahala ke značce hladiny ZA STUDENA.

Important: Nepoužívejte pouhou vodu ani chladicí kapaliny na bázi alkoholu.Neplňte nad značku hladiny ZA STUDENA na nádrži.
Nasaďte uzávěr expanzní nádrže.

Kontrola mřížky přívodního vzduchu na kapotě

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 50 hodinách provozu	Zkontrolujte mřížku přívodního vzduchu na kapotě.

Obrázek 69

Mřížka přívodního vzduchu na kapotě

Zvedněte kapotu, viz Zvednutí kapoty.
Pomocí stlačeného vzduchu mřížku na kapotě vyčistěte (viz Obrázek 69). Proud vzduchu směrujte ven ze stroje.

Kontrola chladicích žeber

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 50 hodinách provozu	Zkontrolujte a vyčistěte mřížku přívodního vzduchu na kapotě.
Po každých 250 hodinách provozu	Zkontrolujte a vyčistěte chladicí žebra (čistěte je častěji ve znečištěném nebo prašném prostředí).

K čištění žeber chladiče používejte stlačený vzduch. Proud vzduchu směrujte ven ze stroje (Obrázek 70).

Important: K čištění žeber nepoužívejte vodu.
Obrázek 70
1. Směr stlačeného vzduchu
Veškerá ohnutá žebra narovnejte.

Kontrola hadic chladicího systému

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 200 hodinách provozu	Zkontrolujte hadice chladicího systému.

Zkontrolujte, zda hadice chladicího systému těsní, zda nejsou zalomená vedení, uvolněné montážní držáky a spoje a jaká je míra opotřebení a narušení vlivem počasí a chemikálií. Před použitím stroje proveďte všechny nezbytné opravy.

Údržba brzd

Kontrola a seřízení parkovací brzdy

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 400 hodinách provozu	Zkontrolujte parkovací brzdu a v případě potřeby ji seřiďte.

Kontrola parkovací brzdy

Zvedněte přední část stroje na montážní stolice; viz Zvednutí přední části stroje.
Demontujte přední kola.
Přesuňte parkovací brzdu do UVOLNěNé polohy; viz Parkovací brzda.
Ručně demontujte brzdové bubny (Obrázek 71).
- Pokud při ruční demontáži brzdových bubnů cítíte odpor, není seřízení potřebné.
- Pokud při ruční demontáži brzdových bubnů necítíte odpor, je třeba provést seřízení, viz Seřízení parkovací brzdy.
Obrázek 71

Vyobrazena pravá strana stroje.
1. Brzdový buben
Namontujte přední kola a utáhněte upevňovací matice, viz Utahování upevňovacích matic kol.

Seřízení parkovací brzdy

Založte kola klíny.
Parkovací brzda musí být uvolněná.
Pod levou stranou stroje u levého kola vyhledejte držák lanek brzdy (Obrázek 72).
Obrázek 72
1. Pojistné matice
Povolte horní pojistné matice tak, aby vznikla mezera (3,2 mm až 4,8 mm).
Stáhněte lanko dolů, aby se horní pojistná matice dotýkala držáku.
Spodní pojistnou matici utáhněte.
Zopakujte krok 5 a 6 na druhém lanku.
Zkontrolujte parkovací brzdu; postupujte podle pokynů v části Kontrola parkovací brzdy.

Údržba řemenů

Kontrola napnutí řemene alternátoru

Servisní interval	Postup při údržbě
Po prvních 10 hodinách	Zkontrolujte napnutí řemene alternátoru.
Po prvních 50 hodinách	Zkontrolujte napnutí řemene alternátoru.
Po každých 100 hodinách provozu	Zkontrolujte stav a napnutí řemenu alternátoru.

Při správném napnutí řemen umožňuje průhyb 10 mm, zatlačíte-li na něj uprostřed mezi řemenicemi silou 4,5 kg.

Pokud se řemen neprohne o 10 mm, proveďte následující kroky:

Povolte upevňovací šroub alternátoru (Obrázek 64).
Obrázek 73
1. Upevňovací šroub
2. Alternátor
Zvyšte nebo snižte napnutí řemenu alternátoru a utáhněte šroub.
Zkontrolujte znovu správné prohnutí řemene.

