Malaxeur à mortier MMX-850E-S

• Avant de remorquer la machine, consultez la réglementation locale de votre comté ou la réglementation d'état concernant la sécurité de remorquage.

• Pour réduire le risque d'accident pendant le transport de la machine sur la voie publique, assurez-vous que le véhicule tracteur est en bon état mécanique et en état de marche.

• Coupez le moteur avant de transporter la machine.

• Lorsque vous utilisez une boule d'attelage, assurez-vous qu'elle est de la dimension correcte pour le coupleur de la machine.

• Lorsque vous utilisez un œillet d'attelage, assurez-vous que celui-ci est de la dimension correcte pour le crochet d'attelage.

• Vérifiez l'usure de l'attelage et l'accouplement. Ne remorquez pas la machine avec un attelage, un coupleur, des chaînes ou autres composants endommagés ou usés.

• Contrôlez la pression des pneus du véhicule tracteur et ajustez-la au besoin.

• Vérifiez l'état et l'usure de la bande de roulement et des flancs des pneus, et remplacez-les pneus au besoin.

• Attachez correctement les chaînes de sécurité au véhicule tracteur en les croisant et en les tendant parfaitement.

• Vérifiez le bon fonctionnement des clignotants et des feux stop (selon l'équipement).

• Assurez-vous que les feux stop, les feux de recul et les clignotants du véhicule tracteur fonctionnent correctement (selon l'équipement).

• Avant tout remorquage, assurez-vous que la machine est correctement et solidement attelée au véhicule tracteur.

• Assurez-vous que les chaînes de sécurité sont correctement accrochées au véhicule et laissez suffisamment de mou pour pouvoir tourner.

• Ne transportez pas de matériau dans la machine pendant le remorquage.

• Évitez les arrêts et les démarrages brusques. Cela pourrait provoquer un dérapage ou une mise en porte-feuille. Les démarrages et arrêts progressifs en douceur améliorent le remorquage.

• Évitez les virages brusques pour prévenir les retournements. Le remorquage ne doit être effectué que par un véhicule conçu à cet effet. L'équipement remorqué ne doit être attaché qu'au point d'attelage.

• Ne remorquez pas la machine à plus de 88 km/h (55 mi/h).

• Faites marche arrière avec prudence, en vous faisant guider par une personne à l'extérieur du véhicule.

• N'autorisez jamais personne à s'asseoir sur la machine ou à la chevaucher.

• Détachez la machine du véhicule tracteur avant de l'utiliser.

• Placez des cales sous les roues pour empêcher la machine de rouler lorsqu'elle est garée.

• Ne faites jamais fonctionner la machine dans un lieu mal ventilé ou fermé sans protection respiratoire adaptée. La poussière des matériaux utilisés pour le mélange peuvent être très nocives pour les utilisateurs et les personnes à proximité.

• Utilisez toujours la machine sous un bon éclairage.

• Avant de mettre la machine en marche, assurez-vous qu'aucune personne ni aucun obstacle ne se trouve à proximité ou dessous.

• Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance. Arrêtez toujours le moteur et vérifiez que toutes les pièces mobiles sont arrêtées.

• Calez les roues quand vous utilisez la machine.

• Lorsque vous n'utilisez pas la machine, calez les roues ou laissez-la attelée au véhicule tracteur.

• N'approchez pas les mains des pièces en mouvement. Éloignez les pieds des roues et du montant avant.

• N'utilisez pas la machine à l'extérieur sous la pluie.

• N'utilisez pas la machine sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Vérifiez qu'aucune personne ni aucun animal ne se trouve dans la zone de travail avant d'utiliser la machine. Arrêtez la machine si quelqu'un entre dans la zone de travail.

• Ne placez jamais les mains ni aucun objet solide dans la cuve de la machine en marche.

• Ne touchez aucune des pièces de la machine juste après l'arrêt, car elles peuvent être très chaudes. Laissez-les refroidir avant d'entreprendre une réparation, un réglage ou un entretien de la machine.

• Ne déplacez jamais la machine quand le moteur est en marche.

