Workman® GTX-vinnubíll með bensínvél eða rafrænni innspýtingu

Fara skal í gegnum ferli fyrir hverja notkun/daglegt ferli sem lýst er í áður en unnið er á vinnubílnum í upphafi hvers dags.

Forskrift loftþrýstings í hjólbörðum afturdekkja: 2,07 bar

Important: Farið ekki yfir hámarksþrýstinginn sem tilgreindur er á annarri hlið hjólbarðans.

Note: Áskilinn loftþrýstingur í hjólbörðum ræðst af farmþunganum sem bílnum er ætlað að bera.

1. Kannið loftþrýsting í hjólbörðum.

   • Notið lægri loftþrýsting í hjólbörðum þegar farmþungi er minni, til að minka þjöppun jarðvegar, gera aksturinn jafnari og lágmarka hjólfaramyndun.

   • Notið hærri loftþrýsting í hjólbörðum þegar ekið er með meiri farmþunga á meiri hraða.

2. Stillið loftþrýsting í hjólbörðunum, ef þörf krefur, með því að bæta við eða tappa af lofti í hjólbörðunum.

Mynd 13

Framkvæmið eftirfarandi til að tryggja rétt afköst vinnubílsins.

• Tryggið að hemlarnir séu slípaðir; sjá Hemlar slípaðir.

• Kannið glussa- og smurolíuhæð með reglulegu millibili. Verið vakandi fyrir merkjum um að vinnubíllinn eða íhlutir hans séu að ofhitna.

• Eftir að köld vél er gangsett skal gefa henni um 15 sekúndur til að hitna áður en byrjað er að vinna á vinnubílnum.

  Note: Gefið vélinni lengri tíma til að hitna þegar kalt er í veðri.

• Akið vinnubílnum á breytilegum hraða við notkun. Forðist að taka hratt af stað og stöðva snögglega.

• Ekki þarf að nota tilkeyrsluolíu á vinnubílinn. Upprunaleg smurolía er sömu gerðar og tilgreind er fyrir regluleg olíuskipti.

• Upplýsingar um sérstakar, tíðar skoðanir eru í .

• Kannið staðsetningu fjöðruna að framan og leiðréttið hana ef þörf krefur. Sjá nánar í Stilling framhjóla.

Notið festingu fyrir aukabúnað á palli að aftan til að festa aukabúnað aftan á vinnubílinn.

Afkastageta: 45 kg

1. Losið T“-handfangið með því að snúa því réttsælis (Mynd 19).

   

   Mynd 19

   1. Móttakari
   2. T“-handfang

2. Stingið aukabúnaðinum inn í tengibúnaðinn þar til götin flútta (Mynd 19).

3. Festið samsetta aukabúnaðinn við tengirörið með splittboltanum og klofsplittinu sem fylgja aukabúnaðinum.

4. Herðið T“-handfangið með því að snúa því rangsælis (Mynd 20).

   

   Mynd 20

   1. T“-handfang

Fylgið eftirfarandi leiðbeiningum við fermingu palls og notkun vinnubílsins:

• Takið mið af burðargetu vinnubílsins og takmarkið þyngd farms á pallinum í samræmi við það sem tilgreint er á Tæknilýsing og á merkimiða fyrir heildarþyngd vinnubílsins.

  Note: Tilgreind hámarksþyngd farms á aðeins við fyrir notkun á sléttu yfirborði.

• Þegar vinnubíllinn er notaður á hæðóttu og ósléttu yfirborði þarf að minnka farmþyngdina á pallinum.

• Þegar vinnubíllinn er notaður til að ferja háreist efni (með hárri þyngdarmiðju), svo sem múrsteinsstafla, palla- og girðingaefni eða áburðarpoka, þarf að minnka farmþyngdina á pallinum. Dreifið úr farminum til að lækka hann sem mest og gætið þess að farmurinn skerði ekki útsýnið aftur fyrir vinnubílinn við notkun.

