Vehículo utilitario Workman® GTX

Cada día, antes de arrancar la máquina, siga los procedimientos marcados como “Cada uso/A diario” en la sección .

Especificación de presión de aire de los neumáticos delanteros y traseros: 1,65 a 2,07 bar.

Important: No supere la presión máxima de aire indicada en el flanco de los neumáticos.

Note: La presión del aire de los neumáticos viene determinada por la carga que piensa llevar.

1. Compruebe la presión de los neumáticos.

   • Utilice una presión de aire más baja para cargas más ligeras, para reducir la compactación del suelo, para una conducción más suave y para minimizar las huellas de los neumáticos en el suelo.

   • Utilice una presión de aire más alta para transportar cargas más pesadas a velocidades mayores.

2. Si es necesario, ajuste la presión de los neumáticos añadiendo o quitando aire de los neumáticos.

Figura 13

Siga las guías de rodaje de una máquina nueva para asegurar un adecuado funcionamiento de la máquina.

• Asegúrese de que los frenos están bruñidos; consulte Bruñido de los frenos.

• Compruebe regularmente los niveles de fluidos y del aceite del motor. Esté atento a señales de sobrecalentamiento de la máquina o de sus componentes.

• Después de arrancar un motor frío, deje que se caliente durante unos 15 segundos antes de usar la máquina.

  Note: Deje más tiempo para que se caliente el motor al utilizar la máquina a bajas temperaturas.

• Varíe la velocidad de la máquina durante el uso. Evite arrancar o detener la máquina de forma súbita.

• No es necesario usar aceite de motor especial durante el rodaje. El aceite original del motor es del mismo tipo que el especificado para los cambios de aceite normales.

• Consulte respecto a verificaciones especiales en las primeras horas de uso.

• Compruebe la posición de la suspensión delantera y ajústela si es necesario; consulte Ajuste de la alineación de las ruedas delanteras.

Utilice el soporte de accesorios trasero de la plataforma de carga para acoplar accesorios a la parte trasera de la máquina.

Capacidad: 45 kg

1. Afloje la maneta en T girándola en sentido horario (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Receptor
   2. Maneta en "T"

2. Introduzca el accesorio en el receptor hasta que los taladros queden alineados (Figura 19).

3. Sujete el accesorio al tubo receptor con el pasador y la chaveta suministrados con el accesorio.

4. Apriete la maneta en T girándola en sentido antihorario (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Maneta en "T"

Observe las normas siguientes durante la carga de la plataforma y la operación de la máquina:

• Observe la capacidad de carga de la máquina y limite el peso de la carga transportada en la plataforma, según se describe en Especificaciones y en la etiqueta de peso bruto del vehículo de la máquina.

  Note: La carga nominal especificada se refiere al uso de la máquina en una superficie llana solamente.

• Reduzca el peso de la carga en la plataforma al conducir por una cuesta o por terrenos irregulares para evitar vuelcos de la máquina.

• Reduzca el peso de la carga si los materiales son altos (y si tienen un centro de gravedad alto), como por ejemplo una pila de ladrillos, vigas de madera o sacos de fertilizante. Distribuya la carga al nivel más bajo posible, asegurándose de que la carga no reduce la visibilidad por detrás de la máquina durante la conducción.

• Mantenga la carga centrada en la plataforma de la siguiente manera:

  • Distribuya el peso uniformemente de un lado a otro de la plataforma de carga.

    Important: Los vuelcos son más probables si la plataforma está cargada en un lado.

  • Distribuya el peso de la carga uniformemente en la plataforma desde adelante hacia atrás.

    Important: Puede perder el control de la dirección o la máquina puede volcar si coloca la carga detrás del eje trasero, reduciendo la tracción de los neumáticos delanteros.

• Extreme las precauciones al transportar cargas sobredimensionadas, sobre todo si no es posible centrar el peso de la carga sobredimensionada en la plataforma de carga.

• Siempre que sea posible, amarre la carga a la plataforma para que no se mueva.

