Kit de tração às 3 rodas sem sistema opcional de proteção anticapotamento

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada.

2. Engate o travão de estacionamento.

3. Desligue o motor e retire a chave.

4. Desligue o cabo negativo primeiro e, em seguida, o positivo da bateria.

1. Calce ambos os pneus da frente para evitar que a máquina se mova.

2. Utilize um macaco ou um guindaste para elevar a traseira da unidade de tração através do aro soldado na forquilha da roda e retire o conjunto do pneu da forquilha da roda.

3. Colocar suportes apropriados debaixo da estrutura para apoiar a máquina elevada.

4. Retire o conjunto do cubo da roda do conjunto do pneu.

   Guarde as porcas das rodas.

5. Retire as placas adaptadoras da forquilha da roda.

Se a unidade de tração tiver um número de série anterior a 269999999, a forquilha da roda tem de ser alterada. Para alterar a forquilha da roda, tem de obter um guia de perfuração (Peça Toro N.º 112–0256–01) de um representante autorizado Toro. Se não necessitar de alterar a forquilha da roda, passe para Instalar o motor e conjunto do hub.

1. Monte o guia de perfuração no lado direito da forquilha da roda giratória com dois parafusos de (5/16 pol. x 3 pol.), quatro anilhas e quatro porcas (Figura 1).

   

   Figura 1

   1. Guia de perfuração

2. Utilizando o furo restante no guia de perfuração, alargue o furo na forquilha da roda para 14 mm de diâmetro.

   Important: Utilize uma broca nova ou recentemente afiada de 14 mm. Proceda lentamente ao perfurar. Não utilize força excessiva ao perfurar para evitar encravar a broca.

3. Mova os dispositivos de fixação para os outros furos no guia de perfuração e repita o processo até que todos os 3 furos sejam alargados.

Peças necessárias para este passo:

1. Monte as 2 uniões (45°) no lado do conjunto do motor (Figura 2).

   Note: Certifique-se que todos os anéis de retenção estão lubrificados e devidamente posicionados nos encaixes antes da instalação das uniões.

   

   Figura 2

   1. Espaçador
   2. Autocolante (2)
   3. Rolamento
   4. Placa adaptadora
   5. Volte a lubrificar a flangeta
   6. Parafuso de afinação
   7. Flangeta standard
   8. Bocal de lubrificação
   9. Motor e conjunto do hub
   10. Uniões hidráulicas de 45°

2. Retire o bocal de lubrificação do novo motor e conjunto do hub (Figura 2).

3. Monte o conjunto do pneu no motor e conjunto do hub com as 4 porcas de rodas que removeu previamente.

   Note: Aperte as porcas das rodas com uma força de 95 a 122 N·m.

4. Instale o bocal de lubrificação no conjunto do hub, virando-o para fora do hub.

5. Insira as flangetas e rolamentos na extremidade do eixo do motor como se mostra na Figura 2.

6. Posicione o hub do motor, flangetas com rolamento, placa do adaptador e conjunto do pneu na forquilha da roda giratória.

   Note: Certifique-se de que o motor está orientado com as uniões hidráulicas para a traseira da máquina (Figura 2).

7. Prenda sem apertar o motor no lado interior da forquilha da roda giratória com 2 parafusos de cabeça flangeada e 2 porcas (Figura 2).

   Note: Aperte os parafusos com 135 N·m.

8. Monte sem apertar as flangetas (com o rolamento para o interior da forquilha da roda com 3 parafusos de cabeça sextavada (⅜ x 2¼"), uma placa do rolamento do adaptador, uma montagem de espaçador, 3 anilhas endurecidas e 3 porcas de bloqueio (⅜ pol.).

   Important: Certifique-se de que não existe carga radial no veio do motor.

   Note: Os bocais de lubrificação têm de estar virados para baixo na flangeta (Figura 2).