• Miðjustillið farminn á pallinum sem hér segir:

  • Dreifið þyngd farmsins jafnt á pallinum, frá einni hlið til annarar.

    Important: Ef þyngd farms á pallinum er öll öðrum megin er aukin hætta á að vinnubílnum hvolfi.

  • Dreifið farminum á pallinum jafnt frá framhlið af afturhlið.

    Important: Ef þyngd farms er mest fyrir aftan afturöxulinn er aukin hætta á að stjórnandi missi stjórn á vinnubílnum eða bílnum hvolfi, auk þess sem grip á framhjólbörðum verður minna.

• Sýnið sérstaka aðgát þegar farmur sem inniheldur mjög stóra hluti er fluttur á pallinum, sérstaklega.

• Þegar þess er kostur skal alltaf festa farminn tryggilega með ólum við pallinn, til að forðast að hann færist til.

• Við flutninga á vökva skal sýna aðgát þegar vinnubílnum er ekið upp eða niður brekku, við skyndilegar hraðabreytingar eða við stöðvun, eða þegar ekið er yfir ójafnt yfirborð.

Afkastageta pallsins er 0,28 m³. Magn (rúmtak) efnis sem setja má á pallinn án þess að fara yfir uppgefna burðargetu vinnubílsins getur verið mjög mismunandi, allt eftir eðlismassa efnisins.

Upplýsingar um hámark mismunandi efna er að finna á eftirfarandi töflu:

1. Sitjið í sæti stjórnanda, setjið lykilinn í svissinn og snúið lyklinum í KVEIKTA stöðu eðaGANGSETNINGARSTöðU.

   Hægt er að gangsetja bílinn á tvenna vegu:

   • Gangsetning með fótstigi— svissið á og stígið inngjafarfótstigið niður.

     Note: Þegar fóturinn er tekinn af inngjafarfótstiginu drepst á vélinni.

   • Ræsing með lykli— snúið svissinum í GANGSETNINGARSTöðU og þá verður vélin í gangi þar til lyklinum er snúið í SLöKKTA stöðu.

   Note: Þegar ræsing með lykli er notuð er hægt að setja stöðuhemilinn á og vinna fjarri vinnubílnum á meðan vélin er enn í gangi og hleðsla er á rafhlöðu.

   Note: Ef lyklinum er snúið í KVEIKTA stöðu hefst gangsetning vélar, sem lýkur með ræsingu. Ef gangsetning vélar stendur yfir lengur en 10 sekúndur skal fara aftur í SLöKKTA stöðu og finna orsök vandans (t.d. þarf hugsanlega að kveikja á innosginu, kanna hvort lofthreinsarinn er stíflaður, ganga úr skugga um að eldsneytisgeymir sé fullur, kanna hvort glóðarkerti sé bilað, o.s.frv.) áður en vinnubíllinn er gangsettur aftur.

   Note: Ef vinnubíllinn er búinn valfrjáls varaviðvörunarkerfi heyrist hljóðmerki sem varar stjórnanda við því að vinnubíllinn sé í bakkgír þegar valrofi fyrir gírskipti er færður í BAKKSTöðU á meðan svissinn er í KVEIKTRI stöðu eðaGAGNSETNINGARSTöðU.

2. Færið valrofa gírskiptingar á æskilega akstursstefnu fyrir vinnubílinn.

3. Takið stöðuhemilinn af.

4. Stígið hægt á inngjafarfótstigið.

   Note: Ef vélin er köld skal ýta á inngjafarfótstigið og halda því niðri um það bil hálfa leið og toga innsogshnappinn út í KVEIKTA stöðu. Setjið hnappinn aftur í SLöKKTA stöðu þegar vélin hefur hitnað.

Important: Þegar vinnubíllinn er stöðvaður í halla skal nota aksturshemlana til að stöðva vinnubílinn og setja svo stöðuhemilinn á til að halda vinnubílnum kyrrum. Ef inngjöfin er notuð til að stöðva vinnubílinn í brekku getur það skemmt bílinn.