Údržba hnacího řemenu

Kontrola hnacího řemenu

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 100 hodinách provozu	Zkontrolujte stav hnacího řemenu.

Pravidelně kontrolujte, zda hnací řemen nejeví známky nadměrného opotřebení nebo poškození.

Je-li řemen poškozený nebo nadměrně opotřebený, vyměňte jej; postupujte podle pokynů v části Výměna hnacího řemenu.

Výměna hnacího řemenu

Obrázek 74

Hnací řemen
Sem vložte ráčnu
Řemenice čerpadla
Napínací řemenice
Řemenice motoru

Sejmutí hnacího řemenu

Odpojte hřídel PTO od převodovky přídavného zařízení; viz provozní příručka k přídavnému zařízení.
Odpojte konektor kabelového svazku spojky od kabelového svazku stroje (Obrázek 75).
Obrázek 75
1. Kabelový svazek spojky
2. Pryžový pás
3. Šroub, podložka a matice
Demontujte šroub, podložku a matici z pryžového pásu (Obrázek 75) na rámu.

V pryžovém pásu je umístěna rozpěrka; dbejte na to, aby zůstala na místě.
Požádejte asistenta, aby pomocí ráčny uvolnil napnutí řemenu, poté sejměte řemen z řemenice čerpadla, napínací řemenice a řemenice motoru.
Posuňte řemen přes spojku a dopředu na hřídeli PTO.

Nasazení hnacího řemenu

Posuňte řemen podél hřídele PTO, přes spojku a na řemenici motoru.
Požádejte asistenta, aby pomocí ráčny stáhl napínací řemenici dolů.
Naveďte řemen na řemenici motoru, napínací řemenici a řemenici čerpadla (Obrázek 74).
Z ramene napínací řemenice odstraňte ráčnu.
Zkontrolujte, zda je rozpěrka pryžového pásu na místě.
Pomocí dříve demontovaného šroubu, podložky a matice zajistěte konec pryžového pásu k rámu.
Konektor kabelového svazku spojky připojte ke kabelovému svazku stroje.

Údržba ovládacích prvků

Nastavení vůle spojky vývodového hřídele (PTO)

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 200 hodinách provozu	Nastavte vůli spojky vývodového hřídele (PTO).

Nechejte vychladnout motor.
Zvedněte kapotu motoru.
Nastavte vůli tak, aby s mírným odporem bylo možné zasunout 0,3mm spárovou měrku mezi obložení spojky a třecí desku (Obrázek 76).

Note: Vůli můžete zmenšit otáčením stavěcí matice ve směru hodinových ručiček (Obrázek 76). Maximální provozní vůle je 0,6 mm. Nastavte všechny tři vůle na 0,4 mm.
Obrázek 76
1. Spojka
2. Stavěcí matice (3)
3. Vůle 0,3 mm (3)
Jakmile nastavíte tři vůle, znovu je všechny překontrolujte.

Note: Změnou jedné vůle se mohou změnit i ostatní vůle.

Nastavení dorazu ovládacího pedálu pojezdu

Ovládací pedál pojezdu je možné nastavit podle preferencí obsluhy nebo za účelem snížení maximální pojezdové rychlosti stroje vpřed.

Přesuňte pedál ovládání pojezdu zcela dopředu (Obrázek 77).

Note: Ovládací pedál pojezdu musí přijít do kontaktu s dorazem ovládacího pedálu pojezdu předtím, než čerpadlo dosáhne plného zdvihu.
Obrázek 77
1. Ovládací pedál pojezdu
2. Doraz ovládacího pedálu pojezdu
3. Pojistná matice (horní část nožní opěrky)
Pokud se ovládací pedál pojezdu nedotýká dorazu tohoto pedálu nebo pokud chcete snížit pojezdovou rychlost stroje vpřed, proveďte následující kroky:
1. Doraz ovládacího pedálu pojezdu držte pomocí klíče (Obrázek 77).
2. Povolte pojistnou matici v dolní části nožní opěrky (Obrázek 78).
  Obrázek 78
  1. Pojistná matice (dolní část nožní opěrky)
3. Přesuňte ovládací pedál pojezdu do polohy zcela vpřed (Obrázek 77).
4. Držte doraz ovládacího pedálu pojezdu a nastavte pojistnou matici nad deskou nožní opěrky (Obrázek 77) tak, aby se ovládací pedál pojezdu dostal do kontaktu s dorazem.
5. Zvětšete vzdálenost k dorazu ovládacího pedálu pojezdu tak, že dorazem otočíte o 1 celou otáčku proti směru hodinových ručiček směrem od pojistné matice nad deskou nožní opěrky.
  
