Introdução

Este veículo utilitário ligeiro destina-se a ser utilizado, principalmente, fora das vias rápidas para transportar pessoas e cargas de materiais.

Leia estas informações com atenção para saber como operar e realizar a manutenção adequada do produto, além de evitar lesões e danos ao produto. A utilização correta e segura do produto é da exclusiva responsabilidade do utilizador.

Pode contactar diretamente a Toro em www.Toro.com para obter informações sobre produtos e acessórios, ajuda para encontrar um representante ou para registar o seu produto.

Sempre que necessitar de assistência, peças genuínas Toro ou informações adicionais, entre em contacto com um serviço de assistência autorizado ou com o serviço de assistência Toro, indicando os números de modelo e de série do produto. Figura 1 identifica a localização dos números de série e de modelo do produto. Escreva os números no espaço fornecido.

Important: Com o seu dispositivo móvel, pode ler o código QR no autocolante do número de série (se equipado) para aceder às informações de garantia, peças e outras.

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Este manual identifica potenciais perigos e tem mensagens de segurança identificadas pelo símbolo de alerta de segurança (Figura 2), que identifica perigos que podem provocar ferimentos graves ou mesmo a morte, se não respeitar as precauções recomendadas.

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Neste manual são utilizadas duas palavras para destacar informações. A palavra Importante chama a atenção para informações mecânicas específicas e a palavra Observação destaca informações gerais que merecem atenção especial.

Este produto cumpre todas as diretivas europeias relevantes. Para mais informações consultar a folha de Declaração de conformidade (DOC) em separado, específica do produto.

Utilizar ou operar o motor em qualquer terreno com floresta, arbustos ou relva é uma violação da secção 4442 ou 4443 do código de recursos públicos da Califórnia exceto se o motor estiver equipado com uma proteção contra chamas, como definido na secção 4442, mantido em boas condições ou o motor for construído equipado e mantido para a prevenção de fogo.

Consulte as informações no Manual do fabricante do motor fornecido com a máquina.

Aviso

CALIFÓRNIA

Proposição 65 Aviso

É do conhecimento do Estado da Califórnia que os gases de escape deste motor contêm químicos que podem provocar cancro, defeitos congénitos ou outros problemas reprodutivos.

Os pólos, terminais e restantes acessórios da bateria contêm chumbo e derivados de chumbo; é do conhecimento do Estado da Califórnia que estes químicos podem provocar cancro e problemas reprodutivos. Lave as mãos após a utilização.

Segurança

A utilização ou manutenção indevida por parte do utilizador ou do proprietário pode provocar ferimentos. De modo a reduzir o risco de lesões, respeite estas instruções de segurança e preste toda a atenção ao símbolo de alerta de segurança (Figura 2), que indica: Cuidado, Aviso ou Perigo – instruções de segurança pessoal. O não cumprimento desta instrução pode resultar em acidentes pessoais ou mesmo na morte.

Esta máquina foi concebida de acordo com os requisitos da SAE J2258.

Segurança geral

Este produto pode causar ferimentos pessoais. Respeite sempre todas as instruções de segurança, de modo a evitar ferimentos pessoais graves.

Se a máquina for utilizada com qualquer outro propósito, poderá pôr em perigo o utilizador ou outras pessoas.

  • Leia e compreenda o conteúdo deste Manual do utilizador antes de ligar o motor. Certifique-se de que todos os que utilizam este produto sabem como o utilizar e compreendem os avisos.

  • Esteja totalmente atento quando utilizar a máquina. Não se envolva em nenhuma atividade que dê azo a distrações, caso contrário poderão ocorrer ferimentos ou danos materiais.

  • Não coloque as mãos ou os pés perto de componentes em movimento da máquina.

  • Não opere a máquina sem que todos os resguardos e outros dispositivos protetores de segurança estejam instalados e a funcionar.

  • Mantenha a máquina a uma distância segura de pessoas quando estiver em movimento.

  • Mantenha as crianças afastadas da área de operação. Nunca permita que crianças utilizem a máquina.

  • Pare a máquina, desligue o motor e retire a chave da ignição antes de proceder à manutenção ou ao abastecimento.

O uso e manutenção impróprios desta máquina podem resultar em ferimentos. De modo a reduzir o risco de lesões, respeite estas instruções de segurança e preste toda a atenção ao símbolo de alerta de segurança, que indica: Cuidado, Aviso ou Perigo – instruções de segurança pessoal. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos pessoais ou mesmo em morte.

Pode encontrar informações de segurança adicionais onde for necessário ao longo deste manual.

Autocolantes de segurança e de instruções

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Os autocolantes de segurança e de instruções são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou em falta.

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Instalação

Note: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de operação.

Instalação do volante

Apenas para os modelos TC

Peças necessárias para este passo:

Volante1
Cobertura1
Anilha (½ pol.)1
  1. Se a tampa estiver instalada, retire a tampa do cubo do volante (Figura 3).

  2. Retire a porca de bloqueio (½ pol.) e a anilha do eixo da direção (Figura 3).

  3. Encaixe o volante e a anilha (½ pol.) no eixo da direção (Figura 3).

  4. Prenda o volante ao eixo com a porca de bloqueio (½ pol.) e aperte com 27 a 34 N·m.

  5. Instale a cobertura no volante (Figura 3).

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Ligação da bateria

Apenas para os modelos TC

Aviso

O encaminhamento incorreto do cabo da bateria poderá danificar a máquina e os cabos, provocando faíscas. As faíscas podem provocar uma explosão dos gases da bateria, resultando em acidentes pessoais.

  • Desligue sempre primeiro o cabo negativo (preto) da bateria antes de desligar o cabo positivo (vermelho) da bateria.

  • Ligue sempre o cabo positivo da bateria (vermelho) primeiro.

  1. Aperte a tampa da bateria para libertar as patilhas da base da bateria (Figura 4).

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  2. Retire a tampa da bateria da base (Figura 4).

  3. Ligue o cabo positivo da bateria (vermelho) ao terminal positivo (+) da bateria e prenda o cabo com os parafusos e porcas (Figura 5).

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  4. Coloque a cobertura de isolamento no terminal positivo.

    Note: A cobertura de isolamento evita que ocorra uma possível descarga à terra.

  5. Ligue o cabo negativo da bateria (preto) no terminal negativo (-) da bateria e prenda o cabo com os parafusos e as porcas.

  6. Alinhe a tampa da bateria na base da bateria (Figura 4).

  7. Aperte a tampa da bateria, alinhe as patilhas com a base da bateria e solte a tampa (Figura 4).

Verificação dos níveis de fluido e pressão de ar dos pneus

  1. Verifique o nível do óleo do motor antes e depois de pôr o motor em funcionamento pela primeira vez; consulte Verificação do nível de óleo do motor.

  2. Verifique o nível do fluido dos travões antes de pôr o motor em funcionamento pela primeira vez; consulte Verificação do nível de fluido dos travões.

  3. Verifique o nível do fluido do eixo da transmissão antes de pôr o motor em funcionamento pela primeira vez; consulte Verificação do nível de fluido do eixo-transmissão.

  4. Verifique a pressão de ar nos pneus; consulte Verificação da pressão dos pneus.

Acamação dos travões

Para assegurar uma performance otimizada do sistema de travões, acame os travões antes da utilização da máquina.

  1. Leve o veículo a velocidade total, aplique os travões para parar rapidamente o veículo sem bloquear os pneus.

  2. Repita este procedimento 10 vezes, aguardando um minuto entre paragens para evitar sobreaquecimento dos travões.

    Important: Este procedimento é mais eficaz se a máquina estiver carregada com 227 kg.

Ler o manual e ver o material de configuração

Peças necessárias para este passo:

Manual do utilizador1
Manual do proprietário do motor1
Cartão de registo1
Formulário de inspeção pré-envio1
Certificado de qualidade1
Chave2
  • Leia o Manual do utilizador e o manual de proprietário do motor.

  • Preencha o cartão de registo.

  • Preencha o Formulário de inspeção pré-envio.

  • Verifique o Certificado de qualidade.

Descrição geral do produto

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Familiarize-se primeiro com todos os comandos antes de ligar o motor e utilizar a máquina.

Note: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização.

Painel de controlo

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Pedal do acelerador

Utilize o pedal do acelerador (Figura 7) para alterar a velocidade da máquina. Se pressionar o pedal, liga o motor. Se carregar mais no pedal, a velocidade da máquina aumenta. Se libertar o pedal, diminui a velocidade da máquina e desliga o motor.

Note: A velocidade máxima é de 26 km/h.

Pedal do travão

Utilize o pedal dos travões para parar ou diminuir a velocidade da máquina (Figura 7).

Cuidado

Operar uma máquina com travões gastos ou mal afinados pode dar origem a ferimentos pessoais.

Se o pedal do travão apresentar uma folga de até 25 mm até ao piso da máquina, deverá efetuar o ajuste ou reparação dos travões.

Alavanca do travão de estacionamento

A alavanca do travão de estacionamento encontra-se entre os bancos (Figura 6 e Figura 7). Sempre que desliga o motor, engate o travão de estacionamento para evitar algum movimento acidental da máquina. Para engatar o travão de estacionamento, puxe a alavanca do travão de estacionamento para cima. Para desengatar o travão de estacionamento, empurre a alavanca para a baixo.

Alavanca do ar

A alavanca do ar encontra-se localizada na zona inferior direita do banco do utilizador. Utilize o ar para ajudar no arranque de um motor frio puxando a alavanca do ar para fora (Figura 8). Após o arranque do motor, regule a alavanca do ar para manter o motor num funcionamento regular. Assim que o motor aquecer, empurre a alavanca do ar para a posição DESLIGAR.

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Alavanca de mudanças

A alavanca de mudanças encontra-se entre os bancos e por baixo da alavanca do travão de estacionamento. A alavanca de mudanças possui três posições: FRENTE, MARCHA-ATRáS e PONTO MORTO (Figura 8).

Note: O motor arranca e continua em funcionamento em qualquer uma das três posições.

Important: Pare sempre a máquina antes de mudar uma mudança.

Botão da Buzina

Apenas para os modelos TC

O botão da buzina encontra-se no canto inferior esquerdo do painel de instrumentos (Figura 9). Carregue no botão da buzina para apitar.

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Ignição

O interruptor da chave encontra-se no canto inferior direito do painel de instrumentos (Figura 9).

O interruptor de ignição tem três posições: DESLIGAR, LIGAR e ARRANQUE.

Existem dois modos de iniciar a máquina; consulte Ligação do motor.

Interruptor das luzes

Utilize o interruptor das luzes (Figura 9) para ligar os faróis. Empurre o interruptor das luzes para cima para acender os faróis. Empurre o interruptor das luzes para baixo para desligar os faróis.

Contador de horas

O contador de horas indica o total de horas de funcionamento da máquina. O contador de horas (Figura 9) começa a funcionar sempre que se roda a chave para a posição LIGAR ou se o motor se encontrar em funcionamento.

Luz indicadora de pressão do óleo do motor

A luz de pressão do óleo do motor (Figura 9) indica se a pressão do óleo do motor desceu abaixo de um limite considerado seguro para operar o motor. Se a luz acender e permanecer acesa, desligue o motor e verifique o nível do óleo do motor. Junte óleo ao motor se necessário, consulte Verificação do óleo do motor.

Note: A luz do óleo poderá piscar; isto é normal e não é necessário tomar qualquer medida.

Ponto de corrente

Utilize o ponto de corrente (Figura 9) para ligar acessórios elétricos opcionais de 12 volts.

Indicador de combustível

O indicador de combustível (Figura 10) está no depósito de combustível, junto ao tampão de enchimento, do lado esquerdo do operador na máquina. O indicador mostra a quantidade de combustível no depósito.

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Pegas do passageiro

As pegas do passageiro encontram-se à direita no painel de instrumentos e no exterior de cada banco (Figura 11).

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Note: As especificações e o desenho do produto estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.