• Maintenez le capot fermé et verrouillé pendant le fonctionnement.

• Vérifiez que toutes les protections sont bien fixées en place avant l'utilisation de la machine.

• Vérifiez que la commande MARCHE/ARRêT est en position ARRêT avant de brancher la machine à la source électrique.

• Si les pales de malaxage rencontrent un corps étranger ou si la machine produit des vibrations ou des bruits inhabituels, arrêtez le moteur et videz la cuve. Attendez que toutes les pièces en mouvement s'immobilisent et refroidissent. Les vibrations sont généralement signe d'un problème. Recherchez un colmatage ou des dommages. Nettoyez et réparez et/ou remplacez les pièces endommagées.

• La foudre peut causer des blessures graves ou mortelles. Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri.

• Avant tout entretien, effectuez la procédure suivante :

  • Garez la machine sur un sol plat et horizontal.

  • Arrêtez le moteur. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de régler, de nettoyer ou de réparer la machine.

  • Laissez refroidir le moteur avant tout entretien ou remisage de la machine.

  • Débranchez la machine avant d'entreprendre des réparations.

• Ne procédez jamais au graissage, à l'entretien, à la réparation ou au réglage de la machine en marche.

• Gardez les matériels à distance du moteur.

• Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées.

• N'approchez jamais les mains, les pieds ou les vêtements des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez d'effectuer des réglages sur la machine moteur en marche.

• Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés.

• Éliminez la graisse, l'huile ou les débris accumulés sur la machine.

• Ne modifiez pas les connecteurs ou câblages électriques.

• Ne connectez pas le circuit de masse de la machine au circuit sous tension de la source électrique.

• N'enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs de sécurité.

• Calez les roues pendant le remisage de la machine.

• Maintenez les écrous, boulons, vis et colliers de flexibles solidement serrés. Maintenez le matériel en bon état de marche.

• Pour garantir un rendement optimal et la sécurité continue de la machine, utilisez toujours des pièces de rechange et accessoires Toro d'origine. Les pièces de rechange et accessoires d'autres constructeurs peuvent être dangereux et leur utilisation risque d'annuler la garantie de la machine.

1. Coupez les serre-câbles pour enlever la poignée de vidage qui se trouve sous la grille.

2. Placez la poignée de vidage de sorte à aligner ses trous de boulon sur ceux de la cuve (Figure 3).

   

   Figure 3

3. Insérez un boulon de carrosserie dans le trou carré et faites passer le trou correspondant de la poignée de la cuve par dessus (Figure 3).

4. Mettez un écrou sur le boulon et serrez-le.

5. Répétez les opérations précédentes pour le boulon de carrosserie restant.

Note: La barre de remorquage est vendue séparément et comprend l'écrou et le boulon nécessaires à l'installation.

La machine possède les options de barre de remorquage suivantes :

1. Retirez le boulon et l'écrou de la barre de remorquage (Figure 4).

   

   Figure 4

   1. Barre de remorquage
   2. Montant avant
   3. Boulon
   4. Trou de boulon
   5. Raccordement de cadre
   6. Écrou

2. Glissez la barre de remorquage en avant et alignez le trou de la barre sur le trou de raccordement du cadre (Figure 4).

3. Insérez le boulon dans les trous du raccordement du cadre et de la barre (Figure 4).

4. Vissez l'écrou sur le boulon et serrez jusqu'à ce qu'ils soient solidement appuyés contre le raccordement du cadre (Figure 4).

   Note: Si l'insert en nylon autobloquant du contre-écrou s'use avec le temps, remplacez l'écrou par un contre-écrou neuf de catégorie 5 ou 8.

Note: La chaîne de sécurité fait partie de l'option kit barre de remorquage.

1. Formez un crochet au bout d'une tige flexible ou d'un fil de fer rigide (non fourni), et insérez-le dans les trous allongés du montant avant de la machine (Figure 5A).