• Si transporta líquido en un recipiente grande (como por ejemplo el depósito de un fumigador), extreme las precauciones al conducir la máquina cuesta arriba o cuesta abajo, al cambiar repentinamente de velocidad o durante las paradas, o al conducir sobre terrenos irregulares.

La capacidad de la plataforma de carga es de 0,28 m³ (10 ft³). La cantidad (el volumen) de material que se puede cargar en la plataforma sin superar la carga nominal de la máquina puede variar mucho, dependiendo de la densidad del material.

Consulte la tabla siguiente para conocer los límites de volumen de la carga con diversos materiales:

1. Siéntese en el asiento del operador, inserte la llave de encendido y gírela en el sentido horario hasta la posición de CONECTADO o de ARRANQUE.

   Hay 2 modos de arrancar la máquina:

   • Pedal de arranque – gire el interruptor de encendido a la posición de CONECTADO, pise el pedal del acelerador, luego levante el pie del pedal del acelerador.

     Note: Al retirar el pie del pedal del acelerador, el motor se apaga.

   • Llave de arranque – coloque el interruptor de encendido en la posición de ARRANQUE y el motor se mantiene encendido hasta que la llave se coloca en la posición de DESCONECTADO.

   Note: Al utilizar el modo de llave de arranque, puede accionar el freno de estacionamiento y trabajar alejado de la máquina mientras el motor sigue en marcha y la batería mantiene la carga.

   Note: Si gira la llave a la posición de ARRANQUE el motor gira hasta que arranca. Si el motor gira más de 10 segundos, vuelva a la posición de DESCONECTADO y determine el problema (por ejemplo, debe accionarse el control del estárter, compruebe si existe alguna restricción en el limpiador de aire, asegúrese de que el depósito de combustible esté lleno, compruebe el estado de la bujía, etc.) antes de volver a arrancar la máquina.

   Note: Si está instalada la alarma de marcha atrás opcional, cuando el selector de marchas se mueve a la posición de ATRáS con el interruptor de encendido en la posición de CONECTADO o ARRANQUE, suena un zumbador para advertir al operador de que la máquina está en marcha atrás.

2. Mueva el selector de marchas a la dirección de avance deseada.

3. Quite el freno de estacionamiento.

4. Pise lentamente el pedal del acelerador.

   Note: Si el motor está frío, pise y mantenga pisado el acelerador hasta la mitad aproximadamente de su recorrido y tire del control del estárter hacia fuera, a la posición de CONECTADO. Mueva el mando del estárter a la posición DESCONECTADO cuando se haya calentado el motor.

Important: Al detener la máquina en una pendiente, utilice los frenos de servicio para detener la máquina y ponga el freno de estacionamiento para mantener la posición. El uso del acelerador para calar la máquina en una cuesta o pendiente podría dañar la máquina.

1. Retire el pie del pedal del acelerador.

2. Pise lentamente el pedal de freno para aplicar los frenos de servicio hasta que la máquina se detenga por completo.

   Note: La distancia de parada puede variar, dependiendo de la carga y la velocidad de la máquina.

• Tenga cuidado al cargar o descargar la máquina en/desde un remolque o un camión.

• Utilice rampas de ancho completo para cargar la máquina en un remolque o un camión.

• Amarre la máquina firmemente.

Consulte en Figura 21 y Figura 22 la ubicación de los puntos de amarre de la máquina.

Note: Cargue la máquina en el remolque con la parte delantera de la máquina hacia adelante. Si esto no es posible, sujete el capó de la máquina al bastidor con una correa, o retire el capó y transpórtelo por separado, correctamente amarrado; si no, el capó puede salir despedido durante el transporte.

Figura 21

1. Punto de remolque y punto de amarre (parte delantera de la máquina)

Figura 22

1. Puntos de amarre traseros

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Vacíe y eleve la plataforma de carga; consulte Elevación de la plataforma de carga a la posición de servicio

Important: Antes de poner la máquina en marcha para operaciones rutinarias de mantenimiento y/o diagnósticos, las ruedas traseras de la máquina deben estar elevadas a 25 mm del suelo, con el eje trasero apoyado en gatos fijos.

