| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| После каждого использования |
|
Введение
Данная машина предназначена для использования профессиональными наемными операторами в коммерческих целях. Она предназначена прежде всего для обработки больших площадей на ухоженных газонах в парках, на полях для гольфа, спортивных площадках и коммерческих территориях. Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.
Внимательно изучите данное руководство, чтобы знать, как правильно использовать и обслуживать машину, не допуская ее повреждения и травмирования персонала. Вы несете ответственность за правильное и безопасное использование машины.
Посетите веб-сайт www.Toro.com для получения информации о технике безопасности при работе с изделием, обучающих материалов по эксплуатации изделия, информации о принадлежностях, а также для получения помощи в поисках дилера или для регистрации вашего изделия.
Для выполнения технического обслуживания, приобретения оригинальных запчастей Toro или получения дополнительной информации обращайтесь в сервисный центр официального дилера или в отдел технического обслуживания компании Toro. Не забудьте при этом указать модель и серийный номер изделия. Рисунок 1 и Рисунок 2 указывают месторасположение на машине названия модели и серийного номера. Запишите номера в предусмотренном для этого месте.
Important: С помощью мобильного устройства вы можете отсканировать QR-код на табличке с серийным номером (при наличии), чтобы получить информацию по гарантии и запчастям, а также другие сведения об изделии.
В настоящем руководстве приведены потенциальные опасности и рекомендации по их предотвращению, обозначенные символом (Рисунок 3), который предупреждает об опасности серьезного травмирования, в том числе с летальным исходом, в случае несоблюдения пользователем рекомендуемых мер безопасности.
Для выделения информации в данном руководстве используются два слова. Внимание — привлекает внимание к специальной информации, относящейся к механической части машины, и Примечание — выделяет общую информацию, требующую специального внимания.
Данное изделие удовлетворяет всем соответствующим европейским директивам; подробные сведения содержатся в документе «Декларация соответствия» на каждое отдельное изделие.
Предупреждение
КАЛИФОРНИЯ
Положение 65, Предупреждение
Лица, использующие данное вещество, должны иметь в виду, что, согласно информации, имеющейся в распоряжении компетентных органов штата Калифорния, оно содержит химическое соединение (соединения), отнесенные к категории канцерогенных, способных вызвать врождённые пороки и оказывающих вредное воздействие на репродуктивную систему человека.
Техника безопасности
Общие правила техники безопасности
Данное изделие может привести к травматической ампутации конечностей, а также к травмированию отброшенными предметами. Во избежание тяжелых травм всегда соблюдайте все правила техники безопасности.
Использование этого изделия не по прямому назначению может быть опасным для пользователя и находящихся рядом людей.
-
Перед использованием данной машины внимательно изучите содержание данного Руководства оператора.
-
Будьте предельно внимательны при работе на данной машине. Во избежание травмирования людей или повреждения имущества не отвлекайтесь во время работы.
-
Не помещайте руки и ноги рядом с движущимися компонентами машины.
-
Не эксплуатируйте данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.
-
Держитесь на достаточном расстоянии от всех отверстий выброса. Следите, чтобы домашние животные и посторонние лица находились на безопасном расстоянии от машины.
-
Не допускайте посторонних лиц и детей в рабочую зону. Запрещается допускать детей к эксплуатации машины.
-
Перед регулировкой, обслуживанием, очисткой или постановкой машины на хранение выключите двигатель тягового блока, извлеките ключ (при наличии), дождитесь остановки всех движущихся частей и дайте машине остыть.
Нарушение правил
эксплуатации или
технического обслуживания
машины может привести
к травме. Чтобы
снизить вероятность
травмирования,
выполняйте правила
техники безопасности
и всегда обращайте
внимание на символы,
предупреждающие
об опасности (
, которые
имеют следующее
значение: «Осторожно!»,
«Предупреждение!»
или «Опасно!» —
указания по обеспечению
личной безопасности.
Несоблюдение данных
инструкций может
стать причиной
травмы или гибели.
Наклейки с правилами техники безопасности и инструкциями
|
Предупреждающие наклейки и инструкции по технике безопасности должны быть хорошо видны оператору и установлены во всех местах потенциальной опасности. Если наклейка отсутствует или повреждена, установите новую наклейку. |
Сборка
Проверка машины
Проверка требований к тяговому блоку
Машины ProCore 864
Используйте следующий список для справки:
-
В условиях эксплуатации от легких до нормальных (от песчаных до песчано-глинистых почв со средней степенью уплотнения) используйте механизм отбора мощности с мощностью, передаваемой выходным валом, не менее 30 л.с.
-
В условиях эксплуатации от нормальных до тяжелых (тяжелый суглинок, глинозем и скалистый грунт со степенью уплотнения выше средней) используйте механизм отбора мощности с мощностью, передаваемой выходным валом, не менее 35 л.с.
-
Тяговый блок должен иметь 3-точечное сцепное устройство категории I или II с номинальной грузоподъемностью не менее 714 кг.
-
Частота вращения выходного вала механизма отбора мощности тягового блока должна составлять 540 об/мин.
-
Подходящий груз на переднем конце (балласт) для смещения веса машины.
-
Проверьте давление в шинах тягового блока.
Отрегулируйте давление в шинах при необходимости.
Important: Следите, чтобы давление в шинах было не выше максимального и не ниже минимального значений, рекомендованных изготовителем шин.
Проверка требований к тяговому блоку
Машины ProCore 1298
Используйте следующий список для справки:
-
В условиях эксплуатации от легких до нормальных (от песчаных до песчано-глинистых почв со средней степенью уплотнения) используйте механизм отбора мощности с мощностью, передаваемой выходным валом, не менее 45 л.с.
-
В условиях эксплуатации от нормальных до тяжелых (тяжелый суглинок, глинозем и скалистый грунт со степенью уплотнения выше средней) используйте механизм отбора мощности с мощностью, передаваемой выходным валом, не менее 50 л.с.
-
Тяговый блок должен иметь 3-точечное сцепное устройство категории II с номинальной грузоподъемностью не менее 1043 кг.
-
Частота вращения выходного вала механизма отбора мощности тягового блока должна составлять 540 об/мин.
-
Подходящий груз на переднем конце (балласт) для смещения веса машины.
-
Проверьте давление в шинах тягового блока.
Отрегулируйте давление в шинах при необходимости.
Important: Следите, чтобы давление в шинах было не выше максимального и не ниже минимального значений, рекомендованных изготовителем шин.
Проверка требований к балласту
Предупреждение
Крепление машины к задней части тягового блока снижает нагрузку на его переднюю ось.
Несоблюдение требования по установке необходимого балласта может привести к несчастному случаю или гибели людей.
-
Для обеспечения надлежащей управляемости и устойчивости может потребоваться добавление балласта к передней части тягового блока.
-
Требования по балласту см. в «Руководстве оператора» для тягового блока.
Подсоединение рычагов нижней тяги
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Шплинт с кольцом | 2 |
-
Перед установкой убедитесь, что машина расположена на ровной горизонтальной поверхности.
-
Убедитесь, что механизм отбора мощности отсоединен.
-
Подавайте тяговый блок задним ходом к машине без перекоса, пока рычаги нижних тяг не совместятся с пальцами навески.
-
Включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания. Прежде чем покинуть сиденье оператора, дождитесь останова двигателя и всех движущихся частей.
Note: Для обеспечения максимального расстояния от земли вставьте пальцы навески в нижние монтажные отверстия пластины сцепки машины (Рисунок 5). Чтобы определить, когда следует использовать верхние монтажные отверстия, см. процедуру настройки Подсоединение ведущего вала механизма отбора мощности.
-
Установите правый и левый рычаги нижних тяг на пальцы сцепного устройства (Рисунок 6).
-
Закрепите рычаги нижних тяг на пальцах сцепного устройства с помощью шплинтов с кольцом (Рисунок 6).
Подсоединение верхней тяги
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Штифт тяги | 1 |
| Шплинт с кольцом | 1 |
Note: Для обеспечения наилучшего качества прокола при аэрации передняя часть машины должна быть расположена вертикально во время работы (Рисунок 7). Отрегулируйте верхнюю тягу, чтобы настроить этот угол. См. дополнительную информацию в разделе Советы по эксплуатации.
-
Подсоедините верхнюю тягу к нижнему отверстию в кронштейне и закрепите с помощью штифта и шплинта с кольцом (Рисунок 8).
-
Смажьте консистентной смазкой резьбовые стальные трубы верхней тяги механизма навески.
-
Поверните верхнюю тягу, чтобы затянуть ее. Отрегулируйте тягу так, чтобы рама в передней части машины заняла вертикальное положение (Рисунок 8).