1. Takið fótinn af inngjafarfótstiginu.

2. Stígið hemlafótstigið hægt niður til að setja aksturshemilinn á þar til vinnubíllinn hefur stöðvast alveg.

   Note: Hemlunarfjarlægðin getur verið mislöng, allt eftir farmþunga og hraða.

1. Stöðvið vinnubílinn með aksturshemlunum, með því að stíga hemlafótstigið niður og halda því þar.

2. Setjið stöðuhemilinn á með því að toga stöðuhemilsstöngina í átt að stjórnanda.

3. Snúið lyklinum rangsælis, í SLöKKTA stöðu.

4. Takið lykilinn úr.

• Sýnið aðgát þegar vinnubíllinn er settur á eða tekinn af eftirvagni eða palli.

• Notið skábrautir í fullri breidd við að aka honum á eftirvagn eða palla.

• Festið vinnubílinn tryggilega.

Frekari upplýsingar um festingarstaði á vinnubílnum er að finna á Mynd 21Mynd 22.

Note: Akið vinnubílnum á eftirvagn þannig að framhluti hans snúi fram. Ef það er ekki hægt skal binda vélarhlífina fasta við grindina með stroffu eða taka hana af og flytja og festa aðskilið. Að öðrum kosti er hætta á að vélarhlífin fjúki af við flutninga.

Mynd 21

1. Dráttarbeisli og festipunktur (framhlið bílsins)

Mynd 22

1. Festipunktar að aftan

Í neyðartilvikum er hægt að draga vinnubílinn stuttar vegalengdir; þetta er hins vegar ekki hefðbundin notkun.

Dráttur vinnubílsins krefst aðkomu tveggja einstaklinga. Ef flytja þarf vinnubílinn um langan veg skal nota vörubíl eða eftirvagn. Sjá nánur í Dráttur eftirvagns

1. Fjarlægið drifreimina úr vinnubílnum. Frekari upplýsingar eru í Skipt um reim.

2. Festið dráttartaug í beislið framan á grind vinnubílsins (Mynd 21).

3. Setjið gírskiptinguna í HLUTLAUSAN GíR og takið stöðuhemilinn af.

Þessi vinnubíll getur dregið eftirvagna. Dráttarkrókur er í boði fyrir vinnubílinn. Hafið samband við viðurkenndan dreifingaraðila Toro til að fá frekari upplýsingar.

Ekki ofhlaða vinnubílinn eða eftirvagninn þegar ekið er með farm eða eftirvagn (tengitæki) í eftirdragi. Ef vinnubíllinn eða eftirvagninn er ofhlaðinn getur það leitt til skertra afkasta eða skemmda á hemlum, öxli, vél, sambyggðum gírkassa og drifi, stýri, fjöðrun, undirvagni eða hjólbörðum.

Hlaðið eftirvagn alltaf þannig að 60% farmsins liggi á framhluta eftirvagnsins. Þetta veltir um 10% af heildarþyngd eftirvagnsins yfir á dráttarkrók vinnubílsins.

Til að tryggja viðunandi hemlun og grip skal alltaf ferma pallinn þegar eftirvagn er í notkun. Ekki skal fara yfir heildarþyngdarmörk fyrir pall og eftirvagn.

Forðist að leggja vinnubíl með eftirvagni í brekku. Ef ekki verður hjá því komist að leggja í brekku skal setja stöðuhemilinn á og skorða hjólbarða eftirvagnsins.

1. Leggið vinnubílnum á jafnsléttu.

2. Setjið gírskiptinguna í HLUTLAUSAN GíR.

3. Setjið stöðuhemilinn á.

4. Drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

5. Lyftið pallinum og látið hann síga.

Important: Í hvert sinn sem vinnubíllinn er gangsettur vegna reglubundins viðhalds og/eða bilanagreininga skal gæta þess að afturhjól vinnubílsins séu í 25 mm fjarlægð frá jörðu og að afturöxull sé studdur með tjakkstöndum.