• El punto de elevación de la parte delantera de la máquina se encuentra en la parte delantera del bastidor, detrás del punto de remolque (Figura 23).

  

  Figura 23

  1. Punto de elevación delantero

• El punto de elevación de la parte trasera de la máquina está debajo de los tubos del eje (Figura 24).

Figura 24

1. Puntos de elevación traseros

Para elevar el conjunto de asientos, empuje el conjunto de asientos hacia adelante hasta que descanse sobre el volante (Figura 26).

Para bajar el conjunto de asientos, empuje el conjunto hacia atrás hasta que encaje en su posición inicial (Figura 26).

Figura 26

1. Empuje el conjunto de asientos hacia adelante a la posición elevada (Figura 26).

2. Deslice el conjunto de asientos hacia un lado hasta que se desenganchen los pasadores, y levante el conjunto de asientos hacia arriba (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Pasadores

Deslice el conjunto de asientos sobre los pasadores y baje el conjunto de asientos (Figura 28).

Figura 28

1. Pasadores

Tipo de grasa: Grasa de litio Nº 2

1. Limpie el engrasador con un trapo para evitar que penetre materia extraña en el cojinete o el casquillo.

2. Usando una pistola de engrasar, bombee una o dos aplicaciones de grasa en los engrasadores de la máquina.

3. Limpie el exceso de grasa de la máquina.

Los engrasadores se encuentran situados en el extremo interior de los brazos de control, la junta esférica de la biela y el extremo exterior de los brazos de control (Figura 29 y Figura 30).

Figura 29

Figura 30

Especificación de grasa: Mobilgrease XHP™-222

Note: Haga el mantenimiento del limpiador de aire con mayor frecuencia (después de pocas horas) si el entorno de trabajo tiene mucho polvo o arena.

Mantenimiento de la tapa del limpiador de aire

Intervalo de mantenimiento y servicio	Procedimiento de mantenimiento
Cada 50 horas	Retire la tapa del limpiador de aire y elimine cualquier residuo. No retire el filtro. Limpie los residuos en el tapón guardapolvo.

Inspeccione la carcasa del limpiador de aire en busca de desperfectos que pudieran causar una fuga de aire. Cambie la carcasa del limpiador de aire si está dañada.

Limpie la tapa del limpiador de aire y retire los residuos del tapón guardapolvo, tal y como se muestra en Figura 38.

Figura 38

Mantenimiento del filtro de aire

Intervalo de mantenimiento y servicio	Procedimiento de mantenimiento
Cada 100 horas	Compruebe el filtro de aire(más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).

1. Extraiga con cuidado el filtro de aire del cuerpo del limpiador de aire (Figura 39).

   Note: Evite golpear el filtro de aire contra el lado de la carcasa.

   Important: No intente limpiar el filtro de aire.

2. Inspeccione los filtros nuevos mirando dentro de los mismos mientras dirige una luz potente al exterior del filtro.

   Note: Cualquier agujero del filtro se verá como un punto luminoso. Inspeccione el filtro por si estuviera roto, tuviera una película aceitosa o la junta de goma estuviera dañada. Si el filtro está dañado, no lo use.

3. Introduzca cuidadosamente el filtro de aire en la carcasa del filtro de aire.

   Important: No empuje sobre la zona blanda interior del filtro.

4. Instale la tapa del limpiador de aire con el lado marcado “UP” hacia arriba, y fije los cierres (Figura 39).

Figura 39

Note: Cambie el aceite con más frecuencia en condiciones de trabajo de mucho polvo o arena.

Note: Elimine el aceite de motor y los filtros usados en un centro de reciclaje homologado.

Especificaciones del aceite del motor

Capacidad del cárter: 1,0 L

Tipo de aceite: aceite detergente de servicio API clase SJ o superior

Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.

Figura 40

Comprobación del nivel de aceite del motor

Intervalo de mantenimiento y servicio	Procedimiento de mantenimiento
Cada vez que se utilice o diariamente	Comprobación del nivel de aceite del motor.

