Úvod

Tento stroj je sekačka travnatých ploch vybavená vřetenovými žacími noži a sedadlem pro řidiče, určená k používání profesionálními pracovníky najímanými pro komerční účely. Je určena především k sekání trávy na dobře udržovaném trávníku. Používání tohoto výrobku pro jiné účely, než ke kterým je určen, může být nebezpečné uživateli a okolostojícím.

Pečlivě si tuto příručku prostudujte, abyste se naučili stroj správně obsluhovat a udržovat, a předešli tak zranění a jeho poškození. Jste odpovědní za řádnou a bezpečnou obsluhu stroje.

Více informací naleznete na stránce www.Toro.com včetně bezpečnostních pokynů, podkladů pro školení a informací o příslušenství. Můžete zde také vyhledat prodejce výrobků nebo zaregistrovat svůj výrobek.

Kdykoli budete potřebovat servis, originální díly Toro nebo doplňující informace, obraťte se na autorizovaného prodejce Toro a uveďte model a sériové číslo svého výrobku. Obrázek 1 znázorňuje umístění typového a sériového čísla na výrobku. Čísla si zapište do následujícího pole.

Important: Potřebujete-li informace o záruce, náhradních dílech a jiné údaje o výrobku, pomocí mobilního zařízení můžete naskenovat QR kód na štítku sériového čísla (je-li k dispozici).

g233264

Tato příručka identifikuje potenciální rizika a uvádí bezpečnostní sdělení, která jsou označena varovným bezpečnostním symbolem (Obrázek 2) signalizujícím riziko, jež může vést k vážnému úrazu nebo usmrcení, nebudete-li doporučená opatření dodržovat.

g000502

Ke zdůraznění informací se v tomto návodu používají dva výrazy. Důležité upozorňuje na zvláštní informace mechanického charakteru a Upozornění zdůrazňuje všeobecné informace, kterým je třeba věnovat zvláštní pozornost.

Tento výrobek splňuje všechny příslušné směrnice Evropské unie. Podrobné informace naleznete v Prohlášení o shodě k tomuto výrobku.

Používání nebo provoz motoru v zalesněných, křovinatých nebo travnatých místech bez řádně funkčního a udržovaného lapače jisker (jak je uvedeno v části 4442) nebo motoru, který není vhodným způsobem zkonstruován, vybaven a udržován k zajištění prevence vzniku požáru, je porušením zákona o veřejných zdrojích státu Kalifornie, části 4442 a 4443.

Přiložená uživatelská příručka k motoru obsahuje informace o předpisech pro ochranu životního prostředí USA (EPA) a kontrolu emisí státu Kalifornie pro emisní systémy a informace o údržbě a záruce. Náhradní uživatelskou příručku k motoru je možné objednat u výrobce motoru.

Důležité upozornění

CALIFORNIA

Důležité upozornění, poučka 65

Výfukové plyny dieselového motoru mohou podle znalostí státu Kalifornie způsobit rakovinu, vrozené vady a jiná poškození spojená s reprodukčním systémem

Vývody baterie, svorky a související príslušenství obsahují olovo a slouceniny olova, tj. chemikálie, které jsou ve státe Kalifornie známy jako látky škodlivé pro reprodukcní orgány a vyvolávající rakovinu. Po manipulaci s baterií si rádne omyjte ruce.

Používání tohoto výrobku může způsobit vystavení účinkům chemikálií, které jsou státu Kalifornie známy jako karcinogenní, mutagenní nebo reprotoxické.

Bezpečnost

Stroj byl vyroben v souladu se specifikacemi norem EN ISO 5395 a ANSI B71.4-2017 a těmto normám odpovídá po dokončení postupů nastavení.

Obecné bezpečnostní informace

Tento výrobek může amputovat ruce a nohy a vrhat předměty.

  • Před spuštěním motoru si pozorně přečtěte tuto provozní příručku, abyste porozuměli jejímu obsahu.

  • Při práci se strojem buďte maximálně opatrní. Neprovádějte žádné činnosti, jež by odváděly vaši pozornost, neboť byste mohli způsobit zranění nebo poškození majetku.

  • Nepřibližujte ruce ani nohy do blízkosti rotujících částí stroje.

  • Nikdy stroj neprovozujte, pokud nejsou všechny kryty ve správné poloze nebo pokud řádně nefungují další bezpečnostní ochranná zařízení.

  • Přihlížející osoby a děti se musí zdržovat mimo pracovní prostor. Nikdy nedovolte dětem stroj obsluhovat.

  • Před opuštěním místa obsluhy vypněte stroj, vyjměte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části. Před seřizováním, údržbou, čištěním nebo uskladněním nechejte stroj vychladnout.

Nesprávné používání nebo údržba tohoto stroje mohou vést ke zranění. Pro snížení rizika zranění dodržujte tyto bezpečnostní pokyny a vždy věnujte pozornost výstražnému symbolu Graphic, který znamená Upozornění, Výstrahu nebo Nebezpečí – pokyny k zajištění osobní bezpečnosti. Nedodržení těchto pokynů může mít za následek zranění osob nebo jejich usmrcení.

Bezpečnostní a instrukční štítky

Graphic

Bezpečnostní štítky a pokyny jsou umístěny na viditelném místě v blízkosti každého prostoru představujícího potenciální nebezpečí. V případě ztráty nebo poškození původní nálepky nahraďte nálepku novou.

decal106-6755
decal115-8155
decal115-8203
decal115-8226
decal131-2046
decal119-9346
decalbatterysymbols
decal136-8506
decal136-8505
decal133-8062
decal139-2728
decal115-8156
decal139-6493

Nastavení

Montáž ochranného oblouku

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Ochranný oblouk1
Šroub (½ x 3 ¾ in)4
Přírubová matice (½ in)4
  1. Odstraňte z krytu horní podpěru krytu.

  2. Vyjměte z krytu ochranný oblouk.

  3. Demontujte 3 šrouby, kterými je připevněn pravý boční kryt ke stroji, a boční kryt sejměte.

  4. Demontujte 2 šrouby, které upevňují držák bloku pojistek ke konzole konstrukce ROPS (viz Obrázek 3).

    g233711
  5. Vyrovnejte držák bloku pojistek na pravé konzole konstrukce ROPS a pomocí 4 šroubů (½ x 3 ¾ in) a 4 přírubových matic (½ in) namontujte ochranný oblouk do konzol konstrukce ROPS na obou stranách stroje.

  6. Upevňovací prvky utáhněte na utahovací moment 136 až 149 Nm (100 až 110 ft-lb).

  7. Pomocí 3 dříve demontovaných šroubů připevněte pravý boční kryt ke stroji.

Montáž sedadla

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Souprava sedadla (objednávejte samostatně, obraťte se na autorizovaného prodejce Toro)1

Pořiďte si požadovanou soupravu sedadla od svého prodejce a namontujte ji do stroje; viz montážní pokyny k soupravě.

Připevnění servisního štítku a štítku se sponou

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Servisní štítek (obj. č. 139-2728)1
Štítek se sponou (115-8156)1

Připevněte servisní štítek (obj. č. 139-2728) a štítek se sponou (obj. č. 115-8156) na sedadlo; viz Obrázek 4, kde jsou uvedeny informace o sedadle Premium (model č. 04719) nebo Obrázek 5 o standardním sedadle (model č. 04508).

g291701
g291702

Montáž volantu

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Volant1
Pojistná matice (1 ½ in)1
Podložka1
Krytka volantu1
  1. Nasaďte volant na hřídel volantu (Obrázek 6).

    g010834
  2. Nasaďte podložku na hřídel volantu (Obrázek 6).

  3. Pomocí pojistné matice zajistěte volant na hřídeli a matici utáhněte na utahovací moment 27 až 35 Nm (Obrázek 6).

  4. Nasaďte kryt na volant a upevněte 6 šrouby (Obrázek 6).

Dobíjení akumulátoru

Nabijte akumulátor, viz Dobíjení akumulátoru.

Montáž háků sběracího koše

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Hák sběracího koše6
Přírubové šrouby12

Pomocí 12 přírubových šroubů namontujte na konce tyčí ramen zavěšení 6 háků sběracího koše (Obrázek 7).

g015492

Montáž žacích jednotek

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Stavěcí lišta1
Žací jednotka (prodává autorizovaný prodejce Toro)3
Sběrací koš3
Elektrické protizávaží motoru vřetena3
Šroub s hlavou6
Kruhové těsnění3
  1. Připravte žací jednotku k montáži (viz provozní příručka k žací jednotce).

  2. Naneste mazivo na vnitřní průměr hnacího spojení.

  3. Na každý motor vřetena nasaďte O-kroužek, viz Obrázek 8.

    g256064
  4. Namontujte elektrické protizávaží motoru vřetena; viz Montáž elektrického protizávaží.

  5. Namontujte žací jednotky, viz Montáž žacích jednotek.

Nastavení funkce ovládání sekání

Stroj je vybaven funkcí ovládání sekání, která mění otáčky vřeten podle rychlosti stroje, aby sekání probíhalo konstantně. Tím je zajištěno konzistentní, vysoce kvalitní sekání a jednotný vzhled posekané plochy. Funkce ovládání sekání je ve výchozím nastavení vypnutá. Chcete-li ji nakonfigurovat a zapnout, postupujte podle pokynů v části Nastavení funkce ovládání sekání.

Přidání zadního závaží

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Sada závaží, obj. č. 121-6665 (nutno zakoupit samostatně) Poznámka: Tato souprava není potřeba pro jednotky s namontovanou sadou pohonu 3 kol.1

Tato jednotka vyhovuje normám EN ISO 5395:2013 a ANSI B71.4-2017, pokud je vybavena soupravou závaží, obj. č. 121-6665.

Note: Pokud je jednotka vybavena sadou pohonu 3 kol, není ke splnění požadavků normy EN ISO 5395:2013 a ANSI B71.4-2017 nutné další závaží.

Montáž soupravy krytu CE

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Souprava krytu CE – obj. č. 04443 (prodává se samostatně)1

Namontujte soupravu krytu CE; viz montážní pokyny k soupravě krytu CE pro hnací jednotku Greensmaster 3420 TriFlex.

Připevnění štítků CE

Díly potřebné k provedení tohoto kroku:

Výstražný štítek (č. dílu 136-8505)1
Štítek s označením CE1
Štítek s rokem výroby1

Používáte-li tento stroj v zemi, která vyžaduje soulad s normou CE, po montáži soupravy krytu na stroj proveďte následující kroky:

  • Připevněte výstražný štítek CE (obj. č. 136-8505) na stávající výstražný štítek (obj. č. 136-8506). Umístění výstražného štítku zachycuje Obrázek 9.

    g235881
  • Štítek s označením CE připevněte na rám pod přední částí sedadla (Obrázek 10).

    g233420
  • Vedle sériového štítku připevněte štítek s rokem výroby (Obrázek 11).

    g271539

Snížení tlaku v pneumatikách

Pneumatiky jsou při dodání od výrobce pro potřeby přepravy přehuštěné. Před spuštěním stroje snižte tlak na správnou úroveň, viz Kontrola tlaku v pneumatikách.

Zajíždění brzd

Zajeďte brzdy; viz Zajíždění brzd.

Součásti stroje

g014674

Ovládací pedál pojezdu

Ovládací pedál pojezdu (Obrázek 13) má 3 funkce: pohyb stroje dopředu, pohyb stroje dozadu a zastavení stroje. Sešlápnutím horní části pedálu aktivujete jízdu dopředu, sešlápnutím dolní části pedálu aktivujete jízdu dozadu nebo pomůžete k zabrzdění při jízdě dopředu. Při zastavení stroje nechte pedál vrátit se do neutrální polohy. Při jízdě se strojem dopředu neopírejte pro své pohodlí patu o pedál pro jízdu vzad (Obrázek 14).

g014603
g005105

K dispozici jsou následující pojezdové rychlosti:

  • rychlost sekání při jízdě vpřed: 3,2 až 8 km/h

  • maximální přepravní rychlost: 16 km/h

  • rychlost jízdy vzad: 4,0 km/h

Pojistný pedál ramene řízení

Sešlápněte pedál (Obrázek 13) a přesuňte páku řízení nahoru nebo dolů s ohledem na pohodlí řidiče; poté uvolněte pedál a zajistěte páku v dané poloze.

Páčka škrticí klapky

Páčka škrticí klapky (Obrázek 15) umožňuje ovládat otáčky motoru. Přesunutím páčky škrticí klapky do polohy pro RYCHLý CHOD zvýšíte otáčky motoru. Přesunutím páčky do polohy pro POMALý CHOD otáčky motoru snížíte.

Note: Pomocí páčky škrticí klapky nelze vypínat motor.

g315320

Ovládací páka sekání pro zvednutí a spuštění

Přesunutím ovládací páky (Obrázek 15) dopředu během sekání spustíte žací jednotky dolů a zapnete vřetena. Zatažením ovládací páky dozadu vřetena zastavíte a žací jednotky zvednete. Chcete-li vřetena zastavit, aniž byste zvedli žací jednotky, krátce zatáhněte za ovládací páku a uvolněte ji. Přesunutím ovládací páky dopředu vřetena zapnete.

Funkční ovládací páka

Funkční ovládací páka (Obrázek 15) slouží k volbě 2 možností pojezdu a NEUTRáLNí polohy. Za jízdy se strojem můžete přeřadit z polohy pro sečení na přepravu nebo z polohy pro přepravu na sečení (nikoli na neutrál), aniž by došlo k poškození.

