Workman® GTX bensindrivet arbetsfordon eller EFI-arbetsfordon

Varje dag innan maskinen startas ska de procedurer som ska genomföras dagligen och innan varje användning, vilka anges i , utföras.

Fram- och backdäckens tryckspecifikation: 1,65–2,07 bar

Important: Överskrid inte det maximala lufttrycket som anges på däckets sida.

Note: Vilket lufttryck som krävs i däcken bestäms av hur mycket last som du ska transportera.

1. Kontrollera lufttrycket i däcken.

   • Använd ett lägre lufttryck i däcken för lättare laster, för att minska jordkompakteringen, för en jämnare körning och för att minimera däckavtrycken på marken.

   • Använd ett högre lufttryck i däcken för transport av tyngre laster i högre hastigheter.

2. Justera vid behov lufttrycket i däcken genom att fylla på eller tappa ur luft.

Figur 13

Följ dessa riktlinjer för att få en tillbörlig maskinprestanda.

• Se till att bromsarna har körts in. Se Polera bromsarna.

• Kontrollera vätske- och motoroljenivåerna regelbundet. Var uppmärksam vid tecken på att maskinen eller dess delar håller på att överhettas.

• Låt motorn värma upp i ca 15 sekunder om den är kall när du startar den innan du använder maskinen.

  Note: Låt motorn värmas upp under längre tid vid drift i låg temperatur.

• Variera maskinens hastighet under arbetets gång. Undvik snabba starter och stopp.

• Det krävs ingen inkörningsolja för motorn. Originaloljan är samma typ som ska användas vid vanliga oljebyten.

• Se för eventuella särskilda kontroller vid låganvändning.

• Kontrollera inställningen av den främre fjädringen och justera vid behov. Se Justera framhjulens inriktning.

Använd lastflakets bakre tillbehörsfäste när du vill fästa tillbehör på maskinens bakre del.

Kapacitet: 45 kg

1. Lossa T-handtaget genom att vrida det medurs (Figur 19).

   

   Figur 19

   1. Mottagare
   2. T-handtag

2. För in tillbehöret i mottagaren tills hålen ligger i linje (Figur 19).

3. Fäst det monterade tillbehöret i dragkroksröret med sprintbulten och hårnålssprinten som medföljer tillbehöret.

4. Dra åt T-handtaget genom att vrida det moturs (Figur 20).

   

   Figur 20

   1. T-handtag

Tillämpa följande riktlinjer när du lastar lastflaket och använder maskinen:

• Notera maskinens viktkapacitet och begränsa vikten på den last du transporterar på lastflaket enlighet med Specifikationer och dekalen med maskinens bruttovikt.

  Note: Tillåten last gäller endast när maskinen används på plant underlag.

• Minska vikten på den last du transporterar på lastflaket när du kör i sluttningar och ojämn terräng.

• Minska vikten på den last du transporterar när materialet har en hög tyngdpunkt, t.ex. staplar med tegelstenar, timmer eller säckar med gödningsmedel. Fördela lasten så lågt som möjligt för att säkerställa att lasten inte försämrar sikten bakåt vid användning av maskinen.

• Centrera lasten genom att lasta lastflaket på följande sätt:

  • Fördela vikten på lastflaket jämnt mellan sidorna.

    Important: Det är troligare att maskinen välter om lasten är placerad på ena sidan av lastflaket.

  • Fördela vikten på lastflaket jämnt mellan fram- och bakkanten.

    Important: Om du placerar lasten bakom bakaxeln minskas framhjulens dragkraft, vilket kan leda till att du tappar kontrollen över manövreringen eller att maskinen välter.

• Var extra försiktig när du transporterar överdimensionerade laster på lastflaket, i synnerhet om du inte kan centrera den överdimensionerade lastens vikt på lastflaket.

• Säkra om möjligt lasten genom att binda fast den på lastflaket så att den inte glider.

• Vid transport av vätskor ska du vara försiktig i upp- och nedförsbackar, vid plötsliga hastighetsförändringar och stopp samt vid körning på ojämnt underlag.