Note: La máquina se suministra con aceite en el cárter; no obstante, compruebe el aceite antes y después de arrancar el motor.

Note: El mejor momento para comprobar el aceite del motor es cuando el motor está frío, antes de arrancarlo al principio de la jornada. Si ya se ha arrancado el motor, deje que el aceite se drene al cárter durante al menos 10 minutos antes de comprobar el nivel. Si el nivel del aceite está bajo, añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca Lleno. No llene demasiado.

Compruebe el nivel de aceite del motor, según se muestra en Figura 41.

Figura 41

1. Eleve la plataforma y asegúrela con la varilla de soporte.

2. En la carcasa del cable del acelerador, afloje la contratuerca delantera y apriete la contratuerca trasera para aumentar la velocidad de ralentí (Figura 44).

   

   Figura 44

   1. Carcasa del cable del acelerador
   2. Contratuercas
   3. Palanca del acelerador

3. Compruebe el ralentí alto con un taquímetro:

   1. Asegúrese de que la palanca de cambios está en PUNTO MUERTO.

   2. Arranque el motor.

   3. Pise a fondo el pedal del acelerador y mida la velocidad del motor con un taquímetro; la velocidad debe encontrarse entre 3.650 y 3.750 rpm. De lo contrario, apague el motor y ajuste las contratuercas del cable.

      Important: No baje el ralentí alto. Pruebe con un taquímetro para asegurarse de que el ralentí alto se encuentra entre 3.650 y 3.750.

4. Baje y asegure la plataforma de carga.

Inspeccione los tubos de combustible, las fijaciones y las abrazaderas en busca de señales de fugas o deterioro, daño y conexiones mal apretadas.

Note: Repare cualquier componente del sistema de combustible que esté dañado o que tenga fugas antes de usar la máquina.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Eleve la plataforma y coloque la varilla de sujeción.

5. Desconecte la batería; consulte Desconexión de la batería.

6. Coloque un recipiente limpio debajo del filtro de combustible y sustituya el filtro tal y como se muestra en la Figura 45.

   

   Figura 45

7. Conecte la batería y baje la plataforma de carga; consulte Conexión de la batería.

Tensión de la batería: 12 V con 300 A (arranque en frío) a -18 °C.

• Mantenga siempre la batería limpia y completamente cargada.

• Si los bornes de la batería están corroídos, límpielos con una disolución de 4 partes de agua y 1 parte de bicarbonato sódico.

• Aplique una ligera capa de grasa en los terminales de la batería para evitar la corrosión.

Desconexión de la batería

Advertencia

Un enrutado incorrecto de los cables de la batería podría dañar la máquina y los cables, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

• Desconecte siempre el cable negativo (negro) de la batería antes de desconectar el cable positivo (rojo).

• Conecte siempre el cable positivo (rojo) de la batería antes de conectar el cable negativo (negro).

• Coloque siempre la correa de la batería para proteger y fijar la batería.

Advertencia

Los bornes de la batería o una herramienta metálica podrían hacer cortocircuito si entran en contacto con los componentes metálicos de la máquina, causando chispas. Las chispas podrían hacer explotar los gases de la batería, causando lesiones personales.

• Al retirar o colocar la batería, no deje que los bornes toquen ninguna parte metálica de la máquina.

• No deje que las herramientas metálicas hagan cortocircuito entre los bornes de la batería y las partes metálicas de la máquina.

Desconecte la batería, tal y como se muestra en Figura 47.

Figura 47

Conexión de la batería

Conecte la batería, tal y como se muestra en Figura 50.

Figura 50

Hay 4 fusibles en el sistema eléctrico. Se encuentran debajo del conjunto de asientos (Figura 51).

Note: Si instala el kit opcional de elevación, recibirá otro bloque de fusibles para instalarlo junto al bloque instalado actualmente.