   

   Figure 5

   1. Trou allongé
   2. Tige ou fil métallique (non fourni)
   3. Chaîne de sécurité
   4. Maillon d'attache

2. Attachez la chaîne de sécurité à la tige ou au fil métallique (Figure 5A).

3. Tirez la tige ou le fil métallique et la chaîne de sécurité à travers les deux trous allongés (Figure 5B).

   Note: Assurez-vous que la chaîne de sécurité dépasse de la même longueur de chaque côté du montant avant.

Note: Les maillons d'attache dont partie de l'option kit barre de remorquage.

1. Alignez le maillon d'attache sur le dernier maillon au bout de la chaîne de sécurité (Figure 5D).

2. Insérez le maillon d'attache dans le maillon de la chaîne jusqu'à ce que le maillon d'attache se ferme avec un clic.

3. Répétez les opérations 1 et 2 pour installer l'autre maillon d'attache à l'autre bout de la chaîne de sécurité.

Le numéro d'identification DOT est indiqué de chaque côté du pneu. Cette information indique les classes de charge et de vitesse. Les pneus de rechange doivent être de spécifications égales ou supérieures. Pour plus de renseignements, rendez-vous sur http://www.nhtsa.gov/Vehicle+Safety/Tires.

Note: Les diverses machines mentionnées dans ce manuel ont des poids différents; reportez-vous à Caractéristiques techniques pour vérifier que les pneus de la machine respectent ou dépassent les spécifications de poids de la machine.

1. Vérifiez visuellement l'état et l'usure des pneus.

   

   Figure 14

   1. Exemple d'usure de pneu causée par un sous-gonflage
   

   Figure 15

   1. Exemple d'usure de pneu causée par un surgonflage

2. Vérifiez que les pneus sont gonflés à la pression correcte. Le tableau des pressions de gonflage des pneus indique la pression de gonflage correcte des pneus tels que montés à l'usine.

   Important: Vérifiez toujours l'information sur les pneus mêmes pour connaître la pression de gonflage correcte.

   Important: La cause la plus courante de problèmes liés aux pneus est le sous-gonflage. Maintenez les pneus à la pression maximale.

   Pression de gonflage des pneus

   Modèle	Pression des pneus
   68019	2,41 bar (35 psi) max.

3. Vérifiez que les écrous de roue sont serrés à un couple de 108 à 122 N·m (80 à 90 pi-lb).

   Note: Contrôlez le couple de serrage des écrous de roue avant l'utilisation et après le remorquage.

   Note: Serrez les écrous de roue dans l'ordre indiqué à la Figure 16.

   

   Figure 16

1. Appliquez de la graisse de châssis sur la douille du coupleur et la partie de la chape qui touche la boule. Huilez les points de pivotement et les surfaces de glissement du coupleur à l'huile moteur SAE 30.

2. Ouvrez le verrou du coupleur (Figure 17).

   

   Figure 17

   1. Barre de commande
   2. Goupille de sécurité

3. Placez le coupleur au sommet de la boule d'attelage (Figure 17).

4. Fermez le verrou du coupleur (Figure 17).

5. Ouvrez le bras de la goupille de sécurité et insérez la goupille dans le trou du verrou (Figure 17).

6. Rabattez l'extrémité libre du bras sur le côté de la goupille de sécurité qui dépasse du verrou (Figure 17).

7. Si la machine est équipée d'un kit feux de remorque, branchez le connecteur du véhicule tracteur au connecteur de la machine.

1. Appliquez du frein-filet sur les filetages du boulon du coupleur pour bloquer la poignée du coupleur en place (Figure 18).

   Important: Appliquez du frein-filet selon les besoins par la suite.

   

   Figure 18

   1. Poignée de coupleur
   2. Coupleur
   3. Chape
   4. Boulon
   5. Boule d'attelage

2. Appliquez de la graisse de châssis sur la douille du coupleur et la partie de la chape qui touche la boule.

3. Poussez le boulon du coupleur dans la chape et le haut du coupleur, puis fixez la poignée du coupleur au boulon (Figure 18).

4. Positionnez le coupleur de sorte que la douille soit en haut de la boule d'attelage et que la chape soit dessous.

5. Tournez la poignée du coupleur dans le sens horaire pour la visser sur le boulon jusqu'à ce qu'il soit bien fixé (Figure 18).