-
Затяните контргайку, чтобы зафиксировать положение верхней тяги.
Подсоединение ведущего вала механизма отбора мощности
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Болт (½ x 3 дюйма) | 1 |
| Гайка (½ дюйма) | 1 |
| Короткий ведущий вал, № по кат. 115-2839 (может потребоваться, продается отдельно) | – |
Определение длины продольного рычага и расположения ведущего вала механизма отбора мощности
Important: См. руководство владельца ведущего вала механизма отбора мощности для получения дополнительной информации по эксплуатации и технике безопасности.
-
Поместите поверочную линейку на концы продольных рычагов, чтобы определить расстояние между ними и торцом выходного вала механизма отбора мощности (Рисунок 9).
-
Измерьте расстояние между концом выходного вала механизма отбора мощности и точкой крепления нижних продольных рычагов (Рисунок 9). Запишите измеренное значение здесь:
Important: Свяжитесь с официальным дистрибьютором Toro, если будет нужна какая-либо помощь в определении этого размера и заказа дополнительного более короткого карданного ВОМ в сборе.
-
Определите, нужен ли вам стандартный ведущий вал механизма отбора мощности или короткий ведущий вал механизма отбора мощности, исходя из положения выходного вала механизма отбора мощности на тяговом блоке относительно положения нижних продольных рычагов. Это расстояние обозначается как размер «М».
-
Стандартный ведущий вал механизма отбора мощности, входящий в комплект поставки вашей машины, соответствует размеру «М» тягового блока с минимальным значением 48,89 см.
-
Если размер «М» меньше, мы предлагаем дополнительный более короткий ведущий вал механизма отбора мощности в сборе, который соответствует размеру «М» тягового блока с минимальным значением 39,37 см; см. Каталог деталей для вашей машины.
Important: Если необходимо, установите короткий ведущий вал, № по кат. 115-2839 (продается отдельно). В большинстве случаев короткий ведущий вал не нужен.
-
-
Если ваш тяговый блок оборудован регулируемыми продольными рычагами, измените длину продольных рычагов так, чтобы размер «М» был равен следующему значению:
См. руководство оператора для вашего тягового блока.
-
48,89 см или больше для стандартного вала механизма отбора мощности
-
39,37 см или больше для дополнительного короткого вала механизма отбора мощности
-
Установка ведущего вала механизма отбора мощности
Предостережение
Эксплуатация машины без ограждений и кожухов механизма отбора мощности может привести к серьезному травмированию или гибели людей.
-
Следите, чтобы все ограждения и кожухи механизма отбора мощности находились на своих местах.
-
На моделях, соответствующих требованиям CE, подсоедините цепи между кожухами ведущего вала механизма отбора мощности и рычагами тяг.
-
Только на модели ProCore 864 снимите нижний кожух механизма отбора мощности (Рисунок 10).
-
Подсоедините ведущий вал механизма отбора мощности к входному валу редуктора машины (Рисунок 11) с помощью болта (½ x 3,00 дюйма) и гайки (½ дюйма).
-
Подсоедините ведущий вал механизма отбора мощности к выходному валу механизма отбора мощности тягового блока.
-
Продвиньте карданный вал ВОМ вперед настолько, насколько позволит хвостовик ВОМ.
-
Потяните карданный вал ВОМ назад на стопорное кольцо на муфте ВОМ, чтобы зафиксировать. Подвигайте карданный вал ВОМ назад и вперед, чтобы убедиться в его надежной фиксации.
-
Только на моделях, соответствующих требованиям CE, подсоедините предохранительные цепи кожухов карданного вала к приваренным скобам на рычагах тяг. Убедитесь, что цепи немного провисают, когда машина поднимается или опускается.
-
На модели ProCore 864 установите нижний кожух механизма отбора мощности на машину.
-
Убедитесь, что телескопическая труба имеет минимальное перекрытие 76 мм, когда машина поднята на максимальную высоту.
Чтобы проверить перекрытие, измерьте расстояние между концами кожухов, как показано на Рисунок 13. Это расстояние не должно превышать 406 мм. Если оно превышает это значение, переместите нижние подъемные штифты в верхние отверстия перед эксплуатацией машины.
Регулировка поперечных тяг
-
Аэратор ProCore 864 спроектирован со смещением относительно осевой линии тягового блока. Первичный вал редуктора смещен на 40 мм влево от осевой линии, и машина смещена на 145 мм вправо относительно осевой линии. При необходимости отрегулируйте поперечные тяги.
-
Аэратор ProCore 1298 спроектирован с центровкой по осевой линии тягового блока. При необходимости отрегулируйте поперечные тяги.
Отрегулируйте поперечные тяги на нижних тяговых рычагах 3-точечного сцепного устройства, чтобы получить боковое смещение, не превышающее 25 мм на каждой стороне (Рисунок 14).
Регулируя, сдвигайте нижние тяги внутрь, пока они не коснутся монтажных плит машины. Это снизит напряжение на пальцах. Если тяговый блок вместо поперечных тяг оснащен поперечными цепями, установите шайбы между рычагом нижней тяги и шплинтом с кольцом, чтобы уменьшить внешнюю радиальную нагрузку на подъемные пальцы.
Note: Описание дополнительных процедур монтажа и регулировки см. в «Руководстве оператора» для тягового блока.
Выравнивание машины в поперечном направлении
-
Припаркуйте тяговый блок и машину на ровной горизонтальной поверхности.
-
Для проверки выравнивания в поперечном направлении поместите уровень на раму машины (Рисунок 15).
-
Поворачивайте регулируемый корпус тяги (если предусмотрено), поднимая или опуская рычаг тяги, пока машина не будет выровнена в поперечном направлении.
Note: Описание дополнительных процедур регулировки см. в «Руководстве оператора» для трактора.
Регулировка скребка валика
Отрегулируйте скребок валика так, чтобы между скребком и валиком был зазор приблизительно 1–2 мм.
-
Ослабьте детали крепления каждого конца скребка к выступу скребка валика (Рисунок 16).
-
Сдвиньте скребок валика внутрь или наружу, чтобы достичь нужного положения, и затяните крепежные детали.
-
Только на модели ProCore 864 упорный болт на средней опоре можно отрегулировать, чтобы получить требуемый зазор.
Установка головок зубьев и зубьев
Для данной машины выпускается широкий ассортимент зубьев и головок зубьев. Выберите тип, размер и расстояния между зубьями, требуемые для работы. Установите головки зубьев и зубья согласно инструкции по установке, прилагаемой к каждому комплекту зубьев. См. таблицу конфигурации зубьев аэратора ProCore 864 и таблицу конфигурации зубьев аэратора ProCore 1298 в разделе Навесное оборудование и приспособления.
Important: Запрещается эксплуатировать машину без установленных головок зубьев. В этом случае может произойти чрезмерное перемещение рычагов, в результате чего будет повреждена рама машины.
Установка прижимных решеток
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Прижимные решетки (в комплект не входят) | – |
Для данной машины выпускается широкий ассортимент прижимных решеток. Используйте прижимные решетки, подходящие для выбранных головок зубьев.
-
Ослабьте гайки крепления зажимов прижимных решеток к монтажному брусу прижимных решеток (Рисунок 17).
-
Задвиньте подходящую прижимную решетку под зажим.
-
Отрегулируйте прижимную решетку в поперечном направлении, чтобы поддерживать равное расстояние до зубьев в каждом пазу.
-
Затяните гайки, которые крепят прижимную решетку.
-
Установите остальные прижимные решетки и закрепите их с помощью зажимов.
Important: С задней стороны машины проверьте, чтобы зубья были выровнены по центрам прорезей в прижимных решетках.
Крепление защелок капота (только для CE)
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Комплект обеспечения соответствия требованиям CE, № по кат. 110-4693 (не прилагается) | 1 |
Note: Для выполнения действий, описанных в данном пункте, требуется полный комплект обеспечения соответствия требованиям СЕ, № по кат. 110-4693.
-
На модели ProCore 864 установите стопорный кронштейн над левой и правой защелками задних нижнего и верхнего кожухов, используя самонарезывающие болты (всего 4 шт.); см. (Рисунок 18).
-
На модели ProCore 1298 установите стопорный кронштейн над всеми защелками заднего нижнего кожуха и наружной защелкой верхнего кожуха, на правой и левой задних крышках, используя самонарезывающие болты (по 3 шт. на каждый аэраторный вал, всего 6 шт.); см. (Рисунок 18).
-
Используя плоскогубцы или разводной ключ, наверните на каждый болт стопорную шайбу с внутренней фиксацией (1–2 витка резьбы) для фиксации болта (Рисунок 18).