Figura 51

1. Bloque de terminales de tierra
2. Bloque de fusibles

1. Inspeccione los neumáticos y las llantas en busca de señales de daños y desgaste.

   Note: Los incidentes en la operación, tales como golpear un bordillo, pueden dañar un neumático o una llanta y afectar a la alineación de las ruedas, así que después de un incidente usted debe inspeccionar los neumáticos.

2. Apriete las tuercas de las ruedas a entre 108 y 122 N·m.

Con el volante centrado (Figura 54), gire el volante a la izquierda o a la derecha. Si gira el volante más de 13 mm a la izquierda o a la derecha y los neumáticos no giran, compruebe que los siguientes componentes de dirección y suspensión no están sueltos o dañados:

• Unión entre la columna de dirección y la cremallera

  Important: Inspeccione la condición y la integridad del retén del eje del piñón (Figura 55).

• Barras de acoplamiento de la cremallera de dirección

Figura 54

1. Volante centrado
2. 13 mm desde el centro del volante

Figura 55

1. Retén del eje del piñón

Tipo de aceite: SAE 80W 90 (API MT-1) o SAE 80W-90 (API GL-5)

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Retire el tapón de llenado del transeje (Figura 59).

   Note: El nivel de fluido debe llegar al borde inferior del tapón de llenado.

   

   Figura 59

   1. Tapón de vaciado
   2. Tapón de llenado

5. Si el nivel de fluido es bajo, retire el tapón de llenado y añada el fluido especificado hasta que salga del orificio (Figura 59).

6. Vuelva a colocar el tapón de llenado y apriételo a entre 20 y 27 N∙m.

Tipo de aceite: SAE 80W 90 (API MT-1) o SAE 80W-90 (API GL-5)

Capacidad de fluido: 1,6 litros

1. Coloque un recipiente debajo del tapón de vaciado (Figura 59).

2. Retire el tapón de llenado y la junta (Figura 59).

   Note: Guarde el tapón de llenado y la junta para su instalación en el paso 6.

3. Retire el tapón de vaciado y la junta y deje que el fluido se drene completamente (Figura 59).

   Note: Guarde el tapón de vaciado y la junta para su instalación en el paso 4.

4. Instale el tapón de vaciado y la junta y apriételo a entre 20 y 27 N∙m.

5. Llene el transeje con el fluido especificado hasta que salga del orificio de llenado.

6. Instale el tapón de vaciado y la junta y apriételo a entre 20 y 27 N∙m.

Para realizar operaciones de mantenimiento de rutina y/o diagnósticos del motor, debe ponerse el transeje en PUNTO MUERTO. El selector de marchas de la máquina dispone de una posición de PUNTO MUERTO, que controla el punto muerto del transeje. Deben tomarse las siguientes medidas para asegurarse de que la palanca de cambios acciona correctamente el punto muerto del transeje:

1. Ponga el selector de marchas en la posición de PUNTO MUERTO.

2. Gire el embrague secundario (Figura 66) para ver si rota libremente en la posición de PUNTO MUERTO.

3. Ponga el selector de marchas en la posición de ADELANTE.

4. Gire el embrague secundario (Figura 66) para ver si hace girar las ruedas traseras.

5. Ponga el selector de marchas en la posición de ATRáS.

6. Gire el embrague secundario (Figura 66) para ver si hace girar las ruedas traseras.

7. Si alguna de estas pruebas falla, vaya a Ajuste de la posición de la palanca de cambios en Punto muerto.

1. Afloje las contratuercas del cable de la palanca de cambios y ajústelas cuanto sea necesario (Figura 60).

   

   Figura 60

   1. Palanca de cambios
   2. Barra de sujeción
   3. Cable de la palanca de cambios
   4. Contratuercas

2. Pruebe la posición de la palanca de cambios girando el selector a las 3 posiciones distintas y compruebe si la palanca (Figura 60) cambia correctamente al cambiar de marcha; consulte Palanca de cambios e indicador de cambio de marcha.

3. Compruebe que todas las posiciones funcionan correctamente, repitiendo los pasos en Comprobación de la posición de la palanca de cambios en punto muerto.

