Z Master® 7500-D serie professionele zitmaaier

Het informatiescherm geeft informatie over de werking van de machine weer; raadpleeg de Softwaregids voor meer informatie.

De multifunctionele knoppen bevinden zich aan de onderkant van het paneel. De pictogrammen die worden weergegeven op het informatiescherm boven de knoppen duiden de huidige functie aan. Met de knoppen kunt u het motortoerental selecteren en navigeren door de systeemmenu's.

Raadpleeg de Softwaregids voor meer informatie.

Het ledstatuslampje is meerkleurig om de status van het systeem aan te geven en bevindt zich aan de rechterzijde van het paneel. Tijdens het starten brandt het ledlampje rood, dan oranje en dan groen om de functionaliteit te verifiëren.

• Constant groen – geeft de normale bedrijfsactiviteit aan

• Knipperend rood – geeft een actieve fout aan

• Knipperend groen en oranje – geeft aan dat er een reset van de koppeling vereist is

Raadpleeg de Softwaregids voor meer informatie.

Als er een fout gebeurt, wordt er een foutboodschap weergegeven, het ledlampje wordt rood en het alarm weerklinkt als volgt:

• Een snel tjirpend geluid geeft kritieke fouten aan.

• Een traag tjirpend geluid geeft minder kritieke fouten aan, zoals vereist onderhoud of onderhoudsintervallen.

  Note: Tijdens het starten weerklinkt het alarm kort om te verifiëren of het werkt.

Raadpleeg de Softwaregids voor meer informatie.

De urenteller registreert het aantal uren dat de motor in bedrijf is geweest. De urenteller werkt als de motor loopt. Gebruik deze tijden om regelmatig onderhoudswerkzaamheden te plannen (Figuur 5).

Uren worden weergegeven in het scherm Motor – Uitgeschakeld of het menu Teller bedrijfsuren motor.

Raadpleeg de Softwaregids voor meer informatie.

Voer elke dag, voordat u de machine start, de dagelijkse procedures uit beschreven in .

Een nieuwe motor heeft tijd nodig om vol vermogen te ontwikkelen. Maai-eenheden en aandrijfsystemen hebben meer wrijving als zij nieuw zijn, waardoor de motor extra wordt belast. Houd er rekening mee dat een nieuwe machine een inrijperiode van 40 tot 50 bedrijfsuren nodig heeft om vol vermogen te ontwikkelen voor de beste prestaties.

U kunt de stoel naar voren en naar achteren verschuiven. De stand van de stoel moet zo zijn dat u de machine het best kunt bedienen en dat u comfortabel zit (Figuur 11).

Figuur 11

Druk de stoelvergrendeling naar voren om de stoel te ontgrendelen (Figuur 12).

Figuur 12

1. Stoelvergrendeling
2. Stoel

De stoel kan worden versteld zodat u prettig en comfortabel kunt rijden. Zet de stoel in een stand die voor u het meest comfortabel is.

Om de stoel te verstellen, draait u de knop in een van beide richtingen om de meest comfortabele positie te verkrijgen (Figuur 13).

Figuur 13

1. Knop voor stoelophanging

Stel de parkeerrem altijd in werking wanneer u de machine stopt of deze onbeheerd achterlaat.

De handrem inschakelen

Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

Figuur 16

De handrem uitschakelen

Figuur 17

De messchakelaar (aftakas) start en stopt de maaimessen en eventuele bekrachtigde werktuigen.

Messchakelaar (aftakas) inschakelen

Note: De messchakelaar (aftakas) inschakelen met half gas of minder zorgt voor overmatige slijtage aan de aandrijfriemen.

Figuur 18

Messchakelaar (aftakas) uitschakelen

Figuur 19

Important: Stel de startmotor telkens niet langer dan 5 seconden in werking. Als de motor niet wil starten, moet u na elke poging 15 seconden wachten. Indien u deze instructies niet opvolgt, kan de startmotor doorbranden.

Note: Mogelijk moet u meerdere pogingen doen om de motor voor het eerst te starten nadat u brandstof hebt toegevoegd aan een leeg brandstofsysteem.

Figuur 20

De aandrijfwielen draaien onafhankelijk en worden aangedreven door hydraulische motoren op elke as. U kunt de wielen aan de ene zijde achteruit laten draaien en tegelijk die aan de andere zijde vooruit, waardoor de machine om zijn as draait in plaats van een bocht te maken. Zo is de machine veel wendbaarder, maar het kan wat tijd vergen eer u gewend bent aan de manier waarop de machine beweegt.