   Note: Bloquez le boulon avec une clé pour l'empêcher de tourner.

6. Si la machine est équipée d'un kit feux de remorque, branchez le connecteur du véhicule tracteur au connecteur de la machine.

1. Retirez la goupille de l'œillet d'attelage et ouvrez-le (Figure 19).

   

   Figure 19

2. Placez l'anneau de la barre de remorquage sur le crochet de l'œillet d'attelage (Figure 19).

3. Fermez le haut de l'œillet d'attelage et fixez-le avec la goupille (Figure 19).

4. Si la machine est équipée d'un kit feux de remorque, branchez le connecteur du véhicule tracteur au connecteur de la machine.

Attachez la chaîne de sécurité à la machine et au véhicule tracteur comme suit :

1. Tirez la chaîne de sécurité à travers les trous allongés du montant avant de la machine, en laissant juste assez de mou de chaque côté pour pouvoir prendre des virages quand vous remorquez la machine (Figure 20).

   Note: Rangez l'excédent de chaîne au bas du montant avant en le poussant dans les trous allongés et en verrouillant les maillons appropriés dans les fentes allongés.

2. Croisez les deux bouts de chaîne sous la barre de remorquage.

   Note: Si les chaînes sont croisées, l'avant de la machine risque moins de s'affaisser au sol si l'attelage se décroche.

   

   Figure 20

   1. Maillons d'attache
   2. Trous allongés dans le montant avant
   3. Chaîne croisée sous la barre de remorquage

3. Accrochez chaque bout de la chaîne au point de montage de la chaîne de sécurité du véhicule tracteur à l'aide des maillons d'attache (Figure 21).

   

   Figure 21

   1. Maillon d'attache
   2. Point de montage de chaîne de sécurité sur le véhicule tracteur
   3. Maillon de chaîne

1. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Détachez la machine du véhicule tracteur.

3. Calez les roues.

4. Vérifiez que la cuve est vide et en position de malaxage (redressée).

5. Vérifiez que le verrou de la cuve est engagé et que la cuve ne tourne pas vers la position de vidage.

1. Alignez un cric suffisamment haut et capable de soutenir le poids de la machine sous l'essieu; voir Caractéristiques techniques.

2. Soulevez la machine jusqu'à ce que les roues soient décollées du sol.

3. Placez une chandelle sous chaque point de soutien de l'extension du cadre arrière (Figure 22).

   

   Figure 22

   1. Point de soutien (2)

4. Retirez les boulons et les écrous qui fixent l'essieu intérieur à l'essieu extérieur (Figure 23).

   

   Figure 23

   1. Position large (remorquage)
   2. Position étroite
   3. Écrou (position large)
   4. Écrou (position étroite)
   5. Boulon (position large)
   6. Boulon (position étroite)

5. Alignez l'essieu intérieur à la position voulue, comme suit :

   • Faites glisser chaque côté de l'essieu vers l'intérieur à la position étroite (Figure 23).

   • Faites glisser chaque côté de l'essieu vers l'extérieur à la position large (remorquage) (Figure 23).

6. Alignez les trous de l'essieu intérieur sur ceux de l'essieu extérieur.

7. Insérez les boulons dans les trous des essieux (Figure 23).

8. Vissez les écrous sur les boulons et serrez-les à 87 N·m (64 pi-lb).

1. Du côté de la machine où les capots avant et arrière se rencontrent, tirez la fermeture et dégagez-la de son ancrage sur le capot arrière (Figure 24).

   

   Figure 24

   1. Fermeture
   2. Ancrage d'attache
   3. Récepteur
   4. Fixation en V

2. Répétez l'opération 1 de l'autre côté de la machine.

3. À l'arrière de la machine, au point où le capot arrière rejoint le cadre, tirez l'attache et détachez-la de son ancrage sur le capot (Figure 24).

4. Faites pivoter le capot arrière vers le haut et l'avant jusqu'à ce qu'il repose sur le capot avant (Figure 24).

1. Faites pivoter le capot arrière vers l'arrière et le bas jusqu'à ce que le récepteur situé en bas et au centre du capot soit aligné sur la fixation en V et à plat sur le cadre de la machine (Figure 24).