  • ZADNí poloha – neutrální poloha; používá se k přelapování vřeten

  • STřEDNí poloha – používá se při sekání trávy

  • PřEDNí poloha – používá se pro přejezd stroje mezi místy sekání

Spínač zapalování

Vložte klíč do spínače (Obrázek 15) a otočením ve směru hodinových ručiček do polohy START nastartujte motor. Jakmile se motor nastartuje, klíč uvolněte; klíč se sám vrátí do ZAPNUTé polohy. Chcete-li motor vypnout, otočte klíč proti směru hodinových ručiček do polohy STOP.

Páka parkovací brzdy

Vytažením páky brzdy (Obrázek 16) zatáhnete parkovací brzdu. Brzdu uvolníte tak, že stisknete uvolňovací páku na spodní straně páky brzdy a následně ji sklopíte do uvolněné polohy. Parkovací brzdu zatahujte před každým opuštěním stroje.

g027863

Ovládací systém InfoCenter

Použití displeje InfoCenter

Na displeji InfoCenter se zobrazují informace o stroji, např. stav generátoru, rychlost a různé diagnostické a další informace o stroji a baterii. Obrázek 17 a Obrázek 18 znázorňují úvodní obrazovku a hlavní obrazovku s informacemi na displeji InfoCenter. Mezi úvodní obrazovkou a hlavní obrazovkou s informacemi můžete kdykoli přepínat stisknutím libovolného tlačítka systému InfoCenter a poté zvolením odpovídající šipky.

g017946
g017947
  • OTáčKY/STAV MOTORU – uvádí otáčky motoru za minutu.

  • PROTOKOL PORUCH – signalizuje, že existuje aktuální záznam poruchy.

  • NAPěTí/STAV GENERáTORU – uvádí napětí generátoru.

  • MěřIč PROVOZNíCH HODIN – uvádí celkový počet hodin provozu stroje. Aktivuje se vždy, když otočíte klíčový spínač do zapnuté polohy.

  • OTáčKY VýVODOVéHO HříDELE (PTO) – uvádí otáčky vývodového hřídele.

  • ŽHAVICí SVíčKA – signalizuje, že žhavicí svíčka je aktivní.

  • NAPěTí AKUMULáTORU – uvádí napětí akumulátoru ve voltech.

  • TEPLOTA CHLADICí KAPALINY – uvádí teplotu chladicí kapaliny motoru v jednotkách °C nebo °F.

  • STAV OVLáDáNí FUNKCí – režim přepravy je signalizován obrázkem zajíce, režim sekání obrázkem želvy.

  • KONTROLKA TLAKU MOTOROVéHO OLEJE – tato ikona se zobrazí, když tlak oleje klesne pod bezpečnou úroveň.

  • TLAčíTKO PRO PřECHOD DO NABíDKY/ZPěT – stisknutím tohoto tlačítka přejdete do nabídek systému InfoCenter. Můžete jej rovněž použít k ukončení aktuálně používané nabídky.

  • TLAčíTKO DOLů – toto tlačítko slouží k procházení nabídek směrem dolů.

  • TLAčíTKO VPRAVO – pomocí tohoto tlačítka otevřete nabídku, u které šipka vpravo označuje další obsah.

Note: Funkce jednotlivých tlačítek se může změnit v závislosti na situaci. Každé tlačítko je označeno ikonou zobrazující jeho aktuální funkci.

Použití nabídek

Chcete-li otevřít systém nabídek InfoCenter, na hlavní obrazovce stiskněte tlačítko PřECHOD DO NABíDKY. Tím vstoupíte do HLAVNí NABíDKY. V následujících tabulkách naleznete přehled možností, které jsou v nabídkách k dispozici:

MAIN MENU (HLAVNí NABíDKA)
Položka nabídkyPopis
FAULTS (ZáVADY)Nabídka FAULTS (ZáVADY) obsahuje seznam aktuálních závad stroje. Další informace o nabídce FAULTS (ZáVADY) a údajích obsažených v této nabídce naleznete v servisní příručce nebo je získáte od autorizovaného prodejce Toro.
SERVICE (SERVIS)Nabídka SERVICE (SERVIS) obsahuje informace o stroji, například provozní hodiny a jiné podobné hodnoty.
DIAGNOSTICS (DIAGNOSTIKA)V nabídce DIAGNOSTICS (DIAGNOSTIKA) jsou uvedeny různé stavy, které se aktuálně stroje týkají. Nabídku lze použít k řešení některých závad a k rychlému zjištění toho, které ovládací prvky stroje jsou zapnuté a které vypnuté.
SETTINGS (NASTAVENí)Pomocí nabídky SETTINGS (NASTAVENí) lze na displeji systému InfoCenter přizpůsobit a upravit proměnné konfigurace.
ABOUT (INFORMACE)Nabídka ABOUT (INFORMACE) obsahuje číslo modelu, sériové číslo a verzi softwaru stroje.
SERVICE (SERVIS) 
Položka nabídkyPopis
HOURS (HODINY)Uvádí celkový počet hodin provozu stroje, motoru, vřeten, přelapování a ventilátoru a také počet hodin, během nichž byl stroj přepravován a během kterých docházelo k přehřátí.
COUNTS (POčET)Uvádí počet proběhlých předehřátí a startování stroje.
BACKLAP (PřELAPOVáNí)ZAPíNá/VYPíNá funkci přelapování (je-li funkce přelapování zapnuta, můžete ji vypnout pomocí tohoto nastavení nebo vypnutím klíče zapalování).
DIAGNOSTICS (DIAGNOSTIKA)
Položka nabídkyPopis
ENGINE RUN (CHOD MOTORU)Signalizuje, že aktivní jsou následující položky: klíč – startování, klíč – provoz, ovládací páka – snížení, ovládací páka – zvednutí, neutrální poloha, sedadlo, parkovací brzda, provoz OK a RTR nebo ETR.
GLOWPLUGS (ŽHAVICí SVíčKY)Signalizuje, že aktivní jsou následující položky: klíč – startování, omezení času aktivace a žhavicí svíčky.
FAN (VENTILáTOR)Signalizuje, že ventilátor je aktivní v následujících situacích: při vysoké teplotě motoru, při vysoké teplotě oleje, při vysoké teplotě motorového oleje nebo hydraulické kapaliny a při zapnutí ventilátoru.
S1–S4Slouží k ovládání zvedání a spouštění elektromagnetických ventilů.
REELS ENABLE (AKTIVACE VřETEN)Signalizuje, že funkce eReel je aktivní.
SETTINGS (NASTAVENí)
Položka nabídkyPopis
UNITS (JEDNOTKY)Slouží k nastavení jednotek používaných v systému InfoCenter. Lze zvolit možnost English (Anglické) nebo Metric (Metrické).
LANGUAGE (JAZYK)Slouží k nastavení jazyka používaného v systému InfoCenter.
LCD BACKLIGHT (PODSVíCENí DISPLEJE)Slouží k nastavení jasu displeje.
LCD CONTRAST (KONTRAST DISPLEJE)Slouží k nastavení kontrastu displeje.
PROTECTED MENUS (CHRáNěNé NABíDKY)Distributor či technik získají přístup k chráněným nabídkám po zadání hesla.
PROTECT SETTINGS (CHRáNěNé NASTAVENí)Slouží k nastavení chráněných nabídek.
RESET DEFAULTS (OBNOVIT VýCHOZí HODNOTY)Obnoví výchozí nastavení systému InfoCenter.
RAISE DELAY (PRODLEVA ZVEDNUTí)Slouží k nastavení doby prodlevy zvednutí prostřední žací jednotky.
LOWER DELAY (PRODLEVA SKLOPENí)Slouží k nastavení doby prodlevy spuštění prostřední žací jednotky.
TAPOFF DELAY (PRODLEVA ODPOJENí)Slouží k nastavení doby prodlevy odpojení.
REEL SPEED (OTáčKY VřETEN)Slouží k nastavení otáček vřeten.
BACKLAP RPM (OTáčKY PřELAPOVáNí)Slouží k nastavení otáček přelapování.
CLIP CONTROL (OVLáDáNí SEKáNí)ZAPíNá/VYPíNá funkci automatického ovládání sekání.
BLADE COUNT (POčET NOžů)Nastavte počet nožů v každém vřetenu. Toto nastavení je potřebné pouze v případě, že je ZAPNUTA funkce OVLáDáNí SEKáNí.
CLIP (FOC) (SEKáNí)Nastavuje požadované sekání. Toto nastavení je potřebné pouze v případě, že je ZAPNUTA funkce OVLáDáNí SEKáNí.
ABOUT (INFORMACE)
Položka nabídkyPopis
MODELUvádí číslo modelu stroje.
SNUvádí sériové číslo stroje.
TEC 5001Uvádí verzi softwaru hlavní řídicí jednotky.
SYSTéM INFOCENTERUvádí verzi softwaru systému InfoCenter.
CU1Uvádí verzi softwaru první žací jednotky.
CU2Uvádí verzi softwaru druhé žací jednotky.
CU3Uvádí verzi softwaru třetí žací jednotky.
GENERATOR (GENERáTOR)Uvádí sériové číslo generátoru.
CAN BUS (SBěRNICE CAN)Uvádí stav komunikační sběrnice stroje.

Nastavení prodlevy zvednutí a sklopení středové žací jednotky

Pomocí systému InfoCenter podle potřeby nastavte dobu prodlevy zvedání a sklápění středové žací jednotky od 1 do 10 podle níže uvedené tabulky. Výchozí nastavení z výroby je 6 (375 ms) a je optimalizováno pro rychlost sekání 6,1 km/h.

Číslo krokuDoba prodlevy (v sekundách)
10,100
20,150
30,200
40,250
50,300
60,375
70,475
80,600
90,750
100,925

Nastavení doby prodlevy odpojení

Funkce prodlevy odpojení umožňuje zastavení žacích jednotek bez jejich zvednutí a lze ji nastavit v systému InfoCenter. Nastavení prodlevy představuje maximální dobu, po kterou páka ovládání zvednutí a spuštění zůstane ve zvednuté poloze při aktivaci této funkce. Výchozí nastavení od výrobce je 1, což znamená, že tato funkce není aktivní.

Číslo krokuDoba prodlevy (v sekundách)
1Vypnuto
20,050
30,100
40,150
50,200
60,250
70,300
80,350
90,400
100,450

Nastavení funkce ovládání sekání

Aby bylo možné dosáhnout konzistentního kvalitního sekání a jednotného vzhledu posekané trávy, stroj je vybaven funkcí ovládání sekání, která mění otáčky vřeten podle rychlosti stroje, aby sekání probíhalo konstantně. Tato funkce je z výchozího nastavení VYPNUTA. Funkci můžete nakonfigurovat a ZAPNOUT následovně:

  1. V nabídce SETTINGS (NASTAVENí) zvolte možnost CLIP CONTROL (OVLáDáNí SEKáNí).

  2. Volbu CLIP CONTROL (OVLáDáNí SEKáNí) nastavte na ON (ZAPNUTO).

  3. V nabídce SETTINGS (NASTAVENí) zvolte možnost BLADE COUNT (POčET NOžů).

  4. V nabídce BLADE COUNT (POčET NOžů) zadejte hodnotu odpovídající počtu žacích nožů pro každé vřeteno.

  5. V nabídce SETTINGS (NASTAVENí) zvolte možnost CLIP (FOC) (SEKáNí).

  6. Hodnotu CLIP (FOC) (SEKáNí) změňte na požadované nastavení sekání.

Nastavení otáček vřeten

Funkce ovládání sekání automaticky nastavuje otáčky vřeten podle rychlosti stroje. Pokud funkci ovládání sekání nechcete používat, otáčky vřeten můžete nastavit ručně následovně:

  1. Zvolte výšku sekání, v níž budete žací jednotky používat.

  2. Zvolte požadovanou pojezdovou rychlost odpovídající podmínkám.

  3. Podle příslušného grafu (Obrázek 18) pro žací jednotky s 5, 8, 11 či 14 žacími noži určete správné nastavení otáček vřeten.

    g014736
  4. Chcete-li nastavit otáčky vřeten, otevřete hlavní nabídku systému InfoCenter a přejděte do nabídky SETTINGS (NASTAVENí).

  5. V nabídce SETTINGS (NASTAVENí) přejděte na položku REEL SPEED (OTáčKY VřETEN) a pomocí tlačítka ± nastavte požadovanou hodnotu otáček vřeten.

Nastavení přístupového kódu pro konfiguraci stroje

V systému InfoCenter můžete nastavit přístupový kód, bez kterého obsluha nemůže změnit následující nastavení stroje: ZPOžDěNí ZVEDáNí, ZPOžDěNí SKLáPěNí, PRODLEVA ODPOJENí, OTáčKY VřETEN, OTáčKY PřELAPOVáNí, OVLáDáNí SEKáNí, POčET žACíCH NOžů a SEKáNí (FOC).

  1. V nabídce SETTINGS (NASTAVENí) zvolte možnost PROTECT SETTINGS (CHRáNěNé NASTAVENí).

  2. Volbu PROTECT SETTINGS (CHRáNěNé NASTAVENí) nastavte na ON (ZAPNUTO).

  3. Po zobrazení výzvy zadejte čtyřmístný přístupový kód.

  4. Otočením klíčku zapalování do VYPNUTé polohy kód uložte.

Note: Pokud přístupový kód definovaný uživatelem zapomenete, autorizovaný prodejce Toro vám poskytne dočasný přístupový kód.