Met de gashendel regelt u de snelheid van de motor, oftewel het toerental (in omwentelingen per minuut). Zet de gashendel op SNEL om de beste prestaties te verkrijgen. Laat de motor tijdens het maaien altijd vol gas draaien.

Het maaidek is uitgerust met een scharnierende grasgeleider, die het maaisel zijwaarts en omlaag naar het gazon afvoert.

Stel de maaihoogte in van 25 tot 140 mm in stappen van 6 mm door de gaffelpen in verschillende openingen te plaatsen.

1. Laat de motor lopen, druk de hefschakelaar naar achteren totdat het maaidek volledig is opgeheven, en laat de schakelaar dan onmiddellijk los.

2. Draai de maaihoogtepen totdat de rolpen daarin is uitgelijnd met de gleuven in de openingen in de maaihoogtebeugel, en verwijder de pen (Figuur 25).

3. Plaats de maaihoogtepen in de opening die overeenstemt met de gewenste maaihoogte (Figuur 25).

   Raadpleeg de sticker aan de zijkant van de hefplaat voor de maaihoogtes (Figuur 25).

4. Gebruik de hefschakelaar en verplaats de maaidekhoogte uit de transportstand (of een maaihoogte van 140 mm) en naar beneden naar de geselecteerde hoogte.

   

   Figuur 25

   1. Maaihoogte-beugel
   2. Pen voor de maaihoogte

Monteer de rollen 1 opening lager voor maximale zweving van het maaidek. De rollen moet een afstand van 6 mm tot de grond behouden. Stel de rollen niet af om het maaidek te ondersteunen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

3. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

4. Stel de antiscalpeerrollen af zoals wordt getoond in Figuur 26, Figuur 27 en Figuur 28.

   

   Figuur 26

   1. Flensmoer
   2. Antiscalpeerrol
   3. Lagerbus
   4. Bout
   

   Figuur 27

   1. Bout
   2. Lagerbus
   3. Antiscalpeerrol
   4. Afstandsstuk
   5. Flensmoer
   

   Figuur 28

   1. Bout
   2. Lagerbus
   3. Antiscalpeerrol
   4. Afstandsstuk
   5. Flensmoer

5. Draai de flensmoer vast met een torsie van 68 tot 75 N·m.

Deze procedure is alleen van toepassing op machines met de afvoerplaatknop. Bepaalde modellen zijn voorzien van bouten en moeren in plaats van deze afvoerplaatknop en u kunt deze op dezelfde wijze aanpassen.

U kunt de uitworp van de maaier aanpassen aan de maaiomstandigheden. Zorg ervoor dat u de knop en de plaat zodanig plaatst dat u het beste maairesultaat verkrijgt.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Draai de knop los.

4. Schuif de knop in de gewenste stand.

5. Draai de knop aan.

De volgende afbeeldingen zijn uitsluitend bedoeld als aanbeveling. De instelling is afhankelijk van de grassoort, het vochtgehalte en de hoogte van het gras.

Note: Als het motorvermogen afneemt en de rijsnelheid van de maaimachine hetzelfde blijft, opent u de plaat.

Stand B

Zet de plaat in deze stand als u het maaisel opvangt. Altijd uitlijnen met de opening van de blazer.

Figuur 30

De aftakas wordt uitgeschakeld, er weerklinkt een alarm en een staafgrafiek geeft de motortemperatuur weer wanneer de motor een toestand van oververhitting bereikt. De aftakas kan niet worden ingeschakeld tot de motor afgekoeld is en u de aftakas manueel uitschakelt en terug inschakelt.

Note: Als het peil van de motorkoelvloeistof zich onder de indicatorlijn op de overloopfles bevindt wanneer de motor koud is, kan de meter voor de temperatuur van de koelvloeistof niet juist registreren tijdens het gebruik van de machine en/of het akoestische alarm kan niet weerklinken als de motor oververhit raakt.

Gebruik de vrijgavehendels van de aandrijfwielen om het hydrostatisch aandrijfsysteem vrij te zetten, waardoor u de machine kunt duwen zonder dat de motor loopt.

Draai elke omloopklep 1 slag linksom om vrij te zetten; draai elke omloopklep rechtsom om het systeem te resetten (Figuur 32).

Important: Niet te vast draaien. U mag de machine nooit slepen.

Figuur 32

1. Rechter omloopklep
2. Linker omloopklep

Gebruik een aanhanger of vrachtwagen voor zwaar vervoer om de machine te transporteren. Gebruik altijd een oprijplaat over de volledige breedte. Zorg ervoor dat de aanhanger of vrachtwagen is voorzien van alle benodigde remmen, verlichting en aanduidingen die wettelijk vereist zijn. Lees aandachtig alle veiligheidsinstructies. Met behulp van deze informatie kunt u voorkomen dat omstanders of uzelf letsel oplopen. Raadpleeg de lokale vereisten inzake aanhangwagens en de bevestiging van machines.