Приклеивание наклейки с предупреждением об опасности затягивания
Газонокосилки,
соответствующие
требованиям CE
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Наклейка с предупреждением об опасности затягивания — стандарт CE | 4 |
Important: Данная процедура требуется для всех стран Европейского Союза и везде, где английский язык не является общеупотребительным.
-
Поверните кожух вала, чтобы получить доступ к имеющейся наклейке с предупреждением об опасности затягивания (Рисунок 19).
-
Очистите имеющуюся наклейку с предупреждением об опасности затягивания и поверхность кожуха вокруг наклейки.
-
Снимите защитную пленку с наклейки с предупреждением об опасности затягивания по стандарту CE.
-
Установите наклейку с предупреждением об опасности затягивания (стандарт CE) поверх существующей наклейки, предупреждающей об опасности затягивания (Рисунок 19).
Снятие подставок для хранения
Детали, требуемые для этой процедуры:
| Шплинт с кольцом (ProCore 864) | 4 |
Снятие подставок
Машины ProCore 864
Important: Всегда используйте подставку для хранения при снятии машины с тягового блока.
-
Запустите тяговый блок, поднимите машину на высоту от 7,6 до 15,2 см над землей, заглушите двигатель и извлеките ключ.
-
Выньте 2 шплинта с кольцом, которые крепят подставку для хранения к кронштейну подставки на раме сцепки машины (Рисунок 20).
-
Снимите подставку для хранения.
-
Повторите действия, описанные в пунктах 2 и 3, на другой стороне машины.
-
Вставьте шплинты с кольцом (из комплекта запчастей) в штифты подставок для хранения (Рисунок 20).
Снятие подставки
Машины ProCore 1298
Important: Всегда используйте подставку для хранения при снятии машины с тягового блока.
Note: Подставка для хранения весит приблизительно 85 кг.
-
Запустите тяговый блок, поднимите машину на небольшую высоту над землей, заглушите двигатель и извлеките ключ.
-
Извлеките 2 шплинта, которые крепят 2 пальца подставки для хранения к подставке (Рисунок 21).
-
Выньте 2 штифта подставки для хранения (Рисунок 21).
-
Запустите тяговый блок и используйте его для подъема машины с подставки для хранения.
Знакомство с изделием
Устройство регулировки глубины
Поворачивайте входной вал устройства регулировки глубины по часовой стрелке для уменьшения глубины аэрации или против часовой стрелки для ее увеличения (Рисунок 22).
Note: 17 оборотов устройства регулировки глубины соответствуют изменению глубины примерно на 6,4 мм.
Note: Технические характеристики и конструкция могут быть изменены без уведомления.
| Ширина обработки | 163 см |
| Габаритная ширина | 170 см |
| Габаритная длина | 89 см |
| Полная высота | 98 см |
| Груз | 714 кг |
| Ширина обработки | 249 см |
| Габаритная ширина | 257 см |
| Габаритная длина | 89 см |
| Полная высота | 98 см |
| Груз | 1043 кг |
Навесное оборудование и приспособления
Для улучшения и расширения возможностей машины можно использовать ряд утвержденных компанией Toro вспомогательных приспособлений и навесных орудий. Обратитесь в сервисный центр официального дилера или дистрибьютора или посетите сайт www.Toro.com, на котором приведен список всех утвержденных навесных орудий и вспомогательных приспособлений.
Для поддержания оптимальных рабочих характеристик машины и регулярного прохождения сертификации безопасности всегда приобретайте только оригинальные запасные части и приспособления компании Toro. Использование запасных частей и приспособлений, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на изделие.
| Описание комплекта зубьев | Игольчатый зуб | Квадратный зуб (2x5) | Квадратный зуб (1x6) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель № | 09739 | 09736 | 09737 | ||||||
| Кол-во в комплекте | 4 | 4 | 4 | ||||||
| Требуемые зубья | 40 | 80 | 48 | ||||||
| Поперечное расстояние между зубьями | 40 мм | 40 мм | 33 мм | ||||||
| Крепление | 5 мм и 8 мм | Диаметр 10 мм | Диаметр 10 мм | ||||||
| Прижимная решетка, каталожный номер | 120-1047 | 120-1061 | 120-1062 | 120-1047 | 120-1061 | 120-1062 | 120-1050 | 120-1063 | 120-1064 |
| Требуемое кол-во | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| Варианты исполнения зубьев | Игольчатые зубья диаметром 5 мм и 8 мм | Titan и Titan Quad (квадратные); Titan и Titan Max Cross (с максимальным поперечным сечением); Titan Solid Round (сплошные круглые) | Titan и Titan Quad (квадратные); Titan и Titan Max Cross (с максимальным поперечным сечением); Titan Solid Round (сплошные круглые) | ||||||
| Описание комплекта зубьев | С 3 зубьями | С 4 зубьями | С 3 зубьями HD | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель № | 09794 | 09796 | 09797 | ||||||
| Кол-во в комплекте | 4 | 4 | 4 | ||||||
| Требуемые зубья | 24 | 32 | 24 | ||||||
| Поперечное расстояние между зубьями | 66 мм | 51 мм | 66 мм | ||||||
| Крепление | Диаметр 19 мм | Диаметр 19 мм | Диаметр 22 мм | ||||||
| Прижимная решетка, каталожный номер | 120-1044 | 120-1057 | 120-1058 | 120-1045 | 120-1059 | 120-1060 | 120-1044 | 120-1057 | 120-1058 |
| Требуемое кол-во | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| Варианты исполнения зубьев | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | ||||||
| Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | |||||||
| Описание комплекта зубьев | Быстросъемные (с 3 зубьями) | Быстросъемные (с 4 зубьями) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель № | 09711 | 09719 | ||||||
| Кол-во в комплекте | 4 | 4 | ||||||
| Требуемые зубья | 24 | 32 | ||||||
| Поперечное расстояние между зубьями | 66 мм | 51 мм | ||||||
| Крепление | Неприменимо | Неприменимо | ||||||
| Описание втулки | 19 мм | 122 мм | 19 мм | 22 мм | ||||
| № по каталогу | 108-6837 | 108-6838 | 108-6837 | 108-6838 | ||||
| Требуемое кол-во | 24 | 24 | 32 | 32 | ||||
| Набор инструментов (треб. 1 шт.), каталожный номер | 114-0890-01 | 114-0890-01 | ||||||
| Прижимная решетка, каталожный номер | 120-1044 | 120-1057 | 120-1058 | 120-1045 | 120-1059 | 120-1060 | ||
| Требуемое кол-во | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||
| Варианты исполнения зубьев | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | ||||||
| Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | |||||||
| Описание комплекта зубьев | Игольчатый зуб | Квадратный зуб (2x5) | Квадратный зуб (1x6) | С 3 зубьями | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель № | 09739 | 09736 | 09737 | 09794 | ||||
| Кол-во в комплекте | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||
| Требуемые зубья | 60 | 120 | 72 | 36 | ||||
| Поперечное расстояние между зубьями | 40 мм | 40 мм | 33 мм | 66 мм | ||||
| Крепление | 5 мм и 8 мм | Диаметр 10 мм | Диаметр 10 мм | Диаметр 19 мм | ||||
| Прижимная решетка, каталожный номер | 120-1047 | 120-1052 | 120-1047 | 120-1052 | 120-1050 | 120-1053 | 120-1044 | 120-1051 |
| Требуемое кол-во | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Варианты исполнения зубьев | Игольчатые зубья диаметром 5 мм и 8 мм | Titan и Titan Quad (квадратные); Titan и Titan Max Cross (с максимальным поперечным сечением); Titan Solid Round (сплошные круглые) | Titan и Titan Quad (квадратные); Titan и Titan Max Cross (с максимальным поперечным сечением); Titan Solid Round (сплошные круглые) | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | ||||
| Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | ||||||||
| Описание комплекта зубьев | С 4 зубьями | С 3 зубьями HD | Быстросъемные (с 3 зубьями) | Быстросъемные (с 4 зубьями) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель № | 09796 | 09797 | 09711 | 09719 | ||||
| Кол-во в комплекте | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||
| Требуемые зубья | 48 | 36 | 36 | 48 | ||||
| Поперечное расстояние между зубьями | 51 мм | 66 мм | 66 мм | 51 мм | ||||
| Крепление | Диаметр 19 мм | Диаметр 22 мм | Неприменимо | Неприменимо | ||||
| Описание втулки | Неприменимо | Неприменимо | 19 мм | 22 мм | 19 мм | 22 мм | ||
| № по каталогу | 108-6837 | 108-6838 | 108-6837 | 108-6838 | ||||
| Требуемое кол-во | 36 | 36 | 48 | 48 | ||||
| Набор инструментов (треб. 1 шт.), каталожный номер | Неприменимо | Неприменимо | 114-0890-01 | 114-0890-01 | ||||
| Прижимная решетка, каталожный номер | 120-1045 | 120-1046 | 120-1044 | 120-1051 | 120-1044 | 120-1051 | 120-1045 | 120-1046 |
| Кол-во (требуемое) | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 |
| Варианты исполнения зубьев | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | Titan Hollow (полые) и Max Hollow (полые); Titan Side Eject (для бокового выброса) и Max Side Eject (для максимального бокового выброса) | ||||
| Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | Titan Cross и Max Cross (с максимальным поперечным сечением)*; Titan Slicing (отрезные); Titan Fairway (для фарвеев) и HD Fairway Titan Split (разъемные для фарвеев HD); Titan Solid Round (сплошные круглые) | |||||
Эксплуатация
Note: Определите левую и правую стороны машины относительно места оператора.