Lastflaket rymmer 0,28 m³. Mängden (volymen) material som kan placeras på flaket utan att maskinens tillåtna last överstigs kan variera stort beroende på materialets densitet.

I följande tabell anges lastvolymbegränsningar för olika material:

1. Sätt dig i förarsätet, sätt i nyckeln i tändningslåset och vrid den medsols till det PåSLAGNA läget eller STARTLäGET.

   Det finns två sätt att starta maskinen:

   • Pedalstart – Vrid tändningslåset till det PåSLAGNA läget och tryck ned gaspedalen.

     Note: När du tar bort foten från gaspedalen stannar motorn.

   • Nyckelstart – vrid tändningslåset till STARTLäGET, så går motorn tills du stänger AV den.

   Note: När du använder nyckelstartläget kan du koppla in parkeringsbromsen och arbeta undan från maskinen medan motorn fortfarande är igång och batteriet hålls laddat.

   Note: Om du vrider nyckeln till STARTLäGET kommer motorn att dras runt tills den startar. Om motorn dras runt i mer än tio sekunder ska du vrida tillbaka till det AVSTäNGDA läget och fastställa problemet (kontrollera till exempel att choken är ilagd, att luftrenaren inte är igensatt, att bränsletanken är full och att tändstiftet är i gott skick) innan du startar maskinen igen.

   Note: Om maskinen är utrustad med backningslarm som tillval och du för växelväljaren till BACKLäGET när tändningslåset är i det PåSLAGNA LäGET eller i STARTLäGET, ljuder en summersignal för att varna dig om att maskinen befinner sig i backläge.

2. För växelväljaren till önskad färdriktning för maskinen.

3. Koppla ur parkeringsbromsen.

4. Trampa långsamt ned gaspedalen.

   Note: Om motorn är kall trycker du ned gaspedalen halvvägs, håller den där och drar ut chokehandtaget till det PåSLAGNA läget. När motorn har värmts upp för du tillbaka chokehandtaget till det AVSTäNGDA läget.

Important: Använd fotbromsarna för att stanna maskinen i en sluttning och lägg i parkeringsbromsen för att hålla kvar den på plats. Om gaspedalen används för att orsaka motorstopp i sluttningen kan maskinen skadas.

1. Ta bort foten från gaspedalen.

2. Ansätt bromsarna genom att långsamt trampa ned bromspedalen tills maskinen har stannat helt.

   Note: Bromssträckan kan variera beroende på maskinens last och hastighet.

1. Stanna maskinen med hjälp av fotbromsen genom att trampa ned bromspedalen och hålla den nedtryckt.

2. Koppla in parkeringsbromsen genom att dra parkeringsbromsspaken mot dig.

3. Vrid nyckeln moturs till det AVSLAGNA läget.

4. Ta ur nyckeln.

• Var försiktig när du lastar på eller av maskinen från en släpvagn eller lastbil.

• Använd ramper i fullbredd för att lasta maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

Se Figur 21 och Figur 22 för fästpunkternas placering på maskinen.

Note: Lasta maskinen på släpet med maskinens front framåt. Om det inte går ska maskinens huv fästas vid ramen med en rem, eller också ska huven demonteras samt transporteras och fästas separat så att den inte blåser av under transporten.

Figur 21

1. Bogserögla och fästpunkt (maskinens framsida)

Figur 22

1. Bakre fästpunkter

I nödfall kan du bogsera maskinen en kortare sträcka. Denna metod rekommenderas dock inte som en standardprocedur.

Bogsering av maskinen är ett jobb som kräver två personer. Om maskinen måste flyttas en längre sträcka bör den transporteras på en lastbil eller ett släp. Se Dra ett släp.

1. Ta bort drivremmen från maskinen, se Byta ut drivremmen.

2. Fäst en bogserlina i bogseröglan framtill på maskinens ram (Figur 21).

3. För växelspaken till NEUTRALLäGET och koppla ur parkeringsbromsen.

Maskinen kan dra släp efter sig. Det finns en bogserkrok för maskinen. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information.

Lasta inte maskinen eller släpet för tungt när du drar en last eller bogserar ett släp. Överbelastning av maskinen eller släpet kan bidra till försämrad prestanda eller skador på bromsar, axel, motor, växellåda, styrning, fjädring, karosseri eller däck.