2. À l'arrière de la machine, tirez sur l'attache pour l'accrocher sur son ancrage sur le capot arrière.

3. Sur le côté de la machine, tirez sur l'attache pour l'accrocher sur son ancrage sur le capot arrière.

4. Répétez l'opération 3 de l'autre côté de la machine (Figure 24).

La machine peut fonctionner avec une tension d'alimentation de 115 V ou 230 V. Le bloc de tension détermine la tension de fonctionnement de la machine (Figure 10). Utilisez la procédure suivante pour changer la tension de fonctionnement :

1. Placez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Coupez le moteur et débranchez la machine.

3. Enlevez les 2 vis qui fixent le bloc de tension sur le moteur.

4. Déposez le bloc de tension du moteur, tournez-le de 180 degrés et rebranchez-le sur le moteur.

5. Fixez la prise d'alimentation au moteur au moyen des 2 vis retirées précédemment.

Note: Suivez les instructions du bloc de tension pour déterminer le réglage de tension à adopter.

Important: Au cours de l'utilisation, vérifiez souvent que la gaine de la rallonge ne présente pas de perforations ou de fissures. N'utilisez pas le cordon d'alimentation s'il est endommagé. Ne faites pas passer le cordon dans des flaques d'eau ou de l'herbe détrempée.

Important: Utilisez uniquement des rallonges munies de bornes et de douilles pour les fils de phase, de neutre et de masse.

Important: Branchez toujours la machine à une prise dotée de connexions de phase, neutre et de masse.

Important: Les fil de connexion ou la rallonge doivent être aussi courts que possible et d'un seul tenant.

Pour réduire le risque de choc électrique, cette machine est équipée d'une fiche polarisée (formes et largeurs de lames spécifiques). Utilisez uniquement une fiche et une douille polarisées conformes aux spécifications de la NEMA et une rallonge homologuée UL (certifiée CSA au Canada) et recommandée pour l'usage extérieur. Une fiche polarisée ne s'adapte à une rallonge polarisée que d'une seule façon. Si la fiche ne s'adapte pas parfaitement à la rallonge, inversez la rallonge. Si le problème persiste, procurez-vous une rallonge correcte. Si vous avez une rallonge polarisée et que sa fiche ne s'adapte pas à la prise murale, inversez la fiche. Si le problème persiste, demandez à un électricien qualifié d'installer une prise murale adéquate. Ne changez surtout pas la fiche de la machine ou la rallonge.

Note: La machine utilise une fiche à verrouillage par rotation.

Rallonges

Note: N'utilisez pas de rallonge de plus de 30,4 m (110 pi).

Si vous utilisez un générateur portable comme source électrique, assurez-vous qu'il est conforme aux spécifications de puissance de sortie suivantes :

Le moteur électrique de la machine est équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges thermiques. En cas d'arrêt automatique du moteur, réinitialisez le dispositif de protection contre les surcharges thermiques comme suit :

1. Amenez la commande MARCHE/ARRêT à la position ARRêT; voir Figure 12.

2. Débranchez la fiche électrique de la machine de la source d'alimentation (Figure 25).

   

   Figure 25

   1. Bouton de réinitialisation de la protection contre les surcharges thermiques
   2. Commande MARCHE/ARRêT
   3. Fiche électrique

3. Laissez refroidir le moteur électrique de la machine au moins jusqu'à ce qu'il soit possible de le toucher sans se brûler.

   Important: Vérifiez que les pales tournent librement. Vérifiez si des pierres, des débris de maçonnerie ou du béton sont présents entre les pales et la cuve.

4. Sur le côté du boîtier de raccordement du moteur, appuyez sur le bouton de réinitialisation du dispositif de protection contre les surcharges thermiques (Figure 25).