Diagnostika ukazatele protokolu poruch

V případě poruchy stroje se na hlavní obrazovce objeví ikona ukazatele protokolu poruch. Je-li tato ikona zobrazena, znamená to, že v nabídce Faults (Poruchy) existuje nový záznam, který slouží vám či autorizovanému prodejci Toro k identifikaci problému.

Seznam poruch získáte od autorizovaného prodejce Toro nebo jej naleznete v servisní příručce.

Nastavovací páka sedadla

Nastavovací páka sedadla se nachází v levém předním rohu sedadla (Obrázek 20) a slouží k jeho posunutí dopředu či dozadu.

Note: Pokud chcete nastavení sedadla dále upravit, můžete demontovat 4 matice upevňující kluzná vedení sedadla k základně a přemístit je na druhou sadu montážních otvorů, které jsou k dispozici.

g193737

Uzavírací ventil paliva

Uzavírací ventil paliva (Obrázek 21), který se nachází za sedadlem pod palivovou nádrží, uzavírejte při uskladnění nebo přepravě stroje na nákladním automobilu či přívěsu.

g014626

Konektory pro odpojení pohonu žacích jednotek

Před montáží, demontáží nebo prací na žacích jednotkách odpojte žací jednotky od zdroje napájení odpojením konektoru napájení žacích jednotek (Obrázek 22), který se nachází na základně ochranného oblouku vlevo na hnací jednotce. Před uvedením stroje do provozu konektory spojte.

g016588

Výstraha

Pokud neodpojíte pohon žacích jednotek, může jiná osoba nechtěně žací jednotku spustit a způsobit tak vážné zranění rukou a nohou.

Vždy odpojte konektory pohonu žací jednotky, pokud provádíte práci na žací jednotce.

Note: Specifikace a design se mohou bez upozornění změnit.

Šířka sekání151 cm (59,5 in)
Minimální světlá výška (na ose stroje)11 cm (4,5 in)
Rozchod kol (ke středu pneumatiky)128 cm (50,5 in)
Rozchod kol (k vnější straně pneumatiky)154 cm (60,5 in)
Rozvor kol119 cm (46,9 in)
Celková délka (s koši)249 cm (98,0 in)
Celková šířka179 cm (70,6 in)
Celková výška205 cm (80,8 in)
Čistá hmotnost s vřeteny s 8 žacími noži766 kg (1 689 lb)
Čistá hmotnost s vřeteny s 11 žacími noži770 kg (1698 lb)

Přídavná zařízení / příslušenství

Pro stroj je k dispozici řada přídavných zařízení a příslušenství schválených společností Toro, která vylepšují a rozšiřují možnosti stroje. Seznam schválených přídavných zařízení a příslušenství můžete získat od svého autorizovaného servisního prodejce nebo distributora Toro nebo na stránkách www.Toro.com.

K zajištění optimální výkonnosti a dodržení požadavků na bezpečnost stroje je nutné používat pouze originální náhradní díly a příslušenství společnosti Toro. Náhradní díly a příslušenství jiných výrobců mohou být nebezpečné a jejich použití může mít za následek zneplatnění záruky.

Obsluha

Note: Levá a pravá strana stroje se určuje z pohledu obsluhy z běžné pracovní pozice.

Před provozem

Bezpečnostní kroky před použitím

Obecné bezpečnostní informace

  • Nikdy nedovolte, aby nezaškolené osoby nebo děti obsluhovaly stroj nebo na něm prováděly servis. Věková hranice obsluhy může být omezena místními předpisy. Majitel je zodpovědný za proškolení všech operátorů a mechaniků.

  • Dobře se seznamte s bezpečným použitím zařízení, ovládacími prvky a významem bezpečnostních nápisů.

  • Před opuštěním polohy obsluhy zatáhněte parkovací brzdu, vypněte stroj, vyjměte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části. Před seřizováním, údržbou, čištěním nebo uskladněním nechejte stroj vychladnout.

  • Naučte se, jak rychle stroj zastavit a vypnout jej.

  • Přesvědčte se, zda jsou namontovány kontrolní prvky přítomnosti obsluhy, bezpečnostní spínače a bezpečnostní ochranná zařízení a zda správně fungují. Stroj nepoužívejte, pokud tyto prvky nefungují správně.

  • Před sečením vždy stroj zkontrolujte a přesvědčte se, zda jsou žací jednotky v dobrém provozním stavu.

  • Zkontrolujte prostor, kde budete stroj používat, a odstraňte všechny předměty, jež mohou být strojem vymrštěny.

Bezpečnost týkající se paliva

  • Při manipulaci s palivem buďte velmi opatrní. Palivo je vysoce hořlavé a jeho výpary jsou výbušné.

  • Uhaste všechny cigarety, doutníky, dýmky a ostatní zdroje vznícení.

  • Používejte jen schválený kanystr.

  • Neodstraňujte uzávěr palivové nádrže ani nedoplňujte nádrž palivem při spuštěném nebo horkém motoru.

  • Nedoplňujte ani nevypouštějte palivo v uzavřeném prostoru.

  • Neskladujte stroj nebo nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například u ohřívače vody nebo jiného zařízení.

  • V případě rozlití paliva se nepokoušejte nastartovat motor a vyhýbejte se použití jakéhokoli zdroje vznícení, dokud se palivové výpary nerozptýlí.

Specifikace paliva

  • Objem palivové nádrže: 22,7 l

  • Doporučené palivo:

    • V zájmu dosažení co nejlepších výsledků používejte pouze čistou čerstvou naftu nebo bionaftu s nízkým (pod 500 miliontin) nebo velmi nízkým (pod 15 miliontin) obsahem síry. Nafta musí mít minimální cetanové číslo 40. Aby byla zajištěna čerstvost, nakupujte palivo v takovém množství, aby je bylo možné spotřebovat do 180 dní.

    • Při teplotách nad -7 °C používejte letní naftu (2-D), při nižších teplotách zimní naftu (1-D nebo směs 1-D/2-D). Zimní nafta má při nízkých teplotách nižší teplotu vznícení a vlastnosti tečení za studena, jež usnadní startování a omezí ucpávání palivového filtru.

      Note: Používání letní nafty při teplotách nad -7 °C přispěje k delší životnosti palivového čerpadla a vyššímu výkonu ve srovnání se zimní naftou.

    • U tohoto stroje lze rovněž použít palivo s podílem bionafty do stupně B20 (20 % bionafty, 80 % motorové nafty). Používejte výhradně motorovou naftu s nízkým nebo velmi nízkým obsahem síry. Dodržujte následující bezpečnostní opatření:

      • Podíl bionafty v palivu musí odpovídat specifikaci ASTM D6751 nebo EN14214.

      • Složení směsi paliva musí splňovat normu ASTM D975 nebo EN590.

      • Směsi s bionaftou mohou poškodit nátěr povrchů.

      • V chladném počasí používejte bionaftu B5 (obsah bionafty 5 %) nebo nižšího stupně.

      • Kontrolujte těsnění, hadice a vložky, které jsou v kontaktu s palivem, jelikož může docházet k jejich postupnému poškození.

      • Po určité době po přechodu na směs bionafty lze předpokládat ucpání palivového filtru.

      • Další informace o bionaftě vám poskytne autorizovaný prodejce Toro.

Plnění palivové nádrže

  1. Očistěte okolí uzávěru palivové nádrže a uzávěr sejměte (Obrázek 23).

    g272992
  2. Doplňujte specifikované palivo do palivové nádrže, dokud jeho hladina nebude sahat 25 mm pod spodní okraj plnicího hrdla. Tento prostor v nádrži umožňuje expanzi paliva.

    Important: Neplňte palivovou nádrž až po horní okraj.

  3. Namontujte uzávěr.

    Note: Při zajištění uzávěru uslyšíte cvaknutí.

  4. Rozlité palivo utřete.

Provádění úkonů denní údržby

Servisní intervalPostup při údržbě
Při každém použití nebo denně
  • Přesvědčte se, zda nejsou bezpečnostní pásy opotřebené, pořezané a jinak poškozené. Pokud některá ze součástí nefunguje správně, bezpečnostní pás(y) vyměňte za nový (nové).
  • Každý den před spuštěním stroje proveďte následující postupy:

    Během provozu

    Bezpečnost za provozu

    Obecné bezpečnostní informace

    • Majitel nebo obsluha odpovídají za nehody, jež mohou vést ke zranění osob nebo poškození majetku, a je jejich povinností jim předcházet.

    • Používejte vhodné oblečení a pomůcky, včetně ochranných brýlí, dlouhých kalhot a pevné protiskluzové obuvi. Svažte si dlouhé vlasy a nenoste volné oděvy či volné šperky.

    • Stroj neobsluhujte, jste-li nemocní, unavení nebo pod vlivem alkoholu nebo drog.

    • Při práci se strojem buďte maximálně opatrní. Neprovádějte žádné činnosti, jež by odváděly vaši pozornost, neboť byste mohli způsobit zranění nebo poškození majetku.

    • Před spuštěním motoru se přesvědčte, zda jsou všechny pohony v neutrální poloze, zda je zatažena parkovací brzda a zda zaujímáte správnou pracovní pozici.

    • Nepřevážejte na stroji žádné osoby.

    • Přihlížející osoby, především děti, se musí zdržovat mimo pracovní prostor. Pokud musí být přítomni spolupracovníci, postupujte opatrně a ujistěte se, že jsou na stroji nasazeny sběrací koše.

    • Se strojem pracujte jen za dobré viditelnosti, abyste se mohli vyhnout výmolům a nebezpečí skrytému v terénu.

    • Nesekejte mokrou trávu. Stroj může v důsledku snížené tahové síly podklouzávat.

    • Nepřibližujte své ruce a nohy k žacím jednotkám.

    • Před couváním se pohledem dozadu a dolů ujistěte, že máte volnou cestu.

    • Buďte opatrní, pokud se blížíte k nepřehledným zatáčkám, křovinám, stromům nebo jiným objektům, jež vám mohou bránit ve výhledu.

    • Vypínejte žací jednotky pokaždé, když nesečete.

    • Při zatáčení a jízdě přes silnice nebo chodníky stroj zpomalte a počínejte si opatrně. Vždy dejte přednost jiným vozidlům.

    • Motor nechejte pracovat jen v dobře větraném prostoru. Výfukové plyny obsahují oxid uhelnatý, který má při vdechnutí smrtelné účinky.

    • Nenechávejte stroj se spuštěným motorem bez dozoru.

    • Před opuštěním pracovní pozice proveďte následující:

      • Zaparkujte stroj na rovném povrchu.

      • Spusťte žací jednotky na zem a ujistěte se, že jsou vypnuté.

      • Zatáhněte parkovací brzdu.

      • Vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

      • Počkejte, dokud se nezastaví pohyb všech součástí.

    • Pracujte se strojem jen za dobré viditelnosti a za dobrého počasí. Nepracujte se strojem, pokud hrozí nebezpečí zásahu bleskem.

    Bezpečnost při použití systému ochrany v případě převrácení (ROPS)

    • Nedemontujte žádnou ze součástí konstrukce ROPS ze stroje.

    • Přesvědčte se, zda jste připoutáni bezpečnostním pásem a zda jste schopni se v případě nouze rychle odpoutat.

    • Vždy používejte bezpečnostní pás.

    • Věnujte velkou pozornost překážkám nad hlavou a vyhýbejte se kontaktu s nimi.

    • Udržujte konstrukci ROPS v bezpečném provozním stavu a pravidelně pečlivě kontrolujte, zda není poškozená a zda jsou všechny montážní prvky utaženy.

    • Všechny poškozené součásti konstrukce ROPS vyměňte. Nesnažte se je opravovat nebo upravovat.

    Bezpečnost při práci ve svahu

    • Svahy jsou významným faktorem při nehodách způsobených ztrátou kontroly nebo převrácením, které mohou vést k vážnému poranění nebo smrti. Při práci na svahu odpovídáte za bezpečnost. Při práci se strojem na jakémkoli svahu je třeba dbát zvýšené pozornosti.

    • Zkontrolujte podmínky na místě sekání a proveďte průzkum místa; na základě toho určíte, zda je svah pro provoz stroje bezpečný. Při provádění tohoto průzkumu vždy používejte zdravý rozum a dobré úsudky.

    • Prostudujte si níže uvedené pokyny pro práci se strojem na svahu. Před zahájením práce se strojem vyhodnoťte podmínky na pracovišti a stanovte, zda můžete se strojem za těchto okolností v daný den na zamýšleném místě pracovat. Změny v terénu mohou vést ke změně provozního sklonu stroje.

    • Na svahu stroj nerozjíždějte, nezastavujte ani jej neotáčejte. Neměňte náhle rychlost ani směr. Zatáčejte pomalu a postupně.

    • Nepracujte se stroje v podmínkách, kde je ohrožena tahová síla, schopnost řízení nebo stabilita.

    • Odstraňte nebo vyznačte překážky, jako jsou příkopy, výmoly, koleje, hrboly, kameny neb jiné skryté předměty. Vysoká tráva může překážky skrýt. Stroj se může na nerovném terénu převrhnout.

    • Uvědomte si, že při práci se strojem na mokré trávě, napříč svahem nebo po svahu dolů může dojít ke ztrátě jeho tahového výkonu. V případě ztráty trakce hnacích kol hrozí sklouznutí a ztráta brzdného účinku nebo řízení.