Een aanhanger kiezen

Waarschuwing

Als een machine wordt geladen op een aanhanger of een vrachtwagen, wordt de kans vergroot dat de machine kantelt. Dit kan ernstig lichamelijk letsel of de dood veroorzaken (Figuur 33).

• Gebruik één oprijplaat over de volledige breedte. Gebruik geen afzonderlijke oprijplaten voor elke kant van de machine.

• Zorg ervoor dat de hoek van de oprijplaat en de grond of van de oprijplaat en de aanhanger of vrachtwagen niet groter is dan 15 graden.

• Zorg ervoor dat de oprijplaat minstens 4 keer zo lang is als de afstand van de laadbak van de vrachtwagen of aanhanger tot de grond. Hierdoor is de hoek die de oprijplaat maakt niet groter dan 15 graden op een vlakke ondergrond.

Figuur 33

1. Oprijplaat over volledige breedte in opslagstand.
2. Zijaanzicht van oprijplaat over volledige breedte in laadstand
3. Niet groter dan 15 graden
4. De hellingbaan is minstens 4 keer zo lang als de afstand van de aanhangwagen of de laadbak tot de grond
5. H = Afstand van de laadbak van de vrachtwagen of aanhanger tot de grond.
6. Aanhanger

De machine moet vaker worden gesmeerd bij gebruik in zeer stoffige of zanderige omstandigheden.

Type vet: nr. 2 vet op lithium- of molybdeenbasis

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Reinig de smeernippels met een doek.

   Note: Krab indien nodig de verf van de voorkant van de nippel(s).

4. Zet een smeerpistool op de nippel.

5. Spuit vet in de nippels totdat er nieuw vet bij de lagers naar buiten komt.

6. Overtollig vet wegvegen.

Raadpleeg de volgende tabel voor de locaties van de nippels en een smeerschema.

Note: Verwijder de bodemplaat en breng het maaidek volledig naar beneden voor gemakkelijkere toegang tot de kruiskoppelingen van de aandrijving en de gegleufde schuifverbinding.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Reinig de smeernippels met een doek.

4. Zet een smeerpistool op de nippel.

5. Spuit vet in de nippels totdat er nieuw vet bij de lagers naar buiten komt.

6. Overtollig vet wegvegen.

   

   Figuur 36

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder de stofkap en stel de draaipunten van de zwenkwielen bij. Plaats de stofkap pas terug als het smeren voltooid is; zie Lager van draaipunt van zwenkwiel afstellen.

4. Verwijder de zeskantige plug.

5. Draai een smeernippel in de opening.

6. Pomp smeervet in de smeernippel totdat er vet bij het bovenste lager naar buiten komt.

7. Trek de smeernippel uit de opening. Monteer de zeskantige plug en de dop.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Breng de maaier omhoog om eenvoudig toegang te krijgen.

4. Verwijder het zwenkwiel uit de zwenkwielvorken.

5. Verwijder de afdichtinghouders uit de wielnaaf.

   

   Figuur 37

   1. Afdichtinghouder
   2. Afstandsmoer

6. Verwijder een afstandsmoer van de as van het zwenkwiel.

   Note: Er is afdichtkit aangebracht tussen de afstandsmoeren en de as.

7. Verwijder de as (terwijl de andere afstandsmoer er nog aan bevestigd is) van de wielconstructie.

8. Wrik de afdichtingen los en inspecteer de lagers op slijtage of beschadigingen. Vervangen indien nodig.

9. Smeer de lagers met smeervet voor algemene doeleinden.

10. Plaats 1 lager en 1 nieuwe afdichting in het wiel.

11. Als beide afstandsmoeren ontbreken op de as, breng dan afdichtkit aan op 1 van de afstandsmoeren en draai deze op de as met de afgeplatte kanten aan de buitenzijde.

    Note: Draai de afstandsmoer niet volledig tot het einde van de as. Laat een afstand van ongeveer 3 mm vrij tussen het buitenste oppervlak van de afstandsmoer en het einde van de as binnen de moer.

12. Plaats de as met de moer in het wiel aan de zijde met de nieuwe afdichting en het lager.

13. Laat het open uiteinde van het wiel omhoog wijzen en vul het gebied rond de as aan de binnenzijde van het wiel met smeervet voor algemene doeleinden.