• Lyftipunktarnir framan á vinnubílnum eru staðsettir framan á grindinni, á bak við dráttarbeislið (Mynd 23).

  

  Mynd 23

  1. Lyftipunktur að framan

• Lyftipunktarnir aftan á vinnubílnum eru staðsettir undir öxlinum (Mynd 24).

Mynd 24

1. Lyftipunktar að aftan

Til að lyfta sætissamstæðunni er henni ýtt fram á við þar til hún hvílir á stýrinu (Mynd 26).

Til að láta sætissamstæðuna síga er henni ýtt aftur á bak þar til hún er komin aftur í upphaflega stöðu (Mynd 26).

Mynd 26

1. Ýtið sætissamstæðunni fram á við, í lyfta stöðu (Mynd 26).

2. Rennið sætissamstæðunni til hliðar, út af pinnunum, og lyftið henni upp (Mynd 27).

   

   Mynd 27

   1. Pinnar

Rennið sætissamstæðunni upp á pinnana og látið hana síga (Mynd 28).

Mynd 28

1. Pinnar

Smurfeiti: Litíumfeiti nr. 2

1. Þurrkið af smurkoppnum með tusku til að aðskotaefni komist ekki inn í leguna eða fóðringuna.

2. Notið smursprautu til að sprauta einum eða tveimur dæluskömmtum af smurfeiti í smurkoppa vinnubílsins.

3. Þurrkið umframmagn af smurfeiti af vinnubílnum.

Smurkopparnir eru staðsettir við innri enda stjórnarmanna, kúlulið festistangarinnar og ytri enda stjórnarmanna (Mynd 29 og Mynd 30).

Mynd 29

Mynd 30

Tilgreind smurfeiti: Mobilgrease XHP™-222

1. Lyftið pallinum og festið hann með stífunni.

2. Losið fremri festiróna í snúruhúsi inngjafarsnúru og herðið aftari festiróna til að auka snúningshraðann úr hægum lausagangi (Mynd 44).

   

   Mynd 44

   1. Snúruhús inngjafarsnúru
   2. Festirær
   3. Inngjafarstöng

3. Prófið hraðan lausagang með snúningshraðamæli:

   1. Gætið þess að inngjafarstöngin sé í HLUTLAUSRIstöðu.

   2. Gangsetjið vélina.

   3. Stígið inngjafarfótstigið alla leið niður og notið snúningshraðamæli til að mæla snúningshraða vélarinnar. Snúningshraði vélarinnar ætti að vera á milli 3650 til 3750 sn./mín. Ef svo er ekki skal drepa á vélinni og stilla festirærnar á snúrunni.

      Important: Hægið ekki snúningshraða í hægum lausagangi. Notið snúningshraðamæli til að ganga úr skugga um að hraður lausagangur sé á bilinu 3650 til 3750 sn./mín.

4. Látið pallinn síga og festið hann.

Skoðið eldsneytisleiðslurnar, tengin og klemmurnar með tilliti til leka, niðurbrots, skemmda eða lausra leiðslna.

Note: Gerið við alla íhluti eldsneytiskerfisins sem eru skemmdir eða leka áður en vinnubíllinn er notaður að nýju.

1. Leggið vinnubílnum á jafnsléttu.

2. Setjið stöðuhemilinn á.

3. Drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

4. Lyftið pallinum og festið hann með stífunni.

5. Aftengið rafgeyminn. Frekari upplýsingar eru í Rafgeymirinn aftengdur.

6. Setjið hrein ílát undir eldsneytissíuna og skiptið um eldsneytissíu, eins og sýnt er á Mynd 45.

   

   Mynd 45

7. Tengið rafgeyminn og látið pallinn síga. Frekari upplýsingar eru í Rafgeymirinn tengdur.

Rafgeymisspenna: 12 V með 300 A (köld gangsetning) við -18 °C.

• Tryggið að rafgeymirinn sé ávallt hreinn og fullhlaðinn.