Lasta alltid ett släp med 60 % av lastvikten på släpets främre del. Detta placerar ca 10 % av släpets bruttovikt på maskinens bogserkrok.

För att ge korrekt bromsning och drivning ska lastflaket alltid lastas vid körning med släp. Överstig inte bruttoviktsgränserna för fordon eller släp.

Undvik att parkera en maskin med släp i en sluttning. Om du måste parkera i en sluttning kopplar du in parkeringsbromsen och blockerar släpets hjul.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Ställ växelspaken i NEUTRALLäGET.

3. Koppla in parkeringsbromsen.

4. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

5. Töm och höj upp lastflaket.

Important: När maskinen genomgår rutinunderhåll och/eller maskindiagnostik ska maskinens bakhjul vara 25 mm ovanför marken och bakaxeln ska stöttas upp med domkrafter.

• Lyftpunkten framtill på maskinen sitter på ramens framsida under dragöglan (Figur 23).

  

  Figur 23

  1. Främre lyftpunkt

• Lyftpunkten baktill på maskinen sitter under axelrören (Figur 24).

Figur 24

1. Bakre lyftpunkter

Du höjer sätet genom att föra det framåt tills det vilar mot ratten (Figur 26).

Du sänker sätet genom att föra det bakåt tills det återvänder till dess ursprungliga plats (Figur 26).

Figur 26

1. För sätet framåt till det upphöjda läget (Figur 26).

2. Skjut sätet åt sidan utanför tapparna och lyft sätet uppåt (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Tappar

Skjut på sätet på tapparna och sänk ned sätet (Figur 28).

Figur 28

1. Tappar

Typ av fett: Nr 2 på litiumbas

1. Torka av smörjnippeln med en trasa så att främmande partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

2. Använd en fettspruta och applicera ett eller två pumpslag smörjmedel i maskinens smörjnipplar.

3. Torka av överflödigt fett från maskinen.

Smörjnipplarna finns på reglagearmarnas inre ändar, kulleden på dragstången och reglagearmarnas yttre ändar (Figur 29 och Figur 30).

Figur 29

Figur 30

Fett som ska användas: Mobilgrease XHP™-222

1. Höj upp lastflaket och säkra det med stöttan.

2. Öka låg tomgång genom att dra åt den främre kontramuttern och lossa den bakre kontramuttern vid gasvajerhuset (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Gasvajerhus
   2. Kontramuttrar
   3. Gasreglage

3. Kontrollera hög tomgång med en varvräknare:

   1. Se till att växelspaken är i NEUTRALLäGET.

   2. Starta motorn.

   3. Tryck ner gaspedalen helt och mät motorvarvtalet med en varvräknare. Motorvarvtalet bör vara någonstans mellan 3 650 och 3 750 varv/min. Stäng av motorn och justera kabelns kontramuttrar om detta inte är fallet.

      Important: Sänk inte den höga tomgången. Använd en varvräknare för att säkerställa att den höga tomgången ligger mellan 3 650 och 3 750 varv/min.

4. Sänk ned och fäst lastflaket.

Kontrollera att inte bränsleledningarna, kopplingarna och klämmorna läcker, har försämrats eller skadats eller om det finns lösa anslutningar.

Note: Byt ut skadade eller läckande bränslesystemkomponenter innan du använder maskinen.

1. Parkera maskinen på en plan yta.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Lyft upp flaket och fäst det med stöttan.

5. Koppla loss batteriet, se Koppla loss batteriet.

6. Sätt en ren behållare under bränslefiltret och byt ut bränslefiltret enligt Figur 45.

   

   Figur 45

7. Anslut batteriet och sänk ned lastflaket. Se Ansluta batteriet.

Batterispänning: 12 V med 300 A (kallstart) vid –18 °C.

• Håll alltid batteriet rent och fulladdat.

• Tvätta batteripolerna med en lösning bestående av fyra delar vatten och en del bikarbonat om de har korroderat.

• Stryk på ett tunt lager fett på batteripolerna som skydd mot korrosion.