14. Plaats het tweede lager en een nieuwe afdichting in het wiel.

15. Breng afdichtkit aan op de tweede afstandsmoer en draai deze op de as met de afgeplatte kanten aan de buitenzijde.

16. Draai de moer aan met een torsie van 8-9 N·m, draai de moer los en draai deze opnieuw vast met een torsie van 2-3 N·m.

    Note: Zorg ervoor dat de as niet buiten de moeren steekt.

17. Plaats de afdichtinghouders op de wielnaaf en steek het wiel in de zwenkwielvork.

18. Monteer de zwenkwielbout en draai de moer volledig vast.

Important: Controleer de afstelling van het lager regelmatig om schade aan de afdichting en het lager te voorkomen. Draai het zwenkwiel rond. Het wiel mag niet vrij ronddraaien (meer dan 1 of 2 omwentelingen) of zijspeling hebben. Als het wiel blijft doordraaien, moet u de torsie van de afstandsmoer afstellen totdat het wiel lichte weerstand ondervindt. Breng nog een laag afdichtkit aan.

De motorklepspeling controleren. Zie de gebruikershandleiding van de motor.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Plaats een opvangbak onder het brandstoffilter/de waterafscheider.

4. Open de aftapplug op de waterafscheider ongeveer één slag om water en andere verontreinigingen weg te laten lopen (Figuur 43).

   

   Figuur 43

   1. Brandstoffilter/waterafscheider

5. Sluit de aftapplug als er enkel dieselbrandstof naar buiten komt.

   Important: Water of andere verontreinigingen in brandstof kunnen de brandstofpomp en/of andere onderdelen van de motor beschadigen.

Inspecteer de brandstofleidingen op slijtage, beschadigingen, afgeschuurde plekken of loszittende verbindingen.

De elektrische installatie is beveiligd door middel van zekeringen. Deze behoeven geen onderhoud. Als er een zekering is doorgebrand, moet u echter het onderdeel of circuit controleren op defecten of kortsluiting.

1. Maak de motorkap open om toegang te krijgen tot de zekeringhouder.

2. Om een zekering te vervangen, trekt u de zekering omhoog.

3. Monteer een nieuwe zekering (Figuur 48).

   

   Figuur 48

   1. Accessoire (15 A)
   2. Chassis (15 A)
   3. Hoofdstroom (25 A)
   4. Aansluitpunt (15 A)

Controleer de veiligheidsgordel op slijtage en sneden en controleer de juiste werking van het terugtreksysteem en de sluiting. Vervang de veiligheidsgordel als deze is beschadigd.

1. Schakel de messchakelaar (aftakas) uit.

2. Rijd naar een open, vlak gebied en zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND.

3. Zet de gashendel halverwege tussen LANGZAAM en SNEL.

4. Zet beide rijhendels helemaal vooruit tot aan de aanslag in de T-sleuf.

5. Controleer de sporing van de machine.

6. Stel de parkeerrem in werking, zet de motor af en verwijder het sleuteltje.

7. Pas indien nodig de aanslagplaten aan.

   • Als de machine een afwijking naar rechts heeft, draai dan de bouten los en breng de linker aanslagplaat naar achteren op de linker T-sleuf tot de machine recht rijdt (Figuur 49).

   • Als de machine een afwijking naar links heeft, draai dan de bouten los en breng de rechter aanslagplaat naar achteren op de rechter T-sleuf tot de machine recht rijdt (Figuur 49).

8. Zet de aanslagplaat vast (Figuur 49).

   

   Figuur 49

   1. Rijhendel
   2. Bout
   3. Aanslagplaat

9. Zet de hendels in de lengterichting door deze naar elkaar in de NEUTRAALSTAND te brengen. Schuif de hendels tot ze op één lijn staan en draai vervolgens de bouten vast (Figuur 50).

   

   Figuur 50

10. Als ze moeten worden uitgelijnd, moet u de 2 montagebouten van de rijhendel aan de slecht uitgelijnde kant losmaken (Figuur 51).

    

    Figuur 51

11. Verplaats de rijhendel zodat deze overeenkomt met de tegenoverliggende kant.

12. Maak de 2 montagebouten van de rijhendel vast (Figuur 51).

Aanbevolen bandenspanning achteraan: 1,24 bar.

Note: De zwenkwielbanden zijn semi-pneumatisch en hoeven niet op spanning te worden gehouden.

Controleer de bandenspanning van de achterbanden. Pomp de banden op of laat lucht ontsnappen totdat de banden de juiste spanning hebben.

Important: Zorg ervoor dat alle banden steeds voldoende bandenspanning hebben; hierdoor kan de machine optimale maaiprestaties leveren en goed functioneren.Controleer de luchtdruk in alle banden voordat u de machine gebruikt.