  Note: Zkrácením vzdálenosti k poloze dorazu ovládacího pedálu pojezdu se zvýší pojezdová rychlost stroje vpřed.
6. Držte doraz ovládacího pedálu pojezdu a utáhněte pojistnou matici ve spodní části desky nožní opěrky (Obrázek 77 a Obrázek 78) na utahovací moment 37 až 45 Nm (27 až 33 ft-lb).
7. Přesvědčte se, že se ovládací pedál pojezdu dostává do kontaktu s dorazem ovládacího pedálu pojezdu předtím, než čerpadlo dosáhne plného zdvihu.
  
  Note: Pokud se ovládací pedál pojezdu nedotýká dorazu ovládacího pedálu pojezdu, opakujte kroky 1 až 7.

Údržba hydraulického systému

Bezpečnost při práci s hydraulickým systémem

Pokud se kapalina dostane do kůže, vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc. Vstříknutou kapalinu musí lékař chirurgicky odstranit do několika hodin.
Před natlakováním hydraulické soustavy zkontrolujte bezvadný stav všech hydraulických hadic a potrubí a utažení všech hydraulických spojek a přípojek.
Nepřibližujte tělo a ruce k netěsnícím místům nebo tryskám, ze kterých uniká hydraulická kapalina pod vysokým tlakem.
K nalezení úniků hydraulické kapaliny použijte karton nebo papír.
Před prováděním jakékoli práce na hydraulické soustavě bezpečně uvolněte tlak v této soustavě.

Specifikace hydraulické kapaliny

Nádrž je z výroby naplněna přibližně 22,7 litru vysoce kvalitní hydraulické kapaliny. Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny před prvním nastartováním motoru a poté každý den, viz Kontrola hladiny hydraulické kapaliny.

Doporučená náhradní kapalina: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; k dispozici v 19litrových kbelících nebo 208litrových sudech.

Note: U stroje, který používá doporučenou náhradní kapalinu, je interval výměny kapaliny a filtru delší.

Alternativní hydraulické kapaliny: Pokud kapalinu Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid nemáte k dispozici, můžete použít jinou běžnou hydraulickou kapalinu na ropné bázi za předpokladu, že její specifikace spadají u všech níže uvedených materiálových vlastností do příslušného rozsahu a jsou v souladu s průmyslovými normami. Nepoužívejte syntetickou kapalinu. Požádejte místního prodejce maziv o doporučení vhodného výrobku.

Note: Společnost Toro nepřebírá žádnou odpovědnost za škody způsobené nevhodnými náhražkami, proto používejte jen produkty od osvědčených výrobců, kteří si za svými doporučeními stojí.

Vysoký index viskozity/Hydraulická kapalina s ochranou proti opotřebení a nízkým bodem tuhnutí, ISO VG 46

Materiálové vlastnosti:
	Viskozita, ASTM D445	cSt při 40 °C: 44 až 48
	Index viskozity ASTM D2270	140 nebo vyšší
	Bod tuhnutí, ASTM D97	-37 °C až -45 °C
Oborové specifikace:		Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 nebo M-2952-S)

Note: Mnohé hydraulické kapaliny jsou téměř bezbarvé, takže je obtížné lokalizovat netěsnosti. Pro hydraulickou kapalinu je k dispozici přísada s červeným barvivem v lahvičkách o objemu 20 ml. Lahvička dostačuje pro 15 až 22 l hydraulické kapaliny. Opatřete si díl s objednacím číslem 44-2500 od autorizovaného prodejce Toro.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid“ je jediná syntetická, biologicky rozložitelná hydraulická kapalina schválená společností Toro. Tato kapalina je kompatibilní s elastomery použitými v hydraulických soustavách společnosti Toro a je vhodná pro široké rozmezí teplot. Tato kapalina je kompatibilní s běžnými minerálními oleji, avšak z důvodu maximální biologické odbouratelnosti a výkonnosti je nutné z hydraulické soustavy běžnou kapalinu důkladně vypláchnout. Olej je k dispozici od autorizovaného prodejce společnosti Toro v 19litrových kbelících nebo 208litrových sudech.