До эксплуатации
Правила техники безопасности при подготовке машины к работе
Общие правила техники безопасности
-
Запрещается допускать к эксплуатации или обслуживанию данной машины детей или неподготовленных людей. Минимальный возраст оператора устанавливается местными правилами и нормами. Владелец несет ответственность за подготовку всех операторов и механиков.
-
Ознакомьтесь с приемами безопасной эксплуатации оборудования, органами управления и знаками безопасности.
-
Перед регулировкой, обслуживанием, очисткой или постановкой машины на хранение выключите двигатель тягового блока, извлеките ключ, дождитесь остановки всех движущихся частей и дайте машине остыть.
-
Освойте порядок экстренной остановки машины и двигателя.
-
Не эксплуатируйте данную машину без установленных на ней исправных ограждений и других защитных устройств.
-
Перед работой обязательно осмотрите машину, чтобы убедиться в исправном рабочем состоянии зубьев. Замените изношенные или поврежденные зубья.
-
Осмотрите участок, где будет использоваться машина, и удалите все посторонние предметы, которые могут быть отброшены машиной.
-
Найдите и пометьте все электрические и коммуникационные линии, компоненты оросительной системы и другие препятствия на обрабатываемом участке. Удалите все источники опасности и, если возможно, предусмотрите, как их можно избежать.
-
Убедитесь, что ваш тяговый блок пригоден для использования с машиной такой массы. Для этого свяжитесь с поставщиком или изготовителем вашего тягового блока.
Органы управления тяговым блоком Outcross
Информацию по органам управления и эксплуатации, а также дополнительную информацию по настройке машины см. в Руководстве оператора для тягового блока Outсross.
Регулировка глубины аэрации
Important: Прежде чем регулировать глубину аэрации, припаркуйте тяговый блок, включите стояночный тормоз, отключите механизм отбора мощности и выключите двигатель.
-
Положите зуб на наклейку глубины, расположив конец зуба на линии с требуемой глубиной аэрации, как показано на Рисунок 23.
-
Требуемая буква находится на линии, до которой доходит монтажный конец зуба (Рисунок 23). Настройте устройство регулировки глубины по соответствующей букве на наклейке.
-
Установите головку 9/16 дюйма с храповым механизмом на входной вал устройства регулировки глубины (Рисунок 24).
-
Нажмите на головку или рукой нажмите на стопорную пластину.
-
Поворачивайте устройство регулировки глубины по часовой стрелке для уменьшения глубины аэрации или против часовой стрелки для ее увеличения. (Рисунок 24).
-
Поворачивайте входной вал устройства до достижения требуемой глубины аэрации, как показано на наклейке с указателем глубины (Рисунок 24).
Note: 17 оборотов входного вала устройства регулировки глубины соответствует изменению глубины приблизительно на 6,4 мм.
Описание органов управления тяговым блоком
Перед эксплуатацией машины хорошо ознакомьтесь с работой следующих органов управления тяговым блоком:
-
Включение механизма отбора мощности
-
3-точечное сцепное устройство (подъем/опускание)
-
Муфта
-
Дроссельная заслонка
-
Выбор передачи
-
Стояночный тормоз
Important: Инструкции по эксплуатации см. в Руководстве оператора тягового блока.
Принцип работы
Рычажный механизм 3-точечного сцепного устройства тягового блока поднимает машину для транспортировки и опускает ее для работы.
С вала отбора мощности тягового блока мощность через ведущие валы, редуктор и приводные ремни передается на ряд коленчатых валов, которые приводят в действие рычаги, удерживающие зубья и заглубляющие их в поверхность газона.
При движении тягового блока вперед с включенным механизмом отбора мощности и опущенной машиной в поверхности газона создается ряд проколов.
Глубина проникновения зубьев в почву определяется высотой устройства регулировки глубины.
Расстояние между создаваемыми проколами при аэрации определяется передаточным отношением (или положением педали гидростатической тяги) тягового блока и числом зубьев в каждой головке зубьев.
Note: При изменении частоты вращения двигателя расстояние между проколами не меняется.
Отработка навыков выполнения рабочих процедур
Important: При подсоединении ВОМ следите, чтобы машина не поднималась выше, чем необходимо. Слишком высокий подъем машины приведет к поломке шарниров карданного вала ВОМ (Рисунок 25). Механизм отбора мощности может работать при угле подъема до 25°, но когда машина находится в самом верхнем положении, угол не должен превышать 35°, иначе вал механизма может получить серьезное повреждение.
Перед использованием машины найдите свободное место и потренируйтесь в эксплуатации тягового блока с присоединенной машиной.
Important: При наличии дождевальных головок, линий электропередачи или связи или других препятствий на подлежащем аэрации участке промаркируйте их, чтобы не повредить во время работы.
-
Управляйте тяговым блоком при рекомендованных значениях передаточного отношения и частоты вращения привода механизма отбора мощности, а также полностью освойте обращение с тяговым блоком и с присоединенной к нему машиной.
-
Освойте останов и пуск, подъем и опускание машины, отсоединение привода механизма отбора мощности и выравнивание машины по предыдущим проходам.
Практика дает уверенность в производительности машины и помогает в правильной эксплуатации.
Предупреждение
Регулировка или техническое обслуживание машины при работающем тяговом блоке могут привести к несчастному случаю и серьезной травме или гибели..
-
Прежде чем покинуть сиденье оператора, выключите механизм отбора мощности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
При ремонте машины опустите ее на подставки для хранения или подходящие блоки или домкраты.
-
Перед возобновлением эксплуатации убедитесь, что все защитные устройства закреплены на своих местах.
Подготовка к аэрации
Осмотрите участок, подлежащий аэрации, на наличие опасных предметов, которые могут повредить машину, и удалите их, если это возможно, или продумайте, как их избежать. Имейте при себе запасные зубья и инструменты на случай повреждения зубьев при контакте с посторонними материалами.
В процессе эксплуатации
Правила техники безопасности во время работы
Общие правила техники безопасности
-
Владелец или пользователь несет полную ответственность за любые несчастные случаи с людьми, а также за нанесение ущерба имуществу, и должен предпринять все меры для предотвращения таких случаев.
-
Запрещается управлять машиной в состоянии усталости, болезни, а также под воздействием алкоголя, наркотиков или лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию.
-
Будьте предельно внимательны при работе на данной машине. Во избежание травмирования людей или повреждения имущества не отвлекайтесь во время работы.
-
Используйте подходящую одежду, включая защитные очки, нескользящую прочную обувь, длинные брюки и средства защиты органов слуха. Закрепляйте длинные волосы на затылке и не носите свободную одежду и ювелирные украшения.
-
Не перевозите на машине пассажиров, а также не допускайте людей и домашних животных в зону работы машины.
-
Эксплуатируйте машину только в условиях хорошей видимости, чтобы уберечься от ям или скрытых опасностей.
-
Держите руки и ноги на безопасном расстоянии от зубьев.
-
Прежде чем начать движение задним ходом, посмотрите назад и вниз и убедитесь, что путь свободен.
-
После удара о какой-либо предмет или при появлении аномальных вибраций остановите машину, выключите двигатель, дождитесь остановки всех движущихся частей и проверьте зубья. Прежде чем возобновлять работу, устраните все неисправности.
-
Машина тяжелая. Когда она закреплена на тяговом блоке и находится в поднятом положении, ее масса ухудшает устойчивость, торможение и управляемость. Будьте внимательны при переездах между рабочими участками.
-
Всегда поддерживайте надлежащее давление в шинах тягового блока.