Figuur 52

Draai de wielmoeren vast met een torsie van 115 tot 142 N·m.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder de stofkap van het zwenkwiel en draai de borgmoer aan (Figuur 53).

4. Draai de borgmoer aan totdat de veerringen vlak liggen, en draai deze vervolgens een ¼ slag terug om de voorspanning op de lagers correct af te stellen (Figuur 53).

   Important: Zorg ervoor dat de veerringen goed zijn geplaatst, zoals getoond in Figuur 53.

5. Plaats de stofkap (Figuur 53).

   

   Figuur 53

   1. Schotelveren

Aanbevolen koelvloeistof: een oplossing die half uit water, half uit permanente ethyleenglycol-antivries bestaat

Inhoud koelsysteem: 7,6 liter

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. De motorkap openen.

4. Controleer het koelvloeistofpeil in de expansietank (Figuur 55).

   Note: Het koelvloeistofpeil behoort tussen de markeringen op de zijkant van de tank te staan.

   

   Figuur 55

   1. Dop van expansietank
   2. Vol-streep
   3. Streep bijvullen

5. Als het koelvloeistofpeil te laag is, verwijdert u de dop van de expansietank en vult u bij met de gespecificeerde koelvloeistof (Figuur 55).

   Important: Niet te vol vullen.

6. Plaats de dop van de expansietank terug.

7. Sluit de motorkap.

Reinig de radiateur om te voorkomen dat de motor oververhit raakt.

Note: Als het maaidek of de motor wordt uitgeschakeld ten gevolge van oververhitting moet u controleren of er een buitensporig grote hoeveelheid aangekoekt vuil op het radiateurscherm zit.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Draai de motorkap naar voren.

4. Blaas afval dat vastzit tussen de vinnen van de volledige radiateur uit m.b.v. perslucht, zowel van de bovenkant naar beneden als van de onderkant naar boven.

5. Als er afval blijft vastzitten, kan het nodig zijn om water te gebruiken van een lagedrukslang.

   Ga naar stap 7 als de radiateur schoon is.

6. Bedek de motor met een stuk karton of een stuk plastic. Spuit water door de vinnen. Blaas erdoor met lagedruklucht van beide richtingen.

   Note: Indien er afval blijft vastzitten, moet u deze procedure herhalen tot de radiateur schoon is.

7. Laat de motorkap zakken.

8. Start de motor om te controleren of de ventilator goed werkt.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Draai de motorkap naar voren.

4. Laat de koelvloeistof weglopen wanneer de motor koud is.

5. Verwijder de radiateurdop, plaats een opvangbak onder de radiateur en verwijder de aftapplug aan de onderkant van de radiateur.

6. Verwijder de koelvloeistofslang van de oliekoeler en laat de koelvloeistof weglopen van het motorblok (Figuur 56).

   

   Figuur 56

   1. Koelvloeistofslang

7. Plaats de aftappluggen en slangen terug.

8. Vul de radiateur met een oplossing die half uit water en half uit ethyleenglycol bestaat.

   Note: Het gebruik van Havoline® Xtended Life koelvloeistof is aanbevolen.

   Laat wat ruimte (ongeveer 12,7 mm) voor expansie. Vul de overloopfles met dit 50/50 koelvloeistofmengsel aan de linkerkant van de motor indien nodig om het peil te brengen naar de streep op de fles.

9. Laat de motor draaien tot de thermostaat van de motor opent en de koelvloeistof circuleert door de kern van de radiateur.

   Naarmate de lucht uit het motorblok wordt verwijderd en het peil van de koelvloeistof zakt, moet u de radiateur vullen met extra koelvloeistof.

10. Wanneer de radiateur volledig vol is en er geen koelvloeistof meer kan worden bijgevuld, laat de motor dan blijven draaien en monteer de radiateurdop.

    Zorg ervoor dat de dop volledig vastzit door hem stevig naar beneden te drukken terwijl u draait, tot de dop stopt. Zodra de dop geplaatst is, schakelt u de motor uit.

Controleer of de parkeerrem goed is afgesteld. Volg deze procedure ook wanneer u een onderdeel van de rem heeft verwijderd of vervangen.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Breng de achterzijde van de machine omhoog en ondersteun de machine met assteunen.

4. Verwijder de achterbanden van de machine.

5. Verwijder eventueel vuil rond de rem.

6. Zet de aandrijfwielen vrij; raadpleeg De vrijgavehendels van de aandrijfwielen gebruiken.

7. Meet de lengte van de koppeling (Figuur 57).

   Note: Indien de kloppeling is bevestigd in de voorste locatie, moet de lengte 219 mm bedragen. Indien de koppeling is bevestigd in de achterste locatie, moet de lengte 232 mm bedragen.

