ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ Groundsmaster® 4500-D ឬ 4700-D Rotary Mower

Model No. 30893-Serial No. 406680000 and Up

Model No. 30893TE-Serial No. 406680000 and Up

Model No. 30899-Serial No. 406680000 and Up

Model No. 30899TE-Serial No. 406680000 and Up

សេចក្តីផ្តើម

គ្រឿងចក្រនេះ គឺជាម៉ាស៊ីនជិះ​កាត់ស្មៅ​ដោយផ្លែកាំបិតវិល ដែលមានបំណង​ប្រើដោយអ្នក​ជំនាញ ឬអ្នកបញ្ជា​ដែលបានជួលនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ ឬសកម្មភាពផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់កាត់ស្មៅនៅលើកម្រាលស្មៅដែលមានការថែទាំល្អនៅក្នុងសួនច្បារ/ឧទ្យាន ទីលានកីឡា និងនៅលើបរិវេណ ឬផ្ទៃដីជួល។ ការប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះសម្រាប់គោលបំណងផ្សេង ក្រៅពីគោលបំណង​ប្រើប្រាស់​របស់វា អាចនាំបង្កឲ្យមាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់អ្នក និងអ្នកនៅក្បែរ។

អានព័ត៌មាននេះដោយយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីស្វែងយល់អំពីរបៀបដំណើរការ និងថែទាំផលិតផលរបស់អ្នកឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងដើម្បីជៀសវាងការរងរបួស និងការខូចផលិតផល។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការដំណើរការផលិតផលឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងដោយសុវត្ថិភាព។

សូមចូលទៅ www.Toro.com សម្រាប់សុវត្ថិភាពផលិតផល និងសម្ភារបណ្ដុះបណ្ដាលអំពីការដំណើរការ ព័ត៌មានអំពីគ្រឿងបន្សំ ការស្វែងរកអ្នកចែកចាយ ឬដើម្បីចុះបញ្ជីផលិតផលរបស់អ្នក។

នៅពេលណាដែលអ្នកត្រូវការជួសជុល, គ្រឿងបន្លាស់សុទ្ធរបស់​ក្រុមហ៊ុន Toro, ឬព័ត៌មានបន្ថែម សូមទាក់ទងអ្នកចែកចាយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬសេវាកម្មបម្រើអតិថិជនរបស់​ក្រុមហ៊ុន Toro ហើយត្រូវរៀបចំម៉ូដែល និងលេខសម្គាល់ផលិតផលរបស់អ្នកឲ្យរួចរាល់។ រូបភាព 1 កំណត់ប្រភេទចំណុចរបស់ម៉ូដែល និងលេខសម្គាល់នៅលើផ្នែកខាងមុខស្ដាំនៃផលិតផល។ សរសេរលេខនៅក្នុងចន្លោះទំនេរដែលបានផ្ដល់ឲ្យ។

Important: ជាមួយ​នឹង​ឧបករណ៍​ចល័ត​របស់​អ្នក អ្នក​អាច​ស្កេនកូដ QR នៅលើ​បន្ទះ​លេខ​ស៊េរី (បើ​មាន) ដើម្បី​ចូលមើល​ព័ត៌មាន​អំពីការធានា គ្រឿងបន្លាស់ និងផលិតផល​ផ្សេង​ទៀត។

g284120

រូបភាព 1

  1. ចំណុចម៉ូដែល និងលេខស៊េរី

សៀវភៅណែនាំនេះកំណត់ប្រភេទគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន និងមានសារ​សុវត្ថិភាពដែល​ត្រូវបាន​កំណត់​​អត្តសញ្ញាណ​​ដោយ​និមិត្តសញ្ញាជូនដំណឹងអំពីសុវត្ថិភាព (រូបភាព 2) ដែល​ផ្ដល់សញ្ញា​អំពី​គ្រោះថ្នាក់​ដែលអាច​បណ្ដាលឲ្យ​រង​របួស​ធ្ងន់ធ្ងរ ឬការស្លាប់ បើអ្នកមិនអនុវត្តតាមការប្រុង​ប្រយ័ត្នជាមុនដែល​បាន​ណែនាំ។

g000502

រូបភាព 2

  1. និមិត្តសញ្ញាជូនដំណឹងអំពីសុវត្ថិភាព

សៀវភៅណែនាំនេះប្រើប្រាស់ពាក្យ 2 ម៉ាត់ដើម្បីរំលេចព័ត៌មាន។ សំខាន់ ណែនាំឲ្យយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មាន​មេកានិក និង កំណត់សម្គាល់ សង្កត់ធ្ងន់អំពីព័ត៌មានទូទៅដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។

ផលិតផលនេះ​អនុលោមតាមសេចក្ដីណែនាំ​អឺរ៉ុប​ពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។ សម្រាប់​ព័ត៌មាន​លម្អិត សូមអានក្រដាស​ព័ត៌មាន​ស្ដីពី​ការប្រកាស​អំពី​ការ​អនុលោម​របស់​ផលិតផលជាក់លាក់​ដាច់ដោយឡែក (DOC) ។

សូមអាន​ព័ត៌មាន​របស់ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​ម៉ាស៊ីន​ដែលមាន​បញ្ចូល​ជាមួយ​នឹង​គ្រឿង​ចក្រនេះ។

សុវត្ថិភាព

គ្រឿងចក្រនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របតាមស្តង់ដារ ANSI B71.4-2017 និងជាមួយ EN ISO 5395 នៅពេលអ្នកបញ្ចប់និតិវិធីដំឡើង។

សុវត្ថិភាពទូទៅ

ផលិតផលនេះមានសមត្ថភាពកាត់ផ្ដាច់ដៃជើងបាន និងធ្វើឲ្យប៉ើង​វត្ថុផ្សេងៗ។ សូមអនុវត្តតាមរាល់ការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព ដើម្បីជៀសវាង​របួសរាងកាយធ្ងន់ធ្ងរ។

  • សូមអាន និងស្វែងយល់អំពីខ្លឹមសារនៃ សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជានេះមុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

  • ប្រើការយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រ។ ហាមចូលរួមក្នុងសកម្មភាពណាមួយដែលបណ្ដាលឲ្យមានការរំខាន មិនដូច្នោះទេ របួស ឬការខូចទ្រព្យ​សម្បត្តិអាចនឹងកើតមានឡើង។

  • ហាមដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ន និងឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតនៅនឹងកន្លែង ព្រមទាំង ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅលើគ្រឿងចក្រ។

  • រក្សាដៃ និងជើងរបស់អ្នកនៅឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកដែលវិល។ នៅឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកបើកចំហដែលអាចបាញ់សារធាតុរាវចេញ។

  • ឲ្យអ្នកនៅក្បែរ និងកុមារនៅក្រៅកៅអីអង្គុយបញ្ជា។ ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

  • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់បញ្ឈប់​ មុនពេលអ្នកចាកចេញពី​ចំណុចអ្នកបញ្ជា។ ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។

ការប្រើប្រាស់ ឬការថែទាំគ្រឿងចក្រនេះមិនបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសបាន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការរងរបួសដែលអាចកើតមាន សូមអនុវត្តតាម​សេចក្ដីណែនាំ​សុវត្ថិភាពទាំងនេះ និងយកចិត្តទុក​ដាក់ចំពោះនិមិត្តសញ្ញាសុវត្ថិភាពជានិច្ច Graphicដែលមានន័យថាការប្រុងប្រយ័ត្ន ការព្រមាន ឬគ្រោះថ្នាក់—​សេចក្ដីណែនាំ​អំពីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ ការមិនអនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការស្លាប់។

ស្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព និងណែនាំ

Graphic

រូបភាព ឬការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព គឺងាយមើលឃើញដោយអ្នកបញ្ជា ហើយស្ថិតនៅជិតតំបន់ដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ប្ដូរចេញរូបភាពណាមួយដែលខូច ឬបាត់។
decal93-6681

93-6681

  1. គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់/មុតដោយកង្ហារ—នៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងមានចលនា។
decal93-7818

93-7818

  1. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា សម្រាប់ការណែនាំអំពីការមួលប៊ូឡុង/ខ្ចៅ ផ្លែកាំបិតទៅកម្រិត 115 ដល់ 149 N∙m (85 ដល់ 110 ft-lb)។
decal98-4387

98-4387

  1. ការព្រមាន—ពាក់ឧបករណ៍ការពារត្រចៀក។
decal106-6754

106-6754

  1. ការព្រមាន—ហាមប៉ះផ្ទៃក្ដៅ។
  2. គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់/មុតដោយកង្ហារ និងគ្រោះថ្នាក់នៃការប្រទាក់ ឬវ័ណ្ឌគ្នាដោយសារខ្សែពាន—នៅឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងមានចលនា។
decal106-6755

106-6755

  1. ទឹកស្អំម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។
  2. គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។
  3. ព្រមាន—ហាមប៉ះផ្ទៃក្ដៅ។
  4. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។
decal107-1972

107-1972

  1. គ្រោះថ្នាក់ដោយការខ្ទាតវត្ថុចេញ—សូមប្រើផ្លែកាំបិតស្ដង់ដារនៅពេលដំឡើងក្បាំងការពារ កុំប្រើផ្លែកាំបិតលើកខ្ពស់នៅពេលដំឡើងក្បាំងការពារ ។
decal112-5297

112-5297

  1. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា; កុំដំណើរការគ្រឿងចក្រលុះត្រាតែអ្នកបានរៀនប្រើវារួចហើយ។
  2. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា មុនពេលសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ។
  3. គ្រោះថ្នាក់ដួលរលំ— ត្រឡប់ក្នុងល្បឿនយឺត កុំត្រឡប់ក្នងុល្បឿនលឿន បន្ទាបផ្នែកកាត់នៅពេលបើកបរលើទីជម្រាល ប្រើប្រព័ន្ធការពារក្រឡាប់ និងពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព។
  4. ការព្រមាន—កុំចតគ្រឿងចក្រនៅលើទីជម្រាល ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
  5. គ្រោះថ្នាក់នៃវត្ថុដែលខ្ទាត—ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយ។
  6. គ្រោះថ្នាក់ដោយការទាក់ខ្សែពាន—ត្រូវនៅ​ឲ្យឆ្ងាយ​ពី​គ្រឿង​ដែល​កំពុង​មានចលនា រក្សា​របាំងការងារ និងខែល​នៅ​នឹង​កន្លែង។
decal117-4763

117-4763

  1. ដើម្បីដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ត្រូវចាក់សោឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដោយ​ប្រើ/ដាក់​កន្លាស់ខ្ទាស់ ជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងចត ហើយភ្ជាប់ជាមួយឈ្នាន់ម្រាមជើង។
  2. ដើម្បីដោះហ្វ្រាំងដៃ ត្រូវដោះកន្លាស់ខ្ទាស់ចេញ ហើយដកជើងចេញពីឈ្នាន់។
decal117-4764

117-4764

  1. គ្រោះថ្នាក់នៃវត្ថុដែលខ្ទាត—ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយ។
  2. គ្រោះថ្នាក់នៃការមុតដៃដោយសារ ផ្លែកាំបិតកាត់ស្មៅ—ត្រូវនៅ​ឲ្យឆ្ងាយ​ពី​គ្រឿង​ដែល​កំពុង​មានចលនា រក្សា​របាំងការងារ និងខែល​នៅ​នឹង​កន្លែង។
  3. គ្រោះថ្នាក់នៃការមុតជើងដោយសារ ផ្លែកាំបិតកាត់ស្មៅ—ត្រូវនៅ​ឲ្យឆ្ងាយ​ពី​គ្រឿង​ដែល​កំពុង​មានចលនា រក្សា​របាំងការងារ និងខែល​នៅ​នឹង​កន្លែង។
decal117-4765

117-4765

  1. អាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា។
  2. កុំប្រើជំនួយចាប់ផ្តើម។
decal117-4766

117-4766

  1. គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់/មុតដោយកង្ហារ—ត្រូវនៅ​ឲ្យឆ្ងាយ​ពី​គ្រឿង​ដែល​កំពុង​មានចលនា រក្សា​របាំងការងារ និងខែល​នៅ​នឹង​កន្លែង។
decalbatterysymbols

និមិត្តសញ្ញាអាគុយ

សញ្ញាទាំងអស់នេះមួយចំនួនគឺនៅលើអាគុយរបស់អ្នក។

  1. គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ
  2. ហាមមានភ្លើង អណ្ដាតភ្លើង ឬការជក់បារី
  3. គ្រោះថ្នាក់ដោយសារធាតុរាវសម្រាប់ដុត/ការឆេះដោយសារធាតុគីមី
  4. ពាក់ឧបករណ៍ការពារភ្នែក
  5. អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។
  6. ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយពីអាគុយ។
  7. ពាក្យឧបករណ៍ការពារភ្នែក។ ឧស្ម័នផ្ទុះអាចបណ្ដាលឲ្យពិការភ្នែកនិងរបួសផ្សេងទៀត។
  8. អាស៊ីតរបស់អាគុយអាចបណ្ដាលឲ្យពិការភ្នែក ឬរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។
  9. លាងភ្នែកភ្លាមជាមួយទឹក ហើយរកជំនួយវេជ្ជសាស្ត្រឲ្យបានលឿន។
  10. មានសំណ។ ហាមបោះចោល
decal120-8947

120-8947

  1. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។
  2. មិនមានការការពារការក្រឡាប់នៅពេលរបារវិលរលំ។
  3. មានការការពារការក្រឡាប់នៅពេលរបារវិលលើកឡើង។
  4. បើ​របារវិលត្រូវបានលើកឡើង សូមពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព។
  5. បើ​របារវិលត្រូវបានបន្ទាបចុះ សូមកុំពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព។
  6. បើកបរយឺតៗនៅពេលត្រឡប់ក្រោយ។
decal121-3884

121-3884

  1. ម៉ាស៊ីន—ពន្លត់
  2. ម៉ាស៊ីន—កម្ដៅទុកមុន
  3. ម៉ាស៊ីន—បញ្ឆេះ
decal121-3887

121-3887

  1. អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា
decal127-3700

127-3700

សម្រាប់តែ Groundsmaster 4700 ប៉ុណ្ណោះ

  1. សូមលើកផ្នែកកាត់ខាងឆ្វេងឡើង។
  2. សូមលើកផ្នែកកាត់ផ្នែកកណ្ដាលឡើង។
  3. សូមលើកផ្នែកកាត់ខាងស្ដាំឡើង។
  4. កំណត់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា។
  5. ផ្ដាច់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា។
decal136-2931

136-2931

សម្រាប់តែ Groundsmaster 4500 ប៉ុណ្ណោះ

  1. លើកផ្នែកកាត់។
  2. កំណត់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា។
  3. ផ្ដាច់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា។
decal136-3185

136-3185

  1. ចង្កៀងមុខ—បិទ
  2. ចង្កៀងមុខ—បើក
  3. ខ្ពស់/ទាប—ស្វ័យប្រវត្តិ
  4. ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ
  5. ទាប
  6. សូមបន្ទាបផ្នែកកាត់ខាងឆ្វេងចុះ។
  7. សូមបន្ទាបផ្នែកកាត់ផ្នែកកណ្ដាលចុះ។
  8. សូមបន្ទាបផ្នែកកាត់ខាងស្ដាំចុះ។
decal136-3338

136-3338

  1. TEC—7.5 A
  2. ថាមពល—10 A
  3. មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន—2 A
  4. ថាមពលជំនួយ—10 A
  5. ភ្លើងការងារ—10 A
  6. កៅអីថាមពល—10 A
  7. ម៉ាស៊ីន—10 A
  8. TEC—2 A
  9. តេលេមេទិក—10 A
  10. បាំងមុខ—60 A
decal136-3566

136-3566

  1. សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា សម្រាប់ពត៌មាបន្ថែមអំពីការជួសជុលគ្រឿងចក្រ។
decal121-3627

121-3627

  1. កំណត់កម្ពស់មុខកាត់

បូកបន្ថែមគ្រឿងបន្លាស់លេខ 112-5297 សម្រាប់ CE* សម្រាប់គ្រឿងចក្រស៊េរី 4500

decal127-6447

127-6447

Note: គ្រឿងចក្រនេះ​អនុលោម​តាម​តេស្តស្ថិរភាព​ស្តង់ដារ​ឧស្សាហកម្ម​នៅ​ក្នុង​តេស្ត​ស្តារទិក​ចំហៀង និង​រយៈ​បណ្ដោយ​​ដែលមាន​ជម្រាល​ដែលបាន​ណែនាំ​អតិបរមា​ដូច​មាន​បង្ហាញ​នៅ​ក្នុង​ស្លាក។ ពិនិត្យមើលសេចក្ដីណែនាំសម្រាប់ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើជម្រាលក្នុង សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា ព្រមទាំងលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកនឹងបញ្ជាគ្រឿងចក្រដើម្បីកំណត់ថា តើអ្នកអាចបញ្ជាគ្រឿងចក្រក្នុងលក្ខខណ្ឌនៅថ្ងៃ និងនៅកន្លែងនោះបានដែរឬទេ។ ការផ្លាស់ប្ដូរស្ថានភាពដីអាចបណ្ដាលឲ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរចំពោះការបញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​លើទីជម្រាលបាន។

  1. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា; អ្នកបញ្ជាទាំងអស់គួរទទួលការបណ្ដុះបណ្ដាលសិនមុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។
  2. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា សម្រាប់ពត៌មាននៃការសណ្ដោង។
  3. Tគ្រោះថ្នាក់ដួលរលំ—កុំបើកបរលើទីជម្រាលដែលមានមុំធំជាង 16°។
  4. ត្រូវរក្សាផ្នែកកាត់ឲ្យនៅទាបពេលកំពុងបើកបរចុះទីជម្រាល ត្រូវពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពនៅពេលកំពុងដំណើរការគ្រឿងចក្រ។
  5. ការព្រមាន—កុំចត​នៅលើទីជម្រាល ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
  6. គ្រោះថ្នាក់នៃវត្ថុដែលខ្ទាត—ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយ។
  7. គ្រោះថ្នាក់ដោយការទាក់ខ្សែពាន—ត្រូវនៅ​ឲ្យឆ្ងាយ​ពី​គ្រឿង​ដែល​កំពុង​មានចលនា រក្សា​របាំងការងារ និងខែល​នៅ​នឹង​កន្លែង។

បូកបន្ថែមគ្រឿងបន្លាស់លេខ 112-5297 សម្រាប់ CE* សម្រាប់គ្រឿងចក្រស៊េរី 4700

decal127-6448

127-6448

Note: គ្រឿងចក្រនេះ​អនុលោម​តាម​តេស្តស្ថិរភាព​ស្តង់ដារ​ឧស្សាហកម្ម​នៅ​ក្នុង​តេស្ត​ស្តារទិក​ចំហៀង និង​រយៈ​បណ្ដោយ​​ដែលមាន​ជម្រាល​ដែលបាន​ណែនាំ​អតិបរមា​ដូច​មាន​បង្ហាញ​នៅ​ក្នុង​ស្លាក។ ពិនិត្យមើលសេចក្ដីណែនាំសម្រាប់ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើជម្រាលក្នុង សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា ព្រមទាំងលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកនឹងបញ្ជាគ្រឿងចក្រដើម្បីកំណត់ថា តើអ្នកអាចបញ្ជាគ្រឿងចក្រក្នុងលក្ខខណ្ឌនៅថ្ងៃ និងនៅកន្លែងនោះបានដែរឬទេ។ ការផ្លាស់ប្ដូរស្ថានភាពដីអាចបណ្ដាលឲ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរចំពោះការបញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​លើទីជម្រាលបាន។

  1. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា; អ្នកបញ្ជាទាំងអស់គួរទទួលការបណ្ដុះបណ្ដាលសិនមុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។
  2. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា សម្រាប់ពត៌មាននៃការសណ្ដោង។
  3. Tគ្រោះថ្នាក់ដួលរលំ—កុំបើកបរលើទីជម្រាលដែលមានមុំធំជាង 21°។
  4. ត្រូវរក្សាផ្នែកកាត់ឲ្យនៅទាបពេលកំពុងបើកបរចុះទីជម្រាល ត្រូវពាក់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពនៅពេលកំពុងដំណើរការគ្រឿងចក្រ។
  5. ការព្រមាន—កុំចត​នៅលើទីជម្រាល ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ មុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
  6. គ្រោះថ្នាក់នៃវត្ថុដែលខ្ទាត—ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយ។
  7. គ្រោះថ្នាក់ដោយការទាក់ខ្សែពាន—ត្រូវនៅ​ឲ្យឆ្ងាយ​ពី​គ្រឿង​ដែល​កំពុង​មានចលនា រក្សា​របាំងការងារ និងខែល​នៅ​នឹង​កន្លែង។

ការផ្គុំដំឡើង

Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងផ្នែកខាងស្តាំរបស់គ្រឿងចក្រពីចំណុចបញ្ជាធម្មតា។

ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញា (សម្រាប់តែគ្រឿងចក្រ CE ប៉ុណ្ណោះ)

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ផ្លាកសញ្ញាព្រមាន1
ផ្លាកសញ្ញា CE1
ផ្លាកសញ្ញាឆ្នាំផលិត1

នៅលើគ្រឿងចក្រដែលតម្រូវឲ្យមានឧបករណ៍ CE ប្ដូរផ្លាកសញ្ញាព្រមានថ្មី ផ្លាកសញ្ញា CE និងផ្លាកសញ្ញាឆ្នាំផលិត(រូបភាព 3)។

g297728

រូបភាព 3

  1. ស្លាកព្រមាន
  2. ស្លាក CE
  3. ផ្លាកសញ្ញាឆ្នាំផលិត

ការដំឡើងគន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីន

សម្រាប់តែគ្រឿងចក្រ CE ប៉ុណ្ណោះ

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ក្រចាប់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីន1
មីនភ្ជាប់2
រ៉ង1
វីស (¼ x 2 អ៊ីញ)1
Locknut (¼ អ៊ីញ)1

  1. ដោះថ្ពក់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីន ពីក្រចាប់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីន។

  2. ដោះមីនភ្ជាប់ទាំង 2 ដែលភ្ជាប់ក្រចាប់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីនទៅនឹងគម្របម៉ាស៊ីន (រូបភាព 4)។

    g012628

    រូបភាព 4

    1. ក្រចាប់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីន
    2. មីនភ្ជាប់

  3. ដោះក្រចាប់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីនចេញពីគម្របម៉ាស៊ីន។

  4. ពេលកំពុងតម្រឹមរន្ធចាប់ សូមដាក់ក្រចាប់ចាក់សោ CE និងក្រចាប់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីនទៅលើគម្របម៉ាស៊ីន (រូបភាព 5)។

    Note: ក្រចាប់ចាក់សោត្រូវតែឈមនឹងគម្របម៉ាស៊ីន។ កុំដោះប៊ូឡុង និងខ្ចៅចេញពីដងក្រចាប់ចាក់សោ។

    g012629

    រូបភាព 5

    1. ក្រចាប់ចាក់សោ CE
    2. ប៊ូឡុង​ និងខ្ចៅ

  5. តម្រឹមរ៉ងជាមួយរន្ធនៅលើផ្នែកខាងក្នុងនៃគម្របម៉ាស៊ីន។

  6. មីនភ្ជាប់ក្រចាប់ និងរ៉ងទៅនឹងគម្របម៉ាស៊ីន(រូបភាព 5)។

  7. ថ្ពក់គន្លឹះទៅលើក្រចាប់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីន (រូបភាព 6)។

    g012630

    រូបភាព 6

    1. គន្លឹះគម្រប

  8. ដំឡើងប៊ូឡុងចូលក្នុងដងម្ខាងទៀតនៃក្រចាប់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីនដើម្បីចាក់សោគន្លឹះចំចំណុច។ (រូបភាព 7)។ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុង តែកុំរឹតបន្តឹងខ្ចៅ។

    g012631

    រូបភាព 7

    1. ប៊ូឡុង
    2. ខ្ចៅ
    3. ដងនៃក្រចាប់គន្លឹះគម្របម៉ាស៊ីន

ការលៃតម្រូវប្រដាប់កោសសម្អាតរ៉ូឡូ

ដែលអាចបន្ថែម

មុខងារប្រដាប់កោសសម្អាតរ៉ូឡូខាងក្រោយដែលជាជម្រើសល្អបំផុតនៅពេលមានគម្លាតស្មើគ្នាពី 0.5 ទៅ 1 មម (0.02 ទៅ 0.04 អ៊ីញ) ចន្លោះប្រដាប់កោសសម្អាត និងរ៉ូឡូ។

  1. បន្ធូរគ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់ និងវីសចាប់ (រូបភាព 8)។

    g031578

    រូបភាព 8

    1. ប្រដាប់កោសសម្អាតរ៉ូឡូ
    2. វីសចាប់
    3. គ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់

  2. រុញប្រដាប់កោសសម្អាតឡើង ឬចុះរហូតដល់អ្នកទទួលគម្លាតពី 0.5 ទៅ 1 មម (0.02 ទៅ 0.04 អ៊ីញ) នៅចន្លោះដង និងរ៉ូឡូ។

  3. រឹតបន្តឹងគ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់​ និងវីសទៅកម្រិត 41 N∙m (30 ft-lb)តាមលំដាប់ឆ្លាស់គ្នា។

ដំឡើងក្បាំងការពារ

ដែលអាចបន្ថែម

សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់​ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នកសម្រាប់ក្បាំងការពារត្រឹមត្រូវ។

  1. សម្អាតកំទេចកំទីឲ្យបានម៉ត់ចត់ពីរន្ធចាប់នៅលើក្បាំងខាងក្រោយ និងក្បាំងខាងឆ្វេងនៃឡត។

  2. ដំឡើងក្បាំងការពារនៅក្នុងប្រហោងខាងក្រោយ និងរឹតវាដោយប៊ូឡុងក្បាលជ្រុង 5 (រូបភាព 9)។

    g031579

    រូបភាព 9

    1. ក្បាំងការពារ
    2. ប៊ូឡុងក្បាលជ្រុង

  3. សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាក្បាំងការពារមិនរំខានដល់ចុងផ្លែកាំបិត និងមិនលៀនចូលផ្នែកខាងក្នុងផ្ទៃនៃក្បាំងឡតខាងក្រោយ។

    គ្រោះថ្នាក់

    ការប្រើផ្លែកាំបិតលើកខ្ពស់ជាមួយក្បាំងការពារអាចបណ្ដាលឲ្យផ្លែកាំបិតបែក ដែលនាំឲ្យរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន ឬស្លាប់។

    កុំប្រើផ្លែកាំបិតលើកខ្ពស់ជាមួយសន្ទះ។

ការរៀបចំ​គ្រឿងចក្រ

  1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

  2. សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Groundsmaster 4500 និង 4700 ដោះខ្សែផ្នែកកាត់លេខ 4 និងលេខ 5 (រូបភាព 32)។

  3. សម្រាប់ម៉ាស៊ីន Groundsmaster 4700 ដោះគន្លឹះផ្នែកកាត់លេខ 6 និងលេខ 7 (រូបភាព 35)។

  4. បន្ទាប​ផ្នែកកាត់។

  5. ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

  6. ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ។

  7. ពិនិត្យមើល​សម្ពាធកង់មុនពេលប្រើ សូមមើល ការ​ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។

    Important: រក្សាសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងកង់ទាំងអស់ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពកាត់ល្អនិងដំណើរការម៉ាស៊ីនបានត្រឹមត្រូវ។ កុំឲ្យសំបកកង់ធូរពេក។

  8. ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនភ្លៅក្រោយមុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនលើកដំបូង សូមអាន ការពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីនអ័ក្សខាងក្រោយ។

  9. ពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីនមុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន សូមមើល ការពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។

  10. ពិនិត្យមើលកម្រិតរាវនៃហាយដ្រូលិកមុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន សូមមើល ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។

  11. ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីនមុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន សូមមើល ការ​ត្រួតពិនិត្យ​ប្រព័ន្ធ​ស្អំ។

  12. លាបប្រេងម៉ាស៊ីនមុនពេលប្រើ សូមមើល ការលាបខ្លាញ់បាដាង និងទ្រនាប់។

    Important: ការខកខានមិនបានលាបប្រេងម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវនឹងបណ្តាលឱ្យខូចផ្នែកសំខាន់ៗមុនកាលកំណត់។

ទិដ្ឋភាពទូទៅអំពីផលិតផល

g009979

រូបភាព 10

  1. ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង
  2. គន្លឹះសោឈ្នាន់
  3. ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដៃ
  4. ឈ្នាន់ទាញ
  5. ឈ្នាន់កាច់ត្រឡប់

ឈ្នាន់ទាញ

ឈ្នាន់អូស (រូបភាព 10) គ្រប់គ្រងប្រតិការទៅមុខ និងត្រឡប់ក្រោយ។ ចុចផ្នែកខាងលើឈ្នាន់ដើម្បីបំលាស់ទីទៅមុខ និងផ្នែកខាងក្រោមផ្លាស់ទីថយក្រោយ។ នៅពេលផ្នែកកាត់ត្រូវបានលើកឡើងទាំងស្រុង ឈ្នាន់គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននិងល្បឿនអូសដូចរថយន្ត។

Note: ក្នុងស្ថានភាពហ្វ្រាំងបន្ទាន់ សូមដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់អូស បន្ទាប់មកជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ នេះជាវិធីបញ្ឈប់គ្រឿងចក្របានរហ័សបំផុត។

ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង

មានឈ្នាន់ជើងចំនួន 2 ដែលប្រើហ្វ្រាំងកង់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ជំនួយក្នុងការបត់ ការចត និងដើម្បីជួយដល់ការអូសទាញពីជម្រាលចំហៀង។ គន្លឹះភ្ជាប់ឈ្នាន់សម្រាប់ដំណើរការហ្វ្រាំងដៃ និងដឹកជញ្ជូន (រូបភាព 10)។

គន្លឹះសោឈ្នាន់

គន្លឹះសោឈ្នាន់ភ្ជាប់ឈ្នាន់ជាមួយគ្នាដើម្បីដាក់ហ្វ្រាំងដៃ (រូបភាព 10)។

ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដៃ

ដើម្បីដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។(រូបភាព 10) ភ្ជាប់ឈ្នាន់រួមគ្នាជាមួយគន្លឹះសោឈ្នាន់ និងជាន់លើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខាងស្ដាំពេលកំពុងភ្ជាប់ឈ្នាន់ម្រាមជើង។ ដើម្បីដោះហ្វ្រាំងដៃ សូមសង្កត់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងណា 1 រហូតដល់គន្លឹះហ្វ្រាំងដៃទាញទៅក្រោយ។

ឈ្នាន់កាច់ត្រឡប់

ដើម្បីរុញចង្កូតឆ្ពោះទៅរកអ្នកសូម ជាន់ឈ្នាន់ជើងចុះក្រោម ទាញប៉មចង្កូតមករកអ្នកទៅចំណុចដែលស្រួលបំផុតហើយលែងឈ្នាន់ (រូបភាព 10)។ ដើម្បីផ្លាស់ទីចង្កូតឆ្ងាយពីអ្នក ជាន់ហ្វ្រាំងជើង ហើយលែងវានៅពេលចង្កូតដល់ចំណុចបញ្ជាដែលចង់បាន។

កុងតាក់សោ

កុងតាក់សោ (រូបភាព 11) មាន 3 ចំណុច៖ បិទបើក/កម្ដៅម៉ាស៊ីននិង បញ្ឆេះ។

g296364

រូបភាព 11

  1. កុងតាក់លើក (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន Groundsmaster 4700 ប៉ុណ្ណោះ)
  2. កុងតាក់លើក (ម៉ាស៊ីន Groundsmaster 4500 និង 4700)
  3. កុងតាក់ PTO
  4. កុងតាក់សោ
  5. មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន (InfoCenter)
  6. កុងតាក់ល្បឿនលឿន និងយឺត
  7. កុងតាក់ភ្លើង

កុងតាក់ PTO

កុងតាក់PTO មាន 2 ចំណុច៖ ក្រៅ (ភ្ជាប់) និង ក្នុង (ផ្ដាច់)។ ទាញប៊ូតុង PTO មកក្រៅដើម្បីភ្ជាប់ផ្លែកាំបិតផ្នែកកាត់។ រុញប៊ូតុងចូលក្នុងដើម្បីផ្ដាច់ផ្លែកាំបិតផ្នែកកាត់ (រូបភាព 11)។

កុងតាក់ល្បឿនលឿន និងយឺត

កុងតាក់នេះ (រូបភាព 11) គ្រប់គ្រងគ្រឿងចក្រដែលមានលំដាប់ល្បឿន 2 គឺខ្ពស់ និងទាប។

ជ្រើសរើសចំណុច H/L AUTO ដើម្បីឲ្យគ្រឿងចក្រជ្រើសរើសល្បឿនលឿន ឬយឺតដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ជ្រើសរើសចំណុច ទាប ដើម្បីបដិសេធល្បឿនយឺតតែប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរចំណុចកុងតាក់បានគ្រប់ពេលប៉ុន្តែគ្រឿងចក្រ នឹងប្តូរតែលំដាប់ល្បឿនប៉ុណ្ណោះនៅពេលដែលឈ្នាន់អូសស្ថិតនៅចំណុចលេខសូន្យហើយគ្រឿងចក្រត្រូវបានបញ្ឈប់។