-
Обязательно соблюдайте все правила транспортировки оборудования по дорогам общего пользования и автомагистралям. Убедитесь, что все требуемые отражатели и фонари находятся на штатных местах, очищены и видны обгоняющим и встречным транспортным средствам.
-
На неровных дорогах и поверхностях снижайте скорость.
-
При транспортировке независимые колесные тормоза должны быть сблокированы.
-
Машину разрешается эксплуатировать только в условиях хорошей видимости. Запрещается работать на машине, если существует вероятность удара молнией.
-
Для демонтажа или ремонта всех стальных частей карданного вала ВОМ (труб, подшипников, шарниров и т.п.) настоятельно рекомендуется обращаться к местному дистрибьютору компании Toro. Во избежание повреждения компонентов их демонтаж и последующую сборку должны выполнять квалифицированные специалисты при помощи специальных инструментов.
-
Запрещается использовать карданный вал ВОМ без входящих в комплект кожухов.
-
Фрикционные муфты в процессе работы могут нагреваться. Не прикасаться. Для предотвращения возгорания следите, чтобы в области вокруг муфты не скапливался легковоспламеняющийся материал, и не допускайте продолжительного проскальзывания муфты.
Правила безопасности при работе на склонах
-
Проверьте характеристики тягового блока, чтобы убедиться, что максимально допустимая нагрузка на него при работе на склонах не превышена.
-
Основная опасность при работе на склонах — потеря управляемости и опрокидывание машины, которое может привести к травме или гибели. Вы несете ответственность за безопасную работу на склонах. Эксплуатация машины на любых склонах требует максимальной осторожности.
-
Осмотрите склон и оцените условия на площадке, чтобы определить, безопасно ли работать на данном склоне. При выполнении этого осмотра всегда руководствуйтесь здравым смыслом и правильно оценивайте ситуацию.
-
Перед эксплуатацией машины на склонах оператор должен прочитать приведенные ниже инструкции и проверить условия эксплуатации машины, чтобы определить, можно ли работать в этот день на этой рабочей площадке. Режим работы машины на склоне может меняться в зависимости от рельефа местности.
-
Старайтесь не начинать движение, не останавливаться и не поворачивать на склоне. Не изменяйте резко скорость или направление движения. Выполняйте повороты медленно и плавно.
-
Не эксплуатируйте машину в условиях, когда имеются сомнения относительно сцепления с грунтом, управляемости или устойчивости машины.
-
Устраните или пометьте препятствия, такие как канавы, ямы, колеи, впадины, камни или другие скрытые опасности. Высокая трава может скрывать различные препятствия. При движении по неровной поверхности машина может перевернуться.
-
Помните, что при работе на влажной траве, а также при движении поперек поверхности склонов или вниз по склону машина может потерять сцепление колес с поверхностью. Потеря сцепления с поверхностью ведущих колес может привести к соскальзыванию и потере рулевого управления и возможности торможения.
-
Будьте предельно осторожны при работе на машине рядом с обрывами, канавами, насыпями, водоемами или другими опасностями. Машина может внезапно опрокинуться в случае обрушения кромки. Поддерживайте установленную безопасную дистанцию между машиной и любой опасностью.
Эксплуатация машины
Note: При использовании головок с игольчатыми зубьями прочтите инструкцию, входящую в комплект, где описан особый порядок эксплуатации.
-
Опустите машину на 3-точечный рычажный механизм так, чтобы в крайней нижней точке хода зубьев они почти касались грунта.
-
На малых оборотах двигателя включите муфту механизма отбора мощности, чтобы начать работу машины.
Important: Никогда не эксплуатируйте машину без установленных головок зубьев.
-
Выберите передачу, которая обеспечивает движение вперед со скоростью примерно 1–4 км/ч при номинальной частоте вращения механизма отбора мощности 540 об/мин (см. Руководство оператора тягового блока).
-
При отключенной муфте и при движении тягового блока вперед полностью опустите машину на травяной покров и увеличьте обороты двигателя для получения на механизме отбора мощности максимальных 540 об/мин.
Important: Во избежание повреждения машины никогда не устанавливайте частоту вращения механизма отбора мощности тягового блока свыше 540 об/мин.
Note: Убедитесь, что валик находится на земле.
-
Запишите конфигурацию проколов. Если требуется большее расстояние между проколами, увеличьте скорость движения вперед тягового блока путем перехода на более высокую передачу, а на тяговом блоке с гидрообъемной трансмиссией активируйте гидростатический рычаг или педаль для увеличения скорости. Для уменьшения расстояния между проколами снизьте скорость движения вперед тягового блока. Изменение частоты вращения двигателя на одной и той же передаче не приводит к изменению конфигурации проколов.
Important: Почаще оглядывайтесь назад, чтобы убедиться в надлежащей работе аэратора и сохранении ровности проходов.
-
Для поддержания одинакового поперечного расстояния до проколов предыдущего прохода используйте в качестве направляющей переднее колесо тягового блока.
-
В конце прохода аэрации поднимите машину и отключите ВОМ.
-
При возвращении назад в условиях ограниченного пространства (например, на стартовой площадке «ти») отключите ВОМ и поднимите машину в крайнее верхнее положение. Соблюдайте меры предосторожности, чтобы на зацепиться прижимными решетками за травяное покрытие.
-
Всегда очищайте участок от поломанных частей машины, таких как обломки зубьев и т.п., чтобы не допустить их захвата и отбрасывания газонокосилками или другим оборудованием для ухода за газонами.
-
Замените сломанные зубья, осмотрите и отремонтируйте поврежденные зубья, которые еще могут быть использованы. Перед работой устраните любые другие повреждения машины.
Регулировка расстояний между проколами
Продольное расстояние между проколами определяется передаточным отношением тягового блока (или педалью гидростатической тяги)..При изменении частоты вращения двигателя расстояние между проколами не меняется.
Поперечное расстояние между проколами определяется числом зубьев в головках с зубьями.
| Расстояние между проколами | Скорость движения по земле | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| мм | км/ч | ||||||||||||
| 25 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 |
| 32 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
| 38 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 |
| 44 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 |
| 51 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,6 | 1,6 |
| 57 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
| 64 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,6 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 |
| 70 | 1,6 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
| 76 | 1,8 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,4 |
| 83 | 1,9 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,6 | 2,6 |
| 89 | 2,1 | 2,3 | 2,3 | 2,3 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
| 95 | 2,3 | 2,4 | 2,4 | 2,4 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,9 | 2,9 | 3,1 |
| 102 | 2,4 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,9 | 2,9 | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 3,2 |
| 108 | 2,6 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,9 | 2,9 | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,4 |
| 114 | 2,7 | 2,9 | 2,9 | 2,9 | 3,1 | 3,1 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,4 | 3,4 | 3,5 | 3,5 |
| 121 | 2,9 | 3,1 | 3,1 | 3,1 | 3,2 | 3,2 | 3,4 | 3,4 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,7 | 3,7 |
| 127 | 3,1 | 3,2 | 3,2 | 3,2 | 3,4 | 3,4 | 3,5 | 3,5 | 3,7 | 3,7 | 3,9 | 3,9 | 4,0 |
| 133 | 3,2 | 3,4 | 3,4 | 3,4 | 3,5 | 3,5 | 3,7 | 3,7 | 3,9 | 3,9 | 4,0 | 4,0 | 4,2 |
| 140 | 3,4 | 3,4 | 3,5 | 3,5 | 3,7 | 3,7 | 3,9 | 3,9 | 4,0 | 4,0 | 4,2 | 4,2 | 4,3 |
| 146 | 3,5 | 3,5 | 3,7 | 3,9 | 3,9 | 4,0 | 4,0 | 4,2 | 4,2 | 4,3 | 4,3 | 4,5 | 4,5 |
| 152 | 3,7 | 3,7 | 3,9 | 4,0 | 4,0 | 4,2 | 4,2 | 4,3 | 4,3 | 4,5 | 4,5 | 4,7 | 4,7 |
| Частота вращения ВОМ, об/мин | 420 | 430 | 440 | 450 | 460 | 470 | 480 | 490 | 500 | 510 | 520 | 530 | 540 |
Аэрация твердого грунта
Если грунт слишком тверд для получения требуемой глубины аэрации, аэраторный вал может начать вибрировать. Это происходит из-за твердости пласта, в который пытаются проникнуть зубья. Для устранения этой проблемы можно попробовать произвести одно или несколько следующих действий:
-
Наилучшие результаты получаются после дождя или после полива газона накануне.
-
Уменьшите число зубьев на толкающем рычаге. Попытайтесь поддерживать симметричную конфигурацию зубьев для равномерной нагрузки на толкающие рычаги.