Peso baseSeco 544 kg
Capacidade nominal total (numa superfície nivelada)749 kg, incluindo 90,7 kg do condutor e 90,7 kg do passageiro, carga, peso do garfo, peso bruto do atrelado, acessórios e engates
Peso bruto do veículo (GVW) – numa superfície nivelada1292 kg, incluindo todos os componentes supra referidos
Capacidade máxima de carga (numa superfície plana)567 kg, incluindo o peso do garfo e o peso bruto do atrelado
Capacidade de reboque: 
Engate padronizadoPeso do garfo 45 kg; peso máximo do atrelado 363 kg
Engate para atrelados pesadosPeso do garfo 45 kg, peso máximo do atrelado 544 kg
Largura total150 cm
Comprimento total303 cm
Altura em relação ao solo25 cm à frente, sem carga nem operador; 18 cm atrás, sem carga nem operador
Distância entre eixos206 cm
Piso da roda (centro a centro)125 cm à frente; 120 cm à retaguarda
Comprimento da plataforma de carga117 cm interior; 133 cm exterior
Largura da plataforma de carga125 cm interior, 150 cm no exterior dos guarda-lamas moldados
Altura da plataforma de carga25 cm interior

Engates/acessórios

Está disponível uma seleção de engates e acessórios aprovados pela Toro para utilização com a máquina, para melhorar e expandir as suas capacidades. Contacte o seu representante ou distribuidor de assistência autorizado ou vá a www.Toro.com para obter uma lista de todos os engates e acessórios aprovados.

Funcionamento

Antes da operação

Segurança antes da operação

Segurança geral

  • Nunca permita que crianças ou pessoal não qualificado utilizem ou procedam à assistência técnica da máquina. Os regulamentos locais podem determinar restrições relativamente à idade do utilizador. A formação de todos os operadores e mecânicos é da responsabilidade do proprietário.

  • Familiarize-se com o funcionamento seguro do equipamento, com os controlos do utilizador e com os sinais de segurança.

  • Certifique-se de que os passageiros se sentam apenas onde existem pegas.

  • Saiba como parar a máquina e desligar o motor rapidamente.

  • Certifique-se de que tanto o utilizador como os passageiros não ultrapassam o número de pegas equipadas na máquina.

  • Verifique se todos os dispositivos de segurança e autocolantes estão no devido lugar. Repare ou substitua todos os dispositivos de segurança e substitua todos os autocolantes ilegíveis ou em falta. Não utilize a máquina se estes componentes não estiverem presentes e a funcionar corretamente.

Segurança do combustível

  • Tenha muito cuidado quando manusear combustível. Este combustível é inflamável e os seus vapores são explosivos.

  • Apague todos os cigarros, charutos, cachimbos e outras fontes de ignição.

  • Utilize apenas um recipiente para combustível aprovado.

  • Não retire a tampa do depósito nem encha o depósito enquanto o motor se encontrar em funcionamento ou estiver quente.

  • Nunca adicione nem drene combustível num espaço fechado.

  • Não guarde a máquina ou o recipiente de combustível onde uma fonte de fogo, faísca ou luz piloto, como junto de uma caldeira ou outros eletrodomésticos.

  • Em caso de derrame de combustível, não tente ligar o motor; evite criar qualquer fonte de ignição até os vapores do combustível se terem dissipado.

Realização da manutenção diária

Antes de ligar a máquina diariamente, efetue os procedimentos A cada utilização/diariamente indicados em

Verificação da pressão dos pneus

Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
Em todas as utilizações ou diariamente
  • Verificação da pressão dos pneus.
  • Especificação da pressão de ar dos pneus: 0,55 a 1,03 bar

    Important: Não exceda a pressão máxima de ar indicada na lateral do pneu.

    Note: A pressão de ar necessária nos pneus é determinada pelo total de carga que tenciona transportar.

    1. Verifique a pressão de ar dos pneus.

      Note: A pressão de ar correta nos pneus dianteiros e traseiros é 0,55 a 1,03 bar.

      • Utilize baixa pressão nos pneus para cargas mais leves, menos compactação do solo, uma condução mais suave e para minimizar as marcas dos pneus no solo.

      • Utilize elevada pressão nos pneus para transportar cargas mais pesadas a velocidades mais elevadas.

    2. Se necessário, ajuste a pressão de ar nos pneus adicionando ou removendo ar.

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    Abastecimento de combustível

    Combustível recomendado:

    • Para melhores resultados, utilizar apenas gasolina limpa, fresca (com menos de 30 dias) e sem chumbo com uma classificação de octanas de 87 ou superior (método de classificação (R+M)/2).

    • Etanol: gasolina com até 10% de etanol (gasool) ou 15% de MTBE (éter-metil-tercio-butílico) por volume é aceitável. Etanol e MTBE não são a mesma coisa. Gasolina com 15% de etanol (E15) por volume não é aprovada para utilização. Nunca utilize gasolina que contenha mais de 10% de etanol por volume como, por exemplo, E15 (contém 15% etanol), E20 (contém 20% etanol) ou E85 (contém até 85% de etanol). A utilização de gasolina não aprovada pode causar problemas de desempenho e/ou danos no motor, que poderão não ser abrangidos pela garantia.

    • Não utilize gasolina que contenha metanol.

    • Não guardar combustível nem no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que seja utilizado um estabilizador de combustível.

    • Não adicionar petróleo à gasolina.

    Enchimento do depósito de combustível

    A capacidade do depósito de combustível é de aproximadamente 26,5 litros.

    1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

    2. Engate o travão de estacionamento.

    3. Desligue o motor e retire a chave.

    4. Limpe a zona em torno do tampão do depósito de combustível (Figura 13).

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    5. Retire a tampa do depósito de combustível.

    6. Encha o depósito até 25 mm abaixo do cimo do depósito (fundo do tubo de enchimento).

      Note: Este espaço no depósito irá permitir que o combustível se expanda. Não encha demasiado o depósito de combustível..

    7. Coloque a tampa do depósito de combustível de forma segura.

    8. Limpe todo o combustível derramado.

    Rodagem de uma máquina nova

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    Após as pimeiras 100 horas
  • Siga as orientações para fazer a rodagem de uma máquina nova.
  • Siga as seguintes orientações para obter um desempenho adequado da máquina.

    • Certifique-se que os travões estão acamados; consulte Acamação dos travões.

    • Verifique os níveis dos fluidos e do óleo do motor regularmente. Mantenha-se alerta aos sinais de que a máquina ou os seus componentes estão em sobreaquecimento.

    • Após o arranque de um motor a frio, deverá aguardar 15 segundos antes de utilizar a máquina.

      Note: Aguarde mais tempo para aquecer o motor quando trabalhar em temperaturas frias.

    • Deverá variar a velocidade da máquina durante o seu funcionamento. Evite paragens e arranques bruscos.

    • Não é necessário utilizar um óleo de rodagem para o motor. O óleo do motor original é do mesmo tipo daquele que é especificado para as mudanças de óleo regulares.

    • Consulte para obtenção de informações detalhadas acerca das verificações programadas.

    • Verifique o posicionamento da suspensão dianteira e ajuste se necessário; consulte Ajuste do alinhamento da roda da frente.

    Durante a operação

    Segurança durante o funcionamento

    Segurança geral

    • O proprietário/utilizador pode evitar e é responsável por acidentes que possam causar ferimentos a pessoas ou danos a propriedades.

    • Os passageiros devem sentar-se apenas nas posições do banco designadas. Não transporte passageiros na caixa de carga. Mantenha pessoas e animais domésticos longe da máquina durante o funcionamento.

    • Utilize vestuário adequado, incluindo proteção ocular, calças compridas, calçado resistente anti-derrapante e proteção para os ouvidos. Prenda cabelos compridos e não use joias pendentes.

    • Não utilize a máquina quando estiver doente, cansado ou se encontrar sob o efeito de álcool ou drogas.

    • Utilize a máquina só no exterior ou numa área bem ventilada.

    • Não exceda o peso máximo bruto do veículo para a máquina.

    • Tenha muito cuidado quando utilizar a máquina com uma carga pesada na plataforma de carga. Quanto mais pesada for a carga, mais difícil é virar ou parar.

    • Transportar cargas de maior dimensão na plataforma de carga reduz a estabilidade da máquina.

    • Transportar material que não pode ser preso à máquina, como um grande tanque de líquidos, afeta de forma adversa a viragem, a travagem e a estabilidade da máquina.

    • Antes de ligar o motor, certifique-se de que a transmissão está na posição de ponto morto, o travão de estacionamento está engatado e coloque-se na posição de operação.

    • O operador e os passageiros devem permanecer sentados sempre que a máquina se encontrar em movimento. Mantenha as mãos no volante; os passageiros deves colocar as mãos nas pegas montadas para esse efeito. Mantenha sempre os braços e as pernas dentro da máquina.

    • A utilização da máquina deve ser efetuada apenas com boa visibilidade. Esteja atento a buracos, carreiras, elevações, pedras ou outros objetos ocultos. O terreno desnivelado poderia fazer tombar a máquina. A relva alta pode ocultar obstáculos. Tome todas as precauções necessárias quando se aproximar de esquinas sem visibilidade, arbustos, árvores ou outros objetos que possam obstruir o seu campo de visão.

    • Tome sempre muita atenção a obstáculos suspensos, por exemplo, ramos de árvores, aduelas de portas, passagens suspensas, etc.

    • Olhe para trás e para baixo antes de recuar, de modo a evitar acidentes.

    • Não utilize a máquina perto de depressões, buracos ou bancos de areia. A máquina poderá capotar repentinamente se a roda resvalar numa depressão ou se o piso ceder.

    • Ao utilizar a máquina em vias públicas, siga todas as regras de tráfego e utilize acessórios adicionais que possam ser exigidos por lei, por exemplo, luzes, sinais de mudança de direção, sinal de Veículo de Marcha Lenta (VML) e outros, conforme necessário.

    • Se a máquina vibrar de forma anormal, pare imediatamente, desligue o motor, aguarde até que tudo se encontre parado e verifique se existem danos. Repare todos os danos na máquina antes de retomar o funcionamento.

    • Transporte uma carga pequena e reduza a velocidade da máquina quando a utilizar num terreno acidentado e irregular e perto de lancis, buracos e outras alterações bruscas no terreno. As cargas podem soltar-se e desestabilizar a máquina.

    • O tempo de paragem em superfícies molhadas pode ser superior ao tempo em superfícies secas. Para secar travões molhados, conduza devagar em superfície nivelada, carregando ligeiramente no pedal do travão.

    • As alterações no terreno podem provocar movimentos inesperados no volante, que podem resultar em lesões nas mãos e nos braços. Reduza a velocidade e conduza com as mãos no volante, sem apertar demasiado, uma de cada lado, mantendo os polegares para cima e afastados dos raios do volante.

    • Reduza a velocidade quando utilizar a máquina sem a plataforma de carga. Utilizar a máquina a uma velocidade elevada e, depois, parar rapidamente pode causar o bloqueio das rodas traseiras, o que diminui o controlo da máquina.

    • Não toque no motor, na transmissão, no escape, ou na panela de escape ou coletor quando o motor se encontrar em funcionamento, ou logo depois de ter desligado a máquina, pois são áreas que se podem encontrar a uma temperatura suscetível de provocar queimaduras graves.

    • Não deixe a máquina a trabalhar sem vigilância.

    • Antes de sair da posição de funcionamento, faça o seguinte:

      • Estacione a máquina numa superfície nivelada.

      • Engate o travão de estacionamento.

      • Desça a plataforma de carga.

      • Desligue o motor e retire a chave da ignição.

    • Nunca opere a máquina quando existir a possibilidade de trovoadas.

    • Utilize apenas acessórios e engates aprovados pela The Toro® Company.

    Segurança em declives

    Note: Está disponível um sistema de proteção anticapotamento de duas colunas (ROPS) para esta máquina como acessório. Utilize um ROPS, se trabalhar próximo de depressões, água, terreno irregular ou em inclinações, o que pode originar capotamento. Contacte um distribuidor autorizado Toro para obter mais informações.

    Os declives são um dos principais fatores que contribuem para a perda de controlo e acidentes de capotamento que podem resultar em ferimentos graves ou morte.

    • Inspecione o local para determinar em que inclinações é seguro utilizar a máquina e defina os seus próprios procedimentos e regras para trabalhar nestas inclinações. Utilize sempre o bom senso e o seu julgamento ao realizar esta inspeção.

    • Se não se sentir seguro ao operar a máquina num declive, não o faça.

    • Todos os movimentos em declives devem ser lentos e graduais. Não mude bruscamente a velocidade ou direção da máquina.

    • Evite a operação da máquina quando o terreno se encontrar molhado. Os pneus podem perder tração. Pode ocorrer capotamento antes de os pneus perderem tração.

    • Aborde a descida e a subida de declives em linha reta.

    • Se começar a perder potência numa inclinação, engate os travões de forma gradual e recue lentamente a máquina.

    • É perigoso mudar de direção numa subida ou descida. Se tiver de inverter o sentido da marcha numa inclinação, conduza devagar e com cuidado.