9. Aperte os parafusos da flangeta com 55 N·m.

   Important: Caso não siga cuidadosamente a sequência acima indicada, pode causar falha prematura do vedante do motor e do rolamento.

10. Aplique um aderente de roscas (como, por exemplo, Loctite®) nos parafusos de afinação do rolamento.

    Note: Aperte o parafuso de afinação com 9 a 11 N·m.

11. Verifique o funcionamento do rolamento durante a operação: O pneu deve rodar livremente, mas engata o motor da roda quando girado para trás.

12. Baixe a traseira da unidade de tração para o chão.

13. Lubrifique todas as uniões com massa n.º 2 para utilizações gerais, à base de lítio.

14. Aplique um autocolante de tração às 3 rodas em cada lado da forquilha da roda giratória (Figura 2).

Peças necessárias para este passo:

1. Drene todo o óleo hidráulico do reservatório removendo o tubo superior da bomba (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Tubo superior
   2. Bomba
   3. União a 45°
   4. Tubo inferior

2. Ligue o tubo após a drenagem do fluido hidráulico.

   Note: A capacidade do sistema hidráulico é de aproximadamente 33 l.

   Important: Tenha cuidado em não contaminar o fluido hidráulico se o for reutilizar. Uma muito pequena quantidade de detritos pode danificar gravemente o sistema hidráulico.

3. Consulte as dimensões indicadas na Figura 4 para localizar, marcar e perfurar 4 furos (7 mm diâmetro) no tubo da estrutura do lado direito.

   

   Figura 4

   1. 27,9 cm +/- 0,6 cm
   2. 25,40 mm +/- 1,6 mm
   3. Tubo da estrutura do lado direito

4. Prenda conjuntos de suportes de braçadeiras de tubos (braçadeiras de tubos, placas de cobertura, parafusos de cabeça sextavada e porcas de bloqueio) à estrutura com quatro parafusos autorroscantes (Figura 5).

   

   Figura 5

   1. Suporte de braçadeira de tubo

5. Desligue o tubo inferior do hidróstato (Figura 6) e do encaixe em T do anteparo superior dos motores das rodas frontais (Figura 7).

   

   Figura 6

   1. Tubo do hidróstato (superior)
   

   Figura 7

   1. União em T do anteparo superior

   Note: Retire e deite fora o tubo do hidróstato inferior.

6. Ligue a extremidade do encaixe de 90 graus do tubo (mais curto) à porta inferior do hidróstato.

7. Encaminhe o tubo através da posição inferior nas braçadeiras de tubos, por detrás da forquilha da roda e até à porta inferior do motor da roda traseira.

   Note: Monte as extremidades inferiores do tubo horizontalmente (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Extremidades do tubo inferior

8. Prenda as extremidades dos tubos nos encaixes.

   Note: Utilize uma chave de apoio para assegurar que o tubo não torce.

9. Prenda os tubos em conjunto na traseira da unidade com uma braçadeira.

10. Rode totalmente a forquilha da direção de um lado para o outro para verificar a flexibilidade e posição adequadas dos tubos.

    Note: Os tubos não devem roçar no pneu, anel, depósitos, forquilha da direção ou tubos da direção.

    Note: Os tubos hidráulicos não devem ser torcidos, dobrados, ter dobras vivas nem tocar extremidades afiadas, partes móveis ou partes de exaustão do motor.

11. Prenda os tubos nos suportes.

    Note: Os suportes das braçadeiras de tubos estão instalados verticalmente para permitir o ajuste.

12. Lubrifique todas as uniões com massa n.º 2 à base de lítio.

1. Verifique o nível de fluido hidráulico; consulte o Manual do utilizador da unidade de tração.

2. Ligue o cabo positivo da bateria à bateria.

3. Ligação do cabo negativo da bateria à bateria.

4. Ligue o motor.

5. Execute um ciclo aos cilindros de tração e elevação para purgar o ar do sistema hidráulico.

6. Verificação do nível do fluido hidráulico.