-
Для аэрации плотно слежавшегося грунта следует уменьшить глубину проникновения зубьев (настройку глубины). Прочистите зубья, полейте газон и повторите аэрацию с более глубоким проникновением.
При аэрации некоторых почв, лежащих поверх твердого подстилающего слоя (например, слоя песка или подпочвенного слоя каменистого грунта), качество проколов может быть неудовлетворительным. Это происходит, когда глубина аэрации больше толщины верхнего слоя, а подстилающий слой слишком твердый для проникновения. Когда зубья упираются в подстилающий слой, машина может приподняться, в результате чего проколы становятся удлиненными. Уменьшите глубину аэрации настолько, чтобы избежать проникновения в твердый подпочвенный слой.
Использование игольчатых зубьев
При использовании более длинных зубьев в головке для игольчатых зубьев или мини-зубьев в передней или задней части прокола может остаться бугорок или небольшая деформация. Как правило, качество проколов при такой конфигурации улучшается, если частоту вращения аэраторного вала уменьшить на 10–15% относительно полной рабочей частоты вращения. Снижайте обороты двигателя, пока частота вращения ВОМ не составит примерно 460–490 об/мин. Снижение частоты вращения двигателя не влияет на расстояние между проколами. Качество прокола может также быть ухудшено из-за положения амортизатора Rotalink в сборе. См. Регулировка узла Rotalink.
Предотвращение подъема корневой зоны
При использовании головок с мини-зубьями в сочетании с головками с более крупными полыми зубьями или со сплошными зубьями большего диаметра в корневой зоне газона могут возникать значительные напряжения. Эти напряжения могут разрыхлять корневую зону и оказывать подъемное воздействие на травяной покров. При появлении подобного повреждения попробуйте выполнить одно или несколько следующих действий:
-
Уменьшите плотность установки зубьев (уберите несколько зубьев).
-
Уменьшите глубину погружения зубьев.
Note: Попробуйте уменьшать глубину погружения зубьев с шагом по 13 мм (½ дюйма).
-
Увеличьте расстояние между проколами при движении вперед (включите на тяговом блоке следующую передачу).
-
Используйте зуб (сплошной или полый) меньшего диаметра.
Регулировка узла Rotalink
Монтажная высота амортизатора Rotalink влияет на силу противодействия, прикладываемую к толкающему рычагу, и на сцепление с грунтом во время аэрации. Если передняя часть прокола подвергается нажиму (становится удлиненной или имеет впадину), более «жесткое» положение может уменьшить это уплотнение грунта и повысить качество проколов. В случае, если задняя часть прокола подвергается нажиму (становится удлиненной или имеет впадину), более «мягкое» положение может повысить качество прокола.
-
Отверните 2 контргайки (½ дюйма) крепления узла амортизатора Rotalink к нижней поверхности рамы аэраторного вала (Рисунок 26).
-
Опустите узел амортизатора, чтобы открыть доступ к проставкам (Рисунок 26).
-
Переместите 1 или 2 проставки с каждой стороны с узла амортизатора на верхнюю часть рамы аэраторного вала. Каждая проставка соответствует ½ дюйма. Нижняя проставка амортизатора должна остаться на узле амортизатора.
-
Снова присоедините узел амортизатора к раме аэраторного вала. Убедитесь, что полушайба установлена на раму аэраторного вала, как показано на Рисунок 26. Затяните 2 контргайки.
Чтобы увидеть результат такой регулировки, отрегулируйте только 3–4 узла и сравните исходное положение с новым при пробном проходе. Когда будут достигнуты приемлемые результаты, переместите оставшиеся узлы на ту же высоту, которая установлена у соответствующих рычагов.
Советы по эксплуатации
Предупреждение
Регулировка или ремонт машины при работающем тяговом блоке могут привести к несчастному случаю и серьезной травме или гибели.
-
Прежде чем покинуть место оператора, выключите привод механизма отбора мощности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель и извлеките ключ.
-
Перед ремонтом машины опустите ее на подставки для хранения или подходящие блоки.
-
Перед возобновлением эксплуатации убедитесь, что все защитные устройства закреплены на своих местах.
-
Включайте ВОМ при малой частоте вращения двигателя. Увеличьте обороты двигателя до частоты вращения ВОМ 540 об/мин (максимальной) и опустите машину. Поддерживайте частоту вращения двигателя, при которой машина работает наиболее устойчиво.
Note: Изменение частоты вращения двигателя / ВОМ на конкретной передаче тягового блока (или при фиксированном положении педали гидропривода на тяговых блоках с гидростатической трансмиссией) не изменяет расстояние между проколами.
-
Повороты во время аэрации должны быть очень плавными. Никогда не выполняйте крутые повороты при опущенной машине. Перед опусканием машины запланируйте траекторию аэрации.
-
Если при работе аэратора на тяжелом грунте или при движении вверх по склону рабочая нагрузка замедляет частоту вращения двигателя, слегка поднимите машину, пока частота вращения двигателя не восстановится, а затем снова опустите машину.
-
Не допускается аэрация, если земля слишком твердая или сухая. Наилучшие результаты получаются после дождя или после полива газона накануне.
Note: Если валик отскакивает от земли во время аэрации, то земля слишком твердая для достижения требуемой глубины, так что уменьшайте глубину до тех пор, пока валик не будет все время контактировать с землей в процессе работы.
-
Если земля плотно слежавшаяся, увеличьте глубину проникновения машины. Прочистите зубья и повторите аэрацию с более глубоким проникновением, желательно после полива.
-
Аэратор ProCore 864 смещен в правую сторону тягового блока, чтобы можно было производить аэрацию, не наезжая шинами трактора на места проколов. Производить аэрацию следует по возможности с большим смещением в сторону предыдущего прохода аэрации.
-
Всегда проверяйте/регулируйте верхнюю тягу, когда изменяете глубину аэрации. Передняя часть машины должна быть расположена вертикально.
-
Почаще оглядывайтесь назад, чтобы убедиться в надлежащей работе машины и сохранении ровности проходов.
-
Всегда очищайте участок от поломанных частей машины, таких как обломки зубьев и т.п., чтобы не допустить их захвата и отбрасывания газонокосилками или другим оборудованием для ухода за газонами.
-
Замените сломанные зубья, осмотрите и устраните повреждения на тех, какие еще могут быть использованы. Перед началом работы устраните любые другие повреждения машины.
После эксплуатации
Правила техники безопасности после работы с машиной
Общие правила техники безопасности
-
Прежде чем покинуть машину, припаркуйте ее на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
Следите, чтобы все компоненты машины были в исправном состоянии, а все крепежные детали были затянуты.
-
Если предупреждающая наклейка изношена, повреждена или отсутствует, установите новую наклейку.
Транспортировка машины
Чтобы начать транспортировку, поднимите машину и отключите ВОМ. Во избежание потери управляемости пересекайте медленно крутые уклоны, снижайте скорость при подъезде к бугристым участкам и осторожно преодолевайте большие неровности.
Important: Не превышайте транспортную скорость 24 км/ч.
Очистка машины
Important: Не допускается использовать для очистки машины солоноватую воду или регенерированные сточные воды.
-
После ежедневного использования тщательно вымойте машину из садового шланга без наконечника, чтобы исключить загрязнение и повреждение уплотнений и подшипников вследствие чрезмерного давления воды.
Note: Используйте щетку для облегчения удаления уплотненных слоев, высохшей или слежавшейся грязи и мусора.
-
Для очистки крышек используйте мягкое моющее средство.
-
Проверьте машину на наличие повреждений, утечек масла, износа компонентов и зубьев.
-
После очистки машины смажьте консистентной смазкой все подшипники карданов и валиков; см. раздел Смазка подшипников и втулок.
-
Нанесите распылением легкое масло на подшипники аэраторного вала (коленвал и звенья амортизаторов).
-
Снимите, очистите и смажьте все зубья.
Техническое обслуживание
Рекомендуемый график(и) технического обслуживания
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через первые 8 часа |
|
| Перед каждым использованием или ежедневно |
|
| После каждого использования |
|
| Через каждые 50 часов |
|
| Через каждые 100 часов |
|
| Через каждые 250 часов |
|
| Через каждые 500 часов |
|
| Перед помещением на хранение |
|
| Ежегодно |
|
Техника безопасности при обслуживании
-
Перед регулировкой, очисткой, техобслуживанием, а также перед тем, как покинуть машину, выполните следующее:
-
Поставьте машину на ровную поверхность.
-
Переведите переключатель дроссельной заслонки в положение «Малые обороты холостого хода».
-
Выключите механизм отбора мощности.
-
Убедитесь, что педаль управления тягой находится в нейтральном положении.
-
Включите стояночный тормоз.