• Þegar tæring er til staðar á rafgeymisskautunum verður að þrífa þau með lausn sem inniheldur fjóra hluta vatns og einn hluta matarsóda.

• Smyrjið þunnt lag af feiti á rafgeymisskautin til að koma í veg fyrir tæringu.

Rafgeymirinn aftengdur

Viðvörun

Rangt lagðir rafgeymiskaplar geta valdið skemmdum á vinnubílnum og köplunum sem leitt geta til neistaflugs. Neistar geta kveikt í gasi frá rafgeyminum og valdið sprengingu og meiðslum á fólki.

• Aftengið alltaf mínusrafgeymiskapalinn (svartur) áður en plúskapallinn (rauður) er aftengdur.

• Tengið alltaf plúsrafgeymiskapalinn (rauður) áður en mínuskapallinn (svartur) er tengdur.

• Haldið rafgeymisólinni ævinlega á réttum stað til að vernda rafgeyminn og halda honum tryggilega föstum.

Viðvörun

Rafgeymaskaut eða verkfæri úr málmi geta valdið skammhlaupi í málmhluta vinnubílsins með meðfylgjandi neistaflugi. Neistar geta kveikt í gasi frá rafgeyminum og valdið sprengingu og meiðslum á fólki.

• Þegar rafgeymirinn er tekinn úr eða settur í þarf að koma í veg fyrir að rafgeymaskautin snerti málmhluta vinnuvélarinnar.

• Komið í veg fyrir að verkfæri úr málmi valdi skammhlaupi á milli rafgeymaskautanna og málmhluta vinnuvélarinnar.

Aftengið rafgeyminn eins og sýnt er á Mynd 47.

Mynd 47

Rafgeymirinn tengdur

Tengið rafgeyminn eins og sýnt er á Mynd 50.

Mynd 50

1. Athugið hvort slit eða skemmdir sjást á hjólbörðum og felgum.

   Note: Árekstrar sem kunna að verða við notkun vinnubílsins, líkt og þegar ekið er á gangstéttarbrúnir, geta valdið skemmdum á hjólbörðum eða felgum og raskað hjólastillingum. Skoðið því ástand hjólbarða eftir slíka árekstra.

2. Herðið felgurærnar í 108 til 122 N∙m.

Hafið stýrið í miðlægri stöðu (Mynd 55) og snúið því til vinstri eða hægri. Ef stýrinu er snúið meira en 13 mm til vinstri eða hægri og hjólbarðar snúast ekki skal skoða eftirfarandi íhluti stýris og fjöðrunar til að ganga úr skugga um að þeir séu ekki slitnir eða skemmdir:

• Stýrisskaft í samskeytalið stýrisstangar

  Important: Athugið ástand og öryggi þéttis í pinnastönginni (Mynd 56).

• Millistangir í stýrisstangarsamstæðu

Mynd 55

1. Stýri í miðjustöðu
2. 13 mm frá miðju stýrisins

Mynd 56

1. Þétti í pinnastöng

Gerð vökva: SAE 80W-90 (API MT-1) eða SAE 80W-90 (API GL-5)

1. Leggið vinnubílnum á jafnsléttu.

2. Setjið stöðuhemilinn á.

3. Drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

4. Fjarlægið áfyllingartappann á sambyggðum gírkassa og drifi (Mynd 60).

   Note: Vökvahæðin ætti að nema við neðsta hluta áfyllingartappans.

   

   Mynd 60

   1. Botntappi
   2. Áfyllingartappi

5. Ef vökvahæðin er of lítil skal fjarlægja áfyllingartappann og fylla á með tilgreindum vökva, þar til vökvinn seytlar út um opið (Mynd 60).

6. Setjið áfyllingartappann aftur á og herðið hann í 20 til 27 N∙m.

Gerð vökva: SAE 80W-90 (API MT-1) eða SAE 80W-90 (API GL-5)

Rúmtak vökva: 1,6 l

1. Setjið afrennslispönnu undir botntappann (Mynd 60).

2. Fjarlægið áfyllingartappann og þéttið (Mynd 60).

   Note: Geymið áfyllingartappann og þéttið til að setja aftur upp í skrefi 6.