   

   Figuur 57

   1. Voorste locatie
   2. Achterste locatie
   3. 95 mm
   4. Tussenruimte
   5. Veer
   6. Koppeling
   7. Lengte

8. Meet de lengte van de veer (Figuur 57).

   Note: De afstand moet 95 mm bedragen.

9. Wanneer u de juiste veerlengte bereikt, moet u controleren of er een zichtbare afstand is tussen de draaipen en de schouder.

10. Zet de parkeerrem vrij en draai de wielnaaf manueel in beide richtingen.

    Note: Die wielnaaf dient vrij te kunnen bewegen.

11. Als de tussenruimte te klein is of de wielnaaf niet vrij kan bewegen, doet u het volgende:

    1. Zet de parkeerrem vrij.

    2. Maak de achterste koppeling los en stel deze af:

       • Kort de koppeling in om een tussenruimte te maken.

       • Maak de koppeling langer om de wielnaaf te laten bewegen.

    3. Maak de achterste koppeling vast.

12. Schakel de parkeerrem in en controleer de tussenruimte.

13. Herhaal stap 10 tot en met 12 tot er een tussenruimte zichtbaar is en de wielnaaf vrij kan draaien. Herhaal deze procedure voor de andere kant.

    Note: De rem moet volledig uitgeschakeld worden wanneer de rem in de vrijgezette stand staat.

14. Draai de vrijgavehendels van de aandrijfwielen naar de bedrijfsstand; zie De vrijgavehendels van de aandrijfwielen gebruiken.

15. Plaats de achterbanden en draai de wielmoeren aan met een torsie van 115 tot 142 N·m.

16. Haal de assteunen weg.

Vervang de riem als deze versleten is. Een aantal indicaties van een versleten riem: een gierend geluid tijdens het draaien van de riem, de messen die slippen tijdens het maaien, gerafelde randen en schroeiplekken en scheuren op de riem.

Tekenen dat een riem aan het slijten is, zijn: gieren tijdens het draaien van de riem, slippen van de messen tijdens het maaien, gerafelde randen, schroeiplekken en scheuren. Vervang de riem als u deze zaken constateert.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Breng het maaidek omlaag naar een maaihoogte 76 mm.

4. Verwijder de aandrijfriemkappen (Figuur 58).

   

   Figuur 58

5. Gebruik een ratelsleutel in de vierkante opening in de arm van de spanpoelie om de druk op de veer te verminderen (Figuur 59).

6. Verwijder de riem van de poelie van het maaidek.

7. Leg de nieuwe riem rond de maaipoelies (Figuur 59).

   

   Figuur 59

   1. Veerbelaste spanpoelie
   2. Vierkante opening in de arm van de poelie (voor de ratelsleutel)
   3. Veer
   4. Drijfriem van maaidek

8. Zorg ervoor dat de uiteinden van de veer zich in de ankergroeven bevinden. Gebruik de ratelsleutel in de vierkante opening om de riem rond de spanpoelie te leggen (Figuur 59).

9. Plaats de aandrijfriemkappen terug (Figuur 60).

   

   Figuur 60

1. Druk met een kracht van 44 N halverwege tussen de poelies op de riem.

2. Als de speling niet correct is (en dus geen 10 mm bedraagt), moet u de montagebouten van de wisselstroomdynamo losdraaien (Figuur 61).

   

   Figuur 61

   1. Montagebout
   2. Wisselstroomdynamo

3. Pas de riemspanning van de wisselstroomdynamo aan.

4. Draai de montagebouten vast.

5. Controleer nogmaals de speling van de riem om zeker van te zijn dat de spanning correct is.

Er zijn twee standen voor de bedieningshendels: hoog en laag. Verwijder de bouten om de hoogte aan te passen voor de bestuurder.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Draai de bouten en flensmoeren van de hendels los (Figuur 62).

4. Zet de hendels in de lengterichting door deze naar elkaar in de NEUTRAALSTAND te brengen. Schuif de hendels tot ze op één lijn staan en draai vervolgens de bouten vast (Figuur 63).

   

   Figuur 62

   1. Bout
   2. Handgreep
   3. Rijhendel
   4. Moer
   

   Figuur 63

5. Als de uiteinden van de hendels elkaar raken, raadpleeg dan Rijhendelmechanisme afstellen.

6. Herhaal de procedure om de rijhendels af te stellen.

De mechanismen van de pompbediening bevinden zich aan beide zijden van de machine onder de stoel. Draai aan de eindmoer met een dopsleutel van ½" om de machine nauwkeurig af te stellen zodat deze niet beweegt in de neutraalstand. Eventuele aanpassingen moet alleen voor de neutraalstand worden uitgevoerd.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Druk het maaidekpedaal in, verwijder de maaihoogtepen en laat het maaidek neer op de grond.