    • Při práci se strojem v blízkosti svahů, příkopů, náspů, vodních toků nebo jiných nebezpečných míst si počínejte velmi opatrně. Při přejetí kola přes okraj nebo propadnutí okraje se stroj může náhle převrhnout. Mezi strojem a jakýmkoliv nebezpečným místem dodržujte bezpečnou vzdálenost.

    • Nebezpečí vyhodnoťte na úpatí svahu. Pokud hrozí nebezpečí, sekejte na svahu pomocí stroje ovládaného za chůze.

    • Je-li to možné, při práci na svahu mějte žací jednotky spuštěné k zemi. Zvednutím žacích jednotek při práci na svahu může dojít k narušení stability stroje.

    • Při práci se systémem pro sběr trávy nebo jinými přídavnými zařízeními si počínejte velmi opatrně. Tato zařízení totiž mohou mít vliv na stabilitu stroje a způsobit ztrátu kontroly.

    Zajíždění stroje

    Intervaly výměny oleje a postupy údržby doporučené během období záběhu jsou popsány v návodu k obsluze motoru dodávaném se strojem.

    Doba záběhu vyžaduje pouze 8 hodin provozu.

    Jelikož první hodiny provozu jsou klíčové pro budoucí spolehlivost stroje, pozorně sledujte jeho funkce a výkonnost, abyste včas rozpoznali a odstranili drobné nedostatky, které by mohly vést k závažným problémům. Během záběhu stroje často kontrolujte, zda nejsou patrné známky úniku oleje, uvolněné upevňovací prvky nebo jiné závady.

    Spuštění motoru

    Important: Nepoužívejte éter ani jiné druhy startovacích kapalin.

    Note: Palivovou soustavu musíte odvzdušnit před nastartováním motoru v kterékoli z následujících situací:

    • Při prvním spuštění nového motoru

    • Motor přestal běžet kvůli nedostatku paliva.

    • Byla provedena údržba součástí palivového systému, například výměna filtru apod.

    Viz příručka k obsluze motoru.

    1. Sedněte si na sedadlo, zatáhněte parkovací brzdu, vypněte ovládací páku zvedání/spouštění žacích jednotek a přesuňte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy.

    2. Sundejte nohu z ovládacího pedálu pojezdu a ujistěte se, že je pedál v NEUTRáLNí poloze.

    3. Posuňte páku škrticí klapky do polohy pro POMALý chod.

    4. Vložte klíč do spínače a otočte jej do ZAPNUTé polohy. Podržte klíč v ZAPNUTé poloze, dokud kontrolka žhavicích svíček nezhasne (přibližně 6 sekund).

    5. Otočte klíčem spínače zapalování do polohy START.

      Important: Aby nedošlo k přehřívání startéru, nespínejte startér na dobu delší než 10 sekund. Po 10 sekundách souvislého startování vyčkejte 60 sekund před opětovným sepnutím.

    6. Jakmile se motor nastartuje, klíč uvolněte a nechejte jej vrátit se automaticky do ZAPNUTé polohy.

    7. Před provozem nechte motor několik minut zahřát.

      Important: Při prvním startování motoru nebo po generální opravě motoru jezděte strojem dopředu a dozadu po dobu 1 až 2 minut. Otočením volantu doleva a doprava zkontrolujte odezvu řízení. Poté vypněte motor a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti, viz Vypnutí motoru. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje, žádné součásti nejsou uvolněné a nejsou patrné další závady.

    Kontrola stroje po nastartování motoru

    1. Přesuňte páčku ovládání škrticí klapky do polohy RYCHLý CHOD.

    2. Krátce posuňte ovládací páku zvedání/spouštění žacích jednotek dopředu.

      Žací jednotky se musí sklopit a všechna vřetena se musí otáčet.

      Note: Funkční páka musí být ve střední poloze (sekání), aby při sklápění žacích jednotek pracovala vřetena.

    3. Přesuňte ovládací páku zvedání/sklápění žacích jednotek dozadu.

      Žací vřetena se musí přestat otáčet a žací jednotky se musí zvednout do maximální přepravní polohy.

    4. Pomocí brzdy udržujte stroj v klidové poloze a sešlápněte ovládací pedál pojezdu do polohy pro jízdu vpřed a vzad.

    5. Výše uvedený postup provádějte po dobu 1 nebo 2 minut. Přesuňte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte motor.

    6. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku kapaliny, a v případě zjištění netěsností dotáhněte hydraulická šroubení.

      Note: Pokud je stroj nový a ložiska a vřetena jsou těsná, je pro tuto kontrolu nutné použít polohu páky škrticí klapky pro RYCHLý CHOD. Po uplynutí doby záběhu nemusí být nastavení škrticí klapky do polohy pro rychlý chod“ potřebné.

      Note: Pokud nadále dochází k úniku kapaliny, obraťte se na autorizovaného prodejce Toro, který vám poskytne pomoc a v případě potřeby i náhradní díly.

      Important: Stopy kapaliny na motoru nebo těsněních kol jsou normální. Pro správnou funkci těsnění je nezbytné malé množství maziva.

    Vypnutí motoru

    1. Přesuňte páku škrticí klapky do polohy pro POMALý CHOD, zatáhněte dozadu ovládací páku zvedání/spouštění žacích jednotek a přesuňte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy.

    2. Otočením klíče zapalování do VYPNUTé polohy vypněte motor. Vyjměte klíček ze spínače, aby nedošlo k náhodnému nastartování.

    3. Před odstavením stroje uzavřete uzavírací ventil paliva.

    Kontrola činnosti bezpečnostního blokovacího systému

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte funkci bezpečnostního blokovacího systému.
  • Výstraha

    Jestliže jsou spínače bezpečnostního blokování odpojeny nebo poškozeny, stroj se může za provozu chovat neočekávaně a zapříčinit zranění osob.

    • Se spínači bezpečnostního blokování nemanipulujte.

    • Denně funkci ochranných spínačů kontrolujte a jakýkoli poškozený spínač před použitím stroje vyměňte.

    Účelem bezpečnostního blokovacího systému je zabránit pohybu stroje, pokud hrozí nebezpečí zranění obsluhy nebo poškození stroje.

    Bezpečnostní blokovací systém znemožňuje nastartování motoru, jestliže:

    • Ovládací pedál pojezdu není v NEUTRáLNí poloze.

    • Funkční ovládací páka není v NEUTRáLNí poloze.

    Bezpečnostní blokovací systém brání pohybu stroje, jestliže:

    • Není uvolněna parkovací brzda.

    • Nesedíte na sedadle obsluhy.

    • Funkční ovládací páka není v poloze pro SEKáNí nebo v PřEPRAVNí poloze.

    Bezpečnostní blokovací systém brání provozu vřeten, pokud funkční ovládací páka není v poloze pro SEKáNí.

    Kontrola ovládacího pedálu pojezdu

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte funkci bezpečnostního blokovacího systému.
  • Každý den proveďte následující kontroly systému a ujistěte se, že bezpečnostní blokovací systém funguje správně:

    1. Posaďte se na sedadlo, přesuňte ovládací pedál pojezdu do NEUTRáLNí polohy, přesuňte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Zkuste pohnout ovládacím pedálem pojezdu dopředu nebo dozadu.

      Pedál nesmí umožnit pohyb, což znamená, že bezpečnostní blokovací systém funguje správně. V případě nesprávné funkce poruchu opravte.

    Kontrola funkčního ovládání

    1. Posaďte se na sedadlo, přesuňte ovládací pedál pojezdu do NEUTRáLNí polohy, přesuňte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Přesuňte funkční ovládací páku do polohy pro SEKáNí nebo do PřEPRAVNí polohy a pokuste se nastartovat motor.

      Motor se nesmí protáčet ani nastartovat, což znamená, že bezpečnostní blokovací systém funguje správně. V případě nesprávné funkce poruchu opravte.

    3. Posaďte se na sedadlo, přesuňte ovládací pedál pojezdu do NEUTRáLNí polohy, přesuňte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy a zatáhněte parkovací brzdu.

    4. Nastartujte motor a přesuňte funkční ovládací páku do polohy pro SEKáNí nebo do PřEPRAVNí polohy.

      Motor se musí vypnout, což znamená, že bezpečnostní blokovací systém funguje správně.

      V případě nesprávné funkce poruchu opravte.

    Kontrola spínače přítomnosti obsluhy

    1. Posaďte se na sedadlo, přesuňte ovládací pedál pojezdu do NEUTRáLNí polohy, přesuňte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Nastartujte motor.

    3. Uvolněte parkovací brzdu, přesuňte funkční ovládací páku do polohy pro SEKáNí a zvedněte se ze sedadla.

      Motor se musí vypnout, což znamená, že bezpečnostní blokovací systém funguje správně. V případě nesprávné funkce poruchu opravte.

    Kontrola ovládací páky zvedání/spouštění žacích jednotek

    1. Posaďte se na sedadlo, přesuňte ovládací pedál pojezdu do NEUTRáLNí polohy, přesuňte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Nastartujte motor.

    3. Spusťte žací jednotky přesunutím ovládací páky sekání pro zvednutí a spuštění dopředu. Žací jednotky se musí spustit dolů, ale nesmí se začít otáčet.

      Pokud se začnou otáčet, systém blokování nefunguje správně. Před uvedením stroje do provozu je třeba problém odstranit.

    Jízda se strojem bez sekání

    • Zcela zvedněte žací jednotky.

    • Přesuňte funkční ovládací páku do PřEPRAVNí polohy.

    • Při jízdě ze strmých svahů zpomalte stroj pomocí brzd, abyste neztratili kontrolu nad řízením.

    • K oblastem drsného terénu vždy přijíždějte sníženou rychlostí a přes větší nerovnosti přejíždějte opatrně.

    • Dobře se obeznamte se šířkou stroje. Nepokoušejte se projíždět mezi objekty, které jsou blízko u sebe, aby nedošlo ke škodám vyžadujícím nákladné opravy a prostojům.

    Sečení travnaté plochy

    Important: Pokud při sekání greenu zazní alarm detektoru netěsností (je-li ve výbavě vašeho modelu) nebo pokud zaznamenáte únik oleje, neprodleně zvedněte žací jednotky, odjeďte přímo z greenu a zastavte stroj mimo plochu greenu. Určete příčinu úniku a problém odstraňte.

    Před sekáním greenu si na ploše bez překážek procvičte základní funkce stroje (např. spouštění a zastavování stroje, zvedání a spouštění žacích jednotek a otáčení).

    Zkontrolujte, zda na greenu nejsou nečistoty, vytáhněte vlajku z držáku a určete vhodný směr sekání. Směr sekání určete podle směru použitého při předchozím sekání. Používejte vždy jinou trasu než při předchozím sekání, aby nedocházelo ke slehnutí stébel trávy, kvůli kterému je pak těžší zachytit stébla trávy mezi nože vřetena a plochý nůž.

    Sekání greenu

    1. Přijeďte ke greenu s funkční ovládací pákou nastavenou v poloze pro SEKáNí a škrticí klapkou v poloze pro maximální otáčky.

    2. Začněte na jednom okraji greenu, abyste mohli sekat v pruzích.

      Note: Dochází při něm k minimálnímu stlačování a na greenu vytváří atraktivní obrazec.

    3. Zatlačte dopředu ovládací páku zvedání/spouštění žacích jednotek, jakmile se přední okraj sběracího koše dostane za vnější okraj greenu.

      Note: Tímto krokem spustíte žací jednotky na trávník a zapnete vřetena.

      Important: Středová žací jednotka se zvedá a klesá krátce po předních žacích jednotkách. Proto byste měli nacvičit potřebné načasování, abyste omezili nutnost pozdějšího začišťovacího sekání na minimum.

      Note: Zpoždění zvedání a spouštění středové žací jednotky závisí na teplotě hydraulické kapaliny. Studená hydraulická kapalina má za následek delší prodlevu. S rostoucí teplotou kapaliny se doba zpoždění zkracuje.

    4. Při sekání v opačném směru se snažte překrýt malou část posekaného pásu.

      Note: Jako pomůcku pro udržování rovného směru na greenu a zachování stejné vzdálenosti stroje od okraje předchozího sekání si představte čáru zaměření přibližně 1,8 až 3 m před strojem směřující k okraji neposekané části greenu (Obrázek 25). K zaměření použijte vnější okraj volantu, tj. okraj volantu musí být v rovině s bodem, který je vždy ve stejné vzdálenosti před předním okrajem stroje.

    5. Jakmile přední okraje košů přejedou za okraj greenu, zatáhněte ovládací páku zvedání/spouštění žacích jednotek dozadu a podržte ji, dokud se všechny žací jednotky nezvednou. Tím dojde k zastavení vřeten a zvednutí žacích jednotek.

      Important: Tento krok správně načasujte, abyste neposekali okrajovou část a současně posekali co nejvíce plochy greenu a tím minimalizovali množství trávy, kterou je nutné posekat po vnějším obvodu.

    6. Chcete-li zkrátit provozní dobu a urychlit vyrovnání stroje pro další přejezd, krátce otočte stroj v opačném směru a pak jej otočte ve směru neposekané plochy. Tento manévr otočení ve tvaru slzy (Obrázek 24) rychle vyrovná stroj do polohy pro další přejezd.

      g229671

      Note: Snažte se dělat obrátku co nejkratší. Výjimkou je teplejší počasí – širší oblouk minimalizuje vydření trávníku.

      g005116

      Note: Po dokončení obrátky se volant nevrátí do původní polohy.