Note: ដើម្បីទទួលបានល្បឿនលឿនក្នុងចំណុច H/L AUTO ផ្ដាច់ PTO ហើយលើកផ្នែកកាត់ឡើងទាំងស្រុង។

Note: បើ​អ្នកមានកុងតាក់នៅក្នុងចំណុច H/L AUTO អ្នកមិនអាចបន្ទាបជាន់ពីចំណុចដែលបានលើកឡើងទាំងស្រុងបានទេ លុះត្រាតែឈ្នាន់អូសស្ថិតនៅចំណុចលេខសូន្យ ឬ​គ្មានលេខ ហើយគ្រឿងចក្រត្រូវបានបញ្ឈប់។

កុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា

កុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាចាក់សោក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាដើម្បីរក្សាល្បឿនលើដីដែលចង់បាន(រូបភាព 12)។ ការចុចផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងតាក់បិទការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា ចំណុចកណ្តាលនៃកុងតាក់អាចបើកមុខងារការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាហើយផ្នែកខាងមុខនៃកុងតាក់កំណត់ល្បឿនលើដីដែលចង់បាន។

នៅពេលការការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាត្រូវបានកំណត់ អ្នកអាចផ្លាស់ប្ដូរល្បឿនដោយប្រើផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) (រូបភាព 30)។

g028454

រូបភាព 12

  1. ចំណុចថាមពល
  2. កុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា

កុងតាក់លើក

កុងតាក់លើកលើក និងបន្ទាបផ្នែកកាត់ (រូបភាព 11)។ ចុចកុងតាក់ទៅមុខដើម្បីបន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ហើយថយក្រោយដើម្បីលើកផ្នែកកាត់ឡើង។ នៅពេលបញ្ឆេះគ្រឿងចក្រ ដោយផ្នែកកាត់នៅត្រង់ចំណុចចុះក្រោម សូមចុចកុងតាក់លើកចុះក្រោមដើម្បីឲ្យផ្នែកកាត់បណ្ដែត ហើយកាត់ស្មៅ។

Note: ផ្នែកកាត់មិនបន្ទាបចុះទេពេលពេលស្ថិតក្នុងលំដាប់ល្បឿនលឿន ហើយវាមិនលើកឡើង ឬបន្ទាបចុះទេបើ​អ្នកនៅក្រៅកៅអីអង្គុយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ផ្នែកកាត់បន្ទាបចុះដោយចុចចំណុច បើក ហើយអ្នកស្ថិតនៅលើកៅអីអង្គុយ។

កុងតាក់ភ្លើង

ចុចកុងតាក់ភ្លើងឡើងលើត្រង់ដើម្បីមួលភ្លើងទៅចំណុច បើក (រូបភាព 11)។

ចុចកុងតាក់ភ្លើងចុះក្រោមត្រង់ដើម្បីមួលភ្លើងទៅចំណុច បិទ ។

ចំណុចថាមពល

ប្រើចំណុចថាមពល (រូបភាព 13) ដើម្បីផ្ដល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍អគ្គិសនី 12V បន្ទាប់បន្សំ។

g036845

រូបភាព 13

  1. ចំណុចថាមពល
  2. ថតស្ដុក

ថតស្ដុក

ប្រើថតស្ដុកសម្រាប់ការរក្សាទុកសម្ភារ (រូបភាព 13)។

ការលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយ

ចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយ

រំកិលចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយនៅលើម្ខាងនៃកៅអីអង្គុយទៅខាងក្រៅ រុញកៅអីអង្គុយទៅចំណុចដែលចង់បាន ហើយលែងចង្កឹះដើម្បីចាក់សោកៅអីអង្គុយនៅគ្នុងចំណុច (រូបភាព 14)។

g024916

រូបភាព 14

  1. កុងទ័រទម្ងន់
  2. ចង្កឹះលៃតម្រូវទម្ងន់
  3. ចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយ
  4. ចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ
  5. ប្រដាប់មួលលៃតម្រូវដៃ

ប្រដាប់មួលលៃតម្រូវដៃ

បង្វិលប្រដាប់មួលដើម្បីលៃតម្រូវមុំដៃ (រូបភាព 14)។

ចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីខាងក្រោយ

រំកិលចង្កឹះដើម្បីលៃតម្រូវមុំកៅអីខាងក្រោយ (រូបភាព 14)។

រង្វាស់ទម្ងន់

រង្វាស់ទម្ងន់ចង្អុលបង្ហាញនៅពេលកៅអីត្រូវបានលៃតម្រូវទៅតាមទម្ងន់របស់អ្នកបញ្ជា (រូបភាព 14)។ លៃតម្រូវកម្ពស់ដោយកំណត់ចំណុចព្យួរនៅក្នុងជួរនៃតំបន់បៃតង។

ចង្កឹះលៃតម្រូវទម្ងន់

ប្រើចង្កឹះនេះដើម្បីលៃតម្រូវកៅអីទៅតាមទម្ងន់របស់អ្នក (រូបភាព 14)។ ទាញចង្កឹះឡើងដើម្បីបង្កើនសម្ពាធខ្យល់ និងរុញចង្កឹះចុះក្រោមដើម្បីបន្ថយសម្ពាធខ្យល់។ ការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវគឺត្រូវនៅពេលរង្វាស់ទម្ងន់ស្ថិតក្នុងតំបន់បៃតង។

អេក្រង់ភ្លើង LCD របស់ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter)

អេក្រង់ភ្លើង LCD របស់ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) (រូបភាព 11) បង្ហាញពត៌មានអំពីគ្រឿងចក្ររបស់អ្នក ដូចជាស្ថានភាពបញ្ជា ការវិភាគផ្សេងៗ និងពត៌មានផ្សេងទៀតអំពីគ្រឿងចក្រ

អេក្រង់ដែលបង្ហាញអាស្រ័យលើប៊ូតុងណាដែលជ្រើសរើស។ គោលបំណងនៃប៊ូតុងនីមួយៗអាចផ្លាស់ប្ដូរអាស្រ័យលើអ្វីដែលត្រូវការនៅពេលនោះ។

g322289

រូបភាព 15

  1. ផ្នែកកាត់ទី 1
  2. ផ្នែកកាត់ទី 2
  3. ផ្នែកកាត់ទី 3
  4. ផ្នែកកាត់ទី 4
  5. ផ្នែកកាត់ទី 5
  6. ផ្នែកកាត់ទី 6 (សម្រាប់តែ 4700 ប៉ុណ្ណោះ)
  7. ផ្នែកកាត់ទី 7 (សម្រាប់តែ 4700 ប៉ុណ្ណោះ)

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់គ្រឿងចក្រ

តារាងលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស

ការពណ៌នា4500-Dរូបភាព 15 ឯកសារយោង4700-Dរូបភាព 15 ឯកសារយោង
ទទឹងកាត់280 សម (110 អ៊ីញ)D380 សម (150 អ៊ីញ)F
ទទឹងសរុប 
 ផ្នែកកាត់ចុះក្រោម286 សម (113 អ៊ីញ)E391 សម (154 អ៊ីញ)G
 ផ្នែកកាត់ឡើងលើ (ដឹកជញ្ជូន)224 សម (88 អ៊ីញ)A224 សម (88 អ៊ីញ)A
ទទឹងមុខក្រោយ 
 ខាងមុខ224 សម (88 អ៊ីញ)B224 សម (88 អ៊ីញ)B
 ខាងក្រោយ141 សម (56 អ៊ីញ)M141 សម (56 អ៊ីញ)M
កម្ពស់ជាមួយ ROPS226 សម (88.8 អ៊ីញ)C226 សម (88.8 អ៊ីញ)C
ប្រវែងសរុប 
 ផ្នែកកាត់ចុះក្រោម370 សម (146 អ៊ីញ)H370 សម (146 អ៊ីញ)H
 ផ្នែកកាត់ឡើងលើ (ដឹកជញ្ជូន)370 សម (146 អ៊ីញ)L370 សម (146 អ៊ីញ)L
គម្លាតពីបាតគ្រឿងចក្រទៅដី15 សម (6 អ៊ីញ)15 សម (6 អ៊ីញ)
គម្លាតអ័ក្សកង់មុខក្រោយ171 សម (68 អ៊ីញ)K171 សម (68 អ៊ីញ)K
ទម្ងន់​សុទ្ធ1937 kg (4,270 lb)2277 kg (5,020 lb)
(ជាមួយផ្នែកកាត់ និងគ្មានប្រេង)

Note: លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស និងការរចនាឡើងគឺស្ថិតក្រោមការផ្លាស់ប្ដូរដោយមិនបាច់ជូន​ដំណឹង។

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ផ្នែកកាត់

តារាងលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស

បណ្ដោយ86.4 សម (34 អ៊ីញ)
ទទឹង86.4 សម (34 អ៊ីញ)
កម្ពស់24.4 សម (9.6 អ៊ីញ) ទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សណ្ដោង
26.7 សម (10-½ អ៊ីញ) នៅកម្ពស់កាត់ ¾-អ៊ីញ
34.9 សម (113-¾ អ៊ីញ) នៅកម្ពស់កាត់ 4-អ៊ីញ
ទម្ងន់88 kg (195 lb)

គ្រឿងភ្ជាប់/គ្រឿងបន្សំ

គ្រឿងភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្សំដែលត្រូវបានអនុម័តរបស់​ក្រុមហ៊ុន Toro ជាច្រើនយ៉ាងគឺ​អាចរកបានសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាមួយគ្រឿងចក្រដើម្បីធ្វើឲ្យប្រសើរ និង​ពង្រីកសមត្ថភាពរបស់វា។ ទាក់ទងអ្នកលក់សេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬអ្នកចែកចាយ​ផលិតផល Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក ឬចូលទៅគេហទំព័រ www.Toro.com សម្រាប់បញ្ជីគ្រឿងភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្សំ​ទាំងអស់ដែលត្រូវបានអនុម័ត។

ប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងក្រូវ Toro ពិតៗប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងបន្លាស់និងគ្រឿងបន្សំដែលត្រូវបានបង្កើតដោយរោងចក្រផលិតផ្សេង​ទៀតអាចនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយការប្រើប្រាស់បែបនោះនឹង​លែងមាន​ការធានា​លើផលិតផល។

ប្រតិបត្តិការ

Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងផ្នែកខាងស្តាំរបស់គ្រឿងចក្រពីចំណុចបញ្ជាធម្មតា។

មុនពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពមុនបញ្ជា

សុវត្ថិភាពទូទៅ

  • ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារ ឬមនុស្សដែលមិនបានបណ្ដុះបណ្ដាលដំណើរការ ឬជួសជុលគ្រឿងចក្រ។ បទបញ្ញត្តិក្នុងមូលដ្ឋានអាចនឹងកម្រិតអាយុរបស់អ្នកបញ្ជា។ ម្ចាស់មានទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបណ្ដុះបណ្ដាលអ្នកបញ្ជា និងជាង​ជួសជុលទាំងអស់។

  • ត្រូវ​យល់ដឹង​អំពី​បញ្ជា​ដែលមាន​សុវត្ថិភាព​លើ​ឧបករណ៍ គ្រឿង​បញ្ជា​របស់​អ្នកបញ្ជា និងសញ្ញា​សុវត្ថិភាព។

  • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់បញ្ឈប់​ មុនពេលអ្នកចាកចេញពី​ចំណុចអ្នកបញ្ជា។ ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។

  • ត្រូវ​ចេះ​របៀប​បញ្ឈប់ និង​ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាងឆាប់​រហ័ស។

  • សូមពិនិត្យមើលថាខ្នោះបញ្ជាហ្គា កុងតាក់សុវត្ថិភាព និងរនាំងការពារត្រូវបានភ្ជាប់និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ហាម​បញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​លុះត្រាវាកំពុងដំណើរការ​ត្រឹមត្រូវ។

  • មុនពេលកាត់ស្មៅ ត្រូវត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនជានិច្ចដើម្បីធានាថា ផ្លែកាំបិត ប៊ូឡុងផ្លែកាំបិត និងបង្គុំផ្នែកកាត់នៅដំណើរការល្អធម្មតា។ ប្ដូរថ្មីនូវផ្លែកាំបិត និងប៊ូឡុងដែលសឹក ឬខូចជាឈុតដើម្បីរក្សាតុល្យភាព។

  • ត្រួតពិនិត្យតំបន់ដែលអ្នកនឹងប្រើគ្រឿងចក្រ ហើយដកវត្ថុទាំងអស់ដែល​គ្រឿងចក្រអាចបោះចេញ។

សុវត្ថិភាពប្រេង

  • ប្រុងប្រយ័ត្ន​ជាទីបំផុត​នៅពេល​ចាត់ចែងប្រេង។ ប្រេងគឺងាយឆាបឆេះ ហើយ​ចំហាយ​របស់វា​ក៏អាច​ផ្ទុះបានដែរ។

  • ពន្លត់បារី ស៊ីហ្កា ខ្សៀ និង​ប្រភព​ទាំងអស់​ដែលអាច​បង្កការឆេះ។

  • ប្រើតែ​ធុងប្រេង​ដែលមានការអនុញ្ញាត​ប៉ុណ្ណោះ។

  • ហាមដកគម្របធុងប្រេង ឬ​ចាក់​ប្រេង​ទៅក្នុងធុង​នៅពេល​ដែល​ម៉ាស៊ីន​កំពុងដំណើរការ ឬ​ក្ដៅ។

  • ហាម​ចាក់ ឬ​បង្ហូរ​ប្រេង​នៅ​កន្លែង​បិទជិត។

  • ហាម​រក្សា​ទុក​គ្រឿងចក្រ​ ឬ​ធុង​ប្រេងនៅ​កន្លែង​ដែលមាន​អណ្ដាតភ្លើង​ ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាត​ឧស្ម័ន​ឆេះ ដូចជា​ធុង​ទឹកក្ដៅ ឬ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ផ្សេង​ទៀត។

  • បើ​​អ្នក​កំពប់ប្រេង ហាមបញ្ឆេះ​មាស៊ីន។ ជៀសវាង​ការ​បង្កើត​ប្រភព​ឆេះរហូត​ដល់​អស់ចំហាយ​ប្រេង​សិន។

ការពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន

មុនពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន និងប្រើគ្រឿងចក្រ សូមពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់ប្រេងម៉ាស៊ីន សូមមើល ការពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។

ការ​ត្រួតពិនិត្យ​ប្រព័ន្ធ​ស្អំ

មុនពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន និងប្រើគ្រឿងចក្រ សូមពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីន សូមមើល ការ​ត្រួតពិនិត្យ​ប្រព័ន្ធ​ស្អំ។

ការពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក

មុនពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន និងប្រើគ្រឿងចក្រ សូមពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក សូមមើល ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។

ការបង្ហូរឧបករណ៍ញែកទឹក

បង្ហូរទឹកឬសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងទៀតចេញពីឧបករណ៍ញែកទឹក សូមមើល ការបង្ហូរទឹកចេញពីឧបករណ៍ញែកប្រេង/ទឹក។

ការពិនិត្យមើលអ័ក្សខាងក្រោយនិងប្រអប់លេខក្រែងមានការលេចធ្លាយ

ពិនិត្យមើលអ័ក្សខាងក្រោយនិងប្រអប់លេខអ័ក្សខាងក្រោយក្រែងមានការលេចធ្លាយ ការពិនិត្យមើលអ័ក្សខាងក្រោយនិងប្រអប់លេខក្រែងមានការលេចធ្លាយ។

ការចាក់បំពេញធុងប្រេង

ចំណុះធុងប្រេង

ចំណុះធុងសាំង៖ 83 L (22 US gallons)

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ប្រេង

Important: ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានសារធាតុស៊ុលផួទាប។ការខកខានមិនបានអនុវត្តតាមការប្រុងប្រយ័ត្នខាងក្រោមអាចធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។

  • កុំប្រើប្រេងកាតឬសាំងជំនួសឱ្យប្រេងម៉ាស៊ូត។

  • កុំលាយប្រេងកាតឬប្រេងម៉ាស៊ីនដែលប្រើរួចជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត។

  • កុំទុកប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងធុងដែលមានស្រទាប់ស័ង្កសីនៅខាងក្នុង។

  • កុំប្រើសារធាតុបន្ថែមប្រេង។

ប្រេងម៉ាស៊ូតឆៅ

កម្រិតសេតាន៖ 45 ឬខ្ពស់ជាងនេះ

ចំណុះស៊ុលផួរ៖ ស៊ុលផួរទាប (<500 ppm)

តារាងប្រេងឥន្ធនៈ

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសប្រេងម៉ាស៊ូតចំណុច
ASTM D975សហរដ្ឋអាមេរិក
លេខ 1-D S15
លេខ 2-D S15
EN 590សហភាពអឺរ៉ុប
ISO 8217 DMXអន្តរជាតិ
JIS K2204 ថ្នាក់លេខ 2ជប៉ុន
KSM-2610កូរ៉េ

  • ប្រើតែប្រេងម៉ាស៊ូតស្រស់ឬប្រេងឥន្ធនៈចំហេះ។

  • ទិញប្រេងនៅក្នុងបរិមាណដែលអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងរយៈពេល 180 ថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្រស់នៃប្រេង។

ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតសម្រាប់រដូវក្ដៅ (លេខ 2-D) នៅសីតុណ្ហភាពលើ -7°C (20°F) និងប្រេងសម្រាប់រដូវរងារ (លេខ 1-D ឬលេខ 1-D/2-D លាយគ្នា) ក្រោមសីតុណ្ហភាពនោះ។

Note: ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រដូវរងារនៅសីតុណ្ហភាពទាបផ្តល់នូវចំណុចពន្លឺទាបនិងលក្ខណៈលំហូរត្រជាក់ដែលជួយសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមនិងកាត់បន្ថយការជាប់ស្អិតតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ការប្រើប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រដូវក្ដៅខ្ពស់ជាង -7°C (20°F) ជួយចូលរួមដល់អាយុកាលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបានយូរនិងបង្កើនថាមពលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រដូវរងា។

ការប្រើជីវម៉ាស៊ូត

គ្រឿងចក្រនេះក៏អាចប្រើប្រេងឥន្ធនៈលាយជាមួយជីវម៉ាស៊ូតរហូតដល់ B20 (20% ជីវម៉ាស៊ូត, 80% ប៉េត្រូម៉ាស៊ូត)។

ចំណុះស៊ុលផួរ៖ ស៊ុលផួរទាបបំផុត (<15 ppm)

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវម៉ាស៊ូត៖ ASTM D6751 ឬ EN14214

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ប្រេងឥន្ធនៈលាយ៖ ASTM D975, EN590, ឬ JIS K2204

Important: ចំណែកប្រេងម៉ាស៊ូតឆៅត្រូវតែមានស៊ុលផួរទាបបំផុត។

អនុវត្តការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុនដូចខាងក្រោម៖

  • ល្បាយជីវម៉ាស៊ូតអាចធ្វើឲ្យខូចដល់ផ្ទៃលាប។

  • ប្រើ B5 (ដែលមានជីវម៉ាស៊ូត 5%) ឬការលាយតិច​ជាងនេះ នៅក្នុង​អាកាសធាតុត្រជាក់។

  • តាមដាន ទ្រនាប់ការពារ បំពង់ទុយោ រ៉ងដែលប៉ះប្រេងឥន្ធនៈព្រោះយូរៗទៅវាអាចធ្លាក់ចុះ។

  • ការជាប់ស្អិតតម្រងប្រេងអាចកើតមានបន្ទាប់ពីអ្នកបំលែងទៅល្បាយជីវម៉ាស៊ូត។

  • សម្រាប់ពត៌មានបន្ថែមអំពីជីវម៉ាស៊ូត សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់​ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក។

ការ​បន្ថែម​ប្រេង

g198621g321569

រូបភាព 16

បំពេញធុងចំណុះពី 6 ទៅ 13 មម (¼ ទៅ ½ អ៊ីញ) ក្រោមផ្នែកខាងលើនៃធុង មិនមែនកតម្រងទេ ជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូតលេខ 2-D។

Note: បើអាច បំពេញធុងប្រេងបន្ទាប់ពីប្រើរួចម្ដងៗ នេះនឹងកាត់បន្ថយការបង្កើតកំណជាញើសនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។

ការ​ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។
    		•

    សម្ពាធខ្យល់ត្រឹមត្រូវនៅក្នុងកង់គឺ 138 kPa (20 psi)។

    Important: រក្សាសម្ពាធខ្យល់ដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍នៅក្នុងកង់ទាំងអស់ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពកាត់ល្អនិងដំណើរការម៉ាស៊ីនបានត្រឹមត្រូវ។ ហាម​សប់កង់ស្ទើរខ្យល់។ពិនិត្យមើលសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុងកង់ទាំងអស់មុនពេលប្រើគ្រឿងចក្រ។

    g001055

    រូបភាព 17

    ការពិនិត្យមើលការមួលខ្ចៅកង់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពីមួយម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    បន្ទាប់ពី 10 ម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•

    មួលខ្ចៅកង់នៅកម្រិត 115 ទៅ 136 N∙m (85 ទៅ 100 ft-lb) នៅក្នុងលំដាប់ដែលបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 18 និង រូបភាព 19។

    g033358

    រូបភាព 18

    កង់មុខ

    g033359

    រូបភាព 19

    កង់ក្រោយ

    ការព្រមាន

    ការខកខានមិនបានរក្សាការមួលខ្ចៅកង់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្ដាលឲ្យរងរបួសផ្ទាស់ខ្លួន។

    មួលខ្ចៅកង់ទៅក្នុងតម្លៃមួលត្រឹមត្រូវ។

    ការកែតម្រូវកម្ពស់នៃការកាត់

    Important: ផ្នែកកាត់វិលជាញឹកញាប់កាត់ប្រហែល 6 មម (¼ អ៊ីញ) ទាបជាងផ្នែកកាត់ដុំរមូរដែលមានកំណត់មុខដូចគ្នា។ វាអាចចាំបាច់ដើម្បីកំណត់រង្វាស់មុខផ្នែកកាត់វិលនៅប្រវែង 6 មម (¼ អ៊ីញ) លើផ្នែកកាត់ដុំរមូរដែលកាត់នៅក្នុងតំបន់តែមួយ។

    Important: ការចូលទៅផ្នែកកាត់ខាងក្រោយត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយការដកផ្នែកកាត់ចេញពីគ្រឿងចក្រ។​

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះទៅដី ពន្លត់​ម៉ូទ័របូម ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. បន្ធូរប៊ូឡុងដែលរឹតកំពស់នៃក្រចាប់កាត់នីមួយៗទៅកំពស់បន្ទះកាត់ (ផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកនីមួយៗ) ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុង) រូបភាព 20។

    3. ការចាប់ផ្ដើមជាមួយការលៃតម្រូវខាងមុខ ដោះប៊ូឡុងចេញ។

      g011344

      រូបភាព 20

      1. កំពស់នៃក្រចាប់កាត់
      2. កំពស់បន្ទះកាត់
      3. ឧបករណ៍រក្សាគម្លាត

    4. ពេលកំពុងគាំទ្រឡត សូមដោះជ័រទប់ចេញ (រូបភាព 20)។

    5. រំកិលឡតទៅកំពស់មុខកាត់ដែលចង់បាន ហើយដំឡើងជ័រទប់នៅក្នុងរន្ធ និងប្រហោងកំពស់មុខកាត់ (រូបភាព 21)។

      g201855

      រូបភាព 21

    6. ដាក់បន្ទះដែលមានរន្ធរួចជាជួរជាមួយជ័រទប់។

    7. ដំឡើងប៊ូឡុងរឹតដោយម្រាមដៃ។

    8. ធ្វើតាមជំហានទាំងនោះម្ដងទៀត 4 រហូតដល់ 7 សម្រាប់ការលៃតម្រូវផ្នែកនីមួយៗ។

    9. មួលប៊ូឡុងរាល់ប៊ូឡុងទាំង 3 គ្រាប់ ក្នុងកម្រិត 41 N∙m (30 ft-lb)។ ត្រូវរឹតប៊ូឡុងមុខជាមុនសិន។

      Note: ការលៃតម្រូវលើសពី 3.8 សម (1-½ អ៊ីញ) អាចត្រូវការការដំឡើងបណ្ដោះអាសន្នទៅកម្ពស់មធ្យមដើម្បីការពារការភ្ជាប់គ្នា (ឧ. ការផ្លាស់ប្ដូរពី 3.1 ទៅ 7 សម (1-¼ ទៅ 2-¾ អ៊ីញ) កម្ពស់នៃការកាត់)។

    ការពិនិត្យមើល​កុងតាក់​ចាក់ស្រេះគ្នា

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលកុងតាក់​ចាក់ស្រេះគ្នា។
    		•

    ការប្រុងប្រយ័ត្ន

    ប្រសបិនបើកុងតាក់​ចាក់ស្រេះគ្នាត្រូវបានផ្ដាច់ ឬខូច នោះគ្រឿងចក្រអាចដំណើរការដោយមិនរំពឹងទុក ដែលបណ្ដាលឲ្យរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។

    • ហាមរុះ​រើកុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នា។

    • ពិនិត្យមើលបញ្ជារបស់កុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នាជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងប្ដូរកុង​​តាក់ដែល​ខូចណាមួយ មុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

    កុងតាក់​ចាក់ស្រេះគ្នាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបិទគ្រឿងចក្រនៅពេលអ្នកឡើងចេញពីកៅអីអង្គុយនៅពេលឈ្នាន់អូសត្រូវបានជាន់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចងើបចេញពីកៅអីអង្គុយពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ និងឈ្នាន់អូសស្ថិតក្នុងចំណុច មិនជាប់លេខ ។ ទោះបីជាម៉ស៊ីនបន្តដំណើរការនៅពេលអ្នកផ្ដាច់កុងតាក់ PTO និងលែងជើងចេញឈ្នាន់អូសក៏ដោយ ត្រូវពន្លត់ម៉ាស៊ីនមុនពេលងើបចេញពីកៅអីអង្គុយ។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ហើយ​កាច់កូនសោទៅចំណុច បិទ ។

    2. ជាន់ឈ្នាន់អូស ហើយកាច់កូនសោទៅចំណុច បើក ។

      Note: បើ​ដងរវៃម៉ាស៊ីន មានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាព។ ជួសជុលការខូចម៉ាស៊ីននេះមុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

    3. កាច់សោទៅចំណុច បើក ងើបចេញពីកៅអីអង្គុយ ហើយកាច់កុងតាក់ PTO បើក។

      Note: PTO មិនគួរ​ភ្ជាប់ទេ។ បើ​ PTO ភ្ជាប់ មានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាព។ ជួសជុលការខូចម៉ាស៊ីននេះមុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

    4. ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ កាច់សោទៅចំណុច បើក ហើយរំកិលឈ្នាន់អូសចេញពីចំណុច មិនជាប់លេខ ។

      Note: ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) បង្ហាញ "ការអូសត្រូវបានបដិសេធ" ហើយគ្រឿងចក្រមិនគួរបំលាស់ទីទេ។ បើ​គ្រឿងចក្រពិតជាបំលាស់ទី មានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាព។ ជួសជុលការខូចម៉ាស៊ីននេះមុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

    ការពិនិត្យមើលម៉ោងបញ្ឈប់ផ្លែកាំបិត

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលម៉ោងបញ្ឈប់ផ្លែកាំបិត។
    		•

    Note: បន្ទាបផ្នែកកាត់នៅលើផ្នែកស្អាតនៃទីធ្លាស្មៅ ឬផ្ទៃរឹងដើម្បីជៀសវាងការខ្ទាតធូលី និងកំទេចកំទី។

    ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ម៉ោងបញ្ឈប់នេះ សូមអង្គុយលើកៅអី ហើយផ្ដាច់ PTO។ ស្ដាប់ផ្លែកាំបិតវិល ហើយកត់ត្រាពេលវេលាដែលវាចំណាយសម្រាប់ផ្លែកាំបិតដើម្បីចូលមកដល់ការឈប់ទាំងស្រុង។ បើ​វាចំណាយពេលយូរជាង 7 វិនាទី លៃតម្រូវវ៉ាល់ហ្វ្រាំង។ ទូរស័ព្ទទៅកាន់តំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់​ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នកសុំឲ្យជួយធ្វើការលៃតម្រូវនេះ។

    ការជ្រើសរើសផ្លែកាំបិត

    បង្គុំមុំទេរស្ដង់ដារ

    ផ្លែកាំបិតនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ដល់ការលើក និងការញែកបានល្អស្ទើរតែគ្រប់ស្ថានភាព។ បើ​ត្រូវបង្កើន ឬបន្ថយល្បឿនលើក សូមពិចារណាផ្លែកាំបិតផ្សេងទៀត។

    គុណលក្ខណៈ៖ ការលើកនិងការញែកបានល្អនៅក្នុងស្ថានភាពភាគច្រើន

    មុំទេរ (មិនត្រូវតាម CE)

    ផ្លែកាំបិតជាទូទៅដំណើរការបានល្អបំផុតនៅកម្ពស់កាត់កាន់តែទាប—1.9 ទៅ 6.4 សម (¾ ទៅ 2-½ អ៊ីញ)។

    គុណលក្ខណៈ៖

    • ការបញ្ចេញចោលនៅតែមានច្រើនទោះបីជានៅកម្ពស់កាត់កាន់តែទាបទេ។

    • ការបញ្ចេញចោលមិនសូវមានទំនោរខ្ទាតទៅខាងឆ្វេងទេ ហើយដូច្នោះអ្នកសម្អាតមើលជុំវិញធុងផ្ទុកប្រេង និងច្រកចេញពីធុង។

    • តម្រូវការថាមពលទាបនៅកម្ពស់ទាបនិងទីធ្លាស្មៅក្រាស់។

    កម្ពស់លើកស្របគ្នាតាមទិសទេរ (មិនត្រូវតាម CE)

    ផ្លែកាំបិតជាទូទៅដំណើរការបានល្អជាងមុននៅកម្ពស់កាត់កាន់តែខ្ពស់—7 ទៅ 10 សម (2 ទៅ 4 អ៊ីញ)។

    គុណលក្ខណៈ៖

    • ការលើកបន្ថែម និងល្បឿនបញ្ចេញចោល

    • ទីធ្លាស្មៅដុំរ៉ុយៗ ឬតិចត្រូវបានគេជ្រើសរើសនៅកម្ពស់ខ្ពស់នៃការកាត់

    • កំទេចកំទីកាត់សើម ឬស្អិតត្រូវបានបញ្ចេញចោលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពដោយកាត់បន្ថយការស្ទះនៅក្នុងផ្នែកកាត់។

    • ត្រូវការកម្លាំងសេះបន្ថែមដើម្បីដំណើរការ

    • មើលទៅទំនងជាបញ្ចេញចោលទៅខាងឆ្វេងថែមទៀត និងអាចទំនងជាងាកទៅបង្អួចនៅកម្ពស់កាត់កាន់តែទាប

    ការព្រមាន

    ការប្រើផ្លែកាំបិតលើកខ្ពស់ជាមួយក្បាំងការពារអាចបណ្ដាលឲ្យផ្លែកាំបិតបែក ដែលនាំឲ្យរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន ឬស្លាប់។

    កុំប្រើផ្លែកាំបិតលើកខ្ពស់ជាមួយសន្ទះ។

    ផ្លែកាំបិតអាតូម

    ផ្លែកាំបិតនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ដល់នូវការកាត់កំទេចកំទីស្លឹកឈើល្អឥតខ្ចោះ។