5. Rebranchez la fiche électrique de la machine à la source d'alimentation.

6. Tournez la commande MARCHE/ARRêT à la position MARCHE pour démarrer le moteur normalement.

7. Tournez la commande MARCHE/ARRêT à la position ARRêT.

1. Branchez le cordon d'alimentation à une prise électrique adéquate.

2. Placez la commande MARCHE/ARRêT à la position MARCHE.

3. Placez le levier de débrayage à la position EMBRAYéE; voir Commande des pales.

1. Placez le levier de débrayage à la position DéBRAYéE; voir Commande des pales.

2. Amenez la commande MARCHE/ARêT à la position ARRêT; voir Commande Marche/Arrêt du moteur.

3. Débranchez le cordon d'alimentation.

Déplacez le levier de débrayage dans le sens horaire pour engager l'embrayage et dans le sens antihoraire pour le désengager (Figure 26).

Figure 26

1. Position ARRêT
2. Position MARCHE

1. Vérifiez que la cuve ne contient pas de restants de matériau qui pourraient contaminer la nouvelle cuvée de matériau; voir Nettoyage de la cuve et Vidage de la cuve, puis redressez la cuve.

   Note: Vérifiez que la cuve est en position de malaxage (redressée) et que son verrou est engagé.

2. Placez le levier de débrayage à la position DéBRAYéE; voir Commande des pales.

3. Mettez le moteur en marche; voir Démarrage du moteur.

4. Placez le levier de débrayage à la position EMBRAYéE; voir Commande des pales.

5. Ajoutez les ingrédients dans la cuve comme suit :

   1. Versez de l'eau dans la cuve par la grille de la protection de la cuve.

   2. Ajoutez le plâtre, le ciment ou autre liant.

      Note: Vous pouvez ouvrir les sacs de ciment, plâtre et liant en les plaçant sur la lame coupe-sac (Figure 27).

      

      Figure 27

   3. Si vous utilisez du sable et/ou d'autres matériaux de renforcement, ajoutez-les dans la cuve.

6. Malaxez les ingrédients avec les pales jusqu'à obtention d'un mélange d'aspect homogène.

   Note: Au besoin, ajoutez de l'eau ou du plâtre, du ciment ou d'autres liants pour obtenir la consistance correcte.

7. Déverrouillez la cuve et videz-la; voir Vidage de la cuve.

Note: Lorsque vous videz le contenu de la cuve, laissez le moteur en marche et le levier de débrayage en position EMBRAYéE pour que les pales en rotation facilitent la décharge du matériau.

1. Placez une brouette ou un récipient similaire de capacité adéquate sous l'ouverture de la cuve.

2. Saisissez la poignée de vidage de la main gauche (Figure 28).

   

   Figure 28

   1. Poignée de vidage (position de malaxage)
   2. Verrou de cuve (position de déblocage)
   3. Verrou de cuve (position de blocage)
   4. Poignée de vidage (position de vidage)

   Note: Lorsque vous videz une cuvée de matériau, placez une brouette ou un récipient similaire de capacité adéquate sous la goulotte.

3. Levez la poignée du verrou de la cuve (Figure 28).

4. Placez les deux mains sur la poignée de vidage et tournez-la dans le sens antihoraire pour décharger le contenu de la cuve (Figure 28).

   Note: Attendez que la cuve soit complètement vide.

5. Tournez la poignée de vidage dans le sens horaire jusqu'à ce que le verrou de la cuve bloque celle-ci en position redressée (Figure 28).

6. Après avoir déchargé la cuve, nettoyez-la; voir Nettoyage de la cuve.

   Note: Cette opération permettra de nettoyer les pales et la cuve entre chaque malaxage et évitera la formation de matériau desséché et la contamination de la prochaine cuvée.

Important: Ne frappez pas la cuve avec une pelle, un marteau ou tout autre outil pour détacher les dépôts de matériau sec.

1. Arrêtez la rotation des pales en amenant le levier de débrayage en position DéBRAYéE; voir Commande des pales.

2. Amenez la commande MARCHE/ARRêT à la position ARRêT; voir Commande Marche/Arrêt du moteur.

3. Vérifiez que la cuve est en position de malaxage (redressée); voir Vidage de la cuve, opération 5.

4. Aspergez la machine d'eau pour éliminer les dépôts de matériau.

5. Mettez le moteur en marche; voir Démarrage du moteur.

6. Faites tourner les pales en amenant le levier de débrayage en position EMBRAYéE; voir Commande des pales.

7. Videz la cuve; voir Vidage de la cuve.

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Détachez la machine du véhicule tracteur.