      Important: Nikdy nezastavujte stroj na greenu, pokud jsou žací jednotky zapnuté, neboť by mohlo dojít k poškození trávníku. Zastavení stroje může na mokrém greenu zanechat stopy nebo prohlubně od kol.

    Posekání obvodu a dokončení práce

    1. Sekání trávníku dokončete posekáním vnějšího obvodu. Měňte směr sekání ve srovnání s předchozím sekáním.

      Note: Při sekání okraje nastavujte rychlost stroje pomocí páky škrticí klapky. Tím se vyrovná zastřižení greenu a může se snížit efekt známý jako triplex ring“ (prstenec vzniklý opakováním začišťovacího sekání).

      Note: Vždy zohledněte momentální počasí a stav trávníku a střídejte směr sekání oproti předchozímu sekání.

    2. Po dokončení sekání vnějšího obvodu zastavte vřetena přesunutím ovládací páky zvedání/spouštění žacích jednotek dozadu a odjeďte z greenu. Jakmile jsou všechny žací jednotky mimo green, zvedněte je.

      Note: Tento krok minimalizuje shluky trávy ponechané na greenu.

    3. Vraťte zpět vlajku.

    4. Před přepravou stroje na další green vyprázdněte ze sběracích košů veškerou posekanou trávu.

      Note: Těžká, mokrá posekaná tráva namáhá koše a nežádoucím způsobem zvyšuje hmotnost stroje, čímž se nadměrně zatěžují jeho systémy (jako je motor, hydraulický systém, brzdy atd.).

    Po provozu

    Bezpečnostní opatření po použití

    Obecné bezpečnostní informace

    • Před opuštěním polohy obsluhy zatáhněte parkovací brzdu, vypněte motor, vyjměte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části. Před seřizováním, údržbou, čištěním nebo uskladněním nechejte stroj vychladnout.

    • Aby nedošlo k požáru, odstraňujte z žacích jednotek a pohonů trávu a nečistoty. Místa potřísněná uniklým olejem nebo palivem vždy očistěte.

    • Při skladování nebo převozu stroje zavřete přívod paliva.

    • Při přepravě stroje a vždy, když stroj nepoužíváte, vyřaďte pohon přídavných zařízení.

    • Před uskladněním stroje v jakýchkoli uzavřených prostorech jej vždy nechejte vychladnout.

    • Provádějte údržbu bezpečnostních pásů, případně je vyčistěte.

    • Neskladujte stroj ani nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například u ohřívače vody nebo jiných zařízení.

    Bezpečnost při vlečení

    • Vlečte pouze takovým strojem, který je vybaven tažným závěsem. Tažené zařízení připojujte pouze k závěsu.

    • Dodržujte doporučení výrobce týkající se mezní hmotnosti vlečeného zařízení a vlečení ve svazích. Hmotnost taženého zařízení může ve svahu způsobit ztrátu tahového výkonu a ztrátu kontroly.

    • Nikdy neumožněte dětem či dospělým osobám přepravu v taženém zařízení nebo na něm.

    • Při vlečení jezděte pomalu a počítejte s delší brzdnou vzdáleností.

    Kontrola a čištění po sekání

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Po sekání stroj zkontrolujte a vyčistěte.
  • Po dokončení sekání stroj důkladně omyjte pomocí zahradní hadice bez trysky, aby příliš silný proud vody nezpůsobil znečištění a poškození těsnění a ložisek. Nikdy neomývejte vodou horký motor či elektrické konektory.

    Important: Stroj nikdy nemyjte brakickou nebo recyklovanou vodou.

    Important: Stroj nikdy nemyjte pomocí vysokotlakého čisticího zařízení. Vysokotlaké čisticí zařízení může poškodit elektroinstalaci stroje, uvolnit důležité štítky, případně spláchnout potřebnou vrstvu maziva z míst se zvýšeným třením. Vyvarujte se také nadměrného používání vody v okolí přístrojové desky, motoru a akumulátoru.

    Important: Stroj nemyjte při spuštěném motoru. Pokud byste stroj myli se spuštěným motorem, mohlo by dojít k poškození jeho vnitřních součástí.

    Před čištěním stroje postupujte následovně:

    • Přesvědčte se, zda ze stroje neuniká hydraulická kapalina a zda nejsou poškozeny nebo opotřebeny součásti hydraulického nebo mechanického systému.

    • Zkontrolujte ostrost žacích jednotek.

    • Promažte montážní celek hřídele brzdy olejem SAE 30 nebo mazivem ve spreji, abyste zabránili korozi a zajistili dobrou výkonnost stroje při dalším sekání.

    Přeprava stroje

    • Při nakládání či vykládání stroje z přívěsu nebo nákladního vozidla dávejte pozor.

    • Při nakládání stroje na přívěs nebo nákladní vozidlo používejte stejně širokou nájezdovou plošinu.

    • Stroj bezpečně upevněte pomocí popruhů, řetězů, lan nebo provazů. Přední i zadní popruhy by měly směřovat dolů a směrem od stroje(Obrázek 26).

      g270390

    Vlečení stroje

    V případě nouze lze stroj odvléct na vzdálenost maximálně 0,4 km.

    Important: Při vlečení nepřekračujte rychlost 3 až 5 km/h, abyste nepoškodili systém pohonu. Pokud potřebujete stroj přepravit na vzdálenost větší než 0,4 km, naložte jej na nákladní automobil nebo přívěs.

    1. Vyhledejte obtokový ventil na čerpadle a otočte jej tak, aby drážka byla svisle (Obrázek 27).

      g014627
    2. Před nastartováním motoru zavřete obtokový ventil otočením tak, aby drážka byla vodorovně (Obrázek 27).

      Important: Nestartujte motor, pokud je obtokový ventil otevřený.

    Údržba

    Výstraha

    V případě nesprávné údržby stroje může dojít k předčasnému selhání jeho systémů, což by mohlo vám nebo jiným osobám způsobit vážné zranění.

    Věnujte stroji náležitou péči a udržujte jej v dobrém provozním stavu, jak je uvedeno v těchto pokynech.

    Note: Levá a pravá strana stroje se určuje z pohledu obsluhy z běžné pracovní pozice.

    Note: Bezplatnou kopii elektrického nebo hydraulického schématu si můžete stáhnout na stránkách www.Toro.com; vyhledejte svůj stroj v odkazech na návody k obsluze na domovské stránce.

    Important: Další pokyny k postupům údržby naleznete v uživatelské příručce k motoru.

    Důležité upozornění

    Jestliže ponecháte klíč ve spínači zapalování, může kdokoli náhodně spustit motor a způsobit vám nebo přihlížejícím osobám vážné zranění.

    Před zahájením jakýchkoli úkonů údržby vyjměte klíč ze spínače zapalování a odpojte kabely zapalovacích svíček. Odsuňte kabely stranou tak, aby náhodně nepřišly do styku se zapalovacími svíčkami.

    Bezpečnost při provádění úkonů údržby

    • Před opuštěním pozice obsluhy proveďte následující opatření:

      • Zaparkujte stroj na rovném povrchu.

      • Vypněte žací jednotky.

      • Zatáhněte parkovací brzdu.

      • Vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

      • Počkejte, dokud se nezastaví pohyb všech součástí.

    • Před provedením údržby nechejte vychladnout všechny součásti stroje.

    • Je-li to možné, neprovádějte údržbu se spuštěným motorem. Nepřibližujte se k pohybujícím se částem.

    • Pokaždé, když pracujete pod strojem, podepřete jej montážními stolicemi.

    • Ze součástí, ve kterých je uložena energie, opatrně uvolněte tlak.

    • Udržujte všechny díly stroje v dobrém stavu a dbejte na to, aby byly utaženy veškeré upevňovací prvky.

    • Nahraďte všechny opotřebené nebo poškozené štítky.

    • K zajištění bezpečnosti a optimálního výkonu stroje je nutné používat pouze originální náhradní díly společnosti Toro. Náhradní díly jiných výrobců mohou být nebezpečné a jejich použití může mít za následek zneplatnění záruky.

    Doporučený harmonogram údržby

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po první hodině
  • Utáhněte matice kol.
  • Po prvních 8 hodinách
  • Zkontrolujte napnutí řemene alternátoru.
  • Po prvních 10 hodinách
  • Utáhněte matice kol.
  • Po prvních 50 hodinách
  • Vyměňte motorový olej a filtr.
  • Zkontrolujte otáčky motoru (při volnoběhu a plné akceleraci).
  • Při každém použití nebo denně
  • Přesvědčte se, zda nejsou bezpečnostní pásy opotřebené, pořezané a jinak poškozené. Pokud některá ze součástí nefunguje správně, bezpečnostní pás(y) vyměňte za nový (nové).
  • Zkontrolujte funkci bezpečnostního blokovacího systému.
  • Zkontrolujte funkci bezpečnostního blokovacího systému.
  • Po sekání stroj zkontrolujte a vyčistěte.
  • Zkontrolujte stav oleje v motoru.
  • Odstraňte vodu z palivového filtru.
  • Zkontrolujte tlak v pneumatikách.
  • Očistěte mřížku chladiče.V extrémně prašných podmínkách a při velkém znečištění ji čistěte každou hodinu.
  • Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru.
  • Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny.
  • Zkontrolujte hydraulické potrubí a hadice.
  • Zkontrolujte kontakt vřetena a plochého nože.
  • Po každých 50 hodinách provozu
  • Zkontrolujte spojení kabelů baterie.
  • Po každých 100 hodinách provozu
  • Vyměňte motorový olej a filtr.
  • Po každých 200 hodinách provozu
  • Proveďte údržbu vzduchového filtru. Pokud jej používáte v extrémně prašném nebo znečištěném prostředí, provádějte údržbu častěji.
  • Utáhněte matice kol.
  • Po každých 400 hodinách provozu
  • Promažte stroj.
  • Po každých 500 hodinách provozu
  • Vyměňte palivový filtr.
  • Po každých 800 hodinách provozu
  • Pokud nepoužíváte doporučenou hydraulickou kapalinu nebo jste již nádrž naplnili alternativní kapalinou, vyměňte hydraulickou kapalinu, filtr a odvzdušňovač nádrže.
  • Zkontrolujte otáčky motoru (při volnoběhu a plné akceleraci).
  • Zkontrolujte vůli ventilů.
  • Po každých 1000 hodinách provozu
  • Pokud používáte doporučenou hydraulickou kapalinu, vyměňte filtr hydraulické kapaliny.
  • Po každých 2000 hodinách provozu
  • Pokud používáte doporučenou hydraulickou kapalinu, vyměňte hydraulickou kapalinu.
  • Každý rok
  • Zajeďte brzdy.
  • Každé 2 roky
  • Zkontrolujte palivové potrubí a spojky.
  • Vyměňte pohyblivé hadice.
  • Vypusťte a propláchněte chladicí soustavu.
  • Seznam denní údržby

    Tuto stránku si zkopírujte pro každodenní použití.

    Úkon údržbyPro týden:
    PondělíÚterýStředaČtvrtekPátekSobotaNeděle
    Zkontrolujte činnost ochranných spínačů.       
    Zkontrolujte správnou funkci nástrojů.       
    Zkontrolujte činnosti brzd.       
    Zkontrolujte, případně vyprázdněte palivový filtr / odlučovač vody.       
    Zkontrolujte hladinu paliva.       
    Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny.       
    Zkontrolujte hladinu motorového oleje.       
    Vyčistěte mřížku a chladič.       
    Zkontrolujte vzduchový filtr.       
    Zkontrolujte, zda nedochází k nezvyklému hluku motoru.       
    Zkontrolujte seřízení vřetena vůči plochému noži.       
    Zkontrolujte, zda nedošlo k poškození hydraulických hadic.       
    Zkontrolujte, zda nedochází k únikům kapalin.       
    Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.       
    Zkontrolujte seřízení výšky sekání.       
    Opravte poškozený lak.       
    Umyjte jednotku.       

    Zápis problematických oblastí

    Kontrolu provedl(a):
    PoložkaDatumInformace
       
       
       
       
       

    Mazání

    Mazání stroje

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po každých 400 hodinách provozu
  • Promažte stroj.
  • Promažte maznice mazivem na bázi lithia č. 2.

    1. Očistěte maznice, aby do ložiska ani pouzdra nemohly proniknout cizí částice (Obrázek 28).

      g015529
    2. Napumpujte mazivo do ložiska či pouzdra, dokud nebude patrný výtok maziva. Přebytečné mazivo otřete.

    Údržba motoru

    Bezpečnost při údržbě motoru

    • Před kontrolou hladiny oleje a doplňováním oleje do klikové skříně vypněte motor.

    • Neměňte otáčky regulátoru a nepřekračujte maximální otáčky motoru.

    Údržba vzduchového filtru

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po každých 200 hodinách provozu
  • Proveďte údržbu vzduchového filtru. Pokud jej používáte v extrémně prašném nebo znečištěném prostředí, provádějte údržbu častěji.
    • Přesvědčte se, zda není poškozen plášť vzduchového filtru, což by mohlo způsobit únik vzduchu. Je-li poškozen, vyměňte jej. Zkontrolujte, zda se v celém sacím systému nevyskytují netěsnosti, poškození nebo uvolněné hadicové svorky.