    • Cargas pesadas afetam a estabilidade do veículo numa inclinação. Transporte uma carga inferior e reduza a velocidade quando estiver numa inclinação ou quando o centro de gravidade da carga for alto. Fixe a carga na plataforma de carga da máquina para evitar que se desloque. Tenha especial cuidado ao transportar cargas que se soltam facilmente (por ex., líquidos, pedras, areia, etc.).

    • Evite arrancar, parar ou virar a máquina num declive, especialmente se estiver carregada. Parar numa inclinação leva mais tempo do que parar numa superfície plana. Se precisar de imobilizar a máquina, evite mudanças bruscas de velocidade que podem fazer com que a máquina tombe ou capote. Não engate os travões de repente quando estiver a andar para trás porque a máquina pode capotar.

    Segurança da carga e descarga

    • Não ultrapasse o peso bruto da máquina quando a operar com carga na plataforma de carga, quando rebocar um atrelado ou ambos; consulte Especificações.

    • Distribua a carga na plataforma de carga uniformemente para melhorar a estabilidade e controlar a máquina.

    • Antes da descarga, certifique-se de que não está ninguém atrás da máquina.

    • Não descarregue uma plataforma de carga carregada a máquina de lado numa inclinação. A mudança na distribuição do peso pode provocar o capotamento da máquina.

    Funcionamento da plataforma de carga

    Elevação da plataforma de carga

    Aviso

    Uma plataforma elevada pode cair e ferir pessoas que estejam a trabalhar debaixo dela.

    • Antes de se meter sob a plataforma, acione a barra de apoio para a fixar.

    • Antes de elevar a plataforma, descarregue o material que lá se encontre.

    Aviso

    Ao circular com a plataforma de carga erguida, a máquina pode capotar ou tombar mais facilmente. Pode danificar a estrutura da plataforma de carga, se utilizar a máquina com a plataforma erguida.

    • Opere a máquina apenas com a plataforma de carga em baixo.

    • Depois de esvaziar a plataforma de carga, baixe-a.

    Cuidado

    Se uma carga estiver concentrada perto da parte traseira da plataforma de carga quando libertar os fechos, a plataforma pode abrir inesperadamente, ferindo-o a si ou às pessoas que estão perto.

    • Centre as cargas na plataforma de carga, se possível.

    • Pressione a plataforma de carga para baixo e, quando libertar os fechos, certifique-se de que ninguém está inclinado sobre a plataforma ou se encontra por trás dela.

    • Retire toda a carga da plataforma antes de elevar a plataforma para prestar assistência à máquina.

    1. Com a alavanca em qualquer um dos lados da plataforma, eleve a plataforma (Figura 14).

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    2. Empurre a barra de apoio para a ranhura do entalhe para prender a plataforma (Figura 15).

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    Descida da plataforma de carga

    Aviso

    A plataforma pode ser pesada. Há o risco de esmagamento das mãos ou outras partes do corpo.

    Afaste as mãos e outras partes do corpo quando descer a plataforma.

    1. Eleve ligeiramente a plataforma de carga elevando a alavanca de bloqueio (Figura 14).

    2. Retire a barra de apoio da ranhura de bloqueio (Figura 15).

    3. Desça a plataforma até prender em segurança (Figura 15).

    Abertura da porta traseira

    1. Certifique-se de que a plataforma de carga está para baixo e trancada.

    2. Eleve nos locais indicados no painel traseiro da porta traseira (Figura 16).

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    3. Alinhe as flanges de bloqueio da porta traseira com as aberturas entre as flanges da porta traseira da plataforma de carga (Figura 16).

    4. Rode a porta traseira para trás e para baixo (Figura 16).

    Fecho da porta traseira

    Se descarregar material solto como areia, pedras ou aparas de madeira da plataforma de carga da máquina, algum material pode alojar-se da área das dobradiças da porta traseira. Faça o seguinte antes de fechar a porta traseira.

    1. Com as mãos, retire tanto material quanto possível da zona das dobradiças.

    2. Rode a porta traseira para a posição de aproximadamente 45° (Figura 17).

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    3. Com um movimento breve e oscilante, rode a porta traseira para trás e para a frente várias vezes (Figura 17).

      Note: Esta ação vai ajudar a afastar o material da zona das dobradiças.

    4. Baixe a porta traseira e verifique se ficou material na zona das dobradiças.

    5. Repita os passos 1 a 4 até o material ser retirado da zona das dobradiças.

    6. Rode a porta traseira para cima e para a frente até as flanges de bloqueio estarem justas ao espaço da porta na plataforma de carga (Figura 16).

      Note: Eleve ou desça a porta traseira para alinhar as flanges de bloqueio na porta traseira com as aberturas verticais entre as flanges da porta traseira da plataforma de carga.

    7. Desça a porta traseira até ficar assente na parte de trás da plataforma de carga (Figura 16).

      Note: As flanges de bloqueio da porta traseira ficam completamente presas pelas flanges da porta traseira da plataforma de carga.

    Ligação do motor

    1. Sente-se no banco do operador, introduza a chave na ignição e rode-a no sentido dos ponteiros do relógio, na direção da posição LIGAR ou ARRANQUE.

      Existem dois modos de iniciar a máquina:

      • Arranque de pedal – rode o interruptor de ignição para a posição LIGAR, pressione o pedal do acelerador, depois retire o pé do pedal do acelerador.

        Note: Quando retirar o pé do pedal do acelerador, o motor irá desligar-se.

      • Ignição – rode a chave do interruptor para a posição ARRANQUE e o motor permanece ligado até que a chave seja rodada para a posição DESLIGAR.

      Note: Ao utilizar o modo de arranque, pode engatar o travão de estacionamento e trabalhar afastado da máquina, enquanto o motor continua a funcionar e a bateria tem carga.

      Note: Se rodar a chave para a posição ARRANQUE, o motor gira até arrancar. Se o motor girar mais de 10 segundos, volte para a posição DESLIGAR e determine o seu problema (ex.: a alavanca do ar pode necessitar de ser engatada, verifique se o filtro de ar tem restrições, se o depósito do tanque está cheio, se a vela está avariada, etc.) antes de ligar novamente a máquina.

      Note: Quando equipado com um alarme opcional de segurança, se a alavanca de mudanças se encontrar engatada na posição MARCHA-ATRáS quando o interruptor de ignição estiver na posição LIGAR ou ARRANQUE, deverá ouvir um sinal sonoro que alerta o utilizador para esse facto.

    2. Mova a alavanca de mudanças na direção pretendida para a máquina.

    3. Desengate o travão de estacionamento.

    4. Pressione lentamente o pedal do acelerador.

      Note: Se o motor se encontrar frio, mantenha o pedal do acelerador pressionado e puxe o botão do ar para a posição LIGAR. Volte a colocar o botão do ar na posição DESLIGAR quando o motor aquecer.

    Desligação da máquina

    Important: Quando parar numa superfície inclinada, utilize os travões de serviço para parar a máquina e engate o travão de estacionamento para imobilizar a máquina. A utilização do acelerador para imobilizar a máquina num declive acentuado pode danificar a máquina.

    1. Retire o pé do pedal do acelerador.

    2. Lentamente, pressione o pedal do travão para aplicar os travões de serviço até que a máquina pare completamente.

      Note: A distância de paragem irá depender da carga e velocidade da máquina.

    Carregamento da plataforma de carga

    Siga as seguintes diretrizes quando carregar a caixa de carga e operar a máquina:

    Siga as seguintes diretrizes quando carregar a plataforma de carga e utilizar a máquina:

    • Respeite a capacidade de peso da máquina e limite o peso da carga que transporta na plataforma de carga, conforme descrito em Especificações e no autocolante do peso bruto da máquina.

      Note: A capacidade de carga é específica para o funcionamento da máquina apenas numa superfície plana.

    • Reduza o peso da carga que transporta na plataforma de carga quando utilizar a máquina em subidas/descidas ou terreno irregular.

    • Reduza o peso da carga que transporta quando os materiais forem altos (e tenham um centro de gravidade elevado), como um monte de tijolos, madeira para projetos paisagistas ou sacos de fertilizante. Distribua a carga na horizontal, assegurando que a carga não reduz a visibilidade para a traseira da máquina.

    • Mantenha as cargas centradas carregando a plataforma de carga da seguinte forma:

      • Posição equilibrada do peso na plataforma de carga de um lado ao outro.

        Important: Há maior probabilidade de ocorrer capotamento, se a plataforma de carga tiver carga só de um lado.

      • Posição equilibrada do peso na plataforma de carga de frente para trás.

        Important: Perda da direção ou a máquina pode tombar, se posicionar a carga atrás do eixo traseiro e a tração nos pneus dianteiros for reduzida.

    • Tenha especial cuidado quando transportar cargas de grandes dimensões na plataforma de carga, particularmente quando não conseguir centrar o peso dessa carga na plataforma.

    • Sempre que possível, fixe a carga à plataforma de carga para não se mover.

    • Quando transportar líquidos num depósito grande (como um depósito de pulverização), tenha cuidado quando conduzir a máquina em subidas ou descidas, quando alterar a velocidade ou parar de repente ou quando conduzir em superfícies irregulares.

    A capacidade da caixa de carga é 0,37 m3. A quantidade (volume) de material que pode colocar na plataforma, sem ultrapassar os limites definidos, pode variar grandemente conforme a densidade do material carregado.

    Para informações mais detalhadas acerca dos limites do volume de carga para diversos materiais, consulte o quadro seguinte.

    MaterialDensidadeCapacidade máxima da caixa de carga (numa superfície plana)
    Brita, seca1522 kg/m3Carga total
    Brita, molhada1922 kg/m33/4 cheia
    Areia, seca 1442 kg/m3Carga total
    Areia, molhada1922 kg/m33/4 cheia
    Madeira721 kg/m3Carga total
    Casca de árvore<721 kg/m3Carga total
    Terra, compactada1602 kg/m33/4 cheia (aproximadamente)

    Depois da operação

    Segurança após o funcionamento

    Segurança geral

    • Espere que o motor arrefeça antes de armazenar a máquina em ambiente fechado.

    • Não guarde a máquina ou o recipiente de combustível onde uma fonte de fogo, faísca ou luz piloto, como junto de uma caldeira ou outros eletrodomésticos.

    • Mantenha todas as peças da máquina em boas condições de trabalho e as partes corretamente apertadas.

    • Substitua todos os autocolantes desgastados, danificados ou em falta.

    Transporte da máquina

    • Tome todas as precauções necessárias quando colocar ou retirar a máquina de um atrelado ou camião.

    • Utilize rampas de largura total para carregar a máquina num atrelado ou camião.

    • Prenda bem a máquina.

    Consulte Figura 18 e Figura 19 para localizar os pontos de fixação da máquina.

    Note: Carregue a máquina no atrelado com a parte da frente da máquina virada para a frente. Se isso não for possível, prenda o capot da máquina ao chassis com uma cinta, ou retire o capot e transporte-o e prenda-o em separado, pois o capot pode ser projetado durante o transporte.

    Cuidado

    Os bancos com folgas podem saltar durante o transporte da máquina e cair em cima de outra máquina ou obstruir a estrada.

    Retire os bancos ou verifique se se encontram bem presos ao acoplamento no resguardo do banco.

    g008401
    g008400

    Reboque da máquina

    Em caso de emergência, é possível rebocar a máquina numa curta distância; no entanto, este não deve ser um procedimento de funcionamento padrão.

    Aviso

    Rebocar o veículo em excesso de velocidade, pode levar à perda de direção e provocar acidentes pessoais.

    Não ultrapasse os 8 km/h durante o reboque.

    Note: A direção assistida não funciona, tornando mais difícil manobrar.

    O reboque da máquina é tarefa para duas pessoas. Se for necessário deslocar a máquina uma distância considerável, deverá utilizar uma carrinha ou um atrelado; consulte Reboque de um atrelado

    1. Retire a correia de transmissão da máquina; consulte Substituição da correia de transmissão.

    2. Ate um cabo de reboque ao garfo, na parte dianteira do chassis da máquina (Figura 18).

    3. Mova a transmissão para a posição PONTO MORTO e desengate o travão de estacionamento.

    Reboque de um atrelado

    A máquina tem capacidade para rebocar atrelados. Está disponível um engate de reboque para a máquina. Para mais informação, contate o Distribuidor Oficial Toro.

    Para transportar carga ou rebocar um atrelado, não sobrecarregue a máquina nem o atrelado. A sobrecarga da máquina ou do atrelado poderá diminuir o desempenho ou danificar os travões, o eixo, o motor, o conjunto eixo-transmissão, a direção, a suspensão, o chassis ou os pneus.