-
Выключите двигатель тягового блока и извлеките ключ.
-
Дождитесь остановки всех движущихся частей.
-
Прежде чем выполнять техническое обслуживание, дайте компонентам машины остыть.
-
-
Выполняйте только те операции технического обслуживания, которые указаны в настоящем руководстве. По вопросам капитального ремонта и оказания технической помощи обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.
-
Затягивайте все ослабленные гайки, болты и винты, чтобы обеспечить безопасное рабочее состояние машины.
-
По возможности не выполняйте техническое обслуживание машины с работающим двигателем. Держитесь на безопасном расстоянии от движущихся частей.
-
Запрещается проверять или регулировать натяжение цепей при работающем двигателе тягового блока.
-
Осторожно сбрасывайте давление из компонентов с накопленной энергией.
-
При работе под машиной закрепите машину с помощью блоков или опор для хранения. Никогда не полагайтесь на гидравлику трактора в качестве опоры для машины.
-
Ежедневно проверяйте затяжку крепежных болтов зубьев на соответствие техническим требованиям.
-
После техобслуживания или регулировки машины убедитесь, что все ограждения установлены и капот надежно закрыт.
-
Для обеспечения безопасной работы и поддержания оптимальных эксплуатационных характеристик машины используйте только оригинальные запасные части компании Toro. Использование запасных частей, изготовленных другими производителями, может быть опасным и привести к аннулированию гарантии на данное изделие.
Подъем машины на домкрате
Предостережение
Без надлежащей поддержки с помощью блоков или подъемных опор машина может сместиться или упасть, что может привести к травмированию людей.
-
Установите машину на твердую ровную горизонтальную поверхность, например на бетонный пол. Всегда блокируйте упорами шины тягового блока.
-
Перед подъемом машины снимите все навесное оборудование, которое может помешать безопасному и правильному подъему.
-
При смене навесного оборудования или выполнении другого техобслуживания используйте надлежащие блоки, тали или домкраты.
-
Для удерживания поднятой машины используйте подъемные опоры или цельные деревянные блоки.
Note: По возможности используйте для подъема задней части машины подъемное устройство. В качестве точек подъема используйте проушины в корпусах подшипников вала аэратора (Рисунок 27).
Смазка подшипников и втулок
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через каждые 50 часов |
|
Основные рабочие подшипники машины герметичны весь срок службы и не требуют обслуживания или смазки. Благодаря этому резко сокращается требуемое техническое обслуживание и исключается опасность падения на газон капель консистентной смазки или масла.
Предусмотрены масленки для консистентной смазки, которые должны заполняться универсальной высокотемпературной консистентной смазкой SAE с противозадирными присадками (ЕР) или универсальной консистентной смазкой SAE на литиевой основе.
Important: Смазывайте масленки сразу после каждой мойки вне зависимости от указанного интервала.
Смажьте машину консистентной смазкой в следующих местах:
ведущий вал механизма отбора мощности (3 места)Рисунок 28
Подшипники валиков (ProCore 864: 2; ProCore 1298: 4) (Рисунок 29)
Подшипники карданного вала (ProCore 864 – 1; ProCore 1298 – 2) (Рисунок 30)
Important: Подшипники редко отказывают из-за дефектов материалов или изготовления. Наиболее частой причиной их отказа являются влага и загрязнения, проникающие сквозь защитные уплотнения. Смазываемые подшипники зависят от регулярного технического обслуживания, в ходе которого нежелательные загрязнения вытесняются из зоны подшипников. Герметичные подшипники зависят от первоначального заполнения специальной консистентной смазкой и прочного встроенного уплотнения, не позволяющего загрязнениям и влаге проникать к элементам качения.
Для герметичных подшипников не требуются ни смазка, ни частое техническое обслуживание. Использование герметичных подшипников сводит к минимуму требуемое техническое обслуживание и снижает вероятность повреждения травяного покрова из-за загрязнения его консистентной смазкой. Периодически проверяйте состояние подшипников и целостность их уплотнений во избежание простоя машины. Проверяйте герметичные подшипники каждый сезон и заменяйте их в случае повреждения или износа. Проверяйте, чтобы подшипники не разогревались сильно, не шумели, не вибрировали чрезмерно, не имели следы коррозии, а также чтобы они работали равномерно.
Из-за условий работы, воздействующих на эти комплекты подшипников/уплотнений (т.е. песок, химикаты для травяного покрова, вода, удары и т.п.), они считаются компонентами, подверженными нормальному износу. На подшипники гарантия обычно не распространяется, если их отказ не связан с дефектами материалов или изготовления.
Note: Срок службы подшипников может значительно сократиться из-за неправильной мойки. Не мойте машину, пока она не остыла, и не направляйте струю высокого давления или большой объем воды на подшипники.На новой машине из новых подшипников обычно через уплотнения выдавливается некоторое количество консистентной смазки. Эта смазка приобретает черный цвет из-за накопления грязи, а не из-за чрезмерного нагрева. Вытрите эту избыточную смазку с уплотнений после первых 8 часов работы. Зона вокруг губок манжет может быть всегда влажной. Обычно это не сказывается на сроке службы подшипников, но поддерживает губки манжет смазанными.Следует заменять подшипник аэраторного вала через каждые 500 часов работы. Ваш дистрибьютор может предложить комплект для технического обслуживания подшипников, который подходит для обслуживания всего аэраторного вала.
Проверка масла в редукторе
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через каждые 100 часов |
|
Редуктор заполняется трансмиссионным маслом 80W-90 или эквивалентным. Перед проверкой уровня масла дайте редуктору остыть.
-
Во избежание загрязнений очистите пробки заливного и контрольного отверстий.
-
Выверните пробку контрольного отверстия редуктора (Рисунок 31).
-
Следите, чтобы уровень масла в редукторе доходил до низа контрольного отверстия (Рисунок 31).
-
Если уровень масла низкий, снимите с редуктора пробку заливного отверстия и залейте требуемое количество масла.
-
Поставьте пробки на место.
Замена масла в редукторе
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через первые 8 часа |
|
| Через каждые 250 часов |
|
Редуктор заполняется трансмиссионным маслом 80W-90 или эквивалентным.
-
Во избежание загрязнений очистите пробки заливного и сливного отверстий (Рисунок 31).
-
Снимите пробку заливного отверстия для выпуска воздуха.
-
Поместите сливной поддон под сливную трубку и снимите пробку сливного отверстия.
Note: Высоковязкое холодное масло будет сливаться довольно долго (приблизительно 30 минут).
-
После полного стекания масла установите на место пробку сливного отверстия.
-
Залейте в редуктор 1650 мл высококачественного трансмиссионного масла 80W-90.
-
Установите пробку заливного отверстия.
-
Проверьте уровень масла.
Проверка момента затяжки крепежных деталей аэраторного вала
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Через первые 8 часа |
|
| Через каждые 250 часов |
|
После первоначальных 8 часов эксплуатации проверьте момент затяжки крепежных деталей аэраторного вала, чтобы убедиться, что они не ослабли. Требования к затяжке крепежных деталей приведены на справочной наклейке по техобслуживанию, показанной ниже и расположенной на аэраторном валу.
Проверка ремней
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Ежегодно |
|
Приводной ремень (приводные ремни) на машине рассчитаны на продолжительный срок службы. Однако повседневное воздействие ультрафиолета и озона, а также случайное воздействие химикатов приводят со временем к ухудшению свойств и преждевременному износу резины, а также к потере материала (например, выкрашиванию).
Настоятельно рекомендуется ежегодно проверять ремни на наличие признаков износа, чрезмерного растрескивания упругого слоя или внедрения крупных инородных частиц и при необходимости заменять ремни.
Регулировка натяжения ремня
| Периодичность технического обслуживания | Порядок технического обслуживания |
|---|---|
| Перед каждым использованием или ежедневно |
|
Чтобы обеспечить правильную работу машины и предупредить чрезмерный износ, следите за правильным натяжением ремня.
-
Проверьте правильность натяжения ремня, сжав пружину натяжного ролика до длины 146 мм; см. Рисунок 33.
-
Отрегулируйте натяжение ремня следующим образом:
-
Снимите заднюю крышку аэраторного вала (Рисунок 34).
-
Отверните болты крепления щитка шкива и снимите щиток (Рисунок 34).
-
Ослабьте контргайку крепления держателя пружины (Рисунок 35).
-
Отрегулируйте держатель пружины так, чтобы получить требуемую длину сжатой пружины (Рисунок 35).
-
Затяните контргайку, прижав держатель пружины для фиксации регулировки.
-
Установите щиток шкива и крышку аэраторного вала.