4. Breng de achterkant van de machine omhoog en plaats deze op assteunen (of een gelijkwaardige ondersteuning), net hoog genoeg om de aandrijfwielen vrij te laten ronddraaien.

5. Verwijder de elektrische aansluiting van de veiligheidsschakelaar die zich onder het onderste kussen van de stoel bevindt.

   Note: De schakelaar maakt onderdeel uit van de stoelconstructie.

6. Koppel tijdelijk een startkabel aan op de polen van de connector van de hoofdkabelboom.

7. Start de motor, laat deze op vol gas lopen en schakel de parkeerrem uit.

   Note: Zorg dat de parkeerrem in werking is gesteld en de rijhendels naar buiten staan voordat u de motor start. U hoeft niet op de stoel te zitten.

8. Laat de machine minimaal 5 minuten draaien met de rijhendels op volledige snelheid vooruit om de hydraulische vloeistof op bedrijfstemperatuur te brengen.

   Note: De rijhendels moeten in de neutraalstand staan als u afstellingswerkzaamheden uitvoert.

9. Zet de rijhendels in de NEUTRAALSTAND.

10. Pas de lengte van de stang aan door de dubbele moeren op de stang in de juiste richting te draaien tot de wielen gaan kruipen in de achteruitstand (Figuur 64).

    

    Figuur 64

    1. Draai hier om af te stellen.
    2. Maak hier los (rechtse schroefdraad).

11. Zet de rijhendels in de ACHTERUITSTAND en oefen lichte druk uit op de hendel zodat de veren de hendels terugduwen in de neutraalstand.

    Note: De wielen moeten ophouden met draaien of langzaam kruipen in de achteruitstand.

12. Schakel de machine uit.

13. Maak de verbindingsdraad los van de stekker van de kabelboom en sluit de stekker aan op de stoelschakelaar.

14. Haal de assteunen weg.

15. Breng het maaidek omhoog en plaats de maaihoogtepen.

16. Controleer en zorg dat de machine niet kruipt in de neutraalstand als de parkeerrem vrij is gezet.

U kunt de bovenste montagebout van de demper afstellen om de gewenste weerstand van de rijhendel te verkrijgen. Zie Figuur 65 voor de montageopties.

Figuur 65

Rechter rijhendel afgebeeld

1. Draai de borgmoer vast met een torsie van 23 N·m. De bout moet uit het einde van de borgmoer steken na het vastdraaien.
2. Meeste weerstand (stevigste gevoel)
3. Demper
4. Gemiddelde weerstand (gemiddeld gevoel)
5. Minste weerstand (zachtste gevoel)

Om een goed maairesultaat te verkrijgen, moet u de maaimessen scherp houden. Om het slijpen en vervangen te vergemakkelijken, is het handig extra messen in voorraad te hebben.

Note: Zorg ervoor dat het maaidek horizontaal staat voordat u de maaihoogte instelt.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Controleer de bandenspanning van de aandrijfbanden.

   Pomp indien nodig de banden op tot 1,24 bar.

4. Gebruik de hefschakelaar en verplaats de maaidekhoogte uit de transportstand (maaihoogte van 140 mm).

   

   Figuur 80

   1. Maaihoogte-beugel
   2. Pen voor de maaihoogte

5. Plaats de pen voor de maaihoogte in de opening voor de maaihoogtestand van 76 mm.

6. Ontgrendel de transportvergrendeling en laat het dek zakken tot de gewenste maaihoogte.

7. Breng de afvoergeleider omhoog.

8. Meet de afstand van het horizontaal oppervlak tot de voorste rand van het middelste mes (Figuur 81).

   Note: De afstand moet 76 mm bedragen..

   In de meeste omstandigheden dienen de achterste randen van de zijmessen 6,4 mm hoger worden ingesteld dan de voorzijde.

   

   Figuur 81

   1. 83 mm
   2. Rand van achterste maaimes
   3. Rand van voorste maaimes
   4. 76 mm
   5. Vlakke ondergrond

9. U kunt de stelmoer op de hefinrichting van het voorste maaidek draaien om deze nog nauwkeuriger in te stellen (Figuur 82).

   Note: Om te verhogen draait u de stelschroef rechtsom en om te verlagen draait u de stelschroef linksom.

   Note: Als het afstellingsbereik van de koppelingen van het voorste maaidek niet voldoende is om de maaihoogte goed in te stellen, kunt u de enkelpuntsafstelling gebruiken om de afstelling nauwkeurig uit te voeren.