    Carregue sempre o atrelado com 60% da capacidade de carga na zona dianteira. Desta forma, cerca de 10% do peso bruto do atrelado fica sobre o engate de reboque da máquina.

    Para uma travagem e tração adequadas durante o reboque, carregue sempre a plataforma de carga. Não exceda os limites do PBA nem do PMA.

    Não estacione a máquina com um atrelado em subidas ou descidas. Se não houver alternativa, engate o travão de estacionamento e bloqueie as rodas do atrelado.

    Manutenção

    Note: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização.

    Note: Descarregue uma cópia gratuita dos esquemas elétricos visitando www.Toro.com e procurando a sua máquina a partir da hiperligação de manuais na página inicial.

    Important: Para informações detalhadas sobre os procedimentos de manutenção adicionais, consulte o Manual do utilizador do motor.

    Aviso

    Não efetuar a manutenção adequada da máquina pode resultar em falha prematura dos sistemas da máquina, podendo feri-lo a si ou as outras pessoas.

    Mantenha uma boa manutenção e um bom estado de funcionamento da máquina, conforme indicado nestas instruções.

    Important: Para informações detalhadas sobre os procedimentos de manutenção adicionais, consulte o Manual do utilizador do motor.

    Cuidado

    Apenas pessoal qualificado e autorizado deverá efetuar a manutenção, reparação, ajuste ou inspeção da máquina.

    • Evite os riscos de incêndio e mantenha disponível equipamento de combate a incêndios. Não utilize dispositivos de chama livre para verificar os níveis ou eventuais fugas de combustível, o eletrólito da bateria ou o fluido de arrefecimento.

    • Não limpe as peças com recipientes de combustível encetados, nem com produtos de limpeza inflamáveis.

    Cuidado

    Se deixar a chave na ignição, alguém pode ligar acidentalmente o motor e feri-lo a si ou às pessoas que se encontrarem próximo da máquina.

    Retire a chave da ignição e desligue os fios da vela antes de efetuar qualquer tarefa de manutenção. Mantenha os fios longe da máquina para evitar qualquer contacto acidental com a vela.

    Plano de manutenção recomendado

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    Após as pimeiras 8 horas
  • Verifique o estado da correia.
  • Verifique a tensão da correia do gerador do motor de arranque.
  • Após as pimeiras 25 horas
  • Mudança do óleo do motor.
  • Substituição do filtro de óleo do motor.
  • Após as pimeiras 100 horas
  • Siga as orientações para fazer a rodagem de uma máquina nova.
  • Em todas as utilizações ou diariamente
  • Verificação da pressão dos pneus.
  • Verificação do nível de óleo do motor.
  • Funcionamento da alavanca de mudanças.
  • Verificação do nível de fluido dos travões.Verifique o nível do fluido dos travões antes de pôr o motor em funcionamento pela primeira vez.
  • A cada 100 horas
  • Lubrifique os rolamentos e casquilhos.Lubrifique a máquina mais frequentemente se for submetida a trabalhos pesados.
  • Substitua o filtro do ar.Substitua elemento do filtro do ar mais cedo, se estiver sujo ou danificado.
  • Mudança do óleo do motor.(Mude o óleo duas vezes mais em condições de operação especiais; consulte .
  • Substitua o filtro de óleo do motor.(Mude o óleo duas vezes mais em condições de operação especiais; consulte .
  • Verifique as velas. Substitua a vela de ignição, se necessário.
  • Verifique o filtro do ar do recipiente de carbono.
  • Verifique o estado dos pneus e das jantes.
  • Aperte as porcas das rodas.
  • Inspecione se os componentes da direção e da suspensão se encontram soltos ou danificados.
  • Verifique o alinhamento das rodas dianteiras e a inclinação.
  • Verificação do nível de fluido do eixo-transmissão.
  • Verifique o funcionamento da posição ponto morto da alavanca das mudanças.
  • Limpeza das zonas de arrefecimento do motor.Limpe o sistema de arrefecimento duas vezes mais em condições de operação especiais; consulte .
  • Verificação dos travões.
  • A cada 200 horas
  • Substitua o filtro do recipiente de carbono.
  • Ajuste o travão de estacionamento, se necessário.
  • Verifique o estado e a tensão da correia de transmissão.
  • Verifique a tensão da correia do gerador do motor de arranque.
  • A cada 300 horas
  • Lubrificação dos rolamentos das rodas dianteiras.
  • A cada 400 horas
  • Inspeção das tubagens de combustível e ligações.
  • Limpe a embraiagem principal.
  • A cada 800 horas
  • Mudança do filtro de combustível.
  • Substitua o fluido do eixo-transmissão.
  • A cada 1000 horas
  • Substituição do fluido dos travões.
  • Anualmente
  • Efetue todos os procedimentos de manutenção anuais, especificados no Manual do utilizador do motor.
  • Lista de manutenção diária

    Copie esta página para uma utilização de rotina.

    Verificações de manutençãoPara a semana de:
    Segunda-feiraTerça-feiraQuarta-feiraQuinta-feiraSexta-feiraSábadoDomingo
    Verifique o funcionamento dos travões (pedal dos travões e travão de estacionamento).       
    Verifique o funcionamento da alavanca de mudanças.       
    Verifique o nível de combustível.       
    Verifique o nível de óleo do motor.       
    Verificar o nível de fluido do eixo-transmissão.       
    Verifique o filtro de ar.       
    Verifique as aletas de arrefecimento do motor.       
    Verifique se existem ruídos estranhos no motor.       
    Verifique todos os ruídos estranhos de funcionamento.       
    Verifique a pressão dos pneus.       
    Verifique se há fuga de fluidos.       
    Verifique o funcionamento do painel de instrumentos.       
    Verifique o funcionamento do acelerador.       
    Aplique lubrificante em todos os bocais de lubrificação.       
    Retoque a pintura danificada.       

    Manutenção da máquina em condições especiais de funcionamento

    Important: Se a máquina estiver sujeita a qualquer uma das condições que a seguir se enumeram, proceda à sua manutenção com o dobro da regularidade:

    • Funcionamento no deserto

    • Utilização em clima frio abaixo de 10°C

    • Reboque do atrelado

    • Utilização frequente em locais com muita poeira

    • Estaleiros

    • O funcionamento prolongado em solos enlameados, arenosos, pantanosos e em outras condições adversas implicam a rápida inspeção e limpeza dos travões. Isto evita o desgaste excessivo causado por substâncias abrasivas.

    Procedimentos a efectuar antes da manutenção

    Segurança de manutenção

    • Não permita que pessoas sem formação realizem a manutenção da máquina.

    • Antes do serviço de reparação ou afinação da máquina, estacione a máquina numa superfície nivelada, engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição para evitar arranques acidentais.

    • Antes de se posicionar sob a plataforma de carga, descarregue o material que lá se encontre.

    • Antes de se meter sob a plataforma de carga, acione a barra de apoio para a fixar.

    • Utilize apoios para suportar a máquina ou os seus componentes sempre que necessário.

    • Cuidadosamente, liberte a pressão dos componentes com energia acumulada.

    • Não carregue as baterias enquanto estiver a fazer a manutenção da máquina.

    • Para garantir que toda a máquina se encontra em boas condições de funcionamento, mantenha todas as porcas e parafusos devidamente apertados.

    • Para reduzir o risco potencial de fogo, mantenha a zona do motor livre de massa excessiva, folhas e sujidade.

    • Se possível, não faça manutenção com o motor em funcionamento. Mantenha-se longe das peças móveis.

    • Se for necessário colocar o motor em funcionamento para executar qualquer ajuste, deverá manter as mãos, pés, roupa e outras partes do corpo longe do motor e outras peças em movimento. Mantenha as pessoas afastadas da máquina.

    • Limpe as zonas que tenham óleo e combustível derramado.

    • Verifique o funcionamento do travão de estacionamento frequentemente. Ajuste e faça a manutenção consoante o necessário.

    • Mantenha todas as peças em boas condições de trabalho e as partes corretamente apertadas. Substitua todos os autocolantes gastos ou danificados.

    • Nunca interfira na função original de um dispositivo de segurança nem reduza a proteção fornecida por um dispositivo de segurança. Verifique regularmente o seu funcionamento devido.

    • Não acelere o motor através de alterações nos valores do regulador. Para garantir a segurança e precisão do motor, solicite a um distribuidor autorizado da Toro a verificação do regime máximo do motor com um conta-rotações.

    • Se for necessário efetuar reparações de vulto ou se alguma vez necessitar de assistência, contacte um distribuidor autorizado Toro.

    • Para assegurar o máximo desempenho e segurança, adquira sempre peças sobressalentes e acessórios genuínos da Toro. A utilização de peças sobressalentes e acessórios produzidos por outros fabricantes pode ser perigosa. Qualquer alteração na máquina pode afetar a operação da máquina, o desempenho, a durabilidade, ou a sua utilização pode provocar lesões ou a morte. Tais alterações podem invalidar a garantia de produto prestada pela The Toro® Company.

    Preparação da máquina para manutenção

    1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

    2. Engate o travão de estacionamento.

    3. Desligue o motor e retire a chave.

    4. Esvazie e eleve a plataforma de carga; consulte Funcionamento da plataforma de carga.

    Elevação da máquina

    Perigo

    A máquina poderá perder a estabilidade quando se coloca o macaco. A máquina pode soltar-se do macaco, ferindo quem se encontrar por baixo.

    • Não ligue a máquina quando esta se encontrar sobre um macaco.

    • Retire sempre a chave da ignição antes de sair da máquina.

    • Bloqueie os pneus quando a máquina estiver suportada por equipamento de elevação.

    • Utilize macacos para apoiar a máquina assim que a tiver elevado.

    Important: Sempre que for necessário ligar o motor para efetuar operações de manutenção programada e/ou diagnósticos do motor, as rodas traseiras da máquina deverão encontrar-se a uma distância de 25 mm do solo e o eixo traseiro deverá estar apoiado em suportes adequados.

    • O ponto de elevação dianteiro da máquina encontra-se na zona dianteira do chassis, por trás do garfo de reboque (Figura 20).

      g033043
    • O ponto de elevação traseiro encontra-se por baixo das bainhas do diferencial (Figura 21).

    g008657

    Acesso ao capot

    Elevação do capot

    1. Eleve a pega dos trincos de borracha de cada lado do capot (Figura 22).

      g008402
    2. Eleve o capot.

    Fecho do capot

    1. Suavemente, baixe o capot.

    2. Segure no capot alinhando os trincos de borracha com as âncoras do trinco em cada lado do capot (Figura 22).

    Lubrificação

    Lubrificação da máquina

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Lubrifique os rolamentos e casquilhos.Lubrifique a máquina mais frequentemente se for submetida a trabalhos pesados.
  • Tipo de lubrificante: Massa n.º 2 à base de lítio

    1. Utilize um trapo para limpar o bocal de lubrificação para impedir a infiltração de resíduos nos rolamentos e casquilhos.

    2. Com uma pistola de lubrificação, aplique 1 ou 2 bombadas nos copos de lubrificação da máquina.

    3. Limpe o excesso de lubrificante da máquina.

    Os bocais de lubrificação encontram-se na extremidade interior dos braços de controlo, na articulação da barra de ligação e extremidade exterior dos braços de controlo (Figura 23 e Figura 24).

    g033044
    g033217

    Lubrificação dos rolamentos das rodas dianteiras

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 300 horas
  • Lubrificação dos rolamentos das rodas dianteiras.
  • Lubrificante: Mobilgrease XHP™-222

    Remoção do cubo e o rotor

    1. Eleve a dianteira máquina e suporte-a com macacos.

    2. Retire as 4 porcas de rodas que prendem a roda ao cubo (Figura 25).

      g033046
    3. Retire os parafusos de cabeça flangeada (⅜ x ¾ pol.) que prendem o suporte para o conjunto dos travões ao eixo e afaste o travão do eixo (Figura 26).

      Note: Sustente o conjunto dos travões antes de proceder ao passo seguinte.

      g033047
    4. Retire o tampão antipoeira do cubo (Figura 27).

      g033048
    5. Retire o contrapino e o retentor da porca do eixo e porca do eixo (Figura 27).

    6. Retire a porca do eixo do eixo e afaste o conjunto do cubo e o rotor do eixo (Figura 27 e Figura 28).

      g033049
    7. Limpe o eixo com um pano.

    8. Repita os passos de 1 a 7 para o cubo e o rotor do outro lado da máquina.

    Lubrificação dos rolamentos das rodas

    1. Retire o rolamento exterior e a correia do rolamento do cubo (Figura 29).

      g033050
    2. Retire o rolamento interior do cubo (Figura 29).