1. Levante y enganche la plataforma de carga.

2. Retire los 3 pernos que sujetan la cubierta al embrague, y retire la cubierta (Figura 61).

   Note: Guarde la cubierta y los pernos para la instalación.

   

   Figura 61

   1. Cubierta
   2. Pernos

3. Limpie a fondo el interior de la cubierta y los componentes interiores del embrague usando aire comprimido.

4. Instale la cubierta del embrague, fijándola con los 3 pernos (Figura 61) que retiró en 2.

5. Baje la plataforma de carga.

1. Levante y enganche la plataforma de carga; consulte Elevación de la plataforma de carga a la posición de servicio

2. Retire los pernos que sujetan la tapa del embrague primario, según se muestra en Figura 62.

   Important: Extreme las precauciones al retirar la tapa del embrague; el muelle está bajo presión.

   Important: Anote la orientación de la X en las tapas del embrague y en los embragues para su instalación posterior.

   

   Figura 62

   1. Espaciador del embrague

3. Retire el muelle.

4. Añada o retire espaciadores para ajustar la velocidad máxima. Utilice la siguiente tabla para determinar la cantidad de espaciadores necesarios.

   Espaciadores	Velocidad máxima
   2 (estándar)	26 km/h (estándar)
   3	19 km/h
   4	14 km/h
   5	9,6 km/h
   6	6,4 km/h

   Important: No utilice la máquina sin al menos 2 espaciadores de embrague instalados.

5. Instale el muelle y la tapa del embrague.

   Important: Asegúrese de que la X está en su posición original.

6. Apriete los pernos a 179 – 228 N∙m.

Important: La operación del motor con la rejilla giratoria bloqueada, las aletas de refrigeración sucias o atascadas, o sin las cubiertas de ventilación dañará el motor debido al sobrecalentamiento.

Important: No limpie nunca el motor con un lavador a presión porque el agua podría contaminar el sistema de combustible.

Limpie la entrada, las aletas de refrigeración y las superficies externas del motor.

Note: Limpie los componentes de refrigeración del motor más a menudo en condiciones de mucho polvo y suciedad.

1. Accione el freno de estacionamiento, tirando de la palanca del freno de estacionamiento hacia usted, hasta que sienta tensión.

2. Si no nota tensión al tirar del freno de estacionamiento hacia usted hasta un punto situado a 11,4–16,5 cm del símbolo 'P' del salpicadero, es necesario ajustar el freno de estacionamiento; consulte Ajuste del freno de estacionamiento.

1. Compruebe que el freno de estacionamiento está quitado.

2. Con unos soportes fijos, eleve la parte trasera de la máquina; consulte Elevación de la máquina.

3. Con 2 llaves, sostenga en su sitio el poste de ajuste en la pinza con 1 llave y afloje la contratuerca 1/4 de giro con la otra llave (Figura 63).

   

   Figura 63

   1. Poste de ajuste
   2. Contratuerca
   3. Pinza

4. Mientras sostiene el poste de ajuste y la contratuerca en su sitio, gire el poste hacia dentro para apretarlo (Figura 63).

   Note: Realice este paso si nota arrastre en la rueda.

5. Mientras sostiene el poste de ajuste y la contratuerca en su sitio, retroceda atrás 1/4 de giro (Figura 63).

6. Mientras sostiene el poste de ajuste y la contratuerca en su sitio, apriete la contratuerca (Figura 63).

7. Realice los pasos 1 a 6 en el otro lado.

8. Asegúrese de que el freno de estacionamiento está ajustado con la tensión correcta; consulte Comprobación del freno de estacionamiento

   Note: Si no puede ajustar el freno de estacionamiento con la tensión necesaria, puede que las pastillas de freno estén desgastadas y tengan que sustituirse. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado si necesita ayuda.

Tipo de líquido de frenos: DOT 3

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada.

2. Ponga el freno de estacionamiento.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Eleve el capó para acceder al cilindro del freno principal y al depósito (Figura 64).