Koppla loss batteriet

Varning

Felaktig dragning av batterikablarna kan skada maskinen och kablarna samt orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.

• Lossa alltid den negativa (svarta) batterikabeln innan den positiva (röda) lossas.

• Återanslut alltid batteriets pluskabel (röd) innan minuskabeln (svart) återansluts.

• Håll alltid batteriremmen på plats för att skydda batteriet och se till att det sitter säkert.

Varning

Batteripolerna eller verktyg av metall kan kortslutas mot maskinkomponenter i metall och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.

• Låt inte batterianslutningarna komma i kontakt med några av maskinens metalldelar när du monterar eller tar bort batteriet.

• Låt inte metalldelar kortsluta mellan batterianslutningarna och maskinens metalldelar.

Koppla loss batteriet enligt Figur 47.

Figur 47

Ansluta batteriet

Anslut batteriet enligt Figur 50

Figur 50

1. Kontrollera om det finns tecken på slitage på däck och fälgar.

   Note: Olyckor under drift, som att köra in i trottoarer, kan skada ett däck eller en fälg samt störa inställningen av hjulen. Kontrollera därför däckens skick efter en olycka.

2. Dra åt hjulmuttrarna till mellan 108 och 122 Nm.

Centrera ratten (Figur 55) och sväng den åt vänster eller höger. Om du vrider ratten mer än 13 mm åt vänster eller höger och däcken inte svänger ska du kontrollera följande styrnings- och fjädringskomponenter och se till att de inte är lösa eller skadade:

• Styraxeln till kulleden för styrkuggstången

  Important: Kontrollera att drevets axeltätning fungerar säkert och är i gott skick (Figur 56).

• Styrkuggstångens dragstänger

Figur 55

1. Ratten i centrerat läge
2. 13 mm från rattens mitt

Figur 56

1. Drevsaxelns tätning

Oljetyp: SAE 80W-90 (API MT-1) eller SAE 80W-90 (API GL-5)

1. Parkera maskinen på en plan yta.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Ta bort växellådans påfyllningsplugg (Figur 60).

   Note: Vätskenivån ska ligga i jämnhöjd med påfyllningspluggens nederkant.

   

   Figur 60

   1. Avtappningsplugg
   2. Påfyllningsplugg

5. Om vätskenivån är låg ska du ta bort påfyllningspluggen och fylla på med angiven vätska tills den rinner ut ur hålet (Figur 60).

6. Sätt tillbaka påfyllningspluggen och dra åt den till ett moment på 20–27 N·m.

Oljetyp: SAE 80W-90 (API MT-1) eller SAE 80W-90 (API GL-5)

Vätskekapacitet: 1,6 liter

1. Rikta in ett kärl under avtappningspluggen (Figur 60).

2. Ta bort påfyllningspluggen och förslutningen (Figur 60).

   Note: Spara påfyllningspluggen och förslutningen för montering i steg 6.

3. Ta bort avtappningspluggen och tätningen och låt all vätska rinna ut (Figur 60).

   Note: Spara avtappningspluggen och förslutningen för montering i steg 4.

4. Sätt tillbaka avtappningspluggen och tätningen, och dra åt till ett moment på 20–27 N·m.

5. Fyll växellådan med angiven vätska tills den rinner ut ur påfyllningshålet.

6. Sätt tillbaka påfyllningspluggen och tätningen och dra åt till ett moment på 20–27 N·m.

Du måste lägga växeln i NEUTRALLäGET när du utför rutinunderhåll och/eller motordiagnostik. Maskinens växelväljare har ett NEUTRALLäGE som styr neutralläget i växellådan. Följande åtgärder bör vidtas för att säkerställa att neutrallägesspaken driver växellådans neutralläge korrekt:

1. Ställ växelväljaren i NEUTRALLäGET.

2. Vrid sekundärkopplingen (Figur 67) för att se om den snurrar fritt i NEUTRALLäGET.

3. Ställ växelväljaren i FRAMåTLäGET.

4. Vrid sekundärkopplingen (Figur 67) för att se om bakhjulen roterar.

5. Ställ växelväljaren i BAKåTLäGET.

6. Vrid sekundärkopplingen (Figur 67) för att se om bakhjulen roterar.

7. Gå vidare till Justera växelväljarens neutralläge om någon av dessa tester misslyckas.

1. Lossa växelvajerns kontramuttrar och justera dem efter behov (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Växelspak
   2. Låsstycke
   3. Växelvajer
   4. Kontramuttrar

2. Kontrollera att växelväljaren kan flyttas till de tre olika lägena och att växelspaken (Figur 61) flyttas som den ska när du byter växel. Se Växelväljare och växelindikator.