    3. Limpe o vedante e verifique se está gasto ou danificado.

      Note: Não utilize solvente de limpeza para limpar o vedante. Substitua o vedante, se estiver gasto ou danificado.

    4. Limpe os rolamentos e as correias e verifique se estas peças estão gastas ou danificadas.

      Note: Substitua todas as peças gastas ou danificadas. Certifique-se de que os rolamentos e as correias estão limpos e secos.

    5. Limpe a cavidade do cubo de lubrificante, sujidade e detritos (Figura 29).

    6. Envolva os rolamentos com o lubrificante especificado.

    7. Encha a cavidade do cubo 50 a 80% com o lubrificante especificado (Figura 29).

    8. Monte o rolamento interior na correia no lado interior do cubo e coloque o vedante (Figura 29).

    9. Repita os passos 1 a 8 para os rolamentos do outro cubo.

    Instalação do cubo e o rotor

    1. Aplique uma leve camada do lubrificante especificado no eixo (Figura 30).

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    2. Monte o cubo e o rotor no eixo com o rotor interior (Figura 30).

    3. Monte o rolamento exterior no eixo e coloque o rolamento na correia exterior (Figura 30).

    4. Monte a anilha com patilha no eixo (Figura 30).

    5. Enrosque a porca do eixo no eixo e aperte a porca com 15 N·m, enquanto roda o cubo para assentar o rolamento (Figura 30).

    6. Desaperte a porca do eixo até o cubo rodar livremente.

    7. Aperte a porca do eixo com uma força de 1,7 a 2,26 N·m.

    8. Instale o retentor por cima da porca e verifique o alinhamento da ranhura no retentor e o orifício no eixo para o contrapino (Figura 31).

      Note: Se a ranhura no retentor e o orifício no eixo não estiverem alinhados, aperte a porca do eixo para alinhar a ranhura e o orifício com um aperto máximo de 2,26 N∙m na porca.

      g033054
    9. Coloque o contrapino e dobre as pernas em torno do retentor (Figura 31).

    10. Coloque o tampão antipoeira no cubo (Figura 31).

    11. Repita os passos 1 a 10 para o cubo e o rotor do outro lado da máquina.

    Instalação dos travões e as rodas

    1. Limpe os dois parafusos de cabeça flangeada (⅜ x ¾ pol.) e aplique um revestimento de composto fixador de roscas de resistência média nas roscas dos parafusos.

    2. Alinhe as pastilhas dos travões com cada lado do rotor (Figura 26 ) e os orifícios no suporte da pinça com os orifícios na montagem dos travões da estrutura do eixo (Figura 30).

    3. Prenda o suporte da pinça à estrutura do eixo (Figura 26) utilizando os dois parafusos com cabeça flangeada (⅜ x ¾ pol.)

      Aperte os dois parafusos de cabeça flangeada com uma força de 47 a 54 N·m.

    4. Alinhe os orifícios na roda com os pinos do cubo e monte a roda no cubo com a haste da válvula para fora (Figura 25).

      Note: Certifique-se de que a superfície de montagem da roda está em contacto com o cubo.

    5. Prenda a roda ao cubo utilizando as porcas das rodas (Figura 25).

      Aperte as porcas das rodas com 108 a 122 N·m.

    6. Repita os passos 1 a 5 para o travão e a roda do outro lado da máquina.

    Manutenção do motor

    Segurança do motor

    • Desligue o motor, retire a chave e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de verificar o óleo ou adicionar óleo no cárter.

    • Mantenha as mãos, os pés, a cara, a roupa e outras partes do corpo afastados da panela de escape e de outras superfícies quentes.

    Manutenção do filtro de ar

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Substitua o filtro do ar.Substitua elemento do filtro do ar mais cedo, se estiver sujo ou danificado.
  • Note: A manutenção do filtro de ar deverá ser mais frequente (após algumas horas) quando a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou muita areia.

    Verificação do filtro de ar

    1. Eleve a caixa de carga e fixe-a com a barra de apoio.

    2. Verifique se existe algum dano no corpo do filtro de ar que possa provocar uma fuga de ar (Figura 32 e Figura 33).

      Note: Certifique-se de que a cobertura do filtro de ar se encontra corretamente colocada no respetivo corpo.

      Note: Substitua a cobertura ou caixa do filtro de ar.

      g037010
      g027733
    3. Liberte os trincos que fixam a cobertura do filtro de ar à respetiva caixa (Figura 33).

    4. Separe a cobertura do filtro de ar da caixa e limpe o interior da cobertura (Figura 33).

    5. Deslize suavemente o elemento do filtro de ar para fora da caixa.

      Note: Para reduzir a quantidade de pó deslocado, evite bater com o filtro na caixa.

    6. Verifique o elemento do filtro de ar.

    Substituição do filtro de ar

    1. Retire o elemento do filtro do ar.

    2. Verifique se o novo filtro está danificado.

      Note: Verifique a extremidade selada do filtro.

      Important: Não instale um filtro danificado.

    3. Coloque o novo filtro do ar; consulte Instalação do filtro do ar.

    Instalação do filtro do ar

    Important: Só deve utilizar o motor quando toda a estrutura de filtragem estiver montada; se não o fizer, poderá danificar o motor.

    Important: Não utilize um elemento danificado.

    Note: Não se recomenda a limpeza do elemento do filtro de ar usado devido à possibilidade de danos no meio de filtragem.

    1. Limpe a porta de ejeção de sujidade que se encontra na cobertura do filtro de ar.

    2. Retire a válvula de saída em borracha da tampa, limpe a cavidade, e volte a colocar a válvula de saída.

    3. Insira o elemento do filtro de ar na caixa do filtro (Figura 33).

      Note: Verifique se o filtro está devidamente selado, aplicando alguma pressão no anel exterior do filtro. Não pressione a zona central, porque esta é muito flexível.

    4. Alinhe a cobertura do filtro do ar com a caixa (Figura 33).

    5. Prenda a cobertura à caixa com as patilhas (Figura 33).

    6. Desça a caixa de carga.

    Verificação do óleo do motor

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    Após as pimeiras 25 horas
  • Mudança do óleo do motor.
  • A cada 100 horas
  • Mudança do óleo do motor.(Mude o óleo duas vezes mais em condições de operação especiais; consulte .
  • Note: A mudança de óleo deverá ser mais frequente se a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou sujidade.

    Note: Deverá eliminar o óleo do motor e os filtros do óleo usados num centro de reciclagem certificado.

    Especificações do óleo do motor

    Tipo de óleo: Óleo detergente (API, classificação SL ou superior)

    Capacidade do cárter: 1,4 litros quando se substitui o filtro

    Viscosidade: Veja a tabela seguinte.

    g002134

    Verificação do nível de óleo do motor

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    Em todas as utilizações ou diariamente
  • Verificação do nível de óleo do motor.
    1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

    2. Engate o travão de estacionamento.

    3. Desligue o motor e retire a chave.

    4. Levante a plataforma de carga.

    5. Utilize um pano para limpar em redor da vareta de óleo e tampão de enchimento (Figura 35) de forma a que a sujidade não caia no tubo da vareta ou no tubo de enchimento e danifique o motor.

      g002132
    6. Remova a vareta e limpe-a com um pano (Figura 35).

    7. Coloque a vareta no tubo e verifique se fica completamente introduzida (Figura 35).

    8. Retire a vareta do óleo e verifique a extremidade.

    9. Se o nível de óleo estiver baixo, retire o tampão de enchimento e adicione o óleo especificado no tubo de enchimento até à marca Cheio, existente na vareta.

      Note: Adicione o óleo lentamente e verifique o nível com alguma frequência durante o procedimento. Não encha demasiado o motor com óleo.

    10. Volte a colocar o tampão de enchimento (Figura 35).

    11. Insira a vareta do óleo e coloque-a com firmeza (Figura 35).

      Important: Certifique-se de que a extremidade da argola da vareta de óleo está virada para baixo.

    12. Desça a plataforma de carga.

    Mudança do óleo do motor

    1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

    2. Engate o travão de estacionamento.

    3. Ligue a máquina e deixe o motor a funcionar durante alguns minutos.

    4. Desligue o motor do e retire a chave da ignição.

    5. Levante a plataforma de carga e fixe-a com a barra de apoio.

    6. Desligue o cabo negativo da bateria; consulte Desligação da bateria.

    7. Coloque um recipiente de escoamento debaixo do bujão de drenagem (Figura 36).

      g009200
    8. Retire o tampão de escoamento e o vedante (Figura 36).

      Note: Deixe o óleo escoar completamente do motor.

    9. Monte o tampão de escoamento e o vedante e aperte com 17,6 N·m.

    10. Deite óleo na abertura de enchimento até que o nível de óleo atinja a marca Cheio da vareta.

      Note: Não encha demasiado o motor com óleo.

    11. Volte a colocar o tampão de enchimento e a vareta na posição correta.

    12. Ligue a bateria e desça a plataforma de carga.

    Substituição do filtro de óleo do motor

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    Após as pimeiras 25 horas
  • Substituição do filtro de óleo do motor.
  • A cada 100 horas
  • Substitua o filtro de óleo do motor.(Mude o óleo duas vezes mais em condições de operação especiais; consulte .
    1. Purgue o óleo do motor.

    2. Retire o filtro do óleo existente (Figura 36).

    3. Aplique uma leve camada de óleo limpo na gaxeta do novo filtro de óleo.

    4. Enrosque o novo filtro no adaptador do filtro até que a junta entre em contacto com a placa de montagem; em seguida, aperte o filtro mais ½ a ¾ de volta (Figura 36).

      Important: Não aperte demasiado o filtro do óleo.

    5. Encha o cárter com o óleo especificado (Figura 34).

    6. Ligue o motor e verifique se existem fugas de óleo.

    7. Desligue o motor e verifique o nível de óleo.

      Note: Se necessário, adicione óleo especificado no motor até que o nível de óleo esteja na marca Cheio na vareta.

    Manutenção das velas incandescentes

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Verifique as velas. Substitua a vela de ignição, se necessário.
  • Tipo: Champion RN14YC (ou equivalente)

    Folga de ar: 0,76 mm

    Important: Uma vela partida, reparada, suja ou danificada deverá ser substituída imediatamente. Não lixe, raspe ou limpe elétrodos utilizando uma escova de arame porque as limalhas libertadas com essa operação poderão cair para dentro do cilindro. O resultado será sempre um motor danificado.

    Note: A vela deverá ser retirada e verificada sempre que o motor apresentar sinais de avaria.

    1. Limpe a zona em redor da vela, de modo a evitar a penetração de matérias estranhas no cilindro quando retirar a vela.

    2. Puxe o cabo do terminal da vela.

    3. Retire a vela da cabeça do cilindro.

    4. Verifique o estado dos elétrodos lateral e central, bem como do isolante do elétrodo central, certificando-se de que não se encontram danificados (Figura 37).

      Note: Não utilize uma vela danificada ou gasta. Substitua-a por uma vela nova do tipo especificado.

      g203821
    5. Ajuste a folga existente entre a zona central e lateral do elétrodo para 0,76 mm, como se mostra na Figura 37.

    6. Instale a vela na cabeça do cilindro e aperte a vela com 20 N·m.

    7. Instale o fio na vela.

    8. Repita os passos 1 a 7 para a outra vela.

    Ajuste do ralenti baixo/alto

    1. Levante a plataforma de carga e fixe-a com a barra de apoio.

    2. Com a máquina desligada, carregue totalmente no pedal do acelerador e meça a folga entre a borda da extremidade da alavanca do acelerador e a patilha do suporte. Esta folga deve ser entre 0,8 e 2,0 mm.

    3. No cabo do acelerador, desaperte a porca de retenção dianteira e aperte a porta de retenção traseira para aumentar o ralenti baixo (Figura 38).

      g228465
    4. Teste o ralenti alto com um tacómetro:

      1. Ligue o motor.

      2. Certifique-se de que a alavanca da mudanças está em ponto morto.

      3. Carregue totalmente no pedal do acelerador e meça a velocidade do motor com um tacómetro; a velocidade do motor deve estar entre 3550 e 3650 rpm. Se não estiver, desligue o motor e ajuste as porcas de retenção do cabo.

        Important: Não baixe o ralenti alto. Teste com um tacómetro para assegurar que o ralenti alto se encontra entre 3550 e 3650 rpm.