    • Předčasná výměna vzduchového filtru zvyšuje nebezpečí vniknutí nečistot do motoru, když je filtr demontován.

    • Kryt musí být správně usazen a musí těsnit s pláštěm vzduchového filtru.

    1. Uvolněte západky upevňující kryt vzduchového filtru k plášti (Obrázek 29).

      g014614
    2. Sejměte kryt z pláště vzduchového filtru.

    3. Před vyjmutím filtru odstraňte pomocí nízkotlakého vzduchu (čistý a suchý vzduch o tlaku 2,75 bar) větší nahromadění nečistot mezi vnější stranou primárního filtru a nádobou. Tento postup čištění zabrání vniknutí nečistot do systému sání, když je primární filtr odstraněn.

      Important: Nepoužívejte vysokotlaký vzduch, který by mohl nečistoty protlačit přes filtr do sacího potrubí.

    4. Primární filtr vyjměte a vyměňte následovně:

      Important: Starou vložku nečistěte.

      1. Zkontrolujte, zda se nový filtr při přepravě nepoškodil. Nepoužívejte poškozenou vložku.

      2. Opatrně vytáhněte starý filtr z pláště filtru a zlikvidujte jej.

      3. Tlakem na vnější obrubu vložky zasuňte nový filtr a usaďte jej v nádobě; zkontrolujte přitom těsnicí konec filtru a pláště.

        Important: Netlačte na pružný střed filtru.

    5. Očistěte otvor pro vypuzování nečistot ve snímatelném krytu. Vyjměte z krytu gumový výtlačný ventil, vyčistěte dutinu a výtlačný ventil nasaďte zpět.

    6. Nasaďte kryt tak, aby gumový výtlačný ventil směřoval dolů, přibližně do polohy mezi 5. a 7. hodinou při pohledu směrem od konce.

    7. Zajistěte západky (Obrázek 29).

    Výměna motorového oleje

    Kontrola motorového oleje

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte stav oleje v motoru.
  • Motor se dodává s olejovou náplní 3,7 litru (s filtrem) v klikové skříni, avšak před prvním spuštěním motoru a po něm je třeba hladinu oleje zkontrolovat.

    Používejte vysoce kvalitní motorový olej, který splňuje následující požadavky:

    • Požadovaná úroveň klasifikace API: CH–4, CI–4 nebo vyšší

    • Preferovaný olej: SAE 10W–30

    • Alternativní olej: SAE 15W–40

    U distributora lze pořídit olej Toro Premium Engine Oil s viskozitou 10W-30. Objednací čísla naleznete v katalogu dílů.

    Note: Pro kontrolu motorového oleje je nejvhodnější doba před zahájením každodenní práce, kdy je motor studený. Pokud již motor běžel, před kontrolou nechejte olej alespoň 10 minut stékat zpět do olejové vany. Pokud je hladina oleje na značce dolní meze nebo pod ní, doplňte olej tak, aby hladina oleje sahala ke značce HORNí meze. Nádrž nepřeplňujte.

    Important: Hladinu motorového oleje udržujte mezi značkami horní a dolní meze na měrce oleje. Je-li v motoru příliš málo nebo mnoho oleje, může se poškodit.

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu.

    2. Vytáhněte měrku a otřete ji čistým hadrem (Obrázek 31).

      Important: Během plnění motoru olejem mějte měrku oleje vytaženou. Při doplňování nebo plnění motorového oleje musí být mezi plnicím nástrojem a plnicím otvorem oleje v krytu ventilu vzdálenost podle znázornění (Obrázek 30). Tato vzdálenost je nutná k odvětrávání během plnění, aby nedošlo k přetečení oleje do odvětrávacího otvoru.

      g002373
      g014618
    3. Zasuňte měrku do trubky a ujistěte se, že je zcela usazena.

    4. Vyjměte měrku z trubky a zkontrolujte hladinu oleje.

      Note: Pokud je hladina oleje nízká, odstraňte uzávěr plnicího otvoru oleje z krytu ventilu a pomalu doplňte dostatečné množství oleje, aby hladina dosahovala ke značce HORNí meze na měrce. Olej doplňujte pomalu a během procesu často kontrolujte výšku hladiny. Nádrž nepřeplňujte.

    5. Vraťte měrku zpět.

    6. Spusťte motor a nechte jej běžet volnoběžnými otáčkami po 30 sekund; poté jej vypněte. Vyčkejte 30 sekund a zopakujte kroky 2 až 5.

    7. Namontujte uzávěr plnicího otvoru a zasuňte měrku pevně na místo.

    Výměna motorového oleje a filtru

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po prvních 50 hodinách
  • Vyměňte motorový olej a filtr.
  • Po každých 100 hodinách provozu
  • Vyměňte motorový olej a filtr.
    1. Vymontujte vypouštěcí zátku a nechejte olej vytéci do vypouštěcí nádoby. Jakmile olej přestane téci, namontujte vypouštěcí zátku (Obrázek 32).

      g014754
    2. Demontujte olejový filtr (Obrázek 33). Těsnění nového filtru lehce potřete čistým olejem.

      g014615
    3. Našroubujte filtr rukou tak, aby se těsnění dotýkalo adaptéru filtru, poté jej utáhněte o další 1/2 až 3/4 otáčky. Filtr neutahujte příliš.

    4. Doplňte olej do klikové skříně; postupujte podle pokynů v části Kontrola motorového oleje.

    5. Použitý olej zlikvidujte podle platných předpisů.

    Údržba palivového systému

    Odstranění vody z palivového filtru

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Odstraňte vodu z palivového filtru.
    1. Odstavte stroj na rovném povrchu a vypněte motor.

    2. Umístěte pod palivový filtr nádobu.

    3. Otevřete výpustnou zátku na palivovém filtru přibližně o jednu otáčku a vypusťte veškerou nahromaděnou vodu (Obrázek 34).

      g014720
    4. Po vypuštění zátku utáhněte.

      Note: Protože akumulovaná voda bude smíchaná s motorovou naftou, vypusťte obsah palivového filtru do vhodné nádoby a zlikvidujte jej podle platných předpisů.

    Výměna odlučovače palivového filtru / odlučovače vody

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po každých 500 hodinách provozu
  • Vyměňte palivový filtr.
    1. Zavřete uzavírací ventil paliva (Obrázek 35) pod palivovou nádrží.

      g014626
    2. Vyčistěte montážní oblast nádoby filtru (Obrázek 36).

    3. Umístěte pod palivový filtr nádobu.

    4. Otevřete výpustnou zátku filtru (Obrázek 36).

      g014720
    5. Odšroubujte nádobu filtru a zlikvidujte ji v souladu s místními předpisy.

    6. Našroubujte filtr rukou tak, aby se těsnění dotýkalo adaptéru filtru, a poté jej utáhněte o další 1/2 až 3/4 otáčky.

    7. Vypouštěcí zátka filtru musí být zavřená. Otevřete uzavírací ventil paliva.

    Kontrola palivového potrubí a spojek

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Každé 2 roky
  • Zkontrolujte palivové potrubí a spojky.
  • Zkontrolujte, zda palivové potrubí není narušené nebo poškozené a spojky nejsou uvolněné.

    Údržba elektrického systému

    Bezpečnost při práci s elektrickým systémem

    • Před opravou odpojte akumulátor. Jako první odpojte zápornou svorku a jako poslední kladnou svorku. Jako první připojte kladný kabel a jako poslední záporný kabel.

    • Akumulátor dobíjejte v dobře větraném prostoru a v dostatečné vzdálenosti od zdroje jiskření nebo ohně. Před připojením nebo odpojením akumulátoru nejprve odpojte nabíječku. Noste ochranný oděv a používejte izolované nářadí.

    Odpojení akumulátoru

    Důležité upozornění

    Svorky akumulátoru nebo kovové nářadí se mohou zkratovat při kontaktu s kovovými součástmi, a tím způsobit jiskření. Jiskry by mohly vyvolat explozi plynů z akumulátoru a následné zranění osob.

    • Při vyjímání nebo montáži akumulátoru dbejte na to, aby se vývody akumulátoru nedotýkaly žádných kovových částí stroje.

    • Dejte pozor, abyste kovovým nástrojem nezkratovali vývody akumulátoru proti kovovým částem stroje.

    Důležité upozornění

    Nesprávné vedení kabelů akumulátoru by mohlo způsobit poškození stroje a kabely by mohly zapříčinit jiskření. Jiskry mohou vyvolat explozi plynů z akumulátoru a způsobit následné zranění osob.

    Vždy odpojujte nejprve záporný (černý) kabel akumulátoru a teprve potom kladný (červený) kabel akumulátoru.

    1. Odpojte záporný kabel akumulátoru od vývodu akumulátoru (Obrázek 37).

      g253380
    2. Zvedněte odpojovač a odpojte kladný kabel akumulátoru od vývodu akumulátoru (Obrázek 37).

    Zapojení akumulátoru

    Důležité upozornění

    Nesprávné vedení kabelů akumulátoru by mohlo způsobit poškození stroje a kabely by mohly zapříčinit jiskření. Jiskry mohou vyvolat explozi plynů z akumulátoru a způsobit následné zranění osob.

    Vždy připojujte nejdříve kladný (červený) kabel akumulátoru a potom záporný (černý) kabel.

    1. Připojte kladný kabel k akumulátoru a utáhněte matici svorky akumulátoru (Obrázek 38).

      g253379
    2. Připojte záporný kabel k akumulátoru a utáhněte matici svorky akumulátoru (Obrázek 38).

    Dobíjení akumulátoru

    Důležité upozornění

    Vývody akumulátoru nebo kovové nástroje by mohly způsobit zkrat proti kovovým součástem stroje a vyvolat jiskření. Jiskry by mohly zapříčinit explozi plynů z akumulátoru a následné zranění osob.

    • Při vyjímání nebo montáži akumulátoru dbejte na to, aby se vývody akumulátoru nedotýkaly žádných kovových částí stroje.

    • Dejte pozor, abyste kovovým nástrojem nezkratovali vývody akumulátoru proti kovovým částem stroje.

    1. Odpojte akumulátor. Postupujte podle pokynů v části Odpojení akumulátoru.

    2. Demontujte upevňovací prvky, které připevňují akumulátor k držáku (Obrázek 39), a akumulátor vyjměte.

      g339469
    3. Připojte k pólům akumulátoru nabíječku dodávající proud 2–4 A. Nabíjejte akumulátor po dobu alespoň 2 hodin proudem 4 A nebo po dobu alespoň 4 hodin proudem 2 A, dokud specifická hustota elektrolytu nedosáhne 1 250 nebo více a teplota alespoň 16 °C a u žádného článku nebude docházet k uvolňování plynu.

      Důležité upozornění

      Při nabíjení akumulátoru vznikají plyny, které mohou explodovat.

      V blízkosti akumulátoru nikdy nekuřte a uchovávejte jej v dostatečné vzdálenosti od jisker a otevřeného ohně.

      Important: Pokud nebudete akumulátor nabíjet alespoň po dobu uvedenou výše, můžete zkrátit jeho životnost.

    4. Jakmile je akumulátor nabitý, odpojte nabíječku z elektrické zásuvky a od vývodů akumulátoru.

    5. Umístěte akumulátor na držák a připevněte jej pomocí dříve demontovaných tyčí a upevňovacích prvků (Obrázek 39).

    6. Připojte akumulátor podle pokynů v části Zapojení akumulátoru.

    Umístění pojistek

    Pojistky elektrického systému se nacházejí pod sedadlem (Obrázek 40).

    g195277

    Pojistky kabelového svazku elektrického vřetena jsou umístěny pod pravým bočním krytem pod konzolou (Obrázek 41).

    g028670

    Použití startovacích kabelů

    Pokud je nutné nastartovat stroj pomocí startovacích kabelů, použijte místo kladného vývodu akumulátoru alternativní kladný vývod (na elektromagnetu startéru) (Obrázek 42).

    g002735

    Údržba hnací soustavy

    Kontrola tlaku v pneumatikách

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte tlak v pneumatikách.
  • Tlak v pneumatikách všech 3 kol upravujte podle stavu trávníku od minimální hodnoty 0,83 bar (83 kPa) do maxima 1,10 bar (110 kPa).

    Kontrola utažení matic kol

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po první hodině
  • Utáhněte matice kol.
  • Po prvních 10 hodinách
  • Utáhněte matice kol.
  • Po každých 200 hodinách provozu
  • Utáhněte matice kol.
  • Důležité upozornění

    Při nedodržení správného utažení matic kol může dojít ke zranění osob.

    Ve stanovených intervalech utáhněte matice kol na předepsaný utahovací moment.

    Utahovací moment matic kol: 95 až 122 Nm.

    Note: V zájmu zajištění rovnoměrného rozložení síly utahujte matice kol do kříže.

    Seřízení převodovky pro neutrální polohu

    Pokud se stroj pomalu pohybuje, když je pedál ovládání pojezdu v NEUTRáLNí poloze, seřiďte mechanismus návratu do neutrálu.

    1. Obtokový ventil musí být zavřený.

    2. Zvedněte stroj a podepřete jej na rámu tak, aby bylo jedno přední kolo zvednuté nad zemí.

      Note: Pokud je stroj vybaven soupravou pohonu 3 kol, zvedněte a zablokujte také zadní kolo.

    3. Nastartujte motor, přesuňte páčku škrticí klapky do polohy pro POMALý CHOD a ujistěte se, že se přední kolo, které je zvednuté nad zemí, neotáčí.