   

   Figuur 82

   1. Afstelling van maaidek
   2. Contramoer
   3. Stelmoer

10. Meet de hoogte van de rand van het achterste maaimes. Stel de achterste afstellerschroeven indien nodig nauwkeuriger in; gebruik de enkelpuntsafstelling om de afstelling nauwkeurig uit te voeren.

    De achterste randen van de zijmessen dienen 83 mm te meten.

11. Meet en pas aan tot alle 4 zijden op de juiste hoogte zijn ingesteld. Draai alle moeren van de hefarmen vast.

12. Breng de afvoergeleider omlaag.

13. Indien de 4 maaidekafstelschroeven niet genoeg afgesteld zijn om de juiste maaihoogte te bereiken met de gewenste hellingshoek, kunt u het enkelpuntssysteem afstellen (Figuur 83).

    

    Figuur 83

    1. Stelbout voor hoogte van enkelpuntssysteem
    2. Voorste montagebout van maaihoogteplaat
    3. Achterste montagebout van maaihoogteplaat

14. Om het enkelpuntssysteem af te stellen, moet u eerst de voorste en achterste montagebout van de maaihoogteplaat losmaken (Figuur 83).

    

    Figuur 84

    1. Maaidek
    2. Opening aan voorkant
    3. Achterste opening

15. Als het maaidek te laag is, draai dan de stelbout van het enkelpuntssysteem vast door deze rechtsom te draaien. Als het maaidek te hoog is, draai dan de stelbout van het enkelpuntssysteem los door deze linksom te draaien (Figuur 85).

    Note: Draai de stelbout van het enkelpuntssysteem losser of vaster tot de montagebouten van de maaihoogteplaat ten minste ⅓ van de lengte in de sleuven kunnen bewegen. Hierdoor ontstaat er ruimte voor de hoogteafstelling op de 4 maaidekkoppelingen.

    

    Figuur 85

    1. Stelbout van enkelpuntssysteem

16. Draai de 2 bouten aan de onderzijde van de maaihoogteplaat vast (Figuur 83).

    Note: In de meeste omstandigheden moet u de mespunt aan de achterzijde 6,4 mm hoger instellen dan de voorzijde.

17. Draai de 2 bouten vast met een torsie van 91 tot 113 N·m.

18. Meet en pas aan tot alle 4 zijden op de juiste hoogte zijn ingesteld. Draai alle moeren van de hefarmen vast.

1. Verwijder de borgmoer, bout, veer en afstandsstuk waarmee de grasgeleider vastzit op de draaibeugels (Figuur 86).

2. Verwijder een beschadigde of versleten grasgeleider (Figuur 86).

   

   Figuur 86

   1. Bout
   2. Afstandsstuk
   3. Borgmoer
   4. Veer
   5. Gemonteerde veer
   6. Grasgeleider
   7. J-vormig haakuiteinde van veer

3. Plaats het afstandsstuk en de veer op de grasgeleider.

4. Plaats 1 J-vormig haakuiteinde van de veer achter de rand van het maaidek.

   Note: Zorg ervoor dat 1 J-vormig haakuiteinde van de veer is gemonteerd achter de rand van het maaidek voordat u de bout monteert zoals wordt aangegeven in Figuur 86.

5. Monteer de bout en de moer.

6. Plaats 1 J-vormig haakuiteinde van de veer om de grasgeleider (Figuur 86).

   Important: De grasgeleider moet kunnen draaien. Klap de geleider helemaal omhoog en controleer of deze volledig omlaag draait.

Important: U mag de motor niet met water schoonmaken. Gebruik perslucht onder lage druk. Zie de gebruikershandleiding van de motor.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Maak schoon rond het vliegwiel, de cilinderkop, de injectoren en de injectiepomp.

4. Verwijder al het vuil van de omgeving van het uitlaatsysteem.

5. Veeg overtollig vet of olie rond de motor en het gebied van de uitlaat weg.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit en stel de parkeerrem in werking.

2. Zet de motor af, verwijder het contactsleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen voordat u de bestuurderspositie verlaat.

3. Verwijder olie, vervuiling en gras als dit op de machine en het maaidek is opgebouwd, vooral onder de schermen van de maaidekriem, rond de brandstoftank, de motor en bij de uitlaat.

4. Breng het maaidek omhoog in de TRANSPORTSTAND.

5. Verwijder aangekoekt gras van de onderzijde van het maaidek en in de afvoergeleider.

Motorolie, accu's, hydraulische vloeistof en motorkoelvloeistof verontreinigen het milieu. Verwijder deze stoffen volgens de plaatselijke voorschriften.