Kontrola hladiny hydraulické kapaliny

Servisní interval	Postup při údržbě
Při každém použití nebo denně	Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, spusťte žací jednotku dolů, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Z nádrže hydraulické kapaliny demontujte zátku (Obrázek 79).

Obrázek 79
Vyjměte měrku z nádrže hydraulické kapaliny a otřete ji čistým hadrem (Obrázek 79).
Měrku zasuňte do nádrže hydraulické kapaliny.
Měrku vyjměte a zkontrolujte hladinu kapaliny (Obrázek 80).
- Pokud je stroj vybaven žací jednotkou: Hladina hydraulické kapaliny je ve správné výši, pokud je mezi dvěma dolními značkami na měrce (A, viz Obrázek 80). Je také přijatelné, když je hladina kapaliny nad dolními značkami.
- Pokud je součástí výbavy sada pomocné hydrauliky: Hladina hydraulické kapaliny je ve správné výši, pokud je mezi dvěma horními značkami na měrce (B, viz Obrázek 80).
Obrázek 80
Pokud je hladina kapaliny pod příslušnou dolní značkou (podle vašeho přídavného zařízení, viz krok 5) na měrce, doplňte do nádrže předepsanou hydraulickou kapalinu. Opakujte kroky 3 až 5, dokud se hladina kapaliny neobjeví mezi dvěma příslušnými značkami na měrce.
Do nádrže hydraulické kapaliny zasuňte měrku a namontujte zátku.
Zátku utáhněte rukou.

Important: K utažení zátky nepoužívejte žádný nástroj.
Zkontrolujte těsnost všech hydraulických hadic a spojek.

Výměna hydraulické kapaliny a filtrů

Servisní interval	Postup při údržbě
Po prvních 1000 hodinách	Vyměňte hydraulickou kapalinu a filtr hydraulické kapaliny.
Po každých 800 hodinách provozu	Vyměňte filtr hydraulické kapaliny (pokud nepoužíváte doporučenou hydraulickou kapalinu nebo jste již nádrž hydraulické kapaliny naplnili alternativní kapalinou). Vyměňte hydraulickou kapalinu (pokud nepoužíváte doporučenou hydraulickou kapalinu nebo jste již nádrž hydraulické kapaliny naplnili alternativní kapalinou).
Po každých 1000 hodinách provozu	Vyměňte filtr hydraulické kapaliny (pokud používáte doporučenou hydraulickou kapalinu).
Po každých 2000 hodinách provozu	Vyměňte hydraulickou kapalinu (pokud používáte doporučenou hydraulickou kapalinu).

Pokud je hydraulická kapalina znečištěná, obraťte se na autorizovaného prodejce Toro a požádejte o vypláchnutí systému. Znečištěná kapalina má ve srovnání s čistou kapalinou mléčnou nebo černou barvu.

Important: Použijte náhradní filtry Toro; viz katalog náhradních dílů ke stroji. Použití jiného filtru může vyústit v ukončení platnosti záruky na některé součásti.

Zaparkujte stroj na rovném povrchu, spusťte žací jednotku dolů, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor a vyjměte klíč.
Pod nádrž hydraulické kapaliny umístěte velkou vypouštěcí nádobu.
Sejměte uzávěr nádrže hydraulické kapaliny a vyjměte měrku.
Ze spodní části nádrže demontujte vypouštěcí zátku (Obrázek 81) a nechejte hydraulickou kapalinu vytéct do nádoby.
Obrázek 81
1. Filtr hydraulické kapaliny
2. Vypouštěcí zátka
Vyčistěte okolí místa montáže filtru.
Pod filtr (Obrázek 81) umístěte vypouštěcí nádobu, demontujte filtr a nechejte veškerý zbývající olej vytéct do nádoby.
Namažte těsnění nového filtru a naplňte filtr hydraulickou kapalinou.
Zkontrolujte, že je okolí místa montáže filtru čisté, a našroubujte filtr tak, aby se těsnění dotýkalo montážní desky. Poté filtr dotáhněte o další ½ otáčky.
Naplňte hydraulickou nádrž hydraulickou kapalinou (viz část Kontrola hladiny hydraulické kapaliny).