3. Calez les roues.

4. Ouvrez le capot arrière; voir Ouverture du capot.

5. Arrêtez et débranchez le moteur; voir Démarrage et arrêt du moteur.

6. Vérifiez que le moteur est froid.

Vous devez déposer la plaque séparatrice pour permettre l'accès pour effectuer les procédures d'entretien.

Note: Les paliers se trouvent à l'intérieur du capot. Déposez la plaque séparatrice pour y accéder; voir Dépose de la plaque séparatrice.

Type de graisse : graisse universelle au lithium nº 2.

1. Nettoyez la surface autour de chaque graisseur avec un chiffon et retirez le capuchon en plastique du graisseur (Figure 31).

   

   Figure 31

   1. Roulements
   2. Tourillon arrière
   3. Tourillon avant

2. Injectez de la graisse dans chaque graisseur comme suit :

   • Pour les roulements, faites 1 injection de graisse dans chaque graisseur (Figure 31).

   • Pour les paliers, injectez de la graisse à plusieurs reprises dans le graisseur jusqu'à ce qu'elle commence à suinter hors du logement du palier (Figure 31).

   Important: Injectez la graisse lentement et avec précaution pour ne pas endommager les joints des paliers.

3. Essuyez tout excès de graisse.

Type de graisse : graisse pour roulement de moteur électrique

1. Nettoyez la surface autour de chaque graisseur avec un chiffon.

2. Injectez 1 ou 2 jets de graisse dans chaque graisseur (Figure 32).

   Important: Ne graissez pas le moteur excessivement.

   

   Figure 32

3. Essuyez tout excès de graisse.

Appliquez un lubrifiant non collant pour éviter que des saletés ou des particules abrasives ne restent collées à la chaîne.

Figure 33

1. Chaîne d'entraînement

1. Déposez la plaque séparatrice; voir Dépose de la plaque séparatrice.

2. Placez une règle droite en travers de la face de la poulie de moteur et la poulie de tension (Figure 40).

   

   Figure 40

   1. Poulie de moteur
   2. Poulie de tension
   3. Règle
   4. Arbre de renvoi
   5. Contre-écrou
   6. Vis de maintien

   Note: Les deux poulies doivent être alignées et de niveau avec la règle droite.

3. Si les poulies ne sont pas alignées, procédez comme suit :

   1. Placez le levier de débrayage à la position DéBRAYéE.

   2. Desserrez les contre-écrous et les vis de maintien qui fixent la poulie de tension à l'arbre de renvoi (Figure 40).

   3. Avec une massette, tapez la poulie de tension vers l'avant ou l'arrière le long de l'arbre de renvoi jusqu'à ce que la poulie de moteur et la poulie de tension soient alignées sur la règle droite (Figure 40).

   4. Resserrez les contre-écrous et les vis de maintien qui fixent la poulie de tension à l'arbre de renvoi (Figure 40).

4. Reposez la plaque séparatrice; voir Pose de la plaque séparatrice.

La chaîne d'entraînement doit chacune présenter une flèche de 5 à 10 mm (7/32 à 13/32 po) lorsque vous exercez une pression de 6,8 kg (15 lb) au centre du brin.

La durée de vie de la machine est accrue par un nettoyage et un lavage réguliers. Nettoyez la machine après chaque utilisation, avant que la saleté ait le temps de durcir.

Vérifiez que le moteur est débranché.

Si vous utilisez un jet haute pression, veillez à ne pas endommager les autocollants de sécurité, les panneaux d'instruction et le moteur.

Important: Réservez l'usage de jets haute pression au nettoyage de la cuve de la machine. Nettoyez le reste de la machine à la main pour éviter de mouiller le moteur.

Important: Graissez les tourillons après le nettoyage; voir Graissage des roulements et joints.