    គុណលក្ខណៈ៖ ការកាត់កំទេចកំទីស្លឹកឈើល្អឥតខ្ចោះ

    ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់

    កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍បន្ថែម

     ផ្លែកាំបិតមុំទេរផ្លែកាំបិតដែលមានកម្ពស់លើកស្របគ្នាតាមទិសទេរ(កុំប្រើជាមួយក្បាំងការពារក្បាំងការពារ)ក្បាំងការពារប្រដាប់កោសសម្អាតរ៉ូឡូ
    ការកាត់ស្មៅ៖ 1.9 ទៅ 4.4 សម (¾ ទៅ 1-¾ អ៊ីញ) កម្ពស់កាត់ត្រូវបានណែនាំឲ្យប្រើនៅក្នុងការអនុវត្តច្រើនបំផុតអាចធ្វើការបានល្អនៅលើទីធ្លាស្មៅដុះតិច ឬដុះរ៉ុយៗត្រូវបានបង្ហាញដើម្បីធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវការញែក ឬបំបែក និងក្រោយការអនុវត្តការកាត់នៅវាលស្មៅខាងឃើងដែលត្រូវបានកាត់យ៉ាងហោចណាស់ 3 ដងក្នុងមួយសប្ដាហ៍ និងតិចជាង ⅓ នៃផ្លែកាត់ស្មៅត្រូវបានយកចេញ។ ផ្លែកាំបិតដែលមានកម្ពស់លើកស្របគ្នាតាមទិសទេរប្រើវានៅពេលដែលរ៉ូឡូបង្កើតស្មៅ ឬគំនរស្មៅធំៗរាបស្មើ។ ប្រដាប់កោសសម្អាតរ៉ូឡូអាចបង្កើនគំនរនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្ដែង។
    ការកាត់ស្មៅ៖ 5 ទៅ 6.4 សម 2 ទៅ 2-½ អ៊ីញ) កម្ពស់កាត់ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ទីធ្លាស្មៅក្រាស់ ឬដុំត្រសុំត្រសាយខៀវស្រងាត់ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ទីធ្លាស្មៅដុះតិច ឬដុះរ៉ុយៗ
    ការកាត់ស្មៅ៖ 7 ទៅ 10 សម (2-¾ ទៅ 4 អ៊ីញ) កម្ពស់កាត់អាចធ្វើការបានល្អនៅលើទីធ្លាស្មៅដុះត្រសុំត្រសាយខៀវស្រងាត់ត្រូវបានណែនាំឲ្យប្រើនៅក្នុងការអនុវត្តច្រើនបំផុត
    កំទេចកំទីស្លឹកឈើត្រូវបានណែនាំឲ្យប្រើជាមួយក្បាំងការពារមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតប្រើជាមួយផ្លែកាំបិតអតូចដែលមានបង្គុំមុំទេរ ឬផ្លែកាំបិតដែលមានមុំទេរតែប៉ុណ្ណោះ
    ស្របបើទោះជាបញ្ចេញចោលនៅកម្ពស់កាត់ទាបក៏ដោយ ក៏អ្នកសម្អាតមើលជុំវិញធុងផ្ទុកប្រេង និងមាត់ចេញពីធុង តម្រូវការថាមពលទាបការលើកបន្ថែម និងល្បឿនបញ្ចេញចោលកាន់តែខ្ពស់ ទីធ្លាស្មៅដុំរ៉ុយៗ ឬតិចត្រូវបានគេជ្រើសរើសនៅកម្ពស់កាត់ខ្ពស់ កំទេចកំទីកាត់សើម ឬស្អិតត្រូវបានបញ្ចេញចោលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពអាចធ្វើឲ្យប្រសើរឡើងនូវការញែក និងរូបរាងក្នុងការអនុវត្តការងារកាត់ស្មៅជាកស្ដែង ល្អណាស់សម្រាប់កំទេចកំទីស្លឹកឈើកាត់បន្ថយការកើនឡើងរ៉ូឡូនៅក្នងការអនុវត្តការងារជាកស្ដែង
    ផ្ទុយមិនលើកស្មៅឱ្យបានល្អនៅក្នុងការអនុវត្តការងារកាត់កម្ពស់ខ្ពស់ ស្មៅសើមឬស្អិតមាននិន្នាការបង្កើតនៅក្នុងថតដែលនាំឱ្យខូចគុណភាពនៃការកាត់ និងតម្រូវការថាមពលខ្ពស់ត្រូវការថាមពលបន្ថែមដើម្បីដំណើរការនៅក្នុងការអនុវត្តការងារមួយចំនួន ហាក់ងាកទៅរកបង្អួចនៅកម្ពស់កាត់ទាបនៅក្នុងស្មៅត្រសុំត្រសាយខៀវស្រងាត់ កុំប្រើជាមួយក្បាំងការពារ។ស្មៅនឹងកើនឡើងនៅក្នុងឡតបើ​អ្នកព្យាយាមយកស្មៅចេញច្រើនពេកជាមួយសន្ទះ 

    ការប្រើប្រាស់អេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter LCD

    អេក្រង់ភ្លើង LCD របស់ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) បង្ហាញពត៌មានអំពីគ្រឿងចក្ររបស់អ្នក ដូចជាស្ថានភាពបញ្ជា ការវិភាគផ្សេងៗ និងពត៌មានផ្សេងទៀតអំពីគ្រឿងចក្រ(រូបភាព 22)។ មានអេក្រង់បង្ហាញ និងអេក្រង់ពត៌មានសំខាន់នៃផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter)។ អ្នកអាចប្ដូររវាងអេក្រង់បង្ហាញ និងអេក្រង់ពត៌មានសំខាន់គ្រប់ពេលដោយចុចប៊ូតុងផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) រួចជ្រើសរើសសញ្ញាព្រួញតាមទិសដៅសមរម្យ។

    g020650

    រូបភាព 22

    1. អំពូលកុងតាក់
    2. ប៊ូតុងខាងស្ដាំ
    3. ប៊ូតុងកណ្ដាល
    4. ប៊ូតុងខាងឆ្វេង

    • ប៊ូតុងខាងឆ្វេង ការចូលប្រើម៉ឺនុយ/ប៊ូតុងត្រឡប់ក្រោយ—ចុចប៊ូតុងនេះដើម្បីចូលប្រើម៉ឺនុយ ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter)។ អ្នកអាចប្រើវាដើម្បីចាកចេញពីម៉ឺនុយណាមួយដែលអ្នកកំពុងប្រើពេលនេះ។

    • ប៊ូតុងកណ្ដាល—ប្រើប៊ូតុងនេះដើម្បីទាញម៉ឺនុយចុះក្រោម។

    • ប៊ូតុងខាងស្ដាំ—ប្រើប៊ូតុងនេះដើម្បីបើកម៉ឺនុយដែលព្រួញខាងស្ដាំបង្ហាញមាតិកាបន្ថែម។

    • ឧបករណ៍បញ្ចេញសម្លេង—បានធ្វើឲ្យដំណើរការនៅពេលបន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ឬប្រាប់ពីការព្រមាន និងកំហុស។

    Note: គោលបំណងរបស់​ប៊ូតុង​នីមួយ​ៗ អាច​នឹង​ផ្លាស់​ប្ដូរ​ដោយ​អាស្រ័យលើ​អ្វី​ដែល​បាន​ទាមទារ​នៅពេលនោះ។ ប៊ូតុង​នីមួយ​ៗ ត្រូវ​បាន​ដាក់​ស្លាក​ដោយប្រើ​រូបតំណាងដែល​បង្ហាញពី​មុខងារ​បច្ចុប្បន្ន​របស់​វា។

    ការពណ៌នាអំពីរូបតំណាងរបស់ InfoCenter

    សេវាកម្មតាមកាលកំណត់ចង្អុលបង្ហាញនៅពេលសេវាកម្មដែលបានកំណត់ពេលទុកគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត
    Graphicចំនួនម៉ោងដែលនៅសល់រហូតដល់ជួសជុល
    Graphicកំណត់ម៉ោងជួសជុល Graphic
    Graphicស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីន rpm
    Graphicរូបតំណាងព័ត៌មាន
    Graphicកំណត់ល្បឿនអូសអតិបរមា
    Graphicកង្ហារវិលបញ្ច្រាស
    Graphicកញ្ច្រែងស្អំកម្ដៅដំណើរការធម្មតា
    Graphicសូមលើកផ្នែកកាត់ខាងឆ្វេងឡើង។
    Graphicសូមលើកផ្នែកកាត់ផ្នែកកណ្ដាលឡើង។
    Graphicសូមលើកផ្នែកកាត់ខាងស្ដាំឡើង
    Graphicអ្នកបញ្ជាត្រូវតែអង្គុយនៅលើកៅអី
    Graphicហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដាក់
    Graphicម៉ូដគឺខ្ពស់
    Graphicដាច់លេខ
    Graphicម៉ូដគឺទាប
    Graphicសីតុណ្ហភាពទឹកស្អំកម្ដៅ (°C ឬ °F)
    Graphicសីតុណ្ហភាព (ក្ដៅ)
    Graphicការអូស ឬឈ្នាន់អូស
    Graphicមិន​ត្រូវបានអនុញ្ញាត
    Graphicបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។
    GraphicPTO គឺបើក។
    Graphicកុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាគឺបើក។
    Graphicពន្លត់ម៉ាស៊ីន
    Graphicម៉ាស៊ីន
    Graphicកុងតាក់សោ
    Graphicផ្នែកកាត់កំពុងបន្ទាបចុះ
    Graphicផ្នែកកាត់កំពុងលើកឡើង
    Graphicលេខកូដសម្ងាត់
    Graphicសីតុណ្ហភាពទឹកហាយដ្រូលិក
    GraphicCAN bus
    Graphicមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន (InfoCenter)
    Graphicអាក្រក់ ឬអត់ដំណើរការ
    Graphicកណ្ដាល
    Graphicខាងស្ដាំ
    Graphicខាងឆ្វេង
    Graphicអំពូល
    Graphicធាតុចេញនៃឧបករណ៍បញ្ជា TEC ឬខ្សែភ្លើងត្រួតពិនិត្យនៅក្នុង​ក្បាល​តំណខ្សែភ្លើង
    Graphicលើសកម្រិតអនុញ្ញាត
    Graphicក្រោមកម្រិតអនុញ្ញាត
    Graphic/Graphicនៅក្រៅកម្រិត
    Graphicកុងតាក់
    Graphicអ្នកបញ្ជាត្រូវតែលែងកុងតាក់
    Graphicអ្នកបញ្ជាគួរតែប្ដូរទៅស្ថិតិដែលបានបង្ហាញ
    ជារឿយៗ និមិត្តសញ្ញាត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតជាប្រយោគ។ ឧទាហរណ៍មួយចំនួនត្រូវបានបង្ហាញនៅខាងក្រោម 
    Graphicអ្នកបញ្ជាគួរតែដោះលេខគ្រឿងចក្រឲ្យអស់
    Graphicការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនត្រូវបានបដិសេធ
    Graphicការបិទម៉ាស៊ីន
    Graphicទឹកស្អំម៉ាស៊ីនក្ដៅពេក
    Graphicទឹកហាយដ្រូលិកក្ដៅពេក
    Graphicអង្គុយចុះ ឬដាក់ហ្វ្រាំងដៃ

    Graphic អាចចូលដំណើរការបានដោយគ្រាន់តែបញ្ចូលកូដ PIN

    ការប្រើប្រាស់ម៉ឺនុយ

    ដើម្បីចូលប្រើប្រព័ន្ធម៉ឺនុយរបស់ InfoCenter សូមចុចប៊ូតុងចូលប្រើម៉ឺនុយពេលនៅលើ​អេក្រង់ចម្បង។ បែបនេះនាំអ្នកទៅម៉ឺនុយចម្បង។ សូមមើលតារាងខាងក្រោមសសម្រាប់ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃជម្រើសដែលមានពីម៉ឺនុយ៖

    Main Menu (ម៉ឺនុយចម្បង)
    ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
    Faults (កំហុស)មានផ្ទុកបញ្ជីកំហុសរបស់គ្រឿងចក្រថ្មីៗ សូមើល សៀវភៅស្ដីពីសេវាកម្មជួសជុល សម្រាប់ពត៌មានបន្ថែម។
    Service (សេវាកម្ម)មានផ្ទុកពត៌មានអំពីគ្រឿងចក្រដូចជាចំនួនម៉ោងប្រើប្រាស់ និងលេខស្រដៀងៗគ្នាផ្សេងទៀត
    Diagnostics (ការវិនិច្ឆ័យ)បញ្ជីរាយស្ថិតិផ្សេងៗដែលគ្រឿងចក្របច្ចុប្បន្នមាន អ្នកអាចប្រើវាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួនព្រោះវាប្រាប់អ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័សថាតើការគ្រប់គ្រងគ្រឿងចក្រមួយណាដែលបើកហើយមួយណាបិទ។
    Settings (កំណត់)អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្ដូរតាមបំណងនិងកែប្រែអថេរកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៅលើការបង្ហាញរបស់ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter)
    About (អំពី)បញ្ជីរាយលេខម៉ូដែល លេខស៊េរី និងជំនាន់សូហ្វវែរនៃគ្រឿងចក្ររបស់អ្នក
    Service (សេវាកម្ម) 
    ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
    Hours (ម៉ោង)បញ្ជីរាយចំនួនម៉ោងសរុបដែលគ្រឿងចក្រ ម៉ាស៊ីន និងកង្ហារត្រូវបានបើក ព្រមទាំងចំនួនម៉ោងដែលគ្រឿងចក្រត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងឡើងកម្ដៅ
    Counts (ចំនួន)បញ្ជីរាយចំនួនចាប់ផ្ដើម វដ្ដផ្នែកកាត់/PTO និងកង្ហារវិលបញ្ច្រាសគ្រឿងចក្របានជួបប្រទះ
    Diagnostics (ការវិនិច្ឆ័យ)
    ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
    Left Cutting Unit (ផ្នែកកាត់ខាងឆ្វេង)សូមមើល សៀវភៅណែនាំអំពីសេវាជូសជុល ឬតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់​ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នកសម្រាប់ពត៌មានបន្ថែមអំពីម៉ឺនុយដំណើរការម៉ាស៊ីន និងពត៌មានដែលមាននៅទីនោះ។
    Center Cutting Unit (ផ្នែកកាត់កណ្ដាល)
    Right Cutting Unit (ផ្នែកកាត់ខាងស្ដាំ)
    Traction (ការអូស)
    HI/LO Range (លំដាប់ខ្ពស់/ទាប)
    PTO
    Engine (ម៉ាស៊ីន)
    Cruise (ល្បឿនធម្មតា)
    Settings (កំណត់)
    ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
    Units (ផ្នែក)ការគ្រប់គ្រងផ្នែកដែលប្រើនៅលើផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) (អង់គ្លេស ឬមេទ្រិក)
    Language (ភាសា)ការគ្រប់គ្រងភាសាដែលប្រើនៅលើផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter*)
    LCD Backlight (ភ្លើងក្រោយ LCD)ការគ្រប់គ្រងភាពភ្លឺនៃ LCD display (អេក្រង់ភ្លើង LCD)
    LCD Contrast (កម្រិតពណ៌ LCD)ការគ្រប់គ្រងកម្រិតពណ៌នៃ LCD display (អេក្រង់ភ្លើង LCD)
    Protected Menus (ម៉ឺនុយដែលត្រូវបានការពារ)អនុញ្ញាតឲ្យមនុស្សម្នាក់ដែលត្រូវបានផ្ដល់សិទ្ធិដោយក្រុមហ៊ុនជាមួយលេខកូដសម្ងាត់ដើម្បីចូលប្រើម៉ឺនុយដែលបានការពារ។
    Protect Settings (ការពារកំណត់)អនុញ្ញាតឲ្យមានលទ្ធភាពក្នុងការផ្លាស់ប្ដូរកំណត់នៅក្នុងកំណត់ដែលបានការពារ
    Acceleration (ការបង្កើនល្បឿន) Graphicកំណត់ទាប មធ្យម និងខ្ពស់គ្រប់គ្រងថាតើល្បឿនអូសមានប្រតិកម្មលឿនកម្រិតណានៅពេលអ្នករំកិលឈ្នាន់អូស។
    Mow Speed (ល្បឿនកាត់ស្មៅ) Graphicការគ្រប់គ្រងល្បឿនអតិបរមាខណៈពេលកំពុងកាត់ស្មៅ (កម្រិតទាប)
    ដឹកជញ្ជូន ល្បឿន Graphicការគ្រប់គ្រងល្បឿនអតិបរមាខណៈពេលកំពុងដឹកជញ្ជូន (កម្រិតខ្ពស់)
    Smart Power (ថាមពលឆ្លាតវៃ) Graphicបើក និងបិទ Smart Power (ថាមពលឆ្លាតវៃ)
    Counterbalance (កម្លាំងទប់) Graphicការគ្រប់គ្រងបរិមានកម្លាំងទប់ដែលអនុវត្តដោយផ្នែកកាត់
    Turnaround (ការបត់) Graphicបើក និងបិទការបត់

    *បកប្រែតែអត្ថបទដែលនៅទល់មុខអ្នកបញ្ជាប៉ុណ្ណោះ។ អេក្រង់បង្ហាញកំហុស សេវាកម្ម និងវិនិច្ឆ័យរោគគឺជាសេវាកម្មដែលប្រឈម។ ចំណងជើងមានជាភាសាដែលបានជ្រើសរើស ប៉ុន្តែធាតុរបស់ម៉ឺនុយគឺជាភាសា​អង់គ្លេស។

    Graphic ត្រូវបានការពារនៅក្រោមម៉ឺនុយដែលបានការពារ— អាចចូលដំណើរការបានដោយគ្រាន់តែបញ្ចូលកូដ PIN

    About (អំពី)
    ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
    Model (ម៉ូដែល)បញ្ជីរាយលេខម៉ូដែលនៃគ្រឿងចក្រ
    SN (លេខស៊េរី)បញ្ជីរាយលេខស៊េរីនៃគ្រឿងចក្រ
    S/W Revចុះបញ្ជីសំណៅកំណែសូហ្វវែរនៃឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់

    Protected Menus (ម៉ឺនុយដែលត្រូវបានការពារ)

    មានកំណត់រចនាសម្ព័នបញ្ជាចំនួន 6 ដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅក្នុងម៉ឺនុយកំណត់របស់មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន (InfoCenter)៖ l ល្បឿនទំនេរស្វ័យប្រវត្តិ ល្បឿនកាត់លើដីអតិបរមា ល្បឿនដឹកជញ្ជូនលើដីអតិបរមា Smart Power (ថាមពលឆ្លាតវៃ) កម្លាំងទប់ផ្នែកកាត់ និងការបត់។ កំណត់ទាំងនេះនៅក្នុងម៉ឺនុយដែលបានការពារ។

    ការចូលប្រើម៉ឺនុយដែលបានការពារ

    Note: លេខកូដសម្ងាត់ដើមដែលកំណត់ដោយរោងចក្រសម្រាប់គ្រឿងចក្រគឺ 0000 ក៏បានឬ 1234 ក៏បាន។បើ​អ្នកបានប្ដូរលេខកូដសម្ងាត់ ហើយបានភ្លេចលេខកូដ សូមទាក់ទង​អ្នក​ចែកចាយ​ផលិតផលនៃក្រុមហ៊ុន Toro ដែល​មាន​ការ​អនុញ្ញាត​សម្រាប់​ជំនួយ។

    1. ពី ម៉ឺនុយចម្បង, សូមប្រើប៊ូតុងកណ្ដាលដើម្បីទាញចុះក្រោមទៅកាន់ ម៉ឺនុយកំណត់ ហើយចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំ (រូបភាព 23)។

      g028523

      រូបភាព 23

    2. នៅក្នុង ម៉ឺនុយកំណត់, សូមប្រើប៊ូតុងកណ្ដាលដើម្បីទាញចុះក្រោមទៅកាន់ ម៉ឺនុយដែលបានការពារ ហើយចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំ (រូបភាព 24A)។

      g028522

      រូបភាព 24

    3. ដើម្បីបញ្ចូលលេខកូដសម្ងាត់ សូមចុចប៊ូតុងកណ្ដាលរហូតដល់លេចចេញលេខគត់ទីមួយត្រឹមត្រូវ បន្ទាប់មកចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីផ្លាស់ទីទៅលេខគត់បន្ទាប់ (រូបភាព 24B និង រូបភាព 24C).។ ធ្វើតាមជំហាននេះដដែលម្ដងទៀតរហូតដល់លេខគត់ចុងក្រោយត្រូវបានបញ្ចូល ហើយចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំម្ដងទៀត។

    4. ចុចប៊ូតុងប៊ូតុងកណ្ដាលដើម្បីបញ្ចូលលេខកូដសម្ងាត់ (រូបភាព 24D)។

      រង់ចាំរហូតដល់អំពូលកុងតាក់ក្រហមនៃផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) ចេញភ្លើង។

      Note: បើ​ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) ទទួលលេខកូដសម្ងាត់ និងម៉ឺនុយដែលបានការពារត្រូវបានដោះសោ នោះពាក្យ "PIN” បង្ហាញនៅត្រង់ជ្រុងខាងស្ដាំខាងលើនៃអេក្រង់។

    Note: កាច់កុងតាក់សោទៅចំណុច បិទ បន្ទាប់មកទៅចំណុច បើក ចាក់សោម៉ឺនុយដែលបានការពារ។

    អ្នកអាចមើលនិងផ្លាស់ប្ដូរកំណត់នៅក្នុងម៉ឺនុយដែលបានការពារ។ នៅពេលអ្នកចូលប្រើម៉ឺនុយដែលបានការពារ សូមទាញចុះក្រោមទៅកាន់ជម្រើសកំណត់ការពារ។ ប្រើប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរកំណត់។ ការរៀបចំកំណត់ការពារទៅជា បិទ អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកមើលការផ្លាស់ប្ដូរកំណត់នៅក្នុងម៉ឺនុយដែលបានការពារដោយមិនបាច់បញ្ចូលលេខកូដសម្ងាត់។ ការរៀបចំកំណត់ការពារទៅជា បើក លាក់ជម្រើសដែលបានការពារ និងតម្រូវឲ្យអ្នកបញ្ចូលលេខកូដសម្ងាត់ដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរកំណត់នៅក្នុងម៉ឺនុយដែលបានការពារ។ បន្ទាប់ពីអ្នកកំណត់លេខកូដសម្ងាត់ កាច់កុងតាក់សោទៅចំណុច បិទ ហើយត្រឡប់ទៅចំណុច បើក ដើម្បីបើកដំណើរការ និងរក្សាទុកលក្ខណៈ​ពិសេសនេះ។

    ការមើល និងការផ្លាស់ប្ដូរកំណត់ម៉ឺនុយដែលត្រូវបានការពារ

    1. ក្នុងម៉ឺនុយដែលត្រូវបានការពារ សូមអូសចុះក្រោមទៅកំណត់ការការពារ។

    2. ដើម្បីមើល និងផ្លាស់ប្ដូរកំណត់ដោយមិនបាច់បញ្ចូលលេខកូដសម្ងាត់ ប្រើប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរកំណត់ការពារទៅចំណុច បិទ។

    3. ដើម្បីមើល និងផ្លាស់ប្ដូរកំណត់ដោយបញ្ចូលលេខកូដសម្ងាត់ ប្រើប៊ូតុងខាងឆ្វេងដើម្បីជ្រើសរើស បើក, កំណត់លេខកូដសម្ងាត់, ហើយកាច់សោទៅចំណុច បិទ រួចទៅចំណុច បើក ។

    កំណត់ល្បឿនកាត់ស្មៅដែលអនុញ្ញាតអតិបរមា

    កំណត់ដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានបង្ហាញជាអក្សរ X នៅលើក្រាហ្វរបារល្បឿនអូសជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា និងកំណត់ឈ្នាន់បញ្ឈប់។ អក្សរ X នៅក្នុងរបារបង្ហាញអ្នកថាល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកគ្រប់គ្រង (រូបភាព 27 ឬ រូបភាព 29)។

    Note: កំណត់នេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គចងចាំ និងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះល្បឿនអូសរហូតដល់អ្នកផ្លាស់ប្ដូរវា។

    1. នៅក្នុងម៉ឺនុយកំណត់ ទាញចុះទៅល្បឿនកាត់ស្មៅ ហើយចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំ។

    2. ប្រើប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីបង្កើនល្បឿនកាត់ស្មៅអតិបរមាក្នុងការកើនឡើង 5% នៅចន្លោះ 50% និង 100%។

    3. ប្រើប៊ូតុងកណ្ដាលដើម្បីបន្ថយល្បឿនកាត់ស្មៅអតិបរមាក្នុងការកើនឡើង 5% នៅចន្លោះ 50% និង 100%។

    4. ចុចប៊ូតុងខាងឆ្វេងដើម្បីចាកចេញ។

    កំណត់ល្បឿនដឹកជញ្ជូនដែលអនុញ្ញាតអតិបរមា

    កំណត់ដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានបង្ហាញជាអក្សរ X នៅលើក្រាហ្វរបារល្បឿនអូសជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា និងកំណត់ឈ្នាន់បញ្ឈប់។ អក្សរ X នៅក្នុងរបារបង្ហាញអ្នកថាល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកគ្រប់គ្រង (រូបភាព 27 ឬ រូបភាព 29)។

    Note: កំណត់នេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គចងចាំ និងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះល្បឿនអូសរហូតដល់អ្នកផ្លាស់ប្ដូរវា។

    1. នៅក្នុងម៉ឺនុយកំណត់ ទាញចុះទៅល្បឿនដឹកជញ្ជូន ហើយចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំ។

    2. ប្រើប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីបង្កើនល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរមាក្នុងការកើនឡើង 5% នៅចន្លោះ 50% និង 100%។

    3. ប្រើប៊ូតុងកណ្ដាលដើម្បីបន្ថយល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរមាក្នុងការកើនឡើង 5% នៅចន្លោះ 50% និង 100%។

    4. ចុចប៊ូតុងខាងឆ្វេងដើម្បីចាកចេញ។

    បិទ/បើកថាមពលឆ្លាតវៃ

    1. នៅក្នុងម៉ឺនុយកំណត់ ទាញចុះទៅ Smart Power (ថាមពលឆ្លាតវៃ)

    2. ចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីប្ដូររវាង បើក និង បិទ។

    3. ចុចប៊ូតុងខាងឆ្វេងដើម្បីចាកចេញ។

    កំណត់កម្លាំងទប់

    1. នៅក្នុងម៉ឺនុយកំណត់ ទាញចុះទៅកម្លាំងទប់។

    2. ចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីជ្រើសរើសកម្លាំងទប់ និងផ្លាស់ប្ដូររវាងកំណត់ ទាប, មធ្យម, និង ខ្ពស់ ។

    បើក/បិទ ការបត់

    1. នៅក្នុងម៉ឺនុយកំណត់ ទាញចុះទៅការបត់។

    2. ចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីប្ដូររវាង បើក និង បិទ។

    3. ចុចប៊ូតុងខាងឆ្វេងដើម្បីចាកចេញ។

    កំណត់របៀបបង្កើនល្បឿន

    1. នៅក្នុងម៉ឺនុយកំណត់ ទាញចុះទៅការបង្កើនល្បៀន។

    2. ចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំដើម្បីប្ដូររវាងកំណត់ ទាប, មធ្យម, និង ខ្ពស់។

    3. ចុចប៊ូតុងខាងឆ្វេងដើម្បីចាកចេញ។

    ការមើលអត្រាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

    អ្នកអាចមើលអត្រាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមសម្រាប់អាយុកាលនៃគ្រឿងចក្រនៅក្នុងម៉ឺនុយសេវាកម្ម។

    កំណត់អង្គកំណត់ម៉ោងសេវាកម្មតាមកាលកំណត់

    នេះកំណត់ឡើងវិញនូវចំនួនម៉ោងសេវាកម្មតាមកាលកំណត់បន្ទាប់ពីធាតុដែលត្រូវថែទាំតាមកាលកំណត់ត្រូវបានអនុវត្ត។

    1. នៅក្នុងម៉ឺនុយសេវាកម្ម រកមើលនៅលើម៉ឹនុយម៉ោង។

    2. ទាញចុះក្រោមទៅជម្រើសសេវាកម្មតាមកាលកំណត់ដែលកំណត់ឡើងវិញ ហើយចុចប៊ូតុងខាងស្ដាំ។

    3. ចុចប៊ូតុងខាងឆ្វេងដើម្បីចាកចេញ។

    ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

    សុវត្ថិភាពអំឡុងបញ្ជា

    សុវត្ថិភាពទូទៅ

    • ម្ចាស់/អ្នកបញ្ជាអាចបង្ការ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដែលអាច​បណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។

    • ស្លៀកពាក់​សម្លៀក​បំពាក់​សមរម្យ​ រួមមាន​ឧបករណ៍​ការពារ​ភ្នែក ខោជើងវែង ស្បែកជើង​ទប់​រអិល និង​ឧបករណ៍​ការពារ​ត្រចៀក។ ចងសក់​ដែល​វែង​ ហើយ​មិន​ត្រូវ​ពាក់​សម្លៀកបំពាក់​រលុង ឬ​គ្រឿង​អលង្ការ​រលុងឡើយ។

    • ហាម​បញ្ជា​គ្រឿង​ចក្រ​នៅពេលឈឺ អស់​កម្លាំង ឬ​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​គ្រឿង​ស្រវឹង ឬ​ថ្នាំ។

    • ប្រើការយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រ។ ហាមចូលរួមក្នុងសកម្មភាពណាមួយដែលបណ្ដាលឲ្យមានការរំខាន មិនដូច្នោះទេ របួស ឬការខូចទ្រព្យ​សម្បត្តិអាចនឹងកើតមានឡើង។

    • មុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ធានាថារាល់គ្រឿងបញ្ជូនទាំងអស់ស្ថិតក្នុងចំណុច​ផ្ដាច់លេខ ហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដាក់ ហើយអ្នកស្ថិតក្នុងចំណុចបញ្ជា។

    • កុំដឹកអ្នកដំណើរនៅលើគ្រឿងចក្រ និងរក្សាឲ្យអ្នកនៅក្បែរ និងកុមារនៅក្រៅតំបន់បញ្ជា។

    • បញ្ជា​គ្រឿង​ចក្រ​តែ​នៅពេល​មើលឃើញ​ច្បាស់​តែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បី​ជៀសវាងរន្ធ ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំង។

    • ជៀសវាងការកាត់ស្មៅលើស្មៅដែលសើម។ ការកកិតដែលត្រូវបានបន្ថយអាចបណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្ររំកិលបាន។

    • រក្សាដៃ និងជើងរបស់អ្នកនៅឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកដែលវិល។ នៅឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកបើកចំហដែលអាចបាញ់សារធាតុរាវចេញ។

    • មើលក្រោយនិងចុះក្រោមមុនពេលបត់ក្រោយ ដើម្បីឲ្យប្រាកដថាមានផ្លូវ​ស្រឡះ។

    • ប្រុងប្រយ័ត្ន​នៅពេល​ជិតដល់​ផ្លូវ​កែង​ដែល​បាំង​ កូនឈើ ដើមឈើ ឬ​វត្ថុ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​បាំង​ការ​មើល​របស់​អ្នក។

    • បញ្ឈប់ផ្លែកាំបិតនៅពេលណាអ្នកមិនបានកាត់ស្មៅ។

    • បញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូត​លែងដល់គ្រឿងមាន​ចលនាទាំងអស់ឈប់ មុនពេលត្រួតពិនិត្យគ្រឿងភ្ជាប់បន្ទាប់ពីប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងវត្ថុណាមួយ ឬ​បើ​មានរំញ័រមិន​ប្រក្រតីនៅ​ក្នុងគ្រឿងចក្រ។ ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់មុនពេលបន្តការបញ្ជា។

    • បន្ថយល្បឿន ហើយប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលបត់ និងឆ្លងកាត់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាមួយគ្រឿងចក្រ។ ឲ្យអ្នកដំណើរដទៃទៅមុនជានិច្ច។

    • ដោះលេខទៅកាន់ផ្នែកកាត់ ការពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដុះសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូត​លែងមាន​ចលនាទាំងអស់មុនពេលលៃតម្រូវកម្ពស់កាត់ (លុះត្រាតែអ្នកអាចលៃតម្រូវវាពីចំណុចបញ្ជា)។

    • បញ្ជា​ម៉ាស៊ីន​នៅកន្លែង​ដែល​មាន​ខ្យល់​ចេញ​ចូល​បាន​ល្អតែប៉ុណ្ណោះ។ ឧស្ម័នបញ្ចេញ​មានផ្ទុក​កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត​ដែលអាចបណ្តាលឲ្យស្លាប់បាន ប្រសិន​បើ​ស្រូប​ចូល​។

    • ហាមទុកគ្រឿងចក្រដែលកំពុងដំណើរការចោលដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់។

    • មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកៅអីអង្គុយបញ្ជា សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖

      • ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

      • ផ្តាច់ចរន្តភ្លើងនិងបន្ទាបឧបករណ៍ភ្ជាប់។

      • ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

      • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។

      • រង់ចាំចលនាទាំងអស់ឈប់។

    • បញ្ជា​គ្រឿង​ចក្រ​តែ​នៅពេល​មើលឃើញ​ច្បាស់​តែប៉ុណ្ណោះ។ ហាមដំណើរការគ្រឿងចក្រនៅពេលដែលអាចមានរន្ទះ។

    • កុំប្រើគ្រឿងចក្រជាយានសណ្ដោង។

    • ប្រើគ្រឿងបន្សំ គ្រឿងភ្ជាប់ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានអនុម័តក្រុមហ៊ុន Toro តែប៉ុណ្ណោះ។

    សុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធការពារការក្រឡាប់ (ROPS)

    • ROPS គឺជាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់និងមានប្រសិទ្ធភាព។

    • ហាមដកសមាសធាតុណាមួយរបស់ ROPS ចេញពីគ្រឿងចក្រ។

    • ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពត្រូវបានភ្ជាប់នឹងគ្រឿងចក្រ។

    • ទាញខ្សែក្រវ៉ាត់ពីលើភ្លៅរបស់អ្នកហើយភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ទៅនឹងក្លាស់គន្លឹះនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃកៅអី។