3. Fjarlægið afrennslistappann og þéttið og tappið öllum vökva af (Mynd 60).

   Note: Geymið afrennslistappann og þéttið til að setja aftur upp í skrefi 4.

4. Setjið afrennslistappann og þéttið aftur á og herðið í 20 til 27 N∙m.

5. Fyllið á sambyggðan gírkassa og drif með tilgreindum vökva, þar til vökvi seytlar út um opið.

6. Komið afrennslistappanum og þéttinu fyrir og herðið í 20 til 27 N∙m.

Þegar verið er að sinna reglubundnu viðhaldi og/eða bilanagreiningu á vél skal setja sambyggðan gírkassa og drif í HLUTLAUSAN gír. Á valrofa fyrir gírskipti er hægt að velja HLUTLAUSAN gír, en það er hlutlaus staða í sambyggðum gírkassa og drifi. Framkvæmið eftirfarandi skref til að ganga úr skugga um að hlutlausa gírstöngin stjórni hlutlausa gír sambyggða gírkassans og drifsins á réttan hátt:

1. Setjið valrofa fyrir gírskipti í HLUTLAUSA stöðu.

2. Snúið aukakúplingunni (Mynd 67) til að ganga úr skugga um að hún snúist hindrunarlaust í HLUTLAUSRI stöðu.

3. Setjið valrofa fyrir gírskipti í FRAMSTöðU.

4. Snúið aukakúplingunni (Mynd 67) til að ganga úr skugga um að hún snúi afturhjólunum.

5. Setjið valrofa fyrir gírskipti í BAKKSTöðU.

6. Snúið aukakúplingunni (Mynd 67) til að ganga úr skugga um að hún snúi afturhjólunum.

7. Þegar einhver þessara prófana mistekst skal fara í Stilling á hlutlausri gírstöðu.

1. Losið festirærnar á gírskiptingarkaplinum og stillið rærnar eftir þörfum (Mynd 61).

   

   Mynd 61

   1. Gírstöng
   2. Stöng fyrir skrúflykil
   3. Gírskiptingarkapall
   4. Festirær

2. Prófið stöðu gírskiptingarinnar með því að snúa valrofanum fyrir gírskipti í hinar þrjár ólíku stöður og athuga hvort gírstöngin (Mynd 61) skipti um gíra á réttan hátt; sjá Gírstöng og gaumljós fyrir gírskipti.

3. Gangið úr skugga um að allar stöður virki eins og skyldi með því að endurtaka skrefin í Athugun á hlutlausri gírstöðu.

1. Lyftið og festið hann á sínum stað.

2. Fjarlægið boltana þrjá sem halda hlífinni við kúplinguna og fjarlægið hlífina (Mynd 62).

   Note: Geymið hlífina og boltana til uppsetningar síðar.

   

   Mynd 62

   1. Lok
   2. Boltar

3. Notið þrýstiloft og þrífið vandlega hlífina að innan og innri íhluti kúplingarinnar.

4. Komið kúplingshlífinni aftur fyrir og festið hana með boltunum þremur (Mynd 62) sem fjarlægðir voru í 2.

5. Látið pallinn síga.

1. Lyftið og festið hann á sínum stað; sjá Pallinum lyft í viðhaldsstöðu.

2. Fjarlægið boltana sem halda hlíf aðalkúplingarinnar á sínum stað eins og sýnt er á Mynd 63.

   Important: Gæta skal varúðar þegar kúplingshlífin er fjarlægð; spenna er á gorminum.

   Important: Skráið niður í hvaða átt kúplingshlífar og kúplingssamstæður snúa miðað við X-ásinn til að auðvelda endursamsetningu.

   

   Mynd 63

   1. Stöðuhólkur fyrir kúplingu

3. Fjarlægið gorminn.

4. Bætið við eða fjarlægið stöðuhólkar til að breyta hámarkshraðanum. Notið eftirfarandi töflu til að ákvarða hversu marga stöðuhólka þarf að nota.