-
Замена приводного ремня
Note: Для замены приводного ремня не требуется снимать наружный толкающий рычаг.
Демонтаж ленты транспортера
-
Снимите заднюю крышку аэраторного вала (Рисунок 36).
-
Отверните болты крепления щитка шкива и снимите щиток (Рисунок 36).
-
Снимите детали крепления грязезащитного щитка и нижнего щитка ремня (Рисунок 37). Снимите грязезащитный щиток и нижний щиток ремня.
-
Чтобы снять натяжение пружины натяжного ролика, ослабьте контргайку крепления держателя пружины (Рисунок 38) и поверните держатель пружины.
Предостережение
Пружины находятся под натяжением, соблюдайте меры предосторожности при регулировке или снятии.
-
Отверните и снимите две контргайки и снимите шайбы, с помощью которых крепится амортизатор Rotalink для толкающего рычага № 1 (Рисунок 39).
-
Опустите амортизатор Rotalink от рамы аэраторного вала.
-
Проложите ремень привода вниз через раму аэраторного вала и вокруг нижнего конца толкающего рычага № 1 (Рисунок 39).
Установка ленты транспортера
-
Проложите новый ремень привода вокруг нижнего конца толкающего рычага № 1 и вверх через раму аэраторного вала.
-
Наденьте ремень привода на шкив коленчатого вала, под натяжным роликом в сборе и на ведущий шкив.
-
Поднимите амортизатор Rotalink для толкающего рычага № 1 к раме аэраторного вала. Убедитесь, что проставки амортизаторов установлены в те же положения, в которых они были при снятии.
-
Прикрепите амортизатор Rotalink к аэраторному валу с помощью двух снятых ранее шайб и контргаек.
-
Установите и отрегулируйте ремень на натяжном ролике и отрегулируйте необходимое натяжение.
-
Установите грязезащитный щиток и нижний щиток ремня. Отрегулируйте нижний щиток так, чтобы обеспечить зазор между ним и ремнем.
-
Установите щиток шкива и крышку аэраторного вала.
Регулировка бокового щитка
Боковые щитки аэраторного вала должны быть отрегулированы таким образом, чтобы во время аэрации их низ находился на расстоянии 25–38 мм от газона.
-
Ослабьте болты и зажимные гайки крепления боковых щитков к раме (Рисунок 40).
-
Отрегулируйте щитки, двигая их вверх и вниз, и затяните гайки.
Замена прижимных решеток
Если (Рисунок 41) прижимные решетки сломаны или изношены до толщины меньше 6 мм, они подлежат замене. Сломанные прижимные решетки могут захватывать и рвать травяной покров, нанося нежелательные повреждения.
Синхронизация аэраторного вала
Применяемая конструкция аэраторного вала в машинах обеспечивает лучшую в отрасли плавность работы, устраняя необходимость в определении интервалов наугад.
ProCore 864 (Рисунок 42)
В каждой паре рычагов коленчатого вала, соединенной через корпус подшипника, рычаги расположены с интервалом 180 градусов друг относительно друга (т.е. позиции рычагов 1-2, 3-4, 5-6, 7-8). Все соседние пары настроены на одинаковые интервалы, а последняя пара отстает на 120 градусов. Такая же пара литых муфт используется между всеми соседними парами (т.е. позиции муфт 2-3, 4-5, 6-7). Чтобы еще больше снизить вибрацию при работе, в позицию № 1 на шкиве и в позицию № 8 добавлены 2 противовеса.
Note: Цифры, отлитые на рычагах коленчатого вала, не совпадают с выступающими справочными отметками на корпусах подшипников аэратора ProCore 864.
ProCore 1298 (Рисунок 43)
Данное устройство состоит из двух независимых аэраторных валов, имеющих по 6 рычагов в каждом. Интервал каждого аэраторного вала не зависит от соседнего аэраторного вала. Отметки интервалов легко определяются по номерам, отлитым на литых рычагах коленчатого вала, и по выступающим указателям на корпусах подшипников. Рычаг № 1 всегда начинается с ведущего шкива.
Снятие машины с тягового блока
Important: См. руководство владельца ведущего вала механизма отбора мощности для получения дополнительной информации по эксплуатации и технике безопасности.
Note: Машину можно хранить на подставке для хранения на первоначальном транспортировочном поддоне.
Подготовка машины и тягового блока
Прежде чем покинуть сиденье оператора, припаркуйте тяговый блок и машину на ровной горизонтальной поверхности, выключите механизм отбора мощности, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.
Установка машины на подставку для хранения
Машины ProCore 864
-
Вставьте палец подставки для хранения в отверстия кронштейна подставки в раме сцепки (Рисунок 44).
-
Прикрепите палец подставки для хранения к кронштейну подставки с помощью 2 шплинтов с кольцами (Рисунок 44).
-
Повторите действия, описанные в пунктах 1 и 2, на другой стороне машины.
-
Медленно опускайте машину, пока подставки для хранения не коснутся земли.
Установка машины на подставку для хранения
Машины ProCore 1298
Note: Подставка для хранения весит приблизительно 85 кг.
-
Совместите опорные пластины подставки для хранения с кронштейном подставки на раме сцепки машины (Рисунок 45).
-
Опустите машину на подставку для хранения так, чтобы отверстия в подставке были совмещены с отверстиями в кронштейне подставки сцепки (Рисунок 45).
-
Прикрепите подставку для хранения к машине с помощью 2 пальцев подставки для хранения и 2 шплинтов (Рисунок 46).
-
Медленно опустите машину, пока она не коснется подставки для хранения.
Отсоединение машины от тягового блока
-
Снимите 2 шплинта с кольцами и сдвиньте рычаги нижних тяг с пальцев сцепки машины (Рисунок 47).
Сохраните шплинты с кольцом на машине.
-
Ослабьте контргайку (Рисунок 48) и поверните верхнюю регулировочную тягу, чтобы снять натяжение между машиной и тяговым блоком.
-
Снимите шплинт с кольцом и штифт тяги, который крепит верхнюю регулировочную тягу к верхним пластинам сцепки машины (Рисунок 48).
-
Снимите шплинт с кольцом и штифт тяги, который крепит верхнюю регулировочную тягу к кронштейну тяги тягового блока (Рисунок 48).
Note: Сохраните шплинт с кольцом и штифт верхней тяги на машине.
-
Отсоедините предохранительную цепь щитка (Рисунок 49) от механизма отбора мощности тягового блока (только для моделей, соответствующих требованиям СЕ).
-
Сдвиньте назад стопорное кольцо, чтобы отсоединить ведущий вал механизма отбора мощности от выходного вала механизма отбора мощности на тяговом блоке.
-
Сдвиньте ведущий вал механизма отбора мощности назад и снимите его с тягового блока.
-
Используйте предохранительную цепь щитка для удерживания ведущего вала механизма отбора мощности, подсоединив цепь между щитком механизма отбора мощности и машиной (Рисунок 51).
Note: Удерживание ведущего вала механизма отбора мощности предотвращает его контакт с землей.
Хранение
Безопасность при хранении
-
Перед регулировкой, очисткой, размещением на хранение или ремонтом машины припаркуйте ее на ровной горизонтальной поверхности, включите стояночный тормоз тягового блока, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей, прежде чем покинуть тяговый блок.
-
Храните машину на подставках для хранения, установленных на твердой ровной поверхности, которую машина не может продавить и с которой она не может опрокинуться.
-
Храните машину в стороне от мест, где находятся люди.
-
Не разрешайте детям играть на машине или рядом с ней.
Хранение машины
По окончании сезона аэрации или при постановке машины на длительное хранение, выполните следующие действия:
-
Очистите аэратор от грязи и консистентной смазки, которые могут накапливаться на машине или на ее движущихся частях.
-
Снимите и очистите зубья. Покройте зубья маслом для предотвращения коррозии во время хранения.
-
Откройте капот и очистите внутренние поверхности машины.
-
Заправьте все пресс-масленки консистентной смазкой.
-
Храните машину на предусмотренных стойках на твердой сухой поверхности.
-
Поддерживайте ведущий вал механизма отбора мощности в положении хранения с помощью привязной цепи для предотвращения повреждений или снимите механизм отбора мощности и храните его под капотом, чтобы свести к минимуму коррозию.
-
Покрасьте валик и закрасьте все царапины на окрашенных поверхностях.
-
Замените изношенные или поврежденные наклейки.
-
Храните машину в сухом охраняемом помещении. Хранение в помещении позволит снизить объем техобслуживания, увеличить срок службы и повысить остаточную стоимость машины. Если хранение в помещении невозможно, накройте машину плотным чехлом или брезентом и надежно закрепите их.