    • ដើម្បីផ្ដាច់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព កាន់ខ្សែក្រវ៉ាត់ ចុចប៊ូតុងក្លាស់គន្លឹះដើម្បីដោះខ្សែក្រវ៉ាត់ ហើយដាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ចូលក្នុងប្រហោងទាញរឺ ញាត់ទៅក្រោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា អ្នកអាចដោះខ្សែក្រវ៉ាត់បានរហ័សក្នុងគ្រាអាសន្ន។

    • ត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ក្រែងមានអ្វីបាំងនៅផ្នែកខាងលើ ហើយ​ហាម​ប៉ះពាល់ពួកវា។

    • រក្សា ROPS ឲ្យស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាព​ដំណើរការ​ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ដោយត្រួតពិនិត្យឲ្យបាន​ហ្មត់ចត់ជា​ប្រចាំក្រែងមានការខូច និងចាប់ខ្ចៅ​ប៊ូឡុងឲ្យតឹង។

    • ប្ដូរថ្មីនូវសមាសធាតុ ROPS ដែលខូច។ ហាមជួសជុល ឬកែគ្រឿងទាំងនោះ។

    សុវត្ថិភាព ROPS បន្ថែមសម្រាប់គ្រឿងចក្រដែលមានបាំងមុខ ឬទ្រុងគ្រឿងចក្រថេរ

    • បាំងមុខដែលត្រូវបានដំឡើងក្រុមហ៊ុន Toro គឺជាទ្រុងគ្រឿងចក្រ។

    • ពាក់ខ្សែក្រវាត់កៅអីរបស់អ្នកជានិច្ច។

    សុវត្ថិភាព ROPS បន្ថែមសម្រាប់គ្រឿងចក្រដែលមានទ្រុងគ្រឿងចក្រអាចបត់បាន

    • រក្សាទ្រុងគ្រឿងចក្រដែលអាចបត់បាននៅចំណុចដែលលើកនិងជាប់សោ ហើយពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកនៅពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រជាមួយទ្រុងគ្រឿងចក្រក្នុងចំណុចលើក។

    • បន្ទាបទ្រុងគ្រឿងចក្រអាចបត់បានបណ្ដោះអាសន្នបានតែនៅពេលចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះ។ កុំពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនៅពេលទ្រុងគ្រឿងចក្រត្រូវបានបត់ចុះក្រោម។

    • ត្រូវដឹងថាមិនមានការការពារដំណើររមៀលនៅពេលគ្រឿងចក្រដែលបានបត់ស្ថិតក្នុងចំណុចចុះក្រោម។

    • ពិនិត្យមើលតំបន់ដែលអ្នកនឹងកាត់ស្មៅ ហើយកុំបត់ទ្រុងគ្រឿងចក្រចុះក្រោមនៅត្រង់តំបន់ដែលមានទីជម្រាល កន្លែងដាក់ចុះ ឬទឹក។

    សុវត្ថិភាពនៅទីជម្រាល

    • ទីជម្រាលគឺជាកត្តាដ៏សំខាន់ទាក់ទងនឹងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និង​គ្រោះថ្នាក់នៃការក្រឡាប់ ដែលអាចបណ្តាលឲ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ អ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់បញ្ជានៅទីជម្រាលដោយមានសុវត្ថិភាព។ ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើទីជម្រាលណាមួយតម្រូវឲ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។

    • វាយតម្លៃស្ថានភាពទីកន្លែងដើម្បីកំណត់ថាតើទីជម្រាលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់​បញ្ជាគ្រឿងចក្រដែរឬទេ រួមទាំងការស្ទង់មើលទីកន្លែង។ ត្រូវប្រើសុភវិនិច្ឆ័យ និងការវិនិច្ឆ័យល្អជានិច្ច​នៅពេលអនុវត្តការស្ទង់នេះ។

    • ពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវ​សេចក្ដីណែនាំអំពី​ជម្រាលដែ​លមានរាយនៅខាងក្រោមសម្រាប់​ការបញ្ជាគ្រឿង​ចក្រ​នៅ​លើ​ទី​ជម្រាល និង​ដើម្បី​កំណត់​ថាតើ អ្នក​អាច​បញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​នៅក្នុង​ស្ថានភាពនៅថ្ងៃនោះ និង​នៅចំណុចនោះ​បាន​ដែរ​​ឬ​អត់​។ ការផ្លាស់ប្ដូរស្ថានភាពដីអាចបណ្ដាលឲ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរចំពោះការបញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​លើទីជម្រាលបាន។

    • ជៀសវាងការបញ្ឆេះ ការបញ្ឈប់ ឬការបត់គ្រឿងចក្រលើទីជម្រាល។ ជៀសវាងការបង្កើតការផ្លាស់ប្ដូរល្បឿន ឬទិសដៅភ្លាមៗ។ បត់យឺតៗ និងតិចៗ។

    • ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រក្រោមស្ថានភាពដែលការកកិត ចង្កូត ឬស្ថិរភាពចោទជា​បញ្ហា។

    • ដកចេញ ឬគូសចំណាំការរាំងស្ទះដូចជា ស្នាមភ្លោះ ប្រហោង ស្នាមខូង រដិបរដុប ថ្ម ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់ខ្លួនផ្សេងទៀត។ ស្មៅខ្ពស់ៗអាចបាំងឧបសគ្គ។ ដីមិនស្មើគ្នាអាចធ្វើឲ្យក្រឡាប់គ្រឿងចក្រ។

    • ត្រូវដឹងថា ការបញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​នៅលើ​ស្មៅសើម ផ្លូវកាត់​ជម្រាល ឬ​ផ្លូវចុះចំណោត ​អាចនឹង​បណ្ដាល​ឲ្យគ្រឿងចក្រ​បាត់បង់​ទំនាញ។ ការបាត់បង់​ទំនាញ​របស់ប្រព័ន្ធកង់អាចបណ្តាលឲ្យមានការរអិល និងការដាច់ហ្វ្រាំងនិងចង្កូត។

    • ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតនៅពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅក្បែរ​កន្លែង​ដាក់​ចុះ​ ស្នាមភ្លោះ ​​ទំនប់ទឹក ប្រភពគ្រោះថ្នាក់ពីទឹក ឬប្រភព​គ្រោះថ្នាក់​ផ្សេង​ៗ​។​ គ្រឿងចក្រ​អាចក្រឡាប់ភ្លាមៗ បើ​កង់​មួយទៅ​លើគែម ​ឬ​ផតរបស់​គែម។ បង្កើតតំបន់សុវត្ថិភាពរវាងគ្រឿងចក្រ​ និងគ្រោះថ្នាក់ណាមួយ។

    • កំណត់​អត្តសញ្ញាណគ្រោះថ្នាក់​នៅមូលដ្ឋាន​នៃ​ជម្រាល។ បើ​មានគ្រោះថ្នាក់ ចូរកាត់ស្មៅនៅទីជម្រាលដោយប្រើគ្រឿង​ចក្រ​ដែលគ្រប់គ្រងដោយថ្មើរជើង។

    • បើអាច រក្សាផ្នែកកាត់ឲ្យនៅទាបទៅនឹងដីពេលបញ្ជានៅលើទីជម្រាល។ ការលើកផ្នែកកាត់ពេលកំពុងបញ្ជានៅលើទីជម្រាលអាចបណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្រមិននៅនឹង។

    • ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ជាមួយប្រព័ន្ធប្រមូលស្មៅឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។ ទាំងនេះអាចផ្លាស់ប្ដូរលំនឹងនៃគ្រឿងចក្រ និងបណ្ដាលឲ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

    ការយល់ដឹងពីលក្ខណៈសម្បត្តិនៃបញ្ជានៃគ្រឿងចក្រ

    • គ្រឿងចក្រនេះមានសន្ទះអ៊ែរស្ទីលតាមរថយន្តដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឈ្នាន់អូស។

    • គ្រឿងចក្រនេះមិនមានកុងតាក់សន្ទះអ៊ែរដាច់ដោយឡែក ឬដៃសន្ទះអ៊ែរ។

    • នៅពេលអ្នកដកជើងចេញពីឈ្នាន់អូស នោះគ្រឿងចក្រចាប់ហ្វ្រាំងឈប់យ៉ាងស្វាហាប់។

    • ការគ្រប់គ្រងឈ្នាន់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរដើម្បីផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដែលមិនទាន់មានស្ថេរភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាការត្រួតពិនិត្យជាប់លាប់លើស្ថានភាពដីរដិបរដុបខណៈដែលនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ហ្វ្រាំងបានលឿននិងរលូន។

    • ពេលកំពុងដឹកជញ្ជូន ឈ្នាន់អូសនឹងបញ្ជាស្រដៀងគ្នានឹងឡានដែរ ហើយផ្លាស់ប្ដូរម៉ាស៊ីន និងល្បឿនអូសដោយផ្អែកលើចំណុចឈ្នាន់អូស។

    • នៅពេលកាត់ស្មៅ ល្បឿនម៉ាស៊ីននឹងកើនឡើងខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

    • បើ​ម៉ាស៊ីនមានល្បឿនយឺត ការអនុវត្តមុខងារដូចជាការលើកផ្នែកកាត់ ឬជាន់ឈ្នាន់អូសបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីនទៅល្បឿនដំណើរការអប្បបរមា ការផ្ដល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តមុខងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

    • កំណត់ពេលវេលាទំនេររបស់គ្រឿងចក្រតាមការណែនាំសម្រាប់ការបង្កើតឡើងវិញនូវតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត (DPF)។ ពន្លត់ម៉ាស៊ីនដើម្បីបង្ការពេលវេលាដែលម៉ាស៊ីនឆេះចោលមិនដំណើរការបន្តថែមទៀត។

    • ល្បឿនអតិបរមាដែលកំណត់នៅក្នុងកំណត់ម៉ឺនុយការពារដោយ PIN ត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីដាក់កម្រិតល្បឿនអូសអតិបរមារបស់គ្រឿងចក្រ។

    • ការប្រើឈ្នាន់អូសដែលសម្រេចបាន ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា និងល្បឿនអូសបញ្ឈប់ឈ្នាន់ត្រូវបានកំណត់ទាំងអស់ដោយល្បឿនអតិបរមាដែលកំណត់នៅក្នុងម៉ឺនុយការពារដោយ PIN។

    ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រ

    • នៅពេលអ្នកបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយសីតុណ្ហភាពទឹកហាយដ្រូលិកទាប នោះល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីបង្កើនបញ្ជា និងកម្ដៅម៉ាស៊ីន។ ល្បឿនម៉ាស៊ីនត្រឡប់ទៅជាមានល្បឿនយឺតដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពទឹកហាយដ្រូលិកស្ថិតក្នុងលំដាប់បញ្ជាធម្មតា។

    • នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបញ្ជាធម្មតា គ្រឿងចក្រនេះមានទំនោរបញ្ជានៅក្នុងចំណុច H/L AUTO នៅលើកុងតាក់លំដាប់ល្បឿន (រូបភាព 25)។ ចំណុចនេះអនុញ្ញាតឲ្យគ្រឿងចក្រប្ដូរដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងលំដាប់ល្បឿនយឺត និងខ្ពស់ ដោយអាស្រ័យលើថាតើគ្រឿងចក្រត្រូវបានប្រើសម្រាប់កាត់ស្មៅ ឬដឹកជញ្ជូនឬអត់។

    • នៅពេលអ្នកជ្រើសរើសចំណុច ទាប នៅលើកុងតាក់លំដាប់ល្បឿន (រូបភាព 25), គ្រឿងចក្រនឹងបញ្ជានៅក្នុងលំដាប់ល្បឿនយឺតជានិច្ច។ កំណត់នេះជាការប្រសើរសម្រាប់បញ្ជានៅក្នុងតំបន់ហាង ការផ្ទុកឬការដាក់ឥវ៉ាន់ចេញពីរ៉ឺម៉ក ការឡើងចំណោតចោត ឬបញ្ជាផ្សេងទៀតដែលមិនត្រូវការល្បឿនអូសខ្ពស់នៃលំដាប់ល្បឿនលឿន។

    • បើ​មានឧបសគ្គមួយកំពុងរាំងស្ទះ សូមលើកផ្នែកកាត់មកកាត់ស្មៅនៅជុំវិញវា។

    • នៅពេលដឹកជញ្ជូនគ្រឿងចក្រនៅចន្លោះតំបន់ការងារ សូមដាក់លំដាប់ AUTO HI/LOW បិទ PTO ហើយលើកផ្នែកកាត់ឡើងទៅចំណុចឡើងលើត្រង់ទាំងស្រុង។ នេះអនុញ្ញាតឲ្យឈ្នាន់អូសបញ្ជាដូចឡាន។

    • សូមបើកបរយឺតៗជានិច្ច នៅកន្លែងដែលមានផ្លូវរដិបរដុប។

    អនុវត្តបញ្ជាគ្រឿងចក្រ

    • ដើម្បីស្វែងយល់ពីលក្ខណៈពិសេសរបស់គ្រឿងចក្រ សូមអនុវត្តបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

    • លើកផ្នែកកាត់ ដោះហ្វ្រាំងដៃ ជាន់ឈ្នាន់អូសទៅមុខ ហើយបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅកន្លែងទូលាយ។

    • អនុវត្តការបើកបរគ្រឿងចក្រ ពីព្រោះវាមានប្រអប់លេខអ៊ីដ្រូស្ដាទិច និងលក្ខណៈពិសេសរបស់វាអាចខុសពីគ្រឿងចក្រថែទាំទីធ្លាស្មៅ។

    • អនុវត្តការបើកទៅមុខ និងថយក្រោយ និងការបញ្ឆេះ និងបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ។ ដើម្បីបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់អូស ហើយឲ្យវាត្រឡប់ទៅចំណុច គ្មានលេខ។

      Note: នៅពេលបើកគ្រឿងចក្រចុះផ្លូវចំណោត អ្នកអាចត្រូវប្រើឈ្នាន់ត្រឡប់ក្រោយដើម្បីបញ្ឈប់។

    • ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់អូស ហើយជាន់លើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដើម្បីបញ្ឈប់ឲ្យលឿន។

    • អនុវត្តបើកបរជុំវិញឧបសគ្គជាមួយផ្នែកកាត់ឡើងលើ ឬចុះក្រោម។ សូមប្រយ័ត្នពេលបើកបរនៅចន្លោះវត្ថុតូចចង្អៀតដើម្បីកុំឱ្យខូចគ្រឿងចក្រ ឬផ្នែកកាត់។

    ការប្រើកុងតាក់លំដាប់ល្បឿនលឿន និងយឺត

    គ្រឿងចក្រនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយលំដាប់ល្បឿនអូស 2 គឺ ទាប និងខ្ពស់។ កុងតាក់លំដាប់ល្បឿនអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកជ្រើសរើសចំណុចដូចខាងក្រោម (រូបភាព 25)៖

    • លំដាប់ High/Low Auto៖

      ការជ្រើសរើសចំណុច H/L AUTO អនុញ្ញាតឲ្យគ្រឿងចក្រជ្រើសរើសរវាងលំដាប់ល្បឿនយឺត ឬខ្ពស់ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ចំណុច H/L AUTO អាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការជ្រើសរើស D (រន្ធថាស) នៅក្នុងឡានរបស់អ្នកជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។

      Note: ដើម្បីបង្ការការខូចខាតទីធ្លាស្មៅដែលអាចកើតមាន គ្រឿងចក្រនឹងប្ដូរតែរវាងលំដាប់ល្បឿនយឺត និងលឿនប៉ុណ្ណោះនៅពេលឈ្នាន់អូសស្ថិតនៅចំណុច លេខសូន្យ ឬគ្មានលេខ និងកង់បានឈប់វិល។

      Note: ផ្នែកកាត់មិនអាចបន្ទាបចុះពីចំណុចដឹកជញ្ជូនទេខណៈពេលអ្នកបើកបរគ្រឿងចក្រនៅក្នុងលំដាប់ល្បឿនលឿន។

      • នៅពេលចំណុច H/L AUTO ត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយផ្នែកកាត់ត្រូវបានបន្ទាបចុះដើម្បីកាត់ស្មៅ លំដាប់ល្បឿនត្រូវបានកំណត់ក្នុងលំដាប់ល្បឿនយឺត។

      • ដើម្បីទទួលបានលំដាប់ល្បឿនលឿន សូមជ្រើសរើសចំណុច H/L AUTO នៅលើកុងតាក់លំដាប់ល្បឿន ផ្ដាច់ PTO ហើយលើកផ្នែកកាត់ឡើងទាំងស្រុង។

      • នៅពេលចំណុច H/L AUTO ត្រូវបានជ្រើសរើស នោះគ្រឿងចក្រនឹងប្ដូរដោយស្វ័យប្រវត្តិរវាងលំដាប់អូសល្បឿនលឿន និងយឺត ដោយផ្អែកលើចំណុចនៃផ្នែកកាត់ និង/ឬចំណុចនៃកុងតាក់ PTO។

    • លំដាប់ទាប៖

      ការជ្រើសរើសចំណុច ទាប នៅលើកុងតាក់ដែលរក្សាគ្រឿងចក្រក្នុងលំដាប់ល្បឿនយឺតគ្រប់ពេល។ ចំណុច ទាប អាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការជ្រើសរើស 2, 1 ឬ L នៅក្នុងឡានរបស់អ្នកជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។

      • នៅពេលចំណុច ទាប ត្រូវបានជ្រើសរើស នោះគ្រឿងចក្របញ្ជាតែនៅក្នុងលំដាប់ទាប។

      • ប្រើចំណុច ទាប នៅពេលផ្ទុកអីវ៉ាន់លើរ៉ឺម៉កនៃគ្រឿងចក្រ ឬរុករកតំបន់ចង្អៀតដូចជាហាង។

      g321487

      រូបភាព 25

      កុងតាក់លំដាប់ល្បឿន

      1. ចំណុចH/L AUTO
      2. ចំណុចទាប

    ការប្រើឈ្នាន់អូស

    ឈ្នាន់នេះគ្រប់គ្រងល្បឿនទៅមុខ និងថយក្រោយនៃគ្រឿងចក្រ និងការចាប់ហ្វ្រាំងថាមវន្តនៅពេលអ្នកត្រឡប់វាទៅចំណុចគ្មានលេខ។

    • ឈ្នាន់អូសមានសន្ទះអ៊ែរស្ទីលតាមរថយន្ត—ល្បឿនម៉ាស៊ីន និងល្បឿនគ្រឿងចក្រឆ្លើយតបទៅនឹងចលនាឈ្នាន់។

    • ពេលកំពុងដឹកជញ្ជូន ឈ្នាន់អូសនឹងបញ្ជាស្រដៀងគ្នានឹងឡានដែរ ហើយផ្លាស់ប្ដូរម៉ាស៊ីន និងល្បឿនអូសដោយផ្អែកលើចំណុចឈ្នាន់អូស។

    • ខណៈពេលកំពុងកាត់ស្មៅ ម៉ាស៊ីនកើនល្បឿនលឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពកាត់ស្មៅ ហើយឈ្នាន់អូសគ្រប់គ្រងតែល្បឿនអូសប៉ុណ្ណោះ។

    • អ្នកកាន់តែជាន់ឈ្នាន់ទៅមុខ ឬថយក្រោយ នោះគ្រឿងចក្រផ្លាស់ទីកាន់តែលឿន។

    • ដើម្បីគ្រប់គ្រងគ្រឿងចក្រឲ្យឈប់ដោយរលូនពេលកំពុងដឹកជញ្ជូន ឬកាត់ស្មៅ សូមប្រើជើងរបស់អ្នកដើម្បីត្រឡប់ឈ្នាន់អូសទៅចំណុចលេខសូន្យ ឬ​គ្មានលេខនៅកម្រិតចង់បានរបស់អ្នក។

    • ដើម្បីចាប់ហ្វ្រាំងអតិបរមា ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់អូស ហើយអនុញ្ញាតឲ្យវាត្រឡប់ទៅចំណុចគ្មានលេខ។ គ្រឿងចក្រចាប់ហ្វ្រាំងយ៉ាងស្វាហាប់រហូតដល់ឈប់។

    ប្រព័ន្ធអូសសណ្ដោងអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកលៃតម្រូវកំណត់ការបង្កើនល្បឿនសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបញ្ជា និងស្ថានភាពផ្លូវ។ សូមមើល ការស្វែងយល់ពីរបៀបបង្កើនល្បឿន សម្រាប់ការផ្លាស់ប្ដូរកំណត់។

    g321522

    រូបភាព 26

    1. ឈ្នាន់ទាញ

    កំណត់ល្បឿនអូសអតិបរមា (ការបញ្ឈប់ឈ្នាន់)

    លក្ខណៈពិសេសនេះអនុញ្ញាតឲ្យមានលទ្ធភាពក្នុងកំណត់ល្បឿនអតិបរមានៃគ្រឿងចក្រនៅពេលអ្នករុញឈ្នាន់ទៅមុខអស់ (រូបភាព 26)។ អ្នកអាចកំណត់ល្បឿនដាច់ដោយឡែកសម្រាប់លំដាប់ទាប និងលំដាប់ខ្ពស់ (រូបភាព 25)។

    • ដើម្បីចូលប្រើលក្ខណៈពិសេសនេះ សូមជ្រើសរើសប៊ូតុងកណ្ដាលផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) ពីអេក្រង់ចម្បង (រូបភាព 24)។

      Note: លក្ខណៈពិសេសនេះត្រឡប់ទៅកំណត់គ្រឿងចក្រនៅពេលសោត្រូវបានបិទ។

      g322245

      រូបភាព 27

      1. ការបង្ហាញល្បឿនអូសអតិបរមា (ការបញ្ឈប់ឈ្នាន់)
      2. ល្បឿននេះត្រូវបានចាក់សោក្រោមម៉ឺនុយ PIN ដែលបានការពារ។

    • លក្ខណៈពិសេសនេះអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកលៃតម្រូវកំណត់ល្បឿនសម្រាប់កម្រិតស្រួល ឬដើម្បីលៃតម្រូវកំណត់ល្បឿនដើម្បីត្រូវនឹងការអនុវត្តការងារ។

      • អ្នកអាចប្រើលក្ខណៈពិសេសនេះដើម្បីកំណត់ល្បឿនអូសអតិបរមាដល់ 75% ពេលកំពុងកាត់ស្មៅនៅតំបន់ដែលមានដើមឈើច្រើន។

      • បើ​អ្នកលៃតម្រូវល្បឿនអូសអតិបរមាដល់ 75%, នោះល្បឿនអតិបរមានៃគ្រឿងចក្រត្រូវបានកំណត់ពី 0 ទៅ 75% និងត្រូវគ្នាទៅនឹងចង្វាក់ពេញនៃឈ្នាន់អូស។ កំណត់នេះបង្កើនដំណោះស្រាយរបស់ឈ្នាន់អូស ដែលបណ្ដាលឲ្យការគ្រប់គ្រងមានភាពប្រសើរឡើង។ តើអ្នកផ្លាស់ប្តូរឈ្នាន់អូសបានចម្ងាយប៉ុន្មានដែលល្បឿនម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរ។

    ការប្រើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង

    Important: ក្នុងស្ថានភាពហ្វ្រាំងបន្ទាន់ សូមដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់អូស បន្ទាប់មកជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។

    សម្រាប់តែលំដាប់ល្បឿនយឺតតែប៉ុណ្ណោះ អ្នកអាចប្រើហ្វ្រាំងមួយម្ដង សម្រាប់ការបង្វិលឬដើម្បីបង្កើនការអូសទាញ។ អនុវត្តដូចខាងក្រោមនៅពេលប្រើហ្វ្រាំងមួយម្ដង៖

    • ផ្ដាច់គន្លឹះសោឈ្នាន់ (រូបភាព 28)។

    • សម្រាប់ជំនួយការបត់ ជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដែលត្រូវគ្នាទៅផ្នែកម្ខាងដែលអ្នកកំពុងបត់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យកាំវិលកាន់តែតឹង។

      Note: ប្រើហ្រ្វាំងមួយម្ដងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ជាពិសេសនៅលើស្មៅទន់ ឬសើម ព្រោះទីធ្លាស្មៅអាចដាច់រហែកដោយចៃដន្យ។

    • សម្រាប់ជំនួយការអូសទាញ សូមជាន់ថើរៗលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំងទៅនឹងកង់មុខដែលកំពុងរអិល។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងស្ថានភាពជម្រាលខ្លះ កង់ចោតឡើងរអិលហើយបាត់បង់កម្លាំងទាញ។ បើ​ស្ថានភាពនេះកើតឡើង សូមជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងចោតឡើងបន្តិចម្ដងៗ ជាន់លែងៗរហូតដល់កង់ចោតឡើងឈប់រអិល។ សកម្មភាពនេះបង្កើនការអូសទាញនៅលើកង់ចុះចំណោត។

    g321521

    រូបភាព 28

    1. ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខាងឆ្វេង
    2. គន្លឹះសោឈ្នាន់
    3. ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដៃ
    4. ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខាងស្ដាំ

    ការបញ្ជាគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា

    កំណត់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា

    កុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាចាក់សោក្នុងការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាដើម្បីរក្សាល្បឿនលើដីដែលចង់បាន។ ការចុចផ្នែកខាងក្រោយនៃកុងតាក់បិទការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា ចំណុចកណ្តាលនៃកុងតាក់អាចបើកមុខងារការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាហើយផ្នែកខាងមុខនៃកុងតាក់កំណត់ល្បឿនលើដីដែលចង់បាន។

    បន្ទាប់ពីកុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាត្រូវបានបើក និងល្បឿនត្រូវបានកំណត់ (រូបភាព 29), ប្រើផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) ដើម្បីលៃតម្រូវកំណត់ល្បឿននៃការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា (រូបភាព 22 និង រូបភាព 30)។

    ដើម្បីផ្ដាច់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាប្រើចំណុចដូចខាងក្រោម៖

    • នៅពេលស្ថិតក្នុងលំដាប់ល្បឿនលឿន សូមជាន់ឈ្នាន់អូសត្រឡប់ក្រោយ ជាន់ហ្វ្រាំងសេវាជួសជុល ឬចុចកុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាទៅចំណុច បិទ ។

    • នៅពេលស្ថិតក្នុងលំដាប់ល្បឿនយឺត សូមជាន់ឈ្នាន់អូសត្រឡប់ក្រោយ ជាន់ហ្វ្រាំងសេវាជួសជុល បិទកុងតាក់ PTO ឬចុចកុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាទៅចំណុច បិទ ។

      g321488

      រូបភាព 29

      1. កុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា

    ការលៃតម្រូវល្បឿនគ្រប់គ្រងធម្មតា

    បន្ទាប់ពីកុងតាក់គ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាត្រូវបានបើកនៅលើកុងស៊ុល រូបភាព 29, ប្រើផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) ដើម្បីលៃតម្រូវកំណត់ល្បឿននៃការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា ( និង (រូបភាព 30)។

    g321767

    រូបភាព 30

    1. បង្ហាញល្បឿនគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា
    2. ការបង្ហាញល្បឿនអូសអតិបរមា (ការបញ្ឈប់ឈ្នាន់)
    3. ល្បឿននេះត្រូវបានចាក់សោក្រោមម៉ឺនុយ PIN ដែលបានការពារ។

    គន្លឹះណែនាំសម្រាប់ប្រើប្រាស់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតា

    • កំណត់ល្បឿនគ្រប់គ្រងធម្មតាសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយដោយគ្មានឧបសគ្គច្រើន

    • នៅលើដីរដិបរដុប សូមប្រើមជ្ឈំមណ្ឌលពត៌មាន (InforCenter) ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿន។

    • សូមប្រើការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាសម្រាប់ការបត់ដូចខាងក្រោម៖

      1. កំណត់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនធម្មតាដើម្បីបន្ថយល្បឿនដែលអ្នកមានផាសុកភាពនិងសុវត្ថិភាពនៅពេលកំពុងបត់។

      2. ជាន់ឈ្នាន់អូសដើម្បីបង្កើនល្បឿនសម្រាប់កាត់ស្មៅកំឡុងពេលការបញ្ជូនកាត់ស្មៅ។

      3. ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់នៅពេលបត់សម្រាប់ការបញ្ជូនកាត់ស្មៅបន្ទាប់។

      4. គ្រឿងចក្រនឹងបន្ថយល្បឿនទៅកំណត់ការគ្រប់គ្រងល្បឿនយឺត ដែលអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកធ្វើការបត់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងល្បឿនភ្លាមៗ។

      5. បន្ទាប់ពីបត់រួច សូមប្រើឈ្នាន់អូសដើម្បីបង្កើនការបម្រុងទុកល្បឿនគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការបញ្ជូនការកាត់ស្មៅបន្ទាប់។

    ការស្វែងយល់ពីរបៀបបង្កើនល្បឿន

    កំណត់នេះកំណត់ថាតើគ្រឿងចក្រផ្លាស់ប្ដូរល្បឿនអូសបានលឿនប៉ុណ្ណា មានផលប៉ះពាល់ដល់ការបន្ថយល្បឿនគ្រឿងចក្រនៅក្នុងលំដាប់ល្បឿនយឺត។ បញ្ចូលម៉ឺនុយការពារនៅក្នុងផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) ដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរម៉ូដបង្កើនល្បឿន។ ម៉ូដបង្កើនល្បឿនមាន 3 ចំណុចខាងក្រោម៖

    • ទាប—ការបង្កើនល្បឿន និងការបន្ថយល្បឿនយឺត

    • មធ្យម—ការបង្កើនល្បឿន និងការបន្ថយល្បឿនមធ្យម

    • ខ្ពស់—ការបង្កើនល្បឿន និងការបន្ថយល្បឿនលឿនបំផុត

    ការស្វែងយល់ពីម៉ូដនៃការបត់

    ម៉ូដនៃការបត់អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកមានភាពងាយស្រួល ការគ្រប់គ្រងការប៉ះ 1 ដងដើម្បីលើកផ្នែកកាត់ឡើងលើទីធ្លាស្មៅពេលបញ្ឈប់ផ្លែកាំបិតបណ្ដោះអាសន្ន ដោយអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកផ្ដោតលើការបើកបរគ្រឿងចក្រនៅទីបញ្ចប់នៃការបញ្ជូនការកាត់ស្មៅ ឬពេលកំពុងរុករកឧបសគ្គផ្សេងទៀត។

    Note: ម៉ូដនៃការបត់គឺជាលក្ខណៈពិសេសមួយនៅក្នុងកំណត់ដែលបានការពារ។

    • នៅពេលម៉ូដនៃការបត់ត្រូវបានកំណត់ទៅចំណុច បើក អ្នកចុងកុងតាក់លើកទៅក្រោយមួយភ្លែត (រូបភាព 11) ដើម្បីលើកផ្នែកកាត់ទាំងអស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិពីចំណុចអណ្តែតទៅកម្ពស់ដែលកំណត់ជាមុនដោយផ្តាច់ PTO ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដើម្បីបន្តការកាត់ស្មៅ សូមចុចកុងតាក់លើកទៅមុខ។ ផ្នែកកាត់ទាំងអស់បន្ទាបចុះ ហើយ PTO ចាប់ផ្ដើមម្ដងទៀត។

    • នៅពេលម៉ូដនៃការបត់ត្រូវបានកំណត់ទៅចំណុច បិទ អ្នកលើកផ្នែកកាត់ដោយដៃពីចំណុចបណ្ដែតដោយចុចកុងតាក់លើកទាំងអស់ឲ្យជាប់ទៅក្រោយរហូតដល់ផ្នែកកាត់លើកទៅកម្ពស់ដែលចង់បាន។ ​​សម្រាប់គ្រឿងចក្រ Groundsmaster 4700 ចុចកុងតាក់លើកទាំង 3 ដើម្បីលើកផ្នែកកាត់ទាំង 7 ទាំងអស់ (រូបភាព 11)។ PTO មិនផ្ដាច់រហូតដល់ផ្នែកកាត់លើកទៅកម្ពស់ដែលកំណត់ជាមុនដូចគ្នាទៅផ្នែកកាត់ណាមួយ​កើនឡើងនៅពេលដែលម៉ូដនៃការបត់ត្រូវបានកំណត់ទៅជា បើក។

    Note: តាមលំនាំដើម ម៉ូដនៃការបត់គឺ បើក។

    ការស្វែងយល់ពីកម្លាំងទប់

    ប្រព័ន្ធកម្លាំងទប់រក្សាសម្ពាធហាយដ្រូលិកខាងក្រោយនៅលើស៊ីឡាំងលើកផ្នែកកាត់។ ប្រព័ន្ធកម្លាំងទប់តាមដានសម្ពាធអូសពេលវេលាពិតប្រាកដ ផ្លាស់ប្តូរថាមវន្តសម្ពាធខាងក្រោយស៊ីឡាំងលើកដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពអូសទាញនិងរូបរាងក្រោយកាត់។ សម្ពាធកម្លាំងទប់ត្រូវបានកំណត់នៅរោងចក្រដើម្បីឱ្យមានតុល្យភាពល្អប្រសើរនៃរូបរាងក្រោយកាត់ និងសមត្ថភាពអូសទាញនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌស្មៅច្រើនបំផុត។ ការបន្ថយកំណត់កម្លាំងទប់អាចបង្កើតផ្នែកកាត់ដែលមានស្ថេរភាពជាងប៉ុន្តែអាចបន្ថយសមត្ថភាពអូសទាញ។ ការបង្កើនកំណត់កម្លាំងទប់អាចបង្កើនសមត្ថភាពអូសទាញ តែអាចបណ្ដាល់ឲ្យរូបរាងក្រោយកាត់មិនល្អ សូមមើល ការចូលប្រើម៉ឺនុយដែលបានការពារ.