   Stöðuhólkar	Hámarkshraði
   2 (staðlað)	26 km/klst. (staðlað)
   3	19 km/klst.
   4	14 km/klst.
   5	10 km/klst.
   6	6 km/klst.

   Important: Ekki nota vinnubílinn fyrr en a.m.k. tveimur stöðuhólkum hefur verið komið fyrir í kúplingunni.

5. Komið fyrir gorm- og kúplingshlífinni.

   Important: Gangið úr skugga um að X-merkingin sé á upprunalegum stað.

6. Herðið boltana með 179 til 228 N∙m snúningsátaki.

Important: Notkun vélarinnar með stíflaðri snúningshlíf, óhreinum eða stífluðum kælifönum eða án kælihlífa á sínum stað veldur ofhitnun og skemmdum á vélinni.

Important: Aldrei skal hreinsa vélina með háþrýstidælu vegna þess að vatnið gæti komist í eldsneytiskerfið.

Hreinsið inntak, kælifanir og ytra byrði vélarinnar.

Note: Hreinsið íhluti kælingar oftar þegar unnið er við mjög rykugar og óhreinar aðstæður.

1. Setjið stöðuhemilinn á með því að toga stöðuhemilsstöngina í átt að stjórnanda þar til vart verður við spennu.

2. Ef stjórnandi finnur enga spennu þegar stöðuhemill er togaður í átt að stjórnanda innan 11,4 til 16,5 cm frá P“-tákninu á mælaborðinu þarf að stilla stöðuhemilinn. Frekari upplýsingar eru í Stöðuhemillinn stilltur.

1. Gangið úr skugga um að stöðuhemillinn sé ekki á.

2. Notið tjakkstanda til að lyfta afturhluta vinnubílsins. Frekari upplýsingar eru í Vinnuvélinni lyft.

3. Notið tvo skiptilykla; annan til að halda stillistönginni á klafanum á sínum stað, hinn til að losa festiróna sem nemur fjórðungi úr snúningi (Mynd 64).

   

   Mynd 64

   1. Stillanleg stoð
   2. Festiró
   3. Hemlaklossi

4. Haldið stillingastoðinni og festirónni á réttum stað og herðið um leið stillingastoðina með því að snúa henni (Mynd 64).

   Note: Framkvæmið þetta skref þar til vart verður við viðnám í felgunni.

5. Haldið stillistönginni og festirónni á réttum stað og snúið festirónni um leið sem nemur fjórðungi úr snúningi aftur á bak (Mynd 64).

6. Haldið stillingastoðinni og festirónni á réttum stað og herðið um leið festiróna (Mynd 64).

7. Framkvæmið skref 1 til og með 6 á hinni hliðinni.

8. Sannreynið að stöðuhemill hafi verið stilltur í réttri spennu. Frekari upplýsingar eru í Skoðun stöðuhemils.

   Note: Ef ekki reynist unnt að stilla stöðuhemillinn með áskildri spennu eru bremsuklossarnir hugsanlega slitnir og skipta verður um bremsuklossana. Hægt er að fá frekari aðstoð hjá viðurkenndum dreifingaraðila Toro.

Gerð hemlavökva: DOT 3

1. Leggið vinnubílnum á jafnsléttu.

2. Setjið stöðuhemilinn á.

3. Drepið á vélinni og takið lykilinn úr.

4. Lyftið vélarhlífinni til að komast að aðalhemlatjakki og geymi (Mynd 65).

   

   Mynd 65

   1. Áfyllingarstútur (geymir)
   2. Lok á geymi
   3. DOT 3-hemlavökvi

5. Lítið eftir vökvastöðu á hlið geymisins (Mynd 66).

   Note: Hæðin ætti að vera yfir lágmarkslínunni.