    4. Pokud se kolo otáčí, vypněte motor a postupujte následujícím způsobem:

      1. Povolte matici upevňující excentrickou podložku k horní části hydrostatu (Obrázek 43).

        g014616
      2. Přesuňte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy a škrticí klapku do polohy pro POMALý CHOD. Spusťte motor.

      3. Otáčejte excentrickou podložkou, dokud pomalý pohyb v jakémkoli směru neustane. Když se kolo přestane otáčet, utáhněte matici upevňující excentrickou podložku a seřízenou polohu (Obrázek 43). Ověřte seřízení, když je škrticí klapka v poloze pro POMALý CHOD a RYCHLý CHOD.

        Note: Pokud se kolo stále otáčí, když je excentrická podložka v poloze maximálního nastavení, kontaktujte autorizovaného prodejce Toro nebo proveďte další seřízení podle servisní příručky.

    Seřízení přepravní rychlosti

    Dosažení maximální přepravní rychlosti

    Ovládací pedál pojezdu je z výroby nastaven na maximální přepravní rychlost. Může však být nutné jej nastavit, pokud dosáhne své krajní polohy před tím, než přijde do kontaktu s dorazem pedálu, nebo pokud chcete přepravní rychlost snížit.

    Chcete-li dosáhnout maximální přepravní rychlosti, přesuňte funkční ovládací páku do PřEPRAVNí polohy a sešlápněte ovládací pedál pojezdu. Pokud se pedál dotkne dorazu (Obrázek 44) před tím, než ucítíte napětí na lanku, seřízení proveďte následovně:

    g340662
    1. Umístěte funkční ovládací páku do PřEPRAVNí polohy a povolte pojistnou matici, která zajišťuje doraz pedálu k podlahové desce (Obrázek 44).

    2. Utahujte doraz pedálu, dokud se nepřestane dotýkat ovládacího pedálu pojezdu.

    3. Nadále mírným tlakem sešlapujte ovládací pedál pojezdu a seřiďte doraz pedálu tak, aby se dotýkal tyče pedálu, a dotáhněte matice.

      Important: Napětí lanka nesmí být nadměrné, jinak dojde ke zkrácení jeho životnosti.

    Snížení přepravní rychlosti

    1. Sešlápněte ovládací pedál pojezdu a povolte pojistnou matici, která zajišťuje doraz pedálu k podlahové desce.

    2. Povolte doraz pedálu tak, abyste dosáhli požadované přepravní rychlosti.

    3. Utáhněte pojistnou matici upevňující doraz pedálu.

    Seřízení rychlosti pojezdu při sekání

    Rychlost sekání je z výroby nastavena na 6,1 km/h.

    Rychlost jízdy vpřed můžete nastavit na hodnotu od 0 do 8 km/h.

    1. Povolte pojistnou matici na radiálním čepu (Obrázek 45).

    2. Povolte matici upevňující zámek a držáky pro nastavení sekání na otočném čepu pedálu.

      g014625
    3. Otočte radiálním čepem ve směru hodinových ručiček, chcete-li rychlost pojezdu při sekání snížit, nebo proti směru hodinových ručiček, chcete-li rychlost pojezdu při sekání zvýšit.

    4. Utáhněte pojistnou matici na radiálním čepu a matici na otočném čepu pedálu a zajistěte seřízenou polohu (Obrázek 45). Zkontrolujte seřízení a podle potřeby je upravte.

    Údržba chladícího systému

    Bezpečnost při práci s chladicím systémem

    • Při požití chladicí kapaliny motoru hrozí otrava; uchovávejte mimo dosah dětí a zvířat.

    • Vypuštění horké chladicí kapaliny pod tlakem nebo kontakt s horkým chladičem a okolními částmi mohou způsobit vážná popálení.

      • Před otevřením uzávěru chladiče nechejte motor vychladnout po dobu alespoň 15 minut.

      • Při otevírání uzávěru chladiče použijte hadr a uzávěr otevírejte pomalu, aby mohla uniknout pára.

    Čištění mřížky chladiče

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Očistěte mřížku chladiče.V extrémně prašných podmínkách a při velkém znečištění ji čistěte každou hodinu.
  • Aby nedošlo k přehřátí systému, je nutné udržovat chladič a mřížku čisté. Mřížku a chladič kontrolujte a čistěte denně, nebo každou hodinu, pokud je to nutné. V prašných podmínkách a znečištěném prostředí provádějte čištění častěji.

    1. Demontujte mřížku chladiče (Obrázek 46).

      g014613
    2. Z pohledu ventilátoru chladiče profoukněte chladič stlačeným vzduchem.

    3. Vyčistěte mřížku a nasaďte ji.

    Kontrola hladiny chladicí kapaliny motoru

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru.
  • Objem chladicí soustavy je přibližně 4,6 l.

    Chladicí systém naplňte roztokem vody a celoroční nemrznoucí směsi ethylenglykolu v poměru 50/50. Kontrolujte hladinu chladicí kapaliny na začátku každého dne před spuštěním motoru.

    Výstraha

    Pokud motor běžel, může natlakovaná horká chladicí kapalina uniknout a způsobit popáleniny.

    • Neotevírejte uzávěr chladiče při běžícím motoru.

    • Při otevírání uzávěru chladiče použijte hadr a uzávěr otevírejte pomalu, aby mohla uniknout pára.

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu.

    2. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny (Obrázek 46 a Obrázek 47).

      Musí se pohybovat mezi ryskami na rezervní nádrži, když je motor studený.

      g008427
    3. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, sejměte uzávěr rezervní nádrže a doplňte roztok vody a celoroční nemrznoucí směsi etylenglykolu v poměru 50/50. Nádrž nepřeplňujte.

    4. Nasaďte uzávěr rezervní nádrže.

    Údržba brzd

    Zajíždění brzd

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Každý rok
  • Zajeďte brzdy.
  • Pevně sešlápněte brzdy a jeďte se strojem rychlostí sekání, dokud se brzdy nezahřejí, což poznáte podle zápachu. Je možné, že po uplynutí doby záběhu budete muset brzdy seřídit; viz Seřízení brzd.

    Seřízení brzd

    Pokud brzda neudrží zaparkovaný stroj na místě, můžete brzdy seřídit nasazením přepážky do blízkosti brzdového bubnu. Kontaktujte autorizované servisní středisko nebo vyhledejte příslušné informace v servisní příručce.

    Note: Jednou za rok zajeďte brzdy; viz Zajíždění brzd.

    Údržba řemenů

    Seřízení řemene alternátoru

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po prvních 8 hodinách
  • Zkontrolujte napnutí řemene alternátoru.
  • Řemen musí být správně napnutý, aby byla zajištěna správná funkce stroje a nedocházelo ke zbytečnému opotřebení.

    1. Odstavte stroj na rovném povrchu, vypněte motor, zatáhněte parkovací brzdu, vyjměte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se součásti.

    2. Zatlačte palcem mírným tlakem (10 kg) na řemen mezi řemenicemi. Řemen by se měl prohnout o 7 až 9 mm. Není-li tomu tak, proveďte následující postup seřízení napnutí řemene:

      g014755
      1. Povolte šrouby upevňující alternátor k motoru a seřizovacímu třmenu.

      2. Zkontrolujte, zda řemen není opotřebený či poškozený, a podle potřeby jej vyměňte.

      3. Umístěte páku mezi alternátor a blok motoru, vysuňte alternátor ven tak, abyste dosáhli správného napnutí řemene, a utáhněte šrouby.

    Údržba hydraulického systému

    Bezpečnost při práci s hydraulickým systémem

    • Pokud se kapalina dostane do kůže, vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc. Vstříknutou kapalinu musí lékař chirurgicky odstranit do několika hodin.

    • Před natlakováním hydraulické soustavy zkontrolujte bezvadný stav všech hydraulických hadic a potrubí a utažení všech hydraulických spojek a přípojek.

    • Nepřibližujte tělo a ruce k netěsnícím místům nebo tryskám, ze kterých uniká hydraulická kapalina pod vysokým tlakem.

    • K nalezení úniků hydraulické kapaliny použijte karton nebo papír.

    • Před prováděním jakékoli práce na hydraulické soustavě bezpečně uvolněte tlak v této soustavě.

    Údržba hydraulické kapaliny

    Important: Bez ohledu na používaný typ hydraulické kapaliny musí být stroj, který se používá k sekání fervejí, vertikálnímu řezu nebo sekání při okolní teplotě nad 29 °C, vybaven soupravou chladiče oleje (obj. č. 117-9314).

    Specifikace hydraulické kapaliny

    Nádrž je z výroby naplněna vysoce kvalitní hydraulickou kapalinou. Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny před prvním nastartováním motoru a poté každý den, viz Kontrola hladiny hydraulické kapaliny.

    Doporučená hydraulická kapalina: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; k dispozici v 19litrových kbelících nebo 208litrových sudech.

    Note: U stroje, který používá doporučenou náhradní kapalinu, je interval výměny kapaliny a filtru delší.

    Alternativní hydraulické kapaliny: Pokud kapalinu Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid nemáte k dispozici, můžete použít jinou běžnou hydraulickou kapalinu na ropné bázi za předpokladu, že její specifikace spadají u všech níže uvedených materiálových vlastností do příslušného rozsahu a jsou v souladu s průmyslovými normami. Nepoužívejte syntetickou kapalinu. Požádejte místního prodejce maziv o doporučení vhodného výrobku.

    Note: Společnost Toro nepřebírá žádnou odpovědnost za škody způsobené nevhodnými náhražkami, proto používejte jen produkty od osvědčených výrobců, kteří si za svými doporučeními stojí.

    Vysoký index viskozity/Hydraulická kapalina s ochranou proti opotřebení a nízkým bodem tuhnutí, ISO VG 46

    Materiálové vlastnosti: 
     Viskozita, ASTM D445cSt při 40 °C: 44 až 48
     Index viskozity ASTM D2270140 nebo vyšší
     Bod tuhnutí, ASTM D97-37 °C až -45 °C
     Oborové specifikace:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 nebo M-2952-S)

    Note: Mnohé hydraulické kapaliny jsou téměř bezbarvé, takže je obtížné lokalizovat netěsnosti. Pro hydraulickou kapalinu je k dispozici přísada s červeným barvivem v lahvičkách o objemu 20 ml. Lahvička dostačuje pro 15 až 22 l hydraulické kapaliny. Opatřete si díl s objednacím číslem 44-2500 od autorizovaného prodejce Toro.

    Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid“ je jediná syntetická, biologicky rozložitelná hydraulická kapalina schválená společností Toro. Tato kapalina je kompatibilní s elastomery použitými v hydraulických soustavách společnosti Toro a je vhodná pro široké rozmezí teplot. Tato kapalina je kompatibilní s běžnými minerálními oleji, avšak z důvodu maximální biologické odbouratelnosti a výkonnosti je nutné z hydraulické soustavy běžnou kapalinu důkladně vypláchnout. Olej je k dispozici od autorizovaného prodejce společnosti Toro v 19litrových kbelících nebo 208litrových sudech.

    Kontrola hladiny hydraulické kapaliny

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny.
  • Nádrž hydraulické kapaliny je z výroby naplněna vysoce kvalitní hydraulickou kapalinou. Hladinu hydraulické kapaliny kontrolujte každý den před zahájením práce se strojem. Stroj je vybaven měrkou nebo bílým plastovým okénkem na přední straně nádrže hydraulické kapaliny (za sedadlem na levé straně stroje), které slouží ke kontrole hladiny hydraulické kapaliny. Hladina kapaliny se musí nacházet mezi ryskami na okénku nebo značkami na měrce. Pokud tomu tak není, vhodnou kapalinu doplňte.

    Při tomto postupu se řiďte pokyny uvedenými v části Obrázek 49.

    g014719
    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu.

      Note: Nechejte stroj a kapalinu vychladnout.

    2. Zkontrolujte hladinu kapaliny podle typu nádrže na stroji:

      • Pokud je nádrž vybavena kontrolním okénkem, jeho prostřednictvím zkontrolujte hladinu oleje v nádrži a přejděte ke kroku 5.

      • Pokud nádrž nemá kontrolní okénko, vyhledejte na horní straně nádrže hydraulické kapaliny měrku a přejděte ke kroku 3.

    3. Vyjměte měrku, otřete ji čistým hadrem a zašroubujte ji zpět do nádrže.

    4. Měrku znovu vyjměte a zkontrolujte hladinu kapaliny. Je-li hladina kapaliny mezi značkami na měrce, množství kapaliny je dostačující. Pokud hladina není mezi značkami, kapalinu je třeba doplnit.

    5. Demontujte uzávěr nebo měrku (podle typu stroje) z nádrže hydraulické kapaliny a pomalu naplňte nádrž odpovídající, vysoce kvalitní hydraulickou kapalinou, dokud se hladina nebude nacházet mezi 2 ryskami na kontrolním okénku nebo 2 značkami na měrce.

    6. Měrku nebo uzávěr znovu nasaďte a otřete případnou rozlitou kapalinu.

      Important: Zkontrolujte hladinu hydraulické kapaliny před prvním nastartováním motoru a poté každý den.