Important: Používejte pouze určené hydraulické kapaliny. Jiné kapaliny by mohly systém poškodit.
Jakmile hydraulická kapalina přestane vytékat, nasaďte vypouštěcí zátku zpět.
Vložte měrku nádrže a namontujte uzávěr.
Nastartujte motor a pomocí všech ovládacích prvků hydraulického systému v následujícím pořadí naplňte systém hydraulickou kapalinou.
1. Pomocí ovládacího pedálu pojezdu přejeďte se strojem dopředu a dozadu.
2. Volantem natočte pneumatiky zcela doprava a doleva.
3. Pomocí spínače zvedání zvedněte a spusťte přídavné zařízení dolů (např. žací jednotku).
Přesvědčte se, zda nejsou patrné netěsnosti, a vypněte motor.
Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny v nádrži, viz Kontrola hladiny hydraulické kapaliny.

Kontrola hydraulického potrubí a hadic

Servisní interval	Postup při údržbě
Každé 2 roky	Vyměňte pohyblivé hadice.

Denně kontrolujte, zda se u hydraulického potrubí a hadic nevyskytují netěsnosti, zalomené potrubí, volné montážní držáky, opotřebení, volné spoje a narušení vlivem počasí a chemikálií. Před použitím stroje proveďte všechny nezbytné opravy.

Údržba kabiny

Čištění kabiny

Important: V místě těsnění kabiny si počínejte velmi opatrně (Obrázek 82). Pokud používáte tlakovou myčku, tyč myčky udržujte od stroje ve vzdálenosti alespoň 0,6 m. Tlakovou myčkou nemyjte přímo těsnění kabiny nebo spodní část zadního převislého konce.

Obrázek 82

Těsnění
Tyč udržujte ve vzdálenosti alespoň 0,6 m.
Tlakovou vodou nemyjte spodní část zadního převislého konce.

Čištění vzduchových filtrů kabiny

Servisní interval	Postup při údržbě
Po každých 400 hodinách provozu	Vyčistěte vzduchové filtry kabiny a vyměňte je, pokud jsou poškozené nebo nadměrně znečištěné.

Ze zadního převisu kabiny demontujte knoflíky a mřížky (Obrázek 83).
Obrázek 83
1. Filtr
2. Knoflík
3. Mřížka
Z kabiny demontujte vzduchové filtry.
Vyčistěte filtry tak, že je vyfoukáte čistým stlačeným vzduchem bez obsahu oleje.

Important: Je-li některý z filtrů děravý, roztržený nebo jinak poškozený, vyměňte jej.
Pomocí knoflíků a mřížek namontujte filtry do kabiny (Obrázek 83).

Čištění filtru kondenzátoru kabiny

Účelem filtru kondenzátoru kabiny je zabránit vniknutí velkých nečistot, jako je tráva a listí, do kondenzátoru kabiny a ventilátorů kondenzátoru.

Stáhněte kryt mřížky v přímém směru dolů.
Vyčistěte filtr kondenzátoru vodou.

Note: Nepoužívejte tlakovou myčku.

Important: Je-li filtr děravý, roztržený nebo jinak poškozený, vyměňte jej.
Před instalací do stroje nechejte filtr uschnout.
Otáčejte mřížkou filtru po výstupcích, dokud se neuzamkne západka v montážním celku západkového úchytu (Obrázek 84).
Obrázek 84
1. Montážní celek západkového úchytu
2. Filtr kondenzátoru
3. Kryt mřížky

Výměna stropního světla

Note: Katalogové číslo správné žárovky naleznete v katalogu náhradních dílů.

Pomocí šroubováku vyjměte z ovládacího panelu sklo světla (Obrázek 85).
Obrázek 85
1. Šroubovák
2. Žárovka
3. Sklo
Vyjměte žárovku ze základny světla (Obrázek 85).
Do základny namontujte novou žárovku.
Do ovládacího panelu nasaďte sklo.

Naplnění nádrže kapaliny do ostřikovačů čelního skla

Note: Nádrž kapaliny do ostřikovačů čelního skla se nachází vedle motoru na pravé straně stroje.

Sejměte uzávěr (Obrázek 86) z nádrže.
Obrázek 86
1. Uzávěr nádrže
2. Nádrž
Naplňte nádrž novou kapalinou do ostřikovačů.
Na nádrž nasaďte uzávěr.