   

   Mynd 66

   1. Hemlavökvageymir
   2. Lágmarkslína

6. Ef vökvastaða er lág skal gera eftirfarandi:

   1. Hreinsið svæðið kringum lokið á geyminum og fjarlægið lokið (Mynd 65).

   2. Fyllið á með DOT 3-hemlavökva þar til vökvahæðin er komin yfir lágmarkslínuna (Mynd 66).

      Note: Ekki yfirfylla geyminn af hemlavökva.

   3. Setjið lokið á geyminn (Mynd 65).

7. Lokið vélarhlífinni.

Important: Hemlar eru mikilvægir öryggisíhlutir vinnubílsins. Skoðið hemlana gaumgæfilega samkvæmt áætluðu viðhaldsbili til að tryggja hámarksafköst og öryggi.

• Skoðið hemlaborðana m.t.t. slits eða skemmda. Ef þykkt borða (hemlaklossi) er undir 1,6 mm skal skipta um hemlaborða.

• Skoðið bakplötuna og aðra íhluti m.t.t. óeðlilegs slits eða aflögunar. Skiptið um alla íhluti sem hafa aflagast.

• Athugið hæð hemlavökvans; sjá Athugun á hæð hemlavökvans.

Hafið samband við viðurkenndan dreifingaraðila Toro varðandi skoðun og hugsanleg skipti á bremsuklossum hemla og stöðuhemils.

Hafið samband við viðurkenndan dreifingaraðila Toro.

1. Lyftið pallinum; sjá Pallinum lyftí sturtustöðu.

2. Losið um snúningsróna á startara/rafali (Mynd 67).

3. Setjið kúbein á milli vélarfestingarinnar og startarans.

4. Ýtið kúbeininu niður á við til að snúa startaranum niður í raufina þar til strekkingin á reiminni er nægileg til að slaki reimarinnar sé einungis um 6 mm þegar 44 N∙m afli er beitt (Mynd 67).

5. Herðið snúningsróna með höndunum og fjarlægið kúbeinið (Mynd 67).

6. Herðið snúningsróna í 88 til 115 N∙m.

7. Látið pallinn síga.

Ef klinkan á pallinum er vanstillt hristist pallurinn upp og niður þegar vinnubílnum er ekið. Hægt er að stilla klinkustoðirnar til að klinkurnar haldi pallinum þétt að undirvagninum.

1. Gangið úr skugga um að pallurinn læsist.

   Note: Líklega er slagpinninn á klinku pallsins of lágt niðri ef pallurinn læsist ekki. Þegar pallurinn læsist en hristist upp og niður þegar vinnubílnum er ekið er slagpinninn á klinku pallsins líklega of hátt uppi.

2. Lyftið pallinum, Pallinum lyftí sturtustöðu.

3. Losið um boltana tvo á slagpinna klinku pallsins og færið slagpinnann upp eða niður, eftir því hvort hann var of hátt uppi eða of lágt niðri (Mynd 68).

   

   Mynd 68

   1. Boltar
   2. Slagpinni á klinku pallsins

4. Herðið boltana tvo á slagpinna klinku pallsins (Mynd 68).

5. Gangið úr skugga um að stillingin sér rétt með því að festa klinkuna á pallinum nokkrum sinnum.

Notið eingöngu vatn eða mild hreinsiefni til að þrífa vinnubílinn eftir þörfum. Nota má tusku til að þrífa vinnubílinn.

Important: Ekki nota ísalt vatn eða hreinsað vatn til að þrífa vinnubílinn.

Important: Ekki nota háþrýstibúnað til að þrífa vinnubílinn. Þvottur með háþrýstibúnaði getur skemmt rafkerfið, losað um mikilvægar merkingar eða skolað í burtu mikilvægri smurfeiti af núningsstöðum. Forðist mikla notkun vatns, sérstaklega nærri stjórnborðinu, vélinni og rafgeyminum.

Important: Þrífið ekki vinnubílinn með vélina í gangi. Þrif á vinnubílnum þegar vélin er í gangi getur valdið skemmdum á innri vélaríhlutum.