    5. Empurre a barra de apoio e desça a plataforma de carga.

    Manutenção do sistema de combustível

    Inspeção das tubagens de combustível e ligações

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 400 horas
  • Inspeção das tubagens de combustível e ligações.
  • Verifique as tubagens de combustível, as uniões e os grampos para ver se existem sinais de deterioração, danos ou ligações soltas.

    Note: Repare qualquer componente do sistema de combustível danificado ou com fuga antes de utilizar a máquina.

    Mudança do filtro de combustível

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 800 horas
  • Mudança do filtro de combustível.
    1. Levante a plataforma e fixe-a com a barra de apoio; consulte Elevação da plataforma de carga.

    2. Rode a chave da ignição para a posição DESLIGAR e retire-a da ignição.

    3. Desligue a bateria; consulte Desligação da bateria.

    4. Coloque um recipiente limpo debaixo do filtro de combustível.

    5. Retire os grampos que fixam o filtro de combustível às tubagens (Figura 39).

      g002108
    6. Retire o filtro de combustível antigo das tubagens.

      Note: Drene o filtro antigo e elimine-o num centro de reciclagem certificado.

    7. Instale o filtro de substituição nas tubagens de combustível de forma que as setas apontem na direção do carburador.

    8. Fixe o filtro nas tubagens com os grampos que retirou no passo 5.

    9. Ligue a bateria e desça a plataforma de carga; consulte a Ligação da bateria e a Descida da plataforma de carga.

    Manutenção do recipiente de carbono

    Verificação do filtro do ar do recipiente de carbono

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Verifique o filtro do ar do recipiente de carbono.
  • Verifique a abertura na parte inferior do filtro do ar no recipiente de carbono para se certificar de que está limpo e sem detritos e obstruções (Figura 40).

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    Substituição do filtro do recipiente de carbono

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 200 horas
  • Substitua o filtro do recipiente de carbono.
    1. Retire a união estriada do filtro do recipiente de carbono do tubo, na parte inferior do recipiente de carbono, e retire o filtro.

      Note: Elimine o filtro antigo.

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    2. Insira completamente a união estriada do novo filtro do recipiente de carbono no tubo na parte inferior do recipiente de carbono.

    Substituição do recipiente de carbono

    Note: Substitua o recipiente de carbono, se estiver danificado, preso e a máquina estiver a trabalhar sem um filtro do recipiente de carbono.

    Note: Substitua o filtro do recipiente de carbono quando substituir o recipiente de carbono.

    Desligação dos controlos da base do banco

    1. Retire o manípulo da alavanca das mudanças (Figura 42).

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    2. Retire os 4 parafusos que prendem a placa das mudanças ao suporte das mudanças (Figura 42).

    3. Retire os 4 parafusos que prendem a placa das mudanças à base do banco e retire a placa das mudanças (Figura 42).

    Desligar o cabo do travão de estacionamento

    1. Na parte inferior da máquina, retire a braçadeira que prende o cabo do travão de estacionamento à linha do travão de serviço (Figura 43).

    2. Marque a faixa de rotação na porca de bloqueio dianteira para o cabo do travão de estacionamento (Figura 43).

      Note: Certifique-se de que a porca de bloqueio dianteira não roda.

      g029670
    3. Desaperte a porca de bloqueio traseira e retire o cabo do suporte do cabo dos travões (Figura 43).

    4. Retire o contrapino e o passador de forquilha que prendem a forquilha para o cabo do travão de estacionamento à alavanca do atuador do travão e afaste o cabo da alavanca (Figura 43).

    5. Repita os passos 1 a 4 para o cabo do travão de estacionamento no outro lado da máquina.

    Remoção dos bancos e bases dos bancos

    1. Na parte inferior da máquina, retire os 8 parafusos de cabeça flangeada e as 8 anilhas que prendem a base do banco à placa do chão e ao canal da cabina traseiro (Figura 44).

      g029658
    2. Cuidadosamente, levante os bancos, a base do banco e os cabos do travão de estacionamento da máquina (Figura 44).

      Important: Dê conta da passagem dos cabos do travão de estacionamento ao longo do chassis quando levantar os bancos e a base do banco da máquina.

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    Substituição do recipiente de carbono

    1. Retire o tubo de vácuo da união no recipiente de carbono assinalada Purga (Figura 46).

      g029627
    2. Retire o tubo do depósito de combustível da união no recipiente de carbono assinalada Combustível (Figura 46).

    3. Levante o recipiente de carbono da montagem do recipiente de carbono no depósito de combustível (Figura 47).

      g029628
    4. Retire o filtro do recipiente de carbono e a secção curta do tubo da união inferior do recipiente de carbono antigo (Figura 48).

      g029660
    5. Instale o tubo na união inferior do novo recipiente de carbono (Figura 48).

    6. Insira a união do novo filtro do recipiente de carbono no tubo (Figura 48).

    7. Insira o novo recipiente de carbono na montagem do recipiente de carbono do depósito de combustível com as uniões purga e depósito de combustível alinhadas para trás (Figura 47).

    8. Monte o tubo de vácuo na união no recipiente de carbono assinalada Purga e o tubo do depósito de combustível na união assinalada Depósito de combustível (Figura 46).

    Instalação dos bancos e bases dos bancos

    1. Levante os bancos e a base do banco para a máquina e alinhe os cabos dos travões com o chassis (Figura 44 e Figura 45).

    2. Alinhe os furos na base do banco com os furos na placa do chão e no canal da cabina traseiro (Figura 44 e Figura 45).

    3. Monte a base do banco na placa do chão e no canal da cabina traseiro com os oito parafusos de cabeça flangeada e as oito anilhas que retirou no passo 1 de Remoção dos bancos e bases dos bancos e aperte os parafusos com 19,78 a 25,42 N·m.

    Instalação dos cabos do travão de estacionamento

    1. Passe o ajustador roscado do cabo do travão de estacionamento para o suporte do cabo do travão e a forquilha na alavanca do atuador do travão (Figura 43).

    2. Fixe a forquilha à alavanca do atuador do travão com o passador de forquilha e o contrapino que retirou no passo 4 de Desligar o cabo do travão de estacionamento.

    3. Alinhe o ajustador roscado do cabo do travão de estacionamento para o suporte do cabo do travão e aperte a porca traseira (Figura 43).

      Note: Certifique-se de que não roda a porca de bloqueio dianteira.

    4. Repita os passos 1 a 3 para o cabo do travão de estacionamento no outro lado da máquina.

    Ligação dos controlos da base do banco

    1. Ligue o conector elétrico do interruptor da marcha-atrás que se encontra no interior do suporte das mudanças.

    2. Alinhe os furos no suporte das mudanças na base do banco e prenda a placa à base com os 4 parafusos que removeu no passo 3 de Desligação dos controlos da base do banco.

    3. Alinhe os furos na placa das mudanças no suporte das mudanças e prenda a placa ao suporte com os 4 parafusos que removeu no passo 2 de Desligação dos controlos da base do banco.

    4. Enrosque o manípulo da alavanca das mudanças e aperte o manípulo à mão (Figura 42).

    Manutenção do sistema eléctrico

    Segurança do sistema elétrico

    Aviso

    Os bornes, terminais e restantes acessórios da bateria contêm chumbo e derivados de chumbo; é do conhecimento do Estado da Califórnia que estes químicos podem provocar cancro e problemas reprodutivos. Lave as mãos após a operação.

    • Desligue a bateria antes de reparar a máquina. Desligue o terminal negativo em primeiro lugar e o terminal positivo no final. Ligue o positivo em primeiro lugar e o terminal negativo no final.

    • Carregue a bateria num espaço aberto e bem ventilado, longe de faíscas e chamas. Retire a ficha do carregador da tomada antes de o ligar ou desligar da bateria. Utilize roupas adequadas e ferramentas com isolamento.

    Manutenção da bateria

    Tensão da bateria: 12 volt com 300 amperes para arranque a frio a -18°C.

    Perigo

    O eletrólito da bateria contém ácido sulfúrico, uma substância extremamente venenosa que é fatal e causa queimaduras graves.

    • Não ingira o eletrólito nem deixe que este entre em contacto com a pele, olhos e roupa. Utilize óculos de proteção para proteger os olhos e luvas de borracha para proteger as mãos.

    • Ateste a bateria apenas em locais onde exista água limpa para lavar as mãos.

    • Mantenha sempre a bateria limpa e totalmente carregada.

    • Mantenha sempre a bateria limpa e totalmente carregada.

    • Se os terminais da bateria se encontrarem corroídos, limpe-os com uma solução de 4 partes de água e 1 parte de bicarbonato de sódio.

    • Aplique uma leve camada de massa nos terminais da bateria para evitar a corrosão.

    Desligação da bateria

    Aviso

    A ligação incorreta dos cabos da bateria poderá danificar o veículo e os cabos, produzindo faíscas. As faíscas podem provocar uma explosão dos gases da bateria, resultando em acidentes pessoais.

    • Desligue sempre o cabo negativo (preto) antes de desligar o cabo positivo (vermelho).

    • Ligue sempre o cabo positivo (vermelho) antes de ligar o cabo negativo (negro).

    • Mantenha sempre a faixa da bateria na sua posição correta de modo a proteger e manter a bateria bem fixa.

    Aviso

    Os terminais da bateria e as ferramentas de metal podem provocar curto-circuitos noutros componentes metálicos da máquina, produzindo faíscas. As faíscas podem provocar uma explosão dos gases da bateria, resultando em acidentes pessoais.

    • Quando retirar ou montar a bateria, não toque com os terminais da bateria noutras peças metálicas do veículo.

    • Deverá evitar quaisquer curto-circuitos entre os terminais da bateria e as peças metálicas do veículo.

    1. Aperte os lados da cobertura da bateria e retire a cobertura da parte superior da bateria (Figura 49).

      g024429
    2. Desligue o cabo negativo da bateria do terminal da bateria (Figura 49).

    3. Desligue o cabo positivo da bateria do terminal da bateria (Figura 49).

    Retiro da bateria

    1. Desligue os cabos da bateria; consulte Desligação da bateria.

    2. Retire a porca de bloqueio, o parafuso de carroçaria e o grampo da bateria que fixa a bateria ao tabuleiro da bateria (Figura 49).

    3. Retire a bateria do tabuleiro da bateria (Figura 49).

    Montagem da bateria

    1. Alinhe a bateria com o tabuleiro da bateria da máquina (Figura 49).

      Note: Certifique-se de que os pólos positivo e negativo da bateria estão alinhados conforme indicado na Figura 49.

    2. Fixe a bateria ao tabuleiro da bateria com o grampo da bateria, o parafuso de carroçaria e a porca de bloqueio (Figura 49).

    3. Ligue os cabos da bateria; consulte Ligação da bateria.

    Ligação da bateria

    1. Ligue o cabo positivo da bateria ao terminal da bateria (Figura 49).

    2. Ligue o cabo negativo da bateria ao terminal da bateria (Figura 49).

    3. Coloque a tampa da bateria na parte superior da bateria (Figura 49).

    Carregamento da bateria

    Aviso

    O carregamento da bateria gera gases que podem provocar explosões.

    Nunca fume perto da bateria e mantenha-a afastada de faíscas e chamas.

    Important: Deverá manter sempre a bateria carregada (1260 de gravidade específica). Este procedimento torna-se especialmente importante quando a temperatura desce abaixo dos 0°C.

    1. Retire a bateria da máquina; consulte Retiro da bateria.

    2. Ligue um carregador de baterias de 3 a 4 A aos polos da bateria. Carregue a bateria com um carregador de bateria de 3 a 4 amperes, durante 4 a 8 horas (12 V).

      Note: Não carregue demasiado a bateria.

    3. Instale a bateria no chassis; consulte Montagem da bateria.

    Guarda da bateria

    Se guardar durante um período superior a 30 dias, deverá retirar a bateria e carregá-la completamente. Guarde-a num local seguro ou na própria máquina. Se optar por guardá-la na máquina, não ligue os cabos. Guarde a bateria num local fresco para evitar que a carga se deteriore mais rapidamente. Para evitar que a bateria congele, certifique-se de que esta se encontra completamente carregada.

    Substituição dos fusíveis

    Existem 4 fusíveis no sistema elétrico. Encontram-se debaixo do capot (Figura 50).

    Elevação/porta (Aberta)30 A
    Buzina/tomada de corrente20 A
    Faróis15 A
    Fusível da máquina10 A
    g202997

    Manutenção dos faróis

    Substituição de lâmpadas

    Cuidado

    Se instalar uma lâmpada de potência mais elevada que o sistema tem designada pode danificar a alimentação de 12 V ou, no mínimo, rebentar com o fusível.

    Use sempre a lâmpada LED Toro específica para prevenir esta situação.