    Výměna hydraulické kapaliny a filtru

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Po každých 800 hodinách provozu
  • Pokud nepoužíváte doporučenou hydraulickou kapalinu nebo jste již nádrž naplnili alternativní kapalinou, vyměňte hydraulickou kapalinu, filtr a odvzdušňovač nádrže.
  • Po každých 1000 hodinách provozu
  • Pokud používáte doporučenou hydraulickou kapalinu, vyměňte filtr hydraulické kapaliny.
  • Po každých 2000 hodinách provozu
  • Pokud používáte doporučenou hydraulickou kapalinu, vyměňte hydraulickou kapalinu.
  • Množství hydraulické kapaliny: 25,7 l

    Pokud je kapalina znečištěná, požádejte autorizovaného prodejce Toro o vypláchnutí systému. Znečištěná kapalina má ve srovnání s čistou kapalinou mléčnou nebo černou barvu.

    1. Vyčistěte montážní oblast filtru (Obrázek 50). Postavte pod filtr nádobu na zachycení oleje a filtr vyjměte.

      g014619

      Note: Pokud se nechystáte kapalinu vypustit, odpojte hydraulické vedení směrem k filtru a opatřete je zátkou.

    2. Naplňte náhradní filtr vhodným typem hydraulické kapaliny, promažte těsnění a rukou ho otáčejte, až dosedne k hlavě filtru. Poté filtr utáhněte o další 3/4 otáčky.

    3. Nádrž hydraulické kapaliny naplňte specifikovanou kapalinou podle pokynů v části Specifikace hydraulické kapalinyKontrola hladiny hydraulické kapaliny.

    4. Spusťte stroj a nechejte motor běžet na volnoběžné otáčky 3 až 5 minut, aby mohla kapalina obíhat a systém se tak odvzdušnil. Vypněte motor a zkontrolujte hladinu kapaliny.

    5. Kapalinu a filtr zlikvidujte podle platných předpisů.

    Kontrola hydraulického potrubí a hadic

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte hydraulické potrubí a hadice.
  • Denně kontrolujte, zda se u hydraulického potrubí a hadic nevyskytují netěsnosti, zlomené potrubí, volné montážní držáky, opotřebení, volné spoje nebo narušení vlivem počasí a chemikálií. Před provozem proveďte všechny nezbytné opravy.

    Údržba žacích jednotek

    Bezpečnost týkající se použití žacího nože

    Opotřebený nebo poškozený žací nebo plochý nůž může prasknout a jeho úlomek může sekačka vymrštit na obsluhu nebo přihlížející osoby, a způsobit jim tak vážné zranění nebo smrt.

    • Pravidelně kontrolujte nadměrné opotřebení a poškození žacích nožů a plochých nožů.

    • Při kontrole žacích nožů si počínejte opatrně. Při provádění servisních prací na těchto dílech noste rukavice a buďte obezřetní. Žací nože a ploché nože pouze vyměňujte nebo přelapujte – nikdy se je nepokoušejte rovnat nebo svařovat.

    • U strojů s větším počtem žacích jednotek buďte při otáčení žací jednotky opatrní – může způsobit otáčení vřeten v dalších žacích jednotkách.

    Montáž a demontáž žacích jednotek

    Note: Při broušení, nastavování výšky sekání nebo provádění jiných postupů údržby žacích jednotek uložte motory vřeten žacích jednotek na místo pro uložení v přední části ramen zavěšení, aby nedošlo k jejich poškození.

    Important: Nezvedejte zavěšení do přepravní polohy, pokud jsou motory vřeten v držácích na rámu stroje. Mohlo by dojít k poškození motorů nebo hadic.

    Important: Pokud potřebujete žací jednotku naklonit, podepřete její zadní část tak, aby matice na seřizovacích šroubech držáku plochého nože nespočívaly na pracovním povrchu (Obrázek 51).

    g014596

    Montáž elektrického protizávaží

    Pomocí 2 šroubů připevněte elektrické protizávaží ke stávajícímu protizávaží, viz Obrázek 52.

    g036342

    Montáž žacích jednotek

    1. Odpojte spojení pohonu žací jednotky; postupujte podle pokynů v části Konektory pro odpojení pohonu žacích jednotek.

      Výstraha

      Pokud neodpojíte pohon žacích jednotek, může jiná osoba nechtěně žací jednotku spustit a způsobit tak vážné zranění rukou a nohou.

      Vždy odpojte spojení pohonu žací jednotky, pokud provádíte práci na žací jednotce.

    2. Zvedněte a vyklopte opěrku nohou, čímž získáte přístup k prostřední poloze žací jednotky (Obrázek 53).

      Výstraha

      Při zavírání opěrky nohou hrozí nebezpečí přiskřípnutí prstů.

      Nesahejte prsty do prostoru uložení opěrky nohou, pokud je opěrka otevřená.

      g014602
    3. Umístěte žací jednotku pod prostřední rameno zavěšení.

    4. Když jsou západky na tyči ramena zavěšení otočeny nahoru (tj. otevřené) (Obrázek 54), zatlačte rameno zavěšení dolů, aby tyč vedla nad ramenem přes horní stranu žací jednotky (Obrázek 55).

      g014609
      g036343
    5. Zavřete západky dolů přes tyč ramena žací jednotky a zajistěte je v dané poloze (Obrázek 54).

      Note: Když se západky správně zajistí na svém místě, ucítíte to a uslyšíte cvaknutí.

    6. Potřete drážkovaný hřídel motoru žací jednotky čistým mazivem (Obrázek 56).

    7. Umístěte motor na levou stranu žací jednotky (z pohledu obsluhy) a zatáhněte přídržnou tyč motoru na žací jednotce směrem k motoru, dokud neuslyšíte cvaknutí na obou stranách motoru (Obrázek 56).

      g036122
    8. Namontujte sběrací koš na háky koše na ramenu zavěšení.

    9. Opakujte postup u zbývajících žacích jednotek.

    10. Připojte spojení pohonu žací jednotky; postupujte podle pokynů v části Konektory pro odpojení pohonu žacích jednotek.

    Demontáž žacích jednotek

    1. Odpojte spojení pohonu žací jednotky; postupujte podle pokynů v části Konektory pro odpojení pohonu žacích jednotek.

      Výstraha

      Pokud neodpojíte pohon žacích jednotek, může jiná osoba nechtěně žací jednotku spustit a způsobit tak vážné zranění rukou a nohou.

      Vždy odpojte spojení pohonu žací jednotky, pokud provádíte práci na žací jednotce.

    2. Zaparkujte stroj na čistém rovném povrchu, spusťte žací jednotky na zem, aby došlo k úplnému vysunutí hydraulických prvků zavěšení, vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu.

    3. Odsuňte přídržnou tyč motoru z výřezů v motoru směrem k žací jednotce a motor od žací jednotky oddělte.

      g036123
    4. Uložte motor na místo pro uložení v přední části ramena zavěšení (Obrázek 58).

      g036124

      Note: Při broušení, nastavování výšky sekání nebo provádění jiných postupů údržby žacích jednotek uložte motory vřeten žacích jednotek na místo pro uložení v přední části ramen zavěšení, aby nedošlo k jejich poškození.

      Important: Nezvedejte zavěšení do přepravní polohy, pokud jsou motory vřeten v držácích na rámu stroje. Mohlo by dojít k poškození motorů nebo hadic. Pokud potřebujete pohybovat hnací jednotkou bez namontovaných žacích jednotek, zajistěte je k ramenům zavěšení pomocí kabelů.

    5. Otevřete západky na tyči ramena zavěšení žací jednotky, kterou demontujete (Obrázek 54).

    6. Odpojte západky od tyče žací jednotky.

    7. Vysuňte žací jednotku zpod ramena zavěšení.

    8. Podle potřeby zopakujte kroky 3 až 7 pro ostatní žací jednotky.

    9. Připojte spojení pohonu žací jednotky; postupujte podle pokynů v části Konektory pro odpojení pohonu žacích jednotek.

    Kontrola kontaktu vřetena a plochého nože

    Servisní intervalPostup při údržbě
    Při každém použití nebo denně
  • Zkontrolujte kontakt vřetena a plochého nože.
  • Každý den před zahájením prací zkontrolujte kontakt vřetena a plochého nože bez ohledu na to, zda byla kvalita předchozího sekání přijatelná. K lehkému kontaktu musí docházet po celé délce vřetena a plochého nože; viz provozní příručka k žací jednotce.

    Před kontrolou vřeten odpojte spojení pohonu žací jednotky; postupujte přitom podle pokynů v části Konektory pro odpojení pohonu žacích jednotek. Po dokončení je připojte.

    Přelapování vřeten

    Důležité upozornění

    Při styku s vřeteny nebo jinými pohyblivými díly může dojít ke zranění osob.

    • Nepřibližujte prsty, ruce ani oděv k vřetenům ani jiným pohyblivým dílům.

    • Při běžícím motoru se nikdy nesnažte otáčet vřetena rukou nebo nohou.

    1. Zaparkujte stroj na rovném povrchu, spusťte žací jednotky dolů, vypněte motor, vyjměte klíč a zatáhněte parkovací brzdu.

    2. Odstraňte plastový kryt vlevo od sedačky.

    3. Proveďte první seřízení vřetena a plochého nože vhodné pro přelapování u všech žacích jednotek, které potřebujete přelapovat. Postupujte podle pokynů v provozní příručce k žací jednotce.

    4. Nastartujte motor a nechte jej běžet nízkými volnoběžnými otáčkami. Pokud se motor zastaví, zvyšte otáčky motoru.

    5. V ovládacím systému InfoCenter v nabídce SERVICE (SERVIS) zvolte možnost BACKLAP (PřELAPOVáNí).

    6. Možnost BACKLAP (PřELAPOVáNí) nastavte na ON (ZAPNUTO).

    7. Zobrazte hlavní nabídku a přejděte dolů na položku Settings (Nastavení).

    8. V nabídce SETTINGS (NASTAVENí) přejděte dolů na položku BACKLAP RPM (OTáčKY PřELAPOVáNí) a pomocí tlačítka ± nastavte požadovanou hodnotu otáček přelapování.

    9. Nastavte funkční ovládací páku do NEUTRáLNí polohy a přesunutím ovládací páky zvedání/sklápění žacích jednotek dopředu zahajte postup přelapování na určených vřetenech.

    10. Brusnou směs nanášejte kartáčem s dlouhou rukojetí. Nikdy nepoužívejte kartáč s krátkou rukojetí.

    11. Pokud se vřetena zastaví nebo se pohybují přerušovaně, zvolte vyšší nastavení otáček vřeten, dokud se otáčky nestabilizují.

    12. Chcete-li provést seřízení žacích jednotek během přelapování, vypněte vřetena přemístěním ovládací páky zvedání/sklápění žacích jednotek dozadu a vypněte motor. Po dokončení seřízení zopakujte kroky 4 až 10.

    13. Zopakujte postup u všech žacích jednotek, které chcete přelapovat.

    14. Po dokončení vraťte nastavení BACKLAP (PřELAPOVáNí) v systému InfoCenter do polohy OFF (VYPNUTO) nebo otočte klíč zapalování do VYPNUTé polohy. Tím se stroj vrátí do režimu sekání vpřed.

    15. Z žacích jednotek smyjte veškerou brusnou směs. Podle potřeby seřiďte vřeteno žací jednotky a plochý nůž. Přesuňte ovladač otáček vřetena žací jednotky do požadované polohy pro sekání.

    Uskladnění

    Bezpečnost při skladování

    • Před opuštěním místa obsluhy vypněte stroj, vyjměte klíč a počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části. Před seřizováním, údržbou, čištěním nebo uskladněním nechejte stroj vychladnout.

    • Neskladujte stroj nebo nádobu s palivem v blízkosti otevřeného ohně, zdroje jisker nebo tepla, například u ohřívače vody nebo jiného zařízení.

    Příprava stroje na uskladnění

    Chcete-li stroj odstavit na delší dobu, proveďte před odstavením stroje následující úkony:

    1. Viz část Bezpečnost při skladování.

    2. Odstraňte nahromaděné nečistoty a posekanou trávu. Podle potřeby nabruste žací nože a ploché nože; postupujte podle pokynů v provozní příručce k žací jednotce. Na ploché nože a žací nože naneste ochranný prostředek proti korozi. Namažte a potřete olejem všechna místa mazání.

    3. Podložte kola, abyste odlehčili zatížení pneumatik.

    4. Vypusťte a vyměňte hydraulickou kapalinu a filtr a zkontrolujte hydraulická vedení a spojení. V případě potřeby je vyměňte; postupujte podle pokynů v části Výměna hydraulické kapaliny a filtru a Kontrola hydraulického potrubí a hadic.

    5. Z palivové nádrže vypusťte veškeré palivo. Nechte motor běžet, dokud se nezastaví v důsledku nedostatku paliva. Vyměňte palivový filtr; postupujte podle pokynů v části Výměna odlučovače palivového filtru / odlučovače vody.

    6. Dokud je motor zahřátý, vypusťte olej z klikové skříně. Naplňte ji čerstvým olejem; postupujte podle pokynů v části Výměna motorového oleje a filtru.

    7. Očistěte válec, žebra válce a kryt ventilátoru od nečistot a chomáčů posekané trávy.

    8. Vyjměte baterii a plně ji nabijte. Uložte ji na polici nebo uvnitř stroje. Ponechte kabely odpojené, pokud je baterie uložena ve stroji. Uložte baterii v chladném prostředí, aby nedocházelo k rychlému vybití baterie.

    9. Je-li to možné, uložte stroj na teplém a suchém místě.