   

   Figura 64

   1. Cuello de llenado (depósito)
   2. Tapón del depósito
   3. Líquido de frenos DOT 3

5. Mire el nivel de aceite en el lateral del depósito (Figura 65).

   Note: El nivel debe estar por encima de la línea Mínimo.

   

   Figura 65

   1. Depósito del líquido de frenos
   2. Línea Mínimo

6. Si el nivel es bajo, siga estos pasos:

   1. Limpie la zona alrededor del tapón del depósito y retire el tapón (Figura 64).

   2. Añada líquido de frenos DOT 3 al depósito hasta que el nivel esté por encima de la línea Mínimo (Figura 65).

      Note: No llene demasiado el depósito del líquido de frenos.

   3. Coloque el tapón del depósito (Figura 64).

7. Cierre el capó de la máquina.

Los frenos constituyen un componente de seguridad de la máquina de importancia vital. Al igual que todos los componentes de seguridad, deben ser inspeccionados minuciosamente a intervalos regulares para asegurar un rendimiento y seguridad óptimos. Deben realizarse las inspecciones siguientes cada 100 horas:

• Inspeccione las zapatas de freno para asegurarse de que no están desgastadas ni dañadas. Si el grosor de la zapata es menos de 1,6 mm, las zapatas deben ser cambiadas.

• Inspeccione el soporte y los demás componentes por si hubiera señales de desgaste o deformación excesivos. Si se encuentra alguna deformación, cambie los componentes en cuestión.

• Compruebe el nivel del líquido de frenos; consulte Comprobación del nivel del líquido de frenos.

Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado de Toro para revisar y posiblemente sustituir las pastillas del freno de estacionamiento y de servicio.

Póngase en contacto con su distribuidor Toro autorizado.

1. Eleve la plataforma de carga; consulte Elevación de la plataforma de carga a la posición de volcado.

2. Afloje la tuerca del pivote del generador de arranque (Figura 66).

3. Coloque una palanca entre el soporte del motor y el motor de arranque.

4. Aplique presión hacia abajo sobre la palanca para hacer girar el motor de arranque hacia abajo en la ranura, hasta que la tensión de la correa solo permita una desviación de 6 mm con 44 N de fuerza (Figura 66).

5. Apriete la tuerca del pivote a mano y retire la palanca (Figura 66).

6. Apriete la tuerca del pivote a entre 88 y 115 N·m.

7. Baje la plataforma de carga.

Si el enganche de la plataforma de carga está mal ajustado, la plataforma de carga vibrará hacia arriba y hacia abajo al conducir la máquina. Puede ajustar los topes de los enganches para asegurar el cierre de la plataforma de carga y lograr un buen ajuste.

1. Verifique que la plataforma de carga está asegurada con los cierres.

   Note: Si la plataforma de carga no se cierra con seguridad, posiblemente el cerradero del cierre está demasiado bajo. Si la plataforma de carga se cierra, pero vibra hacia arriba y hacia abajo al conducir, el cerradero del cierre está demasiado alto.

2. Eleve la plataforma de carga; Elevación de la plataforma de carga a la posición de volcado.

3. Afloje los 2 pernos en el cerradero del cierre de la plataforma y desplácelo hacia arriba o hacia abajo, en función de si está demasiado alto o bajo (Figura 67).

   

   Figura 67

   1. Pernos
   2. Cerradero del cierre de la plataforma

4. Apriete los 2 pernos del cerradero del cierre de la plataforma (Figura 67).

5. Verifique que el ajuste es correcto cerrando la plataforma de carga varias veces.

La máquina debe lavarse cuando sea necesario. Utilice agua sola o con un detergente suave. Se puede utilizar un trapo para lavar la máquina.

Important: No utilice equipos de lavado a presión para lavar la máquina. Los equipos de lavado a presión pueden dañar el sistema eléctrico, hacer que se desprendan pegatinas importantes, o eliminar grasa necesaria en los puntos de fricción. Evite el uso excesivo de agua cerca del panel de control, el motor y la batería.

Important: No lave la máquina con el motor en marcha. Si se lave la máquina con el motor en marcha, pueden producirse daños internos en el motor.