    Cuidado

    As lâmpadas ficam extremamente quentes durante o funcionamento. Tocar numa lâmpada quente pode provocar queimaduras graves e ferimentos pessoais.

    Aguarde sempre o tempo suficiente para as lâmpadas arrefecerem antes de as substituir. Tenha cuidado sempre que tocar nas lâmpadas.

    Especificações: Consulte o Catálogo de peças.

    1. Desligue a bateria; consulte Desligação da bateria.

    2. Abra o capot.

    3. Desligue o conector elétrico para a cablagem do conector do conjunto da lâmpada, na parte de trás do compartimento do farol (Figura 51).

      g036872
    4. Rode o conjunto da lâmpada ¼ de volta para a esquerda e mova-o para trás, para fora do compartimento do farol (Figura 51).

    5. Insira o novo conjunto da lâmpada e compartimento do farol e alinhe as linguetas no conjunto da lâmpada com as ranhuras no compartimento do farol (Figura 51).

    6. Fixe o conjunto da lâmpada rodando-o 1/4 de volta para a direita (Figura 51).

    7. Ligue o conector elétrico para a cablagem ao conector do novo conjunto da lâmpada (Figura 51).

    8. Ligue a bateria e feche o capot; consulte Ligação da bateria.

    Substituição do farol

    1. Desligue a bateria; consulte Desligação da bateria.

    2. Abra o capot; consulte Elevação do capot.

    3. Desligue o conector elétrico para a cablagem do conector do conjunto da lâmpada (Figura 52).

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    4. Retire os clipes rápidos que fixam o farol ao respetivo suporte (Figura 52).

      Note: Guarde todas as peças para instalação do novo farol.

    5. Retire o conjunto do farol movendo-o para a frente através da abertura no pára-choques dianteiro (Figura 52).

    6. Instale o novo farol através da abertura no pára-choques (Figura 52).

      Note: Garanta que os polos de ajuste estão alinhados com os furos no suporte de montagem atrás do para-choques.

    7. Prenda o conjunto do farol com os clipes rápidos que retirou no passo 4.

    8. Ligue o conector elétrico para a cablagem ao conector do conjunto da lâmpada (Figura 52).

    9. Ajuste os faróis para dirigir os feixes na posição desejada; consulte Ajuste dos faróis.

    Ajuste dos faróis

    Utilize o seguinte procedimento para ajustar a posição do feixe do farol sempre que um conjunto de farol é substituído ou removido.

    1. Rode a chave para a posição LIGAR e ligue os faróis.

    2. Na parte traseira do conjunto de faróis, rode os parafusos de ajuste (Figura 52) para inclinar o conjunto dos faróis e alinhar a posição do feixe.

    Manutenção do sistema de transmissão

    Manutenção dos pneus

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Verifique o estado dos pneus e das jantes.
  • Aperte as porcas das rodas.
    1. Inspecione os pneus e as jantes para detetar sinais de desgaste e danos.

      Note: Os acidentes de trabalho, tais como embater contra bermas de passeios elevados, poderão danificar o pneu ou a jante, mas também desalinhar as rodas; deverá, por isso, verificar o estado dos pneus após um acidente.

    2. Aperte as porcas das rodas com uma força de 108 a 122 N·m.

    Inspecione os componentes da direção e da suspensão

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Inspecione se os componentes da direção e da suspensão se encontram soltos ou danificados.
  • Com o volante na posição central (Figura 53), rode-o para a direita e para a esquerda. Se rodar o volante mais de 13 mm para a esquerda ou para a direita e os pneus não rodarem, verifique os seguintes componentes da direção e da suspensão para assegurar que não estão soltos ou danificados.

    • Eixo da direção para a articulação do conjunto da cremalheira da direção

      Important: Verifique o estado e a segurança do vedante do eixo pinhão (Figura 54).

    • Barras de montagem da cremalheira da direção

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    g313201

    Ajuste do alinhamento da roda da frente

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Verifique o alinhamento das rodas dianteiras e a inclinação.
  • Preparação para ajustar o alinhamento ou a inclinação

    1. Verifique a pressão dos pneus para assegurar que os pneus dianteiros estão cheios a 0,83 bar.

    2. Adicione peso ao banco do condutor igual ao operador médio que vai trabalhar com a máquina ou um operador deve sentar-se no banco. O peso ou o operador tem de permanecer no banco durante o procedimento de ajuste.

    3. Numa superfície nivelada, desloque a máquina 2 a 3 m para trás e, em seguida, para a frente para a posição inicial original. Isto vai permitir à suspensão assentar na posição de funcionamento.

    Ajuste da inclinação

    Ferramentas disponibilizadas pelo proprietário: chave de aperto, Peça Toro N.º 132-5069; consulte o seu distribuidor autorizado Toro.

    Important: Faça ajustes da inclinação apenas se estiver a utilizar um acessório frontal ou se existir um desgaste irregular dos pneus.

    1. Verifique o alinhamento da inclinação em cada roda; o alinhamento deve ser tão perto do zero (neutro) quanto possível.

      Note: Os pneus devem estar uniformemente alinhados com o piso para reduzir o desgaste irregular.

    2. Se o alinhamento da roda estiver desalinhado, utilize a chave de aperto para rodar o anel na mola amortecedora para alinhar a roda (Figura 55).

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    Afinação do Alinhamento das Rodas Dianteiras

    Important: Antes de ajustar o alinhamento, certifique-se de que o ajuste do alinhamento está tão perto do neutro quanto possível; consulte Ajuste da inclinação.

    1. Meça a distância entre os pneus dianteiros à altura do eixo na zona dianteira e traseira dos pneus dianteiros (Figura 56).

      g009235
    2. Se a medição obtida não se situar entre 0 e 6 mm, desaperte as porcas de retenção nas extremidades das barras (Figura 57).

      g033219
    3. Rode as barras para deslocar a zona dianteira do pneu para o interior ou para o exterior.

    4. Volte a apertar as porcas da barra de direção quando a operação de ajuste estiver concluída.

    5. Certifique-se de que movimenta livremente o volante em ambas as direções.

    Verificação do nível de fluido do eixo-transmissão

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Verificação do nível de fluido do eixo-transmissão.
  • Tipo de fluido: SAE 10W-30 (API, classificação SJ ou superior)

    1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição.

    2. Retire o parafuso do orifício indicador do nível (Figura 58).

      Note: O fluido do conjunto eixo-transmissão deve encontrar-se ao nível da parte inferior do orifício indicador.

      g002082
    3. Se o óleo não estiver nivelado com a parte inferior do orifício indicador, encha o reservatório com o óleo especificado; consulte Substituição do fluido do eixo-transmissão.

    Substituição do fluido do eixo-transmissão

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 800 horas
  • Substitua o fluido do eixo-transmissão.
  • Tipo de fluido: SAE 10W-30 (API, classificação SJ ou superior)

    Capacidade de fluido: 1,4 litros

    1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição.

    2. Limpe a área em torno dos tampões de enchimento e escoamento com um trapo (Figura 59).

      g002109
    3. Alinhe um recipiente de escoamento com uma capacidade de 2 litros ou mais com o tampão de escoamento.

    4. Retire o tampão de enchimento rodando-o para a esquerda (Figura 59).

      Note: Guarde o tampão de enchimento e a junta para instalação no passo 8.

    5. Retire o tampão de escoamento rodando-o para a esquerda (Figura 59).

      Note: Guarde o tampão de escoamento e a junta para instalação no passo 6.

      Note: Deixe o óleo escoar completamente do conjunto eixo-transmissão.

    6. Coloque e aperte o tampão de escoamento e a junta no orifício do tampão de escoamento da transmissão (Figura 59).

      Note: O fluido usado deve ser tratado num centro de reciclagem certificado.

    7. Encha o reservatório (Figura 60) através do orifício do tampão de enchimento com aproximadamente 1,4 litros do óleo especificado ou até o nível de óleo na transmissão estar alinhado com a parte inferior das estrias (Figura 59).

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    8. Coloque a aperte o tampão de enchimento e a junta no orifício do tampão de enchimento da transmissão (Figura 59).

    9. Ligue o motor e opere a máquina.

    10. Verifique o nível de fluido e adicione mais fluido, se o nível estiver abaixo das estrias do orifício do tampão de enchimento (Figura 59).

    Verificação e ajuste da posição de ponto-morto

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    Em todas as utilizações ou diariamente
  • Funcionamento da alavanca de mudanças.
  • A cada 100 horas
  • Verifique o funcionamento da posição ponto morto da alavanca das mudanças.
  • Sempre que for necessário efetuar operações de manutenção programada e/ou diagnósticos do motor, deverá colocar o conjunto eixo-transmissão na posição NEUTRA (Figura 61). A alavanca de mudanças da máquina possui uma posição de PONTO MORTO que controla a posição neutra do conjunto eixo-transmissão. Realize os passos seguintes para se certificar de que a alavanca de mudanças controla a posição neutra do conjunto de forma correta:

    1. Desloque a alavanca das mudanças para a posição de PONTO MORTO.

    2. Certifique-se de que o suporte neutro está na posição PONTO MORTO (ao nível do suporte do cabo ao capot situado por baixo do suporte das mudanças), rodando a embraiagem (Figura 61).

      Note: O veículo não deve andar, nem para a frente, nem para trás. Se se mover, coloque manualmente o suporte neutro na posição PONTO MORTO.

      g002093
    3. Rode uma das porcas de bloqueio (Figura 61) para conseguir 0,76 a 1,52 mm de folga entre a parte inferior da porca/anilha e o suporte neutro.

      Note: Deve segurar o eixo roscado, localizado debaixo do suporte, quando ajustar a porca que se encontra na zona superior.

    4. Rode a outra porca de bloqueio para conseguir 0,76 a 1,52 mm de folga entre a parte inferior da porca/anilha e o suporte neutro.

    5. Puxe cada cabo de mudanças para se certificar de que existe folga de 0,76 a 1,52 mm entre a porca/anilha e o suporte neutro (Figura 62).

      Note: Se não existir folga, ajuste as porcas para alcançar a folga especificada.

      g002094
    6. Ligue o motor e engate as mudanças FRENTE, MARCHA-ATRáS e PONTO MORTO várias vezes, de modo a verificar se o suporte neutro funciona corretamente.

    Manutenção da embraiagem principal

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 400 horas
  • Limpe a embraiagem principal.
  • Cuidado

    O pó da embraiagem propaga-se na atmosfera, podendo provocar lesões oculares ou, se inalado, dificuldades respiratórias.

    Utilize óculos de proteção e uma máscara antipoeira ou outra proteção para os olhos e boca quando efetuar este procedimento.

    1. Levante e bloqueie a plataforma de carga; consulte Elevação da plataforma de carga.

    2. Retire os 3 parafusos que fixam a tampa à embraiagem e retire a tampa (Figura 63).

      Note: Guarde a tampa e os parafusos para instalação.

      g011947
    3. Limpe bem o interior da tampa e os componentes interiores da embraiagem aplicando ar comprimido.

    4. Coloque a tampa da embraiagem e fixe-a com os 3 parafusos (Figura 63) que retirou em 2.

    5. Desça a plataforma de carga; consulte Descida da plataforma de carga.

    Redução da velocidade máxima

    Cuidado

    O pó da embraiagem propaga-se na atmosfera, podendo provocar lesões oculares ou, se inalado, dificuldades respiratórias.

    Utilize óculos de proteção e uma máscara antipoeira ou outra proteção para os olhos e boca quando efetuar este procedimento.

    1. Levante e bloqueie a plataforma de carga; consulte Elevação da plataforma de carga.

    2. Retire os parafusos que prendem a cobertura principal da embraiagem como se mostra na Figura 64.

      Important: Tenha cuidado ao remover a cobertura da embraiagem; a mola está sob pressão.

      Important: Anote a orientação X nas coberturas da embraiagem e montagens da embraiagem para posterior instalação.

      g026341
    3. Retire a mola.

    4. Acrescente ou retire espaçadores para ajustar a velocidade máxima. Utilize a seguinte tabela para determinar a quantidade de espaçadores necessários.

      EspaçadoresVelocidade máxima
      2 (padrão)26 km/h (padrão)
      319 km/h
      414 km/h
      510 km/h
      66 km/h

      Important: Não utilize a máquina sem ter, pelo menos, 2 espaçadores de embraiagem colocados.

    5. Instale a mola e a cobertura da embraiagem.

      Important: Certifique-se de que o X é colocado novamente no local original.