3. Upprepa stegen i Kontrollera att växelväljarens neutralläge fungerar korrekt för att kontrollera att alla lägen fungerar korrekt.

1. Lyft upp och lås fast lastflaket.

2. Lossa de tre skruvarna som fäster kåpan på kopplingen och ta bort kåpan (Figur 62).

   Note: Spara kåpan och skruvarna för senare montering.

   

   Figur 62

   1. Kåpa
   2. Skruvar

3. Rengör noggrant kåpans insida samt de invändiga delarna av kopplingen med tryckluft.

4. Montera kopplingskåpan och fäst den med de tre skruvarna (Figur 62) som avlägsnades i 2.

5. Sänk lastflaket.

1. Höj upp och spärra lastflaket. Se Höja lastflaket till serviceläget.

2. Ta bort skruvarna som fäster den primära kopplingskåpan enligt Figur 63.

   Important: Var försiktig när du tar bort kopplingskåpan. Fjädern är komprimerad.

   Important: Observera X-markeringens placering på kopplingskåporna och -monteringarna för senare montering.

   

   Figur 63

   1. Kopplingsdistans

3. Ta bort fjädern.

4. Lägg till eller ta bort distansbrickor för att justera maxhastigheten. Med hjälp av tabellen nedan kan du avgöra hur många distansbrickor som behövs.

   Distansbrickor	Maxhastighet
   2 (standard)	26 km/h (standard)
   3	19 km/h
   4	14 km/h
   5	10 km/h
   6	6 km/h

   Important: Kör inte maskinen om inte åtminstone två kopplingsdistanser sitter på plats.

5. Montera fjädern och kopplingsskyddet.

   Important: Säkerställ att X-markeringen är på samma plats som den ursprungligen var.

6. Dra åt skruvarna till 179–228 Nm.

Important: Om motorn körs med en igensatt centrifugalsil, smutsiga eller blockerade kylflänsar eller utan kylarhöljen skadas motorn på grund av överhettning.

Important: Rengör aldrig motorn med vatten under tryck eftersom vatten kan förorena bränslesystemet.

Rengör inloppet, kylflänsarna och motorns utvändiga ytor.

Note: Rengör motorns kylarområden oftare vid mycket dammiga och smutsiga förhållanden.

1. Koppla in parkeringsbromsen genom att dra parkeringsbromsspaken mot dig tills du känner ett motstånd.

2. Parkeringsbromsen behöver justeras om du inte känner något motstånd när du drar den mot dig inom 11,4–16,5 cm från P-symbolen på instrumentpanelen. Se Justera parkeringsbromsen.

1. Se till att parkeringsbromsen är urkopplad.

2. Lyft upp maskinens bakre del med domkrafter. Se Lyfta maskinen.

3. Använd två skiftnycklar. Håll justeringsstaven på bromsoket på plats med den ena skiftnyckeln och lossa kontramuttern ett kvarts varv med den andra (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Justeringsstav
   2. Kontramutter
   3. Bromsok

4. Håll justeringsstaven och kontramuttern på plats. Vrid justeringsstaven inåt för att dra åt (Figur 64).

   Note: Upprepa detta steg tills du känner motstånd i hjulet.

5. När justeringsstaven och kontramuttern sitter på plats lossar du ett kvarts varv (Figur 64).

6. När justeringsstaven och kontramuttern sitter på plats drar du åt kontramuttern (Figur 64).

7. Utför steg 1 till 6 på den andra sidan.

8. Kontrollera att parkeringsbromsen har justerats till korrekt motstånd. Se Kontrollera parkeringsbromsen.

   Note: Om det inte går att justera parkeringsbromsen till önskat motstånd kan bromsklossarna vara utslitna och behöva bytas ut. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få hjälp.