    ការត្រួតពិនិត្យកំណត់កម្លាំងទប់ដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានមានដូចខាងក្រោម៖

    • ទាប—បរិមាណទម្ងន់ច្រើនបំផុតនៅលើផ្នែកកាត់ និងទម្ងន់ទាបបំផុតនៅលើប្រព័ន្ធកង់

    • មធ្យម—ទម្ងន់មធ្យមនៅលើផ្នែកកាត់ និងប្រព័ន្ធកង់

    • ខ្ពស់—បរិមាណទម្ងន់តិចបំផុតនៅលើផ្នែកកាត់ និងទម្ងន់ខ្ពស់បំផុតនៅលើប្រព័ន្ធកង់

    ស្វែងយល់ពី​ក្រុមហ៊ុន Toro Smart Power™

    ជាមួយ Smart Power (ថាមពលឆ្លាតវៃ) អ្នកបញ្ជាមិនត្រូវស្ដាប់ល្បឿនម៉ាស៊ីនក្នុងលក្ខខណ្ឌបន្ទុកធ្ងន់ទេ។ Smart Power (ថាមពលឆ្លាតវៃ) ការពារម៉ាស៊ីនពីការជាប់ផុងក្នុងលក្ខខណ្ឌកាត់ធ្ងន់ៗដោយគ្រប់គ្រងល្បឿនគ្រឿងចក្រ និងបង្កើនសមត្ថភាពកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

    Note: តាមលំនាំដើម លក្ខណៈពិសេសរបស់ Smart Power (ថាមពលឆ្លាតវៃ) គឺ បើក.

    ការបញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន

    Important: ហូរប្រេងចេញពីប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈបើ​ចំណុចខាងក្រោមណាមួយបានកើតឡើ៖

    • ម៉ាស៊ីនបានរលត់ដោយសារខ្វះប្រេងឥន្ធនៈ

    • ការថែទាំត្រូវបានអនុវត្តលើសមាសធាតុប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

    1. ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់អូស ហើយប្រាកដថាវាស្ថិតនៅចំណុច គ្មានលេខ។ ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដាក់។

    2. មួលសោទៅចំណុច ដំណើរការ ។ កុងទ័រពន្លឺគួរតែបំភ្លឺ។

    3. នៅពេលកុងទ័រពន្លឺមិនសូវភ្លឺ មួលសោទៅចំណុច ចាប់ផ្ដើម ។

      Important: កុំដំណើរការម៉ូទ័រចាប់ផ្ដើមលើសពី 15 វិនាទីក្នុងពេលតែមួយឬការខកខានចាប់ផ្ដើមជាមុនអាចជាលទ្ធផល។ បើ​ម៉ាស៊ីនមិនបានចាប់ផ្ដើមបន្ទាប់ពី 15 វិនាទី កាច់សោទៅចំណុច បិទ ពិនិត្យមើលការគ្រប់គ្រង និងវិធីការនានា រង់ចាំ 15 វិនាទីបន្ថែម ហើយធ្វើម្តងទៀតនូវវិធីការចាប់ផ្តើម។

    4. លែងសោភ្លាមៗនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្ដើមដំណើរការ ហើយអនុញ្ញាតឲ្យវាត្រឡប់ទៅចំណុច ដំណើរការ ។

      នៅពេលសីតុណ្ហភាពទាបជាង -7°C (20°F), ម៉ូទ័រចាប់ផ្ដើមអាចដំណើរការរយៈពេល 30 វិនាទី បន្ត បន្ទាប់មកបិទ 60 វិនាទី សម្រាប់ការប៉ុនប៉ង 2 លើក។

      Important: ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់មុនពេលអ្នកពិនិត្យមើលក្រែងមានលេចប្រេង គ្រឿងម៉ាស៊ីនរលុង ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីផ្សេងៗ។

    ការ​ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន

    Important: ទុកឲ្យម៉ាស៊ីនឆេះចោល 5 នាទីមុនពេលបិទវាបន្ទាប់ពីបញ្ជាពេញបន្ទុក។ នេះអនុញ្ញាតឲ្យប្លុកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះត្រជាក់មុនពេលពន្លត់ម៉ាស៊ីន។ ការខកខានមិនបានធ្វើដូច្នោះអាចនាំឲ្យឆាប់ខូចប្លុកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

    Note: បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះទៅដីនៅពេលដែលគ្រឿងចក្រត្រូវបានចត។ នេះជួយសម្រួលបន្ទុកហាយដ្រូលិកចេញពីប្រព័ន្ធ ការពារការសឹកនៅលើគ្រឿងបន្លាស់ប្រព័ន្ធ ហើយក៏ការពារការបន្ទាប់ចុះនៃផ្នែកកាត់ដោយចៃដន្យ។

    1. មួលកុងតាក់ PTO ទៅចំណុច បិទ ។

    2. ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    3. កាច់សោបញ្ឆេះទៅចំណុច បិទ ។

    4. ដោះសោចេញដើម្បីបង្ការកុំឲ្យមានការឆេះចៃដន្យ។

    ការកាត់ស្មៅជាមួយគ្រឿងចក្រ

    Note: ការកាត់ស្មៅនៅកម្រិតដែលផ្ទុកម៉ាស៊ីនជំរុញការបង្កើតឡើងវិញរបស់ DPF។

    1. ដោះហ្វ្រាំង ដោះ PTO ហើយលើកផ្នែកកាត់ឡើង។

    2. ជ្រើសរើសចំណុច H/L AUTO ឬ ទាប ជាមួយកុងតាក់លំដាប់ល្បឿន។ សូមើលការប្រើកុងតាក់លំដាប់ល្បឿនលឿន និងយឺត។

      Note: នៅពេលចំណុច H/L AUTO ត្រូវបានជ្រើសរើស ហើយផ្នែកកាត់ត្រូវបានលើកឡើង នោះគ្រឿងចក្រនឹងជ្រើសរើសលំដាប់ល្បឿនលឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

    3. ការប្រើឈ្នាន់អូសដូចនឹងឈ្នាន់ល្បឿននៅលើឡាន បើកបរគ្រឿងចក្រទៅការដ្ឋាន។

    4. តម្រឹមគ្រឿងចក្រនៅក្រៅផ្ទៃកាត់សម្រាប់ការបញ្ជូនការកាត់លើកដំបូង។

    5. បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះជាមួយកុងតាក់បិទបើក។

    6. ចុចកុងតាក់លើក (GM4500) ឬកុងតាក់លើកកណ្ដាល (GM4700) ថយក្រោយដើម្បីលើកផ្នែកកាត់ឡើងទៅចំណុចបត់។

      Note: ចំណុចបត់អាចប្រើបានលុះត្រាតែវាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មក្រោមម៉ឺនុយដែលបានការពារនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មាន (InfoCenter)។ ចុចកុងតាក់បិទបើកដោយមិនសង្កត់វាឲ្យជាប់នាំឲ្យលើកផ្នែកកាត់ឡើងទៅចំណុចបត់ និងបញ្ឈប់ការបង្វិលផ្លែកាំបិតរហូតដល់ផ្នែកកាត់ត្រូវបានបន្ទាបចុះ។

    7. ទាញកុងតាក់ PTO ដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកកាត់។

      Note: ល្បឿនម៉ាស៊ីនកើនឡើងទៅល្បឿនលឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលអ្នកបន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ និងធ្វើឲ្យកុងតាក់ PTO ដំណើរការ។

    8. ការប្រើឈ្នាន់អូស ទៅដល់កន្លែងកាត់ស្មៅយឺតៗ និងបន្ទាបផ្នែកកាត់ជាមួយកុងតាក់បិទបើកនៅពេលផ្នែកកាត់ខាងមុខនៅពីលើកន្លែងកាត់ស្មៅ។

      Note: អនុវត្តដើម្បីធានាថាផ្នែកកាត់មិនបន្ទាបចុះឆាប់ពេក ឬកាត់ស្មៅនៅកន្លែងដែលមិនចង់។

    9. ចាប់ផ្ដើមកាត់ផ្ទៃស្មៅ។

    10. នៅពេលអ្នកបញ្ចប់ការបញ្ជូនការកាត់ ចុចកុងតាក់លើក (GM4500) ឬកុងតាក់លើកកណ្ដាល (GM4700) ថយក្រោយដើម្បីលើកផ្នែកកាត់ឡើងទៅចំណុចបត់។

    11. ធ្វើការត្រឡប់ក្រោយដើម្បីតម្រង់ជួររហ័សសម្រាប់ការបញ្ជូនបន្ទាប់របស់អ្នក។

    12. ចុចកុងតាក់លើក (GM4500) ឬកុងតាក់លើកកណ្ដាល (GM4700) ចុះក្រោមដើម្បីបន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះពីចំណុចបត់ និងបន្តការកាត់ស្មៅ។

    ការបញ្ជាកង្ហារស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីន

    កង្ហារស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីនធម្មតាគ្រប់គ្រងដោយគ្រឿងចក្រ។ គ្រឿងចក្រមានលទ្ធភាពដើម្បីបញ្ច្រាសកង្ហារដើម្បីបាចកំទេចកំទីចេញពីអេក្រង់ខាងក្រោយ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបញ្ជាធម្មតា គ្រឿងចក្រគ្រប់គ្រងល្បឿនកង្ហារ និងទិសដៅដោយផ្អែកលើសីតុណ្ហភាពទឹកស្អំកម្ដៅ និងសីតុណ្ហភាពទឹកហាយដ្រូលិក ហើយកង្ហារបញ្ច្រាសទិសដៅដើម្បីបាចកំទេចកំទីចេញពីអេក្រង់ខាងក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

    អ្នកអាចបញ្ច្រាសកង្ហារដោយដៃដោយចុចប៊ូតុងនៅក្រៅទាំង 2 នៃផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) (រូបភាព 31) ចំនួន 2 វិនាទី—កង្ហារបញ្ចប់ការវិលបញ្ច្រាសមួយជុំដែលបានចាប់ផ្ដើមដំបូង។ បញ្ច្រាសកង្ហារនៅពេលអេក្រង់ខាងក្រោយស្ទះឬមុនពេលផ្លាស់ទីគ្រឿងចក្រចូលក្នងហាង ឬកន្លែងរក្សាទុក។

    g036843g036844

    រូបភាព 31

    ព័ត៌មានជំនួយប្រតិបត្តិការ

    ការផ្លាស់ប្ដូរគំរូកាត់ស្មៅ

    ផ្លាស់ប្ដូរគំរូកាត់ស្មៅជាញឹកញាប់ដើម្បីកាត់បន្ថយរូបរាងក្រោយកាត់មិនសូវល្អបន្ទាប់ពីកាត់ម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។

    ការដោះស្រាយរូបរាងក្រោយកាត់

    សូមមើល សៀវភៅណែនាំដោះស្រាយបញ្ហារូបរាងក្រោយកាត់ ដែលអាចរកបាននៅ www.Toro.com។

    ការប្រើបច្ចេកទេសកាត់ស្មៅត្រឹមត្រូវ

    • ដើម្បីចាប់ផ្ដើមកាត់ សូមភ្ជាប់ផ្នែកកាត់ រួចចូលទៅជិតកន្លែងកាត់ស្មៅយឺតៗ។ នៅពេលផ្នែកកាត់ខាងមុខនៅពីលើកន្លែងកាត់ស្មៅ សូមបន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ។

    • ដើម្បីសម្រេចបានការកាត់ត្រង់ជួរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងចេញឆ្នូតដែលជាការចង់បានសម្រាប់ការអនុវត្តការងារមួយចំនួន សូមស្វែងរកដើមឈើ ឬវត្ថុផ្សេងៗនៅចម្ងាយឆ្ងាយ បើកបើកបរត្រង់ឆ្ពោះទៅរកវា។

    • ដរាបណាផ្នែកកាត់ផ្នែកខាងមុខឈានដល់គែមនៃកន្លែងកាត់ស្មៅ សូមលើកផ្នែកកាត់ឡើង ហើយធ្វើការបត់មួយជុំជារាងដំណក់ទឹក ដើម្បីតម្រង់ជួររហ័សសម្រាប់ការបញ្ជូនបន្ទាប់របស់អ្នក។

    • ក្បាំងការពារដែលមានប៊ូឡុងអាចរកបានសម្រាប់ផ្នែកកាត់។ ក្បាំងការពារធ្វើការបានល្អខ្លាំងនៅពេលអ្នកថែទាំទីធ្លាស្មៅនៅលើកាលវិភាគទៀងទាត់ដើម្បីជៀសវាងការដោះចេញលើសពី 25 មម (1 អ៊ីញ) នៃការលូតពេលកាត់ម្ដង។ នៅពេលអ្នកកាត់កន្លែងលូតច្រើនពេកដោយដំឡើងក្បាំងការពារ នោះរូបរាងក្រោយកាត់អាចនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនហើយថាមពលដែលបានសង្កេតឃើញដើម្បីកាត់ស្មៅបានកើនឡើង។ ក្បាំងការពារក៏ធ្វើការបានល្អខ្លាំងផងដែរសម្រាប់ការច្រៀកស្លឹកឈើនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។

    ការជ្រើសរើសកំណត់កម្ពស់មុខកាត់ដើម្បីឲ្យត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌ

    ដោះចេញកុំឲ្យលើសប្រហែលជា 25 មម (1 អ៊ីញ), ឬ ⅓ នៃផ្លែកាំបិតកាត់ស្មៅពេលកំពុងកាត់។ នៅលើវាលស្មៅដ៏ខៀវស្រងាត់និងក្រាស់អ្នកប្រហែលជាត្រូវបង្កើនកំណត់កម្ពស់មុខកាត់របស់អ្នក។

    ការកាត់ស្មៅជាមួយផ្លែកាំបិតមុតស្រួច

    ផ្លែកាំបិតមុតស្រួចកាត់បានស្អាត និងដោយគ្មានការសឹករិចរឹលផ្លែកាំបិតកាត់ស្មៅដូចផ្លែកាំបិតរឹល។ ការសឹក និងការច្រៀកតូចៗបណ្ដាលឲ្យស្មៅប្រែជាពណ៌ត្នោតនៅគែមដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការលូតលាស់និងបង្កើនភាពងាយនឹងមានជំងឺ។ ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ផ្លែកាំបិតមានគុណភាពនៅល្អ និងដែលមានមុំទេរពេញលេញ សូមមើល ការជួសជុលផ្ទៃផ្លែកាំបិត។

    ការពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌនៃផ្នែកកាត់

    ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ឡតកាត់នៅមានគុណភាពល្អ។ ពត់កន្លែងកោងណាមួយឲ្យត្រង់នៅក្នុងសមាសធាតុឡតដើម្បីធានាបាននូវប្រឡោះចុងផ្លែកាំបិត/ឡតត្រឹមត្រូវ។ ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា រ៉ូឡូទាំងអស់ និងសន្លាក់ឆ្អឹងវិលមិនចលនានៅក្នុងនោះដើម្បីបង្ការកុំឲ្យទីធ្លាស្មៅខូច ឬរូបរាងក្រោយកាត់មិនល្អ។

    ការថែទាំគ្រឿងចក្របន្ទាប់ពីកាត់ស្មៅរួច

    បន្ទាប់ពីកាត់ស្មៅរួច សូមលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រឲ្យសព្វជាមួយទុយោសួនដោយគ្មានក្បាលបាញ់ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើឲ្យប្រឡាក់ និងធ្វើឲ្យខូចទ្រនាប់ការពារ និងបាដាងដែលបង្កឡើងដោយសម្ពាធទឹកខ្លាំងពេក។ ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា រ៉ាដ្យាទ័រ និងម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេងត្រូវបានរក្សាទុកកុំឲ្យមានភាពកខ្វក់ ឬកំទេចកំទីស្មៅ។ បន្ទាប់ពីសម្អាតរួច សូមត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រក្រែងមានការលេចធ្លាយទឹកហាយដ្រូលិក ការខូចខាត ឬការសឹកទៅលើសមាសាធាតុហាយដ្រូលិក និងមេកានិច និងត្រួតពិនិត្យផ្នែកកាត់សម្រាប់ការមុតស្រួច។

    បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ

    សុវត្ថិភាពទូទៅ

    • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់បញ្ឈប់​ មុនពេលអ្នកចាកចេញពី​ចំណុចអ្នកបញ្ជា។ ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។

    • សម្អាតស្មៅ និងកំទេចកំទីចេញពីផ្នែកកាត់ បំពង់ស៊ីម៉ាំង និងថតម៉ាស៊ីនដើម្បីជួយបង្ការអគ្គីភ័យ។ សម្អាតការកំពប់ប្រេង ឬឥន្ទនៈ។

    • បើ​ផ្នែកកាត់នៅក្នុងចំណុចដឹកជញ្ជូន សូមប្រើការចាក់សោមេកានិចវិជ្ជមាន (បើមាន) មុនពេលអ្នកចាកចេញពីគ្រឿងចក្រដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់។

    • ទុកឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់មុនពេលរក្សាទុកគ្រឿងចក្រនៅក្នុងកន្លែងបិទជិតណាមួយ។

    • ដោះសោចេញ ហើយបិទប្រេងឥន្ធនៈ (បើមានបំពាក់) មុនពេលរក្សាទុក ឬការទាញគ្រឿងចក្រ។

    • ហាម​រក្សា​ទុក​គ្រឿងចក្រ​ ឬ​ធុង​ប្រេងនៅ​កន្លែង​ដែលមាន​អណ្ដាតភ្លើង​ ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាត​ឧស្ម័ន​ឆេះ ដូចជា​ធុង​ទឹកក្ដៅ ឬ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ផ្សេង​ទៀត។

    • ថែទាំ និងសម្អាតខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពតាមការចាំបាច់

    ការប្រើខ្សែឧបករណ៍ផ្ទុកផ្នែកកាត់

    ការប្រើខ្សែឧបករណ៍ផ្ទុកផ្នែកកាត់ដើម្បីបង្ការកុំឲ្យផ្នែកកាត់ខាងមុខចេញមកក្រៅនៅពេលគ្រឿងចក្រចតនៅពេលយប់ ឬបើ​វាត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរយៈពេលយូរ។ អ្នកក៏អាចប្រើខ្សែឧបករណ៍ផ្ទុកផ្នែកកាត់ដើម្បីបង្ការកុំឲ្យផ្នែកកាត់ចេញមកក្រៅពេលគ្រឿងចក្រកំពុងដឹកជញ្ជូនរវាងការងារកាត់ស្មៅ។

    g225484

    រូបភាព 32

    ការរឹតភ្ជាប់ផ្នែកកាត់

    1. ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា PTO ត្រូវបានផ្ដាច់។

    2. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

    3. ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    4. លើកផ្នែកកាត់ឡើងទាំងស្រុង។

    5. តម្រឹមខ្សែភ្ជាប់ទៅនឹងភ្លៅនាំនៃដៃលើកសម្រាប់ផ្នែកកាត់ខាងមុខចេញមកក្រៅ (រូបភាព 33)។

      g225483

      រូបភាព 33

      1. ចង្អូរភ្លៅនាំ (ដៃលើកទៅមុខចេញមកក្រៅ)
      2. ក្រវិលខ្សែចងរឹត

    6. រុញក្រវិលនៅក្នុងខ្សែលើភ្លៅនាំរហូតដល់ខ្សែត្រូវបានដាក់ចូលទាំងស្រុងនៅក្នុងចង្អូរនៅក្នុងដង (រូបភាព 33)។

    7. ធ្វើតាមជំហានទាំងនោះម្ដងទៀត 5 និង 6 សម្រាប់ផ្នែកកាត់ខាងមុខចេញមកក្រៅនៅម្ខាងទៀតនៃគ្រឿងចក្រ។

    Important: ស្រាយខ្សែចងរឹតពីភ្លៅនាំមុនពេលបន្ទាបផ្នែកកាត់

    ការដាក់ខ្សែចងរឹត

    Note: ការដាក់ខ្សែចងរឹតនៅពេលអ្នកមិនប្រើពួកវា។

    1. ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា PTO ត្រូវបានផ្ដាច់។

    2. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

    3. ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    4. ដោយបន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ រុញក្រវិលខ្សែចងរឹតចូលក្នុងរន្ធដោតបន្ទះដែកនៃទម្ររ៉ូឡូ (រូបភាព 34)។

    g225485

    រូបភាព 34

    1. រន្ធដោតបន្ទះដែក (ទម្ររ៉ូឡូ)
    2. ក្រវិលខ្សែចងរឹត

    ការប្រើគន្លឹះដឹកជញ្ជូន

    សម្រាប់តែ Groundsmaster 4700

    ប្រើគន្លឹះដឹកជញ្ជូនខាងក្រោយ 2 សម្រាប់ផ្នែកកាត់លេខ 6 និង 7 (រូបភាព 15) នៅពេលផ្លាស់ទីគ្រឿងចក្រក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ ផ្លូវរដិបរដុប នៅពេលដឹកជញ្ជូន ឬការរក្សាទុកគ្រឿងចក្រ។

    g038610

    រូបភាព 35

    ការអូសទាញគ្រឿងចក្រ

    • ដោះសោចេញ ហើយបិទប្រេងឥន្ធនៈ (បើមានបំពាក់) មុនពេលរក្សាទុក ឬការទាញគ្រឿងចក្រ។

    • ប្រើដោយប្រយ័ត្នប្រយែងនៅពេលលើកដាក់អីវ៉ាន់លើគ្រឿងចក្រនៅក្នុងរ៉ឺម៉ក ឬត្រាក់ទ័រ។

    • ប្រើបន្ទះដែកកំណល់រុញលើកដាក់មានទទឹងស៊ីគ្នាពេញលេញនៅពេលលើកដាក់អីវ៉ាន់លើគ្រឿងចក្រនៅក្នុងរ៉ឺម៉ក ឬត្រាក់ទ័រ។

    • ចងគ្រឿងចក្រឲ្យជាប់។

    ការរុញ ឬការទាញគ្រឿងចក្រ

    ក្នុងគ្រាអាសន្ន អ្នកអាចផ្លាស់ទីគ្រឿងចក្រទៅមុខដោយដោយធ្វើឲ្យវ៉ាល់បិទដំណើរការនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានហើយរុញ ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ។

    Important: កុំរុញ ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ ក្នុងល្បឿនលឿនជាង 3 ទៅ 4.8 km/h (2 ទៅ 3 mph)។ បើ​អ្នករុញ ឬសណ្ដោងក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុន នោះការខូចប្រអប់លេខខាងក្នុងអាចនឹងកើតឡើង។វាល់បិទត្រូវតែបើកនៅពេលណាអ្នករុញ ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ។

    1. ការបើកគម្របម៉ាស៊ីន និងកំណត់ចំណុចវ៉ាល់បិទ (រូបភាព 36) នៅលើផ្នែកខាងលើនៃស្នប់ ខាងក្រោយប្រអប់អាគុយ/ប្រអប់ផ្ទុក។

    2. បង្វិលវ៉ាល់ 3 ជុំបញ្ច្រាសទ្រនិចនាឡិកាដើម្បីបើក និងអនុញ្ញាតឲ្យវត្ថុរាវឆ្លងកាត់ខាងក្នុង។

      Note: កុំបើកវ៉ាល់លើសពី 3 ជុំ។ ដោយសារវត្ថុរាវត្រូវបានឆ្លងកាត់ អ្នកអាចផ្លាស់ទីគ្រឿងចក្រយឺតៗដោយមិនធ្វើឲ្យប្រអប់លេខខូច។

      g036666g225685

      រូបភាព 36

      1. វ៉ាល់បិទបើក ឬវ៉ាល់ឆ្លងកាត់ (2)

    3. រុញ ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រទៅមុខ។

      Important: បើអ្នកត្រូវតែរុញ ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រថយក្រោយ សូមមើលផ្នែកឧបករណ៍សម្រាប់ទាញថយក្រោយ (លេខសម្គាល់គ្រឿងបន្លាស់ 136-3620)។

    4. បញ្ចប់ការរុញ ឬសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ ហើយបិទវ៉ាល់បិទបើក ឬវ៉ាល់ឆ្លងកាត់។ មួលវ៉ាល់ក្នុងកម្រិត 70 N∙m (52 ft-lb)។

    កំណត់ចំណុចទាញចុះក្រោម

    Note: ប្រើខ្សែចងអូសដែលបានអនុម័តត្រឹមត្រូវនៅ 4 ជ្រុងដើម្បីចងភ្ជាប់គ្រឿងចក្រ។

    • នៅលើទាំងសងខាងនៃគ្រោងជិតចំណុចរបស់អ្នកបញ្ជា (រូបភាព 38)

    • នៅលើបន្ទះដែកការពារខាងក្រោយ (រូបភាព 38)

    g036664

    រូបភាព 37

    g036665

    រូបភាព 38

    តំហែទាំ

    Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងផ្នែកខាងស្តាំរបស់គ្រឿងចក្រពីចំណុចបញ្ជាធម្មតា។

    Important: សូមអានសៀវភៅណែនាំម្ចាស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកសម្រាប់វិធីការថែទាំបន្ថែម។

    Note: ទាញយកច្បាប់ចម្លងអគ្គិសនីឬប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកដោយឥតគិតថ្លៃដោយចូលមើល www.Toro.com និងស្វែងរកគ្រឿងចក្ររបស់អ្នកពីតំណភ្ជាប់សៀវភៅណែនាំនៅលើទំព័រដើម។

    សុវត្ថិភាពអំពីការថែទាំ

    • មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកៅអីអង្គុយបញ្ជា សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖

      • ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

      • ផ្តាច់ចរន្តភ្លើងនិងបន្ទាបឧបករណ៍ភ្ជាប់។

      • ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

      • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។

      • រង់ចាំចលនាទាំងអស់ឈប់។

    • បើ​ទុកសោនៅក្នុងកុងតាក់ នោះមាននរណាម្នាក់អាចបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយចៃដន្យនិងធ្វើឱ្យអ្នកឬអ្នកនៅក្បែរផ្សេងទៀតរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដោះសោចេញពីកុងតាក់មុនពេលអ្នកធ្វើតំហែទាំណាមួយ។

    • ទុកឲ្យសមាសធាតុរបស់គ្រឿងចក្រត្រជាក់មុនពេលធ្វើតំហែទាំ។

    • បើ​ផ្នែកកាត់នៅក្នុងចំណុចដឹកជញ្ជូន សូមប្រើការចាក់សោមេកានិចវិជ្ជមាន (បើមានបំពាក់) មុនពេលអ្នកចាកចេញពីគ្រឿងចក្រដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់។

    • បើ​អាចធ្វើទៅរួច ហាមធ្វើតំហែទាំនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុង​ដំណើរការ។ នៅឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកដែលមានចលនា។

    • គាំទ្រគ្រឿងចក្រជាមួយដែកដូយនៅពេលដែលអ្នកធ្វើការក្រោមគ្រឿងចក្រ។

    • បន្ធូរសម្ពាធចេញពីសមាសធាតុដោយយកចិត្តទុកដាក់ដោយប្រើថាមពល​ដែលបានរក្សាទុក។

    • រក្សាគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់របស់គ្រឿងចក្រឲ្យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដំណើរការល្អ និងរឹតបន្តឹងគ្រឿងដែកទាំងអស់ ជាពិសេសហាដវែរភ្ជាប់ផ្លែកាំបិត។

    • ប្ដូរស្លាកដែលដាច់រហែក ឬខូចខាតចេញទាំងអស់។

    • ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការដែលល្អបំផុតដែលមានសុវត្ថិភាពរបស់​គ្រឿងចក្រ សូមប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់សុទ្ធរបស់​ក្រុមហ៊ុន Toro ប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានបង្កើតដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ផ្សេង​អាច​មាន​គ្រោះថ្នាក់ ហើយ​ការ​ប្រើប្រាស់​បែបនោះ​នឹង​លែងមាន​ការធានា​លើ​ផលិតផល។

    កាលវិភាគតំហែទាំតាមអនុសាសន៍

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពីមួយម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    បន្ទាប់ពី 10 ម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    បន្ទាប់ពី 50 ម៉ោងដំបូង
  • ប្ដូរប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់។
    		•
    បន្ទាប់ពី 200 ម៉ោងដំបូង
  • ផ្លាស់ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីនអ័ក្សខាងក្រោយ។
    		•
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។
  • ពិនិត្យមើលកុងតាក់​ចាក់ស្រេះគ្នា។
  • ពិនិត្យមើលម៉ោងបញ្ឈប់ផ្លែកាំបិត។
  • ពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។
  • បង្ហូរទឹក ឬសារធាតុកខ្វក់ចេញពីឧបករណ៍ញែកប្រេង/ទឹក
  • ពិនិត្យមើលអ័ក្សខាងក្រោយនិងប្រអប់លេខអ័ក្សខាងក្រោយក្រែងមានការលេចធ្លាយ។
  • ពិនិត្យមើលទឹកស្អំកម្ដៅនៅពេលចាប់ផ្ដើមនៃថ្ងៃនីមួយៗ។
  • យកកំទេចកំទីចេញពីបរិវេណម៉ាស៊ី​ន ម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេង និងរ៉ាដ្យាទ័រ (សម្អាតវាឲ្យបានញឹកញាប់បើមានសភាពកខ្វក់)។
  • ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។
  • ត្រួតពិនិត្យបំពង់ហាយដ្រូលិក និងទុយោក្រែងមានលេចធ្លាយ បំពង់គួចចូលគ្នា ទម្រចាប់រលុង សំណឹក គ្រឿងខ្ចៅរលុង ការពុកផុយដោយសារអាកាសធាតុ និងពុកផុយដោយសារជាតិគីមី។
  • សម្អាតគ្រឿងចក្រ។
  • សម្អាត និងថែទាំខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពនៅកៅអីអង្គុយបញ្ជា។
    		•
    រៀងរាល់ 50 ម៉ោងម្តង
  • លាបខ្លាញ់បាដាង និងទ្រនាប់(បន្ទាប់ពីការលាងសម្អាតម្ដងៗ)។
  • ពិនិត្យមើលស្ថានភាពអាគុយ។
    		•
    រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើល​ស្ថានភាព និង​ភាព​តឹង​របស់​ខ្សែពាន​ឌីណាម៉ូ។
    		•
    រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    រៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ និង​តម្រង។
    		•
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • ជួសជុលតម្រងខ្យល់ (ឲ្យបានឆាប់បើ​នាឡិកាស្ទង់តម្រងខ្យល់បង្ហាញពណ៌ក្រហម ហើយកាន់តែញឹកញាប់នៅក្នុងស្ថានភាពកខ្វក់ឬធូលីខ្លាំង)។
  • ត្រួតពិនិត្យទុយយោប្រេងនិងការតភ្ជាប់។
  • ប្ដូរឡត​តម្រងប្រេង។
  • ប្ដូរតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនថ្មី។
  • ពិនិត្យមើលចម្ងាយសរុបនៅក្នុងប្រព័ន្ធបរកង់។
  • ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់(ពិនិត្យមើលបើ​អ្នកឃើញមានការលេចធ្លាយនៅខាងក្រៅ)។
  • ពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីនអ័ក្សខាងក្រោយ។
  • ពិនិត្យមើលប្រេងរំអិលប្រអប់លេខភ្លៅរថខាងក្រោយ។
    		•
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • បង្ហូរ និង​សម្អាត​ធុង​ប្រេង។
  • ប្ដូរប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់ឬប្រចាំឆ្នាំណាមួយដែលមកមុន។
  • ផ្លាស់ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីនអ័ក្សខាងក្រោយ។
  • ​លៃតម្រូវ​កង់ខាងក្រោយ។
  • បើ​​អ្នក​មិន​កំពុង​ប្រើប្រេង​ហាយដ្រូលិកដែល​បាន​ណែនាំទេ​ ឬ​ធ្លាប់​បាន​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេងដោយ​ប្រើ​ប្រេងជំនួស សូមប្ដូរ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក។
  • បើ​អ្នកមិនកំពុងប្រើសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកដែលបានណែនាំ ឬធ្លាប់បានចាក់សារធាតុរាវផ្សេងចូលក្នុងធុងដាក់វត្ថុរាវ, សូមប្ដូរតម្រងហាយដ្រូលិកថ្មី (កាន់តែឆាប់បើ​នាឡិកាស្ទង់ចន្លោះសេវាកម្មស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ក្រហម)។
    		•
    រៀងរាល់ 1000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​អ្នកកំពុងប្រើសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកដែលបានណែនាំ, សូមប្ដូរតម្រងហាយដ្រូលិកថ្មី (កាន់តែឆាប់បើ​នាឡិកាស្ទង់ចន្លោះសេវាកម្មស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ក្រហម)។
    		•
    រៀងរាល់ 2000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក​កំពុង​តែ​ប្រើ​ប្រេង​ហាយដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ សូមប្ដូរ​ប្រេង​ហាយដ្រូលិក។
    		•
    មុនពេលទុកដាក់
  • បង្ហូរ និង​សម្អាត​ធុង​ប្រេង។
  • ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។
  • ពិនិត្យមើលគ្រឿងរឹតបន្តឹងទាំងអស់។
  • លាបខ្លាញ់ ឬប្រេងលើគ្រឿងបង្គុំខ្លាញ់ និងចំណុចស្នូលទាំងអស់។
  • ផ្ទៃដែលមានចំណាំងថ្នាំពណ៌។
    		•
    រៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង
  • បង្ហូរ និង​លាងសម្អាត​ធុងហាយដ្រូលិក។
  • ប្ដូរទុយោហាយដ្រូលិកថ្មី។
    		•

    បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ

    ចម្លងទំព័រនេះសម្រាប់ការប្រើជាប្រចាំ។

    ឧបករណ៍ដែលពិនិត្យថែទាំសម្រាប់សប្ដាហ៍នៃ៖
    ថ្ងៃច័ន្ធថ្ងៃអង្គារថ្ងៃពុធថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថ្ងៃសុក្រថ្ងៃសៅរ៍ថ្ងៃអាទិត្យ
    ពិនិត្យមើលបញ្ជាចាក់ស្រេះគ្នាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព       
    ត្រួតពិនិត្យបញ្ជាហ្វ្រាំង។       
    ពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។       
    ពិនិត្យមើលកម្រិតរាវនៃប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីន។       
    បង្ហូរអង្គបំបែកទឹក/ប្រេង។       
    ពិនិត្យមើលតម្រងខ្យល់ គម្របការពារធូលី និងសន្ទះបិតបើក។       
    ពិនិត្យ​រកមើល​សំឡេងម៉ាស៊ីនដែល​ខុសប្រក្រតី។1       
    ពិនិត្យរ៉ាឌីដ្យាទ័រនិងអេក្រង់ក្រែងមានកំទេចកំទី       
    ពិនិត្យ​រកមើល​សំឡេងបញ្ជា​ដែល​ខុសប្រក្រតី។       
    ត្រួតពិនិត្យកម្រិតធាតុរាងហាយដ្រូលិក។       
    ពិនិត្យមើលទុយោហាយដ្រូលិកសម្រាប់ការខូចខាត។       
    ពិនិត្យរកមើលការ​លេចធ្លាយប្រេង។       
    ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ។       
    ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។       
    ពិនិត្យមើលបញ្ជារបស់គ្រឿងបរិក្ខារ។       
    ពិនិត្យ​មើល​ការ​លៃ​តម្រូវ​កម្ពស់​កាត់។       
    ដាក់ប្រេងគ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់ទាំងអស់2       
    សម្អាតគ្រឿងចក្រ។       
    កែថ្នាំលាបដែលខូច។       

    1ពិនិត្យមើលប្រដាប់វាស់កម្ដៅប្រេង និងក្បាលបាញ់បើ​ការចាប់ផ្ដើមពិបាក មានផ្សែងច្រើនឬមានការរដិបរដុបត្រូវបានកត់សម្គាល់។

    2ភ្លាមៗ បន្ទាប់ពី លាងសម្អាតម្ដងៗដោយមិនគិតពីចន្លោះពេលដែលបានរាប់រាប់។

    Important: សូមអានសៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា​ម៉ាស៊ីនសម្រាប់វិធីការ​ថែទាំ​​បន្ថែម។

    កំណត់សំគាល់សម្រាប់តំបន់នៃការព្រួយបារម្ភ

    ការត្រួតពិនិត្យ​ត្រូវ​បានអនុវត្តដោយ៖
    សម្ភារកាលបរិច្ឆេទព័ត៌មាន
       
       
       
       
       
       

    នីតិវិធីតំហែទាំជាប្រចាំ

    ការលើកគ្រឿងចក្រឡើង

    ប្រើចំណុចដូចខាងក្រោមដើម្បីលើកគ្រឿចក្រឡើង៖

    ផ្នែកខាងមុខរបស់គ្រឿងចក្រ—នៅគ្រោងនៃគ្រឿងចក្រ ការបញ្ជូនទៅមុខនៃ ដុំកង់(រូបភាព 39)

    Important: កុំទ្រគ្រឿងចក្រនៅដុំកង់។ រក្សាឧបករណ៍លើកឲ្យស្រលះពីទុយោ និងបំពង់ហាយដ្រូលិក។

    g036670

    រូបភាព 39

    ផ្នែកខាងក្រោយនៃគ្រឿងចក្រ—នៅផ្នែកកណ្ដាល់នៃអ័ក្ស (រូបភាព 40)

    កំណត់ចំណុចជើងទម្រ នៃសមត្ថភាពដែលបានបញ្ជាក់នៅផ្នែកទាំងសងខាងនៃប្រអប់លេខនិងនៅក្រោមអ័ក្ស។

    Important: កុំទ្រគ្រឿងចក្រនៅត្រង់ម៉ែត្រចង្កូត។

    g036671

    រូបភាព 40

    ការបើកគម្របម៉ាស៊ីន

    ផ្អៀងគម្របម៉ាស៊ីនដើម្បីចូលដល់តួម៉ាស៊ីនដូចបង្ហាញដូចខាងក្រោម រូបភាព 41។

    g036674

    រូបភាព 41

    ការចូលប្រើថតលើកហាយដ្រូលិក

    ផ្អៀងកៅអីដើម្បីចូលដល់ថតលើកហាយដ្រូលិកដូចបង្ហាញដូចខាងក្រោម រូបភាព 42។

    g036706

    រូបភាព 42

    ប្រេងរំអិល

    ការលាបខ្លាញ់បាដាង និងទ្រនាប់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 50 ម៉ោងម្តង
  • លាបខ្លាញ់បាដាង និងទ្រនាប់(បន្ទាប់ពីការលាងសម្អាតម្ដងៗ)។
    		•

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ខ្លាញ់រំអិល៖ ខ្លាញ់រំអិលលីចូមលេខ 2

    ចំណុច​ និង​បរិមាណ​របស់​គ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់មានដូចខាងក្រោម៖

    • បាដាងដងហ្វ្រាំង (5) ដូចដែលបង្ហាញខាងក្រោម រូបភាព 43

      g009704

      រូបភាព 43

    • ទ្រនាប់ដងអ័ក្សខាងក្រោយ (2) ដូចដែលបង្ហាញខាងក្រោម រូបភាព 44

      g009705

      រូបភាព 44

    • អ័ក្សហ៊ុយសេស៊ីឡាំងចង្កូត (2) ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 45

      g009706

      រូបភាព 45

      1. ខ្ចៅប៊ូឡុងមេ

    • អ័ក្សហ៊ុយសេម៉ែត្រចង្កូត (2) ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 45

    • ទ្រនាប់ប៊ូឡុងមេ (2) ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 45

      Important: លាបប្រេងរំអិលលើខ្ចៅប៊ូឡុងមេកុំឲ្យលើសមួយឆ្នាំម្ដង (ស្នប់ 2)។

    • ទ្រនាប់ដៃលើក (1 ក្នុងមួយផ្នែកកាត់) ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 46

      g009707

      រូបភាព 46

    • ទ្រនាប់ស៊ីឡាំងលើក (2 ក្នុងមួយផ្នែកកាត់) ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 46

    • បាដាងជើងចង្កូតរបស់ផ្នែកកាត់ (2 ក្នុងមួយផ្នែកកាត់) ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 47

      Note: អ្នកអាចប្រើគ្រឿងខ្ចៅមួយណាក៏បានអាចចូលដំណើរការបាន។ បាញ់ខ្លាញ់ចូលគ្រឿងបង្គុំរហូតដល់មានលេចចេញបរិមាណតិចតួចនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃសំបុកបង្វិល (នៅក្រោមផ្នែកកាត់។

      g009708

      រូបភាព 47

    • ទ្រនាប់ដៃការីយែរ (1 ក្នុងមួយផ្នែកកាត់) ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 47

    • បាដាងរ៉ូឡូក្រោយ (2 ក្នុងមួយផ្នែកកាត់) ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 48

      g005979

      រូបភាព 48

      Important: ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ចង្អូរលាបខ្លាញ់នៅក្នុងម៉ោនរ៉ូឡូនីមួយៗស្របគ្នាជាមួយរន្ធខ្លាញ់នៅក្នុងចុងភ្លៅរ៉ូឡូនីមួយៗ។ ដើម្បីជួយតម្រឹមចង្អូរ និងរន្ធ វាក៏មានគំនូសតម្រឹមនៅលើចុង 1 នៃភ្លៅរ៉ូឡូផងដែរ។

    តំហែទាំម៉ាស៊ីន

    សុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីន

    • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញមុនពេលពិនិត្យមើលប្រេង ឬបន្ថែមប្រេងចូលគម្របដងរវៃ។

    • ហាមប្ដូរ​ល្បឿនរបស់​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង ឬ​បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន។

    ការជួសជុលតម្រងខ្យល់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • ជួសជុលតម្រងខ្យល់ (ឲ្យបានឆាប់បើ​នាឡិកាស្ទង់តម្រងខ្យល់បង្ហាញពណ៌ក្រហម ហើយកាន់តែញឹកញាប់នៅក្នុងស្ថានភាពកខ្វក់ឬធូលីខ្លាំង)។
    		•

    ពិនិត្យមើល​តួ​តម្រង​ខ្យល់​សម្រាប់ការខូចខាត​ដែល​អាច​បណ្ដាលឲ្យមានការ​លេចធ្លាយ​ខ្យល់។ ប្ដូរវាថ្មីបើ​វាខូចខាត។ ពិនិត្យ​មើល​ប្រព័ន្ធ​វបឺតខ្យល់​ចូល​ទាំងមូល​សម្រាប់​ការ​លេចធ្លាយ ការ​ខូច​ខាត ឬ​កង​រឹត​ទុយោ​ដែល​ធូរ។

    ជួសជុលតម្រងខ្យល់តែនៅពេលនាឡិកាស្ទង់សេវាកម្ម (រូបភាព 49) ត្រូវការវាប៉ុណ្ណោះ។ ការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់មុនពេលវាចាំបាច់ គ្រាន់តែបង្កើនឱកាសនៃភាពកខ្វក់ចូលក្នុង​ម៉ាស៊ីននៅពេលដែលអ្នកដកតម្រងចេញ។

    g009709

    រូបភាព 49

    1. ប្រដាប់បង្ហាញតម្រង​ខ្យល់

    Important: ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា គម្របត្រូវបានដាក់ត្រឹមត្រូវ និងដាក់ទ្រនាប់ការពារដោយតួតម្រងខ្យល់។

    1. ប្ដូរតម្រងខ្យល់ថ្មី (រូបភាព 50)។

      g198631g031861

      រូបភាព 50

      Note: កុំសម្អាតសារធាតុដែលប្រើរួចព្រោះការសម្អាតវាអាចធ្វើឲ្យខូចតម្រងមេឌៀ។

      Important: កុំប៉ុនប៉ងសម្អាត​​តម្រងសុវត្ថិភាព។ (រូបភាព 51)។ ប្ដូរតម្រងសុវត្ថិភាពថ្មីបន្ទាប់ពីជួសជុលតម្រងបឋម 3 លើករួច។

      g009712

      រូបភាព 51

      1. តម្រងសុវត្ថិភាពរបស់តម្រងខ្យល់

    2. កំណត់នាឡិកាស្ទង់ឡើងវិញ (រូបភាព 49) បើ​វាបង្ហាញពណ៌ក្រហម។

    ការប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ប្រេង

    ប្រើប្រេងម៉ស៊ីនមានគុណភាពខ្ពស់ ផេះទាបដែលត្រូវនឹង ឬលើសលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសខាងក្រោម៖

    • API ប្រភេទសេវាកម្ម CI-4 ឬខ្ពស់ជាងនេះ

    • ACEA ប្រភេទសេវាកម្ម E6

    • JASO ប្រភេទសេវាកម្ម DH-2

    Important: ការប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនក្រៅពី API CJ-4 ឬខ្ពស់ជាងនេះ ACEA E6, ឬ JASO DH-2 អាចបណ្តាលឱ្យតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតជាប់ស្អិត ឬធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូច។

    ប្រើកម្រិតកំរិតរំអិលប្រេងម៉ាស៊ីនខាងក្រោម៖

    • ប្រេងដែលបានណែនាំ៖ SAE 15W-40 (លើ 0°F)

    • ប្រេងជំនួស៖ SAE 10W-30 ឬ 5W-30 (សីតុណ្ហភាពទាំងអស់)

    ប្រេងម៉ាស៊ីន Toro Premium Engine Oil ដែលអាចរកជាវបានពី តំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិរបស់​ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នកក្នុងកម្រិតរំអិលប្រេង 15W-40 ក៏បានឬ 10W-30 ក៏បាន។ សូមមើល កាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់ សម្រាប់សម្គាល់គ្រឿងបន្លាស់។

    ការពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។
    		•

    ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅដោយមានប្រេងនៅក្នុងប្រអប់រវៃ។ ទោះយ៉ាងណា កម្រិត​ប្រេង​​ត្រូវតែ​​ពិនិត្យមើល មុននិងក្រោយពេលដែលម៉ាស៊ីនឆេះលើកដំបូង។

    Important: ពិនិត្យមើល​ប្រេង​ម៉ាស៊ីនប្រចាំថ្ងៃ។ បើ​កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីននៅលើគំនូសពេញនៅលើទំពក់យោង នោះប្រេងម៉ាស៊ីនប្រហែលជាត្រូវបានលាយជាមួយប្រេងឥន្ធនៈបើ​កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីននៅលើគំនូសពេញ​ សូមប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន។

    ពេលដែលល្អបំផុតក្នុងការពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីនគឺពេលដែលម៉ាស៊ីននៅត្រជាក់ មុនពេលដែលវាត្រូវ​បានបញ្ឆេះសម្រាប់ថ្ងៃនោះ។ បើ​វាត្រូវបានដំណើរការ​រួចហើយ ត្រូវទុកឱ្យប្រេងហូរចុះទៅកាទែរយ៉ាងហោចណាស់រយៈពេល 10 នាទី មុនពេលពិនិត្យ។ បើ​កម្រិតប្រេងរំអិលគឺនៅក្រោម​សញ្ញា​បន្ថែមប្រេង​រំអិល​នៅលើ​ឧបករណ៍វាស់ប្រេងរំអិល ​ សូមបន្ថែមប្រេងរំអិល​ដើម្បីឱ្យកម្រិតប្រេងឡើងដល់គំនូស Full ។ កុំចាក់ប្រេងរំអិលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនហូរហៀរពេក។

    Important: រក្សាកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនរវាងដែនកំណត់ខាងលើនិងខាងក្រោមនៅលើទំពក់យោង នោះម៉ាស៊ីនអាចនឹងខូច បើ​អ្នកដំណើរការវាដោយប្រើប្រេងរំអិលច្រើនឬតិចពេក។

    ពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន សូមមើល រូបភាព 52។

    g198647g031256

    រូបភាព 52

    Note: នៅពេលប្រើប្រេងផ្សេងគ្នា សូមបង្ហូរប្រេងចាស់ទាំងអស់ចេញពីប្រអប់ប្រេងម៉ាស៊ីនមុននឹងបញ្ចូលប្រេងថ្មី។

    ចំណុះគម្របដងរវៃ

    ប្រមាណជា 5.7 L (6 US qt) ជាមួយតម្រង។

    ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ និង​តម្រង។
    		•

    Note: ដើម្បីរៀបចំនាឡិការស្ទង់សេវាកម្មតាមកាលកំណត់ឡើងវិញនៅក្នុងផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) សូមមើល កំណត់អង្គកំណត់ម៉ោងសេវាកម្មតាមកាលកំណត់។

    1. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយទុកឲ្យវាឆេះចោល​ 5 នាទីដើម្បីកម្ដៅប្រេង។

    2. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ។

    3. ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រងថ្មី (រូបភាព 53)។

      g198660g031675

      រូបភាព 53

    4. បញ្ចូលប្រេងក្នុងប្រអប់ប្រេងម៉ាស៊ីនចំណុះគម្របដងរវៃ និង ការពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធប្រេង

    គ្រោះថ្នាក់

    ស្ថិតក្រោមស្ថានភាពជាក់ស្ដែង ប្រេងម៉ាស៊ូត និងចំហាយប្រេងគឺងាយឆាប​ឆេះ និងងាយផ្ទុះខ្លាំងណាស់។ អគ្គីភ័យ ឬការផ្ទុះមក​ពីប្រេង​អាចដុតអ្នក និងអ្នកដទៃទៀត​ ហើយ​អាច​បណ្តាលឲ្យខូច​ខាត​ទ្រព្យសម្បត្តិ​។

    • ប្រើឡាវដើម្បីចាក់​ប្រេង​ទៅ​ក្នុងធុងសាំងនៅខាងក្រៅ នៅទីចំហ នៅពេលម៉ាស៊ីនបិទ និងត្រជាក់។ ជូតសម្អាតប្រេងណាមួយ​ដែល​កំពប់។

    • ហាម​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេង​ឲ្យពេញជ្រុល។ បន្ថែមប្រេងទៅធុងប្រេងរហូតដល់កម្រិត 6 ទៅ​13 mm ក្រោមផ្នែកខាងក្រោមរបស់មាត់ធុង។ ចន្លោះទទេរនេះនៅក្នុងធុងអនុញ្ញាតឲ្យប្រេងរីក។

    • ហាមជក់បារីនៅពេល​ប្រើប្រាស់​ប្រេង និង​នៅឲ្យ​ឆ្ងាយ​ពី​អណ្ដាតភ្លើង ឬ​​នៅកន្លែង​ដែល​ចំហាយប្រេង​អាចនឹង​ត្រូវ​បានបញ្ឆេះ​ដោយផ្កាភ្លើង។​

    • រក្សាទុក​ប្រេង​នៅក្នុង​ធុងស្អាត​ដែលបាន​អនុម័ត​ថា​មាន​សុវត្ថិភាព និងទុក​គម្រប​នៅនឹង​កន្លែង។​

    ការ​បង្ហូរ​ធុង​ប្រេង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • បង្ហូរ និង​សម្អាត​ធុង​ប្រេង។
    		•
    មុនពេលទុកដាក់
  • បង្ហូរ និង​សម្អាត​ធុង​ប្រេង។
    		•

    បន្ថែមពីលើចន្លោះពេលសេវាកម្មដែលបានរាយ សូមបង្ហូរនិងសម្អាតធុងបើ​ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមានភាពកខ្វក់ឬបើ​អ្នកកំពុងរក្សាទុកគ្រឿងចក្រក្នុងរយៈពេលយូរ។ ប្រើ ​សម្អាតប្រេង​ដើម្បី​បង្ហូរប្រេងចេញពីធុង។

    ការត្រួតពិនិត្យទុយយោប្រេងនិងការតភ្ជាប់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • ត្រួតពិនិត្យទុយយោប្រេងនិងការតភ្ជាប់។
    		•

    ត្រួតពិនិត្យ​ខ្សែប្រេងសម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ឲ្យខូច​គុណភាព ការខូចខាត ឬ​តំណដែល​រលុង។

    ការជួសជុលឧបករណ៍ញែកប្រេង-ទឹក

    g198661

    រូបភាព 54

    ការបង្ហូរទឹកចេញពីឧបករណ៍ញែកប្រេង/ទឹក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • បង្ហូរទឹក ឬសារធាតុកខ្វក់ចេញពីឧបករណ៍ញែកប្រេង/ទឹក
    		•

    ការបង្ហូរទឹកចេញពីឧបករណ៍ញែកប្រេង/ទឹក ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង (រូបភាព 55)។

    g225506

    រូបភាព 55

    ការប្ដូរឡតតម្រងប្រេងថ្មី

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរឡត​តម្រងប្រេង។
    		•

    ប្ដូរឡត​តម្រងប្រេងដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 56។

    g031412

    រូបភាព 56

    ការជួសជុលតម្រងប្រេង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរតម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនថ្មី។
    		•

    1. សម្អាតបរិវេណជុំវិញក្បាលតម្រងប្រេង (រូបភាព 57)។

      g028799

      រូបភាព 57

      1. ក្បាលតម្រងប្រេង
      2. តម្រងប្រេង

    2. ដកតម្រង​ចេញ ហើយសម្អាតក្បាលតម្រងដែលចាប់នឹងផ្ទៃ (រូបភាព 57)។

    3. លាបប្រេងរ៉ងតម្រងជាមួយប្រេងរំអិលស្អាត។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំម្ចាស់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។

    4. ដាក់ឡតតម្រងស្ងួតដោយដៃ រហូតដល់រ៉ងប៉ះនឹងក្បាលតម្រង បន្ទាប់មកមួលវា ½ ជុំបន្ថែម។

    5. ចាក់ប្រេងក្នុងតម្រង និងទុយោរហូតដល់សម្ពាធខ្ពស់ក្នុងស្នប់ សូមមើល ការចាក់ប្រេងក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង។

    6. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន រួចត្រួតពិនិត្យមើលក្រែងមានលេចធ្លាយជុំវិញក្បាលតម្រង់ម្ដងទៀត។

    ការសម្អាតអេក្រង់បំពង់ស្រូបយកប្រេង

    បំពង់ស្រូបយកប្រេង ដែលមានចំណុចខាងក្នុងធុងប្រេង ដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយអេក្រង់ដើម្បីបង្ការកំទេចកំទីពីកុំឲ្យចូលក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង។ ដកបំពង់​ស្រូបយកប្រេងចេញ ហើយ​សម្អាត​អេក្រង់​តាម​តម្រូវការ។

    1. ដោះចង្កំទុយោដែលរឹតភ្ជាប់នឹងទុយោផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទៅនឹងគ្រឿងខ្ចៅនៃបំពង់ស្រូបយកប្រេង(រូបភាព 58)។

      g036687

      រូបភាព 58

      1. គ្រឿងខ្ចៅ (បំពង់ស្រូបយកប្រេង)
      2. ចង្កំទុយោ
      3. ទុយោផ្គត់ផ្គង់ប្រេង
      4. ទ្រនាប់កៅស៊ូ
      5. អេក្រង់

    2. បំបែកទុយោចេញពីគ្រឿងខ្ចៅ (រូបភាព 58)។

    3. លើកបំពង់ស្រូបយកប្រេងពីធុងប្រេង (រូបភាព 58)។

      Note: លើកបំពង់ត្រង់ពីទ្រនាប់នៅក្នុងធុង។

    4. សម្អាតរាល់កំទេចកំទីពីអេក្រង់នៅខាងចុងបំពង់ស្រូបយកប្រេង (រូបភាព 58)។

    5. ស៊កបំពង់ស្រូបយកប្រេងកាត់តាមទ្រនាប់កៅស៊ូ និងចូលក្នុងធុង (រូបភាព 58)។

      Note: ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា បំពង់ស្រូបយកប្រេងត្រូវបានដាក់ចូលក្នុងទ្រនាប់កៅស៊ូបានពេញលេញ។

    6. ដំឡើងទុយោផ្គត់ផ្គង់នៅលើគ្រឿងខ្ចៅនៃបំពង់ស្រូបយកប្រេង និងរឹតភ្ជាប់ទុយោជាមួយចង្កំទុយោដែលអ្នកបានដោះចេញតាមជំហាន 1។

    ការចាក់ប្រេងក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង

    ចាក់ប្រេងក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងមុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង បន្ទាប់ពីអស់ប្រេង ឬបន្ទាប់ពីការថែទាំប្រព័ន្ធប្រេង (ឧ. ការបង្ហូរឧបករណ៍ញែកប្រេង/ទឹក ការប្ដូរទុយោប្រេងថ្មី)។

    ដើម្បីចាក់ប្រេងក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង សូមអនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោម៖

    1. ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ប្រេងនៅក្នុងធុងប្រេង។

    2. អនុវត្តតាមជំហានខាងក្រោមដើម្បីចាក់ប្រេងក្នុងតម្រង និងទុយោរហូតដល់សម្ពាធខ្ពស់ក្នុងស្នប់ដើម្បីបង្ការកុំឲ្យមានការសឹក ឬខូចស្នប់៖

      1. កាច់សោទៅចំណុច បើក ចុះឡើងៗពី 15 ទៅ 20 វិនាទី។

      2. កាច់សោទៅចំណុច បិទ ចុះឡើងៗពី 30 ទៅ 40 វិនាទី។

        Note: នេះអនុញ្ញាតឲ្យ ECU បិទ។

      3. កាច់សោទៅចំណុច បើក ចុះឡើងៗពី 15 ទៅ 20 វិនាទី។

      4. ត្រួតពិនិត្យមើលក្រែងមានការលេចធ្លាយជុំវិញតម្រង និងទុយោ។

    Important: កុំប្រើម៉ូទ័របញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដើម្បីរវៃម៉ាស៊ីនឲ្យឆេះដើម្បីចាក់ប្រេងចូលក្នុងប្រព័ន្ធប្រេង។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

    សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

    • ផ្ដាច់​អាគុយ​ មុនពេល​ធ្វើការ​ជួសជុល​គ្រឿងចក្រ។ ដំបូងផ្តាច់ចុងបង្គោលចែកភ្លើង​អវិជ្ជមាន និងចុងក្រោយបង្គោលវិជ្ជមាន។ ដំបូងភ្ជាប់ចុងបង្គោលចែកភ្លើង​វិជ្ជមាន និងចុងក្រោយបង្គោលអវិជ្ជមាន។

    • សាកអាគុយ​នៅ​កន្លែង​បើក​ចំហ​ដែល​មាន​ខ្យល់​ចេញ​ចូល​បាន​ល្អ ហើយ​នៅឆ្ងាយពី​ផ្កាភ្លើងនិង​អណ្ដាត​ភ្លើង។ ដកឌុយប្រដាប់សាក មុនពេល​ធ្វើការភ្ជាប់​ ឬ​ផ្ដាច់​អាគុយ។ ពាក់សំលៀកបំពាក់​ការពារ និង​ប្រើ​ឧបករណ៍ដែល​មាន​សំបកការពារ។​

    ការពិនិត្យមើលស្ថានភាពអាគុយ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 50 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើលស្ថានភាពអាគុយ។
    		•

    Important: មុនពេលផ្សារនៅលើគ្រឿងចក្រ សូមផ្តាច់ខ្សែអវិជ្ជមានពីអាគុយដើម្បីការពារការខូចខាតប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ដូចគ្នានេះផងដែរ អ្នកត្រូវតែផ្តាច់ភ្លើងម៉ាស៊ីន ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) និងឧបករណ៍បញ្ជាគ្រឿងចក្រមុនពេលផ្សារនៅលើគ្រឿងចក្រ។

    Note: រក្សាប៉ូល និងប្រអប់អាគុយទាំងមូលស្អាតជានិច្ច ព្រោះអាគុយកខ្វក់ប្រើយឺតៗ។ ដើម្បី​សម្អាត​អាគុយ​ សូម​លាងសម្អាត​ប្រអប់​ទាំងមូលដោយប្រើ​សូលុយស្យុងនៃសូដា និងទឹក។ លាងជម្រះជាមួយទឹកស្អាត។ លាបថ្នាំកូតលើកូសចាប់ខ្សែអាគុយ និងគ្រាប់កឹបខ្សែជាមួយខ្លាំងរំអិល Grafo 112X (លាបលើស្បែក) (គ្រឿងបន្លាស់ Toro លេខ 505-47) ឬប្រេងចាហួយដើម្បីការពារការច្រេះ។

    ការសាក និងការភ្ជាប់អាគុយ

    1. បន្ធូរគន្លឹះសម្រាប់គម្របនៃប្រអប់ផ្ទុកខាងស្ដាំ ហើយលើកគម្របឡើង (រូបភាព 61)។

      គ្រោះថ្នាក់

      អេឡិចត្រលីតអាគុយ​មាន​ផ្ទុក​អាស៊ីដស៊ុលហ្វួរីកដែល​បណ្ដាលឲ្យស្លាប់បាន​ បើ​​បានលេប និង​បណ្ដាលឲ្យរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។

      • ហាមផឹក​អេឡិចត្រូលីត និង​ជៀសវាង​ប៉ះពាល់​ជាមួយ​នឹង​ស្បែក ភ្នែក ឬ​សំលៀកបំពាក់។ ពាក់​វ៉ែនតា​សុវត្ថិភាពដើម្បី​បាំង​ភ្នែក​របស់​អ្នក​ ហើយ​ពាក់​ស្រោមដៃ​ជ័រ​ដើម្បី​ការពារ​ដៃ​របស់​អ្នក។

      • ចាក់បំពេញអាគុយនៅកន្លែងដែលទឹកស្អាតអាចប្រើបានជានិច្ចសម្រាប់ការលាងសម្អាត​ស្បែក។

    2. ដោះជើងកៅស៊ូចេញពីប៉ូលវិជ្ជមាន និងត្រួតពិនិត្យមើលអាគុយ។

    3. ដោះខ្សែអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) ចេញពីប៉ូលអវិជ្ជមាន (-) និងខ្សែវិជ្ជមាន (ក្រហម) ចេញពីប៉ូលវិជ្ជមាន (+) នៃអាគុយ (រូបភាព 59)។

      ការព្រមាន

      ការតខ្សែអាគុយមិនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យខូចគ្រឿងចក្រ និងខ្សែភ្លើង ដែលបណ្ដាលឱ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឱឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឱ្យរងរបួសរាងកាយ។

      • ត្រូវផ្ដាច់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) មុនពេលផ្ដាច់ខ្សែវិជ្ជមាន (ក្រហម)។

      • ជានិច្ចកាល​ត្រូវ​ភ្ជាប់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន ឬ​បូក (ក្រហម) មុនពេលភ្ជាប់ខ្សែអវិជ្ជមាន ឬ​ដក (ខ្មៅ)។

      ការព្រមាន

      ក្បាលអាគុយ ឬឧបករណ៍លោហធាតុ នឹងកកិតនឹងសមាសធាតុលោហធាតុ ដែលបណ្ដាលឱ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឱឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឱ្យរងរបួសរាងកាយ។

      • នៅពេលដក ឬដំឡើងអាគុយ មិនត្រូវឱ្យក្បាលអាគុយ​ប៉ះផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រទេ។

      • បង្ការឧបករណ៍លោហធាតុប៉ះគ្នារវាងក្បាលអាគុយ និងផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រ។

      g009986

      រូបភាព 59

      1. ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន
      2. ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន

    4. ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាកអាគុយដែលមានកម្លាំង 3 ទៅ 4 អំពែ ទៅក្បាលអាគុយ។ សាកអាគុយនៅកម្រិតពី 3 ទៅ 4 អំពែរ រយៈពេល 4 ទៅ 8 ម៉ោង។

      ការព្រមាន

      ការសាកអាគុយ បញ្ចេញនូវហ្គាសដែលអាចផ្ទុះបាន។

      ហាមជក់បារីនៅក្បែរអាគុយ ហើយត្រូវរក្សាផ្កាភ្លើងនិងអណ្ដាតភ្លើងឱ្យនៅឆ្ងាយពីអាគុយ។

    5. នៅពេលអាគុយត្រូវបានសាកភ្លើង ត្រូវផ្ដាច់ឆ្នាំងសាកចេញពីព្រីភ្លើង និងកូសចាប់អាគុយ។

    6. ដំឡើងខ្សែវិជ្ជមាន (ក្រហម) ទៅប៉ូលវិជ្ជមាន (+) និងខ្សែអវិជ្ជមាន (ខ្មៅ) ទៅប៉ូលអវិជ្ជមាន (-) សម្រាប់អាគុយ (រូបភាព 59)។

    7. រឹតភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងប៉ូលដែលមានប៊ូឡុង និងខ្ចៅ។

      Note: ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ប៉ូលវិជ្ជមាន (+) នៅគ្រប់កន្លែងលើប៉ូល និងខ្សែត្រូវបានដាក់នៅជាប់នឹងអាគុយ។ ខ្សែមិនត្រូវប៉ះនឹងគម្របអាគុយជាដាច់ខាត។

    8. លាបខ្លាញ់លើតំណភ្ជាប់អាគុយទាំងពីរជាមួយខ្លាញ់រំអិល Grafo 112X (លាបលើស្រទាប់) គ្រឿងបន្លាស់លេខ 505-47 ប្រេងចាហួយដើម្បីការពារការច្រេះ។