Uskladnění

Bezpečnost při skladování

Před opuštěním místa obsluhy vypněte motor, vytáhněte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části. Před seřizováním, údržbou, čištěním nebo uskladněním nechejte stroj vychladnout.
Neskladujte stroj nebo nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například u ohřívače vody nebo jiného zařízení.

Příprava stroje

Important: Stroj nikdy nemyjte brakickou nebo recyklovanou vodou.

Než opustíte stroj, odstavte jej na rovném povrchu, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor, vyjměte klíč a počkejte, až se zastaví všechny pohybující se součásti.
Pečlivě vyčistěte stroj, žací jednotku a motor.

Important: V blízkosti elektrických ovládacích prvků nebo těsnění kabiny nepoužívejte tlakovou vodu, neboť by mohlo dojít k poškození stroje.
Zkontrolujte a upravte tlak vzduchu v pneumatikách, viz Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách.
Zkontrolujte hydraulická vedení a hadice a v případě potřeby je opravte.
Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny, viz Kontrola hladiny hydraulické kapaliny.
Demontujte nože žací jednotky, nože nabruste a vyvažte a poté je namontujte zpět.
Zkontrolujte, zda nejsou povolené upevňovací prvky, a v případě potřeby je utáhněte.
Promažte všechny maznice a na otočné body naneste olej. Přebytečné mazivo otřete.
Lehce přebruste a přelakujte poškrábané, popraskané nebo zkorodované lakované plochy. Opravte všechny důlky v kovovém plášti.

Název dílu	Množství	Objednací číslo
Šroub (⅜" x 3½")	2	116-4701
Podložka	2	125-9676
Matice (⅜")	2	104-8301

Hnací jednotka Groundsmaster® řady 3300 nebo 3310 s pohonem všech kol

Model No. 31902-Serial No. 407800000 and Up

Model No. 31903-Serial No. 407800000 and Up

Úvod

Důležité upozornění

Bezpečnost

Obecné bezpečnostní informace

Bezpečnostní a instrukční štítky

Nastavení

Vyjmutí stroje z přepravního kontejneru

Montáž zadních pneumatik

Demontáž předních pneumatik

Instalace montážního celku zvedacího ramene

Montáž předních pneumatik

Montáž uvazovací konzoly

Montáž sedadla

Montáž volantu

Montáž nárazníku

Připojení akumulátoru

Montáž přídavného zařízení

Kontrola hladiny kapalin

Kontrola tlaku v pneumatikách

Montáž sady CE

Přidání zadního závaží

Určení požadovaného zadního závaží

Minimální požadovaná závaží vzadu

Požadované zadní závaží pro lepší výkon na svahu

Přidání závaží o hmotnosti 19 kg (42 lb)

Přidání závaží o hmotnosti 6 kg (15 lb)

Nastavení přenosu hmotnosti přídavného zařízení

Součásti stroje

Ovládací pedál pojezdu

Páka naklonění volantu

Parkovací brzda

Konzola

Spínač zvedání přídavného zařízení

Spínač vývodového hřídele (PTO)

Klíčový přepínač

Ovládací spínač škrticí klapky

Displej

Tlačítko displeje

Ovládací prvky kabiny

Spínač stěračů čelního skla

Ovládací knoflík ventilátoru

Přepínač světel

Ovládací knoflík teploty

Spínač klimatizace

Specifikace šířky

Přídavná zařízení / příslušenství

Obsluha

Před provozem

Bezpečnostní kroky před použitím

Obecné bezpečnostní informace

Bezpečnost týkající se paliva

Denní kontrola stroje

Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách

Nebezpečí

Doplnění paliva

Specifikace paliva

Ropná nafta

Bionafta

Plnění palivové nádrže

Kontrola funkce bezpečnostního blokovacího systému

Výstraha

Nastavení ochranného oblouku

Důležité upozornění

Důležité upozornění

Sklopení ochranného oblouku

Zvednutí ochranného oblouku

Význam informací na displeji

Použití tlačítka displeje

Popis položek nabídky

Main Menu (Hlavní nabídka)

Service (Servis)

Settings (Nastavení)

Diagnostics (Diagnostika)

About (Informace)

Význam ikon displeje

Ikony displeje

Přístup do chráněných nabídek