    6. Aperte os parafusos com 179 a 228 N·m.

    Manutenção do sistema de arrefecimento

    Limpeza das zonas de arrefecimento do motor

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Limpeza das zonas de arrefecimento do motor.Limpe o sistema de arrefecimento duas vezes mais em condições de operação especiais; consulte .
  • Important: Não deverá utilizar o motor quando o painel móvel estiver bloqueado, quando as aletas de arrefecimento se encontrarem sujas ou presas ou quando as coberturas de arrefecimento forem retiradas porque esse procedimento poderá danificar o motor (sobreaquecimento).

    Important: Nunca limpe o motor com água sob pressão porque poderá contaminar o sistema de combustível.

    Limpe o painel móvel, aletas de arrefecimento e superfícies externas do motor.

    Note: Limpe os componentes de refrigeração do motor com maior frequência quando utilizar a máquina em condições de grande poeira ou sujidade.

    Manutenção dos travões

    Verificação dos travões

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 100 horas
  • Verificação dos travões.
  • Os travões são um elemento de segurança muito importante na máquina. E tal como todos os elementos de segurança, deverão ser verificados regularmente para garantir o seu máximo desempenho e segurança.

    • Verifique se os calços e as pastilhas dos travões se encontram gastas ou danificadas. Se a grossura da cobertura (pastilha dos travões) for inferior a 1,6 mm, deverá substituí-las.

    • Verifique se a placa traseira e outros componentes apresentam sinais de desgaste ou deformação. Se esses sinais existirem, deverá substituir os componentes danificados.

    • Verifique o nível de eletrólito; consulte Verificação do nível de fluido dos travões.

    Ajuste da pega do travão de estacionamento

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 200 horas
  • Ajuste o travão de estacionamento, se necessário.
    1. Retire a pega da alavanca do travão de estacionamento (Figura 65).

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    2. Desaperte o parafuso de afinação que fixa o manípulo de ajuste do travão à alavanca do travão de estacionamento (Figura 65).

    3. Rode o manípulo de ajuste do travão até que 133 a 156 N·m seja necessário para engatar a alavanca do travão de estacionamento (Figura 65).

      Note: Se rodou o manípulo de ajuste do travão a totalidade do ajustador e não consegue atingir 133 a 156 N·m para engatar a alavanca do travão de estacionamento, proceda ao ajuste dos cabos dos travões; consulte Ajuste dos cabos dos travões.

    4. Aperte o parafuso de afinação e instale a pega (Figura 65).

    Ajuste dos cabos dos travões

    1. Retire a pega do travão de estacionamento (Figura 65).

    2. Desaperte o parafuso de afinação (Figura 65) que fixa o manípulo de ajuste do travão à alavanca do travão de estacionamento, desengate o travão de estacionamento e desaperte o manípulo de ajuste do travão.

    3. Na parte inferior da máquina, desaperte a porca de bloqueio traseira para o ajustador roscado do cabo do travão de estacionamento 4 voltas (Figura 66).

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    4. Aperte a porca dianteira (Figura 66).

    5. Rode o manípulo de ajuste do travão (Figura 65) até que 133 a 156 N·m seja necessário para engatar a alavanca do travão de estacionamento.

      • Se não conseguir ajustar o manípulo de ajuste do travão ao desapertá-lo e engatar a alavanca do travão de estacionamento com 133 a 156 N·m, faça o seguinte:

        1. Desaperte a porca de bloqueio dianteira (Figura 66) para o ajustador roscado do cabo do travão de estacionamento 1 volta.

        2. Aperte a porca traseira (Figura 66).

        3. Rode o manípulo de ajuste do travão (Figura 65) até que 133 a 156 N·m seja necessário para engatar a alavanca do travão de estacionamento.

        4. Repita os passos 1 a 3 até mais 2 vezes para obter a força do travão de estacionamento entre 133 a 156 N·m.

      • Se não conseguir ajustar o manípulo de ajuste do travão ao apertá-lo e engatar a alavanca do travão de estacionamento com 133 a 156 N·m, faça o seguinte:

        1. Desaperte a porca de bloqueio traseira (Figura 66) para o ajustador roscado do cabo do travão de estacionamento 1 volta.

        2. Aperte a porca dianteira (Figura 66).

        3. Rode o manípulo de ajuste do travão (Figura 65) até que 133 a 156 N·m seja necessário para engatar a alavanca do travão de estacionamento.

        4. Repita os passos 1 a 3 até mais 3 vezes para obter a força do travão de estacionamento entre 133 a 156 N·m.

        Note: Se não conseguir ajustar o cabo do travão de estacionamento o suficiente para conseguir o manípulo de ajuste do travão no seu intervalo de ajuste, verifique se as pastilhas dos travões têm desgaste excessivo.

      • Aperte o parafuso de afinação e instale a pega (Figura 65).

    Verificação do nível de fluido dos travões

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    Em todas as utilizações ou diariamente
  • Verificação do nível de fluido dos travões.Verifique o nível do fluido dos travões antes de pôr o motor em funcionamento pela primeira vez.
  • Tipo de fluido dos travões: DOT 3

    1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

    2. Engate o travão de estacionamento.

    3. Desligue o motor e retire a chave.

    4. Eleve novamente o capot para aceder ao cilindro principal do travão e reservatório (Figura 67).

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    5. Observe o nível do fluido na parte lateral do reservatório (Figura 68).

      Note: O nível deverá encontrar-se acima da linha de mínimo.

      g002136
    6. Se o nível do fluido estiver baixo, faça o seguinte:

      1. Limpe a zona em redor da tampa do reservatório e retire-a (Figura 67).

      2. Adicione fluido dos travões DOT 3 ao reservatório até o nível do fluido estar acima da linha de mínimo (Figura 68).

        Note: Não encha demasiado o reservatório com fluido dos travões.

      3. Coloque a tampa do reservatório (Figura 67).

    7. Feche o capot.

    Substituição do fluido dos travões

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    A cada 1000 horas
  • Substituição do fluido dos travões.
  • Contacte o distribuidor Toro autorizado.

    Manutenção das correias

    Manutenção da correia de transmissão

    Verificação da correia de transmissão

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    Após as pimeiras 8 horas
  • Verifique o estado da correia.
  • A cada 200 horas
  • Verifique o estado e a tensão da correia de transmissão.
    1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição.

    2. Levante a plataforma de carga e fixe-a com a barra de apoio; consulte Elevação da plataforma de carga

    3. Mude a transmissão para a posição NEUTRA.

    4. Rode e verifique se a correia (Figura 69) apresenta sinais de desgaste ou se está danificada.

      Note: Substitua a correia, se estiver excessivamente gasta ou danificada; consulte Substituição da correia de transmissão.

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    5. Desça a plataforma de carga; consulte Descida da plataforma de carga.

    Substituição da correia de transmissão

    1. Levante a plataforma de carga; consulte Elevação da plataforma de carga.

    2. Mude a transmissão para PONTO MORTO, engate o travão de estacionamento, rode o interruptor para a posição DESLIGAR e retire a chave da ignição.

    3. Rode e coloque a correia sobre a embraiagem secundária (Figura 69).

    4. Retire a correia da embraiagem primária (Figura 69).

      Note: Elimine a correia antiga.

    5. Alinhe a nova correia sobre a embraiagem primária (Figura 69).

    6. Rode e coloque a correia sobre a embraiagem secundária (Figura 69).

    7. Desça a plataforma de carga; consulte Descida da plataforma de carga.

    Ajuste da correia do gerador do motor de arranque

    Intervalo de assistênciaProcedimento de manutenção
    Após as pimeiras 8 horas
  • Verifique a tensão da correia do gerador do motor de arranque.
  • A cada 200 horas
  • Verifique a tensão da correia do gerador do motor de arranque.
    1. Levante a plataforma de carga; consulte Elevação da plataforma de carga.

    2. Desaperte a porca de articulação do gerador do motor de arranque (Figura 70).

      g197818
    3. Alinhe um pé de cabra entre a estrutura do motor e o motor de arranque.

    4. Pressione o pé de cabra para rodar o motor de arranque na ranhura até a tensão da correia permitir apenas 6,4 mm de deflexão da correia com 44 N∙m de força (Figura 70).

    5. Aperte a porca de articulação à mão e retire o pé de cabra (Figura 70).

    6. Aperte a porca de articulação com 88 a 115 N·m.

    7. Desça a plataforma de carga; consulte Descida da plataforma de carga.

    Manutenção do chassis

    Ajuste dos trincos da plataforma de carga

    Se o trinco da plataforma de carga estiver desajustado, a plataforma de carga oscila quando conduz a máquina. Pode ajustar os pernos do trinco para assegurar que os trincos mantêm a plataforma de carga presa no chassis.

    1. Desaperte a porca de bloqueio na extremidade do perno do trinco (Figura 71).

      g002181
    2. Rode o perno do trinco no sentido dos ponteiros do relógio até encostar à zona de gancho do trinco (Figura 71).

    3. Aperte a porca de bloqueio com 19,7 a 25,4 N·m.

    4. Repita estes passos 1 a 3 para o trinco do outro lado da máquina.

    Limpeza

    Lavagem da máquina

    Lave a máquina, consoante o necessário. Utilize apenas água ou adicione um detergente suave. Pode utilizar um pano.

    Important: Não utilize água sob pressão para lavar a máquina. Poderá danificar o sistema elétrico, eliminar alguns autocolantes importantes ou eliminar a massa lubrificante existente em alguns pontos de fricção. Evite a utilização excessiva de água, especialmente próximo da zona do painel de controlo, motor e bateria.

    Armazenamento

    1. Estacione a máquina numa superfície plana, engate o travão de estacionamento, desligue o motor e retire a chave da ignição.

    2. Limpe a sujidade de toda a máquina, incluindo a parte exterior das aletas da cabeça do cilindro e o revestimento da turbina.

    3. Inspecione os travões; consulte Verificação dos travões.

    4. Efetue a manutenção do filtro de ar; consulte Manutenção do filtro de ar.

    5. Lubrifique a máquina; consulte Lubrificação.

    6. Substitua o óleo do motor; consulte Verificação do óleo do motor.

    7. Verifique a pressão dos pneus; consulte Verificação da pressão dos pneus.

    8. Para um armazenamento superior a 30 dias, prepare o sistema de combustível da seguinte forma:

      1. Adicione ao depósito um estabilizador/condicionador de combustível com base de petróleo.

        Important: Não armazene combustível estabilizado/condicionado mais de 90 dias.

        Siga as instruções de mistura do fabricante do estabilizador de combustível (8 ml/litro).

        Important: Não utilize um estabilizador de combustível com base de álcool (etanol ou metanol).

        Note: Utilizar um estabilizador/condicionador de combustível é mais eficaz quando misturado com combustível novo e é utilizado frequentemente.

      2. Ligue o motor para distribuir o combustível condicionado pelo sistema de combustível (5 minutos).

      3. Desligue o motor, deixe-o arrefecer e, em seguida, drene o depósito de combustível.

        Note: O combustível deverá ser eliminado de forma adequada. Recicle de acordo com as normas locais.

      4. Ligue o motor mais uma vez e deixe-o trabalhar até parar.

      5. Afogue o motor.

      6. Ligue o motor e deixe-o trabalhar até não conseguir voltar a ligá-lo.

    9. Retire a vela e verifique o seu estado; consulte Manutenção das velas incandescentes.

    10. Depois de retirar as velas de ignição do motor, coloque duas colheres de óleo nos orifícios das velas.

    11. Utilize o arranque elétrico para fazer girar o motor e distribuir o óleo pelo interior do cilindro.

    12. Volte a colocar a(s) vela(s) aplicando o binário recomendado; consulte Manutenção das velas incandescentes.

      Note: Não coloque os cabos na(s) vela(s) de ignição.

    13. Retire a bateria do chassis e carregue-a totalmente; consulte Retiro da bateria.

      Note: Não ligue os cabos da bateria aos polos da bateria durante o armazenamento.

      Important: A bateria deve ser totalmente carregada para evitar que congele e seja danificada por temperaturas inferiores a 0°C. Uma bateria totalmente carregada mantém a carga durante cerca de 50 dias com uma temperatura inferior a 4°C.

    14. Verifique e aperte todos os pernos, porcas e parafusos. Repare ou substitua qualquer peça danificada.

    15. Pinte todas as superfícies de metal arranhadas ou descascadas.

      Note: O serviço de pintura está disponível no seu distribuidor autorizado Toro.

    16. Guarde a máquina numa garagem ou armazém limpo e seco.

    17. Retire a chave da ignição e coloque-a num local seguro, fora do alcance das crianças.

    18. Tape a máquina para a proteger e mantê-la limpa.