    9. រុញទ្រនាប់ជើងកៅស៊ូលើប៉ូលវិជ្ជមាន។

    10. បិទផ្ទាំងទូបញ្ជា និងដាក់គន្លឹះ។

    កំណត់ចំណុចហ្វុយហ្ស៊ីប

    តួហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់គ្រឿងចក្រមានចំណុចនៅក្នុងប្រអប់ផ្ទូកខាងស្ដាំ

    decal136-3338

    រូបភាព 60

    1. បន្ធូរគន្លឹះសម្រាប់គម្របនៃប្រអប់ផ្ទុកខាងស្ដាំ ហើយលើកគម្របឡើង (រូបភាព 61) ដើម្បីដើម្បីបង្ហាញតួហ្វ៊ុយហ្ស៊ីប (រូបភាព 62)។

      g009985

      រូបភាព 61

      1. គន្លឹះ
      2. ប្រអប់ផ្ទុកខាងស្ដាំ

    2. ប្ដូរហ្វ៊ុយហ្ស៊ីបចំហតាមការចាំបាច់ (រូបភាព 62)។

      g010255

      រូបភាព 62

      1. ហ្វ៊ុយហ្ស៊ីប

    3. បិទគម្របប្រអប់ផ្ទុកខាងស្ដាំ និងដាក់គន្លឹះគម្របឲ្យជាប់ (រូបភាព 61)។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជាម៉ូទ័រ

    g225611

    រូបភាព 63

    ការពិនិត្យមើលចម្ងាយសរុបនៅក្នុងប្រព័ន្ធបរកង់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើលចម្ងាយសរុបនៅក្នុងប្រព័ន្ធបរកង់។
    		•

    វាគួរតែគ្មានចម្ងាយសរុបនៅក្នុងប្រព័ន្ធបរកង់ (ឧ. កង់គួរតែមិនធ្វើចលនានៅពេលអ្នកទាញ ឬរុញវាក្នុងទិសដៅស្របនឹងភ្លៅរថ)។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. កល់កំណល់កង់ក្រោយ និងលើកផ្នែកខាងមុខនៃគ្រឿងចក្រឡើង ការទ្រភ្លៅរថ/គ្រោងនៅលើដែកដូយ។

      គ្រោះថ្នាក់

      គ្រឿងចក្រនៅលើដែកដូយ នឹងមិនមានស្ថិរភាពទេ ហើយអាចក្រឡាច់ចេញពីដែកដូយ ដែលធ្វើឱ្យរងរបួសដល់អ្នកនៅខាងក្រោម។

      • ហាមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនខណៈពេលគ្រឿងចក្រនៅលើដែកដូយ។

      • ត្រូវដកកូនសោចេញពីកុងតាក់មុនពេលចុះចេញពីគ្រឿងចក្រ។

      • កល់កំណល់កង់នៅពេលអ្នកលើកគ្រឿងចក្រឡើងជាមួយដូយ។

      • ទ្រគ្រឿងចក្រដោយដែកដូយ។

    3. ចាប់យកកង់មុខ 1 ហើយរុញ/ទាញវាទៅមុខ និងឆ្ងាយពីគ្រឿងចក្រ គ្មានអ្វីធ្វើចលនាឡើយ។

      g028798

      រូបភាព 64

      1. ប្រព័ន្ធបរកង់មុខ

    4. ធ្វើតាមជំហានទាំងនោះម្ដងទៀត 3 សម្រាប់ប្រព័ន្ធបរកង់ផ្សេងទៀត។

    5. បើ​កង់ណាមួយធ្វើចលនា សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់​ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នកដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធបរកង់ឡើងវិញ។

    ការពិនិត្យមើលប្រេងរំអិលប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់(ពិនិត្យមើលបើ​អ្នកឃើញមានការលេចធ្លាយនៅខាងក្រៅ)។
    		•

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ប្រេងរំអិល៖ ប្រេងរំអិលស្ពី SAE 85W-140 គុណភាពខ្ពស់

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ កំណត់ចំណុចកង់ដើម្បីឲ្យឆ្នុកចាក់ប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 12 គត់ ឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 3 គត់ និងឆ្នុកបង្ហូរប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 6 គត់ (រូបភាព 65)។

      g225612

      រូបភាព 65

      1. ឆ្នុកចាក់ប្រេង (ចំណុចម៉ោង 12 គត់)
      2. ឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង (ចំណុចម៉ោង 3 គត់)
      3. ឆ្នុកបង្ហូរប្រេង (ចំណុចម៉ោង 6 គត់)

    2. ដោះឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 3 គត់ (រូបភាព 65)។

      កម្រិតប្រេងគួរតែនៅបាតក្រោមនៃរន្ធឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង។

      g225606

      រូបភាព 66

      1. រន្ធឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង
      2. ឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង

    3. បើ​កម្រិតប្រេងទាប សូមដោះឆ្នុកចាក់បំពេញប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 12 គត់ ហើយបញ្ចូលប្រេងរហូតដល់វាចាប់ផ្ដើមហូរចេញពីរន្ធនៅចំណុចម៉ោង 3 គត់។

    4. ពិនិត្យមើលកៅស៊ូហ្វឺតសម្រាប់ឆ្នុកក្រែងមានសឹក ឬខូច។

      Note: ប្ដូរកៅស៊ូហ្វឺតថ្មីតាមតម្រូវការ។

    5. ដាក់ឆ្នុក។

    6. ធ្វើតាមជំហានទាំងនោះម្ដងទៀត 1 រហូតដល់ 5 នៅលើបណ្ដុំស្ពឺនៅម្ខាងទៀតនៃគ្រឿងចក្រ។

    ការប្ដូរប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពី 50 ម៉ោងដំបូង
  • ប្ដូរប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់។
    		•
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរប្រេងរបស់ប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់ឬប្រចាំឆ្នាំណាមួយដែលមកមុន។
    		•

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ប្រេងរំអិល៖ ប្រេងរំអិលស្ពី SAE 85W-140 គុណភាពខ្ពស់

    ចំណុះប្រេងរំអិលសំបុកស្ពឺ និងសំបុកហ្វ្រាំង៖ 0.65 L (22 fl oz)

    ការបង្ហូរប្រេងចេញពីប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ កំណត់ចំណុចកង់ដើម្បីឲ្យឆ្នុកចាក់ប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 12 គត់ ឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 3 គត់ និងឆ្នុកបង្ហូរប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 6 គត់ សូមមើល រូបភាព 65 នៅក្នុង ការពិនិត្យមើលប្រេងរំអិលប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់។

    2. សូមដោះឆ្នុកចាក់ប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 12 គត់ និងឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 3 គត់ (រូបភាព 67)។

      g225609

      រូបភាព 67

      1. រន្ធឆ្នុកបង្ហូរប្រេង
      2. ឆ្នុកចាក់ប្រេង
      3. ឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង
      4. ប៊ូឡុងបង្ហូរ

    3. ដាក់ទម្របង្ហូរប្រេងនៅក្រោមស្ពឺកង់វិល សូមដោះឆ្នុកបង្ហូរប្រេងនៅចំណុចម៉ោង 6 គត់ ហើយទុកឲ្យប្រេងហូរចេញទាំងស្រុង (រូបភាព 67)។

    4. ពិនិត្យមើលកៅស៊ូហ្វឺតសម្រាប់ការចាក់ប្រេង និងឆ្នុកបង្ហូរប្រេងក្រែងមានការសឹក ឬខូច។

      Note: ប្ដូរកៅស៊ូហ្វឺតថ្មីតាមតម្រូវការ។

    5. ដាក់ឆ្នុកបង្ហូរប្រេងទៅក្នុងរន្ធបង្ហូរប្រេងនៃសំបុកស្ពឺ (រូបភាព 67)។

    6. ដាក់ទម្របង្ហូរប្រេងនៅក្រោមសំបុកស្ពឺ សូមដោះឆ្នុកបង្ហូរប្រេង ហើយទុកឲ្យប្រេងហូរចេញទាំងស្រុង (រូបភាព 68)។

      g225608

      រូបភាព 68

      1. រន្ធបង្ហូរប្រេង (សំបុកហ្វ្រាំង)
      2. ឆ្នុកបង្ហូរប្រេង

    7. ពិនិត្យមើលកៅស៊ូហ្វឺតក្រែងវាស្អិតជាប់ សឹក ឬខូច និងដាក់ឆ្នុកបង្ហូរប្រេងទៅក្នុងសំបុកហ្វ្រាំង។

      Note: ប្ដូរកៅស៊ូហ្វឺតថ្មីតាមតម្រូវការ។

    ការចាក់ប្រេងរំអិលទៅក្នុងប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់

    1. តាមរន្ធឆ្នុកចាក់ប្រេង ចាក់ប្រេងរំអិលចូលស្ពឺយឺតៗជាមួយចំណុះ 0.65 L (22 fl oz) នៃប្រេងម៉ាក SAE 85W-140 wt ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

      Important: បើ​ការចាក់ប្រេងរំអិលក្នុងស្ពឺមុនពេលបន្ថែមប្រេងចំណុះ 0.65 L (22 fl oz) សូមរង់ចាំ 1 ម៉ោងសិន ឬដាក់ឆ្នុក ហើយផ្លាស់ទីគ្រឿងចក្រចំងាយប្រមាណជាដប់ហ្វ៊ីតដើម្បីចែកចាយប្រេងចូលក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបានសព្វ។ បន្ទាប់មក ដោះឆ្នុកចេញ ហើយបន្ថែមប្រេងដែលនៅសល់ចូល។

      g225610

      រូបភាព 69

      1. រន្ធឆ្នុកចាក់ប្រេង (សំបុកស្ពឺ)
      2. ឆ្នុកចាក់ប្រេង

    2. ដាក់ឆ្នុកចាក់ប្រេង និងឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង។

    3. ជូតសម្អាតសំបុកស្ពឺ និងសំបុកហ្វ្រាំងឲ្យបានស្អាត (រូបភាព 70)។

      g225607

      រូបភាព 70

    4. ធ្វើតាមជំហានទាំងនោះម្ដងទៀត 1 រហូតដល់ 7 នៅក្នុង ការបង្ហូរប្រេងចេញពីប្រព័ន្ធស្ពឺបរកង់ និងជំហាននានា 1 រហូតដល់ 3 នៅក្នុងវិធីការនេះសម្រាប់បណ្ដុំស្ពឺ/ហ្វ្រាំងនៅម្ខាងទៀតនៃគ្រឿងចក្រ។

    ការពិនិត្យមើលអ័ក្សខាងក្រោយនិងប្រអប់លេខក្រែងមានការលេចធ្លាយ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលអ័ក្សខាងក្រោយនិងប្រអប់លេខអ័ក្សខាងក្រោយក្រែងមានការលេចធ្លាយ។
    		•

    ពិនិត្យមើលនឹងភ្នែកអ័ក្សខាងក្រោយនិងប្រអប់លេខអ័ក្សខាងក្រោយក្រែងមានការលេចធ្លាយ។

    g036704

    រូបភាព 71

    ការពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីនអ័ក្សខាងក្រោយ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីនអ័ក្សខាងក្រោយ។
    		•

    អ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងរំអិលប្រអប់លេខ SAE 85W-140។ មានចំណុះ 2.4 L (80 fl oz)។ ត្រួតពិនិត្យមើលនឹងភ្នែកជារៀងរាល់ថ្ងៃក្រែងមានការលេចធ្លាយ។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. ដោះឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេងពីចុង 1 នៃភ្លៅរថ ហើយត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ប្រេងរំអិលឡើងដល់បាតរន្ធ (រូបភាព 72)។

      Note: បើ​កម្រិតទាប សូមដោះឆ្នុកចាក់ប្រេងចេញ ហើយបន្ថែមប្រេងរំអិលល្មមដើម្បីបំពេញកម្រិតអៅយឡើងដល់បាតរន្ធឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង។

      g009716

      រូបភាព 72

      1. ឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង
      2. ឆ្នុកចាក់ប្រេង

    ការផ្លាស់ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីនអ័ក្សខាងក្រោយ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពី 200 ម៉ោងដំបូង
  • ផ្លាស់ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីនអ័ក្សខាងក្រោយ។
    		•
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • ផ្លាស់ប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីនអ័ក្សខាងក្រោយ។
    		•

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ប្រេងរំអិល៖ ប្រេងរំអិលស្ពី SAE 85W-140 គុណភាពខ្ពស់

    ចំណុះភ្លៅរថ៖ 2.4 L (80 fl oz)

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. សម្អាតបរិវេណជុំវិញឆ្នុកបង្ហូរប្រេងទាំង 3—1 នៅលើចុងសងខាង និង 1 នៅចំកណ្ដាល (រូបភាព 73)។

      g009717

      រូបភាព 73

      1. ចំណុចឆ្នុកបង្ហូរប្រេង

    3. ដោះឆ្នុកពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង និងគម្របរន្ធភ្លៅរថធំដើម្បីងាយស្រួលបង្ហូរប្រេងរំអិលស្ពឺ។

    4. ដោះឆ្នុកបង្ហូរប្រេង ហើយទុកឲ្យប្រេងរំអិលស្ពឺហូរចូលទម្រងប្រេង។

    5. ដាក់ឆ្នុក។

    6. ដោះឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង ហើយចាក់ប្រេងរំអិលស្ពឺ 85W-140 ចូលក្នុងភ្លៅរថជាមួយចំណុះប្រមាណជា 2.4 L (80 fl oz) រហូតដល់ប្រេងរំអិលឡើងដល់បាតរន្ធ។

    7. ដាក់ឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង។

    ការពិនិត្យមើលប្រេងរំអិលប្រអប់លេខភ្លៅរថខាងក្រោយ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើលប្រេងរំអិលប្រអប់លេខភ្លៅរថខាងក្រោយ។
    		•

    ប្រអប់លេខត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងរំអិលប្រអប់លេខ SAE 85W-140។ មានចំណុះ 0.5 L (16 fl oz)។ ត្រួតពិនិត្យមើលនឹងភ្នែកជារៀងរាល់ថ្ងៃក្រែងមានការលេចធ្លាយ។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. ដោះឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង/ឆ្នុកចាក់ប្រេងចេញពីផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្រអប់លេខ ហើយត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ប្រេងរំអិលឡើងដល់បាតរន្ធ (រូបភាព 74)។

      Note: បើ​កម្រិតទាប សូមបន្ថែមប្រេងរំអិលល្មមដើម្បីបំពេញកម្រិតអៅយឡើងដល់បាតរន្ធ។

      g011488

      រូបភាព 74

      1. ប្រអប់លេខ
      2. ឆ្នុកពិនិត្យមើលប្រេង/ឆ្នុកចាក់ប្រេង

    ការពិនិត្យមើលការកោងចូលរបស់កង់ក្រោយ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • ​លៃតម្រូវ​កង់ខាងក្រោយ។
    		•

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. វាស់ចម្ងាយពីចំណុចកណ្ដាលទៅចំណុចកណ្ដាល (នៅកម្ពស់ភ្លៅរថ) នៅកង់មុខ និងកង់ក្រោយ (រូបភាព 75)។

      Note: រង្វាស់ខាងមុខត្រូវតែមានប្រវែង 3 មម (⅛ អ៊ីញ) តិចជាងរង្វាស់ខាងក្រោយ។

      g009169

      រូបភាព 75

      1. ផ្នែកខាងមុខរបស់គ្រឿងចក្រ
      2. 3 មម (⅛ អ៊ីញ) តិចជាងរង្វាស់ខាងក្រោយ
      3. ចម្ងាយពីចំណុចកណ្ដាលទៅចំណុចកណ្ដាល

    3. ដើម្បីលៃតម្រូវ សូមដោះកន្លាស់ខ្ទាស់ និងខ្ចៅចេញពីអ័ក្សហ៊ុយសេម៉ែត្រចង្កូតណាមួយក៏បាន (រូបភាព 76)។ ដោះអ័ក្សហ៊ុយសេម៉ែត្រចង្កូតចេញពីទម្រគម្របភ្លៅរថ។

      g009718

      រូបភាព 76

      1. ចង្កំម៉ែត្រចង្កូត
      2. អ័ក្សហ៊ុយសេម៉ែត្រចង្កូត

    4. បន្ធូរចង្កំនៅចុងសងខាងនៃម៉ែត្រចង្កូត (រូបភាព 76)។

    5. បង្វិលអ័ក្សហ៊ុយសេដែលផ្ដាច់ចូលក្នុង ឬចេញក្រៅ 1 ជុំ ហើយរឹតបន្តឹងចង្កំនៅចុងដែលរលុងនៃម៉ែត្រចង្កូត។

    6. បង្វិលបណ្ដុំអ័ក្សហ៊ុយសេទាំងមូលតាមទិសដៅដូចគ្នា (ចូលក្នុង ឬចេញក្រៅ) 1 ជុំ ហើយរឹតបន្តឹងចង្កំនៅចុងដែលបានភ្ជាប់នៃម៉ែត្រចង្កូត។

    7. បំពាក់ ឬ​ដាក់​អ័ក្សហ៊ុយសេនៅក្នុងទម្រគម្របភ្លៅរថ រឹតបន្តឹងខ្ចៅរឹត និងវាស់ចម្ងាយកោងចូល។

    8. បើចាំបាច់ធ្វើវិធីការម្តងទៀត។

    9. រឹតបន្តឹងខ្ចៅ ហើយដាក់កន្លាស់ខ្ទាស់ថ្មីនៅពេលការលៃតម្រូវត្រឹមត្រូវ។

    10. ពិនិត្យមើលម៉ែត្រចង្កូតម្ខាងទៀត ហើយបើចាំបាច់ធ្វើវិធីការម្តងទៀត។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់

    សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធស្អំ

    • ការលេបទឹកស្អំ​ម៉ាស៊ីន​អាច​ធ្វើ​ឲ្យ​ពុល។ ត្រូវ​ទុក​ឲ្យនៅឆ្ងាយ​ពីដៃក្មេង និង​សត្វ​ចិញ្ចឹម។

    • បោះចោលទឹកស្អី​ដែល​ក្ដៅ មានសម្ពាធ ឬ​ការប៉ះ​ធុង​ទឹក​ដែល​នៅក្ដៅ​និង​គ្រឿង​បន្លាស់​ជុំវិញ​អាច​ធ្វើ​ឲ្យ​រលាក​ធ្ងន់ធ្ងរ។

      • ត្រូវទុក​ឲ្យ​ម៉ាស៊ីនត្រជាក់​យ៉ាង​តិច 15 នាទី​ មុនពេលមួលបើក​គម្រប​ធុងទឹក។

      • ប្រើក្រណាត់​នៅពេលបើក​គម្រប​ធុងទឹក ហើយ​បើកយឺតៗ​ដើម្បីចំហាយភាយចេញសិន។

    • ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រដោយមិនមានគម្រប​ នៅនឹងកន្លែង។

    • សូមរក្សាម្រាមដៃ ប្រអប់ដៃ និងសម្លៀកបំពាក់ឲ្យស្រលះពីកង្ហារវិល និងខ្សែពានរត់។

    ការ​ត្រួតពិនិត្យ​ប្រព័ន្ធ​ស្អំ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលទឹកស្អំកម្ដៅនៅពេលចាប់ផ្ដើមនៃថ្ងៃនីមួយៗ។
    		•

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ទឹកស្អំដៅ៖ ល្បាយ 50/50 រវាងទឹក និងទឹកស្អំកម្ដៅ ethylene glycol antifreeze

    ចំណុះប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីន ៖ 8.5 L (9 US gallons)

    គ្រោះថ្នាក់

    កង្ហារវិល និងខ្សែពានរត់អាចបង្កឲ្យមានរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។

    • ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រដោយមិនមានរនាំងនៅនឹងកន្លែង។

    • សូមរក្សាម្រាមដៃ ប្រអប់ដៃ និងសម្លៀកបំពាក់ឲ្យស្រលះពីកង្ហារវិល និងខ្សែពានរត់នោះ។

    • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញមុនពេលអនុវត្តការជួសជុល។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. ដោះគម្របរ៉ាដ្យាទ័រចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

      g009702

      រូបភាព 77

      1. ធុងរីកមាឌ

    3. ពិនិត្យមើលកម្រិតទឹកស្អំកម្ដៅនៅក្នុងរ៉ាដ្យាទ័រ។ រ៉ាដ្យាទ័រគួរតែត្រូវបានចាក់បំពេញផ្នែកខាងលើនៃកតម្រង និងធុងការពារសម្ពាធទឹកក្ដៅលើសដែលចាក់បំពេញគំនូស ពេ ញ (រូបភាព 77)។

    4. បើ​ទឹកស្អំកម្ដៅនៅសល់តិច សូមបន្ថែម ល្បាយ 50/50 រវាងទឹក និងទឹកស្អំកម្ដៅ ethylene glycol antifreeze។ កុំប្រើទឹកតែទឹកមួយមុខ ឬទឹកស្អំកម្ដៅដែលធ្វើពីអាល់កុល/មេតាណុល។

    5. ដំឡើងគម្របរ៉ាដ្យាទ័រ និងគម្របធុងការពារសម្ពាធទឹកក្ដៅលើស។

    ការសម្អាតប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីន

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • យកកំទេចកំទីចេញពីបរិវេណម៉ាស៊ី​ន ម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេង និងរ៉ាដ្យាទ័រ (សម្អាតវាឲ្យបានញឹកញាប់បើមានសភាពកខ្វក់)។
    		•

    គ្រឿងចក្រនេះត្រូវបានបំពាក់មកជាមួយប្រព័ន្ធកង្ហារដើរដោយកម្លាំងទឹកដែល (ឬដោយដៃ) បញ្ច្រាសដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីកាត់បន្ថយម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេង/រ៉ាដ្យាទ័រ និងការកកើតកំទេចកំទីអេក្រង់។ ខណៈពេលលក្ខណៈពិសេសនេះអាចជួយបន្ថយរយៈពេលដែលតម្រូវឲ្យសម្អាតម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេង/រ៉ាដ្យាទ័រ នោះវាមិនកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់ការសម្អាតជាប្រចាំទេ។ ការសម្អាត និងការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់នៃម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេង/រ៉ាដ្យាទ័រនៅតែត្រូវការ។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រចុះត្រជាក់ សូមមើល សុវត្ថិភាពអំពីការថែទាំ និង សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធស្អំ។

    3. ដោះគន្លឹះ ហើយបើកអេក្រង់ខាងក្រោយ (រូបភាព 78)។

      Note: ដើម្បីដោះអេក្រង់ចេញ សូមលើកវាឡើងចេញពីកន្លាស់ខ្ទាស់។

    4. សម្អាតអេក្រង់ដែលមានកំទេចកំទីឲ្យបានសព្វល្អ។

      g198662

      រូបភាព 78

      1. គន្លឹះ​កញ្ច្រែងខាងក្រោយ

    5. សម្អាតសងខាងនៃ ម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេង និងរ៉ាដ្យាទ័រឲ្យបានសព្វល្អជាមួយខ្យល់បាញ់(រូបភាព 79)។

      Note: ចាប់ផ្ដើមពីខាងមុខ និងផ្លុំកំទេចកំទីចេញទៅខាងក្រោយ។ បន្ទាប់មកសម្អាតផ្នែកខាងក្រោយ ហើយផ្លុំទៅខាងមុខ។ ធ្វើតាមវិធីនេះបីបួនដងឡើងវិញរហូតដល់អ្នកយកកំទេចកំទីធូលីចេញអស់។

      g020509

      រូបភាព 79

      1. ម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេង/រ៉ាដ្យាទ័រ

      Important: ការសម្អាតម៉ាស៊ីនស្អំកម្ដៅប្រេង/រ៉ាដ្យាទ័រជាមួយទឹកជម្រុញឲ្យមានការខូចខាតពីការឆាប់ឡើងច្រែះលើសមាសធាតុ និងកំទេចកំទីក្រាស់ៗ។

    6. បិទអែក្រង់ខាងក្រោយ ហើយដាក់គន្លឹះវាឲ្យជាប់។

    តំហែទាំហ្វ្រាំង

    ការលៃតម្រូវហ្វ្រាំងសេវាកម្ម

    លៃតម្រូវហ្វ្រាំងសេវាកម្មនៅពេលមានចម្ងាយគ្មានចលនានៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំងលើសពី 25 មម (1 អ៊ីញ) ឬនៅពេលហ្វ្រាំងមិនដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ចម្ងាយគ្មានចលនាគឺជាចម្ងាយដែលឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមានចលនាមុនពេលអ្នកជាន់ហ្វ្រាំង។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. ដោះគន្លឹះសោចេញពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដើម្បីឲ្យឈ្នាន់ទាំងពីរធ្វើការទៅវិញទៅមកដោយសេរី។

    3. ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយគ្មានចលនានៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំង សូមរឹតបន្តឹងហ្វ្រាំងដូចខាងក្រោម៖

      1. បន្ធូរខ្ចៅខាងមុខនៅលើចុងគន្លាក់ខ្សែហ្វ្រាំង (រូបភាព 80)។

        g009721

        រូបភាព 80

        1. ខ្សែហ្វ្រាំង

      2. រឹតបន្តឹងខ្ចៅខាងក្រោយដើម្បីរំកិលខ្សែមកក្រោយរហូតដល់ឈ្នាន់់ហ្វ្រាំងមានប្រវែងចម្ងាយគ្មានចលនាពី 13 ទៅ 25 មម (½ ទៅ 1 អ៊ីញ) ។

      3. រឹតបន្តឹងខ្ចៅខាងមុខបន្ទាប់ពីហ្វ្រាំងត្រូវបានលៃតម្រូវបានត្រឹមត្រូវ។

    តំហែទាំខ្សែពាន

    ការជួសជុលខ្សែពានឌីណាម៉ូ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើល​ស្ថានភាព និង​ភាព​តឹង​របស់​ខ្សែពាន​ឌីណាម៉ូ។
    		•

    ភាពតឹងត្រឹមត្រូវនៃខ្សែក្រវ៉ាត់អនុញ្ញាតឲ្យឱ្យផ្លាត់ចេញប្រវែង 10 មម (⅜ អ៊ីញ) នៅពេលកម្លាំង 4.5 kg (10 lb) ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើពាក់កណ្ដាលនៃខ្សែក្រវ៉ាត់នៅចន្លោះប៉ូលី។

    បើ​ការផ្លាតចេញមិនមានប្រវែង 10 មម (⅜ អ៊ីញ) សូមបន្ធូរប៊ូឡុងចាប់ឌីណាម៉ូ (រូបភាព 81)។

    Note: បង្កើន ឬបន្ថយភាពតឹងរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ឌីណាម៉ូ ហើយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។ ពិនិត្យមើលការផ្លាតចេញនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ម្ដងទៀតដើម្បីធានាថាភាពតឹងត្រឹមត្រូវ។

    g020537

    រូបភាព 81

    1. ប៊ូឡុងម៉ោន
    2. ឌីណាម៉ូ

    តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជាប្រេងបូម

    សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក

    • ស្វែរកការព្យាបាលជាបន្ទាន់ បើ​វត្ថុរាវត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស្បែក។ វត្ថុរាវដែល​បានចាក់​ចូល​ទៅក្នុងស្បែក​ត្រូវតែ​បានវះកាត់​យកចេញ​នៅក្នុង​រយៈពេលពីរបីម៉ោងក្រោយដោយ​វេជ្ជបណ្ឌិត។

    • ត្រូវ​ធានាថា​ទុយយោ និងខ្សែប្រេង​ហាយដ្រូលិកទាំងអស់មាន​ស្ថានភាព​ល្អ ហើយ​តំណភ្ជាប់ហាយដ្រូលិក​និង​គ្រឿងបង្គុំ​គឺតឹងល្អ មុន​ពេល​ធ្វើការ​ដាក់​សម្ពាធ​ទៅ​ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក។

    • រក្សារាងកាយ​ និង​ដៃ​របស់​អ្នកឲ្យ​នៅឆ្ងាយពី​ការលេចធ្លាយនៃប្រហោងកន្លាស់ ឬ​ក្បាលប៊ិចបាញ់ប្រេងដែល​បាញ់​ប្រេងហាយដ្រូលិកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។

    • ប្រើក្រដាស់កាតុង​ ឬ​ក្រដាសដើម្បី​ស្វែងរក​ការលេចធ្លាយ​ហាយដ្រូលិក។

    • បន្ថយសម្ពាធទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព មុនពេលបំពេញការងារណា​មួយ​នៅលើ​ប្រព័ន្ធធាហាយដ្រូលិក។

    ការធ្វើសេវាប្ដូរទឹកហាយដ្រូលិក

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសប្រេងហាយដ្រូលិក

    ធុងប្រេង​ត្រូវ​បាន​ចាក់​បំពេញ​នៅរោងចក្រ​ដោយប្រើ​ប្រេងហាយដ្រូលិក​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់។ ពិនិត្យ​មើល​កម្រិត​ប្រេងហាយដ្រូលិក​ មុន​ពេល​អ្នក​​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន​លើក​ដំបូង និង​បន្ទាប់​មក​ជា​រៀងរាល់ថ្ងៃ សូមអាន​ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។

    ប្រេងហាយដ្រូលិកដែល​បានណែនាំ៖ ប្រេង​ហាយដ្រូលិកមាន​អាយុកាលវែង Toro PX ដែល​មានចំណុះ 19 ក្នុងមួយធុង ឬ 208 L ក្នុងមួយ​ធុង។

    Note: គ្រឿងចក្រ​ដែលប្រើ​ប្រេង​បន្លាស់​ដែលបាន​ណែនាំ​មិនសូវតម្រូវ​ឲ្យមាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ប្រេង និង​តម្រង​ញឹកញាប់​នោះទេ។

    ប្រេងហាយដ្រូលិកជំនួស៖ បើ​ប្រេងហាយដ្រូលិក​​មាន​អាយុកាលវែង Toro PX មិនអាច​រក​បាន​ទេ អ្នក​អាចប្រើប្រេងហាយដ្រូលិកមានលក្ខណៈសាមញ្ញមួយផ្សេងទៀតដែល​មានលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស​​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​កម្រិត​ដែល​បាន​រាយ​សម្រាប់លក្ខណៈគ្រឿងសម្ភារដូចខាងក្រោម ហើយ​ដែល​វា​បំពេញ​តាម​ស្តង់​ដារ​ឧស្សាហកម្ម​។ ហាមប្រើប្រេង​សំយោគ។ ពិគ្រោះយោបល់​ជាមួយ​អ្នកចែកចាយ​ប្រេង​រំអិលរបស់​អ្នក ដើម្បី​កំណត់​អត្ត​សញ្ញាណ​ផលិតផល​ដែល​ពេញ​ចិត្ត។

    Note: ក្រុមហ៊ុន Toro មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការដាក់​ជំនួសមិនត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះចូរ​ប្រើ​ផលិតផលតែមកពីក្រុមហ៊ុន​ផលិត​ដែល​មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ ដែលនឹងឈរនៅពីក្រោយ​អនុសាសន៍​របស់​ពួក​គេ។

    សន្ទស្សន៍​កំហាប់ប្រេងខ្ពស់/ប្រេងហាយដ្រូលិក​ប្រឆាំងនឹងការសឹក​ដែល​មានចំណុចលំហូរ​ទាប​ ISO VG 46

    លក្ខណៈគ្រឿងសម្ភារ 
     កំហាប់ប្រេង ASTM D445cSt @ 40°C 44 ទៅ 48
     សន្ទស្សន៍កំហាប់ប្រេង ASTM D2270ចាប់ពី 140 ឡើងទៅ
     ចំណុចលំហូរ ASTM D97ចាប់ពី -37°C ទៅ -45°C
     លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសនៃឧស្សាហកម្ម៖Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ឬ M-2952-S)

    Note: ប្រេងហាយដ្រូលិក​ជាច្រើនគឺស្ទើរតែគ្មានពណ៌ដែលធ្វើឲ្យពិបាកកំណត់ចំណុចលេចធ្លាយ។ សារធាតុបន្ថែមពណ៌ក្រហមសម្រាប់ប្រេងហាយដ្រូលិកគឺមានចំណុះ 20 ml ក្នុងមួយ​ដប​។ មួយ​ដបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់​ប្រេងហាយដ្រូលិកចាប់​ពី 15 ទៅ 22 L ។ បញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់លេខ 44-2500 ពីអ្នកចែកចាយ Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។

    Important: ប្រេងហាយដ្រូលិក​ដែល​អាច​បំបែក​ធាតុ​ជីវៈសំយោគកំពូល Toro គឺជាប្រេងហាយដ្រូលិកដែល​អាច​បំបែក​ធាតុ​ជីវៈសំយោគ​តែមួយ​គត់​ដែល​បាន​អនុម័ត​ដោយ​ Toro ។ ប្រេង​នេះ​ត្រូវគ្នាជាមួយឧបករណ៍ដែល​អាច​ផ្លាស់​ប្ដូរ​បាន​ដែល​ប្រើ​នៅ​​ក្នុង​ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក ហើយវាសមស្របសម្រាប់ស្ថានភាព​សីតុណ្ហភាពធំទូលាយ។ ប្រេងហាយដ្រូលិកនេះគឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងប្រេងរ៉ែធម្មតា ប៉ុន្តែសម្រាប់សមត្ថភាព​​បំបែកធាតុ​ជីវៈ និងបញ្ជាអតិបរមា ដែល​ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក​គួរតែត្រូវបានបង្ហូរយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវប្រេង​ធម្មតា។ ប្រេងអាចរកបានក្នុងចំណុះ 19 L (5 US ហ្គាឡុង) ធុង ឬ 208 L (55 US ហ្គាឡុង) ធុងធំ ពីតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់​ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក។

    ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។
    		•

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. ត្រួតពិនិត្យកម្រិតធាតុរាងហាយដ្រូលិក (រូបភាព 82)។

      g198718g031863

      រូបភាព 82

    ការផ្លាស់ប្ដូរ​ប្រេងហាយដ្រូលិក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក​មិន​កំពុង​ប្រើប្រេង​ហាយដ្រូលិកដែល​បាន​ណែនាំទេ​ ឬ​ធ្លាប់​បាន​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេងដោយ​ប្រើ​ប្រេងជំនួស សូមប្ដូរ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក។
    		•
    រៀងរាល់ 2000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក​កំពុង​តែ​ប្រើ​ប្រេង​ហាយដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ សូមប្ដូរ​ប្រេង​ហាយដ្រូលិក។
    		•
    រៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង
  • បង្ហូរ និង​លាងសម្អាត​ធុងហាយដ្រូលិក។
    		•

    ចំណុះសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក៖ 28.4 L (7.50 US ហ្គាឡុង)

    បើ​សារធាតុរាងក្លាយជាកករកខ្វក់ សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិ របស់​ក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក ព្រោះប្រព័ន្ធត្រូវតែបង្ហូរ។ ប្រេងកខ្វក់មើលទៅមានសភាព​ដូចទឹកដោះគោ ឬមានពណ៌ខ្មៅនៅពេល​ដែល​ប្រៀបធៀប​ទៅ​នឹង​ប្រេង​ស្អាត។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. លើកគម្រប​ក្បាលម៉ាស៊ីន។

    3. ផ្តាច់បំពង់បញ្ចូនតាមគម្របចេញពីធុងដាក់វត្ថុរាវ ហើយទុកឱ្យសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកហូរចូលក្នុងទម្របង្ហូរធំមួយ។

    4. ដំឡើងទយោនៅពេលសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកឈប់ហូរ។

    5. ចាក់សារធាតុរាវហាយដ្រូលិកចូលក្នុងធុងដាក់វត្ថុរាវ សូមមើល ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។

      Important: ប្រើតែសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកដែលបានបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ។ សារធាតុរាវផ្សេងទៀតអាចបង្ករឲ្យខូចប្រព័ន្ធបាន។

    6. ដំឡើង​គម្រប​ធុង​។

    7. កាច់កុងតាក់សោទៅចំណុច បើក ដើម្បីបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ ប្រើការគ្រប់គ្រងហាយដ្រូលិកទាំងអស់ដើម្បីចែកចាយសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកចូលឲ្យសព្វប្រព័ន្ធ ហើយពិនិត្យមើលក្រែងមានលេចធ្លាយ។

    8. កាច់កុងតាក់សោទៅចំណុច បិទ ។

    9. ពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវ ហើយបន្ថែមបរិមាណល្មមដើម្បីបង្កើនកម្រិតឡើងដល់គំនូស ពេញ នៅលើទំពក់យោង។ ហាមចាក់លើសកម្រិត។

    ការប្ដូរតម្រងហាយដ្រូលិកថ្មី

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • បើ​អ្នកមិនកំពុងប្រើសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកដែលបានណែនាំ ឬធ្លាប់បានចាក់សារធាតុរាវផ្សេងចូលក្នុងធុងដាក់វត្ថុរាវ, សូមប្ដូរតម្រងហាយដ្រូលិកថ្មី (កាន់តែឆាប់បើ​នាឡិកាស្ទង់ចន្លោះសេវាកម្មស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ក្រហម)។
    		•
    រៀងរាល់ 1000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​អ្នកកំពុងប្រើសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកដែលបានណែនាំ, សូមប្ដូរតម្រងហាយដ្រូលិកថ្មី (កាន់តែឆាប់បើ​នាឡិកាស្ទង់ចន្លោះសេវាកម្មស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ក្រហម)។
    		•

    សូមប្រើតម្រងផ្លាស់ប្ដូរថ្មី Toro ដែលមានគ្រឿងបន្លាស់លេខ 94-2621 សម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោយ (ផ្នែកកាត់) នៃគ្រឿងចក្រ និងមានគ្រឿងបន្លាស់លេខ 75-1310 សម្រាប់ផ្នែកខាងមុខ (ឡើងស្រអាប់) នៃគ្រឿងចក្រ។

    Important: ការប្រើតម្រងមួយទៀតអាចចាតុទុកជាមោឃៈនូវការធានាលើសមាសធាតុមួយចំនួន។

    1. សូមផ្អៀងកៅអីអង្គុយរបស់អ្នកបញ្ជាគ្រឿងចក្រដើម្បីចូលប្រើតម្រងសម្ពាធកាត់ស្មៅ សូមមើល ការចូលប្រើថតលើកហាយដ្រូលិក

      g201858

      រូបភាព 83

    2. សូមប្ដូរថ្មីនូវតម្រងហាយដ្រូលិកដែលស្រអាប់នៅថតលើកហាយដ្រូលិកដូចបង្ហាញ​ខាងក្រោម រូបភាព 84។

      g036709g031621

      រូបភាព 84

    3. បន្ទាប និងភ្ជាប់កៅអីអង្គុយរបស់អ្នកបញ្ជាគ្រឿងចក្រឲ្យជាប់។

    4. ប្ដូរតម្រងត្រឡប់ថ្មីនៅផ្នែកខាងស្ដាំនៃគ្រឿងចក្រ (រូបភាព 84)។

    5. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន រួចទុកវាឆេះចោលប្រហែល 2 នាទីដើម្បីបន្សុទ្ធខ្យល់ពីប្រព័ន្ធ។ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលក្រែងមានការជ្រាប។

    ការពិនិត្យមើល​ខ្សែ និង​បំពង់ហាយដ្រូលិក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ត្រួតពិនិត្យបំពង់ហាយដ្រូលិក និងទុយោក្រែងមានលេចធ្លាយ បំពង់គួចចូលគ្នា ទម្រចាប់រលុង សំណឹក គ្រឿងខ្ចៅរលុង ការពុកផុយដោយសារអាកាសធាតុ និងពុកផុយដោយសារជាតិគីមី។
    		•
    រៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង
  • ប្ដូរទុយោហាយដ្រូលិកថ្មី។
    		•

    ត្រួតពិនិត្យបំពង់ហាយដ្រូលិក និងទុយោប្រចាំថ្ងៃក្រែងមានលេចធ្លាយ បំពង់គួចចូលគ្នា ទម្រចាប់រលុង សំណឹក គ្រឿងខ្ចៅរលុង ការពុកផុយដោយសារអាកាសធាតុ និងពុកផុយដោយសារជាតិគីមី។ ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់ទាំងអស់មុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

    ការព្រមាន

    ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកក្រោមសម្ពាធអាចជ្រាបចូលស្បែក និងបង្កឲ្យមានការរងរបួស។

    • ស្វែរកជំនួយវេជ្ជសាស្ដ្រជាបន្ទាន់ បើ​វត្ថុរាវត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស្បែក។

    • ត្រូវ​ធានាថា​ទុយយោ និងខ្សែប្រេង​ហាយដ្រូលិកទាំងអស់មាន​ស្ថានភាព​ល្អ ហើយ​តំណភ្ជាប់ហាយដ្រូលិក​និង​គ្រឿងបង្គុំ​គឺតឹងល្អ មុន​ពេល​ធ្វើការ​ដាក់​សម្ពាធ​ទៅ​ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក។

    • រក្សារាងកាយ​ និង​ដៃ​របស់​អ្នកឲ្យ​នៅឆ្ងាយពី​ការលេចធ្លាយនៃប្រហោងកន្លាស់ ឬ​ក្បាលប៊ិចបាញ់ប្រេងដែល​បាញ់​ប្រេងហាយដ្រូលិកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។

    • ប្រើក្រដាស់កាតុង​ ឬ​ក្រដាសដើម្បី​ស្វែងរក​ការលេចធ្លាយ​ហាយដ្រូលិក។

    • បន្ថយសម្ពាធទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព មុនពេលបំពេញការងារណា​មួយ​នៅលើ​ប្រព័ន្ធធាហាយដ្រូលិក។

    ការថែទាំផ្នែកកាត់

    ការដោះផ្នែកកាត់ចេញ

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ដាក់​ហ្វ្រាំងដៃ បន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញ។

    2. ផ្ដាច់ រួចដោះម៉ូទ័រហាយដ្រូលិកចេញពីផ្នែកកាត់ (រូបភាព 85)។ គ្របផ្នែកខាងលើនៃស្នូលកង់ដើម្បីបង្ការកុំឲ្យប្រឡាក់។

      g011351

      រូបភាព 85

      1. វីសចាប់ម៉ូទ័រ

    3. ដោះកន្លាស់ខ្ទាស់កង់ចេញ (សម្រាប់គ្រឿងចក្រ Groundsmaster 4500) ឬខ្ចៅមួលសម្លាប់ (សម្រាប់គញរឿងចក្រ Groundsmaster 4700) ដែលរឹតភ្ជាប់គ្រោងការីយែរផ្នែកកាត់ទៅនឹងភ្លៅបង្វិលដៃលើក (រូបភាព 86)។

      g011352

      រូបភាព 86

      1. កន្លាស់ខ្ទាស់
      2. ភ្លៅបង្វិលដៃលើក

    4. ប្រមៀលផ្នែកកាត់ឲ្យឆ្ងាយពីគ្រឿងចក្រ។

    ការដំឡើងផ្នែកកាត់

    1. ផ្លាស់ទីផ្នែកកាត់ចូលក្នុងចំណុចនៅផ្នែកខាងមុខរបស់គ្រឿងចក្រ។

    2. រុញគ្រោងការីយែរផ្នែកកាត់ពីលើភ្លៅបង្វិលដៃលើក (រូបភាព 86)។ រឹតភ្ជាប់ផ្នែកកាត់ទៅនឹងកន្លាស់ខ្ទាស់ជាមួយកន្លាស់ខ្ទាស់កង់ (សម្រាប់គ្រឿងចក្រ Groundsmaster 4500) ឬខ្ចៅមួលសម្លាប់ (សម្រាប់គ្រឿងចក្រ Groundsmaster 4700)។

    3. ដំឡើងម៉ូទ័រហាយដ្រូលិកទៅនឹងផ្នែកកាត់ (រូបភាព 85)។ ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា កៅស៊ូហ្វឺតស្ថិតក្នុងចំណុច និងមិនខូច។

    4. លាបខ្លាញ់ស្នូលកង់។

    ការជួសជុលរ៉ូឡូមុខ

    ត្រួតពិនិត្យរ៉ូឡូមុខក្រែងមានការសឹក យោលខ្លាំង ឬកកិតគ្នា។ ជួសជុល ឬប្ដូររ៉ូឡូ ឬសមាសធាតុថ្មីបើ​មានស្ថានភាពទាំងនេះណាមួយ។

    ការរុះរើរ៉ូឡូមុខ

    1. ដោះប៊ូឡុងចាប់រ៉ូឡូចេញ (រូបភាព 87)។

    2. ស៊កដែកចោះកាត់តាមចុងសំបុករ៉ូឡូ ហើយរុញបាដាងម្ខាងទៀតចេញក្រៅដោយគោះថើរៗឆ្លាស់គ្នាលើផ្នែកម្ខាងទៀតនៃចង្អូរបាដាងខាងក្នុង។ គួរតែមានរឹមចង្អូរខាងក្នុងលេចចេញប្រវែង 1.5 មម (0.060 អ៊ីញ)។

      g011356

      រូបភាព 87

      1. រ៉ូឡូមុខ
      2. ប៊ូឡុងម៉ោន
      3. បាដាង
      4. ជ័រទប់បាដាង

    3. រុញបាដាងទីពីរចេញដោយសង្កត់ចុះ។

    4. ត្រួតពិនិត្យសំបុករ៉ូឡូ បាដាង និងជ័រទប់បាដាងក្រែងមានការខូច (រូបភាព 87)។ ប្ដូរថ្មីនូវសមាសធាតុដែលខូចណាមួយ និងដំឡើងវា។

    ការដំឡើងរ៉ូឡូមុខ

    1. សង្កត់បាដាងទីមួយចូលក្នុងសំបុករ៉ូឡូ (រូបភាព 87)។ សង្កត់លើចង្អូរខាងក្រៅតែប៉ុណ្ណោះ ឬស្មើគ្នាលើចង្អូរខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។

    2. ស៊កជ័រទប់ចូល (រូបភាព 87)។

    3. សង្កត់បាដាងទីពីរចូលក្នុងសំបុករ៉ូឡូ (រូបភាព 87)។ ការសង្កត់ស្មើគ្នាលើចង្អូរខាងក្នុង និងខាងក្រៅប៉ះនឹងជ័រទប់។

    4. ដំឡើងបង្គុំរ៉ូឡូចូលក្នុងគ្រោងផ្នែកកាត់។

    5. ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាគ្មានគម្លាតលើសពី 1.5 មម (0.060 អ៊ីញ) នៅចន្លោះបង្គុំរ៉ូឡូ និងក្រចាប់ចាប់រ៉ូឡូនៃគ្រោងផ្នែកកាត់។ បើ​មានគម្លាតលើសពី 1.5 មម (0.060 អ៊ីញ) ដំឡើងរ៉ងអង្កត់ផ្ចិតល្មម ⅝ អ៊ីញ ដើម្បីឡើងជម្រាល។

      Important: ការរឹតភ្ជាប់បង្គុំរ៉ូឡូជាមួយគម្លាតធំជាង 1.5 មម (0.060 អ៊ីញ) បង្កើតបន្ទុកចំហៀងនៅលើបាដាង និងអាចបណ្ដាលឲ្យខូចបាដាងមុនកាលកំណត់

    6. មួលប៊ូឡុងចាប់ក្នុងកម្រិត 108 N∙m (80 ft-lb)។

    ការថែទាំផ្លែកាំបិត

    សុវត្ថិភាពស្លាបចក្រ

    • ត្រួតពិនិត្យផ្លែកាំបិតតាមពេលកំណត់ទៀងទាត់ក្រែងមានការសឹក ឬខូច។

    • ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលពិនិត្យមើលផ្លែកាំបិត។ រុំផ្លែកាំបិត ឬពាក់ស្រោមដៃ និងត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលជួសជុលផ្លែកាំបិត។ គ្រាន់តែប្ដូរ ឬសំលៀងផ្លែកាំបិតប៉ុណ្ណោះ។ ហាមតម្រង់ ឬផ្សារផ្លែកាំបិត។

    • នៅលើគ្រឿងចក្រដែលមានផ្លែកាំបិតច្រើន ត្រូវប្រយ័ត្នក្រែងការវិលផ្លែកាំបិតមួយអាចបណ្តាលឲ្យផ្លែកាំបិតផ្សេងទៀតវិលផងដែរ។

    ការជួសជុលផ្ទៃផ្លែកាំបិត

    ផ្នែកកាត់ចេញមកពីកំណត់ជាមុនរបស់រោងចក្រដែលមានកម្ពស់កាត់ 5 មម (2 អ៊ីញ) និងកម្ពស់រនាស់ផ្លែកាំបិត 7.9 មម (0.310 អ៊ីញ)។ កម្ពស់ឆ្វេង និងស្ដាំក៏ត្រូវបានកំណត់ជាមុនក្នុងរង្វង់ ± 0.7 មម (0.030 អ៊ីញ) នៃមួយទៀត។

    ផ្នែកកាត់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់របស់ផ្លែកាំបិតដោយគ្មានខូចទ្រង់ទ្រាយនៃឡត។ បើ​ផ្លែកាំបិតទង្គិចនឹងវត្ថុរឹង សូមត្រួតពិនិត្យផ្លែកាំបិតក្រែងមានការខូច និងផ្ទៃកាំបិតសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ។

    ការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃផ្លែកាំបិត

    1. ដោះម៉ូទ័រ​ហាយដ្រូលិកចេញពីផ្នែកកាត់ ហើយដោះផ្នែកកាត់ចេញពីគ្រឿងចក្រ។

    2. ប្រើគ្រឿងស្ទួច (ឬមនុស្សអប្បបរមា 2 នាក់) និងដាក់ផ្នែកកាត់លើតុរាបស្មើ។

    3. គូសចុង 1 នៃផ្លែកាំបិតជាមួយប៊ិចហ្វឺត ឬប៊ិចគូសចំណាំ។ ប្រើចុងផ្លែកាំបិតនេះដើម្បីពិនិត្យមើលកម្ពស់ទាំងអស់។

    4. ដាក់គែមកាត់នៃចុងផ្លែកាំបិតដែលបានដាក់សម្គាល់នៅម៉ោង 12 គត់ (ទៅមុខត្រង់ក្នុងទិសដៅនៃការកាត់ស្មៅ) (រូបភាព 88) និងវាស់កម្ពស់ពីតុទៅគែមកាត់នៃផ្លែកាំបិត។

      g011353

      រូបភាព 88

    5. បង្វិលចុងផ្លែកាំបិតដែលបានដាក់សញ្ញាសម្គាល់ទៅចំណុចម៉ោង 3 និងម៉ោង 9 គត់ (រូបភាព 88) និងវាស់កម្ពស់។

    6. ប្រៀបធៀបកម្ពស់ដែលបានវាស់នៅម៉ោង 12 ទៅនឹងកំណត់កម្ពស់មុខកាត់។ វាគួរតែក្នុងរង្វង់ 0.7 មម (0.030 អ៊ីញ)។ កម្ពស់នៅម៉ោង 3 និងម៉ោង 9 គួរតែមានប្រវែង 1.6 ទៅ 6.0 មម (0.060 ទៅ 0.240 អ៊ីញ)។ ខ្ពស់ជាងកំណត់ម៉ោង 12 គត់និងក្នុងរង្វង់ 2.2 មម (0.090 អ៊ីញ) ពីគ្នាទៅវិញទៅមក។

    បើ​រង្វាស់ទាំងនេះណាមួយមិនស្ថិតក្នុងរង្វង់លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសទេ សូមបន្តទៅ ការលៃតម្រូវផ្ទៃផ្លែកាំបិត។

    ការលៃតម្រូវផ្ទៃផ្លែកាំបិត

    ចាប់ផ្ដើមជាមួយការលៃតម្រូវខាងមុខ (ប្ដូរក្រចាប់ម្ដង 1ៗ )។

    1. ដោះកំពស់នៃក្រចាប់កាត់ចេញ (ខាងមុខ ខាងឆ្វេង ឬខាងស្ដាំ) ពីគ្រោងផ្នែកកាត់ (រូបភាព 89)។

    2. ស៊ករ៉ងទំហំ 1.5 មម (0.060 អ៊ីញ) និង/ឬរ៉ងទំហំ 0.7 មម (0.030 អ៊ីញ) នៅចន្លោះគ្រោងផ្នែកកាត់ និងក្រចាប់ដើម្បីសម្រេចបានកំណត់កម្ពស់ដែលចង់បាន (រូបភាព 89)។

      g011354

      រូបភាព 89

      1. កំពស់នៃក្រចាប់កាត់
      2. រ៉ង

    3. ដំឡើងកំពស់នៃក្រចាប់កាត់ទៅនឹងគ្រោងផ្នែកកាត់ជាមួយរ៉ងដែលនៅសល់ដែលបានដំឡើងខាងក្រោមកំពស់នៃក្រចាប់កាត់។

    4. រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងក្បាលជ្រុង/ជ័រទប់ និងអេគ្រូ។

      Note: ប៊ូឡុងក្បាលជ្រុង/ជ័រទប់ត្រូវបានគេភ្ជាប់ជាមួយកាវបិទវ័ណ្ឌចាក់សោ ដើម្បីការពារកុំឱ្យជ័រទប់ធ្លាក់ពីខាងក្នុងគ្រោងផ្នែកកាត់។

    5. ផ្ទៀងផ្ទាត់កម្ពស់ម៉ោង 12 គត់ និងលៃតម្រូវបើចាំបាច់។

    6. កំណត់ថាតើត្រឹមតែកំពស់នៃក្រចាប់កាត់ 1 ឬទាំងពីរ (ស្ដាំ និងឆ្វេង) តម្រូវឲ្យមានការលៃតម្រូវ។

      Note: បើ​ផ្នែកម៉ោង 3 ឬ ម៉ោង 9 គត់មានប្រវែង 1.6 ទៅ 6.0 មម (0.060 to 0.240 អ៊ីញ) ខ្ពស់ជាងកម្ពស់ខាងមុខថ្មីដូច្នោះមិនតម្រូវឲ្យមានការលៃមត្រូសម្រាប់ម្ខាងនោះទេ។ លៃតម្រូវម្ខាងទៀតក្នុងរង្វង់ ± 2.2 មម (0.090 អ៊ីញ) នៃម្ខាងដែលត្រឹមត្រូវ។

    7. លៃតម្រូវកំពស់នៃក្រចាប់កាត់ខាងស្ដាំ និង/ឬ ខាងឆ្វេងដោយធ្វើតាមជំហានទាំងនោះម្ដងទៀត 1 រហូតដល់ 4។

    8. រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងរឹត និងអេគ្រូ។

    9. ផ្ទៀងផ្ទាត់កម្ពស់ម៉ោង 12, 3, និង 9 គត់។

    ការដោះ និងការដំឡើងផ្លែកាំបិតផ្នែកកាត់

    ប្ដូរផ្លែកាំបិតបើ​វាទង្គិចនឹងវត្ថុរឹង លែងមានតុល្យភាព ឬឡើងកោង។ ត្រូវប្រើផ្លែកាំបិតប្ដូរថ្មី Toro ពិតប្រាកដដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងការអនុវត្តការងារបានល្អប្រសើរ។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ លើកផ្នែកកាត់ឡើងទៅចំណុចដឹកជញ្ជូន ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយដកកូនសោចេញ។

      Note: បិទ ឬចាក់សោផ្នែកកាត់ដើម្បីបង្ការកុំឱ្យធ្លាក់ដោយចៃដន្យ។

    2. ចាប់យកចុងផ្លែកាំបិតដោយប្រើក្រណាត់ ឬស្រោមដៃក្រាស់។

    3. ដោះប៊ូឡុងផ្លែកាត់ ចានទ្រផ្លែកាំបិត និងផ្លែកាំបិតចេញពីដងស្នូលកង់ (រូបភាព 90)។

      g011355

      រូបភាព 90

      1. ប៊ូឡុងផ្លែកាត់
      2. ចានទ្រផ្លែកាំបិត

    4. ដំឡើងផ្លែកាំបិត ចានទ្រផ្លែកាំបិត និងប៊ូឡុងផ្លែកាំបិត និងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងផ្លែកាត់ពី 115 ទៅ 149 N∙m (85 ទៅ 110 ft-lb)។

      Important: ផ្នែកកោងនៃផ្លែកាំបិតត្រូវតែចង្អុលទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃផ្នែកកាត់ដើម្បីធានាបាននូវការកាត់ត្រឹមត្រូវ។

      Note: បន្ទាប់ពីប៉ះទង្គិចនឹងវត្ថុខាងក្រៅ សូមមួលខ្ចៅប៉ូលីស្នូលកង់ពី 115 ទៅ 149 N∙m (85 ទៅ 110 ft-lb)។

    ការត្រួតពិនិត្យមើល និងការសំលៀងផ្លែកាំបិតផ្នែកកាត់។

    គែមកាត់ទាំងពីរ និងក្ដោងកាំបិតដែលជាផ្នែកខាងបញ្ច្រាសនៃគែមកាត់រួមចំណែកដល់គុណភាពកាត់ល្អ។ ក្ដោងកាំបិតមានសារៈសំខាន់ដោយសារវាលើកស្មៅឡើងត្រង់ដោយហេតុនេះផលិតបានការកាត់ស្មើល្អ។ តែក្ដោងកាំបិតសឹកតូចទៅបន្តិចម្ដងៗកំឡុងពេលបញ្ជា។ ដោយសារក្ដោងកាំបិតសឹកតូចទៅ នោះគុណភាពនៃនៃការកាត់ថយចុះទោះបីគែមកាត់មុតស្រួចក៏ដោយ។ គែកាត់នៃផ្លែកាំបិតត្រូវតែមុតស្រួចដើម្បីឱ្យស្មៅត្រូវបានគេកាត់ជាជាងដាច់រហែក។ គែមកាត់រឹលគឺជាភស្ដុតាងនៅពេលចុងស្មៅលេចចេញពណ៌ត្នោត និងចំរៀកតូចៗ។ សំលៀងគែមកាត់ដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាពនេះ។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ លើកផ្នែកកាត់ឡើង ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ដាក់ឈ្នាន់អូសនៅចំណុច គ្មានលេខ ដាក់ដង PTO នៅចំណុច បិទ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញពីកន្លែងបញ្ឆេះ។

    2. ពិនិត្យមើលចុងកាត់នៃផ្លែកាំបិតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ជាពិសេសកន្លែងដែលផ្នែករាបស្មើ និងកោងនៃផ្លែកាំបិតជួបគ្នា (រូបភាព 91)។

      Note: ដោយសារដីខ្សាច់ និងគ្រឿងរឹងសម្រាប់ដុសខាត់ឲ្យរលោងអាចធ្វើឲ្យលោហៈសឹករិចរឹលដែលភ្ជាប់ផ្នែករាបស្មើ និងកោងនៃផ្លែកាំបិត សូមពិនិត្យមើលផ្លែកាំបិតមុនពេលប្រើម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ។ បើ​ផ្លែកាំបិតសឹក (រូបភាព 91), ត្រូវប្ដូរវាថ្មី។

      g004653

      រូបភាព 91

      1. គែមកាត់
      2. តំបន់កោង
      3. កើតមានការសឹក/ប្រហោង
      4. ស្នាមប្រេះ

    3. ពិនិត្យមើលគែមកាត់នៃរាល់ផ្លែកាំបិតទាំងអស់ ហើយសំលៀងគែមកាត់ឲ្យមុត បើ​វារឹល ឬ ឆែប (រូបភាព 92)។

      Note: សំលៀងតែផ្នែកខាងលើនៃគែមកាត់ប៉ុណ្ណោះ និងរក្សាឲ្យបាននូវមុំកាត់ដើមដើម្បីធានាបាននូវភាពមុតស្រួច (រូបភាព 92)។ ផ្លែកាំបិតនៅតែមានតុល្យភាព បើ​អ្នកដោះចំនួនលោហៈដូចគ្នាចេញពីគែកាត់ទាំងពីរ។

      g000276

      រូបភាព 92

      1. សំលៀងនៅត្រង់មុំដើម។

      Note: ដោះផ្លែកាំបិតចេញ រួចសំលៀងវានៅលើប្រដាប់សំលៀង។ បន្ទាប់ពីសំលៀងគែមកាត់រួច សូមដំឡើងផ្លែកាំបិតជាមួយចានទ្រផ្លែកាំបិត និងប៊ូឡុងផ្លែកាំបិត សូមមើល ការដោះ និងការដំឡើងផ្លែកាំបិតផ្នែកកាត់។

    4. ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ផ្លែកាំបិតគឺត្រង់ និងស្របគ្នា ដាក់ផ្លែកាំបិតផ្ដេកនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ហើយពិនិត្យមើលចុងរបស់វា។ ចុងផ្លែកាំបិតត្រូវតែទាបជាងផ្នែកកណ្ដាលបន្តិច ហើយគែមកាត់ត្រូវតែទាបជាងកែងផ្លែកាំបិត។

    ការទុកដាក់

    សុវត្ថិភាពកន្លែងរក្សាទុក

    • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់បញ្ឈប់​ មុនពេលអ្នកចាកចេញពី​ចំណុចអ្នកបញ្ជា។ ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។

    • ហាម​រក្សា​ទុក​គ្រឿងចក្រ​ ឬ​ធុង​ប្រេងនៅ​កន្លែង​ដែលមាន​អណ្ដាតភ្លើង​ ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាត​ឧស្ម័ន​ឆេះ ដូចជា​ធុង​ទឹកក្ដៅ ឬ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ផ្សេង​ទៀត។

    ការរៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការរក្សាទុក

    Important: កុំប្រើទឹកដែលប្រៃតិចៗ ឬទឹកដែលប្រើហើយ​ទៅសម្អាតគ្រឿងចក្រ។

    ការរៀបចំ​ផ្នែក​កកិត

    1. សម្អាតត្រាក់ទ័រសណ្ដោង ផ្នែកកាត់ និងម៉ាស៊ីនឲ្យបានហ្មត់ចត់។

    2. ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។ សប់កង់ត្រាក់ទ័រសណ្ដោងទាំងអស់ពី 83 ទៅ 103 kPa (12 ទៅ 15 psi)។

    3. ពិនិត្យមើលឧបករណ៍រឹតភ្ជាប់ទាំងអស់ក្រែងមានភាពរលុង ហើយរឹតបន្តឹងតាមភាពចាំបាច់។

    4. លាបខ្លាញ់លើគ្រឿងបង្គុំខ្លាញ់ និងចំណុចស្នូលទាំងអស់។ ជូតសម្អាតប្រេងរំអិលដែលលើស។

    5. ខាត់ដោយក្រដាសខាត់ស្រាលៗ ហើយលាបថ្នាំលើកន្លែងដែលរបក ឆ្កូត ឆែប ឬច្រែះចាប់។ ជួសជុលស្នាមពៀចណាមួយ​នៅក្នុង​គ្រោងដែក។

    6. ជួសជុលអាគុយ និងខ្សែដូចខាងក្រោម៖

      1. ដកចុងបង្គោលចែកភ្លើងរបស់​អាគុយ​ចេញពី​ក្បាលអាគុយ។

        Note: តែងតែផ្តាច់ប៉ូល​អវិជ្ជមាន ឬ​ដកជាមុនសិន និងប៉ូលវិជ្ជមាន ឬ​បូក​ចុងក្រោយជានិច្ច។ តែងតែភ្ជាប់ប៉ូលវិជ្ជមាន ឬ​បូកជាមុនសិន និងប៉ូលអវិជ្ជមាន ឬ​ដកចុងក្រោយជានិច្ច។

      2. សម្អាតអាគុយ កូសចាប់អាគុយ និងក្បាលអគុយ ជាមួយច្រាសលួស និងសូលុយស្យុងសូដា។

      3. លាបថ្នាំកូតលើប៉ូលខ្សែ និងកូសចាប់អាគុយជាមួយខ្លាញ់រំអិល Grafo 112X លាបលើស្រទាប់ (គ្រឿងបន្លាស់លេខ 505-47) ឬប្រេងចាហួយដើម្បីការពារការច្រែះ។

      4. សាកថ្មបន្តិចម្តងៗឡើងវិញ រៀងរាល់ 60 ថ្ងៃម្តងក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងដើម្បីការពារកុំឲ្យឡើងច្រែះសំណលើអាគុយ។

    ការ​រៀបចំម៉ាស៊ីន

    1. បង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីនពីចានដែកប្រេង ហើយប្ដូរប៊ូឡុងបង្ហូរថ្មី។

    2. ដកចេញ និង​បោះចោល​នូវ​តម្រង​ប្រេង។ ដំឡើង​តម្រង​ប្រេង​ថ្មី។

    3. ចាក់បំពេញចានដែកប្រេងដោយ​ប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីន​ដែល​គុណភាព​បានកំណត់ទុក។

    4. កាច់សោក្នុងកុងតាក់ទៅចំណុច បើក បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយឲ្យវាឆេះក្នុងល្បឿនទំនេរប្រមណជា 2 នាទី។

    5. កាច់សោក្នុងកុងតាក់ទៅចំណុច បិទ ។

    6. បង្ហូរប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់ចេញពីធុងប្រេង បំពង់ និងតម្រងប្រេង/បង្គុំឧបករណ៍ញែកទឹក។

    7. លាងសម្អាតធុងប្រេងជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូតស្អាត ហើយថ្មី។

    8. រឹតបន្តឹងគ្រឿងខ្ចៅប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

    9. សម្អាត និង​ថែទាំឲ្យ​បានហ្មត់ចត់​នូវ​បង្គុំតម្រងខ្យល់។

    10. បិទច្រកចូលរបស់​តម្រងខ្យល់ និងរន្ធបញ្ចេញផ្សែងដោយប្រើស្កុតធន់នឹងអាកាសធាតុ។

    11. ពិនិត្យមើលថ្នាំការពារមិនឲ្យកក ហើយបន្ថែមចូលតាមត្រូវការសម្រាប់សីតុណ្ហភាពអប្បបរមាដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក។

    ការរៀបចំផ្នែកកាត់

    បើ​ផ្នែកកាត់ត្រូវបានបំបែកចេញពីត្រាក់ទ័រសណ្ដោងក្នុងរយៈពេលណាមួយ សូមដាក់ឆ្នុកស្នូលកង់នៅត្រង់ផ្នែកខាងលើនៃស្នូលកង់ដើម្បីបង្ការស្នូលកង់ពីធូលីដី និងទឹក។

    g036712

    រូបភាព 93

    1. ស្ពឺច្រវ៉ាក់ស្នូលកង់
    2. ឆ្នុកស្នូលកង់