Typ av bromsvätska: DOT 3

1. Parkera maskinen på en plan yta.

2. Koppla in parkeringsbromsen.

3. Stäng av motorn och tag ut nyckeln.

4. Lyft upp motorhuven så att du kommer åt huvudbromscylindern och behållaren (Figur 65).

   

   Figur 65

   1. Påfyllningsrör (behållare)
   2. Tanklock
   3. DOT 3-bromsvätska

5. Titta på markeringen på sidan av vätskebehållaren (Figur 66).

   Note: Nivån bör ligga ovanför miniminivålinjen.

   

   Figur 66

   1. Bromsvätskebehållare
   2. Miniminivålinje

6. Gör följande om vätskenivån är låg:

   1. Rengör området kring tanklocket och ta av locket (Figur 65).

   2. Tillsätt DOT 3-bromsvätska i behållaren tills vätskenivån är ovanför miniminivålinjen (Figur 66).

      Note: Fyll inte på för mycket i bromsvätska i behållaren.

   3. Sätt tillbaka behållarens lock (Figur 65).

7. Stäng motorhuven på maskinen.

Important: Bromsar är en mycket viktig säkerhetsdel av maskinen. Kontrollera dem noggrant vid det rekommenderade serviceintervallet för att försäkra optimal prestanda och säkerhet.

• Undersök bromsbeläggen för att kontrollera att de inte är sliten eller skadad. Om bromsbeläggets (bromsklossens) tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsbelägget bytas ut.

• Undersök bromslamellen och andra delar för tecken på överdrivet slitage eller deformering. Byt ut skadade komponenter.

• Kontrollera bromsvätskenivån. Se Kontrollera bromsvätskenivån.

Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att kontrollera och eventuellt byta ut bromsklossarna på fot- och parkeringsbromsen.

Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare.

1. Höj upp lastflaket. Se Höja lastflaket till tippningsläget.

2. Lossa startgeneratorns svängmutter (Figur 67).

3. Kila in en bändstång mellan motorfästet och startgeneratorn.

4. Tryck bändstången nedåt för att vrida startgeneratorn nedåt i skåran tills remmen är så spänd att den endast böjs 6 mm då en kraft på 44 N·m appliceras (Figur 67).

5. Dra åt svängmuttern för hand och ta bort bändstången (Figur 67).

6. Dra åt svängmuttern till 88–115 N·m.

7. Sänk lastflaket.

Om lastflakets spärrhakar inte är korrekt inställda så vibrerar lastflaket under körning. Du kan justera spärrstiften så att spärrhakarna håller lastflaket ordentligt fast vid chassit.

1. Kontrollera att lastflaket sitter fast ordentligt.

   Note: Om lastflaket inte sitter ordentligt fast är troligen låsspärren för lågt placerad. Om lastflaket sitter fast men vibrerar uppåt och nedåt när du kör sitter låsspärren troligen för högt.

2. Höj lastflaket, Höja lastflaket till tippningsläget.

3. Lossa de två skruvarna på låsspärren och flytta den upp eller ned efter behov (Figur 68).

   

   Figur 68

   1. Skruvar
   2. Låsspärr

4. Dra åt de två skruvarna på låsspärren (Figur 68).

5. Kontrollera att justeringen är korrekt genom att låsa fast lastflaket flera gånger.

Tvätta maskinen efter behov med enbart vatten, alternativt med ett milt tvättmedel. Du kan använda en trasa när du tvättar maskinen.

Important: Använd inte bräckt eller återvunnet vatten vid rengöring av maskinen.

Important: Tvätta inte maskinen med högtryckstvätt. Högtryckstvättar kan skada elsystemet, viktiga dekaler kan lossna och fett som behövs vid friktionspunkterna kan tvättas bort. Undvik att använda alltför mycket vatten nära kontrollpanelen, motorn och batteriet.

Important: Tvätta inte maskinen medan motorn är i gång. Om du tvättar maskinen medan motorn är i gång kan interna skador på motorn uppstå.